Articulación de la dirección del coche UAZ. Necesidad de engrasar el muñón de dirección UAZ Patriot. El proceso de desmontaje de la rueda y galm.

El nudillo giratorio de las citas para cambiar el giro del coche en línea recta con un fuerte agarre en el kermovie importante, lo que asegura el cambio de la rueda.

Tsya parte del problema del transporte es uno de los más importantes. nudillo(UAZ, Volkswagen, BMW - no importa) - la base para el tapete y sujetar a otros detalles para el matraz Se ven dos tipos de detalles: el matochka y el eje.

Orientación del mercado

También puedes girar el nudillo de Levi o el derecho. Los sonidos del hedor son prácticamente idénticos, pero oskіlki tsі detalla el mejor reaseguro de bezporeddno pov'yazanі. En uno de ellos, se escondió un bípode, en la otra salida, no había tracción. Podría decirse que la razón de esto es la variedad.

Los detalles automáticos se pueden encontrar en concesionarios de automóviles, concesionarios de automóviles y en varios sitios web. El nudillo derecho cuesta aproximadamente 8400 rublos, el izquierdo el precio comienza en 6530 rublos. Precios aproximados para puños en UAZ-31519.

No ahorre dinero, construya como un almacén de repuestos de su vida será más, más bajo que el chino. Más ymovіrno, scho artículo caro para servir más ricamente.

¿Cómo encontrar la elección correcta?

Cuando compre en el mercado, preste atención al asiento, donde está instalado el cojinete de la articulación de la dirección (el clip interior debe cerrarse sin la ayuda de un martillo), así como en aspecto antiguo detalles: chi є corrosión, chi є grietas y curvatura. Ya sea una grieta en un año, puede convertirse en un problema aún más difícil de solucionar.

Diseño de detalle

Hasta las partes del muñón de la dirección, se pueden ver la matochina y el disco galm_vny. La crema es la parte principal, el hedor está incluido en el conjunto principal de repuestos, que se usa para kerm keruvannya.

Ale, la cabeza de esta lista, sigue siendo el puño que gira. UAZ se convertirá en un automóvil y, sobre la base de dicho esquema, se inspirará un esquema para levantar el puño.

Reemplazo y reparación

Independientemente de la capacidad de plegado que se proporcione, la sustitución de tal detalle, como un puño giratorio, no se vuelve especialmente plegable. Ponemos el transporte zasib en el freno de mano frente a nosotros, luego lo ponemos en el freno de mano ruedas traseras coloque ruedas antivuelco y levante la parte delantera del automóvil con un gato.

1. Tome el disco de hiel.
2. Desenrosque la fijación del muñón.
3. Llévatelo de la camioneta con un enganche de rueda, un escudo de un disco galmive y una matochina.
4. Vityagti pivvіs.
5. V_dokremiti tracción v_d del muñón de dirección.
6. Gire los pernos para sujetar el soporte de paso a la brida de la carcasa.
7. Retire el énfasis de la rueda intermedia.
8. Después de levantar el conjunto, presione el vástago del soporte de la alcantarilla de la carcasa de aire. Para quien es importante parar las rótulas.
9. Tome con cuidado el detalle, nuestro turno tiene un puño giratorio.

El embajador, recolocado el puño, siguió al vizcondado en orden inverso, sin olvidarse de poner un lugar entre turno. Para la reparación, el nudillo debe apretarse en la brema y separarse, girando los pernos de sujeción del manguito, el anillo del perno con una tuerca de seguridad. Dali znіmaєtsya clip cuff y povstyaniya ushchіlnyuvach. Por ejemplo, el sello de aceite del soporte de culto está torcido.

Mejor atrás, los que necesitan respeto se quedan atrás. girar con cuidado soporte de sillín. Aproximadamente por lo que se espera la reparación y reemplazo del muñón de la dirección.

Cambio de bisagras

Más detalles, como a veces requieren reemplazo: estos pivotes. Para reemplazarlos, poder sacar el puño giratorio y apretar a Yogo en las bremas. Después de eso, con la ayuda del mandril, saque los casquillos del pivote y límpielo bien, páselo por debajo del aceite y por debajo del cambio. pieza de recambio en curcules.

Después de la instalación, instalan nuevos bujes en un rango tal que las aberturas en ellos correrían con las aberturas en el puño, y las ventanas se maravillarían del lado de la viga, fijada en el eje delantero.

Inmediatamente, los bujes se abren hasta el diámetro requerido. Después de eso, limpie los casquillos y aplique una fina bola de aceite. Sudemos, habiendo cubierto los anillos de las crestas y los conductos en las bobinas del puño, instalaremos los anillos.

poshkodzhennya

Independientemente de aquellos que el nudillo es una de las partes más "duraderas" de un automóvil, es solo una pérdida de tiempo. A veces puedes romper la carcasa, dando acceso al medio de la sierra y al perro, que periódicamente varto controla tu fuerza.

Como si estuviéramos en armonía, la mejor salida será un cambio. Sobre todo, puede cantar en el nudillo de la dirección con sudor, para informar sobre aquellos que tienen un sello / relleno de barra que no está apretado. Aquí, solo recuerda la glándula para yakіsnіshiy. Tales problemas se ven a menudo en los automóviles que han estado involucrados en un accidente.

Yak zahistiti contra znosu

Esos propietarios de automóviles, como si recientemente compraran un UAZ, la mayoría de las veces cuando envuelven kerma huelen sonidos inaceptables, nibi metal se frota contra metal zovsim sin aceite. A menudo es tan inesperado. ¿Cómo puedes defender tus puños en un coche de campo? Aquí el omnipresente litol viene al rescate.

No sé reparar autos, puedo usar el nudillo izquierdo, como el derecho, para untar solo las campanas. Para obtener más reconocimiento en la mecánica automotriz de las personas, existe una forma: gire el sello circular, destrúyalo en el centro del automóvil y agregue más litol al ancho.

Tsі operación zdіysnyuyutsya después de limpiar el automóvil en forma de transporte farby o polietileno. Así que lo siguiente es reconsiderar la presencia del heridor.

Diseño de muñón de dirección

El diseño más ancho del muñón de dirección es el llamado "cruz recta". Aunque la mayoría de ellos parecen ser iguales, pero hay más detalles en los romero. Uno puede ser un trío más, el otro puede ser un trío menos.

Se está preparando el puño giratorio, anillo de acero. Zavdyaki a este material del suelo. detalle importante construyendo vitrimuvati vanidad colosal. Y si es así, cuanto más fácil sea el detalle del puño, mejor será la depreciación y la queratinización. Por lo tanto, los diseñadores están tratando de lograr el óptimo spivvidnoshennia vagi to mytsnostі.

Los puntos de aterrizaje en las piezas de automóviles están especialmente diseñados para reparar los kіlets brudozakhisnykh, ya que no permiten penetrar el rodamiento de la matochina en un smittyu fuerte. El cuerpo de poder estaba en tal rango que era fácil clavar los elementos del colgante en el nuevo.

¿Puedes adivinar por qué la mayor parte del artículo está asignado al propio automóvil UAZ? Vidpovid taka: a eso coche personalizado, que logré recomendarme bien: servicio simple, costo superior.

Muchas personas subestiman este automóvil, pero está lejos de ser cierto que los automóviles extranjeros sean mejores. Para una gran cantidad de fanfarrones UAZ, para inducir a los lanzamientos de la Unión de Radyansk, anulando a muchos extranjeros actuales, pero, desafortunadamente, los vinos están tan olvidados.

Hotch y trituración de acero, puño de nudillo є uno de el débil no importa qué automóvil, la mayoría de las veces a través de malos caminos. Detrás de él varto posterigati, incluso en caso de emergencia, la parte misma de la gestión de kerm del edificio es ayudar a superar el accidente.

Primavera 20, 2018 fábrica de automóviles renacimiento de rozpochalos pozashlyahovik UAZ Patriot. Para plegar el primer coche 2019 roca modelo tener un éter directo de un momento para posterigati ser alguien.

En el curso de la modernización planificada, el UAZ Patriot se ha vuelto más compacto, cómodo y práctico para el uso diario, sin pasar por la dureza.

La principal novedad es la sustitución de un motor grande en Patriot mediante la instalación de un motor ZMZ PRO. La sala de trabajo estaba invadida en un gran nivel (2693 cm³), sin embargo, la unidad tenía escalones más sofocantes y las fases del flujo inferior del gas cambiaron. También es significativo la aparición de una culata reforzada, noble lancero y nuevos pistones, válvulas y ejes separados.

Como resultado, el aumento de tensión y el momento de giro aumentaron a 150 k.s. y 235 N.m. Además, el pico de empuje máximo se desplazó a la zona de revoluciones promedio, al signo 2650 rpm y 3900 rpm. Dvigun ZMZ PRO cumple con los estándares de toxicidad Euro-5.

cinco pasos caja mecánica equipo también reconoció la modernización. Los ingenieros de la planta de automóviles de Ulyanovsk mejoraron la vibración de la transmisión y cambiaron los engranajes para cambiar los engranajes y cambiarlos por nuevos. Sam importante ahora almacén y amortiguador de seguridad inactivo que mejora el confort vibroacústico. La reducción del ruido de fondo y de las vibraciones también la proporciona la instalación de un nuevo acoplamiento LUK con disco de arrastre, complementado con un amortiguador de ralentí. La susilla del pedal de embrague del nuevo muelle de desembrague ha cambiado un 20%.

Desde la actualización del UAZ Patriot, puede ser más noble sobre la marcha. Se han mejorado los autos del modelo roku 2019 control del volante con un trapecio más grande y un amortiguador similar al modelo UAZ Prof. Ventajas: precisión mejorada de keruvannya y cambios en la reacción al girar kerma. Vіd Profі pozashlyahovik UAZ Patriot llegó lejos Asiento delantero izmenenim kutom nahely svornіv y vіdkritі knuckle knuckles, zavdyakim radio de giro arrugado en 0,8 m.

La suavidad de marcha se ha mejorado gracias a los nuevos amortiguadores delanteros y traseros, así como a las ballestas traseras de doble hoja, que son un 6 % más ligeras para más hojas triples. Antes de eso, para mayor comodidad de los pasajeros en otra fila, un estabilizador trasero resistencia transversal cambiado de 21 mm a 18.

En el Patriot, se mejoró la insonorización de la cabina para una mayor área de materiales de insonorización en el escudo del motor. Se ha vuelto más silencioso y las ventanas de la modernización de las grietas en las aberturas de las puertas laterales, con algunas otras puertas, comienzan a ser más silenciosos. Más ventilación ventilación desde la parte interior del acero. permiso de equipaje trasladado a la zona del paragolpes trasero.

El Patriot se ha vuelto zruchnіshy para los pasajeros. Los pasamanos están dirigidos a los pilares delantero y medio de la carrocería, lo que facilita el proceso de aterrizaje. Sobre aquellos que UAZ escucha la indulgencia de los clientes, para hablar sobre el hecho de que en la apertura de las cinco puertas apareció un sublime ushchilnyuvach. Con él, al abrir las puertas del maletero, no consumiremos agua hasta el nuevo.

Significativamente, antes de la primera hora de la transmisión, sea un momento dispuesto para suministrar energía. Los especialistas UAZ más populares. Entonces, los píos cantaban activamente, si aparecían en el Patriot transmisión automática engranajes Le quité el vіdpovіd.

Será "Automático" en el Patriot, nos estamos preparando activamente al mismo tiempo. Canto sobre el destino venidero, canto, aparecerá la transmisión automática ", cantando el director operativo de UAZ Ruslan Goryoviy.

Pozashlyahovik UAZ Patriot en el diseño de la suspensión delantera del equipo con puño giratorio. Este elemento está presente en todos instalaciones de transporte, a que sin ella es imposible girar con las ruedas delanteras. Las características principales del muñón de dirección son la capacidad de moverse en el kut de canto desde el eje tardío. En aras de tal posibilidad, es necesario girar las ruedas delanteras hacia el kut cantante. Ale krіm tsogo knuckle para más propósitos por la posibilidad de instalar la madre de la rueda con rodamientos, soporte galvánico, escudo galmivo y varios sensores diferentes. Además, este archivo adjunto es un buen elemento de tres sistemas:

• suspensión delantera;
• gestión de kerm;
• sistema galmive.

Puede obtener más información sobre este elemento en un automóvil UAZ Patriot en. Hoy, hemos dado respeto al aceite del muñón de dirección del UAZ Patriot y lo que es necesario saber.

UAZ Patriot es la creación de la industria automotriz rusa, cuyo corazón está en la ciudad de Ulyanovsk. Está claro que, en algunos casos, el UAZ Patriot está fuera de los límites, pero en otros no.

Uno de los problemas radica en el hecho de que de la planta, tal mecanismo, como un puño giratorio, le quita un respeto insuficiente. Esta construcción no tiene suficiente, pero prácticamente no tiene aceite, lo que puede tener consecuencias inaceptables. Ya el primer día después de la llegada de un nuevo automóvil postapocalíptico, los automovilistas pueden conmemorar el sonido inaceptable del roce de metal contra metal. Ale, obviamente, capta tal vista no a través de un sonido inaceptable, sino para ocultar el sonido sueco del traste del puño.

En un automóvil UAZ Patriot, hay dos nudillos giratorios, que requerirán servicio desde el primer día después de la llegada del pasajero del compartimiento de pasajeros. Si no realiza un engrase intenso de la viroba, para fin de año sus piezas de trabajo se desgastarán, se cubrirán con corrosión y se desafinarán por negligencia. Para asegurarse en caso de parabrisas innecesarios en el futuro cercano y su propio post-buffet en caso de que sea necesario reemplazar piezas nuevas, es necesario hacer un aceite de nudillo cada hora, que será suficiente para al menos menos 60-80 mil km de conducción.

Qué guiñar para maschennya

Los términos de Vlasne de los detalles de explotación se encuentran no solo en la presencia de una variedad materia aceitosa, ale y yakosі tsikh mastil. El puño giratorio y la junta homocinética pueden ser muy emocionantes y, por lo tanto, se calientan. A eso hay que decir que el material es culpa de la madre, no solo la bondad de las autoridades, sino también la temperatura alta.

Mastilo también puede anular la función, protegiendo elementos estructurales importantes del agua, bebiendo y bebiendo sobre ellos. Los factores negativos de Qi, cuando se golpean en el nudillo, conducen a la salida del traste. La presencia del material aceitoso evita la caída de estos factores en el diseño, lo construiré cuando los pilyoviks desafinen.

En tal rango, para poner los nudillos giratorios en el UAZ Patriot, es necesario ganarse todo tipo de autos Litol-24. Se necesitan aproximadamente 400 gramos de Litol-24 para un accesorio. En el proceso de engrase del muñón de dirección, es necesario aplicar aceite en la junta homocinética. Para juntas homocinéticas, es necesario utilizar aceite para juntas homocinéticas-4M, que requiere unos 100 gramos por un lado.

proceso de manchado

Engrasar a fondo la rótula de dirección y la junta homocinética, es necesario extraer estos detalles, limpiar el revestimiento interno para que el consumidor aplique nuevo material. Para el trabajo a realizar es necesario vikonar lo siguiente:

Herramienta necesaria:


Brazalete 32x50-10 con montaje de resorte, 2 uds.; Insertos (plástico y bronce), 4 piezas; junta de soporte del pilar (n.º de cat. 31-0121238), 2 piezas; SHRUS-4M; Más frío zvaryuvannya;

Instalamos un nuevo manguito para levantar en el soporte del sumidero. La orientación del manguito se lleva a cabo a lo largo del resorte del más estrecho; es el culpable de estar parado en el costado de la caja de cambios equipo de cabeza(es decir, cuando el resorte está instalado, es culpable de "maravillarse" con usted). Instalamos la junta en el extremo del soporte de la alcantarilla.

En los casos en que exista un ligero desgaste o deformación del soporte del pivote a lo largo de la superficie interna, se permite el uso de materiales compuestos para el relleno de patios pequeños. En este caso, es necesario realizar la instalación de bisagras e inserciones, sin verificar la polimerización del almacén.

Instalamos insertos nuevos (plástico y bronce) en el soporte del pivote en el soporte del carrete y aplicamos aceite SHRUS-4M en la superficie interna de los insertos.

Krok 14. Plegado del muñón de la dirección

Herramienta necesaria:

Litol-24, 0,5 kg por contenedor; SHRUS-4M, 50-75 gramos;

Instalamos nuevos arandelas de empuje la bisagra del muñón de la dirección en el soporte del yugo y la carcasa del muñón de la dirección.

Antes de levantar, en las superficies internas del cuerpo de la rótula de dirección y del soporte del yugo, aplicamos aceite Litol-24, aproximadamente 0,5 kg.

y se inserta con una bisagra de sujetadores de capó iguales, se aplica SHRUS-4M hasta 100 gramos en los yaks.

Crok 15

Presionamos el soporte de kulovo de pіvvіs, con el que stezhimo para la corrección de la orientación.
La parte inferior del soporte de la alcantarilla es aún más simple: en la brida desde el lado inferior, tres abiertos, desde la parte superior, dos. Se recomienda marcar la orientación de los cuerpos de los puños giratorios al analizar, por ejemplo, el núcleo o el farboy.
Zvertaemo sobre la base del respeto, los fragmentos del vuzol se toman de cualquier día y puedes tener piedad fácilmente.

croco 16

Herramienta necesaria:

pivotes; SHRUS-4M hasta 30 gramos";

Terminaré la superficie y la ranura del manguito de sujeción, la superficie del pivote, que frotar, cubrir con aceite SHRUS-4M

Krok 17. Apretar las mangas del tornillo de banco

Herramienta necesaria:


llave de pivote; Dirígete a 27; Par de llave hasta 30 kgf*m; Montura M'yaka (media o aluminio); Un martillo; Calibrador;

Se inserta en las roscas, abre los pivotes al cuerpo de la mangueta de dirección y bloquea los casquillos al tope de los pivotes en el soporte. Si instaló las costuras con un canal debajo del aceite, entonces, para seguir trabajando, es necesario desenroscar las prensas de aceite con la tecla "8".

El cuerpo de la rótula de dirección se centra a lo largo del rodamiento de la alcantarilla con una precisión de hasta 0,2 mm desde los extremos del relleno en el cuerpo de la rótula de dirección detrás de la llave de pivote auxiliar con una cabeza "27"

1 - Pasador;
2 - Cuerpo del nudillo giratorio;
3 - La manga roztiskna;
4 - pivote central;
5 - Insertar;
6 - La bisagra de igual kutovy shvidkost;
7 - Soporte Kulova;
A y B - Expansión controlada, A = B

De acuerdo con el momento de crecimiento para girar, en 2-3 kgf * m, para obtener ayuda llave de torsión (Controle periódicamente la simetría del ancho de los extremos, la expansión no es culpable de sobrepasar los 0,2 mm.), apriete los casquillos con un par residual a girar, 20-25 kgf * m.
Con un aumento subsiguiente en el torque del tornillo de banco, después de mandril m'yaku golpear con un martillo (fragmento de video) en el eje de unión de las bisagras desde ambos lados.
Es necesario garantizar la precisión de la simetría de la instalación del soporte de la alcantarilla de 0,2 mm a lo largo de los extremos del relleno en el cuerpo del muñón de la dirección.
Llevar a cabo vimiryuvannya para obtener ayuda. calibrar.
Esta centralización es necesaria para el correcto funcionamiento de la mejora de los bobinados y la reducción de la tensión en las bisagras de los cantos iguales.

Respetamos su respeto: después de apretar los bujes apretados de 25 kgf * m, el soporte del yugo al cuerpo del muñón de la dirección se ajusta más, por lo que puede ser. Zusilla para girar está regulada por un okremo, una forma de apretar las tuercas de los pivotes ().

crook 18

Herramienta necesaria:

litol-24, 100 g; Dirígete a 10

Litol-24 se rellena con el cuerpo del muñón de la dirección en el lugar vacío entre el soporte del cárter.

Instalemos el manguito del muñón de la dirección.

Instalamos un nuevo anillo (Kilce SP134-12-5), ya que es necesario filtrar adelante con aceite de máquina.

Instale el collarín del muñón de la dirección

Para ayuda adicional, las cabezas "para 10" se atornillan en los pernos superiores M6x12

Krok 19. Ajuste del tope del perno de bloqueo

Herramienta necesaria:

Clave para 12, 14, 17; Calibre con glibinomirom (columbic);

Atornille el perno de tope con una contratuerca, colóquelo con un pie de rey antes de la altura y fíjelo con una llave "por 17" y una llave "por 12".

Sujetamos el perno M10x1x16 con una llave "14".

Krok 20. Instalación de la junta y el muñón de dirección

Herramienta necesaria:


Dirígete a 19; Junta debajo de la almohadilla giratoria (n.º de cat. 3160-2304028), 3 piezas; Junta debajo de la válvula rotativa (Cat. No. 3160-2304029), 1 ud.

Colocamos la junta, el revestimiento y atornillamos la tuerca M16x1,5 con la brida al pivote.

Colocamos la junta y lo importante del muñón de dirección, ampliamos los casquillos y los atornillamos en las tuercas Ml2x1.25 para la cabeza adicional "19" y atornillamos la tuerca M16x1.5 con la brida en el pivote. sobre el foto danoma representaciones de la variante del muñón de dirección para automóviles UAZ-374195 y modificaciones de yogo

Krok 21. Instalación del muñón de dirección

Herramienta necesaria:

Clave para 14

Sujetamos el puño giratorio desde el frente a la brida de la carcasa hasta la parte superior en cinco pernos especiales Ml0x1x30, en dos de ellos en el frente, apretando la vuelta, con la llave "14" hasta el tope.

Respeto, después de una carrera de 200-500 kilómetros, repita el apriete de los cinco tornillos especiales Ml0x1x30

Krok 22. Ajuste del soporte de la alcantarilla

Herramienta necesaria:


Dirígete a 24

Eje de la máquina tsey vuzol

Un nudo para entrar en el muñón de dirección UAZ del eje delantero, es una silla de montar. Asumo todas las aventuras, como si me cayera en el asiento delantero durante una hora de caos. Particularmente de gran valor cuando se conduce fuera de la carretera y se cruza la carretera.

En el curso de la operación del automóvil, el pivote central vuzol se desgasta, lo que provoca un juego en la suspensión delantera antes de la aparición de brechas.

La reparación del muñón de la dirección es necesaria para tales tipos.

1. Sustitución de pestañas y prensaestopas del conjunto.
2. Znoshuvannya de la silla de montar.
3. El puño giratorio está deformado y requerirá el reemplazo del soporte de la alcantarilla.

La mayor parte de las roturas del muñón de la dirección fueron provocadas por una incorrecta selección de componentes, instalados durante la primera hora de selección, y los más desfavorables:

• el diámetro del soporte y la esfera que se inserta;
• camaradería y lugar de aterrizaje del epiplón;
• compañeros de aportes.

Características de prevención y reparación.

La reparación del muñón de dirección UAZ se puede realizar de forma independiente y volviendo al taller de reparación de automóviles. La variedad de trabajos de reparación es obsoleta para nosotros frente al precio de las piezas que requieren reemplazo.

El puño se está secando

Para la prueba del hecho conjunto requerido herramientas, después de leer las instrucciones, cómo reparar y reparar el muñón de la dirección, es suficiente comprar las piezas de repuesto necesarias y realizar todas las reparaciones de forma independiente. Tse no permite más de sobra centavos, cerveza y tomar nuevos conocimientos sobre el diseño del coche.

Es necesario no olvidarse de las visitas preventivas periódicas, al mirar a su alrededor y evaluar los casquillos rígidos del muñón de la dirección, así como el juego evidente en el eje delantero.

Antes de comenzar la reparación del muñón de la dirección, es necesario familiarizarse con las peculiaridades de este ejercicio.

1. Si se instalan tuercas del tipo Nyloc, será necesario reemplazarlas, los fragmentos de hedor se pueden cubrir especialmente para que se puedan volver a mezclar y debilitar al apretarlos. Después de romper las nueces, la tapa colapsará.
2. No es posible poner el automóvil sobre ruedas, si solo se sacara un eje de transmisión de la madre, los fragmentos podrían deformarse o se destruiría el cojinete de la madre. Si es necesario mover la máquina a una posición insignificante, el eje es culpable de girar alrededor de la madre y fijarla con una tuerca.
3. En otoño, según el modelo del automóvil y el año de lanzamiento, el puño de la UAZ puede tener dos modificaciones, en una de ellas las madres son suculentas y en la otra están vacías, que aparecerán en la apertura.

Antes de eso, como reparación, se realizan manipulaciones ofensivas.

1. El carro se coloca sobre el mango del gallo.
2. Coloque topes debajo de las ruedas traseras, lo que evitará que el automóvil se mueva.
3. La parte delantera del automóvil se levanta con un gato o con un cabrestante se fija en los topes.

Solo teniendo perekonavshis en la flexibilidad de la sujeción de la parte delantera de la máquina y la imposibilidad de moverse, o a la vista desde las paradas, puede proceder a la rueda.

El proceso de desmontaje de la rueda y galm.

Para quitar la rueda, es necesario completar la operación en tal secuencia.

1. Ruedas Zі matochini znіmayut kovpak, grillete tipo vityagyu R, desmantelando la cabeza de bloqueo. Afloje la tuerca del eje impulsor, como una reina. Luego levanto la rueda delantera.
2. ¿Qué modelo de automóvil está equipado con sistema ABS, hay un sensor en la rueda, que debe desmontarse.
3. La tuerca que sujeta el eje de transmisión a la alfombra de suspensión delantera está torcida.
4. La pinza de la pinza se sujeta al puño girando con dos pernos, yak, es necesario sacarla del disco de la pinza galm, después de lo cual se empuja hacia el resorte en la parte delantera pdvіsci.
5. Antes de eso, es como el disco rozpochati znyatya galmіvnogo, es necesario significar yogo rozashuvannya schodo matochini pіdvіski. El arroz se puede aplicar con credo, pero es mejor batir la farba blanca, para que en la hora no se borre el trabajo de reparación del arroz. Solo unas pocas palabras del segundo tornillo de bobinado lo sujetan y forman un disco galvánico.

enmascarando un puño

Para facilitar el proceso de desmontaje del puntal del muñón de la dirección, es necesario quitar los accesorios especiales, para cuya ayuda se presionan y fijan los resortes de suspensión. Para lo cual se fijan los cables, por ejemplo, como en la extensión 0903 AF. El procedimiento para prensar y fijar los resortes es el siguiente:

• en la parte superior del bastidor, abra dos, uno de los cuales se inserta en el cable;
• sudor columna de dirección gira y se inserta otro cable en otra abertura;
• los cables sueltos están astillados en el borde inferior de la copa;
• los extremos superiores, insertados en el poste, se fijan de manera atornillada en la abertura de los pernos con un diámetro de 6 mm.