БЗДХ-ын шуудай даавуу шиг усан үзмийн модыг туршиж үзээрэй, энэ нь дэлхийн автомашин сонирхогчдыг цуглуулахыг уриалж байна. Үрэвслийг анзаарсан даруйдаа таны адреналиныг хянах цорын ганц зүйл бол цэгцтэй бодох шалтгаан, хар гялгар оруулгатай тансаг, дэгжин интерьер юм. Зөөлөн, тав тухтай Recaro урд суудалд спортлог улаан суудлын бүсээр бэхлээрэй. Эргэлт эсвэл шулуун шугам дээр арьс солигдох үед та анхаарал татахуйц байх ёстой. Өндөр хадгалах зайтай 5.9 инчийн өргөн, баялаг ажиллагаатай дэлгэц нь танд шаардлагатай бол машиныхаа талаарх нэмэлт мэдээллийг үзэх боломжийг олгоно.

Урагшаа

1 цаг

Урагшаа

1 цаг

• Та хүндэтгэлийн төвд буруутай байх ёстой

  Усны тунгалаг байдлыг онцолсон интерьер дизайн WRX дизайн. Хяналтын элементүүдийн эргономик байдал, түүний дотор диагональ нь 5.9 инч бүхий өндөр харьцаатай барилгын өргөн, баялаг ажиллагаатай дэлгэц таныг угтан авч байна. Эргэлт дараалан дийлэхдээ урд суудлынхаа спортлог загварыг таашааж, зам дээр таныг баярлуулна. Зам таныг хаашаа ч хөтлөхгүй байсан ч та усан дахь мартагдашгүй ялагдал, спортын хүсэл тэмүүллийг арилгах болно.

• Өнгөлөг мэдээллийн дэлгэц бүхий дагалдах хэрэгслийн спортын самбар

  Дагалдах хэрэгслийн самбар нь шаардлагатай мэдээлэлд аюулгүй нэвтрэх боломжийг олгодог. Тахометр болон хурд хэмжигчийг уншихад хялбар, жолоочид зам дээр хүндэтгэлтэй хандах боломжийг олгоно. 3.5 инчийн RK дэлгэц, самбарын төвд нугалж, талбарт шаардлагатай мэдээллийг харуулдаг.

• Дуут удирдлагатай мультимедиа, Apple CarPlay болон Android Auto, Bluetooth, навигацийн систем, 8 инчийн өнгөт мэдрэгчтэй дэлгэц

  Apple CarPlay® болон Android® Auto* ашиглан хамгийн алдартай програмуудыг тоглуулаарай. Дууг таних функцууд нь зузаан бөгж тоглох боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр та зам дээр саад учруулахгүйгээр нэмэлт аюулгүй байдлыг хангаж чадна. Навигацийн системийн хувьд гурван жилийн хугацаанд ямар ч зардалгүйгээр шинэчлэх боломжтой.

  *Одоогийн тохиргоонд ашиглах боломжтой.

• Pіdrul'ovі plyustki remikannya араа *

  Жолооны хүрд болон хурууны үзүүр дээр байрладаг жолооны хүрдний сэлүүр нь Lineartronic дамжуулалтын виртуал араагаа шилжүүлэх нь усны хэв маяг эсвэл дамжуулалтын тодорхой нөхцөл байдалд хамгийн тохиромжтойг сонгох боломжийг танд олгоно. 6 шатлалт гарын авлагын горимд (Sport Sharp горимд - 8 шатлалт) машины хариу үйлдэл илүү зочломтгой болж, удирдлага нь илүү сэтгэл хөдөлгөм, спортлог болдог.

  * Зөвхөн LINEARTRONIC дамжуулалттай Subaru WRX-д зориулагдсан.

• 5.9 инчийн өнгөт баялаг дэлгэц

  Төв консолын дээд хэсэгт гараар харуулсан 5.9 инчийн өндөр зайны өнгөт дэлгэц дээр галын температур, дэлгэцийн температур, урьдчилгаа мэдээлэл зэрэг үндсэн параметрүүдийг харуулдаг. самбар дээрх системүүдийн .

Перче Субаругийн үеИмпреза нь 1992 онд анх удаа седан болон вагоны загварт гарсан. Pіznіshe, 1994 онд купе их биетэй онцгой Impreza жижиг эргэлтээр үйлдвэрлэгдэж эхэлсэн. Машин нь Subaru Legacy болон Subaru Justy хоёрын хооронд хоосон зайг эзэлдэг. Impreza төслийн зохиогчдын өмнө нэг даалгавар байсан - ийм цуваа машин бүтээх нь оролцох, магадгүй WRC-д дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд ялахад маш сайн "суурь" болох юм. Завдякийн хичээнгүй машин зохион бүтээгчид нь үл үзэгдэх бөгөөд төсөөлшгүй бөгөөд Subaru Impreza-г зах зээл дээр бий болгож, худалдан авагчдын нэр хүндийг олж авах боломжийг олгосон тул хувь хүний ​​онцлог нь тэр бүрээ болсон юм.

Загварлаг биеийн загвар нь гайхалтай, dosi харагдаж байна. Inter'єr dosit даяанч, учир нь голчлон хуванцар их хэмжээний, гэхдээ бас нугалах болон жижиг давхцаж материалын тохируулга. Салон нь хэтэрхий өргөн биш, харин эргономик юм усны саридеалдаа ойрхон. Impreza нь зүгээр л адил биш байсан гэр бүлийн машин, Мөн "спортлог зальтай" машин шиг. Тааламжтай vartost-ийн нумтай, булагийн загвар нь соёолж, идэвхтэй усанд ус өгөхөд сайн байдаг.

Гурван тохиргоо - 1.5 л/90 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй урд дугуйгаар хөтлөгчтэй Impreza, 1.6 л/102 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй бүрэн хөтлөгчтэй. -аас. – Хүмүүс гэр бүлээрээ үерхэх зорилгоор Subaru Impreza-г худалдаж авсан мэт хэрэглээндээ сэтгэл хангалуун байсан. Сонголтоор: 5 шатлалт "механик" ба 4 шатлалт "автомат".

Үүний зэрэгцээ Impreza WRX ангиллыг зэрэгцүүлэн боловсруулсан бөгөөд энэ нь 155 морины хүчтэй давхар турбо хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв. 4WD нь спорт сонирхогчдод зориулагдсан. Impreza-ийн үндсэн загвартай нэгэн зэрэг WRX нь илүү өргөнөөр тоноглогдсон байв бага профильтай дугуй, будсан galma болон хүчтэй pidviska. Урд арын дугуйагааржуулалтаар тоноглогдсон диск гальм. povna masaатираат машин 1220 кг. Хэт их хувилбарын шилжилтийн хувилбар нь баялаг zhorstkish, иргэний өөрчлөлтөөр доогуур, але вон, баялаг mitznish юм. Мөн тайтгарлын хомсдол нь нүцгэн кератинжилт, гадна талын ирмэгийн тэсвэр тэвчээрээр нөхөгддөг.

Дэлхий даяар уг загварыг иж бүрэн багцын гэр бүлд боловсруулсан бөгөөд үүнд 1.8 ба 1.6 литрийн багтаамжтай Impreza хөдөлгүүрүүд багтжээ. Тэднийг орлуулахаар хоёр дугуйт хөдөлгүүртэй загварууд ирсэн. Хэрэв бардам зан хэрэгтэй бол энд Импреза таны урмыг хугалахгүй, учир нь бүх нэгжүүд шоудсан. Mayzhe байгууллага зэврэлтээс айдаггүй, цайрдсан илүү өмхий.

1999 он хүртэл Subaru Impreza-ийн загварт жил бүр өөрчлөлт ороогүй бөгөөд зөвхөн биеийн засварын ажил хийгдсэн. 2000 оны рок өөр үеийнхний дебютээ хийсэн.

Седан биеийн Impreza WRX нь 250 морины хүчтэй турбо хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв. і dvigunom нь байгалийн төрлийн хэрэглээний даралт 155 л. Энэ брэндийн зөв шүтэн бишрэгчдэд зориулж Subaru Impreza 2000 онд гарсан WRX STi 4 цилиндртэй хэвтээ эсрэг хөдөлгүүртэй EJ20 брэндийн. Vіn хөгжүүлж байна 280 л. нэг агшинд 38.0 кг / м хурдтайгаар эргэх болно. Tsya машин нь 6 шатлалт хөдөлгүүрээр тоноглогдсон механик хайрцагхайртай хүмүүстэйгээ хөтөлбөр арааны харьцаа. Subaru Impreza WRX STi нь 16 инчийн дугуйтай. Их intercooler, бие даасан pіdvіska, galmіvna Brembo систем гэх мэт. машин vіdminnі асарч байсан гүйлтийн шинж чанар. Хөдөлгүүрийн систем нь төв дифференциал ба наалдамхай холболтоос дэвшилтэт гурав дахь (Хязгаарлагдмал гулсалтын дифференциал) дифференциал хүртэл "эвхэгдсэн" байв.

2002 онд нөгөө машин нь загварын хүрээний жижиг шинэчлэлтийг хүлээн зөвшөөрч, STi хувилбар дахь Impreza зөвхөн хамгийн шилдэг нь болсон гэж таамаглаж байна. Dvigun buv doopratsovaniy: p_dvischivsya krutnyy мөч. Spec C хэлбэрийн Крымын машиныг 17 инчийн резинээр "авч" ​​авч, электрон керуван бүхий бүрэн жолоодлогын системээр тоноглогдсон.

Өөрсдийнх нь өөр нэг үеийг оюун санааны хувьд хоёр хувилбарт хувааж болно: өмнөх болон засварын дараах. Өмхий үнэр нь зөвхөн дрибницид л эргэлдэж, Импрезагийн урд хэсэг, илүү нарийвчлалтай, урд талын оптик нь хамгийн ноцтой өөрчлөлтөд оров. Баруун талд, 2002 онд Субаругийн үйлдвэрийн ралли багууд "загварлаг дугуй" гэрэлтэй холбоотой бага нэхэмжлэлтэй байсан. Ийм оптикийн хэлбэр нь үзэгдэх орчин муутай Шведийн хашаануудад замыг хамгийн богино хугацаанд гэрэлтүүлэх зорилгоор их биед уралдааны гэрлийн чийдэнг байрлуулахыг зөвшөөрдөггүй байв. Мөн урд талын аэродинамик байдалд ноцтой сэтгэл дундуур байсан. Побажанняг хүлээн зөвшөөрч, Субаругийн факсыг машинд суурилуулж, загварлаг биш "дугуй" шинэ гэрлийг сольж, урд талын аэродинамикийг зассан.

Взагали, техникийн дүүргэлтИмпрезагийн хоёр үе бараг засварлах боломжгүй тул нэрээ өөрчилснөөр нэмэлт өөрчлөлтүүд орхигдсон байна. Хөдөлгүүрийн төрлүүд, хурдны хайрцгууд, түдгэлзүүлэлтийн геометрийн сонголтууд - бүх зүйлийг хуучин үеэс шинэ үе рүү бага зэрэг шинэчлэх замаар шилжүүлсэн.

Impreza-ийн гурав дахь үе гарч ирэв Японы зах зээл 2007 онд роси ба було нар бөгсгүй биед илүү олон удаа төлөөлдөг байв. Энэхүү загвар нь 107 морины хүчтэй 1.5 литрийн багтаамжтай DOHC хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. эсвэл 2 литрийн багтаамжтай SOHC даралт нь 150 к.с. бөгөөд эхнийх нь 5 шатлалт механик эсвэл 4 шатлалт автомат, үлдсэн хэсэг нь зөвхөн 4 шатлалт автомат хөдөлгүүртэй. машин нь моно хөтөч шиг proponuvavsya, тиймээс povnoprividnomu хувилбар. 2008 онд зар сурталчилгааны толин тусгалаас Roci гарч ирсэн бөгөөд Impreza-ийн их бие, түүний дотор машины нэмэлт материалууд гарч ирэв. Энэхүү машин нь тав тухтай байдал, радиаторын сараалжны шинэ загвар, кузовын хром бүрсэн элементүүдээс санаа авч, тансаг байдлын хурц уур хилэнг даван туулжээ.

Тэнхлэг хоорондын зай нэмэгдсэн нь арын зорчигчийн зайг нэмэгдүүлэх боломжийг олгосон шинэ пидвистси virіs obsyag их бие. Хаалга нь илүү өргөн болж, арын хаалганы нээлхий нь одоо 75 ° байна, энэ нь машины практик байдлыг нэмэгдүүлдэг. Нэгдүгээрт, Impreza нь хаалган дээр хүрээтэй хаалгатай. bіchnі vіkna, энэ нь илүү их дуу чимээ тусгаарлах боломжийг олгодог. Завдяки бие даасан pіdvіskiдавхар параллель А хэлбэрийн вафель дээр ачаа тээшний тасалгаа суурилуулсан. I седан, бөгсгүй машинд эвхэгддэг okremі байсан арын суудал 60/40. Хэтчбек орж байна үндсэн тоног төхөөрөмжарын спойлер болон седаныг 160 мм-ээр богино харах боломжтой. Уламжлал ёсоор энэ загвар нь бүх дугуйгаараа тэгш хэмтэй жолоодлоготой болсон.

WRX-ийн "цэнэглэгдсэн" хувилбар нь 2.5 литрийн багтаамжтай, 230 морины хүчтэй турбо хөдөлгүүртэй байв. Хөдөлгүүрийг ихээхэн хэмжээгээр нэмэгдүүлсэн: олон тооны shkidlivyh вики хурднаас хол байсан. Дээд roztashuvannyam rozpodіlnogo босоо амтай Tsey сорогч мотор otrimav шинэ системоролт, шинэ төрлийн катализаторыг суурилуулах. Impreza-ийн дээд хувилбар нь шинэ зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгийг харуулсан.

WRX STI нь нарийхан хөдөлгүүр, өвөрмөц дүүжлүүрийн аэродинамик, сайжруулсан түдгэлзүүлэлт, арван зургаан инчийн хайлшин обуд, Brembo цайрдсан систем, CD ченж, хурц тод спорт суудал, Alcantara бүрээстэй. STI загвар нь SI хөтөч систем, робот хөдөлгүүрийн гурван горимоор тоноглогдсон, тохируулагч хаалтцахилгаан хөтөчтэй. Сонголтууд нь WRX-д зориулсан хоёр багц юм. BBS багцад BBS дугуй, гэрэл, BBS болон Navigation багцад навигацийн систем (анхны CD солигчийг орлоно), самбар дээрх компьютерболон Bluetooth. Impreza WRX STI-ийн бүрээс дор турбо хөдөлгүүртэй 2.5 литрийн DOHC 300 морины хүчин чадалтай. 6000 эрг / мин хурдтай, энэ нь хос зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгаар ажилладаг.

Үндсэн тохиргоонд машин нь хоёр урд, хоёр хажуугийн аюулгүйн дэр, мөн агаарын хөшигөөр тоноглогдсон байдаг. Бүх хувилбарт гэмтэлгүй хөлийн дөрөө суурилуулсан. Ихэнх тоног төхөөрөмжийн хувьд динамик тогтворжуулах систем (VDC) суурилуулсан байдаг.

2010 онд Субару Импреза гэр бүл шинэ хуурамч радиаторууд болон өөрчлөлтүүдийг арилгасан засварын ажил хийжээ. урд бампер. Нью-Йоркт болсон авто шоун дээр WRX STi-ийн шинэчлэгдсэн "цэнэглэгдсэн" хувилбар болон WRX седан хувилбаруудын нээлт боллоо. 1.5 литрийн хөдөлгүүртэй автомашины борлуулалт ийм хувь тавилантай холбоотой юм.

Саналыг нь хас

Саналыг нь хас

Subaru WRX\WRX STI

Subaru WRX загвар нь хамгийн хүчирхэг спорт машинууд болох гайхамшигт динамик, орчин үеийн аюулгүй байдлын системтэй нийцдэг. Бүх zavdyaki техникийн шинж чанар Subaru WRX STI болон WRX.

Спортын их бие нь бага жинтэй, өндөр хүч чадал бүхий шинэ гангаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь машины маневр, тогтвортой байдлыг хангах бүх зүйл юм. Түдгэлзүүлэлтийн загвар нь тэнцвэртэй бөгөөд зам болон машины хариу үйлдлийг зөв чиглүүлэхэд тусалдаг.

Subaru WRX болон WRX STI хөдөлгүүрийн шинж чанарууд

Турбовани нь хэвтээ эсрэг байна субару хөдөлгүүрБоксчин 2 л ба 2.5 л бол машины зүрх юм. Хийн дөрөө дээр дарахад турбо цэнэглэгчийн энерги аль болох хурдан хэлбэлздэг - Subaru WRX-ийн даралт 268 к.с болно. Техникийн үзүүлэлтүүд Subaru WRX STI нь хөдөлгүүрийн хажуугийн хэсгийг мэдэгдэхүйц багасгасан гэдгийг хүлээн зөвшөөрсөн бөгөөд энэ нь машин нь барилга байгууламжийг харуулж байна гэсэн үг юм. хамгийн сайн үр дүн- Йогогийн хамгийн их хурцадмал байдал 300 к.с хүрдэг. Үүний зэрэгцээ холимог мөчлөгт ашигласан усны хэмжээ Subaru WRX-ийн хувьд 8.6 литр, Subaru WRX STI-д 10.9 литрээс бага болно.

Субаругийн инженерүүд дотоодын үйлдвэрлэгчдийн автомашины дизайны оргилд хүрсэн. Системийн rozpodіlu мөч, мушгих scho нь эргэлтийг илүү нарийвчлалтай оруулах боломжийг олгодог. Subaru WRX-ийн техникийн үзүүлэлтүүд нь машин дээрх машины хурдны Японы хатуу стандартыг үргэлж хангаж ирсэн.

Яагаад WRX болон WRX STI загварыг сонгох хэрэгтэй вэ?

Bezpeka vodіnnya - ямар ч машин Subaru нь tse vіdmіnna будаа, гэхдээ naychitkіshe спортын загварт prostezhuetsya байх болно. Хүчитгэсэн хүрээний систем ба 7 аюулгүйн дэр: урд, хажуу, хөшиг, өвдөгний дэр. Урд талын түгжээний үед хэвтээ эсрэг хөдөлгүүр нь машины ёроолд шилждэг тул бүхээгт ороогүй болно. ERA-Glonass систем нь бүх тээврийн хэрэгслийн тохиргоонд багтсан болно. Тусгай товчлуур нь яаралтай тусламжийн үйлчилгээтэй яаралтай холбогдох боломжийг олгодог.

Гэхдээ гол онцлог нь машины барилгыг хамгаалах явдал бөгөөд ингэснээр та зам дээрх хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй нөхцөл байдлаас түрүүлж чадна. Динамик тогтворжилт, идэвхтэй rozpodіl сэрүүн мөч - qi техникийн шинж чанар Subaru WRX STI болон WRX нь Оросын арьснаас урам зориг авах боломжийг танд олгоно. SRVD - deakі komplektsiї inclusions ард нурж машин илрүүлэх идэвхтэй аюулгүй байдлын системийн cilium цогцолбор. Мэдрэгчид нэг цагийн өмнө хаагдах магадлалын талаар усны өмнө "сохор бүс" -ийн аюултай харагдах байдал дээр ажиллаж байна.

Та манай вэбсайтаас Subaru WRX болон WRX STI-ийн техникийн шинж чанарыг олж мэдэх боломжтой. Хэрэв та үнийг мэдэх шаардлагатай бол манай дилерийн төвүүд рүү залгаж үнийн жагсаалт авах эсвэл одоогийн үнийг мэдэх боломжтой. Тусгай маягтын давуу талтай хувийн санал авахыг хүсч буй хүмүүсийн хувьд та мэдээллээ оруулах боломжтой бөгөөд манай мэргэжилтэн дараагийн цагт тантай холбогдох болно.

Субару компани алдартай спортын Impreza-г солих шийдвэрийг сайшааж, шинэ хатуу бөгсгүй Subaru Impreza WRX STI гаргалаа.

Impreza загварыг автомашин үйлдвэрлэгч үйлдвэрлэдэг бөгөөд прото болон спорт хувилбарыг 2014 онд үйлдвэрлэсэн. Subaru Impreza WRX STI-г бараг ижил загвараар сольсон бөгөөд энэ нь түүнд түрэмгий харагдах байдлыг өгөх элементүүдийг нэмсэн.

Гадны хүн

Машины загвар нь гайхалтай баялаг бөгөөд үүнийг Subaru Impreza WRX STI-ийн зургаас харж болно: ийм машинд машинтай саванд алж болохгүй. Биеийн урд хэсэг нь хөдөлгүүрийг хөргөх бүхэл бүтэн агаарын оролтоор чимэглэгдсэн байдаг. Оптик нь хөнгөн бөгөөд гэрлийн цацрагийг шууд автоматаар засах функцтэй. Аэродинамик төхөөрөмжийн бампер манангийн гэрэлдугуй хэлбэртэй.

Subaru Impreza WRX STI-ийн дүрс нь хурц бөгөөд хөнгөн. Хаалганы доод хэсгүүдийг тамгаар чимэглэсэн, хаалганы урд талд машины нэрээр хийсэн хөнгөн цагаан оруулгатай. Бүх спортын седануудад зориулагдсан жижиг хөл дээр арын толин тусгалыг суурилуулсан.

Биеийн арын хэсэгт Subaru Impreza WRX STI-ийн мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар брэндийн "чип" болохоос үл хамааран хамгийн сүүлийн үеийн шийдвэрийг харгалзан үздэг гайхалтай спойлерыг харж болно. Бамперын доод хэсэгт чотирмоор хийсэн хуванцар диффузор байдаг. яндангийн хоолой.

Тээврийн хэрэгслийн хэмжээ

• Биеийн урт - 4595 мм.
• Биеийн өргөн - 1795 мм.
• Өндөр - 1475 мм.
• Колисна суурь - 2650 мм.
• Повна захиалсан жин - 1509 кг.
• Замын гэгээрэл- 135 мм.

WRX БЗДХ

Энэ өдөр зөвхөн нэг dvigun нь өмнөхөөсөө үл хамааран доргиулагчаар үржүүлдэг эрчим хүчний нэгжүүд DVZ-ийн хоёр хувилбарыг багтаасан.

Subaru Impreza WRX STI нь эсрэг цилиндртэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Турбо хөдөлгүүрийн хамгийн их даралт 300 болдог кинск хүч 2.5 литрийн багтаамжтай. Боловсруулж буй хамгийн дээд хурд нь 255 км / жил бөгөөд 100 км / жилд 5.2 секундэд хүрдэг. Москвагийн дэглэмд ашигласан усны хэмжээ 14 литр бөгөөд үүнтэй зэрэгцэн замискийн зам дагуух урсгал 8 литр хүртэл буурдаг.

Өмнө нь Subaru Impreza WRX STI дээр 2 литрийн багтаамжтай, 305 морины хүчтэй ижил төстэй хөдөлгүүр суурилуулсан.

Хөдөлгүүр нь бүх дугуйг асаах мөчийг дамжуулдаг зургаан шатлалт механик хурдны хайрцагтай загвараар тоноглогдсон. Машин жолоодох нь "MacPherson" урд түдгэлзүүлэлт болон хойд түдгэлзүүлэлтийн тусламжийг хариуцдаг. Агааржуулалттай дискний galm_vna систем нь үр ашигтай цайруулж, богино galm_vny замыг баталгаажуулдаг.

Дотоод засал

Subaru Impreza WRX STI нь спорт автомашины ангилалд хамаарахаас үл хамааран өргөн, тохь тухтай интерьертэй. Ижил материалаар хийсэн виконаныг засах: суудлын эмээлийн бүрээс, хяналтын самбар нь нүүрстөрөгчийн оруулгатай.

Триспицев жолооны хүрдмультимедиа системд зориулсан товчлуурын хавчаараар хангагдсан. Хажуугийн самбар нь тахометр ба хурд хэмжигчээр тоноглогдсон бөгөөд тэдгээрийн хооронд самбар дээрх компьютер суурилуулсан бөгөөд машиныг шилжүүлэх цагт шаардлагатай бүх өгөгдлийг харуулна.

Хөдөлгүүрийн температур, кабин, урсгалын хурд болон бусад мэдээллийг төв консолын дэлгэц дээр харуулна. Трохи нь сумны жил болон мультимедиа системийн мэдрэгчтэй дэлгэцийг доор байрлуулсан. Хамгийн доод хэсэгт цаг уурын хяналтын системийн хяналтын элементүүд ба дуслыг хэмнэх тор байдаг.

Мультимедиа системд зориулсан угаагч, хамгаалалтын системийг асаах түлхүүр, хурдны хайрцгийн сонгогчийн ард байрлах унтраалга.

Subaru найдвартай байдал

Impreza WRX STI-ийн онцлог шинж чанарууд нь үүнийг онцгой байдлын үед өртөх өндөр эрсдэлтэй шинэ зам дээр өөрчлөгддөг спорт машинуудын ангилалд ангилах боломжийг олгодог. Энэ загварын аюулгүй байдал нь өндөр түвшинд байгаа нь буруу юм. Японы автомашин үйлдвэрлэгчийн инженерүүд уг загварыг шаардлагатай зүйлээр хангаж өгсөн.

• Бүдүүн гэдэс болон усыг хамгаалах нэмэлт дэр бүхий нэг дор 6 аюулгүйн дэр.
• Хамгаалалтын хөшиг.
• Тусгай Isofix бэхэлгээ хүүхдийн сандал.
• ABS блокоос хамгаалах систем.
• Яаралтай цайрдсан үед туслах систем EBA.
• Үр ашигтай гальваник дууны систем EBD.
• систем валютын ханшийн тогтвортой байдал VDC.
• Хөлийг галма дөрөөнөөс хийн дөрөө рүү шилжүүлэх үед тээврийн хэрэгслийг хөдөлгөхөд тусалдаг HHC дээш эргэх үед туслах систем.
• HDC буухад нэг цагийн тусламжийн систем.
• Хамгийн үр дүнтэй зүйлсийн нэг гальваник системүүдБрембо.

Subaru Impreza WRX STI-ийн их биеийг цочролын энергийн нөлөөллийг сайжруулах зорилгоор шинэлэг технологийн тусламжтайгаар бүтээсэн.

Нэмэлт тусламжийн системүүд нь дүгнэлтээс харахад машинтай болоход хялбар болгож, зугтахад тусалдаг онцгой нөхцөл байдалзам дээр, ялангуяа нэг цагийн турш өгсөх эсвэл уруудах.

Асуудал ба алдаа

Subaru Impreza WRX STI автомашины жолооч нарын олж харсан дутагдал нь тийм ч чухал биш юм. Гол нь чухал агуу витратаҮйлчилгээнд байгаа загвар өмсөгчдийн тэр эрч хүчтэй байдлын цайвар байдал, үүнийг "удам угсаа" гэж тайлбарладаг.

Ихэнх Власник Импреза WRX STI нь урд талын амортизаторын асуудлыг шийдвэрлэх боломжтой байсан: мянган километрийн турш өмхий үнэр тогшиж эхлэв. Амортизаторыг солих нь маш их мөнгө шаарддаг - нэг хэсэг нь ойролцоогоор 16 мянган рубль, үүнээс гадна худалдаж авах, суурилуулах нь анхныхаас бага юм.

Subaru Impreza WRX STI-ийн сул тал бол хурдны хайрцган дахь шүүрч авах явдал юм. Vlasnik auto-д турбо цэнэглэгчийн асуудал гацсан байж магадгүй. Хасах нь мөн olії-ийн өндөр vitrata юм.

Электрон систем нь дуугардаггүй, гэхдээ зарим загвар нь генератортой байж болно. Машинд ирэхээсээ өмнө хөргөлтийн системийг сайтар шалгаж үзэх нь чухал юм.

Impreza WRX STI загвар нь хамгийн зэрлэг дайныг тэсвэрлэж чадахаас үл хамааран ашиглалт, засвар үйлчилгээ нь ихэвчлэн өндөр үнээр ихээхэн зардал шаарддаг. цонхны материал: жишээ нь олдсон galmive дэвсгэр 20 мянган км хүртэлх нөөцтэй, өртөг нь 2000 рубль юм. Анхны дэвсгэрийн нөөц нь ижил төстэй үйлчилгээний хугацаанд 16 мянган рубль юм.

Турбо хөдөлгүүртэй 2.5 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй машиныг тоноглох нь сул талуудтай байж болно: дүрмээр бол цилиндрийн толгойн жийргэвч нь цилиндрийн блокны нимгэн ханаар дамждаг. Толгойг бэхлэх анхны боолтыг хром бүрсэн ган ARP-ээр хийсэн аналогитай машин худалдаж авсны дараа солино.

Ийм хөдөлгүүрийн сул тал нь нэг цагийн турш хагарлаар бүрхэгдсэн поршений цагиргуудын хооронд бүр нимгэн хуваалтууд юм. Одоогийн сүйрлийн тод шинж тэмдэг бол олії-ийн vitrati нэмэгдсэн явдал юм. Нэмэлт суурилуулалтанд зориулж асуудал шийдэгдсэн бөгөөд энэ нь дор хаяж 45 мянган рубль болно.

Энэ хооронд бүх шинэчилсэн засварын ажил нь 90 мянган километрийн ажлын нөөцтэй цагны хөтчийг солих ажил дагалдаж байна. Помп ба булны шинэ багц нь 25 мянган рублийн үнэтэй. Боксчин хөдөлгүүрийн стандарт бус хийцтэй учир бүх роботууд илүү үнэтэй байдаг.

АНУ-ын нутаг дэвсгэрээс импортолсон Subaru Impreza WRX STI худалдаж авахгүй байх нь илүү дээр юм.

Тээврийн хэрэгслийн өөрчлөлт

Японы автомашин үйлдвэрлэгчийн албан ёсны дилерүүд сурталчлах чиу загварнэмэлт сонголтууд болон бусад иж бүрэн багцгүйгээр. Impreza WRX STI-ийн өртөг нь 3,399,000 рубль юм. Үндсэн багцад дараахь зүйлс орно.

• Shkiryane ozdoblennya салон.
• ESP болон ABS системүүд.
• Суудлын байрлал ба тэдгээрийн тулгууруудын цахилгаан тохируулга.
• Pomіchnik pіd цаг өгсүүр эхэлнэ.
• Цаг уурын хяналт ба аялалын хяналт.
• Машинд түлхүүргүйгээр нэвтрэх.
• Арын харах камер.
• Навигацийн систем.
• Самбар дээрх гэрэл мэдрэгч.
• Yakisnu баялаг функциональ мультимедиа систем.
• Гэрлийн гэрлийг автоматаар засах.
• удирдлага алсын гэрэлавтомат горимд гэрэл.

Дүгнэлт

Subaru Impreza WRX STI бол гайхалтай динамик, техникийн шинж чанар, гоёмсог интерьер бүхий дээд зэрэглэлийн, гайхалтай, загварлаг спорт машин юм. Дарс нь өөрийн гэсэн сул талуудтай бөгөөд голчлон будсан материал, сэлбэг хэрэгслийн өндөр чанар, моторын тосыг маш ихээр будсантай холбоотой юм. Спорт машинШведийн аяллын хурд, үзэсгэлэнтэй, загварлаг, мартагдашгүй тээврийг хардаг нам гүм хүмүүсийн гайхалтай газар болоорой.

Subaru Impreza/WRX/XV

Subaru Impreza - ашигладаг машин жолоодох 1992 оноос хойш гарсан гольфын анги. Субаругийн бусад төлөөлөгчдийн дунд Impresi-ийн газар нь Subaru Trezia болон дунд оврын Легаси хоёрын хооронд байрладаг. Impreza гол өрсөлдөгчид: Mitsubishi Lancer, Toyota Corolla, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Elantra, VW Jetta.
Машины анхны хувилбарыг турбо хөдөлгүүртэй Impreza WRX болон WRX STI үйлдвэрлэсэн бөгөөд зах зээлийг голчлон Lancer Ralliart болон Lancer Evolution-аас орлож байсан.

Subaru Impreza-ийн хөдөлгүүр нь хамгийн эрэлт хэрэгцээтэй vikonannyah-д эсрэг талын 4 цилиндртэй EJ-ээс илүү чухал юм. Хамгийн энгийн хувилбарууд нь 1.5 литрийн EJ15 ба 1.6 литрийн EJ16-аар тоноглогдсон. Impreza WRX ба WRX STI-ийн хамгийн том дээд хувилбарууд нь EJ20 ба EJ25 турбогоор ялсан. 3-р үеийн сул Imprezi хоёрдугаар хагаст EL15 болон дизель боксчин 2 литрийн 4 цилиндртэй хөдөлгүүрийг хожсон. Энэ машины дөрөв дэх хувилбар нь шинэ 1.6 литрийн FB16 ба 2 литрийн FB20-ээр тоноглогдсон. Спортын өөрчлөлтийн хувьд Impreza нэрийг хассан бөгөөд одоо өмхий үнэрийг WRX болон WRX STI гэж нэрлэдэг. Эдгээр нь WRX дээрх FA20 хөдөлгүүрүүд, мөн WRX STI дээрх EJ25 ба EJ20 хөдөлгүүрүүд юм.
XV кроссовер дээрх хөдөлгүүрүүд гайхамшигтай Imprezi-д ямар ч байдлаар шажигнадаггүй.

Доорх жагсаалтаас Subaru Impreza дээр ямар хөдөлгүүр байгаа, түүний дугаар, техникийн шинж чанар, эмгэг, асуудал, засварын шалтгаан, эвдрэл зэргийг олж мэдээрэй. Хамтдаа бид Subaru Impreza-ийн хөдөлгүүрт тосыг дүүргэх шаардлагатай гэдгийг мэдэж байгаа бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн хамгийн оновчтой тохируулга, нөөц бүр ч их юм.

Subaru Impreza загвар:

1 үе, GC/GF/GM (1992 - 2002):
Subaru Impreza (97 морины хүчтэй) - 1.5 морины хүчтэй
Subaru Impreza (102 морины хүчтэй) - 1.5 морины хүчтэй
Subaru Impreza (100 морины хүчтэй) - 1.6 л.
Subaru Impreza (115 морины хүчтэй) - 1.8 морины хүчтэй
Subaru Impreza (120 морины хүчтэй) - 1.8 морины хүчтэй
Subaru Impreza (125 морины хүчтэй) - 2.0 л.
Subaru Impreza (135 морины хүчтэй) - 2.0 л.
Subaru Impreza (155 морины хүчтэй) - 2.0 л.
Subaru Impreza (137 морины хүчтэй) - 2.2 литр.
Subaru Impreza (167 морины хүчтэй) - 2.5 морины хүчтэй
Subaru Impreza WRX (220 морины хүчтэй) - 2.0 л.
Subaru Impreza WRX (240 морины хүчтэй) - 2.0 л.
Subaru Impreza WRX STI (250 морины хүчтэй) - 2.0 л.
Subaru Impreza WRX STI (260 морины хүчтэй) - 2.0 морины хүчтэй
Subaru Impreza WRX STI (275 морины хүчтэй) - 2.0 л.
Subaru Impreza WRX STI (280 морины хүчтэй) - 2.0 морины хүчтэй
Subaru Impreza WRX STI (280 морины хүчтэй) - 2.2 литр.

2 үе, GD/GG (2000 - 2007):
Subaru Impreza (100 к.с.) - 1.5 л.
Subaru Impreza (110 морины хүчтэй) - 1.5 морины хүчтэй
Subaru Impreza (95 морины хүчтэй) - 1.6 л.