Dokumenti par vykhlopniy rіven troksni. Kāds ir sods par izplūdes trokšņa slāpētāju? Cik daudz labāka var būt automašīna, kāds ir atļauts regulēt izplūdes sistēmu

Bez šaubām, nekur pasaulē nav tik daudz vērts par automašīnas tūningu. Mūsu valsts kopš seniem laikiem ir bijusi slavena ar tautas skaņošanu. Mums jāzina, ka mūsu valstī ir ļoti daudz radošu auto entuziastu. Diemžēl plkst paliec akmeņains veidi, kā leģitimizēt uz priekšu plūsmu, pretējā gadījumā riteņi Es pazaudēju daudz vīna. Pirmkārt, tas ir dārgi un lielākoties neiespējami.

Tā rezultātā ļoti daudzi automašīnu īpašnieki liek savas automašīnas remontēt ziemas zirgi, aizmirstot, ka tas ir administratīvais pienākums. Turklāt, lai atkārtoti apmeklētu standartus, kas vienādi ar troksni transporta izmaksas zgіdno z dyuchim GOSTs. Portāls vietne Uzminiet, kas ir mainīts izplūdes sistēma Jūs varat opinetisya poza likumu.

Daudziem tūninga cienītājiem patiks, ka modernizēsim izplūdes sistēmu. Jaunie ūdeņi īpaši dūc, it kā grib, šobi cēluši cieņu pret viņiem.

Protams, jo skaļāks ir izplūdes sistēmas troksnis, jo labāk. 100 decibeli? 150 decibeli? Kam un ar ko nepietiek. Ak, ar tik plaukstošu dvigun / svilpes skaņu, ar agresīvu m'yaz var uzbūvēt lielisku automašīnu. Un galvenokārt līdzīga tautas skaņošana ir pakļauta likumam.

Par cik auto var būt labāks, kāds ir pieļaujams izplūdes sistēmas tūnings?

Mehānisko transportlīdzekļu trokšņa robežvērtību regulē jaunais GOST 33997-2016, kas ieviests ar Krievijas Federācijas Rosstandart rīkojumu 2017. gada 18. jūlijā N 708-st. Lasiet par GOST 33997-2016 4.12. punktu “Starpvalstu standarts. Transporta pakalpojumu skaits. Vymogi līdz ekspluatācijas drošībai un atkārtotas verifikācijas metodēm”. Arī šim GOST tiek piemēroti Mitny Union tehniskie noteikumi, kas regulē transporta pakalpojumu drošību.

Saskaņā ar GOST 33997-2016 M1, N1, L kategorijas transportlīdzekļu trokšņa robežvērtība nav vainojama vairāk nekā 96 dBA (decibelos).

M2, N2 kategorijas transporta objektiem maksimālais pieļaujamais trokšņa līmenis ir 98 dBA. M3, N3 kategorijas transportlīdzekļiem maksimālais trokšņa līmenis nedrīkst pārsniegt 100 dBA.

Atbilstoši GOST 33997-2016 4.9.9. punktam transporta gāzu trokšņa līmeni mēra 0,5 ± 0,05 m attālumā izplūdes caurules virzienā 45 ° ± 15 ° augšpusē pret ass asi. gāzes plūsma pie dzinēja tukšgaitas apgriezieniem.

Kas ir par svilpes troksni automašīnās?

Bet tomēr ne visi bіdi, yakі pārbaudiet tūninga un pūkaina swag mīļotājiem. Vіdpovіdno pirms svinīgās likumdošanas, automašīnu dizaina izmaiņu ieviešanu var formalizēt ar atbilstošu rangu. Priekš kam vālītei jāpaņem no DIBDR, tad jādodas atpakaļ uz testēšanas laboratoriju, lai varam labi parūpēties par papildus konstrukciju uzstādīšanu transportēšanai vai tūninga elementiem, tad redzēsim speciālu organizāciju automašīnu modernizācija.

Viņi man radīja nepieciešamību atgriezties laboratorijā, lai apstiprinātu automašīnas konstrukcijā veikto izmaiņu drošību. Ja nepieciešams iziet tehnisko apskati, atgriezieties Derzhavtoinspektsii.

Dabiski, ka šāda salokāmība ietekmē ūdeni automobiļu tūninga legalizācijā. Turklāt ne visas izmaiņas automašīnu dizainā var dekorēt. Piemēram, ja maināt automašīnas dizainu, lai aizsargātu jogas drošību, testēšanas laboratorija neļaus noregulēt robotus.

Tā rezultātā pa valsts ceļiem brauc tūkstošiem automašīnu ar nereģistrētu tūningu, administratīvais pienākums par Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 1. daļas 12.5. pantu (Transporta drošības vadība dažu prātu defektu dēļ, kuru dēļ tiek bloķēta transporta apsardzes darbība, kam transporta drošība, kuram ir nelikumīgi uzstādīta atpazīšanas zīme "Nederīgs").

Pieņemsim, ka Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5.panta 1.daļa ir pieprasīta DA 1.pielikumam "Neprecizitātes un prātu nodošana, par ko tiek aizstāvēta transporta līdzekļu ekspluatācija".

Piemēram, virpuļojošā warto varto cienītāji atceras, ka DIBDR inspektoram ir tiesības vadīt transporta objektu, virpuļu sistēmu, kas pārsniedz likumā noteikto normu (6.5. punkts). Tātad automašīnas satiksme var tikt apčakarēta līdz neveiksmei, it kā tā būtu ekspluatācijas laukā uz netīras automašīnas ceļiem. Tāpat auto iespējams evakuēt uz auto novietni, jo mašīnas zobu zonā par pārējo dalībnieku drošību rūpēsies DIBDR auto inspektors. ceļu satiksme.

Tajā skaitā ūdens, kas ir sava veida automašīna, kurai svilpes troksnis pārsniedz GOST standarta robežnormu, DIBDR inspektors var redzēt uzrakstu par nepareizas robotizētas izplūdes sistēmas pieņemšanu, līmeni. troksnis, kas pārsniedz noteiktos GOST standartus.

Yakscho vodіy atkal iekrīt perevischennі normativіv trokšņa vihlopnoї sistēmas vіn Mauger Buti Vzhe prityagnuto uz admіnіstrativnoї vіdpovіdalnostі ar chastinі 1 stattі 19.3 Administratīvo pārkāpumu kodekss (Nepіdkorennya likumīgais rozporyadzhennyu chi vimogi spіvrobіtnika polіtsії, vіyskovosluzhbovtsya Chi spіvrobіtnika ķermeņa chi-vikonavchoї krimіnalno izvietot sistēmu zv'yazku no vykonannym obov'yazkіv z okhoroni sabiedriskā kārtība un sabiedriskās drošības nodrošināšana, kā arī viņu veikto dienesta saistību nodošana), ko draudu ar 1000 rubļu naudas sodu vai administratīvo arestu par līnijām līdz 15 decibeliem.

Kuģa dibena ass, viņi ar automašīnas smago pātagu ievilka ūdeni līdz administratīvajai kapacitātei, kas nav mazāka par Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 8.23. pantu, un tālu aizvilka līdz. neatbilstības iespēja likumīga palīdzība inspektors DIBDR.

Zreshtoy, guessing, sho, zgidno ar MVS noteikumiem par valsts reģistrācija transporta izmaksas, par nelegālu auto dizaina izmaiņu veikšanu (nereģistrēts tūnings, diski ar vīnu, sakabes āķis, rūpnīcas priekšējie lukturi pārāk plāni) var piespraust auto reģistrācijas izskatu. Tādā gadījumā, lai aktualizētu transporta nodrošinājuma reģistrāciju, auto darbiniekam būs jāatrod reģistrācijas pievienošanas iemesli, lai automašīnas dizains tiktu atgriezts rūpnīcas izskatā (nelegālā tūninga demontāža).

Čī draud naudas sods par trokšņa pārraidi pie katalizatora demontāžas?

Pārējos gados daudzi autobraucēji sāka uzstādīt katalizatoru (plkst dīzeļa automašīnas daļiņu filtrs) no automašīnas izplūdes sistēmas. Tas ir tā vērts, ja cieto daļiņu filtrs vai katalizators ir kļuvis nepieņemams, skaidas un jaunas detaļas maksā dārgāk. Ko jūs interesē, ka auto sastāvdaļas stipri aizrīties pašreizējā automašīna. Rezultātā ir maz potenciālo pirkumu, kas pievēršas specializācijai tehniskais centrs, de їm noņemiet no izplūdes sistēmas katalītisko neitralizatoru vai kvēpu filtru.

Diemžēl bieži vien nepietiek, lai radītu ne tikai pieļaujamā līmeņa pūkainās runas virpulī, bet arī virpuļu sistēmas trokšņa samazināšana. Bieži vien šis troksnis pārsniedz GOST atļauto normu. Acīmredzot līdzīgai ūdens ekonomijai jūs varat apdraudēt administratīvo izpildi saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 8.23. pantu. Tāpat arī vtruchannya pie izplūdes sistēmas var tikt atzīta par nelikumīgām automašīnas dizaina modifikācijām, kas rada skaņas čīkstēšanu.

Troksnis skaitļos

Skaļums decibelos

120 dB: Es pārtraucu sāpes. Ar šo troksni cilvēks bieži var skatīties uz troksni
● 100–110 dB: koncerts, sists āmurs
● 90 dB: vantage, ruh motocikls
● 80–85 dB: lielceļi darba dienā
● 20 dB: lapu troksnis vējā
● 10 dB: dihannija

Troksnis automašīnā negatīvi ietekmē pasažieru pašcieņu un ūdens uzvedību - izpaužas efektivitāte un drošība. Pieļaujamo trokšņa līmeni automašīnā regulē valsts standarts (SANPIN).

Iekārtas troksnis sastāv no šādiem faktoriem:

• ielu skaņas;
• vibrācija;
• zaudēšanas mehānismi;
• plūsmu (termiskā, recirkulācijas) cirkulācija ir vāja.

Lai saprastu, uz skilkiem vienatnē mašīnā ir trokšņa pazīme, tas ir jānoslāpē. Turklāt šim skaitlim ir nepieciešams, lai to rozi apzīmētu ar lielu izolācijas materiālu daudzumu, sava veida kausēšanas skaņa.

Mēs visi gribam redzēt NATO mašīnas un mašīnas, kas aug ātrā tempā - nopērciet ceļu un skaistu mašīnu kādam citam (vai varbūt ne ceļu), bet mēs gribam redzēt vairāk kaķiem. Žēl, ka šādi "ponti" nav likumīgi: nogrimšana, automašīnas nolaišana - tas pats, tālu no tā, lai varētu cīnīties ar (legālo) iebraukšanu un kļūt drošiem tik diezgan nedrošā procesā, piemēram, ceļu satiksmē.

Un kāds sods par taisno izpūtēju, uzstādīšanu uz mašīnas, uz kuras aizmugurē stāv kluss rūpnīcas izpūtējs - kāds sods par tādu tiešās plūsmas titulu?

Kāds ir sods par izplūdes trokšņa slāpētāju?

Daži no jums zina, ka viens no plašākajiem Administratīvo pārkāpumu kodeksa pantiem, par kuru tiek sodīts par bojājumiem putekļos, līdzīgi kā trokšņa slāpētāja uzstādīšana - "plūsma uz priekšu" - ce 12.5. peredbachenu plant-virobnik. Šim rakstam vajadzētu būt šeit un vainot DA neprecizitāšu nodošanas 7.18. punkta pārkāpumu:

7.18. Transporta objekta projektā bez atļaujas veiktas izmaiņas Suverēnā inspekcija Iekšlietu ministrijas satiksmes drošība Krievijas Federācija chi citas struktūras, ko izglītojis Krievijas Federācijas Urjads.

Taču šajā gadījumā vairs nav privāts brīdinājums par "priekšstrāvas" trokšņa slāpētāja uzstādīšanu, bet gan par noteikto trokšņu normu pārsniegšanu, bet par sevi, 8.23.p., arī sūta brīdinājumu, bet uz citu dienu. . Iepazīsim viņu:

8.23. Mehānisko transporta iekārtu darbība no ignorētajiem standartiem apgrūtinošas runas vietā, vikis standarti ir vienādi ar troksni.

Jūras kuģu, iekšējo ūdensceļu kuģu vai mazo pasaules kuģu, vai automašīnu, motociklu vai citas mehāniskās transporta iekārtas, dažās no mulsinošākajām runām viki vai vienāds ar troksni, ko viņi vibrē par darba stundu, pārsniedzot Krievijas Federācijas suverēnajos standartos noteiktos standartus, izraisot rēķina aizkavēšanos administratīvais sods uz 500 rubļu rēķina.

Kādas ir priekšējās plūsmas radītā trokšņa normas un kā tās tās apzīmē?

Kopumā ir loģiski pagriezt ēdienu: kurš to uzstādīs kaut kādā secībā, kas ir vienāda ar troksni no mūsu "tiešās transporta plūsmas" un kas ir trokšņa norma. Mums ir sniegti Mitny Union Tehniskie noteikumi 018/2011 "Par riteņu transporta iekārtu drošību" (sīvajā 2015. gadā vienkārši "Tehniskie noteikumi par riteņu MS drošību", kas ir nomainījusi sevi) 9.9. :

Šeit ir pārāk daudz paskaidrot, kas:

• M1, N1 un L kategorija - ce automašīnas, kas sēdēšanai var būt ne vairāk kā 8 mēneši, antīkās automašīnas ar maksimālo atļauto masu ne vairāk kā 3,5 tonnas, tikai motocikliem/mopēdiem/kvadricikliem. acīmredzami;
• M2 un N2 kategorija - visas automašīnas, kurās sēdeklis (krēmūdens) pārsniedz 8 mēnešus, bet to maksimālais svars nepārsniedz 5 tonnas, tās automašīnas ar pieļaujamo maksimālo masu no 3,5 līdz 12 tonnām diennaktī;
• M3 un N3 kategorijas - pilni autobusi un vieglās automašīnas ar maksimālo atļauto masu virs 12 tonnām (kravas automašīnas, pašslīdošākas kravas automašīnas).

Un tādu trokšņa līmeni uzliek un sodu par trokšņa slāpētāja-uz priekšu plūsmu uzliek ceļu policijas inspektors ar speciālu stiprinājumu - trokšņu mērītāju, kas konstatē šo trokšņa normu pārkāpumu. Ar to inspektoram principā nav nozīmes, esat uzstādījis tiešās plūsmas izpūtēju vai rūpnīcas.

Ceļu policijas inspektora trokšņa līmenis, fiksējot rādījumu kustību, kas vienāda ar trokšņa slāpētāja radīto troksni

Či var sodīt par "uz priekšu plūsmu" par diviem pantiem vienreiz?

Tātad CPAP ir vēl viens pants – 4.4. punkta 2. punkts, kas mums uzbrukumā jāsaka:

Apsūdzēts par īpašu darbību (vienaldzības trūkumu), lai atriebtu administratīvo pārkāpumu noliktavas, sods par pārkāpumiem tika pārcelts ar diviem un vairākiem viena un tā paša kodeksa pantiem (pantu daļām). saimnieks, administratīvais sods tiek nozīmēts sankcijas robežās, kas pārceļ personas atzīšanu, kā tā tika noteikta ar rīkojumu (vienaldzības trūkums), vairāk nekā bargu administratīvo sodu.

Tims nav mazāks, šis raksts šajā gadījumā nav zastosovna, aizvainojuma šķembas ir reabilitētas vairāk bojātas (PDR un TR CU) scree out no dažādām dії:

1. Saskaņā ar Administratīvo pārkāpumu kodeksa 8.23. punktu autovadītājam bez starpnieka tiek iekasēta maksa par automašīnas ekspluatāciju ar tādu pašu trokšņa līmeni (tobto par apsūdzību).
2. 12.5.1 KpAP ūdens (vai Vlasnik) pats par sevi ir iesaistīts, lai veiktu izmaiņas automašīnas dizainā bez uzraudzības iestādes - DIBDR - atļaujas.

Šajā pakāpē, mi Bachimo, naudas sods par "uz priekšu" izpūtēju var kļūt par sodu plus 500 rubļu naudas sods vai divi naudas sodi pa 500 rubļiem katrs (divas frontes praktiski nevar vainot). Un nav aizmirsts, ka pēdējā stundā dažos mūsu valsts reģionos DIBDR spivrobitnieku vidū ir modē rakstīt vai attiecināt uz usunennya (pievienoto) bojājumu.

Tuli pilsētas Centrālās rajona tiesas tiesnese Grišina L.Ju., apskatījusi Kotova Mikoli Anatolijoviča skarbu, slavējot Tulskas apgabala 1. PAR DPS DIBDR UMVS Krievijas komandieri par jogas piesaisti administratīvajai. pienākums par mākslu. Rozdils II. Konkrētā daļa > 8. sadaļa. Administratīvais pārkāpums aizsardzības galerijā dovkilla ka dabas vide > 8.23.pants. Mehānisko transporta līdzekļu ekspluatācija ar standartu pārkāpšanu, nevis klejojošas runas vikis vai standartos, kas līdzvērtīgi troksnim "Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 8.23. 30.04.2014.

Instalējot:

Krievijas 1. ABM DPS DIBDR MVS komandiera dekrēts Tulskas apgabalam DD.MM.RRRR formā Kotov N.A. piesaistīta administratīvajai kapacitātei Art. Rozdils II. Speciālā daļa > 8.nodaļa. Administratīvā tiesībaizsardzība dabas vides aizsardzības un dabas aizsardzības jomā > 8.23.pants. Mehānisko transporta iekārtu ekspluatācija ar prioritāriem standartiem, nevis pārslogotas runas viki vai standarti, kas vienādi ar troksni Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 8.23.

Negaidot iecelto lēmumu, Kotovs N.A. Zarnuvsya zі skargou uz UDIBDR UMVS Krievijas vadītāja vārda netālu no Tulskіy reģiona.

Izlemts par laiku. Krievijas Tulskas apgabala UDIBDR UMVS vadītājs, datēts ar 2014. gada 14. maiju, iepriekš minētais dekrēts tika atsaukts bez izmaiņām, Kotova N.A. bez gandarījuma.

2014. gada 26. maijs Kotov N.A. Es devos uz tiesu ar skargou komandierim par slavu Krievijas UDIBDR UMVS vadītājs Tulskas apgabalā 2014. 05.14., līdz neveiksmes datumam ar dekrētu par viņa saukšanu pie administratīvās atbildības, jo tika pasūtīts administratīvo tiesību izpildes protokols par GOST- 204-203 pārkāpums.

Yak stverzhuє Kotov N.A., apzīmējumi DERZHSTANDART R 52231-2004 nosaka pieļaujamās vienādas metodes M1, M2, M3, N1, N2, N3 kategorijas automašīnu apkārtējā trokšņa mazināšanai (1. daļa), nevis motocikliem utt. Motociklu trokšņa un izplūdes sistēmas trokšņa mazināšanas kārtība nav noteikta GOST, un, protams, tā neapstājas pirms motocikliem.

Ceļu policijas policisti pārkāpa trokšņa mazināšanas kārtību, bet tajā pašā laikā: 5.2.4.punkts metrivsya motociklu ceļu policijas inspektors, kas є shumovіdbivnoy virsma); _ GOST 5.2.5. punkts, 5.4.32. punkts, lauskas netika mērītas trokšņa samazināšanai. Trokšņa nobīdes fons ir vainojams, bet ne mazāk kā 10 dB zemāks Un zemāks trokšņa samazināšanas līmenis; 5.4.1.2. punkts un GOST papildinājums A (obov'yazkovy) tika pārkāpts, vimiruvalny prilad mikrofons tika uzstādīts aptuveni 50 cm platumā. pārkāpts 5.2.4. GOST, lauskas uz jogas motocikliem Honda VTX1800C 2004 līdz izlaišanas datumam, konstruktīvi ikdienas tahometrs. Pārnēsājamo tahometru ceļu policijas inspektori nepārspēja. Wimming tika veikts aptuveni (uz katru aci). Trīs iemesli, kāpēc Kotovs N.A. vvazhaє, ka nebija juridiska pamata piesaistīt jogu administratīvajai iestādei.

Kotovs N.A. nav piemērots lēmumiem par skarga no 14.05.2014 līdz liktenim, oskіlki, pēc lēmuma tas tika nosūtīts uz GOST R41.41.-2001 r. "Viens motociklu oficiālā apstiprinājuma atribūts pie saites ar troksni, ka smird vibrē."

Jaks stverdzhuє Kotov N.A., tsey GOST netika piešķirts ne protokolā, ne lēmumā par administratīvo likumību kā aizvietotājs jogas piesaistīšanai administratīvajai dzīvotspējai. Lūdzu, ņemiet vērā, ka GOST R41.41-2001r var aizstāt. uz GOSTR52231 є nelikumīga.

No otras puses Kotovs N.A. Lūdzu, ņemiet vērā, ka GOST R 41.41.-2001 p. є izņemot jaunu motociklu izgatavošanu un oficiālu apstiprināšanu ekspluatācijai un nereglamentē transportlīdzekļa turpmākās ekspluatācijas likumību.

Zaznacheny viesu nebija mіstit zhodnih tehnіchnih vimog par ekspluatatsії mototsiklіv, i, vіdpovіdno, nojaukta Yogo vimog nav Mauger Buti, likumīgu pіdstavoyu lai prityagnennya Yogo lai admіnіstrativnoї vіdpovіdalnostі pie ekspluatatsії transporta zasobu, oskіlki svoїmi dіyami zhoden іz zaznachenih jo postanovі ka rіshennі reglamentējošā un juridiskā aktіv (GOST R 52231-2004, GOST R41.41.-2001) bez plīsuma.

Krim tsgo vvazhaє, scho skatoties uz skargu par uzslavām par administratīvo tiesību izpildi tika pārkāptas її tiesības, peredbacheni h.2 ēd.k. Krievijas Federācija, oskіlki apmēram stundu un mēnesi, lai apskatītu scarga pēc tam, kad nav atgādināts, apskatot scarga tika veikta par dienu.

Kotovs N.A. lūgt tiesai, lēmums vrіo. Krievijas DIBDR UMVS nodaļas vadītājs Tulskas apgabalam DD.MM.RRRR un administratīvās tiesībaizsardzības lēmums Nr. DD.MM.RRRR administratīvā atsauce piespraust kaut ko jaunu.

Kuģa sēdeklī Kotov N.A. atnest skargi pіdtrimav u povnogo obsyazi, lūdzot tiesu skasuvat uzslavēt no sprі pro administrativne pravopolushennya Nr vid DD.MM.RRRR r., lēmums vrіo. Krievijas DIBDR UMVS nodaļas vadītājs Tulskas apgabalā DD.MM.RRRR r.

Tiesa, uzklausījusi Kotovu N.A., ceļu policijas inspektoru PIB3, iepazīstoties ar materiāliem no labās puses, stājās priekšā.

Vіdpovіdno līdz 6.5. punktam. Neprecizitāšu un prātu pārnešana, kuru dēļ tiek apgrūtināta transporta objektu darbība, kas ir papildinājums Pamatnoteikumiem par transporta objektu pielaidi ekspluatācijā un obov'yazkіv posadov osіb schodo zabezpechennya bezpechenya ceļu satiksme, kas apstiprināta ar dekrētu Krievijas Federācijas 1090, 1090 13.10.23. rediģēts ar izmaiņām un papildinājumiem) pieļaujamais apkārtējā trokšņa līmenis pārsniedz GOST R 52231-2004 noteiktās vērtības.

Tehniskie noteikumi "Par riteņu transporta iekārtu drošību", kas apstiprināti ar Krievijas Federācijas rīkojuma dekrētu, datēts ar 10.09.2009r. Nr.720, tika noteikts, ka transporta objekta projektēšana var nodrošināt ārējo un iekšējo trokšņu samazināšanu.

No pielikuma Nr.2 līdz Tehniskie noteikumi Slīdošais, scho zvnіshnіy troksnis transporta zasobіv L3 kategorijas (divu riteņu motocikli) var atbilst starptautiskajiem noteikumiem ANO EEK Nr.41. Pamatojoties uz Krievijas Federācijas noteikumiem, tika sadalīts GOST R41.41-2001, kas nosaka motociklu lielo troksni.

Maksimālais trokšņa ierobežojums jauniem motocikliem ir noteikts ar GOST R41.41-2001 pielikumu Nr.6 un ir 80 dBA motocikliem ar darba tilpumu virs 175 cc.

Atbilst GOST R 52231-2004 maksimālajam pieļaujamajam trokšņa līmenim izplūdes sistēma skursteņi 100 dBA. Ikmēneša atkārtotas pārbaudes stunda tehniski kļūt pieļaujamais auto trokšņa līmenis nav vainīgs, ka vērtība ir augstāka par 5 dBA zemāka.

Tajā pašā laikā it kā vyplyaє z protokols Nr.DD.MM.RRRR liktenim, rādītāji, kas vienādi ar motocikla "HONDA VTX 1800 C", suverēna izplūdes sistēmas troksni. reģistrācijas zīme Nr vimiras laikā tika pievienoti: 109.3, 115.2, 112.6. .41-2001 nosaka lielāku trokšņa samazināšanas pakāpi motocikliem, tāpat kā jauniem, motocikliem, kas atrodas ekspluatācijā, ir iespējams noteikt lielāku vieglu vienāda trokšņa indikatoru saskaņā ar GOST R 52231-2000 automašīnām.

Otzhe, Kotova N.A. arguments. par tiem, par kuriem situācijas analīzes laikā nav iespējams zastosovuє zhden іz GOSTіv, zaznachenih pie lēmuma par joga piesaisti administratīvajai vіdpovіdalnostі lēmumā par Jogo skargou, nav iespējams zināt tiesu, GOST R41.41-2001 iecelšanas oscali ir pieļaujami.vērtības gan jaunu motociklu sagatavošanā, gan to turpmākajā ekspluatācijā.

Vidpovidno uz Administratīvo noteikumu 82. punktu, kas apstiprināts ar Krievijas MVS rīkojumu Nr.185-2009r. Speciālā daļa > 8.nodaļa. Administratīvā tiesībaizsardzība dabas vides aizsardzības un dabas aizsardzības jomā > 8.23.pants. Mehānisko transporta līdzekļu ekspluatācija ar normatīvu transponēšanu, nevis pārslogotu runu vietā viki jeb trokšņiem pielīdzināmi normatīvi 8.23, Rozdil II. Īpašā daļa > 12. nodaļa. Administratīvās tiesības ceļu satiksmes vai prātu galerijā, jebkurai transporta objektu darbībai ir norobežota, vai pie transporta objekta, uz kura ir Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa atpazīšanas zīme 12.5. ir uzstādīts nelikumīgi.

Otzhe, dії Kotova N.A. pareizi kvalificēts Art. Rozdils II. Speciālā daļa > 8.nodaļa. Administratīvā tiesībaizsardzība dabas vides aizsardzības un dabas aizsardzības jomā > 8.23.pants. Mehānisko transporta iekārtu darbība ar standartu pārmērīgu pastāvēšanu, nevis klaiņojošām runām viki vai standartiem, kas līdzvērtīgi troksnim 8.23 ​​Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksā, iepriekš tika atzīta statūtu sankcijas robežās, ar nedrošo labroču apturēšanas posma rakstura uzlabošana

DD.MM.RRRR Kotovim N.A. Krievijas Tulskas apgabala UDIBDR UMVS vadītāja vārdā tika iesniegts skarga raksts, kurā tika lūgts izdot dekrētu Nr. DD.MM.RRRR par її piesaisti administratīvajai vidpovіdalnosti.

Iepazīstoties ar materiāliem, vērsieties pie Krievijas 1. PRO DPS DIBDR UMVS inspektora Tulskas apgabala PIB3, DD.MM.RRRR pagaidu. Krievijas UGIBDD UMVS vadītājs Tulskas apgabalā tika pieņemts lēmums par apmierināta skarga Kotov N.A. šo lieko apstrīdēto nolēmumu bez izmaiņām.

Vidpovіdno uz st. Krievijas Federācija, es izlemšu pa labi par administratīvo labrocību tiek ņemta vērā, zemes īpašnieks ir viens. Apskatot rētas, tās tiek sagrozītas, pamatojoties uz pierādījumiem no labās puses un papildu materiālu iesniegšanu, likumību un vainīgā sprieduma kavēšanu.

Vidpovіdno uz st. Krievijas Federācija, pēdējo reizi skatos uz skargu uzslavu no labās puses par administratīvām tiesībām vainot lēmumu par lēmuma atzīšanu par spēkā neesošu bez izmaiņām un skargu bez gandarījuma.

Vidpovіdno uz st. Krievijas Federācija, Scarga ir jāuzteic pa labi par pdļagas ekspertīzes administratīvo likumību desmit dienu laikā no dienas, kad nepieciešamie materiāli ķermenim, desantpersonai, kompetenta skarga pārbaude.

Pierādījums par Kotovu N.A. par tiem, kas nezina, kad un kad skatās uz scarga, mēs nevaram vvazhє tiesu, lauskas kliedz no pārākuma lapas kopijas, Kotov N.A. nosūtīja paziņojumu par jogas scarga apskates stundu un datumu.

Vikladene vairāk sakāms par tiem, kas nolēmuši agrāk. Krievijas UGIBDD UMVS vadītājs Tulskas apgabalā par situāciju ar apmierināto scarga Kotov N.A. datēts ar 14.05.2014., liktenis tika pieņemts pie nadani robežām atkal nozīme pie līnijām, ieviešot činu likumdošanu.

Šādā rangā tiesa vvazhaє, scho pіdstav par gandarījumu skarga Kotov N.A. NEVAJAG ļodzīties.

Citi argumenti, secinājumi no stāsta Kotov N.A. nav iespējams zināt tiesu, ka roznіuє, it kā mēģinātu aizbēgt noteikts ar likumu vіdpovіdalnostі.

Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 30.7.

Rozvjazavs:

Inspektora dekrēts 1 PAR DPS UDIBDR MVS Krievija Tulskas apgabalā Nr.30.04.2014 līdz izmeklēšanas dienai Kotova N.A. uz administratīvo pienākumu par Art. Rozdils II. Speciālā daļa > 8.nodaļa. Administratīvā tiesībaizsardzība dabas vides aizsardzības un dabas aizsardzības jomā > 8.23.pants. Mehānisko transporta iekārtu darbība, pārslogojot standartus viki pārslogoto runu vietā vai standartus, kas ir vienādi ar troksni 8.23 ​​Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksā un pašreizējā lēmuma Krievijas UGIBDD UMVS vadītājs Tulskas apgabalam par Vidmovu laimīgā skarbā Kotov N.A. 2014. gads bez izmaiņām, bez gandarījuma atņemt Kotova N.A.

Lēmumu var oskarzheno uz Tulsky apgabaltiesa 10 dienas no pieņemšanas brīža.