Toyota rav4 3-р үеийн техникийн үзүүлэлтүүд. Toyota RAV4: Бүх үеийн техникийн шинж чанарууд. Сонголт ба үнэ

17.11.2016

Toyota Rav 4 (Toyota RAV4)- удаан эдэлгээтэй, бат бөх байдал, практик байдал, ашигтай хэв маягийг хослуулсан хамгийн алдартай кроссоверуудын нэг. Цей Япон машинє өөрийн сегмент дэх загварын хууль тогтоогч бөгөөд үеийнхний гуравны нэг нь хамгийн эргэлзээтэй автомашин сонирхогчдыг хамгийн эргэлзээтэй жолооч нараас салгаж чадаагүй юм. Тоёота Рав 4-ийн өмнөх хоёр үе нь хамгийн шилдэг нь гэдгээрээ нэр хүндээ авсан амьдрах чадваргүй машинууд, Гурав дахь үеийнхний бардам занг хэрхэн даван туулах, 5-аас дээш жилийн настай машин худалдаж авахдаа ямар хүндэтгэл үзүүлэх ёстойг бид нэг дор туршиж үзэх болно.

Түүхийн гурван түүх:

Гурав дахь үеийн Toyota Rav 4 нь 2006 онд гарсан бөгөөд машиныг хоёр хувилбараар танилцуулсан бөгөөд богино тэнхлэг хоорондын зайтай хувилбарыг Европ, Азид, доод хувилбарыг Пивничной Америкт гаргасан. Гурав дахь үеийн кроссовер нь 3 дахин том болж, урд талын доод хэсэг, хөтөч дээр багатодиск шүүрч авах шинэ хурдны хайрцаг гарч ирэв. арын дугуй. Тиймээс гурав дахь үеэс эхлэн кроссоверын гурван хаалгатай хувилбарыг үйлдвэрлэлээс авсан. Зарим зах зээл дээр Японд Toyota Vanguard загварыг (Toyota Vengard) окрема хэлбэрээр зардаг шиг хагас өөрчлөлтийг авах боломжтой.

2008 онд анхны засварын ажил хийгдсэн бөгөөд үүний үр дүнд машин бага зэрэг өөрчлөгдсөн бөгөөд Америкийн зах зээл дээр 2.4 хөдөлгүүрийг 2.5 хөдөлгүүрээр (180 к.с.) сольсон. Мөн онд давхар хүчдэлийн нэгжийг шинэчилж, хийн түгээлтийн үе шатыг өөрчлөх систем шинээр гарч ирэн, гаралт 158 к.с хүртэл нэмэгдэв. Украины ихэнх орнуудад засварын ажил хийсний дараа SND нь доод дугуйны суурьтай хувилбаруудыг албан ёсоор хүргэснээр солигдсон. Restyling 2010 нь машины гадаад төрхийг өөрчлөх, функциональ байдал, аюулгүй байдлыг сайжруулахад илүү анхаарал хандуулах болно. Чоти-шаттай автомат машиныг солихдоо вариатор суурилуулж эхэлсэн бөгөөд таван үе шаттай механикийг орчин үеийн зургаан шатлалт дамжуулалтаар сольсон. Яагаад шинэчлэгдсэн хөдөлгүүр 2.0 (158 морины хүчтэй) машиныг албан ёсоор нийлүүлж эхэлсэн бэ? Toyota Rav 4-ийн нээлт 2012 онд навчис унахтай адил Лос-Анжелес хотын ойролцоох авто шоун дээр болсон.

Туршилттай гурав дахь үеийн Toyota Rav 4-ийн сул сарууд

Toyota Rav 4 ийм төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байв эрчим хүчний нэгжүүд- Бензин 2.0 (152, 158 к.с.), 2.4 (170 к.с.) 3.5 (269 к.с.); дизель 2.2 (136, 150 ба 177 к.с.). Хамгийн том өргөнтэй хоёрдогч зах зээл дээр tse 2.0 ба 2.4 литрийн багтаамжтай хоёр бензин хөдөлгүүр ачаалагдсан. дизель машинуудманай зах зээлийн хувьд маш сайн rіdkіst. 2.4 хөдөлгүүр нь Америкийн зах зээлд илүү чиглэсэн бөгөөд өндөр октантай түлшийг тэсвэрлэхэд муу тул 92 м-ээс дээш бензинээр цэнэглэхийг зөвлөж байна. Лансет машинуудын цагны бүс хөтлөгч, ланцет ба чангалагчийн нөөц нь 200,000 км-т ойртдог. Дээд талын бэхэлгээний бүсийг 100,000 км тутамд нэг удаа солих шаардлагатай.

Бензин хөдөлгүүрийг 150,000 км ажиллуулсны дараа тосыг засч, асуудалд зөвхөн өөрчлөлтийг өгдөг. поршений цагиргууд. Якшчо двигун хурцадмал байдалд орж, сандарч эхлэв найрсаг бус хувьсгалуудТүлшний форсункийг цэвэрлэж үзээрэй, энэ нь асуудлыг илүү хурдан шийдэх болно. 150,000 км гүйх үед насос нь ажиллаж эхэлдэг бөгөөд дуусахгүй байсан ч хөдөлгүүр хэт халдаг. Тиймээс хөдөлгүүрийг хэт халахгүйн тулд радиаторыг өдөрт дор хаяж нэг удаа угаана. Өөр хөдөлгүүрт ажлаа дуусгаад, зохих засвар үйлчилгээ хийснээр 300-350 ев ямар ч асуудалгүй үйлчилнэ. км.

Халдаах

2010 он хүртэл Toyota Rav 4 нь таван шатлалт механик болон хоёр шатлалт автоматаар тоноглогдсон байв. Автомат хурдны хайрцгийг вариатороор сольсны дараа таван шатлалт механикийн орлогч шинэ зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгийг суурилуулж эхлэв. Автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон Bagato shanuvalnikiv Rav 4 нь ийм солигдолтой байсан тул автомат машин нь 300,000 км гүйлтийн эзэддээ өдөр бүр асуудал үүсгэдэггүй байв. Вариаторыг хүсээгүй гэж нэрлэж болохгүй, гэхдээ дарс нь автомат машин шиг тийм ч урт элэг биш, вариаторын нөөц нь 200,000 км-ээс хэтрэхгүй. Үйлчилгээний шугамыг үргэлжлүүлэхийн тулд автомат хурдны хайрцагБагато власникив түүний доторх тосыг 60,000 км тутамд нэгээс доошгүй удаа өөрчлөхийг зөвлөж байна, үүнийг цаг тухайд нь өөрчлөхгүй байх нь хайрцгийн нөөцийг эрс өөрчлөх болно. Тиймээс автомат хурдны хайрцагтай машин худалдаж авахаасаа өмнө том шуудайгаар тосоо сольж байгаарай, тэгэхгүй бол ноцтой асуудал гарч болзошгүй. Эхнийхээс нөгөөд шилжих үед бид хүргэлт рүү шилждэг бөгөөд дараа нь гидравлик компенсаторыг солих шаардлагатай болно.

Механикуудыг бас тохируулах шаардлагатай байдаг, гэхдээ заримдаа 150,000 км-ээс дээш гүйлтэд та эхний болон бусад араагаа сольж болно (та синхрончлогчийг солих хэрэгтэй). Хэрэв энэ нь бэхлэгдсэн бол удаан хугацаагаар ажиллавал 100-120 ев үйлчилнэ. км. Шатаж буй асуудал нь автомат машин болон механик хурдны хайрцгийн хувьд хоёулаа байдаг - гоожиж буй тосны лац.

Ихэнх жийп машинуудын нэгэн адил цахилгаан соронзон холболтоор холбогдсон Toyota Rav 4-ийн хамгийн сүүлийн үеийн хөтөч. Хатуу хавтас дээр хийх ажил бага байна урд хөтөчмашин, гэхдээ хамгийн багадаа гулсах үед систем нь арын хөтөчийг автоматаар асаана. Бүрэн жолооддог машинд арын дифференциал дахь тосыг солих шаардлагатай (40,000 км тутамд нэгээс доошгүй удаа, хойд тэнхлэг, Муфтийг солиход 2000 c.u. зардал гарна). Хэдийгээр урд Власник тосоо ховор сольсон ч арын дугуй хөтлөгч холбогдсон үед дифференциал сайн байдаг.

Гурав дахь үеийн Toyota Rav 4-ийн гүйлтийн хэсэг

Tayota Rav 4 нь өрсөлдөгчдийнхөө дунд өрсөлдөх чадварын хамгийн өндөр түвшинд хүрч чаддаг бөгөөд та тав тухтай байдлын төлөө төлөх ёстой үнээр та илүү их мөнгө төлөх ёстой бөгөөд үүгээрээ та машинд бага зэргийн хачиг, нүхийг харж болно. Ая тухтай аялах дуртай хүмүүс үүнийг хийх боломжгүй байж магадгүй юм. Хэрэв бардам зан гаргах шаардлагатай бол машины түдгэлзүүлэлтийг дуусгах хэрэгтэй, гэхдээ үүнийг засах нь тийм ч хямд биш юм. Хуучин машин худалдаж авахдаа засварт их хэмжээний хөрөнгө оруулалт хийхгүйн тулд онцгой хүндэтгэлажиллаж байгаа оношлогоо нэмнэ. Урд талд нь MacPherson төрлийн түдгэлзүүлэлт суурилуулсан бөгөөд ар талдаа баялаг бүтэцтэй. Арьсны TO-ийн үед тулгуур бодисыг залгих шаардлагатай байдаг тул та ажиллахгүй, өмхий үнэр нь исгэлэн болж, хорсож эхэлдэг.

Сарлаг болон том дээр одоогийн машинууд, ихэнхдээ та тогтворжуулагчийн тулгуур ба бутыг өөрчлөх хэрэгтэй хөндлөн эсэргүүцэл, арьс 30-50 ев. км. Stupovі холхивч ба тулгуур баганадунд нь 70-90 еэ амьдардаг. км, амортизатор, холхивч, чимээгүй блок vykhodzhuyut 90-120 yew. км. Чухал арын түдгэлзүүлэлт 150,000 км-ийн зайд амьдардаг. Хамгийн хэцүү зүйл бол жолооны тавиурын толгой, эс тэгвээс бутнууд юм. ганцаараа 60 000 гаруй км өмхий үнэртэй. Аз болоход энэ засварын газар энэ асуудлыг мэддэг бөгөөд тусгай засварын иж бүрдэл гаргасан (засвар нь 15-20 мянган км үргэлжилдэг). Мөн керм бариулын тэнхлэг, цонх, барилга байгууламжийг дуусгах зөвлөмжүүд нь 100,000 гаруй км үргэлжилнэ.

Салон

Одоогийн наснаас үл хамааран гурав дахь үеийн Toyota Rav 4-ийн дотоод засал нь харааны хувьд муу харагдаж, өрсөлдөгчдөөсөө ялгаатай бөгөөд материалын тэнхлэг нь доод хэсгүүдээс илүү биш, харин navit hirsha юм. Тиймээс, машины дуу чимээ, дуу чимээ тусгаарлагчийг бүү хаа. Цахилгаан угсралт, тухайлбал Rav 4, илүү надин, дан, нэрийг нь дууддаг төхөөрөмж, галма дөрөө дор ялзарч буй арын гэрлийн гэрлийн цемик нь ихэвчлэн шатдаг.

Хадгалах уут:

Гурав дахь үеийн Toyota Rav 4 нь ердийн гүйцэтгэлийн шинж чанартай байдаггүй, гэхдээ найдвартай байдлын хувьд зайд машин. Хэдийгээр та тайван устай байсан ч өдөр бүр ажил, зуслангийн байшин, загасчлах эсвэл зугаалгаар явахдаа машин хэрэгтэй байсан ч Rav 4 байх болно. зөв сонголт. Але, хэрэв та сэтгэл хөдлөл, жолоодлоготой бол машины төрлийг шалгавал энэ машин таны урмыг хугална.

Yakshcho Vlasnik tsієї загварын автомашины, эелдэг байж, машиныг ажиллуулахад нэг цагийн дотор хаагдсан асуудлуудыг тайлбарла. Магадгүй таны зөвлөгөө өөрөө манай сайтын уншигчдад машин сонгоход туслах болно.

Хүндэтгэсэн, редакц Авто өргөн чөлөө

Гурав дахь үеийн Toyota RAV4 (CA30W гэж нэрлэгддэг) 2005 оны навчис унах үеэр эх орондоо, харин цээжинд нь АНУ, Канадад худалдаанд гарчээ. RAV4-ийн Trochy Европт хүрчээ. 2010 онд авсаархан кроссовер сэргээн засварлах ажлыг даван туулж чадсан. Үүний үр дүнд толгой ба арын оптик, радиаторын сараалж өөрчлөгдсөн. Эрчим хүчний нэгж, хайрцагны Trochs pidkoriguvali din.

Toyota RAV4 (2006 - 2008)

Энэ үеийн гурван хаалгатай хувилбарыг цаашид гаргахгүй. Варто нь Америкийн зах зээлд 2.66 м-ийн эсрэг 2.56 м-ийн том тэнхлэг хоорондын зайтай машинуудыг нэвтрүүлсэн гэсэн үг юм.

Их биений хаалганы арын ард тэд баруун тийш эргэж, RAV 4, өмнөх шигээ жижиг pozashlyahovik шиг харагдаж байна. Сэлбэг дугуй нь арын хаалган дээр, хаврын гогцоонууд дээр өлгөгдсөн. Ale ¾ үүнийг нөөц дугуйгүйгээр хуулдаг. Өмхий үнэр нь төмөр хийцтэй үнэтэй дугуйгаар тоноглогдсон байсан бөгөөд энэ нь хамгийн ойрын дугуйны бэхэлгээнд цоорох боломжийг олгодог.

Их бие нь мэдэгдэхүйц том, урд талдаа доогуур байна. Нурууны түшлэгтэй арын суудалжижиг босго тогтооно.

Двигуни

Дахин засварлахаас өмнө Европын Toyota RAV4 нь 2.0 литрийн багтаамжтай (1AZ-FE) 152 литрийн яндантай бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв. 2.4 л (2AZ-FE) - 170 морины хүчтэй Америкийн хувилбар нь бензин хөдөлгүүртэй: 2.4 л ба V6 3.5 л (2GR-FE) - 269 морины хүчтэй. Европын өөрчлөлтийг дахин зассаны дараа 1AZ-FE нь шинэчлэгдсэн 2.0 л (3ZR-FE) 158 к.с-т шилжсэн. Zustrichayutsya RAV4 і z дизель хөдөлгүүрүүдажлын хэмжээ 2.2 л (2AD-FHV / 136 морины хүчтэй ба 2AD-FTV / 177 морины хүч).

Бүх бензин моторууд нь асаалттай, шуугиан тарьдаггүй. Vinyatkovyh хэлбэлзэл нь зөв байдаг газрын тосны лацыг солих хэрэгцээг буруутгаж байна. 2.0 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүртэй Toyota RAV4-ийн шинэчлэгдсэн Власники нь хөдөлгүүрийг дуу чимээтэй болгодог: дизель түлш, яндан. Энэ онцлог нь хавхлагын өндрийг жигд өөрчлөхөд хүлээн зөвшөөрөгдсөн Valvematic системээс үүдэлтэй юм.

Хөдөлгүүр 2.4 л 70-100-аас дээш хөдөлгүүртэй үед "тос авах" ажлыг ихэвчлэн засдаг. км - өөрчлөлтөөс 2-3 литр орчим.

Psuє нийтлэг хөргөлтийн (насос) системийн насосыг ихэвчлэн 40-60 жилийн дараа засдаг. км. Зарим тохиолдолд дарс 80-100 мянгад хүрдэг. км. Албан ёсны дилерийн насосны хэлбэлзэл нь 5000 рубльтэй ойролцоо байна. Автомашины сэлбэг хэрэгслийн дэлгүүрүүдээс анхны насосыг 3-4 мянгаар олж болно. рубль, аналог - 1.5-2 мянган. рубль Автомашин солих ажлыг 2-3 мянгаар тооцож байна. рубль

"Биличий хвист"-ийг 40-60 жил болсны дараа хуй салхины гуурсаар шарж болно. км жолооддог. Дуу намсгагчийн дотоод дулаан, дуу чимээ тусгаарлагч нь муу тогтоогдсон. 50-80 гаруй жил өнгөрөхөд. км ихэвчлэн хурцадмал эсвэл шулуун дамарын дуу чимээг засдаг. жолооны бүсөлгөөтэй нэгжүүд.

Дизель хөдөлгүүр нь бензинтэй харьцуулахад гурав дахин бага үнэтэй байдаг. Шатаагч хушуу vpevneno 200-300 мянга хүртэл алхах. км. Але, нэг ноцтой вада. 150,000 км явсны дараа ханцуйны эргэн тойронд бичил хагарал гарч ирдэг. Үүнээс болж блокны толгойн доорх жийргэвч нь шатаж, сэрүүцэж байгаа эх орны ул мөр ч алга. Засвар нь нэгээс олон удаа виконати байж болно.

RAV4 дээр та асуудлыг хараад асуудал гарсан Toyota машинууд- Дарагдсан байрлалд хийн дөрөө наах. Жинхэнэ ганцаараа унадаг. Шалтгаан нь килимки, хөлийн дөрөө ашиглаж байгаа гэж Тоёота албан ёсоор мэдэгдэв. Ale, CTS дөрөө дээр нэмэлт металл хавтан суурилуулахаар шийтгэгдсэнийг цөөхөн хүн мэддэг бөгөөд энэ нь дөрөөг зүүн байрлалд эргүүлэх боломжийг олгоно. DENSO дөрөөнд ийм шинэчлэл байхгүй.

Халдаах

Цахилгаан соронзон холболтын тэнхлэгүүдийн хоорондох rozpodіl эргэлтийн моментийн хувьд. Муфтийн лац нь 50-100 жилийн дараа гоожиж болно. км. 100-150-г давахад . км. шүүрч авах чимээ гарч магадгүй. Үүний шалтгаан нь түүж авах цагийн турш холхивч дээр тавьсан тосны хүч алдагдах явдал юм. Шинэ холхивч нь ойролцоогоор 700-900 рубль, роботыг 1.5-2 мянган рублиэр сольж болно. рубль Угсралтын үеэр шинэ цахилгаан холболтын үнэ ойролцоогоор 20-25 мянган рубль байна. рубль

Урд болон хойд арааны тосны лац нь 50-100 жилийн дараа гоожиж болно. км. Trohi pіznіshe, 100-150 гаруй гүйлттэй. км, урд болон хойд хурдны хайрцгийн бариулыг "холбож" эхэлнэ.

Бүх хувилбарууд нь урвуу жолоодлогын системтэй байдаггүй. Тиймээс би нэг цагийн турш эргэн тойрноо харж, дараа нь машин руу харж, арын дифференциал байгаа эсэхийг шалгана. Хэрэв машин жолоодож байгаа бол бүхээгт дамжуулалтыг хаах товчлуур байж болно.

Хөдөлгүүртэй хос нь 5 шатлалт "механик" эсвэл 4 шатлалт "автомат"-тай. 5 шатлалт механик хурдны хайрцгийг дахин зассаны дараа зургаан шатлалт хурдны хайрцгийг сольж, 2.0 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй вариатор суурилуулж эхлэв. Бүх хайрцагнууд нь ерөнхийдөө найдвар төрүүлж байгаа бөгөөд жижиг буруугийн хувьд ноцтой гомдол байдаггүй. Тиймээс 5 шатлалт "механик" бүхий Vlasniki RAV 4 нь эхний араа руу "хазах" -ыг оноодог. Vimknuti shvidkіst vdaєtsya зөвхөн underwire vychavlyuvannya zcheplennya дараа. Тэгэхээр власникууд өөрсдөө 1, 2-р араагаар орос хэл дээр арай илүү хүчтэй байх шиг байна. Zcheplennya 150-200 гаруй ев алхдаг. км.

Toyota RAV4 (2008 - 2010)

Автомат машин нь ажлын байраа сольсны дараа шууд биш, хэдэн арван километрийн дараа "маажих" боломжтой. Ийм хэлбэлзэл нь ердийн зүйл биш юм. Албан ёсны дилерүүд үүнтэй төстэй асуудал байгааг баталж, тосыг 60 мянга орчим удаа солихыг зөвлөж байна. км. Хэрэв та аль хэдийн цифрээс хол давсан бол бусад руу явах нь дээр. Хайрцагны үйл ажиллагаанаас гарах шалтгаануудын талаар дилерүүд өргөждөггүй.

Ходова

Тоёотагийн үйлчилгээний кампанит ажлын нэг бол доод талын чухал арын түдгэлзүүлэлтийг засварлаж, солих явдал юм. RAV4-ийг нугалах үед ашиглалтын явцад самар хангалтгүй чангарснаас болж суларч, арын тэнхлэгийн дугуйны суурилуулалтыг шалгаж, өндөр хурдны тогтвортой байдал буурахад хүргэдэг. Үүнээс гадна зөрчилтэй холбоотой задаргаа байдаг.

бутнууд урд тогтворжуулагч 30-50 ев дээш алхах хөндлөн эсэргүүцэл. км. Stіyki илүү "амьдрах" - 80-100 yew хүртэл. км. Дилерүүд дэх шинэ бутны төрөл нь 1.5 га дөхөж байна. рубль, сэлбэг хэрэгслийн дэлгүүрүүдэд - ойролцоогоор 400-500 рубль, аналоги нь хямд байдаг - 200-300 рубль. Бутыг солих ажлыг дилерүүд 1.5 мянга гэж үнэлдэг. рубль St_yki болон арын тогтворжуулагчийн бутнууд 100 гаруй ев алхаж байна. км.

60-100 мянган гүйлттэй. км урд амортизаторын "potity" засвар. "Авто эд анги" дахь анхны амортизаторын чанар нь дилерийнхтэй адилгүй - ойролцоогоор 5-7 мянга. рубль Аналог нь vdvіchі-ээс хямд (ойролцоогоор 3 мянган рубль). Арын амортизаторХамгийн том дэлгэц нь тэдний нөөц бол 150-200 мянга гаруй юм. км. Stіlki w үйлчлэх ба чимээгүй блокууд нь чухал юм.

Stupovі холхивч 100-150 yew гаруй алхаж байна. км. Ээжүүдийн цуглуулганд өмхий үнэр ханхалж байна. Шинэ matochina-ийн вартист нь 5-6 еэвтэй ойролцоо байна. рубль, солих зардал нь 1-1.5 мянган рубльтэй ойролцоо байна. рубль

Galmіvnoї систем рүү дуугарч, үгүй ​​гэж хашгираарай. Ганцаардсан жолоодлогын нөхцөлд ABS мэдрэгчийг солих шаардлагатай бөгөөд үүнийг засах шаардлагатай.

40-80 жилээс хойш керм менежментийг тогших нь ховор биш юм. км. Дүрмээр бол kermovy kardanchik (4-5 мянган рубль), эсвэл кермовийн босоо ам (vіd 5-аас 11 мянган рубль), эсвэл жолооны тавиур (20-25 мянган рубль) зэргийг буруутгадаг. 100 гаруй жил явах жолооны саваа. км., ale їх zamina-г сонгогчоор сольсонгүй. Жолооны саваа шинэ төмөр замаас нэг дор бага явдаг. Мөн та аналогийг 700-800 рубльд худалдаж аваад солих боломжтой.

Бусад асуудал, алдаа

Lakofarbove кузов ихэнх машинуудын адил сул, унжрахад хялбар. Nezabarom z'yavlyayutsya бол. Шинэчлэгдсэн RAV4 нь бүрээсний зэврэлтэнд өртдөг - хром бүрсэн сараалжны доторлогоотой адил. Москва, Санкт-Петербург - vikoristovuyut uzimka түрэмгий урвалж гэх мэт асуудал нь бүс нутгаас илүү чухал юм. Халуун дөл дүр төрхтэй дилерүүд баталгааны төлөө refarbuvannya бүрээсийг дээрэмджээ. Мөн Vlasniki Toyota RAV4 11-12 дугуйны дискүүдбөмбөрцөг нь самартай бэхлэгдсэн байна. Deyakі баталгаат дискийг солихын тулд дилерүүдийг сольж болно.

50-100-г давахад . км. ихэвчлэн хойд дугуйны дугуйны нуман дээр цахиур чулуу байдаг.

Toyota RAV4 (2010 - 2012)

Бүхээг дэх хуванцар нь ихэвчлэн чимээ шуугианаар дүүрдэг. Түүгээр ч барахгүй шинэчилсэн хувилбарт сорви илүү том байна. Зүрхэн дэх Toyota RAV4 салоныг "bryazkalets" гэж хочилдог байв. Их бие дэх derenchannya-ийн шалтгаан нь сэлбэг хэрэгслийн нөөц бөгөөд жил бүр яндангийн доор буй бохь зардаг. Шкирян бүрээс усны суудалихэвчлэн чичирдэг. Сандал нь хуванцар доторлогоотой шүргэлцэхэд өөрөө бөмбөрцөгт хагардаг.

Угаасан гол шугамын өсөлтийн үр дүнд салон дахь ус (баруун гартай зорчигчийн хөл дор) гарч ирж болно. арын агуулах. Баруун босгын агаарын хэрэглээг тавих системийн хоолой. Ale, та бүхээгт ус ууж болно, учир нь "frill" нарийссан (урд талын налуу ёроолд гадна доторлогооны).

60-80 мянгаас дээш гарахдаа. км цагийн эхлэл "dzizhchaty" халаалтын сэнс. Гуравдагч талын дуу чимээчамайг түрхсэний дараа явах. Тиймээс зургаан цонх нь агааржуулалтын системд шууд хагарч болно. Энэ үүднээс авч үзвэл илүү их тусламж байна. Роботуудын горимыг өөрчлөх үед чимээ шуугиан (шаржигнах) шалтгаан нь дээш өргөгдсөн түлхэлт, хаалт эсвэл бэхэлгээний эвдрэлээр дамжуулан араа солих зэрэг байж болно.

Агааржуулагчийн компрессор нь компрессорын ханцуйны сааруулагч хавтанг үрэхээ зогсоож магадгүй.

Ерөнхийдөө цахилгаан нь асуудалгүй. Заримдаа агааржуулагчийн системд "гажиг" гарч ирдэг бөгөөд энэ нь батерейг батарейгаас унасны дараа үүсдэг. Генератор нь дүрмээр бол диодын гүүрийг солихын тулд 150 мянган км замыг туулах шаардлагатай болдог.

Висновок

Гурав дахь үеийн Toyota RAV4 бол нэлээд практик машин юм. Зөвхөн болгоомжтой байгаарай дизель хувилбарууд. Бензин хөдөлгүүр нь бараг эвдэрдэггүй.

Үзүүлэлтүүд Toyota RAV4 (2006-2013)

Toyota Rav 4-3 үеийн була Европт 2005 онд эргэлтэнд орж ирсэн. Орос дахь борлуулалт 2006 онд эхэлсэн. Rav 4 XA30 нь хоёр төрлийн засварын дарааллыг даван туулж чадсан нь анхаарал татаж байна: эхнийх нь 2008 онд, нөгөө нь 2010 онд. Мөн XA40-ийг сольсон тохиолдолд уг их биений борлуулалт 2013 онд дуусна. .

Энэ үеийн хувьд Тоёота кроссовер нь байнгын шинэ хөтөчийг нэвтрүүлсэн бөгөөд одоо арын дугуйг холбохын тулд шүүрч авах хэсгийг дахин суурилуулсан. Гурван хаалгатай хувилбарыг ч өмнө нь харж байсан, учир нь энэ нь жижиг хэвлэлтээр зарагддаг. Pivnіchnoi America buv зах зээл дээр Ale боломжтой podovzheniya байгууллага болон dvigun V6 3.5.

Rav 4 дизайны 3-р үеийг нэрлэх боломжгүй хүчтэй тал SUV болон Toyota кроссоверыг "virodcom" гэж нэрлэдэггүй. Бөөрөнхий хэлбэрүүд, жигд шилжилтүүд, хурц шилжилтүүд нь зөвхөн Rav 4 2005-ийн гаднах дизайны онцлог шинж чанар бөгөөд бусад нам гүмхэн үеийн Toyota машинуудын онцлог юм.

Урд талын оптик нь энгийн хэлбэртэй, урд талын гэрлийн хооронд хуурамч радиаторуудын том сараалж байдаг бөгөөд энэ нь эхний төлөвлөгөөнд хоёр хэвтээ шугам, нөгөө талдаа хуванцар тороос бүрддэг.

Та Rav 4 XA30-г хэрхэн харж байна вэ?

Урд бампер нь том хэмжээтэй бөгөөд дугуй манангийн гэрлүүд ирмэг дээр байрладаг. Радиаторын сараалж нь өргөн хар бамперын хоёр хэсэгт хуваагдсан бөгөөд түүнд дугаар хавсаргасан байна.

Ард талын машин руу эхлээд ширтээрэй, запас дугуйны таг ямар бачиш юм бэ. Би юу хэлэх гээд байгаагаа хэлж чадахгүй байна хуучин төрхОрчин үеийн ертөнцийн цаана байгаа Ale нь гол шиг харагддаггүй. Жижиг арын гэрлүүд тавиур дээр өлгөгдсөн, өмхий үнэр нь өрсөлдөгчид шиг сунадаггүй (X-Trail, CR-V). Их хэмжээний арын бампер дээр манангийн эсрэг гэрэл байдаг.

Зураг дээр Rav 4 XA30 2006 нь автомашины дизайны чиг хандлагыг тогтоогч шиг харагдахгүй байгааг харуулж байна.

Салон

Их хэмжээний farbovannogo pid металл хуванцар хямд дотоод засал

Inter'єr Rav 4 tsіkavіshim болж, урд талын самбар нь хоёр дээд талд нь эвдэрсэн байсан бөгөөд энэ нь гарч ирсэн нэмэлт бээлий тасалгаануудаар бараг гарч ирэв. Кермо нь металлаар хийсэн хуванцар майданчик дээрх хяналтын товчлуур бүхий гурван утастай, хэрэглэхэд тохиромжтой. Хавсаргасан самбар нь цэнхэр гэрлээр гэрэлтдэг, том хурд хэмжигч, уншихад хялбар, голд байрладаг, сууринд жижиг дэлгэцтэй. самбар дээрх компьютер. Тахометрийг дагалдах самбар дээр тэмдэглэсэн байна.

Гурав дахь үеийн Rav-ийн цаг уурын хяналт нь чимээгүй мэт харагддаг гурван кил товчлууртай. Усан сандал нь Тоёотагийн хэв маягаар чимэглэгдсэн: өргөн, зөөлөн ирмэг нь бага зэрэг тод ирмэгтэй.

Нөгөө эгнээ нь хамгийн шилдэг нь биш юм

Нээлттэй талбайг дуусгах өөр нэг эгнээ, гэхдээ өндөр хүмүүс илүү хэцүү байх болно. Үүний шалтгаан нь суудлын богино дэр боловч толгойн дээгүүр хангалттай зайтай байдаг.

3-р үеийн Rav 4-ийн дотоод засалд ноцтой гэмтэл учруулсан - тийм ч муу биш, гэхдээ чанарыг сайжруулах материал нь дунджаас доогуур байна.

Техникийн шинж чанар

Хөдөлгүүр 2.0 3ZR

Орос улсад албан ёсоор Rav 4 2007-ийг хоёр бензин хөдөлгүүрийн аль нэгээр нь худалдаж авч болно: 2.0 1AZ-FE (2010 оны засварын дараа 2.0 3ZR-FAE) ба 2.4 2AZ-FE. 2010 оны засварын ажил хүртэл кроссоверууд зөвхөн орчин үеийнх байсан. Давхар моторМеханик болон автомат хурдны хайрцагтай боломжтой Buv, 2.4-ийг зөвхөн 4AKPP-ээр нэгтгэсэн.

Хэмжээ

Rav 4-ийн гурав дахь үе нь нөгөөгөөсөө том байсан бололтой.

Розмари масс:

• dozhina, өндөр, өргөн (см) - 439.5, 181.5, 168.5;
• тэнхлэг хоорондын зай (см) - 256,
• цэвэрлэгээ (мм) - 180 чи 190;
• ачаа тээшний тасалгаа (л) - 586 (1752);
• үйлдсэн галын сав(л) - 60;
• масс (кг) - ойролцоогоор 1500 (хадгаламж dvigun суулгасаниж бүрэн багц);
• аэродинамик коэффициент (cW) - 0.31.

Хөдөлгүүр ба хурдны хайрцаг

AZ цуврал хөдөлгүүр Зургийг https://www.toyota-club.net сайтаас авсан

proponuvav ямар агуу rozmaїttya цахилгаан станц Rav 4-3 үе. SND-ийн нутагт гурваас цөөн тооны бензин хөдөлгүүр байсан.

Бензин chotiricyl цилиндр 2.0 1AZ-FE-ийн шинж чанар:

• битүүмжлэл (c.s.) - 152;
• эргэлт (N / м) - 194;
• атгах алхам - 9.8;
• палево - АИ-95 бензин;
• vitrata paliva (газар, маршрут, zmishany) гарын авлагын хурдны хайрцаг, дээд хөтөч - 11, 7.2, 8.6, автомат хурдны хайрцагтай 4WD - 11.6, 7.4, 9.

ОХУ-д Rav 4 XA30-д зориулсан Topovim buv хөдөлгүүр 2.4 2AZ-FE, техникийн үзүүлэлтүүд:

• битүүмжлэл (c.s.) - 170;
• эргэлт (N / м) - 224;
• атгах алхам - 9.8;
• цайвар - AI-95;
• экологийн ривен - Евро-4;
• 100 км / жил хүртэл (сек.) - 10.6;
• хамгийн дээд хурд (км / жил) - 190;
• бензинд зориулсан vistrata (орон нутгийн, хурдны зам, zmishany) - 12.6, 7.9, 9.6.

2010 оны засварын дараа 1AZ-FE хоёр түлшээр ажилладаг 1AZ-FE бензиний хувь заяа 3ZR-FAE загварт адилхан тохиолдов. Үлдсэн параметрүүд:

• битүүмжлэл (c.s.) - 148;
• эргэлт (N / м) - 198;
• атгах алхам - 10;
• цайвар - AI-95;
• экологийн ривен - Евро-4;
• 100 км/жил хүртэл (сек) вариатортой –11, механик хурдны хайрцагтай – 10.2;
• хамгийн дээд хурд (км / жил) - 185;
• vitrati paliva (хот, хурдны зам, zmishane) 4WD variator - 9.5, 6.4, 7.5, 4WD механик хурдны хайрцагтай - 9.4, 6.4, 7.6, 2WD механик хурдны хайрцаг - 9.4, 6.2, 7.4.

Pivnіchnіy Ameritsі Rav 43 үеийг 2.4 ба 3.5 гэсэн хоёр бензин хөдөлгүүртэй зарсан.

Эрчим хүчний нэгж 2.4 дээр зөвхөн choti шаттай автомат хурдны хайрцгийг суурилуулсан бөгөөд ийм хөдөлгүүртэй кроссовер, зөвхөн бүрэн удирддаг. Хос 2.0 1AZ-FE нь механик эсвэл 4 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай байж болно;

2010 оны шинэчлэлтийн дараа 2.0 3ZR-FAE моторыг механик хурдны хайрцаг эсвэл вариатороор нэгтгэж эхлэв.

Hodovy болон povny privіd

Rav 4 2012-ыг дахин аваарай бие даасан pіdvіska. Урд талын гол хэсгүүд нь дэд хүрээ, MacPherson struts, tricots болон хажуугийн тогтвортой байдлын тогтворжуулагч юм. Нуруу нь хожим чухал тогтворжуулагчийн тусламжтайгаар бүтээгдсэн.

Рав 4

Toyota SUV-ийн түдгэлзүүлэлт нь зузаан боловч Camry болон Corolla-ийн тав тухтай суурилуулалттай төстэй биш юм.

Шинэ сүнс хурдан биш, арын дугуйурд гулсах үед тусламж муфти нь podkachuyutsya.

Безпека

Аль хэдийн цагт үндсэн тоног төхөөрөмж Rav 4 аюулгүй байдлын төлөвлөгөөнд сайн тоног төхөөрөмж. Vodіyska, pasazhirska, bіchnі, kolіn keruychogo-д зориулсан хөшиг: бүх qi аюулгүйн дэр нь тоног төхөөрөмжийн cob хувилбарт байдаг. Мэдээжийн хэрэг, эхлэлийн хэлхээнд ABS, гальваник түдгэлзүүлэлт (EBD), нэмэлт цайрдсан (BAS), тогтвортой байдлын хяналт (ESP), зүтгүүрийн хяналт (TCS), ууланд эхлэхэд туслах (HAC) орно.

Давуу тал ба дутагдалтай тал

4-р үеийн Toyota Rav 4-ийн гол давуу тал бол давуу тал юм. Худалдан авагчдын хувьд энэ нь сонгох хамгийн чухал шалгууруудын нэг юм.

Кроссоверын сул тал нь баян биш бөгөөд бүх өмхий үнэр нь Тоёотагийн мастеруудын гарт байдаг. Энэхүү сонгогчийн кабин дахь материалын чанар нь хэзээ ч стандарт байгаагүй, кермо, чухал хяналтын цэгүүдийг ялангуяа хурдан дарж бичдэг. Мөн түшлэгтэй сандал нь 100 мянга хүртэлх хэлбэрийг асууж, санаж чадна. км жолооддог.

Таван хаалганы нугасыг бэхжүүлэх шаардлагатай бөгөөд заримдаа хаалга нь чухал сэлбэг дугуйгаар унждаг. Rav 4 2013 асуудалтай, nadіinіstyu, жолооны тавиур vimagala uvag, 100 гаруй yew troch өнгөрч байна. Тэр болтол та радиаторыг солих шаардлагатай болж магадгүй юм.

Хасах тал дээр та бохир дуу чимээ тусгаарлагч, бага зэрэг арьсан пийшинг харж болно. Олон тооны хатуу хуванцараар дамжуулан салонуудад "цэцэг" гарч ирдэг. Ар талын зорчигчдын суудлын ард байх нь хамгийн сайн сонголт биш юм.

сэргээн засварлах

Toyota Rav 4-ийн гурав дахь үе нь хоёр шинэчлэлтийг хийсэн: эхнийх нь 2008 онд, нөгөө нь 2010 онд.

2008-2010 оны анхны засварын ажил ямар ч өөрчлөлт авчирсангүй. Дуу чимээг олж авахын тулд трохын тусламжтайгаар нэмэлт хийсэн. Техникийн хэсгийн ард кроссовер өөрийгөө орхисон.

Өөр нэг шинэчлэлт нь илүү их өөрчлөлт оруулсан. Zovnіshnosti-д хамгийн чухал зүйл бол таван хаалган дээр сэлбэг дугуйтай байх явдал байв. Хуурамч радиаторын сараалжууд нь одоо хожуу хром шугамаас үүссэн тул ихээхэн өөрчлөгдсөн. Урд талын оптик нь нарийсч, бага зэрэг спортлог харагдаж байна.

Америкийн хувилбар Rav 4 3-р үеийн V6 хөдөлгүүртэй

Техникийн хувьд 1AZ-FE том хоёр талт бензин хөдөлгүүрийг одоогийн 2.0 3ZR-FAE-ээр сольж, нэгтгэсэн. механик хайрцагчи вариатор.

Түүнчлэн, өөр нэг шинэчлэлтийн дараа Rav 4 30-ийн шинэ хувилбар Орос улсад худалдаанд гарсан байна.Өсөлт нь титмийн ард 20 см, Урт хувилбаруудын тэнхлэг хоорондын зай 10 см том болсон.

Таван хаалган дээр сэлбэг дугуй байхгүй бол Rav 4 илүү сайхан харагдаж байна

Японы Тоёота компани өнөөдөр дэлхийд анх удаа автомашины худалдаанд зориулж зээл авч байгаа бөгөөд RAV4 нь дэлхийн хамгийн анхны кроссовер (англ. Crossover Utility Vehicle, CUV гэж товчилсон) мэт харагдаж байна, гэхдээ энэ нь илүү олон удаа тохиолддог. гадаад машин (SUV) хүртэл авчирсан. Өнөөдөр "равчик" -ын дөрөв дэх үеийг бүтээж, танилцуулав өөр өөр тохиргоо. Toyota RAV4-ийн талаарх бидний тоймыг хэнд зориулж байгаа CUV ангиллын хөнгөн анхдагч нь хэн бэ?

Тоёота бол хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгч юм

Тоёота Мотор Корпорацийг 1937 онд Японы үйлдвэрлэгч, Тоёодагийн гэр бүл үүсгэн байгуулсан бөгөөд тэд 13 жилийн өмнө автомат нэхэх машин бүтээж бизнесээ байгуулжээ. Английн компанийн Toyoda нэхэх даавууны патентыг худалдсан нь гарааны хөрөнгө болж, автомашины шинэ загварыг боловсруулж, зах зээлд гаргах боломжийг олгосон. "D" (Toyoda) үсгийг өөр найздаа "t" (Toyota) болгон өөрчилсөн бөгөөд шинэ брэнд бэлэн боллоо!

2007 он roci ToyotaЭнэ нь анх удаагаа Америкийн General Motors-т гаргасан автомашины тоо, борлуулалтын тоогоор байсан бөгөөд 2012 оноос хойш дэлхийн хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгчийн статусыг аажмаар бууруулж байна. Мөн тус компани нь Японы хамгийн том хувьцаат нийгэмлэг юм.

ОХУ-ын нутаг дэвсгэр дээр 1998 онд Тоёотагийн төлөөлөгчийн газар 1998 онд нээгдсэн бөгөөд 2002 онд TOV Toyota Motor-ийн охин компани байв. 2007 онд худалдаанд гарсан Оросын үйлдвэрСанкт-Петербург хотод байрладаг компани (toyota.ru албан ёсны вэб нөөцийн дагуу) Camry болон RAV4 загваруудын бүрэн мөчлөгийн үйлдвэрлэл эрхэлдэг.

Toyota компакт кроссоверын түүх - RAV4 загварууд

Дэлхийд анхны RAV4 1994 онд гарч ирсэн бөгөөд энэ нь мини кроссовер шиг харагдаж байна. Үзэл санааны дарс залуучуудын машин шиг, идэвхтэй хүүхдийг хайрлах дуртай. Нэрнээс нь Zvіdsi th үсэг: тэд Recreation Active Vehicle авсан - тэд RAV товчлолыг авч хаясан. "4" тоо нь сүүлчийн жолоодлого гэсэн үг юм. Бүхэл бүтэн үе нь Оросын автомашины зах зээлд албан ёсоор зарагдсан.

Сэми шинэ Toyota Rav 4 энэ жил - IV үе - 2012 онд Лос Анжелес хотод болсон хадны уналт дээр хийсэн илтгэлүүд.

Анхны "равчики" (SXA10) нь 1994-2000 онд чичирсэн. Toyota үйлдвэрЯпонд. Анх гурван хаалгатай их биетэй өмхий үнэр гарч байсан бол бүр 1995 онд тус үйлдвэр 5 хаалгатай үйлдвэрлэж эхэлсэн. Хөдөлгүүрүүд зөвхөн 2.0 литр эзэлхүүнтэй 135 ба 178 kn хүчин чадалтай бензиний даралтаар зогсонги байдалд орсон.

Довжина / өргөн / машины өндөр - 3730/1695/1655 (энд ба зай - мм), цэвэрлэгээ - 195-аас 205 хүртэл, тэнхлэг хоорондын зай - 2200.

Дөрвөн нэрээс үл хамааран машинууд нь бүрэн болон урд дугуйгаар хөтөлдөг байв. Хурдны хайрцгаар тоноглох ажлыг мөн 2 хувилбараар хийсэн.

• автомат хурдны хайрцаг 4-shvidkіsna;
• механик 5-швидкишна.

1998 онд хийсэн өөрчлөлтөд бага зэргийн засвар (оптик, бампер, радиаторын сараалж), даавууны зураас бүхий биеийн жижиг хувилбар гарсан.

Хоёрдахь үеийн Toyota мини-кроссовер (CA20W) нь 2000-2005 он хүртэл гарсан бөгөөд өмхий үнэр нь зөвхөн Японд, таван хаалгатай гурван биетэй, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй байсан.

Үндсэн өөрчлөлтүүдийг анхны "Ривчик" -тэй харьцуулсан болно.

• бензин хөдөлгүүр - 1.8 л / 123 кинск хүч, 2.0 л / 150 морины хүчтэй, 2.4 л / 161 морины хүчтэй;
• дээш zastosovuvavsya мөн дизель хөдөлгүүр 2.0 л / 116 морины хүчтэй;
• биеийн өргөтгөл - нэг өөрчлөлтийн урт/өргөн/өндөр 3820/1735/1665, бусад 4155/1735/1690;
• дугуйны суурь нэмэгдсэн - нэг өөрчлөлтөд 2280, нөгөөд нь 2490.

Өөр нэг үе нь оптик, радиаторын сараалжны хэлбэрийг өөрчилснөөр сэргээн засварлахыг хүлээн зөвшөөрсөн - 2004 онд roci.

"Ривчикив" III үе - 2005-2013 он - Vіdnositsya аль хэдийн мин биш, харин нягт кроссовер. Урт/өргөн/өндөр 4395/1815/1685 хүрч, тэнхлэг хоорондын зай - 2560. Мөн цэвэрлэгээний тэнхлэг нь 180-190 болж өөрчлөгдсөн.

Хүндэтгэсэн: дараагийн үе хүртэл та Toyota Vanguard нэртэй кроссовертой байх ёстой бөгөөд зөвхөн Японы автомашины зах зээлд албан ёсоор зарагддаг. Мэдээжийн хэрэг, АНУ-ын хувьд 6 цилиндртэй 3.5 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр, доошлуулсан биетэй өөрчлөлт хийсэн.

Энэ хугацаанд автомашин үйлдвэрлэгч нь 1.8 литрийн багтаамжтай dvigun, арын арын урд талын арын хэсэгт байнгын хоёр дугуйгаар хөтлөгчтэй, smut - гурван хаалгатай биетэй байв. Салоны дотоод засал дахин өөрчлөгдсөн.

2010 онд түүхэн дэх анхны кроссовер шинэчлэгдсэн - Toyota Rav 4-ийн шинж чанар нь 4 үндсэн өөрчлөлтийг хүлээн зөвшөөрсөн.

• 4625 мм-ийн машины урттай, 2660 тэнхлэг хоорондын зай, их биений эзэлхүүн, илүү том интерьер бүхий III LWB хувилбарын дүр төрх;
• 2.0 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийн даралт 158 морины хүчтэй, 2.4 л - 184 морины хүчтэй;
• автомат болон механик хурдны хайрцгийг орлуулах шатгүй хурдны хайрцгийн (вариатор, CVT) зарим тохиргоонд гарч ирэх;
• 6 шатлалт автомат хурдны хайрцаг ба механик хурдны хайрцгаар хангах.

Загварыг өөрчилснөөр хамгийн эрс шинэлэг зүйл бол радиаторын торыг урд бамперт нэгтгэх явдал юм.

ОХУ-ын зах зээл дээр "rіvchik" өөрчлөлтүүд нэг дор гарч ирэв - борлуулалт 2010 оны 1-р өдөр эхэлсэн. Дараа жил нь 2011 онд тус компани худалдан авагчдыг тээврийн татвараас хэмнэхийн тулд 3ZR-FAE хөдөлгүүрийг Оросын зах зээлд гаргадаг автомашины 148 "коньяк" болгон бууруулжээ.

IV үеийн Rav 4 нь 2013 онд Японы Крым, Хятадын Чанчунь хотын ойролцоох үйлдвэрүүд болон Оросын Санкт-Петербургт үйлдвэрлэгдсэн.

Кроссовер нь rosemіrakh-д шинээр suttєvo virіs байна (өндөр нь винетка учир) - 4570/1845/1670, урд бамперийн загварыг өөрчилсөн нь одоо бульдог хазуулсантай холбоотой, харин нялцгай биетийг өдөөдөг. арын хаалгануудхатсан сэлбэг дугуй, их биений ачааны дор хөдөлж, хаалганууд нь өөрөө өгсүүр нээгдэж, нээхээ больсон.

Виклали Богино өгүүллэг- Руу явах Toyota бараа материал RAV4.

Техникийн үзүүлэлтүүд Toyota Rav 4

Двигун

Тоёота Рав 4 үеийн гурав (XA30) ба дөрөв дэх (XA40) дээр суурилуулсан хөдөлгүүрүүдийн цуваа нь гэнэтийн ашгийг бага хэмжээгээр өргөж, гайхалтай мөчийг дуусгаж, эргүүлж, бахархаж байна.

2005 оноос хойш Оросын "голын" салаагаар тоноглогдсон моторуудын үндсэн параметрүүдийг хүснэгтэд үзүүлэв.

Шаси, гүйлтийн хэрэгсэл

Гурав дахь үеийн RAV4 нь зөвхөн дахин жолоодох боломжтой бөгөөд хэд хэдэн өөрчлөлттэй Стандарт бөгөөд бүрэн эсвэл урд хойд хөтлөгчтэй хувилбартай.

IV үеийн хөтөч төхөөрөмжийн төрөл:

• Сонгодог - урд;
• Стандарт (Нэмэх), Тайтгарал (Plus) - урд урд;
• решта - повни.

Toyota Rav 4 2013-2019 оны зарим өөрчлөлтөөр 197 мм, заримд нь нийт 165 ширхэг байна.

Замын хашлага хүртэл зогсоол, асуудалтай үед жолоодох Оросын замуудөндөр цэвэрлэгээ нь галзуу байж болно.

RAV4-ийг үйлдвэрлэдэг 3 төрлийн дамжуулалт:

1. ICWP;
2. автомат хурдны хайрцаг;
3. вариатор.

Их бие, хэмжээ

Розмари Рав 4 дөрөв дэх үе - урт/өргөн/өндөр, мм:

• RAV4 2012 Classic, Standard (Plus), Prestige, Elegance - 4570/1845/1670;
• RAV4 2012 бусад тоног төхөөрөмж - 4570/1845/1715;
• RAV4 restyling 2015 - уртыг 4605 болгон багасгасан, Comfort (Plus) болон Standard (Plus) нь 1670 ба 1715 өндөр гэсэн хоёр хувилбартай, бусад хэмжээсүүд өөрчлөгдөөгүй.

Зорчигчдын суудлын тоо нь тохиргооны дагуу бие даасан байна - 5.

2015 онд засвар хийсний дараа их биений эзэлхүүн - бүх тохиргоонд 577 литр, шинэ хувилбар хүртэл - зөвхөн Prestige Plus-д 506 литр.

Toyota RAV4-ийн дотоод засал чимэглэлийн гоо үзэсгэлэн нь сэтгэл хөдөлгөм биш юм. Дараа нь суудлын арын хэсгийг тохируулах нь эвтэйхэн бөгөөд та үүнийг ямар ч хэмжээгээр эдгээж, орон дээр тавьж, бүхээгийг зөв унтлагын өрөө болгон хувиргах боломжтой.

Суудлын бүрээс болон урд талын самбар бүхий 3 иж бүрэн багц:

1. Нэр хүнд;
2. онцгой;
3. Нэр хүндийн аюулгүй байдал.

Арьс бүрээсийн доор та байгалийн арьс, синтетик хувцас өмсөж болно.

Безпека

Хамгаалалт Toyota RAV4 2009

• зүтгүүрийн хяналтын систем;
• тогтвортой байдлын хяналтын систем;
• диск galma z ABS;
• урд суудалд зориулсан аюулгүйн дэр;
• эдгээр суудлын идэвхтэй толгойны түшлэг;
• povnorozmirnimi наран шарлагын газар дэр-хөшиг.

Сонголтууд Toyota RAV4

toyota.ru дээр танилцуулсан "ravchik"-ийн одоогийн 8 тохиргоо:

• Стандарт;
• Стандарт Plus;
• Comfort Plus;
• хэв маяг;
• адал явдал;
• Нэр хүнд;
• онцгой;
• Нэр хүндийн аюулгүй байдал.

Хоёрдогч зах зээл дээр мөн є:

• Сонгодог;
• Тав тухтай байдал;
• elegans;
• Prestige Plus;
• Prestige Black.

RAV4-ийн иж бүрэн иж бүрдэл нь дугуй, дискээр тоноглогдсон, аюулгүй байдлын түвшин, тав тухтай байдал, дизайн, мультимедиа системүүд, ашиг сонирхлын тээвэрлэлтийг хадгалах нэмэлт сонголтууд.

Оросын зах зээл дээр танилцуулсан загварын онцлог шинж чанарууд

ОХУ-д худалдаалагдаж байгаа Rav 4 загвар нь Япон, АНУ болон/эсвэл Европт зориулсан Toyota кроссоверуудад худалдаалагдаж байна.

• хөдөлгүүрийн шинж чанар;
• биеийн хэмжээс ба дугуйны хэмжээ;
• Оросын хатуу ширүүн өвөлд дасан зохицох.

Vіtchiznyakh нь дасан зохицох нь Vodnochas оюун ухаанаар аялах Toyota Rav 4-ийн туршилтын жолоодлогыг хэрхэн харуулах вэ, утгын талаар санаа зовох хэрэггүй. Бөгтөр, чичиргээн дээр машин чичирч, хүчтэй өшиглөж байгаа нь пошляховикийн хувьд ердийн зүйл биш юм. "Rivchik" нь миний машинд (кроссовер) хүрэх зөв арга юм шиг санагдаж байна, бартаат замд шилжүүлэхийн тулд варто бусад тээврийн аюулгүй байдлыг хайх хэрэгтэй.

Шинэ болон хуучин машины үнэ

2017 2018 кроссоверын үнэ загвар рок toyota.ru дээр үзүүлсэн шинэлэг зүйл - 1 сая 450 мянган төгрөгөөр. рубль Стандарт Plus ба Стандартад 2.058 сая рубль хүртэл. Нэр хүндийн аюулгүй байдал.

Эхний үеийн "Равчики" үнэ 400 мянга, 350 мянга болж буурчээ. мөн 250 мянгад хүрнэ. рубль

Машинд амьдардаг 2010 - 2014 r.v. 900 юү үнэтэй. 1.4 сая рубль хүртэл уринш төрлийн тоног төхөөрөмж, техникийн .

Toyota RAV4-ийг өрсөлдөгчидтэй тааруулах

2.5 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй Toyota RAV4-ийн 4 шууд өрсөлдөгч (цагаан толгойн ард):

• Mitsubishi Outlander;
• Nissan X-Trail (тухайн тайланг уншина уу);
• Субару Форестер(тухайн тайланг уншина уу);
• Сузуки Гранд Витара.

Usi, krіm hіba scho Subaru, Rav 4-ийг хямд үнээр эргүүлээрэй. Natom_st perevaga Toyota кроссовер - автомат болон механик хурдны хайрцагтай, түүнчлэн зөвхөн CVT дамжуулалттай өрсөлдөгчидтэй. Vіn бас vigіdno vіdrіznyaєtsya цэлгэр дотоод засал, garnimu сарниулж, Toyota dvigun магтсан.

Тоёота RAV4-ийн ажиллах цагийн ердийн асуудлууд

Бүх хувь заяаны гашуун бяцхан "гол" - зүгээр л zhorstka pіdvіska, III ба IV үеийнхэн - сул, гэхдээ автомат хурдны хайрцгаар араа солих үед шуудан хүлээн авдаггүй.

Гурав дахь үе нь төмөр замын хэсэгчилсэн эвдрэл, богино хугацаанд (60-70 мянган км) бэхэлгээний хөтөч дээр бэхлэгдсэнээр "тэмдэглэгдсэн".

Үлдсэн үеийнхэн нь дараахь шинж чанартай байдаг.

• алхамгүй дамжуулалт ба tієї ба керм lath-ийн гулсах элэгдэл;
• үйлчилгээний бага хугацаа гальмив систем, 60-70 мянгаас хойш солигдох болно км;
• бүхээгийн дундуур тогшихыг шаарддаг гаднах өнгөлгөөний бага зузаантай хуванцар;
• хангалтгүй yakistyu farbi, сарлагийн дамжуулан shvidko буруутгах хэр их;
• сул дуу чимээ тусгаарлагч.

RAV4 нь хөргөлтийн системийн радиаторыг байнга, тогтмол цэвэрлэх шаардлагатай байдаг, бусад тохиолдолд 90 жилийн дараа хог хаягдлын эхлэлийг тавьдаг. км жолооддог.

Toyota RAV4 бол авсаархан кроссовер бөгөөд анхны үе нь 1994 онд худалдаанд гарсан. Загварын нэр нь Recreation Active Vehicle гэсэн үгийн товчлол юм. Машиныг эвхэх үндэс нь Toyota Celica GT-Four шиг платформ байв.

Үйлдвэрлэлийн анхны голд кроссовер нь зөвхөн гурван хаалгатай хувилбарт, тэр ч байтугай 1995 онд гарсан. Toyota RAV 4 маркийн таван хаалга худалдаанд гарлаа.

Сонголт ба үнэ Toyota RAV4 III

2000 р. RAV4-ийн өөр нэг үе урд хэсгийг өөрчлөхөөр ирэв. Таван жилийн хугацаанд автомашинуудыг урд болон урд дугуйгаар хөтлөх боломжтой таван хаалгатай, гурван хаалгатай кузовоор гаргасан.

Toyota RAV 4 3-р үе 2005 онд худалдаанд гарсан. Энэ нь харамсалтай байна, машин өөрийн хатуу будаа нэг зарцуулсан дараа - хурдан бүрэн хөтөч. Гурван хаалгатай хувилбар нь мөн компанийн үйлдвэрлэлийн төлөвлөгөөний газрыг мэдэхгүй байв.

2010 онд машиныг шинэчилж, бусад хуурамч радиаторуудыг салгаж, их гэрэл, арын гэрлийг сольж, урд бамперыг зассан. Нэмж дурдахад кроссовер нь шинэ суурь өөрчлөлтийг олж авсан.

Toyota RAV4 III-ийн стандарт хувилбарын урт нь 4445 мм, өргөн нь 1815, өндөр нь 1685. : 410/540 литр

Богино, урт суурьтай машинуудын гадна тал нь амьсгал хураадаг. "Богино" кроссовер нь түрэмгий дүр төрхийг шингээсэн: энгийн хэвтээ хөндлөн огтлолтой, илүү европ хэлбэртэй, урд талдаа намхан, гэрэл нь илүү урсгалтай, магадгүй дэгжин харагдана.

RAV 4 профайл дээр арын гэрлийн өөрчлөлтүүд нь жолоодлогыг эргэлзэхэд хүргэдэггүй, аль машин нь нүдний өмнө мэдэгддэг нь ямар ч эргэлзээгүйгээр мэдэгдэж байна. LWB кроссоверын доод хувилбар, бусад радиаторын шийдлүүдийн агааржуулалтын нүхнүүд нь арай дорддог, доод стандарт юм. Зөрчилтэй өөрчлөлтүүдийн тал дээр та машины арын хэсэгт байрлах цонхны хэлбэрийг хялбархан салгаж болно.

Торпедогийн "хоёр дээд" архитектур, хаалганы картны дизайн нь Toyota RAV 4 3-ийн дотоод засал чимэглэлийн ард үлдсэн байв. Төв консолын периметрийн дагуу бөөрөнхий хэлбэрүүд давамгайлж, дээд хэсэг нь шулуун зүсэлттэй титэмтэй байдаг. агаарын урсгалын дефлекторууд. "Хөнгөн цагааны дор" оруулдаг гадаад төрх istotno pozhvavlyuyut. Жинлүүрийн гурван том тойргийг онцолсон самбар дээрх халхавч.

дээр Оросын зах зээл Toyota RAV4 3 нь 2.0 литрийн багтаамжтай Valvematic, Dual VVT-i, 2.4 литрийн багтаамжтай хоёр бензин chotiric цилиндртэй хүч чадалтай. бензин хөдөлгүүр VVT-I.

Эхний мотор нь 158 литрийн түвшинд хамгийн их даралтыг баталгаажуулдаг. боох давтамжаар тахир гол 6,200 эрг / мин, эргүүлэх хамгийн дээд момент нь 4,000 эрг / мин-д хүрч, 198 Нм болдог. 2.4 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр нь 170 литрийн багтаамжтай. 6000 эрг/мин хурдтай байх ба хамгийн их эргэлтийн момент нь 4000 эрг/мин-д 224 Нм байна.

Суурилуулсан хөдөлгүүртэй хамт хэвтэх хурдны хайрцгийн төрлийг сонгох боломж: 2.0 литрийн багтаамжтай төхөөрөмжийг 6 шатлалт шилжүүлэгч хурдны хайрцаг болон Multidrive S вариатортой хослуулах боломжтой. Илүү том, илүү хүчирхэг 2.4 литрийн хөдөлгүүр нь зөвхөн 4 зурвасын автомат хөдөлгүүртэй бөгөөд бүрэн жолоодлогын системээр тоноглогдсон.

Борлуулалтын үеэр дилерүүд Toyota RAV 4 2012-ыг Стандарт, Comfort, Elegance, Comfort Plus, Prestige, Prestige Plus гэсэн зургаан өөр тохируулгын хувилбараар санал болгожээ.

Үндсэн хувилбарт байгаа тоног төхөөрөмжийн жагсаалтад урд хэсэг орно манангийн гэрэл, 17 инчийн ган дугуй обуд, гэрэл угаагч, цахилгаан хусуур, цахилгаанаар ажилладаг, халаадаг хойд харах толь, урд суудлын өргөгч, агааржуулагч, аудио систем, ABS, ESP, уруудах туслах, толгойны түшлэг, дэр иммобилизатор, төв түгжээ болон дотор.

Стандарт багц дахь 2.0 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй урд дугуйгаар хөтлөгчтэй Toyota RAV4 III машины үнэ 967,000 рубль байв.

Шилдэг Viconan Prestige Plus кроссовер нь 17 инчийн хөнгөн хайлшин дугуй, нугастай дагалдах хэрэгсэл бүхий олон үйлдэлт кермо дугуй, тусдаа цаг уурын хяналт, шал, гэрлийн мэдрэгч, арын зогсоолын мэдрэгч, суудал, хаалганы арьсан бүрээсээр тоноглогдсон. оюуны системмашин болон навигацийн систем, хатуу диск рүү нэвтрэх

Dovgobase өөрчлөлт dahu дээр хашлага, өргөтгөгч тоноглогдсон байна. дугуйны нуман хаалгатэр харанхуйлсан толгойн оптик. 2.4 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй Prestige Plus тохиргоонд бүрэн хүчин чадалтай RAV 4-ийн хувьсах чадвар. автомат хурдны хайрцаг 1,461,000 рубль болно.