Kaip atskirti originalią atsarginę dalį nuo neoriginalios. Kaip atskirti originalias kūno dalis nuo neoriginalių. Kas yra neoriginalios užsienio automobilių atsarginės dalys?

Kol Jūsų automobiliui galioja garantija, atsarginių dalių maitinimas yra mažas, likusios dalys bus naudojamos techninės paslaugos pardavėjo aptarnavimo centre. Ten, savo vietoje, vitražo medžiagos keisti pagal nuostatus, o Vuzley - shodo viniknennya garantinis klausimas. Visi prekybos centrai, aišku, parduoda tik originalias atsargines dalis – kiti tiesiog neturi teisės liudyti.

Tačiau situacija visiškai pasikeis, kai automobiliui pasibaigs garantija, o automobilio savininkas susidurs su pagrindiniu maitinimo šaltiniu: kur jis bus toliau aptarnaujamas ir kiek kainuos? Pas mus maisto produktų pasiūla dar prastesnė: ne paslaptis, kad naujų automobilių mūsų šalyje labai mažai, tačiau ne visi savininkai gali gauti naujus automobilius, kuriuos aptarnauja prekiautojas c. Priežastys tos pačios: žmonės, kaip taisyklė, „unikaliuoja pareigūnus“ dėl didelio paslaugų kainų skirtumo, palyginti su privačiomis paslaugomis. Na, o kitų atveju aktualūs ir kiti niuansai: bus vienų atsarginių dalių (kitoms – naudotos), tačiau aptarnavimo kokybė ir fašistų skaičius gali būti daug didesnis.

Kas yra "originalas"?

Tai yra visos automobilio dalys, nuo surinktų ant surinkimo linijos ir parduodamų pardavėjui automobilių salone. oficialus pardavėjas. Originali alyva tepama ant variklio ir pagrindinių komponentų bei mazgų. Ar tai reiškia, kad visi komponentai gaminami automobilio gamintojo gamykloje? Aišku, kad ne.

Gamybos gamykla veikia tiek mažai, kiek surinkta mašina, o beveik visus agregatus ir agregatus gamina įvairios gamyklos pagal sutartis ir automobilių koncernų techniniai padaliniai. Prieš kalbant, ši praktika pirmą kartą buvo pristatyta. Japonijos įmonės karo metu, siekiant paskatinti gamybos augimą ir remti smulkiausių gamintojų įdarbinimą. Karšta – vienos detalės, pavyzdžiui, priekinio žibinto, komponentus gali apdirbti skirtingos gamyklos, o paskui surinkti kartu, kaip visą automobilį.

Paleisk nuo pasaulio naujas modelis automobiliai, įmonės, atsakingos už platinimo paslaugų teikimą aptarnavimo centrai atsarginės dalys techninės priežiūros ir prekybininkų sandėliams bei kitos atsarginės dalys tolimesniam garantiniam ir pogarantiniam remontui daugiau nei 10 metų laikotarpiui. Taigi papasakok man apie tai senas automobilis Praktiškai dabar galite įsigyti originalių atsarginių dalių iš sandėlio gamyklos gatavų gaminių sandėlio.

Na, paimkime tarpkojo maišelius.

1. Komponentai, kurie pristatomi į sulankstomą konvejerį gamybos įmonėje
2. Komponentai, kuriuos supakuoja automobilių gamintojas (gamintojų grupė)
3. Na, teisingumo dėlei naudojamos atsarginės dalys (kad būtų galima nustatyti jų originalumą)

Kaip atpažinti originalią atsarginę dalį?

1. Originalios atsarginės dalys supakuotos į originalią automobilių gamybos koncerno pakuotę
2. Pakuotės viduryje gali būti skirtingų gamyklų dalių su tuo pačiu ženklu - tai normalu, tačiau svarbu jų nepainioti su dalimis (procesas bus šiek tiek žemesnis)

Kas yra "neoriginalu"

Na, o dabar pažvelkime į nuostabų atsarginių dalių sluoksnį, kuris turtingiesiems vadinamas žinomu žodžiu „neoriginalus“. Jau sužinojome, kad odinių automobilių gamykloje pašto dalių pėdsakų nėra, tačiau dažniausiai universitetai gamina įvairias gamyklas. Pavyzdžiui, rusams nebėra paslaptis, kad gamybinių detalių surinkimui šalies viduryje įkurtos sandėlių dirbtuvės. Rusijos gamyklos. Ir čia ne apie mūsų „gamybos lokalizacijos“ ypatumus, o apie pasaulinę praktiką. Todėl atsarginių dalių rinkos profesionalai patys žino, kad bet kurių gamintojų atsargines dalis į automobilius galima montuoti kaip originalias ir supakuoti į originalią pakuotę „pardavimui parduotuvėse“ antrinės rinkos kategorijoje. Prieš kalbant svarbu atkreipti dėmesį, kad atsarginių dalių parduotuvės yra praktiškai išskirtinės, o to teritorijoje pasitaiko retai Kolyshny SRSR. Visame pasaulyje automobilių servisas ir atsarginės dalys yra automobilių paslaugų kaina.

Taigi, į savo aktyvųjį žodyną įtraukiame naują terminą – antrinė rinka.

Šias atsargines dalis gamina pačios gamyklos, tiekiančios gamyklinį konvejerį, tačiau yra supakuotos į plastikines pakuotes ir skirtos parduoti per platintojų tinklą visuose pasaulio kampeliuose.

Visuotinai pripažįstama, kad šios kategorijos atsarginės dalys yra net žemesnės nei tos, kurios tiekiamos į konvejerį ir tiekiamos automobilių gamintojo pakuotėms. Tačiau šis sukietėjimas priklauso nuo daigininko sąžinės, visų skirtingų dygimo proceso fragmentų (visi guli augimo masteliuose. Paimkime, pavyzdžiui, uždegimo žvakes: „konvejerio“ pristatymo įrenginys gali būti vienas, o ašis bus užtikrinta Gaminių paklausą tenkina kelios gamyklos po viena Beprotiškai, pagrindinę prekės ženklo kontrolę, arba „konvejerio“ liniją, kontroliuoja automobilių gamintojas, o sprendimas priklauso nuo sąžinės. augalas.

Laimei, žinome, kad originalios žvakės vis dar atrodo identiškos jų „dvyniams“ „originalioje“ pakuotėje. Ir šis modelis, deja, tinka daugeliui iškritimų – tikrai ne tik su žvakėmis. Pavyzdžiui, gamykla, kurioje yra sulankstomi konvejeriai Japoniški virobnikai guoliai yra Japonijoje, o penkios gamyklos, teikiančios antrinę šių guolių rinką, yra Kinijoje (šis aspektas aptariamas ataskaitos kategorijoje „dublikatas“).

Ar „originalūs“ pašto ženklai paimti iš Rusijos?

Dar visai neseniai visus „originalus“ iš mūsų šalies įveždavo neoficialūs tiekėjai, kurie jau seniai užima atsarginių dalių pardavimo rinką. Ir tai, be abejo, buvo visiškai tos pačios atsarginės dalys, bet daug pigesnės oficialių pardavėjų aptarnavimo centruose. Kodėl, jūsų nuomone, patiems prekiautojams svarbu nustatyti vienodą kainą?

Yra du niuansai, kurių prekiautojai negali suprasti.

Pasak Pershe, atsarginių dalių pardavėjai turi vadovautis koncerno diktuojama logistikos schema, o ši logika ne visada aktuali ekonomine prasme. Kitu būdu, prekiautojams tiekiamos tik parduodamo modelio asortimento atsarginės dalys.

Tačiau „Siri“ gerai žinoma, kad gerai orientuojasi į rinkos poreikius ir tenkina gėrimą, pamokslauja Garnu kaina. Tai pasiekiama perkant padalinius. Viena populiariausių pozicijų yra Ob'ednani Arabų Emyratai(šio reiškinio ekonominių aspektų šiame straipsnyje nenagrinėsime, tačiau sąžiningumo dėlei turime gerbti, kad ši šalis nieko nesugadina, visos atsarginės dalys yra tikrai originalios ir jas galima rasti vietiniuose oficialiuose sandėliuose, kitais kanalais ir sutartimis ).

Šiandieniniai automobilių gamintojai kovoja už Rusijos rinka originalios atsarginės dalys, kurios, priešingai nei pažangiausios, geriausiai tinka naudoti bendruomenėje. Kovos tikslas – įvesti „masinį“ importą ir parduoti originalius komponentus, taip pat ir per platintojus. Kodėl žmonės turėtų užsikabinti dėl atsarginių dalių originalumo, kai yra toks puikus pasirinkimas, o ne neoriginali?

Pasikartojantys (analogai) ir „neoriginalūs“

Kad būtų lengviau suprasti, mes suskirstysime šias atsargines dalis į grupes ir peržiūrėsime jas po vieną:

1. Antrinės rinkos prototipai („konvejeriai“)
2. Trečiųjų šalių gamintojai (ne „vamzdynai“)
3. "Monobrandis"
4. Perpakuotojai

Pirmoji ir kitos grupės stengiasi konkuruoti protingai, o lenktynėse dėl rinkos – pirmosios – mažinti gamybos kaštus, siekdamos atsidurti tame pačiame kainų intervale su kitais konkurentais. Vienintelis jų privalumas – prekės ženklo pripažinimas ir reklama. Būtent dėl ​​sulankstomų konvejerių darbo už tai tenka susimokėti bendradarbiams, nors, matyt, už papildomą pajėgumą mokėti nereikia. Dešinėje yra tai, kad gamyklų lokalizacija Kinijoje dažniausiai pateikia aiškias nuorodas į deklaruotą jakizmo kontrolę. O štai į areną žengia kitos kokybiškos rinkos: garsūs prekių ženklai šiandien jau turi stiprių konkurentų su žema konkurencinga kaina. Trečiųjų šalių gamintojai, žinoma, parduoda atsargines dalis su oficialiu prekės ženklu.

Trečioji grupė „monobrand“ (vienas prekės ženklas) yra tendencija likusios uolos. Bet kurio prekės ženklo savininkai gali aiškiai atpažinti savo įmonę iš šalies, turinčios gerą gamintojo reputaciją – pavyzdžiui, Japonijoje ar Vokietijoje. Tokios prekės bus supakuotos į firminę pakuotę, kurią prekės ženklui priskiria įmonės savininkas. Pavyzdžiui, ant pakuotės bus nurodyta „Tokijas, Japonija“ ir bus nurodytas adresas. Jie visai nėra tokie patys kaip pagaminti Japonijoje.

Tokie „mono-prekiniai ženklai“ siūlo platų dalių grupių asortimentą, be siaurų platintojų tiesiogiai, taip pat kartais asortimente turi absoliučiai išskirtinių prekių, kurios, be jų, nepasirenka nieko kito. Visos atsarginės dalys gaminamos įvairiose gamyklose, o konkursas vyksta gamykloje dėl kainos ir kainos. Kartais viena atsarginių dalių grupė gali būti gaminama skirtingose ​​gamyklose, todėl viena gamykla gali gaminti skirtingas dalis skirtingiems daiktams. Prašome pasirinkti gamyklą pagal kurią rinką ir gamyklos orientaciją (medžiagų parinkimas, apdorojimo būdas). Mirk pats: kurk atsargines dalis Sibire ir Afrikoje veikiančiam protui – bet kalba visai kitokia.

Ketvirtoji grupė – perpakuotojai – prekės ženklas, kuris naudoja kokybiškas pakuotes, tačiau nesudaro susitarimų gamyklose, o tiesiog sudaro dideles sutartis su gamintojais. Tokios pakuotės viduryje yra dalis visiškai specifinio – kitokio – gamintojo.

Čia yra aiški analogija su „gamyklinių“ atsarginių dalių įpakavimu originalioje pakuotėje, tačiau jai prieštarauja tai, kad tai, kas guli per vidurį, nėra „konvejerio“ kopija. Tai tiesiog rinkodaros schema, skirta platinti atsargines dalis per platintojų tinklą pagal jėgainės– proteams čia taip pat dažnai tenka permokėti už prekės ženklą.

Vibiras

Dabar, kai esame susipažinę su visomis galimybėmis, galite pasirinkti maišelius. Ir dabar aišku, kaip visada, tai už nugaros. Jei jums labiau patinka originalas ir gerbiate, kad mašina turi būti surinkta tik iš konvejerio dalių, tuomet vienintelis dalykas jums yra nepaleisti į detales (klastotas), pirkti atsargines dalis tik iš patikrintų pardavėjų arba gauti servisą iš oficialių Kitų pardavėjų.

Santrauka

Na, galiausiai, apibendrindami paprastas tekste išsakytas aksiomas, galite apibendrinti keletą sausų faktų. Prisiminti:

• Ne visi originalai yra tokie originalūs.
• Ne visi dublikatai yra identiški originalui.
• Ne visi žinomi prekių ženklai yra gražesni už nežinomus.
• Ne visos kiniškos atsarginės dalys yra blogos.
• Ne visos situacijos jums bus naudingos ir ne visada reikės mokėti daugiau.
• Netrukus rasite alternatyvų variantą.

Ar ištekėsite už originalo, kai būsite aptarnaujamas?

Detali informacija pateikiama kasdien mūsų kainoraštyje, galite pateikti užklausą ir mes Jus informuosime apie termino galiojimą

Kaip galiu identifikuoti originalią dalį kaip dalį?

1. PAKUOTĖS detalės

ORIGINALAS UNORIGINALAS

Visos originalios CHERY, GEELY kėbulo dalys tiekiamos storose kartoninėse dėžutėse su to paties gamintojo etiketėmis (kairėje pusėje). Dalys suvyniotos į kartoną su kaklaraiščiais ir yra 100% neoriginalios (dešinė pusė).

VISOS ORIGINALIOS dalys yra originalioje pakuotėje ir turi originalų gamintojo lipduką.

ORIGINALAS UNORIGINALAS

Pavyzdžiui: U virobnik CHERY Ant firminio lipduko viršutiniame kairiajame kampe yra dvigubo rutulio etiketė „CHERY“. Pirmasis rutulys yra plastiko gabalas su etikete ir pavadinimu „CHERY“ (3 pav.). Kitas rutulys yra raudonas stačiakampis rutulys, kuris yra priklijuotas prie pagrindinio lipduko (4 pav.). Pagrindinės etiketės kvadratas yra 60x60 mm (1 pav.).

Užklijuokite nedidelę CHERY lipduko dalį:

Neoriginalūs CHERY lipdukai neturi aiškių juostelių su etikete pavadinimu CHERY, jos klijuojamos ant tiesaus kirpimo raudono lipduko, bylojančio apie detalės neoriginalumą:

GEELY gamintojas ant 65x65 mm dydžio lipduko turi prekės ženklo etiketę: NAUJAS

Viršutinį originalaus lipduko rutulį lengva priklijuoti prie pagrindinio rutulio. Išilgai kiekvieno lipduko įstrižainės yra vandens ženklas „GEELY“:

Originalus old school lipdukas

Užklijuokite GEELY lipduką:

VIDEO tarp lipdukų

1. Detalių aprašymo turinys

2. Ženklinimo dienų skaičius gamykloje

3. Išilgai perimetro yra sepijos formos plyšių

4. Rašykite su skaičiumi

5. Raudonos spalvos dėvėjimas vienas su kitu

6. Brūkšninis kodas su plonomis linijomis

Įnašas į LIFAN ženklą

1. Etiketė apvali, vietoj gamyklinio lipduko, ovali

2. Stačiakampis plotas nudažytas pilka spalva, Gamyklinis lipdukas turi „Scratch“ kamuoliuką (sausą rutulį, kurį galima ištrinti)

2. VAGA

Visos neoriginalios dalys gali būti pažeistos (jų gali būti sumažinta iki 40%, palyginti su originalia dalimi).

Laikiklis variklio apsaugai tvirtinti:

ORIGINALAS 160gr. NEORIGINALUS 95gr.

3. ŽOVNIŠNIJA VIGLYAD

Kairėje pusėje buvo sumontuotas neoriginalus žiebtuvėlis, kuris po 2 mėnesių pradėjo „spragtelėti“. Dešinėje pusėje yra originalus gamyklinis žibintas, 2005 metų automobilis.

Neoriginalūs priekiniai žibintai, lempos ir PTF greitai praranda savo pirminę išvaizdą.

Ir atminkite, kad yra skirtumas tarp neoriginalių ir analoginių dalių.

Analoginės dalys yra gamyklinės atsarginės dalys, pagamintos trečiųjų šalių gamyklose.

Neoriginalios – tai dažnai dalys, pagamintos „garažuose“ ir „rūsiuose“. Tokių hipotekų nuotraukos pateiktos žemiau.

Atsiremkite į pieną ir pūskite ant vandens! Jau toks principas sukelia painiavą renkantis atsargines dalis automobiliui, jei turite pasirinkimą: originalios ar neoriginalios atsarginės dalys užsienietiškiems automobiliams.

Išsiaiškinkime

Kodėl toks triukas? Taigi nėra jokių sudėtingų dalykų! O skirtumą, ir patį skirtumą tarp originalių ir neoriginalių atsarginių dalių užsienio automobiliams, pabandykime išsiaiškinti ir sužinoti daugiau iš karto. Svarbu! Nesusipratimo nėra: neoriginalios atsarginės dalys užsienietiškiems automobiliams ir detalėms.

Kokios yra originalios automobilio atsarginės dalys? Originalios atsarginės dalys (iki kurių pridėtinės vertės ir naftos medžiagos, ir TZ automobiliams) – tai medžiagos, kurios vibruoja arba pačios automobilių koncernas, arba trečiosios šalies įmonė, kad būtų galima susitarti dėl konvejerio ir pristatymo iki prekiautojo sienos.

Kas yra neoriginalios atsarginės dalys? Neoriginalios užsienio automobilių atsarginės dalys (dublikatai) – tai atsarginės dalys, kurios gaminamos pagal tą pačią technologiją, licencijuotos (nors kartais ir ne). Gamybos įmonė, be tiekimo automobilių pramonei, gali gaminti savo produkciją ir pan. „Aftermarket“ – neleistinos parduotuvės ir paslaugos. Be to, neoriginalios atsarginės dalys, kaip taisyklė, yra iš dviejų prekių ženklų: į automobilių gamyklą ir į gamyklą.

Dažniausiai visų tipų automobilių atsarginės dalys yra neoriginalios: diržai, tarpinės, guoliai ir kt.

Tai.

Originalas ar dublikatas: ką pasirinkti?

Reikia suprasti, kad reikia žinoti ne tik prekės kainą, bet ir saugumą, ir atsarginių dalių aptarnavimo terminą, tačiau neoriginalių atsarginių dalių įsigijimą užsienio automobiliams tereikia gauti iš oficialių automobilių pardavėjų. , gamintojai, arba gamyklos – atsarginių dalių gamintojai.

Patys pardavėjai ne kartą prašė tos pačios atsarginės dalies, todėl skiriasi kaina. Galite būti atsargūs, jei pardavėjas pasakys žodį „neoriginalus“. Nereikia pykti. Ir būtina suprasti viską, kas nėra dokumentiniai įrodymai, kad pardavėjas yra oficialus pardavėjas. Tokiu atveju jūs turite garantiją tiekiamai atsarginei daliai. Jei ne, tada vonios našta tenka tiesiai ant jūsų pečių. Tiksliau, ant jūsų automobilio pečių.

Kad visiškai nesusipainiotumėte rinkdamiesi originalias ar neoriginalias atsargines dalis užsienio automobiliams, pažvelkime į dviejų tipų atsargas.

Neoriginalios japoniškų užsienio automobilių atsarginės dalys. Toyota gamykla savo gamybos automobiliuose montuoja TOYO amortizatorius, kurie yra originalūs. Tuo pačiu mūsų automobilių rinkoje populiarėja KAYABA amortizatoriai – kokybiška neoriginali atsarginė dalis, skirta Japoniški automobiliai. Ir ne mažiau japonams. Europietiškuose automobiliuose šie amortizatoriai nebeįrengiami. Ir šis verslas išleidžiamas, nes neįmanoma visą laiką suspėti su koncernu.

Kitas pavyzdys – automobilių koncernas „Volkswagen-Audi-Skoda-Seat“. Daug atsarginių dalių rinkiniui perkama iš trečiųjų šalių, arba patikimų gamintojų, kurios akivaizdžiai neoriginalios, bet talpa atitinka koncerno standartus. Be to, visos neoriginalios atsarginės dalys atlieka techninę kontrolę, perpakuojamos, o tada patenka į pardavėją. Prekės ženklas yra įmonės tapatybė. Turgus, ponai!

Pakartokime tai žingsnis po žingsnio. Niekada nepasitikėkite pardavėju, nes jis negali patvirtinti šios ar kitų neoriginalių atsarginių dalių, skirtų užsienietiškiems automobiliams, sertifikavimo. Tokiu atveju geriau permokėti oficialiame aptarnavimo centre, o ne pasikliauti tuo, kad ištekliai ir atsarginių dalių prieinamumas atitinka gamyklinius parametrus. Bet kokiu atveju jūsų pasirinkimas bus prarastas. Tik atminkite, kad neoriginali atsarginė dalis svetimam automobiliui niekuo nenusileidžia originaliajai. Dėl įrašo jis buvo parengtas oficialiai.

Sėkmės renkantis neoriginalias atsargines dalis užsienio automobiliams.

Liaudies išmintis „Būk šykštus mokėdamas dvigubai“ žinoma visiems. Kaip rodo praktika, padirbtos atsarginės dalys jau aktyviai parduodamos tarp pirkėjų. Dėl šių paprastų priežasčių smirdžiai yra pigesni nei originalūs. Kokia problema montuojant automobilyje detalias pakabos dalis ir kaip padaryti, kad jos atrodytų kaip originalios? Šiuos patiekalus mums padėjo įsigyti įmonės atstovas iš Rusijos. PR.

„Jeigu vanduo įrengiamas, tai jokių garantijų dėl savo gyvybės ir sveikatos suteikti neįmanoma. Kadangi tokių pakabos dalių lygiai yra aklavietės parama nes keraminis antgalis judant gresia pakartotiniu keramikos švaistymu, o kaip automobilis bus nuimtas nuo kelio – nežinia. Žmonių gyvybėms tikrai gresia pavojus! - sako bendrovės CTR iz SND atstovybės vadovas Romanas Kartuzovas.

Remiantis eksperto žodžiais, niekas negali pasakyti, ar detalė buvo padirbta. Išorinė išvaizda gali būti labai panaši į originalą, kaip rodo geometriniai įrenginio matmenys, tačiau montavimo etape ir tolimesnio naudojimo metu tai gali būti atliekama visiškai nepakitusi.

Pavyzdžiui, akligatvio atramos pirštas dėl technologijų sunaikinimo prarado visą savo svarbą. Tai pigi dalis, kurią reikia pjauti pagrindinėmis tekinimo staklėmis, pašalinti pjovimo briaunas, kurios sukels abrazyvinį sėdimosios dalies nusidėvėjimą.

Ne kartą galima nuimti pirštą nuo kul per neaiškią suvirinimo siūlę. CTR vikoristo 3D vonia, kurioje kiekvienas kumštis ir pirštas yra vientisas. O jei ir gaminamas, tai robotizuotas, su aukšto dažnio srautais, kurie įjungia vėją.

Be to, žemos kokybės pigus plienas, iš kurio tikimasi naudoti padirbtus gaminius, nebūtinai atitinka kokybės charakteristikas, nustatytas automobilių gamyklos specifikacijose. Dėl to gali kilti problemų pirmajame etape: nulūš kermos strypai, sulinks stabilizatoriaus statramsčiai ir dar svarbiau. Kita problema yra netikslūs matmenys arba detalės įlenkimai, dėl kurių atsiranda netolygus nusidėvėjimas pokrishok.

Kairiarankis yra originalus, dešiniarankis yra poskyris.

CTR duomenimis, pagrindinis padirbtų prekių taikinys yra visame pasaulyje – ypač Kinijoje.

Daugiau nei 90% frakcijų yra iš pačios Kinijos.

Dažniausiai padirbtų gaminių galima rasti Jungtiniuose Arabų Emyratuose, nes Dubajus yra didžiausias prekybos centras pasaulyje.

Rusijoje CTR duomenys, gauti informacijos iš Rusijos prekės ženklo atstovybės, kartais randami vietose, kurios ribojasi su Kinija. Šalies gilumoje aktyviu darbu minimaliomis pastangomis nyksta padirbti gaminiai milicijos organai ir organizuotų reidų vykdymas. Be to, dauguma platintojų, zocrema ir CTR, savo svetainėse skelbia oficialių platintojų, kurių prieinamumas yra garantuotas, sąrašus. Bendrovė artimiausiu metu planuoja įtraukti į šį sąrašą įgaliotus taškus.

Kaip atskirti originalius PR produktus nuo netikrų? Pirmiausia reikia atkreipti dėmesį į pakuotę: ji gali būti pažymėta užrašu Made in Korea. Tarsi požiūris būtų kitoks arba visai nenurodytas, detalės gali būti net prislopintos. CTR yra netoli Kinijos esančioje gamykloje, tačiau gamyba iš šios gamyklos vykdoma tik vietinių automobilių gamybos įmonių surinkimo linijose.

Vienoje iš šešių atskiros detalės (dėžutės) pakuotės pusių yra etiketė su daugybe privalomų eilučių: prekės ženklo dalies numeris, OEM numeris (gali būti nurodytas ant pristatymo krašto), brūkšninis kodas, kodas, parašyta Pagaminta Korėjoje , aprašymas (detalės pavadinimas); Pakuotėje yra daug dalių.

Viršutinė dėžė susmulkinta, apatinė originali.
U PR sparčiai auga Ypač tai vertinu Nei ant lipduko, nei ant dėžutės nėra korėjietiškų raidžių – ji parašyta ne angliškai.

CTR detalė ant pakuotės gali būti pavaizduota tik kaip 3D modelis ir be jokių įpjovimų. Vaizdo dizainą iš 2D į 3D įmonė pakeitė 2000-ųjų viduryje, o kai tik 2D vaizdas perkeliamas į dėžę, labiau tikėtina, kad tai yra detalė. Be to, ant visų dėžučių yra CTR prekės ženklo savininkės „Central Corporation“ pavadinimas.

Ant originalių CTR dalių pakuotės yra QR kodas, kuris pakeičia hologramas. Likusios įmonės nelaimi jau beveik šešerius metus. Ant dėžutės taip pat yra holograma su kitomis dalimis – tai leidžia įtarti, kad per vidurį yra stipriai sukrauta dalis ar dalis.

Svarbiausi Korėjos prekės ženklai nėra supakuoti į kartonines dėžes dėl panašių dalių dydžio ir svorio – tokios atsarginės dalys supakuotos į plastikinius maišelius, ant jų yra lipdukas.

Papildomos atsarginės dalys dažnai yra praktiškai identiškos originalioms, tačiau vis tiek yra tos pačios. Vienas iš klastojimo požymių yra taškas ant detalės, kuri pažymėta specialiu žymekliu, be to, dalys neturi lazerinio kodo žymėjimo ant korpuso (lazeris, susprogdintas, suteikia žalią spalvą); atspalvis).

Koks rezultatas?

Kaip paprastai sakoma, dėl esamo technologijų lygio praktiškai nesunku gauti detales pačiam. Deja, specialistai nebus pasiekiami valandą. Žinoma, galima išvengti padirbtų gaminių įvežimo.

Visų pirma, atsargines dalis turėtumėte pirkti tik iš oficialių platintojų, kurių kontaktus visada galite rasti gamintojo svetainėje. Kitu būdu, jei įmanoma, standartą (originalus) arba tiesiog susipažinkite su juo, kad galėtumėte palyginti akivaizdžias prekes, įsigytas iš oficialaus atstovo, su tuo, ką jie bando jums parduoti.

Neveido tipo parametrai: žiedas ant linijos, dildė ant žandikaulio atramos, veržlės, tepalas, pėdsakas tekinimo staklės, valcavimas, pjovimas ir varžtais. Mažiausiai abejojantiems būtina kreiptis į prekės ženklo atstovą ir suteikti papildomą pagalbą.

Iš kur automobilių gamykla gauna atsarginių dalių automobilių gamybai ir kokios dalys vadinamos originaliomis? Žinoma, jie nevibruoja.

Visame pasaulyje yra gamyklų, gamintojų ir kitų automobilių dalių. Jų įmonės gali gaminti didelio našumo produktus ir konkuruoti su automobilių įmonėmis. Kai kurios dalys yra sumontuotos mašinose, kitos yra skirtos „servisui po pardavimo“. remontas. Kvapai bus supakuoti į dėžutes su priskirtu originaliu numeriu ir gamintojo ženkleliu bei platinami per regioninių prekiautojų sandėlius. Tokios atsarginės dalys vadinamos originaliomis.

Tačiau istorija tuo nesibaigs. Gamykla, sudariusi sutartį automobilių kompanija, tęsia šių automobilių dalių gamybą, kurios dabar supakuotos į dėžes ir parduodamos didmenininkams. Turi savo skonį, aišku, tą patį, o ir kaina 1,5 - 2 kartus mažesnė. Prote, augalas-virobnikas sugalvojo virobniką atsarginės dalys neįdiegti antrinėje rinkojeŠios atsarginės dalys yra 3, 4 arba 5 ilgio. Be to, pasirodžius naujiems automobilių modeliams, neoriginalių atsarginių dalių atsiranda vis rečiau.

Taigi kodėl originalios atsarginės dalys yra geresnės, ar įjungsite V? Aiškaus atsakymo nėra, tačiau yra du svarbūs kriterijai, rodantys pranašumą už originalą.

Pasak Pershe, ne visi automobilių dalių gamintojai perka techninę dokumentaciją iš automobilių gamintojo. reikiamus dokumentus. Tokių atsarginių dalių kaina yra visiškai mažesnė nei originalių, tačiau kyla didelių abejonių dėl jų tikslumo. Pigus analogas netikėtu momentu gali sugesti, o tai gali prireikti brangesnio remonto. Pavyzdžiui, pigus Galmin įklotai Tarnavimo laikas yra 3-4 kartus trumpesnis nei originalių, o kaina nėra daug pigesnė. Garantijų jų veikimui nėra.

Gera akcija yra Nissin kompanija. Įsigijus dokumentus iš laboratorijos galm sistemos iš Honda kompanijos pradeda juos vibruoti jungu, kuris pranašesnis už originalias dalis. Atsižvelgiant į tai, kaina gali būti tokia pati, mažesnė arba didesnė. Kita vertus, „Nissin“ apdailos trinkelės nesutrumpina automobilio eksploatacinių charakteristikų, todėl užtikrina geresnį tarnavimo laiką. Tačiau originalas galm diskai su kuria galite tapti didesni. Šiam tipui rekomenduojama montuoti galm diskus iš to paties generatoriaus.