Як орють плугом лебідкою двигуном. Плуг електролебідка своїми руками – фото та креслення. Лебідка для оранки електрична

Справа в тому, що серійні мотоблоки мають вкрай недостатню зчіпну масу (у 5-6 разів менше за мінімально необхідну), тому вони не можуть створити достатнє тягове зусилля для оранки: буксують. Я на практиці переконався, що можна орати тільки в тому випадку, якщо зчіпна маса не менше "600 кг (як у коня). А вона у всіх колісних тракторів розраховується так, щоб на метр ширини орної смуги припадало не менше 4 т. Значить, мотоблок МБ-1 при його масі 100 кг може підняти пласт шириною всього... 2,5 см Щоб орати кінним плугом, що піднімає пласт перетином 20X20 см, маса мотоблока (трактора) повинна бути не менше 800 кг.
Саме з цих міркувань Головне управління ДАІ МВС Росії до всіх мотоблоків висунула технічно цілком обґрунтовану вимогу: «Можна виготовляти мотоблоки з двигуном потужністю не більше 5-7 к.с. Причому на кожні сто кілограмів повної масимотоблока не повинно бути більше 1 л.с».

Ще 1998 року я зробив мотоблок. Хоча його вага довів до 240 кг, переконався, що добре орати їм неможливо: важко - доводилося мотоплугу самому штовхати. Потім я зробив мотофрезу. Вона теж не виправдала моїх надій. Варто потрапити під ножі фрези камінчику, кореневищу, що не перепрів гною, як вона вискакувала на поверхню, і на фрезі, як на колесі, пускалася навтьоки. А якщо на ділянку внесено гній, то ножі не заглиблювалися взагалі і гній намотувався на фрезу.

У 2000 році зробив першу мотолібідку. Зчеплення її з ґрунтом зовсім не залежить від ваги, тому що вона надійно утримується на місці за рахунок якоря, лапи якого, що мають вигляд штикових лопат, заглиблені в ґрунт. Саме якір і надає мотолібідці виняткову працездатність. Він дозволяє всю потужність двигуна використовувати на корисну роботу, що недоступно жодній іншій техніці подібного призначення.

Справа в тому, що і трактор, і мотоблок половину потужності витрачають на самопересування. Маса мотолібідки з повною заправкою (10 л бензину) всього 42 кг. Значить, вона вдвічі менша за металомістку в порівнянні з мотоблоком МБ-1, а в порівнянні з міні-трактором Кутаїського, Гомельського або Харківського заводу - в 14 разів.

Ну а тепер спробуємо порівняти продуктивність лебідки, мотоблока та коня. Виходить така арифметика. Номінальна потужність коня при роботі близько 1 л. Її маса – 600 кг. Мотоблок МБ-1 у шість разів легший за коня. Отже, створення тягового зусилля може використовувати трохи більше " Д л.с.

Міні-трактор за своєю масою можна порівняти з конем. Відповідно можна припустити, що для створення тягового зусилля він може використовувати не більше 1 к.с. Моя ж мотолібідка з двигуном від моторолера-«Електрон» потужністю 7,5 л.с. використовує створення тяги всю потужність мотора. Значить, лебідка продуктивніша за коня в 7,5 рази і мотоблока-в 45 разів! Саме тому вона легко піднімає шар землі перетином 30X35 см і може орати навіть цілину.

Плуг для своєї лебідки я скопіював із двоколісного кінного плуга, тільки максимально полегшеного та спрощеного. Борозну він «тримає» сам, точно копіюючи раніше пройдену, і керувати ним не треба. Орав лебідкою настільки легко і просто, що це під силу навіть дітям, і абсолютно безпечно. Ні сили, ні вміння для цього не потрібні.

У нашому місті та околицях мотолібідка вже давно витіснила і мотоблоки та міні-трактори.

Багато хто, повіривши рекламі, купив мотоблок, зараз переробляють на мотолібідки, використовуючи їх мотори. Мій сусід, який має саморобний міні-трактор, зробив уже сім лебідок усім родичам, дві з яких він відправив до сусідніх областей. Свою першу лебідку він подарував братові, який живе в Пермі, років вісім тому. Це була єдина лебідка, у якої ґрунтозачепи були на передній та задній частинах рами. Можливо, вона і послужила зразком лебідки пермських студентів, які, до речі, припустилися двох великих помилок. Перша в тому, що грунтозачепи вони зробили в передній частині рами, забувши, що при натягу троса з'являється момент, що перекидає. Це не дає можливості використовувати всю потужність двигуна, а робота на такій лебідці небезпечна. Траплялося, що при оранці цілини такою лебідкою піднімало людину, що стоїть на задній частині рами, і перекидало через лебідку. Тому ґрунтозачепи потрібно встановлювати тільки на задній частині рами, краще шарнірно: їх зручніше заглиблювати, а робота з лебідкою буде безпечною. Людина, яка керує лебідкою, стоятиме на грунтозачепах, своєю вагою заглиблюючи їх, що дає змогу втричі збільшувати тягове зусилля.

Друга помилка в тому, що плуг вони зробили одноколісним із ручками управління. Його незручно перекочувати до початку борозни, і неможливо починати борозну від самої перешкоди (огорожі, споруди, теплиці тощо): заважають ручки керування. Причому оруть таким плугом обов'язково дві людини.

Плуг треба робити двоколісним: такий борозну «тримає» сам, точно копіюючи раніше пройдену. Управляти їм практично не треба, його зручніше і легше перекочувати до початку борозни, він дозволяє починати борозну від перешкоди, а орати лебідкою тоді може і одна людина.
Зараз я маю три мотолібідки. Остання конструкція винятково вдала: вона оре, боронить, підгортає картоплю, розпушує міжряддя навіть при бадиллі, що саджається, дозволяє садити картоплю «під плуг», обробляти схили будь-якої крутості, служить вантажопідйомним пристроєм, працює з будь-яким культиватором, трелює ліс.

Крім того, вона (що особливо цінно) може перевозити вантаж до 500 кг зі швидкістю до 40 км/год. ДАІ дозволяє їздити на ній усіма дорогами без обмежень.

Влаштована моя мотолібідка дуже просто. Вона має дві рами – основну та додаткову. Основна - це передня вилка мотоцикла, на якій встановлений двигун, бензобак, барабан з тросом та органи управління двигуном. Додаткова рама служить для стійкості лебідки. На ній шарнірно закріплений якір з двома лапами-грунтозачіпами, подібними до штикових лопат. Додаткова рама кріпиться до основного чотирма болтами. У передній частині встановлені два обмежувальні ролики для троса на випадок, якщо лебідка буде встановлена ​​під кутом до лінії борозни.

Щоб перетворити лебідку на транспортний засіб, знімається барабан, від'єднується додаткова рама разом з якорем, в основну раму-вилку встановлюється заднє колесо від моторолера («Тула», «Турист» або «Тулиця»), а потім шкворневим болтом , схожа на вантажний моторолер.

Оскільки зірочка колеса тульських моторолерів вдвічі більша, ніж у моторолера «Електрон», швидкість візка зменшилася вдвічі.
Цікаво, що рульова колонкавізки зміщені назад від основної рами; рама-вилка разом з мотором повертається в обидві сторони на 100 °, що дозволяє візку розвертатися на місці на 360 °, не виходячи за свої габарити (так що задня передачаїй не потрібна).

Зверніть увагу, що мотор, бак, водій та пасажир розташовані над провідним колесом, а задні колесавізки зміщені від центру кузова. Це підвищує навантаження на провідне колесо, зчеплення його при цьому дорогою просто відмінне. Кузов візка дерев'яний, з розмірами 1,5X1,3X0,3 м. Рама візка трубчаста, колеса - від моторолера «Електрон».

Перетворення мотовізка на мотолібідку проводиться у зворотній послідовності.
Нині вже й багато конструкторів-професіоналів переконалися, що мотоблоки мало придатні для оранки. Промисловість налагоджує випуск міні-тракторів – зчіпна вага у них для цього цілком достатньо. Але використовувати їх на присадибній ділянці дуже складно. Справа в тому, що площа його дуже мала, з усіх боків він обмежений огорожею та спорудами, а на самих ділянках завжди є перешкоди: теплиці, парники, дерева, багаторічні посадки тощо. Виїжджати за межі ділянки для розвороту, як правило, немає можливості, і трактор робить це на ділянці, перетворюючи його на дорогу. Адже у нього чотири колеса, які прикочують ґрунт не лише під час руху вперед, а й заднім ходом. До того ж він надзвичайно дорогий. На ці гроші можна наймати орача з конем, не купуючи пальне та запчастини протягом 240 років, оскільки зорати таким чином ділянку варто пристойно. Маса міні-тракторів, що випускаються в Кутаїсі, Харкові та Гомелі, становить 600 кг при потужності їх двигунів 6 к.с., і цієї потужності вистачає часом лише для пересування цієї гори металу з черепашою швидкістю.

Саморобна лебідка створена для полегшення важкої ручної праці при обробці ґрунту та може замінити будь-який мотоблок чи мотокультиватор. З його допомогою можна переорювати землю під грядки, садити боронувати, підгортати, викопувати картоплю.

Лебідка сільськогосподарська дозволяє здійснити повний цикл обробітку ґрунту при вирощуванні картоплі. Агрегат сприяє заощадженню та підтримці родючості ґрунту, що веде до отримання максимального врожаю.

У далеких 90-х була створена лебідка для оранки на основі двигуна від бензопили "Урал", "Дружба", вона служить вірою і правдою досі. Зміни та доопрацювання стосувалися переважно плуга. На відео нижче добре помітні ці зміни. Поступово спала на думку створити електричний аналог. І ось, що вийшло, дивіться відео та фото нижче.

Виготовлено лебідку - мотоблок з підручних матеріалів з використанням стандартних загальнодоступних деталей та звичайних матеріалів ( електричний двигун 2.2 кВт 1500 об/хв, труби, куточки, зірочки та ланцюги від мототехніки).

Лебідка для оранки електрична

Двигун використовується трифазний і підключений до однофазної мережі 220 В. Цієї потужності вистачає для оранки, підгортання, викопування картоплі. Якщо купити двигун для однофазної мережі, можна орати цілину. А в моїй модифікації для оранки цілини я використав блок, який зменшує швидкість оранки вдвічі, але й збільшує зусилля.

Однофазний двигун коштує понад 10 000 рублів. Йдеться про місто Смоленськ, тому поставлено 3-х фазний. До того ж люди, які стикалися з перемотуванням однофазного двигуна, стикалися з великими проблемами. 3-х фазний двигун на практиці більш надійний – може працювати безперервно роками.

Принцип роботи слібідкою сільськогосподарської полягає у послідовному оранні землі з поверненням плуга на початок борозни. Роботу бажано здійснювати удвох, але за потреби можливо й одному. При цьому можна вносити добрива (перегній) безпосередньо в борозну.

Оре навіть дерн (ціліну). Спочатку використовувався класичний саморобний плуг з ручками, який вимагав наявність початкових навичок орача і важив на пару кілограм більше модернізованого.

Лебідка електрична та бензинова

(Колеса на лебідці використовуються тільки для транспортування ділянкою)

Деталі, які необхідно виточити на токарному верстатікупити в магазині мотозапчастин.

Ведучий каналу "Розумне місто" розповів про влаштування саморобної електролебідки, яку використовує для оранки землі. Двигун 1,1 кіловата. 220 вольт. Редуктор на 40. Кріпиться ремінною передачею. Електромагнітний пускач. Пульт керування. Конденсатор. Уся конструкція кріпиться на одній рамі. Схему можна знайти в Інтернеті. Пристосування для оранки городу зроблено своїми руками.

Редуктор кріпиться куточком до рами із можливістю регулювання. Зроблено пази. А після нього барабан. Зроблений із труби 150. До труби приварені фланці. На відео показано, як через барабан проходить вал, як він кріпиться. Зроблено реверс. Щоб розмотати трос, треба було ввімкнути задній хіді він розмотувався. Це відбувається дуже довго, тому вирішили зробити, щоб барабан крутився назад у неодружену. Витягли вал діаметром 35. Підшипники можуть бути різні, тут 36. Цей вал намертво приварюватиметься до барабана.

Взяли з передніх, зовнішніх гранат, тому що у них довга шліцева частина. Сама маточину можна підібрати. А у внутрішніх вона товста, нічого не підбереш. Гранат має внутрішню обойма, все підходить. Дві обойми зварюються і можна зробити одну загальну. Точимо на редуктор перехідну втулку. Одну частину гранати вставляємо під приварювання. Потім передня маточина.

Обертається редуктор, маточина з'єднала два лицьові вали. Повністю барабан. Коли ми відсуваємо маточину, крутиться все окремо. Редуктор не чіпаємо, а розмотуємо трос і барабан рухається в неодружену. Знову треба підключити вал. Перекладаємо, і вся механіка крутиться разом. Подробиці про пристрій для оранки на відео, розміщеному на початку публікації.

Зараз у магазинах продаються електролебідки для сільгоспробіт,

Зокрема, для оранки землі. Лебідка зроблена добре і багато хто

для обробки земельних ділянок Коштує така лебідка приблизно

250 $. Принцип роботи такий, один оре, інший керує,

Якщо плуг у процесі вискочить із землі, треба кричати стоп

тягнути його назад і знову кричати вмикай. Просто і кумедно,

якщо оператор реагує повільно. Пропоную альтернативу:

За витратами якщо все купувати можна вкластися в 150$

електролебідка

(Електродвигун 2.2 Квт 1500 об / хв - 30 $, трос 5 мм довжина 30 м - 20 $,

Редуктор з передатним числом 15 можна і іншим - 30 $,

Електронний бездротовий дзвінок – 10$, решта приблизно 60$)

Важливим показником є ​​швидкість обертання барабана лебідки

Вона має бути приблизно, що дозволить орати не дуже повільно

І не бігати по плуг. Середня швидкістьпішохода приблизно рівна

4-5 км/год - швидкість обертання підбирається трьома елементами

(швидкістю електродвигуна, шківами, редуктором і несуттєво

діаметром барабана).

Важливим елементом у лебідці є муфта зчеплення, вона повинна

Вмикати та відключати барабан від редуктора, щоб розмотати

Тросик. Для зчеплення можна використовувати гайку від двигуна

Автомобіля яка має вуса і призначена для встановлення

У неї так званої (кривий стартер) рукоятки для прокручування

колін валу двигуна.

муфта зчеплення

На фото позначені цифрами 1 - Вал редуктора на якому рухлива

частина муфти 2 переміщається по осі та за рахунок пружини з'єднується

з валом 3 який приварений до барабана лебідки.

Важелем 4 можна відключати або підключати барабан лебідки

до редуктора. Це необхідно для розмотування троса.

муфта вимкнена

Принцип роботи такий, важелем відключаємо барабан

за кінець трос розмотуємо на необхідну довжину,

пристібаємо до плуга або вантажу який необхідно

перемістити. При включенні лебідки, муфта атоматично

замикається і надає руху барабан який

намотує трос і переміщає вантаж у бік лебідки.

Застосовувати лебідку можна і для перетягування вантажів

приклад можна переглянути відео.

Тут схема підключення до пускача дистанційного керування.

Класна штука полегшує керування лебідкою, можлива оранка

землі без помічника, тримаєш кнопку плуг рухається, відпустив зупинилася.

Даний пристрій можна підключити до будь-якого електро-агрегата,

відкриття воріт. увімкнення освітлення. управління насосом, компресором,

вентилятором та іншими пристроями. З питань придбання та

консультації підключення можете звертатися нижче у формі