• Tavria 1102 transportlīdzekļa īpašības
  

Mazs. 1. Automašīna ZAZ-1102 "Tavria":
1 - katls ir apkurināts; 2 - dvigun; 3 - rozetes sensors; 4 - pārsegs; 5 - izplešanās tvertne; 6 - attīroša pārtika; 7 - sklochisnika vairogs; 8 - stiprinājuma panelis; deviņi -stūre; 10 - atpakaļskata spogulis; 11 - protisonyachny kaza; 12 - ķermenis; 13 - bagāžas nodalījuma durvis; 14 - bagāžas nodalījuma durvju pietura; 15 - aizmugures lichtar; 16 - aizmugures buferis; 11 - brizovik; 18 - trokšņa slāpētāja caurule; 19 - cinkots cilindrs; 20 - aizmugurējās piekares amortizators; 21 - aizmugures pidviski stars; 22 - trokšņa slāpētājs; 23 - ugunsdzēsības tvertne; 24 - drošības josta; 25 - aizmugurējā sēdekļa atzveltne; 26 - aizmugurējā sēdekļa spilvens; 27 - atpakaļskata spogulis; 28 - priekšējais sēdeklis; 29 - autostāvvietas nozīme; 30 - keruvannya mehānisms ar pārnesumkārbu; 31 - apkures pedālis; 32 - rezerves ritenis; 33 - dekoratīvs kovpaks; 34 - ritenis; 35 - priekšējā riteņa mātes atloka; 36 - šarnīra vārpsta (napivvis); 37 - priekšējais sēdeklis; 38 - pārnesumkārba; 39 - uzlādējams akumulators; 40 - galvanizēts cilindrs; 41 skloomivach tvertne; 42 - pagrieziena rādītājs; 43 - Kermovy mehānisms; 44 - starteris; 45 - ģenerators; 46 - radiators; 47 - priekšējais buferis; 48-priekšējais lukturis.





Mazs. 2. Automašīnas pamatgabarīti (augstums norādīts bez stiprinājuma)

Automašīna ZAZ-1102 "Tavria"(1. att.) sadrumstalotība Zaporožkas automobiļu rūpnīcā. Pirmā Cich automobiļu rūpnīcas partija tika izdota 1987. gadā p. Ar ādas akmeni pieaug automašīnu skaits.
Paralēli bāzes modelim ZAZ-1102 "Tavria" automašīnu ražotne jauks komplekts, kas redzams no pamata auduma kilim salona aizmugurē, sēdekļi ar kombinētu polsterējumu, montēti uz priekšējo sēdekļu atzveltnēm, iesmi un sānu apmales uz aizmugurējām durvīm, moldingi "Tavria" pamatmodelis papildināts ar trīs modifikācijām automašīnām ar rokām darinātiem keruvaniem.
Automašīna ZAZ-11027 "Tavria" pazīmes іnvalіdіv, tiem kam viena kāja, ale є veselas rokas.
Īpašuma automašīna:
īpašs pedālis (labā vai kreisā kāja);
gaismas signalizācijas un skrāpja divvirzienu relejs; vimikachem "masi".
Automašīna ZAZ-11028 "Tavria" indikācijas invalīdiem, amputētiem vai traumētiem kāju un viņu roku veselībai.
Īpašuma automašīna:
ar roku darbināma keruvannya droseles vārsti karburators;
īpaša elektriskā vakuuma piedziņa vimknennya zchelennya;
ar roku darbināma keruvannya hidrauliskais galm;
gaismas signalizācijas un skrāpja divvirzienu relejs; vimikachem masi;
ar īpašu rokturi (uz svarīgās pārnesumkārbas daļas) ar pogu elektriskās vakuuma piedziņas aktivizēšanai.
Automašīna ZAZ-11029 "Tavria" Zīmes іnvalіdіv, vicinot vienu kāju un vienu roku.
Īpašuma automašīna:
īpašs keruvannya pedālis ar karburatora droseles vārstiem; elektriskā vakuuma piedziņa vimknennya zchelennya;
īpašs pedālis hidrauliskās galmas vadīšanai;
vadības nozīme autostāvvieta galm iet pa labi uz kreiso roku;
īpašs kerm ritenis no strum uz vārpstas.
Vimikach ir uzstādīts uz stūres vārpstas skaņas signāls, pagriezienu pārslēgšana, priekšējo lukturu vimikach, skloodera ieslēgšanas poga, kas skloomivach, gredzens pārnesumu vibrācijai;
speciālas kabatas pārvietošanas kastes;
vimikachem masi;
īpaša zīme obmezhennya shvidkostі priekšējā un aizmugurējā slīpumā.
Automašīna ZAZ-1102 "Tavria"є īpaši mazas klases modelis (2. att.), kas principiāli redzams starp saviem priekšgājējiem. Ādas detaļa uz "Tavriya" no svarīgāko tehnisko risinājumu kombinācijas līdz oriģinālajām un aktuālajām tendencēm automobiļu attīstībā.
Priekšējās piedziņas ķēde mūsdienās ir aizstājusi aizmugurējo motoru, kas iepriekš tika izmantots visās ZAZ automašīnās. Spēka agregāts, ko var uzglabāt no dzinēja, ātrumkārbām un galvassegas, Rozetēts korpusa priekšējā daļā, rozetēts pāri dzinēja pusei.

Tāds pats momenta izkārtojums un pārnešana, kā vīt, uz priekšējiem riteņiem bija atļauts ar pavisam mazu auto izmēru, drīkstēja finišēt plašuma salons uz 4 ... 5 chol, mati dubultā, viegli transformējams bagāža pasažieris un pasažieris-pasažieris.
Pārvadājot lielu bagāžu, aizmugurējais sēdeklis tiks uzglabāts un bagāžnieka tilpums palielināsies.
Automašīnas virsbūve ir ķīļveida, cieta, dubultā, hečbeka tipa. Zavdyaki liels bіchnim durvis, locīšana sānu sklam, perednіm anatomіchnim sidіnnyam par bezstupіnchastim regulyuvannyam Nakheel mugurām man liels dіapazonom pozdovzhnogo peremіschennya i witn dosit plata sidіnnyam zabezpechenі zruchnі vhіd i vihіd pasazhirіv scho sēž priekšā zzadi i, i ir ērts zruchna їh nosēšanās i rozmіschennya.
Vissvarīgākais automašīnas un tās ekonomiskuma rādītājs. Vona pirms dzinēja iedarbināšanas tiek uzvilkta ar jaunu degšanas procesu, augstu izspiešanas pakāpi, divu kameru karburatoru un ventilatoru dzesēšanas sistēmām. Šeit tika dotas zīmes un auto svars parasti ir mazs, jauns riepu dizains, piecu pakāpju ātrumkārba ar paātrinājuma pārnesumu, aerodinamiski lielāka virsbūves forma.


Automašīnas ZAZ-1102 "Tavria" tehniskie parametri:

Reižu skaits, ieskaitot ūdeni .............................................. .. .................................. 4 vai 5
Masa vantazhu, ko var pārvadāt bagāžas nodalījumā, kg (ne vairāk) 50
Masas vantage ir atļauts ievietot bagāžniekā uz dakha, robežās
automašīnas kopējais svars, kg ................................................ .. .................................................. (ne vairāk) 50
Mach no nepasūtītas automašīnas, kg ................................................... .. .................................. 660
"Piesiets auto, kg ................................................ ................................................ 710
Povna masa automašīna, kg ................................................... ................................................ 1110

Rozpodils uz ceļa no automašīnas, N caur priekšējo riteņu riepām:
sakārtots .................................................. .................................................. .................................. 4312.0
jauni masi ................................................ .................................................. ................................ 5620.0
caur Shini aizmugurējie riteņi:
sakārtots .................................................. .................................................. .............................. 2646.0
jauni masi ................................................ .................................................. .............................. 5274.7
Ceļu izglītība pie nominālajiem statiskajiem riepas montāžas rādiusiem, mm:
spar ................................................... . .................................................. ...................... 173
»Karteris ................................................... . .................................................. .............. 162
» Šķērsvirzienā aizmugurējā ass .................................................. .................................................. ...... 170
Automašīnas zemākais pagrieziena rādiuss gar priekšpuses asi
zovnishnogo (centra pagrieziena) ritenis, m, ne vairāk.
Pašreizējais klīrensa rādiuss automašīnas pagriešanai visattālākajā punktā priekšējais bamperis, labākais uz centru
pagriezt, m, ne vairāk ................................................ .................................................. ................. 5.5
Transportlīdzekļa maksimālais ātrums ceturtajā pārnesumā, km/gadā:
palielinot masu ................................................... .................................................. ...................... 140
ar ūdeni un pasažieri ................................................... .................................................. ... 148
Stunda paātrinājuma no mēneša ar pārnesumu maiņu līdz ātrumam 100 km / gadā (ne vairāk):
palielinot masu ................................................... .................................................. ......................divdesmit
ar ūdeni un pasažieri ................................................... .................................................. ... 17
Maksimālais nobraukums, braukt ar automašīnu,%, ne mazāk ... 36
Automašīnas cinkots ceļš, kas sabruks ar lielāku svaru ar ātrumu 80 km/gadā uz horizontāla sausa ceļa ar asfaltbetona segumu, m, ne vairāk:
kad robotizētā galvaniskā sistēma ir iestrēdzis ................................................... .. ........ 43.2
rezerves galvaniskā sistēma ................................................... ................................................ 93,2
Daudz frizūru, kuras var vilkt (tikai no
kāju vilkšanas pielikums), kg:
nav galvām .................................................. ................................................... 300
apsēsta galmas ................................................ ................................................... 600
Paliva Vitrata (darbinot ar AI-93 benzīnu), l:
uz shvidkostі 90 km / gadā ................................................ .................................................. ................... 4.6
120 km / gadā ................................................... .................................................. ................................................ 6.6
ar Krieviju vietā ................................................... ................................................... .......... 6.8
Tavrijas priekšējo riteņu riteņu personāls un grābekļa grābekļa mehānisms sasniedz galvu maiņas kurss, Kerovanosti raksturlielums ir pārzīmēts zagalomā, īpaši uz gļotainiem pārklājumiem. Braukšana uz priekšējiem riteņiem, atverot drošā grebuma pamatni ar automašīnu. Tieši šī īpatnība ir devusi priekšējo riteņu transportlīdzekļu attīstību un paplašināšanos.

"Tavria" ir derīga 2. klases automašīnām (budžeta modeļi). Daži no tiem tika izlaisti Radianskiy rūpnīcā, bet vēlāk galvenā masa sāka atstāt to pašu, pavisam Ukrainas ZAZ konveijera. Pirmā ekskluzīva ekskluzīva kļūšanas par "tēti" kopija majestātiskajai jauno modeļu un modifikāciju kolekcijai, ko dala milzu sērija.

Jūs varat viegli izveidot tuvu 40 jaunas automašīnas... Varto cienīs, ka viņš dzers mazas ballītes smaku pie vičiznya pircēja. 2007. gada liela mēroga izlaiduma beigas rokā.

Tirdzniecības vietas ZAZ "Tavria-1102" vēsture

Jaunas (tajā laikā) automašīnas "Tavria" izstrāde tika cienīta ar nepieciešamību nomainīt modeli. Līdz 70. gadiem viglyadi sedanā un hečbekā tika būvēti divi automašīnu varianti. Ale piezvanīja uz virobnitstvo bulo otrimano atņemts 10 rockyv. Lieliskās ballītes apmeklējumam prioritāte pārspēja mašīnas izveidi. Bulo domāja, ka modelis ir vainojams Eiropas pārdošanas līdera līdzībā (skat. par "Ford Fіust"). Papildu konstruktors, kurš bija Zaporožžas rūpnīcas strādnieks, vairākkārt runāja par tiem, ka amerikāņu "bērns" nav līdzīgs reklāmai. Lai arī plakāti un rullīši laupīja Fiesti ideālo auto, lielākoties tie neatbilda specifikācijām. Runājot par tehniskajiem aspektiem, nebija grūti to apiet, izmantojot salokāmu un darbietilpīgu procesu.

Radiansky automobiļu rūpniecība ir nepārtraukti vimagav no virobņikas uz pilnu "Tavria", iestudēta vissvarīgākā rūpnīca un kopumā. Pirmais pelēkais modelis, kas pieauga visā Savienībā, kļuva par lapu nokrišanu klintī 1987. gadā.

ZAZ-1102 tehniskie parametri

"Tavriya" ir hečbeks 3 durvīm. Pasažieriem paredzēti 5 pasažieri. Noliktavas mašīnas tročām virs 1100 kg. Automašīna Dovzhina - 3700 mm, platums - 1550 mm un augstums - 1400 mm.

Dviguni mayut tilpums 1,1, 1,2 un 1,3 litri. Noliktavas prasības - 53, 58 un 63 litri. ar. noteikti. Maksimālais attālums (ātrums) ir 145, 158 un 165 km/gadā, ja iekārta atrodas atmatā. Nobrauciet 100 km/gadā no sākuma 15-16 sekundēs.

Detalizēts automašīnas dizaina apraksts

• Automašīnas aizmugures durvis ir aprīkotas ar speciālu slēdzeni, kas ir uzstādīta vidū.
• Mastilo, vai drīzāk mazu kombināciju sistēma, tips.
• Kartera ventilācijas sistēma ir aizvērta un iet cauri karburatoram un tīrīšanas līdzekļiem.
• Karburators, uzstādīšana uz ZAZ-1102, degvielas veids.
• Dzesēšanas sistēma atrodas radio un, ja nepieciešams, ieslēdzas automātiski. Precīzāk, tehnika ir apvalks.
• Uzliesmoja - akumulators. Sveces var izgatavot ar rokām ar 18 mm rokas gabalu.
• Sistēmu gāzes ievadīšanai no automašīnas (klusinātāju) iestata virobņiks.
• Gaļas sausais veids.
• Transmisija ir mehāniska.
• Galma Mayut dažādi veidi. Stāvvieta - manuāla tipa, aizmugurē - trumulis, un priekšā - disks.

Mazajam apakšā ir ZAZ-1102 shēma (skat. elektrības vadu).

Sastāvs "Tavria"

Automašīna ZAZ-110240 tika izlaista 1991. gadā. Virobņitsvo trivializēja roku līdz 1997. gadam. Modeļa bagāžniekā ir plašs bagāžas klāsts. Є Bichny pasažieru dīvāns. Skatoties uz sedanu, ko sniedz paraugi, ir iespējas. Pēkšņi automašīna pameta konveijera 1999 uz klints. ZAZ-1102 mantinieks jau ir stipri pametis aprakstītā modeļa atzaru. Jauna versija redzēts mēs uzstādīsim dvigun... Plānojot liela mēroga sanitārās modifikācijas izlaišanu, protestētāji to neredzēja.

Vantažnas modelis "Tavria" ar nosaukumu ZAZ-110260. Pasažieru miglas nevārījās, aiz vinjata sidinnya pasūtījuma іf ūdens. Autobūves vitrimuvati priekšrocība līdz 300 kg.

Cikava modelis ir ceļā - ZAZ-110260-30. Modifikācijas laikā jūs varat viegli uzzināt nelielu antenas atveri. Mašīnai ir rīsu balsts — funkcija automātiska iekļaušana zems ventilatora ātrums. Uz bamperiem tika uzstādīti speciāli aizbāžņi.

"Slavuta"

"Slavuta" no konveijera pameta no 1999. līdz 2011. gadam. Vaughn atrodas līdz kategorijai "B". Uzstādīts virsbūves tipa apgaismojums. Dviguni, kas bija aprīkoti ar modeļa datiem, bija paredzēti 1,1, 1,2, 1,3 litriem (karburators), kā arī 1,2 un 1,3 litriem (inžektoriem). No ZAZ-1102 piesietā kaste "Slavuti" tika pagodināta caur tiem, kurus "Dana" tolaik neredzēja līdz ūdeņu vimogiem, kuriem nav mazs īpašs dzēriens. Mayzhe caur pivroku 1,1 litram maina ar analogu par 1,2 litriem. Un 2002. gadā lpp. tirgos visu izlaišanas periodu bija izsekotāja modelis - automašīna ar 1,3 litru inžektora motoru. Tomēr pēdējā iespēja nav paredzēta pārdošanai saskaņā ar vides standartiem. 2011.gada nogalē ražotne piespraužusi "Slavuti" numura zīmi.

Virsbūvei ir 5 durvis, vizons izgatavots no metāla materiāla, nav lieljaudas tipa. Aizmugurējais slīpums vidkrivaєtsya uzreiz no bagāžas nodalījuma durvīm. Noliktavas auto svars 800 kg. Tvertnes tilpums ir 38 litri.

Dviguni, kas piecēlās uz "Slavutas", tika sadalīti, viņi tika sagatavoti Melitopolsky Zavod. Vienība ir rozrahovani uz 4 cilindriem. kas atrodas ļaunuma aizmugurē. Ignited (ZAZ-1102, kas aprīkots ar līdzīgu sistēmu) ir akumulatora struktūra, kas ir bezkontakta ar 12 voltiem.

"Dana"

Automašīnas saliekamais tika pārdots 1994. gadā. Pārējās kopijas no 2010. gada konveijera. Dana ir 5 durvju virsbūves volodars, kam ir lieliska redzamība no oriģinālā modeļa. Gribu un nemotivēšu ZAZ-1102, ale viglyad vairāk ziņas par mašīnu PADARIET ORIĢINĀLU TĀDU ORIĢINĀLO DIZAINU.

Ir standarta komplekts vieglais auto priekšu ēku transportēšanai līdz 200 kg no pieciem pasažieriem salonos. Ar dvigunom, kas stāvēja uz modeļa, jūs varat iepazīt oriģinālo "Tavria". Viņi plānoja "Dana" lāpstiņu aprīkot ar agregātu ar vilkšanas jaudu 60 Ķīnas spēki Hilinā ir apdrošināšanas veikals par 5 tūkstošu apgrozījumu, taču dažos gadījumos iemesls automašīnu masveida ražošanai ar motīvu nav pārliecinošs.

Brauciet ar automašīnu uz "B" klasi. Uzstādīts uz tiem atkārtota parādīšanās... Pārnesumkārba ir mehāniska, un dvigun ir karburators.

"Pikaps"

Dānijas auto є oriģinālā modeļa "Dana" modifikācija. Vai tas būtu pircējs nomaiņai, uzstādiet mīksto vai cieto jumtu (par bazhanyam), kas var viegli pārveidot furgonu par tualeti, lai pārvadātu automašīnu. Rezultātā visa bagāža tiks izņemta no ūdens un pasažiera sēdekļa aiz starpsienas rakhunok ar slīpumu. Vypusk "Pikapa", kuras pamatā bija automašīna ZAZ "Tavria-1102", kas uzkāpa 1992. gadā un turpināja līdz 2014. gadam.

Agregāti, scho vstanovlyuyutsya uz mašīnas, mali schodo tilpuma raksturlielumi: no 1,1 līdz 1,3 litriem.

Lielākā daļa detaļu ir ievietotas Danijā. Smaka nāk no aizmugurējā bufera, no tās pašas automašīnas daļas šķiltavu, kas atrodas pie starpsienas (jaunajai opcijai ir restes jaunajam variantam). Saņemšana pabeidzot jaunos spoguļa un telts logus, kurus var uzstādīt uz spoguļa režģa, kā arī logu. Centrālā modeļa remonts, piemēram, ZAZ-1102 remonts, nevis stundā, spēks un santīmi. Toma taka mašīna ir populāra.

"Ridin" buv ir principiāli jaunums Melitopoles dizaineriem, pat līdz tai stundai visi Zaporožci bija aprīkoti ar V-padotajiem. Galvenā robotika piedziņas agregāta projektēšanai īpaši mazas klases priekšpiedziņas automobilim tika pabeigta 1979. gadā, un 1982. gadā plaša spektra testu veikšanai ieteica Valsts komisija. pelēkā skala... Diemžēl vairāku iemeslu dēļ nopietni dzinēji jaunajai Tavria Melitopolē tika izlaisti tikai 1988. gadā - tāpat kā pati automašīna Zaporožžijā.

Līdz XXVII z'yzdu KPSS 1986. gadā rūpnīca "Komunar" zobov'yed redzēt pēdējo trīsdesmit ZAZ-1102 eksemplāru partiju.

Labs dviguns no grūtas daļas

Kas ir pirmās Zaporožžas priekšpiedziņas automašīnas buv ts_kaviy dvigun? Perche, Melitopolsky vienībai ir vēl modernāks dizains. Aiz MeMZ-245 aizmugurējās malas nav nekāda sakara ar "Radiansky motor-buduvannya augšdaļu" - VAZ-2108 dvigun. Jaka un Suputņika vienība "taurichny" dvigun ar ekonomijas palīdzību tika aprīkota ar Solex tipa karburatoru ar primus ekonomaizera sistēmu. dīkstāvē... Vēl viena paralēle ir gāzes ģenerēšanas mehānisma piedziņa ar siksnu, nevis ar lanceti. Zapalyuvannya - bezkontakta, ar komutatoru - es zinu to pašu, jaks Toljati "visimtsi".

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Satraucoši augsts spiediena līmenis (9,5) ir pārnests uz benzīnu ar oktānskaitli vismaz 91. Piesakieties starpībai ar daudzskaitlīgākajiem mazajiem "povtryaniki"!

MeMZ-245 pie rozrizі

Ar visu dvigun tilpumu 1091 "kubs", kas ir pietiekami attīstījis Tavria, spiediens 53 litri. ar. Piemērotībai: analogs 1100 cm3 motors buv "samazinošā" versijai diviem vājiem "zirgiem".

Іnuvala і deformēta MeMZ-2451 versija ar saspiešanas pakāpiena pazemināšanu (7.9). Dvigun rozvivav 47 ZS ar. un ar lielisku veiktspēju ar benzīnu A-76.

Šādā rangā 1,1 litra mašīnas enerģijas ietilpības dēļ 1300 kubikcentimetru Companion netika pārāk tālu, bet topošajās dzirnavās bija mazāks darba apjoms un joprojām bija redzams maksimālais noslogojums.

1 / 2

2 / 2

Tomēr ZAZ-1102 dinamisms nezaudēja žiguļu un maskaviešu ZAZ-1102: mašīna ieguva "simts" apmēram 16 sekundēs, un maksimālais ātrums gadā sasniedza 145 kilometrus. Bulo paziņoja par Tavria augsto ekonomiju ar MeMZ-245 dzinēju: virobnika datiem ar ātrumu 90 km / gadā vitrāts kļuva par 4,6 l / 100 km, bet pilsētas ciklam - 6,8 l / 100 km. Ar tsom īsta vitrata Daudz kritušo zemju ir no prāta, kas sakrājušās no 6 līdz 8 gadiem uz ādas simts kilometru vienā skrējienā.

Jaks viyavilosya, par brīvu tehniskais dienestsі pareizi noglabātie ugunskura un mastikas materiāli kalpos 100 000 kilometru līdz pirmajam remontam - tas ir ļoti svarīgi, jo jūs neesat aizmirsuši labi zināmos "Žigulivska" eļļas vārstus.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Dvigun viyavivsya pabeigt "jautri" - viegli uzvarēt līdz robežapgriezieniem (5600 apgr./min) un tajā pašā laikā tas ir pat kluss, pat ja skaņa izaug no daudzu mazo mazo Polijas agregātu rīboņas, kad mums ir auksti.

CPSR Melitopolskas motoru rūpnīcas krišanas rezultātā sāka strādāt pie sava robota ar vairākiem dzinējiem, pamatojoties uz to pašu MeMZ-245, kas kļuva par vienu Tavria un її modifikāciju vienību.

Tajā pašā laikā dizaineri ir iecerējuši neparastu līniju, skatiet yaku mav ... tāpēc nosaukums "zaķis" ir tricilindrovy dvigun ar 0,9 litru tilpumu. Turklāt tika nolemts aprīkot pārveidojumus ar Tavria kustības stundu ar pastāvīgas šaušanas sistēmu, kā arī apgūt modifikāciju ar darba tilpumu līdz 1,3-1,4 litriem. Jau 1994. gadā klints tika sadalīta, lai sniegtu informāciju, piemēram, tiem tika piešķirti šādi indeksi - 1,25 litru MeMZ-310, un MeMZ-315 un MeMZ-317 ar kopējo tilpumu 1,4 litri. Tsіkavo, scho pēdējā ideju buv jaka 16 vārstu versija "trīs simti piecpadsmitā" dvigun. Vārdu sakot, šīm shēmām ir pielāgots ukraiņu dizaineru pragmatisms (darba tilpuma un vārstu skaita papildinājums), aiz kura tika modernizēti "astotās" saimes agregāti VAZ.

Žēl, ka, uzticīgi cienot otru mūsdienu Ukrainas prezidentu Leonīdu Daņiloviču Kučmu, viņa grāmatas nosaukumā Ukraina nav Krievija. 1993.–1994. gadā daudzsološu dzinēju uzlaboto un fiktīvo attēlu prototipi nebija īpaši spilgti redzami caur ...

Mēs esam svarīgi valstij kolikas CPCP Stundas Melitopolē tika izstrādāti jauni motori, lai eksportētu eksportu, kas ļautu bi-otrimati uz to pašu bazhan pašreizējo valūtu. Pat domājot par hiperinflāciju, bartera zemi, kuponu-karbovantu kursa nepārtrauktu sabrukumu un tiem, kas "parādījušies" pirmajām jaunās valsts raķetēm, ja valūtas vīruss nevarēja ļaut uzņēmumam peldēt. Uzņēmums Siemens ir arī sadalījis viena punkta (mono-, kā viņi to sauc) šaušanas sistēmu ar katalītisko neitralizatoru izlaišanas brīdī.

Мрії, мії ... Praksē rūpnīca saskatīja pastāvīgas problēmas ar ražošanas un serpentīna dzinējiem MeMZ-245. Piemēram, Michurinsky rūpnīcas 1994 roku vidmoviv ukraiņi no amata virzuļu gredzeni- Atvests uz liecinieku un cupuvati detaļas ... Bulgārijā.

Diemžēl laika posmā no 1993. līdz 1997. gadam MeMZ akmeņi bija patiešām nejauki, bet bagāti talantīgie un lasītprasmi sportisti viņu vienkārši pameta, algas dēļ neparādījās, nozogot to padauzu. Produkta kvalitāte tajā laikā bija zema, bet ar diviem gataviem motoriem tajā stundā negaidiet. parastā dvigun papildus par kravas auto uzstādīšanu.

Uzņēmumā ZAZi mēs izmēģinājām jaunā veidā vīrišķību nabolē "barības sirdi": tajā laikā rūpnīcas strādniekiem tas tika magalizēts par Tavria alternatīvu "vzhiviti". spēka agregāts- Piemēram, 1,3 litru VAZ-2108 dzinējs chotiyristupin biežas transmisijas pamatnē, kas prasīja lielāku agregātu montāžu zem pārsega un piespieda dizaineri dabūt "rezerves daļu". Modelis atbrīvojās no indeksa ZAZ-1122, bet caur tiem, kuriem VAZ piegādāja spēka agregātus blakus esošo detaļu malām, netika noliegts īpašs pagarināts Tavria ar lielu dzinēju.

Vēl viens Zaporizkas uzņēmuma "dzēriens no MeMZA" tests ir chotiricylindrovy apakšējā vārpsta FIAT-903 ar tilpumu 0,9 litri un celmu 45 litri. ar. Modelis ar indeksu ZAZ-1140 tika būvēts ceļa malā, zemākā versija bija krievu dvigun, pat zemes zaķim ir nepieciešama viena un tā pati valūta, kuras laulības tajā stundā tik ļoti uzņēma Ukrainas rūpnīcu ...

Jaunā stunda — Novi Motori

Kad korejieši ieradās AvtoZAZ un filiālē pie bērza 1998, kopuzņēmums "AvtoZAZ-Daewoo" Melitopolsky Motor Plant uz KhRP tiesībām "AvtoZAZ-Motor" tika ieslēgts pirms uzņēmuma noliktavas.

Šāds gājiens ļauj nevis atņemt "uz ūdens" esošajam uzņēmumam to glābt, bet gan glābt. Pirmo reizi 11 gadu laikā kopš agrākās Tavria izlaišanas un pāreja uz jaunu MeMZ apguva visu agregātu saimi, kas bija visu šo "divu četrdesmit piecu" tālāka attīstība.

Korejiešu partneri zumili "izšņauc otru dzīvību" kā Tavrijā, kā arī spēka agregātā, kas tiek atbrīvots no Melitopoles. Pārvēršot stundu 1,1 litra MeMZ-245 zaudēja rindās, lai gan kā komplekts un jauns OTK, kļūstot par labu un labu, ne pārāk daudz motora resursam. vazy vienības... Oficiālās informācijas dēļ AvtoZAZ bojāto motoru pagriezieni mainījušies par lielumu - līdz 0,3%, turklāt agrāk rūpnīcas strādnieki vienkārši samierinājās ar to, ka ir bojāti spēka agregāti, un viņi nenomainīja konveijers.

1 / 2

2 / 2

"Vecais jaunais" motors uzvarēja "samazinātās" Tavria pamata versijās ar prefiksu "NOVA"; Pirms runas, apmēram tik īstajā laikā, viss nonāca VAZ: prestižākais sedana modelis 21099 ir aprīkots tikai ar vispiemērotāko pivtoralitrovym dzinēju.

Tie, kuri uzvarēja deviņdesmito gadu vālītē, Korejas partneru tehniskā un finansiālā atbalsta dēļ Melitopoli nolēma izdot daudz jaunas literatūras un prasības.

Ar zastosuvavshis jaunu virzuļu grupu un vārpstas daļu skaitu no 67 mm līdz 73,5 mm gājienam, darba tilpums palielinājās "ar mazu asiņu" līdz 1,2 litriem. Visa iekārta ir aprīkota ar indeksu MeMZ-2457 ar klasisku vitalitātes sistēmu (karburatoru) ar ietilpību 58 litri. ar. divus tūkstošus gadu, kļūstot par dvigun pamata modifikāciju Slavuti.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

1 / 2

2 / 2

Tsikavo, standarta tavromotors ar tilpumu 1,1 litrs ar indeksu MeMZ-245 zamini virzuļu grupaі kolineārā vārpsta Jūs varat viegli pārveidot par 1,2 litriem, un šāda modernizācija neko nenozīmē resursiem, pat visām detaļām, kā vispār uzvarēt, - rūpnīca! Praksē Ukrainas automašīnu skaits plkst kapitālais remonts dvigun iedeva jums "kubu" un "konjačoka" trošu tik vienkāršā un budžeta veidā.

2001. gadā MeMZi satricināja 1,3 litru dzinēja MeMZ-301/3011 izlaišana. Pie čergovas ir 100 "kubi" no darba tilpuma, virzuļa izmērs palielināts no 72 līdz 75 mm. Dzinējs ir konstruktīvi atvasināts no 245 saimes MeMZ motoru skaita: dzinēja bloks ar indeksu 301-1002013 ar lielākiem izmēriem, jo ​​ir palielināts virzuļu grupas diametrs pāra 1-2 atdzesēts. Arī motors tiek darbināts no parastajiem brāļiem rozetes vārpsta ar plašām benzīna fāzēm cilindru īslaicīgai uzglabāšanai.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Tāds 1,3 litru dvigun bov apdrošināšana uzstādīšanai ne tikai pie "Tavrian" ģimenes auto, bet pie ... virsbūves Daewoo lanos... "Budžeta" modifikācija ieviesa "starptautiskas automašīnas virsbūvi" ar Ukrainas spēka agregātu, kas bija draudzīga cenai. Nevipadkovo L-1300 vlasne im'ya"Sens", kas kļuvis par vēl populārāku Ukrainas automašīnu, kā neliels pirkumu apjoms no VAZ produkcijas.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Zrozumіlo, MeMZ, spіvpratsі laikā ar Dimitrovgradas automobiļu agregātu rūpnīcu (DAAZ, Krievija), viņi aktīvi strādāja pie modernākas un progresīvākas vitalitātes sistēmas - attīstītās, noturīgi toksiskās, pat bez būtiskas.

1 / 2

2 / 2

Uz "inžektora" viņi pārnesa 1,2 litru modifikācijas jaku, kā arī "301." dvigunu. MeMZ-2477 ar tilpumu 1,2 litri ar maksimālo spiedienu 63 litri. ar. є karburatora versijas neskaidra versija ar indeksu 2457. Šis motors ir visekonomiskākais no visas ģimenes uz stundu ar vienādu ātrumu pa ceļu.

1 / 6

2 / 6

Aizdedzes sistēma (SZ) transporta pakalpojumu Tajā skaitā bezmaksas augstskolas un piebūves, kas celtas ap sevi. Viena no galvenajām šādu sistēmu sastāvdaļām ZAZ automašīnās ir izplatītājs. Ja jūs pareizi uzstādāt Tavriya izplatītāju, jo ir raksturīgas nevienlīdzības, kurām es to pievienošu remonta apakšā.

[Prihovati]

Kāda veida vipad ir nepieciešams drošinātāju uzstādīšana?

Stiprināšanas un remonta sistēmas

Jaks pareizi pielāgot sistēmu robotam? Ja jūs nezināt, vai jums ir iespēja apmeklēt Tavria, mēs esam gatavi jūs apmeklēt. SZ poliagas pielāgošanas princips, mainot savedēja pozīciju pēc datuma pirms fiksētās likmes. Pirms komandas, lai sāktu pirms regulēšanas, ir jāatver pārsegs un jābrīnās par tsei ravliku un izplatītāju. Vistavte uz mizas elementa minta - tse auj visu pagriezt uz pelm, ja remonta proces atlaidi pompu.

Viglead regulēšanas procedūra ir šāda:

1. Apsēdieties pie kermo, pielieciet atslēgu pie sava zīmola slēdzenes un iedarbiniet dzinēju.
2. Pēc tam uz darbināma barošanas bloka ir nepieciešams nedaudz pagriezt razpodilny stiprinājumu uz vienu pusi un pēc tam uz otru pusi. Brīdi vajag paklausīties, ka mainījās ietīšanas dinamisms. Vajag notvert to mirkli, ja dzinēja apgriezienu skaits būt lielākajam. Zazvychay, cena nav konkrēts punkts, bet vieta puspodilancy. Šis diapazons ir visoptimālāk apdedzināts. Ja jūsu automašīnas barošanas bloks darbojas ar detonāciju, izmēģiniet vistaviti piznishe zapalennya.
3. Pēc tam šajā pozīcijā ir jānostiprina atsevišķa augstskola, lai veiktu DVZ kvalitātes diagnostiku dažādos robotikas režīmos.
4. Ja izplatītājs ir bloķēts, jums tas ir jāizkļūst. Paceliet transportlīdzekli līdz aptuveni 60 km/gadā, pārslēdziet uz ceturto pārnesumu un pēc tam samaziniet ātrumu līdz aptuveni 40 km/gadā un vēlreiz nospiediet gāzes pedāli. Tsei brīdī notiek detonācija, bet burtiski 1-2 sekundes, ne vairāk. Tas ir tik labi, jūs varat to izdarīt, puse no tā ir pareizi.
5. Turklāt ir jāpārskata arī DVZ spiediens. Tajā pašā laikā, ja dvigun vilkšana nav šaurāka par templi, tad ir iespējams mēģināt vienlaikus regulēt rotora piedziņu. Šajā vipadku jūs zināsit pincetes, smaku vikonati palīgam, zavdannya būs vieglāk. Ja esi pārsteigts par blēdi, tad cieņā, ka uz diska ir daudz nodevību, tāpēc atnāks pateicība un cēlonis ir nepareizs un nav vainīgs (video autors ir kanāls).

Ir iespējams veikt arī і regulēšanu bez vārsta vidus, lauka uzstādīšanas būtību pie skatu sprieguma maiņas, kā arī vakuuma regulatora displeju. Hei, procedūras īstenošanai būs nepieciešams īpašs stends.

Fotogalerija "Izplatītāja pašregulācija"

Netaisnība piesaistīt šos pieticības veidus

Ir vairāki iemesli, kādēļ varat mēģināt labot izplatītāju un kā jūs varat labot situāciju:

1. Rozpodilny universitātes stiprinājumi ir novājināti, un dviguns tika izsaukts nepareizā robotā. Pateicoties kalēja stiprinājuma pavājināšanās, kut viprezhdennya, kas ir tā rīcībā pirms grūtā sākuma, slodzes samazināšanās un arī nestabili nestrādājami pagriezieni. Tāpat arī augšana un vitrata paliva. Šajā vipadku jums vienkārši jāpievelk gvents, kas paredzēts papildu atslēgas stiprinājuma stiprināšanai.
2. Pirms rozpodilche savienošanas mehānisms augstsprieguma šautriņas nepareizā galā. Tse var novest pie tā, ka iekšdedzes dzinējs neieslēdzas vai iedarbināsies, pat ja automašīna tajā pašā laikā ir Mēness, automašīna ir vājprātīga. Atveriet servisa grāmatiņu, lai noskaidrotu, kā var pieslēgt augstsprieguma šautriņas, pievienojiet tās no jauna.
3. Vēl viena nesaderība ir tā, ka simpātija ir izlauzta līdz mehānismam. Kā es rādu praksi, sabrukuma brīdi, sauc labo, to var redzēt ar nerimstošu aci. Caur enertisko vitiku sadalanu uz strumu, uz DVZ funkciju spraitiem. Ja jums ir viena iespēja, jums būs Krishka aizstājējs.
4. Kritiskas personas gadījumā notiek oksidēta kontaktu pasliktināšanās. Ja runa ir par oksidēšanu, tad ar izplatītāja palīdzību ir iespējams notīrīt kontaktus, ja problēma ir sagrauta, tad elementi tiks nomainīti.
5. Valkājot kontaktu kutok uz kryshtsi, motors tiek spēcīgi iedarbināts, kad tas tiek iedarbināts. Zd_ysnyuєtsya vai nu aizstāt smilšmāls, vai simpātiju kopumā.
6. Halles sensora lūzums. Tāda ir atšķirība ar dzinēja iedarbināšanas nepatiku, kontrolieris to nomainīs. Var, ja noskūst kontroliera vadu rozā krāsā, tad ierīce ir jāpārkonfigurē.
7. Augšējais gultnis. Nepareizību apzināšanās būs nestabila nedraudzīgs wrap... Problēma ir tāda, ka jāmaina rullītis no centrālā regulatora, kā arī gultņa stiprinājums. Par rozpod_lchiy mehānisms tiks celta mazākā mērā.
8. Viyshov no fret vakuuma regulatora Šādas darbības traucējumu gadījumā transporta spēka agregāts nevar pavilkt automašīnu ceļā, ievērojami samazināsies dzinēja stumšanas spēks, kā tas notiek. Tse vіdbuvaєtsya caur tiem, kur regulators pats ir uzvarējis, lai nodrošinātu, ka viperredzhennya trohi vitalitāti agrāk motoram augstas jaudas padeves režīmā. Iemesls var būt šī pielikuma korpusa hermētiskuma dēļ, piemēram, sprauslas savienojums no karburatora, kas savienots ar jauno. To pašu problēmu var izraisīt diska atskaņotāja nepareiza darbība. Problēmas rašanos var izraisīt hermētiskuma problēmas vai bojātu komponentu nomaiņa. Pēdējā gadījumā jūs varat nomainīt regulatoru.
9. Problēmas ar robotizēto centra kontrolieri. Simptomi un simptomi būs līdzīgi. Iemeslu dēļ ir nepieciešams apgriezt skatu atsperes, atsegšanas rezultātā smirdēšana var vājināties vai kļūt slikti, var sabojāt arī skatu amortizatorus, kā arī var tikt nosūtītas pašas atveres. Nepieciešams nomainīt rozetes demontāžu un nomainīt pašu regulatoru;

Uz ZAZ-1102 bāzes tika ražota automašīnu ražošanas rūpnīca "Tavria". modeļi ZAZ-110206, ZAZ-11022, ZAZ-11021 un ZAZ-11024. "
Modelis ZAZ-110206 - bāzes modeļa modifikācija eksportam.

Modelis ZAZ-11022- Automašīnu modernizācija. Modelis ZAZ-11021 ir uzstādīts kā ZAZ-11022 ar pievienotu mainītu paneli, spieķa riteni ar spieķu izvēli, divvirzienu augstas veiktspējas pārsūkni ar stūres riteni і papildu mantas, kas palielina automašīnas komfortu un drošību. Karuseļa orgānu apraksts un automašīnas piebūves īpatnības ir parādītas grāmatas grāmatā.
Modelis ZAZ-11024- automašīna vantazhirskiy, kas ir ZAZ-11022 tipa aizmugurējās durvis vai nomainot aizmugurējās durvis un metinot spraudņus sānu sienās. Vietnē ir sniegts automašīnas pielikuma īpašību apraksts.
Modeļu apzīmējums papuvē ir tāds, kāds norādīts sarakstā.
"Tavria"- chotirim_sny ērta shvidkohіdnyy uchastny mіkrolіtrazhny automašīna - maє priekšējā roztashuvannya dviguna un braukt uz priekšējiem svina riteņiem.
Pirmo reizi iestrēdzis īpaši mazas klases automašīnām, priekšējais priekšējais mezgls ar dzinēja šķērsvirziena rozeti ļāva mainīt pasažieru nodalījumu, un tika redzēta divu bagāžas māte, kuru ir viegli pārveidot par pasažieri. nodalījums.
Kompaktais barošanas bloks tiek glabāts rindā chotiricylindrovy. karburatora dzinējs viena dzesēšana, sausa viena diska apsilde ar diafragmas atsperi, piecu soļu kaste zobrati ar cilindrisku galvas zobratu.
Zobsiksnas stagnācija benzīna dzinēja piedziņas mehānismā un rūpīgi noregulētais karburators ļāva samazināt dzinēja troksni, palielināt tā ekonomiju un samazināt gāzu toksicitāti, kas tika samazināta.
Brauciet uz priekšējiem riteņiem ar kerovan vārpstām ar rivny kutovnyh vārpstu eņģēm.
Priekšējā pidviska ir aprīkota ar atsperu elementiem un sv_chka tipa teleskopiskiem amortizējošiem balstiem, kurus var izmantot. Aizmugurējā pidviska ar atsperu atsperu elementiem un stabilizējošu šķērsgriezumu, kas neregulē riteņu uzstādīšanu. Apvainojums pidviskim nepalaid garām moceklības punktus.
Rack tipa stūres mehānisms ievērojami samazinās automašīnas manevrēšanas spēju un vadāmību.
Divkāršā ķēde galvaniskā sistēma ar diagonālo hidraulisko piedziņu, drošībai tiek izmantoti priekšējie riteņi ar peldošo kronšteinu, aizmugurējie riteņi ar automātisku atstarpju regulēšanu starp spilventiņiem un trumuļiem.
Riteņi - diski, pārklāti ar dekoratīviem plastmasas vāciņiem.
Riepas ir radiālas, zema profila.
Automašīnas virsbūve ir trīsdurvju, tai ir forma, kas pielāgojama aktuālajām estētikas un aerodinamikas prasībām.
Apdegums un ventilācija rada komfortablu prātu veselīgam klimatam.
Salona apstrādei audumi ir plaši salīmēti ar gabalšķiedrām un plastmasu.
Slīdēja nozīmēt, ka vairākas lieliskas ķermeņa daļas viskoniy no plastmasas.
Automašīnas augstā ekspluatācijas kvalitāte, uzticamība un servisa minimālā darbietilpība ir bagāta ar to, kāpēc izstrādāt ekspluatācijas noteikumus un pieskatīt to.
Auto ir paredzēts labu ceļu ekspluatācijai ar kapitālu pokritumu, tāpēc atrodas labā nometnē.
Motora konstrukcija visu ziemas eļļu patēriņa dēļ nodrošinās ilgstošu iedarbināšanu temperatūrā mīnus 25 ° C (248 K).
Ražotne ir paturējusi sev tiesības veikt izmaiņas automašīnas dizainā, kas ir vienkārša to samazināšanai, jo gadījumā, ja tās var nebūt redzamas.