Mitsubishi Lancer IX vāji misi un galvenie trūkumi ar testu. Mitsubishi Lancer IX vājās kļūdas un galvenie trūkumi ar testu Vadītāja un pasažieru komforta problēmas

Lancer 9 ekspluatācijas process izpaužas kā vājš transportlīdzeklis. Kopumā iekārta ir paredzēta, lai kalpotu dienas meistaram. tehniskais dienests.

Motora mastikas nomaiņas intervālu pasliktināšanās un zemas kvalitātes eļļas vibrācija jārada, pirms 60 īves skrējienā parādās pārliecinošs vitrāts. km. Vinuvatsem tsyogo є lajagannya kompresors un ar eļļu bagāta mīkla.

Atkārtoti uztverot terminus, dviguns nerada maslogeru, kas lielāks par 120-170 īves. km. Tajā pašā laikā pietiek ar visu ekspluatācijas nolikšanu. Bieži stāvot sastrēgumos un sportiskā stilā celt līdz uzlabotas vitrati košļāt, sasniedzot 100 īves. km.

Tas arī ir iemesls, lai maslogeris priecātos par tiem, kas nonākuši nelaimē. eļļas kausi... Par usunennya netaisnību zināt vārsta krishka nosaukumu. Otrais masts ir redzams caur її vitіkannya caur eļļas blīvēm un blīvēm.

Problēmas ar droselny skolu

Problēmas ar droselniy vuzlom nāk klajā ar testa braucienu 70 īves. km. Smaka radusies aizvaru aizsprostojuma rezultātā. Dvigun sāka strādāt nestabili, apgrozījums labākais veids, kā peldēt tukšgaitā.

Spraugu parādīšanās ir saistīta ar īsu droseles vārsta tīrīšanu

Par usunennya netaisnību auto studenti dodas uz universitātes tīrīšanu. Daudzos gadījumos bumba zvana ar molibdēna disulfīdu. Pie atloka ir sprauga. Tse ražot līdz ēdiena pasniegšanai. Apgriezies elektrostacija izaug līdz 2-3 tūkst. Lai panāktu nevienlīdzību, ir nepieciešams nogādāt bumbu līdz molibdēna disulfīdam vai nomainīt aizvaru.

Cinkotās sistēmas trūkumi

Galmіvna sistēma Mitsubishi Lancer 9 praktiski nav problēma. Sāpes ir svarīgas, jo ir sportisks ūdens stils vai nespēja uztvert spilventiņu un disku nomaiņas noteikumus.

Tā nav izplatīta situācija, ja galvanizācijas laikā uz kermi rodas vibrācija. Sasiets tse z tim, scho disks deformēts. Nav paredzams, ka rieva situāciju labos. Bagatokh vipadkah ir nepieciešams nomainīt cinkotās sistēmas elementu, kas ir pabeigts.

Pārkāpumi Kerm pārvaldībā

Kad izlauzos cauri, 130 īve. km auto skolēni redz spēcīgu sitienu pie kerm mehānisma. Pārsējs ir saistīts ar stumbra korozijas parādīšanos muskulī, ko saspiež eļļas blīves. Rezultātā vīna darītava tiek sabērta ar gumoku, ko var saražot līdz masta galam.

Demontēts stūres statnis

Var tikt cauri trešās puses skaņa milzīgs nodilums sharnіra, scho roztashovany uz tyazі kerm. Problēma ir par 150 tūkst. km.

Katalītiskais neitralizators komerciālām gāzēm

Smagās uguns zemās kvalitātes dēļ katalizatoram vajadzētu beigties noregulētajā režīmā, kad tas darbojas ar 60–140 īve. km. Tā ir dārga universitāte, kas ir daudz avtovolnik_v navazhuyutsya par yogo vir_zku un spraudņa uzstādīšanu.

Spalach katalizatora darbības traucējumu gadījumā Pārbaudi dzinēju... To pašu var darīt, lai novērstu dinamisma iznīcināšanu un vitrat paliva attīstību.

Vāja lakofarbove pokrittya

Ķermenis ir vājš, lacofarbove pockritya, šķeldošana uz kuras var atrast nelielu palaišanu. Automašīnas priekšrocība ir galveno virsmu cinkošana. Nesvarīgi іrzha protektoru centrā šķelšanās dienās un podryapin pēc 1-4 mēnešu ekspluatācijas, kad tie parādās.

Cīņai pret auto audzēkņu ausīm viņiem bieži ir īpašs olivts. Ar ļoti daudziem no tiem ir skaidrs, ka Lancer 9 krāsas krāsu shēmai varat pievienot īpašus dizainus, lai apdare būtu gluda. Līdz ar to sapnī ir redzams displeja iedomātā attēla attēls ar tumšāku vai gaišāku displeju uz ķermeņa virsmas.

Vadītāju un pasažieru komforta problēmas

Lancer 9 darbības laikā ir daudz ūdens un pasažieru, ir šādi trūkumi:

• Tas ir trokšņa haoss. Salonā ir ļoti skaidra motorizēta dzinēja skaņa. Uz stundu iet kalyuzh iz riteņu arkas ieleja ir pilna ar dūkojošu troksni;
• Cimdu nodalījumā ir durvis. Tse pasteidzināja vajadzīgās runas drebuļus.
• Nezruvannya optika. Tālas gaismas pārslēgšana nav ērta.
• Pogane salona apgaismojums. Kad lampiņa ir iedegta, to var redzēt tikai, neatrodoties vidū.
• "Svichki" salonā. Plastmasas viglyadє ir lēta, un, kad es to izmēģinu, 40 īve. km start derenchiti.
• Neērti pidviska. Pārejot ceļa nelīdzenumus, daudzi no tiem tiek pārnesti uz ķermeni. Tajā pašā laikā līkumos tiek samazināts automašīnas sānsveres ātrums.
• Nemanuāls draiveris. Roka to salabo 1-1,5 keruvannya gados.
• Vājš gaisa kondicionieris. Man ir cepšanas salons, lai atvēsinātos.
• Netīrība ir rupja. Karstums bieži nesasniedz aizmugurējo sēdekļu rindu.

Jutība pret palvas pieskārienu

Auto Mitsubishi Lancer Jo īpaši benzīnam ir daudz piedevu, no kurām dažas nav drošas spēkstacijai. Nereti var redzēt inžektoru aizsērēšanu, vārstu izdegšanu, detonāciju.

Sašujiet keruvannya elektronisko bloku aiz spēkstacijas robota. Uz zemas uguns ar nekonsekventu oktānskaitli, EBU reaģē uz gofrētu kuta viperedzhennya izšaušanu. Tajā pašā laikā palielinās vitrātu izšaušana, dinamisma zudums, apgrozījuma nestabilitāte un automašīnas nolietošanās pirms stundas.

Brauciet uz salonu

Starp salonu un priekšējā kreisā riteņa riteņa arku ir īpašs spraudnis. Automašīnas lietošanas laikā jūs varat atstāt savu nosēšanās vietu. Dodieties uz salonu, ja esat gatavs sākt. Ir ūdens un vīna smarža.

Uz Lancer 9 ar 300-350 īves paraugu. km avtovolnykh palīdzēs reids izsitumu iestādēm stumbra gumka. Kāda iemesla dēļ ūdens nonāks bagāža... Automašīnām ar lielisku skrējienu 500 īve. km var mainīt virsbūves elementus. Tse spricinyaє iespiešanās vologu salonā.

Optikas uzglabāšana

Kad izlauzos cauri, 50 īve. km. konstruktīvā specifika priekšējie lukturi, scho pivot in їkh zapotіvannі vologu laikapstākļos. Usunennya neatbilstība prasīja optikas demontāžu. Ir nepieciešams pievienot hermētiķi.

Bagato avtovlasnikіv vigaduyut ізні viltīgs, scho ļauj noņemt miglojošos lukturus. Mums ir viskozs vinegrets ar viskozu rizik no necaurspīdīgiem optikas stikliem.

Elektrostaciju problēmas

• Viena no galvenajām elektrostacijas problēmām ir vārsta korpusa plūsma. Tā jaudas ielikšana ieplakās un dubinā jau 40 īvē. km.
• Zobsiksnas piedziņa ir reminny. Tse rada problēmas arī automobiļu studentiem. Krim rozpodilnyh vārpstas Ir nepieciešams vadīt dzesēšanas sistēmas sūkni pie diyu sūkņa. Tse dodaє navantazhennya na nyogo. Kad siksna iziet no ceļa, virzulis tiek atsists uz vārstiem, ja nepieciešams. kapitālais remonts DVZ.
• Kad uz cilindra spoguļa parādās podryapīni un milzīgais virzuļa nodilums, kas var novest pie elektrostacijas kapitālremonta, tie kāpj, kad izlaužas cauri 200–350 īves. km.
• Virzoties uz augstu cerību līmeni, bet sarkanais resurss var paātrināt, izmantojot nepareizu TO.

Skaitliskie ziņojumi par Lancerf 9 (Lancerf IX) ļauj spriest par automašīnu, kā sasniegt labāko un labāko. Ale tik jaki, labi uzbūvētas mašīnas nav lielas, nav lielas nepilnības un vājās puses Lancer 9, uz jaku varto es cienu Lancer IX kungus, tā un ka tikai sanāk iet uz mašīnu.

Vietnē tika publicēta redaktora doma par ādas problēmām, bet par greznību — ar Lancer 9 pieklājību.

Vāja miscy Mitsubishi laneris IX

Jutība pret palvas pieskārienu

"92. chi 95.?" - uzturs, kas aktuāls visiem Mitsubis Lancer 9 īpašniekiem. Strīdi par oktānskaitļa piedziņu jaudas un ziedošanas vidū nenotiek. Darbības instrukcijā teikts, ka jums vajadzētu uzpildīt benzīnu ar oktānskaitli 92, 95 un vairāk. Visbiežāk Krievijā 95. tiek izmantots, lai palielinātu piedevas līdz 92. Rezultātā pieaug oktānskaitlis, un samazinās apdedzes ugunīgums, kurā tiek nolietotas dzinēja detaļas. Vyhodom var kļūt par victoriannya 92. benzīnu. 98. aiz Lancera vlasniku brīdinājumiem var izraisīt dzinēja pārkaršanu un izeju no vārstiem.

Redaktora piezīme vietnes vietnei: Es nesapratu vāja cilvēka sniegto uztura aprakstu. Pats vicoristavs bija agrāk (šeit pivtora rock 95. benzīna jauninājums - problēmu nebija). Pašreizējā dienā vēl akmeņaināks vikorists 92. un nekādu problēmu nav.

Vitrata Paliva Lancer 9

Vitrata paliva - tse pershe, par zvēru es cienu matu cilvēku. Autobraucēju vidū populārākajai dvigun versijai 1,6 litriem vitrāta vajadzētu būt: vieta - 8-10 litri uz 100 km, šoseja - 6-9 litri uz 100 km.

Ja vitrāts pieaug līdz 15 litriem uz 100 km, to var dzīt no 1,6 litru dzinēja, kas nozīmē, ka ir jāievēro katalizators. Tas ir visgrūtāk to izdarīt liels vitrati paliva. Problēma tiks novērsta, nomainot katalizatoru. Es pāreju no katalītiskā neitralizatora uz pievienoto ferocēnu. Ferocēns ir ļoti specifisks, un to var izmantot lambda zondēm un svecēm, kuras var izmantot kā aizstājēju.

Tiklīdz pieaug slāpes pēc vitrāta pēc benzīna, tad, iespējams, ir iemesls raudāt droseļvārsta atbildē. Deyakim autoclassics par muļķībām, lūdzu, notīriet droseļvārsts, Ar nenozīmīgu tīrīšanu tiek dota procedūra "peldošo" apgrozījumu bloķēšanai. Tāpēc esiet drošs.

Redaktora piezīme: man ir Lancer 9 ar 1,3 litru dvigun. problēmas ar disku vitrati, jaku vi rozumite, nevis vinikє.

Gaisa kondicionieris Lancer 9

Neradiet problēmas pats par sevi. Atstājiet to apmēram reizi nedēļā. Robīti ir nepieciešams, lai orientētos šauri domājošs cilvēks. Meta - par gaisa kondicionētāja hermētiskuma zudumu. Jūs varat ieslēgt uzlādi ar aizskarošu pakāpi: ar dažām pamata programmām mēs uzlabosim salonu un pēc tam ieslēgsim gaisa kondicionieri.

Redaktora piezīme: godīgi sakot, es nejūtos par procedūru, es nevaru neko teikt par piedziņu, gaisa kondicionieris ir brīnišķīgs.

Ūdens salonos Lancer 9

Tiklīdz mašīnā parādījās baltuma un satrūdēšanas smaka, labāk būtu, lai viss caur salona vidu iespiestos. Dažos gadījumos ūdeni var novadīt caur aizbāzni starp iekšpusi un kreisā priekšējā riteņa riteņa arku. Problēma ir vienkārši pamanāma: jums ir jāizņem krūšu kurvis, jāredz draiveris un enerģiski jāpievieno mikrofona spraudnis.

Redaktora piezīme: nepieturēties pie visas problēmas.

Trokšņa izolācija Lancer 9

Shumoizolyatsiya zalishaє bazhaty krashsya. Īpaši tur ir sliekšņi un lielas arkas.

Redaktora piezīme: labi. Trokšņa izolācija Lancer 9, diemžēl, lai upurētu Eiropas automašīnas. Ale tse zagalom vājās peles ir praktiski visas "japāņu". Bez kompromisiem mēs plānojam savā vietnē izplatīt rakstu no trokšņa izolācijas Lancer IX ar savām rokām.

Miglas lukturi Lancer 9

Priekšējo lukturu dizains ir pietuvināts un laikapstākļos var redzēt laikapstākļus. Usuvaєa shlahn uvіmknennya tuvumā gaismas. Tiklīdz tas nav iespējams, tikai viens var atgriezties servisa centrā, lai saņemtu garantiju. Bet tikmēr problēma ir iztīrīt ventilācijas atveres un izgatavot tās ar hermētiķi.

Redaktora piezīme: var parādīt priekšējo lukturu miglošanos un veikt īsu regulēšanu, ja ir bojāts blīvējums.

Lancer 9 optika nepabeigta

Klasesbiedri vairākkārt bija kaili, bet priekšējo lukturu spožums bija skaidri aizmirsts. Pastaigājieties nomainiet kaimiņa lukturus tālā gaisma Naybіlsh iet uz yaskravіstu, vai uzstādīšana ksenona.

Redaktora piezīme: domāju, ka ksenona lampu uzstādīšana pie priekšējiem lukturiem, kas nav paredzēta visam, ir iežogota. Ale "kolgospīti", vai dabū speciālu līniju, kļūdīties nevar.

Oficiālo rezerves daļu servisa piegāde un serviss Lancer 9

Auto golfa nodarbībai Lancer nadto visoka vartist oriģinālās rezerves daļas ka tehniskais dienests. Acīmredzot, vitrati var samazināt, lai iegūtu papildu neoriģinālas detaļas.

Redaktora piezīme: oriģinālo rezerves daļu piedziņa ir nedaudz vēlāka, bet analogu skaits tirgū ir liels;

Galmіvni riteņi Lancer 9

Mitsubishi Lancer IX. Jau pirms pirmā TO, smirdoņa prasīs izmaiņas, un kvalitatīvi ar galmuvanny "vestima". Smaka tuvumā smirdoņa var dot smirdumu un smirdēšanu.

Redaktora piezīme: no pirmā TO diska jūs, acīmredzot, kļuva karsts. Pati iestrēdzis ar disku disku problēmu, kļuva nedaudz mazāk grūti stundu palaist, šeit 80 īve. km.

Pidviska Lancer 9

Pidviska ir cieta. Pagaidām ne mazāk labi ceļi var stomīti.

Redaktora piezīme: acīmredzot cilvēku attēli ir manekenu stils, bet es neiebilstu pret Lancer 9 reklāmām.

Krihke lakofarbove pokritta

Pārtikas trūkumu var viegli novest līdz viltīgam un skolivam līmenim, bet to var novest līdz іржі.

Redaktora piezīme: ņemot vērā nelielo šķeldošanos uz sliekšņiem aizmugurējās durvis līdz 85 īvei. km. pamēģini

Par citiem trūkumiem mazam sedanam gribētos vēl pieticīgāk atverot bagāžnieku un netālu no bākas atvēruma zem motora pārsega aukstā mašīnā, lai var radīt neaizsalstošu ūdeni un aizsargāt neizlaist .

Var teikt, ka Mitsubishi Lancer IX kapitālais remonts joprojām ir daudz vairāk, mazāk trūkumu un ar pienācīgu savlaicīgu apkalpošanu godprātīgi un patiesi kalpot savam kungam, neradot īpašas problēmas.

Skaitliskie ziņojumi par Lancerf 9 (Lancerf IX) ļauj spriest par automašīnu, kā sasniegt labāko un labāko. Ale tik jaki, labi uzbūvētas mašīnas nav lielas, nav lielas nepilnības un vājās puses Lancer 9, uz jaku varto es cienu Lancer IX kungus, tā un ka tikai sanāk iet uz mašīnu.

Par ādas problēmām mēs dzirdējām par redaktora domu vietnei Lancerix.ru, bet par greznību — Mister Lancer 9.

Vāja місця Mitsubishi Lansers IX

Jutība pret palvas pieskārienu

"92. chi 95.?" - uzturs, kas aktuāls visiem Mitsubis Lancer 9 īpašniekiem. Strīdi par oktānskaitļa piedziņu jaudas un ziedošanas vidū nenotiek. Darbības instrukcijā teikts, ka jums vajadzētu uzpildīt benzīnu ar oktānskaitli 92, 95 un vairāk. Visbiežāk Krievijā 95. tiek izmantots, lai palielinātu piedevas līdz 92. Rezultātā pieaug oktānskaitlis, un samazinās apdedzes ugunīgums, kurā tiek nolietotas dzinēja detaļas. Vyhodom var kļūt par victoriannya 92. benzīnu. 98. aiz Lancera vlasniku brīdinājumiem var izraisīt dzinēja pārkaršanu un izeju no vārstiem.

Redaktora piezīme vietnei: es nejūtos tik daudz kā vājš cilvēks. Pats vicoristavs bija agrāk (šeit pivtora rock 95. benzīna jauninājums - problēmu nebija). Pašreizējā dienā vēl akmeņaināks vikorists 92. un nekādu problēmu nav.

Vitrata Paliva Lancer 9

Vitrata paliva - tse pershe, par zvēru es cienu matu cilvēku. Autobraucēju vidū populārākajai dvigun versijai 1,6 litriem vitrāta vajadzētu būt: vieta - 8-10 litri uz 100 km, šoseja - 6-9 litri uz 100 km.

Ja vitrāts pieaug līdz 15 litriem uz 100 km, to var dzīt no 1,6 litru dzinēja, kas nozīmē, ka ir jāievēro katalizators. To ir visgrūtāk ienest tik lielā vitrati paliva. Problēma tiks novērsta, nomainot katalizatoru. Es pāreju no katalītiskā neitralizatora uz pievienoto ferocēnu. Ferocēns ir ļoti specifisks, un to var izmantot lambda zondēm un svecēm, kuras var izmantot kā aizstājēju.

Tiklīdz pieaug slāpes pēc vitrāta pēc benzīna, tad, iespējams, ir iemesls raudāt droseļvārsta atbildē. Skolēnu stulbumam tīrīt droseļvārstu, ja tas nav notīrīts, tiek dota procedūra "peldošo" aptinumu bloķēšanai. Tāpēc esiet drošs.

Redaktora piezīme: man ir Lancer 9 ar 1,3 litru dvigun. problēmas ar disku vitrati, jaku vi rozumite, nevis vinikє.

Gaisa kondicionieris Lancer 9

Neradiet problēmas pats par sevi. Atstājiet to apmēram reizi nedēļā. Robīti ir nepieciešams, lai orientētos šauri domājošs cilvēks. Meta - par gaisa kondicionētāja hermētiskuma zudumu. Jūs varat ieslēgt uzlādi ar aizskarošu pakāpi: ar dažām pamata programmām mēs uzlabosim salonu un pēc tam ieslēgsim gaisa kondicionieri.

Redaktora piezīme: godīgi sakot, es nejūtos par procedūru, es nevaru neko teikt par piedziņu, gaisa kondicionieris ir brīnišķīgs.

Ūdens salonos Lancer 9

Tiklīdz mašīnā parādījās baltuma un satrūdēšanas smaka, labāk būtu, lai viss caur salona vidu iespiestos. Dažos gadījumos ūdeni var novadīt caur aizbāzni starp iekšpusi un kreisā priekšējā riteņa riteņa arku. Problēma ir vienkārši pamanāma: jums ir jāizņem krūšu kurvis, jāredz draiveris un enerģiski jāpievieno mikrofona spraudnis.

Redaktora piezīme: nepieturēties pie visas problēmas.

Trokšņa izolācija Lancer 9

Shumoizolyatsiya zalishaє bazhaty krashsya. Īpaši tur ir sliekšņi un lielas arkas.

Redaktora piezīme: labi. Trokšņa izolācija Lancer 9, diemžēl, lai upurētu Eiropas automašīnas. Ale tse zagalom vājās peles ir praktiski visas "japāņu". Bez kompromisiem mēs plānojam savā vietnē izplatīt rakstu no trokšņa izolācijas Lancer IX ar savām rokām.

Miglas lukturi Lancer 9

Priekšējo lukturu dizains ir pietuvināts un laikapstākļos var redzēt laikapstākļus. Usuvaєa shlahn uvіmknennya tuvumā gaismas. Tiklīdz tas nav iespējams, tikai viens var atgriezties servisa centrā, lai saņemtu garantiju. Un vzagal, ventilācijas atveru tīrīšanas problēma un to izgatavošana ar hermētiķi.

Redaktora piezīme: var parādīt priekšējo lukturu miglošanos un veikt īsu regulēšanu, ja ir bojāts blīvējums.

Lancer 9 optika nepabeigta

Klasesbiedri vairākkārt ir domājuši, ka priekšējo lukturu spilgtums acīmredzami ir pieklusināts. Izvēlieties tuvākās un tālākās gaismas priekšējos lukturus, kas ir labāk redzami spilgtuma vai ksenona instalācijas dēļ.

Redaktora piezīme: domāju, ka ksenona lampu uzstādīšana pie priekšējiem lukturiem, kas nav paredzēta visam, ir iežogota. Ale "kolgospīti", vai dabū speciālu līniju, kļūdīties nevar.

Oficiālo rezerves daļu servisa piegāde un serviss Lancer 9

Golf klases automobilim Lancer ir oriģinālo rezerves daļu piegāde un tehniskais serviss. Acīmredzot, vitrati var samazināt, lai iegūtu papildu neoriģinālas detaļas.

Redaktora piezīme: oriģinālo rezerves daļu piedziņa ir nedaudz vēlāka, bet analogu skaits tirgū ir liels;

Galmіvni riteņi Lancer 9

Mitsubishi Lancer IX. Jau pirms pirmā TO, smirdoņa prasīs izmaiņas, un kvalitatīvi ar galmuvanny "vestima". Smaka tuvumā smirdoņa var dot smirdumu un smirdēšanu.

Redaktora piezīme: no pirmā TO diska jūs, acīmredzot, kļuva karsts. Pati iestrēdzis ar disku disku problēmu, kļuva nedaudz mazāk grūti stundu palaist, šeit 80 īve. km.

Pidviska Lancer 9

Pidviska ir cieta. Tik tālu braucienu var būt tikpat daudz kā labu ceļu.

Redaktora piezīme: acīmredzot cilvēku attēli ir manekenu stils, bet es neiebilstu pret Lancer 9 reklāmām.

10.04.2014

Ļaujiet man sveikt jūs Legion-Avtodata forumā par tēmu "Automobiļu diagnostikas konference 3-6 mazuļiem Maskavā",

Un es, piemēram, ar nepacietību gaidu mācīšanos Sergija Pavloviča Gazetin kursos. Pirmkārt, atcerieties otrā vārda atmiņu: "Nasamper, ja jums ir aizdomas par" mehāniku ", sensors ir pievienots un brīnās. Tas nav normāli, bet mehāniskas problēmas.jaudas sensors - tse jaku termometrs lykaram". Sveiki, tas ir lieliski!

Ja Lancer ass nāks remontēt asi dēļ problēmas "būt stulbam un neiet", tad kļūdīsimies:
· Kad esat uzminējis, kāpēc tieši šai automašīnai ir problēma? Bula.
· Vai esat gatavs mainīt sadalījuma lielumu? Viss ir gatavs.
· Stunda "domāt" є? Є.
Nu, cik tas ir?

Pastāv līdzīga nevienlīdzība: “būt stulbam un neiet” var attiecināt uz citiem iemesliem. Ja manā galvā nav mātes par kaut kādiem remontdarbiem vai pamatprincipu cēlumu, tad par tādiem remontdarbiem labāk negrābties - tas ir nokaisīts no visām pusēm un nav zvērīgs ...

Šeit iespējams uzstādīt un “mehāniku”, і apdedzināšanas sistēmu, і apdedzināšanas sistēmu. Es pāreju uz "napiv-wedge" rumbas gultnis(Yak neumovirny variants). Es esmu tik tālu. Ja joks ir nepareizs, ir svarīgi būt korektam un it kā identificēt vāju Lanku, nevis brīvprātīgi piedalīties maloimovirnē.

Virobņiks nevar brīvi rakstīt savās rokasgrāmatās, bet "pirmkārt, neveiciet izmaiņas automašīnā, jums tas jādara". Kurš ir aizdomājies par faktu? Moving, scho tur gotuvati, iepriekš, apgāzt treba! Un darma, vairāk tālāk:

· Mainiet aukstā ūdens līnijas temperatūru starp 80-95 ° С. Pat šī temperatūra ir klusa, jums jāiedarbina dzinējs un jāpaaugstina temperatūra līdz vajadzīgajai temperatūrai. Kuru nedrīkst aplaupīt? Nu neesi aplaupīts ("ādai draudzīgs"?), Tad brīnās, kāpēc zināšanas par doto "es tāds neesmu". Šeit viss ir pareizi, Virobņiku neiesaka!
· Vimknuti visus izdzīvojušos: pičs, lukturi, pidfarniki, radio un іnshe - nav vainīgi dzīvot no akumulatora un liet uz informācijas parametriem, lai jūs zināt.
· Pārnesumkārbu novietojiet neitrālā pozīcijā, ja ātrumkārba ir automātiskā - pārslēdziet selektoru "P" (parkošanās) režīmā.
· Vimknuti aizdedzināja, lai aizdedzes atslēgu novietotu pozīcijā "OFF".

Tāpēc es kā vikoristu dīleris skeneris MUT3 no tā visa atsakos - zinu, ka pēc Virobnik ieteikuma jūs:

Atsevišķa šļūtene no primus kartera ventilācijas vārsta un ārējais vakuuma mērītājs
Aizveru atveri pie primus ventilācijas vārsta
Iedarbinu dzinēju, apgriežu atpakaļgaitā dīkstāvē- smirdoņa vainīga perebuvati labajās malās

Esmu plikpauris par otro punktu: "Aizveru atveri pie primus ventilācijas vārsta"; Es bieži zvanu saviem kolēģiem, kuri ir izlasījuši manus statūtus un vēlas ar kādu konsultēties un iedzert, jo viņi tāpēc bija dusmīgi, kā viņi lasīja: "Vai PVC vārsta atvēršana bija slēgta pirms maiņas?".

Un tagad šeit nav nekā briesmīga, ir kaut kas jādara no ādas… zem skenera ekrāna, brīnoties par šo analīzi?

Nepareizs barošanas avota rādījums (43 kPa)
· Parametri Long Trim un Short Trim "iegāja uz mīnusu"

Nepareizs barošanas avota rādījums (43 kPa)
Tas ir daudz attīstības, es vēlos, lai tas nebūtu precīzāks. Precīzāk sakiet "diferenciālā saķere", kā dažreiz "barometriskā" (atmosfēriskā) saķere "un" reālā (faktiskā) saķere ieplūdes kolektors". Riznitsyu starp tiem sauc par "rozrіdzhennyam". Pie dažādām diferenciālām skrūvēm = 43 kPa. Tādā pašā veidā tas ir vērtīgi, jo dažiem dviguniem plus-mīnus 27-30 Kpa ir vainojama DD (diferenciālais spiediens). Iemesls ir acīmredzams, un tam ir iemesls.

Long Trim un Short Trim parametri "gāja uz mīnusu"
Ja parametri pārsniedz regulēšanas diapazonu (vidējā vērtība ir tuvu 0%), ja ir līdzsvara trūkums vai ja ir uguns un ēdiena kņada, tad var runāt par to, vai pastāv nevienlīdzība šaušanas sistēma, ieplūdes-izplūdes sistēmās, aizdedzes sistēmās un iekšā. Varat pabrīnīties par manu īso video par ēdienu tēmu - "Līdz Zamini"

Nu ļaujiet man padomāt, varat pabrīnīties par īsu video, tur viss kļūst inteliģentāks. Vienkārši skaistums ir neredzams. Es varu izdomāt, cik ātruma un labās puses pārnesuma ir un kā es varu to uzlikt ar gāzi darbināmam robotam:

Un ass un trešā videoklipa - "Pislya zamini":

Es došos uz īsu Vicon Robot somu un izaudzēšu savas specialitātes:

Jaks brīnumainā kārtā aizmirst par remontu verandā! Tas un ne tikai - visa statistika no "remonta prakses" - tse "viegli, vienkārši, skaisti." Un, ja jūs par to domājat, ieslēdziet barošanas bloku: "Vai jūs saņemat visu?" Es domāju, ka tā: - Ja Ludins ieradās autoservisā, diagnostikā, tad nekavējoties redziet bazhannya “Nopelni daudz! Infekcija! Mitivo!" Poki scho aizmirsti par tse.

Man ir galva pie navchannya. Ziniet, ka stila nepieciešamība ir bagāta, labi, piemēram, pareizi pateicu vienu manu znajomu: "Mlynets, nav daudz gadu, lai to izdarītu!"

Es domāju par savu minējumu, uzminot par tikšanos ar S.P. Gazetinu - tse і garniy sposib rozsunuti gadu ietvaru pievienot un uz dažām dienām zināšanas un atdzīvināt stilu materiāliem, uz kuriem bija mēnešiem rock. Visi "kursi, konferences un kas cits nāk iekšā" - tas nav tik labi, piemēram, "vyzhimka", it kā doma ir koncentrēta, kā lektors ir redzēts pēc baumām.

P.S. Tiklīdz es uzrakstīju statūtus (un par to rakstot, ar stundu nepietiek), uzņēmums Legion-Avtodata izteicās parKārtējā konference "Tehnoloģijas auto remontam. Diagnostics of spēka agregāti" naprikіntsі bērzs 2014 klints, - .

Labs miegs. Brīnos par konferences programmu - Tsikavo. Tas ir apdrošināts par plašu automašīnu īpašo piedāvājumu klāstu. Līdztekus tam es daru galveno benzīnu Mitsubishi automašīnas, Toyota, tad sev vibra lekcija S.P.Gazetins:"Diagnostika benzīna dzinēji pēc sensoru signāliem lambda ķēdes parametri tiek nosūtīti uz skenera un osciloskopa skeneriem.

Pat tsikavi mazāk praktiskajam izskatam ir:
8. Degšanas korekcija un adaptācija, degšanas korekcijas un adaptācijas procesus raksturojošie parametri un interpretācija (adaptīvie grozījumi, aditīvā un multiplikatīva korekcija, ir pieejamas opcijas skenera displejā).
9. Vikoristannya parametri šaušanas korekcija un pielāgošana diagnostikai motoru sistēmu. Rezervējiet Mitsubishi Lancer 9 2003-2007 RHD modeļu benzīnu, rezerves daļu katalogu. Grāmata par automašīnas remontu un ekspluatāciju. Leģions-Avtodata

Pieskaitīšu savas 5 kapeikas:
1) Eļļas deglis ir aptuveni 100 000 km garš. Izbaudiet smalku eļļas izvēli, jo mazāk, lai citi varētu piededzināt. Abo remonts dvigun uz kapitālu;
2) Droseļnijs Vuzols. Tajā pašā laikā slēģi veido caurumu universitātes cilindrā, kas piepildās tikai pirmajā stundā. Labāk nekā droseļvārsta vuzla dūrains vai vienkārši kritiskie bedres izmēri - tukšgaitas apgriezienu regulēšana līdz 1500-2000 apgr./min. Likuєtsya nomaiņa droselny augstākās izglītības iestāde, vai ar metodi Titus;
3) Čili kabelis cepeškrāsns temperatūras kontrolei. Dažos gadījumos, sajaucot no aukstuma uz karsta vēja, kabelis muļķīgi saliecas vai ir pievienots. Likuєtsya, izvēloties divus paneļa paneļus un nomainot kabeli. Ja tā ir tikai slikta veiksme, tad tas ir novērsts. Mossy versija kolosāla armuvannya no kabeļa pie m_sts_ yogy perezhin;
4) Bezlich Lancerov 9 Brauciet ar ieslēgtiem trīsriteņiem frontālā sklі... Tas nav tāpat kā iet cauri ziemas programmai uz salonu ar pičkoju, es to ieslēgšu uz maksimālo і slīpumu, scho gaisa plūsmu. Meklējiet pārmaiņas. Ale vari gūt punktus;
5) Zmarnu šļūtene no hidrodinamiskās kerm. Tāpat arī šļūtenes maiņa vai paštaisīta šļūtenes spoles vītņošana skrūvspīles oriģinālie šļūteņu griezēji;

Šis pāris ir cieņpilns, nevis problēmu nomākts, bet gan trūkums:
1) Vāji priekšējie lukturi. Tāpat lampu nomaiņa uz shtalt Koito WhiteBeam III;
2) Neinformatīvā sensora rivnya šaušana: līdz pusei tvertnes tiek gludi pagriezta, tāpēc, bultiņai nolaižoties pusi no tvertnes, tā ātri paceļas līdz četrām;
3) Nav stūres statņa regulēšanas pakarināšanai. Nevajag piekarināties pie stūres, lai kājas neķertos un ar plaukstu locītavām guļus uz stūres, ko iesaku. Tas tiek nogādāts trimati kermo apakšējā sektorā;
4) Iet uz mēmā podlokitnika labo roku. Jūs varat likt rokas uz durvju atvērēja, tiesības pakārt vai pakārt apakšējā labajā sektorā kerm;
5) Nig zona ir vāji apsildāma. Tātad vashtovanno. Neaizmirstiet;
6) Nebagato vecais dizains, īpaši priekšējo lukturu bloki. Lancer 9 ilgu laiku nav pārveidots, tas noteikti ir saglabāts līdz 10 raķetēm.

No plusa:
1) Piegādājiet mitsne zalizo. Toyota Kaldina pienāca man aizmugurē, sasita pusi sejas, es tikko dabūju iespiedumu. Fotogrāfijas nospiedumu є forumā, kas ir tsikavo, brīnums;
2) Jauks elastīgs dviguns. Pēc iespējas ātrāk, raiti raiti, svarīgi bija no 2 līdz 3 un atmuguriski, 3. var iesist, kustēties normāli. Tie ar 3-4 pārnesumiem;
3) Plašs salons... Es nevienam netraucēju aizmugurē, es iešu uz priekšu un darīšu to visu ar rokām;
4) 98 ZS - zems transporta maksa ka apdrošināšana. Tse ir lielisks pluss;
5) Zemais palivas vitrāts - 7-8 litri uz 100 km vietas tuvumā. Labi;
6) Klasisks sedans, stilīgi viglyadaє: nav daudz dizaineru kalibru. Kas var būt garlaicīgs, ale the classic є classic, jums nav vitrіshkuvati nіssani;
7) robota pidviski duša. Aizmugurējie riteņi"dopomagayut" ienāk un pie pagrieziena. Izbraucot līkumus ar ātrumu 40-50, auto nav redzams no kursa, lai pārvietotos pa svaigu sniegu;
8) Bagāžnieka bagāžniekā ielieciet bērna galvu izvēlētajā viglyadā, kasti ar auto krāmiem un vēl 4 papildu maisus "Strichki". Pārņemts īpaši;
9) Ieteicams sākt aukstumā. Uz -30 starteris griežas ciet uz 3 sekundēm, pēc tam iedarbojas dzinējs, un pēc 10 stundām to var dabūt. Zvychayno, "izkārnījumos" efekts nav skasovuvav, ale dvigun sajūta normāli;
10) Čuine stūres vadība: bedres, kuras viboini ir brīnumaini noapaļotas ar vienu roku, karājas pie kermas apakšējā sektora. Ruliti Lancer - viens apmierināts.