Zamjena kotača zimi. Blog › Pri prelasku na zimske gume

Ako istu hranu stavite u rijeku, kako možete zamijeniti sezonski humum? U proljeće se svi pitaju kada staviti ljetnu gumu, a u proljeće kad staviti zimsku, a često počnu i vode. O tome kako odabrati optimalno vrijeme za zamjenu sezonske gume i kako izbjeći kompromise u ovoj teškoj situaciji - pročitajte u ovom članku.

Osobitosti i dinamika ljetnih i zimskih guma

Cestne površine su radikalno poboljšane: kolnik je većinu vremena suh, a tek nakon pola sata kiša postane mokra, a cesta je gotovo uvijek prekrivena kuglom leda i snijega, a zatim i šljakom. Jedno te isto kolo za ljeto i zimska doza Kako bi se osigurala pouzdana zaštita od skupih zima, moraju se koristiti gume različitih karakteristika.

Gume za upotrebu zimi i ljeti podliježu niskim parametrima:

Ljetne gume odgovorne su za tako mali gazni sloj, koji osigurava učinkovito uklanjanje vode iz guma i kontakt kotača s cestom - to osigurava pouzdano brtvljenje s mokrom cestom i zaštitu od "akvaplaninga";
Zimske gume moraju imati gazni sloj koji će osigurati uklanjanje snijega i snježno-blatne kaše ispod kotača, koji ima veću debljinu i manje vode;
Zimske gume moraju biti zaštićene od ledenih uvjeta na mokrim cestovnim površinama - to zahtijeva upotrebu posebnog gaznog sloja s lamelama ili tradicionalnim klinovima;
Ljetne gume moraju zadržati svoj oblik i vrijednost kada se zagriju (jednostavnije rečeno, ne tope se od sinter i zagrijavaju nakon trljanja na vrućoj cesti);
Zimske gume su pak zadužene za održavanje elastičnosti guma tijekom znatnih negativnih temperatura (kako ne bi "nabujale" na hladnoći, kao što je čest slučaj s humusnim virusima).

Važno je napomenuti da gume koje se dobro ponašaju na felgama i felgama imaju niz prednosti koje je praktički nemoguće implementirati na jednom mjestu. Stoga se danas, bez obzira na postojanje takozvane cjelogodišnje gume, uvelike prodaju specijalne sezonske gume - ljetne i zimske.

Optimalne karakteristike sezonske gume mogu se postići na više načina:

Ljetne gume izrađene su od tvrdih vrsta gume, koje dobro podnose toplinu, međutim, zimske gume se izrađuju od mekih vrsta gume, koje zadržavaju ugodnu elastičnost na vrlo niskim temperaturama;
Tijekom ljeta zimske gume ah, postoji klanje iza malih i dubina gazišta, na ljetnim - manje duboko, na zimskim - s više dubine;
Opremljene su zimske gume metalni šiljci, koji će osigurati pouzdanu zaštitu od zaleđenih površina na cesti.

Takve ozbiljne razlike između ljetnih i zimskih guma nameću ograničenja na njihov rad. Tako ljetne gume kada zahladne gube elastičnost, a ujedno im opada koeficijent trenja, posljedično ljetna guma Vjetar počinje brujati po malim zaleđenim dijelovima ceste. S druge strane, zimske gume, zbog prisutnosti klinova, pogodnije su za pocinčavanje i manevriranje na asfaltu, a gume su osjetljive na značajno trošenje kroz mekanu gumu.

Također, zamjena ljetnih guma zimskim će osigurati sigurnost od kiše i uštedjeti sezonske gume. Ne možete to shvatiti, morate odabrati optimalno vrijeme za "pretjerati" automobil.

Promijenite tip gume na sat vremena

Državna duma Ruske Federacije već neko vrijeme raspravlja o prijedlogu zakona koji bi uveo dvojezične termine za zamjenu sezonskih žvakaćih guma, ali ta ideja nije naišla na podršku među zakonodavcima. Iako u tome nema ničeg čudesnog, naša regija slavi veliku obljetnicu i raste u mnogim klimatskim zonama; početak zime i ljeta u raznim dijelovima Rusije događa se u različito vrijeme, tako da je jednostavno nemoguće utvrditi datum zamjene. sezonska guma. Ne smijemo zaboraviti ni živo vrijeme: proljeće može biti rano, a već za deset dana u godini snijeg će početi potpuno nestajati, a nadolazeći mraz i snježni pokrivač mogu potrajati do zime.

Dakle, u Rusiji, na regionalnoj razini, nema zakona koji bi zahtijevali vladare prijevozni aranžmani zamijeniti sezonsku gumu. S tim u vezi, prije svega, nitko se ne može brinuti oko postavljanja ljetnih guma u proljeće - cijelu rijeku možete voziti na zimskim gumama, a do tada nećete biti pogođeni istim sankcijama.

Također, zamijeniti sezonsku gumu nije isto što i biti na koži. Ako želite dobru vodu koja obećava sigurnost i snagu, teško da možete zamisliti ugradnju sezonskih guma.

Kako odabrati optimalno vrijeme za zamjenu gumija? Iako hrana nije prazna, hrane i sigurnosti, ali i financijskih gubitaka ne nedostaje. Razdoblje vožnje po zimskoj gumi po toplom vremenu jednako je nekoliko mjeseci vožnje po zaleđenim cestama, a dan vožnje u proljeće po ljetnoj gumi može biti najgori od svih. A odabir pravog vremena za zamjenu sezonskih žvakaćih guma pomoći će u uklanjanju ovih neugodnosti.

Kako biste odredili pravo vrijeme za zamjenu žvakaće gume, možete upotrijebiti niz čimbenika:

Kalendarski datum;
Prosječna temperatura;
Precizniji vremenski uvjeti i ceste;
Najvažniji sat rada vozila.

Kalendarski datum Rusija je vrlo velika i prostire se na više klimatskih zona, pa je nemoguće govoriti o istom datumu početka ljeta i zime. Međutim, većina voda koje žive u blizini europskog dijela naše zemlje, u dnevnom Sibiru i Dalekom istoku u proljeće, mogu se orijentirati prema sredini rijeke. Bitno je da do 15-20 ne morate brinuti o zamjeni žvakaće gume i razmišljati o tome, ali nakon toga treba paziti na temperaturu i vrijeme. U proljeće možete uzeti sredinu opadanja lišća kao referentnu točku - dok ne počne 15. opadanje lišća, vrijeme je da se zimska guma uspostavi.

Prosječna temperatura. Sam ovaj parametar treba pomaknuti naprijed. Važno je da se temperatura može mijenjati, jer će tijekom godine prosječna temperatura varirati oko +5...+7 °C. Štoviše, ova temperatura je ista kao i zamjena zimske gume ljetnom (odnosno proljeće) i ugradnja zimske gume (jesen). Ako je pred proljeće, gumu možete provjeriti zamjenom do +10°C, ali kada cijena dođe do oznake, gumu više ne možete mijenjati. U jesen je ekstremna točka za ugradnju zimskih guma prosječna temperatura od 0°C, no nije preporučljivo zatezati gume.

Što se tiče vremena i kamp cesta. Da temperatura nije prosječna, trebali biste se odmah začuditi cesti, vremenu i prognozi. Često se dogodi da poslijepodne (ili čak kad je jesen) bude potpuno toplo i asfalt postane suh, ali rano ujutro i navečer ceste postanu zaleđene i ljigave. A na cestama u blizini dvorišta, prekrivenim suncem, potpuno je snijeg. Pa, naravno, ne možete zaboraviti na vremensku prognozu za sljedeća tri ili četiri dana.

Radno vrijeme vozila. Tse duzhe važan parametar koji za bogate vode može postati primarni. Bez obzira na to što automobil služi za vožnju na posao i s posla u večernjim satima, tada je u proljeće bolje postaviti ljetne gume, au proljeće, ipak, zimske gume možete postaviti i ranije. Dakle, rano u proljeće i kasno proljeće, ceste mogu biti prekrivene korom leda i postati ljigave navečer. Ako je automobil vrlo važan tijekom dana, tada se proljetna ljetna guma može postaviti ranije, au proljeće je moguće započeti s ugradnjom zimske gume prije početka upornih mrazova.

Također, odluka o zamjeni žvakaće gume može utjecati i na druge dužnosnike. Na primjer, ako se automobil izvan sezone ne koristi često, tada možete promijeniti gume i otići na vulkanizer ne na temperaturama od +5°C, već na +10°C u proljeće i na 0° C u proljeće. Ako se automobil aktivno koristi (ovo se prije svega odnosi na komercijalna vozila), tada zimsko brujanje Treće možete staviti ranije, a proljetne provjerite ugradnjom ljetne gume.

Kompetentan izbor vremena za zamjenu sezonske gume jamstvo je sigurnih i udobnih putovanja automobilom izvan sezone. Pravilan "opoziv" pomoći će vam uštedjeti živce i denar, a glavobolja će vam pomoći da izbjegnete masu neugodnosti na cestama.

Sretno svima. Pronašla sam nešto malo na internetu i došla do preporuka za one koji će tek ući u zimu. Vlasna, zašto bismo ugodili osi...

Temperatura izvan prozora već je pala na +5°S- Vrijeme je da prijeđemo na zimske gume. Ako na automobilu nemate gume s čavlima, potrebno ih je zagrijati u proljeće kada padne prosječna vanjska temperatura +5°S prije +10°S stupnjeva U hladno vrijeme Tvrda guma ljetnih guma postaje dosadna i postaje gruba. Njegovom zamjenom guma zimskih guma postaje mekša te na hladnoći zadržava elastičnost i samim time prianja uz cestu. Osim toga, gazni sloj zimskih guma nema malih “usjekotina”, zbog čega se kotači češće pomiču u snijegu i na strminama. Zatim, svojom mekoćom, zimski kotači ne samo da se zagrijavaju do ljetnih tijekom vožnje, već se i brže troše.

Tu je i guma za sve sezone, koja se naziva i "europska verzija" - osigurana je za temperaturu -5°C prije +20°S Još malo pa je vrijeme za zimu bez snijega i ne tako vruće ljeto. Za većinu ruskih regija to nije opcija. Također nije dobro birati je iz tržišne ekonomije, a čak i uz punu upotrebu gume, očito je da se brže troši, pa ćete morati često mijenjati cjelogodišnju gumu. Neće biti velike koristi, a izgubit ćete i prsluk za pjevanje tijekom zimske vožnje.

Kakve šiljke trebate?

Za hladnog vremena, novajlije, koje su prve kupile kotače, počinju se prepirati oko njih i pažljivo birati šiljke.

Kad god putujete cestom, to je dobra ideja! Ovog dana smrad se ne može usporediti s najgorim, najekstremnijim zimskim brujanjem. Držati se na ledenoj planini, juriti ili ulaziti oštar zaokret, više puta ćete se pohvaliti kako ste pažljivo postavili kotače s klinovima.

Ako su vaše rute inkluzivne, bolje je odabrati žvakaću gumu bez nitova. Čak su i klinovi jedva na visini, a na čistom asfaltu žvakaća guma opremljena njima gubi svu snagu i stvara veliku buku u vožnji. Štoviše, u suhom vremenu bez snijega, trnje neizbježno počinje skakati, a tada je guma "lisica" škode s klincima mnogo veća, niža kora.

Tisk – odbici

Imajte na umu da je tlak u gumama nešto niži, donji tlak je 0,1 - 0,2 atmosfere. S desne strane smanjenje tlaka smanjuje trenje kotača o površinu ceste.

I još nešto: ne zaboravite na zimsku rezervnu gumu! Ako vam je kupnja novog kotača za petu preskupa, kupite ga odmah. Nabavite ga mnogo jeftinije, ali na kraju bude istrošen zimski kotač bolje od ljeta. Osim toga, prema pravilima jedne osovine, moraju se ugraditi isti kotači.

Ako su vam kotači novi, zamijenite rezervnu gumu drugom. Taj kotač, koji će cijelu zimu ležati u vašem prtljažniku, predodređen je da postane "radni", i tako dalje. Tada će razina istrošenosti svih kotača biti približno ista.

Datum točne prognoze cijene najboljeg rada je moguće, ali u spívpratsi z
Roshydromet. Sezonska izmjena kotača podijeljena je u 2 faze prema vremenskom razdoblju. Proljetna promjena kotača je bez žurbe, važna i nevažna, jer se briga ljudi za njihovu sigurnost može nazvati nevažnom.

Sa stalnom toplinom u Moskvi i Moskovskoj regiji u proljeće ljetno razdoblje Nada je da ako vozite sigurno (u okviru prometnih pravila) i pažljivo, onda na gumama s čavlima "možete i uletjeti."

Neka svi budu svjesni da dugotrajan proces može dovesti do nepotrebnih rezultata i spasite ih od ostatka. Save u ovom kontekstu prenosi nenormalne vremenske uvjete ostatak stijena I, izvan vidokruga, snijeg je pao usred tjedna u mjesecu.

Vrijeme u Moskvi i regiji je različito ovisno o tome kako gledate na to. A čišćenje cesta odvija se u regiji glavnog grada s velikom redovitošću. Druga faza mijenjanja gume je zimska promjena kotači Suočen s vrućinom, ako ima klinove ili gumu, "čičak" se počinje ponašati neprikladno kada ostari švicarski režim, Zaljubljeniku u automobile zima odmah dođe i, kako to često biva, privuče njegovu pažnju. Prvi mrazevi u glavnom gradu dobra su kundak za to. Komunalne službe ne mogu očistiti snijeg, a vulkanizer ne može promijeniti kotače, u opasnosti da svog ljigavog konja ostavi “nepodstavljenog”.

Zamjena ljetnih guma zimskim

On stupa na snagu u trenutku kada prosječna temperatura u našem podneblju dosegne minus i početkom zime se pojavi mraz. Zimska guma u našim krajevima udomaćila se u 2 vrste. Guma je s klinovima i guma "Velcro" - ovo je zimska guma, ali bez trnja, a često je koriste Vlasnici pozashlyakhoviksa, SUV-ova i džipova. Velcro dizajn ima poboljšani uzorak gazne površine, poseban uzorak za pravilan kontakt između kotača i ceste. Meko skladište gume, koje vam omogućuje smanjenje buke od šiljaka i bojanje dijelova zimi. Dodavanje čaše stakla u skladište omogućuje automobilu da dosegne površinu ceste, čime se stvara dojam da se automobil zalijepi za cestu. Također u glavama metropole i za očitost puni pogon automobila, ugradnja novog čička donijet će vam više zadovoljstva u vožnji automobila na asfaltnim površinama.

Glavna funkcija ljetne gume od zime je nedvojbeno skladištenje gume, koja ulazi prije skladišta kotača, pa je npr. ljetna guma, na temperaturama ispod ništice, podložnija “zaglupljivanju”, koje može biti vrlo tvrdo. na ledu rozcharuvati. Zimska guma s karakterističnim mrvičastim gazećim slojem štiti automobil od ceste tijekom jakih snježnih padalina i mraza.

CINI - CJENIK

Zamjena ljetnih kotača zimi

Tražimo vas zbog trenutne sezone, kotači se okreću, što iza statistike dolazi, kao kraj mjeseca, početak mjeseca opadanja lišća, a ponekad i zima dođe po raspored i dođe u svoje strogo iza kalendarske škrinje. Snijeg vam pada na glavu jer je krajnje nezadovoljavajuće i nezadovoljavajuće u vezi s tim, set kotača za zimski rad potrebno je podrezati kada je spreman. Zimska guma kriva je za uživanje u svrhovitim značenjima i prenošenje misli na cestovne površine. Za Moskvu, ovaj huma može predstavljati velike prednosti sadašnje metropole.

Zamjena zimskih guma ljetnim

Zamjenu guma i guma sa zimskih na ljetne potrebno je pažljivo izvršiti ovisno o mjestu u kojem se automobil vozi. Za prigradske autoceste u moskovskoj regiji tipično je da je asfalt zaleđen, jer je skupo sići sa snijega i potrebno je dugo vremena, pa je za vlažna područja bolje nanijeti žvakaću gumu. Žvakaća guma s klinovima je dizajnirana da izdrži kovanje automobila na cesti i kao rezultat raspadanja automobila, što zauzvrat omogućuje nestanak nezadovoljenog nasljeđa s ceste. Najbolje je povratiti takvu humu iz vremena biljnih svetaca, tada vam hladnoća sigurno neće odnijeti zlu vrućinu. Žvakaća guma bez klinova na ledu često prati osnovne karakteristike žvakaće gume, a sama ima veću glatkoću i malo značajniju snagu.

CINI - CJENIK

Ugradnja cjelogodišnjih kotača na automobil

Trenutno vršimo instalaciju cjelogodišnji gumi na automobilima bilo koje marke ovaj postupak, kao i postupak ponovne ugradnje sezonskih kompleta, pomaže da voda postane vodootporna. No, može se pogoditi, zapravo, ako osoba vozi “sva godišnja doba”, što je slično kao da stalno nosi jedan par. Teoretski ga je moguće nositi, ali u određenim situacijama, poput leda ili topljenja asfalta, takvi eksperimenti mogu dovesti do katastrofalnih rezultata kako u automobilu tako iu situacijama na cesti.

Í Najvažnija stvar - kada sakupljate zimsku gumu, pratite valjak, koji pokazuje očitanja na strelici, što samo po sebi označava uklanjanje vlage iz guma ili gume. Ovaj faktor često je glavni u izboru guma.

Proljeće je već počelo, sunce grije, asfalt na nekim mjestima suh. Za ljubitelje automobila jedna od najvažnijih namirnica je da zimske gume što prije zamijene ljetnim. Auto instruktori Pokušali smo se vjenčati, što je najbolje vrijeme za zamjenu žvakaće gume.

Kada trebamo promijeniti žvaku?

Naravno, nema određenog datuma za promjenu gume, preostale dijelove zamjene treba pohraniti vremenski umovi. A prostranstva naše Rusije leže u nedostatku klimatskih zona, a koža unutar njih ima svoje osobitosti. Ale definitivno, ako ima snijega na cesti, humus će se promijeniti bez ikakve zabune. A kako već ima asfalta na cestama, došlo je vrijeme za montažu ljetnih guma, jer se asfalt trlja o gumu s nitnama, a šiljci lepršaju. Također, zimska guma nije sigurna na asfaltnoj cesti, krhotine nisu očišćene za vožnju po mokrim uvjetima i, ako se odmah ne pocinčaju na cesti, automobil na zimskoj cesti može dovesti do nesigurne situacije na cesti.

Vrijeme za promjenu gume bira se prema vremenu, a ne na suhom asfaltu jer je ljetna guma oštrija, ali je tvrđa na hladnoći.

Zimska guma ipak omekšava začinima. Imaj vezu s tzimom, instruktori vožnje Preporuča se "ponovni servis" automobila ako prosječna dnevna temperatura postane +5+7 stupnjeva. Sada, pošto vam je mjesto već toplo, a ne planirate se rano voziti iz mjesta, gdje bi cesta mogla zalediti, vrijeme je da odete do vulkanizerske radnje.

Koji je najbolji način za promjenu guma?

Nema potrebe da sami mijenjate gume jer je njihovo trošenje neravnomjerno, a dolazi i do deformacije diskova. Balansiranje na klupi je teško, jer na ravnotežu kotača utječu vibracije i vibracije. U vulkanizeru se najbolje dogovoriti telefonski, jer za toplog vremena tamo dosta kupuju automobile. Ili možete brzo koristiti usluge majstora celibata i otići tamo nakon prve godine noći. Ondje je ovih dana sve manje ljubitelja automobila.

Tijekom sata, majstorov posao je bolje ne skrenuti s puta i ne ići nikamo, već stajati, čuditi se, ne zaboraviti pogledati gume, kotače, provjeriti bradavicu, napuhati gume do potrebnog tlaka , te također izvršiti balansiranje.

Prilikom odabira vulkanizera budite oprezni. Nema potrebe ići u prvi servis na kojem ste radili. Bolje je odabrati servis koji ima mnogo opreme i sadržaja za klijente. Dobri majstori cijene svoj ugled i za svoj posao angažiraju kvalificirane majstore.

Vibracija gume

Nove gume moraju odgovarati modelu automobila, a osovine su još uvijek nove. Putovati u različite gume To može biti nesigurno, jer takvi ljudi mogu imati različito skladište žvakaće gume, pa se koeficijent integracije s cestom može razlikovati. Budući da je galvanizacija potrebna zbog prisutnosti različitih guma na različitim osovinama, to ne može utjecati na ponašanje vozila.

Gume će biti potpuno identične jedna drugoj, ali iste veličine, modela, dezena i šare.

Cijela se površina može izbjeći i označiti. Naravno, sadržaj vlage u gumama je posljedica njihove istrošenosti, ali to ne znači da guma cesta za najbolje. Fakhívtsi preporučuju da ne kupuju cjelogodišnje gume . Smrdovi se predaju vitriolu. ljetne gume

, zimovanje - zimovanje. Ovo je također opcija za još štedljivije korisnike vode.

Video materijal o onima koji kupuju i mijenjaju zimske gume ljetnim:

Odmah promijenite žvaku! Sretan put!