Jaku virsbūve pie Volkswagen polo. Nepabeigts Volkswagen Polo Sedan Polo Sedan virsbūve cinkota abo

Problēmu krustcelēs, par kurām budžeta automašīnu pircējiem pareģo visuresošas slavenības, kuras sēž interneta forumos, korozija tiek dēvēta par vienu no galvām. Ale, kodīgais "valsts darbinieku" stils nav ne velti, bet pareizi? Uz mucas barošanas bloks bija magalizēts.

Taču laukā ir tikai viena krāpniecība, par piedalīšanos korozijas nometnes Čergovas ekspertīzē, vieta tiek turēta atsevišķi no pretkorozijas aizsardzības KROWN pilnvarotā centra, saņēmām divus budžeta VW Polo sedans 2012. gada r.v.

Pārkāpums automašīnām, kas pirktas jaunas no oficiālais izplatītājs no Minskas, par papildus pretkorozijas apstrādes iegādi, ārstēšana netika veikta, aliņš un viss, bet gan īpašs vēsturē. Polo darbības režīms vidējā krāsā - 90% īsi braucieni no saimnieka dzīvesvietas līdz pēdējam robota atgriešanās brīdim. Automašīnas caurbraukšana ekspertīzes laikā bija 72 īves. km.

Black Polo kupuvavsya par vikorystannya jaku servisa transportu un iegādi, tas notika vienlaicīgi 160 īve. km, no kuriem 80% ietilpst ekspluatācijas maršrutā.

Nez kāpēc maiņa no pusmūža Polo. Dzinēja nodalījumā, uz motora pārsega ārējām virsmām un tukšajām dzinēja daļām ir sākusies korozija.

Par stumbra saucienu nepastāstīsi, ale vietējais vidusceļš, zini strauta lejas malā un kad tukšs, tad par nopietnu nenosauks, ja grib, protams, nevar izlaist to no rakhunku.

Sāciet skatīties apkārt apakšā. Maz ticams, ka mūsu prātam pietiks ekspluatācijas, taču skaidrs, ka mums ir jātiek galā ar mūsu farbānu meistarību.

Irzha vyde tā klātbūtne ir atņemta no tās klātbūtnes piebraucamā ceļa malās, trokšņa slāpētājā un kronšteinos.

Als pie tukšām špaktelēm, kā apakšā, bez korozijas. Tā ir pretkorozijas noliktava uz vaska bāzes, kas tiek glabāta endoskopa ekrānā pie rūdu skatītājiem.

Nasamk_netz novērtēja polo polo durvju apakšējo malu rāmi. Es zinu, ka nezinu, kā sataisīt matus;

Uzreiz acīs metās - uz mašīnas priekšējās daļas parādīšanās bez lakas pārklājuma šķembām, kas uz mašīnām netika atrastas. Acīmredzot mantojuma cena ir pieskaitāma darbība. Visas ruddy pludmales, skoli "neziedēja". Aiz Black Polo vārdiem, automašīna nenāca biežāk kā reizi mēnesī, ja neskaita roku, taču tas nevarēja būt saistīts ar situāciju.

Taču uz melnā Polo kritiskā bagāžnieka redzējām arī korozijas vidu, kā viņi zināja pie mašīnas vidus. Krym ts'go, є vairāki punktoti farbi zem benzīntanka lūkas, kas nebija pirmajā mašīnā.

Tad, tāpat kā sudraba Polo, mēs nekad nezinājām nekādus noziegumus tukšās kapucēs, un arī ...

… Uz durvju un durvju aiļu apakšējām daļām.

Nicholas new mēs nepārspējam і tāpēc, jo dibens izskatījās apaļš.

Es zinu ciešanu vidusdaļu, kam atņemti stiprinājuma kronšteini, balstiekārtas kronšteini, trokšņa slāpētājs.

Es zinu, ka uz endoskopu ekrāna esošajām tukšajām lāpstiņām un sliekšņiem nebija nekā, izņemot vaskainu pretkorozijas pārklājumu.

Komentāru pārrakstīšanas rezultāts Oleksiy Mukhlaev, KROWN, pilnvarota pretkorozijas aizsardzības centra direktors:

Tas nav svarīgi, ņemot vērā atšķirības ekspluatācijas un izmēģinājumu režīmos, aiz nometnes pārkāpjošās automašīnas ir pat līdzīgas. Korozija є uz piebraucamā ceļa, traucētāju, degļu cauruļu stiprinājumiem. Būtiska korozija pie tukšajām durvīm, durvīm un detaļām pie automašīnu automašīnām netika atklāta.

Automašīnai, kuras noskrējiens bija 160 tūkstoši kilometru, benzīntanka vāka priekšā parādījās "blaktis" - tika norādīts noskrējiens. Citās automašīnās ar mazāku testa braucienu

Manā skatienā mašīnas pabeigs no korozijas nozagto preci un var izgāzties 5-vietīgo auto nometnē. Tomēr sāk attīstīties procesi soli pa solim. Maijā, tā kā nav ko laupīt, var sabojāt situāciju ar koroziju. Tā kā automašīnu pārbūves īpašnieki varētu vēlēties sevi pasargāt no šādas nometnes, viņi domā par dodatka obrobku.

Sergejs BOJARSKIKH
vietne

"Mums nav zaryzhavіє" - projekts objektā un pilnvarotajā pretkorozijas apstrādes centrā KROWN... Savos materiālos demonstrējam populārāko automašīnu korozijas pārbaudi. Rozpovidaєmo par vājās automašīnu pretkorozijas apstrāde, piemēram, tikai, bet izgāja no konveijera. Radikāli ir jāstrādā, lai pēc iespējas vairāk saglabātu sava auto virsbūvi no rūdas mēra.

Volkswagen modeļi ar cinkotu virsbūvi. Dažiem virsbūves cinkošanas modeļiem un apdares veidam jums jāizvēlas Volkswagen modelis un automašīnas izlaidums - tabulā vai sarakstā.

Informācijai oficiālajā VW vietnē Krievijā, automašīnas VW Polo Sedan virsbūve palielināsies no cinkota tērauda. Vikoristovuєtsya cinkota cinkošana, jo tas, cerams, ir izturīgs pret koroziju.

Arī tsikavo: zobsiksna vai lantsyug, scho skaistāk. Žēl, ka vecās pārlūkprogrammas nav labā praksē mūsdienu programmatūras produktu dēļ. Informācija ņemta no Volkswagen virobņiku teritoriju preču tirgus nodaļas, lai metāla cinkošanas tehnoloģija būtu vikoristiska. Zagalom naids par sedanu polo ir pozitīvs, krym cenas, tūkstošiem korejiešu līdzīgu komplektu. Oliya llyut to neї Castrol synthetics 5w

Volkswagen Polo jaunā korpusā: rozmarīns, kolori, jaunas vakariņas un bagato іnshogo

Servisa līnija Pidbir motoreļļas Usi zīmolam. Vai ir problēmas ar automašīnu? Nepieciešama papildu palīdzība remontdarbos? Volkswagen modeļi ar cinkotu virsbūvi.

Dažiem virsbūves cinkošanas modeļiem un apdares veidam jums jāizvēlas Volkswagen modelis un automašīnas izlaidums - tabulā vai sarakstā. Ietaupi ar sevi brūnas puses! Par automašīnām - bez braukšanas Informācijas vietne Ukrainas auto entuziastiem. Strichka Forums Autosalon Autoshopping rezerves daļu remonts Video bloks Pochuk Serviss Pidbir motoreļļas Pidbir antifrīzs Cinkota.

Visi zīmoli Pro vidi cinkota PDR un DIBDR Systems HBO Ekonomiya paliva VIN dekodēšana kodu. Vibir auto іf probіgom. Ceļu satiksmes noteikumu sagraušana ruch ka labi. Par problēmu un remontu. Amarok 1 Beetle i 2 Bora 1 Caddy 1 2 3 3 Caravelle T3 T4 T5 T5 Crafter 1 1 Golf 1 2 3 4 5 6 7 Jetta 1 2 3 4 5 6 Lupo 6x Multivan T4 T5 T5 B4 B5 Passat B7 B7 1 Phaeton 1 1 1 Rādītājs 2 Polo 1 2 3 4 5 5 Scirocco 1 2 3 3 Sharan 1 1 2 Tiguan 1 1 Touareg 1 2 2 Touran 1 2 3 Transporter T3 T4 T4

Šo vibrāciju: Logan Chi Ryo? Rivnyalny tests: Renault Logan vs Kia Rio 2016 Pro.Rukh

avtodiagnoz56.ru

autogener.ru

Cinkota virsbūve Volkswagen Polo 5

Informācija tabulā ir sniegta apstiprināšanai, atlasīta pēc atklāta kritērija un var būt apžēlošanas atriebība. Par dzherelu

autogener.ru

Volkswagen modeļi ar cinkotu virsbūvi

2. lapa

Informācija tabulā ir sniegta apstiprināšanai, atlasīta pēc atklāta kritērija un var būt apžēlošanas atriebība. Par dzherelu

autogener.ru

Pirmais raksts no uztura ieteikumu sērijas, kas bieži tiek prezentēts FAQ ieslēgts FVolkswagen Polo sedans.

Lai uzvilktu Polo sedana jostu chi lantsyug.

Bagatokh ts_kavit uzturs: ko likt uz Polo sedana jostas chi lantsyug? Polo sedana jakam ar gāzi darbināmā mehānisma piedziņa tika uzstādīta lanceug.

Chi vstanovlyuyutsya drošības spilveni uz Polo sedana.

Fiksācija pamata komplekts, Polo sedanā ir divi pasažieri. Līdz diviem spilveniem varat ievietot somu ar nedrošiem vienvietīgiem spilveniem.

Chi є vkazivnik temperatūra uz Polo sedana.

Indikatora lomā ir piestiprināta paneļa signāllampiņa. Pastāvīgajam motora temperatūras indikatoram nav daudz patēriņa.

Chi salabo Polo sedanu ar centrālo atslēgu.

Volkswagen Polo sedana centrālās atslēgas sistēma ir uzstādīta standarta aprīkojumā. Centrālā atslēga nav izvēles iespēja, bet gan modernas transportlīdzekļa drošības sistēmas nepieciešamais īpašums.

Yaky dvigun vstanovlyuyut uz polo sedana.

Volkswagen Polo sedans uzstādīs divus atmosfēriskos dzinējus ar 85 un 105 ZS jaudu. acīmredzot, ar tādu pašu tilpumu 1,6 litri.

Yaka dzinēja temperatūra Volkswagen Polo sedans.

Sedana temperatūra ir iepriekš noteiktā termostata maksimālā temperatūra, un tā ir 120 C.

Chi spravdі Polo sedana cinkota virsbūve.

Volkswagen kompānijai visiem saviem modeļiem ir cinkota virsbūve, bet Polo sedanam - ar cinka pārklājumu. Slaids nozīmē, ka apstrāde ar cinku var inficēt visus virobnikus. īpašas automašīnas, Aiz ķīniešu zīmolu vinjetes, ale vairāk cinkota virsbūve є ne pie bagatooh. Piemēram, Kia un Hyundai galvanizēja virsbūvi tikai tad, kad ir karsts, un tas ir gaišs, bet tikai vērts galvanizēt virsbūvi no divām pusēm un Polo sedanam ir cinkota virsbūve no divām pusēm!

Yaki riteņus var uzlikt Polo Sedanam.

Polo sedanam var uzstādīt šādus riteņus:

1,5 J x 14 ET 35 PCD 5 x 100

2,6 J x 15 ET 38 PCD 5 x 100

3,6 J x 15 ET 40 PCD 5 x 100

Sīkāka informācija par atlasi ar to īpašību aprakstu tika aplūkota vienā no mūsu vietnes rakstiem.

Chi maє Volkswagen Polo sedana temperatūras sensors.

Tā tas ir arī Volkswagen Polo sedanam priladova panelis Izslēgšanas indikators vai dzinēja temperatūras indikators Polo sedans.

Izvēloties automašīnu, ir vērts ievērot virsbūvi, kas ir arī bagāta ar kvalitāti, lai mainītu vācu zīmolus. Nimechchinisch virobņiki uz virobīta vālītes nobrauca automašīnu ar cinkotu virsbūvi, kas novērstu milzīgos korozijas bojājumus.

Volkswagen polo- populārs auto, kas zina daudz sludinājumu un ieteikumu no draugiem. Ale skeptiķi vidlyaku, scho paņemt auto no Krievijas ... Ko tu vari vinnēt? laba kvalitāte vai tā ir cerība?

Volkswagen Polo virsbūve tiks cinkota gan no ārpuses, gan no iekšpuses.

Suvorogo Krievijas klimata prātos neskaidru ķermeni var iznīcināt vienā sezonā.

Lai nodrošinātu izturību pret koroziju, Volkswagen virobnik pienāk īstajā brīdī īpaša cieņa veicot detaļu apstrādi.

Mēs varam redzēt tehnoloģiju Kaluzkoy reģiona rūpnīcās:

Virsbūve var tikt mainīta, wyrobnik dod garantiju transportlīdzekļa pieejamībai. Pirms pirkšanas jums ir jāciena un jāmaina modeļi speciāli Krievijas ceļiem.

Galerija z virobnistva

Krievu Zbirkas iezīmes

Vіtchiznyany klіmat aug triviāls zemas temperatūras, augsta voloģija un sāls pārpilnība uz ceļiem.

Tas ir īpaši paredzēts Krievu dzīvesbiedrs Virobnik ir raksturīgs konstruktīvām izmaiņām, lai palielinātu automašīnas resursus un uzlabotu tās darbības komfortu:

Virobņikam nekādu izmaiņu nav, pirms deficīta projektētajā interjerā iespējams ieviest lētu plastmasu. Ja nevēlaties braukt iekšā, ir liels spiediens un satiksme, lai saritinātu mīnusu, jūs kautrējas no automašīnas kādam no tiem, kas ir tirgū.

Noņemiet atlasi

Volkswagen Group Rus rūpnīca netālu no Kaļuzkas reģiona ir iesaistīta vienā no skaistākajām koncerna noliktavām.

2000. gados uz valsts maģistrālēm kļuva vēl populārākas Volkswagen automašīnas, kas no Nimetsky vlachniks iegādājās daudz automašīnu bez vidējās un pārvarēja tās pāri kordonam.

Pateicoties šādai popularitātei 2010. gadā, rotsi vyrobnik Grabtsevoy Kaluzkoy reģionā atvēra kolekciju, uz kuras pamata kļuva par automašīnu modeļu ražošanu.

Pie līnijas pagrieziena konveijera tiek veikta locīšanas daļa, kas ietver:

• pabeigt oriģinālo rezerves daļu kompozīciju;
• tīrīšanas roboti ķermeņa daļu savākšanai;
• pirmspārdošanas automašīnas iebraukšana.

Un arī rūpnīcā Kaļužos notiek akcijas ķermeņa daļas ka vicorstyuyutsya papildinošs vіtchiznya vyrobnitstva... Pie tam auto var cienīt tautā, kas ātri iekaros patriotu sirdis.

Volkswagen Polo Sedan stingrība ir klasiska, un tā tiek izmantota, lai nodrošinātu automašīnas panākumus praktiski visu kategoriju autobraucējiem.

Korpuss - izmērs un krāsa, nepilnīgs

Priekšējo lukturu malas, viltus radiatora režģa prototips, priekšējais bamperis ar spilgti izliektu apakšmalu - spoileris, "smaids" apakšējai spārnai ar apaļiem pretmiglas lukturiem gar malām. Kapuce no divām raksturīgām ribām no sāniem padara lamānija pāreju uz akuratny krilu.

Uzlabotā izskatā:

Vairāk par ekspluatāciju budžeta automašīnas 2012:
,

Volkswagen Polo Sedan profils - ar kompaktu motora pārsegu, augstām durvīm, kas nolaižas līdz pakaļgalam un bagāžas nodalījumam. Harmoniski uzlabots arku skaits stilīgi uzlabojiet sānu sienu augšējo un apakšējo daļu. Auto aizmugurējā daļa - ar lielisko bagāžnieku piedosim bamperi un virsgaismas izkliedēšanu pa malām.


Kad virobnistvі Polo sedans vikoristovuєtsya metāla ar divpusēju cinkotu un yakisna pretkorozijas obrobka, kas ļauj virobnik augu nospiest 12-rychnu garantiju uz ķermeņa. Lakofarbové pokrittya nemetsky stilā un jakisne, aiz vidgukova modrs rakstīja par divām krievu ziemām automašīnas izskatās, ka nav (čipsi, skrāpējumi, citi podryapin nemaє).


Ideālas automašīnas nav jaunas, tāpēc Volkswagen budžeta jaunumu korpusam ir sava konstrukcija nepilnības... Problēmu atrašana ar Polo sedanu:

• - zems aizmugurējo atsperu atbalsts,
• - rokas bremžu troses, kas jāmazgā (nepareizi noliktas zem apakšas),
• - rūpnīcas dvigun metāla bloka redzamība zemāk,
• - mazs ar zemu informatīvumu,
• - Es nezināju durvju dizainu.

Dažās virsbūves problēmās īpašnieki nav atbildīgi, jo ir ļoti svarīgi neņemt vērā tādus trūkumus, cik dārgas virsbūves daļas, kuras avārijas gadījumā būs jāmaina.
Nagadaєmo gabarītu izmēri rozmarīns Volkswagen Polo sedans mūsu lasītājiem: 4384mm - dozhina, 1699mm - platums, 1465mm - augstums, 2552mm pamatne.
170 mm - ceļa klīrenss ( klīrenss), atkārtotas sapīšanās gadījumā starp virsbūvi un ceļa pamatni, tas paātrinās līdz 120-130 mm.


Disku un riepu izmērs: Virobņikas rūpnīca ir nodevusi gumijas 175/70 R14, 185/60 R15 vai 195/55 R15 uzstādīšanu uz cietajiem diskiem R14 - R15 un vieglā sakausējuma R15. No v_dguk_v vlasnik_v tālumā z'yasuvati, kuru Polo sedanam var aprīkot ar diskiem un riepām liels izmērs: 215 / 50R15, 215 / 45R16, 215 / 45R17.
Automašīnai ir pieejamas šādas iespējas colora: Candy, Urano, Night Blue, Reflex, Silver Leaf, Wild Cherry un Deep.
Svārstoties zemāk par apm cenas uz oriģināla rezerves daļas un detaļas: pārsegs - 11 500 rubļi, priekšējais vai aizmugurējais buferis (kails) - 8 000 rubļu, priekšējais lukturis - 4 500 rubļi, priekšējo lukturu bloks - 2 700 rubļi, aizmugurējais lichtar - 2 800 rubļi.

Tehniskie parametri

Volkswagen Polo sedans uz priekšējo riteņu piedziņas platformas PQ25 5. paaudzes Polo hečbekā, lai gan pagarināts par 82 mm garenbāzi. Priekšējā sānu piedziņa ir kvadrātveida uz MacPherson balstiem, aizmugurējā puse ir uz vērpes sijas. Priekšējie galma diski, aizmugurē - arhaiskas bungas.


Dvigun benzīns CFNA 1,6 litru tipsє 105 "zirgi", ātrumkārba mehāniķa maiņai 5 pakāpēs, pēc izvēles automātiskā ātrumkārba Tiptronic (ar manuālās vadības režīmu). Virobnika deklarētie dinamiskie un ātrgaitas parametri dzinējam ar 5 manuālajām pārnesumkārbām (6 automātiskajām pārnesumkārbām) - līdz “simtam” 10,5 (12,1) sekundēs un “maksimālais ātrums” 190 (187) km / gadā, tiks apstiprināti ekspluatācijas patiesie prāti.
Aiz vidgukova vlasņikova, tieši atbilstoši kastes tipam, sedanu var nobraukt līdz 193-202 km/gadā (hto garazd). Vitrati Paliva"U zhitty" ir arī aptuveni pēc rūpnīcai dotajiem datiem: pilsētā 9-10 litri, uz šosejas 6,5-7,5 litri ar ātrumu 120 km/gadā. Ūdens eksperimentālo raksturu pieļauj stverdzhuvati, kas Krievijā ir 90-95 km / gadā ar nepārtrauktu ātrumu. Polo sedans ir apmierināts ar visiem 5 litriem benzīna.

Gaitas īpašības un testa brauciens

Automašīna ir brīnumaini dzirdama kerma, sagrieziet taisni un iebrauciet līkumā, iebrauciet zhorstkas un enerģijas pasaulē. Ritošā daļa ir noregulēta ar optimālu līdzsvaru, lai nodrošinātu komfortablu pārsātinājumu uz salauztiem ceļiem un ātru trasi pa lielceļiem garnoy jakistu pokritta.
Mūsuprāt (lai redzētu lielo auto klasikas skaitu), Polo sedans ir labākais starp konkurentiem kompakto sedanu segmentā.
Robota šasijā pietrūkst, dzinējs un ātrumkārbas vienkārši stulbi, mašīnā uz otru stundu tiek mainītas augstskolas un agregāti. Volkswagen modeļi AG.
Pati pati liela problēma, par vidguk vlasnikov, tse neyakisne tehniskais dienests par uzņēmuma servisu (zema personāla kvalitāte), ka guma Kama, kas neizrāda nekādu kritiku.
Jaukas automašīnas (un ģenētiski Polo sedans - atsauces "nimets") ir apdrošinātas par labu servisu un uzņēmuma materiāliem, cinkoti paliktņi, gultņi, amortizatori un citas detaļas). Turklāt jeek motoreļļa vibrācija dzinējam Polo sedans - go "sintētika" 5W-30, kas tiek klasificēti kā VW 504 00/507 00.

Arī no virsrakstu centra:

Dodati vidguk ↓

Ar Volkswagen Polo braucu kopš 2014. gada (tajā pašā laikā 2018.g.). 100 000 km noskrējiens ir dotācija, kamēr MOT aizņems apmēram stundu, problēmu nebūs. Volkswagen Polo Sedan ir robočas zirgs.

Kalina 2 kermuє labad. Visi Solaris, Vesti, Polo un Rapid Vidstiy. Lada Kalina Nadіyna, kas ir pieejams servisā, relfniy auto uz jebkuru stundu. Інші abo iemalkot, vai maksāt Kina santīmus. Nu Lada Grant nav nekas, ale vietā sedans, kā kariete uz govs tjazi.

Visa veselība. Es eju uz policiju 3 akmeņaini, tur daudz aploku... Trīs reizes ir kādi deflektori (ceļi ... ka ni, mēs tos saucam par taisniem), viņi gāja pāri stūres statnei (nomainot plastmasas bukse pret poliuretānu ), stabilizators dur 2 razi, stabilizatora bukses 2 reizes, atbalsta motoru un kontrolpunktu tuvu! Sūknis uz 30 tūkstošiem km izgāja cauri (noplūda), priekšējie spilventiņi (nu, es jau esmu pats). Es pārvietojos pa spuldzītēm, iededzu gaismu, tas ir skaisti, vai esmu zebiekste 1-2 uz mazā riča. Kukulis bieži tika pidklinyuvali bungas, kaites vai rokas bremze notriekta! Inficēšana ir nepieciešama, lai samazinātu rāmja bukses, tāpat kā gumijas lentes. Olya dvigun Ir jauns jauninājums, līdz tiek veiktas izmaiņas! Durvis ir kašķīgas, ar tām viss ir kārtībā, tās nav tikai netīras, tā ir tikai skaņa! Troksnis nāk, gaismas plīvo un mušas tajās ekspluatācijas liktenim! LKP - povna crap, nošķelts uzreiz no mazākajiem akmeņiem! Izsit no stiykiem, viņiem ir slimība!

Volodya Polikom no 2014. gada, problēmas є: citā, trešais TO garantijai palika atmiņā viena stila stabilizatoram, divas lampas radio rāmim, aizstātas ar 8000 rubļiem. Pārāk z'izhzhati no ceļa nav raj, pie 80 000 km noķēru stūres statnis, ierēdņi ierosināja atcerēties par 70 000 rubļu! іnshomu servisā ar pārtraukumu iztērēja 10 000 rubļu, stāstīja, ka stūrē metās ūdens un grūdiens sarūsējis, atceroties arī soļus, kas tecēja. Noliec čeku par 85 000 un aizej, atstāj līdz MOT. Ir problēma ar dvigun klauvēšanu, par eļļu neko nevaru pateikt, jo eļļa uz mērstieņiem ir atkarīga no eļļas daudzuma. Šķiet, ka ierēdņiem viss ir kārtībā, tāpēc Polo līmenis ir ieprogrammēts līdz 60 kustības grādiem. Kādam farpuikam jau sen redzēts, rezultātā cinkots, pie pirmā riķa no akmeņiem uz ceļa bija šķeldošanās, sanāca pat divi un pie ceļa malas. Ja veicat lielu ceļojumu (Polo, Solaris, Rio, Logans netiek ņemts, vīns ir klusumam, kurš ...), tad Polo finišs. labs auto, pusdienot, shcho lyakaє tse vidguki z dvigun. Redzot cilvēkus, hto jau redzējis 200-300 tūkstošus kilometru. un viss OK, kā arī klusi, kam ir 50-100 īve. km. motors ir saliekts.
P.S. Lai sit elektrisko gāzi, galma ar baigo zatrimkoju reakcijā līdz 3 sekundēm, līkumos pieved pie gāzes, nevis stulbi. Visu veiksmi.

Zhzhu vēl mēnesi, atstājiet visu kārtībā!))) 90. gadu roka Troja devās uz Golfu - veselu dienu un ne ...

Polo sedans auto vispār ir tā vērts, ale kostu dārgais, nav vainīgs kostuvati. Liela daļa lieluma nav ļoti liela ..., vāja trokšņa izolācija no ielas trokšņa, vietā ar Krieviju sastrēgumos ar automašīnas dzinēju benzīnu, piemēram, dinozaurs - 12-15 litri deviņdesmit pieci, pat uz šosejas - , 7 gadi. Zagalom Es izdarīju labu darbu ar lielu mašīnu. Vadībā un kontrolē viss ir stingri "p'yatirku".

Probig pie mana Polo sedana 2012. gada izlaiduma 120 000 īves. km. Ja nav kļūdu, sūknis tiek nomainīts uz 70 000 km. Runājot par lieljaudas automašīnām no 2010. līdz 2011. gadam, nav nekādu problēmu redzēt virzuļa termisko klīrensu, izmantojot aukstu dzinēju.

Kādas ir iespējas?Kādas ir problēmas? hto maє dosvіd spіlkuvannya s ts'go uztura s TO, ka atzīstot lēmumu, pievienojiet.

Z'avisya klauvē pie dzinēja aukstās palaišanas laikā.

Uz rakhunok zapobizhniks: shukay internetā shēmas ar roztashuvannyam zapobizhnikiv, uz kurām viss ir rakstīts ...

Klauvējiens pie Volkswagen Polo sedana dzinēja - aukstās palaišanas laikā.

Z'avivsya klauvēt, iedarbinot dzinēju, tiks iekasēts.

ES eju! Auto pirkts 2014. gada rudenī, noskrējiens nepilns 1000km - salnā iedarbinot virzuļi sitās -2-5, atstāj uz 2-3 sekundēm, aizbrauc!

Iesaldēt mittєvo obprisvachі priekšējais atloks(Es nezinu, smirdēja nosaukums ir pareizs). Atsaldēšana ir applūdusi, viss ir garazd, ale salst cieši і pat kautrīgi.
Ar Kami gumi piedziņu - nebūs tieši durvīs. Jaks nav brīnišķīgs, litnya Kama ir uzlādēta vesela un smaržo, lai virzītos uz priekšgala slikts ceļš... Tse nenozime, ka nevajag likt ziemu, sveiki par yakois ekstrēma situācija varbūt vryatuvati. Mašīna ir klusa, to apgalvo tie, kuri nav. No dvēseles līdz raj.

Mans Polo pirkts no Bereznas 2011 р. Dalīšanai ir nomainīti priekšējo sēdekļu rāmji, bagāžnieka bloķētājs un apmales uzgaļi (noskrējiens 34 000 km). Lai iegūtu 72500 paraugus.Saskaņā ar automātisko pārnesumkārbu iet uz barošanas bloku (pārkodēts uz AUDI TT), lukturis no hech (gaisma - mājas āda), daudzfunkciju ritenis no Tiguan. Tā jaka aizmugurējo staru no 4 golfa laukumiem disks galma(pārtikas cena ar oriģinālajām rezerves daļām 13 000 rubļu), regulēšana ar Polo GT (viss ir uz bufetes: gaidīšanas temperatūra, navigators, apkope, viss ir uz magneto, ūdens tvertnē, eļļas temperatūra motorā utt. . ). Olya llu WV bija pluss (no pirmajām dzemdībām). Visu overclocks cena šeit ir aptuveni 60 000-70 000 rubļu uz oriģināliem. Iestumjot mašīnu no jauna, viens mīnuss automātiskās ātrumkārbas automātisko pārnesumkārbu nosūtīja pa gaisu par 0,7-0,9 litriem vitrāta, un tad dinamisms iedzīt robotu kastē (nedomāju par tā maiņu) ir. tikai bumba.

Iedarbinot dzinēju, atskanēja klauvēšana, un vārsts atskanēja. Kad progrіvannі dviguna znikaє. Tas ir tā vērts.

Pidkazhit, es nevaru zināt zapobizhnik uz numura zīmes spuldzēm, bet tas nav rakstīts uz zapobizhniy krishtsi.

Labdien. Mans 19. gadsimta Volkswagen Polo sedans ir paveicis 2 akmeņus. Kupuvav pie Surgutas, salonā, septiņsimt kilometru attālumā no stenda. Tuvākais oficiālais serviss Listopad, par pieciem simtiem no stenda. Pilnīgs iestatīts augsts, automātiski, maksimālais komplekts plus doopratsyuvannya: webasto, autorun that music. Pašreizējā dienā 91 500 testu. 75 īve. km mainīga priekšējā uzkare šķērsvirziena stabilizatorsі kulovі (zāģi salūza). Visas divas raķetes tiek ekspluatētas ekstrēmas ziemas prātā, dzīvs ar vēju, -50 grādi pēc Celsija, neapstājas, pēc - 20 labojot čīkstošās bukses priekšējais stabilizators, zamovkayut ar siltumu. Inficēšanās, iedarbinot svilpes spriegotāja veltni. Olya lej castrol long life 5W30 gan lādētā, gan plūsmā. Ar mašīnu piekāpšanās - daudz naudas, piemēram, rozibratisya, izņemot neko citu, aizmirstot spuldzes priekšā miglas lukturiem un izmēriem - reizi dienā. Nu, neliec savu dvēseli tikai zvēra kalpošanai, vienkārši izlabo diskus un salabo tos, lai ceļš, kas mums ir, aizpildītos īsākā ceļā no Nur uz Yugur. Veseli gadi burtu komplekta maiņas, aizvainojošie gadi, domāju, ka man nāks atcerēties stilu (stunda ir smaga, plakātu lāpīšana). Cena īss izskats izsaimniekošana, un visnovka sevi aplaupīt!

Laba diena visi. Skіlki brīnījās par forumiem, es nevaru zināt info par tām eļļas prasmēm, Volkswagen Polo motoru, jaku jakistu lacofarbovі pokrittya utt. Lai tā ir pieķeršanās, Volodya Polo Sedan Sochi Edishenal, 8 mēneši - auto stāvēja siltā stāvlaukumā salnā laikā, auto veselu stundu tika sadauzīts 4 manuāli un bez kontakta, auto nebija īsti uztaisīts, nav īsti uz veikalu, gaidu darbu pitanja nevis vinyklo, nu lai ir, vai tas ir normāli polo? Cita pārtika, mašīnas 8 mēnešus veca trocha zemāka par zondi, izturējusi 12 īve. km, tātad і maє buti? Un tie, tas antifrīzs jau ir uz minimuma, nav normāli dziesmai, vrahoyuchi, mašīna ir drosmīga no nulles! Majestātisks dyakuyu par infu, jūs droši vien varat zināt par visu, iespējams, pat ja nav iespējams vadīt pārtikas piegādi.

Labdien! Vēlos atjaunināt ziņojumu par degvielas uzpildes staciju netālu no Čeboksari metro stacijas, de es apkalpoju Volkswagen Polo sedanu. Pie 12000 sitieniem no labās puses uz nelīdzenumiem, kad ferdinand Motors serviss tika uzgriezts uz Ferdinand Motors m.Cheboksari, nekas netika atrasts. Tiklīdz pienākusi trešā vaga, jāmaina grābekļa mehānisms. Jogo īstenībā nebūvēja un mani aizsūtīja uz māju 200km tālāk no servisa. Caur diviem dob uz dzvinku poyhav zinu, nomainija sliedi - klauveja pa muguru. Kad noskrienu 27 000 km pie motora iedarbināšanas vibrācija virsbūvei - servisā man teica vadītājs, bet garantija beidzās, gribu pirkt lodi 2012. gada 5. maijā un atgriežoties bērzā 2014 . Kad zverneni uz servisu, vadītājs paskaidroja, ka pie visa vainīgs Maskavas Volkswagen salons, de buv podbany auto. Pārvaldnieks neuzskatīja, ka viņam bija taisnība, un, mainot balstu pirms ātrumkārbas, vibrācija tika novērsta. Esmu izgājusi cauri trīs stiklveida nerviem un santīmiem, un viss ir aizgājis uz cilvēku. Es vairs neesmu zaudējis dotācijas uzņēmuma darbiniekiem.

Es joprojām neēdu ar vienu ēdienreizi ... vājš peles-tse bloks droseles vārsti!!! pēdējā 17000. un ekspluatācijas periodā pārāk daudz vasniķu pieķērās cim. Esmu izturējis 22 tūkstošus pārbaudījumu.