Puño giratorio (UAZ). Descripción y reemplazo. Puño giratorio: UAZ Car puso un puño giratorio Uaz

Herramienta requerida:


32x50-10 Puño con ensamblaje de resorte, 2 PCS.; Insertos (plástico o bronce), 4 piezas.; Soporte de bola de la junta (CAT. No. 31-0121238), 2 PCS.; Schlus-4m; Soldadura en frío;

Establecemos un nuevo manguito semi-ejes en un soporte de bolas. La orientación del manguito se lleva a cabo por el resorte de sellado: debe ser de la caja de engranajes de la transmisión principal (es decir, al instalar la primavera, debe "mirar" a usted). Instale la junta en el extremo del soporte de la bola.

En los casos en que hay un ligero desgaste o deformación del soporte de pivote a lo largo del hemisferio interior, el uso de materiales compuestos se permite llenar áreas dañadas. En este caso, es necesario instalar una pila e inserciones sin esperar la polimerización de la composición.

Establecemos nuevos insertos (plástico o bronce) en el soporte de pivote en el soporte de la bola y aplicamos a la superficie interna de la lubricación de lubricación con SCR-4M.

Paso 14. Construye un puño giratorio.

Herramienta requerida:

Litol-24, 0.5 kg de una manera; Shrus-4m, 50-75 gramos;

Establecemos nuevos pucks obstinados de un puño giratorio en un soporte de bolas y una carcasa de puño giratorio.

Antes de ensamblar en las superficies internas de la carcasa del puño giratorio y la compatibilidad con la bola, aplicamos la lubricación literal-24, aproximadamente 0,5 kg

e inserte los semi-ejes con una bisagra de velocidades angulares iguales, que se aplica con 6m a 100 gramos.

Paso 15. Instalación de soporte de bolas.

Llevamos un soporte de bolas en el semi-eje, mientras observamos la exactitud de su orientación.
El fondo del soporte de la bola se determina muy simple: en la brida desde el lado inferior, tres agujeros, desde la parte superior - dos. La orientación de las carcasas de los puños giratorios, recomendamos notificar al desmontar, por ejemplo, núcleo o pintura.
Prestamos atención, ya que el nodo se recoge en cualquier combinación y se puede confundir fácilmente.

Paso 16. Grasa cuadrada

Herramienta requerida:

Skvorni; SLS0 4m a 30 gramos ";

Superficie cónica e hilos del manguito de sujeción, frotando las superficies del pivote. Lubrique con el lubricante SLS.

Paso 17. Apretar las mangas de sujeción.

Herramienta requerida:


La clave de shkvorno; Cabeza a los 27; La llave es torque hasta 30 kgf * m; Mandrel suave (cobre o aluminio); Un martillo; Calibrador;

Insertamos en los orificios roscados de la carcasa del puño de punzonado en los orificios roscados y envuelva las mangas de sujeción antes de detener el pivote al soporte. Si ha instalado un pivote con un canal bajo lubricante, entonces, para un trabajo adicional, es necesario activarlos con una clave del teclado "en 8"

La carcasa del puño giratorio se reasentó con respecto al soporte de la pelota con una precisión de 0.2 mm desde los extremos de la entrada de la carcasa del puño giratorio, con la ayuda de una llave de pivote con la cabeza "en 27"

1 - PIN;
2 - la carcasa del puño del giro;
3 - Desplazamiento de la manga;
4 - kkvorn;
5 - Insertar;
6 - Bisagra de velocidades angulares iguales;
7 - bola de apoyo;
A y B - Dimensiones controladas, A \u003d B

Alternativamente, aumentar el par en 2-3 kgf * m, usando tecla de momento (control de simetría periódicamente con respecto a los extremos, la desviación no debe exceder de 0.2 mm.), Apriete las mangas de sujeción por el par final de 20-25 kgf * m.
Con un aumento consistente en el torque del manguito de sujeción cada vez mandril blando Aplique un punzón con un martillo (video clugado) a lo largo del eje del pivote en ambos lados.
Es necesario garantizar la precisión de la simetría de la instalación de la compatibilidad con bola de 0,2 mm, en relación con los extremos de la afluencia de la carcasa del puño giratorio.
Mediciones para producir schuncirkul.
Este centro es necesario para el funcionamiento correcto de los sellos del eje semi-eje y reducir la carga en las bisagras de las velocidades angulares iguales.

Dibujamos su atención, después de apretar las mangas de sujeción con un esfuerzo de un soporte de bola de 25 kgF * m en relación con la carcasa del puño giratorio gira muy apretado, por lo que debe ser. La fuerza de la rotación se ajusta por separado, apretando las tuercas del gallo ().

Paso 18. Inundación del clip y los puños del puño giratorio.

Herramienta requerida:

Lithol-24, 100 gramos; Cabeza a las 10.

La cavidad entre la impermeable y la carcasa del puño giratorio se recoge litol-24.

Luego instalamos el manguito de puño giratorio.

Instale el anillo de fieltro (anillo SP134-12-5), que debe estar preimpregnado con aceite de máquina.

Instale los puños del puño giratorio.

Con la cabeza "en 10" la llevó a ocho tornillos M6X12

Paso 19. Ajuste de la parada de perno de bloqueo

Herramienta requerida:

Clave 12, 14, 17; Calcircular con una profundidad HENCER (colombiana);

Atornamos el tornillo de bloqueo, parada con una contratuerca, configuramos la altitud medida medida previamente y corrija la llave "en 17" y la clave "a 12".

Gire el perno M10x1x16 "por 14".

Paso 20. Instalación de juntas y palanca del puño giratorio.

Herramienta requerida:


Cabeza a los 19; Junta bajo el revestimiento del pivote (CAT. №3160-2304028), 3 PC.; Junta bajo la palanca giratoria (gato. No. 3160-2304029), 1 PC.

Instalamos la junta, el forro y retrasamos la tuerca M16x1.5 con la brida en el césped.

Establecemos la junta y la palanca del puño giratorio, las mangas de la ranura y los atornillamos en cuatro nueces ML2x1.25 con la cabeza "en 19" y atornille la tuerca M16x1.5 a la brida. Esta foto cuenta con una palanca de puño giratoria para automóviles UAZ-374195 y sus modificaciones.

Paso 21. Instalación de un puño giratorio con un eje semi-eje.

Herramienta requerida:

Clave por 14.

Llevamos un puño giratorio con un semi-eje al ventilador del eje del eje en cinco pernos ML0x1x30 especiales, dos de ellos fueron los giros limitados antes del vestido, la clave "a 14" hasta que se detiene.

Atención, después de una carrera de 200-500 kilómetros. Repita el ajuste de los cinco pernos especiales de ML0x1x30 especificados.

Paso 22. Ajuste del soporte de la bola.

Herramienta requerida:


Cabeza a las 24.

El 20 de septiembre de 2018, la producción de un SV UAZ Patriot actualizado comenzó en la planta de automóviles Ulyanovsk. En la Asamblea del primer año 2019, el año modelo, cualquiera podría observar en vivo.

En el transcurso de la modernización planificada, el UAZ Patriot SUV se hizo más poderoso, cómodo y conveniente en el uso diario, no perdió las cualidades fuera de la carretera.

La principal noticia: en lugar del motor anterior en el Patriot, el motor ZMZ PRO está instalado. El volumen de trabajo se mantuvo en el mismo nivel (2693 cm³), pero el agregado ha aumentado la relación de compresión y las fases de la distribución de gas cambian. También tenga en cuenta la apariencia de la cabeza reforzada del bloque del cilindro, una cadena de dos filas y nuevos pistones, válvulas y árboles de levas.

Como resultado de las mejoras, el poder y el par de torsión aumentaron a 150 hp. y 235 nm (fue 135 y 217, respectivamente). Además, el pico del empuje máximo se movió hacia la zona de revolución media, a una marca de 2650 rpm en lugar de 3,900 rpm. Motor ZMZ Pro satisface los estándares de toxicidad de euro-5.

La caja de cambios manual de cinco velocidades también se sometió a actualizaciones. Los ingenieros de la planta de automóviles Ulyanovsky mejoraron la selectividad de la unidad y redujeron los movimientos de la palanca de cambio de engranaje y la fuerza en ella. La palanca en sí es ahora compuesta y está equipada con un amortiguador inactivo en blanco que mejora la comodidad vibroacústica. La reducción del ruido y el fondo de vibración también se debe a la instalación de un nuevo embrague de la compañía LUK con un disco esclavo, un amortiguador inactivo actualizado. Una fuerza disminuida del 20% en el pedal del embrague debido a la nueva primavera de liberación.

Después de la actualización de UAZ, el Patriot debería ser incluso noble en la marcha. En el modelo del modelo 2019, mejoró la dirección con un trapecio más rígido y el amortiguador del modelo UAZ PROFI Model. Pros: mayor precisión de control y retroceso reducido al girar el volante. Desde el SUV pro de UAZ Patriot, obtuvo un eje delantero con un ángulo de inclinación cambiado de un kingle y los puños giratorios abiertos, gracias a la cual el radio de reversión disminuyó en 0,8 m.

La suavidad mejorada de la carrera proporciona nuevos amortiguadores en la parte delantera y trasera, así como los resortes traseros de dos litros, que son un 6% más suave y más suave. Además, por el bien de la mayor comodidad de los pasajeros de la segunda fila, el grosor del estabilizador trasero de la estabilidad transversal se reduce de 21 mm a 18.

El Patriot ha mejorado el aislamiento de ruido de la cabina debido al área más grande de los materiales de insonorización en el escudo del motor. Se ha vuelto más silencioso y gracias a los sellos modernizados en las aberturas de las puertas laterales, con las que las puertas se cierran más tranquilas. Además, la ventilación de escape desde el interior del techo en el compartimiento de equipaje se mudó a la zona del parachoques trasero.

Patriot se ha vuelto más conveniente para los pasajeros. Se dirigen a los pasamanos en los cuerpos delanteros y medios, facilitando notablemente el proceso de siembra. El hecho de que UAZ escucha los deseos de los clientes, dice el hecho de que apareció un doble sello en la apertura de la quinta puerta. Con él, al abrir la puerta del maletero, el agua no caerá en ella.

Tenga en cuenta que antes y durante la transmisión, cualquiera podría hacer una pregunta. Los especialistas de UAZ respondieron a los más populares. Por lo tanto, la audiencia se interesó activamente cuando aparece una transmisión automática en el Patriot. Y obtuve la respuesta.

"Automático" en el Patriot, somos un entrenamiento activo. El próximo año, aseguro que aparecerá la transmisión automática ", aseguró el director operativo de Uaz Ruslan Razheva.

Suv Uaz Patriot en el diseño de la suspensión delantera está equipado con un puño giratorio. Este elemento está presente en todos los vehículos, ya que sin él es imposible convertir las ruedas delanteras. El propósito principal del puño giratorio es la posibilidad de su desviación a un cierto ángulo del eje longitudinal. Debido a esta posibilidad y convierte las ruedas delanteras a un cierto ángulo. Pero además de esto, el puño giratorio todavía está diseñado para poder instalar el cubo de la rueda con los cojinetes, la pinza de freno, el escudo de freno y un número de sensores diferentes. Además, este dispositivo es un elemento de unión de tres sistemas:

• suspensión delantera;
• direccion;
• sistema de frenos.

Puedes familiarizarse con este elemento en el coche Patriot Uaz. Hoy prestaremos atención al lubricante del puño giratorio de la UAZ Patriot SUV y que es necesario saber.

Uaz Patriot es la creación de la industria de los automóviles rusos, cuyo corazón se encuentra en la ciudad de Ulyanovsk. Por supuesto, en algo, el Patriot Domesal SUV UAZ es inferior al extranjero, y en algo no hay.

Uno de los problemas es que con la fábrica, tal mecanismo, ya que un puño giratorio no es suficiente atención. En su diseño, no es un poco, pero casi no hay lubricante, lo que conduce a consecuencias adversas. Ya el primer día después de la adquisición de un nuevo SUV, los automovilistas pueden notar el sonido desagradable de la fricción de metal sobre el metal. Pero, por supuesto, no es necesario eliminar un fenómeno de este tipo debido al sonido desagradable, sino para evitar la falla rápida del puño.

En auto UAZ Patriot hay dos puños giratorios que necesitan mantenimiento desde el primer día después de comprar un SUV desde el salón. Si no sostiene un lubricante adecuado del producto, entonces, con el tiempo, sus partes de trabajo se desgastan, cubrirán la corrosión e inmediatamente fallarán. Para protegerse de los residuos innecesarios en un futuro cercano y su SUV de la necesidad de reemplazar nuevos detalles, es necesario lubricar un puño giratorio a tiempo, lo que será suficiente al menos 60-80 mil km de kilometraje.

Lo que se utiliza para la lubricación.

La vida útil real depende no solo de la presencia de material lubricante, sino también en la calidad de estos lubricantes. El puño giratorio y los SLS están experimentando cargas pesadas y, por lo tanto, se calientan. Por lo tanto, debe tenerse en cuenta que el material no solo debe tener buenas propiedades antidesgastes, sino también para soportar altas temperaturas.

La lubricación también debe realizar una función protectora, protegiendo importantes elementos estructurales que entren en agua, polvo y arena. Estos factores negativos al entrar en un puño giratorio conducen a su falla. La presencia de un lubricante evita estos factores en el diseño del dispositivo, incluso cuando falla los antecedees protectores.

Por lo tanto, para lubricar los puños giratorios en la SUV Patriot UAZ, es necesario usar el lubricante conocido de Lithol-24. Un dispositivo requerirá unos 400 gramos de Lithol-24. En el proceso de llevar a cabo lubricantes del puño giratorio, es necesario aplicar lubricante y shrus. Para un Shrus, debe usar el Shrus-4m de lubricante, que se necesita alrededor de 100 gramos por un lado.

Proceso de lubricación

Para lubricar a fondo el puño giratorio y la pantalla, es necesario extraer estos detalles, limpie el llenado interno si es necesario y aplique un nuevo material. Para el trabajo, debe realizar las siguientes acciones:

Este es el nodo de la máquina.

Un nudo que entra en el puño giratorio de la oaz del puente delantero es un parinógeno. Asume toda la carga, que cae en el eje delantero durante el movimiento. Estas cargas son especialmente grandes cuando se conduce fuera de la carretera y al terreno accidentado.

Durante la operación del automóvil, este nodo de escavamo se encuentra rápidamente, lo que conduce a la aparición de brechas y reacción en la suspensión delantera.

La reparación del puño giratorio es necesario en los siguientes casos.

1. Reemplazo del nodo de forro o sellado.
2. Use un pivote de bola.
3. El puño giratorio se deformó y requiere reemplazar el soporte de la pelota.

A menudo, la desglose del puño giratorio es causado por la selección de componentes de baja calidad instalada durante su ensamblaje, a saber, la inconsistencia:

• diámetro de soporte e insertado hemisferio;
• el grosor y el lugar de plantación de la glándula;
• espesor de los forros.

Características de la prevención y reparación.

La reparación del puño giratorio de UAZ se puede llevar a cabo de forma independiente y contactando al Taller de reparación de automóviles. El costo del trabajo de reparación dependerá principalmente del precio de los detalles para ser reemplazados.

Se seca el puño

Si hay alguna experiencia y el kit de herramientas necesario, lo que ha estudiado las instrucciones, cómo desmontar y reparar el puño giratorio, es suficiente para comprar los bocadillos requeridos y realizar independientemente todas las actividades de reparación. Esto permitirá no solo ahorrar dinero, sino también obtener nuevos conocimientos sobre el diseño del automóvil.

No debemos olvidarnos de las medidas preventivas regulares que consisten en inspección y evaluar el estado de los manguitos de sujeción del puño giratorio, así como la identificación de la presencia de una reacción en la suspensión delantera.

Antes de comenzar la reparación del puño giratorio, debe familiarizarse con las características de ello.

1. Si se instalan nyloc tuercas, definitivamente serán reemplazadas, ya que tienen un recubrimiento especial que les impide desatornillar y aflojar la abrazadera. Después de atornillar las tuercas, este recubrimiento es destruido.
2. No puede colocar un automóvil en las ruedas, si al menos un eje de transmisión se desconecta del hub, ya que esto puede conducir a deformación o daños al cojinete del cubo. Si necesita mover la máquina a una ligera distancia, el eje debe devolverse al concentrador y se fija con una tuerca.
3. Dependiendo del modelo de automóvil y el año de su liberación, el puño de oaz tiene dos modificaciones, en una de las cuales los centros son sólidos, y en el otro - hueco, que está determinado por la presencia de la abertura.

Antes de comenzar la reparación, se realizan las siguientes manipulaciones.

1. El coche se pone en el freno hecho a mano.
2. Debajo de las ruedas traseras se colocan, lo que evitará el movimiento de la máquina.
3. El frente del automóvil se eleva con un gato o cabrestante y se fija en las paradas.

Solo convincente la confiabilidad de sujetar la parte frontal de la máquina y la imposibilidad de moverla o interrumpir las paradas, puede comenzar a eliminar la rueda.

El proceso de desmantelamiento de las ruedas y frenos.

Para eliminar la rueda, debe realizar operaciones en tal secuencia.

1. Los concentradores de rueda Retire la tapa, retire el soporte en forma de R, desmonte el cabezal de bloqueo. En el eje de transmisión debilitó la tuerca, lo que lo conecta con el centro. Después de eso, quito la rueda delantera.
2. Si el modelo de automóvil está equipado con el sistema ABS, el sensor está en la rueda, que debe ser desmontado.
3. El sujeción del tornillo del eje de transmisión al cubo de suspensión delantero está torcido.
4. La pinza de freno está unida al puño de giro con dos pernos que necesitan desatornillar y desconectar el calibrador del disco de freno, después de lo cual está atado hasta el resorte en la suspensión delantera.
5. Antes de continuar con la eliminación del disco de freno, es necesario marcar su ubicación en relación con el centro de la suspensión. El rasgo se puede aplicar con tiza, pero es mejor usar pintura blanca, de modo que durante el cumplimiento del trabajo de reparación no se perdió. Solo después de eso, gire el tornillo de sujeción y retire el disco de freno.

Lubricar el puño.

Para facilitar el proceso de desmantelamiento desde el bastidor del puño giratorio, es necesario usar un dispositivo especial, con el cual los resortes colgantes se comprimen y se fijan. Para esto, los cables se utilizan, por ejemplo, al igual que en el dispositivo 0903 AF. El procedimiento de compresión y fijación resortes de la siguiente manera:

• en la parte superior del bastidor hay dos orificios, en uno de los cuales se inserta el cable;
• luego, la columna de dirección se gira y el segundo cable se inserta en el segundo orificio;
• los extremos libres de los cables se aferran al borde inferior de la copa;
• los extremos superiores insertados en el bastidor se fijan al atornillar en los pernos en el orificio del perno con un diámetro de 6 mm.

El puño giratorio está diseñado para cambiar la dirección del automóvil mediante la mejora de la presión sobre las palancas de la dirección, lo que garantiza el cambio en el ángulo de las ruedas.

Esta parte del vehículo es una de las más significativas. El puño giratorio (UAZ, Volkswagen, BMW, no importa) es la base para el concentrador y se une a otros detalles debido a que generalmente asignan dos tipos de piezas: con un centro y con un husillo.

Costo aproximado en el mercado.

Todavía puede haber un puño giratorio de izquierda o derecha. Externamente, son prácticamente idénticos, pero como estas partes están directamente relacionadas con lo mejor de todo se volverán a posturas. En uno de ellos hay un sushka en otra salida a la tracción longitudinal. Es por estas razones que su costo difiere.

Autodetas se puede comprar en las tiendas de automóviles, en los mercados de automóviles, ordenar en varios sitios. El puño giratorio correcto cuesta alrededor de 8,400 rublos, a la izquierda, comienza a partir de 6530 rublos. Estas son tasas aproximadas de puños en la UAZ-31519.

No guarde, incluso si el costo de los repuestos nacionales será mayor que el chino. Más que probablemente, el artículo caro durará mucho más tiempo.

¿Cómo tomar la decisión correcta?

Al comprar en el mercado, debe prestar atención a la silla de montar, donde se instala el rodamiento del puño giratorio (el clip interno debe cerrarse cerca sin la ayuda del martillo), así como la apariencia de los detalles: si hay ¿Hay corrosión, hay grietas o refuerzo? Cualquier grieta posteriormente puede convertirse en un problema muy difícil de resolver.

Detalles de diseño

Las partes del puño giratorio incluyen el cubo y el disco de freno. Además de la parte más importante, ingresan al conjunto principal de piezas de repuesto destinadas a la dirección.

Pero lo más importante en esta lista sigue siendo un puño giratorio. UAZ servirá como un automóvil, en el ejemplo de los cuales se construirá un esquema para eliminar el puño.

Reemplazo y reparación

A pesar de la aparente complejidad, el reemplazo de tal detalle, como un puño giratorio, no representa mucha dificultad. En primer lugar, debe colocar el vehículo al freno de mano, luego debajo de las ruedas traseras sustituyen los anti-parámetros y levante la parte frontal del automóvil por el conector.

1. Retire el disco de freno.
2. Retire el sujeción del canal.
3. Retire el ensamblaje con el embrague del apagado de la rueda, el protector del disco de freno y el centro.
4. Retire los semi-ejes.
5. Empuje separado del puño giratorio.
6. Retire los pernos que estén sujetando el soporte de la bola al ventilador de la carcasa del semi-eje.
7. Retire la parada del limitador de la rueda.
8. Después de la instalación, describe el vástago del soporte de la bola desde la carcasa del semi-eje. Para este uso del extractor para bisagras de bola.
9. Retire con cuidado el detalle deseado, en nuestro caso, el puño giratorio.

La embajadora de reemplazo del puño de acción debe realizarse en el orden inverso, sin olvidar el limitador de rotación. Para la reparación, el puño giratorio debe estar incorporado en vicio y desmontarlo girando los pernos de montaje del manguito, un limitador de perno con una tuerca de bloqueo. A continuación, se retira el clip del manguito y el sello de fieltro. Al final de la glándula impermeable se extrae.

El más difícil detrás, permanece que requiere atención. Un soporte de bolas está cuidadosamente recuperado. Aproximadamente esta es la reparación y el reemplazo del puño giratorio.

Reemplazo de Shkworn

Hay más detalles que debe ser reemplazado de vez en cuando, este es un brillo. Para reemplazarlos, tendrá que eliminar el puño giratorio y sujetarlo en el vicio. Después de eso, con la ayuda de un mandril, debe eliminar la manga de un kkworn y limpiar bien los pases bajo lubricación y bajo la pieza de repuesto en el Puño.

Después de la llanta, configura nuevas mangas de tal manera que los orificios en ellos coinciden con los orificios en el puño, y los extremos abiertos miraron en la dirección del haz fijado en el eje delantero.

Al mismo tiempo, ambas mangas se implementan en el diámetro requerido. Después de eso, limpie la manga y cause una capa de lubricante delgada. Luego, lubricante anillos de sellado y conductos en el montón de puño, instale los anillos en sí.

POSIBLE DAÑO

A pesar de que el puño giratorio es uno de los detalles más "largos" del automóvil, su daño es solo una cuestión de tiempo. A veces, se puede agrietar una carcasa protectora, dando acceso al polvo y la arena dentro, por lo que periódicamente controla su integridad.

En el caso de que falle, la mejor salida será reemplazada. A menudo se puede ver en un puño giratorio de tambores de aceite, testificando que la broma de la glándula / semi-eje es floja. Aquí simplemente deberías cambiar mejor la glándula. Tales problemas a menudo se encuentran en los automóviles que han caído en un accidente.

Cómo proteger contra el desgaste

Aquellos dueños de automóviles que recientemente compraron un UAZ, a menudo cuando giran el volante escuchan sonidos desagradables, como si el metal golpeara el metal completamente sin lubricación. A menudo sucede. ¿Cómo pueden protegerse los puños en el automóvil nacional? Aquí el litol omnipresente llega al rescate.

Si no hay experiencia en la reparación de automóviles, entonces puede el puño giratorio izquierdo, como el derecho, engañar solo al exterior. Para personas más conocidas en el mecánico de automóviles, tal manera es adecuada: recargando una glándula circular, muévala al centro del automóvil y agregue más litol a la ranura resultante.

Estas operaciones se realizan después de limpiar el automóvil desde la pintura del transporte o el polietileno. También debe verificar la presencia de un sello.

Construcción del puño giratorio.

El diseño generalizado del puño giratorio es la llamada "cruz recta". Aunque la mayoría de ellos se ven casi igual, pero hay diferencias de tamaño. Uno puede ser un poco más, el otro es un poco menos.

El puño giratorio suele estar hecho de acero. Gracias a este material, un artículo tan importante es capaz de soportar cargas colosales. Pero con todo esto, más fácil será un pedazo de puño, mejor habrá depreciación y manejo. Por lo tanto, los diseñadores están tratando de obtener la relación de peso óptima para la fuerza.

Los lugares de plantación en las piezas de automóviles están especialmente diseñados para sujetar los anillos de protección de suciedad que no permiten penetrar en el cojinete del cubo con todo tipo de basura. La carcasa está diseñada de tal manera que fue conveniente atornillar los elementos de suspensión.

¿Puedes preguntar por qué la mayoría del artículo está dedicado al automóvil UAZ? La respuesta es: porque es un automóvil nacional que ha logrado demostrar que sea fácil de mantener, confiable en la carretera.

Muchos subestiman este auto, creyendo que los autos extranjeros son mejores, pero no es así. En muchos sentidos, el UAZ, incluso liberado en la Unión Soviética, supera muchos SUV modernos, pero, desafortunadamente, no se ha reconocido.

Aunque hecha de acero, un puño giratorio es uno de los lugares débiles de cualquier automóvil, a menudo debido a las malas carreteras. Vale la pena verlo, porque en un minuto responsable es esta parte de la dirección que puede ayudar a evitar accidentes.