Gislveded nord fred хүйтэн 200 suv. Мэдэгдэл. Тойм дээр суурилсан загварын эерэг талууд

Бүтээгч рүү алдаршуулах, олон удаа урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй. Учир нь энэ нь аюулгүй хөдөлгөөний гол түлхүүр нь хурд, зайны чадвар, холын чадвартай байдаг гэж бодож байна. Бурхан хүнийг авардаг, өөрийгөө аврах болно. За, за, би энэ яриаг эхлүүлсэн юм биш шүү. Энэ өвлийн улирлын үдэш, Асрамжийн эхэн үеийн ажилчдын хувьд Скандин дахь Дахисон амжилтыг үнэлэхийн тулд HORDONDAND-ийг үнэлэхийн тулд АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГАА АЖИЛЛАГАА АЖИЛЛАГАА АЖИЛЛАГААГЖ БАЙНА. Нэр, сонсголын талаар би бодож, хатуу ширүүн загвар дээр брэндийг боловсруулдаг Өхрийн нөхцөлБайна уу. Ерөнхийдөө яагаад гэвэл оролддоггүй юм. Түүнээс гадна, Нева хотын өвөл чимээгүйхэн эрт гарч ирэв - 11-р сарын 3-нд би "морь" -таа том цасан урлалаас гарах ёстой байсан. ((filet_text_Text_12))) Юуны өмнө - TIREAGE дээр. 2.5 цаг сунгасан хүмүүсийн дараалал. Би нэлээд ядарсан алба хаанаас асууж, тэд ямар санагдаж байна, тэд түүний бодлоор миний бодлоор миний дугуй? Хариулт нь шаардлагагүй: "Болгоомжтой". Эхний цасны замыг даруухан агаар мандлын "Plus" -тай холбосон замууд нь хасагдсан, та яаж гэдгийг мэднэ. Дугуйны доор, цастай "будаа" -т нь нахиалахад онцгой ажил байхгүй тул тэдний нөлөө нь тэг юм. Тэд нойтон хагас агаарын асфальт дээр жолооч дээр слайтгаж, жолоочийг дарангуйллыг дарангуйлахыг албадаж чадахгүй гэж би хэлж чадахгүй. Гэхдээ би хөлөг онгоцоноос маш их ашиг хүртээгүй. Энд, ердийн үрэлтийн дугуйг би ойлгомжгүй өрсөлдөх гэж боддог. Гэхдээ 11-р сарын 10-нд цанаар гулгаж байсан бөгөөд бид 2-р сарын 10-нд цанаар гулгаж байсан бөгөөд энэ нь "сарвуу" -ыг ашиглахад азтай байсан бөгөөд энэ нь "сарвуу" -ыг ашиглахад чухал ач холбогдолтой юм. Надад Nord From 200-ийн тоон үзүүлэлтэд өгөгдөл байхгүй байна, гэхдээ "Энэ нь" "Хэрэв", "тохиолдолд" "," тохиолдолд, өгөхгүй бол би уурлав. бага зэрэг нухацтай гулгаж байгаа машин. "Хоёр зуун" -ын нулимс нь онцгой - Товчлуурын чиглэлээр 3 радиальтай чиглүүлэгчтэй, тайрч буй оройн хэлбэртэй, хурц холбогчдын хэлбэртэй. PLUS - нүүрэн дээр нь. Дизайн нь нарийн төвөгтэй, гэхдээ хэтрүүлж, тоормослох, эрч хүч, эргэлт, эргэлт, эргээд эргээд наалддаг. Spike биеийн загвар - 2-фланц хамгаалагч нь хамгаалалтын, жинтэй, бага жинтэй, бага жинтэй (1 грамм) зам дээр ачаалал өгдөг. Мөсөн дээр, Nord Frost 200-ийн зүтгүүрийн онцлог нь өмнөх үеийн автобустай харьцуулахад 6% -иар харьцуулж үздэг. Тусгай "халаас" нь хамгаалагч дахь нөмрөгийг буулгах газруудад өгдөг. Тэд шингээж, нэн даруй мөсөн үйрмэгийг нэн даруй шингээдэг, эрч хүчтэй тоормослох. ((Glovery_712)) "200-р" гаралтай "Гиславед" Баффилед нь мэдэгдэж байгаа бөгөөд дээд зэргийн дугуйтай, дээд зэргийн дугуй дээр хэрэглэгддэг. Ийм дизайн сайн гэж юу вэ? Жишээлбэл, Өнгөн тал Дугуй нь үндсэндээ хяналттай байдал, сургалтын тогтвортой байдалд тохирч, дотоодын тогтвортой байдал, дотоод хэсэг нь Aquaplaning-д атгах, эсэргүүцдэг. Хоёулаа хоёулангийнх нь гүн цас, андуурч буй хурц ирмэгийг нэмэгдүүлдэг мөрний ирмэгийн хөгжлийн ирмэгээр тоноглогдсон. ((Материал_108509)) Trade-ийн дизайн нь төв хэсэгт байрлах "сэрүүн" хэв маягтай. Эндээс цасан мөсөн хольцыг сайтар арилгах. Олон тооны Couped Edge-ийг олон тооны ламеллас бүхий олон тооны блокууд нэмэгдүүлэхэд хувь нэмэр оруулдаг. Сүүлийнх нь хоорондын элеменнээс элсэн элеменнээс ханантай агаартай, тэдгээр нь хөдөлгөөнийг хөдөлгөөнөөр хангадаг. Өндөр хурдны эргэлтийг өнгөрөхөд мэдрэгддэг хүчтэй хажуугийн Nord Frost 200, энэ нь эргэлзээ төрүүлэхийг зөвшөөрдөггүй валютын тогтвортой байдалБайна уу. Үүний зэрэгцээ "Гиславлов" -ын уян харимхай зан үйлийн талаар гомдол байхгүй байна маш хүйтэнХэзээ, энэ нь "эргэлзээтэй" байх ёстой. Одоогийн Зул сарын баяраар тэдний -20 градусын өдрийн температур нь Скандинавын температур нь Скандинавын химийн химийн чадварыг "зайлуулах" сайн ур чадварыг харуулсан резинэн холимог Силика, брэндийн полимер өндөр агуулгатай. Хүйтэнд, юу гэж нэрлэдэг, цохих, цохих, гэхдээ зөвхөн гэсгээх үед асфальт нь хаа сайгүй хуурай хэвээр байв. Тиймээс та энэ бүх үйлдлийг тэсвэрлэхгүй гэж айж байна, "Ухаалаг" нахиалах, энэ нь тийм биш гэж айдаг. Өнөөг хүртэл, энэ нь таны иж бүрдэлд хэрхэн орилж, "сарвуу", "сарвуу" -г хэрхэн орилж, түүний "сарвуу", азаар, азаар хувь нэмэр оруулав. Хамгийн чухал нь, миний "nordfrosts" -д юу анхаарлаа, миний "Nordfrost" нь нүцгэн асфальт дээр дургүй байдаг. Заримдаа би саналыг нь дуулаагүй гэж бодож байна. Энгийн үрэлт үрэлт дээр хөдөлж байгаа юм шиг санагддаг. Энэ чин сэтгэлээсээ тааламжтай байдаг. P.S. Gislved Nord Frost Frows 200 дугуй ашигласан нь 205/60 R16 хэмжээтэй хэмжээтэй байна. Дугуйны зах зээлийн зах зээл - 4400-4800 рубль.

Өнгөрсөн өвөл, би автомашины үл тоомсорлож буй гаралтын ур чадварыг хөгжүүлдэг. Хүлээн зөвшөөрөхийн тулд энэ нь байшингийн болон зураас, зураас, зураас юм. Тиймээс уналтанд, би бүх холбоо барьсан хүмүүсийг резинэн хэсгүүдийн бодит байдалтай хамт алдагдсан хүмүүсийг орлуулахын тулд мөрөөдлийн дугуйг сонгодог. Гиславед Норд * Хүйтэнд хүйтэн жавар 200, Тасралтгүй охин компани нь хамгийн тодорхой сонголт биш юм. Шведийн брэнд, Германы асуудал, оросын баяжимтБайна уу. Тэд зөвхөн энэ жил зах зээл дээр гарч ирж, олон тооны фен авах цаг зав гараагүй. Гэсэн хэдий ч сүлжээнд байгаа тоймууд нь одоогийн байдлаар оролцож, боломжийн үнэд зориулагдсан гэж дүгнэхийг зөвшөөрөв маш сайн сонголт Оросын өвлийн хувьд.

Юуны өмнө, тэд Contricecontaction дугуйтай харилцах харилцааны талаар энэ баримтыг илэрхийлсэн - болзолгүй цохилт 2010. Норд * хяруу, "Frilstice-ийн хоорондох ялгаатай, тайрах нь мөсний итгэлийг нягталж үзүүртэй, тайрах, тайрах нь тайрах, цастай, Ус зайлуулах ховилын сүлжээ, өтгөн сөрөг сүлжээ нь нойтон асфальт, цастай тэшүүрээр атгахыг амласан. Нэмж хэлэхэд Резинэн нь Силика, брэндийн полимерийн өндөр агууламжтай байдаг тул тэдгээр нь хурц, хүйтэн жавартай температурыг сайн шилжүүлдэг. Дээрээс нь тэд шинэлэг гурвалсан гурвалсан сорви нь econgled ecikles ecikles ecikes-тай байдаг.

Ухамсартай драйвер шиг би урьдчилж ургац хураана, илүү бага эсвэл бага байнгын цас алдахаас өмнө хагас мянган км замыг удирдаж чадсан. Асфальт Норд * Хүйтэнд 200 хүйтэн байдал нь үндсэндээ дуу чимээ багатай байсан. Түүнээс гадна, цувисан километртэй, энэ нь зөвхөн quieter болсон. Бороонд, дугуй нь замыг найдвартай барьж байсан бөгөөд маш их спортоор хичээллэж байсан бөгөөд хэт спорт - Aquaplinging - Магадгүй байсан. Алдагдсан нөлөөний тоо тэг байна.

Эцэст нь, цасыг Самара замуудаар хучигдсан, бодит туршилт эхэлсэн. Миний atkoda нь ямар ч чиглэлд эргэлт хийхэд мэдэгдэхүйц сайжирсан. Өвөл нь энгийн маневр болох эрсдэлтэй тансаг байдалтай байх нь Мөстөлт зам дээр тоормослох зам нь мэдэгдэхүйц буурсан тул би хотыг илүү хурдан шилжүүлэх боломжтой байсан. Rut-д - Rut-д байгаа шиг, жолооны хүрд нь илүү хүчтэй байлгах ёстой. Гэхдээ дэвссэн зургуудыг "GILLAVDAMI" ХЯМДРАЛТАЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ. Машиныхаа драйвуудад би ихэвчлэн авирдаггүй, гэхдээ өдөр бүр шинэлэг зогсоолтой байдаг, гэхдээ өдөр бүр гэртээ шинээр шатаасан зогсоолтой байдаг.

Гэсэн хэдий ч энэ нь nord * Frost 200-ийн хамгийн тохиромжтой нөхцөл байдалд хэцүү нөхцөл байдалд анхаарч, анхаарлаа хандуулахгүй байх болно. Тэдний өмнөх загвараас илүү их нусгууд, баяжуулалт бүрийг даван туулахын тулд "халаасыг" халаасанд оруулаарай, үр дүнд нь "халаас" -ыг тойрч, зүтгүүрийн тоормослох шинж чанарыг зургаан хувиар сайжруулдаг. Гэхдээ энэ нь цасан дор нуугдсан газарт явахад л хангалттай, alas хангалттай биш юм. Энд та цэвэрхэн, гөлгөр ажиллах ёстой. Би үүнтэй хамт тавихыг зөвшөөрч байна уу? Мэдээжийн хэрэг. Учир нь ижил нөхцөлд биеэ авч явах баталгаатай болохоор тэр дугуй нь хоёр дахин үнэтэй байх болно. Гэсэн хэдий ч Самара зам, хотын алба, хот, Хотын үйлчилгээ, намайг дурдсан газрууд нь ихэвчлэн салсан хашаанууд байдаг. Фабиа дээр маневр хийх нь түүний хэмжээсүүд нэлээд гоёмсог удирддаг. Магадгүй том машин дээр энэ нь илүү хэцүү байх болно.

Би Абраведид өндөр эсэргүүцлийн талаар ярьж чадахгүй, гашилж, гашуудсан боловч нулимс нь одоо хүртэл байгаа бөгөөд нулимс нь одоо ч гэсэн хурдтай хэвээр байна. Тоймд хоёр удаа "Velcro" харьцуулахад харьцуулсан боловч энэ зураглал нь зөвхөн бага дуу чимээний түвшинг ярьж байгаа бол энэ зураглал надад зөв байсан. Gislveded nord * Frost 200-ийг өвөл, шимтгэлийн үнийн сегментийн ойролцоо байгаа бөгөөд дээд зэргийн үнийн сегментийн дээжинд өөрийн чанарын дагуу, зарцуулсан мөнгөөрөө өнгөрчээ.

Gislved Nord Frols 200 бол өвлийн улиралд автобусны дунд автобус юм. Резин нь тэгш бус гүйлтийн хэлбэртэй байдаг.

Энэ нь кроссовер, зорчигчдод зориулагдсан болно ачаа тээврийн хэрэгсэлБайна уу. Эзэмшигчид, олон тооны шалгалт нь сайн чанарын дугуй, тэдний сайн гүйцэтгэлийн талаар ярьдаг.

Үйлдвэрлэгчийн тойм

АНХААРУУЛГА! Шатахууны хэрэглээг багасгахын тулд бүрэн энгийн аргыг оллоо! Итгэхгүй байна? 15 настайдаа авто механикч, түүнийг туршиж дуустал итгэдэггүй байсан. Одоо энэ нь жилд 35,000 рублийг бензинээр хэмнэдэг!

Асилавед 1905 оноос хойш дугуй үйлдвэрлэдэг. 2008 оны эхээр энэ нь эх газрын асуудалд оров. Ийм урт хугацааны турш резинийг суллахын тулд хатуу, пүүс нь автомашины эзэд нь дэлхийн зах зээлд гарахаар удирдаж, дэлхийн зах зээлд норгоогээ авч чаддаг.

БИДНИЙ КОМПАНИ ХУДАЛДАН АВЧ БАЙНА. Энэ нь тус бүрт шинэлэг зүйлийг нэвтрүүлэх боломжийг олгоно шинэ загварынБайна уу. Тиймээс, БИДЭНДЭДЭЭЛЛЭЭГДЭХҮҮН ТЕХНОЛОГИГИЙН ТЕХНОЛОГИГИЙН ТЕХНОЛОГИГИЙН ТЕХНОЛОГИГИЙН ТЕХНОЛ АЖИЛЛАГАА.

Бүгдээрээ бүх гиславед аж ахуйн нэгжүүд хатуу, олон түвшний чанарын хяналттай байдаг. Үүнээс болж жижиглэнгийн худалдаа эрхэлдэг гэрлэлтийн тарилгыг бараг бүрэн хасах боломжтой.

Өвлийн дугуй, онцлог шинж чанарууд

Туузны тусгай хэлбэр нь контактын толбыг хурдан, цас цэвэрлэгчээр нэмэгдүүлэхэд хувь нэмэр оруулдаг. Gislved Nord Frost 200 200 нь замын гадаргуугийн төрлөөс үл хамааран тогтвортой шүүрч авах боломжийг олгодог тэгш бус загвартай.

Удирдлагын байдал, гурван хэмжээст ламелласыг сайжруулахын тулд халуу тал дэвсэх. Гадаа гадаа синусоид ламеллууд байдаг. Ийм хослол нь асфальт, цас, мөс дээр сайн шүүрч авахад хувь нэмэр оруулдаг.

Нүхний эргэн тойронд онцгой ховил байдаг. Тэд ус зайлуулах хоолойд хувь нэмэр оруулдаг. Үүний үр дүнд баяжуулалтын хувьд баяжуулалтын гадаргуу дээр илүү хатуу наалддаг. Эдгээр ховилыг 10-25 мянган км ажиллуулсны дараа эдгээр ховилыг арилгана.

Үйлдвэрлэгч нь 130 хүртэлх тоог нэмэгдүүлэв. Тэд ихэвчлэн мөрний бүсэд байрладаг. Спикүүд нь хөнгөн цагаан хайлшаар хийгдсэн тул тэдний жин 1 г-ээс хэтрэхгүй байна.

Норд хүйтэн жавар 200-т нахиалдаг нь мөрөн дээр байрладаг. Дуу чимээний түвшинг бууруулахын тулд тэдгээр нь дэвссэн дотор завсарлага авдаг. Энэ нь хуурай асфальтыг өндөр хурдтайгаар даван туулах боломжийг танд олгоно. Энэ шинэлэг нь сөрөг талтай.

Spikes нь хэд хэдэн мөрөөр байрладаг. Хуудасны дунд гүйлгээний төвийн дагуу цасаар аялахдаа сүрьеэгийн арвайтай тулгардаг. Дугуй нь зам дээр дээш өргөгдсөн. ЖИЖИГИЙН ЗУРАГ Замын бүрхүүлийг цэвэрлэ. Үүний үр дүнд машин нь хөдлөх чадвараа алддаг.

Хулгайлахад ашигласан хайлшийн зөөлөн байдал нь маш их элэгддэг. Эзэмшигчид үүнийг тэмдэглэжээ өвлийн дугуй Nord Frost 200 200 200-ыг ганц улиралд алдахгүйгээр нэг улиралд үйлчлэх боломжтой.

Дугуй хөгжүүлэх үед Nord Frodd 200 тусгай сонирхол Төлбөртэй резинэн хольц байв. Үүнд силикон, өндөр хүч чадалтай полимер агуулдаг. Энэ нь температурын дугуйнаас хамаарлыг хамгийн их байлгах боломжтой болгосон оргош тэдний элч болох эсэргүүцлийг нэмэгдүүлэх.

Автобусны эздийн тойм, Nord Frod 200 дугуйг гэмтээж байна. Дугуй нь хажуугийн хажуугийн хүч чадал, дэвслийн мөрний хүч нэмэгдсэн. Бамбай зам дээр морь унах эсвэл кеа резинэн гэмтэл авчирдаг.

Хэмжилт

Nord Frost 200 дугуйг суулгахад чиглэсэн байдаг автомашот Ба кроссоверууд. Фирм нь Машины эзэдтэй бараг бүх зүйлийг хамрах боломжийг олгодог. Доор үзүүлсэн хүснэгтэд байгаа бүх гашилдед бүхий бүх хэмжээтэй танилцуулж болно.

Хүснэгт - Дугуйны хэмжээг тоймлон үзэх

Nord Frost 200 тестийг бие даасан мэргэжилтнүүд давтан хийлээ. Дугуйныхаа дагуу Дугуйны үр дүнг найдвартай байр сууриа илэрхийлнэ. Доорх нь таны тооцоолж чадах diargrams юм бизнесийн онцлог Өвлийн дугуй Nord хүйтэн жавар 200.

Сайн болон сул талууд

Nord Frost 200 дугуй нь хэд хэдэн давуу талтай, гэхдээ сүйрэлд өртөхгүй. Доорх хүснэгт нь автомашины эзэмшигчид болон шинжээчдийн тойм тоймыг нарийвчлан хасах томоохон хасалтыг сонгодог.

Хүснэгт - Дугуй ба Дугуйны болон сул талууд нь Gislved Nords Frelet 200

Таатай худалдан авалт

Хэлбэр, хэмжээ, байршил, байршил нь хатуу замын гадаргуугаар дамжуулан өндөр хурдтай явах боломжийг олгодог. Энэхүү техникийн шийдлийн сул тал бол цас, мөс дээр гулсах эрсдэл юм. Тиймээс, дугуйг цас, мөсний дэргэдэх газруудаас дугуйн үйл ажиллагааны явцад дугуйг худалдаж авах ёсгүй. Хэрэв машин нь ихэвчлэн хот суурин газарт унаж байвал, дараа нь Nords Frodile 200-ийг олж авахад экспедициент маш өндөр байна.

Надад хоёр зүйл гайхаж байна: Дарга нар бүх зүйл сайхан болно гэж хэлдэг бөгөөд туршилтын машин нь эвгүй резинэн дээр байдаг. Хэрэв асфальт нь хөлдсөн, цэвэр, "LIPA", "Липа", сайн ажилладаг бол энэ нь уур хилэн биш, гэхдээ энэ нь ямар ч тохиолдол гардаг.

Дугуй нь Бямба гарагт Нордфрост 200 200, өвлийн турш би өөрийнхөө машиныг шалгасан

Хэсэгчлэн, таны машинд би бүх ижил нулимс сонгодог. Тэд төв телевизийн хувьд урьдчилан таамаглаж болно. Гэхдээ энэ нь дээрдэж, цэвэрлэ, жолооны эсрэг, Ялхам дунд даруу урд дурамж руугаа холбогдов. Бизнесийн этгээдийг Дугуйт төгсгол унших, би HILLFRONE-ийг уншиж эхэлдэг. R16 Миний автомашины машин 19 мянган рубль гарчигтай байдаг.

Асимметрик хариулт

1990-ээд оны үед Бведтэй компани нь АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГАА, үйлдвэрлэлийн хэсэг нь өөрчлөгдөөгүй, харин үзэл баримтлал нь өөрчлөгдөөгүй, харин Скандинавын улс, Оросын резинэн чиглэлээр мэргэшсэн. Сүүлчийн баримт нь "Гисчак" -н Калугакийг КАЛАНГАГИЙН ХУДАЛДАН АВНА.

Tree-ийн хэв маяг - чиглүүлэгч бус тэгш бус тэгш бус тэгш бус байдал, нахиа - 110

Дугуйны хэв маяг нь тэгш бус байдал: Гаднах хэсэг нь хатуу, борооны толбыг цас, чийгээс цэвэрлэх үүрэгтэй.

Spikes NordFress200 удаа, далбаагийн загварчлалын дугаарт тугны загвар - ICecontact Conteptent - Туушны загвар нь харьцангуй бага, харьцангуй бага явдаг. Биславед дугуйны дугуй дахь баяжуулалт нь ингэж өдөөгддөггүй, энэ нь резинэн дээд загвараас илүү доошоо чиглэнэ. Гэсэн хэдий ч би бас хамгийн их боловсронгуй хонго байсангүй, энэ нь хэд хэдэн улирал байсан, тийм ч их бат бөх байдал хамаагүй.

Дээрээс нь цөөн тооны нөлөөнд автдаг - нүцгэн асфальт дээр ч гэсэн ядаргаатай загатнах дутагдалтай байдаг. Үнэндээ, нэн даруй дахин хийсэн зуны ретанга Би дуулж байна, гэхдээ би сонсохоо больсон бөгөөд "зуух" -г хараад "зуух" -ыг асааж, дуутнуудын асуултанд хариулсан.

Гэхдээ цөөн тооны мөсний тоо, хасах, хасах нь миний "ICE" -тай харьцуулахад ижил төстэй "мөсөн холбоо" -тай харьцуулахад дугуйны хуудас нь илүү их тоормослоход илүү их ажилладаг.

Гэсэн хэдий ч, гэхдээ "Velcro" -т нь сэтгүүлд хийсэн сэтгүүл дээр хамгийн анхны уналт, "Velcro" -д бүх зүйлийг байрлуул, миний оронд "буулт хийх нь" буулт хийх "нь илүү сайн ажилладаг.

Мэдүүлтийн туршилтуудын улмаас бие даасан тестүүдийнхээ "AUTORERER" -ийг туршиж үзэхэд Gisoreear болон Micheleds 200-ыг авав "Lipuchek" -ээс хамгийн сайн (Lipuchek "-ээс хамгийн сайн (LIPUCHEK" -ээс харьцангуй хамгийн сайн (!) -ээс харьцуулав. Энэ бол 3 метрээс богино юм. Хамгийн муу ялгаатай нь илүү их, 10 метрээс дээш. Энэ нь биднийг хашаанаас тойрч байгаа хурднаас.

Хурцадмал биш, зөөлөн зөөлөн

Хөрлөгийнхөө хязгаарлалт, хэрэв өвлийн улирлын хязгаарлалтыг би сонирхож байгаа бол, хэрэв өвлийн улиралд хурд нь унаж байгаа бол энэ нь зөвхөн хурд буурч байна. Тийм ээ, резин нь тоормослох ёстой, гэхдээ миний үлдсэн хэсэг нь нил ягаан, мөсөн зам дээр хэдэн цагт цагираг дээр гарч ирэв энэ резин Туршилтын луус.

Дунд зэргийн мөсөн авъяас чадвартай, nordfrost 200 нь урвалын урьдчилан таамаглах сайн таамаглалаар тодорхойлогддог

Хэрэв Nordfrost нь мөсөн дээрх үнэмлэхүй гинжийг хараагүй бол давуу талдаа, би янз бүрийн нөхцөлд тогтвортой байдлыг тэмдэглэжээ. Хэрэв бие даасан сахилга бат бүрт асфальт, мөс эсвэл цас унах эсэх нь та нэг бүрээс илүү тусгай хувилбарыг олох боломжтой, дараа нь Nordfrost 200 хувилбарыг өөр хүнээс өөрөөр солих боломжтой. Асфальтыг мөсөөр сольсон тохиолдолд би цас, дараа нь, дараа нь, дараа нь зуршлаа, дараа нь зуршлаа өөрчлөх шаардлагагүй: тэд миний зуршлыг хэт их өөрчлөх шаардлагагүй: Тэд синкорантаас ойролцоогоор ижил зүйл хийх шаардлагагүй. Мөн миний хувьд, хэрэв өнгөрсөн өвөл байгаа бол миний байнгын "CANVA" унтсан зогсоол газар Буталсан чулуу, би үүнийг мартсан бөгөөд одоог хүртэл унасангүй.

Цөөн тооны өргөстэй, магадгүй асфальт дизайныг асфальттай маш үр дүнтэй болгосон бөгөөд энэ нь асфальттай маш үр дүнтэй, магадгүй хөдөлгөөний дундаж хэв маяг, зуны дундаж хэв маягтай байх нь зуны аялалын зөрүүг мэдрэх нь хэцүү байдаг. Хэдийгээр энэ нь хамгийн их магадлалтай байдаг.

Тэдний зан чанарын таамаглал: Жишээлбэл, ээлжлэн явахад машинууд хангалтгүй, гэхдээ энэ нь жижиг гулсах өнцгөөр өлгөөтэй юм. Хий эсвэл жолооны эргэлтийг сулруулцгаая, Дугуй нь дахин аялгууг дахин авч үзье. Миний хувьд энэ нь туйлын шинж чанараас илүү чухал бөгөөд энэ нь абсемюцүт шинж чанараас илүү чухал бөгөөд учир нь мөсөн резинэн дээрээс илүү чухал зүйл бол хэрцгий онигоо тоглох нь харгис хэрцгий тоглоом тоглох боломжтой. Nordfrost200 нь сайхан сэтгэлтэй багштай. "Шавартай юу?" - тэр түүнээс асуув. "За, зөв."

Хамгийн чухал нь зөв болгох боломжтой болгодог.

GISLVED Nordfrost200-д дуртай хүн

Би тэдэнд дургүй хүнээс эхэлнэ. Юуны өмнө резинэн талыг хараад, энэ нь хамгийн бага сахилга баттай, хамгийн нам гүм байх ёстой. Nordfrost200 нь энэ үзэл баримтлалын бүх давуу тал, хасах бүх давуу талуудтай холбоотой.

NordFrost200 нь Липа дээр хөгжиж буй хүмүүст зориулсан руляци үүссэн резинэн байдалд орох боломжтой. Асфальт, сайн "акустик" дээр итгэлтэй дэгээ хамгийн сайн шинж чанарууд дээр нойтон мөсМөн бидний бодит байдлын хувьд ийм коктейль бүрэн тэнцвэртэй санагдаж байна.

Хуурамч фенүүд, над шиг, миний хувьд замын төлөв байдал үүсэх нь томоохон хотуудын бодит байдал нь ихэвчлэн томоохон хотуудын бодит байдлыг сонгодог. Өдрийн туршид таван өөр дээл байвал, сул холбоос дутагдал, зан үйлийн таамаглал нь резинэн үндсэн өмч болж хувирдаг.

Нэр хүнд

Чимээгүй, дунд зэрэг зөөлөн, хаалттай.

хувь бүлгийн

Илчлээгүй.

Сэтгэгдэл

Хуурай асфальттай эхний аялалд анх удаа дугуйны чимээ багатай байсан. Мөсийг төгс төгөлдөр болгож, хяналтын байдал алдагдахгүй, энэ нь газар хүрэхгүй байх, RUT нь өндрөөр мэдрэгдэхгүй, өндрөөр, өндрөөр, цасан эгнээнд байдаг.

Олег.

Нэр хүнд

хувь бүлгийн

Нэг улирал - бүх сорви нь хугарч, өсгөсөн

2 улирлыг гаргаж, IPSUM дээр байрлуул. 16-р IPSUM дээр тавь. Эхнийх нь цасанд, энэ нь мөсөн дээр юм. Хоёр дахь улиралд, нөмрөгний ихээхэн хэсэг нь мөс дээр тийм ч их итгэдэггүй, гэхдээ бас муу биш. Гурав дахь гурван улирал явагдаж, өөрчлөгдөх цаг боллоо гэж би бодож байна. Ижил, ердөө 15, 15-р ажилчдын гар дээр зогсож бай. Нөхцөл байдал нь ижил төстэй, зөвхөн бардаан дээр л хурдны зам дээр илүү их гүйдэг. Ажиглагдах автомат горим, Нэлээд тохь тухтай явах боломжтой. Том тохиромжтой, та авч болно.

хувь бүлгийн

Спикес нь нэг улирлын дараа ниссэний дараа нисдэг.

Хадах

Нэр хүнд

Асфальт, цас, мөс - зохистой байдлаар ажилладаг. Хөөрхөн хүчтэй cochina. Урьдчилан таамаглах боломжтой, зохистой харьцах.

хувь бүлгийн

"Цастай будаа" -д дургүй, гэхдээ сэлүүрт эелдэг ханддаг. Түлхүүрт дургүй, энэ нь үсрэхийг хичээдэг.

Сэтгэгдэл

185/65/15, Лакетти вагон. Жолоодох хэв маяг - ихэнхдээ түрэмгий байдаг. Худалдан авах өдөр, би тэр даруй PereobuluSea болон хувь тавилан, "будаа," будаа, "будаа, цас, цас, Шороо, asholeditsa. Жаахан дараа, гол, хил (би тэгсэн). Улирлын үеэр, бүх багц дээр 1 баяжуулалтаа алдсан (мэдрэлийг дамжуулсан). Studed Studed-ийн хувьд чимээгүй бол (quitian (зуны). Цас kase kase дээр "илжиг" татах, гэхдээ мөрийг нь сайн харуулдаг. Хаан тэвчээргүй байна. "0" -д ойрхон байна "0" нь "хөвөн" болж, хөвдөг. Хасах - дунд зэргийн хатуу. Хэрэв та даралтыг дагаж байвал хөөрхөн тэнсний тохь тухтай явахБайна уу. 80-аас 90 км / цаг хурдтай хурдтай, нэлээн сайн roe нь 90-ээс дээш настай, 90-ээс дээш настай. Ерөнхийдөө резин нь үнэ нь зохистой гэж бодож байна.

Dmitriy

Нэр хүнд

чанарын муу

хувь бүлгийн

урд талын тэнхлэг дээрх Spikes нь эхний 3 сарын хугацаанд 90% -иар ниссэн

Николай

Нэр хүнд

Резин нь бүх хүлээлтийг үндэслэлтэй

хувь бүлгийн

Бага хэмжээний нөмрөг (тэргэнцэрт 90 орчим дугуй), мөсөн хяналтын хувьд нөлөөлдөг