Potrošnja benzina na različitim razinama opreme Lada Largus. Zašto je važnije kupiti Ladu Largus: iza putovnice (tehničke specifikacije), ali u stvarnom životu? Vitrata largus na 100

Lada Largus- Ruski proračunski karavan. Automobil ima nekoliko prednosti: prostor, sigurnost i vrlo visoke dinamičke performanse. Međutim, za prosječnu rusku potrošnju vode, potrošnja benzina važan je kriterij.

Cijena putovnice za Lada Largus razlikuje se od stvarne. Stoga se u kožnom frizeru Largus indikator vitrat paliva može promijeniti. Stvarni prihod ovisi o sljedećim čimbenicima: tehničke karakteristike motor, brzina vožnje, kilometraža automobila, snaga sagorijevanja. Za racionalni wiki Lada Vodiy je dužna poznavati ove faktore, kao i razumjeti svakodnevni život sustav spaljivanja. Čak i ako je potrebno sanirati požar, očistiti sustav ili zamijeniti protupožarnu pumpu.

Prikazi putovnica Ladija Largusa

Ruski karavan Largus dostupan je s tri varijante benzinskih agregata.

Prva jedinica iz koncerna Renault-Nissan K7M doseže maksimalnu napetost na 5,5 tisuća. okretaja, a najveći okretni moment do okretanja, 124 Nm, stiže već na 3 tisuće. oko. Motor je opremljen s 4 cilindra i 8 ventila. Najveća brzina je 156 km/godišnje, a stotku postiže za 14 i pol sekundi. Potrošnja benzina u putovnici iznosi 12,3 litre na 100 km u lokalnom području, 7,5 litara tijekom vožnje autocestom i 9,3 litre u mješovitom načinu rada.

VAZ motor doseže vrhunsku snagu na 5,1 tisuća. rev. Maksimalni okretni moment, 140 Nm, javlja se na 3,8 tisuća. oko.

Broj ventila je također 8, a 4 cilindra su poredana u nizu. Maksimalna brzina i ubrzanje do 100 km/godišnje slični su onima kod K7M. Vitrata paliva iza putovnice: 10,6/6,7/8,2 l.

Najsnažniji motor Largusa je Renault K4M jedinica sa 16 ventila od 105 konjskih snaga. Volumen je također 1,6 litara, vršni potisak doseže 5,75 tisuća. rev. Ograničavajući moment zakretanja, 148 Nm, postiže se na 3,75 tisuća. oko. Maksimalna brzina je 165 km/godišnje, ubrzanje do stotke postiže se za 13,1 sekundu. Potrošnja benzina: 10,1/6,7/7,9 l. Postoji velika količina štetnih plinova koja ne prelazi standard Euro 5, a motor od 105 konjskih snaga udovoljava ekološkom standardu Euro 4.

Volumen spremnika plina za sve jedinice je 50 l.

Kolika je stvarna potrošnja benzina?

Službenici, što zaliti Vitrata je stvarna:

• - napetost motora;
• - broj ventila;
• - Volumen cilindara;
• - Originalnost miješanja prijenosa;
• - Pritisnite papučicu gasa;
• - utišajte klimu ili otvorite prozore.

Na temelju podataka iz putovnice automobila jasno je da tehničke karakteristike motora odgovaraju onima koje bi bile standardne potrošnje motora. Važno je koristiti benzin ovisno o broju ventila i tlaku. Vitrata paliva Largus 16 ventili i Largus 8 ventili značajno povećavaju. Francuski motor sa 16 ventila troši 0,5 litara manje, niži VAZ-11189 i 2,2 litre manje, niži K7M.

Ista priča i s mukom. S motorom od 105 konjskih snaga, potrošnja benzina Lada Largus na 100 km u mješovitom ciklusu iznosi samo 7,9 litara. Za danske jedinice od 87 konjskih snaga i 84 konjske snage, brojka je 8,2 i 9,3 litre. U obzir dolazi i radni volumen cilindara koji u ovom slučaju iznosi 1598 cm3 za sva tri motora. U stvarnosti će se pojaviti i Lada Largus s drugačijim motorima.

Koliko se litara benzina potroši u vožnji? U tim vodama izbjegavaju se veliki gubici, koji ometaju automobil oštrim pritiskom okidača u okvir. U ovoj situaciji stvara se nakupljanje tekućine na ovojnicama motora, za što se maksimalni volumen tekućine koja vibrira može naći u cilindrima u kratkom satu. A za lokalnu vožnju tempo je karakteristično trzav. Ulet neke od karika na semaforu i brz start s mjesta jasno je naznačen na izlazu vatre.

No, broj okretaja na tahometru zapravo je manji nego kod benzinca. U Rusiji je potrebno popeti se na planinu niži stupanj prijenosa, inače ćete morati pritisnuti papučicu gasa kako biste dobili potrebnu količinu omota. Najugodniji prikaz na Largus tahometru: 2200-2500 o / min. Pri ovoj brzini motor se ne guši, dobiva dobru dinamiku i troši minimalno benzina. Po vašem mišljenju, Lada je opremljena 5-stupanjskim mjenjačem, optimalnim i ekonomičnim švicarski režim za vožnju – 90 km/god.

Potrošnja struje može se smanjiti dodatnim uključivanjem neutralnog stupnja prijenosa. Pred kraj spusta pritisnite papučicu gasa dok se benzin potpuno ne potroši. Ali takav je trik dopušten samo tijekom sušne sezone. U zimski sat Vikoristannya "neutralno" je neprihvatljivo, čak i ako dovodi do klizanja automobila.

Kada se klima uređaj ukloni, troši se 5-10% više benzina. A Šveđanin, kada vozi autocestom s otvorenim prozorima, pojačava aerodinamičku podršku, a kao rezultat toga Largus sagorijeva 0,1-0,5 litara više. Količina prijeđenih kilometara dodaje se količini potrošnje goriva. Kako Largus bude povećavao svoju uhodanu kilometražu, troškovi će se mijenjati.

Za Ladu Largus, udaljenost vožnje od 100 km ovisi o nizu čimbenika. Racionalno upravljanje automobilom pomaže u zaštiti ruke vašeg vozača.

Automobil Lada Largus vrlo je popularan među ljubiteljima takvih modela automobila. Dizajnom, opremom i performansama Lada Largus na 100 km razlikuje se od ostalih Ladinih modela.

Lada nove generacije

Prezentacija Lade Largus, koja je zajednički projekt VAZ-a i Renaulta, održana je 2011. godine. Inače, ova verzija Lade bila bi slična rumunjskom modelu Dacia Logan iz 2006. godine, koji bi odgovarao ruskim cestama.

Tehničke karakteristike Lada Largusa, pokazatelji performansi i maksimalnih performansi za sve modele praktički su isti. Sljedeće se može dodati glavnim konfiguracijskim parametrima:

• Prednji pogon;
• Motor zapremine 1,6 litara;
• 5-stupanjski ručni mjenjač;
• Vikoristovuvane palivo – benzin;

Automobil ima motor s 8 i 16 ventila, uključujući verziju Cross. Vona je opremljena motorom sa 16 ventila. Maksimalna brzina automobila je 156 km/godišnje (sa snagom motora 84, 87 konjskih snaga) i 165 km/godišnje (motori sa 102 i 105 konjskih snaga). Ubrzanje do 100 kilometara kontinuirano traje 14,5 odnosno 13,5 sekundi. Prosječna potrošnja Largusa na 100 km u mješovitom ciklusu postaje 8 litara.

Vidi Lada Largus

Automobil Lada Largus ima nekoliko modifikacija: putnički R90 karavan (za 5. i 7. mjesto), kombi F90 i karavan povećan protok(Lada Largus Cross). Kožna verzija vaze opremljena je motorom uz teško naprezanje i broj ventila.

Gorivo vitrati.

Vitrata paliva u kožnom modelu Largus varira. Í naznake koliko potrošiti na Ladu Largus Ministarstvo prometa će osigurati vodu u idealnim umovima. Stoga se službeni podaci često razlikuju od stvarnih brojki.

Uvjeti alarma za modele s 8 ventila

Motori ove vrste uključuju vozila snage motora od 84 i 87 konjskih snaga. Za službenu statistiku, potroši 8 benzina ventil Lada Largus pohranjuje 10,6 litara na mjestu, 6,7 litara na autocesti i 8,2 litara s mješovitom vožnjom. Stvarne brojke potrošnje benzina izgledaju malo drugačije. Pogled na brojčano stanje Vlasnika ovaj automobil Dobivam sljedeće rezultate: Ciklus miješanja troši 12,5 litara, ciklus miješanja koristi oko 8 litara, a ciklus miješanja koristi 10 litara. Zimi voda povećava broj uspavanih životinja, posebno u jak mraz I raste, u prosjeku, za 2 litre.

Witrata pokreće motor sa 16 ventila

Motor automobila proizvodi 102 konjske snage i opremljen je sa 16 ventila, tako da je stopa potrošnje goriva Lada Largusa na 100 km veća od njegovih performansi.

Dakle, na lokalnom području iznosi 10,1 litara, na autocesti oko 6,7 litara, au mješovitom ciklusu doseže 7,9 litara na 100 km.

Prema relevantnim podacima preuzetim s foruma VAZ-a, stvarna potrošnja goriva za Lada Largus sa 16 ventila izgleda ovako: ruski tip vožnje "živi" 11,3 litre, na autocesti raste na 7,3 litre i u tipu – 8,7 litara na 100 km.

Dužnosnici troše više na benzin

Glavni razlozi povećanja broja prstiju su sljedeći:

• Potrošnja goriva motora često je veća nego kod nepovoljnog motora. To je slučaj kada ste imali priliku ubrzati servis neprovjerenih benzinskih postaja ili natočiti benzin s nižim oktanskim brojem.
• Važna točka je uporaba dodatne električne opreme i nepotrebno osvjetljenje rute. Smrad će spaliti veliku količinu benzina u kratkom vremenu.
• Stil vozača vozila glavni je faktor koji utječe na potrošnju benzina Lade Largus svih modela. Da biste izbjegli takve probleme, potrebno je koristiti glatki stil zalijevanja i potpuno pocinčati.

Lada Largus Cross

Nova, modernizirana verzija Lady Largusa objavljena je 2014. Po mišljenju mnogih entuzijasta automobila, ovaj model je poštovan ruskim simbolom posher. A tome odgovaraju određene tehničke karakteristike i oprema.

Osnovna potrošnja za Ladi Largus na autocesti je 7,5 litara, malo vozilo "gori" 11,5 litara, a miješana vrsta vode - 9 litara na 100 km. Iako je istina da je potrošnja benzina točna, stvarna potrošnja goriva na Largus Crossu raste u prosjeku za 1-1,5 litara.

Vmíst

Prvo eksperimentalno Lada modeli Largus je pušten 2011. za testiranje u tvornici automobila. Planirana prodaja automobila započela je 2012. godine. Lada Largus je zamisao AvtoVAZ-a i tvrtke Renault, koja se proizvodi u tri karoserijske izvedbe: monovolumen, karavan i kombi. Verzija je namijenjena prijevozu putnika, možda peta. Automobil je klasificiran kao kompaktni automobil, ali ima mnogo prostora. Viracija će se nastaviti do danas.

Lada Largus 1.6 (84 KS) 8 ventila

Jedan od agregata kojim je Lada Largus opremljena je 1,6-litreni benzinski motor koji razvija snagu od 84 KS. Ovisno o trenutku, što okrenuti, 124 Nm može se maksimalno ubrzati do brzine od 156 km/godišnje. Ovaj motor je uparen s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa.

Video zapisi o vitrati LadaLargus 1.6 (84 k.s.)

• Ivan, Stavropil. Lada Largus 2013 godište, 1.6 ručna. Prije nego što sam imao auto proizvodnja vještica, a ako trebate poravnati dva automobila, onda je Largus podnica voluminozna i kompaktna, posebno kada se preklapaju stražnja sjedala. Troši od 8 litara na autocesti do 12 litara lokalno.
• Boris, Toljati. Trebao mi je stroj za posao vezan za prijevoz sitne robe. Largus je vrlo ljubazan, dobro je zabavljati se na međudržavnim cestama. Imam model 1.6 iz 2014. Napetost 84 konja potpuno je iscrpljena. Paliva ide u prosjeku 9-10 litara.
• Sergij, Moskva. Uzeo sam Ladu Largus novu iz salona. Prešavši 35 tisuća kilometara u jednom putovanju, u osnovi sam zadovoljan automobilom, iako se ponešto može saznati u budućnosti. Na primjer, buka je loša i postoji mala količina napetosti, volio bih više za takve dimenzije. A vitrat je odvratan - u prosjeku 9,5 litara.
• Roman, Tula. Lada Largus 2013. godište, 1.6 (84 konja), ručni mjenjač. Moj auto je praktički nov, prešao sam 40.000 milja, za sada je sve u redu. Blagi minus može biti neravnomjernost artikla, a plus dobra propusnost. Palive ima 8-11 litara.
• Volodimir, Minsk. Imam Ladu Largus 2014, uzeo sam nakon VAZ 2115, apsolutno ih nije moguće popraviti. Largus je poput obloge, ali možete pronaći neke nedostatke u njemu, kroz dugu bazu nije uvijek lako prijeći. . Í bolja zvučna izolacija. Benzin troši 8,5-12,5 litara.
• Stanislav, Yenakieve. Largus 2014 sklopivi, motor 1.6, MT. Važno mi je da se krećem, rijetko vidim autocestu. Gospodin se dobro zabavlja, a i truda ima dovoljno. Prosječna potrošnja je 9-10 litara, što za ovakav automobil nije nimalo bogato.
• Oleksij, Vtišne. Kupili smo jaku Lada Largus obiteljski auto plus transport robotom. Budući da često idem na mjesto, troškovi su se smrzli: usis je 8,5 litara, punjenje je do 10 litara na 100 km. Auto 2015 model godine, 1.6, MKVP.
• Oleg, Rostov. S gorkom istinom znamo da je automobilska industrija tako loša, da smo se poprilično šokirali nakon što smo se s prijateljem provozali u Largusu. Nakon nekog vremena sam odlučio kupiti auto. Moj auto je 2015. sa 1.6 motorom od 84 KS. Potpuno sam iskren, ništa nije pošlo krivo. Vitrat je u prosjeku 9 litara.

Lada Largus 1.6 (90 KS) 8 ćelija.

Na početku proizvodnje automobili su bili opremljeni s 90 konjskih snaga benzinski motori, koji ima zapreminu od 1,6 litara. Maksimalna brzina s takvim motorom je do 165 km/godišnje pri okretnom momentu od 128 Nm. Također dolazi s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa.

Video zapisi o vitrati Lada Largus 1.6 (90 k.s.)

• Grigorija, Soči. Malo sam se razočarala kupnjom, da budem iskrena, nadala sam se većem. Imam Largus 2015, 1.6, ručni mjenjač. Usred elektronike potpuno starog stila, želite li paziti na nešto slično AvtoVAZ-u? Potrošio sam dosta benzina, lokalno do 13 litara.
• Andrij, Petersburg. Lada Largus 2014, 1.6, 90 KS. Zapravo, ovo uopće nije loša opcija za veliku domovinu. Dobar kapacitet i otvrdnuće mogu se koristiti za vezanje i ugodnu vožnju. Na seoskim cestama troši 8-9 litara, lokalno 11-12 litara.
• Timofij, Sizran. Često moram putovati na daleke destinacije, a Lada Largus je manje popularna. Divno je voziti se autocestom, ništa se ne opterećuje. Napetost motora od 90 konjskih snaga smanjuje se za ručno ponovno punjenje. Ovom brzinom potrošnje na udaljenosti od 8-8,5 litara to smatram normalnim.
• Evgen, Moskva. Kupio sam Ladu Largus s kilometražom od 12 tisuća kilometara. Osjećam se kao da sam polizao sav krom tijekom ovih sat vremena. Za mjesto je potreban pritisak od 90 “kolica”, ali staza bi htjela više. U toploj sezoni troši do 12 litara na mjestu.
• Leonid, Tomsk. Lada Largus ima funkcije prijevoza putnika i kombija, a po potrebi se može pretvoriti u putnik. 90 konja je dobro za jahanje na bilo kojem mjestu. Vitrati u granicama norme: 9 l ruta, 12 l misto.
• Genadij Orenburg. Lada Largus 2013. bila je okupana za obiteljska putovanja i radne trenutke. Mjestom se dobro upravlja, pritisak raste. Jedina mana su veliki razmaci kroz koje cijela pila zapinje u kabini. Prosječna potrošnja je 10 litara.
• Ruslan, Sevastopolj. Lada Largus 2014 roku vipusku, 1.6 (87 konja), MT. Kupuvav uključujući i za robote. Ako na autocesti nema svakodnevnih problema, onda mjesto malo poštuje svoju veličinu. 1. dnevna potrošnja: 8-13 litara.
• Vladislav, Irkutsk. Lada Largus tretira se kao radni automobil, te maksimalno koristi svoje funkcije. Auto je 2014., motor 1.6 s ručnim mjenjačem. Cikava zove, mjesto je u sredini, dobro se čuje kermo, drago mi je. Na mjestu potrošnje, benzin može doseći 11-12 litara, rutom ne više od 8,5 litara.

Lada Largus 1.6 (105 KS) 16 cl.

Zadnji u nizu elektrane Lady Largus je 1,6-litreni motor snage 105 KS, koji također radi na benzin. Okretni moment od 148 Nm daje mogućnost ubrzanja do 183 km/godišnje. Motor je opremljen mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa ručni mjenjač prijenos

Lada Largus zajednički je projekt našeg AvtoVAZ-a i francuskog Renaulta. Automobil se proizvodi u tri karoserije: karavan, crossover i kombi. Sav smrad drugačije miriše na više mjesta, i putnika i putnika. Prvi automobili bili su u prodaji 2012. godine. Virobniztvo još uvijek jača.

Službeni podaci (l/100 km)

Glavni motor za sva tijela je jedinica od 1,6 litara. Ova mlađa verzija s 8 ventila može proizvesti pritisak od 87 konjskih snaga. Vitrata paliva za 100 km. Ova konfiguracija će proizvesti 8,2 litre. Postoji i verzija sa 16 ventila, čija je napetost već 102 Rodbinske snage. Ova osnovna potrošnja temelji se na 7,9 litara. Također je planirana ugradnja druge verzije motora, s malim volumenom od 1,8 litara i snagom od 122 konjske snage. Prote, ugradili su ga u nove modele - i X-Ray. Svi motori su upareni s mehaničkim mjenjačem, koji ima pet načina rada.

Vidguki vlasnici

“Uzeo sam auto na posao. Opcija mi već odgovara, jer cijena nije skupa, a mjesto je također bogato i putnicima i putnicima. Dizajn je vrlo atraktivan, što je nevjerojatno za naše automobile. Bilo je nevjerojatno koliko je dobro opremljena kabina, koja se može pohvaliti nizom nepotrebnih funkcija koje vam omogućuju da se opustite usred ničega. Nisam ga još uspio izgurati do maksimuma, ali želim veslati čamac. Bez da razočaram motor. Iako možda imate malo snage, još uvijek to možete učiniti dobro, ali na visokoj poziciji. I malo je goriva, prosječna potrošnja je 8 litara”, piše Kostyantin iz Tulija.

Ovo je komentar o Dmitru iz voronješke Lade Largus:

“Vozim auto već tri godine. Zaista je teško uhvatiti se. Jedino što mi ne smeta je loša zvučna izolacija, zbog lagane buke motora i ostalih zvukova s ​​ulice. Reshta sve je na najvišoj razini. Slično onima gdje je salon podijeljen. Čini se da je sve jednostavno, ali ima puno funkcija i sve vam je nadohvat ruke. Vrlo udobna unutrašnjost, u kojoj je ugodno hodati, bez obzira na vozača ili suvozača. Budući da radim kao kurir, manje mi je bila bitna vidljivost velikog broja slobodnih mjesta. Ovdje yogo stoji iza njegovih očiju. Motor je slab, a ako nije utrka, idem voziti auto, ali još uvijek radi kako bih s lakoćom stigao s jednog kraja mjesta na drugi. Moja potrošnja benzina bit će do 10 litara.”

“Proveo sam jedan sat u kabini na svom mjestu. Posebno za transport hardverskih materijala kupljenih od Largusa. Dakle, bilo je moguće uzeti jeftinije i jednostavnije, ali što je manje važno, da se ne prenaprežem i ne oštetim automobil nakon dugog putovanja. Ovaj model nikada nije zakazao manje od jednom. Probudio sam se prije nekoliko mjeseci, ali još uvijek ne mogu izaći iz auta. Izgleda lijepo, nije tako jednostavno kao mnogi starinski automobili. Isto mogu reći i za salon. Mogu udobno prevesti koliko god ljudi želim. Napravljen je od jeftinih materijala, ali je proziran. Također ima puno zanimljivih funkcija. Jedan minus je motor. Vino je malo slabašno, posebno se osjeti na autocesti, a i može velika vitrata"Ono što imam je 12 litara," - ovako Roman iz Tolyattija piše o svom automobilu.

“Uopće mi se nisu sviđali naši automobili, ali trebao sam odličan i domaći auto koji neće koštati previše. Nakon što sam prijatelja provozao u njegovom Largusu, automobil u meni izgubio je sve neprijateljstvo. Kupio sam Yogo bez oklijevanja. Mjesto je ovdje zaista bogato. U isto vrijeme prebacim raznu robu u trgovine i uspijem ubaciti nekoliko poznatih prijatelja. Izgleda kao salon napravljen od vrhunskih materijala. Ono što razočarava je zvučna izolacija, koja zapravo i ne postoji. Gotovo sve što se događa na ulici. Motor je potpuno ubrzan za uglađenu vožnju. Uopće nisam mogao vidjeti autocestu. Realni trošak ugradnje automobila je 12 litara, što je malo više nego što piše u putovnici”, kaže Kirilo iz Novgoroda.

“Na poslu često putujem s jednog mjesta na drugo. Posebno za ove misije, nakon što su kupili Largus, ponekad moraju nositi hrpu ljudi, kao i hrpu govora. Ovdje nema ravnih. Grad Vilniy je samo kočija. No, ako je automobil potpuno začepljen, nitko neće pristati na kompromise u udobnosti, pa će mjesta biti na pretek. Mislim dosta je guranje motora“, koji sve uspijeva povući pristojnom brzinom, trošeći samo 8 litara na autocesti”, piše Volodymyr iz Orenburga.

“Vodim Largusa sa sobom na izlete na mjesta s kojima često imam problema s obitelji. Možete si dopustiti da uzmete bilo koju riječ - sve može stati. Štoviše, mjesto za putnike ne bi trebalo biti zaglavljeno. Salon je taman, bio bi vrlo jednostavan, ali i funkcionalan. Vidi se i motor. Iako može biti malo stegnuto, čini se da postoji gadna fluidnost. Trošak toga ne prelazi 10 litara,” - takva je izjava lišila Petro iz Rostova.

"LADA Largus" je proračunski karavan male klase, podijeljen između VAT-a "AvtoVAZ" zajedno sa stručnjacima iz koncerna Renault-Nissan. Automobil je sličan popularnom modelu Dacia Logan MCV u smislu prilagodbe naprednom radu. Današnji Inter'er, prostrani salon i veliki kapacitet prtljažnika u potpunosti zadovoljava potrebe prosječne obitelji, jer je nužno univerzalan i izuzetno jeftin putnički automobil.

Jedan od najvažnijih karakteristike izvedbe obitelj za LADA karavan Largus je bez sumnje pokazatelj potrošnje benzina, koja uvelike ovisi o vrsti ugrađenog agregata i načinu opskrbe vodom.

Dviguni

Automobili LADA Largus je opremljen 4-cilindričnim motorima s zapreminom cilindra od 1,6 litara.

• K7M - motor s 8 ventila snage 84 litre. str., čija se proizvodnja odvija u tvornici Automobile Dacia (Rumunjska) koncerna Renault.
• K4M - agregat sa 16 ventila snage 105 litara. str., proizvedeno u tvornici Renault Espana; Jedinica snage K4M sastavljena je u VAT AvtoVAZ-u. Zbog ekoloških razloga, sada je u skladu sa standardima EURO-5, ali je malo izgubio na količini pritiska (102 k.p.) i momenta (145 Nm).

• VAZ-11189 je moderan motor s 8 ventila snage 87 KS. S.

Štoviše, svaka pogonska jedinica instalirana na ovoj ili bilo kojoj drugoj modifikaciji "LAD Largusa" sadrži puno gorućeg otpada tijekom sata rada.

"LADA Largus" sa motorom K7M

LADA Largus s motorom K7M projektirana je za brzinu od približno 155 km/godišnje. Automobil ubrzava do 100 km/godišnje za 16,5 sekundi. Standardna potrošnja goriva, l/100 km.

• u muškom ciklusu – 12,3;
• na autocesti – 7,5;
• u mješovitom načinu rada – 7.2.

"Lada Largus" s motorom K4M

Pogonska jedinica omogućuje LADA Largus ubrzanje do 100 km/godišnje za 13,5 sekundi. S ovim maksimalna fluidnost postati 165 km/god. Standardna potrošnja benzina za ovaj model, l/100 km.

• u muškom ciklusu – 11,8;
• na autocesti – 6,7;
• u mješovitom načinu rada – 8.4.

"LADA Largus" s agregatom VAZ-11189

LADA Largus, pokretan motorom VAZ-11189, ubrzava do 100 km/godišnje za 15,4 sekunde, a maksimalna brzina doseže 157 km/godišnje. Standardna potrošnja goriva, l/100 km.

• u muškom ciklusu – 12,4;
• na autocesti – 7,7;
• u mješovitom načinu rada – 7,0.

Vitrata paliva je prava

Zapravo, vitrata LADA Largus može značajno precijeniti normativne vrijednosti. Sakrij ga u nešto bogato:

• način rada motora;
• agresivan način vožnje, povezan s djelomičnom galvanizacijom i raspršivanjem;
• wikiristannya različite vrste ugrađena električna instalacija, posebice klima uređaj, tijekom sata rada bilo koje potrošnje energije raste na cca 1 l/100 km;
• neispravnost motora;
• nejasno gorući;
• rad automobila po hladnom vremenu.

Niska je i kod drugih, na prvi pogled nevažnih čimbenika koji povećavaju troškove sagorijevanja po satu pogon LADA Largus.

Kako se vatra mijenja tijekom sat vremena stvarnog putovanja u automobilu LADA Largus možete vidjeti na videu:

Osim toga, sadržaj benzina u LADA Largus je zbog režima njegovog kolapsa u protoku automobila na cesti.

Poboljšanje benzina na autocesti

Kako bi se utvrdio stvarni gubitak topline tijekom rada LADA Largus u odvodima autoceste, potrebno je kontinuirano kontrolirati fluidnost njegovog vozila. U pravilu, na bilo kojoj autocesti postoje semafori, znakovi koji ograničavaju brzinu prometa i blokiraju pretjecanje. Tako se automobil na različitim dionicama autoceste ruši različitom brzinom (od 40 do 130 km/godišnje), a Prosječna fluidnost Automobil kao što je LADA Largus ne prelazi 77 km godišnje.

Važno!

Analiza tekućina korištenih u automobilu LADA Largus na autocesti pokazuje da je prosječna potrošnja benzina na 100 km 7,2 litre.

Vitrata spava u miskovim umovima

• Tko želi provjeriti kolika je zapravo vatra u ovoj LADA Largusu, znamo:
• čekati sat najvećeg interesa na ulicama Moskve;
• stajati na semaforu;
• Stalno koristiti klima uređaj i tako dalje.

Za takve umove, prema statistikama, LADA Largus štedi do 13,3 litara goriva na 100 km. kilometraža

Ako voda daje prednost roc-u na agresivan način (brz rozgin - oštar galmuvanya), tada će potrošnja benzina s "Largusom" biti značajna prednost.

dodatne informacije Testiranje, koje se provodi na internetu, između vlasnici Lada

• Largus je pokazao da:
• 33% ispitanika glasalo je za 8...9 l/100 km;
• 26% glasova odbacilo potrošnju benzina od 9...10 l/100 km;
• 15% stanovnika prijavilo je potrošnju goriva u rasponu od 10...11 l/100 km;