토크와 엔진 장력 - 그게 뭐죠? 엔진 장력을 결정하는 방법 자동차의 마력은 무엇입니까 자동차의 마력을 결정하는 방법

이전에는 나무가 더 크고, 태양이 더 밝았고, 자동차가 더 빨랐습니다. 또 다른 20년 전인 115k.s를 추측해 보세요. 그런 일이 일어나기 시작해서 심장이 과하게 운전되고 차가 과하게 운전되었습니다. 요즘에는 200마력 엔진이 압력의 압력을 감당하지 못하는 경우가 있습니다. “너무 세게 밀지 마세요.” 새 차의 사장이 꾸짖는다. 그리고 오른쪽에는 압력이나 의사 소통이 없으며 아마도 종이의 숫자가 실제 지표와 일치하지 않는다는 사실이 유감입니다. 100 마력으로 기록되어 있지만 실제로는 100 미만입니다. 가속도는 "100" 지점에서 9 초, 거리에서는 13 이상이라고 기록되어 있습니다. 어떻게 이것이 가능합니까? 감염은 즉시 인식 가능합니다.

처음에는 민감했습니다. 자동차 포럼에서는 여러 브랜드, 더 정확하게는 특정 제조업체에서 엔진 무게가 항상 명시된 수치와 일치하지 않는다는 사실에 대한 정보가 주기적으로 유출되었습니다. 그런 다음 사실이 있었습니다. fakhivts를 살펴본 후 우리는 명확한 증거를 찾았습니다. 따라서 그러한 사실이 존재합니다. 물론 우리는 귀하에게 연락하여 이 정보를 확인하거나 공개하기로 결정했습니다.

그리고 나서 음모가 시작되었습니다. 우리가 차를 가져갈 것이라는 것을 알고 많은 딜러가 마침내 차를 판매하기로 결정했습니다. 우리는 트릭에 의지할 기회가 있었습니다. 우리가 많이 알고 있듯이 이러한 브랜드 대신 바로 이러한 엔진을 사용하여 "클론"을 가져갔습니다. 나는 노력의 세계를 가지고 스탠드로 보내졌습니다. 생각해 보면 우리의 "클론"이 Skoda와 KIA이기 때문에 우리가 어떤 종류의 브랜디에 대해 이야기하고 있는지 짐작할 수 있습니다.

우리는 선의의 광기에 대한 노래를 부릅니다. Skoda와 Kia 딜러들은 그들이 한 일을 깨달았습니다. 그들은 방금 시운전한 새 자동차의 엔진에 대해 어떤 종류의 정보가 생성될 수 있는지 알려주었습니다. 베팅도 없고 심지어 12마리의 "말"도 없습니다. 에일 자동차는 아무런 희망도 없이 팔렸습니다. 그리고 그들은 한 손에는 전화기를, 다른 한 손에는 유효성을 확인했습니다.

죽은 사람들을 위해 우리는 벨로루시에서 가장 오래되고 평판이 좋은 회사 중 하나를 파괴했습니다. 우리의 통치자인 Andriy Batechko는 벨로루시 모터스포츠, 특히 Raleigh에게 잘 알려져 있습니다. 그리고 거의 모든 사람들이 이 동력계를 겪었습니다. 대형 차량공화국에서는 직렬 제품으로 모터스포츠를 위해 제작되었습니다. DynaVtech 관성 동력계를 사용하면 전륜 구동, 후륜 구동, 전륜 구동 등 모든 유형의 구동 차량에서 최대 260km/년의 속도 범위로 테스트할 수 있습니다.

프로세스는 다음과 같이 수행됩니다. 자동차는 관성 드럼에 배치되고 벨트로 앞뒤로 고정됩니다. 필요한 공기 흐름을 보장하기 위해 두 개의 강력한 팬이 라디에이터 그릴에 공급됩니다. 그런 다음 모터가 작동하고 드럼이 회전하기 시작합니다. 최대 속도순방향 직접 전송을 통해 도달할 수 있습니다. 드럼은 큰 관성을 갖고 있습니다. 모터가 드럼을 빠른 속도로 회전시킬 수 있다는 사실이 드럼의 실제 토크를 결정합니다. 그리고 최대로 가속한 후 중립이 켜지고 진동이 측정됩니다. 그 후 관성이 있는 드럼이 구동 휠을 감싸면서 전송 손실이 계산됩니다. 에어백을 테스트한 후 매개변수는 특수 프로그램에 의해 설정되고 "플라이휠의" 엔진 힘이 계산됩니다. 이는 모든 자동차 제조업체가 기술 데이터에 표시하는 것과 동일한 데이터입니다.

첫 번째 스탠드에는 110마력 가솔린 엔진과 5단 장치를 갖춘 Skoda Rapid가 있습니다. 수동변속기전염 에어컨이 꺼지고 ESP는 계속 켜져 있으며 엔진은 외부 작동 온도(섭씨 20도)까지 예열됩니다. 앞으로.

Rapid가 슈퍼카처럼 위협적으로 들리지는 않지만 프로세스는 실제로 더 멀리, 옆으로 나아가기를 원합니다. 앞바퀴가 드럼을 감싸고 있고, 타이어가 이미 유동성으로 삐걱거리고 있고, 벨트가 달린 자동차가 삐걱거리고, 펜촉이 더러워지고, 디스플레이의 유동성이 부자연스럽게 빠르게 증가하고 있습니다. 최대 200km/년, Rapid는 가속됩니다. 페라리처럼 부드럽게. 그러나 이것은 실제로는 환상입니다. 실제로 자동차는 공기 역학적 지원을 통해 훨씬 더 빠르게 그러한 속도로 가속될 수 있습니다.

Andriy는 "모든 비용을 지불하는 Skoda가 전송 비용을 훨씬 더 낮추는 것은 안타까운 일입니다. 게다가 타이어의 지원도 거의 없습니다."라고 말했습니다.

음, 진동기에는 무엇이 있습니까? 작업량이 1598cm3인 4기통 자연 흡기 엔진. 최소 110리터의 전력을 개발할 수 있습니다. 와 함께. 5800rpm에서 최대 토크 값인 155뉴턴미터는 3800rpm에서 도달됩니다. 진실은 무엇입니까?

테스트 결과 엔진 출력은 명시된 것(111.6리터)보다 약간 높았습니다. 와 함께. 5701rpm에서 그리고 회전해야 하는 순간의 차축은 명시된 것보다 약간 낮습니다. 3989rpm에서 151 변위 155뉴턴미터입니다. 음, 스캔들이 필요하지 않았습니다. 4 뉴턴 미터가 화재로 인해 완전히 "분실"될 수 있었고 그러한 분리는 도난에 완전히 들어맞을 것입니다. 기아가 당신에게 보여줄 모습에 감탄해보세요.

Rio는 1591cm3의 부피로 동급에서 가장 강력한 엔진을 갖추고 있습니다. 그것은 123 리터를 개발합니다. 와 함께. 6300rpm에서 토크가 최고조에 달할 때 155뉴턴미터는 4300rpm에서 떨어집니다. 세상에 무엇을 보여줘야 할까요?

즉각적인 반응은 거의 없었습니다. Rio는 전시업체의 진술에 부응하지 않았습니다! Ledve, 하지만 거기까지는 아닙니다. 이유는 무엇입니까? 조금 확인이 되었나요? 아니요: Rio의 특성을 연구한 후 Andriy는 측정이 4단 기어가 아닌 5단 기어에서 수행되어야 한다는 점을 지적했습니다. 왜? 맞습니다. 왜냐하면 Rio에는 동일한 엔진을 사용하는 6단 변속기가 있기 때문입니다.

그리고 즉시 모든 것이 제자리에 놓였습니다. 스탠드는 엔진이 124.1 리터를 생산하는 것으로 나타났습니다. 와 함께. 6304rpm에서, 최대 토크에서 155.5뉴턴미터는 4362rpm으로 떨어집니다.

글쎄, 아무런 감각이 없었습니다. 우리가 테스트 한 두 자동차 모두에서 후드 아래의 무리가 명시된 것과 일치합니다. 그러나 우리는 죽은 자에게 자동차를 팔고 싶어하는 다른 딜러들의 반응에 놀랐습니다. 왜 악취를 두려워하겠습니까?

우리는 어떤 방식으로든 가까운 시일 내에 "공무원"을 다이노 스탠드로 데려갈 계획이라고 결정했습니다. 그런 다음 100, 150, 200,000km를 이동할 때 얼마나 많은 말이 엔진을 배출하는지 알아내는 협상을 포함한 다른 클래스의 모델입니다. 터보차저와 자연흡기 중 누가 더 많이 입는지 궁금합니다. 휘발유 또는 디젤? 그리고 30만km 미만으로 주행한 후 하이브리드의 느낌은 어떤가요? 우리는 동력계가 단순한 진단 이상의 정보를 "공개"할 수 있기를 바랍니다! 영양과 실제 스트레스로 돌아가서 주제도 tsikava입니다.

우리는 파트너, 채널과의 테스트에 대한 비디오를 귀하의 존경에 표합니다. 테스트드라이브.tv.

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러시아에서는 시골 자동차를 포함한 모든 유형의 자동차 소유자는 즉시 운송세를 납부할 의무가 있습니다.

이러한 지불금에는 도로 수리 및 유지 관리 비용은 물론 환경 보호와 관련된 피해에 대한 비용도 포함됩니다.

이 법은 말에 대한 통일된 운송세 규모를 확립했으며, 세금법은 지역이 정부 절차에 대한 세율을 인상하고 변경할 수 있도록 허용합니다.

나는 원해요 친족 권력러시아 연방에는 더 이상 엔진 출력 감소를 위한 공식 단위가 없으며, OSACV의 보험료 인상과 운송세율로 인해 여전히 정체될 것입니다.

사람들은 이미 그러한 죽음에 이르렀습니다. 음식이 많을 때 운송 여유량은 엔진의 압력을 받아 유지되어야 합니다.

의원들의 논리는 이해되었습니다. 자동차가 무거울수록 크기가 커지므로 도로 표면이 더욱 강조됩니다.

소모품 손실을 보상하기 위해 수리 비용을 지출하는 경우 고강도 기술 요구 사항에 맞는 크기로 충분할 수 있습니다.

엔진의 장력은 마력에서 감소하는 경향이 있습니다. 1리터. 와 함께. 1초에 1m 높이에서 75kg의 리프팅 힘에 필요한 장력을 보여줍니다.

이 표시기를 kW 또는 l 값으로 고려하십시오. 와 함께. 땅의 바닥에는 차이가 있습니다. 러시아는 735.5W와 동일한 전력을 보유하고 있습니다..

중국군의 차량 엔진 장력을 측정할 수 있는 방법에는 여러 가지가 있습니다.

1. 차량 문서를 사용할 수 있는지 확인하려면 문서에 있는 엔진 일련 번호를 확인해야 합니다. 그런 다음 나머지 6자리를 쌍으로 더하고 그 결과를 8.5로 나눕니다. 주요 의미는 말의 수입니다.
2. 엔진 장력을 줄이는 장치가 있는 서비스 센터를 찾을 수 있습니다. 악취는 값보다 100% 더 정확하게 설정할 수 있습니다.
3. kW의 전력을 알면 1.35962를 곱하십시오.
4. 차량의 장력을 0.735만큼 줄일 수 있지만 결과는 앞부분만큼 정확하지 않습니다.

법은 많은 기마 부대를 복구하기 위한 통일된 절차를 확립하지 않았기 때문에 세계 간에 어려움이 발생할 수 있습니다. 현 검사에서는 값을 코마 뒤 소수점 이하 두 자리까지 반올림하는 것이 좋습니다.

하위 코드에 따른 요율은 리터 수에 따라 다릅니다. 와 함께.

2019년 현재 엔진 장력에 대한 운송세 세부 표는 다음과 같습니다.

따라서 운송세는 엔진의 강도에 따라 달라집니다. 세율이 높을수록 세율도 높아집니다.

예를 들어, 나는 자동차에 대한 세금을 냈습니다. 반타지브키피부의 50가지 운동력을 통해 변화합니다. 비율은 150 리터입니다. 와 함께. 5마리 이상이면 170마리는 같고, 200마리는 똑같습니다.

다른 유형의 운송에는 일반적으로 2가지 세율만 적용됩니다. 하나는 최대 100리터의 엔진 용량에 대한 것입니다. s., insha - 100리터 이상의 운동용. 와 함께.

여러 지역에서 말 150마리에 대한 운송세를 살펴보면 러시아 연방의 일부 지역에서는 0이고 다른 지역에서는 25krb에 달하는 것을 볼 수 있습니다. 1리터용. 와 함께.

이러한 불일치는 적절한 입법으로 설명됩니다. 지역 당국은 재량에 따라 요율을 10배로 줄이거나 늘릴 권리가 있습니다.

예를 들어 최대 100리터의 엔진을 장착한 자동차의 경우입니다. 와 함께. Perm 지역, Vologda 지역, Bashkiria 및 Sakhalin의 세율은 최대 25 루블이 됩니다.

Kaluzka, Kaliningrad, Tomsk 지역, Khakassia 및 Pivnichny Ossetia에서 이 지표는 5-6 crb로 상당히 낮습니다.

Khanty-Mansiysk 및 Nenets Autonomous Okrug와 Chechnya에서는 엔진 용량이 최대 150마력인 기술 사양에 대한 세율이 0입니다.

결제금액은 어떻게 관리하나요?

교통 혜택을 받는 사람들은 세금 규모를 결정할 필요가 없습니다. 그들을 위한 세금 기금을 벌어야 합니다.

2014년 4월 2일자 연방법 제 52호 지역사회가 기술 요구 사항을 독립적으로 등록하여 세금을 징수하는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 운전자에게 벌금이 부과됩니다.

법인의 또 다른 상황. 이 법에 따라 귀하는 운송세를 독립적으로 징수하고 즉시 연방세 서비스에 데이터를 제출해야 합니다.

그러한 계산을 하는 것은 어렵지 않습니다. 등록 장소에서 세율을 확인한 다음 차에 탄 말의 수를 곱하면 됩니다.

운송세는 엔진이 장착된 모든 운송 차량을 기준으로 부과됩니다.

검찰의 판결과 유죄. 러시아 연방 세금법에는 마차 부두에서는 운송세가 납부되지 않는다고 명시되어 있습니다.

Vіn은 경쟁하지 않습니다 승용차모빌사회 봉사의 조정을 위해 최대 100마리의 말을 추가할 수 있으며, 5마리 이하의 차량을 보유할 수 있습니다.

l의 수에 관계없이. p., 포크 낚시, 물품 운송 및 농업 장비를 위해 산업 기업에서 구매하므로 법원에 세금이 부과되지 않습니다.

많은 지역에서는 세율이 0이며, 장애인을 위해 개조된 자동차와 부유한 가족의 자동차에도 적용됩니다.

당신을 간지럽히기 위해:

댓글 2개

좋은 오후에요. 저는 모스크바에서 군사 작전 및 등록을 담당한 베테랑입니다. 볼보 S80을 렌트하고 있어요. 204마력 나는 최대 200,000원까지 세금을 내지 않을 것이라는 것을 알고 있습니다. 자동차 보증금 전액을 지불하겠습니다. 공제액이 있나요? 미리 감사드립니다.

Kinskaya 강도는 대부분의 국가에서 동일한 수치를 준수하지만 세계에 단일 표준이 없는 세계 중 하나입니다. 중국군은 국제적인 진압체제가 채택될 때까지 진군하지 않았으며, 러시아에서는 공식적인 정체로 인해 영향을 받았다. 요즘 이러한 접근 방식은 일상 생활뿐만 아니라 주권 수준에서도 싸우고 있습니다.

중국군에서 죽어가는 것은 무엇입니까?

중국군은 강하다 기계 로봇, 노래하는 시간에 길을 잃는 방법. 가장 넓은 범위는 초당 미터당 킬로그램입니다. 운송 방법 및 기타 메커니즘을 연구하는 것이 중요합니다.

러시아에서는 운송세가 1마력의 비율로 계산되며, 엔진이 장착된 운송 비용 문서에서 이 전력 단위는 용량을 결정하는 데 자주 사용됩니다.

이 마력은 무엇입니까?

이 세계는 18세기 말 영국에서 탄생했습니다. 모든 곳의 기술 진보와 정체 증기 기관실용성을 강조하는 법적 기준의 필요성을 밝혔다.

노래하는 마음 속의 살아있는 말인 작업 시간에 따라 만들어진 실제 실험 방법을 사용하여 1 초 안에 1 개의 물체를 75kg의 마차로 1m 높이의 스탠드로 이동할 수 있다고 계산합니다. 잠시 동안 sku force가 허용됩니다.

장력 제어의 표준 단위

국제 시스템에서 전력을 계산하는 공식 단위는 와트(1킬로와트 = 1000W)로 결정됩니다. 이 접근 방식은 전 세계에서 동일할 것입니다.

VAT는 전달되는 에너지의 유동성이나 작업 마지막 시간 동안 생성되는 에너지의 양으로 긴장감을 경험합니다.

많은 자동차 제조업체와 기타 운송 차량 및 메커니즘의 통합 조명 표준과 관련하여 장비 문서에는 엔진 장력이 와트 단위로 표시됩니다. 그러나 우리나라에서는 자동차의 피부마력이 운송세 금액에 영향을 주기 때문에 이러한 단위에서 자동차 자체의 엔진 출력 수준을 아는 것이 더 중요합니다.

미터법 친족력

세계에서 가장 광범위한 군사력(k.s.) 계산은 미터법에서 찾을 수 있습니다. 비코르를 확장하기 위해 킬로그램 표시가 유리한 위치에 있고 이동되는 vimiryuvannaya 스탠드가 미터로 표시됩니다.

하나의 전원 공급 장치는 735.49875W, 즉 0.74kW에 해당합니다.

1킬로와트는 1.36리터 이상입니다. 와 함께.

친족력 표

분해 공식을 알면 디지털 디스플레이를 한 값 단위에서 다른 값 단위로 쉽게 변환할 수 있지만 계산 처리에는 문제가 없기 때문에 신속하게 레벨 테이블. 다음은 미터법 측정 시스템과 관련된 수치 표시입니다.

미국과 영국에서 영국군 발전의 중요성

미국과 영국과 같은 낮은 국가의 경기 침체와 관련하여, 하루가 끝날 때까지의 피트와 파운드와 그 힘의 크기는 대부분의 세계에서 허용되는 것과 다릅니다. 러시아.

기존 시스템의 전원 공급 장치는 745.6999W(0.746kW)이고 용량은 1.014metrickW입니다. 동시에 자동차 엔진의 세계에서는 피트와 파운드를 사용하여 어느 것이 사용되었는지 추정하므로 실제 작업 과정이 더욱 강력해집니다.

그러나 대부분의 경우 엔진 장력은 지원 서류 kW 단위로 지정되므로 표준 공식을 사용하면 과대평가될 수 있습니다.

자주 진짜 쇼맨압력은 공장 매개변수에 따라 조정되며 실제 테스트와 같은 느낌이 듭니다.

• 가장 정확한 유형의 진단인 동력계 스탠드에 자동차를 올려놓는 것입니다.
• 새로운 추가 기능에 전자 장비를 설치했습니다(필요한 운송 서비스에는 전혀 필요하지 않음). 영구 통제누구의 쇼인지, 서비스와 구매는 어떤가요? 특수 장비싸지는 않을 것입니다);
• 또는 케이블을 통해 자동차에 연결되어 테스트 드라이브 중에 실행되는 노트북에 다운로드된 추가 프로그램을 확인하세요.

총 엔진 장력과 순 엔진 장력의 특성

일본과 미국의 운송 시스템을 진동시키는 공장에서 생산 된 엔진의 압력 증가로 인해 생산 된 자동차의 마력이 작동 중 실제 ID로 나뉩니다.

소위 순 노력과 총 노력의 오른쪽에 있습니다. 처음 발생하는 경우 관련 장치(냉각 시스템, 발전기, 구동 벨트)의 작동으로 인한 에너지 손실이 보상됩니다. 고장이 발생한 경우 유입량의 총 중량은 보장되지 않습니다. 따라서 다양한 방식의 실제 지표는 10-25/1000까지 크게 달라질 수 있습니다.

문서에 엔진 출력이 명시된 자동차는 자동차보다 약하다동일한 디지털 값을 사용하면 순 감소가 발생합니다.

러시아에는 중국군이 많기 때문에 운송 서비스최근 사례에서 훨씬 더 심각해질 수 있는 초과 지불을 방지하기 위해 지불된 기여 금액을 결정하고 엔진의 실제 지표를 더 잘 이해합니다. 특히 동일한 관세를 지불하기 위해 불필요한 재정적 힘을 추가할 뿐만 아니라 그 총액에 인상된 요율을 곱하는 경우(이론적 지표와 실제 지표가 서로 다른 가격 그룹에 나타나기 때문에 그럴 수 있음) , 운송비 분석(예: 문서 155k.s. 및 사실 150 미만 등).

자동차 운전자는 법률이 정한 절차에 따라 운송세(MS)를 등록하고 해당 운송세를 정기적으로 납부할 의무가 있습니다. 이 의무 지불액에 대한 미묘한 계산은 운송세에 관한 지역 법률에 의해 규제되며 더 이상 조건, 세금 및 기본 요율을 명확히 하지 않으며 러시아 연방 세법(TC RF) 28장의 조항에 따라 명명됩니다. 질문은 "자동차 대출을 어떻게 받을 수 있나요?"입니다.

운송세의 올바른 처리를 통제하고, 자동차를 운전하기 전에 서류와 세금 권리를 확인하는 서류를 신속하게 변경하는 것은 운송세 당국 자체의 책임입니다.

자동차 운송세 납부

자동차운송세의 규모는 표준공식을 사용하여 계산됩니다. 에 표시됨 기술 여권기계의 친족력(k.s.)에 현재 세율을 곱한 다음 기계의 최근 개월 수와 최종 개월 수의 비율로 계산되는 계수를 곱합니다. ів на рік, 그럼 12시까지.

엉덩이 1.

허용됩니다. 우리는 자동차의 소유자입니다. 르노 로건, 엔진 출력은 75 마력이고 우리는 모스크바 지역에 살고 있습니다. 모스크바와 모스크바 지역의 운송세율은 이제 12루블입니다. 1 rik에 대한 Todi vartіst 운송세는 다음과 같습니다.

12 루블 x 75 콘사 = 900 루블.

엉덩이 2.

제가 9개월 동안 VAZ Priora 차량을 운전했고 모스크바에 살고 있다고 가정해 보겠습니다. 모스크바의 요금은 책당 12 루블입니다. 차의 무게는 98 마력입니다. 9개월 동안의 운송세 총액은 다음과 같습니다.

12 문지름. x 98마력 x ((자동차로 9개월) / (강으로 12개월)) = 882 문지름

자동차세는 자동차가 특정 소유자에게 등록된 기간 동안만 납부됩니다. 한 소유자에서 다른 소유자로 한 달 동안 운송하는 경우 한 명의 소유자만 비용을 지불해야 합니다.

계수를 계산할 때 자동차를 구입한 달은 자동차처럼 간주됩니다.

• 1일부터 15일까지 도로안전보건부에 등록되어 있습니다.
• 또는 15일의 모습에서 따온 것입니다.

그 밖의 경우에는 구매 및 판매 목적으로 상대방의 운송세를 계산할 때 자동차 등록 또는 등록 취소 월이 보장됩니다.

고급 자동차에 대한 운송세

비용이 300만 달러가 넘는 자동차의 운송 수당을 분석하는 공식입니다. 장애. 그리고 1 강에 대한 Volodinna voyē와 함께 :

운송세 규모 = (제출요율) x (L.s) x (선지급계수)

Razrakhunok 자동차 기부, 비용은 3백만이 넘습니다. 장애. Volodinna가 1개 미만의 암석을 사용하는 경우:

운송세 규모 = (제출률) x (L.s) x (연간 개월수 / 12) x (전진계수)

계수를 향상시킵니다(러시아 연방 세법 제28조, 제362조).

1.1 - 승용차용 중간 바티 300만 ~ 500만 루블, 발행일로부터 2~3년이 지났습니다.
1.3 - 생산일로부터 1~2년이 경과한 평균 가격이 300만~500만 루블인 승용차의 경우
1.5 - 승용차 1년이 조금 넘게 발행된 평균 가치는 300만 ~ 500만 루블입니다.
2 - 제조된 지 5년이 조금 넘는 평균 가치가 500만 ~ 1,000만 루블인 승용차의 경우
3 - 제조된 지 10년이 조금 넘는 평균 가격이 1,000만 ~ 1,500만 루블인 승용차의 경우
3 – 평균 가격이 1,500만 루블이고 20년이 넘지 않은 승용차의 경우.

온라인 운송세 계산기

러시아 연방세청(FNS) 웹사이트에서 운송세 계산기를 사용할 수도 있습니다.

친족세율

자동차에 대한 세율은 러시아 연방 구성 기관의 특정 법률에 따라 결정되며 러시아 연방 조세법 제361조에 의해 설정된 경계를 넘지 않으며 다음과 같습니다.

• l에서의 엔진 엔진의 장력. 와 함께.;
• 지역;
• 카테고리, 환경 등급 및 운송 사양에 따라 차별화될 수 있습니다.

가격이 300만 루블이 넘는 매우 비싼 자동차의 경우 추가 계수가 증가합니다(). 어떤 경우에는 이러한 계수로 인해 세 번째 지불 금액이 증가합니다. 계수를 촉진하는 데 사용되는 자동차 모델 및 브랜드의 이전은 러시아 연방 산업통상부에 의해 신중하게 업데이트됩니다.

테이블. 모스크바 및 모스크바 지역의 운송세율.

러시아의 다른 지역에서는 운송세율을 확인할 수 있습니다.

비디오: 자동차 운송세를 마련하는 방법

운송세 납부

대부분의 지역 법률과 유사하게, 위대한 애국 전쟁의 퇴역 군인 및 장애 퇴역 군인은 자동차세를 납부합니다. 라디안스키 연합, 러시아의 영웅 및 기타 유료 기부 그룹 Muscovite 시민 목록에는 부유 한 가족의 대표 (두 아버지 중 한 명)가 포함됩니다.

그리고 그러한 혜택을 누리는 상트페테르부르크의 축은 4명 이상의 미성년 자녀가 있는 아버지 가족 중 단 한 명에게서만 쉽게 찾을 수 있으며, 우리 교통 서비스의 마음 속에서 인구가 적은 사람들이 승리할 수 있습니다. 마녀 생산엔진은 최대 150마력을 낼 수 있다. 와 함께.

자동차에 대한 세금을 납부하는 라인

자동차에 대한 기여금은 자동차 등록 장소에서 지불되며 그렇지 않은 경우 교통 당국의 거주지에서 지불됩니다.

1. 개인은 자동차세를 1개월 이내에 납부해야 합니다.(), 완성된 지불 서류와 동시에 FNP로부터 받은 세금 통지서를 기준으로 합니다.

자동차세를 연체하면 과태료가 부과됩니다.

중요한! 납세자는 다음에 관한 데이터를 기반으로 운송세를 계산합니다. 주권 등록자동차. 차량 운전자가 세금 납부로부터 세금을 면제받을 권리가 없는 경우, 최대 1개월까지 세금 신고를 취소하지 않고 차량 청구인은 영토 세무 조사관에게 운송세에 대해 알려야 합니다. 신규, 자동차세 납부에 필요한 서류를 선택하세요.

메모!내무당국이 자동차에 문제가 있다는 사실을 통보하는 즉시 세무조사관은 자동차세 납부액을 감면하고, 자동차를 발견해 회수하면 한 달간 처리를 이어갈 수 있다.

2. 법인운송세를 스스로 보장하고 분기별로 선불금(입금액의 1/4)을 납부합니다. 세금을 계산한 경우 자동차 도로, 산업통상부로 특별 이체되기 전에 지불한 후, 신뢰할 수 있는 운송업체의 승인을 받아 선지급금을 즉시 지불합니다. 잃어버린 기부금의 일부인 운명의 주머니에 대해서는 사후에 오는 1차 가혹한 운명이 있을 때까지 납부한 후, 법으로 정한 것하천세 신고서 작성 기간.

온라인 검증

주권에 따르면 등록 번호운송세 규모를 알아내는 것은 불가능합니다. 모든 데이터는 운전자에 대해 운송 부서에 제공된 정보에 대해서만 사용할 수 있습니다.

자동차세 담보대출은 정부 당국의 공식 웹사이트를 통해 온라인으로 확인할 수 있습니다.

1. FNP 홈페이지 내 납세자 특별계좌. 개인 납세자 번호(IPN)와 비밀번호를 입력해야 합니다.

접수 전 특별 출석을 위한 로봇 서비스를 먼저 활성화 시켜야 하며, 신청서 등록 후 등록카드에 기록된 접속 비밀번호를 입력하면 로그인은 납세자의 IPN이 됩니다. 보증금을 자동차로 공급하도록 조건을 설정한 경우, 해당 배송대상(자동차)을 선택하면 “정리” 메시지에서 해당 금액을 확인할 수 있습니다. 지불금이 계산되기 전에 "초과 지불/차입" 열에서 결과를 볼 수 있습니다.

2. 이름, 이름, 아버지 및 지불인의 개인 특별 계좌(SNILZ) 보험 번호로 된 국가 서비스 포털. 해당 필드(P.I.B., 생년월일 및 장소, 거주지 주소 및 주소)에 개인 데이터를 입력하여 먼저 등록해야 합니다. 이메일등.)
그런 다음 제출하기 전에 이 정보에 대한 요청을 작성해야 합니다. 시스템이 요청을 FNP에 전달하므로 영업일 기준 5일 이내에 정보가 무료로 제공됩니다.

3. Federal Bailiff Service 웹 사이트를 통해 완료된 등록에 대해 확인할 수 있습니다. 운송세 . 사전 등록 없이 보로브니크의 생년월일인 P.I.B.를 검색하고 목록에서 필요한 지역을 선택하여 해당 행에 입력합니다.

운송세는 자동차 당국이 즉시 납부합니다. 실제 사람자동차세 금액은 국세청에서 계산하므로 거주자는 이러한 계산의 정확성을 독립적으로 관리해야 합니다.

부정확한 내용이 확인된 경우 납세자는 FNP에 수정안 승인 및 적절한 변경 필요성을 알려야 합니다. 현재 기술의 발달로 인해 세무조사 전 특별출석 또는 적극 추천 시트를 우편으로, 온라인을 통해 세무당국으로부터의 세금인출에 대한 명확화 및 정정이 가능합니다. 특별 사무실납세자

그것은 사실이고, 명백합니다. 다른 방법으로 자동차 엔진의 장력을 어떻게 줄일 수 있습니까? 모든 것은 매우 간단합니다. 자동차 엔진의 마력이 얼마나 되는지 확인하려면 엔진을 특수 동력계에 연결하면 됩니다. 동력계는 엔진에 가해지는 힘을 측정하고 힘에 맞서 엔진을 움직일 수 있는 에너지의 양을 표시합니다. 자, 엔진의 답답함을 해소하기 위해서는 한 단계 더 다듬어야 할 부분이 있는데, 지금부터 이에 대해 말씀드리겠습니다.

감싸는 순간

새로운 1미터 쐐기에 손잡이가 달린 대형 소켓 렌치가 있고 새 쐐기에 100그램을 눌러야 한다는 것을 알아두십시오. 당신이 작업하는 것은 zastosuvannyam이라고 불리며 자체 크기 단위도 가지고 있으며 이 경우 1뉴턴 * 미터(N * m)로 보장되므로 100g(1과 거의 동일)을 찍습니다. 뉴턴) "어깨" "1미터. 예를 들어 핸들 길이가 10cm인 소켓 렌치에 1kg을 누르면 동일한 1Nm를 제거할 수 있습니다.

마찬가지로 모터 샤프트에 소켓 렌치를 적용하면 모터가 샤프트에 일정량의 토크를 제공합니다. 동력계는 사용자가 돌려야 하는 순간에 진동합니다. 그런 다음 간단한 공식을 사용하여 전환하는 토크를 마력으로 쉽게 변환할 수 있으며 이러한 방식으로 기계의 장력을 느슨하게 할 수 있습니다. 수식은 다음과 같습니다.

엔진 장력 = (회전 토크 * 토크)/5252.

동력계가 어떻게 작동하는지 즉시 확인할 수 있습니다. 기어가 중립에 있을 때 자동차 엔진을 켜고 가속 페달을 "압력을 받고" 밟는 것을 확인하세요. Dvigun pratsyuvatime 너무 빨리, scho mozhe vibukhnuti. 이것은 좋지 않지만 동력계를 사용하면 다양한 속도에서 엔진의 토크를 측정할 수 있습니다. 엔진을 동력계에 연결하고 가속 페달을 밟은 다음 동력계의 엔진에 충분한 압력을 생성하여 엔진을 절약할 수 있습니다(예: 엔진당 7000회전). 당신은 그것을 종이에 적는다. 최대 업적엔진이 돌아갈 수 있습니다. 그런 다음 엔진 속도를 엔진당 6500회전으로 낮추고 새 모드에서 엔진을 다시 시동하기 위해 추가 압력을 가하기 시작합니다. 그러면 차량당 최대 6,000회 랩핑까지 엔진 비용이 절감됩니다. 조각당 매우 낮은 500개 또는 1,000개의 랩을 얻을 수 있습니다. 동력계를 사용하여 수행할 작업은 회전 중인 토크를 실제로 측정한 다음 토크를 마력 또는 장력으로 변환하는 것입니다.

타이밍은 적지 않으며 토크는 속도가 증가함에 따라 토크가 증가하는 동시에 증가하지만 항상 토크가 회전하는 토크에 정비례한다는 것을 의미하지는 않습니다. 예, 예 엔진 속도에 따른 출력과 토크 그래프를 보면 500rpm 그래프가 표시되고, 끝 부분에 있는 파우치에서 확인하는 것은 엔진 출력 곡선입니다. 고성능 엔진의 일반적인 출력 곡선은 다음과 같습니다(예: 300마력 미쓰비시 모터 3000):

이 그래프는 모든 엔진에 동력계로 측정할 수 있는 최대 장력(엔진 장력이 최대에 도달하는 엔진당 랩 값)이 있음을 나타냅니다. 또한 엔진은 스핀들당 광범위한 회전 범위에서 회전할 수 있는 최대 토크를 가지고 있습니다. 자동차의 기술적 특성에서 표준 "4600rpm에서 123hp, 4200rpm에서 155Nm" 항목을 읽을 수 있습니다. 그러나 사람들이 엔진이 "저속" 또는 "고속"이라고 말하면 엔진의 최대 토크가 저속 또는 고속 값에서 달성된다는 것을 알고 있습니다(예: 본성은 낮은 늑대인간이고, (또한) 그뿐만 아니라) 그들은 종종 폭력적인 성향을 띠기도 합니다. 빈티지 자동차트랙터와 차축 가솔린 엔진, Navpaki, vysokospritni).