Oliya ātrumkārbā Toyota Prado 150 dīzelis. Mainiet eļļu izplatītajos tiltos. Jaku un skilki ielej

Elementu šķembas, kas berzē, laika gaitā neizbēgami parādās kā nodiluma produkti. Ja vienlaikus nenomainīsiet eļļu sadales kārbā, resurss samazināsies. Oliya izmanto darba īpašības, un citas detaļas kustina pārnesumus.

Jaks bieži minyati

Izmantojiet dažāda veida sadales kārbu šprotes, un, vadoties pēc mehānisma veida, nomaiņas biežums tajās var atšķirties. Skaņa, šī informācija ir pieejama automašīnas tehniskajā dokumentācijā un svārstās no 50 līdz 100 tūkstošiem kilometru nobraukuma laikā.

Turklāt šis termins attiecas uz ekspluatācijas prātu. Automašīnas sadale, kurai paredzēts braukt pa apmelojošas korystuvanjas ceļiem, kur ir mazāk iedomības, ir zemāk uzstādīta uz automašīnas, kas pastāvīgi tiek pārnesta uz bezceļiem.

Jaku vibirati

Dozatorā ielej divu veidu radiatorus: transmisijas eļļa vai ATF redini. Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu sadales kaste skaņa piepildās ar ATF, ar manuālo pārnesumkārbu - transmisija. Ar ko, bieži vien tuvinieki ir vainīgi zbіgatisya, vai citādi ir vairāk rezumē.

Mēs novērtējam, ka sadales kārbas un kastes saite ir savienota ar vienu vārpstu, vai arī viena ir piestiprināta pie korpusa ārpusē. Kad zmіshuvannі rіdin tse ļauj sankcionētajām emulsijām pazust, spіnyuvannya un citas papildu izpausmes.

Vairāk pašreizējās automašīnas scho mayut razdatku, virobnik ieteikt vikoristovuvat transmissiyni olії klases GL-5. Smaka ir laba, lai aizsargātu hipoksiskos pārnesumus, lai atmaksātu darbu izvēlētajos mehānismos un atriebtu pretsaķeres piedevas.

Es nebeidzu spēlēt eļļu viskozitātes raksturlielumus. Apskatīsim ciparu nozīmi uz eļļas 80W90 dibena:

• 80 - viskozitāte plkst zemas temperatūras
• W - visu sezonu
• 90 - viskozitāte augstā temperatūrā

Kā ATF vikoristovuetsya, drīzāk aizpildiet oriģinālo māju, ko iesaka virobnik, vai analogu, kam var būt dažādas pielaides.

Jaku un skilki ielej

Ir sastādīta tabula, lai jūs varētu izvēlēties eļļu atbilstoši automašīnas markai un zināt, cik daudz jums ir nepieciešams.

Pārbaudiet rievojumu

Lielākajai daļai automašīnu, lai atkārtoti pārbaudītu olīveļļu, sadalot apskates, stikli netiek nodoti. Līmeņa kontrole un nomaiņa tiek veikta caur uzpildes atveri.

Atkārtotai pārbaudei ir nepieciešams uzstādīt automašīnu uz līdzenas virsmas un atskrūvēt uzpildes skrūvi vai, kā likums, vadības skrūvi. Izslēdziet vikonanі pіd chotiri vai sešstūru vai pіd uzgriežņu atslēgas smaku.


Parastā vērtība ir izkliedētais troch zem iepildīšanas/kontroles atveres.

Nomaiņas nepieciešamību nosaka neliela olīvu daudzuma žogs. To var izdarīt ar šļirces palīdzību, kuras galā ir piesieta elastīga caurule. Chorne, kalamutne, kam seko virobitka pdlyagaє aizvietotāji.

Kā mainīt

Pati nomaiņas procedūra ir vienkārša, taču bieži vien tā ir sarežģīta, jo ir apgrūtināta piekļuve uzpildes atverei. Tas ir arī nepieciešams varonis, apskates bedre vai pārvads.

Deyakі avtolyubiteli neatkarīgi vygotovlyayut zlivny otvіr pie razdavannі, schob, lai pēc iespējas atvieglotu procedūru. mainīt vēlreiz Olii. Kuram apakšējā punktā zem korķa tiek izurbta dirka un iegriezta.

Tev vajag:

1. Speciāla šļirce injekcijām tehniskais rіdin(Vartist 500-800 rubļi). Jūs varat pārspēt medicīnisko, bet ar jogu nelielais process ievērojami ievilksies. Kas ir dārgāks - stundu chi pennies virishuvati jums.
2. Eļļa izplatīšanai (transmisija / ATF), ieteicis ražotājs, vai arī var tikt noteikta specifika.
3. Blīvju hermētiķis, kas aizsargā dzimteni.

Lai izmantotu dozatora vidu, neiztērējot atkritumus, notīriet virsmu, vispirms pagrieziet aizbāžņus.

Є šķebinošs otvir

Ja jūsu automašīnai ir slikts spraudnis, ir nepieciešams atskrūvēt skrūvi un pārliecināties, ka eļļa ir pagriezta līdz galam. Magnēts uz zondēm ir jānotīra no nodiluma produktiem. Noņemiet nepatīkamo atveri un korķi, uzklājiet hermētiķa lodi un pieskrūvējiet korķi vietā.

Ar šļirces palīdzību iepildiet dozēšanas eļļu, līdz tā ir klusa, līdz tā rāpo pāri uzpildes atveres malai, pēc tam aizdedzinot hermētiķim korķi.

Nav ļaunuma

Šajā gadījumā visas darbības tiek veiktas caur uzpildes atveri. Pie jaunā tiek ievietota šļirces caurule un eļļa tiek izsūknēta maksimāli iespējamā apjomā. Jaunas eļļas ieliešanas procedūra nav līdzīga iepriekš aprakstītajai.

Motoreļļa, Nomaināmais tilpums 7 l. Auto var aprīkot ar kvēpu filtru (izskatās pēc litru mucas pie 5-10 un stāv tajā vietā, kur benzīna mašīnām ir katalizators). Šajā gadījumā meistars iesaka JASO DL-1 apstiprinājumu. Ne tikai zems pelnu saturs, bet arī piedevu pakete, kas vērsta uz japāņu dīzeļdzinēja nodiluma samazināšanu, kas pēc uzbūves ir savietojams ar Eiropas.Eiropā ir ieteicamas motoreļļas ar ACEA C2 apstiprinājumu.Jakšo daļiņu filtrs nі, vikoristovy olії z API CF / CF-4 pielaides. Dzinēja ilglaicīgas apkopes kārtība ir regulāra eļļas maiņa, iesakām 5-7 tūkst.km.

Oliya automātiskajā pārnesumkārbā, kopējais apjoms 10,6 l . Vikoristovuєtsya vietējā tipa Toyota WS chi analogs. Ieteikumi, kā mainīt: bieži āda 30-40 tūkstoši km. Mašīnām ar pienācīgu nobraukumu ieteicams iestatīt noklusējuma iestatījumu eļļas filtrs.

Olija aizmugurējā sēdeklī, tilpums 2,1 - 2,75 l, tikai ar API klasiGL-5. Ādas nomaiņa 20-30 tūkst. km. Visas iespējas ir parādītas zemāk.

Olija iekšā priekšējā ātrumkārba , tilpums 1,35 - 1,45 l, tikai ar API klasiGL-5. Vyrobnik izmantot litija LT 75W-85, galveno transmisijas eļļu ar trīs reizes zemāku viskozitāti augstā temperatūrā.Varat izmantot 75W-90 klases GL-5. Ādas nomaiņa 20-30 tūkst. km.

Olija sadales kastē, Tilpums 1,4 l.Tika uzstādīta sadales kārba VF4BM, modificēta tієї versija, kas tika novietota uz priekšējā korpusa. Dozators tiek vadīts elektroniski, bloķējot starpvalstu diferenciālis. No otras puses, izplatītājs ietaupīja milzīgu būvniecības apjomu. Saistībā ar šīm izmaiņām un vispārējo tendenci samazināties eļļu viskozitātei, Toyota iesaka izplatīšanai uzvarošu eļļu. Deyakі Vlasniki ielej tradicionālo 75W-90 no GL-4 klases.Ādas maiņa 40-60 tūkstoši km (ādas maiņa pie priekšējās un aizmugurējās ātrumkārbas).

Antifrīzs, Siltuma tilpums 13,1 - 15 l (ar priekšējo apsildi); 15 l (divi sildītāji - priekšā un aizmugurē). Virobnik ieteica organisko erysipelas krāsas antifrīzu no lielāka dzīves ilguma.Ieteikumi mainīt - uz priekšu pēc 7-8 gadiem, dot 1 reizi uz 3-4 gadiem.

Olija iekš GUR, Tilpums ir tuvu 1 - 1,5 litriem. Abo īpašas drēbes ar burtu PSF vai automātiskās pārnesumkārbas dzimtā

Sveces ir grauzdētas- 4 lietas

Galmivnas dzimtā zeme. Ir svarīgi apskatīt uzrakstu uz izplešanās tvertnes jumta galmiva sistēma. Ja ir rakstīts "tikai DOT-3" vai "tikai BF-3", norādiet vairāk nekā Dot-3 klases dzimteni. Mainot reizi divos akmeņainās chi ādas 40 tūkstoši km.

Baterijas. Dīzeļdzinējam Prado ir uzstādīti 2 vienāda izmēra akumulatori, bet ar atšķirīgu polaritāti. Izsakiet cieņu mērķim. Pie pikapiem akumulatori iet pa vienam.

galvas gaismas lampas. Ja tuvā gaisma ir ar halogēna lampām, tad H11 bāze arī ir ksenona, tad D4S bāze. tālu gaisma tikai halogēna lampas, pamatne HB3.

Toyota Land Kreiseris Prado J150 trešās paaudzes rāmja vidēja izmēra zashlyakhovik. Vīni tiek izdoti no Japānas vairāk nekā 8 gadus. Visas stundas laikā automašīna aiznesa lielu skatu no ūdeņiem. Viriznyayut šādi jogas tulkojumi:

• Ciets, cilvēka ķermeņa dizains;
• Jakіsne salokāms;
• Mitsnu celtniecība;
• Plašs, ērts interjers;
• Liels bagāžnieks ar iebūvētu kontaktligzdu;
• Vispusīgu parkošanās sensoru un atpakaļskata kameru pieejamība;
• Iepriekš modernizēta ksenona un adaptīvā galvas optika.

Krym tsgogo, tika atzīmēts pārējās automašīnas paaudzes dzinēju pārākums un dzīvotspēja. Smaka tiek pasniegta divos variantos: benzīns un dīzelis. Pirmais tilpums 2,7 un 4 litri, spiediens 163 un 282 zs, citi 3 litri, 173 zs Iestatījumi tiek apvienoti ar piecu pakāpju automātisko vai mehāniskā kaste zobrati.

Automašīnai tas ir raksturīgs ne tikai pluss, bet arī mīnuss. Vāja migla kļuva lakofarbove vāks korpuss, vuzka un nepaklausīgs sēdeklis ūdenim un zhorstka pіdvіska. Automašīnas izmaksas ir 2,5 miljoni rubļu;

Kā uzpildīt eļļu un sānslīdes automašīnā Toyota Land Cruiser Prado (J150)

PS: Shanovnі autobraucēji, lieliska prohannya par nayavnnost vlasnoї іnformatsiї par tēmu rozpovіst pro tse komentāros vai rakstiet lapu uz administrācijas vietnes e-pasta adresi.

Degvielas uzpildes apjomi un zīmols RIDIN PMM Toyota Land Cruiser Prado 150 pēdējo reizi modificēja: 2018. gada 31. martā Administrators

Land Cruiser Prado 150 ceturtā paaudze no Japānas auto koncerna Toyota. Kopš 2012. gada rūpnīcā pie Vladivostokas automašīna tika aprīkota ar benzīnu 1GR-FE (4 l), 2TR-FE, (2,7) l. un turbo dīzeļdzinējs 1KD-FTV (3 l). Šajā gadījumā tiks parādīts, kā nomainīt eļļu 1KD-FTV dīzeļdzinējā.

Ja Prado 150 (dīzelim) nepieciešama skilki un jaku eļļa

Lai pareizi izvēlētos eļļu nomaiņai, ir ātri jāievēro norādījumi par to, kā nokļūt līdz automašīnai.

Ja jūsu automašīnai ir garantijas apkope, nav ieteicams apmeklēt citus ražotājus.

Priekš dīzeļdzinējs 1KD-FTV un citas modifikācijas: KDJ150R-GKFEYW, KDJ150R-GKAEYW, KDJ150L-GKFEYW, KDJ150GKAEYW, KDJ155R-GJFEYW, KDJ155R-GJAEYW, KDJ155R-GJAEYW, KDJ155R-GJAEYW, KDJJ1JEY55R,-GJAWJA55GEY5 motoreļļa Toyota oriģinālā motoreļļa. Arī pēc garantijas termiņa beigām ir iespējams uzklāt līdzvērtīgu motoreļļu, kas var atbilst API viskozitātei un eļļas viskozitātei.

Pilnīgai nomaiņai ieteicami sekojoši eļļas veidi: G-DLD-1, API CF-4, CF vai ACEA B1, galējā gadījumā var izmantot API CE vai CD kategorijas. Ieteicamā eļļas viskozitāte ir saistīta ar automašīnas ekspluatācijas klimatisko prātu temperatūras režīmu.

Piemēram, zemā temperatūrā, viskozitātē SAE 10W-30 vai ļoti zemā temperatūrā, var būt grūti iedarbināt 1KD-FTV dzinēju.

Vіdpovіdno to іnstrukії degvielas uzpildes obsyag eļļas krājumi:

• nomaiņai pret filtru 7,0 l;
• nomaiņai bez filtra 6,7l.

Nepieciešamie instrumenti un materiāli eļļas nomaiņai

Eļļas maiņai nepieciešamie instrumenti:

• atslēga 24 mm;
• eļļas filtra zīme;
• konteiners zlivu;
• gančirja;
• jauns eļļas filtrs un oliya.

Logu materiālu kataloga numuri:

Oriģinālās motoreļļas Toyota Motor Oil (kanistri 5 l) izstrādājums - 888080375 maksās aptuveni 2650 rubļu. Lai nomainītu oriģinālu, ietaupot 200 rubļu, varat to paņemt no savācēja RAVENOL 4014835723559 - šādas eļļas cena ir 2450 rubļu. Oriģinālais eļļas filtrs priekš dviguna toyota 9091520003. Cena 900 rubļi. Analogi: MANN-FILTER W71283 - 240 rubļi, BOSCH 451103276 - 110 rubļi. Oriģinālā blīve izliešanas atveres Toyota 90430-22003 skrūvei, par cenu 64 rubļi.

Cenas norādītas 2017. gada vasarai Maskavas apgabalam.

Mēs zinām kartera vāka lūku.

Mēs zinām, ka pār to lien korķis, mēs to griežam.

Uzrādītajā traukā ielejam olīveļļu.

Kamēr eļļa plūst, ir skaidrs, ka filtrs atrodas zem pārsega, pagriežot vāciņu, lai cīnītos par atslēgas palīdzību no apakšas.

Uzmanīgi izņemiet filtru, lai eļļa netiktu izlieta vidū.

Izmantojot kompresoru ar caurulīti, jūs varat izvilkt lieko eļļu.

Mēs izņemam no iepakojuma jaunu filtru un eļļojam gumiju ar eļļu.

Pirmo reizi lidoju ar visu Pravodņikovu, braucu uz mūsu targāniem, rūpnīcas rokasgrāmatā teikts par eļļas nomaiņu ādas tiltos 40 tūkstošus km, nu, ja vajag, tad vajag. Rūpnīcas prātos (no kultivētās literatūras) aizmugurē un priekšpusē ielej minerāleļļu vai sintētisko eļļu:

Aizmugurējais sēdeklis - 3 litri 85W-90 vai 80W-90 (man nav LSD),

Priekšējais sēdeklis - 1,4 litri 85W - 90 vai 80W-90.

Šķembas mūsu reģionā biežāk pārvar negatīvas temperatūras, un forumos viņi raksta par “brīnišķīgo” palivas izmaksu samazināšanos automašīnas darbības stundā. ziemas prāti(ziema rādīs))) ņemot vērā zemāku viskozitāti un zemāku temperatūru un plānumu, tika nolemts uzpildīt tiltu ar sintētisko 75W-90 un tajā pašā laikā atcerēties eļļu sadalē (rūpnīcas rokasgrāmatai 1,4 litri 75W -90). Olija paņēma 6 litrus TOYOTA Gear Oil Super GL-5 75W-90 par summu 4255 rubļi, par 746 rubļiem litrā. І 4000 km skrējienā (konkrēto skrējienu neatceros, bet tas bija uz zāles vālītes) mainot jogu.

Tagad līdz pašai oli nomaiņai, kurai tas ir nepieciešams:

1. 6 litri olīveļļas;

2. Šļirce eļļas maiņai tiltos vai pārslu ar šļūteni kā koristūtu (div. foto);

3. Sastādiet taustiņus un sešstūri ar 10, lai pagrieztu ļauno uzpildes aizbāžņi priekšējā ass;

4. Drantja;

5. Oglyadova bedre, var bez tās, bet īpaši ar priekšējo asi būs neērti.

Olijas aizstāšana aizmugurējā ass Un to ir viegli izdalīt, ielejiet korķi un ielejiet eļļu baseinā, pēc tam pagrieziet korķi un, lai iegūtu papildu šļirci, ielejiet jauno eļļu līdz pildījuma korķa līmenim. Sagriežam korķi, izstiepjam, noslaukām.

Un man bija iespēja pārspēt asi ar priekšējo asi))). Nasampered manuālai piekļuvei priekšējās ass ļaunajiem spraudņiem, kā zināms, ir metāla zahist, kas ir pieskrūvēts uz 4 skrūvēm. Ar 10 punktu sešstūri griežam priekšējās ass korķi, bet manī “skuka)))”, ne par ko nebrīnoties mana susilla nesagriezās, lai arī mēģināju korķi pagriezt, liekot sešstūris ar pivmetra cauruli un trieciens paraugiem. Lēkājot uz priekšu, paziņojot, ka problēma ir dota ar nelabo priekšējās ass aizbāzni, kas negriežas uz augšu, tā tiek paplašināta uz Pradiki. Rezultātā ar šļūteni bija iespējams izpūst eļļu caur ieskrūvēto uzpildes aizbāzni aiz papildus norādītajām kolbām, vijolīgu її kā vakuumsūknim. Olija no tiltiem bija dusmīga tumša, un ass no sadales bija gaišāka. Tad uzpildām jaunu eļļu līdz uzpildes aizbāžņa līmenim, pagriežam aizbāzni, izstiepjam, noslaukām, pieskrūvējam, kūpinām, paņemam instrumentu, brīnoties, kā viss gāja gludi un cik labi paskrējusi stunda) )) par brūno aizņemtību.