Kaip nuimti Lefan Solano kairįjį žibintą. Turėsite sureguliuoti Lifan Solano priekinius žibintus, pakeisti artimųjų ir tolimųjų šviesų žibintus. LIFAN SOLANO priekinių žibintų atnaujinimas

Priekinių žibintų atlikimas ir reguliavimas, artimųjų ir tolimųjų šviesų keitimas

Beveik bet kuriam automobiliui reikės reguliarios priežiūros. Man reikia sureguliuoti priekinius žibintus ir juos išmontuoti. Sąžiningos kainos visiems automobiliams, įskaitant Lifanas Solano , kuris išpopuliarėjo mūsų šalyje.

Priekiniai žibintai galvos apšvietimas

Kadangi išsikėlėte tikslą žinoti fari priekinis apšvietimas Lifan Solano, būtina pasirinkti keletą standartinių veiksmų tam algoritmui, kurį dabar apžvelgsime. Situacijos, kai atlikus patikrinimą ar nustačius gedimą reikės nuimti priekinius žibintus:

Pirmiausia reikia išardyti dekoratyvines radiatoriaus apsaugas, kad galėtume pasiekti tvirtinimo mechanizmą. Todėl būtina žinoti vidinė dalis priekinio sparno panelės iš tos pusės (galima nuimti žibintą. Toliau seka brėžinys priekinis bamperis, kurį taip pat reikės išmontuoti.

Demontuojame konstrukcinius elementus

Dabar visiškai pašalinkite visus priekinius žibintus iš viso priekinių žibintų bloko. Norėdami tai padaryti, turėsite atsukti tris tvirtinimo varžtus, du priekinio žibinto viršuje ir vieną viršutiniame, nežinomame sparne. Tada atsargiai nuimkite laikiklį, kuriam reikia šiek tiek jėgos. Taip pat nepamirškite apie elektros lizdus, kurie suteikia šviestuvams gyvybės. Po šio kruopštaus prijungimo pereiname prie priekinio žibinto išmontavimo.

Taip pat skaitykite

Išardę kėbulo elementus, pereiname prie priekinio žibinto išmontavimo

Be to, kad visi robotai jau pastatyti, pasitaiko atvejų, kai norint ją pakeisti reikia pasiekti pačią lemputę. „Lifan Solano“ artimųjų ir tolimųjų šviesų lempas pakeisti nebus sunku. Kokiam tikslui jis bus reikalingas? žinoti nuo bloko galvos apšvietimas sustiprinkite dangtį, įkišdami jį per visą perimetrą. Dabar ateina spyruoklinis laikiklis, jį išardžius dabar galima pasiekti artimųjų šviesų lemputę. Šis neatidėliotinas pakeitimas niekuo nesiskiria nuo originalios lempos pakeitimo, todėl nepakanka apibūdinti šią veiklą.

Priešingai, pakeitimas jums kainuoja standartinė optika biksenoną, tada apsvarstykite medžiagą: įmontuotas biksenonas priekinis žibintas savarankiškai.

Tačiau turėtumėte būti atsargūs keisdami tolimosios šviesos lempą, tada jums reikės išankstinis pranešimas nuimkite spyruoklinį fiksavimo mechanizmą, kad galėtume nuimti lempą. Šis pakeitimas grindžiamas būtent šiuo principu.

Taip pat, jei reikia, išimkite lemputę, rodančią, kad automobilis sukasi. Keičiant kitas lempas šis išmontavimas nieko neįtakoja. Kitais metais turėsite grąžinti visą konstrukciją ir sumontuoti priekinių žibintų bloką.

Reguliuojami priekiniai žibintai

Norint užtikrinti tinkamą veikimą ir sveikatą, reikės sureguliuoti priekinius žibintus. Tam reikia paruošti automobilį esminiams komponentams, kurie yra pakankamai žinomi šiam tikslui, jums reikės vietos su lygiu paviršiumi. Reguliavimą galite atlikti kur kas efektyviau specialiuose stenduose, kurie leidžia veikti be ypatingų pastangų, tačiau tai nėra lengva užduotis. Tim yra ne mažiau kaip du, visconati reguliavimas yra galimybė ir namuose.

Rozіbranі priekiniai žibintai Lifanas Solano!

Atnaujintas priekinių žibintų matomumas LIFANAS SOLANO.

Tik specializuota įranga leidžia efektyviau reguliuoti

Paruošimas

Pirmas žingsnis – kruopščiai paruošti automobilį. Šis veiksmų rinkinys apima kėbulo ir priekinių žibintų patikrinimą, ar nėra iškraipymo požymių, kurie galėjo atsirasti po smūgių ar bet kokios kitos deformacijos. Bazhano, schob degantis bakas Atlieku kuro papildymą, kad užtikrinčiau optimalų automobilio veikimą.

Taip pat skaitykite

Be to, viryklė turėtų patikrinti skysčio lygį ir, jei reikia, papildyti iki galo. Tuos pačius dalykus reikės atlikti kartu šaldymo sistemoje. Po to apverskite padangas, kad įsitikintumėte, jog jos yra tinkamo lygio. Visas automobilio techninės priežiūros įrangos komplektas, įskaitant domkratą, Atsarginis ratasĮrankius, kuriuos nuolat nešiojatės su savimi, rasite savo vietoje bagažinėje. O daiktų ašį iš bagažinės reikės sutvarkyti, kad nesusidarytų keista, įprastam automobiliui nebūdinga išvaizda. Be to, turėsite paprašyti jūsų dydžio žmogaus atsisėsti ant vairuotojo sėdynės. Jei tokios galimybės nėra, tada galima pakeisti žmogų nepriklausomos linijos pranašumu.

Dabar atėjo laikas pasiruošti visiems tolimesniems veiksmams. Automobilį reikia įjungti tamsioje vietoje, kad šviesioji priekinių žibintų linija būtų aiškiai matoma ir išsidėsčiusi, o pati būtų tarp žibintų. Būsite toje vietoje, kur matysite šviesą po linija, bet ne virš jos.

galite greitai pasiekti garažo duris arba kabinos sieną

Atminkite, kad automobilis turi būti tiesioje padėtyje. Svarbu, kad visos mašinos centrinė dalis būtų 90 laipsnių kampu sienos, kurioje matuojamas šviesos lygis, atžvilgiu. Kai atsistosite prieš šią sieną, ji gali tapti lygiai tris metrus. Norėdami tiksliai patikrinti, ar mašina išlygiuota, turėsite ją pakelti aukštyn ir žemyn, kad pakaba nepakeistų savo padėties. Taip pat iš anksto paruoškite švarų baltą popierinį maišelį, kurio ilgis yra 24 metrai. Reikalingas šviesus ekranas.

Ekrano centre vertikaliai yra tiksliai per vidurį nubrėžta linija. Būtina dirbti taip, kad ši linija eitų per automobilio ašies centrą. Be to, jei nubrėžiate horizontalią liniją, centrinė šviesos dalis neturi pakilti. Be to, ekrane yra dvi vertikalios linijos, kaip nurodyta centrinėje priekinių žibintų ašyje, esančios kairiajame ir dešiniajame krašte. Skersinis su horizontalia linija nubrėžiamas į vietą, o centrinė priekinio žibinto dalis pašalinama.

Tiesioginis reguliavimas

Sureguliuokite priekinius žibintus Lifanas Solano nesunku. Pirmiausia turite žinoti, kad iš karto patikrinti priekinius žibintus gali būti labai sunku. Todėl dirbti nereikia, tiesiog matant gyvas šviesas, kurių šiuo metu patikrinti negalima. Tačiau šiam tikslui galite naudoti paprastą portalą, kuris dengia neaktyvų priekinį žibintą. Svarbu atsiminti, kad priekinių žibintų gamybai naudojama medžiaga yra specialus vinilo plastikas, kuris neatlaiko aukštos temperatūros iki kelių minučių. O priekinių žibintų lempučių skeveldros nuo didelio karščio gali vibruoti, tad jas po karščio galėsite džiovinti ne ilgiau kaip tris valandas. Kelias minutes atvėsus su išjungta šviesa, operaciją galima pakartoti.

Kitas mūsų reguliuojamos veiklos sąrašo punktas yra variklio užvedimas naudojant kelis apvyniojimus vienu metu, kartojantis tūkstančius per valandą. Dabar galite nuimti priekinius žibintus, kad patikrintumėte žibintų ribas, kad galėtumėte tiksliai įvesti užduotis ant kordono arkų. Jei pastebėjote nedidelius reikiamo lygio patobulinimus, būtina atlikti koregavimus. Tai yra paprasto reguliavimo varžtų pasukimo esmė. Vienas iš jų reprezentuoja visą vertikalę, o kitas – horizontalę. Pasukus pirmąją, už metų rodyklės šviesa bus šiek tiek pakelta, o prieš metų rodyklę – šiek tiek nuleista. Jei reikia reguliuoti horizontalią padėtį, turėsite pasukti už metų rodyklės esantį varžtą, kol šviesa pasislinks į kairę. Paslinkus prieš metų rodyklę, dešinė ranka bus pasislinkusi. Visoms šioms operacijoms reikalingas specialus sukimas.

Pranešimų peržiūros: 6

Priekinių žibintų atlikimas ir reguliavimas, artimos ir tolimosios šviesos lempos keitimas

Beveik bet kuriam automobiliui reikės reguliarios priežiūros. Tai apima priekinių žibintų reguliavimą, taip pat jų išmontavimą. Sąžiningos kainos visiems automobiliams, įskaitant Lifanas Solano, kuris išpopuliarėjo mūsų šalyje.

Priekiniai žibintai galvos apšvietimas

Tam, kad žinoti fari galvos apšvietimas Lifanai Solano, tokiu būdu būtina pašalinti keletą standartinių veiksmų, kuriuos dabar apžvelgsime. Situacijos, kai gali prireikti išmontuoti priekinį žibintą arba nustatyti gedimą:

Norėdami pradėti, turime nuimti dekoratyvines radiatoriaus groteles, kad galėtume patekti į tvirtinimo mechanizmą. Po to, ko reikia žinoti vidinė priekinio sparno skydo dalis iš tos pusės, iš kurios jis buvo nuimtas priekinis žibintas. Toliau ateina priekinis buferis, kurį taip pat reikės išmontuoti.

Demontuojame konstrukcinius elementus

Dabar galite pradėti visiškai pašalinti priekinius žibintus iš priekinių žibintų naudodami maitinimo bloką. Kad tai veiktų, reikės atsukti tris varžtus, iš kurių du yra viršutinėje priekinio žibinto dalyje, o vienas – apatinėje dalyje, sparno šone. Tada atsargiai ištraukiamas laikiklis, kuriam gali prireikti šiek tiek pastangų. Taip pat nepamirškite apie elektros lizdus, kurie suteikia šviestuvams gyvybės. Po šio kruopštaus prijungimo galite tęsti priekinio žibinto išmontavimą.

Išardę kėbulo elementus, galite tęsti prieš išmontuodami patį priekinį žibintą.

Nepaisant to, kad beveik visi robotai jau yra susidėvėję, kartais tenka nueiti iki pat lemputės, kad ją pakeistumėte. „Lifan Solano“ artimųjų ir tolimųjų šviesų lempas pakeisti nebus sunku. Norėdami tai padaryti, turėsite nuimti lizdo dangtelį nuo galvos apšvietimo bloko, pastatydami jį aplink visą perimetrą. Kitas laikas įjungti spyruoklinį laikiklį, jį išardę dabar galėsite pasiekti artimųjų šviesų lemputę. Šis neatidėliotinas pakeitimas niekuo nesiskiria nuo originalios lempos pakeitimo, todėl nėra prasmės tai apibūdinti.

Jei susiduriate su užduotimi pakeisti standartinę optiką biksenonu, apsvarstykite medžiagą: Biksenoną priekiniame žibinte montuojame savo rankomis.

Jei susiduriate su užduotimi pakeisti tolimosios šviesos lempą, tada pirmiausia nuėmus įtrūkusį gaubtą, reikės žinoti spyruoklinis fiksavimo mechanizmas, leidžiantis nuimti lempą. Šis pakeitimas grindžiamas būtent šiuo principu.

Taip pat būtina išimti lemputę, kuri rodo, kad automobilis sukasi. Keičiant kitas lempas šis išmontavimas nieko neįtakoja. Po to reikės grąžinti visą konstrukciją ir sumontuoti priekinių žibintų bloką.

Reguliuojami priekiniai žibintai

Dėl eksploatacinių priežasčių, taip pat dėl natūralių priežasčių gali tekti reguliuoti priekinius žibintus. Tam reikia paruošti automobilį tinkamomis medžiagomis, taip pat įrengti tinkamą vietą lygiu paviršiumi. Paprastai reguliavimą geriausia atlikti specialiuose stenduose, kurie leidžia be problemų dirbti atliekant sudėtingas užduotis. Prote, visconati reguliavimas galimas namuose.

LIFAN SOLANO priekinių žibintų atnaujinimas

Atnaujintas priekinių žibintų matomumas LIFANAS SOLANO.

LIFAN X60 artimųjų šviesų lempučių keitimas

apibūdinimas

Tik specializuota įranga leidžia efektyviau reguliuoti

Paruošimas

Pirmas žingsnis – kruopščiai paruošti automobilį. Šis veiksmų rinkinys apima kėbulo ir priekinių žibintų patikrinimą, ar nėra iškraipymo požymių, kurie galėjo atsirasti po smūgių ar bet kokios kitos deformacijos. Svarbu užtikrinti, kad kuro bakas būtų pripildytas degalų, kad būtų užtikrintas optimalus automobilio veikimas.

Taip pat viryklė turėtų patikrinti skysčio lygį ir, jei reikia, įpilti iki viso. Tuos pačius dalykus reikės atlikti kartu šaldymo sistemoje. Po to apverskite padangas, kad įsitikintumėte, jog jos yra tinkamo lygio. Visą automobilio techninės priežiūros įrangos komplektą, įskaitant domkratą, atsarginį ratą ir įrankius, kuriuos nuolat nešiojate su savimi, galite rasti savo vietoje bagažinėje. O daiktų ašį iš bagažinės reikės sutvarkyti, kad nesusidarytų keista, įprastam automobiliui nebūdinga išvaizda. Be to, turėsite paprašyti jūsų dydžio žmogaus atsisėsti ant vairuotojo sėdynės. Jei tokios galimybės nėra, tada galima pakeisti žmogų nepriklausomos linijos pranašumu.

Dabar atėjo laikas pasiruošti visiems tolimesniems veiksmams. Automobilį reikia įjungti tamsioje vietoje, kad būtų aiškiai matoma ir aiškiai išsidėsčiusi priekinių žibintų šviesos linija, o pati tarp žibintų. Būsite toje vietoje, kur matysite šviesą po linija, bet ne virš jos.

galite greitai pasiekti garažo duris arba kabinos sieną

Tiesioginis reguliavimas

Lifan Solano priekiniai žibintai nėra sulankstomi. Pirmiausia turite žinoti, kad iš karto patikrinti priekinius žibintus gali būti labai sunku. Todėl dirbti nereikia, tiesiog matant gyvas šviesas, kurių šiuo metu patikrinti negalima. Tačiau tam tikslui galite naudoti ir paprastą gancherį, kuris yra neaktyvus, kad pridengtų priekinis žibintas. Svarbu atsiminti, kad priekinių žibintų gamybai naudojama medžiaga yra specialus vinilo plastikas, kuris neatlaiko aukštos temperatūros iki kelių minučių. O priekinių žibintų lempučių skeveldros nuo didelio karščio gali vibruoti, tad jas po karščio galėsite džiovinti ne ilgiau kaip tris valandas. Kelias minutes atvėsus su išjungta šviesa, operaciją galima pakartoti.

Tokiu būdu reguliuojami priekiniai žibintai Lifanas Solano Daugeliui jūsų automobilio savininkų gali kilti didelių problemų.

Pranešimų peržiūros: 5

Bet kuriam automobiliui reikės nuolatinės priežiūros, įskaitant priekinių žibintų reguliavimą, taip pat jų išmontavimą. Tai ne Rusijoje išpopuliarėjusio modelio Lifana Solano kaltė.

Norėdami pašalinti „Lifan Solano“ priekinius žibintus, turite atlikti keletą standartinių veiksmų naudodami nurodytą algoritmą, kurį dabar pažvelgsime. Pirmiausia išsiaiškinkime, kokiose situacijose šio roboto gali prireikti:

Pirmiausia išardome dekoratyvines radiatorių apsaugas, kad galėtume prieiti prie tvirtinimo mechanizmo. Po to reikia nuimti vidinę priekinio sparno skydo dalį iš tos pusės, kur reikia nuimti priekinį žibintą. Toliau ateina priekinis buferis, kurį taip pat reikės išmontuoti.

Konstrukcinių elementų išmontavimas

Dabar pradedame išimti priekinius žibintus iš apšvietimo bloko. Norėdami tai padaryti, turėsite atsukti tris tvirtinimo varžtus, iš kurių du atsukti viršutinėje dalyje, o vieną apatinėje, sparno šone. Tada atsargiai nuimkite laikiklį; čia gali prireikti šiek tiek pastangų. Taip pat nepamirškite apie elektrines rožes, kurios patiekia maistą ant apšvietimo prietaisų. Po šio kruopštaus prijungimo galite per daug nuimti Lifan Solano priekinį žibintą.

Tvirtinimo varžtai

Nors beveik visi darbai jau atlikti, pasitaiko atvejų, kai norint ją pakeisti tenka prieiti prie pačios lemputės. Pakeisti artimųjų ir tolimųjų šviesų lempas Lifan Solano nėra lengva. Būtina nuimti dangtelį nuo galvos apšvietimo bloko, pastatant jį aplink visą perimetrą. Tada nuimame spyruoklinį laikiklį. Dabar galite pasiekti pačią lemputę. Šis neatidėliotinas pakeitimas niekuo nesiskiria nuo originalios lempos pakeitimo, todėl nėra prasmės tai apibūdinti.

Jei verta standartinę optiką pakeisti biksenonu, apsvarstykite medžiagą: .

Kartais reikia išimti lemputę, kuri rodo, kad automobilis sukasi. Šis išmontavimas netrukdo spėlioti.

Reguliuojami priekiniai žibintai

Dėl eksploatacinių ir natūralių priežasčių gali prireikti reguliuoti Lifan Solano priekinius žibintus. Tam reikia paruošti automobilį reikiamai priežiūrai, taip pat žinoti vietą ant lygaus paviršiaus. Paprastai priekinių žibintų reguliavimą geriausia atlikti ant specialių stovų. Ale viconati reguliavimas galimas namuose.

Specializuota įranga

Paruošimas

Prieš mus yra paruoštas automobilis. Tai apima kėbulo ir priekinių žibintų patikrinimą, ar nėra iškraipymo požymių, kurie galėjo atsirasti po smūgių ar bet kokios kitos deformacijos. Norint užtikrinti optimalų Lifan Solano veikimą, svarbu užpildyti gaisro baką degalų.

Taip pat viryklė turėtų patikrinti skysčio lygį ir, jei reikia, įpilti iki viso. Tą patį reikia daryti kartu ir šaldymo sistemoje. Po to apverskite padangas, kad įsitikintumėte, jog jos yra tinkamo lygio. Visas aptarnavimo komplektas, įskaitant domkratą, atsarginį ratą ir įrankius, kuriuos reguliariai nešiojatės su savimi, bus savo vietoje bagažinėje. O daiktų ašį iš bagažinės reikės sutvarkyti, kad nesusidarytų įprastam automobiliui nebūdinga įkyri išvaizda. Be to, turėsite paprašyti jūsų dydžio žmogaus atsisėsti ant vairuotojo sėdynės. Jei tokios galimybės nėra, tada galima pakeisti žmogų nepriklausomos linijos pranašumu.

Aprašę veiksmus, Lifan Solano pastatome visiškai tamsioje vietoje, kad būtų aiškiai matoma priekinių žibintų šviesos linija ir ji atitiktų šviesą. Būsite toje vietoje, kur matysite šviesą po linija, bet ne virš jos.

Atminkite, kad kaltas yra automobilis. Svarbu, kad visos mašinos centrinė dalis būtų 90 laipsnių kampu sienos, kurioje matuojamas šviesos lygis, atžvilgiu. Kai atsistosite prieš šią sieną, ji gali tapti lygiai tris metrus. Norint tiksliai patikrinti mašinos išlygiavimą, reikės ją pakelti aukštyn ir žemyn, kad pakaba nepakeistų savo padėties. Taip pat iš anksto paruoškite švarų baltą popierinį maišelį, kurio matmenys yra 2 x 4 metrai. Reikalingas šviesus ekranas.

Ekrano centre vertikaliai yra tiksliai per vidurį nubrėžta linija. Tai būtina padaryti taip, kad ši linija eitų per automobilio ašies centrą. Be to, jei nubrėžiate horizontalią liniją, centrinė šviesos dalis neturi pakilti. Be to, ekrane yra dvi vertikalios linijos, kaip nurodyta centrinėje priekinių žibintų ašyje, išilgai kairiojo ir dešiniojo kraštų. Skersinis su horizontalia linija nubrėžiamas į vietą, o centrinė priekinio žibinto dalis pašalinama.

Tiesioginis reguliavimas

Nelengva nustatyti Lifano Solano žibintus. Jei viskas sudėtinga, gali nepavykti per vieną valandą trunkantį pakartotinį patikrinimą, tuomet būtina tai padirbėti, tik pamačius maistą, tačiau galima pasiimti ir paprastą gančerį.

Atminkite, kad „Lifan Solano“ priekiniams žibintams gaminti naudojama medžiaga yra specialus vinilo plastikas, kuris neatlaiko aukštos temperatūros iki kelių valandų. O lempos skeveldros gali vibruoti ir gauti daug šilumos, todėl uždengtą galite laikyti ne ilgiau kaip tris valandas.

Be to, norėdami sureguliuoti priekinius žibintus, turite užvesti variklį, palaikydami daugybę apvyniojimų tūkstančių per valandą greičiu. Po to galite įjungti mašinos lemputę, kad patikrintumėte ribas, susijusias su užduotimi ant arkų. Pastebėjus nedidelius reikiamo lygio pokyčius, būtina sureguliuoti priekinius žibintus. Tai yra paprasto reguliavimo varžtų pasukimo esmė. Vienas iš jų reprezentuoja visą vertikalę, o kitas – horizontalę. Pasukus pirmą, už jubiliejinės rodyklės šviesa bus šiek tiek pakelta, o priešais jubiliejinę rodyklę – šiek tiek nuleista. Jei reikia reguliuoti horizontalią padėtį, turėsite pasukti už metų rodyklės esantį varžtą, kol šviesa pasislinks į kairę. Paslinkus prieš metų rodyklę, dešinė ranka bus pasislinkusi. Visoms šioms operacijoms reikalingas specialus sukimas.

Taigi, sureguliuoti Lifan Solano žibintus daugumai šio automobilio savininkų gali būti labai sunku.

Zazvichay naujas automobilis tarnauti val oficialus pardavėjas, užtikrinant, kad garantija nebus panaikinta. Ir tik tai užbaigus, valdovai imasi įrankio arba ieško meistrų su adekvačiomis kainomis – atsisakymas mokėti mažiau už sudėtingą darbą, pažadas yra visiškai pagrįstas. Panašu, kad naujasis „Solano“ vadovas jau seniai įsidarbins valdininku.

Atidžiai perskaitykite garantinę sutartį: daugeliui dalių garantija iš viso nepratęsiama, o po to sąrašas tampa dar didesnis, kuris netelpa ant vartelių. serviso knygele. Be to, atstumtieji prarado alyvos sandariklius, pjūklų geležtes, tarpiklius, elektros variklio šepečius ir kitas frikcines dalis, kurios tapo nematoma sulankstomų mazgų ir mazgų dalimi. Kam rūpi, mums tokios garantijos nereikia! Aptarnavo redakcija „Solano“ savaiminis užveržimas.

HIDRAULIKO FAKULTETAS

Pakeldami gaubto atramą, spaudžiate plastikinę rankeną, pirštu prispausdami gyvūną ant konsolės dalies. Priešingu atveju detalė lengvai prarandama, ypač šaltu oru. Tas pats montuojant atgal: trimašas tvirtinamas prie dugno. Norėdami pakeisti alyvą variklyje, 13 raktu atlaisvinkite du priekinius ir priveržkite du galinius varžtus aplink variklio korpusą, tada patraukite juos atgal, kad juos pašalintumėte.

Kad būtų galima prieiti prie išleidimo kaiščio (15 raktas), buvo įdėtas kamštis, alyvos filtras Jei nesupranti apsaugos, niekur nepasieksi. Jei filtras neveikia, kviečiame pagalbą su išspaudžiamu puodeliu. Trikojis "krabas" yra pakankamai geras, tačiau naudojant Lanczug snaiperį nieko nepasieksite - nėra vietos manevruoti.

Aliejus turi būti pilamas plona srovele: stambiai atrodantis kaklelis apačioje tampa kaip galva, spaudžiant vyšniniam vėjui purškiama plačia srovele. Ašis, ko gero, svarbiausia pagarba šiai operacijai.

Dėl blogo antifrizo užsikimšimas buvo perkeltas į kairiojo radiatoriaus baką, ir tai puiku. Tik nesukite jo iki galo, kitaip srautas ateis iš dviejų stygų ir nebus lengva jo atsikratyti. Užpilkite karštu vandeniu (įsitikinkite, kad termostatas atidarytas) – nenuplikykite!

GUR reglamentas bus keičiamas 80 tūkst. km, ale, švedas už viską, turėsite galimybę greičiau užsidirbti. Pavyzdžiui, mūsų automobilyje sprogo slėgio vamzdis. ZR, 2011 Nr.10), ir iškart aptikome grįžtamuosius srautus karkaso srityje – per prastai priveržtus spaustukus ant trumpos žarnos, jungiančios du vamzdžius. Rekomenduojame patikrinti šį ryšį.

Žiūrėk, čia nutiestas hidraulinis tinklas: nuo to laiko akivaizdžiai sugedo vairo stiprintuvo slėgio galvutė, tad tikėtina, kad grįšiu dar kartą. Ne ką geresnė situacija ir su galvaniniais vamzdžiais: vienas aplink kitą dažnai susigrūda (ypač ABS bloko srityje), o tai nepriimtina – laikui bėgant smarvė susitrins.

Ant galinių ratų mechanizmų buvo susisukusios žarnos, todėl nebuvo galima pakelti laikiklio, kad būtų galima pakeisti trinkeles. Dulkių filtras jungtys į elektros tinklą ne su srieginėmis movomis ar lanksčiais galais, o su tradicinėmis žarnomis, su senamadiškais spaustukais - ši jungtis, ko gero, nebebus reikalinga kasdieniuose automobiliuose. Suprantama, ką galėjome pataisyti: Galmin vamzdeliai Jie sulinko, žarnos buvo ištiesintos, o ant odos jungiamosios detalės ir vamzdžio buvo sumontuota pora tvirtų spaustukų. Tik kodėl norite susidoroti su pirkimu?

THEORMUKH

Norint pakeisti priekines trinkeles, reikia dviejų 14 mm veržliarakčių, vienas iš jų su siaurais nasrais, kad pirštai būtų tiesūs. Dėl vidinio šulinio gyvūnui padarytos žalos kaltas ribinio susidėvėjimo kronšteinas-pyptelėjas. Galiniuose mechanizmuose jis judinamas panašiai, išskyrus varžtus, kurie turėtų būti nukreipti ten po raktu „17“. Ratų veržlių priveržimo momentas – 120 N.m. Jei rankinio stabdžio trosas įsitemps, nukentėsite: prie reguliavimo veržlės teks nuimti tunelio antdėklą. Ir kodėl salone reikia tai daryti: nuimkite medinę apdailą ant tvirtinimo skydelio, šildymo valdymo bloką, stalčių, apdailą, patį tunelio dangtį su porankiu.

Kiekviename etape jūsų laukia netikėtumai: arba reikia labai trumpai pasukti, arba neišlenda standartiniai kaiščiai, arba ne vietoje atlaisvinate tvirtinimą prie įrankio (vėliau teks apsirūpinti tvirtu magnetu) . Iš esmės galite tiesiog atsukti du porankio dėžutės apačioje esančius varžtus ir, perkeldami jį į dešinę, atsuktuvu nuimkite svarbios dalies pagrindą. Taip greitai galėsite priartėti prie veržlių – reguliuoti ir užrakinti, tačiau tai vis tiek barbariškas būdas – prarasite plastiko šukes.

Pakeitus uždegimo žvakę (su raktu „16“) ir vėjo filtras tilpo be problemų. Prieš kalbėdami, naudokite filtrą iš Toyota Corolla modelio E12 (ankstesnės kartos).

Variklyje LF481Q3 yra trys diržai, skirti montuojamiems įrenginiams! O užkulisiuose pavaros grandinė, švelniai tariant, sujaukė. Vairo stiprintuvo siurblio veikimas priklauso nuo dviejų diržų patikimumo - jėgos diržo, prijungto prie siurblio skriemulio, ir generatoriaus, to paties siurblio, kuris yra sukamas. Be to, nėra automatinių įtempiklių, o be jų (ir be tinkamų įrodymų) lengva priprasti prie diržų reguliavimo. Jei nepakankamai priveržsite, tai palaižysite, bet jei per daug priveržsite, pražudysite guolius.

Paskirstymo pavarą geriausia patikėti mechanikams, nes pačiam pakeisti diržą „Lifan“ voleliu yra sunkiau nei įprastai: reikia nuimti vožtuvo dangtelį, tinkamą atramą. energijos vienetas Ir, pakabinę variklį, atsukite alkūninio veleno skriemulio centrinį varžtą, užtikrindami, kad jis būtų tvirtai priveržtas.

ELEKTROS INŽINERIJA

Apie elektros lempučių keitimą nuomininkui naudojant tą patį žodį. Galbūt vyndariui rūpi, kad smarvė išliktų amžinai? Panašu, kad taip nėra: mūsų automobilyje prie dešiniojo žibinto lemputė užgeso po 10 tūkst. km po pirkimo. Nuimti negarą (H1) pasirodė sudėtinga: ištraukę sekcijos dangtelį su grioveliu ir išsukę iš griovelio apatinėje priekinio žibinto dalyje, jie nuėmė ir įdėjo dangtelį.

Pasaulio problema plati, bet ir gili. Jei nuimsite spyruoklinį laikiklį, lempos laikiklis prispaustas prie taško. Ir ne taip paprasta įdėti naują ašį į vietą. Visų pirma, lizde nėra aiškaus mygtuko, leidžiančio nukreipti lempą į teisingą padėtį (kai teigiamas lizdas yra vertikaliai, nuožulnus lizdas yra įkalnėn ir kairiarankis, kad būtų nukreiptas į priekinį žibintą). Kita vertus, ištiesinti šviestuvą ir pritvirtinti kronšteiną nėra lengva – lempa išlenda iš lizdo, o kronšteinas iškrypsta. Zagalas turėjo progą pažaisti.