듀 넥시아 촛불을 켜십시오. 대우 넥시아의 점화 플러그를 스스로 교체하는 방법은 무엇입니까? 양초 Nexia 8 cl 기사

Nexia hvilyuє 차의 피부 자루, 그래서 악취가 콘센트에 들립니다. 야크 기술 규정 10,000km 스킨을 통해 모델을 변경해야 합니다. 또한 다음 선택 전에 유효성을 통해 다음 단계를 수행합니다. 진동기의 서약을 조정하지 않고 구입한 양초는 종종 같은 "곰의 고래"로 변하여 용납할 수 없는 nasledkiv로 이어집니다. 적어도 서리로 인해 엔진이 심하게 시동되는 주된 이유가되어 더 높은 온도로 가져와 기계의 역학에 부정적인 영향을 미칩니다.

이러한 양초는 픽 자체를 추측하여 대우 넥시아 8 밸브에 최적입니다. SONS 엔진이 장착 된 자동차의 경우 "권장", 컨베이어를 떠날 것, 잘 알려진 다양한 일본 기업 NGK. 1936년부터 점화 양초 시장 이상으로 상승한 coryphaeus 제품의 주요 장점은 연소실의 주요 특성과 양초 매개변수의 최대 준수입니다. 야크 거짓말까지 :

작동 온도;
바이스;
가솔린의 종류.

따라서 서비스 교체를 위해 양초를 선택할 때 표시를 처리하는 다음 단계가 제공됩니다.

고온 및 고압 영역에 지속적으로 존재하는 Kalіlne 수와 전극 사이의 간격은 생존 가능성의 가장 중요한 지표입니다. 그것들을 내려놓는 가장 좋은 방법은 합계와 스웨덴어의 시작을 빌리는 최적의 속도입니다.

자동차 제조사 - 대우자동차는 원래 번호 94837756 아래에 있는 8밸브 SONS 엔진용 NGK R BPR6E 점화 플러그를 무심코 추천합니다.

문자 BPR6E를 해독하여 다음과 같이 말합니다.

VR - 절단 직경은 14mm, 6면 키 크기는 21mm입니다.
R - 양초에 무선 코드를 억제하는 시스템이 장착되어 있음을 의미합니다.
6 - 가장 중요한 숫자입니다.
나사산 부분이 19mm임을 나타냅니다.

전극 사이의 표시 매개변수의 너비는 uvaz에 있을 수 있으며 간격은 브랜드 표준과 일치하며 0.7-0.8mm입니다.

대우넥시아에는 어떤 양초를 꽂을 수 있나요?

돈을 빌리기위한 별채 챔피언 RN9YC, 같은 미국 관심사에 의해 지어진, є vodminnym 변종 NGK R BPR6E를 교체하고 동일한 번호 94837756으로 행동하십시오. 마킹의 유효성에 대해 생각하고 싶다면 실제로 동일한 NGK의 악취:

N - 절단의 동일한 지름과 키의 크기를 나타냅니다(14mm 및 21mm).
9 - 칼륨 수의 값;
Y 및 C - 지원 특징적인 징후상표. Y 양초 절연체의 난간이 프레임을 넘어서는지 확인하십시오. C - 무슨 її 화난 curtsy middu.

8밸브 엔진을 탑재한 Bagato Vlasnikov Daewoo Nexia는 독일의 유명한 BOSCH 발효기의 양초를 선택하고 소성합니다. їhnіy yakostі에 대한 의심은 가져 오지 마십시오. 악취는 Champion RC9YC와 매우 유사합니다. 브랜드 간의 단일 소매 거래는 BOSCH 양초에서 7개의 싱글이 되는 것과 같이 garne의 수입니다.

이리듐 카이 니켈? 어떻게 촛불을 살 수 있습니까?

영양 비용은 얼마입니까? Deu Nexia, iridiev chi zvichayn, tse іndivіdualny vibrіr 피부 물을 위해 양초를 구입하는 것이 좋습니다. 프로그레시브 이리디안 양초가 더 고급스럽고 minyati її가 더 필요하고 에일 її vartist 풍부한 것, 더 낮은 크기가 필요합니다. 혁신이든 메달이든 양면이 있다. 그러나 촛불, 니켈 도금 이리듐이 없었더라면 같은 윙크가 멈추기 전에 조명의 수를 6-9 사이에서 변경할 수 있습니다.

그의 삶에서 모든 것은 자신을 위해 피부에서 가져옵니다. 당신의 연인을 위해 선택, 구매 최고의 양초그리고 만족에서 위임하십시오! St_ykoї 당신은 쉬운 시작을 іskry!

언뜻 보면 심플한 디테일로 완성되는 캔들 자팔류반냐. Ale vіd neї는 로봇 엔진의 안정성과 경제, 역학, аkіst 출시와 같은 거짓말입니다. 실린더 헤드에 나사로 고정된 바로 그 것은 권장되지 않을 뿐만 아니라 안전하지도 않습니다. 잘못 선택된 양초는 연소실 근처의 폭발 과정으로 이어질 수 있으며, 이는 조만간 엔진을 망칠 것입니다. 함정에 빠지지 않도록 16 밸브 대우 넥시아의 점화 플러그를 가능한 한 정확하게 집어 올릴 것입니다.

Usym vіdoma zhovta 상자는 Neksії 양초 NGK BKR6E-11에 좋은 것입니다.

디자인 뒤에 있는 Nexia 16 밸브에 대한 다른 양초는 수백 수천 개의 다른 양초에서 방해받지 않습니다.

전체 5개의 촛불에 있는 요소:

스트럼에 고전압을 공급하려면 visnovok에 문의하십시오.
아이솔레이터. 전기절연, 포도주절연 뿐만 아니라 필요한 포도주 외국 부품촛불은 로봇 과정에서 매우 뜨거워지기 때문입니다.
절연체의 주름진 판은 단순히 고전압 막대의 캡을 제거합니다.
스파크가 통과하는 전극의 나사산 부분입니다.
프로텍터의 와셔는 연소실의 가스가 이름을 깨는 것을 허용하지 않습니다.

내부 봉인된 양초.

심플한 디자인으로 완성해도 상관없이 촛불을 켤 수 있는 특성의 질량, 스파크, 요가, 강도 및 밝기에 추가할 항목. Nasampered, CE 소재 중요한 매개변수양초 - 실수.

나팔네 수

가격의 Kalіlne 수는 계수가 아니라 하나의 계수처럼, 가솔린 브랜드의 온도와 같이 연소실의 바이스에 누워있는 것과 같습니다. Zrozumіlo, scho 피부 dvigun에 대한 모든 제나라 표시가 다릅니다. 악취는 Deu Nexia에서 16 및 8 밸브 엔진에서도 들립니다. 이 시간부터 zakordonní virobniks는 열 수의 특정 계산을 기반으로 이동되었습니다. 양초 중 어느 것도 정신적으로 뜨거운 것과 차가운 것으로 나뉘지 않습니다. 고출력 하드 및 스피트니 모터에는 콜드 스테이시스(Cold stasis)가 있고 훌륭한 시민 모터에는 핫(hot)합니다.

마킹 캔들

NGK 양초의 표준 명칭.

Okrim tsgogo, 피부 양초 표시에. 16밸브 Nexia 엔진용 표준 점화 플러그의 꽁초에서 의미를 이해할 수 있습니다.

공장에서 점화 플러그는 엔진에 설치됩니다 NGK BKR6E-11 (카탈로그 번호 96130723), de:

VK - 양초 절단의 직경은 14mm이고 육각형의 크기는 16mm입니다.
아르 자형- 양초에는 라디오 코드를 교살하기 위한 내장 opir가 있습니다.
6 - 나팔렌 수;
이자형- 나사산 부분의 길이는 19mm일 수 있습니다.
11 - 전극 사이의 간격.

16밸브 Nexia 엔진용 기타 점화 플러그

Vykhodyachi z danih 네이티브 양초, їy zaminu를 알 수 있습니다. 예를 들어 Champion RN9YC 점화 플러그는 16밸브 자동차에 적합합니다. 챔피언 브랜딩은 NGK 브랜딩과 유사합니다.

아르 자형- 양초에는 라디오 코드를 교살하기 위한 내장 opir가 있습니다.
N- 나사산 부분의 직경은 14mm, 렌치는 16mm입니다.
9 - 나팔렌 수;
와이- 단열재가 몸체의 단면에서 돌출됩니다.
여- 중간 덮개의 중앙 전극.

AU17DVRM-10 - 국내 생산의 예산 범주의 양초.

비스노프키

Krіm tsikh svіchok는 자신을 잘 보여주었습니다. AC 델코 FR2LS , 챔피언 RC12YC5그 vіtchiznyany 심지어 저렴한 아날로그 AU17DVRM-10. 누구에게나 선택의 여지가 없는 것은 운명의 순간에 그 안정된 불꽃이다!

Daewoo Nexia 16 밸브의 점화 플러그 교체 방법에 대한 비디오

훨씬 더 자주, 자동차 엔진의 문제는 전극 사이의 공간이 점화 플러그에 잘못 설정되어 있다는 사실에 기인합니다. 이러한 상황이 종종 유발되지만 이러한 부품 제조업체는 대부분의 경우 점화 플러그 사이의 간격을 조정할 필요가 없다고 선언합니다. 그러나 그것이 어렵다면 잘못된 것이고 프라이밍되지 않은 것입니다. 우리는 피부 자동 헤어맨, 어떻게 역전하고 점화 플러그의 간격을 조정할 수 있는지 알지 못할 것입니다.

동영상

Nexia에 양초를 뿌리는 방법에 대한 비디오 자료

갭

예를 들어, 보일러에 불꽃이 없으면 여기 양초의 간격은 아무 것도 아닙니다. 그러나 그 가치는 이미 엔진 작업에 쏟아지고 있습니다. 더 잘 이해하려면 연소실에서 볼 수 있는 과정을 봐야 합니다. 불꽃이 보이면 푹신한 스미시가 보일 것입니다. 이때 보조 피스톤 뒤의 실린더 뒤쪽이 압착됩니다. 탄수화물을 회수함과 동시에 가장자리까지 강화된 스파크는 이러한 알칼리성 물질을 성공적으로 통과하여 전위차가 필요하다.

점화 플러그의 간격을 조정하는 것이 중요한 이유

기준 가솔린 엔진프라이밍 시스템은 제어 메커니즘의 모든 요소와 마찬가지로 정상적으로 작동할 수 있도록 장착되어 있습니다. Zokrema, 귀족에게 고양이를 전복시키는 방법, 발전기를 진단하는 방법을 알려줄 수는 없지만 이러한 매듭에서 피부가 엔진의 효율성과 연결된다 하더라도.

예를 들어 양초의 그을음과 같이이 접는 메커니즘에 작은 손상을 입히면 로봇 엔진의 성능 저하뿐만 아니라 고장이 발생할 수 있습니다. 양초 사이에 틈이 있으면 예를 들어 자연스럽게 늘어나는 것처럼 텐션을 내밀지 않고 틈을 뚫고 탄수화물을 반복할 수 있다. 분명히, 당신은 돌파 할 더 많은 에너지를 얻을 것이고 결과적으로 스파크의 퓨즈가 변경되어 더 큰 vipadkіv가 차례로 dvigun의 장력을 감소시킵니다.

로봇 자동차 양초의 과정을 육성 할 때 종종 끝까지가 아닌 다른 요인으로 마무리됩니다. 이것에 대한 바로 그 이유는 "양초와 같은 양초를 차에 놓아야"하는 영양에 대한 이유입니다. 양조 공장을 추천하는 것처럼 모호하지 않을 수 있습니다. 독창적입니다. 간격의 크기를 옮기고 다른 필요에 따라 조정하는 것처럼 양초의 중요하고 주기적인 재검증. 일반적으로 dvigun의 피부 클리너는 필요한 여유 공간에 대한 권장 사항을 제공하고 가능한 한 빨리 트리밍합니다. 이렇게 해야만 dvigun의 동일한 작업과 완전한 정확성을 보장할 수 있습니다.

더 많은 경험을 통해 점화 플러그의 점화에 대한 경고에 대해 이미 알고 있다면 양초의 간격을 변경하면 엔진 작업에 압력을 가할 수 있습니다. 또한 간격을 잘못 설정하면 엔진의 견고성과 풍속에 부정적인 영향을 미칠 뿐만 아니라 크랭크축과 피스톤 시스템에 대한 응력 증가의 원인이 될 수 있음을 기억하십시오.

또한 구형 엔진 모델에서는 스파크 갭이 현대식 엔진만큼 중요하지 않습니다. 나머지 수정의 로봇 엔진에서 승리는 가능한 한 많은 합계로 이루어지며, 더 나아가 사원의 간격의 정확도가 높아집니다. 예를 들어, chotyritic 2행정 chotyricyl-cylinder 8-valve 엔진의 점화 플러그 간격의 크기를 총 1/5밀리미터로 파괴하려면 장작의 양을 4% 늘리는 데 비용이 듭니다. 엔진이 레일의 약 1/5만큼 장력으로 연소되도록 합니다.

다음과 같이 점화 플러그의 간격을 변경하고 조정할 수 있습니다. 서비스 센터, 그리고 독립적으로. 간격을 올바르게 설정하려면 피커의 권장 사항 또는 정보에 입각한 운전자의 수에 도달하는 것이 가장 좋습니다. 피부를 통해 원하는 것을 잊지 마세요 15 yew. 킬로미터 이 절차를 반복해야 합니다. 그와 같이 당신의 차는 안전하고 최고의 속도와 견고함으로 당신을 기쁘게 할 것입니다.

점화 플러그의 전극간 간격

스파크 플러그의 전극간 갭은 매우 중요할 수 있으며, 너무 크고 작은 갭으로 인해 스파크 갭이 변경되어 로봇 엔진의 효율이 감소합니다. 기술 지원 지원에 대한 책임은 항상 격차입니다.

태울 때, 전기 양초의 연소 합계는 trochs를 태웁니다. 이 spryaє іskroviy razryad, аky vibivaє 금속 z elektrodіv, naslidok kogo mizhelektrodny 간격 zbіlshuєє zі zbіlshennyam trivalosі expluatatsії ї svіchok.

이 큰 전극간 간격을 없애기 위해서는 많은 양의 전압이 필요하며, 이로 인해 퓨즈에 간격이 생길 수 있습니다. 그렇지 않으면 엔진을 시동할 수 없습니다. 그렇기 때문에 필요한 부분에 대한 간극을 재고하고 수정해야 합니다.

드릴 템플릿 또는 프로브로 간격을 확인하고 측면 전극을 수정합니다. 갭은 1.0-1.1 mm의 경계에서 buti를 비난하는 것입니다.

진단은 한 눈에 dviguna가 될 것입니다

양초를 보면 dvigun의 상태, 요가 로봇의 호흡을 대략적으로 판단할 수 있습니다. 최적의 매개변수. 고속도로에서 자동차 엔진의 그라운드 워밍업 후에 수행하려면 재점검이 필요합니다. 잠시 후 재검사를 하면 비용이 더 많이 들며, 사면의 결과를 초래할 수 있습니다. 재확인 시간 전에 절연체의 열 원추 상단을 중앙 전극으로주의 깊게 살펴보십시오. 이것이 주 전극입니다.

절연체 콘의 밝은 회색 또는 갈색

화재 및 연소 시스템이 정상적으로 작동하여 엔진의 경제적 인 작동을 보장하는 것에 대해 이야기합니다.

virobnik과 일치하지 않는 paliva 브랜드의 선택에 대한 훌륭한 참고 자료 엔진 오일. 가능하면 분명히 olії 인 모터 연료 브랜드를 교체하십시오.

그을음에 대한 큰 노출은 그을음에 대한 큰 노출이 발생합니다. 엔진이 자주 짧은 여행을 위해 구동되고 정상 작동 온도로 예열되지 않으면 탄소 산화물이 있는 상태에서 움직일 때 연소 온도가 나타나지 않습니다.

절연체 원뿔의 흰색은 dvigun이 큰 화염폭발열(early zapaluvannya)에서 작동한다는 증거이며, 이는 화재 화염구의 조절 및 폭발 센서 작동이 손상될 때 일반적입니다. .

중앙 및 측면 전극의 용융 - 점화 양초의 구경이 필요하지 않음을 나타내며, 노크 센서 점화의 열교환 기 조절 기능이 중단되거나 냉각 시스템의 작동 모드가 다음과 같습니다. 방해.

Ruinvannya Verkhnoi izolator의 원뿔 부분 - Sviz, reguluvannya Kuta vivvzhennya의 Vorushennya를 통한 Sho Palilopovіtryan Sumysh Detonatsiyu, Detonatsya 센서의 기능, Palovopovyni Polovitovanie의 Robodenni 시스템 체제, 속삭임

날릿 황절연체의 콘 상부에 - 모터 오일의 연료유에 첨가제를 태울 때 적용됩니다. 로봇 엔진으로 악취가 녹는다 최대 이익, Utvoryuyuchi stromoprovidny 공, 그 결과 간격이 채우기에 대해 비난받을 수 있습니다. 단거리 주행 횟수가 많기 때문에 한 번에 최대 힘으로 엔진을 작동시키는 것은 권장하지 않습니다.

절연체와 전극의 콘에 olії의 공 - 착용하면 화가 피스톤 링밸브 부싱 또는 오일 씰을 안내하는 방법.

비스노복

약초 옛날 모습대우 넥시아의 점화 플러그에는 구멍이 없지만 엔진 로봇이 고장났고 점화 플러그에 결함이 있을 수 있습니다. 차가운 엔진 시동 시 절연체의 보이지 않는 균열은 불꽃으로 채워질 수 있습니다. 또한 압력이 가해지면 야외에서 촛불이 정상적으로 작동하는 것과 관계없이 불꽃이 파괴 될 수 있습니다.

드비건용 내부 화재양초 zapalyuvannya - 아무 것도없는 중요한 요소 전원 장치당신은 연습하지 않습니다. 시간이 지남에 따라 화재의 로봇 요소의 효율성이 악화되고 있습니다. 결과적으로 기간 교체가 필요합니다.

Deu Nexia의 양초는 언제 교체해야 하나요?

촛불을 바꿔주세요 러시아 자동차 대우넥시아 15,000km 동안 한 번. 그것은 paliva의 낮은 밝기와 suvorim 러시아 기후로 설명됩니다. 존경을 표합니다:산세 요소는 높은 수준의 초점을 보여줍니다. Yakіsny 요소 점화는 저렴할 수 없습니다. 소자의 오작동 시 액세서리 패널의 실링이 떨어질 수 있습니다. 전구 확인엔진.

자신의 시간에 교체품을 교체하는 것이 좋습니다. Tse를 통해 해당 연료의 잘못된 소유 추가에 대한 요금을 변경할 수 있습니다(불량 점화 요소가 있는 경우 휘발유 요금이 증가할 가능성이 높음).

양초의 시각적 진단:

그을음을 볼 때 기계적 결함이 있고 얇게 뚫고 있습니다.
전극과의 산업용 인터페이스 재점검. Vіdstan은 공장 가치의 경계에서 buti가 될 수 있습니다. 초티리실 실린더 엔진의 경우 간격은 약 0.7-0.9mm입니다.
용융 전극의 발생. 전원 장치의 과열을 탓하고, 산세척의 잘못된 순간을 너무 빨리 설정합니다.
양초 소자와 전극의 표면에 있는 가벼운 유성 슬러지. 아마도 bulo poshkodzhenno kіltsya 또는 masloznіmnі kovpachki.

시계

양초는 다음과 같이 나뉩니다.

전극의 수;
준비 시간 동안 zastosovuvsya가 된 자료;
칼릭 번호.

예산 표준 양초가장 넓은. 적은 자원을 자랑할 수 있습니다. 전극 vikonaniya iz zharostіykogo 금속. 1년은 비용의 가치가 있습니다. 낮은 품질을 사용하면 품질에 대해 걱정하지 않고 주기적으로 변경할 수 있습니다.

풍부한 전극 양초. 흰색 전극을 뿌립니다. 이러한 부품의 리소스가 크게 증가하고 있습니다.

풍부한 전자 제품의 장점:

필요한 순간에 불꽃이 나타납니다.
Palyvo는 과잉없이 화상을 입습니다.
당신은 돈을 얻을 수 있습니다.
차례에서 shkіdlivih vіdkhodіv의 출구 최소화.

백금 이리디예프 양초 . 그들은 최근에 나타났습니다.

힘:

중앙 전극은 0.7mm를 측정합니다.
zagostrations의 Bіchny 전극은 특별한 프로필을 가질 수 있습니다.

백금과 이리듐 양초의 장점:

사소한 서비스 기간;
자가 청소 효과.

Deu Nexia에서 점화 플러그를 독립적으로 변경하는 방법은 무엇입니까?

절차를 시작하기 전에 Deu Nexia 16 밸브의 양초를 교체하십시오. 준비가 필요합니다. 작업에 필요한 안전 장비를 배우고 필요한 도구를 선택해야합니다.

안전 규칙:

차는 해고해야 합니다. 음극 배터리 단자의 플러그를 뽑습니다.
Pratsyuvati는 장갑에 필요합니다. vipadkovy podryapina 및 작은 타격과 같은 다른 부상의 경우 opikіv 모양의 부동성을 켜고 확인해야합니다.
절차는 dvigun okholone으로 그 후에만 수행해야 합니다. 여행 후 엔진 온도가 허용 가능한 값으로 떨어지는 1년 전에 도착해야 합니다. 존경을 반환 Osі: 양초는 이미 뜨겁습니다. 조심하세요.

필요한 도구 및 재료:

촛불 키;
비크루트카;
새로운 요소 zapalyuvannya;
순수한 ganchir'ya;
양초 요소 표면에서 파편을 제거하기 위한 실드.

촛불을 교체하라는 Pokrokov의 지시 :

후드를 엽니다.
캔들 팁을 분해하십시오. 다트의 경우 때리고 당길 수 없습니다. 냄새가 깨질 수 있습니다.
요소와 zapalyuvannya를 분해하십시오. 실린더에서 Roztashuvati 주문. 양초의 소량의 그을음의 경우 문제가 있는 실린더를 감지할 수 있습니다. 존중을 취소하려면: 문제가 있는 경우 문제를 비난할 수 있습니다. 결과적으로 절단이 더 나빠질 수 있습니다. 전원 장치를 시작하고 예열하고 점화 요소를 다시 돌려보십시오.
차가운 부품을 나사로 조일 수 없다는 점을 염두에 두고 새 부품 설치 뜨거운 엔진. Nadalі vіdkrutiti는 불가능합니다.
조임 토크는 20Nm입니다. Zusilla는 토크 렌치를 사용하여 결정할 수 있습니다.
반환 시퀀스에서 모든 것을 가져옵니다.

Deu Nexia 16 셀의 프라이밍 캔들 교체 절차가 완료되었습니다.

점화 플러그는 중단 없는 로봇 엔진의 중요한 요소입니다. Vaughn vikonuє 기능 zalyuvannya palivopіtryаnoї sumіshі, scho zdіysnyuєє 연소 챔버에서 dvigun.

일반적으로 자동차에 설치된 양초의 수, 엔진 블록의 실린더 수, 자동차의 양초 수입니다.

zapaluvannya 양초의 문제를 비난하면 dvigun 로봇의 전체 거리와 고통을 겪을 수 있으며 zapalyuvannya 양초를 감을 곡을 가져올 수 있습니다.

촛불을 바꾸면

대우 넥시아 자동차의 사용 설명서 및 서비스 북에는 점화 플러그 교체 간격이 30,000km입니다. 시도하지만 그림이 보입니다.

양초 엔진의 신경 작용이 감지되면 기억하는 것은 무시할 수 있습니다. 대우 넥시아 차 우승 사례에서 알 수 있듯이 초는 차가 15,000km에 도달했을 때 교체하는 것이 가장 좋으며, 원래 생산의 초를 감아 상을 받습니다. 나는, 촛불을 교체하는 데 자신을 끌어 내지 않으려고 노력합니다.

더 높은 허영심을 비난하는 양초 zapalyuvannya zdatna. 촛불의 밝기를 잊지 마십시오. 촛불의 끈싸질 수 없습니다. 오작동의 경우 사면을 위해 촛불이 나타날 수 있습니다. 체크 엔진". 직접 교체하면 더 많은 비용과 비용을 절약할 수 있습니다.

양초 교체 관리 기간

기술 서비스 계획은 30,000km의 피부 밀봉용 양초를 교체하는 것입니다. Tsya 그림은 완전히 현실적이며 zbіshuvati її는 varto가 아닙니다. 설치된 촉매 변환기에서 점화 시스템, tse, nasampered, stop car를 지속적으로 모니터링하고 제어해야합니다.

Warto는 오래된 모습과 캠프에 경의를 표합니다. 촛불을 꺼냈다, 탄소 침전물은 말한 내용에 대해 많은 것을 말해 줄 수 있습니다. 제어 또는 재검증을 개선하기 위해 양초를 가져 가면 먼저 변경 사항을 변경하거나 varto가 아닌 수동 청소를 제공하거나 중간 양초 전극에 절연 볼의 충격을 위협하십시오. 원하는 경우 전극 사이의 간격 크기를 변경할 수 있습니다.

대우 넥시아 자동차의 점화 플러그를 어떻게 기억합니까?

접점 핀의 양초 끝을 정확하게 집습니다. 웃지 말고 다트를 잡아 당기지 마십시오.
zaplyuvannya 양초의 나사를 풀고 알고있는 순서대로 실린더로 엽니 다. 그런 순위에서 촛불이있는이 캠프 뒤에는 문제가 제기 된 실린더를 이해할 수 있습니다.
양초를 비틀면 zastosovuvat 힘이 아니라 부서지기 어려울 수 있습니다. 또는 머리에 조각을 손상시킬 수 있습니다. 그냥 집어들 수 있습니다.
엔진을 시동하고 요가를 예열한 후 양초 회전을 시작할 수 있습니다.
새 양초를 설치해야 하는 경우 뜨거운 엔진에 차가운 양초를 조일 수 없으며 필요한 경우 나사를 조이지 마십시오.
점화 플러그를 조이는 순간 힘이 20N·m.tse가 됩니다. 새 점화 플러그 세트를 설치할 때 래퍼를 1/4로 조이고 zastosuva 촛불 열쇠. 오래된 양초를 설치하면 키를 15도 돌리면 충분합니다.

양초의 그을음에 대해 무엇을 말할 수 있습니까?

반짝이는 양초가 이렇게 생겼습니다. 엔진 작동이 얼마나 최적인지 알려 드리겠습니다. 개암 나무 열매의 경우 약간 질긴 고속도로에 모터를 만들어야합니다.

짧은 거리 후에 제어가 작동하자마자 무엇보다도 visnovkas가 정확하지 않습니다. 전극이있는 콘의 절연 팁을 볼 필요가 있습니다.

pofarbovaniya sіrim chi 브라운 색상의 아이솔레이터. 이것은 경제적으로 실행 가능한 엔진에 일반적이며 지원 시스템이 엄격하게 제어되는 것이 중요합니다.
바가토 vіdkladen. Chi paliva 엔진 오일 첨가제가 주요 원인이 될 것입니다. 게다가, 당신은 viklicano를 부티 할 수 있습니다 비트라타에 의해 제기된자동차 기름. 문제를 해결하기 위해 olії chi paliva의 브랜드를 변경할 수 있습니다.
검은 색의 외관은 그을음과 유사합니다. 칼륨 번호의 잘못된 선택에 대해 인증하십시오. 또 다른 이유는 양초가 자체 청소 온도에 도달하지 않는 작은 창문에 부분적인 광경이 나타날 수 있습니다.
색상으로 뚫린 zabarvleniya의 절연체. 조기 발화의 결과일 수 있습니다. 노크 센서가 조정되지 않았거나 점화 순간의 전자 제어가 올바르게 작동하지 않는 경우에 유용합니다.
전극의 리플 로우. 누군가가 너무 많이하는 일반적인 이유 : 엔진 또는 인젝터의 과열, 잘못된 점화 순간에 화염의 칼륨 점화 및 깨진 점화 순간, 연소 노크 센서의 오작동.
절연 콘의 Ushkodzhennya, 예를 들어 균열. 이는 침수된 비산성 화재로 인한 폭발 화재, 부적절하게 조절된 점화, 노크 센서의 오작동, 약한 엔진 냉각 또는 강한 바람을 맞을 때의 합계의 결과일 수 있습니다.
양초 및 전극 표면에 유성 코팅. 밸브 또는 오일 씰용으로 사용해야 하는 Poshkodzhennya 피스톤 링.
양초 표면의 존재, 모든 징후, 과다 노출, 엔진 로봇은 모두 안정적이지 않습니다. 특징적인 규칙적인 시작이 중단되면 양초가 모든 것에 대해 완전히 비난받을 수 있습니다. 세라믹 절연체에서는 작고 보이지 않는 균열이 형성될 수 있으며, 이는 콜드 스타트 중에 응축수로 덮여 스파크 코일을 끌어당깁니다. 촛불을 들어 불꽃을 일으키면 엔진의 작동이 꺼지지 않습니다.

전극 사이에 허용되는 공간

Palivopovіtryana sumіsh produkt, utvorenі 연소 과정에서 건물은 금속 양초 전극의 부식 원인이됩니다.

이 스파크가 미끄러지고 높은 장력이 발생하면 금속 입자가 진동하여 작동 과정에서 전극 사이의 간격이 증가합니다.

양초 전극 사이의 허용 표시 값:

4-5 실린더 엔진의 경우: 0.7-0.9 mm;
6기통 엔진의 경우: 0.9-1.1mm.

코리스노 귀족

양초처럼 심하게 돌리거나 돌아서서 소량의 구리 기름이나 흑연을 바르면 부드러운 올리브로 자극됩니다.

Yakshcho vikoristovuvat oliyu 또는 zvichayna 플라스틱 오일, Tse는 점화 플러그가 실린더 헤드에 용접되기 전에 가져올 수 있습니다.

나사 양초에서 결함이 감지되면 마스터 서비스를 신속하게 사용하여 나사 부싱을 준비하고 설치할 수 있습니다.