야쿠 올리야를 분배 상자에 붓습니다. Chevrolet Niv의 기어 변경 상자, 분배 상자 및 브리지용 오일 선택. 야크와 스키키 푸어

마치 메커니즘인 것처럼 기어박스의 분배, 문지르는 내기의 설계에서 주기적인 오일 교환이 발생합니다. 악취의 파편은 크게 흔들릴 수 있으므로 선택에 따라 정중하게 따르십시오. 투과형 집. 배포판에서 olії를 자신의 손으로 교체하는 방법을 살펴 보겠습니다.

올리브의 분류

변속기 오일의 주요 분류 유형:

Deyakі vyrobniki order z API GL 및 SAE J306은 미군의 oliy vimogams의 유효성만을 보여주기 때문에 MIL의 사양을 나타냅니다.

올리야 고르는 방법

변속기는 자동차가 이기는 기후적 사고를 따릅니다. 작동 영역에서 온도는 종종 -30ºC 아래로 떨어지기 때문에 저온 표시기가있는 권장 오일은 70W입니다 (75W도 허용되며 특히 서리가 심한 경우 오일이 매우 두껍게 예열됩니다). 온도 장벽에 도달할 수 없는 영역에서는 75W 옆에 있습니다. 온화한 기후를 가진 지역의 경우 pidide 및 80W. SAE에 따르면 민간인을 위한 고온 표시기의 비용은 얼마입니까? 승용차총 값 수: 80.90(예: 75W90).

분배기 오일을 직접 손으로 교체하려면 필요한 공차, 사양, 급유 의무수리 설명서 및 자동차 모델(또는 동일한 유형의 배전함이 설치된 유사한 자동차)의 작동에서 찾을 수 있습니다.

전송 허브 레이아웃 주입

전송 소스의 유형은 배전함의 설계뿐만 아니라 엔진-변속기 연결에서도 찾을 수 있습니다. 작동 원리가 단조 클러치를 움직이기 시작하고 주변을 감싸는 기어 조합을 변경하는 것인 대부분의 기계적 분배에서 vikoristovuetsya 단순 변속기 오일 - API GL 4/5. 그것은 또한 기계 상자, 와이어 브리지의 차동 장치에 채워져 있습니다. 그럼에도 불구하고 시그 대신 자동 변속기와 한 쌍의 동일한 구식 유형의 배포 상자 설치 자동 상자기어 - ATF.

Vrahuyte, scho robiti navpak - 상자에 교체할 ​​때 자동 변속기를 채우십시오.

검문소와 분배 상자가 상자에서 자동차의 유선 축으로 토크가 전달되는 단단한 샤프트를 만들 수 있다는 것은 매우 영리합니다. 대망 마모시 변속이 방적으로 이어지지 않고 두꺼워지거나 유탁액이 형성되도록 양쪽 매듭에서 한 등급씩 변경하는 것을 권장한다. 기술 rіdin. 이러한 visuvaetsya 자체 및 수동 변속기가 장착된 자동차의 경우 de razdatka는 중개자 없이 상자 본체에 고정됩니다.

ATF 언어의 일부 배포자에서

razdatkovyh 상자에 Vykoristannya ATF obov'yazkovo 차축 차동또는 유선 드라이브 중 하나를 클러치 팩과 연결합니다. TOD(Torque-on-demand) 시스템, 할덱스 커플링 유통업체에서 오일은 냉각-냉각 기능뿐만 아니라 작업장처럼 승리합니다.

새로운 유통 상자의 가죽 제조업체는 원래 ATF 브랜드를 권장합니다. 아날로그를 구입하면 양조장에 제품을 제공하는 것이 중요합니다. 투과성 rіdins의 글로벌 분류를 Dexron이라고합니다. 원래 제품의 가용성을 위해 유통의 오일을 Dexron IV Service Fill, Dexron V 또는 Dexron VI로 교체할 수 있으며 허용 오차 및 사양에 대한 양조장의 권장 사항을 따를 수도 있습니다.

용어 변경

기계식 기어박스의 오일은 약 100,000회에 한 번 교체해야 합니다. km 드라이브. 자원이 착취의 마음에 저장되어 있는지 확인하는 것이 필요합니다. 자동차와 마찬가지로 중요한 오프로드, 연기가 자욱한 도로의 마음에서 종종 이깁니다. 이 용어는 나쁜 속도를 1/3로 대체합니다. Porіvnyanny 리소스 및 transmisіyki 감속기 리어 액슬.

Vrahuyte, obov'yazkovo의 기름을 교체해야한다는 것은 당신이 말도 안되는 것을 추가했기 때문에 분배 상자의 브리더를 분배하기 위해 어떤 장소에서 대황에 물을줍니다.

전자 유통 업체의 경우 평균 교체 빈도는 60-70,000입니다. km. 또한 서비스 간격에서 전기 유압 드라이브 차단으로 분전함을 작동하는 방법을 숙지하십시오. 도로가 없는 단조 바닥에서 자주 운전하면 마찰 디스크의 마모 생성물에 의해 발효되는 오일의 산화 속도가 빨라집니다.

간단한 재확인 방법

일관성의 시각적 제어, 에멀젼의 존재는 필러 플러그를 풀어서 평가할 수 있습니다. 소량의 오래된 올리브 오일을 수집하기 위해 직경에 맞는 튜브에서 주사기를 서둘러 가져옵니다.

• 분배기의 오일 교체는 여행 후 10-15분의 연장으로 수행될 수 있으며, trivality는 5-10km입니다. 로봇 프로세스에서 오일은 가열되고 따뜻해지며 이를 통해 더 빨리 화를 냅니다.
• 큰 차에서는 통풍구를 열고 "광장"의 시야를 엽니 다. 회전을 위해서는 럼블이나 공기 중에 코 미르 만 있으면됩니다. 교체하기 전에 분해해야 하는 필로빅으로 바닥을 덮지 않는다는 것이 분명했습니다.
• 컴패니언 도구를 사용하면 모든 것이 더 좋고 기술 도로용 유압 주사기가 필요합니다. 일부 자동차의 경우 "코"가 있는 용기를 사용하면 주사기 없이 교체할 수 있습니다.
• 더 큰 배전함에서 대황이 필러 개구부보다 트로크가 낮으면(5-10mm) 정상적인 것으로 간주됩니다. 실제로 손가락이나 날카롭게 구부러진 다트를 사용하여 침수된 오일의 양을 결정할 수 있습니다. 프로세스 속도를 높이려면 독립 교체, 레벨 제어를 위해 배출구에서 오일이 새어 나올 때까지 오일을 채울 수 있습니다. 분배기 또는 리어 액슬을 손상시키지 마십시오.

독립 교체 도우미

VAZ - 2121 "Niva"용 oliї 유인물을 자신의 손으로 교체하는 방법.

비디오에서 VAZ 2121(2131, 4x4) 및 VW Touareg 모두에서 분배되는 오일을 교체하는 것이 얼마나 간단한지 알 수 있습니다.

운송 보안의 가죽 메커니즘은 (배포 상자가 포함 된 최대 개수까지) 문지르는 세부 사항 측면에서 (물론 문제없는 전송을 위해 정기적으로 교체해야 함) 필요합니다.

중요한 것은 첨부 파일로서 "배포"하는 작업 방식을 그들 사이에서 크게 존중할 수 있으므로 선택하기 전에 유성 물질당신 앞에서 상대적으로 조심스럽게 접근하여 자동차의 배전함 작업 계획을 세울 필요가 있습니다.

이 기사에서는 ol이 사용되고 악취가 일부 배포 상자에 적합하다는 것이 분명합니다.

송전선의 교체는 운송 차량의 거리에서 십만 킬로미터의 표피에서 수행될 수 있습니다.

중요한!자원은 착취의 마음에 무엇을 놓을지 풍부합니다. 스모키한 날과 오프로드에서 신발을 자주 갈아 신더라도 더 자주(4개월에 한 번) 교체를 수행해야 합니다. 따라서 산들바람을 추가한 대로 메모하고 숨을 쉬기 위해 버브를 추출한 다음 가능한 한 빨리 오일을 교체하십시오.

전자 "유통업체"는 한 번에 7만 킬로미터 동안 유성 가죽 소재를 교체해야 합니다.

중요한 것은 오프로드 주행, 단조 및 일반 교통에 대한 기타 "변경"시 오일 산화 수준에 부정적인 영향을 미치고 마찰 디스크가 마모되는 경우가 더 많습니다.

야크 비브라티

이 날은 두 가지 견해가 있습니다. 마스틸"배포"의 경우: ATF 고향 및 전송 올리야 배포 상자. 일반적으로 운송 시설이 설치된 운송 시설에서는 전송 장치를 작성해야하며 자동 전송 장치는 ATF입니다.

의미심장하게도 오늘의 경우 운송비, virobniki는 붓는 것을 권장합니다 투과성 오일클래스 GL-5. 악취는 하이포이드 기어의 자히스톰에 기적적으로 대처하고 변속 시간에도 잘 대처합니다(창고에 충격 방지 첨가제를 보관할 수 있기 때문).

또한 생동감과 점도 분포를 위한 오일 선택의 역할도 중요합니다. 예를 들어 "80W90"의 의미를 살펴보겠습니다.

• W - tse는 재료가 전천후임을 의미합니다.
• 80 - 저온 조건에 대한 점도 수준 값;
• 90 - 고온 점도.

당신의 차가 ATF 홈에 적합하다면 피커를 추천하는 것처럼 원래의 재료를 구입하는 것도 좋습니다. 극단적인 경우에는 창고에 필요한 모든 공차가 있을 수 있는 아날로그가 있습니다.

야카 올리야와 푸어 스킬

자격을 기준으로 유성 투과성 물질의 확산을 슬라이딩하고 다음을 수행합니다.

• SAE J306 - 점도 등급. 점도에 대해 이야기하는 Tsey pokaznik(그리고 그에 대해, 매우 추운그렇지 않으면 죄송합니다). Varto는 유사한 징후와 전천후에 대한 scho mastila라고 말합니다.
• API GL - 야키스티용 분전함용 기름재료 밑깔개에 대해 이야기하는 쇼케이스입니다. 적응증은 실용성과 동일하고 프로토타이핑, 항산화 및 항산화 첨가제와 동일합니다. Olії API GL 3은 전 륜구동 운송에 적합합니다. API GL 4 - 포워드 TK UAZ, NIVA에 트랜스퍼 박스가 설치된 기적의 가방, 오펠 프론테라, 미쓰비시 파제로 II, 도요타 육상 순양함 90. API GL 5는 품질면에서 선두 주자입니다. 악취 자체가 최신 기술 사양에 가장 적합합니다.

야크 pіdіbrati

운송 zasobu varto 픽업의 분배 상자용 변속기 오일은 기후에 대한 마음에서 자동차의 착취를 제거합니다. 귀하의 지역에서 온도가 종종 섭씨 30도 이상 떨어지면 70-75W 오일로 존경을 돌리는 것이 좋습니다 (나머지 표시기는 심한 서리에 적합합니다).

평화로운 기후를 가진 지역의 경우 80W로 지정되었습니다. 이 지역에서 어떻게 지속적으로 변화합니까? 높은 온도를 유지하고 오일 75W90을 존중하십시오.

글쎄, 이제 당신은 기름 자체를 집어들어야 하고 그것이 밖으로 나왔다는 것을 압니다. 다양한 인력을 투입하고 각종 운송비 산정 방식에 대한 조사도 진행했습니다.

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박스, 디스트리뷰터 및 브리지용 오일 선택 방법 Niva Chevrolet.

Chevrolet Niva의 변속기 오일 공차

오일을 선택할 때 중요한 측면은 점도입니다. 이 매개 변수를 기반으로 일부 온도 마음에 대해 자동차가 실행 가능하다고 결정됩니다. 실제로 Chevrolet Niva 엔진의 대부분의 자동 오일에는 액체와 충전 모두에서 점도가 10-40 인 오일이 부어집니다. 계절에 따라 oli를 변경하는 원칙이 보이면 다음을 수행하십시오.

• 현재 추위에서 5-40을 따르십시오.
• 바위의 시간의 더위에서 스토브 오일 10 - 40.

Deyakі llyut zovsіm rіdkі olії 0 - 40, 그러나 악취 비용은 훨씬 비쌉니다. 원칙 차이특히 주지 않습니다. 유압보상장치가 없는 자동차 엔진으로 시즌중 독립적으로 10~40정지가 가능하고, 유압보상장치의 경우 5~40채움이 가능하다.

Chevrolet Nivi 체크포인트에서 가장 넓은 API GL-5 표준에 오일을 추가하는 것은 범주적으로 불가능하다는 점을 기억하는 것이 중요합니다. 한쪽에서 화려한 것 뒤에는 더 아름답습니다. 빠른 속도, 엄청난 허영심 및 온도에서 자신을 보여주는 것이 좋습니다. 다른 한편으로 유황-인 고착 방지 첨가제는 Nivi 수동 변속기의 싱크로나이저 작동을 방해할 수 있는 고농축으로 이 창고에 들어갑니다. 변속기는 GL-5 표준을 준수하며 대부분의 운전자는 액슬 및 기어박스의 첨가제로 vikoristovuvat를 권장합니다.

분배 상자 및 기어박스에는 API GL4 또는 GL4/GL5 점도 표준 및 점도 SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90을 준수하는 슬라이드가 있습니다. 기어박스, 프론트 및 리어 액슬의 경우 전송 라인 API GL5 또는 GL4/GL5가 인식됩니다. Olіyu zі 표준 GL4는 zastosovuvati가 아닙니다.

검문소에서 야쿠올리야를 붓는다

Chevrolet Nivi 시프터의 기어 박스에 대한 기름진 막대의 브랜드를 널리 넓힌 Perevіrenі 시간 :

분명히, 다른 브랜드의 mastilnyh rіdin이 있지만 브랜드를 대표하는 varto 자체를 신뢰하십시오. Virobnik은 피부의 기름진 뿌리를 45,000km로 바꿀 것을 권장합니다. 에일은 모두 착취의 마음과 활동에 있습니다.

배포용 Pіdbіr oliї

배포 상자에 적합한 오일을 선택하려면 공무원을 선택하십시오. 가장 중요한 것 중 하나는 승리하는 다른 조국과의 합계입니다. 신발을 사기 전에 오일 점도의 일관성을 확인하십시오. 필요한 경우 한 virobnik에서 제품을 구입할 필요가 없습니다. 악취를 피하기 위해 기름을 화학적으로 보관하는 것도 권장하지 않습니다. 차량 작동을 현명하게 개선하려면 더욱 중요합니다. 이를 위해 Niva Chevrolet에 합성 물질을 채우면 분배 상자의 경우 합성 유성 조국을 추가하십시오.

교량을 위해 무엇을 선택해야 하는가

대부분의 경우 교량용 오일은 유통용 오일과 동일하게 선택됩니다. 이러한 수준의 성능은 차량의 활성 작동 중에 모든 창고 전송의 높은 수준의 기능을 보장합니다. 대부분의 자동차 운전자는 전복 된 mastilny rіdini보다 적은 varto를 구입하는 Duma의 유일한 사람입니다. 그 전에 해당 브랜드의 제품을 볼 수 있습니다.

• 캐스트롤;
• 루코일;
• 리퀴몰리;
• 모빌;
• 껍데기;

이것은 가장 인기 있고 널리 사용되는 브랜드 목록입니다. 이러한 제품을 통해 서로 다른 경험을 가진 많은 운전자가 대표됩니다. Obov'yazkovo를 구매할 때 체크 포인트에서 이미 승리 한 오일로 점도와 화학 창고의 합을 확인하십시오.

팟백

Niva의 대부분의 도로는 오프로드 라이더에게 유리하지만 전송에 대한 관심이 큽니다. 따라서 15 ~ 20,000km 주행 후 오일을 줄이는 것이 가장 좋습니다. 내가 더러운 모욕으로 너희를 위협하는 곳에서 두려워하지 말아라. 즈디슈뉴유치 기술적 인 지원자동차, 엔진의 모든 노드 스테이션을 평가하고 오일을 한두 번 변경하려는 경우 필터와 양초도 변경하십시오.

배전함은 마치 증기 마찰 장치가 있는 것처럼 주기적으로 오일 재료를 교체해야 합니다. 이 대학의 운영 원칙에 집착하는 사람들은 모델에 따라 다를 수 있으며 유통의 오일은 특히 존중되어야합니다.

상자란 무엇입니까?

분전함 - 보이지 않는 부분 완전 운전 자동차. 원은 자동차 축의 토크 증가뿐만 아니라 도로가없는 러시아의 토크 증가와 더러운 길.

시스템 유형에 따라 휴경 다시 운전하다차량에 설치되어 전송 상자의 디자인이 테스트 중입니다. 그들의 피부에 spіlnі 요소를 보호하십시오 :

• 전면 드라이브 유효성 검사 리어 액슬
• Lantsyugov / 기어 및 하단 기어
• 차단 메커니즘이 있는 중간 차동 장치
• 구동축

가이드 샤프트는 체크 포인트에서 분배 상자로 토크를 전달하는 역할을 합니다. Mіzhosovy 차동 rozpodіlyaє 순간, scho는 다리 사이를 비틀고 다른 kutovnyh shvidkosti로 감싸도록 허용합니다. 이러한 vuzol은 대칭(모멘트를 균등하게 퍼짐) 또는 비대칭(동일한 시간 퍼짐)일 수 있습니다.

새 드라이브가 자동 또는 수동으로 켜지는 자동차에서는 인터체인지 디퍼렌셜이 울리지 않습니다.

더 많은 realizuvati povnoprivіdnі 가능성은 축간 차동을 차단할 수 있습니다. 그녀 아래에서 uvazi chastkov에 대한 수고 또는 외부 포함앞 차축과 뒤 차축의 zhorstka를 그들 사이에 고정하는 방법으로 차동 장치. 차단은 수동 또는 자동으로 수행할 수 있습니다.

유압, 기계, 전기 또는 공압 드라이브의 도움을 위해 수동으로 viknennya zdijsnyuetsya. 오늘날에는 자동 차단을 위한 메커니즘으로 점성 클러치(viscous coupling), 자동 차단되는 토센 차동장치, 바가토디스크 마찰 클러치가 잠긴다. Іsnuyut 구조, 모욕 및 옵션 전송.

Lantsyug 전송은 랜서뿐만 아니라 유선 및 LED 라인으로 구성됩니다. 리어 액슬에서 프론트 액슬로 토크를 전달하는 역할을 합니다. 란셋 구동 분배 대신 평 기어를 사용할 수도 있습니다. 최종 기어박스에서 소리가 나기 시작하여 최종 드라이브 시스템이 자동으로 연결됩니다.

오프로드 및 더러운 도로에서 주행할 때 더 큰 토크를 위해 변속기를 줄였습니다. 그것은 poshlyahovy 자동차의 okremі 구조 ї 배포에 설치됩니다. 이러한 운송 작업은 유성 감속기를 만드는 것입니다.

디스트리뷰터에서 오일을 교체해야 하는 경우는 언제입니까?

모든 자동차 딜러가 아는 것은 아니지만 해당 배전함도 주기적으로 오일 재료를 교체해야 합니다. 착취 과정에서 오일은 기계적 마모의 zabrudnyuetsya 제품으로, 한 시간 안에 표면이 거칠게 지워지고 조정되지 않습니다.

밀을 주기적으로 수정하는 경우 밀을 발견하고 더 신선한 재료로 교체해야 하는 오일을 정확하게 계산할 수 있습니다. 또한 멋진 시각적 모양으로 olії의 코트를 볼 수 있습니다.

분배 상자의 올리브 교체는 피커가 설정한 규정에 따라 엄격하게 수행되어야 합니다. 20-40 주목에 가까워지는 소리 vin. km. 시험 오일 디스펜서를 정기적으로 수정하고 교체하면 오래 사용할 수 있습니다.

Deyakі avtovyrobniki stverdzhuyut, razdavanni의 scho olіya는 전체 서비스 기간에 부어졌습니다. 이 진술은 브루흐트에 교통 시설을 건설하고 3~5년 안에 새 시설을 구입할 계획인 경우에만 해당됩니다. 따라서 그러한 자동차에서 오일을 교체해야합니다. 그렇지 않으면 값 비싼 수리에 사용하거나 분배 상자를 교체하는 데 훨씬 더 비쌀 수 있습니다.

배포 상자에서 올리브 대황을 변환하는 방법은 무엇입니까?

라인의 재점검을 위해 분전함의 올리가 되어 점검창을 통과하지 못하여 충전구를 통해서만 제어 및 교체가 가능합니다.

차를 다시 확인하기 전에 평평한 표면에 놓고 필러를 분해하거나 명확하게 제어 볼트를 분해해야합니다. 육각 키 또는 큰 견과류로 초티르마의 악취를 없애십시오.

정상적인 오일 레벨은 제어 레벨 또는 주입구 개구부보다 낮은 트로치입니다. 교체의 필요성은 시각적으로 결정됩니다. 유연한 튜브에서 주사기로 소량의 오일을 수집해야 하는 사람. oliya kalamutna처럼 진동의 흔적을 검은 색으로 복수하십시오 - її 다음에 교체하십시오.

Oliya를 픽업하는 방법?

분배 상자에서 전송 오일이 부어집니다. Vono는 자동차가 작동하는 기후적 사고에 따라 픽업합니다.

이러한 원주민의 경우 SAE J306 및 API GL의 두 가지 주요 분류가 있습니다.

SAE J306 - 안내 교량, 배전함 및 기계 상자점도 별 기어. 온도 변화의 형태로 오일의 점도가 부실함을 나타냅니다. 수확의 현대 기술 덕분에 대담하게 올 시즌 올리브를 zastosovuvat 할 수 있습니다. 국가 이름에서와 같이 문자 W-tse는 전천후임을 의미합니다. 가장 큰 너비는 75W-90, 80W-90, 75W-85입니다. 첫 번째 숫자는 저온의 점도를 의미하고 다른 숫자는 고온의 점도를 의미합니다.

Classification API GL은 오일을 품질 등급별로 세분화하여 운영 당국창고 이러한 부류는 protyp, protiznosn, 항산화 첨가제 및 부식 억제제로 사용된다는 사실에 의해 구별됩니다. 배급 상자 - API GL-3에서 이길 수있는 rіdin의 최소 등급. Olії API GL-4는 대부분의 외국 브랜드 및 모든 제품의 유통에 적합합니다. 국산차. 최신 승용차의 하이포이드 기어, 가이드 브리지 및 배전함의 경우 API GL-5가 인정됩니다.

약초 인 겨울 시간온도가 -30 ° C 아래로 떨어질 때까지 온도를 70W까지 올리는 것이 좋습니다. 저온 표시기 75W가 있는 라인도 붓거나 아크 뒤에 놓을 수 있습니다. 저온우리는 그것을 두껍게 할 것입니다. pomirnyh 위도에서 oli ї 75W 및 80W를 채울 수 있습니다. 고온 표시기를 보면 민간 차량 및 승용차의 경우 80 및 90, 예를 들어 75W-90입니다.

유통 중 오일을 교체하는 과정

배포판에서 olії 교체 - 절차는 접을 수 없습니다. Prote는 조심해야합니다. 스즈키 그랜드 비타라 자동차의 엉덩이에 대한 시술을 살펴보겠습니다.

개암 나무 열매의 경우 육교와 구덩이를 알아야합니다. 따라서 특별한 문제 없이 상자의 크랭크 케이스에 도달할 수 있으며 이는 운송 문제 중간에 실용적입니다.

그런 다음 자동차를 작동 온도로 예열한 다음 소음을 제거해야 합니다. 육각 렌치를 사용하여 분배기 오일 섬프의 플러그를 풀고 준비된 용기 뒷면에 꽂습니다.

오일이 화를 내면 플러그를 다시 조일 수 있습니다. Ale, cym її 전에 바람이 무력화되도록 실런트로 코팅하는 것이 좋습니다. 뚜껑을 천천히 닫아도 오버월드 주실 보고 없이 파편이 잘릴 수 있다.

그런 다음 필러 플러그를 풀고 개구부를 통해 필요한 양의 전달 가능한 유체를 채웁니다. ~에 스즈키 크로스오버 1.6리터의 오일이 필요합니다. 여기에는 Motul Gear 300 SAE 75W-90이 권장됩니다. 리필 주사기를 사용하여 수동으로 오일을 붓습니다. 포팀 홍수 잼실란트를 바르고 일반 장소에 설치하십시오.

나부터. 이 때문에 분전함의 올리 교체 절차는 완료된 것입니다.

분배 상자의 오일 교체 계획은 보편적이지 않습니다. 을 위한 다른 자동차이 프로세스는 새로 고칠 수 있습니다.

시간이 지남에 따라 마찰되는 요소 분포의 파편은 필연적으로 마모 제품으로 나타납니다. 분전함의 오일을 동시에 교체하지 않으면 자원이 줄어듭니다. Oliya는 작동 특성을 사용하고 다른 부품은 기어를 움직입니다.

야크 종종 minyati

다양한 유형의 분전함의 새끼를 사용하고 메커니즘 유형에 따라 낙하에서 교체 빈도가 다를 수 있습니다. 소리, 이 정보는 자동차의 기술 문서에서 사용할 수 있으며 한 번에 50~100,000km 범위에서 다릅니다.

또한 이 용어는 착취의 마음을 의미합니다. 허영심이 적은 중상 모략의 도로에서 운전하는 자동차의 분포는 차에 설치되어 지속적으로 도로가없는 곳으로 옮겨집니다.

야크 비비라티

디스펜서에는 변속기 오일 또는 ATF의 두 가지 유형의 프라이머가 부어집니다.자동 변속기가 장착된 차량의 경우 ATF는 분배 상자까지 채워지고 수동 변속기는 변속기로 채워집니다. 누구와 함께 친척은 종종 zbіgatisya의 유죄이거나 더 요약됩니다.

배전함과 상자의 연결 고리가 하나의 샤프트가 있는 비코난처럼 들리거나 하나가 본체 외부에 고정되어 있다는 점은 영리하게 평가됩니다. zmіshuvannі rіdin tse가 승인 된 에멀젼이 사라지도록 허용하면 spіnyuvannya 및 기타 부수적 증상이 나타납니다.

이상 현재 자동차 scho mayut razdatku, virobnik은 vikoristovuvat transmissiyni olії 클래스 GL-5를 권장합니다. 악취는 저산소 기어를 보호하고 선택한 메커니즘의 작업에 대한 보상을 받고 고착 방지 첨가제를 복수하는 데 좋습니다.

나는 오일의 점도 특성에서 역할을 멈추지 않을 것입니다. 오일 80W90의 버트에 있는 숫자의 의미를 살펴보겠습니다.

• 80 - 저온에서의 점도
• W - 올 시즌
• 90 - 고온에서의 점도

ATF가 진동하는 경우 virobnik에서 권장하는 원래 고향 또는 허용 오차가 적용될 수 있는 아날로그를 채우는 것이 좋습니다.

야크와 스키키 푸어

자동차 브랜드의 오일을 선택하고 필요한 양을 알 수 있도록 표가 그려져 있습니다.

리브를 확인하십시오

대부분의 자동차에서 검사 분배에서 올리브 오일을 다시 확인하기 위해 창문이 옮겨지지 않습니다. 레벨 제어 및 교체는 주입구를 통해 수행됩니다.

재확인을 위해서는 일반적으로 차량을 평평한 표면에 설치하고 필러 볼트 또는 제어 볼트를 풀어야합니다. vikonanі pіd chotiri 또는 육각형 또는 pіd 렌치의 악취를 울리십시오.


정상 값은 필러 / 제어 개구부 아래의 rіven troch입니다.

교체의 필요성은 소량의 올리브 울타리에 의해 결정됩니다. 끝에 묶인 유연한 튜브로 주사기를 사용하여 할 수 있습니다. Chorne, kalamutne, virobitka pdlyagaє 교체.

변경 방법

교체 절차 자체는 간단하지만 필러 입구에 대한 접근이 어렵기 때문에 복잡한 경우가 많습니다. 그것은 또한 필요한 영웅, 검사 구덩이 또는 육교입니다.

Deyakі avtolyubiteli 독립적으로 vygotovlyayut zlivny otvіr at razdattsі, schob 가능한 한 절차를 용이하게합니다. 다시 변경올리이. 이를 위해 하단에서 코르크 아래에 dirka를 뚫고 절단합니다.

다음이 필요합니다.

1. 기술 유체 분배용 특수 주사기(다양한 500-800 루블). 의료용을 이길 수 있지만 요가를 통해 작은 프로세스가 크게 지연됩니다. 더 소중한 것은 시간 치 페니 virishuvati 당신입니다.
2. virobnik에서 권장하는 배포용 Oliya(전송/ATF), 그렇지 않으면 사양이 있을 수 있습니다.
3. 국토를 보호하는 개스킷 실란트.

쓰레기를 먹지 않고 디스펜서 중앙을 사용하려면 먼저 표면을 청소하고 플러그를 비틀십시오.

Є 불쾌한 otvir

자동차에 이상한 플러그가 있는 경우 볼트를 풀고 오일이 완전히 돌아갔는지 확인해야 합니다. 프로브의 자석은 마모 제품에서 청소해야 합니다. 지저분한 구멍과 코르크를 제거하고 밀폐제 볼을 바르고 코르크를 제자리에 조입니다.

주사기를 사용하여 디스펜싱 오일이 조용해질 때까지 채우고 필러 개구부 가장자리 위로 기어갈 때까지 채운 다음 실란트의 코르크에 불을 붙입니다.

악은 없다

이 경우 모든 작업은 주입구를 통해 수행됩니다. 새 튜브에 주사기 튜브를 삽입하고 오일을 최대한 펌핑합니다. 새 오일을 붓는 절차는 위에서 설명한 것과 다릅니다.