Kā salabot bojātu lambda zondi. Mēs pārbaudām lambda zondi. Kā nestrādāt pidgriv

Lambda zonde ir skābs kontrolieris. Vіn vikoristovuєtsya kontrolei, ka proporciju līdzsvarošana poіtrya ka paliva pie apstiprinātās degmaisījuma summas. Pareiza elementa darbība novērsīs dzinēja darba procesa destabilizāciju. Lai noteiktu bojājuma cēloni, ievērojiet lambda zondes nepareizas darbības pazīmes.

Satriecošas pazīmes un iemesli

Ja lambda zondes sistēma nedarbojas vai arī pats stiprinājums nedarbojas automašīnā, darbības traucējumu simptomi būs šādi:

Strāvas bloks ir netīrāks ne tik stabili. Aptinumi var spontāni paplašināties un nokrist. Dvigun bieži ir kurls, it īpaši uz gaišiem priekšējiem lukturiem.
Samazināta degmaisījuma kvalitāte, kas atkal paaugstinās cilindru sistēmā. Ja sensora pareizība ir bojāta, jūs nebūsit pārkaršanas cēlonis.
Pirksta barošana ir kļuvusi neefektīva, tas nekontrolējami sadedzina līdz kambariem. Jūs varat arī nogādāt problēmas robotizētajā blokā, kā arī automašīnas elektroniskajā sistēmā.
Tas var ietekmēt arī robotizētā motora līmeni, kad tas darbojas nedraudzīgas revolūcijas. Maksimāli - efektivitāte robotizēts iekšdedzes dzinējs tāpēc esiet mazāk zems.
Winickly darbības traucējumi elektronisko sistēmu darbībā. Caur nepieciešamību remontēt sensoru okremі vіdsіki spēka agregāts pracyuvatimut nestabils. Tāpēc no aizsprostojuma tiek doti impulsa signāli par darbības traucējumiem.
Saskaņā ar stundu transporta satiksmes zasіb sāka muldēt. It īpaši, ja automašīna brauc kalnā.
Ar motora darbību jebkurā ātrumā var būt papildinājumi.
Dzinējs kļūst arvien atsaucīgāks uz gāzes pedāļa uzbrukumu. Tas ir ātri pateikt, ale z uz aci.

Viens no svarīgākajiem simptomiem ir Check Engine indikatora vai spuldzes uzliesmojums no skābes regulatora uz automašīnas piederumu paneļa.

Iemeslus, kas saistīti ar to, ka sensora praktiskums tiks sagrauts, nevar vainot, jo kilka posmos detaļas tiek izņemtas no ceļa:

Pirmajā gadījumā skābais sensors sāk darboties nestabili. Periodiski pazūd signāls no pielikuma, informācija tiek sniegta plašā diapazonā. Nav nepieciešams audzināt degmaisījuma kvalitāti, kā arī nestabilos robotizētos ietinējus. Vālītes stadijā mašīna sāk mirgot stundu, parādās DVZ darbam neraksturīgas pazīmes un uz pielikuma var nomest darbības traucējumu indikatoru.
Sākuma stadijā lambda zonde pārstāj darboties aukstam dzinējam, līdz iekārta uzsilst. Darbības traucējumu simptomi būs līdzīgi, tikai tie izpaužas ar lielāku spēku. Var samazināt automašīnas dzinēja stingrību, tas parādīsies, nospiežot gāzes pedāli. Rezultāti var izraisīt DVZ pārkaršanu.
Trešajā posmā skābais sensors skanēs arvien vairāk neatbilstoši. Spiediens spēka agregātam samazinās vēl vairāk, taču tas skaidri izpaužas, braucot lielā ātrumā. No trokšņa slāpētāja ir nepieņemami asa smaka.

Cēloņi, kas var izraisīt skābes sensora bojājumus:

Esmu noņēmis korpusa blīvējumu. Caur tse vidū viņi sāka dzert gāzi un atkārtot to, ko viņi dara.
Kontroliera pārkaršana. Iemesls var būt robotizētās aizdedzes sistēmas darbības traucējumi vai nepareiza barošanas bloka noregulēšana.
Trivaly vpliv zovnіshnіh faktori. Qiu iemesls var redzēt dabas nogurums, skaidas, vai tas ir sensors skābuma, izkļūt no melodijas laiku pa laikam.
Sensora robotizētā virsma ir pārklāta ar skābiem produktiem, tādējādi bloķējot robotu. Tse zvuchay pov'yazano z regulāra vikoristannya zemas skābes palmu.
Bojāts robotu elektriskais spēks vai arī tika bojāts vads, kas noveda pie centrālais bloks vadība.
Es uzbūvēšu mehānisku poshkodzhennya. Pēc spēcīga trieciena korpusam kontroliera iekšējie elementi var plīst. Tas bieži izpaužas, regulāri braucot bezceļa apstākļos.

Kanāls "Auto detaļu interneta veikals" rozpov_v par robotu skābekļa kontrolieru darbības traucējumu cēloņiem.

Kā pārbaudīt ar multimetru

Pirms paša sensora diagnostikas ir nepieciešams atkārtoti pārbaudīt apkures iekārtu.

Testeris var ignorēt robota apkures noliktavas sensora skābumu:

Diagnostikas ierīce pārslēdzas uz atbalsta parametra režīmu.
Es savienoju zondes ar apkures kontaktiem. Elementu skaits dzied no kabeļa, kam raksturīga lieliska peretīna.
Tiek zvanīts apkures piebūves kontaktiem.
Ja sildelements darbojas, atbalsta krājuma izmērs tiek noņemts mazāk nekā 10 omi. Ja šis parametrs ir visaugstākais, tad elektriskā apkures iekārta ir harmonijā, tai ir nepieciešamas izmaiņas.

Testētāja veikto pārbaudi aprēķina šādi:

Uzziniet, kur uzstādīt kontrolieri zem automašīnas pārsega.
Pievienojiet multimetra zondes sensora vai elektrisko laternu signālu izejām. Uz paša testera ir 2 voltu sprauga.
Nākamajā posmā jums ir jāapkopo situācija, kad degvielas daudzums ir pārpildīts. Kam jūs varat izmantot atkārtotas gāzes atlaišanas metodi, periodiski nospiežot gāzes pedāli. Vai arī varat demontēt skrūvspīļu sensora rozes.
Tad lasām indikācijas, it kā būtu redzējuši testeri. Ideālā gadījumā smirdoņa vainojama pie 0,8 voltiem, nerunājot par skābes sensora precizitāti.
Ir nepieciešams apkopot satracinātā neprāta situāciju. Kam tas ir iespējams robit pіdsmoktuvannya povіtrya, troch atvieglojot apkakles elpas. Kad summa tiek samazināta, testētāja vainas indikācija kļūst ne vairāk kā 0,2 volti.

V_i_t_a_l_y rozpov_v par skābes kontroliera diagnostiku multimetra palīdzībai.

Citas diagnostikas metodes

Ja bija lambda zondes nepareizas darbības pazīmes, varat paātrināt, lai pārbaudītu derīgumu datordiagnostika. Tas ļauj tiešsaistē kontrolēt skābes sensora darbības parametrus.

Diagnostikai varat paātrināt ar osciloskopu. Ja atkārtota pārbaude parādīja, ka papildinājuma apakšējā robeža ir samazināta līdz nullei voltiem, tad darbojas kontrolieris, taču drīz tas būs jāmaina. Ja signāla kontakta pulksteņa sprieguma līknei ir raksturīgs lielāks gludums, sensors nekavējoties jānomaina.

Pareizi diagnosticēt chotiric kontaktsensoru diagnozi, pamatojoties uz vizuālo pārbaudi, ieteicams pārbaudīt ādu 10 000 kilometru skrējienam procedūrai. Kontrolieris atkārtotai verifikācijai tiek demontēts no kolektora, ar kuru nav iespējams sabojāt WD-40 vai galmivnu dzimtā zeme to šķembas, kas tika izmantotas uz darba virsmas, tika salauztas. Kā iestrēgt īpašie dienesti ar koksa griezuma vērpšanu, pašas ēkas priekšā pielikšu tos, pārmērības redzamas.

Novērtējiet smaku regulatora darba zonas krāsu. Uz tā var redzēt sodrēju pēdas, nepietiek runāt par pārslogoto degvielas daudzumu dzinējā. Es radīšu klātesamības apjukumu pie saimniecības ēkas, tāpēc lielākas izrādīšanās labad ir jānoņem sodrēji. Ielejiet pelēku vai baltu krāsu, lai pastāstītu par piedevu izvēli autofurgonā vai plaukstā. Mirdzošas svītras klātbūtne runā par tiem, kuri ir pārlieku palielinājuši svina koncentrāciju bāli. Ja to lej intensīvi, sensoru nevar salabot, tas ir jānomaina.

Norādījumi sensora remontam un nomaiņai

Jūs varat nomainīt kontrolieri ar savām rokām.

Kā demontēt sensoru

Es norunāšu tikšanos neatkarīgi no mašīnas modeļa, tas izskatīsies šādi:

Uzsildiet daļas virsmu līdz aptuveni 60 grādiem. Kam var paātrināt ar lielisku aizdedzi vai ar pirkstu. Iesildīšanās atvieglos pielikumu noņemšanu no nosēšanās vietas.
Skatiet šautriņas, kas savienotas ar detaļām.
Viegli pagrieziet skābuma sensoru. Demontāžai nav ieteicams izmantot īpašus instrumentus.
Vityagnіt zahisny koppachok.

Dimans Stepaņenko runāja par neatkarīgu lambda zondes demontāžu.

Attīrīšana un vodmochuvannya

Є divas atjaunošanas iespējas skābes sensors:

pirmais - ar vikārisko ortofosforskābi;
otrs - ar fosforskābi un palmu.

Jāpārbauda, vai kategorijā ir iekļauta fosforskābe vai citi līdzīgi kritēriji nedrošas runas. Strādājot ar runu, ir svarīgi atcerēties drošības noteikumus. Nav iespējams pieļaut, ka skābe tiek patērēta uz gļotādām ķermeņa iekšienē.

Pirmais veids

Šo metodi par ātru nosaukt nevar, komforta lauskas ir jānoņem, lai daļēji piekļūtu ēkas keramiskajai virsmai. Tsya noliktava ir paslēpta aiz zahisny kovpach, vikonanim no metāla, to nav viegli demontēt jogu. Par znyattya nav iespējams pārspēt metāla zāģi, tā lauskas var kaitēt darba virsmai. Demontāža vykonuєtsya palīdzību virpas strādnieks- sensora pamatnei skābums nepieciešams par papildus samaksu, lai uzstādītu aizsargpārsegu. Zrіzannya vykonuєtsya uzticēja іz razblennyam.

Lai varētu izgatavot darbagaldu, ir atļauts izgatavot zāģus. Ja ar instrumenta palīdzību nevarat redzēt vāciņu, tad uz tā varat apstrādāt mazus logus, kuru izmērs ir aptuveni 5 mm. Uzvaras tīrīšanai tiek izmantoti aptuveni 100 ml fosforskābes. Par її vіdsutnostі var vikoristovuvaty perevoryuvach іржі.

Es pievienošu sekojošo:

Ielejiet dzimteni pie izcilības glāzes. Vai vikoristovuvaty burkas, krūzes un tā tālāk.
Nolaidiet skābes sensora kamerā. Nav iespējams nolaist kontrolieri pie dzimtenes. Pārbaudiet gandrīz 20 quilin.
Izņemiet sensoru no tvertnes, nomazgājiet to ar ūdeni no krāna. Pārbaudiet, līdz esat nožuvis.
Tā kā pirmo reizi neredzējāt tumšo izliešanu uz serdes, atkārtojiet procedūru. Ir jāpārliecinās, ka elements atkal kļūst metāla krāsā.
It kā pēc dažiem vikonati yakіsne paraugiem tīrīšana nepazuda, tad, lai iegūtu spēcīgāku infūziju, varat vikorēt otu. Viņa urinē, ka pamats ir izveidots. Rezultātā to var izliet. Ja tas ir slikts demontāžas vāciņš, tad jums nav nepieciešams penzliks. Ātrāk nomainiet to ar zobu suku.
Kad tīrīšana atkal ir pabeigta, sensors tiek mazgāts. Tāpat kā vāciņš demontāžai, pēc tā atjaunošanas ir jāierīko vieta. Kam zastosovuetsya argonne zvaryuvannya.

Kad vikoristannі tsgogo veids vrahuyte:

Ja esi stipri maldīgs, tad ar divdesmit spalvām jogas iedvesmai nepietiks. Kritiskas zasmіchennya gadījumā procedūru var pagarināt līdz trim gadiem. Dažās situācijās, lai veiktu attīrīšanu, jums var būt nepieciešami vismaz astoņi gadi.
Pēc tīrīšanas bija nepieciešams atkārtoti pārbaudīt, cik vien iespējams, procedūra tika veikta efektīvi. Diagnostikai vajadzīga dziedāšanas stunda, lai šoferis saprastu, kā braukt ar mašīnu un skilki "ist" paliva. It kā nodzisa papildierīces bojājuma indikators, kontrolieri nevarēja salabot.
Ja auto ir aprīkots ar sensoru, ja tas ir kaut kāda aprīkojuma pārsegs ar iekarināmu apvalku, to var atvērt ar failu jaunā veidā. Lai atrisinātu problēmu, ir nepieciešams to iemērc skābē, ja nepieciešams, no paša vāciņa.

Skābes testera indikāciju attīrīšanas process, ko veica Oleksandrs Sabegatulinim.

Vēl viens veids

Kontroliera apstiprināšanai nepieciešama tā pati skābe, kā arī gāzes deglis vai virtuves plīts. Kad vikoristannі pobutovoї povі vіddayte perevago mazo konfortsі.

Tīrīšanas procedūra:

No degļiem ir redzams vāks. Pēc tam tas apgriežas un atkal ceļas augšā, nogalinot nelielus pārvietojumus. Ir nepieciešams uzstādīt vāku tā, lai tas pats aizvērtu cauruli cauruma vidū.
Uguns tiek aizdedzināta pēc komforta.
Lambda zondes sirds ir jāpiepilda ar skābi, pēc kuras jūs varat to uzņemt ar pasatizh un sildīt uz uguns. Tse lika vārīties skābes, runa ir vairāk brizkatisya. Uz darba virsmas es izveidošu spēcīgu zaļo gaismu.
Pārbaudiet, līdz runa vārās. Izskalojiet kontrolieri ar tīru ūdeni un pēc tam atkārtojiet tīrīšanas procedūru. Qi kroki treba vykonuvati, doki kontrolieris nespīdēs. Tajā pašā laikā jums var būt vajadzīgas desmit spalvas un vairāk. Pirms lambda zondes turpmākās uzstādīšanas ir nepieciešams to pārklāt ar grafīta eļļu, lai sensors nepiedegtu līdz vītņotajai atverei.

Lambda zondes uzstādīšana

Pagrieziena punktā uzstādīšu pielikumu:

Sensoram ir uzstādīts aukstuma vāciņš.
Šautriņas ir savienotas ar pielikumu.
Kontrolieris ir uzstādīts nosēšanās zonā un griežas.

Yak zrobiti korektors (blende) lambda zonde?

Є kіlka vidіv korektorіv for kisnevih kontrollerіv. Mehāniskie stiprinājumi ir vienkāršākie un pieejamākie dizaina un korektora ziņā. Ir nepieciešams uzstādīt īpašu adapteri, kurā ir uzstādīta lambda zonde, kā arī mini katalizators. Pēc pirmās izvēles pielikumi tiek montēti parastajā mašīnas trokšņa slāpētāja vietā.

Rezultātā ir bojāts katalītiskais neitralizators vai pēc tam uzstādītais skābes sensors, vadības blokā tiek atrasts signāls. Modulis tiks brīdināts par tiem, kas uzspridzina gāzi un mіstya shkіdlі runu, obsyag kāds no tiem pārsniedz pieļaujamo vērtību. Keruyuchiy bloks spriyme tsyu podіyu kā ārkārtas un pārvietot piegādi pirkstu, lai uzlabotu palvopopotryanoї sumіshi.

Uzstādot šādu korektoru, gāzes jāievada caur nelielu adaptera atveri katalizatora stiprinājuma daļā. Palieciet uz keramikas zāģa no katalītiskās lodītes. Škidlivih runu koncentrācija gāzēs būs mazāka. Degvielas modulis ir piemērots pareizai regulatora un standarta katalītiskā neitralizatora darbībai. Virpas izkārtojuma un šīs shēmas palīgā tiek izmantota maisījuma sagatavošana, kā materiālu atļauts liet tēraudu vai bronzu.

Lambda zondes mehāniskā korektora shēma

Universālos krēslus, kurus var zināt vismazāk, nevar izmantot, lai sagatavotu lambda zondes aizķeršanos konkrētam automašīnas modelim, jums ir jānoskaidro iespējas.

sagatavošana elektroniskā aizķeršanās kontrolieris:

Programmas SprintLayout un printera palīdzībai krēsla izkārtojums, elektroinstalācija un shēmas elementu izkārtojums. Druk vykonuєtsya uz glancēta papīra.
Kad fails tiek pārslogots uz citas bumbas K1, ir jāizvēlas melnā krāsa par 100%. Programmā atzīmējiet izvēles rūtiņu blakus Spogulis un shēmas kontūra. Usі іnshі bumbiņas ir redzamas.
Piespiedīsimies uz vēl vienu uzbrukuma bumbu. M2 bumbiņai ir norādīta tumša krāsa. Atzīme blakus vienumam D ir atspoguļota, bet tā ir atstāta aiz cita elementa. Citas bumbiņas tiek ņemtas.
Zem sapulces stundas folijas tekstolītu ieteicams vikorēt. Vins vainigs ka vienpusejs, un otra puse ir ne mazaka par 1 un ne vairaka par 2mm.
Ja jums ir palīgstrādnieks, jums tas ir jāpārnes uz LM324 plati, lai saņemtu palīdzību. Pati dēlis ir pakļauts paplašinājumu regulēšanai, un її ķēdei ir nepieciešams paplašināt instalāciju. Pēc vizualizācijas uzklājiet shēmu uz krēslu, izdomājot vainu par parādu.
No smalkgraudainā smilšpapīra uzvarām tiek pabeigta vara lodītes tīrīšana. Palivas vai mazumtirgotāja palīdzībai tiek veikta maksājuma tīrīšana.
Strādāsim pie maksājuma virsmas, vajag pārskaitīt rozdrukivku ar sliedēm. Aizmugurē (vidējā virsmā) ir uzstādīta pārlādēta elementu bumba. Šādam folijas veidam pirms maksājuma uzklāj papīru un sasilda ar svaigu gaisu, procedūra ilgst ne vairāk kā 10 minūtes. Sildot veļas virsmu, ir nepieciešams to pēc iespējas vairāk piespiest pie šķīvja. Rezultātā toneris ir vainīgs, ka no folijas virsmas pāriet ķēdē. Tā kā papīra platums nav liels, celiņi spīdēs cauri. Problēmu var novērst, izmantojot pastāvīgu melnu marķieri.
Nākamais solis būs krāsošana, ar kuru nepieciešams hlors, pievieno nātrija perhlorātu.
Atvērsimies uz tāfeles, atvērsim, pielodēsim elementus.
Pēdējā posmā tiek pielāgoti korektora darba parametri. Šim nolūkam ieejai tiek pievienots 950 mV, sprieguma vērtību noregulē diapazonā no 950 līdz 1000 mV. LM324 platei procedūra ir cīņa par papildu VR3 un VR4 elementu regulēšanu.

Z'ednannya visas sastāvdaļas uz maisījuma dēļa

Skіlki koshtuє?

Vartist Es uzbūvēšu citu papuvi harvesteram un mašīnas markai.

Video "Lambda zondes mehāniskā maisījuma uzstādīšana"

Kanāls "Olії un іnshi vidi THAT nomaiņa" rozpov_v par skābes sensora mehāniskā korektora pašinstalāciju.

Lambda - kas tas ir? Šajā kontekstā runa nav par latīņu alfabēta burtu. Ar pastiprinātas svīšanas pazīmes parādīšanos, melnas krāsas izplūdes gāzēm un nestabilu robotu dzinēju, viens no visvairāk daļēji cēloņi kļūst par lambda zondes bojājumu. Kas ir tāda lambda zonde automašīnā un tagad ir vajadzīga lambda zonde, lai jūs zinātu pēc statistikas.

Šis ir īpašs skābuma sensors, kas ir piemērots pareizām gaisa plūsmas proporcijām ugunsdzēsības sistēma. Citiem vārdiem sakot, lambda zonde ir regulators, kuru tā atlasa un pārraida informāciju optimālai sagatavošanai bāla summa.

Taču, ja detaļa vikonizē apavus, tā ir stabila un labi uzklāta, auto glābj uguni, ilgāk kalpo katalizatori, kas samazina pūkainu runu daudzumu atmosfērā. Uz to par її darba principiem un diagnostiku varto muižniecība un atmiņa ādas autobraucējam.

SKATĪTIES VIDEO

Kā strādāt ar skābuma sensoru

Otzhe, vymіryuvannya skābs pie cauruļvadu sistēmas vіdbuvaєtsya pie ieplūdes kolektora. Šeit obov'yazkovo znahoditsya sensors, kas apzīmē skābu obsyagi. Citu lambda zondes sensoru var izmantot kā katalizatoru, lai nodrošinātu skābuma regulēšanas papildu precizitāti.

Lai izpētītu lambda zondes sensora darbības mehānismu, apskatīsim jogas robota algoritmu.

Divpunktu lambda zondes darbības princips ir gulēt elektrodos. Sašķelts skābs vplivaє їх spriegums. Kā likums, spiediens ir stāstīt par pārāk lielu skābumu, informācija veidojas vienatnē, skābuma laulībai vairāk.

Plašā lambda zonde ir vairāk salokāma divdaļīga konstrukcija. Uz kura sensora elektrodiem pastāvīgs spriegums, jo skābuma vietā kļūst mazāk vai vairāk atmatā.

Palivas pārvēršanas ādas krokā rezultāti tiek pārraidīti uz citām automašīnas sistēmām, lai izveidotu optimālu maisiņu attālai vporskuvannyai.

Robota ilustrācija

Sensora darbība var tikt bojāta trīs iemeslu dēļ

Kas ir lambda zonde? - Tse salokāms mehānisks stiprinājums, it kā būtu bojājumi. Smaka vaino šādus iemeslus.

Nejaka vai pat vecs korpuss var zaudēt hermētiskumu. Tā rezultātā notiek iekļūšana gāzes, vēja, vēja vidū, it kā izvairoties no pareizā neiespējamā darba.

Neatkarīgi no tā, ka zonde darbojas augstā temperatūrā, tā var būt arī vāja līdz pārkaršanai. Lielākā daļa no visiem ir ieteicams zbіlshennyam zavodstvoї natuzhnostі dviguna tehnikas entuziastiem.

Garantijas termiņa uzstādīšanas izmantošana. Pēc zondes nokārtošanas jūs varat tērēt savu spēku.

Bezskābes dīzeļdzinēja vai benzīna izmantošana, kā arī etilēta uguns iznīcina sensora darba virsmu un nodrošina to līdz pilnībai.

Viens no svarīgākajiem iemesliem mūsu valstij. Pēc tam dodieties uz netīrie ceļi Sensora iekšējie elementi var tikt bojāti. Turpmāka izmantošana kļūst neiespējama.

Zvaigžņots izskats

Kā noteikt bojātu sensoru

Apskatīsim galvenās lambda zondes darbības traucējumu pazīmes.

Lambda zondes atteices simptomi visbiežāk izpaužas kā nestabila iekšdedzes dzinēja darbība. Aptiniet stipri "staigājiet". Navit tukšgaitā siltā stundā, smaka var strauji palielināties bez redzama iemesla.

Nepieciešamība uzpildīt degvielu biežāk par vidējo un vidējo vitrātu ir augstāka par noteikto normu vienai no nozīmīgākajām indikācijām.

Ja tā, tad kā autobraucējs nomaini akseleratora pedāli līdz galam, redzi, ka mašīna ir ievērojami ātrāka, lieliski, ka sensors ir bojāts.

Tas un visplašākais - "Check Engine" indikatora gaismas parādīšanās var būt arī regulatora vainas dēļ. uz tehniskā stacija Es precīzi izraisīšu obov'yazkovo instalēšanu. Citādi visu var pereviriti saviem spēkiem. Par tiem, kā mēs varam teikt.

Citas skābes sensora nepareizas darbības pazīmes vienmēr būs saistītas ar dzinēja normālas darbības traucējumiem.

Es izveidošu nepareizo izskatu aizraujošu

Kā neatkarīgi pārbaudīt lambda zondu pareizību ar vienu, diviem, trim un 4 vadiem neatkarīgi: ar multimetru, ar savām rokām, ar testeri utt.

Kas ir mašīnas lambda zonde un tagad ir nepieciešama lambda zonde, mēs paskaidrojām raksta pirmajā daļā.

Tagad apskatīsim jogas diagnostikas metodes. Nepieciešams attāluma sensors. Skābes sensoru var parādīt auto slyusar, bet asi šķērsām braucošam autobraucējam, lai to zinātu, ieskatīties instrukcijās rūpnīcai - savācējam. Jebkurā gadījumā piekļuvi jaunajai daļai var atņemt, vienkārši paceļot pārsegu.

Dažreiz pietiek ar vizuālu skatienu, lai uzreiz atklātu netaisnību. Vizuāla pārbaude par nepieciešamo mehānisko deformāciju un slazdošanas iekļaušanu trešo pušu runu vidū. Pat ja tas ir poshkodzhenno, tas atkal tiks atcerēts. Nomaiņa būs nepieciešama, ja sensors ir pārklāts ar sodrējiem vai ir slapjš - tās liecina, ka sensors ir piepildīts ar nekrāsotiem pelniem.

Cits veids arī nav atkarīgs no jebkāda veida izvēles. Pietiek pārvietot sensoru uz citu, tādu automašīnu. Ja tiek saglabātas neprecizitātes - pati problēma ir jaunajā.

Lai pārbaudītu ar multimetru, jums jāiedarbina automašīna 10-20 minūtes, pēc tam jāizslēdz. Vіd'єdnati kisnevy regulators un priєдnati yogo uz multimetru. Dali iedarbina dzinēju un nomaina gāzi uz 3000 apgr./min. Procedūra parasti tiek veikta divas reizes. Viens reljefs uz gāzes, bet otrs brīnījās par sakritību - smaka var būt buti 0,9 vatu līmenī. Lai tas būtu mazāk, tas nozīmē netaisnību.

Testeris ar 4 vadiem testa veikšanai arī nav locīšanas procedūra. Pārbaudes nolūkā testera negatīvais vads ir savienots ar motoru, bet pozitīvais vads ar signāla vada zondi. Šeit varat īsi uzminēt, kāda zondes šautra var būt līdz 4. Ar vienu šautriņu jūs nevainojat problēmas — jums būs signāls. Un, ja ir vairāk, jūs nevarat iztikt bez papildu norādījumiem. Tāpat, ja ir pievienots testeris, robotam ir jāieslēdz motors ar 10 minūšu garumu. Pēc uzsilšanas līdz pietiekamai temperatūrai sensors var ieslēgties. Spriegums katru stundu mainās un summējas līdz dažādām vērtībām, aptuveni 0,3 - 1 vats. Tomēr vēlāk tas stabilizējas mazāk 0,45 W līmenī. Kā stabila sprieguma skaitlis, pretējā gadījumā sensors būs jāmaina.

Cik lambda zondu un cik nepatikšanas rodas auto entuziastam, ja viņa ēkā rodas darbības traucējumi? uz vіtchiznyany automašīnas cena nedrīkst pārsniegt 2-3 tūkstošus rubļu. Un ass ārzemju automašīnām kļūs dāsna. Zondu skaits var būt no 4 līdz 10 tūkstošiem karbovantu.

SKATĪTIES VIDEO

Bagāti vaino pārtiku - kāpēc dizains ir tik vienkāršs, lai izveidotu tūkstošiem šprotu uz sadzīves mašīnām.

Pārbaude elementu noliktavā, ieskaitot zondes sagatavošanu. Starp tiem, lai pabeigtu bagātīgi vērtīgs, un deyaky vypadkah dārgi metāli.

Vienlaikus nepieciešams veikt arī svarīgas saimniecības ēkas diagnostiku un nomaiņu.

Verifikācija ar multimetru

Viens no svarīgiem dzinēja izplūdes sistēmas elementiem ir skābekļa sensors jeb lambda zonde. Šīs piebūves bojājums var izraisīt nopietnus transporta sistēmas darbības traucējumus, kas ir apsaimniekotāja vaina attiecībā uz regulatora diagnostiku. Pamatojoties uz šo materiālu, jūs zināt, ka lambda zondei ir nepareizas darbības pazīmes, kas izraisa regulatora kļūmi un kā to nomainīt.

[Āķis]

Kāpēc skābes sensors var noiet greizi?

Pirms tam, kā sākt diagnosticēt simptomu pazīmi, kā arī ar savām rokām novērst šos citus darbības traucējumus, iesakām iepazīties ar regulatora nobīdes iemesliem.

Kā arī, kāpēc regulators nedarbojas:

Vikoristannya zemas skābes paliva. Jakšto atriebīgi atriebj ūdeni, ligroīna sabrukšanas elementus, svinu un citas shkidli runas, kas izraisīja regulatora darbības traucējumus. Šādi komponenti nosprosto platīna elektrodus un ātri tos nobeidz, lai tie tos aizsprostotu, ir nepieciešami divi vai trīs pildījumi ar bezskābiem pelniem.
Nekorektums spēlēt. Skābajam sensoram ir īpašs atbalsts. Tiklīdz jūs izkļūt no melodijas, regulators var redzēt robota piedošanu. Pidіgіv є svarīgs elements, oskolki zavdjaki pіdіgrіvu vіdіy otrimuє tieši vіdomostі vіd lambda-zonde. Ja regulators strādā bez pastiprinājuma, tad pie svilpes redzi nepareizu skābuma daudzumu. Vidpovidno, pіdіgrіv ievadiet robotā uzreiz pēc motora iedarbināšanas. Bojājums var izraisīt sensora remontu un nomaiņu kopumā, sensora darbībai nebūs šķembu.
Lambda zondes korpusa pārkaršana sakarā ar to, ka buv bija nepareizi uzstādīts ugunsgrēka kut. Arī pārkaršanas simptoms var parādīties pēc pārāk bagātīgas degmaisījuma.
Jakšo stan eļļas ražošanas kilets sūds, jūs varat to nogādāt mašīntelpas grozāmajā caurulē. Vidpovidno, її ieliešana sensorā var būt letāla un izraisīt nepieciešamību remontēt vai nomainīt pagarinājumu.
Problēmas ar robotizēto aizdedzes sistēmu Vēl viena iemesla dēļ lambda nedarbojas caur Yaku. Lasiet par svecēm, spolēm, visiem moduļiem un vadiem. Iemesls var būt bavovni pie virpuļojošās caurules - ēkas smaka iznīcinās tenditnu keramiku.
Pie dzinēja ieplūdes kolektora parādās triecieni.
Nepareiza automašīnas dzinēja iedarbināšana. Nepieciešamība novērst defektu tiek vainota kļūdu rezultātos un nesen iedarbinātajā automašīnas dzinējā, jo īpaši tāpēc, ka šīs pārbaudes tiek veiktas nelielos intervālos. Rezultātā pie dzinēja izplūdes gāzu ieplūdes kolektora uzkrājas uguns, kas nedeg. Parādoties trieciena sēkšanai, tas var izdegt.
Saskare ar dažādu keramikas elementu logu materiāli - Rozčiņņikovs, dzesēšanas radiatori, miyuchy zasobiv utt., Var norādīt uz regulatora remonta nepieciešamību.
Hermētiķu uzklāšana regulatora uzstādīšanas laikā var piezvanīt nopietnas problēmas. Īpaši istabas temperatūrā var vulkanizēties smakas, vai arī šajās noliktavās var uzglabāt silikonu.
Skūšanās vai šķebinoša kontakta gadījumā pielikšu, kā arī tad, kad uzķersies uz izejas vadu masas Vaino remonta nepieciešamību.
Kā darbojas dzinējs ar nepareizi noregulētiem vārstiem, yakі var ievilkt vai ievilkt, vai w ar vārstiem, yakі trivaly stunda netika regulēta.
Dzinēja cilindriem ir nepareiza kompresijas pakāpe. Pat ja saspiešana ir nevienmērīga, tā var izraisīt nelīdzsvarotu degošās vielas sadegšanu.
Uzstādot zobsiksnu, atzīmes tika novietotas nepareizi, pretējā gadījumā transporta objekta darbības laikā var tikt sabojāta smaka.
Benzīna dzinēju sprauslu nomaiņa. Arī nepieciešamība novērst darbības traucējumu tiek vainota dzinēja benzīna inžektoru aizsērēšanas rezultātā vai to dēļ, kas ir nelīdzsvaroti robotā.

Galvenās darbības traucējumu pazīmes

Dali razglyanae zīmes, yakі ļauj zrobiti diagnostiku un reverb, chi pratsyuє lambda zondes korektors un sensors zagalom chi nі. Kā liecina prakse, soli pa solim ir viegli izkļūt no melodijas un ne reizi. Tā kā jūs nezināt, kā uzstādīt lambda zondi un kā veikt atkārtotu pārbaudi, tad jūs neredzēsit bojājumu pazīmes. Lai gan jums ir jāzina tālāk aprakstītās pazīmes, jums nebūs problēmu pēc atkārtotas pārbaudes stundas.

Turklāt, ja jūs atstājat regulatoru, varat garīgi pievienot dažas darbības.

Pirmā zīme ir tie, kas ir piesaistīti parastajam režīmam. Zokrema zem dzinēja pirmo darba momentu stundas, regulatoram ir jāģenerē signāls. Rezultātā tukšgaitas aptinumu stabilitāte sāk destabilizēties, tāpēc aptinumi peld. Tse mozhe pierādījumi par nepieciešamību pēc ēkas renovācijas. Zīmīgi, ka tie aptinēji var peldēt liela diapazona lokā, acīmredzot, to var novest līdz degmaisījuma kvalitātes pazemināšanai.
Vēl viena zīme, kā runāt par renovācijas nepieciešamību, uztaisīšu, tādas, ka mašīna sāk palikt neglīta. Tā rezultātā šī dzinēja atkārtotas verifikācijas palaišana var būt nedaudz neraksturīga jogas robotam. Turklāt, tā kā bija atkārtotas pārbaudes stunda, jūs to atcerējāties piederumu paneļi kad iedegas jauns indikators, nepietiek runāt par tiem, kas ir jāpārbauda sīkāk, lai palīdzētu multimetram. Ja jums nav multimetra, varat vērsties pēc palīdzības pie elektriķa.
Nākamajā posmā, kurā jūs varat pārskatīt neatbilstību, izslēdziet regulatora darbības stundu ar neapsildāmu dzinēju. Kad šis bloks ir salabots, ūdens nav pareizs un remonts ir nepieciešams - samazināsies dzinēja spiediens, nospiežot gāzes pedāli, uzlabosies auto reakcija. No jums būs dzirdams motora pārsega aizmugure, auto stundu steigsies - tās liecina par neatbilstību runāt par tiem, kas jāremontē un jāatjauno.
Viena no drošākajām problēmas pazīmēm ir motora pārkaršana.
Var runāt arī par remonta un atjaunošanas nepieciešamību veicināta vitrata paliva, un no automašīnas trokšņa slāpētāja kā toksicitātes pazīme var parādīties nepieņemama smaka.
Ja ir aktuāls auto, tad bojājumu rezultātā varu pievienot avārijas bloķēšanas sistēmu. Vidpovidno, tālu skriešanās uz transporta pabalsts Nevarēsi, vienīgā izeja ir izsaukt evakuatoru un atvest auto uz remontu.
Viena no lielākajām apakšnodaļas tālākās attīstības iespējām var kļūt par spiediena samazināšanas papildinājumu, lauskas spiediena samazināšanas laikā, braukšana ar automašīnu būs neiespējama. Є lielāka ymovirnist izeja no dvigun fret. Ja šis process tiek veikts, sastrādātās gāzes neiziet caur trokšņa slāpētāju, bet gan tuvojas ieplūdes kanālam. Ja uz galmo ir ūdens, sensors sistēmā ir pārāk skābs, un pēc tam tiek parādīts negatīvo impulsu skaita lielums. Šajā rangā rūdīto cilvēku vadības sistēma atkal var izkļūt no ierindas. Tā kā regulators ir noslēgts, pēc tam ir iespējams atpazīt nodilumu, kas ir īpaši pamanāms braucot. Rivki un bavovni, kā arī nepieņemama smaka - tie ir bojājumu simptomi. Ir iespējams arī apgriezt izplūdes vārstu korpusu un uzstādīt aizdedzes sveces - tās var aplenkt ar sodrējiem (video autors ir HondaDiagnostic Sistem).

Kā neatkarīgi pārbaudīt lambda zondi?

Lai pārbaudītu sensoru pats, jums būs nepieciešams voltmetrs. Vіn var būt digitāls vai mazs, tas nevar būt nozīmīgs.

Otzhe, atkārtota pārbaude tiek veikta kilka posmos:

Vālītei ir nepieciešams izslēgt aizdedzi, bet, ieslēdzot lambda zondi, tas nav ieteicams. Citā gadījumā dzinēja vadības bloks var iegaumēt piedošanu, kas jāņem vērā par lambda zondes fret kļūmi.
Ar zondēm pielikšu šautriņu caurduršanu, tuvojoties karsēšanai. Pretējā gadījumā jūs varat iestrādāt zondes rozēs, izšūtot šo vadu malās.
Paskatieties uz voltmetra ekrānu - jūsu pienākums ir parādīt spriegumu, kas vienāds ar spriegumu akumulatorā. Atcerieties par tiem, kurus nevar dot ieslēgtam dzinējam mīnus ECU. Vidpovidno, pēc kura ir nepieciešams rūpīgi iedarbināt dzinēju.

Plus vēl ir jāiet uz sildītāju, kā likums, bez vidus, lansyug, ar kuru jūs varat aplaupīt aizbildni. Ja maksā mīnus šautriņu, tad vaina ir motora bloka virzienā. Tātad, ja tas ir pluss dienā, ir nepieciešams atkārtoti pārbaudīt elektrisko sviru akumulators caur sensora zondi.

Cik vien iespējams, uz šo lancetes attālumu ir uzstādīts vēl viens relejs. Tādā gadījumā kā ikdienas mīnuss ir jāpārinstalē elektroinstalācija, kā eju uz ECU. Є ymovіrnіst, ka uz vienas no rozēm "sabojāja" kontaktu.

Instrukcijas no nomaiņas

Kā ar savām rokām nomainīt skābes sensoru:

Pareizai izpratnei pievienošu pāris soļus dzinēja uzsildīšanai, kā arī aizdedzes samazināšanai.
Tiklīdz es to uzbūvēju, ir redzamas visas šautriņas.
Par uzgriežņu atslēgas palīdzību dažās šūpolēs ir jāpagriež regulators, kas ir labi. Tā kā lambda zonde ir demontēta, nepieciešams izņemt aukstuma vāciņu, tad sakopsim piebūvi. Attīrīšanai var izmantot ortofosforskābi, šī iespēja ir viena no efektīvākajām. Pēc tīrīšanas noskalojiet regulatoru ar tīru ūdeni, uzlieciet to uz šķīvja un apgrieziet otrādi.
Ja tīrīšana nedeva efektu, ir nepieciešams demontēt veco sensoru un uzstādīt jaunu. Jaunais komponents ir uzmontēts līdz pieturai, lielais zusils nav warto. Lai nodrošinātu stiprinājuma hermētiskumu, pirms uzstādīšanas jogu var pārklāt ar hermētiķi.
Novietojiet visas šautriņas uz šķīvja.

Video "Kā pareizi atcerēties lambda zondi"

Par to, kā pareizi nomainīt regulatoru ar savām rokām, varat uzzināt zemāk esošajā videoklipā (video autors ir oasex).

Vibachte, nav pieejami eksperimenti.

Rakstot šo materiālu, interneta forumos tika aizskarta bezpersoniska plūsma skābes sensora jeb lambda zondes nepamatotā (vai nepamatotā) darbības principa dēļ.

Kisnyu sensors: no galvas līdz privātajam

Nasampered, ir nepieciešams no augšas uz privāto prātu līdz sistēmas robotam lielā mērā. Tikai tad būs iespējams labāk izprast ESUD svarīgāko elementu un kļūt par saprātīgām diagnostikas metodēm.

Šņukstot, lai nepazustu tīklā un nepārslogotu lasītāju ar informāciju, parunāsim par cirkonija lambda zondi, kas uzvar VAZ automašīnās. Bazhayuchi razіbratisya vairāk var patstāvīgi uzzināt un lasīt materiālus par titāna sensoriem, par plaša diapazona skābes sensoriem (SHDK) un nākt klajā ar atkārtotas pārbaudes metodēm. Parunāsim par platāko sensoru, zinot visvairāk diagnostikas.

Ja sensors ilgu laiku ir bijis skābs, tas ir vairāk nekā jutīgs elements bez jebkāda stimula. Sensora sildīšana tika veikta ar darba gāzēm, un tas prasīja trīs stundas. Zhorstkі toksicitātes normas vymagali svidkogo ieejas sensors povnotsіnnu robotā, kā rezultātā lambda zonde ieguva budding pіdіgіvachem. Tāpēc VAZ skābuma sensoram var būt 4 visnovkas: divas no tām - pіdіgrivach, viena - masa, vēl viena - signāls.

No mums tsikh visnovkіv mums tsіkavit ir tikai signāls.

Jaunā sprieguma formu var regulēt divos veidos:

skeneris
motora testeris, savienojot zondes un palaižot ierakstītāju

Vēl viena iespēja ir īsāka. Kāpēc? Tas, ka motortesteris dod iespēju novērtēt ne tikai pašreizējās maksimālās vērtības, bet arī signāla formu un tā maiņas ātrumu. Izmaiņu ātrums - cena un є raksturīgs sensora pareizībai.

Oce, galva: skābuma sensors reaģē uz skābu . Čī nav sumish noliktavā. Čī nav uguns virsotnē. Lai vai kas. Mazāk par skūpstu. Ir nepieciešams saprast obov'yazkovo.

Par robotizētā sensora fizisko principu ir aprakstīts daudzās grāmatās, veltījumos elektroniskās sistēmas keruvannya dvigun, un mēs netiksim uz jauno zupinyatisya.

Sensora signāla izvadei no ECU tiek pielikts atsauces spriegums 0,45 V. Lai būtu precīzāk, varat izslēgt sensora ligzdas un mainīt spriegumu ar multimetru vai skeneri. Vai viss kārtībā? Pēc tam pievienojiet sensoru atpakaļ.

Pirms runas vecām ārzemju automašīnām atsauces spriegums “savienojas”, un rezultātā zondes darbs ir normāls un visas sistēmas tiek iznīcinātas. Visbiežāk atsauces spriegums, ieslēdzot sensoru, ir augstāks par nepieciešamo spriegumu 0,45 V. Problēmu rada rezistora iestatījuma izvēle, kas palielina spriegumu līdz “masai”, pagriežot atsauces spriegumu. līdz vajadzīgajam līmenim.

Robotiskā sensora Dāla shēma ir vienkārša. Ja ieskābu gāzēs, sensoru mazgāt, bagātīgi, tad spriegums pie jaunā kritiena ir zemāks par atsauci 0,45, līdz apmēram 0,1 V. Ja nedaudz ieskābušu, spriegums kļūs lielāks, tuvu 0,8-0,9 V. Cirkonija sensora īpašība ir tāda, ka cirkonija sensoram ir zems spriegums pie augsta sprieguma, ar tādu skābās gāzes saturu apstrādātajās gāzēs, kas parāda stehiometriskā summa. Tse jogas jaudas brīnumi vikoristovuєtsya pіdtrimki noliktavas sumishі stehiometriskā līmenī.

Skābes sensora atkārtotas pārbaudes metode

Saprotot, kā strādāt ar sensoru, ir viegli saprast atkārtotas verifikācijas metodi.

Jāatzīst, ka ECU redzēja piedošanu, tas bija savienots ar cim sensoru. Piemēram, P0131 Zems plīsums signāla sensors skābs 1 ". Ir jāsaprot, ka sensors rāda sistēmas stāvokli, un, lai apkopotu patiesību, to var iedomāties. Pirmā jogas nomaiņa ir galīgi stulba.

Kā mēs zinām, kas ir problēma – sensoram ir sistēma? Pavisam vienkārši. Modelēsim šo citu situāciju.

Piemēram, ja pastāv sliktas summēšanas risks un zems spiediens uz signāla sensoru, mēs palielinām uguns plūsmu, pievelkot atpakaļgaitas šļūteni. Abo, dienas jogai, kas ieplūst ieplūdes kolektors benzīns no šļirces. Kā sensors reaģēja? Čī rāda zbagachenu sumish? Ja tā, tad sajūtu mainīt nevar, ir jānoskaidro iemesls, kāpēc sistēma dod nepietiekamu uguns daudzumu.
It kā bagata un zondes summa neparādītos, mēģiniet izveidot vakuuma gabalu, noņemot vakuuma šļūteni. Vai sensora spriegums ir samazinājies? Tātad vinam ir pilnīga taisnība.
Trešais variants (lai pabeigtu vēstuli, ale var misce). Mēs izveidojam pidsmoktuvannya, atkārtoti pievelciet “pagriezienu” - bet signāls sensoram nemainās, tāpēc tas karājas 0,45 līmenī vai tas mainās, vai vēl pareizāk, mazās robežās. Viss, sensors ir miris. Bo vіn maє chuyno reaģēt zmіni noliktavas sumishі, svіdko zmіyuuchi spriegumu uz signāla vivedennі.

Vispārīgas izpratnes labad piebildīšu, ka, lai būtu skaidrs, ka ir viegli uzstādīt sensora nodiluma līmeni. Tse cīņa par frontes stāvumu pārejā no bagāta soma atpakaļ ellē. Labs, atsauces sensors ātri reaģē, pāreja var būt vertikāla (pārsteigums, protams, ar motora testeri). Traucējumi ir tikai kontakts, sensors reaģē pareizi, priekšējās pārejas ir maigas. Šis sensors būs jānomaina.

Zinot, ka sensors reaģē uz skābu, jūs varat viegli palaist garām vienu izplešanās brīdi. Caurlaides aizņemšanās gadījumā, ja izplūdes caurule no cilindra atstāj atmosfēras gaisa un benzīna summu, lambda zonde reaģē uz lielu daudzumu skābuma, kas ieplūst šajā summā. Tāpēc izlaidumu gadījumā aizņēmumam ir vēl lielāka iespēja iegūt piedošanu, kas liecina par uguni bojājošā sumiša sāpēm.

Vēlos pievērst uzmanību vienam svarīgam momentam: ir iespējams pārbaudīt atmosfēras gaisu pie izplūdes trakta lambda zondes priekšā.

Mēs uzminējām, ka sensors reaģē uz skābu. Kas notiks, ja pie izejas būs fistula pirms jaunās? Sensors reaģē uz lielu skābuma daudzumu, kas ir līdzvērtīgs sliktam sumish.

Respekts: līdzvērtīgs

Sumišs jebkurā laikā var būt (un būt) bagāts, un zondes signālu sistēma piedod kā sliktā prāta izpausmi. І EBU її kļūsti bagāts! Rezultātā var būt paradoksāla situācija: piedošana ir "slikta nauda", un gāzes analizators parāda, ka tā ir bagāta. Starp citu, gāzes analizators, manuprāt, ir labs diagnozes palīgs.

Kā savākt ar palīdzību sniegto informāciju, ir aprakstīts rakstā “Gāzu analīze un diagnostika”.

Kisnyu sensors: visnovki

Ir skaidri jāpārbauda ECM darbības traucējumi lambda zondes darbības traucējumu dēļ.
Jūs varat mainīt zondi, kontrolējot skenera signāla izvades spriegumu un savienojot motortesteri ar signāla izeju.
Pa gabalam zbіdnenu zbіdnenu аbo, navpaka, zbаgаchenu svіsh un vіdstеvіv zondes reakcija, ir iespējams sprobiti uzticamu vysnovіv par jogo atsauci.
Atbilstoši sprieguma pārejas vēsumam es kļūšu "bagāts", lai kļūtu par "sliktu" un tad ir viegli uzbūvēt visnovok par lambda zondes nometni un tas ir lieks resurss.
Apžēlošanas klātbūtne, kas norāda uz lambda zondes defektu, nav dzinulis jogas nomaiņai.

Lambda zonde izplūdes gāzes, lai kontrolētu dzinēja ugunsgrēka transformācijas raksturu. Visas bagātīgās sastāvdaļas un noliktavas ir izgatavotas no karstumizturīgiem materiāliem. Katalizatora priekšā ir uzstādīts stiprinājums izplūdes sistēma, un tā darbība sākas augstā temperatūrā. Ir divi sensori - nākamā katalizatora priekšā.

Apkures pasaulē es izveidošu spriegumu uz jogas elektrodiem. Todi lambda zonde novērš liekos izgarojumus automašīnas izplūdes gāzēs. Ja vērtība norāda uz normu, signāls tiek nosūtīts uz ECU, kas norāda noliktavai ugunsgrēka atgūšanas summu.

Sajauc- detaļa, kā papildu pielikums, kas koriģē redzamo signālu. Ir divi veidi - mehānisks(gāze ātri iziet cauri, tā oksidējas, samazina skābumu, ECU uzņem lielāku pareizo indikatora vērtību) un elektroniski(Pārraudzīt automašīnas spēka agregāta regulēšanas sistēmas darbu, analizēt reālo vēja noliktavu, uz kuras pamata tiek ģenerēts ECU signāls; rezultātā motors darbojas normālā režīmā, neatkarīgi no bojātā katalizatora vai joga trokšņa).

Lambda zonde ir plata un plata un plata. Pirmajā gadījumā ēka analizē tikai sprieguma nominālās vērtības, kas var izraisīt robotizētā dzinēja iznīcināšanu, nepareizi mainot uguns koncentrāciju ugunsgrēka summā. Plaši salocīts no divpunktu un sūknēšanas elementiem; otrimuє kisen z vykhlopnoi sistēma zem spēka struma injekcijas; sagrieziet pastāvīgu spriegumu starp elektrodiem, un, tam augot, uz ECU tiek nosūtīts signāls; aiz pirmā korīžas bloka ir smagās summas noliktava.

Robotizētās VUzkosmogo lambda zondes shēma

Plaša diapazona zondes pārbaude no plaša diapazona zondes tas, kas uzvar skābuma koncentrāciju izplūdes gāzēs pie jebkura dzinēja ātruma. Jogas sprieguma diapazons ir no 0 līdz 5 voltiem. Vuzkosmogovogo Vіn mazāk nekā 0-1.

skābes sensors pratsyuє 50 000-100 000 km noskrējienam. Vienkārši ielejiet tvertnē brētliņu neoksidēts benzīns, Sensors praktiski uzreiz var būt neregulēts.

Yakshcho pіdіgіv lambda zonde nedarbojas. Es dvigun pracyuvatim z pіdvishchennym vantagennym, un izplūdes gāzu toksicitāte krasi palielinās. Jaks un vitrati paliva.

Pārrāvuma pazīmes: dvigun darbojas nestabilāk tukšgaitā, vitrata paliva kustas, izplūdes gāzes tiek attīrītas ar katalītisko netīrumu; auto avārijas ar rivks, sapuvusi dzirde; dzinēja stingrība ir samazināta.

Kā saprast, ka pieķeršanās ir ļauna: automašīna Krievijā sāk smicēt; no pārsega aizmugures atskan neraksturīgas skaņas; indikators uz piederumu paneļa; dzinēja stingrība samazinās, un akseleratora pedālis kļūst elastīgāks; h izpūtējs ir asa un nepieņemama smaka; motors pārkarst. Pilnībā izejot no automašīnas darbības, tas var nedarboties.

Lasiet mūsu rakstā ziņojumu par lambda zondes darbību.

Lasiet no mana raksta

Kam paredzēta lambda zonde?

Plkst modernas automašīnas uzstādīti bezpersoniski sensori, kas ļauj labāk kontrolēt citu sistēmu darbu, veicina vides drošību. Viena no saimniecības ēkām ir lambda zonde. Pristroy rozpiznaє izplūdes gāzu noliktava, schob, lai kontrolētu ugunsgrēka transformācijas raksturu dzinējā.

Tā kā spivvіdshennya paliva, kas poіtrya pārstāj būt optimāla, sensors informē par slāpēšanas sistēmas elektronisko vadības bloku. Atgriezt sumishi noliktavu normālā stāvoklī ar veidu, kā mainīt, vai palielināt pienākumu maksāt, kas tiek pasniegts.

Kā lietot lambda zondi automašīnā

Lai saprastu, kā lietot lambda zondi automašīnā, ir jāsaprot, kāpēc ir nepieciešams veikt sagatavošanās darbus. Visas bagātīgās sastāvdaļas un noliktavas ir izgatavotas no karstumizturīgiem materiāliem. Pielikums ir uzstādīts izplūdes sistēmas katalizatora priekšā, un funkcija sākas augstā temperatūrā. Ir divi sensori - nākamā katalizatora priekšā.

Apkures pasaulē es izveidošu spriegumu uz jogas elektrodiem. І lambda zonde palielina spēju likvidēt liekos izgarojumus no automašīnu izplūdes gāzēm. Ja vērtība norāda uz normu, signāls tiek nosūtīts uz ECU, kas norāda noliktavai ugunsgrēka atgūšanas summu.

Kas ir aizķeršanās un kāpēc tas ir vajadzīgs

Viens no bojājumiem var ietriekties izplūdes sistēmas katalizatorā, pēc kura tiek palielināta gāzu plūsma. Jogo var redzēt vai aizstāt ar pusgudru. Ale dvigun sāk darboties avārijas režīmā ar nepareizu signālu no lambda zondes.

Saglabājiet visas iespējamās muļķības. Detaļa tiek pievienota, koriģējot signālu, kuram vajadzētu būt redzamam. Ir divu veidu maldinājumi:

Mehānisks. Gāze iet cauri tādai daļai, kas tiek oksidēta. Rezultātā svārstības samazinās, ECU palielinās vairāk nekā pareizā indikatora vērtība. Sistēmai tiek sniegta informācija tādā veidā, kā izskatās, ka tā nedarbosies ar katalizatoru, kas darbojas pareizi.
Elektroniskā. Vairāk salokāms pagarinājums ar mikroprocesora uzlabošanu. Ass ir kā elektroniskā tipa lambda zondes māneklis: tā atbalsta robotizēto automobiļa spēka agregāta regulēšanas sistēmu, analizē reālo vēja noliktavu, uz kuras pamata ECU ģenerē signālu. Rezultātā dzinējs strādā normālā režīmā neatkarīgi no bojātā katalizatora, vai arī tas ir novecojis.

Elektroniskā maisījuma pieslēgšanas shēma

Ko tas nozīmē plaša āda

Pristosuvannya buvayut vuzkosmugovі un shirokosmugovі. Pirmo reizi ēkas smaka analizē tikai sprieguma nominālās vērtības. Tobto informācija, kas tiek pārraidīta, kad zemi apgriezieni dviguna. Reshta zchituє s pohibkoy, un ECU nav pilnīgi pareiza signāla. Jūs varat sabojāt robotizēto dzinēju, nepareizi mainot piesārņojošās vielas koncentrāciju piesārņojošās vielas summā.

Kā lietot plaša diapazona lambda zondi:

sastāv no divpunktu un iesmidzināšanas elementiem;
zavdyaki so budovі otrimu kisen іz vykhlopnoї sistēma pіd pіd vplyu strumu;
sagrieziet pastāvīgu spriegumu starp elektrodiem, un, tam augot, uz ECU tiek nosūtīts signāls;
aiz pirmā korīžas bloka ir smagās summas noliktava.

Robotizēta plaša diapazona sensora shēma

Vіdminnіst shirokosmogovogo zonde tsomu, scho vіn vimіryuє skābuma koncentrācija izplūdes gāzēs, neatkarīgi no dzinēja ātruma. Jogas sprieguma diapazons ir no 0 līdz 5 voltiem. Vuzkosmogovogo Vіn mazāk nekā 0-1.

Chi pracyuє lambda zonde bez katalizatora

Izplūdes sistēmas katalizatora (izplūdes gāzu attīrītāja) deaktivizēšana ir viena no daļējas problēmas, kas norāda uz dzinēja darbības locīšanu.Tātad ir divi vadības sensori: viens ir uzstādīts pagarinājuma priekšā un otrs pēc jaunā.

Šajā brīdī tā vietā, lai skābētu pie vīnogulājiem, kas izgājuši cauri katalizatoram, mainiet. Tse, lai atklātu sensoru, kādas ir nākamās izmaksas. Vіn nodot apžēlošanas signālu EBU par nepieciešamību labot noliktavā palyn summas. І šajā gadījumā tiek darbināts, jo lambda zonde strādā bez katalizatora, negatīvs. Adzhe vin dod signālu, ka skrien pa izveidotajiem tiltiem. Šeit nākamais ielieciet aizķeršanos.

Otra iespēja ir atkārtoti uzzibsnīt automašīnas "mozkіv", atcerēties katalizatoru pusgaismai un noņemt sensoru. Pretējā gadījumā radīsies problēmas ar uzņemšanu, kas var izraisīt lielu benzīna patēriņu, palielināt pieprasījumu pēc dvigun, bojājumus.

Dažās automašīnās skābais sensors, visticamāk, atrodas katalizatora priekšā. Pēc tam lambda zonde analizē izplūdes gāzes, jo tās vēl nav izgājušas cauri attīrītājam. Tātad dati nedarbojas, katalizators nav. Bojājuma gadījumā no izplūdes caurules tiek izvadīts tikai neliels daudzums strūklas gāzu.

Skilki pratsyuє zagal

Skābes sensors ir viena no visjutīgākajām noliktavas iekārtām. Yogo vistachaє 50 000-100 000 km skrējienam. Ale skilki pratsyuє lambda zonde, iekrīt arī:

prātus par automašīnas darbību;
dzinēja pareizība;
stiprinājuma veids (pіdіgіvaєtsya, pіdіgіvaєtsya, planieri);
Jakosti Paliva

Pārējais faktors ir īpaši svarīgs. Tiklīdz jūs uzpildāt tvertni ar bezskābes benzīnu, sensors var būt neregulārs.

Interesanti, vai kādam ir video par to, kā darbojas lambda zonde:

Kā nestrādāt pidgriv

Skābuma sensors sāk analizēt noliktavu, kad tā uzsilst līdz 300-400 grādiem. Yakshcho pіdіgіv lambda zonde nedarbojas, senatnīgi neredz problēmas ar degošās summas noliktavu. Es dvigun pracyuvatim z pіdvishchennym vantagennym, un izplūdes gāzu toksicitāte krasi palielinās. Jaks un vitrati paliva.

Izeja kļūs mazāka par sensora nomaiņu, pretējā gadījumā tā uzreiz tiks noņemta no mašīnas "smadzeņu" programmaparatūras.

Lūzuma pēdas

Skābes sensora kļūme mums ir liktenīga dzinēja priekšā. Vіn biežāk darbojas nestabili tukšgaitā. Ja lambda zondi neizmanto, sekas ir šādas:

Motora stīvums samazinās, un akseleratora pedālis, kad tas ir vairāk spratsovuє par to;

no virpuļcaurules ir bagātīgi asa un nepieņemama smaka, zemāka agrāk;

motors pārkarst.

Aiz šīm izmaiņām nav svarīgi saprast, kā darbojas bojāta lambda zonde. Lai gan joprojām ir daži viyshov neregulāri, automašīna var nedarboties. Kad mašīnas “mitruma” sensors ir pazemināts, tiek noņemti klusie signāli par problēmām un tiek bloķēta blīvējuma sistēma.

Vienkārši pastāstiet īsi par tiem, kā izmantot lambda zondi, uzlabot dzinēju darba vietā, to sadedzināt, samazināt toksiskumu viesulis. Ir nepieciešams regulāri pārskatīt jogu pie speciālista, rūpēties par plaukstas un motora dzesēšanas sistēmas tīrību. Un, kad sensors nedarbojas, atcerieties jogu.

Korisne video

Interesanti, vai kādam ir video par to, kā pareizi interpretēt lambda zondi:

Vai nezinājāt atbildes uz saviem jautājumiem? Zināt kā pats atrisināt savu problēmu - uzreiz zvaniet tieši: