Prueba de conducción Audi Q7: forro todoterreno. Prueba de conducción Audi Q7: trazador de líneas de carretera

Audi Q7 2005
La longevidad de Tsey eliminó las actualizaciones de la rotación de 2009 (en la foto), pero guardó las proporciones de esa forma hasta que apareció otra generación.

Audi Q7 2015
Dimensiones:
- Dovzhina cambió a 38 mm
– ancho mensch por 17 mm
- Distancia entre ejes reducida en 6 mm
motor:
- gasolina TFSI 2,0 l (252 CV), 3,0 l (333 CV)
- diésel TDI 3,0 l (249 CV)
Transmisión:
- 8-st. tiptronic automatico
- Coherente nueva atracción quattro
Característica especial:
– ruedas traseras talladas

El buque insignia Audi Q7, popular en nuestras latitudes, siempre está en la carretera. En otra generación de vinos, habiéndose convertido en una pequeña "miniatura", pero de todos modos, perdió más que la masa principal de competidores. Detrás de la gama de vinos, los más cercanos a los grandes poshlyahovik de lujo como Mercedes-Benz. Pero en Ucrania, la generación anterior GL ya no se vende y la nueva: GLS aún no se promociona, luego elegimos el SUV GLE de los competidores Q7.

Ha aparecido en el mercado otro gigante de lujo de cinco metros con motor diésel: el Lexus LX 450d. Es cierto, el precio del yoga, por lo que la variedad del Range Rover TDV6 vdvіchі supera a otros competidores. Y de todos modos, somos vvazhaєmo їх gіdnimi superniks. Incluso si el hedor se promociona solo en configuraciones costosas, y como los autos alemanes están repletos de un nuevo paquete de opciones, nadie más será apreciado. Por ejemplo, probar el Audi Q7 costó más de dos millones y medio (pero cuesta $ 100 mil), y con esto, puede equiparse adicionalmente con un complejo de asistentes adicionales.

mirando al rededor
En las esquinas y al encender el estacionamiento subterráneo, considero, como antes, las dimensiones significativas del Audi Q7. Lo que para yogo dozhini necesitaba cinco metros y una base con ruedas de prácticamente tres metros no es sorprendente. Y al igual que un poco, elegimos de este "labirint", por lo que Q7 nem elimina los zayvі kilogramos y obsyagi.

Un crossover más dinámico luce en el S line equipado con llantas de 20 pulgadas de uno de los tres diseños deportivos. Y si tomas el nuevo Q7 por una gran camioneta desde lejos, te entenderé

Ese lado del coche no parece monumental. Y en la línea S (como nuestro coche) es aún más dinámico. Y si tomas el nuevo Q7 por una gran camioneta desde lejos, te entenderé. Tal efecto es creado por luces y sombras en el cuerpo. Aje vin pozbuvsya formas redondeadas y la hinchazón. Mirando al Audi Q7 de otra generación, hay transiciones iguales, una en la otra superficie, líneas rectas y hospitalidad.

El mayor logro del nuevo estilo del Q7 fue la enorme parrilla del radiador y los faros.

Matrix optics Audi Matrix LED en nuestro coche funciona maravillosamente! Es bueno recordar cómo las prominencias de luz suben y bajan, se expanden y suenan, “sombrean” los sonidos de ese auto que pasa. Fari se mezcla independientemente entre vecinos y luz distante, Y koristuyuchis navegando por el sistema, zazdalegіd pochinayut vysvitlyuvaty turn, scho se acerca. Cuando se galvaniza a velocidades pequeñas, se enciende la iluminación del espacio cerca del automóvil, y si se detiene en el uzbeko o en el parque, puede mirar fácilmente el auto brud, Kalyuzha, yami chi pereskoda.

Aunque el Audi Q7 tiene instalado un sistema de iluminación nocturna, estas ópticas Audi Matrix LED con pulsos de luz cortos son importantes para los caminantes oscuros.

Vtіm, navegue sin esa opción con orientación en la mayoría de los almacenes y los lugares más oscuros de los problemas no causan problemas. Chi pomіstsya en el lugar elegido tsey zashlyahovy liner, puede indicar sensores ultrasónicos del sistema de estacionamiento automático. También puede confiar en el taxi en el check-in y check-out desde el estacionamiento. Pero para mí es mejor trabajar por mi cuenta y te ayudo con parktronics y un sistema de inspección circular. Vaughn no solo le muestra la imagen a la bestia, sino que también le permite cambiar entre las cámaras delantera y trasera. Al querer, en vista de algunos competidores, recopilar información de solo dos cámaras de seguridad, para controlar con precisión el paso cerca de cruces bajos cerca de los umbrales de esa puerta, lamentablemente Q7 no es posible.

El sistema de mirada circular muestra la imagen a la bestia, y también permite alternar entre la cámara delantera y la trasera

No estoy vagamente perplejo sobre el estacionamiento del Audi Q7, incluso si es un gran auto. Y luego estoy más emocionado, si en el espacio de estacionamiento estándar entre los autos que estaban parados uno al lado del otro, flotando más fácilmente, bajando los ojos. El nuevo automóvil demuestra una velocidad imparable sin curar las ruedas traseras. Esta es una de las opciones más populares. Tales ruedas en ruedas pequeñas giran hacia el lado frontal opuesto, lo que puede cambiar el radio de giro en un metro, y en ruedas altas, en una dirección desde las delanteras, lo que aumenta la estabilidad del rumbo en el giro.

Anteriormente, el torpedo era significativamente más masivo. Se alienta a otra generación de Q7 a terminar un panel frontal compacto, literalmente de "pasajero". Tse mejora notablemente la visibilidad, lo que le permite controlar fácilmente la dimensión delantera derecha de un automóvil tan grande.

Ver el aterrizaje y hacer turismo. coche de pasajeros cree y termine un panel frontal compacto en el salón. No tiene masividad. Giro con la posición más baja del sillón, hago rodar claramente la amplia capota y controlo fácilmente el espacio libre delantero derecho. En el torpedo, se inundó un número mínimo de puentes. Lo mismo ocurre con el control de clima: si coloca el dedo en una tecla cromada, las opciones de control se fusionan en la pantalla. ale es la mejor elemento original En el interior del Audi Q7, llamé a la biestilización del tablero de instrumentos frente al pasajero delantero debajo de un amplio deflector de flujo de aire.

En habitaciones oscuras, el interior está iluminado por arcos que brillan, cuyo color puede recordarse a través de la interfaz del sistema Audi MMI. Antes del discurso, anotar con el gran controlador de lavado y escribir letras y números con el dedo en el gran panel del panel táctil, es más fácil escribir manualmente en Rusia.

El selector ancho y plano de la transmisión automática Tiptronic de 8 velocidades desempeña al mismo tiempo el papel de un apoyo manual para la mano.

El complejo de formato uniforme y ziprota del gran complejo incluye el punto de acceso en el iz іnterenn del socialista Merezhi, antes del Elekniye, el DVD-privada del formato Masi. Todo se muestra en la pantalla central, pero, en la vista de los competidores, puede presionar los botones para ocultarlos en el globo del tablero (de todos modos, se mostrará automáticamente, si necesita indicaciones gráficas, por ejemplo, de sensores de estacionamiento ). Incluso si no necesita nada más, puede usar la pantalla digital Audi virtual cockpit de 12,3 pulgadas y reemplazar el protector de accesorios.

Al personalizar la pantalla digital del Audi virtual cockpit (diagonal de 12,3 pulgadas), puede cambiar no solo la información del monitor, sino también la configuración de los propios dispositivos. Por ejemplo, hay un gran velocímetro y tacómetro y otra información sobre ellos. Abo robiti los accesorios principales son pequeños en la información de ruta de un gran mapa

Tan pronto como cinco distancias y cierre la pantalla de proyección, la información se muestra justo en el parabrisas frente al agua. Krim tsyogo, para el automóvil está disponible la carga inalámbrica de teléfonos inteligentes, cierrapuertas, una tableta para los pasajeros traseros. Ale, para renovar todos los sistemas, opciones adicionales y accesorios que están disponibles para Audi nuevo Q7, entonces no publiques ninguna publicación.

Nuestro Audi Q7 en la configuración de 5 meses no lleva a bordo a dos pasajeros adicionales, pero luego afecta el volumen del maletero de 890 a 2075 litros con carga completa. Para los automóviles de la tercera fila, los números son modestos: 295/770/1955 litros. Se ha proporcionado una lista completa de accesorios para el conductor, desde el kilimka húmico hasta las pantallas de malla metálica y el accionamiento de la cortina eléctrica. Y con las patas de "taburete" debajo del parachoques del portón trasero, no solo puede arreglarlo, sino cerrarlo. Incluso ayuda, si sacas dimensiones importantes del habla del auto y tomas tus manos.

Nuestro coche está a las 5 en punto y no podemos llevar a dos personas más a bordo. ¡Entonces qué baúl! El volumen de Yogo fue de 890 a 2075 con ocupación total. Por la obviedad de la tercera fila, las cifras son modestas: 295/770/1955 litros.

M'yaka gostrota
Con un turbodiésel de 3 litros que desarrolla 249 h.p. y 600 Nm, nuestro Audi Q7 es inferior a su homólogo de gasolina (3,0 l, 333 CV, 440 Nm) en apenas 0,2 segundos en aceleración a los cien (6,3 s) y 16 km/año (234 km/h) como máximo velocidad. En mi opinión, se puede amortizar demasiado con un vitratoy paliva a razón de 6 litros cada 100 km. ¡Deje que el tanque de combustible de un automóvil turbodiésel sea de 10 litros menos (75 litros), para el próximo reabastecimiento de combustible conduciremos 1250 km! Lo sé... no parpadeé.

A la dinámica y velocidad máxima del Q7 con un turbodiésel de 3 litros, está mínimamente comprometida por su contraparte de gasolina con un motor del mismo volumen, luego lo revertiré por economía.

En la ciudad, tuve dos más, y cuando fui a la carretera, la segunda vez tuvo más. La reserva de tracción del turbodiésel V6 es tal que, con la economía más eficiente a simple vista, se mejora el fuego, y los vinos son capaces de hacer frente al coche. El comportamiento del nuevo piso Q7 es vivaz y fuerte, preciso y liviano, no maniobro en el Q5 más compacto y ágil.

Los asientos delanteros deportivos son cómodos y se pueden ajustar para que los asientos más cómodos se vuelen menos por las secciones traseras del cojín y el respaldo.

Detrás del sonido de volumen limpio del sistema de audio Bose, prácticamente no hay dvigun, que funciona en envolturas bajas. Ale, como si la música es más tranquila, entonces marca lo hermoso y suave que gruñe el V6 después de 1500 rpm, igual, si el momento máximo para girar, es fácil llevar el crossover hacia adelante. Todos los Audi Q7 están equipados con transmisión automática Tiptronic de 8 velocidades y tracción permanente quattro. Para eso, el rozgіn vіdbuvaєtsya de manera uniforme e intransigente sobre si está cubierto, gire Q7 para pasar con la superioridad de la locomotora de vapor y el camino accidentado allí con la comodidad de una limusina.

Literalmente, unos días después, tomo una prueba de manejo pensando que no respeto a aquellos que han construido un automóvil. Aunque elijo el modo con el interruptor Audi Drive Select, parece que los cambios no son tan drásticos, como si fuera claro. Pase al modo Confort, en el que literalmente salta sobre las irregularidades, maximizando las reacciones más tranquilas del motor y el kermuesh con un kermuesh flexible, hasta la configuración Dinámica.

Es seguro decir que la distancia entre ejes de la máquina puede ser de tres metros (2994 mm) en el espacio de la otra fila. El espacio en las rodillas se puede ajustar moviendo las partes del sofá hacia atrás en línea recta, de modo que los respaldos se ajusten automáticamente a lo largo de la espalda.

Vaughn era el más adecuado para mí. Con tales ajustes, Q7 se sienta en la suspensión neumática, salta sobre la piedra de la piel del brukivka y luego baja la carrocería. Reacciones a la adición de gas y kermo, que se volvieron más zhorst, en este momento más amargas, pero no chamuscadas. Tse da picante, pero no sobresalte al que tiene comodidad en un auto nuevo a un precio más alto.

Previamente a los servicios de los pasajeros traseros de nuestro coche, el control del aire de las zonas de climatización

Además, el Audi Q7 puede ajustarse automáticamente al estilo de conducción y a la suavidad de la carretera (Auto), permitir ajustes individuales (Individual) o bajar el listón. nuevo cruce No puedo nombrarlo con ruedas de 20 pulgadas y neumáticos 285/45. Natomist en sentido literal se eleva por encima del camino y es fácil de alimentar. Ayuda con los modos especiales de postemporada (Offroad y Offroad / Lift), lo hacen, si el automóvil está equipado con una suspensión neumática adaptativa.

En cuanto a la disponibilidad de suspensión neumática opcional, la crema es conocida por otros modelos de Audi: automático, dinámico, confort e individual, habrá más todoterreno y todoterreno/ascensor.

En la posición máxima elevada de la carrocería, la altura libre sobre la carretera del Audi Q7 aumenta de 210 a 245 mm, la profundidad del vado, que se realiza, aumenta de 500 a 535 mm, en la dirección de la carretera - de 23,1 a 25,4 grados, desde atrás: de 14,4 a 22,1 grados. , rampante - de 13,1 a 20,9 grados. Bajo zumbido a bajas revoluciones del motor, el nuevo Q7 se imprime en las pendientes empinadas para dar viento sobre el pie de arcilla, que ruge. Los neumáticos de invierno son buenos para suelos blandos, la nueva tracción quattro, bajo la supervisión de la electrónica, determina de manera competente el momento de girar las ruedas, y el crossover baja suavemente el sistema de descenso.
No tuve la oportunidad de cambiar el salón tranquilo y cálido y los prácticos sillones al vado, para elegir la ruta con más respeto, sin olvidar la larga distancia entre ejes.

10 años porque
Una docena de años después del debut del Audi Q7 de la primera generación, otra generación de este popular automóvil se convirtió en un sonido dinámico, pero no dio prioridad a la comodidad. Vіm, quien quiere más dureza, puede obtener una versión deportiva de tal suspensión con características duras. esa lista posesión suplementaria amplio.

Una docena de opciones novedosas y progresivas son tales funciones, que no solo adelantan a los autos que pasan en las zonas muertas de los espejos y se acercan desde el costado al auto, que mira hacia atrás desde el estacionamiento, e incluso a otros autos y ciclistas. en el momento de abrir las puertas. El hedor le permite a Q7 identificar personas y criaturas por la noche, reconocer a los que no tienen caminos y ser rehabilitados por alguna razón, para predecir vitratipal y pіdkazuvati vієvі, como el alcance de yogo. Ayude a hacer un cambio y no le deje girar a la izquierda, si batido zustrіchnіy el auto choca Cambie el funcionamiento de la electrónica al remolcar un remolque y la presencia de un baúl adicional en un daha. Puede leer un informe sobre otros sistemas que el Audi Q7 nunca soñó hace diez años en AC No. 47-48'2015.

Resumen

Basta con ver el crossover Audi Q7 (2007-2015), que, tras tener en cuenta las altas ventas, puede circular por las calles de un lugar prácticamente genial. Este modelo ya ha sido sacado de fábrica, por lo que ha salido una nueva generación.

El coche fue modificado al estilo del prototipo presentado por el fabricante en 2003. El modelo tiene un diseño elegante y características técnicas garni. Hablemos del coche desde todos los aspectos.

exterior

El hocico del automóvil se ve elegante y presentable, hay un capó alto en relieve, que paso a paso se eleva hasta una gran parrilla cromada con líneas verticales. Óptica zastosovano vuzku con elementos ligeros. El majestuoso parachoques del coche puede tener tomas de aire, una ligera línea de luces diurnas y pequeños faros antiniebla.

El perfil del crossover se une inmediatamente al respeto con los pasos de rueda hinchados, dando agresividad y m'yazistosti. Además, hay una línea estampada profunda en la parte inferior, al igual que los arcos traseros. Hay barandas cromadas en el tablero, así como un borde de ventana hecho de vikonan cromado.

La parte de atrás enamoró a los bagats a través del garni fari con relleno de garni. La majestuosa tapa del maletero con un vishtampuvannyam en el medio quitó el alerón del tablero, en el que se repetía la luz de freno. En el enorme parachoques hay grandes luces diurnas de corte recto. También, hay un difusor decorativo cromado, donde se ubican los tubos del sistema de escape.

Dimensiones:

• dozhina - 5089 mm;
• ancho - 1983 mm;
• altura - 1731 mm;
• distancia entre ejes - 3002 mm;
• espacio libre - 205 mm.

Salón Audi Ku 7

El crossover del medio es chic; Asientos elegantes Zastosovani con controles eléctricos y memoria, en los que es simplemente maravilloso sentarse. La fila de atrás tiene mucho espacio, hay un sofá estancado para tres personas. Detrás está su propio control de clima. Tse coche de 7 habitaciones, pero la tercera fila ya no tiene un espacio impersonal.

La consola central tiene una pequeña pantalla del sistema multimedia y de navegación. Vіn se controla para arandelas y botones adicionales, roztashovanih detrás del selector de marchas en el túnel. En la parte inferior de la consola, se nos muestra la versión clásica del diseño de la unidad de control de clima dividida. El túnel se ve como un nicho para bebidas, una gran perilla de cambio de marchas, un botón para encender el motor y un gran conductor de un empleado.

Ahora, para el piloto del Audi Q7 (2007-2015), puede obtener pieles de kermo de 3 radios en sus manos, en las que hay inserciones cromadas y hay una pequeña cantidad de botones para manejar multimedia. El panel de accesorios puede ser simplemente sensores analógicos grandes, colocados cerca del pozo cromado. También lo es el estupendo ordenador de a bordo con gran cantidad de información sobre el crossover.

El maletero aquí es simplemente majestuoso, con un volumen total de 775 litros, pero si necesitas llevar más, puedes abatir los asientos traseros y llevarte 2035 litros.

Especificaciones Audi Ku 7

La línea de versión rusa tiene 4 unidades de potencia, 2 motores de gasolina y 2 diesel están disponibles. La línea en negrita, que es producida por el virobnik, es significativamente más ancha, por lo que no se entregaron otros motores antes que nosotros. Me gustaría señalar que los agregados pueden ser dignos de la altura de la superioridad y la importancia de la tensión.

1. La versión básica más joven está equipada con un diésel turbo V6 TDI de 3 litros. La unidad tiene otrimav 245 caballos y 550 H*m al momento, lo que al torcer, lo que se necesita para acelerar un auto a cien en 8 segundos. La velocidad máxima es de 215 km/año, no es un resultado soberbio, pero recuerda que un coche puede llevar 3 toneladas. Los ingenieros dicen que en un régimen de calma, vitrata apenas vale 10 litros de combustible diesel por cada cien kilómetros.
2. La versión TDI es más ajustada con dos cilindros adicionales, con un mayor volumen de hasta 4,1 litros, y como resultado se produjeron 340 caballos con 800 de torque. Ahora tarda 6,4 segundos en conducir hasta cien, y el indicador de velocidad máxima aumenta a 242 km / año. El apetito de Palivion está creciendo increíblemente, el vino mínimo es de 12 litros en la ciudad, en la carretera de 8 litros.
3. También hay dos motores de gasolina TFSI, el primero es un compresor V6 con un volumen de 3 litros. Tensión en 272 caballos y el momento de girar en 400 unidades, vistacha. La dinámica es agradable: 8 segundos a cien y 222 km / año de velocidad máxima. Paliva to youmu necesitaba mucho, ahorros mínimos para hacer 14 litros de 95 neblina de gasolina.
4. También es similar a la versión del Audi Ku 7, que se reduce a 333 caballos. El par se incrementa en 40 unidades, lo que es suficiente para una rápida aceleración de hasta 6,9 segundos. Vitrata paliva para la declaración del virobnik se perdió definitivamente, en la práctica, los vinos crecen ligeramente.
5. Una única unidad, que no se comercializa oficialmente en nuestro país, es un diésel V12 turboalimentado. El motor danés está fabricado con materiales de aluminio y acero que soportan altas temperaturas. En zdatny rozіgnati avtomobilі a 100 en 5,5 segundos, y habiendo tomado el nivel electrónico de velocidad máxima, puede aumentar hasta 300 km / año. Zvichayno bueno, paliva en vmagaє majestic kіlkіst, 15 lіtrіv para la declaración del virobnik y apenas es cierto.

Todas las unidades se combinaron con una caja de cambios automática OAQ de 8 velocidades. No es posible una caja de problemas especiales, funciona durante mucho tiempo y no, la obscenidad es correcta y sirve cada hora. Povniy privó a zabezpecheny firm nіmetskoy system quattro, kohanoy fans. Ya en la base, se instaló una suspensión neumática con juego ajustable de 180 a 240 mm. Además, pneuma podría aumentar el espacio libre en la carretera independientemente del tráfico cerca de la berlina.

Precio

Los compradores de la generación anterior del Audi Q7 (2007-2015) tienen un camino directo al mercado secundario, los fragmentos de uno de los nuevos se venden solo a otra generación. mercado secundario puede ser un fuerte recorte de precios, pero pregúntele al vendedor promedio 1300000 rublos.

Este es un auto impecable, que le dará un garni a su sargento. aspecto antiguo, un hermoso salón, grande es la cantidad de comodidad y para que el bazhanya te permita casarte. Como un crossover familiar, es perfecto.

Video

Los diez años de la época están dedicados a dos generaciones del automóvil de pasajeros más grande de Audi. Vamos, la eternidad ha pasado. Povnoprivіdny, povnorazmіrny, crossover premium Audi Q7 II generación que cambia el frente en el año birch 2015 y se lanzó hoy.

El coche fue revisado. Los que aman con impaciencia y lamento el primer Audi Q7, otras camarillas, para los que respetan el suelo quedan fuertemente marcados en el modelo, aunque sea con el signo contrario. En z'yavivsya más delgado, después de haber gastado en el rosmіrakh (dovzhina -38 cm, ancho -20 cm), el prote sigue siendo un Audi cruzado rojo de cinco metros Q7 con cinco chi siete salón. En Rusia, la tercera fila se ofrece por un pago adicional de 96 mil rublos.

Virobnik, al plegar el Audi Q7 2016, sacando todo lo mejor de la versión delantera y terminándolo a la perfección meses débiles. Viyshov es un crossover milagroso, tecnológicamente completo con grandes puntajes en los resultados de las pruebas de choque y un ahorro del 26% en el Q7. El centro de gravedad del Audi Q7, habiendo disminuido, agregando estabilidad, los motores se han vuelto eficientes y su productividad es óptima, el sistema MMI de la generación restante y el número de funciones embellecen el interior, asegurando la comunicación operativa del agua. de ese coche

Características técnicas

El crossover Audi Q7 se basa en la misma nueva plataforma de pasajeros MLB, que está siendo desarrollada por Audi, y el Porsche Cayenne se está diseñando para ello. volkswagen tuareg.

Los nudos, las piezas y los elementos de la estructura de la carrocería ahora están fabricados en un 41 % con aluminio ligero (puertas, capó, guardabarros). La masa del Audi Q7 ha cambiado en 325 kg (1995 kg), y el peso, por derecho propio, se ha marcado positivamente en la calle.

Dovzhina - ancho - altura - distancia entre ejes - distancia al suelo del zashlyakhovik, mm: 5052 - 1970 - 1740 - 2990 -175.

La suspensión neumática adaptativa del Audi Q7 2017 establece el valor del juego, en función del caudal. cuidado con el camino en el rango de los 90 mm, y al mismo tiempo, con la tracción permanente Quattro y el resto de logros innovadores de Audi, aseguran las cerámicas avanzadas del crossover. En las mentes más elevadas, el momento de girar es un 40% en la parte delantera, 60% en la parte trasera.

Cubierta plegada caída hasta el 70% de la tracción se transmite a las ruedas delanteras o hasta el 85% a las traseras. Sin duda, es uno de los mejores vinos de Audi, cuyo trabajo se revaloriza fácilmente en la mente del clima ruso con la complicada situación vial. Por ejemplo, si hay nieve y montones de kuchugurs por un lado, asfalto por el otro, y el Audi Q7 se mantiene erguido.

La suspensión activa, que acciona las ruedas traseras del Audi Q7 como opción, permite cambiar la interestelar y reducir la satisfacción adicional en las curvas. El principio de trabajo de un chasis recemerizado: si es necesario, gire las ruedas pequeñas, gire todas las ruedas traseras en el lado de giro opuesto, para cambiar el radio de giro. A alta velocidad, por ejemplo, 130 km / año, de modo que se pierda la inclinación del cuerpo: navpaki.

La línea de motores del Audi Q7 2019 está representada por seises en forma de V, dos unidades de gasolina y un motor diésel.

Milagrosa eficiencia de los motores TFSI cruce de audi Q7 está provisto de una etapa de alto relieve. La turbocompresión, que reemplaza la obligación dada, ha creado la productividad óptima de la unidad de potencia a partir de demostraciones dinámicas milagrosas, además de permitir reducir el volumen y las dimensiones a costa de aumentar el espacio para los pasajeros. Por derecho propio, el motor diésel TDI, sin toma de aire central y sobrealimentado, demuestra una eficiencia milagrosa, una alta tracción a cualquier velocidad y una reducción equivalente de la estanqueidad. Todas las unidades del Audi Q7 están emparejadas con una transmisión automática Tiptronic de 8 velocidades.

Una versión deportiva del crossover Audi SQ7 2016 con motor diésel 4.0 V8 con una potencia de 435 h.p. 900 Nm de par. Junto con dos turbocompresores, hay una bomba más: un motor eléctrico de 7 kW, que vive en la autopista 48 a bordo. El modelo otrimala zovnіshnє vladennia S-Line, paquete deportivo Audi Q7 S-line 2017-2018, kerovanu suspensión trasera y subestimando la holgura de 14,5 a 23,5 cm.

Otro modelo basado en otro Audi Q7 - e-tron s motor hibrido: 3.0 diésel (258 CV), más motor eléctrico, integración en caja de cambios automática, potencia 94 kW y batería de iones de litio capacidad 17,3 kW/año. La instalación híbrida desarrolla un profundo agotamiento de 373 CV (700 Nm). En Rusia, el modelo no se presenta.

exterior

El lugar central del diseño original del crossover Audi Q7 2016 lo ocupa tradicionalmente la parrilla del radiador: grande, ancha, entrelazada con hembras horizontales. Los emblemas firmes se sujetan en la parte superior de la celosía de la primera generación, que se transforman del trapecio femoral igual en el octaedro del otro zócalo, cuyo contorno repite volumétricamente el borde del cromo. A equipamiento estandar modelo con discos de 18”, disponible opcionalmente 19, 20, 21”.

La presencia de los faros antivaho del Audi Q7 compensa la óptica lumínica o matricial del Audi Matrix LED con 18 ods de luz en la unidad de piel del faro, el elemento descuerado puede ser un ordenador, el edificio puede ver 64 colores de luz blanca.

Interior

En el interior del crossover Audi Q7 2018 todo es diferente y nuevo: materiales, salpicadero, panel de accesorios, consola central, asiento, configuración, distribución. Independientemente del cambio en el mundo, en el medio se volvió significativamente más luna. Otra fila es adecuada para tres personas ricas, lo que no será correcto. Sofá trineo Uzdovzh їzdit 110 mm contra 10 en el primer Q7, la parte posterior del sofá está regulada por el corte del hombro. Kolіnomіsce: más 21 mm, se agregaron 23 mm sobre las cabezas de los pasajeros en otra fila, la delantera +41 mm, en la parte más ancha en la línea del hombro +24 mm. El alojamiento de siete plazas, como antes, no es el más cómodo para los que suben de precio en la tercera fila.

El maletero del Audi Q7 es especialmente generoso con la tercera y otras filas de asientos plegadas: 295\890\2075 litros. Las grandes puertas del portón trasero del Audi Q7 permiten entrar prácticamente sin agacharse. Puertas laterales anchas y altas que conducen al gran kut. Así que entra, sal del salón y cuida tu equipaje con cuidado.

Interior Audi Q7 Aquí está el gran lujo con los sillones, para que pueda conducir al filisteísmo. Entonces, irracionalmente, vikoristati prostіr ya no está de moda. Actual Crossover premium: materiales exclusivos de alta tecnología, diseño lacónico con superficies simples y el estilo minimalista más funcional. altotecnología Para esto, los sillones han gastado la tovshchina y se han vuelto irremediablemente útiles con un perfil de recepción, un pіdtrimkoy bichnoy sólido, un pіdіgrіv sueco, impersonal que azota esa memoria (sillón de agua).

Las pieles multifuncionales del kermo crossover Audi Q7 con soporte, recepción en punto, diámetro óptimo y torso, se encuentran ligeramente en las manos. El nuevo MMI multimedia le quitó muchas posibilidades ampliadas, un excelente panel táctil y una pantalla delgada de 8.3 ", que se cuelga silenciosamente", que se puede jugar como un teléfono inteligente (sistema Car Play). El panel virtual de los accesorios muestra información en un display de 12,3" de gran capacidad.

Todas las tallas del Audi Q7 se vendieron en la carretera no muy lejos de la gastada mano de agua, que para tales dimensiones es especialmente valiosa y asequible no para todos los representantes de la familia. Tse dopovnyuє vіdchutya perebuvannya detrás del kerm de un sedán, y no un crucero de cinco metros y dos toneladas. La amplia zona de la pendiente, la mirada milagrosa a todos los lados, las grandes bardanas de los espejos de haya aseguran la función del plegado.

El crossover Audi Q7 está equipado de serie con un sistema de audio con pantalla flotante de 7", lector de CD, ranura para lector de tarjetas y dos puertos USB. Opcionalmente, el sonido del salón se convertirá en estudio una hora después de la instalación de Bang & Olufsen.

Paquetes disponibles y precios para la primavera de 2018

El Audi Q7 2018 de los concesionarios oficiales se ofrece por precios de miles de rublos:

• 2,0 TFSI-2860;
• 3,0 TDI-4387;
• 3,0 TFSI-

Líneas Audi Q7: Advance, Sport, Business.

El paquete de actualización Audi Q7 S-line 2017 cuesta 108 mil rublos, el paquete deportivo S-line - 94 mil.

En el pasado, el crossover Audi Q7 2016, 2017, 2018 está a la venta de 2599 a 7244 mil rublos.

Competidores principales

• volvo cx90
• Volkswagen Touareg.
• Porsche Cayena.

Características del modelo, que se distingue de los competidores.

El perfeccionismo familiar de Audi y la pragnennya para ingresar al mercado de los SUV de lujo de gran alcance, permitió que otra generación del crossover Audi Q7 se enriqueciera en lo que se volvió increíblemente milagroso en su clase:

• Audi Q7 2018 - finalista al título Crossover con estilo”, el mejor pozashlyahovik premium familiar de tres filas de asientos.
• Luz.
• Descuidado.
• Económico.
• espacio.
• Tecnológico.
• El nuevo Audi Q7 2017 está diseñado para equiparse con la mayor cantidad de electrónica posible. Se está trabajando en más de 30 sistemas para que el agua y todos los participantes del tráfico puedan dormir lo más cómodamente posible. Y navegue p'yatі dvorі no solo vіdkrivayutsya rushom legs, pero y zakryvayutsya so, en el vіdmіnu vіd ricos competidores.
• Audi Q7S 2017: el crossover diésel más avanzado.

Contras/Nedoliki

• Cambio de elección de motores.
• Tіsny tercera fila.

Ventajas/Parámetros

• Aislamiento de ruido.
• Bezpeka.
• Recién llegado permanente
• Espacioso interior y maletero.
• Comodidad.
• Ergonomía.
• Equipo.
• Motores dinámicos y productivos.
• Los materiales son los mismos que la mano de obra.
• Pidviska suave.

Visnovok

El crossover Audi Q7 de la II generación es una nueva generación de desarrollo y una propuesta para reemplazar el vector de la industria de los crossover en la dirección de la comodidad y la percepción de las cualidades milagrosas de una camioneta, inferior pozashlyahovik.

Надання більшого простору та комфортабельності водієві та пасажирам Audi Q7, збільшення обсягу вантажного відділення досягнуто за рахунок оптимізації конструкційних рішень: знижено товщину сидінь та стійок, удосконалено двигуни, які займають менше місця, а їх динамічні показники та економічність, за попереднього обсягу, зросли. El automóvil más pequeño del Audi Q7, los inconmensurables logros tecnológicos y las nuevas funciones crean exteriormente que en la gestión hay un vagón milagroso con el pіdvіskoyu zіbnosti pozashlyahovik más suave.

No comience la primera leche con un pecho. Así que puedes pasar el rato, hablando de aparecer en gama de modelos Audi primero pozashlyahovik. Q7 encendió la luz en el Auto Show de Los Ángeles en el invierno de 2006. Incentivos premium poshlyahovik en la plataforma Volkswagen (7L) y hermanos de mayo en particular Porsche Cayena, Volkswagen Touareg. El destino de la primavera de 2009, después de haber sobrevivido al restyling, el nuevo Audi Q7 2012 se convirtió en destino frente a los automóviles en el Salón del Automóvil de Shanghái.

Dimensiones y distancia a la carretera

La descripción del aspecto del Audi Q7 se describe lógicamente debido a sus colosales dimensiones. Rosemary Audi Q7: trasera - 5089 mm, altura - 1737 mm, ancho - 1983 mm, base - 3002 mm.

Las fotos detalladas del lanzamiento de Audi Q7 2012 muestran respeto por aquellos que la parte delantera de la limusina poshlyahovik se hace eco de los modelos de Audi. La misma luz está en los faros de la luz delantera, trapecios firmes similares a falsos radiadores. El parachoques delantero está hecho de alambres reforzados con ranuras adornados con líneas de luces de colores claros. Los focos de los faros antiniebla se encuentran en la parte inferior de la cubierta del parachoques. El capó es de un tamaño majestuoso, con dos nervaduras, que van desde las duelas del parabrisas hasta el parachoques veletensky. Del mismo modo, sin vishukuvan, las paredes laterales del cuerpo embellecen el hinchado cuerpo del marido. arcos kolіsnі. La foto de perfil del Audi Q7 2012 demuestra un gran todoterreno, que es ligeramente superado por los esteroides. La parte trasera con cinco puertas masivas (con servoaccionamiento) está adornada con plafones de dimensiones, los indicadores de los repetidores traseros de giros también están en diodos. Completando la composición del Audi Q7 parachoques trasero con integración hasta los nuevos calzos de rueda.

Salón inter'єr y ozdoblennya

El panel frontal del Audi Q7 se extiende sobre los ingredientes del conductor de un pozahlahovik. La zona de agua se puede leer fácilmente y usar todos los accesorios, una pantalla y un complejo multimedia bajo una visera. Multifuncional volante empujar agradablemente con las manos. Spadkoєmnіst - característica de la característica del hogar de Audi. La controversia con el buque insignia, que muestra un nuevo Q7 en su exterior, es prostzhuetsya en todo el mundo. La ubicación lógica y la espontaneidad táctil de los órganos de gestión, más la riqueza de los materiales estancados, presionan a la dirección para crear la prima media de los extranjeros.
Salon Audi Q7 razrahovaniya en cinco o simoh osib, al puede ser un diseño de seis meses (las tres filas de la piel tienen dos sillones okremі).

despacho de equipaje

El nuevo Audi Q7 2012 tiene un baúl con muchos volúmenes significativos: de 775 a 2035 litros cuando está plegado. asientos traseros otra serie de la quinta versión. La séptima versión del Q7 tiene una capacidad de almacenamiento en el maletero de 330 litros.

Opciones

No hay una configuración fija. Se alienta a los compradores a elegir un motor, según el tipo de equipo disponible, y modificar su Q7 de forma independiente, eligiendo una lista de opciones opcionales.
El equipamiento más caro del Audi Q7 2012 incluye en su equipamiento interior las siguientes funciones de confort: parabrisas panorámico, complejo MMI-multimedia en Audi, tapizados de asientos delanteros, asientos traseros, climatizador bizona, Bang & Olusen.

caracteristicas, dvigun, prueba

Para compradores rusos El nuevo Audi Q7 2012 estará propulsado por dos motores de gasolina 3.0 TFSI (de 272 o 333 CV) y dos motores diesel V6 3.0 TDI (245 CV) y V8 4.2 TDI (420 CV). Todos los motores Audi Q7 reacondicionados están propulsados ​​por una transmisión automática tiptronic de 8 velocidades con modo deportivo. Tracción quattro nueva (en las versiones de gasolina con diferencial Torsen, que es autoblocante) presente en todas las modificaciones del Audi Q7 antes de la venta. Con el motor diésel "más joven", las características del Audi Q7 (a la luz de un coche aparentemente importante, de 2295 kg) le permiten cambiar los primeros 100 km/año en 8,6 segundos. La prueba del Audi Q7 con motor diésel de ocho cilindros provoca crecimiento -hasta los primeros cien en 6,4 segundos- y completa su carrera huracanada a una velocidad de 242 km/año.
Okremo en la línea de equipamiento es el "monstruo" Audi Q7 V12 6.0 TDI (500 CV 1000 Nm a 1750-3250 rpm). Con un motor diésel realmente hercúleo, la prueba del Audi Q7 y la prueba muestran un supercoche: 5,5 segundos, y la velocidad máxima en alemán es de 250 km / año.

Suspensión y despacho que cambian

Equipado con una suspensión de muelles, el Audi Q7 tiene un espacio libre total de 200 mm. La opción de suspensión neumática le permite ajustar la distancia al suelo de 180 a 240 mm.
Dada la suspensión neumática adaptativa puede cinco modos de comodidad y espacio libre de altura. Automático, confort, dinámico, todoterreno, ascensor: los modos dependen mutuamente entre sí y los nombres explican su reconocimiento. La suspensión del Audi Q7 va en contra de la riqueza del coche, según el algoritmo se puede batir y elegir el coche, por lo demás es más cómodo.

Precio Audi Q7 2012

En Rusia, la variante del modelo parte de 2.730.200 rublos para 3.0 TFSI a 272 k.s. en equipamiento básico y syagaє 5396600 rublos para el Audi Q7 V12 6.0 TDI a 500 h.p. Con opciones adicionales y el precio del Audi Q7 2012 tan alto, el precio del Audi Q7 2012 aumentará significativamente.

Ventajas del Audi Q7: imagen, interior suave, motores endurecidos, muchos asistentes electrónicos.
Desventajas del Audi Q7: expansiones grandiosas, alta versatilidad y vitrati para la mañana.

Frente a usted hay un gran automóvil lujoso de una clase representativa, que se ha volcado durante una hora.

Emitido en 2005 y actualizado en 2013. Durante toda la hora, el crossover ha logrado complacer a los ricos de los felices Vlasniks. grandes rosas, pneumop_dvіska, empujando dvigun, povniy privado y cómodo interior, solo una parte de la veleta.

Inclinado detrás del bordillo de otro coche, no quieres salir del nuevo. No en vano, muchas aguas, habiendo comprado este modelo una vez, se llenan con las mismas, comprando nuevas y nuevas versiones actualizadas. El automóvil es adecuado para personas seguras, para una comodidad importante durante los viajes y los viajes suecos. La presencia de la tercera fila de asientos roba al Q7 un coche familiar ligero y confortable.

El Q7 se produce en la Bratislava eslovaca en la misma plataforma que los prestigiosos Volkswagen Touareg y Porsche Cayenne. La calidad de los materiales y los detalles están en lo alto, el automóvil está destinado a crear una imagen. Para comprar yoga, es necesario ser una persona acomodada. Ale, habiendo comprado yoga, no desperdiciarás centavos manchados.

Mirando hacia atrás en el Audi Q7:

Si se sienta en el salón de otro automóvil, estará satisfecho con la sensación de lujo, prosperidad y comodidad. Aceptar materiales los asientos y la tapicería de los paneles, la buena ergonomía de los accesorios y el turismo complacerán a las personas, ya que vienen a la mente en automóviles similares. El climatizador de 4 zonas con panel trasero para el cuidado del pasajero es adecuado para padres e hijos.

Con un sistema de este tipo, es importante resfriarse si no recibe ningún tipo de pasajero, todos estarán satisfechos con el microclima húmedo. Sin embargo, con la iluminación de los materiales del interior, tenga cuidado: la luz de la funda del asiento y los elementos del vestidor deambularán. La solución a este problema puede ser un conjunto completo con una piel oscura.

Los sistemas multimedia, que se instalan opcionalmente en los respaldos y reposacabezas de los asientos delanteros, no dejarán que los pasajeros de la otra fila se aburran. El reemplazo del asiento central se puede instalar con un asiento central ancho, incluso si el automóvil es de 4 o 6 ruedas.

Desde los primeros metros ve a por el kerm en el Audi Q7 rozumiesh la estanqueidad de la dviguna es demasiado rica. Le resulta especialmente familiar la versión con 4.2 o con motor de 6 litros, este rugido es un grito de asfixia entre los amantes de tanta estrechez. Varto presione el pedal del acelerador, como un dvigun pidhoplyuє que vykonuє bajannya vodіya. Todo el auto está en línea recta, aprisionándote contra el asiento.

Rozgin hasta 100 km / año para la configuración máxima toma solo 5,5 segundos. Espera un minuto, para un cruce así, es demasiado rápido. La caja de cambios adaptativa tiene un tiptronic visible de 8 velocidades, que se selecciona automáticamente y no emite ruidos cotidianos al cambiar de marcha. La versión máxima con motor de 6 cilindros tiene un total de 6 marchas.

En qué cruce, esa recepción es más cómoda, lo que le permite cambiar. Detrás del kerm, el agua depende de un mínimo de tensión y un máximo de satisfacción con el agua. Zavdyaki neumopista con juego ajustable Y dureza de amortiguadores, que van tuneados, las cazoletas pasan sin problema. Navit al pasar "baches" a una velocidad de 40-60 km / año, el automóvil se transferirá a través de ellos sin ningún problema y sin un automóvil en el compartimiento de pasajeros.

Cuando subes a la acera, el ascensor es igual de maravilloso, en el salón es tranquilo y cómodo. Con la ayuda de la pantalla MMI central y los botones en la consola central debajo del punto de control, puede ajustar los parámetros, por ejemplo, seleccionar el modo del robot neumático, bajar o levantar el automóvil.

Estabilidad del curso:

bajo rusia la autopista en un gran sueco, es más preciso que keruvannya fácil. El automóvil pasa las curvas con facilidad, el balanceo de la carrocería es mínimo a través del robot de suspensión neumática neumática, el ajuste de la carretera es simplemente milagroso en un be-yak_y shvidkost. Pіdvіska vіtrimuє vіpadkovі hit vіd dorozhnіh pits, ale zlovzhivat tsim zvjayno not varto.

Sistema estabilidad del tipo de cambio ESP se las arregla bien con su trabajo durante una hora en carreteras heladas y resbaladizas. Vaughn te permite ahorrar agua a raíz de ricos perdones en querubines con camadas viscosas. Si aún no has montado con un sistema similar, te recomiendo conducir en invierno en un campo nevado o un estadio, para entender cómo funciona. Galma de que coche es bueno. Es necesario que la madre de nadіyni galma haga tal vagina y dimensiones. Detrás de las torres, se puede instalar cerámica galma.

La variabilidad del Audi Ku-7 es muy diferente, pero ese automóvil cuesta esa suma. Al comprar, debe pagar, que desde 2014 tendrá la oportunidad, si obtiene un juego completo más caro que 3 millones de rublos, tendrá que pagar un impuesto de transporte con un coeficiente de 1.5 (de 3 a 5 millones) . Creo que debería haber una inversión en este crossover. Os predico para que conozcáis las características del nosotros y cantéis todo a vuestros ojos.

Especificaciones Audi Q7:

Clase - cruce povnorozmirny
Carrocería - familiar
Tracción - nuevo, quattro permanente, diferencial, autoblocante, embrague
Motor 1 - 3.0 TFSI, gasolina, 6 cilindros tipo V, 3.0 l, 272 CV, 2013 r.v.
Motor 2 - 3.0 TFSI, gasolina, 6 cilindros tipo V, 3.0 l, 333 CV, 2013 r.v.
Motor 3 - 3.0 TDI, diésel, 6 cilindros tipo V, 3.0 l, 204 CV, 2013 r.v.
Motor 4 - 3.0 TDI, diesel, 6 cilindros tipo V, 3.0 l, 245 hp, 2013 r.v.
Motor 5 - 3.0 TDI clean diesel, diesel, 6 cilindros tipo V, 3.0 l, 245 hp
Motor 6 - 4.2 TDI, diesel, 8 cilindros tipo V, 4.2 l, 340 hp, 2013 r.v.
Motor 7 - V12 TDI, diesel, 12 cilindros tipo V, 6.0 l, 500 hp, r.v. 2013

Volumen - 3-6 l
Tensión - 204-500 k.s.
Par 1 - 400 Nm, 2250-4750 rpm
Par 2 - 440 Nm, 2900-5300 rpm
Par 3 - 450 Nm, 1250-2750 rpm
Par 4 - 550 Nm, 1750-2750 rpm
Par 5 - 550 Nm, 1750-2750 rpm
Par 6 - 800 Nm, 1750-2750 rpm
Par 7 - 1000 Nm, 1750-3250 rpm
Número de válvulas - 24, 32, 48 (4 válvulas por cilindro)
Stupin stisku - 1.2 - 10.5; 3,4,5 - 16,8; 6 - 16,4; 7 - 17
Booster de presión 1 - no intermedio, refuerzo mecánico, FSI
Multiplicador de presión 2 - no intermedio, refuerzo mecánico, FSI
Reducción de tamaño 3 - Common Rail, TDI, turboalimentado
Reducción de tamaño 4 - Common Rail, TDI, turboalimentado
Booster de presión de combustible 5 - Common Rail, TDI, turbocompresor, neutralizador de óxido de nitrógeno
Reducción de tamaño 6 - Common Rail, TDI, turboalimentado
Reducción de tamaño 7 - Common Rail, TDI, turboalimentado
Filtro - partículas para motores diesel

Tiempo privado - lanceuge
Caja de cambios 1 - Tiptronic, 6 velocidades, convertidor de par, con cambios deportivos y manuales
Gearbox 2 - Tiptronic, 8 velocidades, DSP adaptativo, con modo de cambio manual
Cantidad de ciudad - 5 o 7
tanque de fuego- 100 litros
Palivo - АІ-95 o diesel de bajo volumen de aire
Vitrata paliva (misto) - 8,2-14,8 l / 100 km
Vitrata Paliva (pista) - 6,5-9,3 l / 100 km
Velocidad hasta 100 km / año - 5.5-9.1 segundos
Velocidad máxima - 202-250 km / año (revestimiento electrónico)

El juego completo con motor diésel 3.0 TDI con neutralizador de óxido de nitrógeno (diésel limpio) no se vende en Rusia.

Opciones:

3.0TFSI- gasolina, 3,0 l, 272 CV, Tiptronic 8 velocidades, 4WD
3.0TFSI- gasolina, 3,0 l, 333 CV, Tiptronic 8 velocidades, 4WD
3.0 TDI- diesel, 3.0 l, 245 h.p., Tiptronic 8 velocidades, 4WD
4.2 TDI- diésel, 4,2 l, 340 CV, Tiptronic 8 velocidades, 4WD
6.0 V12 TDI- diesel, 6 l, 500 h.p., Tiptronic 6 velocidades, 4WD

Todas las configuraciones permiten elegir entre opciones de 5 o 7 plazas (2 o 3 filas de asientos), así como la instalación de un reposabrazos central en la 2ª fila en sustitución del asiento del medio.

Paquete S line - estilo deportivo:

• paragolpes, parkaniv y difusor para diseño deportivo
• intermitentes delanteros
• faro omivach
• travesaños de las puertas
• boquillas en tubos de escape de cromo
• asientos deportivos, carcasa de Alcantara, inserciones de aluminio cepillado
• cambio adicional en la holgura del neumopista en 20 mm.

Dimensiones:

Dovzhina, ancho, alto - 5089 x 2177 x 1736 mm (la altura se indica con barandillas, ancho con espejos)
Distancia entre ejes - 3002 mm
Espacio libre (espacio libre de la carretera) - 205-240 mm
Diámetro de giro – 12 m
masa povna- 2945-3407 kg
Peso del remolque: 750 kg sin galms, 3500 kg con galms
Volumen del maletero - 775 l (5 meses), 330 l (7 meses), con asientos abatibles 775 l (5 meses), 2035 l (7 meses)
Capacidad y tipo de batería - 95-100 A/año, polaridad inversa
Tamaño de neumático: R18 255/55 o 235/60, R19 265/50, R20 275/45 o 295/40, o R21 295/35
Disco de expansión - 7.5Jx18, 8Jx18, 8.5Jx19, 9Jx20, 10Jx20 o 10Jx21, aleación ligera o forjado

Características de la marcha:

Kut Rampi - 21,1-23,8 grados
Kut v'izdu - 23,5 grados
Kut z'ezdu - 25,4 grados
Kut pidyumu - hasta 60%
Vado de profundidad - 500-535 mm

Comodidad:

Control de clima: automático, cuatro zonas, 2 delanteros, 2 traseros, panel de enfriamiento del pasajero trasero, control de clima, cuenta de descongelación.
Calefactor - autónomo, quemado/ventilado, con temporizador y mando a distancia.

Control de crucero: adaptativo, velocidad 0-200 km / año, distancia dotrimannya, melodía scho.
Kermo - calefactor, multifuncional, tapizado con piel, paddle shifters, cambio de marchas, ajuste eléctrico del fork and roll, auto-shift para aterrizaje/aterrizaje, soporte piñón-cremallera servotronic, cambio de zusilla.

Arrancar el motor es un botón en la consola central.
Espejo retrovisor - atenuación automática.
Espejos de playa - áreas ciegas de luz (encender el botón en la puerta del agua), encender, control eléctrico.
Sklopidyomniki - eléctrico, 4 piezas, tejedor zusillya.
Scloomivac - boquillas que se calientan.
Sidіnnya: pida frente a él, crim el asiento central de la segunda fila.
Asientos delanteros estándar - posición ajustable mecánicamente.
Asientos delanteros deportivos - apoyo lateral, ajuste eléctrico de posición, altura, cojín y respaldo acolchados, soporte cruzado, memoria de posición (opcional).
Cómodos asientos delanteros: suaves, perforados, ventilados.

Pidviska:

Anterior - cuadrado, McPherson, podvіynі vazheli, pіdramnik, aluminіnієvі transverse vazheli.
Respaldo - independiente, con aros de aluminio transversalmente importante, subchasis, estabilizador.
Pnevmopіdv_ska: adaptativo en todas las ruedas, pogliannannya kolivan, autorización avtoalashtuvannya (en juegos completos 4.2 TDI, V12 TDI u opción en іnshih).
Pnevmopіdvіska S line - vybіr nalashtuvan zhorstkostі, modo deportivo chi cómodo.
Amortiguadores: dureza, qué cambia.
Diferencial - autoblocante, Torsen.
Rulyove - soporte de rastrillo servotronic, cambio zusillya.

5 modos de suspensión neumática robótica:

• Automático - automático, todos los adoquines se alisan
• Dinámico - dinámico, para conducción deportiva, zhorstka, poca distancia al suelo
• Comodidad: cómodo, para viajes suaves y cómodos, suave, alto espacio libre
• Fuera del camino
• Ascensor: mayor espacio libre para pasillos importantes

Sistema Galmivna:

Galma delantera - pinzas fijas, 6 pistones o galma cerámica, 8 pistones (opción), disco, ventilación.
Galma trasera - Pinzas flotantes, 1 pistón, disco, ventiladas.
El sistema es de doble contorno, la diagonal rozpodіl zusil.
Parking Galmó- Gestión inferior.
ABDOMINALES.

Cuerpo:

Cuerpo - galvanizado.
Lobove sklo - teplozakhisne, podvіyne, tonuvannya verde.
La pendiente delantera - aro con funda polimérica, prevención de lesiones, aislamiento acústico reducido, para las traseras lo mismo es una opción.
Dah - panorámico, curvo, 3 partes, techo corredizo, persianas, accionamiento eléctrico para la parte superior e inferior de la parte delantera e inferior de la parte trasera (opción).

Parachoques: protypіdkatny zahist en acero inoxidable.
Barandillas: mate, en el tablero.
Ruedas: de pernos secretos.
Maletero: apertura de puerta eléctrica, guía eléctrica, kut vіdkrittya, scho tune.
Maletero adicional: en dachas, volumen 450, 480 l o compacto 370 l (opción).
Barra de remolque - mecánica, exterior, enchufe 13 contactos o eléctrica, rotativa.

Bezpeka:

Señalización - antirremolque (sensor en caso de enfermedad), que se enciende, sonido autónomo, preparación para la instalación de señalización satelital.
La cerradura central está en la llave.
Inmovilizador - electrónico.
Acceso al salón - Keyless-Entry, llave contigo.
Cojines: 2 delanteros con 2 pasos de activación, 2 laterales delanteros en los respaldos de los asientos, 2 cortinas laterales para ventilar las filas superiores de asientos.
Cinturones - de tres puntos para todos los asientos, ajuste de altura y tapicería, para tensores delanteros delanteros.
Puertas: con zahist antichoque, bloqueo eléctrico en el medio, bloqueo de las cerraduras presionando los botones en las manijas de las puertas.

Propiedad:

El ordenador de a bordo es un programa de eficiencia que muestra el ahorro de energía y vitrati paliva.
Fari 1 - halógeno, corrector eléctrico, omivach.
Fari 2 - xenon, Xenon Plus, bifuncional, adaptativo, corrector dinámico, omivach.
Los días de fuego son ligeros.
Luces traseras, luces de freno - luz.
Faros antiniebla - luces delanteras y traseras.

Sensores: control de vicio y temperatura en los neumáticos, rіven svіtla, doshch.
Estacionamiento: sensores delanteros y traseros, cámara de visión trasera con líneas de trayectoria (puntos de giro kerma para estacionamiento en paralelo).
Transmisor - vіdkrittya vorіt, keruvannya por sistemas de seguridad.
Enchufes: 12 V, uno en la consola central en el frente, 2 uds. para los pasajeros traseros, uno en el maletero es diestro.

Salón:

Panel Priladova - regulación pіdsvіchuvannya.
Inter'єr: inserciones de fibra de carbono, aluminio, que cubren los pedales.
Materiales de tapicería: combinaciones de Alcantara/piel, pieles Cricket, pieles Verano, pieles Feinnappa, Valcona, pieles Audi exclusive o pieles Alcantara/Audi exclusive.
Iluminación: umbrales delanteros, espacio abierto, maletero, 4 lámparas individuales.
Audio 1: sonido envolvente BOSE, sonido envolvente, 14 altavoces, subwoofer, profundo agotamiento 270 W, fuente de alimentación para 10 canales.

Audio 2 - Audi sound system, 3 sintonizadores
Audio 3 - Bang & Olufsen Advanced, sonido envolvente, 14 altavoces, subwoofer, 2 tweeters colgados del panel de accesorios, sonoridad superior a 1 kW, subwoofer de 14 canales.
Navegación - MMI Navigation plus, pantalla a color de 6,5" o 7", disco duro 20 GB, tarjetas SDHC, unidad de DVD MP3/AAC/WMA/MPEG-4.
Enchufes - iPhone, iPod, USB.
Comunicaciones: teléfono de automóvil GSM, accesorio de lectura de tarjeta SIM, auricular en el reposabrazos central con pantalla a color, reconocimiento automático de palabras detrás de la voz.

Multimedia: Audi connect, transferencia de datos del teléfono del automóvil UMTS, punto de acceso inalámbrico WLAN (opcional), RSE II: pantalla de 9″ en el respaldo del asiento delantero con reproductores de DVD integrados (opcional), monitor LCD de 6,5″ en los reposacabezas de los asientos delanteros (opcional), CD -cargador para 6 CDs, MP3/WMA en el reposabrazos central (opcional).
Sintonizador de TV: tomas DVB-T, MPEG-2, MPEG-4, AV-IN, pantalla de video solo para un automóvil no destructivo.
Una caja de mitones - refrigeración.
Boxeo - frío, -6 o +6 grados.
Kurinnya - fumador, popilnichka.

Sistemas electrónicos:

• ABS antibloqueo
• ASR antideslizante
• gálmata rosa. Zusil EBD
• inicio-parada
• recuperación durante la galvanización
• estabilidad de rumbo ESP, con modo todoterreno
• luz distante
• Punto de interés de búsqueda de objetos de infraestructura
• control de crucero adaptativo
• galvanizado de avance y emergencia ABG
• dotrimannya smugi ruhu ALA
• control de zonas ciegas ASA (más de 30 km/año)
• vicio en los neumáticos
• iluminación de curvas adaptativa
• estabilización del remolque ESP
• antivuelco
• diferencial con bloqueo electrónico EDL (velocidad hasta 100 km/año)
• Rukh cerca de la montaña / en los nudos

Precios en stock para juegos completos:

3.0 TFSI - 272 CV, Tiptronic de 8 velocidades - RUB 2.850.000.
3.0 TFSI - 333 CV, Tiptronic de 8 velocidades - 3295000 frotar.
3.0 TDI - 245 CV, Tiptronic de 8 velocidades - RUB 2.885.000.
4.2 TDI - 340 CV, Tiptronic de 8 velocidades - 3910000 frotar.
6.0 V12 TDI - 500 CV, Tiptronic 6 velocidades - 5600000 frotar.

Los precios se muestran para su referencia. Especifique la variación exacta para la hora de compra en los concesionarios de automóviles.

Vivir en el Audi Q7 se puede conocer y comprar a pérdida. Spіvvіdnoshnja tsіn y rokіv release se presentan en el diagrama.

Comprar modelo chino fuera de control, varto devuelva el respeto por su propio paso de TO, sobre qué culpa tienen los signos en el libro de servicio o los datos, escritos en el acertijo sobre la computadora de a bordo. No obligue a realizar un diagnóstico completo de todos los sistemas. Bazhano zrobity tse en el distribuidor oficial.

Intervalo de mantenimiento de servicio - 15.000 km. El precio de la primera ITV es de unos 16.000 rublos.
Reemplazo aceite de motor, filtros de aceite y cabina.

El precio de reemplazar todas las almohadillas galvanizadas es de aproximadamente 20,000 rublos.

Sustitución de la correa dentada - cuero 150 000 km - el precio del mantenimiento es cercano a los 36 000 rublos.
Reemplazo galmive rіdini- piel 2 rocas.
Sustitución de las velas zalyuvannya - cuero 60.000 km.
Sustitución de los filtros de agua caliente y dañados - cuero 60.000 km.

Recargas de motor para sustitución de aceite de oliva:

3.0 TDI - 8.2 l
3.0TFSI - 6.6L
3.6 FSI - 6.9 litros
4.2 FSI - 9.2 l
4.2 TDI - 9,6 l
6.0 TDI - 12.6 l

Aceite original - Shell Helix AV-L 5W-30 LongLife III.

Mantenimiento de qué coche para llegar a la carretera. Dadas señales de variedad de repuestos y precio de trabajo en el servicio del concesionario. Variación de las almohadillas galm_vnih del templo a través del diseño especial їhnyu, vіdminnu vіd zvichaynyh avtomobilіv. No creo que sea lo mismo la variante que la elección a la hora de comprar, mirando el precio de un coche de imagen.

Fotos:

Revisión en video del Audi Q7 2013:

Video mirada audi Q7 2013, sentado en el kerm: panel de instrumentos, pantalla MMI, modos de suspensión neumática, caja de cambios, conducción hasta 160 km / año en una carretera mojada, demostración de aceleración para adelantar, conducción en una velocidad seca de 190 km / año:

prueba de manejo audi Q7 V12 TDI 2013 v.r., 500 k.s.

¿Condujiste qué crossover? ¿Qué puedes decir sobre tu visión? ¿Cómo te sientes acerca del yoga? Tuviste averías, ¿qué puedes decir sobre la confiabilidad? ¿Qué le parece el servicio del distribuidor? Puedes escribir tus opiniones en los comentarios a la vista de tu historia. Realmente apreciamos su pensamiento.