소용돌이 치는 파이프와 디젤 엔진에서 나오는 검은 색 흐림. 디젤 자동차의 회오리 바람에 검은 색이있는 이유 Yak Visnovok

종종 그들은 휘발유로 간주됩니다. 에일 문제는 거의 동일합니다. 휘발유 단위... 자동차 포럼을 읽은 후 가장 일반적인 주제에 대해 이야기하고 이러한 문제를 논의할 수 있습니다. 디젤 엔진에 자동차 애호가 skarzhivat를 정기적으로 검은 색 희미한 iz vikhlopnoi를 찾는 사람들을 때리는 것이 특히 자주 가능합니다. 누가 문제를 가지고 있는지, 누가 문제를 가지고 있는지 알아봅시다. 우리는 또한 계급으로 virishity의 문제가 가능하다는 것에 놀랄 것입니다.

진단은 colorah vichlop에 놓입니다.

가솔린과 같은 디젤 엔진은 새로운 색상의 타이어의 어머니에 사용할 수 있습니다. 대부분의 tse bili, siziy, siriy 및 검은색 희미합니다.

대부분 큰 것 때문입니다. 대부분 희미한 파란색 vidtinka처럼 들립니다. 터빈이 충돌하고 마스트가 흡입구에서 바로 취하면 진정하십시오. 그러한 상황의 축은 희미한 파란색을 자르는 것입니다. 약간의 오해, 자동차 매니아는 큰 흐림에 전적으로 만족합니다. 그리고 냄새를 맡는 즉시 명확하고 소리가 나기 때문에 나타납니다.

부엌에서 바가토 hto 나는 한 번 에일을 프라이팬에 roslinna 또는 버터를 뿌린 것입니다. 냄새는 거의 비슷합니다. 그래도 이런 종류의 희미한 것은 한 쌍의 디젤 자동차로 겨울철에 생존하려고 시도하는 것이 종종 가능하기 때문에 부부와 함께 속일 수 있습니다. 우소무 와인은 불의 결과로 나타나는 물입니다.

더군다나 엔진이 진척될 때 가격이 쉽게 환산될 수 있다면 쌍은 세척되지 않을 것입니다. 골짜기의 골짜기가 사악해지기 전에 그것을 빼앗는 것이 필요하다. Dolonya는 가볍게 볼로고됩니다. dvigun, 특히 요금을 조정할 때 많은 문제가있는 두 사람. 올바른 조정을 위해 장치를 지면으로 가져와야 합니다. 그리고 서리에서는 그것을 극복하지 못할 수도 있습니다.

Biliy dim은 심각한 문제의 신호입니다.

디젤 엔진에서 나오는 약쇼는 증기가 아니라 냉각수만 연소실로 가져갑니다. 차가운 광기로 가득 찬 벌레처럼 실린더를 호출하면 유휴 상태가 될 수 없습니다. 3개의 dvigun이 있을 수 있습니다.

냉정한 야크 리디나, 실린더 속으로 꿰뚫는?

냉각수가 부적합한 가스켓 밀을 통해 실린더에 부어집니다. 흡기 매니폴드... 이것은 실린더 헤드 가스켓이 망가진 이유이기도 하며, 디젤 엔진에서 가장 자주 블록의 헤드가 충격을 받았습니다. 실린더 헤드의 헤드에서 종종 두 번째 라인인 저장소도 파이프에 배치됩니다.

수리하다

실린더 헤드가 까다롭다는 것을 알게 되자마자 헤드를 교체하는 것이 좋습니다. 하지만 가격은... 톰은 계약 내용에 얽매이지 않는 자동차 매니아가 많다. 유럽의 예비 부품에 사용됩니다.

실린더 헤드는 수리할 수 있거나 기술에서 권장하지 않습니다. 수리 과정에서 파이프에 사용할 수 있는 구멍을 뚫어야 하고 중간 막대가 구멍으로 눌러지기 때문입니다. 가스가 끊어지지는 않지만 밸브가 반쯤 막혀 있으면 밸브 중 하나만 냉각됩니다. 이러한 헤드는 자원의 감소를 의미하는 Matime입니다.

블루 디미

조용히, 누가 dim iz 디젤 zmushuvav pokviliuvatisya podachiv blue dima를 비난합니까?

파란색, 일부 모터의 경우 파란색일 수 있으며 로봇 모터의 경우 대부분 위험에 대한 트립이 있습니다. 문제에 대해 이미 두 번 이상 말했지만 자동차 애호가의 부족은 반대 방향으로 주제를 논의하기 위해 일어났습니다.

Fakhivtsi sturdzhuyut, 그래서 파란색 흐림 - 무섭지 않습니다. 대부분의 경우 지속성 저하 문제는 펌프가 제대로 작동하지 않기 때문에 고압 연료 펌프의 자연스러운 마모 과정과 관련이 있습니다.

파란색 희미한 원인

우리 마음의 소방 펌프가 맞습니다. 전체 대학의 세부 사항 세트는 지속적으로 pratsyuє, 세 번째로 둘러싸여 있습니다. 그리고 zmaschennya는 디젤 엔진을 펌핑합니다. 디젤은 뚱뚱한 세계에 남겨두고, 그런 모드에서 펌프는 훨씬 더 효율적일 수 있습니다. 에일, 추우면 소방차디젤 엔진은 겨울 디젤 연료를 붓습니다. 모든 것이 순전히 눈에 보이는 매혹적인 파벌의 에일입니다. 글쎄, 어쩌면 바보 일 수도 있습니다. 나프타 가공 공장에서 파라핀이 자라서 한 번에 많은 지방을 보았습니다.

따라서 겨울이되면 디젤 엔진의 많은 연료 분사 펌프가 저작 및 강한 마모없이 작동합니다. 자연의 전체를 통해, 비록 마른 체형이지만, 마모에 의해 단단해진, 지속성의 지속성은 변화합니다. 디젤 팔리보가열이 중지되고 실린더가 정상 모드에서 작동을 멈춥니다. Dvigun sipaєtsya, 흔들어. 불에 타지 않기 때문에 불에 타서 푸른 색으로 변합니다. deyakikh 모터에는 검은색 dim iz vikhlopnoi가 있습니다. Yaksho dvigun progrіti, todі dimіti vіn 변경, 그렇지 않으면 채찍의 수가 변경됩니다. vipadku palyaє progrіtis의 넓은 범위에서 그 spalahnuti.

약쇼에서 전원 장치낮은 압축 특성, 즉 챔버의 온도가 낮기 때문에 필요하지 않습니다. 침대가 없어요. 또한, 경화된 압축기가 있는 한 쌍의 실린더가 있는 장비 단위, 그 실린더인 멘샤 압축기는 작동하지 않습니다.

또한, 그림은 종종 주차장에서 짓밟힌다. 자동차가 시동을 걸고 전체 처녀막이 파란색 흐림으로 채워질 것입니다. Ale inodi vipuskak 디젤 chorniy dim z 소용돌이치는 트럼펫... 알 수 있는 프로그램을 작성하고 있습니다. 또한, 엔진의 온도가 상승하고 있으며, 조정된 온도는 구형 실린더에서 찾아야 사용할 수 있습니다.

삶의 비파독

전체 주제에 대한 역학은 하나의 역사를 개발합니다. 실린더 헤드는 유닛에서 교체되었습니다. 또한 모터를 탈거하면서 미가공 랩에 강한 흔들림을 보였다. 몇 킬로미터의 소리와 진동이 수정되었고, 단순한 흔들림에 몇몇 로봇을 죽이는 소리가 다시 나타났다.

역학은 전체 상황을 분석하고 트로크의 배치가 새로운 것인지 확인했습니다. 디젤 도크가 작동 온도까지 올라가지 않았습니다. 옳지 않았습니다.

같은, 주된 이유 블루 디미브- 소성 사출의 가격과 압축의 낮은 특성. 많은 현대 모터가 프리스트일 수 있으며, 이는 트로카를 더 일찍 지속하기에 충분합니다. 차는 뜨겁고 차갑고, 실린더에서 항의하는 것은 가열되고 희미하지 않고 태워집니다, tobto zovsim. 그런 다음 장치가 가열되고 작동 메커니즘에 의해 냉각수가 가열 된 다음 피스톤이 올바른 위치의 압력 상단으로 넘어갑니다. 모터는 인수할 pratsyuє m'yakshe입니다.

야크 클린 블루 딤

Yaksho dvigun은 소용돌이 치는 파이프에서 vipuskaє 디젤 검은 색 흐림을 흔듭니다. 음, 파란색이면 분사 펌프를 쉽게 운전할 수 있습니다. 경탄할 보물, chi vistachapalnogo. 펌프가 폭발하지 않으면 그립은 내려가지만 주입될 때까지 스프링이 타이머를 파괴할 수 있습니다. 흔들릴 것입니다.

블랙 딤

이런 종류의 흐릿함은 하루가 끝날 때까지 해고되지 않더라도 튀길 수 있습니다. 그래서 buvaє, 불이 다시 공급되면 너무 많이 또는 잘못된 연료가 sumish로 공급됩니다. 모터가 엔진에 공급되자마자 잉여로 불을 붙인 듯한 그런 효과가 있으면 조금은 압도된다.

소용돌이 치는 파이프와 디젤 엔진에서 검은 색 흐림을 원하는 이유는 무엇입니까?

더 많은 양의 화재가 발생하면 고압 연료 펌프의 잘못된 조절, 인젝터 마모 또는 펌프의 속도 조절기 마모 신호와 함께 울리기 시작합니다.

특수 조절 궨트를 장착하기 위한 펌프로 사용할 수 있습니다. 도움을 받으려면 돈을 받기 위해 받을 수 있습니다. Tsim gwintom은 obsyag에 의해서만 무례하게 규제될 수 있습니다. 궨트를 비틀면 부채가 늘어납니다. 그리고 거기, de zrostannya obsyagiv, 거기 자체와 성장 단순한 회전율... 돌리면 달라질 수 있습니다. 열심히 하는 것도 가능합니다. 소용돌이 파이프에서 디젤 엔진을 검게 어둡게하고 반대쪽에서 계속하십시오. 고압 연료 펌프의 조절 나사를 더 조이고 아래로 내리면 장치가 실제로 하강에서 제거될 수 있습니다.

노즐 마모

여기에서 놓아주는 것이 가능하지만 착륙 장소에 들어가기에는 충분하지 않습니다. 그리고 rіven 바이스, yakim은 golku를 가지고 내려갈 수 있습니다. 카메라 zgoryannya zyiva palne에 가기 전에 체 베다. 피드가 빨간색으로 흩뿌려진 viglyad가 아니라 얼룩으로 되어 있는지 확인하고 싶다면 훌륭합니다. 심즈가 뜨거워지고 잠들기까지 많은 시간이 걸립니다. 소용돌이 치는 파이프와 비트레이트(디젤) 버너에서 소리와 검은색이 희미해집니다.

멋진

디젤 엔진에 영향을 줄 수 있는 가장 일반적인 고장 중 하나는 시추공 펌프의 불가피한 마모입니다. 이미 언급했듯이 펌프 중간은 매 스틱없이 곱창에서 청소됩니다. 내가 디젤을 지불하자마자 나는 청구하지 않습니다. 그리고 Vichyznyans는 품질이 떨어집니다. 축은 펌프 내부와 접촉합니다.

예를 들어 가속 페달을 더 세게 밟으면 순식간에 망가질 수 있고, 고압 연료 펌프의 압력이 계속 바뀌게 된다. 지지대 위로 나선형으로 올라가는 것이 매우 중요합니다. 그리고 지지대의 위치는 이미 레귤레이터에 의해 조정됩니다. 그러기 위해서는 안보이게 해야 한다. 따라서 페달을 밟고 bazha를 구동하여 큰 폭발을 일으키십시오. 완성되기 전에 만들어졌다는 것은 사실이 아니다. 회전율 규제 기관 간의 관계 때문에 내려놓을 수 없어야 합니다. 정상적인 진영을 찾으면 시림 딤에서 차가 파괴됩니다. Iakshko 큰 마모, 즉 침을 뱉는 디젤 블랙 딤 iz vikhlopnoy 파이프와 훌륭한 클럽.

불행에 대해

또한 굴뚝에서 나오는 검은 가스는 때때로 사악하고 불안정할 수 있습니다. tsyom vipadku vyhlop의 에일은 검정색이 아니지만 더 회색 또는 짙은 회색 색상을 shvid합니다. 그러나 동시에 운동량은 감소합니다.

피치 필터에 점수를 매길 수 있습니다. Tse zovsim 아님 리드키스니 비파독, 또한 주기적으로 피부에 갇힙니다. 이미 10번도 아니고 100번도 아닌 많은 양의 증거로 변환되었습니다. KamAZ 앞의 샘플에서 15킬린을 확인하는 방법, 회오리 바람 파이프에서 나오는 모든 종류의 뾰족한 희미한 것입니다. 디젤은 불타고 있고 뒤에 서 있는 그 새 필터는 이제 이름에 사악할 수 있습니다. Ale tse buvaє, KamAZ가 잘못 조정한 것처럼 다른 사람이 조정했으면 합니다.

뉴런을 통해 실패를 지원하는 것도 가능합니다. EGR 로봇스로틀 밸브, 타이밍 밸브의 가변 간극. 마찬가지로 가솔린 엔진의 잘못된 설치, 터빈 결함에 대한 몇 가지 이유가 있습니다.

차량에 터빈이 장착된 경우 스월 튜브와 디젤 터보에서 블랙 디머를 지원하면 부스트를 역전시킬 수 있습니다. 모든 것에 대한 Shvidshe, 새로운 것이 풍부합니다. 그것은 또한 발사 시스템의 가지 파이프에 있는 varto shukati trischini입니다.

autoclassics 중 하나가 발사 시스템을 위한 청소 기계를 채웠습니다. trochs를 여행하면서, 높은 회전수오르막길에서 차가 검은색으로 희미하게 떨어졌습니다. Ale trokhi가 코를 킁킁거리며 우리는 어두워졌고 그 시간 동안 나타나지 않았습니다. 모든 음식 설명과 함께 이유가 변경되었습니다. Vin vvazhaє, 첨가제가 도움이되었습니다. 더 큰 차디밀라 아닙니다. Otzhe, 아마도 tsyom vypadku에서 흐리게하는 이유는 특히 디젤에 중화제가 장착 된 경우 뜨거운 시스템에서 단순히 그을음 일 수 있습니다. 1시간에 1개의 필터를 청소해야 합니다.

울퉁불퉁한 희미한 또 다른 이유는 소용돌이 치는 파이프와 디젤 때문입니다.

하나의 vlasnik_v에서 디젤 자동차모터 랩텀 스모크 연기. roztiny no virazny viyaviti가 도달하지 않을 때. 모두에게 공개되는 포럼을 읽는 내내, 다른 디젤 학생들과의 만남에서 문제는 압도당했습니다.

블록에서 다시 로셋팅한 후 조절 밸브가 나타났습니다. Youmu가 컨트롤 볼트를 찼습니다. 차가 어두워지는 것을 멈췄다. Viyavilosya, sho tse kuta zapalyuvannya.

점화가 켜져 있을 때 기준 센서에 금이 가야 합니다. 무슨 robiti, 검은 희미한 것이 소용돌이 치는 파이프 (디젤)에서 언제 나왔습니까? 센서가 점화되면 센서가 나타나지 않아야 합니다. 모터가 연기를 멈추고 차가 순조롭게 달리기 시작하자 하루 중 단 한 시간이 흐르고 있었다.

블랙 딤 그 콜드 스타트

Vivchennya forum_v는 희미할 때 skarzhi에 많은 돈이 있음을 보여주었습니다. 디젤 엔진... 데토, 연료 분사 펌프를 해도, 자동차 매니아라고 해도 그렇지 않다.

현상이기도 한 Vvazhaєtsya는 완전히 정상입니다. 아주 짧게 전화하세요. 가격은 실린더의 콜드 스타트 ​​중에 잉여 금액이 공급된다는 사실로 설명 할 수 있습니다. Zvidsey th black dim iz vikhlopnoy 파이프. 추운 날씨의 디젤은 종종 동일합니다. 이것은 panicuvati 드라이브가 아닙니다.

상황 z "기아 쏘렌토"

바라건대 특정 엉덩이... 가장 강력한 자동차 중 하나는 가속 페달을 밟았을 때 두껍고 검은색 조광기가 있습니다. 러시아에서는 자동차가 랩을 입력하는 것을 훨씬 꺼립니다.

스캔은 mozliv_에서 수행되었습니다. 전자 시스템자비에 대한 항의가 없습니다. 로봇의 매개변수 분석도 필요한 결과를 제공합니다. 언뜻보기에 결함은 단순히 바보입니다. 인젝터의 균형은 정상 범위에 있습니다. 심각한 권선은 없지만 터빈은 정상 압력처럼 보이지만 동시에 소용돌이 튜브와 디젤 엔진에서 어둡게 어둡습니다. 기아 쏘렌토모든 것을 본 후에. vimіri 때 쇼는 ADR에 있다고 생각되었습니다. 가스의 흐름을 조절하는 Tse 밸브.

yogo를 둘러보고, 그들은 그을음을 퇴적시켰다. 스로틀 셔터... 배기가스 분기관의 주의사항이 있으면 흡기관에 그을음과 기름이 나타났다. 결과적으로 모든 것이 지워졌습니다. 에일, 밸브 중간 부분을 자세히 살펴보면 시트의 조깅이 드러났습니다. 결과적으로 밸브가 교체되었습니다.

결과는 어둡고 차는 더 아름답습니다.

커먼 레일 시스템

여기에서도 그러한 계획의 문제점을 고려하십시오. 소용돌이 치는 파이프에서 검은 색 흐림을 건너 뛰는 것이 좋습니다. 콜드 스타트가 있는 Komon Rail 디젤 엔진은 이러한 결과를 성공적으로 보장합니다. 자동차 애호가들은 부정확한 발사나 문제가 있는 인젝터에 묶여 있는 것 같습니다. 따라서 깜박이는 것이 아니라 깜박입니다. 톰과 코르나 킵티아바. 엔진이 예열되면 인젝터가 일반 모드에서 화재를 펌핑합니다.

야크 비스노복

우리는 희미한 것에 대한 인기있는 이유에 참여했습니다. 또한 추운 곳에서 시동을 걸 때 디젤 엔진의 경우 검은색 디마가 표준입니다. 대부분의 문제는 자신의 힘으로 쉽게 해결할 수 있습니다. 그런데 문제는 블랙디머가 증상을 일으키면 말이 안 되고 문제가 되지 않는다는 점이다. 그것을 위해 소용돌이 치는 파이프에서 검은 색 흐림이 있다면 디젤 엔진은 3.5입니다. viprobovuvati 공유하지 않는 것이 좋습니다. 이 때 진단을 위해 차량을 진단해야 합니다.

Otzhe, we z'yasuvali, 왜 소용돌이 치는 파이프에서 검은 색 희미한 부분을 잘라야합니까? 디젤은 접을 수 있는 차량이기 때문에 이러한 차량의 경우 세심한 주의가 필요합니다.

가속하거나 시작할 때 디젤 엔진소용돌이 치는 파이프와 검은 색 희미 함에서. 모터 abo 문제에 승리 발사 시스템... dzherelny black vikhlop + video yak usunuti를 선택하십시오.

모터가 조이면 모터가 작동 온도에 도달할 때 움츠러들지 않도록 조도를 낮추고 약간 변경해야 합니다.

주요 이유

• 코멘트 황혼의 필터입력 경로()
• 낮은 압축률()
• 압력을 조절하는 시스템이 잘못되었습니다.
• 소용돌이 시스템이 교체되었습니다.
• 잘못 설치된 위상 및 가솔린 또는 cob
• Підтіка 점화 스위치 (її її 증거용)
• 노즐 연결 또는 부적합한 유형의 노즐 설치를 통한 발사 저항 Zanadto maliy 바이스
• 부적절한 고압 연료 펌프(펌프 바이스) 주입 펌프의 유형이 잘못된 경우
• 다시 참여 dvigun (razgonі에서)

부적절함의 원인 목록에서 다시 다루었던 몇 가지 점을 볼 수 있으며, 결과적으로 그을음 자체가 소용돌이(그을음 입자, 얼룩, 기름 유출, 냄새)로 거슬러 올라갈 수 있습니다.

디젤 엔진의 검은 색 희미한 것은 드문 화재로 폭발합니다. 타지 않은 탄수화물에서 그을음으로 변합니다. 완전히 zgoryannya가 아니라는 것은 챔버에 신맛이 부족하거나 과도한 불이 있음을 의미합니다. 실패의 명백한 이유는 dvigun 필터의 손실입니다..

그 흰색 흐림의 이유에 대해 읽어보십시오.

실린더가 더럽게 채워지는 이유는 밸브 간극도 잘못 조정되었거나 캠축 캠이 마모되었기 때문일 수 있습니다. 코브가 제대로 설치되지 않거나 코브가 완고하면 불이 타지 않을 수 있습니다. 노즐에 결함이 있으면 불이 꺼지지 않기 때문입니다.

kіptyavi의 이유인젝터가 많을 수 있고(개구부의 그립이 낮음) 세탄가가 낮거나 zgoryannya 챔버에서 냉각 라인을 사용할 수 있습니다.

비디오 - 야크 우수누티 블랙 딤

더 정확하면 이유가 있다면 울타리를 울타리 주위로 돌립니다. 시스템을 소용돌이 치겠습니다... 또한 가압 압력(터보차저가 있는 디젤 엔진의 경우), 밸브 조절, 실린더의 압축, 냉각 시스템 및 오일 레벨, 크랭크실의 가스 모양을 확인하십시오.

디젤은 회개하지 않는 화재의 결과로 종종 검은색 흐림에 의해 흐려집니다. 이 색상의 이유는 실린더에서 타지 않은 탄수화물에 있습니다. 할당된 요소는 그을음으로 변환됩니다. 오일과 목재의 정확한 비율로 축적 실패의 효율성. 결혼 시뉴 또는 잉여 디젤 연료는 검은 디젤 소용돌이를 생성하는 것과 동일합니다.

디젤 엔진의 검은 희미한 빛은 낮 동안 깨끗하게 닦여지고, 파편은 수많은 그을음 ​​입자에 대한 복수입니다. "중요한" 딤 브루니. 그을음 자체는 내가 실린더에서 태울 수 없는 것들에 대한 직접적인 참조입니다. 디젤은 정의에 따라 두꺼운 검은 색 흐림으로 흐리게 표시됩니다. 비트라타 추가디즈팔리바. Є "차가운"엔진 시동 문제. 엣지의 로봇 유닛은 모든 모드에서 안정적이지 않고 독성이 강하게 이동합니다. 비클로프니 가스, 최적 매개 변수의 작업 발사 및 음식 합계의 창고에서 큰 출구를 통해 압력이 사라집니다.

tsy 통계 읽기

디젤 엔진의 검은 색 : 머리 이유

검은색 흐림이 가장 어색하지 않은 이유 중 하나는 딤플의 품질이 낮기 때문입니다(딤의 세탄가). Kolir vikhlopu는 최고의 디젤 연료로의 안전한 전환을 위해 단계별로 정상화됩니다.

더러운 창백한 zzvychay에 디젤은 파란색-검정 채찍으로 희미합니다. 또한 vichlop에 소량의 그을음이 나타나는 이유는 대장장이입니다. 라이센스 시스템드비건. 마지막 경우 소용돌이 파이프와 디젤 엔진에서 검은 색 희미한 존재가 다음과 같은 사람들에게 주문됩니다.

팔리브나 장치

디젤은 고압 연료 펌프의 오작동, 누출의 결과로 큰 희미한 vikhlop입니다. 디젤 인젝터위대한 viperedzhennya kuta 지속을 위해. 위대한 viperredzhennі (조기 화재 공급)로 로봇이 낮은 모드에서 움직일 때 강한 폭발, 소음이있을 수 있습니다. 발사 장치의 고장 목록에서 인젝터의 마모와 톱 절단 피치의 실패, 높은 그립의 발사 펌프에서 속도 조절기의 해제가 표시됩니다. 낮은 품질의 버너에 대한 사소한 운전은 고압 연료 펌프를 신속하게 조정에서 벗어나게 하고, 저급 디젤 연료의 파편은 적절한 펌프 오일을 얻지 못합니다.

터보차저

디젤 엔진의 검은 채찍은 또한 문제의 결과로 나타날 수 있으며, 이는 필요한 부스트를 개발하지 않습니다. 효과적인 연소합계. 흡입관의 기밀성은 소용돌이 튜브와 디젤 엔진으로 인해 흐릿한 부분이 발견되기 전에 종종 이루어져야 합니다. tsiomu vipadku의 그런 희미한 것은 perezuvannya의 순간에 부을 수 있습니다. 터보디젤에서는 과관시 화재의 공급이 증가하지만 과급기의 압력은 터빈의 관성 랩핑의 조임으로 인해 날아갑니다. 실린더에는 여러 가지 이유가 있습니다. 화재 및 음료 소환의 반복적인 연소에 대한 불운이 있으며 디젤 엔진이 심하게 흐려집니다.

조기 절단 또는 정당하지 않은 디젤 인젝터로 사소한 운전을 하면 프리챔버가 소손되거나 스위치가 망가질 수 있습니다. 피스톤을 태우거나 망가뜨릴 수도 있습니다.

오스비타 그을음과 유산

디젤 엔진의 검은 색 흐림이 하이 바이스, 디젤 인젝터의 로봇 펌프 오작동의 결과이며 최적의 절단 기간 동안 더 많은 그을음이 강해짐에 따라 더 지속적으로 나타납니다. 수호성인의 초세계적 삶에서 그을음 필터디젤. 그을음은 또한 엔진 오일에 침투하여 쉽게 엔진을 막을 수 있습니다. 열교환 손상이 발생하고, 피스톤 링 shvidko 콜라, 막힌 필터.

오일 채널 막힘 마모 증가드비건 부품. 열 영역이 손상되면 피스톤(CPG)과 밸브()가 모두 소손될 수 있습니다. 이러한 연소로 인한 잉여화재는 엔진의 오일을 소모하게 됩니다. 오일의 오일은 본질적으로 점도를 낮추고 더 효과적으로 만들고 엔진 첨가제의 내마모성을 파괴합니다.

분석 방법으로 문제를 진단하기 위해 모터 올리아... 프로브를 고정하고 점도에 감탄하면 충분합니다. 디젤 엔진의 오일이 매우 적고 서리가 맑아지자 마자 계량봉이 뚝뚝 떨어지며, 디젤 연료의 냄새도 강하기 때문에 부정확하게 불평등을 악화시킬 필요가 있다. 오일 레벨을 조정하면 엔진 크랭크실에 대한 발사량을 직접적으로 줄일 수도 있습니다.

실린더 피스톤 그룹의 세부 사항을 치기 전에. 가장 먼저 볼 것은 실린더의 벽, 디젤 연료의 파편, 오일이며 때로는 실린더의 거울에 나쁜 놈이 있습니다. 엔진 부품에 대한 지식도 크게 줄어들 수 있습니다. 디젤 엔진의 작동은 고유한 불평등으로 인해 문제가 있지만 현재로서는 shvidko vivede 내연 기관의 구동이 여전히 필요합니다. 분해 검사디젤 엔진.

또한 읽기

디젤 엔진의 터보 차저의 자체 변환. 귀족이없는 Pereviryaє nagnitach. 터빈 하우징의 오일 인식, 샤프트의 백래시, krilchatka.