Subaru outback 5ta generación. Subaru Outback. Sobre la amargura de la Evolución. Generación Transmisia V
Confianza cruzada con los rusos en poshans, por desgracia, la mayoría de las veces el olor є "típico de los que hacen travesuras" (ya que no están listos para que vilazok navegue en la "pequeña falta de tráfico") ... "Outback", que es uno de los colores más bellos de las espaldas y “justos universales”.
La generación P'yate del automóvil celebró su nuevo estreno en el Rock de abril de 2014, en los stands del Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, y el estreno europeo se vio en el abedul de 2015 en las partes traseras del automóvil en Ginebra (a la venta).
En consecuencia, con el medio de la llamada "pogarshal" de cinco puertas y todo el medio, ligeramente agrandado en tamaño, se descuidó la tecnología modernizada y se "animó" con nuevas opciones, pero al mismo tiempo conservó todas sus "claves de tradición".
En abril de 2017 (en un salón del automóvil en Nueva York), un automóvil rediseñado apareció frente a una amplia comunidad, que entregó el mercado ruso al otro lado a través del río.
En el marco de la nueva versión de la unidad universal, las llamadas se han renovado (parachoques, rejillas del radiador, faros y retrovisores rotos), habiendo reconectado la interfaz superpuesta con un nuevo centro multimedia, habiendo adquirido sistemas de aislamiento acústico más robustos. y nuevas funciones más nuevas.
No hubo metamorfosis "japonesa" ni técnica: marcaron los pedales del galma, el variador y la potencia eléctrica del kerm, y también recalibraron el pedal para mayor comodidad.
Como resultado de su sucesor, "Outback" de la quinta generación se convirtió en el visor de sólidos y versátiles, queriendo al mismo tiempo ver contornos y contornos.
Desde el "universal-crossover" hasta un estado impresionante y prestigioso, hay grandes rejillas de radio de seis horas en un "vestido" cromado y ópticas agresivas con un solo relleno (aunque solo para ejecutando unidades el de la luz cercana).
Las líneas suaves, que se rebobinan en el cuerpo diseñado, forman una silueta armoniosa y correcta. "Myazisti" número de arcos(que puede acomodar discos con un tamaño de 17-18 pulgadas), cuando el sonido se agudiza más cerca de la parte trasera, la forma de la arruga se agudiza, para agregar aspereza al aspecto.
Sin importancia por su posición ventajosa y confiabilidad, la comida se ve elegante y engañosa, y el mérito de esto es el elegante faro con el "relleno" liviano y la gran silla de las puertas de equipaje.
El universal japonés de viabilidad avanzada "vistupaє" en la "clase D" europea: cabeza de 4820 mm, 1840 mm más ancha y cabeza de 1675 mm, y en la base colegiada ordenada tiene 2745 mm de longitud.
En la estación obsoleta, el espacio libre (despeje) de la máquina tiene un ancho total de 213 mm.
La luz interior del Subaru Outback de quinta generación se puede describir con las siguientes palabras: agradable, simple, sin vishukuvan, ale ergonómico, yakish y práctico.
El principal instrumento del agua es un elegante kermo multifuncional con tres agujas de tejer y una combinación informativa de accesorios de dos pozos "glib" y una pantalla a color entre ellos, que se puede mostrar en una vibración de nueve colores.
La posición de la llave en la consola central se le da a la tableta táctil a color del complejo multimedia diagonal 6.5 u 8 pulgadas en la cantidad del conjunto. Descho es un entorno climático más bajo, ergonómico, el control de cómo trabajar con botones y reguladores precisos.
Decorar Internet con el "ojo tranquilo", protestar hasta el "segmento premium" (los comercializadores-representantes de la marca siguen repitiendo al respecto) claramente no es suficiente. Aparte de las declaraciones de "Outback", es justo comprar, por lo que hay muchos materiales: plástico (y tomo todos los parámetros) plásticos, pieles de buena calidad en cristales y puertas, así como plásticos texturizados (aluminio).
"Pozashlyakhovy" universal del país Vranishny Sontsya equipos con los mejores cristales frontales, lo que asegurará que no podrá arreglar el marco para los pidtrims desarrollados por rakhunok desde los lados. El amplio abanico de regulación permite realizar la distribución óptima de las semillas de forma práctica.
En la otra fila del Outback hay un cómodo sofá con respaldo, donde puedes sintonizar el ataúd, con deflectores de aire individuales, un patio conductor en el centro, que puede acomodar fácilmente a tres jóvenes aquí y allá ...
El maletero del Subaru Outback de quinta generación tiene un alto nivel de practicidad: la forma es correcta, el espacio es correcto y la cantidad de espacio suele ser pequeña. En el campamento obsoleto, el volumen se convierte en 527 litros, la parte posterior de la "Galorka" se almacena en partes asimétricas en pidlog iguales, la reserva de espacio se aumenta hasta 1801 litros. En "pidpilli", hay un "repuesto" más potente debido al disco positivo, cuyo diámetro debe ser de 17 pulgadas.
En el mercado ruso, la transmisión avanzada universal se utiliza para dos plantas de energía de gasolina, que "arrancan" en espiral con una transmisión automática de múltiples accionamientos y el dispositivo de velocidad variable de cadena en cuña Lineartronic, que es robusto y transmite al Dinámica rusa
- Bajo el capó del Subaru Outback en la versión básica de la instalación "aspirada" de 2.5 litros con cilindros de roseta opuesta, equipos con el apoyo del cilindro de pistón, el accionamiento de lanza del sistema de sincronización de 16 válvulas y el sistema de cambio de fase AVCS . La potencia de salida del dvigun se convierte en 175 fuerzas de esfuerzo chinas, que se genera a 5800 rpm, en 235 Nm de par, que se suministra a las ruedas con 4000 rpm.
No las características más hostiles del motor le darán al automóvil la misma dinámica y rendimiento: 10,2 segundos de un préstamo para acelerar de un mes a 100 km / año, y 198 km / año se convierten en el valor pico de la velocidad máxima. En modo bajo, se necesita un Outback en medio de 7,7 litros de fuego, al menos 10 litros en un ciclo urbano y 6,3 años en una carretera fría.
- La versión productiva más grande del universal está equipada con un "seis" horizontalmente posterior atmosférico de 3.6 litros con un suministro alto de gasolina y una correa de distribución de 24 válvulas del tipo DOHC con un accionamiento de lanza, que es del tipo 260 "kobil" a 6000 rpm / hv / 340 N.
Tal "Outback" tiene el significado de espíritu: el automóvil prodovzhu rozgіn hasta alcanzar la marca de 235 km / año, y en el "ryvok" inicial hasta los primeros "cien" vitracha solo 7.6 segundos. El apetito del pasaporte no cambia 9,9 litros por cada 100 km de carretera en un ciclo combinado (se gastan 14,2 litros en el lugar y 7,5 litros, más allá de la primera línea).
Subaru Outback está equipado con un sistema de conducción "familiar" "SI-Drive" ruedas traseras en spіvіdnoshennі 60:40. Sin embargo, la proporción en el número de mentes se da al ruk, alcanzando hasta 50:50 - las puntuaciones para el potencial de ruedas traseras el embrague de disco MP-T, que se puede soltar o bloquear de nuevo para el consumo.
En el corazón del 5th Outback hay una plataforma del Subaru Legacy de la primera generación con ajustadores cargados por resorte en ambos ejes - puntal McPherson en la parte delantera y sublateral importante en la parte trasera, en el colapso de la piel - estabilizador de la puntada transversal . Para el desarrollo de aceros de alta calidad y aluminio en la construcción, la rigidez de la carrocería, en proporción al frente, aumentó en un 67% a la vez.
Se ha implantado un controlador electromecánico en el mecanismo de control de kerm. Todas las ruedas están "escondidas" por los aditamentos de disco del sistema galvanizado con ventilación, debido al olor del ABS adicional con EBD, el sistema auxiliar con la extrema prioridad de galvanización y tecnología del galvanizado BOS8.
En el mercado ruso, Subaru Outback 2018 modelo rock se presentará en opciones de equipamiento chotiroh - "Estándar", "Elegancia", "Premium" y "Premium ES".
- El automóvil básico con un motor de 2.5 litros es de 2,399,000 rublos, y su funcional está equipado con uno: siete cojines de seguridad, faros LED, control de clima de dos zonas, asientos delanteros y traseros de unidades múltiples, asientos delanteros y traseros de 8 ruedas retrovisor, acceso sin llave, ABS, ESP, control de crucero, rines de aleación ligera de 17 pulgadas, sistema ERA-GLONASS, techo corredizo eléctrico y posesión.
- La modificación superior con un capó de cuatro delanteros se vende por un precio de 2,739,900 rublos, y con un motor de seis cilindros: 3,299,900 rublos. Entre las características especiales se encuentran: accionamiento eléctrico de las ruedas delanteras, sensores de luz y tablero, servo accionamientos de las puertas de equipaje, "rodillos" de aleación ligera con un tamaño de 18 pulgadas, controlador de kerma, monitoreo de zonas oculares y galmuvannya automático. , la tecnología de asistencia adicional para suavizar los batidos.
Subaru Outback. Precio: 2,190,000 UAH. Venta: desde 2015 r.
El progreso del automóvil, en otras palabras, como ser el único, es un proceso inevitable. Con la piel de roca en los autos por la lógica del habla, todo es viejo y viejo, y todo es nuevo y tecnológico, navpaki, compre.
Para mayor comodidad en el otro carril del Outback, puede competir con crossovers más grandes.
Maravillosamente, ay, a través de la roca de la vista natural, la población de tal distancia, que parecía "prodigalidad universal promovida", no llegó a la nueva ría. Durante un año, como hace diez años, no puedo hacer exactamente lo mismo: Volvo XC70, Audi A6 Allroad y clase de veteranos: Outback. La empresa їm puede armarlo hiba scho Explorador octavia, Audi A4 Allroad y el nuevo Volvo V60 Cross Country, quiero que se venda en Rusia todo el tiempo. La razón principal, quizás, es el hecho de que, en el segmento de precios, los representantes más populares de la clase, el comprador puede conocer una familia más grande de crossovers grandes y sólidos. El buen tse chi está podrido, no nos corresponde a nosotros juzgar.
Las escalas de los accesorios se pueden ajustar para variar de 9 colores a vibrar
Al nuevo "Outback", sin embargo, є shho se opone a la clase superpoblada de SUV: ¡oh, habiendo pintado el buque insignia de Subariv! Pislya invisible cuarta generación, mabut, progreso serio, especialmente vrahoyuchi, muy bueno coches Garnie para toda la historia de la marca se puede pererahuvaty en los dedos. El nuevo "Outback" es una pequeña sustitución de los subarivts sobre sí mismos por las mismas razones. Incluso antes, el ascetismo y la sencillez se percibían en el modelo de piel, el poder de los grandes modelos asiáticos, ahora "fuera" se ha acercado a "europeo" - de hecho, el estilo y la funcionalidad del salón también se han trasladado a uno nuevo.
Outback de tercera generación (BL, BP), que es muy moderno y no menos progresivo. Ganar, antes del discurso, uno de nosotros "Pléyades" recibió el título de "Automóvil Rock en Japón". En el momento de su aparición, si hubiera una diferencia entre los conductores de mierda y los automóviles de pasajeros, el automóvil podría no ser un competidor: ¡un universal de conductor liviano con las características de un crossover! En el mercado secundario, el modelo es muy valorado por dosi: es poco probable que se venda un espécimen "vivo" de menos de 500-550 mil rublos por shukati. Mi amigo, cuyo auto fue consumido por la niña, se salvó: "Outback" 2004 al peñón de Oleksandr, agregando tres peñascos más a eso con una trepidante carrera de 35 tejos. km. Infectó la longitud de los 55 mil, el personal de los cuales y el relleno técnico, y el cuerpo no perdió el viglyad primordial.
Primero, cuando dos autos se chocan, es un gran problema. La nueva "salida" del telón es más para tirar en el crossover: el viento es 85 mm más ancho, 70 mm más ancho y 130 mm de ancho. Sin embargo, a través del amplio y amplio almacenamiento en la carrocería de aceros de alta calidad, la novedad de todos los 118 kg más que su abuela es importante. Ale, pero, más visibilidad en tu control en todo el medio, ¡ya que ha aumentado el respeto por los detalles! Chi ti tse, Subaru? Tomar sorpresas verifique lo mismo en la vista ventajosa: el asiento se almacena manualmente tanto desde la cabina como desde el lado del maletero, y cuando está plegado, el asiento está idealmente ajustado; la cortina, puede ordenar un rizo mudo cuando se reinstala el maletero, puede ordenarlo en la silla de ruedas, y el policía, puede usar la rueda de repuesto, puede moverlo a una carretilla especial. El final del camino puede salir victorioso para navegar si bien, es lo más rápido posible: la velocidad máxima se muestra en las paredes laterales, ¡y podemos hablar de 210 km / año! Y solo una mazorca: la parte de un pasajero en el interior del enemigo no es menos. Aterrizar aquí es llegar al techo, y el piloto puede que se calme "volvivsky" - todo alrededor hay un plástico suave que yaky, tomo la presencia en los puntos de la escuela, pero en los paneles es necesario interferir con el teclado Zusillam. No es menos importante que Subaru ahora esté en sintonía con el reloj y la electrónica de a bordo: el sistema de audio superior Harman / Kardon con 12 dinámicas suena noble, el multimedia es divertido y práctico, y la pantalla del sensor, quiero una alegría para el chuinista milagroso, pensemos en el menú que gráficamente en la distancia. La fila trasera no es menos ancha ni aún más ancha: el balanceo óptimo de los respaldos, el perfil de la mano del asiento con la cabeza, la apariencia de los deflectores de aire exteriores.
El Inter'єr Subaru todavía no es tan agradable y sólido, pero el aterrizaje del agua ahora es cruzado, especialmente en el caso del Spartan, pero el agua es el tercer "Outback" del conductor.
Outback III está relacionado con él ... ¡інshiy! ¡Llámame el indicado! Los coches de Nachebto ci no deben estar privados de clases pequeñas, sino de marcas. Aparentemente, a la derecha en las vistas, en las dimensiones, en, en, en, en, en, en su ideología: los materiales utilizados aquí provienen de finales de la década de 1990, hago algunas jambas en ergonomía (por ejemplo, un bloque de reversiones en accesibilidad antes de la gestión del microclima), y la última fila es más estrecha para navegar la clase de golf detrás de los mundos. Pero no es una estadística, pero en Rusia es universal robar lo mismo del negocio de automóviles ocasional.
Justo antes de aterrizar: un coche mejor sin ajustar el kerm a lo largo de una horquilla, en cuyo caso está lejos para ocupar un campamento ideal. Sidish bajo, alegre; Quiero verlo simple, maravillosamente profesional; el pequeño momo-kermo se pliega verticalmente y cerca del piloto, hasta el cual la consola central se ensancha prolijamente. Entonces, una máquina automática de 4 velocidades aquí no parece ser "inteligente e inteligente", a través del viejo y más liviano "Outback" ganando cien por 0.7 con un nuevo producto, que no es aún más agradable en movimiento.
El sistema de medios es rápido y rápido, ese soporte de sonido no está presente
Sin importancia para los que conducen aquí generaciones jóvenes (en el tercer "Outback" un EJ25 de doble eje, en uno nuevo - un chotric FB25), estas características están muy cerca: también 2.5 años con indicadores forzados similares. Sede entre ellos, mabut, economía de pasaporte: el nuevo Outback es culpable de vitrachati 1–1,5 litros menos. Para mejor, navpaki: la mitad del vitrato del tercer "Outback" se acercó a los 10-11 años, mientras que el recién llegado no bajó de 12. Soy consciente de la particularidad hasta que los giros altos "momentáneos": rpm , la variable a menudo se ejecutará entre 3 y 4 mil. Quiero que la variable de cadena de cuña Lineartronic sea aún mejor: chuiny, silenciosa con robótica adecuada, quiero una hora y rápido a principios de mes.
La cortina de equipaje se puede guardar debajo del pidlog.
Las transmisiones de su sutta son similares: ambos modelos tienen tracción delantera, permanente, y las traseras se encienden automáticamente mediante embragues. El mundo sacudió el momento de comenzar a cambiar: el nuevo "Outback", por ejemplo, ha elevado el par entre las ruedas delanteras y traseras en las mentes extraordinarias - 60:40. Las principales ideas están en la progresividad de la electrónica keruyuchoy: así, por ejemplo, reducir la kerovanidad del nuevo Outback. En su propio demonio, la versión probada de Outback III no tiene ningún sistema de estabilización. Y como la electrónica de la novedad no es inteligente, ya que tiene su propio arsenal de la función X-Mode (el sistema optimiza el motor robot, la transmisión y el galma para la conducción todoterreno), luego en el todoterreno tienen supernicks.
Para el rendimiento de la variable, el MAYZH no compromete al AKP, si quieres una hora de explotación.
En línea recta "Subaru" está cerca: ofendido por el curso del curso, si está bien o no es fácil de limpiar. Y el eje de los dilyakhs zivistas, especialmente cuando la fantasía está abrumada, parece ser consciente: el recién llegado se conoce a sí mismo, como un cruce de pura sangre y levemente golpeado, feliz con la energía y la escasez de la dosis, cerveza en las esquinas. Pidviska Outback III también es una gran fuente de energía, pero para un cuerpo compacto y más tráfico ligero de todos modos, continúe con la emoción: menos rozgoyduvannya, y no reactivamente zusilya en kermi (aquí cuesta gidropidsilyuvach) prozorishe, menos "eléctrico" en el nuevo Outback.
Pero hay un problema de pasar, entonces aquí las balas se universalizaron, ya que el equipo electrónico de la novachka electrónica no se puso más: el sistema de soporte X-Mode es justo
¿A qué hemos injertado el progreso? Solo hay una cosa: un nivel galante de comodidad viral bagatorazovo y en todas las direcciones: Outback se ha vuelto más inserta, segura y eficiente en la operación. El viejo "Outback" en las tecnologías digitales no es un vestigio del pasado, pero es mejor ver una especie de anacronismo: la ideología del "automóvil del conductor" está aún más cerca de usted.
Almacenamiento de equipaje y más, y consideración, no para el Outback III
No involucrado en aquellos que son viejas generaciones de motores aquí (EJ25 de 2 ejes - en el Outback III, FB25 de 4 ejes - en los nuevos), sus características son cercanas
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Vodinnya Para lograr el equilibrio del shasi, que le permite moverse manualmente tanto en el lugar como en la reconsideración del mundo. El motor es bi-tenso ...
* El impuesto de transporte se cobra en Moscú. La parte de TO-1 / TO-2 se hace cargo de los datos del distribuidor. OSATSV es un seguro de casco para tomar una unidad del estado de una persona, falla, 30 años de edad, 10 años de experiencia de manejo. VeredictoEs, como y antes, un auto de salvamento milagroso, que se aleja uno por uno en un SUV y un universal livianos. ¡Y yak virys es igual a comodidad! Pero el precio de la evolución inevitable fue la pérdida de una parte de las ambiciones del conductor. Shcho, zychayno, no fatal, ale viklikaє una ligera suma sobre el pasado. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rinok zbutu: Rusia.
La quinta generación de Subaru Outback premier (BS) se vio por primera vez en el Salón del Automóvil de Nueva York en 2014. La revisión del Outback desde el frente es posible para las nuevas rejillas del radiador trapezoidales, nuevos faros con LED, más giro de los montantes delanteros. Los ingenieros Subaru pegaron la pendiente frontal hacia adelante hacia la cabina en 50 mm, y también aceleraron el aterrizaje del agua, por lo que la vista se redujo. Por último, pero no menos importante, la distancia entre ejes del nuevo Outback ha aumentado en 5 mm y el ancho de la carrocería se ha incrementado en 15 y 18 mm en total. Para los datos del virobnik, el espacio libre del almacén universal es ahora de 220 mm. Yak en alternativa, en el mercado ruso Outback promovió dos opciones para dvigun: 2.5 litros y 3.6 litros. El primer dodav en la estanqueidad no es grande, solo 8 hp, y el otro eje está solo suttuvo - 30 hp. El delito de movimiento se completa con una transmisión infalible.
El equipo estándar del Outback incluye faros LED con luces colgantes, luces antiniebla, espejos eléctricos con intermitentes LED incorporados y plegables eléctricos, spoiler en la casa de campo, almohadilla parachoques delantero De la lista de cubiertas, guardaremos el revestimiento de las puertas. Sistema de climatización para control de dos zonas, filtro prototipo, dimar para pasajeros traseros. Además de eso, el Outback eliminará de forma estándar el calentamiento de las zonas raspadoras de la pendiente del parabrisas, el sensor de la placa, el temporizador de la calefacción de la pendiente trasera. Sistema multimedia pantalla táctil a color unificada en diagonal de 7 ", 4 dinámicas, kermo multifuncional con audio, sistema de reconocimiento móvil, sistema de comunicación para comunicación por audio está equipado con una conexión USB;, asientos delanteros y traseros, cámara de visión trasera. En Outbacks más grandes y costosos , hay rieles con barras transversales cableadas, asiento del pasajero delantero con dirección asistida eléctrica 8.
El coche está equipado con uno o dos tarde dvigun_v: motor chotiricylindrovy de 2,5 litros de la serie FB con una potencia de 175 CV (235 Nm) con una unidad de seis cilindros con un volumen de 3,6 litros, con un desarrollo de 256 c.s. (335 Nm). La ofensa del motor es proponyuyutsya en un par con una variable Lineartronic, equipada con un modo manual de un ancho de rangos de ahorro. Si hablamos de rendimiento dinámico, entonces con el motor Outback de 2.5 litros llegará hasta los 100 km / año en 10.2 segundos, la velocidad máxima es de 198 km / año. Vitrata paliva mediana 7,7 l / 100 km. Unidad de potencia grande más ajustada: EZ36 de 6 cilindros que descarga el Outback de un mes a cientos en 7.6 segundos. La velocidad máxima está limitada a 235 km / año y el vitrato medio de la gasolina se convierte en 9,9 l / 100 km.
El tren de rodaje del Subaru Outback incluye una transmisión cuadrada delantera con tirantes MacPherson, una transmisión lateral trasera cuadrada con tirantes transversales laterales, que están ventilados disco galma por delante y por detrás. Equipos universales con sistema de accionamiento giratorio simétrico con función de par electrónico razpodilu Active Torque Split. Los esfuerzos del conjunto completo del Outback han desactivado el sistema X-Mode, que regula el motor, la transmisión y los sistemas de estabilización para lograr indicadores de desempeño óptimos del desempeño del vehículo. Para la activación її es necesario presionar un botón especial en la consola central. El Universal también puede equiparse con el sistema Active Torque Vectoring, donde la rueda delantera está galvanizada, de modo que girará durante una hora en el radio interior de la maniobra.
El stock de posesión estándar incluye airbags delanteros, airbags de seguridad (para conducir ese pasajero del asiento delantero), airbags de cortina (delanteros y traseros de ambos lados), un airbag de seguridad, sistema ISO-FIX para sujetar asientos para niños, delante que obmezhuvachami navantazhennya. Sistemas activos: ABS de 4 canales con sistema electrónico de electrodos de galvanización (EBD), sistema auxiliar para galvanizado de emergencia, sistema prioritario para galvanizado BOS2. En las versiones caras de Outback, están equipados con un conjunto de sistemas de asistencia de agua: detectan objetos en las zonas de "bofetada", aumentan cuando cambia el pantano, cambia el clima y cuando cambia el clima, el clima cambia antes de la hora. hacia atrás, keruvannya automático luz distante faros
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Subaru Outback es un conductor de tráfico universal inigualable, que ha sido utilizado por la compañía automotriz japonesa Subaru desde 1995. Usogo virobili 5 generaciones este carro... El resto de la versión rediseñada del Toro "japonés" se muestra en grandes cantidades en abril de 2017 en el Auto Show de Nueva York. El conjunto.
Historia del coche
Formuló el precio Servicio de transporte en el chasis de la plataforma Subaru Legacy. Justo en la mazorca, la versión conceptual del auto booleano fue diseñada por la gente de Subaru con el fin de mejorar el costo de la situación debido a los cambios en las ventas y la escasez de medios de transporte en el mercado.
Debido a la falta de financiación para la producción de un coche nuevo, la caja se tomó como base de esta versión conceptual del Wagon, así como también se rotó a esa hora, y se le puso una nueva carrocería y un conductor. El nuevo modelo conceptual se llamó Subaru Outback, ya que milagrosamente podría reemplazar los rayos que fueron diseñados para el "asombroso" máquinas de ventaja cruce, al mismo tiempo, están ligeramente programados en el plan de paso.
Sin una ganga, con una pizca de ventas, las obscenidades de los autos podrían poner patas arriba todas las ochikuvannya. En el mercado de Japón, Subaru Outback fue renombrado aleatoriamente por los nombres del Legacy Grand Wagon, y desde 1997 pasó a llamarse Subaru Legacy Lancaster. El primer eje de 2004, con toda la luz, en Japón, comenzó a girar alrededor de la línea, que se llamó Outback.
Nombre este carro Puedes cambiarlo como "sordera", y parecer que se llama desde la distancia y la árida cultura australiana.
1ra generación (1994-1999)
Por primera vez, la novedad de la japonesa prokazhennya Bula se presenta en el pedido oficial para el mercado Pivnicamerican antes del Auto Show de Nueva York en 1994. Los entusiastas de los automóviles japoneses ya podrían comprar bachiti en las estanterías Daré un coche también, por ejemplo, la edición de 1995. La apariencia del fuerte "donante" La primera versión del Outback no fue muy fuerte: "desvanecimiento" del plástico de la carrocería y mejor espacio libre.
En la línea de montaje, el servicio de transporte ha funcionado hasta 1999, cuando ha llegado otra generación. La primera versión del Subaru Legacy Outback por sus parámetros se eleva al segmento D. En la versión debut, se da modificación no solo a los universos, sino al sedán-Outback. Primeros ejemplares de mali visot educación vial 185 milímetros, protestando se movieron hasta la marca de 200 milímetros.
La parte delantera es de tamaño pequeño y pequeño en radio grati de ocho vías entre ellos. Un faro redondo antiniebla masivo está instalado en el parachoques delantero desde los lados. La capucha se recorta modestamente vishtampuvannya. La parte común no se ve especialmente desde los universales más simples. En la casa de campo puede tener barandillas con función de equipaje para transportar su equipaje.
En el plan relleno técnico para la generación Subaru Outback I había chotiricylindrovy "aspirados", que se usaban para gasolina y roztashuvannya "gorshchikiv" horizontalmente retardados. El papel de la joven central eléctrica tuvo una versión de 2.0 litros, yak que genera 135 caballos y 190 Nm.
Detrás de él hay un motor tenso, que ha recortado un volumen de trabajo de 2,5 litros. Tse permitió el desarrollo de 165 kinsky sili y 226 Nm. El papel del sincronizador estaba equipado con cajas mecánicas, aseguradas para 5 elementos o caja de cambios automática de 4 velocidades.
"Debut Outback", que nació en 1994, se convirtió en el antepasado de un nuevo tipo de máquina: la destreza avanzada universal.
Krim tsyogo, para Subaru Outback 1 generación fue transferida fantasma tardío en todas las ruedas, acoplamiento viscoso y demultiplicador. Transmisión automática pequeños bagatodiscos con keruvans electrónicos. Yak, la base del Outback de la primera generación fue violada zastosuvati zgadanu "visok" de Legacy 2.
Tan pronto como hay un camino de entrada del automóvil, entonces está fuera del camino: frente a la instalación de los resortes en los resortes secundarios, espaciados por el rango transversal, y detrás - "bagatovazhil". El eje de las ruedas eliminó el galmіvnі "mlintsі", y kermovy pristіy maє pedsiluvach hidráulico. Stan para 2017 rik, compre una primera familia de Subaru Outback en el mercado b / n, es posible en el rango de 200-300 mil rublos.
En el medio de la generación Subaru Outback I, se puede ver la manifestación de una estructura soberbia, buenas capacidades posteriores a la garganta, un sistema impredecible, un keruvannya agradable, un buen interior e instalaciones de potencia dura. Sered minusiv - inmodesto vivir con gasolina, servicio de carretera, aislamiento inadecuado de los sonidos de timbre y un radio de rotación sólido.
II generación (2000-2003)
Reparando desde el primer mes de otoño de 1998, inmediatamente desde el lanzamiento de la familia 3rd Legacy, se anunció Viconuvati Outback II. Ahora las generaciones Subaru Outback 2 jugaron el papel de un modelo okremoy en la línea de autos Subaru. En el mercado de Pivnichnoy America, decidieron elegir una versión especial en la carrocería del paquete sedán Outback Limited, yaka Bula se basa en la versión de la última familia Legacy SUS.
En el mercado automovilístico de Japón, Inglaterra, Canadá y Australia, los coches de esta familia se comercializan desde 1998 con el nombre de Lancaster. El coche, incluso antes, fue llevado al europeo nisha D. Es imposible decir que el nombre de Subaru Outback haya cambiado drásticamente para la 2ª generación. En la parte delantera de la trocha, los faros han crecido. La pequeña parte sigue siendo pequeña, repitiendo la señal de giro.
Toda la generación media del Subaru Outback II estaba bien. El coche está construido con materiales sólidos y de buena calidad, y también con la ayuda de los órganos de gobierno correspondientes. Antes del agua, el volante chotirispitsevo está configurado para ajustarse.
Detrás de él, en el panel, hay 2 diales, que están indicados para mostrar el modo de velocidad, y el otro para varias revoluciones de la unidad de potencia. Con los lados del "ajuste" del universal japonés, se han mejorado los sensores del nivel de fuego en el tanque (livoruch) y el régimen de temperatura del dvigun (diestro).
En los lados izquierdo y derecho є el deflector de la forma, así como el botón de alarma. Instalación climática roztashovuєtsya inferior con un regulador redondo y una pantalla pequeña. Encima, hay un sistema musical con una gran cantidad de botones y una pequeña pantalla. Termino la consola central con un encendedor de cigarrillos, por una conexión diferente y la importancia de cambiar la caja de cambios.
Hay 2 generaciones de power gami "Outback", luego solo hay unos pocos motores atmosféricos que funcionan con gasolina. En el papel de los "jóvenes" japoneses fahivtsi, violaron la última planta de energía de 2,5 litros chotiricilindrovu, que vibró 156 "caballos" y 223 Nm.
Transferido al modelo "senior" - una versión de seis cilindros y 3.0 litros con rosetas de cilindros hacia atrás horizontalmente, tipo scho 209 kinsky sili ta 285 Nm. Transmіsіya otrimuvala 2 opciones: mecánica de cinco pasos y caja de cambios automática de rango chotirid.
Dvigun Subaru Outback 2da generación Siempre que el coche va con caja mecánica, existe un sistema de accionamiento y demulplador permanente permanente. Si hay una transmisión automática, se transferirá electrónicamente a los bagatodisks.
Subaru Outback 2 está diseñado para adaptarse al legado de la tercera familia, la parte de marcha independiente en todas las ruedas. De pie frente al estilo estándar de McPherson, y las ruedas traseras han eliminado el sistema de equipaje.
Keruvati con un complemento de máquina hidropidsilyuvach kerma, así como la manifestación de un eficaz sistema galvanizado ha recortado discos galvanizados en todas las ruedas y un sistema ABS electrónico. Puede comprar un automóvil en el territorio de Rusia de las manos de 250 000 UAH.
ІІІ generación (2003-2009)
Si las instrucciones fueran rik de 2003, los representantes japoneses podrían, de manera oficial, demostrar para la masa extranjera la tercera familia del automóvil "posado": el Outback III. Los automóviles se presentaron en las exposiciones de Tokio y Frankfurt. En abril de 2007, el plan de transporte se reprogramó a partir de la modernización planificada, pero la llamada se ha estancado.
Además, hubo una nueva posesión y la unidad de poder se volvió más poderosa. El coche se limpió en una versión tan seria hasta 2009, cuando se cambió por una cuarta generación. El estado del Subaru Outback 3 se ha vuelto fluido. Los faros delanteros también cambiaron de nombre, y las luces antiniebla todo lo roztashovuvalis mismos a lo largo de los bordes del parachoques delantero y las balas para terminar con masivo.
La altura de la altura libre de la carretera ha aumentado hasta 213-220 mm (todos se establecen desde la unidad de potencia integrada). Zagalom el coche se acostó en algunas generaciones. La rigidez del cuerpo ha aumentado con los años. Recordaron la forma de los faros delanteros, la parrilla del radiador y el parachoques instalado en el frente.
El cuerpo del Subaru Outback 3 ha cambiado su obt_chn_st. Desde 2007, el coche se actualizó con una modernización, por lo que el fahivtsi de Japón cambió las ópticas, radio grati, parachoques y puertas de equipaje. La iluminación del forraje es cromado y prozoriy rosiiuvach.
Todo el servicio de transporte fue seleccionado como ganador del premio "Automobile Rock in Russia" en la nominación "Tráfico universal en Rusia" - en 2005, 2007 y 2011.
En el medio se volvió menos perebuvati. Antes del agua de las posiciones de la "rueda" trispice, detrás del yak, el panel se adjunta a la misma roztashuvannya, como en la última generación. Subaru Outback III en la consola central con una pantalla a color manual, que se puede utilizar para mostrar toda la información necesaria, para guardar el sistema de navegación.
La pantalla "protege" de los laterales de los deflectores del sistema de ventilación. Lejos, tres más abajo, se puede tener una modesta organización de gestión de la música con un cambiador de CD y una pequeña pantalla, así como un pequeño y redondo botón de emergencia. Completando la consola central hay una instalación climática con controles y una pantalla modesta.
Vіlnogo mіstsya en Subaru Outback III generación vistachaє yak la primera fila, tan diferente. Sidinnya, colocada frente al frente, se llevó a la vieja mala y la regulación electrónica. El sofá trasero se hizo para que fuera ideal para dos pasajeros, pero idealmente sería posible acomodar a una tercera persona.
Ale psuvati se obtiene por la erección en el medio del túnel de transmisión. Sofá trasero Subaru Outback 2003 roku otrimav 3 pіdgolіvniki, suttuvo perdonar viajes largos y comodidad.
En el plan de relleno técnico, el automóvil Subaru Outback es 3 generaciones pequeñas, dos plantas de energía atmosférica opuestas horizontalmente, que funcionan con gasolina. Para la versión básica, configure la versión chotiricylindrovy de 2.5 litros, que desarrolló 173 "caballos" y 227 Nm. También es un motor de seis cilindros y 3.0 litros, que parece 245 fuerzas chinas y 297 Nm.
Inmediatamente, antes de los motores, se instaló una caja de cambios mecánica de 5 velocidades, así como una caja de cambios automática de 4 o 5 velocidades. No se olvidaron del sistema de reinicio. Para todas las versiones de los precursores japoneses, había una transmisión permanente en todas las ruedas con una roseta de tracción simétrica. Los automóviles con una caja "automática" se pueden cargar con unidades de disco con keruvans electrónicos.
Yak y versión de 2 hectáreas, la novedad de la bala se basa en la plataforma Legacy. La parte delantera de la maє pidviskaya cuadrado con tirantes McPherson, y la parte trasera con sistema de equipaje. Kermo es un impulsor hidráulico y un sistema galvanizado tiene accesorios galvanizados desechados para cola (ventilación frontal). 2017, puede comprar la tercera generación de Subaru Outback de 500,000 a 700,000 rublos.
IV generación (2009-2014)
La familia de autos prácticos y prodigiosos de Chergov se mostró para presentar la hora oficial 2009 del Auto Show de Nueva York. Desde el momento de su apertura, el modelo se actualizó constantemente, y el 2015 fue reemplazado por la generación. Ya en el otoño de 2013, los "japoneses" comenzaron a ver a algunas decenas de miles de autos del Outback pasando por el difícil sistema galvanizado.
Desde 2012, el automóvil Subaru Outback IV generación ha sobrevivido a la modernización total, como se vio en el ekster, y hasta 2014, era "nuevo" nuevamente; muchas veces hay cientos de cambios en el visor más popular. 2014 Subaru Outback lanza cohetes nuevos umbrales (forro), forma especial, rieles, diseño de faros halógenos y nuevos “kovki” fabricados en aleación ligera.
El automóvil de todos tiene algo así, como un matón: podría salvar su transmisión tradicional de un viglyad con zoom. La iluminación frontal se ha vuelto más elegante y sofisticada. Como los hermanos son ekster'єr Subaru Outback 2014 que los coches han pasado de generación, entonces pririst en los momentos bagatokh se puede ver claramente y con claridad. Hoy en día, el avance universal de la destreza es más masivo, deportivo y adorable.
Los espejos delanteros recibieron señales repetidas por turnos. La parte trasera tiene unas puertas traseras estupendas con una gran pendiente, repetimos la luz de freno y la "puerta". La mitad de la travesía es posible gracias al sólido peso de la educación vial, ya que permite a los "japoneses" recorrer la carretera sin ninguna dificultad especial.
La fijación interna no quitó los cambios serios, sin embargo la protesta se volvió más bella y menos importante. El volante tiene 3 radios y está recortado con un embrague de clavish para keruvannya mediante sistemas de transporte. Detrás de él, hay un panel práctico, brillante y de sonido adjunto, que se encuentra en el medio del tacómetro redondo y los sensores del velocímetro con una pantalla a color.
La consola central tiene ahora su propia visualización ordenada del sistema multimedia, sobre la cual se ha ampliado manualmente una visualización modesta del tipo de información. Desde la pantalla del sistema multimedia, puede seleccionar el sistema musical con teclas y mandos. Prikrashaє inter'єr Subaru Outback 4 generaciones de baja importancia de la caja de cambios para cambiar de marcha en el túnel de transmisión.
La alegría de las aguas es la aparición del manitas, ya que no es muy grande y práctica. Vzagal, todo el coche es famoso por su cuidada ergonomía, llevar materiales saludables, un gran número de personas y niños por amigo, asientos cómodos y amplia funcionalidad. Vistachaє del espacio abierto de Vіlnogo y primero, y otra fila de asientos. No pierdas la postura ante el respetuoso lugar de tu equipaje (hasta 1726 años).
Para nuestro país, la empresa japonesa Subaru ha transferido dos variantes de motores, que funcionan con gasolina. En el papel del motor regular, fueron victoriosamente vikoristati a la gasolina horizontalmente opuesta, chotiricylindrovu, planta de energía de 2.5 litros 2.5i-X. Tal dvigun habiendo cortado un mecanismo de 16 válvulas de acoplamiento de gas del tipo SOHC, así como un sistema de post-inyección multipunto de gasolina.
Camina, scho dvigun no es más de 167 fuerzas chinas y 229 Nm. Si habla de un almacén dinámico, entonces un automóvil puede llegar a cien en 10.4 segundos, por lo que puede alcanzar un buen indicador para un universal bastante grande de tráfico avanzado. El papel del sincronizador tiene una variable continua Lineartronic. Una instalación de este tipo en un ciclo combinado se acerca a los 9,1 litros.
Krym tsyogo, є la versión insignia del mismo diseño horizontal-posterior 3.6R, incluso con un conjunto de cilindros, un mecanismo de gas de 24 válvulas del tipo DOHC, así como un sistema Manejo Activo válvulas AVCS Volumen de trabajo llegando a 3,6 litros.
Con la ayuda de la tecnología AVCS, la unidad de potencia puede ser de 249 "konyachok" y 350 Nm. Con un motor tan caliente, la caja E-5AT Sportshift es automática, lo que le permite recorrer hasta 100 kilómetros por año en 7,5 segundos. Zrozumіlo, scho el dvigun "estime" es mayor, por lo que en el ciclo combinado es poco probable que la cifra baje a la velocidad de 10,6 litros.
Subaru Outback 4 generaciones habiendo asumido todos los sets completos con el sistema Symmetrical AWD. Para las máquinas que pueden ser jóvenes, decidieron instalar un sistema de accionamiento, por lo que hay una fuente de alimentación activa, cómo girar. El "motor" de sincronización más potente del sistema de distribución variable de potencia entre los ejes delantero y trasero.
Bueno, esos, que el universal japonés es un bajo centro de trabajo pesado, que voy a hacer mucho estilo en la carretera, keruvannya y maniobrabilidad para lo que sea. Habla en nombre de pidvisk, varto dice, está bien, es mayormente cuadrado: en frente del estilo є McPherson, y la parte trasera ha descuidado el diseño de la importancia sublateral.
Es importante respetar que para el Subaru Outback de 4ta generación con central eléctrica de 2.5 litros, el fahivtsi japonés hasta 2014, la roca fue revivida, ya que permitió al sutta reducir el nivel de aspereza y mover la suavidad de la marcha. .
En todas las ruedas, el sistema galvanizado Subaru Outback 2014 está equipado con mecanismos de disco (accesorios delanteros ventilados). Se utilizaron modificaciones con un motor superior para los discos traseros con función de ventilación. En todo momento, una máquina keruvati es fácil con la ayuda de un kerm eléctrico.
Por supuesto, esos también, el modelo es bueno para los criterios de seguridad, las salpicaduras de los fahivtsi japoneses siempre son mágicas para llegar al momento con mucho respeto. Є Marco energoplástico del tipo enrollable, que cazará todo el cuerpo, donde es posible llevar el fondo y el dax.
Tal marco tiene zonas especiales y deformación programada en el área nasal del universal. Krym tsyogo, є el bastidor dvigun está suspendido, que en el momento de cerrar la unidad de potencia y la caja de cambios debajo de la parte inferior del vehículo de transporte.
Las mismas generaciones de Subaru Outback 4 obtuvieron dos títulos de campeonato en la carrera Alcan Rally a lo largo de la ruta de City a Polar Cola y viceversa.
Stan para 2017 ric, en el cuarto trimestre de la familia Subaru Outback, puede comprar en el rango de 900,000 a 1,500,000 rublos. También está equipado con "kovzankami" de hierro fundido de 17 pulgadas, un juego de bolsas de aire, una tecnología de estabilización, un paquete eléctrico, una función para un conductor, instalado frente a la zona silenciosa de dos sistemas de doble ranura.
V generación (2015-presente)
Ya en 2014, todo el mundo se ha vuelto nuevo, comencemos la generación del Subaru Outback 2018 antes de la hora del salón internacional del automóvil de primavera en Nueva York, y la presentación en Europa también se realizó, aunque 2015, antes de la hora del Pantalla de Ginebra. En la versión completa de los rozroboks, intentamos romper el reposacabezas de los nuevos elementos ekster'eri y decir que el hedor no ha sido perdonado.
El estilo del nuevo coche es ahora ma bolsh muzhni rice. Todos los insensibles aparentemente sin fugas son sólidos. Zminy ha almacenado la distribución de los asientos de los pasajeros, por lo que el sistema ha mejorado el nivel de comodidad por hora de viaje. Tan pronto como haya pasado una nueva generación desde la última versión, un automóvil, que no se vea afectado por nuevos elementos, salvará muchos contornos y contornos.
Ekster'єr
La carrocería del diseñador parte del resto de la familia del Subaru Outback 2015 será recordada con los contornos habituales, las zusillas que serán la vista real del coche. La parte de la nariz de los Universals ha mejorado el rendimiento y la iluminación mejorada: є la apariencia de los faros de la iluminación de largo alcance y las líneas de DRL con recordatorios de luz.
Krym tsyogo, Subaru Outback 5, después de haber recortado el trapecio malovnichu de las rejillas del radiador falsas, con elegantes barras transversales, un capó liso con aluminio, un parachoques delantero masivo, que es fácil de mover en su radio grati. Además, la apariencia del faro inferior, que se ve como una barra de cobertura, así como los grandes radios de los faros brumosos y un claro corte del plástico.
La parte básica del cuerpo de universos de la novedad es simple y lacónico, las salpicaduras, que ensanchan los arcos de las ruedas, geométricamente viviren para aterrizaje manual y colgado en el interior de las puertas, elegantes ventanas para las puertas deportivas, y lo mismo. Si habla más allá del marco del parabrisas, entonces el fuerte ha pasado a la parte trasera a través de los tres desplazados más de 5 centímetros por delante del punto inferior de la unión anterior stiyok dahu.
Además, la parte común ha renunciado a los majestuosos rieles negros en el dakha, obvis negro, trivia, a lo largo del perímetro del automóvil con plástico, claridad sólida y para lograr dimensiones masivas. La parte trasera de la familia Subaru Outback 5 no tenía una gran cantidad de soluciones únicas: todo es simple, un poco funcional.
Є la manifestación de las grandes puertas rectas del maletero, que han ganado una pendiente opuka y un spoiler, así como un parachoques suvorogo, una camada de plafones de iluminación dimensional, que se dividen en dos partes: una de menor tamaño se desplaza sobre las puertas, pero también en la parte trasera. Debido a que la máquina ha rechazado el nuevo ekster, que se ha vuelto más agresivo, a la empresa-vyrobnik pragne le gustaría respetar a ese joven comprador.
Inter'Ur
El salón de la generación Subaru Outback 5, que está cambiando con más brillo, ha dado paso a los mayores cambios. Es más probable que los asientos delanteros sean tímidos y no demasiado grandes para ellos. El fahivtsi japonés equipó al Subaru Outback 5 con la función de regulación eléctrica desde la memoria y el controlador opcional. Mysce vodiya luce trispitseve kermo con placas shkіryanoy y placa de identificación de la empresa.
El airbag se preparó con plástico y, desde los lados, puede usar un teclado sin poder, que es el más necesario para un sistema multimedia. Logra la agresividad del "arreglo" de nabul, ya que puede haber sensores analógicos para cápsulas de color verde claro, ya que están muy en los pozos.
Entre ellos en el centro hay una "computadora a bordo" modesta y proinformativa, que necesitaré ese tipo de información sobre el campamento de su trabajo de transporte. También se ha modificado la consola central del Subaru Outback V. Vona tiene un gran rosopodil, protesta el nombre de las trochas vistas en los últimos coches. La parte superior se ha convertido en un modesto deflector del sistema de ventilación;
De ellos є la aparición de una pantalla de 7 pulgadas de una instalación multimedia, así como un sistema de navegación, pues también hay unas teclas de tipo sensor y un par de arandelas. Todo tse viglyad para terminar es aceptable. El bloque roztashuvsya inferior de "klimatu" separado, con una pantalla, un par de arandelas y un juego de llaves de tipo medio.
La última parte fue introducida por la caja masiva. Tunel viyshov se amplía y la oreja fue recortada por el majestuoso selector de la caja de cambios, cuya base es un borde cromado. Luego puede presionar la llave del freno de mano del tipo electrónico. Luego, la gente de gran tipo de Podskliany comenzó a sacudir las cosas, y detrás de ellos el mismo Podlokitnik.
Delante del pasajero, scho se sienta en el frente, inserte de madera en cromo, prikhovuє detrás de mí una guantera bastante grande. Las puertas son elegantes y también están decoradas con inserciones de madera y cromo. Pidlokіtniki en las puertas otrimal el borde para el shkіri. Colocando el sofá al revés, el sofá queda separado por tres pasajeros mayores, ya que es fácil de encajar, pero la persona del medio no será manipulada por la almohada ni por el túnel de transmisión.
Hay mucho espacio para el espacio, y una ventaja también será la presencia de sujetadores para que los niños se sienten. El equipaje es lo suficientemente grande para el espacio: 527 litros. Si es necesario, es posible cambiarlo, doblando la rueda trasera, para dar hasta 1800 litros de espacio de corian.
La sujeción del universal se puede utilizar como rueda de repuesto de 17 pulgadas con disco trasero. En el interior de la última familia había mucho escarpado, por lo que se necesitaba el equipamiento, la calidad de los materiales, el nivel de confort y el espacio. Sin embargo Nueva versión Outback 2016 - zovsim en una historia. El automóvil se ha vuelto espacioso y el interior del viglyad es elegante y divertido.
Características técnicas de la generación V
Unidades de potencia V generación
Bajo el capó, los ventiladores japoneses instalaron dos motores del tipo opuesto, que funcionan con gasolina. Tse chotiricylindrovy, 2.5 litros, atmosférico, dvigun de 175 fuertes (236 Nm). Ganar el mecanismo de gas de 16 válvulas de la tecnología de cambio de fase AVCS.
Para subir a los primeros cien, el universal de rendimiento avanzado necesita 10,2 segundos, y la velocidad máxima no supera los 198 kilómetros por año. Un ciclo combinado para un motor similar necesita cerca de 7,7 litros de gasolina para una piel de 100 km.
También es una versión tensa de seis cilindros y 3.6 litros, un desarrollo integrado de 256 fuerzas chinas y 335 Nm. Habiendo cortado ya un mecanismo de gas de 24 válvulas del tipo DOHC, unidad de lantsyugovy.
Lógicamente, un automóvil pequeño es más ágil, ya que tiene una velocidad límite de 235 kilómetros por año, y tarda 7,6 segundos en alcanzar la velocidad de 100 km / año. Si sale de su pasaporte, el coche "no tiene" más de 9,9 litros cada 100 kilómetros en modo bajo. En el lugar de dicho indicador, la gasolina crece hasta 14,2 litros.
Generación Transmisia V
En el papel de un lanka en toda regla, la transmisión y el variador de clinol-lanza Lindeartronic, que se construye durante un viaje dinámico, se transferirán al modo "paso" y modelarán la función de la caja estándar de seis rangos. , está nuevamente conectado. Ya de la planta, tome la generación del Subaru Outback, traeré el sistema SI-Drive de regreso a la “familia”, ya que desacelera, girando, entre los ejes delantero y trasero en una relación de 60/40.
Aleh, es importante respetar que es más del 50/50 que puede ahorrar dinero para mentes cantantes. Todo a través del embrague bagatodiskovu MP-T, así que tómese el momento para girar, hacia el asiento trasero, como si fuera necesario, puede romperse o bloquearse nuevamente.
Ejecutando parte de la generación V
Para la base del Subaru Outback 5 hemos mostrado la plataforma de la familia Subaru Legacy 6, de engranajes elásticos en todos los ejes. En el frente hay puntadas McPherson y en la parte posterior, subhilos transversales. Además, no está exento de estabilizadores de estabilidad transversal. Por lo demás, la estructura de la carrocería cuenta con acero y aluminio de alto rendimiento, el peso de la carrocería ha crecido en 67 partes, al igual que la última versión del modelo.
Keruvati es fácil de usar con una máquina para agregar kerma al suministro de energía eléctrica. Todas las ruedas están equipadas con discos galvanizados con ventilación. Sistema galvanizado para parejas con ABS de 4 canales y EBD, tecnología para ayuda adicional para horas extra de galvanizado, así como con el sistema prioritario de galvanizado BOS8.
Precio y conjunto de la generación V
La ultima generacion Coche japonés otrimalo solo 4 vikonannya con excelente equipo. El coche no es tan barato. Tarifa mínima a reparar desde RUB 2.449.000... Toda la versión del volodya con un motor de 2.5 litros, un revestimiento de cuña del sistema de control interno, control eléctrico de las ruedas con función de memoria, una función del accionamiento de los sistemas de control delantero y trasero, ABS ... cámara, control de crucero, sensor de luz, óptica antivaho y sistema multimedia con opción para kerv de voz.
La opción más excelente es el conjunto de ZN, el precio del precio es de 3.300.000 rublos. En parte se puede ver, el comprador ya está equipado con un "motor" de 3.6 litros, un sistema para el control de las zonas de nieve derretida, una función de control de un pantano a un techo, un techo corredizo panorámico, un sistema de navegación, un sistema eléctrico. drive para maletero, acceso sin llave, sensor para tablero.
Restyling Subaru Outback V generación (2017-presente)
Demostración de la versión rediseñada del Subaru Outback universal "endurecido" Las innovaciones han hecho el último look y han modernizado el técnico.
El nombre de la generación V actualizada
La parte delantera del "japonés" es ahora un parachoques agresivo más grande con pequeñas rejillas de radiador, así como las mismas carcasas de las pantallas de los espejos externos, cuya forma también ayuda a minimizar el ruido hacia el exterior. Para mejorar el aislamiento del ruido, las fallas japonesas han instalado nuevas ventanas delanteras y nuevas cubiertas traseras.
Vzagal, desde el exterior, el nuevo Subaru Outback 2018 no se recuerda mucho, protestando volviéndose feliz. Yogo ekster'єr, yak, no es muy bueno, pero es una copia del sedán soplatform heredado, que debutó tres veces antes, en el feroz 2017th. El automóvil tiene faros más modernos, luces LED de conducción diurna adicionales.
Actualizaciones de Subaru Outback Opcionalmente, puede instalar luces LED, ya que puede cambiarlas directamente corriente de luz Maravíllate con el kerm puesto yake. Zminnuli і niños pequeños "kovzanok" de aleación ligera, cuyas diagonales carreteras de 17 a 18 pulgadas, se maravillan con el conjunto completo del automóvil. Con todo, la novedad pudo salvar su arroz, ya que se enamoró de la versión pre-restyling.
La parte del forraje es de diseño skidchastu. Masivne sklo puertas traseras agrega milagrosamente luces sólidas. Completando toda la gran imagen hay un gran parachoques, que es una vipira. Para abrir las puertas traseras, no hay necesidad de golpear sus manos, solo necesita ir a la parte trasera con las llaves y las puertas mismas se pueden escuchar de manera audible.
El nuevo Subaru Outback 2018-2019 muestra la silueta de un hombre con las proporciones correctas y las dimensiones sólidas de la nueva carrocería. La parte inferior de la carrocería ha cortado el revestimiento del plástico a lo largo de todo el perímetro, lo que evitará defectos en la pintura, y el riel de la puerta agregará opciones adicionales para transportar equipaje.
Salón de la generación V actualizada
El interior del Subaru Outback actualizado ha crecido en tamaño, lo que ha permitido que el crecimiento del interior más saludable sea más cómodo. En cualquier fila, hay mucha diversión en las piernas por encima de la cabeza. Los encargados son los encargados de plantar y colgar, abrir puertas para abrir puertas.
Cuando te sientas bien, saldrás victorioso, te encontrarás en el volante, torpedos y consolas. Vodijske sydinnya Sistema otrimalo de reglaje electrico. Para aumentar el nivel de comodidad є la apariencia de un conductor preinstalado con un conductor para un conductor, un conductor y una guantera de 10 litros.
El panel pintado está provisto de una pantalla con una excelente interfaz. Los asientos delanteros eran los mejores, por lo que no iban a poder arreglar los detalles del personal de fábrica. Tsіkavo, scho la parte posterior del sofá trasero se puede ajustar a lo largo del puño nahil. Virishili modernizuvati kermo. Se mejoró la visualización del accesorio de cabeza, así como la unidad de control de microclima.
En todas las sidinnyas є el sistema de electrodigriv, funciones de ventilación, para que no tenga que sobrevivir la primera hora de sus viajes. Por supuesto, el nuevo Subaru Outback 5th generación 2018 tiene una nueva versión del color interior: Titanium Grey.
Para los pasajeros que se sientan detrás, además del otro, se instalaron dos USB-rose. El coche está en buenas condiciones, la capacidad del equipaje se incrementa hasta 530 litros. Cuando los asientos traseros están abatidos, la cifra ya se incrementa hasta los 2000 litros de espacio.
Características técnicas de la generación V actualizada.
Bueno, antes de la línea de unidades de potencia, todo el hedor estaba lleno de coli. El nuevo coche hizo una nueva conducción y una práctica caja de cambios con 7 elementos virtuales. Además, los trabajadores japoneses pudieron reemplazar el lancero del guerrero e impactaron positivamente la unidad de poder en el robot. Para mejorar la eficiencia, la parrilla del radiador se ha convertido en una nueva cortina activa.
La conducción dinámica y económica sin tráfico puede ir más allá del X-Mode. Equipos universales con un pedal modernizado con nuevos amortiguadores, kerma eléctrico reconfigurable y un sistema galvánico optimizado, que permite al conductor mover el pedal a la embestida. Los parámetros de Reshta del nuevo Subaru Outback 2018 se perdieron sin cambios.
Moviendo la generación V actualizada Bezpeka
En la empresa japonesa, los líderes defendieron activamente la seguridad de los alimentos ryvnya de seguridad, la misma seguridad del Subaru Outback 5 no es un alimento. Previo a la seguridad activa, es posible introducir un sistema de estabilización dinámica, como sensores adicionales con el fin de poder analizar de forma continua cómo el coche choca directamente en una determinada conducción.
Cómo atrapar el desperdicio de rigidez, ya que el automóvil se conduce desde un curso determinado, la tecnología para cambiar la roseta, cómo girar, si es de tamaño keruvati, así como los accesorios galvanizados en la rueda de la piel, ayudarán a revisar la trayectoria. Krym tsyogo, є la manifestación del sistema y activo rozpodilu zusil, scho retorciendo.
Vona es necesaria para que el transporte se realice con un giro rápido. La tecnología Active Torque Vectoring es adecuada para el proceso de adaptación del proceso. La configuración de la rueda interna (antes de una hora de giro) y el momento ajustado, que gira, en la rueda de anillo, al pasar los giros del Subaru Outback V, se recortarán en un rumbo determinado.
Las empresas de Fakhivtsi también pudieron construir un cuerpo para cambiar la apariencia y cambiar los deslizamientos de la zona. Los antepasados decidieron instalar los cortes frontales de la ventana, y el nombre del espejo se trasladó a la puerta, que se insertó en la vista frontal. La presencia de un paquete de sistemas de agua auxiliares eyeSigh, que bloqueará una cámara estéreo para eliminar la imagen trivial en color de la carretera y verla en ella.
El sistema a menudo se rompe con un pasajero de sierra, que es para sentarse en la mano, que se trata de si no está seguro, no mencionado por usted. Completar la lista de sistemas de seguridad activos es un complejo de sistemas para detectar objetos detrás de una máquina. Dicha tecnología de sensores vicoristas, como espaciados en el parachoques trasero del automóvil, también con el fin de respetar al propietario de la máquina en las "zonas ciegas", y de antemano sobre la posibilidad de un riesgo de cierre en reversa antes de la colapso.
Dar una lista seguridad pasiva Subaru Outlook 2018. Los japoneses no comenzaron a instalar el nuevo sistema ERA-GLONASS, que se instaló en las plantillas de la consola del automóvil y el botón SOS, que le permite usar el teléfono antes del servicio. ayuda extra... Tan pronto como se produzca un accidente, la tecnología se entrega al autoservicio del wiklik en un orden automático.
El diseño del Subaru Outback 5 se puede utilizar para atar la estructura, atándola hacia arriba y hacia abajo, con puntadas bichny, destellando con su propio tipo de "clitina", que buscará toda la salud interna del universal. Para un tipo adicional de diseño, es más rentable dar un golpe desde cualquier lado y, en caso de alguna desgracia, un zajista abrumador en el medio. Krym, acuéstate y a la misma hora conviértete en motsnіshim shasі, bueno, súbete a los escalones de seguridad. No sin el elemento que ya es estándar para este día: almohadas de seguridad.
El "japonés" tiene un frontal, airbags laterales delanteros SRS y cortinas sin SRS, y también una almohada plegable sin SRS, que evitará que los pies caigan en alto al ser golpeados.
Para la reducción de lesiones є y regulación del casco, así como cinturones de seguridad con tensores y función de bloqueo, para reducir la tensión límite en la pared torácica. Be-yak, el coche de la empresa Subaru, lleva mucho zahist. Debido a su pequeña altura y diseño plano (el automóvil se conduce con un motor horizontalmente posterior), el motor se puede mover a la parte inferior del automóvil universal durante una hora de bloqueo frontal. A través de la cadena, penetra la penetración de la planta de energía en el medio del sistema de transporte.
El precio del juego completo de la generación V actualizada.
Ante los compradores rusos de restyling, la novedad del Subaru Outlook 5 se fue sin los adjuntos de 2018. Vibir є 4 juegos completos: Standard, Elegance, Premium y Premium ES. Posesión estándar y adicional del sistema: el sistema Eye Sight, que aumentará el control de la situación de la carretera y aumentará el control de la situación de la carretera, y el control de crucero adaptativo, el sistema de control de las filas, la cámara trasera, el control de las multizona en el control remoto 6 .aproximadamente 8 pulgadas, yaka puede navegar, junto con los gadgets de Apple y Android, así como la voz keruvannya y el sistema de luz distante keruvannya automática. Las versiones pueden costar entre 2.500.000 y 3.300.000 rublos.
Sintonización de Subaru Outback
Ya sea que el propietario de un bazhak vea su automóvil, los compañeros de clase del Subaru Outback no tienen la culpa de eso. Si desea pulir su propio entusiasmo, puede instalar sus propios deflectores, limpiando los umbrales de las puertas y el parachoques trasero cromados, los umbrales laterales y las cubiertas de los parachoques. Krym, puedes crear aerografía con un pequeño adornado, ya que no puedes abrumar a nadie con baiduzhim.
Todos los enchufes medios de los propietarios del Outback bañarán otros kilims para ellos y su equipaje, tienen que ir al asiento, instalarán grabaciones de video y hasta ahora. No es un esfuerzo doloroso, y hay una gran vitrata palliva, es posible construir un dvigun de ajuste de chip, que corregirá significativamente la situación. Es importante saber que el resto de la generación de restyling del Subaru Outback parece tan maravilloso como está en el medio, por lo que es una llamada, por lo que es poco probable que quieras confiar en los cambios cardinales.
El Inter'єr Subaru Outback brinda a los pasajeros una comodidad sin igual. Un elemento interno delgado de pensamiento a los detalles encontrados, todo se debe encontrar a mano y con un solo método: para garantizar la máxima satisfacción durante una hora de viaje. Descuidará la principal hostilidad del viaje: el salón observa los materiales de alta calidad, las elegantes costuras del asiento y las variadas inserciones brillantes, que llenan la imagen representativa del Subaru Outback.
Conocimiento
Los ingenieros de Subaru diseñaron la carrocería, minimizando los resbalones para conducir al mirar hacia adelante y a los lados: ahora cruza la carretera, esos autos en la carretera no te sorprenderán durante una hora, y el diseño de la cabina y la transferencia de lo simple. puertas a la puerta. ruhu que maniobrar.
Multimedia con voces, Apple CarPlay y Android Auto, Bluetooth, sistema de navegación y pantallas táctiles a color de 8 "*
Explore las aplicaciones más populares con Apple CarPlay® y Android® Auto *. Las funciones del reconocimiento de voz le permiten al vikoristovuvati un sonido fuerte, de modo que no le permitirán salirse del camino. Para el sistema de navegación, no es necesario actualizar con tres cohetes.
* Disponible en varios kits.
Sistema de acceso sin llave para arrancar el motor con el botón Start / Stop
Si la llave de la llave se maneja, por ejemplo, en la cuna, el sistema de acceso sin llave le permite abrir las puertas delanteras, así como la puerta del equipaje, simplemente agarrando la manija de la puerta. Dvigun se pone en marcha detrás de la ayuda del botón.
Estilo individual
Vibre algunas de las opciones para el ringletter que se adhiere al panel de keruvannya de diez jóvenes.
Portaequipajes Mistky con accionamiento eléctrico de las puertas del maletero
Gran volumen del maletero - 1801 litros. *, Igual pidlog, puertas del maletero con accionamiento eléctrico y la función de memoria de la posición para ayudarlo a bloquear rápidamente su automóvil, de manera óptima vikoristovuchi todo el espacio.
* Plegado en Z de los respaldos de otra fila de asientos.
Cámara de visión trasera, cámara frontal y vista lateral
Cámara de visión trasera, vista frontal y vista lateral frontal para maximizar su cambio a Subaru Outback y ayudar al estacionar.
Asientos delanteros y traseros
Los pasajeros de la fila delantera y trasera del Outback pueden disfrutar de la comodidad de un asiento regulado.
Enredando ...