Mercedes-Benz e ангиллын үе. Mercedes-Benz E-Class седан. Exter'єr ба іnter'єr

Үнэ: 3,150,000 рубльээс.

Гайхамшигт шинэ үеийнхэн бүх зүйлийг хэлэлцэх болно гэрээсээ машин- tse Mercedes-Benz E-Class 2018-2019 W213 их биетэй. Үнэ нь урд талын хувилбараас харахад тийм ч баялаг биш шинэ машин юм.

Чанартай

Машиныг илүү том, орчин үеийн загвараар чимэглэсэн боловч харамсалтай нь энэ нь өмнөх загвартай бараг адилхан биш юм. Машин сонирхогч нь замаас гарахад хялбар байдаг. Понти хайрладаг манай нутаг шиг загвар нь бүх зүйлд илүү тохиромжтой, хэрэв та үүнийг харахгүй, олж харахгүй бол гайхалтай спород баригддаггүй.

Хошуу нь хром бүрсэн радиаторын сараалжтай их хэмжээгээр бүтээгдсэн хүчирхэг тусламжийн бүрээс бөгөөд гурван хром бүрсэн холбогчтой. Бүрээсний доод талд машины лого байдаг. Эндхийн оптикууд нь ксенон, маш их гэрэлтэй хүмүүсийг чимээгүй болгохын тулд тийм ч сайн биш юм. хэсгүүд... Нэмэлт хэрэгцээнд зориулж урд бамперыг хөргөх зориулалттай том чичиргээний эсрэг бэхэлгээнээс шударга бамперыг салгасан. Толгойн тууз нь дээд хэсэгт нь хром ирмэгтэй.

E-Class 2019-ийн хажуу талыг гайхалтай хэв маяг гэж нэрлэж болно, энд ч гэсэн нэг талаасаа бүх зүйл энгийн байдлаар хуваагдсан боловч эхнээсээ загварлаг загварлаг юм. Бага зэрэг үлээлгэсэн налуу нуман хаалганы тоо, ирмэг нь хром бүрсэн, доод хэсэгт оруулгатай. Суудлын бүх хэлхээ нь дээд хэсэгтээ аэродинамик боловч эвгүй юм. Машины суурь дээр 17 дугуй байдаг, эсвэл та машинд 20 хүртэл дугуй суулгаж болно.

Машины ард чимэглэсэн бүтэцтэй жижиг гэрлийн оптик байдаг. Ачаалах таг нь гөлгөр хэлбэртэй, оруулга нь хром бүрсэн бөгөөд энэ нь батганы жижиг хорхойд багтах болно. Их хэмжээний бамперыг нимгэн хөнгөн жинтэй, доод хэсэгт нь хөнгөн цагаан оруулгатай, системд зориулсан хром бүрсэн хавсралтаар зассан.

Мөн бие нь хэмжээгээрээ өөрчлөгдсөн:

• довжина - 4923 мм;
• өргөн - 1852 мм;
• visota - 1468 мм;
• дугуйны суурь - 2939 мм.

Мөн орчлонгийн биед машин нэмэх, мөн All-Terrain хувилбарыг сурталчлах хүсэлтэй байна.

Mercedes-Benz E-Class-ийн техникийн шинж чанарууд

Нэг төрөл	obsyag	Хэрэгцээ	Боох мөч	Розгин	хамгийн дээд хурд	Цилиндрийн тоо
Бензин	2.0 л	184 морины хүч	300 H * м	7.7 сек.	Жилд 240 км	4
Дизель	2.0 л	150 морины хүч	360 H * м	8.4 сек.	Жилд 223 км	4
Дизель	2.0 л	195 морины хүч	400 H * м	7.3 сек.	Жилд 240 км	4
Бензин	2.0 л	245 к.с.	370 H * м	6.2 сек.	Жилд 250 км	4
Бензин	3.5 л	333 к.с.	480 H * м	5.2 сек.	Жилд 250 км	V6

Шинэ үеийнхэн эрчим хүчний нэгжийн гайхалтай шугамыг хийсэн. Оросын худалдан авагчидє 6 мотор, бүх шугам нь 10 мотор байв. Бүх моторууд турбиныг устгасан, өмхий үнэр нь хатуу бөгөөд хэмнэлттэй байх нь ойлгомжтой. Түүнчлэн, нэгжүүд нь Евро-6 стандартад нийцдэг тул програм хангамжид дуртай хүмүүс програм хангамжийг өөрчилж, найдвартай байдлын шаардлагагүйгээр илүү их даралтыг бууруулж чадна.

Бензин

1. 200 хүртэлх хувилбарыг авч явах үндсэн мотор нь 184 морины хүчин чадалтай, 300 нэгж эргүүлэх хүчин чадалтай 2 литрийн хөдөлгүүр юм. Үндсэн загварыг хүртэл 7.7 секундын дотор зуу хүртэл өргөжүүлж, хамгийн дээд хурд нь жилдээ 240 км болдог. Schodo vitrati paliva, жижиг дарс, ердөө 8 литр 95-р бензин газар дунд.
2. Өөр нэг dvigun Mercedes-Benz E-Klasu 2018-2019 хэцүү, би ийм том байхыг хүсч байна. Жишээлбэл, 245 морь, 370 морь энэ мөчид хангалттай байсан бөгөөд машин 6 секундын дотор эхний зуу хүртэл гүйж, хэтчбекүүд динамизмыг харуулахын тулд цэнэглэгдсэн. Vitrata paliva нь 1 литрийн хувьд илүү тодорхой байх болно.
3. Бензин хөдөлгүүрийн хамгийн эрэлттэй төлөөлөгч нь 3.3 литрийн багтаамжтай бөгөөд 400 4Matic хувилбар хүртэл шинэчлэгдэж болно. Одоо V6 333 морь татах юм. Энэ нэгж нь гэр бүлийн 4Matik хөтөч системээс нэг дор томруулсан бөгөөд энэ нь 5 секундын дотор зуу хүртэл ажиллуулах боломжийг олгодог. Галзуугаар vitra дээр эхэлсэн хүчин чармайлт нь 100 километрийн зайд арьс руу чимээгүй аялахад ойролцоогоор 11 жил шаардагдана.

Mercedes-Benz E-Class дизель хөдөлгүүрүүд

1. 150 морины 2 литр багтаамжтай хамгийн энгийн дизель хөдөлгүүр. Хамгийн бага дарамт, хэрэв танд чимээгүй хэмнэлттэй dvigun хэрэгтэй бол энэ нь танд төгс тохирно. 8 секундын хурдатгал нь 100 км-ийн зайд нэг зуун 5 литр дизель түлш хүртэл.
2. Хэрэв та эдийн засагт дуртай бол, эсвэл shvidshe явахыг хүсч байвал танд зориулж өөрчлөлт хийх хэрэгтэй. Vona maє takiy samiy obsyag, ale ale 195 Kin хүчний хүчин чармайлт, rozgіn аль хэдийн 7.3 секунд зарцуулсан. Vitrata paliva ийм байх болно.

Шугамын эцсийн dvigun нь эрлийз юм. Орос улсад тэд гарцыг хардаг, гэхдээ бага зэрэг уудаг є. Хятадын 211 цэргийн хүчний цахилгаан мотортой хос суурилуулалт нь седаныг 6 секундын дотор жилд 100 км хүртэл хурдасгах боломжийг олгодог. Мотор нь хэмнэлттэй хүмүүст тохиромжтой, энэ нь витратын жижиг мөчлөгт 3 литр бензинийг орлохгүй.

Хөдөлгүүр болон дугуйны хоорондох дэгжин дугуйны тусламжтайгаар 9 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай 9G-Tronic нь бүх мөчийг хэрхэн яаж эргүүлэх, хойд тал руу шилжүүлдэг. Ale yak vzhe zezumіli, є хувилбар нь хоёрдогч хөтөчтэй, хоёрдогч хөтөчийн шугаман системтэй.

2018-2019 оны Mercedes-Benz E-Class машин худалдаж авахдаа бодоод байхад нийтдээ 4 удаа үзсэн байна. Vibir таны хэв маягтай усанд хэвтэх, Тайтгарал нь түүний мөн чанарыг нэрээр нь илэрхийлдэг. Тав тухтай Avantgarde, Sport том zhorstki, замын боловсрол 15 мм-ээр бага байх болно. Дээд зэргийн тав тухыг хайрлагчид агаарын биетийн хийн удирдлагатай байх болно. Зам дээр үлдэх.

Салон

Үүний нэгэн адил машины дотоод засалд өөрчлөлт орж, илүү үзэсгэлэнтэй, аз жаргалтай болно. Vіlnogo mіstsya шинэ баялаг, цахилгаан удирдлага, гарын авлагын тохируулга бүхий shkіryаnі талстуудыг баярлуулахын тулд урьдчилан. Гурван хүний ​​хаалганы арын эгнээ, маш их хөгжилтэй байж магадгүй, бас шкиряни болор, сайхан чимэглэсэн байдаг.

Төв консол нь хоёр том дэлгэцтэй бөгөөд тэдгээрийн нэг нь самбар, нөгөө нь мультимедиа болон навигацийн зориулалттай. Баруун талын мэдрэгчтэй дэлгэц, түүний ард дугуй дефлекторууд эргэлддэг. Тусдаа цаг уурын хяналт бүхий керування блокийн хэвтээ загварыг доор харуулав. Дараа нь консол алхам алхмаар хонгил руу явахын тулд драйвер, мэдрэгчтэй самбар болон шайб бүхий мультимедиа хяналтын нэгж, түүнчлэн маш баялаг podsklyanniki маш их хэрэгцээтэй байдаг.

Mercedes-Benz E-Class 2018 нь мультимедиа системийн удирдлагын зохион байгуулалтаар давхардсан 3-хээртэй кермо машинаас илүү загварлаг юм. Кермо нь өөрөө сэрээний дагуу өндрийн дагуу зохицуулагддаг бөгөөд түүний ард самбар бэхлэгдсэн байдаг. Тохируулга нь үнэтэй хувилбаруудын дэлгэцээр эсвэл хоёр гайхалтай сум мэдрэгч, дунд хэсэгт байрлах гайхалтай компьютерийн тусламжтайгаар хийгдэж болно.

Зорчигчид 23 динамоны гайхалтай хөгжимтэй бүхэл бүтэн машинд суугаад зүгээр л харааны дууг хардаг тул зугаацах боломжтой гэдгийг санаарай. Энд байгаа их биений эзэлхүүн нь хуурамчаар үйлдэхгүй байх зарчим юм; Ерөнхийдөө дарс нь илүү том хэмжээтэй байдаг.

Шинэ Мерседес E-Class 2018 үнэ (W213)

Бүрэн багц	Үнэ	Бүрэн багц	Үнэ
E 200 D Premium	3 150 000	E 200 Premium	3 170 000
E 200 Спорт	3 370 000	E 200 4MATIC Premium	3 430 000
E 220 D 4MATIC Premium	3 450 000	E 200 4MATIC Спорт	3 650 000
E 220 D 4MATIC Спорт	3 670 000	E 200 4MATIC Exclusive	3 740 000
E 220 D 4MATIC Exclusive	3 760 000	E 200 Sport Plus	3 840 000
E 350 E тансаг зэрэглэлийн	4 120 000	E 200 4MATIC Sport Plus	4 220 000
E 400 D 4MATIC Тансаг зэрэглэлийн	4 400 000	E 450 4MATIC Тансаг зэрэглэлийн	4 460 000
E 400 D 4MATIC Спорт	4 650 000	E 450 4MATIC Спорт	4,720,000 ₽

Одоо машины төрлөөс илүү чухал зүйлийг яръя. Багц нь маш сайн бөгөөд хамгийн бага зардалтай 3,150,000 рубль, дараа долоо хоногт ирэх болно:

• shkiryana бүрээс;
• толгод дээр гарахад туслах;
• vtomi усны мэдрэгч;
• электрорегулиування кріsel;
• эхлүүлэх зогсоох систем;
• 2 бүсийн цаг уурын хяналт;
• хурд тогтоон баригч;
• pіdіgrіv sitіn;
• арын зогсоолын мэдрэгч;
• гэрлийн мэдрэгч, би тэр дэд хэсгийг дугуйнд хийсэн;
• навигацийн систем.

Би замаас зам хүртэл юу ч авахгүй тул худалдан авагч моторын төлбөрийг төлөх ёстой. Хэрэв та яаралтай эзэмшихийг хүсч байвал дараагийн эзэмшлийн төлбөрийг төлөх шаардлагатай болно.

• obіgrіv керма;
• санах ойн зохицуулалт;
• roach дахь sl_pikh бүс, утааг хянах;
• дасан зохицох аялалын хяналт;
• 23 динамикийн аудио систем;
• Даху дээрх алкантара;
• автомат машины зогсоолын систем;
• оптикийг автоматаар засах;
• автомат алсын зай;
• түлхүүргүй нэвтрэх;
• дугуй харагдах;
• zahist vid zitknen ядмагхан.

Үүний үр дүнд Mercedes-Benz E-Class 2019-2020 нь гоёмсог седан бөгөөд энэ нь эзэмшигч нь швидкой издигийн тав тухыг мэдрэх боломжийг олгоно гэж хэлмээр байна. Дарс нь шударга, үзэсгэлэнтэй, дээр нь гайхалтай эргономик салон. Хэрэв энэ загвар танд тохирох боломжтой бол та энэ талаар бодох шаардлагагүй болно.

Видео

W213 их бие дэх Mercedes-Benz E-Class шинэ загварын анхны үзүүлбэрийг хоёр мянга арван зургаа дахь Детройтын авто шоунд үзүүлэв. Virobnik naziva машин дөрөв дэх үесегмент дэх хамгийн ухаалаг нь.

Сарлаг і ochіkuvalosya, шинэ Mercedes E-class 2018 рокугийн загвар (зураг тэр үнээр) vyavivya vikonanim u styli автомат зогсоохзуучлагчийн нүүр царайтай шугамаар өөрчлөлтөд ирсэн илүү урсах тоймтой фирм.

Mercedes E-Class 2020-ийн иж бүрэн багц, үнэ

Бүрэн багц	Үнэ, урэх.
2.0D (150 морины хүчтэй) E200d Premium AT9	3 150 000
2.0 (184 морины хүчтэй) E200 Premium AT9	3 230 000
2.0 (184 морины хүчтэй) E200 Premium 4MATIC AT9	3 430 000
2.0 (184 морины хүчтэй) E200 Sport AT9	3 430 000
2.0D (194 морины хүчтэй) E220 Premium 4MATIC AT9	3 450 000
2.0 (184 морины хүчтэй) E200 Sport 4MATIC AT9	3 650 000
2.0 (184 морины хүчтэй) E200 Exclusive 4MATIC AT9	3 740 000
2.0D (194 морины хүчтэй) E220 Sport 4MATIC AT9	3 740 000
2.0D (194 морины хүчтэй) E220 Exclusive 4MATIC AT9	3 830 000
2.0 (184 морины хүчтэй) E200 Sport Plus AT9	3 910 000
2.0 цаг (293 морины хүчтэй) E350 Luxury AT9	4 190 000
2.0 (184 морины хүчтэй) E200 Sport Plus 4MATIC AT9	4 220 000
3.0D (340 морины хүчтэй) E400d Luxury 4MATIC AT9	4 480 000
3.0 (367 морины хүчтэй) E450 Luxury 4MATIC AT9	4 540 000
3.0D (340 морины хүчтэй) E400d Sport 4MATIC AT9	4 730 000
3.0 (367 морины хүчтэй) E450 Sport 4MATIC AT9	4 800 000
3.0 (435 морины хүчтэй) E53 AMG OS 4MATIC AT9	5 780 000

AT9 - автомат 9 шатлалт, 4MATIC - дахин гарч ирэх, D - дизель, h - эрлийз

Нэг талаараа седан өөртөө итгэх итгэлээ алдаж, одоо гэнэт хамгийн залуу C-Class W205, тэргүүлэгч S-Class W222 шиг болжээ. Доод талаас - Mercedes E-class 2018-2019, сарлаг ба түүнээс өмнөх шинэ загвар є алтан дундаж, дээд chotiridverka нь зөвхөн нүдний шилний өмнө ижил төстэй харагдах байдал.

Салон

Шинэ "Юшка" салон нь урд талын самбарыг ахлагчийн хэв маягийн висонан шиг, төв консол дээрх дугуй унтраалгатай, тусдаа 12.3 инчийн диагональ бүхий хоёр RC дэлгэцтэй (үнэтэй хувилбарууд дээр) шинэчилсэний дараа. 1920 оны өндөр давхар арьс ...

Сонгодог, Спорт, Прогрессив гэсэн гурван сонголттой тул Liviy vivodit хавсаргана. Баруун талд та COMAND Online мультимедиа цогцолборын талаарх мэдээллийг харж болно. Є-р хувилбар нь аналог адаптер, мэдээлэл түгээх системийн 8.4 инчийн дэлгэцтэй илүү хялбар юм.

2017-2018 оны шинэ Мерседес Е ангиллын Krisla-г Base, Avantgarde, Exclusive, AMG зэрэг олон тооны жуулчид жолоодох болно. Нэмэлт төлбөртэй є есөн горимтой массажны функц. Мөн сонголтоор Burmester 3D аудио системийг түлхэж, 23 динамо (стелла дахь зарим жагсаалтын chotiri) болон дижитал болон аналоги гэсэн хоёр чанга яригчтай 1450 ваттын хүчийг татдаг.

Дээрээс нь өдөр бүр хоолны чанарыг зохицуулах боломжтой 64 өнгө бүхий интерьерүүд байдаг. Zrozumіlo, худалдан авагчид vikorystannya shkіri, мод, металлаас obrob сонголтуудын тоо сүр жавхлант сэтгэгдэл төрүүлэх болно. W213-ийн энгийн хувилбаруудад бие нь сэргэж, арай хялбар болсон гэдгийг би мэднэ.

Дээрээс нь би жолооны хүрд дээр хоёр мэдрэгчтэй самбарыг харах болно, тэдгээрийн нэг нь баруун талын найз болох зүүн дэлгэцээр тохируулагдсан байдаг. Мөн седангийн хувьд тэд хүүхэдгүй бэлтгэсэн электрон системүүд.

Электроник

Жишээ нь, ухаалаг гар утсанд зориулсан Remote Parking Pilot программуудын тусламжтайгаар та дуудлагаар perebuyuyu, их сургуульд машинаа байрлуулах боломжтой. Тэгээд араас маш хол байна.

2018 оны Mercedes-Benz E-class шинэ загвар дээр машиныг бусад машин, дэд бүтэцтэй хуваах зориулалттай Car-to-X системийг хаданд суурилуулсан. Ale "spilkuvatisya" corysty баян биш байхын тулд аналоги нь тоноглогдсон эдгээр оролцогчдын ruch ямар ч боломжтой юм.

Автомат цайржуулах систем улам бүр өөрчлөгдсөн, автомат цайржуулах систем өөрчлөгдсөн; Жишээлбэл, дамжин өнгөрөхдөө хашаанаас зам хөндлөн гарах.

Мөн шинэ Mercedes-Benz E-Class W213 их бие нь агуулах хүртэл Ухаалаг жолоодлогын бие даасан усны системээр тоноглогдсон бөгөөд үүнд 23 мэдрэгч, урд болон хойд талын зургаан мэдрэгч, хэд хэдэн өөр өөр горимын радар, камер, урд стерео орно. kerm-ийг байрлуулахаас хол хоцорсон камерууд.

Энэ нь автомашиныг утааны арын хэсэгт бие даан тохируулах боломжийг олгодог бөгөөд хурд нь жилд 130 км хүртэл өөрчлөгдөхөд, мөн хоёр зуу хүртэлх хурдтай урагшлах машин хүртэлх зайд шилжих боломжийг олгодог. арав. Гэсэн хэдий ч, нэвтрүүлэх системтэй тул кермээс гараа цэвэрлэх боломжгүй юм.

Нэмэлт Speed ​​​​Limit Pilot функцийн хувьд та хурдыг автоматаар бууруулах боломжтой бөгөөд энэ нь үүнтэй төстэй юм Замын тэмдэг, мөн усыг идэвхтэй маневрлах хэрэгцээнд зориулж Evasive Steering Assist системийг ашиглах боломжтой.

Хэрэв осол нь өвөрмөц биш бол Pre-Safe Impulse Side нь зүгээр л хашгирах сэрэмжлүүлэг биш, харин хэт туйлширсан зорчигчдыг бүхээгийн төв рүү илгээдэг (энэ нь чанга яригчаар дамжин гарах дууг хаадаг), гэхдээ Урд талын дуу чимээ 25 дБ бөгөөд энэ нь зорчигчдын чихийг дүлийрэх цохилтыг сонсох боломжийг олгоно.

Ерөнхийдөө 84 LED бүхий Multibeam-ийн матриц толгойн оптик нь маш онцгой биш юм шиг санагддаг, хэрэв арьс нь цахилгаан хэрэгслийн тусламжийг тус тусад нь анхаарч үзэхийг хүсч байвал гэрэл нь гайхалтай цагийг сүйрүүлэхгүй бол. мартсан үед харанхуй машинууд.

Техникийн шинж чанар

Сарлагтай, аятайхан хувилбар болох 2018 оны шинэ Мерседес Е ангиллын седан, универсал, купе, хөрвөх боломжтой хувилбарууд байгаа бөгөөд шинэ хувилбар нь коллежийн томоохон суурьтай (хэрэв ухаалаг дэд брэнд бол магадгүй) шинэ хувилбарт нэмэлт суулгасан болно. .

Энэ нь зүгээр л үлдсэн, дараа нь энэ нь virosla (+ 65 мм), седангийн стандарт хувилбар дээр (2 939 мм хүртэл) байна. Тиймээс машин өөрөө илүү өргөн болж, 43 мм (4,923 мм) -ээр нэмэгдсэн нь E-Klasse 213-ыг илүү өргөн цар хүрээтэй болгох боломжийг олгосон.

Мөн шинэ загварын тэнхлэг нь доошилсон (өөрчлөлтийн үр дүнд ойролцоогоор 100 кг-аар), үүнд MRA модульчлагдсан платформ, түүнчлэн хөнгөн цагаан крилл, бүрээс, ачаа тээшний тавиур болон бусад бүтцийн элементүүдийг харуулах зориулалттай. . Дээрээс нь өндөр зэрэглэлийн ган их байсан.

Шинэ E ангиллын хялбар хувилбарууд нь хэмнэлттэй, экологийн шинж чанартай болсон. Хөдөлгүүрийн рахнакийн хувьд төдийгүй аэродинамикийн агшилтын хувьд урд талын тулгуурын үр ашиг нь хөндлөвч дээрх 0.25-аас 0.23 хүртэл буурдаг боловч идэвхтэй хаалтуудыг одоо зөвхөн радиаторын торны ард суулгасангүй. жолооч, але урд бампер(Бүх машин дээр биш).

Чичиргээтэй худалдан авагчдад зориулсан гурван сонголт байдаг: ган пүрш бүхий стандарт тав тухтай байдал, Avantgarde хувилбарын хувьд 15 мм-ээр бага, мөн пневматик элементүүд болон zhorstkosti тохируулга бүхий бага спорт. Бүх нэмэлт дасан зохицох амортизатортой.

Двигуни

2018-2019 оны Мерседес Е ангиллын эрчим хүчний нэгжийн шугам нь бензин, дизель хөдөлгүүрийн хүчгүй болсон. Седанд ердөө хоёр мотор ашигласан - 2.0 литрийн дөрвөн, 184 морины хүчтэй. (300 Нм) E 200 ба 195 хүч (400 Нм) - дизель E 200d дээр. Обидва нь 9 зурвасын автомат 9G-Tronic төхөөрөмжөөр тоноглогдсон.

Саяхан E 350d загварт 258 литрийн багтаамжтай 3.0 литрийн багтаамжтай V6 дизель хөдөлгүүртэй өөрчлөлтүүд гарсан. (620 Нм), 333 морины хүчтэй гурван литрийн багтаамжтай бензин дугуйтай E 400 4MATIC жолоодох 480 Нм бол гайхалтай. Є мөн 245 морины хүчтэй хөдөлгүүр, 150 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүртэй.

Мөн хамгийн сүүлийн үеийн Mercedes E нь нийт 279 хүч, 600 Нм хүч чадалтай эрлийз E 350e загвараар худалдаалагдаж байна. 6.2 секундын дотор ийм олз хэдэн зуун сар, өвлийн мөчлөгийн галын витрат дунд нь 100 км-т 2.1 литр түвшинд зарлаж, цахилгаан хүрээ нь 30 км хүртэл авах боломжтой юм.

Дээд талд, энэ нь 4.0 литрийн багтаамжтай 5.5 литрийн багтаамжтай V8 битурбо хөдөлгүүрийг орлуулж, 571 ба 612 морийг татах боломжтой бүрээсийн доор өссөн байна. Намайг 9 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай хосоор нь олж болно.

Skіlki Kostu

Европын шилдэг Мерседес Е ангиллын W213 шинэ биет нь Березна хотод арван зургаа дахь Женев хотод болсон авто шоуны үеэр болсон бөгөөд Оросын дилерүүдэд анхны машинууд байрандаа байрлаж байв.

Бидэнд хоёр хувилбарыг сонгох боломжтой - E 200 бензинийг 2,970,000 рубль, дизель E 220d kostu нь 3,660,000 UAH үнээр тооцсон. 150 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүртэй хувилбар нь E 200d (3030000), 245 морины хүчтэй E 300 (3520000-аас), шинэ E 400 4MATIC (4340000-аас) і 000).

ОХУ-ын зах зээлд стандартаар тоноглогдсон загваруудад нэг толгойн оптик, гэрлийн мэдрэгч ба самбар, цаг уурын хяналт, Artico араа бүхий модон эдлэл, Garmin навигаци, 17 инчийн дугуй орно. галын сав zbіlshenogo obsyagu.

2018 оны шинэ Мерседес Е ангиллын гэрэл зургууд

2016 онд Мерседес-Бенз компани олон улсын Пивнично-Америкийн Chergove автошоуны зам дээр Мережта хотод синхроноор танилцуулагдсан бөгөөд энэ нь түүний загварын хүрээний "алтан дундаж" болон лавлагааны бестселлер болох гурвын үүслийг бий болгосон. .. Өөрөө "хамгийн ухаалаг, хамгийн технологийн дэвшилтэт бизнесийн седан" гэгддэг машин нь брэндийн "гэр бүлийн" загвар шинэчлэгдсэний улмаас хэмжээ нь томорч, хуучин S нь "ангилал"-аар тоноглогдсон байна. Худалдах, түүний дотор Оросын зах зээл дээр нугас нь 2016 онд гарч ирсэн.

Exter'єr Mercedes-Benz E-class vikoniyi-ийн тав дахь үеийн, жинхэнэ брэндийн дагуу - машины нэр нь дэгжин, эрч хүчтэй урсгалд нийцтэй дассан. Седаны урд талд эрүү нь эвхэгддэг гоёмсог урд гэрэл, радиаторын том сараалж (энэ нь хувилбар хэлбэрээр хийгдсэн байх ёстой), тэргүүлэгч "esku"-ийн ард "өөгүй" -ийн үр ашигтай лихимиляруудыг харуулж байна. ” Профайл "nimets" нь хатуу, динамик харагдаж байгаа бөгөөд бүх ажилтнууд шинэ бүрээстэй, хувьсах хажуугийн хана, эрхэмсэг хүргэлттэй.

"Өшки" -ийн хэмжээст хэмжээсүүд нь Европын стандартын дагуу машиныг Е ангилалд хүргэдэг: 4923 мм толгой, 1468 мм толгой, 1852 мм толгой. 2939 мм хэмжээтэй цоорхойг багтаах chotiridwork байгаа бол бооцоо тавих. "Pochіdna" машины жин нь өөрчлөлтийн үр дүнд 1605-1820 кг хооронд хэлбэлздэг.

Бүх дунд "p'yats" Mercedes-Benz E-Class нь гайхалтай уур амьсгал, тайван байдал, хөгжилтэй миний маягтуудыг илбэв, та эрүүл мэндийн нэр хүндтэй материал, гайхамшигт rіvnіnya vіkonannya болон іznomanіtam proponovanіh combіnatsіy эдлэх боломжтой. Интерьер дээр 12.3 инчийн дэлгэцийн арын налуу дээр хоёр розтасовани байдаг: livy vidigra үүрэг хавтан хавсаргасан, гэхдээ зөв нь мультимедиа функцийг хариуцдаг. Зөвхөн өмхий үнэрийн жижиг хувилбарт тэнхлэгийг жижиг аналог "хэрэгсэл" болон төв дэлгэцийн диагональ 8.4 инч ашигладаг. Энэ нь хүрээлэн буй орчинд органик байдлаар зохицож, кермо гурван дугуйгүй, төв консол нь үзэсгэлэнтэй, цаг уурын "алсын удирдлага", аналог жилийн товчлуурууд болон нэмэлт товчлууруудаар чимэглэгдсэн.

Тав дахь үеийн Е ангиллын урд хүүхдүүдийн хувьд өвлийн улиралд "идэвхтэй" суудал авах боломжтой тул эвхэгддэг вивирен профиль, чимэглэсэн салаа, цахилгаан зохицуулалт бүхий эвтэйхэн болор хэрэгтэй. Арын буйдан нь хоёр зорчигчийг хааны орон зайд оруулах боломжийг олгодог бөгөөд гурав дахь тэнхлэгийг өндөр төв хонгилоор нэрлэсэн байдлаар дамжуулж болно.

Ачаа тээшний харагдах байдал Ниметский седан ангийнххуучин хуаранд 540 литр ачаа тээштэй. "Галерей" нь гурван хэсэгт баригдсан, хамгаалагч нь гөлгөр, pereshkodzhaє-ийн алслагдмал байдлыг нөхцөл байдлын дагуу нотолж байна.

Техникийн шинж чанар.ОХУ-ын зах зээл дээр тав дахь холболтын Mercedes-Benz E-Class нь доргиулагч дээр таван эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь 9 зурвасын гидромеханик "автомат" 9G-Tronic-тэй тусад нь суурилуулагдах болно.
Бүх хувилбаруудын хувьд тэгш хэмтэй бус 4Matic дамжуулалтын "гэр бүл" төрөл бүрийн дифференциал, энэ нь spivvidnoshenni 45:55 дээр тэнхлэгүүдийн хоорондох мөчийг саатуулах үүрэгтэй электрон блокоор хийгдсэн.

• Урд бүрээсний орон зайн өөрчлөлт E200 / E200 4Maticі E300Энэ нь 2.0 литр (1991 шоо см) эзэлхүүнтэй, босоо нийлмэл, турбо цэнэглэгч, тавиурыг шууд шахах, н'зофектор, яндан дээр фазын ороосон бензин хөдөлгүүрийг хуваарилахад зориулагдсан болно. "Залуу" могой нь "дөрвөн" төрлийн 184 "морь" 5500 эрг / мин хурдтай, 1200-4000 эрг / мин-д 300 Нм оргил моменттой, "ахлах" -д 245 "азарга", 370 Нм ижил ороосон байна. "Зуун" хүртэл машиныг 6.2-7.9 секундэд харж, 233-250 км / жилийн хил хязгаарт хүрч, бага горимд 6.9-7.3 литр галыг "хэт даван туулах".
• "Топове" виконання E400 4Maticтурбо цэнэглэгч, урд талын үнэгүй шахах технологи, зохицуулалттай хийн фаз, дуу чимээ багатай 24 хавхлагатай цагны хөтөч бүхий зургаан цилиндртэй 3.5 литрийн V6 төхөөрөмжөөр тоноглогдсон, viroblyaє 333 Хятадын хүчин 5250-6000 эрг/мин-д, 1200-4000 эрг/мин-д 480 Нм ороох боломж. Ийм седангийн хамгийн дээд хөдөлгөөнийг онгоцонд жилд 250 км, 100 км / жил явахад 5.2 секунд зарцуулдаггүй, хосолсон мөчлөгт хоолны дуршил 7.9 литр байна.
• Дизель хувилбарууд E200dі E220d(vklyuchno арын хөтлөгчтэй) 2.0 литр (1950 шоо см) нь "эргэдэг" in-line "дөрөв" нь урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй галлах хурд, 16 хавхлага нийлмэл болон турбо цэнэглэгч. Эхний шийдэл dvigun генератор нь 3200-4800 rpm хурдтай 150 "морьтой". і 1400-2800 эрг / мин-д ороох хүч 360 Нм. ... Ийм шинж чанар нь chotiiridvertsi-д 7.3-8.4 секундэд зуун кобын ард явж, хурдны зам / misto горимд 4.3 литрээс илүүгүй дизель түлш зарцуулж, жилдээ 224-240 км хурдлах боломжийг олгодог.

"Тав дахь" Mercedes-Benz E ангиллын гол цөм нь MRA-ийн "арын хөтлөгч" архитектур юм. бие даасан төлбөрбүгд: арын урд хэсэг нь хоёр талын системтэй, хойд тэнхлэг нь ачаа тээшний системтэй. Ган пүрштэй шаси нь гурван төрлийн шийдэлтэй байдаг - нэмэлт, учир нь тэдгээр нь 15 мм-ээс бага, тунгалаг, дасан зохицох амортизатортой. Сонголтоор машин нь хоёр танхимтай хийн элемент, нэг хоолойт амортизатор, гурван робот горим бүхий хийн Агаарын Биеийн удирдлагаар тоноглогдсон.

Германы седан є-ийн их бие нь ган, хөнгөн цагаан холимог (шинэ тохируулгад 16%). "Крилат металл" -аас бүрээс, урд талын крилл, ачаа тээшний тавиур, пидвискийн тулгуурыг сунгасан.

Цахилгаан мотор нь янз бүрийн байж болох урд талын хаалт бүхий төмөр зам дээрх бэхэлгээний chotiridverki дахь кермээр удирддаг. "Гадаасны дагуу" машин нь ямар ч тусгай "гаджет" (ABS, EBD, BAS ба іnshe)гүйгээр туслах цайрдсан төвийн агааржуулалттай дискээр хангагдсан байдаг.

Иж бүрэн иж бүрдэл, үнэ.Оросын зах зээл дээр 2016 оны 5-р үеийн Mercedes-Benz E-Class нь E200-ийн үндсэн хувилбарт 2,950,000 рублийн үнээр зарагдах болно. дизель хөдөлгүүр 20,000 үнэтэй бөгөөд нэмэлт сонголтын хувьд та нэмэлт 140,000 рубль төлөх шаардлагатай болно.
Нэрлэсэн байдлаар седан нь долоон аюулгүйн дэр, ESP, ABS, жижиг салон, хоёр бүсийн "климат", LED оптик, 17 инчийн дугуйтай дугуй, 8.4 инчийн дэлгэц бүхий мультимедиа цогцолбор, цахилгаан багцыг харуулж байна. ийм тохь тухгүй аудио систем ...
"Дээд" мотортой triob'єmnik-ийн хувьд викластууд 3,950,000 рубль, "шинэ чөмөг" -ийн хувьд 4,190,000 рубль авна. Энэхүү багц нь хамгийн их "баялаг" бөгөөд та дижитал "хэрэгсэл", мультимедиа төвд зориулсан 12.3 инчийн дэлгэц, өндөр зэрэглэлийн аудио систем, 19 инчийн хэмжээтэй "хайрцаг" байгаагаараа сайрхаж болно. панорама үзэмж, олон "гайхалтай"

1947 оны Мерседес 170 В

1945 оны Аугаа их ялалтын баяр дууссанаас хойш Мерседес компани шинэ автомашины загваруудаа түгээх талаар хараахан бодоогүй байна. Үүний тулд дамжуургын шугам дууссаны дараа Мерседес 170 В машины дайны өмнөх загварыг шинэчилсэн бөгөөд 1947 онд эдгээр машинуудын 400 нь дахин сэргэсэн.

Машины даруу байдал нь чухал биш, 170 В-ийн загвар нь Булагийн хаданд өгөгдсөн бөгөөд өөрийн дотоод засал чимэглэлийн Спартан виглядад нөлөөлөлгүйгээр аялаарай.

1949 оны Мерседес 170 S Cabriolet А

1949 онд 170 S загварын үндсэн дээр ROC олон тооны хром бүрээстэй хоёр хаалгатай хөрвөх автомашиныг хэвлүүлэв. Тэр үед Але ця машин тийм ч алдартай байсангүй, хаягдал нь маш үнэтэй, бараг 16 мянган Нимецкийн марк байсан.

1953 оны Мерседес 180

1953 оны рок автомашины компаниМерседес азаар стрибок авч, бие даах их биетэй Мерседес 180 загвар гаргажээ. Шинэ технологийн үр дүнд уг машиныг захиалгын машин болгон зассан. Машины биеийн хэлбэрийг зүгээр л "Понтон" гэж нэрлэдэг байв.

Загвар 170 - 180-ийн эсрэг

Таны урд хоёр үеийн Мерседес машинууд байна. Төвд - загвар 170 V. Zliva - загвар 180, yaka Bula компани 1953 онд анх худалдаанд гарсан байна. Хэрэв Мерседес компани Мерседес 180 маркийн автомашиныг алс холын зах зээлд хүргэсэн бол ямар сүр жавхлант довтлогчийг сүйрүүлж байсныг энэ тэмдэг бүхэл бүтэн харуулсан.

1956 оны Мерседес-190

Амжилт аз жаргалтай дизайн zmusiv dovgo checkati биш. Зурган дээр та Мерседес автомашины зогсоолын гадна талыг харж болно. Зогсоол нь төлөөлөгчдийн тээврийн хэрэгслийг хянах зориулалттай. Цөөн хэдэн Мерседес 180 загварууд нь 1.8 литрийн багтаамжтай 52 хүчирхэг хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв. Тэдгээрийн гурав нь 1956 онд бүхэл бүтэн машин 1.9 литрийн багтаамжтай шинэчлэгдсэн. Перша болон 190 Mercedes-ийн бүх загварууд ингэж төрсөн.

Мерседес 180/190

Уламжлал ёсоор бол тэдгээр чулуулагт Мерседес компани нь иргэний загвараас илүү бөгөөд тусгай тээврийн хэрэгсэлд зориулсан платформ үйлдвэрлэдэг. Жишээлбэл, Мерседес компани өндөр чанартай тусламж, улсын томоохон байгууллагуудад зориулж машин гаргасан. Дүрэм журмаар бол арын хэсэггүй машинуудыг үйлдвэрээс гаргаж, тусгай үйлчилгээнд зориулж тухайн төрлийн биед шаардлагатай төрлийн биеийг сарлаг дээр суурилуулсан.

1961 оны Мерседес 190 "Heckflosse"

Мерседес компанийг албан ёсоор хүлээн зөвшөөрөөгүй тул тэргүүлэгчийг дагах, дагах зорилгоор тусгайлан зохион бүтээсэн. Ale 1961 онд Мерседес 190 загварыг тухайн үед загварлаг байсан арын крилл бүхий автомашинд танилцуулсан.

1965 оны Мерседес 200 "Heckflosse"

Урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй загварлаг крилл араас машиныг цагдаад ашиглах боломжтой. Тэдгээр дунд ангийн автомашины пуужинд shvidshvid илүү povnorozmіrnі машин, nіzh дунд ангимөн амьд үлдсэн хүмүүст маш их сэтгэл дундуур байсан. Хүмүүс виробник компакт загвараас харагдсан.

1968 оны Мерседес 200-280 "Stroke Eight" W114 / W115

Мадаггүй зөв мессежээр Мерседес компанийн загварлаг арын "сэрвээ" гарч ирж, машины хойд хэсгийг илүү сонгодог загвараар чимэглэв. Баруун талд нь чому дээр тэнхлэг байдаг бөгөөд арын крилийн "сэрвээ" загвар хурдан өнгөрч, үүний үр дүнд 1968 оны Мерседес Роци Була нь түүний гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлсэн. шинэ загвар"/ 8" үйлдвэрийн код бүхий машин, биеийн W114.

Биеийн тод, дутуугүй сайхан өнгөөр ​​ялгагдахгүйгээр "/ 8" автомашины загвар нь 1 сая 800 мянган хувь борлогдсон нь тэдний худалдан авагчдын дунд алдартай.

Жолооны нүүр царайг өргөх нь шинэ кермо бүхий бүхэл бүтэн машиныг кермис дээр нь том хавиргатай "өлгөөтэй" (цохих хүчээр). Осол болох үед бид өөрсдөө өв залгамжлалыг өөрчилсөн кермо дээрх усны цохилтыг харав. Машин дээрх кермо мод нь дээд хувилбаруудад илүү хямд байдаг.

1968 оны Мерседес 250 купе

1968 онд купегийн хувилбарыг зах зээлд нэвтрүүлсэн. Shkopravda, Boule-ийн биеийн харьцаа нь өөрөө илүүдэлгүй биш бөгөөд тэдгээр нь жижиг хэмжээтэй байв. Usyo bulo загвараа 67 мянган хувь хэвлэсэн.

1974 оны Мерседес 240 D 3.0

1974 онд Мерседес компани 3.0 литрийн дизель хөдөлгүүртэй (бие W115) автомашины шинэ загварыг зах зээлд гаргаж ирэв. Хэрэгцээ цахилгаан станц 80 морины хүчтэй болсон Хамгийн дээд хурд нь жилд 148 км.

Випробування

70-аад онд "Мерседес" компани виробниствомын дээгүүр давамгайлж байв. Хяналтгүй байдлаас болж випробуваныг гүйцэтгэхийн тулд машин нь тусгай жолоочтой байв. Але тэр би бол був жист биш, алдаа биш, өлсдөггүй, зарим хүмүүс ус ууж байхдаа нэг бус удаа хүнд гэмтэл авч зассан. Эцсийн эцэст, тэдний випробуван зарим туршилтыг явуулж, було суворо нь бүрэн эрхт түвшинд хатуурдаг.

1976 оны Мерседес W 123

Мерседес машин нь 123 дахь биетэй бөгөөд дэлхийн хамгийн алдартай нь юм. Машины загварын алдар нэр нь олон сонирхолтой салбарт элбэг байдаг. Ялангуяа таксины дунд маш их алдартай байсан тул машин нь бүх Европт таксины тээврийн дууны бэлэг тэмдэг болсон юм. Мөн баруун талд нь chomu тэнхлэг байна. Хэрэв машин 1976 онд зах зээлд гарсан бол Нимэччин Була дахь Мерседес компани нь нэг авто фирмийнх байсан бөгөөд энэ нь албан ёсоор цахим ертөнцөд тархахыг зөвшөөрсөн юм. тээвэрлэлттакси болон хувийн таксинд. Үүний үр дүнд Мерседес W123 автомашины дизель загварыг гаргасан Нимецка автофирма шинэчлэгдсэн. Жовты колир, Нимэччиний бүх том таксины паркуудыг автомашинаар хангах байнгын суурь болсон.

Inter'Ur Mercedes W123

Жишээлбэл, 70-аад оны чулуурхаг машиныг олон тооны хүмүүст хүргэхийг зөвшөөрч болох юм, учир нь хүн амын сайн өсөлтийн хурдацтай өсөлтийн ачаар Нимеччин дэх амьдралыг нэг цагийн дотор хийж, улмаар зарим машины консерватив шинж чанарыг олж авах боломжтой. загвар. Жишээлбэл, W123 машины дотоод засал тусгай багцДаруухан түвшинд хүрсэн нь тэдэнд тухайн цагтаа дэлхийн хамгийн алдартай нь болох боломжийг олгосон. Ялангуяа таксины паркуудын дунд зарим машины эд ангиудын хувьд дүрмээр бол бүр ч чухал байдаг.

Usyo bulo virobleno болон 2.4 сая орчим хувь худалдаанд гарсан. Нэмж дурдахад 1976-1985 он хүртэл маш олон тооны машинууд Нимеччингийн эрчим хүчний байгууллагад зарагдсан.

1977 оны Мерседес W 123 Урт хувилбар

70-ти хадтай автобусанд сарлаг такси мали уудаг. Үүний тулд 1977 онд Мерседес компани хөнгөн жинтэй хувилбар болох W123 загварын урт хувилбарыг танилцуулсан бөгөөд энэ нь Нимеччини дэх бүх таксины компаниудад их хэмжээгээр зарагдсан. Машин нь 5.35 метрийн хэмжээтэй жижиг бөгөөд 7 зорчигч + ус багтаамжтай.

1977 оны Мерседес W 123 купе

Нөгөөтэйгүүр, W114 / W115-ийн их бие дэх пропорциональ купеээс илүү нарийхан биш, W123-ийн их бие дэх хоёр хаалгатай загвар нь биеийн өргөлтийн зарим хэсгийг хассан (түлгэнцрийн суурь хүртэл +9 сантиметр, зарим тохиолдолд автомашины хувьд). W114 ба W115-ийн биед). Энд 9 см өндөртэй хүмүүс машины дуудлагыг өөрчилж чадах нь үнэхээр гайхалтай юм. Zreshtoyu, хаалга-хаалгатай Мерседес W123 машин, өөртөө гайхалтай экстер'єr зассан байна. Энэ шалтгааны улмаас машиныг АНУ-д худалдсан.

1977 оны Мерседес W 123 T-Загвар (Универсал)

1977 онд Мерседес компани гурван автомашины шинэчлэлийг танилцуулсан.

Мерседес W 123 Цахилгаан

Зул сарын баярын цахилгаан машин моодонд оржээ. Але, хэрэв би цахилгааны талаар огт бодоогүй, шатахуун түгээх станцын давтамж нь 1 литр усны өртөгөөс хамаардаг гэж би маш их бодсон бол Мерседес компани бүхэл бүтэн загвараа аль хэдийн тараасан байна. W123 дээр суурилсан цахилгаан машин. Гэсэн хэдий ч тэр цагт том, чухал батерейнууд бүх ачаа тээшийг бүх нийтийн нэгжээс зээлж авсан.

Мерседес W 123 пикап

W123 маркийн машин нь маш их алдартай боловч жижиг хэвлэлтийн үндсэн дээр арилжааны авто пикап худалдаж авахаар гаргасан.

1977 оны Мерседес W 123 Ралли

1977 онд Мерседес баг Лондон-Дайс хотод Мерседес E280 загвар дээр тоглож байжээ.

1984 оны Мерседес W 124

Дэлхийн олон автомашинууд уг машиныг ангидаа үлгэр домгийн онцгой сүнстэй сүүлчийн бөгөөд жинхэнэ сонгодог машин гэж үздэг. Хэрэв би маш олон сөрөг мессежийг устгасан, ялангуяа машины чанар муутай таксины жолооч нарын армиас машин авахыг хүсч байвал.

1985 онд сөрөг шүүмжлэл, бага мессежээс үл хамааран автомашины купе Мерседес W124 нь автомашин зохиоход ашиглагдаж байна.

Mercedes W 124 AMG купе

1980-аад онд AMG компани хэзээ ч "Daimler-Benz" (Мерседес) аж үйлдвэрийн группын нэг хэсэг байгаагүй. Тийм ч учраас AMG шугамаа сайжруулснаар тааруулах ажил амжилттай болсон. 1984 онд W124 их бие гарч ирсний дараа AMG компани 3.3 литрийн багтаамжтай Mercedes 300 CE 3.4 AMG-ийг зах зээлд гаргажээ. бензин хөдөлгүүрхатуу ширүүн 272 Хятадын хүчин.

1990 оны Мерседес W 124 Урт хувилбар

1990 онд Мерседес Бенз дунд ангиллын машины нэмэлт дову хувилбарыг шинэчилсэн. Мерседес E260 машины онцлог нь хоёр дахь, сарлаг 5.46 метр өндөр, хаалганы өргөн нь өргөн байв. Тэр цагт Мерседес компани эдгээр дунд ангиллын машинуудын урт хувилбарыг (E-class) гаргахаа больсон.

Mercedes W 124 Тусламж

Мерседес компани мөн W124-ийн арын хэсэгт өндөр чанартай тусламж үзүүлэх, анхны эмнэлгийн эмнэлгүүдэд зориулсан автомашины загваруудыг олон тоогоор гаргасан.

1992 оны Mercedes W 124 Cabriolet

1992-1997 онд рок компани. Үсёо було 34 мянга гаруй хувь хэвлэгдсэн.

1993 оны Мерседес W 124 "E-Class"

1995 оны Мерседес W 210

1995 онд Мерседес компани бүтээгдэхүүнийхээ сонгодог загварыг эрс харж, W210 биед супер онцгой Е ангиллын автомашинуудыг танилцуулсан. Багато Мерседесийг хайрлагчид дугуй гэрлийн чийдэнг хүртэл дуугарч чадахгүй байв.

1998 онд зах зээл нь авто системтэй дизель загвартай болсон Нийтийн төмөр замДизель. Але W210-ийн арын хэсэгт байрлах шинэ Е ангиллын ер бусын дизайнд санаа зовсонгүй, машины хаягаар хэд хэдэн чухал ламп, tobto гарч ирж эхлэв. шүүмжлэгчийн даруу байдлын виникла. Энэ нь машины толгойны асуудал болсон. Гайхалтай, энэ нь машиныг бага зэрэг чулуугаар хараасан нь баримт биш юм.

1996 оны Мерседес W 210 T-Загвар (нийтийн)

1996 онд Мерседес W210 гайхалтай ачаа тээшний тасалгаа бүхий орчлон ертөнцийн зах зээлд гарч ирэв.

1998 оны Мерседес CLK Cabriolet

Машин сонирхогч олон байгаа гэж бодож байгаа болохоор машин нь С биш харин Е ангиллынх юм. Энэхүү машин нь суурийн кабриолеттай бөгөөд хоёр төрлийн автомашины (С ба Е ангиллын) эрлийз платформ дээр суурилуулсан.

2001 оны Mercedes W 211

2001 онд Мерседес компани зах зээл дээр загвартай болсон. Чотирохфарна машины оптик нь өмнөх шигээ дугуй хэлбэртэй болж, үзэгчдэд бага зэрэг өөрчлөгдсөн. Бүх биед але байхгүй байсан. Фирма Мерседес W210 урд талын загварт шүүмжлэл, бүх донтолтыг хамгаалсан. Ale, W211 загвар нь автомашины сурагчдад шинэ асуудлуудыг танилцуулсан, тухайлбал, гулсуурын өмнө тэд SBC-ийн цахилгаан гидравлик холбогчтой холбоотой байв. 2006 онд компанийн засварын загварыг зах зээлд нэвтрүүлснээс хойш Булагийн асуудал шийдэгдсэн.

2006 оны Mercedes W 211 Guard

2006 оны дунд үеийн рок Мерседес машин E-Class одоо бэлэн боллоо i. Загвар нь жижиг хэмжээтэй, - W211 Guard. Аюулгүй байдлаас айдаг чимээгүй хүмүүст маш олон машин ашигладаг.

2003 оны Mercedes W 211 T-загвар

2003 оны эхээр Мерседес компани W211 загвараа биед үзүүлжээ.

Универсалын арын хэсэгт Е ангиллын хөгжил

Таны өмнө бүх нийтийн (T-загвар) их бие дээрх Е ангиллын хэдэн үеийн гэр бүлийн хөрөг зураг байна. Бүх үеийн үед машины их бие нь маш их зайтай байдаг.

2009 оны Mercedes W 212

2009 онд зах зээл дээрх автомашины тоо өөрчлөгдсөн бөгөөд энэ нь машины нэрийг (ялангуяа урд хэсгээс) хувьсгалтаар өөрчилсөн. Өмнө нь инженерүүд машиныг урд гэрлийн сонголтоос хассан бөгөөд дугуй гэрлийг солихын оронд оптик дизайныг аль хэдийн хамгийн сүүлийн үеийн түвшинд оруулжээ. Хувьсгалт загварын дуудлагаараа чухал ач холбогдолгүй энэ машин нь өөрийгөө гайхалтай амжилтанд хүрсэн гэж мэдэгддэггүй, гэхдээ дунд зэрэглэлийн автомашины борлуулалтын төлөө Мерседесийн төлөө өрсөлдөж байсан компани, компаниудын хатуу өрсөлдөөний үр дүнд. Шквалный 2013 онд W212 автомашины биетэй адил тэд дахин сэргээн засварлах ажлыг сэргээж, дараа нь rozpochavsya машин дээр ундаа авах болно.

Таны өмнө купе биеийн ойролцоо W212 машин ажиллаж, хатуурсан байна.

Mercedes E 63 AMG (W 212)

E-class-ийн Qia "халуун" хувилбарыг гаргасан AMGТэр бага даралт 525-аас 585 c.s., vipusk-д унтсан. Загвар нь зориулалтын дагуу худалдаанд гарсан байна.

2013 оны Мерседес W 212 Хувьсгалт загварчлал

Таны өмнө 2013 онд эвдэрсэн мэт бүх гэр бүл зураг дээр байна. Naypomіtnіsha z zmin - машины урд талаас chotiroh гэрлийг мэдэх зардал.

Дахин засварлахын тулд E-Class Coupe нь CLK машины загварыг өөрчилсөн. Купе болон хөрвөх машины их бие дэх Е ангиллын автомашинуудыг бүхэлд нь E-class W212 платформ дээр өгөөгүй шалтгаанаар E-class W212 платформ дээр өгсөн. купе болон хөрвөх боломжтой машинуудад купе, кабриолетыг C ангиллын платформ дээр санал болгов.

2016 оны Mercedes W 213

Мерседес 170 ба Мерседес W213

70 пуужин хүртэл байдаг хоёр үеийн машинууд - Та бидний chanovnye уншигчид өмнө. Гайхалтай нь дахин төлөвлөлт тийм биш, хэн хэлсэн, бид аль хэдийн амьд байгаа юм биш үү?

За энэ нь үзэсгэлэнтэй, ялангуяа Мерседес Бенз компанийн загваруудын нэгээр солигдсон. Алс хол явахын тулд дундаас дээш сегментээс брэндийн нэр хүндийг хулгайлсан E-class W 211 2009 оноос хойш хуучирч, 2009 онд тус компани шинэ "Ушка" үйлдвэрлэсэн. Энэ нь тийм ч таатай биш, гэхдээ илүү тохь тухтай байх болно - хамгийн түрүүнд дизайны концепци юм. Эрдэнэ шишийн бадмаараг дээрх биеийг харах нь la W 124 хэлбэртэй байдаг - хонхорцог ийм эргэхээс өмнө бүх булцуу бэлэн байдаггүй.

Бидний одоогийн баатар, 211-р биет дэх Мерседес илтгэлийн чанарын талаархи гол шүүмжлэлийг няцаасан боловч энэ нь илт буурч, үзэл бодлын тоо, бүхэл бүтэн тооны их дээд сургуулиудын бага нөөцийг нэмсэн. Багато шанувалниковын брэндүүд Chrysler компанийн мэдээлэл, тэдний нэвтрүүлсэн технологийн загваруудаас холгүй бүхэл бүтэн баримтыг холбосон.

Зураг дээр: Mercedes-Benz E 250 CDI (W212) "2009-12.

SBC системээр гадуурхагдсан Зокрема тэд загваруудаа дахин загварчлах, моторын чанар, засварын хурдны хайрцгийн чанар, машины биеийн чанарыг анхаарч үздэг. Шүүмжлэл, nachebto, хүндэтгэлтэйгээр хүлээн авсан, ale шинэ МерседесӨвөг дээдсээсээ суурьшиж, нүүж, хайрцагнуудаа орчин үеийн гурван хувилбарт оруулмаар байна.

1 / 2

2 / 2

За загвар нь эхэллээ. Бидний өмнө шинэ идэвхтэй боловсрол, аэродинамик, шинэ мехатроникийн салоны нээлтийн тав тухтай байдал. Крым цёго, паспортоо мэдэгдэхүйц бууруулж і, шоу шоолж, жинхэнэ витрата bezposrednіm тууштай галлах, долоон шатлалт автомат хурдны хайрцаг, түүнчлэн аэродинамик opіr өөрчлөх нь хөдөлж гол нь rakhunok шилжилтийн төлөө галлах. Аюулгүй байдлын талаар тусгайлан: сонголтын дунд хэсэгт ердийн савны систем, яаралтай цайрдах систем, аялалын хяналтын радар, үхсэн бүсийг хянах систем, "ухаалаг" аюулгүйн дэр, биченийн пидтрикийн зохицуулалт зэрэг байв. За, бие, zrozulylo, новш mitsnіshim болж байна.

Restyling 2013 рок нь багагаа мартсан ч гар нүүр засах гэж нэрлэвэл зүгээр л тааралддаггүй. Нэрийг нь бүр ч илүү анхдагч байдлаар дахин зурсан: машин нь шинэ толгойн оптикийг таслаж, бусад нэмэлт нөлөөллийн ард нэрийг нь нэрээр нь дахин дүрсэлсэн - бүдүүлэг, өнгөт бүрхүүлээс машиныг бага зэрэг боловсронгуй загвар болгон дахин боловсруулсан. орчин үеийн байшинтай. Салон нь илүү боловсронгуй болсон байж магадгүй: шинэ нь илүү өнгөлөг, гөлгөр шугамтай болсон бөгөөд үүнээс өмнө энэ нь гунигтай саарал хуванцар, асар том кермээс харагдаж байв.

Зураг дээр: Mercedes-Benz E 250 (W212) "2013 оноос өнөөг хүртэл.

Технологийг мөн үндсэн байдлаар зассан - 2011 онд бензин хөдөлгүүрийн шугамыг шинээр сольж, M271 ба M272 цувралын моторуудаас холгүй хуучин, хуучин хаалгыг цэвэрлэв. 722.6 цувралын таван шаттай хайрцгийг дахин зассаны дараа долоон шаттай хэсгийг 722.9 сольж, 2014 онд E350 BlueTech дээр шинэ "есөн шат" суурилуулсан. Свитлододиоди оптикт суурьшиж, олон төрлийн налаштуван бүхий нянчны танкийн системийн тэнхлэгийг цэгцлэв. Ийм сонор сэрэмжтэй хүмүүсийн хувьд загвар нь 2016 он хүртэл ганхаж байсан тул W 213-ийн арын хэсэгт шинэ машин солигдсон тул илүү интерактив, хэмнэлттэй, илүү тохь тухтай болсон.

1 / 2

2 / 2

За, итгэл найдвар өмнө, дараа нь үзэл бодлын тоо илт буурсан нь хэрэгжсэн биш юм, харин мөлжлөгийн зардал нь хүүхдэд нөлөөлөхгүй, хүүхдэд туслах явдал юм. Би чамаас тайлан асууя.

Бие болон салон

Хамгийн сүүлийн үеийн машинууд дэлхийн 2-р дайнд ойртож байна. Энэ нь зэврэлтээс хамгаалах эвдрэлд хэрхэн цоорсон, машинууд эвдэрсэн, зэврэлт гарч болзошгүй бол хүндэтгэлтэй нүдээр алдагдах талаар ярихыг эрт орхи. Босгоны хавтан дээр үе мөчний чигжээс хамгийн бага муудаж, мөсөөс их бие нь іржийн толботой ул мөр - bezperechno, муу шинж тэмдэг. Ийм согогийг байнга илрүүлдэг боловч онцгой асуудал үлдээгүй. Мөн ихэвчлэн өмхий үнэр нь "шок навантаженный" -тай холбоотой байдаг - мөлжлөгийн өмнө гамшигтай, давсархаг өвөл, диагональ гажуудал, замаар явдаг.

Нуман хаалга, босгоны ирмэг дээрх зэврэлт нь нуман хаалга, босгоны ирмэг дээр бүр дордох нь илт байна, учир нь машин цэвэрлэх зориулалттай анхны бус, ноцтой роботын хавтанг сольсны улмаас ноцтой осол аваагүй нь ойлгомжтой. Агуу рахункийн цаана, хэрэв та зэврэлтийг анзаарсан бол машин нь гайхах зүйлгүй байж магадгүй юм: ийм хүүхэд шиг мөлжлөгийн хувьд бүр ч дорддог ослын өв залгамжлал нь ийм хүүхдэд ямар ч асуудал үүсгэдэггүй.

Зураг дээр: Mercedes-Benz E 350 4MATIC (W212) "2013 оноос өнөөг хүртэл.

За, хэрвээ та алс холын ирээдүйг сонирхож байгаа бол машинаа зогсоож боломгүй чигжээсээр хошигнож, доод хэсэгт нь зэврэлтээс хамгаалах нэмэлт бөмбөг түрхээрэй - тамхи татдаг хүн сул, олон тооны хуванцар нөлөөлөлд өртөөгүй тул тэр үеийнхэн ярих хэрэгтэй болно. өдрийн төгсгөлийн тухай.нэг зүйлийг хийх хангалттай ухаантай хүмүүс.

Мөн урд талын налуу дор "aquarelle" - nіshі цэвэрлэхийг зөвлөж байна. Урсгал нь жижиг бөгөөд илүүдэл навчаар хурдан наалддаг - бие нь юу ч хэтрүүлэхгүй, гэхдээ цахилгааны асуудал их гарч, дотор нь асгарна. Хүмүүс гурваас таван пуужин харвасан ч гацаж, гахайн нохой шиг нордог.

Маш их ажиллагаатай байхын тулд та радиаторын хаалт, бүрээсний доорх уян холболтыг олж мэдэх боломжтой. Газар доорхи гаражид хонож буй машинууд, эсвэл гудамжинд байгаа кучугури дээр ахлах сургуулиуд болон "подкапотка" хавсралтын элементүүдэд хөнгөн зэврэлт үүсэх болно - шинэ, үнэтэй машинуудын онцлог шинж чанар.

Доод талд нь маш олон хуванцар эд анги байдаг бөгөөд үнэ нь маш халуун байж болно. Металл биетэй адил уналгүй авчрах, хамгийн тохиромжтой лагерьт машин авчрах нь ойролцоогоор пенни болно. Мотор хөтөчийн аэродинамик хавтан, урд самбар (хөтөгчийн урд дугуйны ард) болон бүх доод хуванцар, түүний дотор чухал хэсгүүдийн дэвсгэр дээр бэхлэхэд хялбар байдаг. Суурилуулалтын хувьд M271 цувралын хөдөлгүүр нь cich машин дээр хамгийн алдартай бөгөөд шинэ урсгал дээр тослог савтай байдаг бол моторын хөтөчийн хуванцар нь бүх зүйлд илүү тохиромжтой, муухай машиныг дээрээс нь олж болно. 2012-2013 оны автомашинууд.

Бүрхүүлтэй хром, хаалганы бариул, хаалганы хэв маяг - Москва, Санкт-Петербургийн машинууд, бүх гоёл чимэглэлийн pokrittya-д замын химийн shvidko алх.

Рисикомын бүсийн ойролцоох панорама люктэй машин дээр өмхий үнэр алга болж, шажигнана. Энэ бол араатны тоглоом биш, та моторын хөтчийг шатааж эсвэл дугуйг шатааж болно, системийн ач холбогдол. Хэргийн хэд хэдэн асуудлыг сайжруулах эхний самбарууд. Панорамик бөгс дэх ус зайлуулах хоолой, үг хэлэхээс өмнө зам дээр бөглөрсөн, shvidshe, энгийн биш. Цоорхойг үлээж, үйл ажиллагаа нь илүү нарийвчлалтай байх шаардлагатай - хоолойг сул бэхэлсэн байх ёстой, хэрэв та ангаахайны механизмыг нэг хэсэг болгон мэдэж, хоолойг хавчаар дээр байрлуулбал бид эргэлзэх үед уурлахад амархан байдаг. .

Зураг дээр: Mercedes-Benz E 63 AMG (W212) "2013 оноос өнөөг хүртэл.

Урд болон хойд талын засварын өмнөх оптик нь агаар нэвтрэхгүй байх, боломжит байдлыг хурдан бууруулдаг. Мөн ижил блокууд rozpalyuvannya ксенон гэрэлхяналтын нэгжийг мөн мэргэжилтнүүд ажилд авдаг. Загалом, моторт хөтчүүдийн калюж, бээлий хүртэлх аялалаас эхлээд усаар биш, харин тусгай цэвэршүүлэгчээр tsyo koristuvatsya илүү нарийвчлалтай, илүү үзэсгэлэнтэй байх шаардлагатай болно. Энд электрон блокууд байдаг.

1 / 2

2 / 2

Дахин засахын тулд оптик нь богино болж, гэрлийг манан дуустал нь авсан боловч гэрлийн "хачиг" унтарч магадгүй юм. Хэрэв засварыг аль хэдийн эзэмшсэн бол гэрлийн чийдэнг бүрэн солих замаар илүү олон үйлчилгээг солих болно. Хөнгөн хөршүүдтэй машинууд нь илүү алдартай нь: "вични" гэрэл ялгаруулах диодууд нь бүх пуужингаа харуулах, замын түгжрэлд хөнгөн үнэрт төөрөх эрхтэй. Ийм оюун ухаанд хөршүүдээ биш, харин DRL-ийг үгүй ​​болгохын тулд наманчлахыг тууштай зөвлөж байна.

Зураг дээр: Mercedes-Benz E 250 CDI AU-Spec (W212) "2013 оноос өнөөг хүртэл.

Арын гэрэл ялгаруулах диодууд нь зүгээр л хөлөө алгадаад зогсохгүй хойшоо зогсдог, эсвэл бүр дэвшилтэт зураг, гэрэл ялгаруулах диодуудаас болж зовж шаналж байдаг нь исэлдсэн цалин, асаагуур гоожиж байгаагийн шалтгаан юм. Албан ёсоор бол энэ нь хорон муу биш, дива бүтээх нь ихэвчлэн сарнайн зүрхэнд дунд зэргийн тод байдлыг байрлуулахад хангалттай бөгөөд шинэ фаригийн үнэ нь өөрөө гайхшрах болно ...

Зураг дээр: Mercedes-Benz E 220 CDI UK-Spec (W212) "2013 оноос өнөөг хүртэл.

Ксенон гэрлийн нэг хэсэг (урьдчилсан загвар)

Жинхэнэ үнэ:

90 851 рубль

Врата кришечок омивачив хэлэхдээ цорго нь өөрөө эвдэрсэн нь бас нэг дутагдалтай тал бөгөөд кришечка ашиглаж болно. витрат материалтай, гэхдээ хэрэв та хятадуудыг тавьбал сард хэдэн ширхэг идэж болно. Хэрэв толин тусгал нугалах үед хагарч байвал хаалтны хаалтанд хүндэтгэлтэй хандаарай: хөнгөн цагаан дээрх исэл нь зэврэлтээс болж биеийг дахин харах ёстой хүмүүст сунгасан байна.

Уян хатан серво болон электроник бүхий машинуудын салон. Энд утаснууд байна, хяналтын модулиуд бүгд гэрэлтэй, бүх зүйл цэвэрхэн сонгогдсон хэвээр байна. Загвар хийхээс өмнө машинууд бүхэлдээ хөмсөг зангидсан, салон дахь материалын чанараас үл хамааран харагдана үндсэн тохиргоо, Энэ нь гайхалтай биш, илүү үзэсгэлэнтэй, дахин засахдаа биш, харин shkir-д хүрэх зам нь хямд үнэтэй shkіrozamіnnik хямд хувилбаруудаас хамаардаггүй.

1 / 9

2 / 9

3 / 9

4 / 9

5 / 9

6 / 9

7 / 9

8 / 9

9 / 9

Хэрэв та "зуут"-ын төлөө гүйвэл сургуулийн сурагч, сургуулийн сурагч - гурван дугуйгаар хучигдсан ус болор бүтээгдэх болно. Ерөнхийдөө аяганы дотоод засал шиг: автомат хурдны хайрцгийн жолооны хүрдний товчлуур дээрх тоо томшгүй олон тооны ойролцоо элементүүд, керма товчлуурууд болон жолоочийн суудлын товчлуурууд зай эзэлдэггүй бөгөөд зарим нарийн ширийн зүйлийг нүдээр харуулдаг. Ноцтой сул талуудтай бол дулааны мэдрэмж бага байх магадлалтай - бага температурын улмаас салон нь нүүр будалтыг засдаг, ялангуяа засварын загвар дээр үүнийг цуурайтаж, пидвиска хийдэг. 2013 оны видхокуудад зориулсан рок дээрх машинууд нь дуу чимээ тусгаарлагч шиг сонсогдохгүй байж магадгүй, гэхдээ энэ нь нэмэлт эффект бий болгохын тулд шинэ үеийн дуу чимээ байж магадгүй юм.

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

Мультимедиа системийн Command нь санамсаргүй байдлаар тохируулагдсан. Ихэнх тохиолдолд та модультай холбоотой байдаг арын танхим, вон нь "толгой" -ын өмнө ямар ч холбогдсон байна Би CD ченж нь хавсаргах болно. Орос хувилбарын шуудангийн програм хангамж, Европоос ирсэн автомашины шинэ навигаци, мөн програм хангамж нь ихэвчлэн тогтворгүй байдаг гурван асуудал гарч ирдэг.

Хачирхалтай шинэхэн машинд яагаад маш их асуудал гардаг вэ? Ale zvernit хүндэтгэл, алх дээр "E-shki" хэрхэн ашиглах. Цэвэрлэгээний үнэр нь аж ахуйн нэгжийн машинууд, і хувийн машинууд чимээгүй, өөрсдөө жолооддог бөгөөд үнэтэй лимузин гэсэн үг биш юм.

Электроника ба цахилгаан

Асуудлын нарийн төвөгтэй байдлыг хязгаарлах, хамгийн багадаа. Лам тийм ч олон биш, харин лам шиг ... Хэрэв та гэрэл асахгүй бол батарейг буулгахгүй, генераторын ард оёдол хийвэл бүх нугалах электрон дүүргэлт маш тогтвортой байна. Энэ нь OM651 мотор, дизель хөдөлгүүр 2.2 нь p'zofojectors болон keruvannya нэгжийн багц нь seryoznyh тендерийн цуврал ашиглах боломжтой юм. Инжекторууд нас барж, нэгжийг тэднээс нэг дор сольж, хяналтын нэгжийн шинэ хувилбар нь форсункуудыг хэрэглэхэд нэг цаг зарцуулсан. Zagalom elektronika vіd Delphi өөрийгөө тийм ч сайхан цол биш харуулсан. Баталгаат нөхцөлийг бичих нь зах руу шилжих дургүй хэвээр байгаа тул худалдан авахдаа дахин бодож үзээрэй.

Хөдөлгүүрийн электрон блокууд ихэвчлэн гоожиж, ялангуяа гэрлийн блокуудад өртдөг. Түлхүүргүй нэвтрэх систем нь хүчтэй pereskod, zboyyayutsya zanadto нь ихэвчлэн мэдрэмтгий байдаг бөгөөд үүнээс өмнө та зүгээр л өршөөл үзүүлж, сайн найздаа зориулж зайгаа шууд утгаараа хаяж болно. Эхний ээлжинд бүх серво, дэлгэц, мэдрэгчтэй самбарын санах ойг хасах шаардлагатай, нөөц байж магадгүй, үүнээс өмнө тендерийг дуусгах шаардлагатай. Мөн Мерседесийн viconance нь маш олон замтай. Оношлогдсоны дараа роботуудын хашаан дээр илүү олон өршөөл үзүүлж, тасаг үзүүлдэг маш олон машин байдаг.

Галма, пидвиски, кермо

Цайрдсан систем нь брэндийн стандартад нийцсэн: бүх эд ангиудын чанар, роботын гадаад байдал. Үйрмэг нь диск, дэвсгэрийн хамгийн бага нөөцийг сэрэмжлүүлдэг, идэвхтэй робот системийг тогтворжуулах, цайрдсан дискийг хатаах, машин нь хоёр тонн жинтэй, том жинтэй байдаг.

Зураг дээр: Mercedes-Benz E 63 AMG UK-spec (W212) "2009-11

Урд талын пневматик хөтөч

Жинхэнэ үнэ:

181 580 рубль

W 212 дээрх хөтчүүд нь 70-100 мянган км замыг туулах хүртлээ тав тух, тав тухаараа алдартай бөгөөд 18 инчийн дискнээс аль болох үнэртэж чаддаг. Үүний нууц нь одоо, ирээдүйд энэ нь давхар нүдтэй биш, харин илүү энгийн бөгөөд илүү өндөр үрэлгэн Макферсон болсонд оршино. Арын зорчигчийн тасалгааг нухацтай засварласан бөгөөд энэ нь шинэ автомашины үзэсгэлэнгээс илүү үзэсгэлэнтэй болсон - гучин жилийн өмнө W 201 их бие дээрх машинуудаас хуучин ачаа тээшний сонголтууд нь бүтцийн хувьд бага байсан. Зөвхөн электрон керован амортизаторын тэнхлэг нь иж бүрэн иж бүрдэлд байдаг, гэхдээ энэ нь бизнесийн хувьд витрати, ноцтой төхөөрөмжүүдийн хувьд электроник бол маш сайн нөөц юм.

Зураг дээр: Mercedes-Benz E 220 CDI (W212) "2009-12.

Пневматик хөтөч нь бага зэрэг тохиромжгүй болсон, анх удаа тэд замын гүүрэн дээр тасарч, дамжуулах хоолой, электроник, түүний дотор бүх мэдрэгч нь хэт их болсон. "Пневматик" нөөц нь 150 мянган километрийн зайд хатуу, чулуулагт илүү их шаарддаг бөгөөд олон тооны бөмбөлөгөөр өөрийгөө хувцаслах тохиолдолд элементүүдийн элэгдэл нь нэлээд их байдаг.

Зураг дээр: Mercedes-Benz E 350 4MATIC (W212) "2009-12.

Цахилгаан керма нь асуудал үүсгэдэггүй, M274, M276 цувралын бензин хөдөлгүүр, дизель хөдөлгүүртэй автомашинд суурилуулсан. M272 ба M271 дээрх ер бусын цахилгаан жолооны насосны тэнхлэг нь нөөц болж чадахгүй, энэ нь Викторийн өргөн гуми бүхий их сургуульд өндөр түвшний дэмжлэг үзүүлэх гэсэн үг юм. Тармуур, керм саваа, үзүүрийн нөөц бол маш сайн - үзүүр, савааг дахин тохируулах шаардлагатай бөгөөд нэг гүйлтэд зуун мянган км хүртэл явах шаардлагатай бөгөөд тармуур нь бага зэрэг гацах тул түүнийг солихгүй. гурван зуун мянган километрийн гүйлтээр. Zboy систем Servotronic (Мерседес нь "параметрийн кермо" гэж нэрлэгддэг, энэ нь гайхалтай биш, rіdkіsnі захад.

Дамжуулах

Механик хайрцаг болон дамжуулалтыг өөрөө хад чулуугаар хийсэн гайхалтай аргаар хянадаг. Мөн шинэ нөөц, итгэл найдвар бий болгох. Hiba scho elementi урд арааУрд тэнхлэгийн хөтлөгч нь гүйлтийн явцад хэдэн зуун мянган км хүртэл явах боломжтой. Роздавална хайрцагЭнэ бүлэгт зөвхөн дээд зэргийн гурван литрийн дизель хөдөлгүүртэй, AMG хувилбартай машинууд байдаг.

Автомат хурдны хайрцгийг эвхэх боломжтой. 2011 он хүртэл ихэнх chotiricylindrovyh машинууд нь 722.6 цувралын хуучин, дээд зэргийн таван шатлалт хайрцгаар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь удаан хугацааны туршид сайжирч, сайжирсан. Үг хэлэхээс өмнө бүхэл бүтэн нэгжийн програм хангамжийн үлдсэн хэсэг нь 2014 оны рок-оос эхлэлтэй бөгөөд тэдгээртэй хамт "хүйтэн" дээр блоклох идэвхгүй роботуудын хийн турбин хөдөлгүүрийн доторлогооны хэрэглээг гурван удаа өөрчилсөн бөгөөд энэ нь нэмэгдсэн байна. "дасан зохицох чадвар"-ын нөөц. Орчин үеийн ертөнцийн цаана механикийн нөөц, гидравлик нэгж нь "хүүхдийн асуудал"гүйгээр 250-300 мянган километрийн зайд байрладаг илүү дэвшилтэт нэгж байдаг. 150-200 мянган км гүйлттэй хийн турбин хөдөлгүүрийн хаалтын доторлогоог хурдан солих замаар. орлуулах хэсэгТусгай турбо-ботуудын тоо нь үндсэн үрэлт, бут, гаригийн араа элэгдэх хүртэл шууд эхэлдэггүй. E200-ийн хувилбаруудад автомат хурдны хайрцгийг 2013 он хүртэл суулгаж болно.

722.9 цувралын автомат хурдны хайрцаг нь 2009 онд автомашины зургаан цилиндртэй хувилбар болон 2011 онд хамгийн сүүлийн үеийн автомашинд суурилуулсан 7G-tronic-ийг хожсон нь ижил төстэй гүйцэтгэлтэй бөгөөд ямар ч асуудалгүй юм. Үндсэн эвхдэг булцууг шинэчилсэн W 211 загварт өмссөн байсан бөгөөд W 212 загварт бага зэрэг асуудал гарсан. Start-stop горимд оновчтой болгосон 7Gtronic +-ийн анхны сонголтууд нь бидэнд үзэл бодлоо илэрхийлэв. Хайрцагыг дахин ачаалахын тулд гидравлик блок, утас, хэт халалтыг солино. І, мабут, автомат хурдны хайрцаг є нь суудлын автомашины хамгийн сүүлийн үеийн дутагдалтай талуудын нэг юм.

За, түүний хувьд zrazumilo, є: долоон шатлалт автомат хурдны хайрцгийн машинд шүлсний витрата, жишээлбэл, малий - бусад бензин "дөрөв" -д дунд нь найман литрээс бага байж болно. дизель OM651 - энэ нь зургаан литрээс бага. Шинэ автомат хурдны хайрцгийн радиаторыг суурилуулахаас өмнө 30-40 мянган километрийн зайд арьсыг солих, түүнчлэн хайрцагны термостатыг харахыг зөвлөж байна.

2014 он дизель загварууд BlueTech 9G-tronic есөн шатлалт автомат хурдны хайрцгийг суурилуулж эхлэв. Амьгүй "хүүхдийн асуудал" нээгдэж, эсвэл баталгааны үнэрийг нэг дор авч, дизель хөдөлгүүр дээр үүнийг хэт халалтаар амархан нугалж болохыг би мэднэ. Ийм автомат хурдны хайрцгаар vitrata paliva буурсаар байна. "Trasovyh" горимд дизель хөдөлгүүрийн витрат нь зуун литр тутамд гурван литр, хоёр тонн жинтэй машинд багасдаг.

Двигуни

Dorestylingovy моторууд - гол "хит" -д tse чулуулгийн үлдсэн хэсэгкомпрессортой 1.8 литрийн багтаамжтай M271 Evo бие даасан мотор, мөн M272 цувралын моторт. W 212-г худалдаанд гаргах хүртэл хөдөлгүүрийн ихэнх асуудлууд шахагдаж байсан бөгөөд өмнөх шигээ M271 нь цагны бүс болон очны нөөц багатайгаас үүдэлтэй байсан бөгөөд M272 нь оролтын олон талт асуудалтай хэвээр байна. мөн цилиндрийг хураах.

Бүх моторын үеийнхэн ихэвчлэн газрын тосны алдагдалд өртдөг: M271 дээр шүүлтүүрийн "шил", M272 дээр дулаан солилцогч байдаг. Хөдөлгүүртэй холбоотой асуудлуудын жагсаалтыг хараарай: өдөр бүр, эвхэгддэг, мөн хамгийн жижиг машинууд. Загварын сайн сайхан байдлын urahuvannya, ноцтой асуудал, асуудалтай зэрэгцэн бүх өөрчлөлтийг үл тоомсорлоход хялбар байдаг шиг үүнээс илүү шалтгаан байхгүй.

Урд талын бүрээс Mercedes-Benz E 200 NGT (W212) "2011-12

Хамгийн алдартай нь M272 - цаг хугацааны туузан дамжуургын нөөц юм. Урагшлах тусам дунд сургуулийн нөөц нь 200 мянган километр бөгөөд үүнээс өмнө ланцюг хурдан зам руу үсэрч байв. M271 дээр жадны хувьд довтолгоонд хатгах шаардлагатай байдаг, ихэвчлэн 100 мянган км-ээс бага зайд сунгаж, үсрэх нь буруу юм, гэхдээ дахин хэлэхэд, урьд нь тодорхой дуу чимээтэй элэгдэлд орсон. 200 мянган км-ийн туршилтын хэлбэлзэл нь тийм ч олон удаа илрээгүй, дараа нь хөдөлгөөн дээр мансууруулах бодис тийм ч түгээмэл биш бөгөөд M271-ийн гол үнэртэж байна. M273 цувралын моторууд нь нэлээд эрт бүтээгдсэн боловч M272-ээс гарч ирээгүй тэр өдөр, учир нь тэдгээр дээрх цилиндрүүдийн дээрэлхэх нь илүү олон удаа мэдэгддэг.

Олон талт хувилбарууд дахь OM651 цувралын илүү олон тооны дизель хөдөлгүүрүүд нь хүч чадал, ашиглалтын хугацаатай байдаг. 2011 он хүртэл нэгжүүд нь гоожиж, өвчний өмнөх сум гэх мэт p'zoformers-ээр хангагдсан. Үнэ нь ихэвчлэн гидравлик цочрол, поршений шаталтад хүргэдэг. Ер бусын хушуугаар тоноглогдсон dvigun-ийн хамгийн залуу хувилбар нь асуудлыг шийдэж чадаагүй байна. Аяны хүрээнд 2011 онд бүх хөдөлгүүрийн форсункуудыг цахилгаан соронзон болгож, удирдлагын нэгжийг өөрчилсөн.

Ланцюгийн цаг

Жинхэнэ үнэ:

10 499 рубль

Хөдөлгүүрийн хийц нь эвхэгддэг, олон цэгтэй тул сайн байж болох ч үзэгдэх орчин бүр илүү сайн, ихэнх тохиолдолд тэсэлгээний төхөөрөмж, сорох коллектор, термостат, EGR хавхлага. тоосонцор шүүлтүүртэр мэдрэгчүүд.

200-250 мянган километр гүйх хүртэл турбиныг дэлхийн хэмжээнд дуудна. Ойролцоогоор ижил туршилтын хувьд цаг хугацааны механизмыг солих шаардлагатай болно. Хөдөлгүүрийн өөр нэг таагүй шинж чанар бол форсункуудад "наалддаг" чадвар юм. Тусгай үйлчилгээ нь бөөнөөр нь үнийг даван туулахад тань туслах болно, гэхдээ ижилхэн эзэд нь цэвэр ариун байдал нь рик рүү явахыг хүсдэг гэсэн урьдчилан сэргийлэх мэдлэгийг санал болгодог. Энгийн холболтын хөндлөвч дээрх Drobnitsi, хамгийн жижиг датчикуудаас болж машин дээрх ARS хавхлагыг илрүүлж чадахгүй байна.

Diesel V 6 цуврал ОМ642 нь Мерседес Бензээс олдсон хамгийн сүүлийн пуужинд ашиглагддаг. Энэ нь бүр илүү авъяастай, учир нь энэ нь гал унтраах төхөөрөмжөөр илүү их хүч чадалтай байдаг - энэ нь роботын хүч чадал, тогтвортой байдлыг хүсдэг хүмүүст үнэлэгдэх ёстой. Асуудал нь ихэвчлэн цэвэрхэн, илүү биш юм.

2011 оны автомашинуудад шинэ моторууд гарч ирэв. Тэдгээр нь мэдэгдэхүйц бага харагдах боловч хэд хэдэн зүй тогтлыг харж болно.

M272-ийн өөрчлөлтөд ирсэн M276 цувралын моторууд поршений бүлэг болон коллекторт ямар ч асуудалгүй байсан ч цаг хугацааны бүс дээр динамик кампанит ажил явагдсан - хавхлагуудыг сольж, гидравликийг сугалж авав. Моторуудыг 276.8xx 30 хүртэлх серийн дугаартай 276.8 001280 і 276.9 хүртэл серийн дугаартай 276.9xx 30 406602 харуулсан. Үүнээс өмнө газрын тосны шахуургын бариул хэтэрхий жижиг байсан бөгөөд ихэвчлэн оролт, дизайн ихтэй байсан. . Qih мотор дээрх P'zoformers і нь өөрсдийгөө хүндэтгэдэггүй, гэхдээ баталгаат засварын хүрээнд солих шаардлагагүй.

M274 цувралын дөрөв дэх эгнээ нь хөнгөн цагаан блок, доод поршений бүлэг, турбо цэнэглэгчийг зайлуулсан. E-class дээр тэд хоёр үе шаттайгаар 2.0 литрийн багтаамжтай хувилбарыг суурилуулсан. Мотор нь өөрөө ямар ч хольцгүй үлдсэн, бага зэрэг дээрэлхэх поршений бүлгүүд эхэлж, мотор нь хамгийн хэт халалтыг тэсвэрлэхийн тулд бүр новштой, үүнээс өмнө энэ нь зүгээр л жаахан хүүхэд шиг "maslohor" байсан.

За чичиргээ вэ?

Дээд зэрэглэлийн бизнес ангиллын автомашины ашиглалтын үйлчилгээ сүүлийн 10 жилийн хугацаанд өсч хөгжсөн бөгөөд дуу чимээ гаргах шаардлагатай хэвээр байна. Та Solaris-д витрати сарлаг, 911-д динамит сарлаг авахыг хүсч байсан уу? Otrimayte, эсвэл бүгдийг нь нэг зүйл төлөх - галын төлөө биш, дараа нь засвар үйлчилгээ тэр. Машины халдвар нь түүний эзэдийг унтраахад маш хэцүү байдаг. Өмхий нь бага зэрэг эвдэрсэн боловч тэдгээрийн дотор үйлчилгээний хугацаатай vistacha их дээд сургуулиуд байдаг бөгөөд M271 дээрх стандарт ланцюгив, 7G-tronic автомат хурдны хайрцаг дээр хаалганаас хаалганд "пуужингууд" байдаг. Бүх өмхий үнэр нь техникийн үйлчилгээний "үйлдвэрийн" интервалыг засах үед олсон эздэд нь машин олоход ихээхэн бэрхшээл учруулж болзошгүй юм.

Зураг дээр: Mercedes-Benz E 63 AMG (W212) "2009-11.

З дизель хөдөлгүүр E-class, ялангуяа олон аялалтай, зам тань тэнцүү бол ашиглалтад орсон хэмнэлттэй машинд хамрагдах боломжтой. Тайтгарал, аюулгүй байдал, будаа шаржигнуулж буй загвар өмсөгчид рүү очих нь галзуу юм, дараа нь би үүнийг толгой дээрээ эргүүлэх болно. шинэ машин, Энэ нь сүвэрхэг сумид цалин авах боломжтой гэж, Хэрэв та эргэж бол, өсөх биш, түүнтэй хамт тодорхой "гаа" "Япон" байдаг.

Ale vitrati нь гарцаагүй байх болно - жижиг цуглуулга, агуу цаг хугацаа, тэдний нэг хэсэг нь таны gamanet дээр унах болно, саадгүй шилжүүлэх.

Та хуучин цахим ангиллын машин худалдаж авсан уу?