Reguliavimo darbai 1. Tema: Automobilio techninės priežiūros vykdymas
Planinė priežiūra
Priežiūra - viskas šventa ir dėl aplaidumo negalima. Net jei norite kažko be degalinės ženklelio, pirmą kartą pateikę registracijos liudijimą narsiam kelių tarnybos inspektoriui, turite tęsti savo kelią.
Pagalbininkui už automobilio eksploataciją juodu ant balto parašyta, po nuvažiuotų kilometrų reikia praeiti TO-1 ir TO-2, kurie gali būti atliekami esant kontroliniams ir diagnostiniams tyrimams. , reguliavimo, elektros, degalų papildymo robotai, taip pat valymo, mastilny ir krіpilnyh. I tsomu "juodas ant balto" turėtų būti nepatenkinamas.
Sezoninė priežiūra
Tai dar vadinama sezonine priežiūra, nes atliekama upėje, kad automobilis būtų paruoštas šiltam ir šaltam orui, „perkeltų“ draugą vasarą ar žiemą dūzgiant.
Dažnai sezoninis techninis aptarnavimas padėk man pasikeisti variklio alyva, ypač šalto klimato zonose, vykonannya antikoroziniai kėbulai ir nauji, valymo bei tepimo robotai, ypač kaip būdas pagerinti automobilio eksploataciją be draugiškesnio proto - pjūklai, mėšlas ir kt.
Schodenne TO
Ale siandien, kaip ir tu, lyg buvai buities teise, esi kaltas, kad padedi maitinima ir masina. Tai vadinama pamišimo procedūra – schodenne MOT.
Žodžiu, galima, aišku, ne garsiai kalbėti, o ašis dirbti eilę manipuliacijų ir keisti, kad su automobiliu viskas tiesiog būtina. Vіdregulovano i, vzagalі, chi ant įvairių veidrodžių? Či nepasiklydo kitose valstybinių registracijos numerių siuntose? Kodėl veikia durų spynos? Chi vіdkrivayutsya bagažinė ir gaubtas? Kaip jums atrodo „durys“, signalizacija ir apšvietimo įranga? Vairo galvutė tokia lygi ir laisva? Niekur nėra nuotėkio, nėra lašelių? Tobto. panaikinti gyvenamųjų sistemų, aušinimo ir alyvos sandarumą.
Prieš kalbą, kaip tvarkote vitražų namų buvimą? Ir kokia sandari hidraulinė pavara galminė sistema? Nepamirškite patikrinti, kad valdymas ir vimiryuvalnі priedas. Ir tokia ašies procedūra dabar jus tikrina.
Internetas padėti vairuotojui
Bet vis tiek ne visi. Pagarbiai perskaitę knygą - automobilių eksploatavimo instrukcijas - paskelbkite tokių automobilių savininkų, tokių kaip jūs, forume. Chantly, tu žinai daug cic. Nuvažiavus kelis kilometrus, reikia keisti tepalus, nes smeigių vyriai dažnai skraido (instrukcijoje neperkelkite).
Varikliai, benzinas ir dyzelinas, pūdymas važiuojant pareikalaus papildomai apsižvalgyti – nurodomas ugnies karščio koeficientas.
Pіdvіska (pavienis užsienietis) gali neatitikti rekomenduojamo termino prieš TO mūsų viboinuose. Ką mažai tu gali nuveikti automobilio gyvenime? Žodžiu, niuansai, kurie kaltinami, kad jie atima nuo nuolatinės pagarbos, valandą, stiklakūnio turtingas ir vadinami in-line remonto smarve.
Praneškite, kad pažeidžiame automobilio eksploatavimo taisykles ir taisykles kelių eismas, dešinėje, kol nebus atliktas rimtas remontas
Sezoninė techninė priežiūra atliekama rudenį ir pavasarį. Prieš patenkant naujam į robotus, įtrauktus į kitas technines tarnybas, išskyrus juos, mažai papildomų darbuotojų.
Rudenį tokias operacijas būtina atlikti.
Išvalykite variklio aušinimo sistemą, kad pašalintumėte apgulties apnašas. Bazhano užpildykite aušinimo sistemą savo namuose, ką galite žema temperatūra užšalimas.
Išskalaukite dujų baką ir dujotiekius, pašalindami iš jų purviną vandenį.
Peržiūrėkite visą uždegimo sistemą, kad įsitikintumėte, jog variklis užvedamas įkrovimo metu.
4. Surinkite ir išvalykite karbiuratorių, iš visų dalių pašalindami dervą. Patikrinkite visas tarpines, pakeiskite pažeistas. Perevirity rіven paliva in plūdės kamera. Sumontuokite karbiuratorių ant variklio ir sureguliuokite galvos purkštuko galvutę, dirbkite toliau tuščiąja eiga ir už uždarytų karbiuratoriaus sklendės durų.
Nuvalykite karterio ventiliacijos vamzdelius nuo dervos faneros.
Išvalykite dervuotą variklio įsiurbimo vamzdžio įleidimo angą ir įsiurbimo vožtuvo kanalus cilindrų bloke.
Nustatykite galmos galvutės ir ratų cilindrus. Vidality ford iš detalių su švariais gančirkais, suvilgytais spirite arba galmive rіdini. Zastosovuvati už šį metalinį įrankį ir mineralinio pohodzhennya zaboronyaєtsya šaltinį. Promiti vamzdynai hidraulinis galmas alkoholis ar galmio tėvynė. Stūmokliai ir ratų cilindrai dedami prieš sulankstomą ricinos aliejų. Dar kartą peržiūrėkite hidraulinio dulkių siurblio darbą sunkvežimių traktoriuose. Nuplaukite ir nuvalykite galm_vn_ būgnus ir uždenkite ratus, apverskite pamušalo malūną galvaninės trinkelės, patikrinkite, ar kniedės įleistos į perdangas.
Į kermos mechanizmo karterį įpilkite mažo klampumo alyvos.
Pakabinti būtina vikonuoti taip robotus.
Išpūskite alyvos aušintuvo žarnas ir alyvos aušintuvą, kad jos pasikeistų, kad nesimatytų smarvės.
Dėl metilinto benzino sąstingio reikia išvalyti išmetimo vožtuvų švino įleidimo angą, degimo kameros sieneles ir stūmoklių dugną, nuimant bloko galvutę.
Paimkite amortizatorius, išvalykite juos ir pakeiskite alyvą.
Pakeiskite alyvą kermo mechanizmo karteryje.
Rudenį ir pavasarį būtina atlikti įžeidžiančius darbus.
Pakeiskite alyvą variklyje, pavarų dėžėje ir galinėje ašyje, taip pat automobiliuose GAZ-63 paskirstymo dėžė, priekinė ašis ta gulbė. Sunkvežimių traktoriuje GAZ-63D pakeiskite alyvą svirties mechanizmo pavarų dėžėse.
Patikrinkite storą elektrolitą.
Dar kartą peržiūrėkite oro centro ir vakuumo reguliatorių darbą, kad išvengtumėte užsidegimo.
Atlikti elektros instaliacijoje nurodytus darbus.
Patikrinkite galinių guolių, o GAZ-63 taip pat priekinių ašių priveržimą.
Automobilyje GAZ-51A nuimkite tarpinio kardaninio veleno atramą, pažadėkite, surinkite ir iš naujo sutvarkykite guolį ir sandarinimo dėžę.
Automobilyje GAZ-51A nuimkite priekinę ašį, išvalykite ją iš fordo ir ryškioje šviesoje apverskite plyšius, sukdami galvutes ant posūkio ir filė kaiščių. sukamieji pirštai. Pakeiskite nepristatomas dalis.
Dar kartą peržiūrėkite ir, jei reikia, sureguliuokite kermo.
9. Keisti stovyklą rankų darbo galma, išvalykite iš purvo ir sureguliuokite.
10. Patikslinkite vilkiko GAZ-63D perdavimo mechanizmo robotą.
Įėjimas
2.4 Pakartotinis patvirtinimas bus kerm valdymo pagrindas
2.7 Mastilny robotai
3. TO-1 zonos projektavimas
3.3 Daug planuoti
Visnovok
Įėjimas
Automobilio techninė priežiūra – visas iškvietimų kompleksas, nukreipiantis į transporto priemonės atramą referencinėje stotyje ir į aiškų garsą, taip pat į galimų gedimų nustatymą ir šalinimą. Automobilio techninės charakteristikos gali būti atliekamos maksimaliai saugiai, ekonomiškai ir patikimai. Techninė priežiūra, remontui, prevencinio pobūdžio. Norėdami pridėti šiek tiek pagarbos savo automobiliui, netikrinkite, kol neįvyks gedimas.
Apie techninės priežiūros poreikį su mumis kalbama prieš elementarius fizikos dėsnius. Pagal automobilio eksploatavimo valandas būtina jį dėvėti. Odos kelionė technine prasme, vibracija, poslinkis; automobilis yra veikiamas vandens antplūdžio, povitrya, temperatūros ir kitų veiksnių. Nuo to momento, kai mašina sugriuvo mėnesiui, visos detalės perperkamos malūne, o tuo pačiu neišvengiamai sukelia deformaciją (išsiplėtimo, formos pasikeitimą). Važiuokite mažiausiu vikoristannya intensyvumu, idealiai lygia kelio danga, anksčiau ar vėliau bet kurio automobilio techninė stotis pasikeičia į didesnį greitį.
1. Žiūrėkite automobilių techninį servisą
Zgidno su dekoratyvumu Rusijos Federacijoje transporto sistema, galite pamatyti keletą pagrindinių automobilių techninės priežiūros tipų:
· prastas aptarnavimas (EO); · pirmasis techninis aptarnavimas - TO-1; · kitas techninis aptarnavimas - TO-2; · sezoninis nepriežiūra (ЗІ). 1.1 Geras aptarnavimas
Nebūtina prižiūrėti automobilio prieš paliekant automobilį ant linijos, o po to dirbti linijoje. Valdykite robotus. Vienu žvilgsniu jie peržiūri: kabinos, kėbulo, platformos, plunksnos, sandėlio, galinio vaizdo veidrodėlių, valstybinių numerių, kabinos šonų ir durų užrakinimo, variklio gaubto, kabinos fiksavimo mechanizmo, kas matosi, rėmo rėmas, spyruoklės, ratai teisingumas , padangos, atramos-drožlių tvirtinimas ir vilkimo priedas ; stan gidropidsilyuvacha vairuoti vairo upravl_nnya ir vіlny hіd vairas; diya priladіv apšvietimas ir signalizacija, rūbinės, vėjo malūno pūtimo ir pūtimo (pašalinimo) priedai; galm pavaros sandarumas, gyvenamoji sistema, alyvos sistema ir aušinimo sistema, platformos kėlimo mechanizmas savaime slystančiose mašinose. Okrim tsgogo už ausies valdyti robotą garso signalas. Automobiliui judant, jie nepaiso mazgų, stebulių, sistemų ir valdymo įtaisų darbo. automobilio techninė priežiūra Atrankinės kasybos robotai. Sutvarkyti saloną ir kėbulą, išplauti automobilį, nuvalyti nelygumus, galinio vaizdo veidrodėlį, priekinius žibintus, klirenso žibintai, posūkių rodikliai, cinkuoti signalai ir valstybiniai numeriai. Alyva, valymo ir pildymo stotys, Patikrinkite alyvos lygį variklio karteryje (jei reikia papildykite), pasukite stambios alyvos filtro rankenėlę, dyzeliniams varikliams, patikrinkite alyvos lygį gaisrinis siurblys aukštas spaustukas ir apsisukimų skaičiaus reguliatoriai, pakeisti aušinimo skysčio lygį variklio aušinimo sistemoje (jei reikia, papildyti). At žiemos valanda renkant automobilius šlapioje gatvėje, tarsi variklio aušinimo sistema būtų užpildyta vandeniu, įpilkite vandens arba prijunkite variklį prie aušinimo sistemos, papildykite kondensatą iš galų pneumatinės pavaros recirkuliacinių bakų. , filtras - vandens-alyvos separatorius ir nuo dušo filtrų dyzeliniuose varikliuose bei prieš užvedant variklį karštas vanduo. Autobusuose jie papildomai keičia stan podnizhok, pіdlogi, sidіn, kas-skarbnichok, keleivių salono stiklus, durų atidarymo mechanizmus, apšvietimo sistemas, signalizaciją ir deginimą, guchnomovo pastato teisingumą, pneumatinius balionus, rezorą ir kerm strypai. 1.2 Pirmasis techninis aptarnavimas
Iki TO-1 valandos reikia įdiegti robotus, kurie patenka į EO, taip pat priedus, kurie užtikrins neprižiūrimų blokų saugumą, bei automobilio sistemų montavimą kelionei į TO- 1 arba TO-2. Valdymo ir diagnostikos robotai. Esant rimtai diagnostikai (D-1), tikrinama: vairo laisvumas ir vairo jungties vyriai, ar nėra papildomų jungiamųjų detalių, skirtų pakartotinai patikrinti vairo valdiklius; darbo ir parkavimo galm automobilio efektyvumas ant stovo pakartotiniam galm patikrinimui senoviniai automobiliai; robote buvo sumontuotas apšvietimas ir signalizacija, priekiniams stiklams, rūkalams, priekinio stiklo pūtimas (nuėmimas), teisingas galinio vaizdo veidrodėlių montavimas, padangų malūnėlis ir spaustukai juose papildomam manometrui. Valdymo, presavimo ir reguliavimo darbai. Jų vikonanoje: perjunkite variklio tvirtinimą prie rėmo ir tvirtinimą prie variklio, pagrindinį duslintuvo vamzdį prie įsiurbimo kolektoriaus. Dar kartą persvarstykite, scho no podtikannya olії kad vody. Patikrinkite ventiliatoriaus, generatoriaus, kompresoriaus, hidrosiurblio siurblio pavaros diržų įtempimą. Tarsi buvo atskleistas vandens ir olії nuotėkis, jie yra usuvayut. Jei reikia, sureguliuokite pavaros diržus; vyyavlyayut stovykla priladіv sistema zhivlennya, sandarumas їх z'єdnаn ir usuvayut vyyavlene pіdtіkannya paliva; prie automobilių dyzeliniai varikliai nepaisykite gaisrinio siurblio pavaros su dideliu sukibimu ir variklio dantimis; greičių dėžės perjungimas prie karterio, mova, kardaniniai flanšai prie pavarų dėžės ir galinės ašies, tarpinė atrama prie rėmo kryžiaus, kaiščių flanšai prie ratų stebulių, dangteliai prie karterio galvos apdangalai(srieginės z'ednannya susilpnėjimas pritvirtinti), priverstinis sankabos pedalo perjungimas (jei reikia, sureguliuokite jogą); vairo tvirtinimas, veržlės, vairo kaiščiai, dvikojai, svarbūs kaiščiai, vairo atramos sistemos sandarumas; vamzdynų ir jungiamųjų detalių sandarumo keitimas į galm pavarą, neturinčią galmo vožtuvo, ar suspausto vėjo ritės, pakeisti kompresoriaus darbą ir sukurti su juo veržlę, automobiliams su galm hidrauline pavara - a nemokamas pedalas ir darbinis galm - automobiliams su pneumatine pavara, galm strypų kamerų kaiščiais, spravnіst drive galma parking. Jei reikia, naudokite cinkuotą spindesį arba suspausto oro apviją, reguliuokite galminiai mechanizmai ta varomoji galma; viyavlyayut stovyklos rėmas, vuzlіv kad dalys, pіdvіski, vilkimo prilad, balno-zchipny pristroy. Kaip reikia, reikia pritvirtinti spyruokles, spyruoklės pirštus ir ratus; pervirinkite užrakinimo mechanizmo dureles ir salono vyrius, spynas ir salono durų rankenas, kėbulo tvirtinimą prie automobilio rėmų, krilį, dugną, brizkovikiv (susilpnėjo spynos šonkauliai); persvarstyti, ar naudojamų akumuliatoriaus elementų elektros įkrova atitinka normą. Jei reikia, įpilkite distiliuoto vandens. Revіryayut akumuliatoriaus tvirtinimas ir patikimumas kontakto antgaliams smiginio su її polius visnovki. Savaime slystantiems automobiliams ir sunkvežimių vilkikai Dodatkovo iš naujo patikrinkite viršutinio rėmo rėmą, šarnyrinį z'ednan, platformos pėdos išplėtimą, uodegos atramą, to fiksavimo prailginimo galinę pusę, balno pailginimą; apsidairykite ir uždarykite dėžę iki slėgio išeikvojimo, platformos pakabos kronšteino laikiklius, stūmoklio kotą ir cilindro tvirtinimą prie platformos pakabos laikiklio, atsarginio rato laikiklį; patikrinti naftotiekių, žarnų sandarumą, prie vamzdyno mechanizmo pritvirtinsiu platformos vamzdyną, alyvos lygį bake (būtina papildyti arba pakeisti alyvą). Mastilni ir valymo robotai. Jiems buvo atlikta daugybė puolamų operacijų: poliruoti mazgai per alyvos papildymus, pakartotinai patikrintas alyvos lygis agregatų karteriuose, pakartotinai patikrintas alyvos lygis agregatų karteriuose, pakartotinai patikrintas alyvos lygis agregatų karteriuose. agregatų karteriai, pakartotinai patikrinkite alyvos lygį agregatų karteriuose, įsitikinkite, kad alyvos lygis yra suteptas, išlyginkite hidraulinės pavaros rezervuaro galminę liniją, papildykite alyvos lygį agregatų karteriuose , jei reikia, greičių dėžės alsuoklių ir galvos pavaros karterio valymas, išvalytų filtrų plovimas hidraulinis dulkių siurblys galm, alyvos keitimas variklio karteryje dirbant mintyse didelį pjovimą, alyvos filtrų išpylimas , plaunant pakartotinio filtro filtro elementą. 1.3 Kitos techninės paslaugos
Pagal TO-2 valandą atlikti visus darbus su visu TO-1 ir atnešti papildomų didelio darbo intensyvumo darbų, kuriuos atskleidė D-2 rezultatai. Valdymo ir diagnostikos robotai. D-2 reikia atlikti 1-2 dienas iki TO-2 burbuolės ir reguliavimo darbų, diagnostikos technologijų perdavimo. Pabaigus D-2 automobilį dėl atskleistų gedimų, šių vaizdų priėmimas, didelis darbas, nukreipti zoną eilinis remontas. Automobilis, kuriam reikia atlikti reguliarius ir remonto darbus, taip pat toliau didinti TO-2, turėtų būti siunčiamas eksploatuoti 1-2 dienas, kad būtų paruoštas surinkimas, o tada - į TO-2. Valdymo, presavimo ir reguliavimo darbai. Smarvė reiškia operacijų skaičių, tokiu atveju: nepaisyti dažnio reguliatoriaus stiprumo alkūninis velenas dvigun, kompresorius, ventiliatorius, cilindro galvutė, karteris karteris ir sankabos mechanizmas, radiatoriaus sklendės pavara. Jei reikia, atlikite presavimo robotus ir pašalinkite gedimus. Viyavlyayut ir reguliuoti vožtuvo mechanizmo tarpus; dyzelinių variklių kuro sistemos sandarumo, aušinimo ir tepalų sistemos, karbiuratoriaus priežiūros, droselio ir priekinio stiklo amortizatorių pavaros, karterio siurblio, alyvos ir karterio filtrų, purkštukų, degalų padavimo valdymo mechanizmo keitimas. , variklio dantys. Būtina taisyti gedimus ir slėgti dyzelinių variklių kuro sistemą; perjunkite ir uždarykite starterį, generatorių ir relę-reguliatorių. Sureguliuokite sandarumą pavaros diržas generatorius. Nubėgus 25-30 tūkst. km nuo variklio paimti generatorių ir starterį, dar kartą patikrinti skydą, kolektorių, guolius, pakeisti susidėvėjusias dalis ir patikrinti generatorių ir starterį bandymų stende; pasukite žvakes, išvalykite suodžius, sureguliuokite tarpą tarp elektrodų ir peržiūrėkite žvakę robotui papildomam priedui 202 p.visas plaktukas, kumštelis-barstytuvas ant SPZ tvirtinimo -8m; pakeiskite taip, kad būtų lengviau užvesti variklį. Reguliuokite minimalų tuščiosios eigos greitį; viyavlyayut vіlny ir povny hіd pedalai zcheplennya, diyu ištraukiamų spyruoklių pedalai ir, jei reikia, reguliuokite; pereviryayut stovykla ir pavarų dėžės sandarumas, diyu nuotolinė priežiūra išvalykite alsuoklį. Esant hidromechaninei transmisijai, reguliuojamas ritių valdymo mechanizmas, iš naujo reguliuojamas alyvos slėgis sistemoje; išmatuokite atstumą prie šarnyrinių ir susuktų jungčių. kardaninė transmisija, ties tarpinės atramos guoliais; persvarstyti galinės ašies karterio sandarumą, sutvarkyti pavarų dėžę ir ratų pavaras, išvalyti alsuoklį; nepaisyti galvaninio vožtuvo pavaros, galvutės galvaninio cilindro, galvaninės pilotinės sistemos, recirkuliacinių balionų, galvaninių kamerų, besiplečiančių kumščių atramos ir santvarinių robotų tvirtinimo bei kintamo įprastu režimu kompresoriaus robotas. Znіmayut matochini kolіs z galm_vnimi būgnus ir perjunkite malūno pamušalo galvіvnyh trinkeles, sukabinimo spyruoklių trinkeles, atraminius diskus, guolių ratus. Sumontuokite ratų kilimėlius ir sureguliuokite guolių priveržimą, tarpus tarp ratų būgnų ir cinkuotų įdėklų. Kelionės metu į sistemą hidraulinė pavara galmіvnoї sistemos vėl ir vėl pašalinamos iš sistemos ir iš naujo patikrina hidrovakuuminio ar pneumatinio podsiluvach funkciją, galimybę vairuoti stovėjimo ir variklio galm; dar kartą apsvarstykite, ar nėra priekinės dalies iškraipymo galinis tiltas. Revіryayut stovykla ramė. Pritvirtinkite drabini rezorą. amortizatoriai, reaktyviniai strypai ir balansai. Viyavlyayut nadіynіst kolіs; - kabinų, platformų, podnizhok, krilių, brizkovikov laidų perjungimas. Vartojimui laimėk kripilnі robotus. Įprastos robotinės vėdinimo sistemos pakeitimas ir deginimas. Revіryayut ushchіlnennya durys, vzhelіv kad pedalai. Mastilni ir valymo robotai. Šie darbai apima visų mazgų sutepimą, įtrynimą į alyvos žemėlapį, alyvos lygio pakartotinį patikrinimą aukšto slėgio alyvos siurblyje (aukšto slėgio kuro siurblyje), alyvos keitimą (neuž grafiką) variklio karteryje, alyvos filtrų keitimą ar valymą, variklio karterio ventiliacijos vožtuvo valymas ir plovimas , piktas nuo alyvos filtrų korpusų, keitimas (vėl grafiko) arba alyvos įpylimas į transmisijos agregatų karterį, aušinimo skysčio įpylimas į galm hidraulinės pavaros bakus, filtro elementų plovimas pertekliniai ir lietaus vandens filtrai (pakeičiami lietaus vandens filtrai dyzeliniuose varikliuose), apie mivku dyzeliniuose varikliuose) 1.4 Sezoninė automobilio priežiūra
Sezoninė techninė priežiūra (SO) upėje vykdoma 2 kartus ir pripažįstama už sauso sandėlio paruošimą prieš eksploatavimą šaltu ir šiltu oru. Tačiau CO planavimą rekomenduojama atlikti sausam sandėliui, kuris dirba šalto klimato zonoje. Kitiems klimato požiūriu sezoninės tarnybos skambina iš TO-2 (TO-1), todėl labiau tikėtina, kad pakeis robotų skaičių. Naudodami CO, nuplaukite variklio, greičių dėžės, galinių ir vidurinių tiltų karterius, taip pat kerm keruvannya karterį. Po plovimo, pavasarį pūdykite, įpilkite šviežio aliejaus (vasarą arba žiemą). Jei robotas kapitalinis remontas, taip pat reikia išvalyti radiatorių, ištuštinti variklio aušintuvą, užpildyti opalio ūkinio pastato sistemą ir užpildyti aušinimo namu, po to patikrinate to radiatoriaus žaliuzės ir termostato teisingumą, įkraunate. bateriją, papildykite lizdus elektros galia yra iki eksploatacijos sezono pabaigos, įdėkite arba išimkite. akumuliatoriaus baterijai, pasiruošti sutvarkyti radiatoriaus ir gaubto šilumą izoliuojančius dangčius, įdubos virveles ir įtvirtinimo įrankį. Nuvalykite salono ir kėbulo įrengimo vietą švitriniu popieriumi, užtepkite gruntu ir užpildykite. 2. Pagrindiniai darbai, kurie susiję su automobilio technine priežiūra
2.1 Pagrindinis valdymo (diagnostikos) darbas
zagalny žvilgsnis Apsižvalgykite po automobilį (prichіp, napіvprichіp). Revіriti stovyklavietės, platformos, pavarų perjungikliai, galinio vaizdo veidrodėliai, nuo saulės apsaugantys gaubtai, plunksnos, valstybiniai numeriai, durų mechanizmai, platformos šonų užrakinimas, gaubtas, bagažinės dangtis, buksyravimo (atraminis-schipny) ūkinis pastatas. Dar kartą patikrinkite karterio laikiklį ir priekinius priekinius žibintus, deginimo sistemą ir šildymo sistemą (šaltu oru), vėdinimo sistemą. Variklis, įskaitant aušinimo sistemas, alyva Žvilgsniu patikrinkite variklio sistemų sandarumą, variklio (įskaitant užvedimo šildytuvą) tarnavimo laiką ir aušinimą, taip pat variklio tvirtinimą ir jungiamąsias detales. Patikrinkite pavaros diržų įtempimą. Patikrinkite išmetimo trakto detalių (priėmimo vamzdžio, duslintuvo ir kt.) tvirtinimą. Patikrinkite variklio tvirtinimą. Zcheplennya Revіriti diyu ištraukiamos spyruoklės ir vіlny hіd pedalai zcheplennya. Dar kartą patikrinkite sistemos sandarumą su uždarymo hidrauline pavara. Automobiliuose su pneumo-pneumatiniu apkabu patikrinkite apkabos laikiklį ir sandėlio dalys galios cilindras pіdsilyuvacha Užkrato pernešimas Pereviriti krіplennya dėžutė ir її zvnіshnіh detalės. Peržiūrėkite neardomojo automobilio pavarų perjungimo mechanizmą. Hidromechaninė pavarų dėžė Pereviriti hidromechaninės pavarų dėžės tvirtinimas prie autobuso pagrindo, alyvos karterio ir naftotiekių stoties tvirtinimas. Patikrinkite elektrinio smiginio antgalių tvirtinimą. Patikrinkite, ar teisingas sukimosi mechanizmo reguliavimas periferinėmis ritėmis. kardaninė pavara Patikrinkite atstumą ties šarnyriniais ir įspraustais kardaniniais sujungimais, tarpinio guolio rėmą ir tvirtinimą bei pagrindinių guolių guolių plokštes. Patikrinkite kardaninių velenų flanšų tvirtinimą. Galinė sėdynė Patikrinkite galinės (vidurinės) ašies sandarumą. Revіriti krіplennya karterio reduktorius, flanšai pіvosey ir krіshok ratų pavaros. Vairo valdymas ir priekinė ašis Patikrinkite vairo atramos sandarumą. Patikrinkite smeigių kaiščių, dvikojų, svarbių pasukamų kaiščių, pasukamų kaiščių ir veržlių fiksavimo poveržlių tvirtinimą ir kaiščius. Patikrinkite vairo ir pasukamų vairo trauklių laisvumą. Vėl priveržkite vairo kardaninio veleno pleištų veržles. Patikrinkite ratų stebulių guolių laisvumą. Galmivna sistema Dar kartą apžiūrėkite kompresorių: vizualiai tvarkingas, veikia pagal ausį ir veržlę, kuri sukurta pagal standartinį manometrą. Patikrinkite galmivo sistemos vamzdynų ir priedų įrengimą ir sandarumą. Pereviriti efektyvumo di galm ant stovo. Patikrinkite galmų pneumatinės pavaros galų kamerų strypų skilimo kaiščius, galų kamerų strypų eigos dydį, galmo pedalo laisvą ir darbinį eigą. Jei reikia, ištaisykite pneumatinės galm pavaros vožtuvo gedimą. Patikrinkite įrenginį ir galvutės cilindro, pagrindinio cilindro, ratų cilindrų ir jų jungčių su vamzdynais sandarumą. Patikrinkite pavaros teisingumą ir automobilių stovėjimo aikštelės diyu galma. Rėmas, pakaba, ratai Apsižvalgykite aplink rėmus, vuzlіv ir pakabos, vilkimo ir atraminių lustų ūkinių pastatų detales. Pereviriti stan ir diyu mekhanіzm pіdёmu kotkіv (napіvprichepa). Dar kartą peržiūrėkite spyruoklės spyruoklių ir pirštų sutvirtinimą, ratų sutvirtinimą. Patikrinkite pneumatinės pakabos sandarumą. Patikrinkite padangų protektorių ir patikrinkite jį juose: ieškokite trečiųjų šalių objektų, įstrigusių protektoryje ir tarp suporuotų ratų. Kabina, platforma (kėbulas) ir plunksnos Pereviriti stovykla ir deiyu užrakinimo mechanizmas, nustokite apstatyti tą kabinos draudimo priestatą, kuris permestas. Pereviriti camp ir deyu spynos, vyriai ir kabinos durų rankena. Pereviriti platformos tvirtinimas prie automobilio rėmo, atsarginio rato apipjaustymas; ties napіvprichepa pasukite to vidurinio kotelio sutvirtinimo stovyklą. Patikrinkite krіplennya krilių, pіdnіzhok, brizkovikov. Apžiūrėkite tos platformos viršutines kajutes; jei reikia, nuvalykite korozijos vietą ir padenkite apsaugine danga. Valgymo sistema Žvilgsniu peržiūrėkite gyvosios sistemos stovyklas, jų stiprinimą ir augalo sandarumą. Automobiliuose su dyzeliniais varikliais nepaisykite aukšto slėgio siurblio pavaros. Dar kartą patikrinkite ir, jei reikia, sureguliuokite vietoj anglies monoksido (CO) karbiuratoriaus variklių dujose. 2.2 Pakartotinis galmivinių blokų atsargų patikrinimas
Triukšmo judėjimas ir automobilio įvedimas į kelią galvanizavimo metu, galmos eigos padidėjimas ir garso pulsavimas ant jo, galmіvnoї rіdini vėjas, rodantis galmіvnoї sistemos nepakankamumą. Dėl pakartotinio galmive pagalvėlių atsargų patikrinimo disko galm pakelkite automobilio detale ir pastatykite ant stovu, pakelkite rata. Apverskite trinkeles per angą prie apkabos. Vartojimui pridėkite atramą ir ištraukite trinkeles, kad galėtumėte apsižvalgyti. Jei cinkuotų trinkelių frikcinių įdėklų skaičius yra mažesnis už leistiną, būtina pakeisti visas trinkeles (komplekte). Tovščinos atminimas cinkuoti diskai mikrometras. Jei disko tūris yra mažesnis nei priimtinas, ant naujo yra įtrūkimų ar perkaitimo - jį reikia pakeisti. Prieš montuojant ratą, stovykla buvo apversta ir atsirado cinkuotų žarnų judėjimo laisvė. Šiuo atveju žarnos nėra kaltos, kad prilipo prie aštrių kraštų. 2.3 Žarnų ir movų pakartotinis kalibravimas ir keitimas
Pasirodžius spiralei, ar tai būtų vietinis, būtina žinoti ritės vietą ir imtis jogos. Neįmanoma nustatyti ridino tipo, pastatyti automobilį į stovėjimo aikštelę trims valandoms ir pridėti naują popierių. Tse dopomozhe atskleisti ritės vietą ir nustatyti tėvynę. Deyakі vіtіkannya, pavyzdžiui, vіtіk paliva, z'yavlyayutsya mažiau nei valandą roboto dvigun. Skeveldros karštai garuoja, ypač karštame variklio vandenyje, dar svarbiau matyti vėją, dokai netaps suttevim. Lengviau pastebėti vėją užvedus šaltą variklį. Pagarbiai apverskite visas dantenų žarnas ir metalinius vamzdynus. Atskleiskite susilpnėjusį z'ednan, žarnų susidėvėjimą, vamzdynų sukimąsi ir koroziją bei kitus pažeidimus. Pagal nusidėvėjimo valandą, žarnos ir vamzdynai arba vamzdynų korozija juos pakeisti. Tuo metu, kai galvaninės sistemos vamzdynuose atsiranda galvaninės spinduliuotės pėdsakų, būtina persvarstyti sistemos praktiškumą. Dėl galm sandariklio vakuuminės žarnos nutekėjimo sumažėja galm vonios efektyvumas. Ir čia būtina pakeisti jogą. Ant žemės stovinčio automobilio priekinius ratus nustatykite į tiesią padėtį ir pasukite vairą į priekį. Laisvos eigos pagerėjimas gali būti guolio ratų, sraigto veleno vyrių, sieto atramų arba kermo mechanizmo nusidėvėjimo įrodymas. Viršutinis automobilio riedėjimas, padidinta kėbulo vibracija Rusijoje važiuojant nelygiais keliais, perjungimas posūkiuose, kad žinotumėte apie vairavimo ir vairo klaidos galimybę. Norėdami dar kartą patikrinti amortizatorius, prispauskite odą nuo kai kurių automobilio dalių. Jei kėbulas nesisuka išorinėje padėtyje, po vieno ar dviejų paspaudimų būtina pakeisti amortizatorių. Keiskite kūno padėtį pagal žemę. Yakshcho є roll ubіk, į priekį chi atgal, galite paprašyti spyruoklių ar znoshenі pakabos detalės. Automobilyje, sumontuotame ant didelės galios automobilio su pritvirtintais ratais, pasukite kermo mechanizmą, kad patikrintumėte, ar nėra sandarumo, vientisumo zahisnyh chokhlіv kad skaudėjo. Pasukite rato laisvumą vertikalioje plokštumoje iki pavogimo taško. Mažas atsakas yra priimtinas. Esant dideliam atsakui, reikalingas tolesnis pakartotinis patikrinimas ir її priėmimas. Norėdami nustatyti šią priežastį, pavogkite ratą iš vertikalios plokštumos, tuo pačiu metu spausdami galmo pedalą. Čia neapsieisite be pagalbininko. Net jei paspaudus pedalą galma laisvumas sumažėja arba labai pasikeičia, tada tolygiai pažeidžiamas rato kilimėlio guolis; tačiau atbulinės eigos dydis keičiasi nežymiai – susidėvėjusios guolio detalės. Pavogti ratą iš horizontalios plokštumos. Atotrūkis gali atsirasti dėl rato pagrindo guolio arba kermo strypo vyrių susidėvėjimo. Vikoristovuyuchi puikus posūkis, kaip svarbu, atvirkštinis atstumas priekyje tarp pakabos detalių. Apverskite vienodo gaubto tvirtinimo elementų (SHRUS) vyrių ir apkabų tvirtinimo apykakles. Pakeiskite juos, jei nėra akivaizdžių įtrūkimų ir kitų dėmių. Pakartotinai tikrinama, ar iš sistemos neišleidžiamos išbandytos dujos. Atvėsinę variklį patikrinkite išmetimo sistemą. Atvirkštiniai vamzdžiai ir jungiamosios detalės sandarumui, korozijai ir jų pažeidimams, kronšteinų ir kitų sistemos dalių tvirtinimas, suveržimas. Apvertus, pamačius, atidarius, kitaip kėbulo apačioje yra skylė, per dujas, kurias išpūtėte, galite patekti į saloną. Išleidimo angoje pakeiskite į įsiurbimo vamzdyno ir automobilio dugno kontaktą, kitu atveju pakeiskite vamzdyno gumines įvores. 2.5 Pakartotinis uždegimo žvakių patikrinimas ir keitimas ( benzininiai varikliai)
Norint suprasti, kad sumontuota žvakė yra sandari, įdedamas specialus žvakės raktas. Prieš išimdami uždegimo žvakę, leiskite varikliui atvėsti ir šepetėliu nuvalykite nišą šalia uždegimo žvakės cilindrų bloko galvutėje. Keisdami vikoristą naudokite tik tuos, kuriuos rekomenduoja žvakių darytojas. Pakartotinio įdėjimo ar naujų žvakių montavimo valandą patikrinkite tarpelektrodų (kibirkšties) tarpą ir jį sureguliuokite (pavyzdžiui, vynai reguliuojami rankiniu būdu). Dėl tsgogo vydіgnati chi pіdіgnati bіchny elektrod. Pažymėkite juos žymekliu prieš aukštos įtampos laidų su žvake jungtis, kad jie būtų tinkamai prijungti. Pagal znyatya valandą traukite strėlytę mažiau už jogo galiuką. Pažiūrėsiu į žvakę, o tada, jei ją vėl montuosiu, nuvalysiu šepetėliu ir (arba) išpūsiu suspaustu vėju. mažas.2.1 už nugaros senamadiška išvaizdažvakes galima spręsti pagal її robotų protą ir variklio būklę. Žvakė (2.1 pav.), kuri veikia normaliai, gali būti rudos arba pilkšvai gelsvos izoliatoriaus ir elektrodų spalvos. 2.2 pav. Suodžių nuosėdos ant žvakių Sausų suodžių nuosėdos (verdančios) (2.2 pav.) rodo deginančios sumos arba degimo turtingumą. Nebūtina gaminti, kol tarpai nėra užsandarinti, todėl sunku užvesti tą nestabilų robotų variklį. Jei perrašote, jei reikia, pakeiskite pakartotinis filtras, apverskite ir sureguliuokite ugnies briaunas karbiuratoriaus plūdės kameroje ( karbiuratoriniai varikliai), kuris nustatytas pagal užsidegimo momentą. 2.3 pav Alyvos nutekėjimas (2.3 pav.) ant elektrodų ir izoliatorių, kad alyva nepatektų į degimo kamerą per tiesias vožtuvo įvores arba pro stūmoklių žiedai. Iškilus sunkumams, bus sunku užvesti variklį, roboto cilindro spragas ir vėluoti veikiantį variklį (roboto jogo lizdą). 2.4 pav. Uždegimo žvakės elektrodų degimas Blizgus baltas centrinio elektrodo izoliatorius, apdegę elektrodai ir nuosėdos vidus (2.4 pav.) - žvakės perkaitimo simptomai, trumpėjantis resursas. Priežastys gali būti rekomenduojamos žvakės tipo nenuoseklumas tai dvigun, ankstyvas gruntavimas, blogas sumisas, p_dsmoktuvannya pov_trya prie įsiurbimo vamzdžio. Variklio perkaitimas ir, aišku, žvakių perkaitimas gali būti iššauktas nepakankamai lygus aušinimo radiatorius ir zasmіchenistyu radiatorius. 2.5 pav. Uždegimo žvakės elektrodų tirpimas Išlydyti elektrodai, baltas izoliatorius (kitaip, zabrudneniy vіdkladennymi, scho ant naujo, iš degimo kameros, kai praleidžiama tepalas) (2.5 pav.) rodo apie ankstyvą salvę. Esant reikalui, reikia keisti žvakių tipą uždegimui, uždegimo momentą, ugnies šildymo sumos saugojimą, aušinimo sistemų veikimą ir alyvą. 2.6 pav. Izoliatoriaus spalvos keitimas Geltonas izoliatorius, padengtas glazūra (2.6 pav.), rodantis temperatūros padidėjimo degimo kameroje reikšmę staigiai įsibėgėjant automobiliui. Žvakių angos tampa laidžios dryželiams – jos išreiškia perpildymus putojančiame ant aukštų priekinių stiklų. Būtina sumontuoti naujas uždegimo žvakes. 2.7 pav. Tarpelektrodinė plokštė Vіdkladennya užkimšo kibirkščiavimo tarpą ir užpildė vietą tarp elektrodų (2.7 pav.). Šiuo metu žvakė nustoja veikti, o cilindras pradeda mirgėti. Būtina pašalinti nuosėdas tarp elektrodų arba pakeisti žvakę. 2.8 pav. Priedų įdėjimas ant elektrodų Yra daug šviesiai rudų kišenių, kurios uždengia centrinį elektrodą su kirtikliu (2.8 pav.), padaro elektrodus izoliuotus, ragina viršyti kibirkščių pertrūkius roboto variklyje pagreičio metu. Smarvė gali būti vertinama kaip olії chi benzino priedai. Kaip ir transcendentinis kiekis, užstatas atsiskaitomas per trumpą valandą arba su nedideliu bėgimu jį reikia pakeisti aliejaus keptuvės. Takozhas galima priežastisє žemos kokybės benzinas, kartais reikia keisti kuro papildymo vietą. Pav.2.9 Elektrodo susidėvėjimas Žvakės su užapvalintais elektrodais nedidelis skaičius uždėjus juos įprastos spalvos (2.9 pav.), gali būti sunku užvesti variklį šaltu oru arba dar blogiau gaisro ekonomika. Būtina pakeisti žvakes naujomis, turinčiomis tokias pačias charakteristikas. 2.10 pav. Roztreskuvannya chi kiek izoliatoriaus Roztreskuvannya arba kiek izoliatoriaus (2.10 pav.) yra įrodymas, kad detonacija degina ugnį. Izoliatoriaus gudrybės gali sukelti stūmoklio smūgį. Būtina pakeisti žvakes; perekonatisya at vikoristanni paliva su reikiamu oktaniniu skaičiumi; reguliuoti uždegimo momentą. 2.11 pav. Nagar ant izoliatoriaus Suodžiai prilimpa prie žvakės izoliatoriaus (2.11 pav.), aukštu dažniu pūsdami į stūmoklio dugną arba degimo kameros sieneles apvyniodami alkūninį veleną. Būtina nuvalyti žvakes arba pakeisti jas naujomis. 2.12 pav. Mechaninės poshkodzhennya žvakės Žvakių mechaninį gedimą (2.12 pav.) gali sukelti trečiųjų šalių daiktai, kurie buvo sunaudoti degimo kameroje. Nebūtina sustabdyti uždegimo žvakių, įjungti cilindrą ir įjungti stūmoklį. Būtina išimti iš cilindro trečiosios šalies objektą ir (arba) pakeisti žvakę. Prieš vėl įstatydami užpildymo žvakę, nuvalykite siūlą ir pakeiskite sriegių skaičių. Įrengimo valandą stebėkite, ar žvakė pasislinko kasdien. Kad būtų lengviau montuoti, įkiškite žvakę į dantenų žarnos pavyzdį ir užsukite ją ant žarnos galo esančios vyniotinio. Atidėliokime žvakės raktas. Uždegimo žvakių priveržimo momentas yra 25 Nm. 2.6 Elektrinio valdymo sistemos valdymo ir diagnostikos bei reguliavimo darbai
Atsižvelgiant į automobilio patikimumą eksploatacijos galvoje, mes pasikliaujame tiesioginiu elektros stoties tarpininkavimu, akumuliatoriaus ir įkrovimo sistemos galia, taip pat teisingu šviesos ir signalo plėtinių reguliavimu. Automobilių elektrinio valdymo prietaisai eksploatacijos metu atpažįstami iš smūgio, smūgio, vibracijos, temperatūros, drėgmės, pjūklo. Jie kaltina įvairius gedimus, reikalauja diagnostikos, reguliavimo ir kitų priežiūros darbų. Obsyag tsikh robit tapti 11-17% viso obsyagu robit s TO ir in-line remonto. Automobilių elektros instaliacijos gedimus gali lemti mechaniniai gedimai (lūžimas, pažeista izoliacija, strypų skutimas, per plonas sparnų perdegimas) arba natūralus nusidėvėjimas ir nepatenkinama priežiūra. Esant mechaniniams gedimams, tai išryškėja, nes tai gali būti lengvai atskleista. Svarbiau nustatyti laipsnišką parametrų tobulinimą techniškai tapo elektros instaliacija, kurios keitimas leidžiamas ties mažomis ribomis. Prieš juos pastatyta robotinė uždegimo, apšvietimo ir signalizacijos sistema. Įvertinamas automobilio elektros instaliacijos pritaikomumas darbui, kaip pakeisti jo darbines charakteristikas. Dėl bezvіdmovnoї robotų priladіv elektroobladnannya nebhіdnannya nebhіdnannya nіїbіchna їkh vіchnі їkh vіkh vіch v protsesі MOT avtomobilіl'. Diagnostinės operacijos turi įtakos nurodytiems akumuliatoriaus parametrams; generatorius ir relė-reguliatorius; diržo lenkimas prie generatoriaus pavaros; vartų strypo relės įtampa; įtampa, kurią valdo įtampos reguliatorius; elektrinė atrama tiesioginiam blokui ties tiesiogine ir pasukama tiesiai; starteris; kondensatoriaus rėmas; kontaktіv razerivnik ta kuta їх uždarytas stan; kuta vyperedzhennya užsidega ir dії vakuuminiai ir vіdtsentrovy reguliatoriai; kibirkščių sandarumas ant žvakių; Tapsiu smiginio izoliatoriumi. Norėdami diagnozuoti automobilių elektrinį valdymą šiuolaikinių ATP mintyse, turite įdiegti elektroninius bandymų stendus, variklio testerius, osciloskopą, įtampos kištukus, hidrometrus, voltmetrus, ampermetrus ir kt. Atėjus laikui, reikšmingo pasaulio gedimai turėjo įtakos automobilių robotų veikimo gerinimui. Vіd nuoroda aš tapsiu baterija, generatoriumi, rele-reguliatoriumi (įtampos reguliatoriumi) ir starteriu, kad būtų išdėstytas elektrinio valdymo sistemos praktiškumas. Pagrindinės švino rūgšties ydos baterijos: iškrovimas ir savaiminis išsikrovimas, sulfatacija ir trumpas plokščių zamikannya, įtrūkimai bankuose ir ryškių kaiščių zamikannya, plokščių deformacija ir zamykannya ir іn. 2.7 Mastilny robotai
Meta mastilnyh robit - keičiant mašinos energijos sąnaudas ant trinties dugno ir sumažinant garų pašalinimo greitį, kuris trina. Užimtumas їх - 30% viso įsipareigojimo dirbti TO-1, 17% - Т02. Instrukcijoje ant odinio automobilio buvo uždėtas alyvos žemėlapis iš nurodytų alyvos taškų, naftos medžiagos ir periodiškumas. Vasarinius olis svarbu pakeisti žiemomis ir tuo pačiu sezoninė paslauga(Z). Skiriamos alyvos: rіdkі (olії) ir nuoseklios (plastikinės). Per didįjį vіdminnіst vіzkostі ir plinnostі už їkh padavimo vuzli tertya zastosovuvat razne obladnannya. Rіdkі olії tiesiog užpildykite rankiniu būdu (iš puodelių per laistytuvą su sieteliu) arba olіyno paskirstymo rezervuarų, kuriuos galima siurbti, ir žarnų su pistoletais pagalba; degalinėje vikoristovuyut maslorazdavalnі stulpelis vidachі mastilei obsyagy (litrais), garsas ne karteryje, o konteineryje. Tiekti nuoseklias alyvas mazge, trinamuosius rankinius švirkštus ir druskos vandens siurblius, elektromechaninius ir pneumatinius. Paprastai šie priedai suteikia protitą alyvos bakuose iki 25 MPa. Druskos deginimo mašinos bunkeris, kūgio formos garsas, su pavaros sraigtu, kuris tiekia druską į aukštos veržlės siurblį. Є rankinis tvirtinimas, leidžiantis perkelti slėgį iki 50 - 60 MPa ~ būtina, jei sena alyva nudžiūvo ir išdžiūvo. Alyvos operacijos turėtų būti atliekamos valant, o alyvos keitimas - plaunant karterius. Valymo darbai TO-1: akumuliatoriaus valymas iš pjūklo, medžio, elektrinio; vėdinimo angų valymas kamščiuose; alsuoklių KP ir tiltelių valymas; pakartotinių HVU ir VP galm filtrų plovimas; kondensato pašalinimas iš imtuvų; alkoholio pakeitimas zapobіzhnik nuo užšalimo. Prie TO-2 papildomai: valymas per alyvos filtrų korpusus, variklio karterio ventiliacijos vožtuvų valymas ir plovimas, GU kerma siurblio filtrų plovimas. Alyvos keitimas karteryje atliekamas šildomame vidaus degimo variklyje, jei alyva yra ne tokia tiršta ir skaidresnė (lengviau matyti kritimą). O karteryje išėmus apdorotą alyvą, perpilamas tirštas, putas primenantis kraikas (dumblas), kaip šviežias aliejus ir terminas її veikia greitai. Norint pašalinti šiuos lašus, alyvos sistema nuplaunama pramonine arba verpstės alyva, su dispeliavimu arba specialiu plovimo pagrindu. Їx įpilkite variklio karterį (2,5 - 3 l), užveskite variklį 4 - 5 min. nedraugiškos revoliucijos Tada išleidžiame gėlą vandenį ir supilame šviežią aliejų. Toks plovimas sumažina bendrą namo talpą olії 1,5-2 kartus. Keisdami odos tepalus, išvalykite šiurkščius filtrus ir smulkus valymas. Atleidus FGO filtravimo elemento bloką, jis neišardytas išplaunamas dujomis ir prapučiamas suslėgtu oru, filtruojamas FTO elementas pakeičiamas nauju. Vienu metu išskalaukite patikrinto filtro korpusą ir filtro pagalvėlę (tai ne popierius). Įdaras mirkomas aliejumi, įpilkite alyvos į filtro korpusą iki nurodyto lygio. Brudny arba sausas poіtrybet filtras, kad sumažintų variklio susidėvėjimą. 3 metu jie dar kartą patikrina ir išvalo karterio ventiliacijos sistemą. Kai її zasmіchennі karteryje, susidaro perteklinė veržlė, kuri vibruoja tekty olії per sandariklius. Mažiausiai pavarų dėžės dėvisi 75 - 90°C temperatūroje. Todėl šaltuoju uolienų metų laiku rekomenduojama zastosovuvat chokhli, kurie yra izoliuoti, netikras dugnas ir kt. sobi izmenshennya teplovidvennya s poverhon karteriai. Keičiant alyvą agregate, karterį ir pavaras rekomenduojama valyti dujomis arba dyzelinu: įpilti 1,5 - 2 litrus, įjungti agregatą prie roboto 1,5 - 2 valandoms, supykdyti šalį ir įpilti šviežio. Alyva. Kardaninės pavaros spygliai padengti druska, pagrindinės guolių dalys – transmisijos alyva. Į BP (valymo darbų) apimtį įeina padangų darbai: pakartotinis patikrinimas ir vėl normalizavimas (rekomenduojama po 500 - 600 km, ob'yazkovo prieš odos diagnostiką - siekiant užtikrinti saugumą teisinga sąveika kolіs su dideliais būgnais ir palaikančiais maidančikais; Be to, kai pasukate galm ant nuleistų padangų, galite apsukti padangą ant obido ir apžiūrėti spenelius). Kad nusidėvėjimas būtų tolygus, padangas periodiškai reikėtų perstatyti iš karto nuo ratų (perdėliojimo schema nurodyta automobilio eksploatavimo instrukcijose). Reguliariai (lengvuosiuose automobiliuose su TO-1) balansuokite ratus, ypač priekinius lėktuvo ratus (vairo disbalansas). Padangų susidėvėjimas didėja dėvint normaliomis sąlygomis, pervargus, dažnas rusiškas puikūs švedai, o ant priekinių ratų - su didesniu ritiniu, ypač panašumas. Razbiralno-skladalnі robotai - pochatkova ir baigiamoji TR dalis. Dešinėje pusėje esančių automobilių sugedusių mazgų, mechanizmų ir mazgų keitimo, sugedusių dalių keitimo naujomis, naujų remonto ar remonto darbų, taip pat robotų, dalyvaujančių taisant detales ir jų montavimui, kaina. Pagrindinės dalys: DVZ keitimas, galinės ir priekinės ašys, pavarų dėžės, radiatoriai, grandinės, pakabos dalys, spyruoklės, dalys, kurios buvo susidėvėjusios agregatuose ir agregatuose. Valandą vykonanny їх pіdёmnі pіdёmnі pіdёmnі pіdоmnі їх plačiai vikoristovuyutsya, taip pat žvilgčiojantys grioviai, turintys specialių pіdіomniki ir agregatų, skirtų ūkiniams pastatams įrengti. Kremas jau yra per daug apsaugotas įrankiui, skirtam gofravimo robotams; Norėdami pasirinkti їх ant automobilio, zastosovuyut skirtingus ženklus. Montavimui ant automobilio - plaktukai, įtvarai, daužyti minkštą metalą. Rūšiuojant ir sulankstant agregatus, skirtus presuoti ir presuoti guolius, įvorės yra per plonos. Versatny presai (rankiniai ir pneumatiniai) plačiai montuojami su 30 - 50 kN jėga. Būtina griežtai laikytis TB taisyklių. Žinokite, kad agregatus transportuoti ir montuoti leidžiama tik naudojant prieštankinius pabūklus, turinčius sukibusius ūkinius pastatus, kurie garantuoja darbo saugumą. Automobilis gali būti cinkuotas parkavimo galm kai įjungta žemesnė pavara. Robotas pakabintas po pakeltu automobiliu be draudimo priedų (tragus) tik ant domkrato. Savaiminio slydimo kėbulą reikia apdrausti standartiniais stabdžiais. 3. TO-1 zonos projektavimas
3.1 Technologijų įsigijimas
Turėjimo parinkimui pagal nomenklatūrą ir pergalių skaičių pateikiamos technologinio turėjimo lentelės specialus įrankis degalinėms, standartiniai technologinės įrangos komplektai skirtingo slėgio zonoms ir degalinėms, katalogai, dovidnikai. Pіdіbrane obladannnya turi būti įvestas prieš vіdoma: Projektuojamo sklypo išorinė įranga pateikta 1-3 lentelėse. 1 lentelė. Technologinis turėjimas Nr. Pavadinimas Tipas arba modelis Matmenys, mm Vienetų skaičius Plotas, m 21Sijinis kranasNS-12111 900 × 900 × 950 10.82Pidomnik P133 2800 × 1650 × 2610 22.23 Kietos alyvos degiklis 170 690 × 375 × 680 10.64Povitrozdayuvalna kolona automobiliams С411 430×400×325 10.255 Kompresorius 1105-B5 2350 × 700 × 1950 1106Galąsti Verstat3E-631 1450 × 350 × 450 21,57 USD 1000 × 800 × 600 10.88 Slusarium darbo stalas2248 1650×1600×1600 22 649 Perdavimo prietaisų laikiklis PIM-507 700×400×800 10.2810Klojimas-vertikalus rankinis presasOKS-918 920 × 220 1-Vienišas: 19.07 2 lentelė. Organizacinė įranga 3 lentelė – Virobnicha konteineris ir talpa Prekės Nr. Pavadinimas Tipas, modelis Vienetų skaičius Matmenys, mm Plotas, m 21Lar už išėjimus1 800×400×60 0,322Lar valymo medžiagoms1 800×400×60 0.323Squeaker box1 500 × 400 0.2 Kartu30.84 3.2 Projektuojamo statinio ploto tyrimas
Projektuojamo sklypo ploto plėtrai pergalinga formulė: De Bendras turimas horizontalių projekcijų plotas, išdėstytas stulpų užimamoje teritorijoje, m 2; - Etatų komandiravimo koeficientas ir valdymas. Vertė gulėti tos roztashuvannya obladnannya dydžio. Esant dvišaliui puvimui, imama vertė - 4…4,5.
Esant tokiam rangui, projektuojamo sklypo plotas taps: 3.3 Daug planuoti
3.1 pav. – zonos TO – 1 planas Prekybos įmonės nuosavybė: Elektromechaninis herojus P-133. Keltuvo tipas - stacionarus, elektrinis-hidraulinis, dvigubas stūmoklis, universalus, keičiamas tarp cilindrų ašių. Važiuoklės keltuvo ruhomas cilindras, pagalbinei mechanizuotai pavarai (elektros variklis AOL2-11-6, M-103 sliekinės reduktoriaus grandinės transmisija) juda išilgai kanalo sijų, pritvirtintų prie specialaus griovio. 3.2 pav. – Elektromechaninis keltuvas P-133 Solidolognitach NDIAT - 390 Solіdolonagnіtach tvirtinimas ant metalinės plokštės su chotirma ratukais. Įrenginių plokštėje yra bunkeris 1, kurio talpa yra 14 kg alyvos, ir stūmoklinis siurblys 6, kuris sukuria 220-250 kg/cm² slėgį. siurblys varomas elektros varikliu per pavarų reduktorius, uždarytas kasa. 3.3 pav. – Solidolongnitach NDIAT – 390 Stulpelis povіtrozdayuvalna C - 411 Sustoja pripučiant arba iš naujo pripučiant automobilio padangas automatinis režimas kad davimo vėl įjungimas pasiekus duotąją ydą padangoje. Pratsyuє vіd kompresorius, scho okremоїїї, įrengta povitry vіd vіd vіd vіd vologi i mekhanіchnyh domіshok valymo sistema. 3.4 pav. - Stulpelis poіtrozdayuvalna С - 411 Verstat šlifavimas ir šlifavimas ZE-631 Paskyrimai galandimo metalo, medžio apdirbimo ir kitų įrankių, įskaitant grąžtus, taip pat slusarny robit. 3.5 pav. – Verstat šlifavimas ir šlifavimas ZE – 631 Sijinis kranas NS-12111 Kėlimo mechanizmas krano-tilto tipo, kuriame keltuvas perkeliamas su tolimąja sija. Krano siją elektra varo elektros variklis, kuris gali gyventi tvoroje (per kontaktinį laidą ar kabelį). 3.6 pav. - . Sijinis kranas NS-12111 Vіzok už znyattya, kad vstanovlennya kolіs H-217 Riedantis mechaninis vežimėlis H - 217. Senovinių automobilių ratų ir ratinių porų pervežimo ir transportavimo paskyrimai, didžiausias pakeliamo svorio svoris 700 kg, maksimali pavaros rankenos apkrova 30 kg, didžiausia keltuvo aukštis 150 mm. 3.7 pav. - Vіzok už znyatya ir sumontuotas ratas N-217 4. Technologinio proceso tobulinimas
Mal. 4.1 – būtina technologinis procesas
Greitojo alyvos keitimo įrenginiai yra patvirtinti motorinėms transporto priemonėms transmisijos alyvos. Jų pagalba atliekama didelės srovės dozavimas, skirtas olії iš mažų rezervuarų. Šis turėjimas leidžia jums pakeisti olії turtingesnį, žemesnį su tradicinių technologijų perkrova. Iš karto, matant perdirbtą alyvą iš dviguno, iš naujo matosi visi mechaniniai namai. Šiandien greitojo alyvos keitimo technologija yra draugiška aplinkai. Alyvos keitiklyje gali būti įrengta žarna, skirta užpildyti įvairius mechanizmus. Taip pat įrengti įrenginius, kuriuose yra prieškambaris, leidžiantis nustatyti pinigų sumą ir alyvos kainą. Paprastai alyva keičiama per zondo angą, o įrenginiuose yra speciali laistymo skardinė, alyvą galite pilti tiesiai iš automobilio. Statinės distiliuotam aliejui yra įvairių dydžių: 30, 60 ir 90 litrų, o tai leidžia laimėti pinigų įvairių tipų automobilių remontui. Kad darbas būtų greitas, visi įrenginiai yra apsaugoti pneumatine pavara. Kolіschata roblyat maslozminne obladnannya mobilus ir patogus. Vіd vіd vіrobnik įrengimo pūdymą galima rasti skirtingose kainų kategorijose. Įrenginiai atgaivinami tarsi dėl kasdienių priedų ir prilygsta našumui. Greitojo alyvos keitimo įranga parenkama individualiai, atsižvelgiant į konkretaus autoserviso ypatybes: biudžetą, eismą, pagrindinį remontuojamų automobilių tipą ir kt. 4.2 pav. – Lubeworks pneumatinis alyvos rinktuvas Pneumatinis alyvos rinktuvas Lubeworks 65L su 18L laistytuvu, 8 zondai AODE 065. Išsiurbiamos alyvos išpylimo instaliacija su išpylimo piltuvu ir priekine kamera 65l. funkcijos: · Podnannya vіdkachuvannya kad zlivu vіdpratsovanogo aliejus, · Vidalya v_dpratsovana olіyu ir іnshі rіdini z ar tai būtų tam tikra transporto pagalba, skirta Venturi-vakuuminės vėdinimo sistemos pagalbai, · Vykoristovuetsya kaip liejimo priedas su stipriu apdorotos alyvos pylimu iš visų variklių, pavarų dėžių ir diferencialų transporto išlaidas,
· Nugalėjusi vakuuminė sistema yra nešiojama ir lengvai valdoma, · Apima aukštus zondus (metalinius ir lanksčius), su jungtimis (antgaliais) · Iki sistemos sandėlio yra adapteriai, skirti BMW automobiliai„Volkswagen“, · Dubuo (piltuvas) aliejui paimti yra sureguliuotas į aukštį, reikalingą darbui už papildomo spaudimo priedo, · Prietaise yra įrengtas čiaupas prie virvi aliejaus surinkimui, alyvos malūno valdymui, kuris pilamas į rezervuarą prieš burbuolę, · Savaiminio išsivalymo galimybė apiplėšti robotą su priedu, mes jį lengvai valome. Techninės charakteristikos: Bako tūris: 65 l. Priekinės kameros tūris: 8 l. Mistk_st v_dkachuvannya: 42-45 l. Vakuuminis slėgis: 7-8 barai. Sandarinimo valanda: 120-150 sek. Debitas: 1,5-2 l / min. Išleidimo žarna: 2 m Puodelio tūris: 18 l. Puodelio skersmuo: 400 mm. Maksimalus aukštis: 1460 mm. Minimalus aukštis: 400 mm. Plėtimo vamzdžio skersmuo: 900 mm. Maks. siurbimo talpa: 45 l. Maks. viceslėgis: 1 baras. Siuntimo svoris: 1/4" Svoris: 38 kg. 4.3 pav. – Technologinio proceso tobulinimas Visnovok
Pneumatinis alyvos surinkimo montavimas Lubeworks leidžia greičiau ir dar labiau pakeisti alyvą variklyje ir greičių dėžėje, kas žymiai pagreitins priežiūros procesą – 1 zagalom, nes. alyvos pildymo robotai yra pagrindiniai ir daug pastangų reikalaujantys. Taip pat ką nors pasakyti apie vietos grynumo tobulinimą, o tai yra šio kruopštumo nuopelnas. Šiame įrengime naudojama technologija leidžia visiškai pašalinti alyvą iš variklio karterio be išpilstymo ir vyniojimo. Taip pat buvo kruopščiai užbaigtas operacijų vykdymo procesas valdymo ir presavimo darbų etape, o tuo pačiu metu buvo atliktas papildomas posūkių patikrinimas ir technologinių ridinų tobulinimas. Jis skiriamas tam, kad būtų galima toliau diagnozuoti galvaninės sistemos, aušinimo sistemos, gedimą ankstyvoje stadijoje. Pergalingos literatūros sąrašas
1.S.A. Airbabamyanas, V.M. Kovalivas „Santechnikos sauga automobilių remontui“, M.: „Mašinų augimas“, 1991 m. 2.Napolskis G.M. „Automobilių transporto įmonių ir techninio aptarnavimo stočių technologinis projektavimas“, M.: „Transportas“, 1985 m. .ESU. Katz Automobilių kėbulai“, M.: „Transportas“, 1972 m. .Vereshchak V.F., Abelevičius L.A. „Automobilių remonto įmonių projektavimas“, M.: Transportas, 1973 m. .Gribkovas V.M., Karpekinas P.A. "Dovіdnik z slugovuvannya for MOT and TR avtomobilіv", M.: Rosіlgospvidav, 1984. Atlikti profilaktinę priežiūrą. Mūsų šalyje priimta planavimo-perejuvalio sistema (PPP). Automobilių servisas kaip giluminis mokymosi metodas aptarnaujant automobilius Centralizuoto techninio aptarnavimo (BTsTO) pagrindu nustatyta degalinės tvarka neturi vienos srities ...
... jei reikia užsitikrinti automobilio valdytojo teisę atlikti vibracinius darbus įpareigojant TO ir TR, kad ir kaip būtų
...nevibruoja (tik vienetai) kapitalinis remontas automobiliai automobilių remonto gamyklose (ARZ)
Entuziazmas...