Vіtchiznyany 자동차 VAZ-2109에는 우수하고 수리 가능한 기화기 "Solex"가 장착되어 있습니다. 스스로 끝내는 것을 권장하지만 사소한 작업 기간의 안전을 위해 정기적으로 청소하고 조절해야합니다. 로봇 부품이 손상되면 엔진이 과열되어 심각한 손상을 입을 수 있습니다. VAZ-2109 기화기의 조정은 도구 세트의 가용성을 위해 가정에서 독립적으로 수행할 수 있습니다.

부러진 기화기의 징후

기화기는 엔진의 다른 부분 중 하나로 자동차를 바꾸는 데 큰 역할을 합니다. 노드의 오작동은 이해할 수없는 증상으로 나타나며 로봇 모터에 심각한 손상을줍니다. 존경을 표시해야 할 첫 번째 표시는 그렇게 표시하십시오.

1. 페달에 실패. 가속 페달을 밟으면 차가 몇 시간 동안 더 빨리 시동됩니다. 때때로 간격은 10 - 20초일 수 있으며 이를 무시하면 안전하지 않게 됩니다.
2. 리복. 급하게 전화를 걸고 속도가 떨어지는 것은 기화기 고장의 증거일 수 있습니다. 짧은 시간 동안 대사를 외우면 다른 세부 사항의 부정확성 징후와 혼동될 수 있습니다.
3. 포스미쿠반냐. 일정한 간격으로 반복되는 낮은 비율, 기화기 문제에 대한 책임에 대해 이야기합니다.
4. 로즈고두반냐. 하나씩 실패는 rozgoduvannya의 효과가 생성되는 지점에옵니다.
5. 포브릴니 로진. 차가 훨씬 더 느슨해지기 시작하고 이에 대한 명백한 이유가 없으면 VAZ-2109 Solex 기화기의 규정을 수행해야했습니다.

높은 ymovirnistyu의 모든 징후는 기화기의 고장을 나타내지 만 때로는 상황이 혼란 스러울 수 있지만 오작동의 일부 특징에 대해서는 정보가 없습니다.

비표준의 경우 포괄적 인 진단을 수행해야합니다.

자신의 손으로 VAZ-2109 "Solex"의 Yak nalashtuvati 기화기

동시에 기화기 수리 및 수리를위한 모든 도구를 준비해야합니다. Nalashtuvannya는 종종 소형 수리 로봇을 동반합니다. 필요한 도구. 메커니즘 선택이 수행되는 거주지에서는 통풍이 잘되도록해야합니다.

작업 과정에서 vikoristovuvat ganchir'ya chi 방패를 만드는 것은 불가능합니다. 이를 위해서는 구조를 헐떡거리고 변경하는 특수 재료를 준비해야 합니다.

명확성과 좋은 결과를 위해 자동차는 수평면에서 obov'yazkovo perebuvati의 유죄입니다. 플랫 트위스트는 buti zavzhda 핸드레일에 대한 책임이 있습니다. 이것이 기화기를 조정할 때 가장 자주 망가지는 이유입니다. 부품 청소는 특별한 방법으로 수행하거나 극단적인 날씨에는 휘발유로 청소해야 합니다.

부유물의 방에서 불의 대황이 조절됩니다. 부착물의 이 부분은 수리 및 수정이 가장 간단합니다. 해당 마스터 또는 자동 아마추어에게는 이 지점부터 시작하는 것이 좋습니다. VAZ-2109 기화기의 DIY 조정은 여러 단계로 구성됩니다.

1. 엔진을 시동하고 2 - 3 whilins로 pratsyuvati를 제공해야합니다.
2. 또한 dvigun buv 머플러답게 반복되는 필터를 솔렉스에서 제거해야 합니다.
3. 화재 호스 옆에 있는 달리.
4. 기화기 캡을 분해하려면 5개의 금속 나사를 돌려야 합니다. 특히 볼트를 분해할 때는 수직으로 단단히 비틀어야 합니다. 금속 양모를 부적절하게 제거하는 경우 플로트가 손상되어 심각한 수리를 초래할 수 있습니다.
5. 표준에서 기화기의 v_dstan v_d 가장자리에서 가솔린 do_vnyuє 25.5 mm. Yakshto vіdstan은 zbіgaєtsya가 아니라 브래킷 수레의 pіdkoriguvati zagânannya 혀를 yogo해야합니다. 따라서 처음부터 제자리에 놓기가 쉽기 때문에 처음 절차를 두 번 이상 반복할 수 있습니다.
6. 덮개를 가져오는 동안 fakhіvtsі는 모서리의 평행도에 대해 її를 다시 확인하고 때때로 요소의 올바른 위치를 복원할 것을 권장합니다.

"nine" qi에서 로봇은 쉽게 끝낼 수 있습니다.

주요 마음 중 하나는 청결의 지속적인 개선과 다양한 기타 부품의 기화기에 빠지는 것을 방지하는 것입니다.

런처는 대여 스테이션에 장착할 수 있습니다. 래싱 전에 다이어프램의 프레임을 다시 확인해야 합니다. 마무리 디테일이 흐트러지는 경우가 많기 때문에 변형이 감지된 후 새 것으로 교체해야 합니다. 런처 부착물의 설치는 5단계로 수행됩니다.

1. 손상된 셔터를 닫습니다. 중요한 드라이브를 돌릴 필요가있는 사람.
2. 주식을 교체합니다. 비틀기 또는 다른 항목의 도움을 위해 주식을 스타트업에 부착하여 1시간 동안 익사합니다. 규제 작업.
3. Vimiryuvannya 간격. 줄기가 익사하면 트로치의 셔터가 열립니다. 셔터와 카메라 벽 사이에 고정이 필요합니다. 지표는 샘플러에서 선언한 매개변수에 따라 측정되며 필요한 경우 조절이 필요합니다.
4. 방아쇠 메커니즘 조정. 밝혀진 rozbіzhnostі rozmіrіv promіzhkiv의 경우 규제를 수행합니다. 추가 스핀을 위해 트위스트가 스크롤됩니다. 나사를 조일 때 나사는 간격을 늘리고 나사로 조이면 변경됩니다.
5. Vimiryuvannya 스로틀 챔버 갭. obov'yazkovo shchily의 앞유리가 닫힙니다. 간격을 확장하는 것은 도움으로 표시되므로 스로틀 챔버의 위치를 ​​조정하는 과정이 더 쉬워집니다. Nalashtuvannya는 또한 금속 노동자의 도움을 받아 수행됩니다.

코스의 규정은 시스템 설치를 기반으로 합니다. 엔진을 수리하기 전에 충분히 워밍업해야 합니다. 게으른. 속도를 조정할 때 타코미터와 가스 분석기를 사용하는 것이 더 좋지만 나머지는 할 수 없습니다. 가스 분석기가없는 Nalashtuvannya는 공격 계획에 따라 수행됩니다.

1. 모터가 꺼지면 마치 이중 폴리섬처럼 하드웨어를 최대한 나사로 조여야 합니다.
2. 달리는 리턴 부리에서 3~4턴이 필요했습니다.
3. 엔진을 시동하고 청소하고 팬과 전등을 켜야 합니다.
4. 손가락 수의 나사로 엔진 속도를 750-800rpm 값으로 설정해야합니다.
5. Gwent yakostі는 최대 회전율을 적용하기 위해 미끄러졌습니다.
6. 궨트 수량은 900회전/분으로 설정해야 합니다.
7. 추가 궨트의 경우 회전율이 800의 지표로 변경되어야 합니다.
8. Gvint는 도티를 부스트하는 데 비용이 필요한 만큼, 도크 모터는 열심히 일할 만큼 좋지 않다. 그 후 수영을 시작하는 턴으로 나사를 반바퀴 돌려야 합니다.
9. 궨트 금액만큼은 꼭 필요한 랩에 씌워야 합니다. 여름의 경우 표시기는 800~900회전/분, 겨울의 경우 900~1000회전입니다.

"아홉 번째"가족의 모든 자동차에는 엔진이 장착되었습니다. Vinyatok은 플랜트 제조업체가 인젝터 전원 장치를 설치하는 pіznіshi 수정이 적습니다. 기술적으로 미끄러지는 것과는 거리가 멀다. 운송 시설, "Dev'yatka"는 자동차 애호가들 사이에서 인기를 얻고 있습니다. 왜 자동차 수리와 por_vnyano의 이유가 풍부합니까? 낮은 순위예비 부품 또한 VAZ-2109 및 21099 기화기의 규제와 청소를 포함하여 통제 및 규제 작업의 상당 부분을 상사가 독립적으로 수행 할 수 있습니다.

이 기사에서는 가죽 자동차 애호가가 자신의 손으로 할 수 있는 것과 같은 작업을 살펴봅니다. 수많은 조작으로 맹세하지 마십시오. 지침을 따르고, 존중하며, SRT의 마음 속에서 더 높거나 낮은 단계를 거치지 마십시오. 따라서 기계 수리에 시간을 할애하는 시간을 절약할 수 있습니다.

연마를 위한 기화기 준비

VAZ-2109 기화기의 규제 및 모델의 기타 수정 이전에 다음 단계는 혼란이 없는 많은 세부 사항에 대한 중단 없는 액세스를 제공하는 것입니다. 자동차를 정기적으로 사용하는 경우 기화기는 정규 절차 시에만 정기적으로 플러싱하거나 강력한 zabrudnenni로 포효하는 메커니즘을 청소하는 방법이 필요합니다. Zovnіshnє promyvannya는 vikoristannya 브러시, 깨끗한 gachіrka 및 rіdini, 건물 기름 (가솔린, 가스 또는 특수 창고, 청소 대상)에서 수행됩니다. 이 절차는 기화기 제거를 옮기지 않으며 다음 작업으로 구성됩니다.

시장 제안 특별 서비스청소를 위해 부착할 것입니다-스프레이가 보일 때

• 기화기의 미트 청소;
• vіd zabrudnen에서 부유물의 챔버의 zvіlnennya sіtchastoy 필터;
• vydalennya mozhlivih zabrudnen 및 타사 입자 іz 플로트 챔버;
• 가능한 vіdkladen에서 제트 청소;

중요한. Zastosovuyuchi 강력한 소매 업체, 다음 vrakhovuvat, 비금속 부품의 їх 주입하에 scho가 손상 될 수 있으므로 휘발유로 їх를 완화하는 것이 좋습니다.

자동차 운전자의 운전자를 비난하는 것은 유죄가 아니지만 더욱 그렇습니다. VAZ-21099에서 기화기를 중간에 청소하는 방법은 전원 회로를 더 자세히 살펴보십시오. 특정 vipadka의 경우 플로트 카메라가 있습니다. 점검 한 필터를 분해하고 배수 호스를 제거해야합니다. 플로트 챔버가 분해되었으므로 부품이 변형되거나 손상되지 않도록 플로트 자체까지 달라붙지 않는 것이 좋습니다. 또한 플로트를 사용하여 기화기 캡을 거꾸로 돌리지 마십시오.

fakhivtsi 플로트의 챔버를 ganchirka로 씻는 것은 권장하지 않습니다. 그 이후에는 섬유를 생략할 수 있습니다. 이 방법으로 zasusvat 껌 배는 챔버 바닥에서 여분의 불을 보았을 때 더 많이 볼 수 있습니다. 필요에 따라 가느다란 펜슬릭으로 방황하는 날들을 보고, 껌으로 조작을 반복한다. 주요 Rainfly 제트기의 Visionary 디더링은 압축된 바람의 유입으로 수행됩니다. 약초 압축기 장치실제로는 그렇지 않습니다. 훌륭한 펌프로 속도를 높일 수 있습니다. 제트가 겹쳐지면 얇은 구리 다트를 사용하여 청소가 수행됩니다. 이 작은 도움으로 기화기 청소 방법을 찾을 수 있으며 이제 규제 절차의 끝으로 바로 진행할 수 있습니다.

차고의 마음에 Yak nalashtuvati 기화기 VAZ-2109 및 21099

fakhivtsiv의 권장 사항에 따라 VAZ-21099 기화기의 규정은 플로트 챔버에서 시작할 수 있습니다. 절차의 추가 도움을 위해 재검증을 수행하고 화재의 최적 늑골을 설정할 수 있습니다. Nalashtovuvati는 단계적으로 필요하여 diy를 낮추도록 안내합니다.

수레의 가장자리가 뚜껑에 맞도록 주름지고 악취가 평행하지 않은 것처럼 Dodatkovo는 뒤집을 수 있습니다. vdregulyuvati, vplyvayuchi는 수레의 브래킷에 있습니다.

스로틀 셔터를 조절하는 방법

첫 번째 단계는 케이블 장력을 확인하는 것입니다. 케이블이 처진 것처럼 보이거나 장력이 너무 강한 경우 VAZ-21099 기화기를 조정하면 셔터가 완전히 닫히는 것을 방지하는 방식으로 조절 장치가 드라이브로 전달됩니다. 이를 위해 "13" 키로 속도를 높이고 팁의 너트를 케이블 피복에 누릅니다. 그런 다음 동일한 렌치를 사용하여 잠금 너트를 단계적으로 풉니다.

1 - 모자; 2 - 잠금 너트; 3 - 케이블 너트

이제 설치할 수 있습니다. 최적의기화기와 너트 끝 사이. 가속 페달의 올바른 위치에서 댐퍼가 완전히 닫힐 수 있으므로 주의하십시오. 너트를 조이기만 하면 고정이 완료됩니다.

앞 유리 드라이브의 vikonati 규제 방법

권선 견인의 후단 - 공기 필터의 덮개를 제거해야합니다. 핸들의 "오목한"위치에서 와인딩 셔터 외부에 있기 때문에 드라이브 조정은 이 경우에만 올바르게 수행할 수 있습니다. 기류 속도를 보면 VAZ-2109에서 기화기를 고정하고 조절 조작이 적은 지침에 익숙하게 될 것입니다.

스로틀 조정 - 기화기 조정 절차의 중요한 부분

드라이브 조정 프로세스는 다음과 같습니다.

1. vazhel에 고정하려는 그러한 갈망의 도움을 위해 볼트를 푸십시오. 그 후, 드라이브의 핸들을 익사시키고 셔터를 다시 열어 중요한 її에 침을 뱉어야합니다.
2. pasatizh로 서둘러 쉘에서 케이블을 당기고 고정 된 볼트를 조입니다.
3. 그런 다음 핸들이 드라이브의 비틀린 위치에 있을 때 셔터가 어떻게 닫히는지 확인해야 합니다. 끝날 때까지 닫힐 수 있습니다. 그렇지 않으면 일반 작업을 반복해야 할 수 있습니다.
4. Nalashtuvannya는 드라이브 핸들의 극단적 인 위치에서 셔터를 완전히 열고 닫을 때까지 조용한 전나무까지 vykonuvati를 미끄러졌습니다. 같은 위치에서 케이블의 셔츠에 닿지 않도록 하는 것이 중요하므로 주의해 주십시오.

나중에이 단계에서 스로틀 제어 플랩의 최적 작업 위치를 추가로 설치하기 위해 VAZ-2109에서 기화기를 조정하는 방법을 알게되었습니다. 이제 런처 및 공회전 조정으로 넘어 갑시다.

런처의 독립적인 규제

시작 간격의 추가 설정을 위한 시작 부착물의 가장 정확한 설정은 기계에서 기화기를 제거하는 것입니다. 에일, 런처 어태치먼트의 다이어프램 크기를 변경할 필요가 있습니다. 이를 위해 볼트를 비틀고 캡을 들어 올리고 다이어프램을 둘러보십시오. 추가 착취에 첨부되면 규정을 추가로 조정할 수 있으며 그렇지 않으면 세부 사항을 대체 할 수 있습니다.

다음은 시작 부착물을 조정하여 VAZ-21099 기화기를 조정하는 방법에 대해 설명하는 필기로 설명된 작업 목록입니다.

1. 뒷면에는 뒤집힌 셔터를 닫아야 її가 중요합니다.
2. Vikoristovuyuchi 트위스트, 발사기의 스톡을 익사;
3. 챔버의 벽과 셔터 사이에 정착해야 하는 간격, 그 후에 동일한 값이 보정 데이터와 동일합니다(기화기와 자동차의 피부 모델에 대해 지정자가 개별적으로 지정). ;
4. 데이터를 액면 그대로 가져오면 조정을 수행해야 합니다. 잠금 너트는 프라이밍 펌프 본체에서 느슨해지면 조정 나사를 돌려서 풀어야하며 도크에 필요한 간격이 설치되지 않습니다.
5. 이제 셔터를 닫았으면 첫 번째 챔버의 스로틀 셔터 간격을 확인해야 합니다. 표시된 데이터를 테이블에서 제거하십시오. 필요한 경우 댐퍼 조정 나사를 돌려 필요한 간격 값을 설정하십시오.

전체적으로 이 단계에서 VAZ-2109 기화기의 조정을 완료할 수 있습니다. 학사를 규제해야 하거나 화재 비용을 줄이고 싶다면 낮은 수준의 호기심을 알 수 있습니다.

자신의 손으로 학사 만드는 법

VAZ-21099에서 기화기를 고정하는 방법에 대한 지침의 마지막 단계에서 엔진을 예열하고 공기 냉각기를 켠 상태에서 수행해야 합니다(난방, 팬 카이 조명). nalashtuvannya 시간에 다음 작업을 처리하십시오.

1. 엔진을 끄고 나사를 끝까지 돌린 다음 세 번 돌립니다.
2. 엔진을 시동하고 셔터를 켜고 스트럼이 켜지면 추가 나사의 보풀을 위해 750-800 간격으로 크랭크 샤프트 랩 수를 설치하십시오.
3. 나사를 돌려 랩을 최대 값으로 가져온 다음 나사를 900rpm으로 설정해야 합니다.
4. Dali, 나사를 사용하려면 수량을 800rpm으로 변경해야 합니다. 엔진이 더 운동하기 어려운 순간까지 요가를 계속 비틀십시오. 그런 다음 나사를 0.5-1바퀴 돌립니다.
5. 이제 궨트 수량을 조작하여 랩의 최적 값을 설정해야 합니다. 겨울 기간 900-1000rpm으로 설정하고 여름에는 800-900rpm으로 설정합니다.

모든 것을 올바르게 했음에도 불구하고 그러한 시간에 기화기는 로봇의 작업을 보장합니다. 전원 장치 virobnik에서 권장하는 회전 범위에서. 이를 통해 paliva의 vitrata가 최소화되고 VAZ-2109에 이러한 설치가 중요하다는 것이 중요합니다.

VAZ-21099에 장착된 기화기는 휘발유를 교체하고 정확한 비율을 유지하는 과정을 담당한다. 제어의 도구로 온수 제트가 있으며 계곡을 얼마나 오래 열 수 있고 직경이 열릴 수 있는지에 따라 생산성이 퇴적됩니다. 다양한 특성을 지닌 바이코리스트 제트기, 작업가방의 크기 조절이 가능합니다. 이를 위해 VAZ-2109 기화기를 알고 싶다면 자신의 차를 실험하고 손으로 기화기를 고정하고 다른 제트기를 비축하고 기사를 kerіvnitstvom으로 서두르십시오.

엔진이 자동차의 심장인 것처럼 기화기는 심장 밸브이기도 합니다. 또한, naskilki는 적절하게 놓여지고 풍부하게 입금됩니다. 작동 특성기계. 가격 및 유리체, 장력 및 분산 역학, 유도 가스의 독성 수준을 테스트했습니다. 이따금 규정의 세부 사항이 제공됩니다. 그리고 오늘 우리는 자신의 손으로 VAZ 2109에서 기화기를 조정하는 방법을 볼 수 있습니다.

Volzky Automobile Plant가 다른 특성을 가진 "9"의 많은 수정을 생산한 것과 상관없이 기화기는 동일한 브랜드인 Solex입니다. 세부 계획은 무엇입니까? 수십 년 동안 Solex 기화기와 함께 공급되어 왔으며 이 디자인은 운명에 의해 변경되지 않았습니다. 그리고 두 번째 사진에서 다이어그램을 볼 수 있습니다.

준비 단계

그 전에 VAZ 2109에서 기화기를 조정하는 방법을 철저히 청소하십시오. Ale tse robiti는 neobov'yazkovo입니다(이해를 위해 새 제품은 하루 일과가 있는 것이 사실입니다). 새 것, іrzha 또는 그을음과 마찬가지로 그러한 요소는 씻어 내야하며 이는 매우 강력합니다. 다른 경우에는 그것이 맞는 것처럼 기화기를 고치려고 하지 않았으므로 결과는 미미할 것입니다.

엄마가 정화하는 데 필요한 것은 무엇입니까?

최종 작업 과정에서 다음 도구와 재료 세트가 필요합니다.

1. VAZ 2109 자동차 작동 도우미 (연설 전에 Solex 기화기의 다이어그램이 사진 오른쪽에 표시됨).
2. 부드러운 패브릭 벙어리장갑.
3. Dekіlka 얇은 막대기 (zіyde zvichayna 이쑤시개). 대안으로 칫솔을 사용할 수 있습니다. 그것으로 우리는 VAZ 기화기를 청소합니다.
4. 두툼한 벙어리장갑 한 켤레(한 번에 두 개의 베팅을 하는 것이 좋습니다. 그래야 유력한 소매상이 표면에 코트를 걸치지 않습니다.)
5. 렌치와 트위스트 세트입니다.
6. 대안으로 상쾌한 하루를 위한 최고의 에어로졸을 섭취할 수 있습니다.

Dodatkovo는 접안렌즈의 도움으로 속도를 높일 수 있습니다. 그런 분들이 없으면 기화기 사이의 거리를 최대한 줄이고 표면에 세제를 꼼꼼히 발라주세요.

어느 것을 선택하는 것이 더 낫습니까?

현재 기화기 청소를 위해 좀 더 정교한 연설을 추가할 수 있습니다. Їх는 수십 개의 회사를 돌아다닙니다. 여기에서 선택 규칙은 간단합니다. 상점에서 판매자에게 기화기(청소용)로 인정되는 특수 막대를 요청하십시오. 좋은 기회를 통해 받아 들일 수없는 사람을 위해 WD 40이 필요하다는 것을 기억하십시오! 대부분의 특수 세제는 스프레이 캔으로 판매됩니다. 다음으로 상점에서 구입할 수 있습니다.

오랫동안 기화기 청소에 종사하지 않으면 표면 청소가 충분하지 않습니다. 훌륭한 zmіstі vіdkladen의 경우 부품으로 다시 분리해야하며 피부 세부 사항은 okremo 스프레이로 마무리해야합니다.

상세 정보

이동 중에 특별한 존경스프링과 dribni gvintiki를 켭니다. 기화기를 상자에 접을 때 문제가 없도록 상자에 넣거나 번호를 지정하십시오. 이 요소를 결정하려면 스프레이 캔에서 피부 세부 사항을 처리하여 가장 작은 것을 찾아야합니다. 이 경우 기화기에서 모든 잇몸 부품을 제거해야 합니다. 충격을 받으면 소매상이 크게 변형시킬 수 있으며 힘을 낭비하여 강화합니다. 플라스틱 요소에 클리너를 바르는 것도 권장하지 않습니다. Їx는 іzoljuvati vіd tsієї rіdini를 미끄러졌습니다.

그 후, 모든 메커니즘을 해결했기 때문에 irzha와 창고가 종종 분리되도록 약 10-15개의 깃펜을 싹이 틔워야 합니다. 물의 흐름 아래 달리 요소 miyutsya. 소비를 위해 이쑤시개 또는 칫솔을 얻을 수 있습니다.

솔이나 막대기로 짖을 때 밸브와 기화기 입구를 찌르려고 하지 마십시오. 그들을 통해 바람과 불을 마셔야 쓰레기가 낭비 된 쓰레기가 모터 로봇을 크게 돕고 도발 할 수 있습니다. 연설하기 전에 잉여 정화기의 잉여는 더 많은 시간을 zastosuvat 수 있습니다. 연설은 적용 가능성이 높으며 사소한 시간을 늘려서 실제로 힘을 낭비하지 않습니다. 기화기를 완전히 건조시킨 다음 수리의 다른 부분인 조정을 진행합니다.

자신의 손으로 VAZ 2109에서 기화기를 조정하는 방법은 무엇입니까?

화재의 흐름을 제어하는 ​​방법으로 플로트 챔버를 관리하는 것이 필요합니다.

기화기 및 밸브의 외부 구멍을 따려고 하지 마십시오. 축복받은 로봇 엔진에 훨씬 더 중요한 그 불을 제공하기 위해 문을 여십시오. 따라서 에어로졸로 청소하기 위해 문을 열어 짜내십시오. 희귀 정수기가 다시 vikoristovuvati가 될 수 있습니다. Deyakі ekonomnі avtolyubitelyі vikoristovuyut ochisnik kіlka razіv.

기화기 청소가 완료되면 완전히 건조시키면 조정을 진행할 수 있습니다. 절차는 이미 번거롭고 접을 수 있지만 전체적으로 참여할 수 있습니다. 처음에는 엔진을 시동하고 보풀을 개선할 기회를 줍니다. 달리, 요가를 켜고 필터를 분해하십시오. 그 후, 우리는 연료 공급 호스를 압니다. 볼트 조각을 조심스럽게 제거하고 기화기 캡을 제거합니다. 한 명의 잘못된 러시아인으로 인해 수레가 손상 될 수 있으며 모든 것이 안전하다는 것을 기억하십시오. 캘리퍼를 손에 들고 비미류모로 몸의 가장자리까지 불 라인의 틈을 주자.

이상적으로 값은 25.5mm일 수 있습니다(1-2mm 확장이 허용됨). 이 간격이 표준을 충족하지 않으면 브래킷 플로트의 텅을 구부릴 필요가 있습니다. 정확도를 높이기 위해 동일한 절차를 몇 번 수행했습니다. 뚜껑의 파편은 이미 거꾸로 뒤집혀있을 것이므로 perekonatisya가 필요하므로 짝짓기 표면의 플로트 가장자리가 평행하게 주름지게됩니다.

런처 첨부

그러나 여전히 전부는 아닙니다. VAZ 2109에서 기화기를 조정하는 방법은 무엇입니까? 작업이 끝나면 런처 설치를 진행합니다. 다이어프램이 추가 작동을 위해 부착되도록 후면을 다시 부착해야 합니다. 더 쉽게 만들 수 있습니다. 4바퀴 정도 돌려서 메커니즘에서 덮개를 제거하세요. 변형된 경우 균열이 있는 경우 새 것으로 교체하십시오. 그런 다음 런처를 조정하는 과정으로 가자. 셔터가 닫힌 위치로 들어가는 방식으로 셔터를 돌리는 것이 중요합니다. 달리는 비틀어서 줄기를 익사시킵니다.

그런 다음 카메라 벽과 셔터 사이에 설정된 간격을 닫습니다. Solex 문서에 할당된 내용을 확인해야 합니다. 간격을 변경하려면 잠금 너트를 풀고 연도 화살표 뒤 또는 반대 방향으로 조정 나사를 돌립니다. 첫 번째 카메라의 Dali zamіryаєmo promizhok є. 데이터 철회는 기술 문서에서와 같이 규범적인 것과 최대한 일치할 수 있습니다. 이 간극이 표준을 따르는 경우 스로틀 밸브 나사를 감아 조절합니다.

규정 XX

이제 오른쪽에 있는 모든 것이 말림을 위해 사라졌습니다. 작업의 개 암 나무 열매 전에 작동 온도로 다시 가열해야합니다.기화기는 직원의 설치에 대한 책임이 있습니다. Otzhe, vimikaєmo dvigun 및 미친 마음처럼 Gvint의 캠프에 감탄. Yogo는 뒤집은 다음 최대 4랩으로 설정해야 합니다. 그런 다음 모터를 다시 시작하고 환기를 청소하고 팬과 동시에 먼 조명을 켭니다. 이 시간에는 팔베를 붓는 스미시의 양이 조절됩니다.
유휴 상태에서 부울이 조각당 800개 이하, 750개 이하가 되도록 그런 위치에 놓아야 합니다. 힘의 나사로 최대 회전에 도달하는 것이 가능합니다.

뭐하고 싶어?

우리는 최대 900rpm의 나사로 감싸는 새로운 변화를 주었습니다. 전원 나사는 800rpm으로 설치됩니다. 그 후 나머지 요소는 불안정한 순간까지 꼬입니다. 그런 다음 다시 1/2바퀴로 요고를 비틀십시오. Yak bachite, 기화기 교체(VAZ 2109 "Samara")는 obov'yazkovaya가 아닙니다. 그러나 우리가이 기사에서 제공 한 비용과 paliva의 양으로 guins에 필요한 값을 설정하여 전체 작업 순서를 알아야하는 사람.

비스노복

이 영양 단계에서 "VAZ 2109에서 기화기를 조정하는 방법"은 모두 닫을 수 있습니다.

Nasamkinets는 중요하며 올바르게 표시됩니다. 불친절한 턴오버안정적인 로봇 엔진에서만 가능합니다. 다른 시대에는 모든 로봇이 똑같을 것입니다.

전륜구동 및 횡방향 엔진 확장 기능이 있는 소형 승용차. Volzky에서 출시 자동차 공장 1988년부터 VAZ-2109 및 VAZ-21093의 차체는 내하중, 5도어, 2볼륨 해치백입니다. 앞좌석 - 머리 받침 포함, 등받이와 등의 길이에 따라 조절 가능. 뒷좌석 sbіlshennya를 위해 접힐 수 있습니다 수하물 허용량. 자동차에는 전기 난방, 청소기 및 와셔가있는 후면 접이식이 장착 될 수 있습니다. 후방 창고그 헤드라이트.

이때 모델명은 '라다사마라'

자동차 개조:

VAZ-21091- VAZ-2109 본체와 VAZ-21081 엔진, 1.1리터의 작업량 및 39.9kW(54hp)의 배기량, 4단 기어박스, 기어 포함. 헤드 기어 수 - 4.13;
VAZ-21093-02- 헤드 기어 (3.7)와 nayavnіstyu의 기어비에 의한 vіdrіznyaєtsya vіd VAZ-21093 온보드 시스템제어;
VAZ-21093-03- 헤드 기어 (3.7)의 기어비, 온보드 제어 시스템, 경로 컴퓨터 및 마이크로 프로세서 발사 시스템의 존재에 의한 VAZ-21093 Vіdіznyaєtsya vіd VAZ-21093

VAZ-21099-02- vіdіznyаєєєєєєєєєєєєє ієє ії vіd VAZ-21099 nayavnії ї 온보드 її ї sistema ї 제어, 기어비 헤드 기어 і (3,7);

VAZ-21099-03- vіdіznjaєєє vіdіznyаєєі vіd VAZ-21099 nayavnіstі ї 온보드 її її sistema kontrolya, 트립 컴퓨터 ', mikroprotsessorі 시스템 zalyuvannya, 기어비 헤드 기어 (3.7).

드비군.

모드. VAZ-2108(VAZ-2109 자동차용), 가솔린, 인라인, 4기통, 76x71mm, 1.3l, 압축 단계 9.9, 작동 순서 1-3-4-2. 압력 5600rpm에서 47kW(63.7hp), 토크, 3400rpm에서 94Nm(9.6kgf-m). 기화기 2108-11070-10-78. 필터 확인- 자동 온도 조절 장치 및 교체 가능한 필터 요소 포함. 엔진 냉각 시스템 - 자동으로 켜지고 꺼지는 선풍기,

수정 VAZ-21083(자동차 VAZ-21093, -21099 및 기타 수정용), 가솔린, 인라인, 4기통. 82x71mm, 1.5l, 압축 단계 9.9, 작업 순서 1-3-4-2. 압력 5600rpm에서 51.5kW(70hp), 토크, 3400rpm에서 106.4Nm(10.85kgf-m).

전염.

Zcheplennya - 다이어프램 스프링이 있는 단일 디스크. vimic zcheplennya의 리드는 케이블입니다. 기어박스 - 전진 기어에 싱크로나이저가 있는 5단. 앞. 번호: I-3.636; II-1.96; III-1.357, IV-0.941, V-0.784. ZX-3.53. 헤드 기어- 원통형, 나선형, 기어 번호- 3.94. 차동 - 최종, 이중 위성. 앞바퀴는 동일한 정점 핀의 경첩으로 만들어진 샤프트에 의해 구동됩니다.

바퀴와 타이어.

휠 - 디스크, 챔버 시크용 obid 4 1/2J13 및 4 1/2J-13H2용 튜브리스 타이어. 고정 - 4개의 볼트. 타이어 - 튜브리스 및 튜브리스 165/70R13, 155/80R13 또는 175/70R13. 타이어 공기압은 2.0kgf/cm입니다. 평방 바퀴의 수는 4+1입니다.

피드비스카.

전면은 독립적이며 완충 장치, 원통형 스프링, 확장 장치 및 안정 장치가 있는 낮은 가로 밸런스 횡저항(맥퍼슨). 후면 - 원통형 스프링 및 유압식 완충 장치가 있는 늦은 상호 웨이퍼.

갈마.

작동하는 galm_vna 시스템: 전면 galm - 디스크, 후면 - 드럼, 자동 간극 조정 포함. 드라이브 - 유압, 2회로, 대각선 구조 뒤, s 진공 보조및 galm_vnih 힘의 조절기. 갈모 주차- 에 갈미브 메커니즘 뒷바퀴, 드라이브 - 케이블. 예비 갈모 - 작동 회로 중 하나 갈미브 시스템.

스티어링 휠 컨트롤.

조향 메커니즘은 랙 앤 피니언입니다.

전기 설치.

전압 12, acc. 배터리 6ST-55A, 교류 발전기 37.3701, 전압 조정기 17.3702. 스타터 29.3708; 점화 시스템은 비접촉식이며 점화 코일 27.3705, 전자 스위치 3620.3734 및 센서 스위치 40-3706이 있습니다. 점화 양초 FE65P(유고슬라비아) 또는 A17-DV-10. 소방차 - 43리터 AI-93 가솔린;
냉각 시스템 - 7.8 l 부동액 A-40;

엔진 구동 시스템 - 3.5리터,
+ 35 ~ -10 °C의 온도에서 M-12G;
+20~-25°C의 온도에서 M-6/10G;
+30 ~ -30 °C의 온도에서 M-5/10;

기어박스 하우징(5단) - 3.3 l,
М-8ГІ 온도 vіd 플러스 45 ~ 마이너스 400 grС;
+ 45 ~ - 25 °C의 온도에서 M-12G;
M-6 / 10G 및 M-5/10 G, + 45 ~ -40 ° C의 온도에서;

galm 유압 구동 시스템 - 0.55 l, 막대 "Rosa", "Tom";
프론트 서스펜션 스트럿 - 2x0.25 l, MGP-10;
후방 완충기 - 2x0.25 l, MGP-12;
앞 유리 와셔 탱크의 수조 - 2.0 l (후면 접이식 헤드 라이트 와셔 및 클리너가있는 자동차의 경우 4 l), NIISS-4 물 탱크.

골재 중량(kg)

기어 박스가 없는 조립 시 엔진 - 82;
차동 장치가있는 기어 박스 - 34;
실내 장식품 및 좌석이없는 어셈블리의 몸체 - 245;
프론트 서스펜션 - 55;
다시 pіdvіska - 45;
타이어가있는 어셈블리의 휠 - 14.3.

기술 사양

모델	VAZ 2109	VAZ 21093
개월 수, 사람	5	5
마사 수하물:
5콜	50kg.	50kg.
2콜	275kg.	275kg.
마사 순이다	915kg.	915kg.
포함:
전면에	555kg.	555kg.
에 후면 모두	360kg.	360kg.
포브나 마사	1340kg.	1340kg.
포함:
전면에	675kg.	675kg.
뒤에	665kg.	665kg.
허용 트레일러 중량:
감미료 없이	300kg.	300kg.
galm에 의해 소유	750kg.	750kg.
최대 속도	148km/년.	156km/년.
최대 거리	34 %	34 %
50km/년에서 Vibig	500m.	500m.
100km / 년까지 가속 시간	16페이지	13.5초
갈미브나 콜리야 z 80km/년	38m	38m
제어 vitrata paliva, l/100km:
90km/년 동안	6.1리터	5.9리터
120km/년 동안	7.8리터	8.0리터
mіsk주기	8.6리터	8.8리터
회전 반경:
울리는 바퀴에	5.0m	5.0m
전반적인	5.5m.	5.5m.

Samara 제품군의 VAZ 자동차의 주요 수인 VAZ-2109 zokrema는 기화기 시스템이있는 컨베이어에서 나왔고 소수의 인젝터 시리즈 만있었습니다. 기화기 시스템은 디자인이 단순하고 완성이 필요하지만 주 저장 요소는 주기적으로 조절되는 기화기입니다. VAZ-2109 및 기타 제품군 모델에는 가죽 자동차 매니아로서 간단한 규제 기술인 vikonati를 기반으로 하는 "Solex" 기화기가 장착되어 있습니다.

기화기 dvі의 주요 조정 - 동등한 paliva 플로트 챔버및 공회전 시 엔진 회전수(XX). 여전히 잘못된 섭식 시스템의 증상이 있는 경우 Qi 규제 작업을 수행해야 합니다.

1. 속도 세트의 역학이 변경되었습니다.

Qi 문제는 세포의 rіven paliva가 정상이 아님을 나타냅니다.

설치된 rіvnya paliva

"Solex"기화기 챔버의 화재 양 조정 - 절차가 간단하고 특별한 소지품의 존재에 영향을 미치지 않습니다. 작업 속도를 높일 것을 요구하는 특수 템플릿의 도움으로 규정을 조정하기 위해 공장의 마음을 원합니다. 에일은 가정적인 마음으로 템플릿 없이도 할 수 있습니다.
독립적인 vikonannya 규제 작업을 위해서는 다음이 필요합니다.

• 비틀림 (chrestovu, 평면);
• 라인 (더 짧게 캘리퍼스);
• 직경 2mm의 둥근 막대

그러한 소유물로 신속하게 vikonati usі roboti를 할 수 있습니다.

레벨 조절 기술에는 다음과 같은 여러 단계가 포함됩니다.

챔버의 화재 양이 표준보다 낮거나 높은 시간에는 시각적 모양과 수레의 많은 vimirs가 필요에 따라 올바른 위치에 필요합니다.

조정 작업을 수행하기 위해 기화기 캡을 평평한 수평 표면에 올려 놓고 부유물을 위로 올려 놓습니다.

뒤쪽에서 우리는 요소의 야영지에 있는 짐승에 놀랐습니다. Zovnіshnі bіchnі surfіnі vіdnі vіdpіvtsі v paralelіnі spetsіal'nym ​​vіdbіtkami na prokladtsі. Vidhilennya는 대황 화재가 표준을 충족하지 않는 인접한 요소와 표면에 떠 다니는 부유물의 원인이 될 수 있습니다. 필요한 경우 중요한 보강재를 지지할 수 있는 경로로 플로트의 위치를 ​​조정합니다.
다음 단계는 플로트와 개스킷 사이의 간격을 줄이는 것입니다. 여기에서 좋은 시간에 직경 2mm의 막대를 찾을 수 있습니다. 깔창은 간격에 대한 책임이 있습니다.

포도주가 보이지 않는 것처럼 부유물의 혀는 악취와 같이 목의 자물쇠에 부어집니다. 이 규정 이후에는 플로트의 헤드 높이를 재검증하여 34mm가 되는 것이 정상입니다. 그렇지 않다면 간격을 다시 확인하고 필요하면 수정하고 높이를 다시 측정합니다.

완성의 마지막 단계는 수레의 작업 동작을 지정하는 것입니다. 이를 위해 우리는 플로트에 캘리퍼스를 놓았으며, 하부 kut에서 지붕 표면으로 올라가고 그 후에 플로트가 손으로 들어 올려지고 하단 kut가 나타납니다.

일반적으로 15mm의 작업 헤드가 사용되며 통풍이 잘되므로 혀를 구부리는 방식으로 조절됩니다.

대체 방법

나는 vimiriv를 수행하는 데 도움이되는 수레 설치의 정확성을 결정하는 가장 간단한 방법을 사용합니다.
평평한 강철에 기화기 캡을 놓고 측면에 양각으로 새겨진 각인에 감탄하십시오. 수레와 동반자의 정상적으로 조절된 위치는 krishtsi와 평행합니다.

계속 오르막을 떠다녀 바닥에 감탄하며 올라갔다가 지붕의 표면과 평행하게 자라는 것이 죄인 것처럼 합시다. 필요한 경우 텅 아래쪽에 있는 플로트의 위치를 ​​수정합니다.

규제 작업 후 기화기가 선택됩니다.

유휴 제어

VAZ-2109 기화기의 또 다른 개선 사항은 유휴 속도이며 종종 변경합니다. 첫 번째는 회전수를 약간 조정하기 위한 것이고 다른 하나는 회전 수를 조정하기 위한 것입니다(배기 가스에 대한 CO 위키 설정).

Chastkove koriguvannya vykonuєtsya는 gvint "kіlkostі" 창백한 스미시의 도움을 받았습니다. 이 나사는 스로틀 셔터의 후드를 설치하는 데 사용되며 가속 페달에서 발을 떼면 소화액이 실린더에 공급되도록 합니다. 궨트 "금액"은 관리의 중요성에 달려 있습니다. 스로틀 셔터정맥을 조일 때 셔터가 열리는 것이 중요합니다.

따뜻한 엔진의 Chastkova vykonuєtsya 및 자동 방법의 측면 난간에 zі vаntazennya navantazhennya 포함 먼 세상헤드라이트 및 실내 난방 켜기 꽉 찬.
조정은 최적의 유휴 속도가 복원 될 때까지 순간까지 "kilkosti"스크류를 돌리거나 돌려 실행중인 엔진에서 이루어지며 VAZ-2109의 경우 800-900 rpm입니다 (표준 또는 회전 속도계에 따라 가능 , 켤 수 있습니다).

필요한 속도를 설정하는 방법은 필요하지 않습니다. 그렇지 않으면 모터가 불안정하게 작동합니다. "양"과 "두께"라는 두 개의 나사로 수행되기 때문에 규정 밖에서 필요합니다.

이 규정의 알고리즘은 다음 단계로 구성됩니다.

1. 우리는 엔진을 예열하고 그 후에 숨을 멈 춥니 다.
2. Shukaєmo gvint yakosti (이기는 것이 가능한 것처럼 스텁으로 닫을 수 있음), 멈출 때까지 돌린 다음 3-4 회전 더 켭니다.
3. 우리는 엔진을 시동하고 측면 레일을 전진시키기 위해 전등(피치카 조명)을 켭니다.
4. 회전 속도계 700-800 rpm에서 도달 가능한 래핑 나사 "kіlkosti";
5. 랩핑 궨트 "야코스티" 최대치로 설정 가능한 회전율(냄새는 첫 번째 수준으로 올라간 다음 멈 춥니 다. 회전율을 높이는 순간이 최대로 간주됩니다);
6. 나사 "kіlkosti" 900rpm으로 설치됩니다.
7. Gwent "yakostі"는 їх를 800rpm으로 줄입니다.
8. 로봇에있는 동안 아주 큰 소리로 "yakostі"를 얻었습니다. 발전소중단이 나타나지 않도록 한 후 1 랩으로 되돌립니다.
9. Koriguєmo는 "kіlkosti"나사로 회전하여 800-900 rpm의 일반 표시기로 가져옵니다.

정규 운영 후, 우리는 그들의 행동의 정확성을 확인합니다. 다가오는 스웨덴 입구와 함께 가스 페달에 대한 날카로운 압력의 전체 shlyakh와 싸우기 위해. 적절하게 조정된 기화기를 사용하면 엔진이 어떠한 장애 및 장애 없이 맹공격에 신속하게 반응할 책임이 있습니다. 그리고 유휴 페달의 해제 후, 침강없이 모터 로봇의 불안정성을 보여줍니다.

비디오: RIVEN PALIV를 올바르게 설정하는 방법

막도장