Įrenginys veikia kruopščios techninės priežiūros valandomis. Tema: Transporto priemonių priežiūra
Sezoninė techninė priežiūra atliekama pavasarį ir pavasarį. Prieš tai įtraukiami visi robotai, įskaitant kitas technines paslaugas ir, be jų, žemus papildomus robotus.
Pavasarį būtina atlikti puolimo operaciją.
Išplaukite variklio aušinimo sistemą, kad pašalintumėte apnašas ir nuosėdas. Svarbu užpildyti šaldymo sistemą vandens, kuris gali sumažinti temperatūrą sustingęs
Pralaužkite dujų baką ir dujotiekius, pamatę, kad juose yra šiukšlių ir vandens.
Patikrinkite visą uždegimo sistemą, kad įsitikintumėte, jog variklis tinkamai užsiveda.
4. Nuimkite ir išvalykite karbiuratorių, pašalindami visas dervos nuosėdas nuo jo dalių. Patikrinkite visas tarpines, jei jos nepažeistos. Patikrinkite rabarbarus plūdės kamera. Sumontuokite karbiuratorių ant variklio ir sureguliuokite galvos purkštuko galvutę, įjungę robotą tuščiąja eiga ir už uždaro karbiuratoriaus oro vožtuvo.
Išvalykite karterio ventiliacijos vamzdžius nuo dervingų nuosėdų.
Išvalykite dervuotą medžiagą nuo variklio įleidimo vamzdžio ir cilindrų bloko įsiurbimo vožtuvų kanalų.
Apverskite galvos ir ratų cilindrus. Vidality brud nuo detalių švariais gančeriais, suvilgytais alkoholyje arba Galmivna Radina. Šiuo tikslu metaliniai įrankiai saugomi įpusėjus mineralų žvalgymui. Promiti vamzdynai hidraulinis galmas alkoholis arba galmo rūgštis. Prieš sulankstydami stūmoklius ir ratų cilindrus sutepkite ricinos aliejumi. Patikrinkite, kaip veikia sunkvežimių traktorių hidraulinis vakuuminis stiprintuvas. Nuplaukite ir nuvalykite pamušalo būgnus ir apsaugokite pamušalo ratus, patikrinkite pamušalo rėmą galm pagalvėlės, patikrinkite, ar kniedės įdėtos į pamušalus.
Į vairo pavaros korpusą įpilkite mažo klampumo alyvos.
Pavasarį būtina sukurti pažangius robotus.
Išpūskite alyvos aušintuvo žarnas ir alyvos aušintuvą, kol jų kontūras bus pakeistas taip, kad nesimatytų smarvės.
Jei išplautas benzinas sustingo, būtina išvalyti išmetimo vožtuvų laidą, degimo kameros sieneles ir bloko galvutę nuėmusius stūmoklių galvutes.
Nuimkite amortizatorius, išvalykite juos ir pakeiskite alyvą.
Pakeiskite alyvą kerma mechanizmo karteryje.
Pavasarį ir pavasarį būtina atlikti kitus veiksmus.
Pakeiskite alyvą variklyje, pavarų dėžėje ir galinėje ašyje, taip pat GAZ-63 automobiliuose paskirstymo dėžės, priekinė ašis ir gulbės. Sunkvežimių traktoriuje GAZ-63D pakeiskite tepalus perdavimo mechanizmo pavarų dėžėse.
Patikrinkite elektrolito storį.
Patikrinkite centrinio ir vakuuminio uždegimo reguliatorių veikimą.
Atlikite darbus, nurodytus skyriuje Elektros įranga.
Patikrinkite galinės ašies guolių, o GAZ-63 taip pat priekinės ašies sandarumą.
Automobilyje GAZ-51A nuimkite tarpinio kardaninio veleno atramą, praplaukite, atsukite ir patikrinkite guolio ir alyvos sandariklio korpusą.
Automobilyje GAZ-51A nuimkite visą priekinį galą, kruopščiai nuvalykite ir ryškioje šviesoje apžiūrėkite, ar nėra įtrūkimų ant sukamojo veleno ir ašies filė. vairo rankenos. Pakeiskite nereikalingas dalis.
Patikrinkite ir, jei reikia, sureguliuokite kermo.
9. Dar kartą patikrinkite stovyklą rankų galm, išvalykite ir sureguliuokite.
10. Patikrinkite vilkiko GAZ-63D roboto perkėlimo mechanizmą.
Įeikite
1.1 Geresnė priežiūra
2.4 Pakabos ir vairo pavaros patikrinimas
2.7 Konditerijos robotai
3. Zonos TO-1 projektavimas
3.3 Sklypo išplanavimas
Visnovok
Įeikite
Techninė transporto priemonės priežiūra – tai užduočių kompleksas, kuriuo siekiama aiškiai ir matomai palaikyti transporto sistemą, nustatyti ir pašalinti galimus gedimus. Techninė automobilio kokybė yra gerbiama aukščiausiu įmanomu saugumo, ekonomiškumo ir patikimumo lygiu. Remonto techninė priežiūra yra prevencinio pobūdžio. Norėdami parodyti šiek tiek pagarbos savo automobiliui, nesijaudinkite dėl jo, kol jis nesuges.
To poreikis techninis aptarnavimas mus informuoja elementarūs fizikos dėsniai. Kiekvieną valandą, kai transporto priemonė naudojama, ji susidėvės. Odos važiavimas technine prasme su vibracija, revantacija; Automobilis jautrus drėgmei, vėjui, temperatūrai ir daugeliui kitų veiksnių. Tuo metu, kai mašina sugenda, visos dalys pradeda trintis, o tai neišvengiamai sukelia deformaciją (dydžio, formos pasikeitimą). Važiuokite mažiausiu kelio intensyvumu, idealiai lygia kelio danga ir anksčiau ar vėliau bet kurio automobilio techninė būklė pasikeičia į stipresnę.
1. Transporto priemonių techninės priežiūros rūšys
Tinkamai Rusijos Federacijoje transporto sistema, atrodo, kad pagrindiniai transporto priemonių priežiūros tipai yra šie:
· geras aptarnavimas (EO); · pirmasis techninis aptarnavimas – TO-1; · kitas techninis aptarnavimas – TO-2; · sezoninė priežiūra (ЗІ). 1.1 Geresnė priežiūra
Tinkama priežiūra turi būti atlikta prieš transporto priemonei įvažiuojant į liniją ir po jos eksploatavimo. Valdykite robotus. Jie iš karto patikrina: kabinos, kėbulo, platformos, uodegos, stabdžių, galinio vaizdo veidrodžių, valstybinių numerių, kabinos šonų ir durų užrakinimo, variklio gaubto, kabinos fiksavimo mechanizmo, rėmų, spyruoklių, ratų, padangų, atraminių dalių ir vilkimo patikra priedas ; vairo pavaros hidraulinis maitinimas ir laisvas vairo judėjimas; apšvietimo ir signalizacijos sistemos, valytuvai, priekinių stiklų plovimo ir pūtimo (surinkimo) įrenginiai; galm pavaros sandarumas, gyvavimo ciklo sistema, alyvos sistema ir aušinimo sistema, platformos kėlimo mechanizmas savaime slystančiose transporto priemonėse. Kaip valdyti klausą robotu garso signalas. Transporto priemonei judant tikrinamas agregatų, komponentų, sistemų ir valdymo prietaisų veikimas. techninio aptarnavimo transporto priemonės nuosavybė Kolekcionuoja robotus. Nuvalykite kabiną ir kėbulą, nuplaukite automobilį, nuvalykite iškilimus, galinio vaizdo veidrodėlį, priekinius žibintus, matmenų žibintai, posūkių rodikliai, galvanizavimo signalai ir valstybiniai numeriai. Tepalo stotys, valymo ir pildymo robotai, patikrinkite alyvos lygį variklio karteryje (jei reikia įpilkite), pasukite stambios alyvos filtro rankenėlę, dyzeliniams varikliams patikrinkite alyvos lygį uždegimo siurblyje aukšta yda ir greičio reguliatorius, patikrinkite oro srautą variklio aušinimo sistemoje (jei reikia, papildykite). IN žiemos valanda Laikant automobilius atviroje erdvėje, jei variklio aušinimo sistema užpildyta vandeniu, išleiskite vandenį arba prijunkite variklį prie šildymo sistemos, išleiskite kondensatą iš pneumatinės pavaros galm oro cilindrų, filtruokite - iš degimo filtrų. dyzelinių variklių, o prieš užvesdamas variklį pakaitinu vandenį. Autobusuose papildomai apžiūrimi kojų atramos, atramos, sėdynės, kasos, salono stiklai, durų valdymo mechanizmai, apšvietimo sistemos, signalizacija ir gaisras, kondicionieriaus valdymas, pneumatiniai rutuliai Tai pakabos, spyruoklės ir vairo traukės. 1.2 Pirmoji techninė priežiūra
Iki TO-1 valandos bus sukomplektuoti visi robotai, kurie pateks į EO, taip pat papildomi, kurie užtikrins saugų agregatų, komponentų ir transporto priemonių sistemų veikimą bėgti į finalinį TO-1 arba TO-2. . Valdymo ir diagnostikos robotai. Išplėstinės diagnostikos (D-1) metu patikrinkite: vairo ir vairo jungties jungčių laisvumą naudodami papildomą vairo valdymo įtaisų tikrinimo įrenginį; veikiančio ir stovinčio automobilio efektyvumą padangų tikrinimo stende senoviniai automobiliai; apšvietimo ir signalizacijos įrengimas, valytuvų, sausinančių valiklių veikimas, priekinio stiklo pūtimas (pakėlimas), teisingas galinio vaizdo veidrodėlių montavimas, padangų montavimas ir jų spaudimo slėgis naudojant papildomą manometrą. Valdikliai, tvirtinimai ir reguliavimo darbai. Kai jie laimi: patikrinkite variklio tvirtinimus prie rėmo ir tvirtinimą prie variklio, pagrindinį duslintuvo vamzdį prie išmetimo kolektoriaus. Įsitikinkite, kad nėra alyvos ar vandens nuotėkio. Patikrinkite ventiliatoriaus, generatoriaus, kompresoriaus ir hidraulinio siurblio pavaros diržų įtempimą. Jei aptinkamas vandens ar alyvos nuotėkis, juos reikia nusausinti. Jei reikia, sureguliuokite pavaros diržus; nustatyti gyvybės sistemos įrenginių būklę, jų jungčių sandarumą ir gaisro nuotėkį; automobiliuose su dyzeliniai varikliai patikrinkite aukštųjų veržlių uždegimo siurblio ir variklio kaiščio pavarą; patikrinkite greičių dėžės tvirtinimą prie movos korpuso, kardanų junges prie pavarų dėžės ir galinės ašies, tarpinę atramą prie rėmo skerspjūvio, stebulės flanšus prie ratų stebulių, dangčius prie karterio galvos apdangalai(priveržiama atsipalaidavusi sriegio jungtis), per didelis pedalo perlenkimas (jei reikia, sureguliuokite); vairo tvirtinimas, veržlės, jungo kaiščiai, bipodas, svarbios vairo ašys, vairo stiprintuvo sistemos sandarumas; patikrinti galm pavaros vamzdynų ir jungiamųjų detalių sandarumą, kur nėra galvaninės linijos nuotėkio ar suspausto vėjo srauto, patikrinti kompresoriaus veikimą ir jo išleidžiamą slėgį transporto priemonėse su hidrauline trauklių pavara - plati darbinio vairo trauklės pedalo eiga, vairo trauklių trauklių kaiščių priveržimas, nuoroda į stovo vairo trauklės pavarą. Jei reikia, priveržkite apdailos pamušalą arba suspausto vėjo įtempimą, sureguliuokite Galmin mechanizmai kad varo galma; nustatyti rėmus, mazgus ir dalis, pakabą, vilkimo pavarą, balninio rato mazgą. Jei reikia, pritvirtinkite rezorinius strypus, kaiščius ir ratus; patikrinkite, ar veikia užrakinimo mechanizmas ir salono vyriai, salono durų spynos ir rankenos, kėbulo tvirtinimas prie automobilio rėmo, sparnai, kojų atramos, vėjo skydai (sriegių atpalaidavimas ednannya zakriplyut); Įsitikinkite, kad elektrolito lygis visuose įkraunamos baterijos elementuose atitinka standartus. Jei reikia, įpilkite distiliuoto vandens. Patikrinkite akumuliatoriaus tvirtinimą ir smiginio antgalių kontakto su jo stulpeliais patikimumą. Savaeigėse transporto priemonėse sunkvežimių vilkikai papildomai patikrinkite subrėmo rėmą, vyrių jungtis, platformos dugną, atramą, galinę pusę ir fiksavimo įtaisą, balninio rato bloką; apžiūrėti ir pritvirtinti slėgio selektorių dėžę, platformos pakabos laikiklius, švaistiklį ir cilindrą prie platformos važiuoklės, atsarginio rato kronšteiną; patikrinti alyvos linijų, žarnų jungčių sandarumą, platformos konstrukciją, alyvos kiekį kėlimo mechanizmo bake (jei reikia, įpilti arba pakeisti alyvą). Nuplaukite ir valykite robotus. Jiems buvo atlikta nemažai svarbių operacijų: agregatų sutepimas, trynimas per alyvos užpildymo angas, alyvos lygio patikrinimas agregatų karteriuose iki tepalo lygio, alyvos lygis hidrauliniame rezervuare. , pridedant tuos pačius ir, jei reikia, išvalyti pavarų dėžės ir galvos pavaros korpuso alsuoklius bei išplauti oro filtrus hidraulinį vakuuminį stiprintuvą, keičiant alyvą variklio karteryje eksploatuojant labai nešvariose kanalizacijose, išleidžiant alyvos filtrus, plaunant vėjo filtro filtro elementas. 1.3 Kita techninė priežiūra
TO-2 pabaigoje visi robotai bus priskirti TO-1 ir bus pristatyti papildomi didelio sudėtingumo robotai, kaip atskleidė D-2 rezultatai. Valdymo ir diagnostikos robotai. D-2 turėtų būti atliktas likus 1-2 dienoms iki TO-2 pradžios ir baigti reguliavimo darbus, perduodant diagnostikos technologiją. Pabaigus D-2, transporto priemonė su aptiktais gedimais, kurių pašalinimas pareikalaus daug darbo, turėtų būti išsiųsta į zoną eilinis remontas. Transporto priemonė, kuriai reikia reguliavimo ir remonto darbų, nes ji visiškai pašalinta iš TO-2, turėtų būti pradėta eksploatuoti 1-2 dienas, kad būtų paruošta gamybai, o vėliau - į TO-2. Valdymo, tvirtinimo ir reguliavimo robotai. Yra keletas operacijų, tokių kaip: patikrinkite dažnio reguliatoriaus tvirtinimą ir teisingumą sulankstomas velenas variklis, kompresorius, ventiliatorius, cilindro galvutė, variklio karterio indai ir sandarinimo mechanizmas, radiatoriaus sklendės pavara. Jei reikia, atlikite tvirtinimo darbus ir nustokite aptikti gedimą. Jie nustato ir reguliuoja vožtuvo mechanizmo tarpus; Patvirtinkite dyzelinio variklio tarnavimo laiko sistemos, aušinimo sistemos ir alyvos sistemos sandarumą, karbiuratoriaus tinkamumą naudoti, droselio ir oro vožtuvų pavarą, kuro siurblį, alyvos ir kuro filtrus, purkštukus, degalų tiekimo valdymo mechanizmą, variklio antgalius. . Būtina aptikti gedimus ir patikrinti dyzelinių variklių gyvavimo ciklo sistemą; patikrinkite ir pritvirtinkite starterį, generatorių ir relės reguliatorių. Sureguliuokite įtampą pavaros diržas generatoriai Nuvažiavus 25-30 tūkst. km nuo variklio, nuimti generatorių ir starterį, patikrinti šepečius, komutatorių, guolius, pakeisti susidėvėjusias dalis ir išbandyti generatorių bei starterį ant bandymų stendo; išsukite uždegimo žvakes, nuvalykite anglies nuosėdas, sureguliuokite tarpą tarp elektrodų ir patikrinkite uždegimo žvakės veikimą naudodami papildomą įrankį 202 p. Susikoncentruokite į lengvą variklio užvedimą. Nustatykite minimalų tuščiosios eigos greitį; aptikti visą ir gilią sankabos pedalo eigą, pedalo įtempimo spyruoklės veikimą ir, jei reikia, sureguliuoti; patikrinti pavarų dėžės sandarumą, nuotolinė terapija išvalykite alsuoklį. Hidromechaninėje transmisijoje reguliuojamas ritės valdymo mechanizmas, tikrinamas ir reguliuojamas alyvos slėgis sistemoje; išmatuokite laisvumą ties šarnyrinėmis ir sulenktomis jungtimis. kardaninė transmisija, ties tarpinės atramos guoliais; patikrinkite galinės ašies korpuso sandarumą, pritvirtinkite pavarų dėžę ir transmisijos ratus, išvalykite alsuoklį; patikrinkite apdailos vožtuvo pavaros, galvutės apdailos cilindro ir stiprintuvo tvirtinimo detales galm sistema. Nuimkite ratus nuo pamušalo būgnų ir patikrinkite pamušalo trinkelių pamušalus, trinkelių įtempimo spyruokles, atraminius diskus ir ratų guolius. Sumontuokite ratų rėmus ir sureguliuokite guolių priveržimą, tarpus tarp ratų būgnų ir antdėklų. Pametęs jis grįžta į sistemą hidraulinė pavara Iš sistemos apžiūrima galvaninė sistema ir patikrinamas hidraulinio vakuuminio arba pneumatinio stiprintuvo veikimas, suderinamumas su stovėjimo ir variklių laivų pavara; perkonfigūruokite taip, kad nebūtų iškraipoma priekinė dalis galinė ašis. Jie tikrina rėmus. Užfiksuokite grandiklius rezoriumi. amortizatoriai, reakcijos strypai ir balansai. Nustatyti ratų tvirtinimo patikimumą; - patikrinkite kabinos, platformų, kojų atramų, sparnų ir alsuoklio apsaugas. Jei reikia, sumontuokite tvirtinimo robotus. Grįžkite prie įprastų vėdinimo ir deginimo sistemų. Patikrinkite durelių, ypač pedalų, stiprumą. Nuplaukite ir valykite robotus. Šios užduotys apima visų komponentų sutepimą, kruopštų alyvos įtrynimą, alyvos lygio patikrinimą įpurškimo siurblyje, alyvos keitimą (pagal grafiką) variklio karteryje, alyvos filtrų keitimą arba valymą, karterio ventiliacijos vožtuvo vonios valymą nuo alyvos filtrų korpusų, keitimą. (pagal grafiką) arba alyvos įpylimas į transmisijos agregatų karterius, skysčio įpylimas į hidraulinės pavaros rezervuarus, oro ir kuro filtrų filtrų elementų plovimas (dyzelinių variklių kuro filtrų filtrų keitimas), plovimas. 1.4 Sezoninė transporto priemonės priežiūra
Sezoninė techninė priežiūra (MS) atliekama 2 kartus per upę ir skirta sauso sandėlio paruošimui prieš eksploataciją šaltuoju ir šiltuoju metų laiku. Planinį apdorojimą rekomenduojama atlikti sausame sandėlyje, kuris veikia šalto klimato zonoje. Kitiems klimato protams, norint prisijungti prie TO-2 (TO-1), reikalinga sezoninė priežiūra, kuri greičiausiai bus gatavų robotų perkėlimas. Kai būsite 3-ias, nuplaukite variklio, pavarų dėžės, galinės ir vidurinės ašių karterius, taip pat vairo korpusą. Po plovimo svarbu įpilti šviežio sviesto (vasaros ar žiemos). Prieš perkaitimą taip pat būtina praplauti radiatorių, ištuštinti variklio aušinimo sistemą ir papildyti aušinimo sistemą, tada patikrinti radiatoriaus langinių ir termostato teisingumą, įkrauti akumuliatorių Įdėkite arba išimkite simuliatoriaus akumuliatorių, kuris padidino galią. elektrolito, kol jis bus tinkamas eksploatavimo sezonui. akumuliatoriui paruošti ir suremontuoti radiatorių ir gaubtų izoliacinius dangčius, strypus ir įtvirtinimo įrankius. Valydami kabinos ir kėbulo sritį, nuvalykite švitriniu popieriumi, užtepkite gruntu ir atsargiai (prie kamuoliukų) užpildykite. 2. Pagrindinės užduotys, susijusios su transporto priemonės technine priežiūra
2.1 Pagrindiniai valdymo (diagnostikos) robotai
Žvilgsnis į užkulisius Apsižvalgykite po automobilį (dėl priežasčių, dėl priežasčių). Patikrinkite kabinos rėmą, platformą, stabdžius, galinio vaizdo veidrodėlius, skydelius, galinius žibintus, valstybinius numerius, durų mechanizmus, platformos šonines spynas, gaubtą, bagažinės dangtį, vilkimo (atramos-spyruoklės) tvirtinimą. Patikrinkite stiklų valiklio ir priekinio stiklo apliejiklio bei priekinių žibintų veikimą, deginimo ir šildymo sistemas (šaltuoju metų laiku), vėdinimo sistemą. Variklis, įskaitant aušinimo sistemas, alyva Patikrinkite alyvos sistemų sandarumą, variklio (įskaitant užvedimo šildytuvą) tarnavimo laiką ir aušinimą, taip pat variklio tvirtinimą ir jungiamąsias detales. Patikrinkite pavaros diržų įtempimą. Patikrinkite išmetimo trakto dalių (įsiurbimo vamzdžio, duslintuvo ir kt.) tvirtinimą. Patikrinkite variklio tvirtinimą. Zcheplennya Patikrinkite įtempimo spyruoklę ir tinkamą akceleratoriaus pedalo eigą. Patikrinkite hidraulinės pavaros sistemos sandarumą. Jei transporto priemonėje sumontuoti tarpikliai su oro pagalba, patikrinkite laikiklio tvirtinimą ir sandėlio dalys galios cilindras Užkrato pernešimas Patikrinkite dėžutės ir išorinių dalių tvirtinimą. Patikrinkite nepažeisto automobilio pavarų perjungimo mechanizmą. Hidromechaninė pavarų dėžė Patikrinkite hidromechaninės pavarų dėžės tvirtinimą prie autobuso pagrindo, alyvos bako ir alyvos vamzdynų tvirtinimą. Patikrinkite elektrinio smiginio antgalių tvirtinimą. Patikrinkite valdymo mechanizmo reguliavimo teisingumą su periferiniais ritininiais vožtuvais. Kardaninė transmisija Patikrinkite kardaninės transmisijos šarnyrinių ir smailių jungčių laisvumą, vidurinės atramos tvirtinimo stotį ir plikų guolių atramines plokštes. Patikrinkite kardaninio veleno flanšų tvirtinimą. Galinė sėdynė Patikrinkite galinės (vidurinės) ašies jungties sandarumą. Patikrinkite pavarų dėžės korpuso, ašių flanšų ir ratų pavaros gaubtų tvirtinimą. Vairo ir priekio valdymas Patikrinkite vairo stiprintuvo sandarumą. Patikrinkite jungo kaiščių, dvikojų, svarbių pasukamų ašių, sukimosi taškų ir veržlių fiksavimo poveržlių tvirtinimą ir kaiščius. Patikrinkite vairo ir vairo traukės jungčių laisvumą. Patikrinkite vairo sraigto veleno pleištinių veržlių sandarumą. Patikrinkite rato stebulės guolių laisvumą. Galmivna sistema Patikrinkite kompresorių: vizualiai klausykite kompresoriaus ir prispauskite prie standartinio manometro. Patikrinkite įrenginį ir karšto vandens sistemos vamzdynų bei priedų sandarumą. Patikrinkite šio gydymo efektyvumą ant stovo. Patikrinkite apdailos kamerų pneumatinės pavaros apdailos kamerų strypų kaiščius, apdailos kamerų strypų eigos dydį, apdailos pedalo laisvą ir darbinį eigą. Patikrinkite ir, jei reikia, pašalinkite pneumatinės pavaros vožtuvo gedimus. Patikrinkite galvutės cilindro, stiprintuvo, ratų cilindrų ir jų jungčių su vamzdynais sandarumą. Patikrinkite važiavimo ir stovėjimo zonos vadovą. Rėmas, pakaba, ratai Patikrinkite pakabos, vilkimo ir atraminių įtaisų rėmus, mazgus ir dalis. Patikrinkite atraminių indų kėlimo mechanizmo (siurblio) padėtį. Patikrinkite spyruoklių rėmų ir kaiščių tvirtinimą bei ratų tvirtinimą. Patikrinkite pneumatinės pakabos sandarumą. Patikrinkite padangas ir įspauskite į jas: pašalinkite protektoryje ir tarp suporuotų ratų įstrigusius pašalinius daiktus. Kabina, platforma (kėbulas) ir uodega Patikrinkite perkeliamos kabinos fiksavimo mechanizmo, stabdymo-tarpininko ir saugos įtaiso padėtį ir veikimą. Patikrinkite salono durų spynas, vyrius ir rankenas. Patikrinkite platformos tvirtinimą prie automobilio rėmo, įskaitant atsarginį ratą; Pirmiausia patikrinkite vidurinio stulpelio padėtį ir tvirtinimą. Patikrinkite sparnų, kojų atramų ir alsuoklio apsaugos tvirtinimą. Apžiūrėkite kabinos ir platformos paviršių; Jei reikia, nuvalykite korozijos vietą ir užtepkite sausą dangą. Maisto sistema Patikrinkite gyvenamųjų sistemų montavimą, jų tvirtinimą ir sandarumą. Transporto priemonėse su dyzeliniais varikliais patikrinkite aukšto slėgio siurblio pavarą. Patikrinkite ir, jei reikia, sureguliuokite anglies oksido (CO) dujas iš karbiuratoriaus variklių. 2.2 Pamušalo blokelių storio tikrinimas
Galvanizacijos metu pastebimas transporto priemonės judėjimo ir veikimo triukšmas, padidėjęs galvaninio pedalo eiga ir pedalo pulsavimas ant jo, galminės sistemos posūkis rodo galvaninės sistemos gedimą. Norėdami patikrinti guminių trinkelių kokybę disko galms Pakelkite viršutinę automobilio dalį ir padėkite ant stovų, nuimkite ratą. Apverskite trinkeles per angą apkaboje. Jei reikia, nuimkite suportus ir nuimkite trinkeles. Jei guminių trinkelių frikcinių įdėklų susidėvėjimas yra mažesnis nei priimtinas, būtina pakeisti visas trinkeles (pridedamos). Mirk bendrystėje galm diskai mikrometras. Jei disko storis mažesnis nei priimtinas, yra įtrūkimų ar perkaitimo zonų – būtina pakeisti. Prieš montuodami ratus, apverskite mašiną ir surišimo žarnų judėjimo laisvę. Dėl to žarnos nėra kaltos dėl aštrių briaunų išsikišimo. 2.3 Žarnų ir žarnų apžiūra ir keitimas
Kai kur nors atsiranda siūlas, reikia žinoti, kur yra siūlas, ir jį padėti. Jei neįmanoma iš karto nustatyti transporto priemonės tipo, pastatykite automobilį valandai ir padėkite jį po nauju popieriumi. Tai padės nustatyti srovės vietą ir identifikuoti šalį. Variklio veiksmai, pvz., gaisras, atsiranda iškart, kai variklis veikia. Degančio skysčio likučiai greitai išgaruoja, ypač karštame variklio skyriuje, todėl šį procesą svarbu atskleisti tol, kol jis visiškai ištirps. Posūkį lengviausia aptikti iškart užvedus šaltą variklį. Atsargiai apverskite visas dantenų žarnas ir metalinius vamzdžius. Aptikti atsilaisvinusias jungtis, žarnų susidėvėjimą, susisukimą, vamzdynų koroziją ir kitus pažeidimus. Kai žarnos ir vamzdynai susidėvi, pažeidžiami ar surūdiję, juos pakeiskite. Jei galminės sistemos vamzdynuose aptinkama galvano rūgšties pėdsakų, būtina patikrinti sistemos funkcionalumą. Dėl cinkavimo stiprintuvo vakuuminės žarnos nutekėjimo sumažėja cinkavimo efektyvumas. Ir čia būtina jį pakeisti. Kai transporto priemonė stovi ant žemės, nustatykite priekinius ratus į tiesią padėtį ir pasukite vairą iki galo. Padidėjusį lygumą gali rodyti ratų guolių, vairo veleno jungčių, rutulinių jungčių arba vairo mechanizmo susidėvėjimas. Pernelyg didelis automobilio riedėjimas, padidinta kėbulo vibracija svyruojant netolygiai, o posūkiuose – žinoti apie galimus vairo ir pakabos pažeidimus. Norėdami patikrinti amortizatorius, prispauskite odą nuo kelių automobilio dalių. Jei po vieno ar dviejų paspaudimų kėbulas nepasisuka į atleidimo padėtį, būtina pakeisti amortizatorių. Apverskite kūną taip, kad jis būtų ant žemės. Jei yra riedėjimas, pirmyn ir atgal, gali būti, kad susidėvėjo spyruoklės arba susidėvėjo pakabos dalys. Sumontavę ant traukos transporto priemonės su pakabintais ratais, apverskite kerminį mechanizmą, kad patikrintumėte, ar nėra sandarumo ir vientisumo. zahisnykh chokhlov tą tarpeklį. Patikrinkite rato laisvumą vertikalioje plokštumoje. Nedidelis žaidimo kiekis yra priimtinas. Jei žaidžiama daug, reikia atlikti tolesnį patikrinimą ir koregavimą. Norėdami nustatyti priežastį, paimkite ratą iš vertikalios plokštumos, spausdami pedalą. Jūs negalite to padaryti be pagalbininko. Jei paspaudus pedalą laisvumas sumažėja arba labai pasikeičia, greičiausiai yra pažeistas rato guolis; Jei laisvumo dydis pasikeičia nežymiai, pakabos dalis yra susidėvėjusi. Pavogti ratą iš horizontalios plokštumos. Laisvumą gali sukelti rato guolio arba kermos strypo cilindro jungčių susidėvėjimas. Esant dideliam posūkiui, svarbu pakeisti pakabos dalių jungčių laisvumą. Apverskite CV jungčių jungčių dangtelių rėmą ir jų tvirtinimo spaustukus. Pakeiskite juos, jei matote įtrūkimų ar kitų defektų. Tikrinama dujų išleidimo sistema, kuri buvo atlikta. Atvėsus varikliui patikrinkite išmetimo sistemą. Patikrinkite vamzdžių ir jungčių sandarumą, korozijos ir pažeidimo žymes, laikiklius ir kitas sistemos tvirtinimo detales bei jų priveržimą. Apverskite jį ir, jei radote, atidarykite dureles, nes priešingu atveju dugnas gali nutekėti į keleivių saloną per susidariusias dujas. Patikrinkite kontaktą tarp išmetimo vamzdžio ir automobilio dugno, kitu atveju pakeiskite vamzdyje esančius guminius pakabos žiedus. 2.5 Uždegimo žvakės patikrinimas ir keitimas ( benzininiai varikliai)
Norėdami išimti ir sumontuoti uždegimo žvakę, naudokite specialų uždegimo žvakės veržliaraktį. Prieš išimdami uždegimo žvakę, leiskite varikliui atvėsti ir šepetėliu prie cilindro bloko galvutės nuvalykite aplink uždegimo žvakę esančias vietas. Keisdami žvakes naudokite gamintojo rekomenduojamas uždegimo žvakes. Permontuojant ar montuojant naujas uždegimo žvakes, patikrinkite tarpelektrodų (kibirkšties) tarpą ir sureguliuokite (jeigu reguliuojamas rankiniu būdu). Kam turėtume nustatyti ir pritaikyti akumuliatoriaus elektrodą? Prieš išimdami aukštos įtampos smiginius nuo uždegimo žvakės, pažymėkite juos žymekliu, kad galėtumėte juos tinkamai pažymėti. Atėjus laikui išimti smiginį, patraukite už jo galo. Pažvelkite į nuimtą žvakę, o jei ją vėl montuosite, nuvalykite šepetėliu ir (arba) išpūskite sandarias vietas. 2.1 pav. Įprastas uždegimo žvakės nustatymas už nugaros iš išorės žiūri į vidų Apie uždegimo žvakes galima spręsti pagal jų darbą ir variklį. Įprastomis sąlygomis veikianti žvakė (2.1 pav.) yra rudos arba pilkšvai gelsvos izoliatoriaus ir elektrodų spalvos. 2.2 pav. Ant degančios žvakės nusėdo suodžiai Sausų suodžių (suodžių) nusėdimas (mažas 2,2) rodo didelį gaisro uždegimą arba vėlesnį užsidegimą. Tai gali sukelti uždegimo pertrūkį, sunkumą užvedimą ir nestabilų variklio darbą. Apversdami, jei reikia, pakeiskite. oro filtras, apverskite ir sureguliuokite degalų lygį karbiuratoriaus plūdės kameroje ( karbiuratoriniai varikliai), kuris yra nustatytas užsidegimo momentu. 2.3 pav. Alyvos nuosėdos ant žvakės uždegimui Alyvos nuosėdos (2.3 pav.) ant elektrodų ir izoliatorių neleidžia alyvai patekti į degimo kamerą per tiesias vožtuvo įvores arba pro stūmoklių žiedai. Tokiu atveju kils sunkumų užvedant variklį, kils netinkamas uždegimas cilindre ir netinkamai veikiantis variklis (jo nestabilus robotas). 2.4 pav. Sudegę uždegimo žvakės elektrodai Blizgus baltas centrinio elektrodo izoliatorius, apdegę elektrodai ir pagalvėlės storis (2.4 pav.) – tai žvakės perkaitimo simptomai, dėl kurių trumpėja jos tarnavimo laikas. Priežastys gali būti tokios žvakės, kuriai rekomenduojama šis variklis, ankstyvas gaisras, vargšas, patikrinkite orą prie įleidimo vamzdžio. Perkaitus varikliui ir, žinoma, perkaitus uždegimo žvakei, gali kilti kibirkštis nepakankamai lygus vėsinimo aplinka ir radiatoriaus buvimas. 2.5 pav. Uždegimo žvakės elektrodų tirpimas Išsilydę elektrodai, baltas izoliatorius (arba kliūtys nuosėdose, kurios bus išleistos naujai, iš degimo kameros, kai kūrenimas praleidžiamas) (2.5 pav.) rodo ankstyvą deginimą. Tokiu atveju būtina patikrinti uždegimo žvakės tipą, uždegimo momento nustatymą, degančio mišinio laikymą, šaldymo sistemų ir alyvos veikimą. 2.6 pav. Izoliatoriaus spalvos keitimas Geltonas izoliatorius, padengtas glazūra (mažas 2,6), rodo temperatūros padidėjimą degimo kameroje, kai transporto priemonė smarkiai įsibėgėja. Uždegimo žvakės tampa laidžios liepsnai – tai sukelia uždegimo žvakių apėjimą dideliu greičiu. Būtina sumontuoti naujas uždegimo žvakes. 2.7 pav. Interelektrodų sritis Nuosėdos užkimšo kibirkšties tarpą ir susidarė tarpelis tarp elektrodų (2.7 pav.). Tuo metu uždegimo žvakė nustoja degti, o cilindras nustoja veikti. Būtina nuimti tarpiklius tarp elektrodų arba pakeisti uždegimo žvakę. 2.8 pav. Priedų naudojimas ant elektrodų Didysis Kilki-Korichnevikh Vixia, Kiroko Kiroko yra centrinis tuhny Elektrodi (2.8 pav.), apsimesti Izolya Elektrodi, viclicah į daigą Dvigūno robote Rozgone. Smarvė matosi tiek nuo priedų, tiek nuo benzino. Kadangi įdėklo storis yra per didelis, tai užtrunka trumpą valandą, o jei rida maža, būtina jį pakeisti aliejaus kaušeliai. Taip pat galima priežastis Jei benzino rūgštingumas mažas, būtina pakeisti degalų papildymo vietą. 2.9 pav. Elektrodų dėvėjimas Uždegimo žvakės su užapvalintais, mažo storio ir normalios spalvos elektrodais (mažos 2,9) gali apsunkinti variklio užvedimą šaltu ir šlapiu oru ir netgi pabloginti deganti ekonomika. Būtina pakeisti uždegimo žvakes naujomis, turinčiomis tokias pačias charakteristikas. 2.10. Atsparumas įtrūkimams ar izoliatoriaus pažeidimui Izoliatoriaus įtrūkimas arba įtrūkimas (2.10 pav.) rodo detonacinį degančios medžiagos degimą. Izoliatoriaus trūkumai gali sugadinti stūmoklį. Būtina pakeisti žvakes; perkelti į vikoristano ugnį su reikiamu oktaniniu skaičiumi; reguliuoti užsidegimo momentą. 2.11 pav. Suodžiai ant izoliatoriaus Anglies nuosėdos prilimpa prie uždegimo žvakės izoliatoriaus (2.11 pav.), iš stūmoklio dugno ir degimo kameros sienelių išeina dideliu dažniu, apsivyniodamos aplink sukamąjį veleną. Būtina išvalyti uždegimo žvakes arba pakeisti jas naujomis. 2.12 pav. Mechaninė uždegimo žvakių priežiūra Mechaninius uždegimo žvakių pažeidimus (2.12 pav.) gali sukelti trečiųjų šalių daiktai, kurie buvo numesti į degimo kamerą. Dėl to suges uždegimo žvakė, išsijungs cilindras ir bus pažeistas stūmoklis. Būtina pašalinti pašalinį objektą iš cilindro ir (arba) pakeisti uždegimo žvakę. Prieš vėl įstatydami uždegimo žvakę, išvalykite sriegius ir apverskite visus sausus sriegius. Montuodami stebėkite, ar uždegimo žvakė nėra iškraipyta. Kad būtų lengviau montuoti, įkiškite žvakę į gumos žarnos gabalėlį ir prisukite ją prie žarnos galo. Tada priveržkite su uždegimo žvake. Uždegimo žvakės priveržimo momentas yra 25 Nm. 2.6 Elektros sistemos valdymo, diagnostikos ir reguliavimo darbai
Transporto priemonės veikimo patikimumas tiesiogiai priklauso nuo maitinimo šaltinio, akumuliatoriaus ir įkrovimo sistemos, taip pat nuo teisingo šviesos ir signalinių įtaisų reguliavimo. Elektros transporto priemonės eksploatacijos metu patiria vibraciją, smūgius, vibracijas, temperatūros šuoliais, drėgmę ir triukšmą. Gali atsirasti įvairių gedimų, dėl kurių reikės diagnozės, reguliavimo ir kitų priežiūros operacijų. Šių darbų atlikimas sudaro 11-17% viso darbų su technine priežiūra ir remontu. Neprotinga Podladiv Elektrobodnannya Automobiliv, galiu slopinti boti su mechaninėmis nesąmonėmis (gedimai, sunaikinta Izolyat, apverčiant Lantsygiv, Znubіzhydin Toshcho) į natūralų tunosianą, kad. Esant mechaniniams defektams, iškyla problema, kurią galima nesunkiai aptikti. Svarbu atkreipti dėmesį į parametrų pokyčius Tapsiu technikos specialiste Leidžiama elektros instaliacija ir keitimas nedideliais kiekiais. Juose yra robotizuotas šildymas, apšvietimas ir signalizacija. Elektra varomų transporto priemonių priedų tinkamumas turi būti įvertintas prieš vertinant jų eksploatacinių charakteristikų pokyčius. Norint saugiai eksploatuoti elektros įrenginius, transporto priemonės techninės priežiūros metu būtina juos periodiškai ir visiškai patikrinti. Diagnostinės operacijos taikomos nurodytiems akumuliatoriaus parametrams; generatorius ir relės reguliatorius; generatoriaus pavaros diržo įlinkis; vartų relės įjungimo įtampa; įtampa, kurią reguliuoja įtampos reguliatorius; tiesioginio bloko elektrinė atrama tiesiogine ir atbuline kryptimi; starteris; kondensatoriaus korpusas; pertraukiklio kontaktai ir kuta їkh uždara būsena; kur dega ir vakuuminiai, ir pocentriniai reguliatoriai; kibirkšties stiprumas ant uždegimo žvakių; Išskirsiu smiginį. Norėdami diagnozuoti elektra aprūpintas transporto priemones, naudokite elektroninius bandymų stendus, variklių testerius, oscilografus, elektros kištukus, hidrometrus, voltmetrus, ampermetrus ir kt. Ankstyvas gedimų nustatymas reikšmingai prisideda prie transporto priemonių robotų veiklos rodiklių didinimo. Akumuliatoriaus, generatoriaus, relės-reguliatoriaus (įtampos reguliatoriaus) ir starterio kokybė lemia visos elektros sistemos efektyvumą. Pagrindiniai švino rūgšties veikimo sutrikimai įkraunamos baterijos: iškrovimas ir savaiminis iškrovimas, plokščių sulfatacija ir trumpasis jungimas, įtrūkimai bankuose ir matomų kaiščių trumpasis jungimas, plokščių deformacija ir trumpasis jungimas ir kt. 2.7 Konditerijos robotai
Metatilnyh veikia - keičia mašinos energijos suvartojimą trynimui ir sumažina besitrinančių garų susidėvėjimo greitį. Darbo intensyvumas TO-1 30%, T02 17%. Instrukcijose ant automobilio odos dedamas alyvos žemėlapis iš nurodytų alyvos taškų, aliejinių medžiagų ir periodiškumas. Svarbu nedelsiant pakeisti vasarinius aliejus žieminiais ir vėl kada sezoninė priežiūra(ZI). Mastilijos skirstomos į: retas (oliumas) ir nuoseklias (plastikines). Dėl didelio klampumo ir plokštumo skirtumo jų padavimo mazge, grotelės pagamintos taip, kad sudarytų kitą medžiagą. Retai aliejai tiesiog pilami rankiniu būdu (iš bokalų per išpylimo padėklą su sieteliu) arba alyvos dozavimo rezervuarų pagalba, kurie pistoletais išplauna siurblius ir žarnas; Degalinėse įrengiami tepalų dozatoriai, leidžiantys tepalams išpilti galoną (litrą), ne į karterį, o į konteinerį. Norėdami tiekti tepalus iš grotelių bloko, naudokite rankinius švirkštus ir elektromechaninius ir pneumatinius kietojo siurblio siurblius. Paprastai šie įtaisai išlaiko atsparumą alyvos slėgiui iki 25 MPa. Kietosios alyvos siurblyje yra galutinės formos bunkeris su pavaros sraigtu, kuris tiekia kietą alyvą į aukšto slėgio siurblį. Є rankinis įtaisas, leidžiantis trumpam pakelti slėgį iki 50 - 60 MPa – tai būtina, jei sena alyva sutirštėjo ir išdžiūvo. Tepalavimo operacijos derinamos su valymo operacijomis, o alyvos keitimas – su karterio plovimu. Nuvalykite darbą TO-1 metu: išvalykite akumuliatorių nuo pjūklo, sijos, elektrolito, išvalykite ventiliacijos angas šalia kištukų; pavarų dėžių ir tiltelių alsuoklių valymas; oro filtrų GVU ir VU Galm plovimas; kondensato pašalinimas iš imtuvų; alkoholio pakaitalas antifrizo gertuvėse. TO-2 metu papildomai: alyvos filtrų korpusų nuėmimas, variklio karterio ventiliacijos vožtuvų valymas ir plovimas, kerma siurblio filtrų plovimas. Pakeiskite alyvą karteryje su šildomu vidaus degimo varikliu, jei alyva yra mažiau klampi ir lankstesnė (lengviau matosi šiukšlės). Tačiau iš karterio pašalinus apdorotą alyvą, iš karterio pasišalina tirštos, panašios į tepalus likučiai (dumblas), kuris greitai sukuria šviežią alyvą ir pagreitina procesą. Norėdami pašalinti šias nuosėdas, praplaukite alyvos sistemą pramonine arba verpstės alyva, kaitinimo priemone arba specialiu plovimui skirtu tirpalu. Užpildykite variklio karterį Їх (2,5–3 litrai), užveskite variklį esant 4–5 litrams. tuščiosios eigos greitis tada nusausinkite plovimo skystį ir įpilkite šviežio aliejaus. Toks plovimas sumažina bendrą vandens tūrį aliejuje 1,5-2 kartus. Keisdami tepalus ant odos, nuvalykite stambius filtrus ir smulkus valymas. Atlaisvinus FGO filtro elemento bloką, jį neišardant išskalauti ir perpūsti per suslėgtą orą, FTO filtro elementą pakeisti nauju. Nedelsdami nuplaukite oro filtro korpusą ir filtravimo medžiagą (jei tai nėra popierinis). Sudrėkinkite tarpiklį alyva, įpilkite alyvos į filtro korpusą iki nurodyto lygio. Naudokite sausą arba sausą filtrą, kad variklis smarkiai nusidėvėtų. Jei reikia, patikrinkite ir išvalykite karterio ventiliacijos sistemą. Ją pastebėjus karteryje, susidaro per didelis slėgis, dėl kurio alyva tekėja per tarpiklius. Mažiausiai pavarų dėžės dėvisi 75 - 90°C temperatūroje. Todėl šaltuoju metų laiku rekomenduojama užsidėti izoliuotus dangčius, netikrus padėklus ir pan. šilumos perdavimo nuo karterio paviršiaus keitimo būdai. Keičiant alyvą įrenginyje, karterį ir pavaras rekomenduojama praplauti dujomis arba dyzelinu: įpilkite 1,5 - 2 litrus, įjunkite įrenginį esant 1,5 - 2 litrams, išleiskite aušinimo skystį ir įpilkite šviežios alyvos. Sutepkite transmisijos ašmenis kieta alyva, o atviras guolių dalis – transmisijos alyva. Į VR (valymo darbų) apimtį įeina padangų darbai: patikrinimas ir padangų slėgio pakeitimas iki standartinio (rekomenduojama nuvažiavus 500 - 600 km, patikrinti prieš odos diagnostiką – įsitikinti teisinga sąveika ratai su veikiančiais būgnais ir atraminiais maidanais; Be to, apversdami nuleistų padangų protektorius, galite padangą pasukti ant ratlankio ir nupjauti spenelį. Norėdami užtikrinti tolygų padangų susidėvėjimą, periodiškai perstatykite padangas kartu su ratais (sukimosi schemą rasite transporto priemonės naudojimo instrukcijoje). Reguliariai (automobiliams su TO-1) laikykite subalansuotus ratus, ypač priekinius lėktuve (nesubalansavimas sugadina pakabą). Padangų dėvėjimosi greitis padidėja, kai slėgis padidinamas virš normos, kai padangos panaudojamos iš naujo ir dažnai puikus spindesys, o ant priekinių ratų - su padidintu kampu ir, ypač, įlenkimu. Kasimo ir sandėliavimo robotai - burbuolė ir uždara dalis TR. Tai reiškia sugedusių agregatų, mechanizmų ir mazgų ant automobilių keitimą etaloniniais, juose esančių sugedusių detalių keitimą naujomis, naujų remonto dydžių ar suremontuotomis, taip pat su detalių remontu ir jų derinimu susijusius darbus Ieškinys tenkintinas. Svarbiausia: vidaus degimo variklių, galinių ir priekinių ašių, greičių dėžių, radiatorių, komponentų, pakabos dalių, spyruoklių, susidėvėjusių dalių ir mazgų keitimas. Žuvimo metu jie buvo plačiai įrengti ant kėlimo konstrukcijų, taip pat apžiūros griovių, įrengti specialūs keltuvai ir agregatų nuėmimo ir montavimo įrenginiai. Be jau per daug naudoto tvirtinimo darbams skirto įrankio, išmontavimui ir surinkimui esant įtempimui reikalingas dar vienas įrankis. Norėdami juos išardyti automobilyje, naudokite skirtingas jungtis. Montavimui ant automobilio - plaktukai, įtvarai, kalimas iš minkšto metalo. Išmontuojant ir surenkant agregatus dirbtuvėse, skirtus presuoti ir presuoti guolius, įvores ir kt. Plačiai presuojami presai (rankiniai ir pneumatiniai) su 30 - 50 kN jėgomis. Būtina griežtai laikytis TB taisyklių. Agregatų kėlimas, transportavimas ir montavimas leidžiamas tik naudojant papildomą PTM, turintį sugriebimo įtaisus, garantuojančius roboto saugumą. Automobilis kaltas dėl cinkavimo parkavimo galm kai įjungta žemesnė pavara. Robotas gali būti apsaugotas po pakeltu automobiliu be saugos įtaisų (tragus) tik ant domkrato. Pakeltas savaime slydantis korpusas turi būti pritvirtintas standartiniais stabdžiais. 3. Zonos TO-1 projektavimas
3.1 Technologinės įrangos parinkimas
Norint parinkti įrangą įvairiems elementams, naudojami technologinės įrangos lapai. specializuotas įrankis degalinėms, standartiniai technologinės įrangos komplektai degalinių teritorijoms ir įvairaus stiprumo sklypams, katalogai, žinynai. Pasirinktą įrangą reikia įvesti prieš išvykstant namo: Projektuojamo sklypo išorinė įranga pateikta 1-3 lentelėse. 1 lentelė – Technologinė įranga Nr. Pavadinimas Tipas arba modelis Bendri matmenys, mm Vienetų skaičius Plotas, m 21 sijinis kranasNS-12111 900 × 900 × 950 10.82 Pidyomnik P133 2800 × 1650 × 2610 22.23Solidolonagnitach 170 690 × 375 × 680 10.64 Galios kolonėlė automobiliams S411 430×400×325 10.255 Kompresorius1105-B5 2350 × 700 × 1950 1106Zatochuvalny Verstat3E-631 1450 × 350 × 450 21.57Vozk ratams nuimti ir sumontuotiN-217 1000×800×600 10.88 Slyusarny darbastalis 2248 1650 × 1600 × 1600 22.649 Restainable įrankių laikiklis PIM-507 700×400×800 10.2810 Stalinis-vertikalus vadovas presOKS-918 920 × 220 1-Iš karto: 19.07 2 lentelė. Organizacinė įranga 3 lentelė. Virobnicos konteineriai ir talpos Nr.PavadinimasTipas, modelisVienetų skaičiusMatmenys, mmPlotas, m 21Kar už išėjimus1 800×400×60 0,322Lar valymo medžiagoms1 800×400×60 0,323 Dėžutė bus sutraiškyta1 500 × 400 0,2 Kartu30,84 3.2 Rozhrakhunok plotas suprojektuotas pіdrozdіl
Kuriant projektuojamą plokščią sklypą, naudojama ši formulė: De Bendras nekilnojamojo turto, esančio stulpų užimamoje teritorijoje, horizontalių projekcijų plotas, m 2; - Etatų išdėstymo ir valdymo pajėgumo koeficientas. Reikšmė gulėti matmenyse ir auginti turtą. Naudojant dvipusį retušavimą, paimama vertė - 4…4,5.
Tokia tvarka projektuojamo sklypo plotas turėtų būti: 3.3 Sklypo išplanavimas
3.1 pav. – TO – 1 zonos planas Sklypo savininkas: Elektromechaninis keltuvas P-133. Keltuvo tipas - stacionarus, elektrohidraulinis, dvigubas stūmoklis, universalus, su keičiamu stovu tarp cilindro ašių. Sukamasis pakabos keltuvo cilindras, kurį palaiko papildoma mechanizuota pavara (elektrinis variklis AOL2-11-6, M-103 sliekinės pavaros grandinės transmisija), juda išilgai kanalo sijų, pritvirtintų prie specialaus griovio. 3.2 pav. - Elektromechaninis keltuvas P-133 Kietosios alyvos siurblys NDIAT - 390 Kietas-kietas siurblys sumontuotas ant metalinės plokštės su keturiais ratais. Ant plokštelės yra bunkeris 1, kurio talpa yra 14 kg alyvos, ir stūmoklinis siurblys 6, kuris sukuria 220-250 kg/cm² slėgį. siurblys varomas elektros varikliu per reduktorių, uždengtą padėklu. 3.3 pav. – Solidolonagnitach NDIAT – 390 Vandens stulpelis C - 411 Užstringa pripūstos arba per mažai pripūstos automobilių padangos automatinis režimas ir įjunkite oro tiekimą, kai pasiekiamas nurodytas slėgis padangoje. Jį varo daug kainuojantis kompresorius, įrengtas oro valymo nuo drėgmės ir mechaninių namų sistema. 3.4 pav. - Sustiprinta kolona C - 411 Šlifavimo ir šlifavimo darbo stalas ZE-631 Naudojamas metalo apdirbimo, medžio ir kitų įrankių, įskaitant grąžtus, galandimui, taip pat metalo apdirbimo įrankiams gaminti. 3.5 pav. - Šlifavimo ir šlifavimo stendas ZE - 631 Krano sija NS-12111 Kėlimo mechanizmas yra krano-tilto tipo, kuriame keltuvas yra sujungtas su sijos. Krano siją elektra varo elektros variklis, kuris yra prijungtas prie ribos (kontaktiniu laidu arba kabeliu). 3,6 - . Krano sija NS-12111 Šakė ratams nuimti ir sumontuoti N-217 Aukšto riedėjimo mechaninis N - 217. Naudojamas komercinio transporto ratams ir ratų poroms nuimti ir transportuoti, maksimalus rato svoris 700 kg, kurį galima pakelti, maksimali jėga ant pavaros rankenos 30 kg, maksimalus aukštis pakėlimas yra 150 mm. 3.7 pav. - Vyzok ratams N-217 nuimti ir sumontuoti 4. Technologinio proceso tobulinimas
Ryžiai. 4.1 – mieguistas
technologinis procesas Greitojo alyvos keitimo įrenginiai yra skirti motorinėms transporto priemonėms ir transmisijos alyvos . Tai padeda labai tiksliai išpilti aliejų iš mažų rezervuarų. Ši savybė leidžia pakeisti alyvą greičiau, be tradicinių technologijų sąstingio. Tuo pačiu su naujai paruošta alyva iš variklio iš jo matyti visi mechaniniai nameliai. Šiandien greitojo alyvos keitimo technologija yra draugiška aplinkai. Alyvos keitiklyje gali būti įrengta žarna, skirta užpildyti įvairius mechanizmus. Taip pat turėsite nustatyti nustatymus, įskaitant pirminę kamerą, kuri leidžia nustatyti alyvos išeikvojimą. Paprastai alyva keičiama per matuoklio angas, tačiau instaliacijoje yra specialus snapelis, leidžiantis pilti alyvą tiesiai iš po automobilio. Apdorotos alyvos statinės būna įvairių dydžių: 30, 60 ir 90 litrų, tai leidžia remontuoti įvairių tipų automobilius. Kad veiktų sklandžiai, visi įrenginiai aprūpinti pneumatine pavara. Alyvos keitiklis yra mobilus ir rankinis. Žinoma, įrenginių galima rasti skirtingose kainų kategorijose. Instaliacijos skiriasi ne tik išvaizda ir papildomų įrenginių skaičiumi, bet ir našumu. Greitojo alyvos keitimo įranga parenkama individualiai, atsižvelgiant į konkrečius konkretaus autoserviso poreikius: biudžetą, pralaidumą, pagrindinį remontuojamo automobilio tipą ir kt. 4.2 pav. - Pneumatinės alyvos surinkimo įrenginys Tepalų gamyklos Alyvos surinkimo instaliacija yra pneumatinė Lubeworks 65 l su 18 l piltuvu, 8 zondai AODE 065. Apdorotos alyvos išgavimo įrengimas su išpylimo baseinu ir 65 l prieškameru. · funkcijos: · Išnaudota siurbimo ir distiliuota alyva, · Jį taip pat galima įsigyti iš bet kurios transporto priemonės, naudojant „Ventura“ vakuuminę išmetimo sistemą, transporto susitarimai,
· Išbandyta vakuuminė sistema yra nešiojama ir paprasta naudoti, · Apima visus zondus (metalinius ir vielinius) su movomis (antgaliais), kurias galima lengvai atskirti tiesinimui, · Sistemos sandėlyje yra adapteriai, skirti BMW automobiliai tas Volkswagen, · Reguliuojamas dubuo (piltuvas) alyvai surinkti robotui reikiamame aukštyje sumontuotas už papildomo fiksavimo įtaiso, · Įrenginyje prie vožtuvo yra čiaupas alyvai surinkti, kad būtų galima kontroliuoti alyvos srautą prieš pilant į baką, · Savaiminio išsivalymo galimybė dirbti su įrenginiu yra švari ir paprasta. Techninės charakteristikos: Bako talpa: 65 l. Prieškameros talpa: 8 l. Siurbimo talpa: 42-45 l. Vakuuminis slėgis: 7-8 barai. Sandarinimo valanda: 120-150 sek. Siurbimo sklandumas: 1,5-2 l/val. Siurbimo žarna: 2 m Puodelio talpa: 18 l. Puodelio skersmuo: 400 mm. Maksimalus aukštis: 1460 mm. Minimalus aukštis: 400 mm. Prailginimo vamzdžio skersmuo: 900 mm. Maks. Siurbimo talpa: 45 l. Maks. Visnovok
siurbimo slėgis: 1 baras. Dangtis: 1/4" Svoris: 38 kg. 4.3 pav. – Patobulintas technologinis procesas Lubeworks pneumatinis alyvos surinkimo blokas leidžia greitai ir lengvai pakeisti alyvą variklyje ir pavarų dėžėje, kas žymiai pagreitina priežiūros procesą – vienu žingsniu, nes tepimo-pildymo robotai yra pagrindiniai ir daugiausiai darbo reikalaujantys. Tą patį galima pasakyti ir apie patalpų švaros pažangą, kuri yra didžiausias patobulinimas. Šiame instaliacijoje naudojama technologija leidžia pašalinti alyvą iš variklio karterio neišliejant ritės. Taip pat buvo kruopščiai patobulintas operacijų vykdymo procesas valdymo ir tvirtinimo robotų stadijoje, įvesta papildoma sriegių buvimo ir technologinių pagrindų patikra.
1.Tai leidžia anksti aiškiai diagnozuoti karšto vandens sistemos, alyvos ir aušinimo sistemų gedimus. 2.Vikilistų sąrašas .S.A. Airbabamyanas, V.M. Kuznecovas „Automobilių mechanikų sauga remontuojant automobilį“, M.: „Mašinobuduvannya“, 1991 m. Napolskis G.M. „Automobilių transporto įmonių ir techninio aptarnavimo stočių technologinis projektavimas“, M.: „Transportas“, 1985 m. ESU. .Katz .Automobilių kėbulai Profilaktinės techninės priežiūros vykdymas. Mūsų šalyje priimta planinė išankstinio kramtymo sistema (PPS). Automobilių servisas kaip pirmaujantis automobilių aptarnavimo būdas Centralizuoto techninio aptarnavimo (CTS) bazėse nustatyta degalinės tvarka neturi dainavimo sferos...
...tokiu atveju garantuojama automobilio savininko teisė atlikti mėginių ėmimo operacijas pagal TO ir TR įsipareigojimus
...nevibruoja (tik vienetai) Iš anksto kondicionuotas kapitalinis remontas automobiliai automobilių remonto įmonėse (ARZ)
Numatyti techninės priežiūros darbai
Priežiūra yra šventa ir negali būti painiojama su terminais. Taip pat noriu pasakyti, kad neturėdami degalinės ženklelio, pirmą kartą pateikę savo registracijos pažymėjimą narsiam kelių tarnybos inspektoriui, rizikuojate toliau keliauti pėsčiomis.
Eksploatuojant automobilį juodu ant balto parašyta, kad nuvažiavus tam tikrą kilometrų skaičių būtina atlikti TO-1 ir TO-2, kuriems gali būti atliekami kontroliniai ir diagnostiniai tyrimai, reguliavimo, elektros, pildymo įranga. , taip pat valymo, tepimo ir tvirtinimo medžiagos. Ir kurio „juodai baltas“ pėdsakas yra neišvaizdus.
Sezoninė priežiūra
Tai, taip vadinama, sezoniška, nes dvi dienos praleidžiamos prie upės ruošiant automobilį šiltajam ir šaltajam sezonui, „perkvalifikuoti“ draugą vasaros ar žiemos sezonu.
Dažnai sezoninei priežiūrai reikės pakeisti variklio alyva, ypač šalto klimato zonose, antikorozinio kėbulo apdorojimo ir, žinoma, valymo bei tepimo darbais, juolab kad automobilio naudojimas asocijuojasi su ne itin draugiškais protais – pjūklu, perais ir šiaip.
Schodenne TO
Kiekvieną dieną, kaip ir jūs gyvenate dešinėje savo namų pusėje, esate atsakingas už maisto dėjimą į automobilį. Ši destruktyvi procedūra vadinama shoddenne TO.
Žinoma, tai įmanoma tiesiogine prasme ir be žodžio, tačiau ašį galima atlikti atliekant daugybę manipuliacijų ir perjungimų, kad viskas būtų tvarkoje su automobiliu, tai tiesiog būtina. Sureguliuotas ir nudegęs, kokie veidrodžiai yra? Ar per vakarykštes pervažas nepasimetė valstybinės registracijos numeriai? Kaip valdote durų spynas? Kodėl atsidaro bagažinė ir gaubtas? Kaip jaučiasi durų jungikliai, signalizacija ir šviestuvai? Ar vairo judėjimas toks sklandus ir laisvas? Ar kas nors nuteka ar varva kur nors? Tobto. Patikrinkite gyvenamųjų, aušinimo ir alyvos sistemų sandarumą.
Prieš kalbėdami, kaip elgtis, kai yra švaistomi pinigai? O galvaninės sistemos hidraulinės pavaros sandarumas? Nepamirškite patikrinti šių valdymo įrenginių. Ta pati procedūra galioja ir jums šiandien.
Internetas padės vairuotojams
Tai dar ne viskas. Atidžiai perskaitę vadovą – automobilio eksploatavimo instrukcijas – eikite į tokių kaip jūsų automobilių savininkų forumą. Chantly, jūs pripažįstate daug linksmybių. Nuvažiavus kelis kilometrus, būtina pakeisti alyvą, nes statramsčio jungtys dažnai skraido (nepamirškite to instrukcijose).
Variklius, benziną ir dyzeliną, važiavimo metu reikės papildomai tikrinti – nurodomas degimo koeficientas.
Pakaba (ypač svetima) gali neatitikti rekomenduojamo termino prieš atliekant mūsų transporto priemonių techninę priežiūrą. Tiek mažai gali nutikti automobilio gyvenime? Žodžiu, atsiranda niuansų, kurie reikalauja nuolatinės pagarbos, laiko, daug pinigų ir vadinami koreguojančiu remontu.
Atkreipkite dėmesį, kad šios automobilio eksploatavimo taisyklės ir taisyklės kelias ruhu, dešinėje nėra toli nuo rimto remonto
Prižiūrėtas...