Gume Nokian Hakka H. Tehnologije Nokian guma

.
Popusti na diskontne kartice vrijede samo za usluge. Cijena za gume i felge je već naznačena sa sniženjem, nema dodatnih sniženja.">
Cijena

Očito Kupiti." data-ellipsis="" >
Kupiti

Opis Nokian Hakka H (ljeto)

Zadovoljstvo nam je predstaviti Vam visokokvalitetne gume Nokian Hakka H

"Riječna ruka"

Kapi

Guma Nokian Hakka H

Statti:
Ljetne gume – koje odabrati? ("AUTOREMIJA" Berezen 2008.)

Izvješće." data-ellipsis="" > Standardna veličina	Pročitajte izvješće ovdje"> Pročitajte izvješće ovdje"> U IC	Pročitajte izvješće ovdje"> U	Pročitajte izvješće ovdje"> ÍS	U cijenu nisu uključeni troškovi dostave. Popusti na diskontne kartice vrijede samo za usluge. Cijena za gume i felge je već naznačena sa sniženjem, nema dodatnih sniženja."> Cijena	Očito	Za kupnju proizvoda - pritisnite gumb Kupiti." data-ellipsis="" > Kupiti
R15
185/55 R15	86H	86	H	nije očito	0 kom.	nije očito
185/60 R15	88H	88	H	nije očito	0 kom.	nije očito
195/55 R15	89H	89	H	nije očito	0 kom.	nije očito
215/65 R15	100H	100	H	nije očito	0 kom.	nije očito
R16
205/60 R16	92H	92	H	nije očito	0 kom.	nije očito
215/55 R16	97H	97	H	nije očito	0 kom.	nije očito

Visoka kožna guma Nokian Hakka H.

Zadovoljstvo nam je predstaviti Vam visokokvalitetne gume Nokian Hakka H. Ove su gume optimizirane za vožnju veliki sjaj. Tijekom razvoja ovih guma, Nokianovi inženjeri uveli su nova inženjerska rješenja koja su povećala sigurnost i smanjila trošenje. Vrhunski karbonski premaz gume Nokian Hakka H osigurava asimetričan zvuk u sredini gaznog sloja gume (iznutra – izvana).

Gume Humic imaju dodane silikonske komponente kako bi se osiguralo maksimalno prianjanje na mokrim površinama ceste. Prilikom razvoja sićušnog gaznog sloja gume Nokian Hakka H, inženjeri su se držali principa "Riječna ruka", posebno izravnani utori učinkovito tjeraju vodu iza gume, čime se sprječava učinak akvaplaninga. Tijekom testne vožnje, guma Nokian Hakka H (205/55 R 16) opskrbljivala je vodom brzinom od 43 litre u sekundi s visinom vodenog jastuka od 10 mm pri brzini od 75 km/godišnje.

Prilikom razvoja Nokian Hakka H guma, Nokianovi inženjeri dodali su Posebno to cijenim i udobnosti. Visoki i niski dijelovi u kasnijim utorima gaznoga sloja usmjerit će strujanje vjetra na takav način da smrad ne stvara neugodan zvuk. Čvrsta karkasa gume Nokian Hakka H apsorbira udarce o površinu ceste.

Ažurirani indikator istrošenosti gaznoga sloja ( Indikator sigurnosti vožnje, DSI) Budite svjesni mogućeg rizika od akvaplaninga i potrebe za zamjenom gume. Sada postoji indikator istrošenosti, koji u obliku brojeva pokazuje razinu istrošenosti gaznog sloja, na gumama postoji indikator koji ukazuje na rizik od akvaplaninga. Simbol je vidljiv Kapi Guma Nokian Hakka H se istroši u svijetu, a stvarno je važno ako visina gaznog sloja dosegne kritičnih 4 mm.

Guma Nokian Hakka H Kao znak zaštite okoliša, na bočnoj strani gume nalazi se simbol lista breze. Ova huminska smjesa sadrži samo prirodne sastojke.

Prema riječima stručnjaka, ove gume će osigurati pouzdano otvrdnjavanje, visoku učinkovitost i bolje zbijanje. Profesionalci su dali sljedeće karakteristike gumama Nokian Hakka Green 2: bolje crnjenje i odlično otvrdnjavanje i na suhim i na mokrim uvjetima; mali gubitak topline, visoka glatkoća, tih, bez značajnih nedostataka.

Pobijedi test

Najbolji primjeri galvanizacije i premazivanja zrna na mokrom premazu. Stabilnost i udobnost na suhom asfaltu.

Pobijedi test

AutoRevija 5/2018

Nokian Hakka Green 2 195/65R15

Prvoklasno otvrdnjavanje i visoka keratinizacija na suhim i mokrim površinama. Visoka razina udobnosti.

Podijeljeno prvo mjesto

Nokian Hakka Green 2 195/65R15

Najsnažnije performanse na mokrom asfaltu i najbolje performanse s najboljim performansama na suhom asfaltu. Čudesno stvrdnjavanje tijekom ekstremnog manevriranja na suhom i mokrom asfaltu, poboljšavajući stabilnost smjera i ispravljajući izravno upravljanje pri velikim brzinama, kao i za niske razine buke.

2. mjesto

AutoRevija 5/2016

Dobra izvedba cementiranja sa suhih i mokrih asfaltnih površina. Zajamčen premaz na mokrom asfaltu. Visoka otpornost na udarce. Niska podrška za hladnoću.

Pobijedi test

Nokian Hakka Green 2 195/65R15

Izvrsna konsolidacija i prikaz keratina na mokrom i suhom asfaltu. Udobnost je vrlo visoka. Niska vitrata paliva.

Pobijedi test

AutoCentar 4/2017

Nokian Hakka Green 2 185/65R15

Izvrsna snaga na suhom i mokrom asfaltu, precizan premaz i visoki pokazatelji učinkovitosti gorenja.

Pobijedi test

Tuulilasi 4/2016

Finska

Guma je dobro izbalansirana. Pokazuje nevjerojatne performanse i pouzdano siguran robot u mislima mokri premaz. Vrlo udobno tiha guma Gorim od niskog životnog standarda. Premaz je izvanredno smirujući i prenosi se u pranju i suhih i mokrih površina ceste.

Pobijedi test

Tekniikan Maailma 5/2016

Finska

Nokian Hakka Green 2 205/55R16

Peredbachuvana ta nadiina. Adekvatan i siguran keroving na mokrim cestama, izvrsna otpornost na akvaplaning. Vrlo niski zasloni podržavaju krutost.

Pobijedi test

Aftonbladet 23.2.2016

Nokian Hakka Green 2 205/55R16

Značajni prikazi na mokrom asfaltu. Najbolja reakcija na manevre kerma kotača još je veća u ekstremnim situacijama. Vrlo niska razina trenja u uzorcima, što znači nisku stopu izgaranja.

3. mjesto

Vi Bilägare 4/2016

Nokian Hakka Green 2 205/55R16

Sigurno je voziti po mokrim cestama. Dobra tvrdoća za kupanje u vodi. Niska podrška za hladnoću.

Pobijedi test

Norveška

Nokian Hakka Green 2 205/55R16

Nokian Hakka Green 2 je ljetna guma s izvrsnim performansama na mokrim cestama. Lagani omot osigurava visoku izdržljivost i sigurnost vode u kritičnim situacijama.

Društvo Gume Nokian predstaviti nove ljetne gume na tržištu. Novi brend je pred lansiranjem – obitelj ljetne gume sada se zove Hakka. Hakka je slična starim zimskim gumama Hakkapeliitta. Gume Hakkapeliitta, objavljen prije 70 godina, postao je prvi zimske gume u svijetu.

Gume Hakkapeliitta i Hakka posebno su stvorene za fleksibilne umove na otvorenom. Kratki kolnici s promjenama nadmorske visine, vlažni vremenski um

strše iz guma posebnih vrsta. Nokian Tyres dijeli svoje proizvode prema ovim zahtjevima. Prvi proizvodi nove obitelji Nokian Hakka su gume za velike brzine s indeksima brzine H (210 km/godišnje) i V (240 km/godišnje), namijenjene ključnim tržištima tvrtke – regijama istočne Europe i Rusije. Prodaja ljetnih guma Nokian Hakka počinje u proljeće 2007. godine. Nove gume Nokian Hakka H i Nokian Hakka V imaju novi uzorak gaznog sloja do najsitnijih detalja. Razlika između guma leži u različitim gumama guma sumishes

ta budovu gume. Sve su gume optimizirane kako bi se osigurala brža izvedba prema njihovom indeksu performansi. Dizajn veće švedske gume Nokian Hakka V je krut, što je čini sportskom gumom. Nova otkrića i tehnička rješenja, pobjednici u obje gume, poboljšavaju sigurnost njihovih guma i otpornost na trošenje.

Asimetrični srednji i uski uzorak gaznoga sloja (iznutra – izvana) učinkovito štiti od akvaplaninga i smanjuje keratinizaciju. Zaštitnik vikoryst ima humusnu "snagu" koja se postiže i zbijanjem na mokroj površini i niskom potporom.

Polirana baza utora na glavi omogućuje neometani protok vode između gume i ceste. Poliranje također daje proizvodima uglađeniji izgled.

Poprečni žlijebovi na vanjskom dijelu ramenog područja završavaju čašicom u obliku vedrica. Ova izravna metoda uvođenja vodene boje osigurava sigurnost krova i ubrzava raspršivanje vode lobovsklo i bočne strane automobila.

Izvorna klinasta struktura gornje kugle gaznoga sloja, usklađena s asimetričnim blokom gaznoga sloja, štiti i snagu jezgre i kotrljanje automobila na mokroj površini.

Manje bučna, tiša, mirnija je voda koja se dovodi u slad.

Jedan rub čvrsto povezuje dame vanjske ramene zone. Tri ojačana i kruta kasnija rebra plus asimetrični dizajn utora osiguravaju siguran krov i krov presvučen zrnom za vrlo visoku fluidnost. Guma se na cesti istroši, odjednom ostaje bez njuha i sluha.

Voda može s pravom shvatiti da su gume H i V indeksa fluidnosti akustički udobne. S novim Hakka proizvodima, trgovci su na svoje načine postigli nisku razinu buke. Jedan svijet područje ramena smanjuje buku, fragmenti blokova gaznoga sloja više nisu otporni na različite uvjete na cesti. Visoki i niski tokovi u kasnijim žljebovima teku u strujanje vjetra i prelaze put neugodnog zvuka. Prilikom konstruiranja okvira, izbor materijala je uzet u obzir potrebu za ublažavanjem udaraca i zvuka, kako bi se spriječilo trenje kotača o površinu ceste.

Ažurirani indikator istrošenosti ispred je sve većeg rizika od akvaplaninga

Gume koje su u dobrom stanju povećavaju sigurnost u vodi i time smanjuju mogućnost akvaplaninga. Kako bi voda mogla lako pratiti visinu profila gazišta, 1999. god. Tvrtka je razvila indikator koji pokazuje koliko je dubok utor gaznoga sloja. Ova inovacija, genijalna u svojoj jednostavnosti, također je dobila ime po indikatoru sigurnosti vožnje (DSI), koji je prisutan u sofisticiranom izgledu guma iz obitelji Hakka. Indikator istrošenosti, koji u obliku brojeva pokazuje stupanj istrošenosti gaznog sloja, sada se nalazi na gumama s indikatorom koji ukazuje na opasnost od akvaplaninga. Simbol novog indikatora izgleda kao kapljica, koja se briše tijekom rada i postaje jasna nakon što visina gaznoga sloja dosegne 4 mm, što upozorava vodu na povećani rizik od akvaplaninga.

Simbol koji izgleda kao list breze na bočnoj strani gume upozorava poljoprivrednike na ekološku prihvatljivost mješavina huma. Prilikom pripreme proizvoda uklanjaju se niskoaromatična ulja bez pročišćavanja.

Prilikom postavljanja gume na stranici s informacijama o gumama možete vidjeti ikone o preporukama za tlak u gumama. Ako su pravilno napuhani, bit će pušteni bez potrebe za vodom, čistim automobilom i manje rasipanja vatre.

Hakkino jamstvo bez troškova za oštećenje gume

Dolaskom novog ljetnog doma Nokian Hakka, Nokian Tyres proširuje praktičnu sigurnost svojih guma. Za nove ljetne gume u Finskoj, Švedskoj, Norveškoj i Rusiji koncern osigurava Hakka garancija. Ako se guma radila u skladu s pravilima, bila je pravilno postavljena na disk, a potom je u normalnim uvjetima pretrpjela štetu, u zamjenu za štetu vlasnik će istu sigurno povratiti nova guma. Hakka osiguranje vrijedi dok istrošenost gaznog sloja od dubine utora ne bude manja od 4 milimetra tijekom tri godine od trenutka kupovine gume.

Značajna kratica

Efektivni akvaplaning: 43 l/sek. S brzinom od 75 km/godišnje i vodenim jastukom od 10 mm
- Kerovanisti na suhoj temperaturi
- Lomljenje na mokroj površini

Praktična sigurnost

U svijetu trošenja gaznoga sloja, brojevi označavaju dubinu utora gaznog sloja, simbol "kap vode" briše se kada se visina gaznog sloja istroši na 4 mm, što je ispred vode o riziku od akvaplaninga, koji se povećava.
- Na infopultu su preporuke za škripac, oznake o rotirajućim gumama na automobilu su potrebne kada sezonska zamjena gume
- Prsten za zaustavljanje blata sprječava ulazak pijeska i krhotina između diska i gume
- Suhi rub diska, počevši od serije 55, i ostalih niskoprofilnih guma

Dodatne informacije: Nokian Tyres plc

Voditelj razvoja proizvoda Teppo Huovila, tel. +358 3 340 7701
- Kerivnik uz tehničku podršku i komunikaciju s klijentima Matti Morri, tel. +358 3 340 7621

Evgen o gumi Nokian Hakka H

Izvrsna opcija za malo novca

U isto vrijeme sam vozio na različitim gumama, ali ova je bila sasvim u redu. Prije svega, suhi asfalt se dobro nosi, nakon puno puta pokušaja drskog ulaska u kružni tok ili skretanja uz dodavanje gasa, možda pogon na stražnje kotače, klizao je Hrin. Na drugi način: daske su dobro pripremljene, ubrzavaju bez proklizavanja, ne proklizavaju pri naglim promjenama, + na autocesti na 5. Bila je situacija: nas četvorica smo se vozili u autu po sredini daske, bio je dobar nizbrdica, brzina je bila blizu 80, a evo ispred nas oštro svjetluca lacette, stojim ispred lacette 10-tak metara, ja sam pod maskom lacetti, lijevo je retrovizor u prvom redu auta pa nemoš izaći iz gužve, pa ja sve mislim, a što ti misliš lako ja sam na 2 metra od Lacettija. Galmuvav so scho djevojka na stražnje sjedalo Snažno sam udario nosom o prednji naslon za glavu. Devet ih je vozilo iza i zabilo me u dupe, iako se sjećam da je bio 20-ak metara dalje, ABS se odmah aktivirao. Vrag zna, bilo bi bez ABS-a. Želim da postoji takav trenutak: otići od prijatelja kupiti zimsko brujanje, temperatura je bila blizu +10 i pristojno hladno, letio sam u njega, a onda mi je trebao zaokret da ga ne pregazim žvakaćim zalogajem, trbušnjaci zalijepljeni za desnu stranu kotača, Samo sam se čudio kako je brzina bila 50 km, a guma je skliznula. Treće: gume koje se ne zapinju, u smislu bušenja, često nailaze na sve vrste klizanja i strelica. Jednom, kad sam vodio svoje sestre kroz zgrade u blizini kapije, bila je mala šetnica, a one su se vozile kroz malo polje. Kako se kasnije pokazalo, u asfalt su posvuda bili zabijeni tipli jer Maydanchik bu razmicheniya pod akse svakodnevni život. Nisam htio direktno hvaliti, ali stvarno ga ne zaslužujem za toliki novac. Prije svega, ljetni amtel je također potpuno bez hume, tako da je viša cijena besplatna! Prije nego što govorimo, postoji jedan problem - vodi puno na kolotrazima, dobro, možda po širini.

Prednosti: Izvrstan na suhom asfaltu i dobar na mokrom

Nedostaci: puno vožnje po kolotrazima

Ocjena: 4,03

Oleksandr o gumi Nokian Hakka H

Guma je zadovoljila svojim izvrsnim performansama u mokrim uvjetima, posebno nakon prethodne Dunlop SP Sport 300 (oštra u mokrim uvjetima). Na 120-140 sati se naljutiš, već pjevaš put, ideš mirno i ne zapinješ kao na Dunlopu! Dunlop cilja na 80-90 već pluta i podleže mokrom asfaltu!

Na suhoj temperaturi, uopće nije loše! Udobnost je prosječna! Vitalnost je normalna, razbijene ceste nas nikada nisu iznevjerile tijekom aktivne vožnje, niti smo imali problema s njima! Hvatanje 4 vijka na 2 kotača odjednom, vožnja nekoliko dana i ne obilježavanje dok ulje ne bude dobro za promjenu na ljeto! Dakle, nemojte se bojati takvih uboda, neće se slomiti tijekom vožnje! Zrobljeni imaju Rusiju!

Automobil: Nissan Primera

Kupiti ponovno? Ludo tako

Ocjena: 3,69

Mitya o gumi Nokian Hakka H

nezalik!

Dobar dan kolege. Mogu li reći samo nekoliko riječi, zapravo. Odmah ću vam reći da je ova guma dobra za naše klimatske umove. Razvijen je za klimatske umove sjevernih skandinavskih zemalja, gdje se temperatura zraka ne diže iznad +20. Tamo je testirana, tako da sve što čitate u testovima i vidite u ocjenama je istina, ali za velike umove dovkilla. Dakle, nema veze, to je to, ali tu će svi izazovi za naše klimatsko područje završiti. U našim ljetnim mjesecima asfalt se zagrijava do +40-50 stupnjeva, temperatura zraka, osobito na mjestima, često prelazi +30 ili više. Ova huma se ne može učinkovito riješiti na takvim temperaturama, a nije da je pokvarena, samo je rascjepkana za druge klimatske umove. Kao posljedica propadanja svih njegovih karakteristika dolazi do strahovitog trošenja. A u modernim regijama kao što je Krim, jednostavno lebdi na vrućem asfaltu. Dakle, za one koji još nisu napravili svoj izbor, čak i Raja treba razmisliti o onome što je rečeno. Orijentirajte se ispravno kako kasnije, za koji mjesec, ne biste brinuli o kupnji. Nema izbora za svakoga, ni cvijeta ni štapića.

Prednosti: Naša klimatska zona ima puno

Protiv: više opisa

Ocjena: 2,7

ništa o gumi Nokian Hakka H

Ne možete zamisliti ništa ljepše, trenutno.

Skandinavci ne mogu jednostavno raditi na gumama, one smrde od vlažnog humusa i to je činjenica. Ne lajem na ljude rusko vyrobnitstvo- To više nije smiješno. Prije svega, Nokian, koji je stekao reputaciju dugu 70 godina, ne smije ga trošiti zarad svoje dobiti (već dugo BMW MERSEDES TOYOTA i drugi puštaju svoje proizvode u druge zemlje i ništa). Drugim riječima, ako ne znate, nemojte ručno verificirati, cijeli proces automatizacije i ljudski faktor je minimalan. Na trećem, na Ruska biljka Vlasništvo je novije, iz Finske. Četvrto, ne mogu svi proizvođači guma, kako poznati tako i oni superbrandirani, priuštiti produženo jamstvo na svoju gumu. I da sam htio da 5-10 stotina tisuća rubalja prođe pod garancijom, bankrotirali bi. I izolirane epizode smrada su moguće, ne bez razloga. Češeri se uglavnom pojavljuju u niskom profilu: a) ne više nego kod drugih sorti; b) nakon što postavite profil na nisku razinu, naučite kako voziti kroz rupe. Prenesite težinu vozila u spremnik dalje od boksa (postoji mnogo informacija o ovoj temi). Vjerujte mi, ja ne vodim kampanju za Nokian, ja sam njegov fan i znam puno o tome. Prije kupnje važno je, a ne milijunaš, izbjegavati nepromišljene kupnje i čitati informacije, kao i slušati mišljenja ljudi.

Prednosti: nema nikakvih emocija

Nedostaci: još nisu otkriveni

Ocjena: 4,33

Sergiy o gumi Nokian Hakka H

Vozeći ih do kraja dana, izdržali su preko 70 tisuća ili 4,5 sezone, uglavnom između, pri brzinama koje su dopuštenije i na cestama i na izravnim rutama. Uspio sam s treskom doći do 50 tisuća, onda sam, naravno, počeo davati.
Što je nagrađeno:
1. Otporan na habanje - NI JEDAN! ubod, posjekotina ili hernijacija pod vrlo teškim radnim uvjetima.
2. Stabilnost tečaja, Dobro podrezuje cestu i u cesti i u cesti. Dobro se nosi s mokrim bodljama.
Što nije bilo vrijedno:
1. dovršiti jelo radi utjehe
2. nakon prve poledice počinje jednostavna atrakcija.
3. ne ustručavajte se uzeti bi na svoje novi auto, ali nema dimenzije na 17", što je sada, pogotovo meni, najveći minus!
Sergiy, tok 2.0

Automobil: Honda Stream 1.7L 2001-2007

Ocjena: 4

Dmitro o gumi Nokian Hakka H

Pozdrav svima.
Nakon što sam kupio vlastitu gumu Nokian N, htio bih se zakleti da neću kupovati ovog vinara, pogotovo ljeti. Fragmenti nisu na bočnoj strani, već na gaznoj površini. Već će raditi s 2 kotača nakon vožnje po makadamu. ali ovdje su me dobili uz veliki popust. Počet ću s pozitivnim stranama
+ vrlo dobar na cesti, čak iu suhim uvjetima na autocesti 120-140 km/h
+ cijena, ali za cijenu u trgovinama ga ipak nećete kupiti.
Brkovi (
kontra:
-Bučno, vrlo glasno. Najjače se buči pri brzinama od 40-60 km/h (slow speed mode) i 100-120, nakon čega postaje osjetno tiši. Tako se vozimo krivim cestama. mjesto bez ikakvih švedskih razaranja, samo glasna glazba.
- jako nošen, mislim 2 ljetne sezone. 40t.km maksimalno, možda i manje.
- grimasa, pisanje više.

presuda: Nokian nije zima, ali ima i boljih opcija. testovi testovima variraju. Automobil: Toyota Avensis

1.8L 2000-2003

Ocjena: 2,69 Nokian Hakka Hі Nove gume Nokian Hakka V

Međutim, dezen gaznoga sloja je nov, sve do finoće detalja. Razlika između guma leži u različitim vrstama gumenih smjesa i otpadnih guma. Sve su gume optimizirane kako bi se osigurala brža izvedba prema njihovom indeksu performansi. Dizajn veće švedske gume Nokian Hakka V je krut, što je čini sportskom gumom. Nova otkrića i tehnička rješenja, pobjednici u obje gume, poboljšavaju sigurnost njihovih guma i otpornost na trošenje.

Preostala tehnička dostignuća učinkovito prevladavaju akvaplaning. Rad sustava odvodnje vode u unutarnjem dijelu ramenog područja temelji se na principu "ručka-rijeka". Uski ravni utori i posebni odvodni kanali učinkovito uklanjaju vodu iz kontakta gume s površinom ceste. Guma Nokian Hakka (205/55 R 16) isporučuje 43 litre vode u sekundi brzinom od 75 kilometara godišnje i vodenim jastukom od 10 milimetara.

Polirana baza utora na glavi omogućuje neometani protok vode između gume i ceste. Poliranje također daje proizvodima uglađeniji izgled.

Poprečni žlijebovi na vanjskom dijelu ramenog područja završavaju čašom u obliku vedrica. Ovo je izravan način uklanjanja vode, oslikava sigurnost vozila i brzo prska vodu po prednjem i bočnom dijelu automobila. .

Izvorna klinasta struktura gornje kugle gaznoga sloja, usklađena s asimetričnim blokom gaznoga sloja, štiti i snagu jezgre i kotrljanje automobila na mokroj površini. .

Manje bučna, tiša, mirnija je voda koja se dovodi u slad.

Voda može s pravom shvatiti da su gume H i V indeksa fluidnosti akustički udobne. S novim Hakka proizvodima trgovci su na svoje načine postigli nisku razinu buke. Jedna vanjska ramena zona smanjuje buku i sprječava da fragmenti blokova gaznoga sloja budu otporni na različite uvjete na cesti. Visoki i niski tokovi u kasnijim žljebovima teku u strujanje vjetra i prelaze put neugodnog zvuka. Prilikom konstruiranja okvira, izbor materijala uzet je u obzir potrebu za ublažavanjem udaraca i zvuka, kako bi se spriječilo trenje kotača o površinu ceste. .

Ažurirani indikator istrošenosti ispred je sve većeg rizika od akvaplaninga

Gume koje su u dobrom stanju povećavaju sigurnost u vodi i time smanjuju mogućnost akvaplaninga. Kako bi voda mogla lako pratiti visinu profila gazišta, 1999. god. Tvrtka je razvila indikator koji pokazuje koliko je dubok utor gaznoga sloja. Ova inovacija, genijalna u svojoj jednostavnosti, također je dobila ime po indikatoru sigurnosti vožnje (DSI), koji je prisutan u sofisticiranom izgledu guma Hakka obitelji. Indikator istrošenosti, koji u obliku brojeva pokazuje stupanj istrošenosti gaznog sloja, sada se nalazi na gumama s indikatorom koji ukazuje na opasnost od akvaplaninga. Simbol novog indikatora izgleda kao kapljica, koja se briše tijekom rada i postaje jasna nakon što visina gaznoga sloja dosegne 4 mm, što upozorava vodu na povećani rizik od akvaplaninga. .