Renault Mégane El sedán apareció en el mercado de automóviles por primera vez en 2003, y por la riqueza de su diseño, se hizo popular por sus características técnicas milagrosas. Después del resto de la reconstrucción, el sedán Renault Megan 2 fue remodelado en el medio del ring. Por ejemplo, el modelo actual está equipado con un motor de 16 válvulas y la presión es mayor, menor en los autos de años anteriores. Además, Megane Sedan II reconoció restyling.

Características técnicas

Características técnicas renault nuevo Megane II Sedan no cambió mucho, pero se aumentaron la longitud de la carrocería, la distancia entre ejes y el soporte del equipaje. despeje de la carretera. Hay que decir sobre las ventajas del nuevo Renault Megan 2 Sedan:

• motor de gasolina con un volumen de 2 litros;
• marco sólido;
• є nervaduras de refuerzo adicionales en los lados del automóvil y el revestimiento interior de las puertas;
• cubriendo los fondos con masilla especial;
• la galvanización del cuerpo (para los representantes europeos de este modelo) garantiza la seguridad de la protección trivaly contra la corrosión en caso de estallidos inaceptables;
• Airbag protege el agua y a los pasajeros no solo en impactos frontales, sino también en impactos laterales.

Dimensiones y nuevas opciones de receptor

• dozhina 4526 mm;
• ancho 1728 mm;
• altura 1426 mm;
• rueda base 2715 mm;
• número de frente, ruedas traseras convertirse en 1505 y 1476 mm;
• el radio de giro mínimo del modelo es de 5,38 m;
• localidad franquicia de equipaje pasan a ser 430, y el coupé 500 litros.

Casi todos los coches Renault pueden ser equipamiento básico sistema electronico anti-ugin, ese modelo Megane II Sedan no tiene falla. aceptar una sorpresa para el nuevo Vlasnik, este modelo tendrá una radio ultramoderna con 2 parlantes, una tarjeta con chip con el botón "Inicio", un reemplazo para la llave maestra, parlantes eléctricos frontales puertas traseras así como un acondicionador de aire.

El automóvil tiene muchas dependencias y se puede ajustar fácil y fácilmente. Por ejemplo, ajustar la rotación de la columna de dirección no será fácil. El modelo Megane tiene un kerma hidropónico, un paquete adicional para la cerradura central de todas las puertas del automóvil.

Características Renault Mégane II Sedan

Características técnicas diferentes modelos Renault vіdrіznyayutsya. Por ejemplo, Megane Sedan 2.0 dCi puede ser similar:

• dozhina 4500 mm;
• ancho 1780 mm;
• altura 1460 mm;
• distancia entre ejes 2690 mm.

Al mismo tiempo, para los modelos Renault Megane Sedan en un momento diferente del lanzamiento, la longitud, el ancho, la altura y el espacio para la cabeza permanecen sin cambios y se convierten en 1190 kg.

El modelo actual Megane 2 sedán está adaptado para operación permanente en las carreteras de Rusia. Especialmente para las mentes europeas de explotación, cuyo coche ha aumentado la iluminación. Zavdyaki al piddon zakhist pintado del cárter, podolaki vsіlyakі pereshkodi en el camino mucho más simple. En este modelo, la presencia batería mayor capacidad (alrededor de 110 A), seguro hora de invierno trabajo nadiynu todos los sistemas de la máquina.


El automóvil fue recogido en una plataforma, ya que fue bajado 6 centímetros. Todas las dimensiones del automóvil se combinan de manera ideal, de modo que el interior está lleno de espacio. El interior del cuerpo está idealmente dispuesto, después de todo, lo que debe hacer para que las personas altas se sientan cómodas con cada automóvil.

La dinámica milagrosa de este Sedán te brindará el mejor confort para una hora de viaje. Sistema de recorte estabilidad del tipo de cambio(ESP) garantiza una mayor maniobrabilidad a altas velocidades, y un ABS más estricto permite que la madre se sujete de manera más segura a la carretera, lo que brinda la máxima seguridad en la carretera resbaladiza. Con una galvanización afilada, se activa automáticamente una señal de emergencia, lo que también mejora su seguridad.


El diseño del automóvil es consistente con el estilo corporativo de la marca y también repite fuertemente la versión anterior con carrocería hatchback. Cifras notables Renault Megane 2 Sedan: un gran suministro de par, funcionamiento silencioso del motor y aislamiento acústico, baja resistencia al viento de la paliva, el mínimo otruynyh y vikidіv inseguro.

Renault es una marca popular en Rusia. Tsey virobnik lanza cruces baratos y económicos, así como coches. Entonces, uno de los modelos más populares de la línea Renault es el Megan de otra generación. La máquina era de ancho ancho no solo en el mercado europeo, sino también en el SND. Primero coche danés buv presentaciones al público en 2002, la producción en masa de "Megan-2" hasta 2008. Luego cambió la tercera generación. Sin embargo, "Megan-2" dosi puede beber alto en mercado secundario. Chi varto kupuvati yogo? Las características, las características y las deficiencias del automóvil se dan en nuestras estadísticas.

Diseño

Posteriormente, el automóvil se lanzó a la carrocería de un hatchback de cinco puertas. Sin embargo, después de unos años, Renault amplió la línea de carrocerías.

Entonces, "Megan-2" estuvo disponible en el sedán Vikonan, la camioneta y el cupé Navit. La solidez de ellos era la misma: faros con lentes rosas, una moldura delantera ancha y un parachoques obtichny con rejillas integradas. Barbecho en el tipo de juego completo del automóvil. llantas de aleación. Antes de hablar, la rueda de repuesto siempre fue de primer tipo, encontrada en versiones de lujo. El coche puede tener una silueta, aquí no hay otras formas. Vinyatok para convertirse en menos de un cuerpo de cinco puertas. Detrás del auto, se ve aún más extraordinario.

La tapa del maletero francés zastosuvali nezvichaynu con un pliegue doblado verticalmente. Antes del discurso, los contornos de las luces traseras son los mismos, como en el sedán Renault Megan 2.

Metal y pintura Yakist

Como recordatorio, Renault Megane 2 es una buena protección contra la corrosión. El coche no tiene miedo a la conducción, al agua y a los reactivos. Sin embargo, la riqueza del farbi supera la belleza del mejor. Como recordatorio, Renault Megane 2 tiene muchos chips para tres a cinco años de funcionamiento. Particularmente apreciado parachoques delantero. Yogo está literalmente lleno de pollos locos. Pulir ya no convierte el aspecto colosal. recubrimiento lacofarb. Іz cym necesita reconciliarse. Takozh razlivymi mistsyami vvazhayutsya borde del paso de rueda y umbrales. En estas áreas, el cuerpo es especialmente frío a pistostrum.

Romero, liquidación

El tipo de carrocería en barbecho puede tener 4,2-4,6 metros de largo, 1,69 metros de ancho y 1,36-1,42 metros de alto. Variantes para Renault Mégane II y autorización de circulación. Yogo valor para convertirse en 13 a 16 cm. cuidado con el camino. Se aprecia especialmente en la antigua camioneta base "Renault Megan 2". Muelles en el coche para terminar el m'yaki. ¿Cómo significa vіdguki? "Renault Megan 2" puede hundirse durante tres o tres centímetros en un campamento de zavantazhennogo.

Salón

El diseño del interior es típico de la década de 2000: formas suaves y líneas redondeadas están en todas partes. Qué cicavo, entre los asientos delanteros hay un reposabrazos. Prote no será regulado. El panel está decorado con modestia. En la consola central hay una grabadora de CD-cassette simple y un "dial" redondo para el clima. Antes del discurso, pich en Renault Megane 2 funciona bien, lo que no se puede decir sobre el aire acondicionado. El resto puede estar desafinado por falta de refrigerante o los sensores desafinados.

El principal inconveniente, que se indica en el Renault Megane 2, es el aislamiento acústico. En Rusia, el sonido de un motor robótico es claro, así como el susurro de los neumáticos. Hasta entonces, el sedán Renault Megan 2 no brilla por la calidad de los materiales. El plástico es en su mayoría duro y se repara fácilmente con arañazos y vibraciones. Otro problema con el que se pegan Vlasniki-Renault Megane II - el agua en el salón. ¿Cómo llegas aquí? Es simple: paso a paso, el sistema de drenaje en el área de skloochisniki se está confundiendo. Como resultado, el agua comienza a penetrar dentro del automóvil.

La ventaja media del automóvil Renault Megan 2 vodguk es un buen asiento. El hedor puede ser tela o zі shkіrozaminnika. Siéntate con ellos para terminarlo manualmente. Bajo la hora de tres viajes, este auto no te llama. Con este plan, los franceses hicieron todo lo posible.

Trompa

Si hablas de un hatchback, el volumen del maletero es pequeño aquí. En menos de 330 litros, proteo yogo se puede expandir hasta 1190 litros doblando la parte posterior asientos traseros. La otra fila también se transforma en el Renault Megan 2 universal.

En el clásico de cinco pisos, la capacidad de construcción es de 560 litros de ventaja, y en el de doble extremo, hasta 1600. En cuanto al sedán, los asientos no se transforman aquí. Vlasnik estará satisfecho con 510 litros estables de flujo libre.

Renault Mégane 2: especificaciones

El automóvil se entregó al mercado ruso exclusivamente desde motores de gasolina. Si el Renault Megane 2 diesel está a la venta y se está produciendo, entonces el modelo se importa de Europa.

La base para Megan es una unidad de gasolina de 1.4 litros. Almacén de estanqueidad Yogo 82 fuerzas kinsk s. ¿Cómo significan las señales? Esa tensión claramente no es lo suficientemente fuerte para viajar normalmente en un lugar y más allá de sus fronteras. La mejor opción sería un motor de 1.6 litros. La tensión Yogo acumula 115 fuerzas chinas, lo que le permite adelantar más levantado. Pues bien, el buque insignia de la gama es un motor atmosférico dual con 136 fuerzas y 191 Nm de par a su vez. Zustrichaєtsya casi nunca. Como regla general, el doble "Megani" va menos con equipos de lujo.

¿A qué problemas con el motor en Renault Megan 2 se culpa? Bagato vlasnikiv skarzhatsya al salir del traste del gato zalyuvannya. Tse acompañar criado por una vitrata Paliva con rivkas al intentar conseguir un swedkist. Muy a menudo los inyectores se atascan. Para 50,000 kilómetros, se establece un gran depósito sobre ellos. Hasta 100 mil, un regulador de fase puede estar desafinado. Como resultado, el motor comienza a funcionar como un motor diesel. Al mismo tiempo, z tsim pomitno zrostaє vitrata olії ta paliva.

Características técnicas Renault Megane 2 2006-2008 rr.

Después de 2006, el destino de la cervecera francesa trajo cambios en la parte eléctrica. Entonces, Megan tenía una nueva línea de motores. Motor de cuero maє terquedad rozpodіlenim paleva. El más joven para un total de 1,4 litros, habiéndose convertido en el desarrollo de 100 fuerzas femeninas de tensión.

La unidad intermedia de 1.6 litros desarrolla 110 caballos de fuerza, y el motor insignia se deja sin cambios. Como antes, ves la misma tensión y un momento de torsión. Cómo designar vodguki, plantas de energía empezó a desafinar. Asimismo, la vitrata de la paliva ha disminuido. Para un vino medio, configúralo de 6,8 a 8,5 litros por cien para un ciclo mixto.

Nedolіki dvigunіv

A menudo, los maestros de los automóviles Renault Megan se encontraron con el problema de un importante arranque en frío. La razón de esto es que el tamiz de la bomba de combustible se vierte sobre sí mismo. boquillas de quemador. La junta también se desgasta con el tiempo. obturador del acelerador. Saque la polea del cigüeñal del amortiguador. Lo que se debe hacer con el mecanismo de sincronización, los vins en todos los motores son cinturones. Se recomienda cambiar la correa a los 60 mil kilómetros. Sin embargo, prefiero confiar en fakhivtsy, los fragmentos del motor "Megan" pueden hacer que la polea encaje sin llaves. Si el perno no está apretado, las poleas pueden girar. Como resultado, los pistones se presionan contra las válvulas. Otro problema es que el catalizador Sistema de escape. Vin está anotado por 100 mil kilómetros. El nuevo costo es cercano a los 30 mil rublos, por lo que es demasiado para alguien que solo virizaє yoga y pone nuevo firmware. En esta ejecución, a menudo sale el apoyo de la dvigun. A través de ella, el dvigun comienza a trabajar duro y vibrar en los no amigos.

Transmisión

El coche está equipado con tres cajas. Mecánica Tse bula para cinco o seis pasos, así como una máquina automática chotirishvidkіsny. Cómo designar consejos, la transmisión automática puede completar un pequeño recurso. Navegue para tener en cuenta su propio reemplazo de ATP-radiación, la caja se repara después de 150 mil kilómetros. Además, la transmisión de tsya tuvo un aumento significativo en vitrati paliva. El vino es 3-4 litros más grande que el pistón con mecánica.

La transmisión automática de Renault Megan tiene mucho miedo al sobrecalentamiento. Particularmente traplyaєєєєєєєє durante la hora ruhu en probtsі. Bueno, mecánicos, hay un problema con el disco de bloqueo. Vin se desgasta de manera desigual y la cerradura comienza a deslizarse. Traplyatsya al conducir 80,000 kilómetros. Usado a la misma hora cojinete de empuje zcheplennya.

Parte de caminar

Delante del coche hay una suspensión doble con puntales "MacPherson". Zzadu: sistema de resorte con obleas tardías y una viga. Mirando la suavidad del movimiento, la suspensión de Renault Megan de otra generación no llama a Vlasniks. Y el recurso de elementos deyaky pіdvіski durante una hora es pequeño. Entonces, después de 30 mil kilómetros, salga del traste del buje estabilizador. resistencia transversal. Después de 50 mil, los cojinetes delanteros y las puntas del kerm se desgastan. Dichos elementos, como los amortiguadores, rodamientos de cubo y caminar para hacerlo durante mucho tiempo, unos 90 mil kilómetros. Los bloques silenciosos son importantes para un recurso de 150 mil.

Control del volante- Rastrille con hydropidsilyuvachem. Durante la operación, los vlasniks se adhieren al desgaste de los casquillos de plástico del mecanismo de cremallera, el protegido permanece en el recorrido de 150-200 mil kilómetros.

Visnovok

Otzhe, nosotros z'yasuvali, scho є Renault Megan de otra generación. Como una bachita, un carro puede tener su propia agua de piedra. Sin embargo, no hay competidores en absoluto. Para ver la opción de compra, luego proponga una versión sobre la mecánica, lanzada después de 2006. Un automóvil de transmisión manual es encantador con un vitratoy paliva bajo. Chodo obsyagu dviguna, la mejor opción sería una unidad de 1.6 litros. Las versiones dobles rara vez se venden, y si se venden, entonces por una gran suma.

Mira la maravilla de la generación, como si ya estuvieran a la venta.
Más información sobre el modelo se puede encontrar en el lado de la generación restante:

Renault Mégane 2003 - 2008, generación II

Megane II - tse amigo de la pequeña generación carro familiar Clase de golf de Renault. El modelo lleva el nombre de un prototipo de automóvil demostrado en 1988. La primera generación fue llamada para reemplazar al Renault 19 en 1995. El automóvil es rico en bulo en lo que es similar al modelo frontal, pero bulo se usa en un nuevo estilo corporativo. En 1999, la máquina rotativa reconoció un pequeño lavado de cara, lo que provocó un aumento en las características de seguridad. El modelo Renault Megane II apareció en el mundo en 2002. En la generación pasada, el automóvil se inspiró en la seguridad, el cambio de equipo y algunas otras características especiales. Hasta 2006, el automóvil se conocía como Megane II Phase 1. Luego, el fabricante le dio al automóvil un lavado de cara negro, comenzando el lanzamiento de los modelos Megane II Phase 2. Megane II se caracteriza por líneas más afiladas en el exterior, lo que es especialmente notable con la carrocería redondeada y frágil de Megane I. Además, el automóvil está equipado con una línea modernizada de motores, que pueden desarrollar una rigidez de 98 a 137 fuerzas. 2008 coche renault Mégane III.

Renault Megane Coupe se produce desde 1998. El automóvil es un cupé francés clásico con bigote y rasgos característicos: una posición de asiento baja, un capó ancho, líneas suaves del cuerpo. Además, es menos probable que la versión deportiva del cupé esté asegurada para cuatro pasajeros, aunque la construcción del automóvil original puede acomodar hasta cinco asientos. El estreno del modelo actualizado Renault Megane Coupe se presentó en el Salón del Automóvil de París en otoño de 2009. Para mercado ruso el modelo bula se presenta en cofre 2009. La versión rusa de la máquina está equipada con uno de dos motores: un motor de 110 caballos de fuerza con un volumen de trabajo de 1,6 litros o uno de 140 caballos de fuerza unidad de gasolina volumen 2 litros. El primer motor está equipado solo con una transmisión mecánica, mientras que el otro puede usarse con una transmisión manual y una transmisión automática. Las ventajas importantes del automóvil fueron el aislamiento acústico y el sistema de seguridad actualizado: el automóvil obtuvo 5 estrellas en las pruebas de choque EuroNCAP. Localidad permiso de equipaje Las máquinas almacenan 330 litros por cerradura y 1024 litros con los asientos traseros abatidos. El automóvil se entrega en dos opciones de configuración: Dynamique y Privilege. El coupé de tracción delantera en la versión tope de gama alcanza los 100 km/año en 10,3 segundos y desarrolla una velocidad de 195 km/año.

Características técnicas Renault Mégane generación II

sedán

varios autos

• ancho 1777mm
• dozhina 4 498mm
• altura 1 460 mm
• espacio libre 120 mm
• mes 5

camioneta

varios autos

• ancho 2026mm
• dozhina 4 500mm
• altura 1 467 mm
• espacio libre 120 mm
• mes 5

Reseñas de broma sobre Renault Mégane?

Hombre de cuero, eligiendo un auto para comprar, desmayándose її características técnicas. Para evaluaciones de conductores de automóviles, rendimiento óptimo del equipo técnico y variación presupuestaria de un automóvil Renault Megane 2.

Renault Megane - la mazorca de la historia

La marca Renault Megan apareció por primera vez en 1995, se basó en la plataforma Renault 19. Megan estableció un nuevo estilo corporativo para Renault y compartió elementos de la plataforma con la camioneta compacta Megane Scenic. En 1999, habiendo reconocido roci la práctica reinstalación. Megan tiene 2 vistas en varias versiones: hatchback de 3 y 5 puertas, ranchera y sedán. Vіdmіnniy vіdmіnniy vglyad i tehnіchnі características a la vez rápidamente ganó el respeto de spozhivachіv.

El auto rediseñado se construyó sobre la plataforma Nissan C, con un diseño creativo y extravagante, ya que "personalizado" para la marca, se reforzó con líneas de carrocería "cortadas". A partir de Megan 2, la empresa de automóviles Renault abrió un nuevo lado de su historia, en 2003 el modelo se convirtió en el "automóvil del destino" en Europa. La serie también incluía un Renault Megane CC convertible de 4 meses.

Características técnicas

Renault Megane 2 se produjo en 1999-2005 bajo la etiqueta "Phase1", y más tarde, bajo la etiqueta "Phase2", los principales cambios nueva versión stosuvalsya seguridad mejorada de manera importante. Renault Megane 2 Phase2 fue reconocido por un mundo significativo en términos de características visuales del interior y la carrocería.

La serie incluía modificaciones avanzadas, equipadas con nuevos motores: gasolina de 16 válvulas y diésel de 8 válvulas:

• motores gasolina K4J, 1,4 l por 98 l. yo K4J732 1.4L por 82L.
• benz. K4M, 1,4 l para 115 l.
• benz. F4R, 2 litros por 135 litros.
• benz. F4R, 2 litros de 163 CV Turbo
• benz. F4R, 2 litros por 225 litros. turbo rs
• diz. K9K, 1,4 l para 86 y 106 CV
• diz. F9Q, 1,9 l para 115 y 130 CV

Renault Megane 2 alcanza el segmento de precios económicos, deleitando a los propietarios de automóviles con sus características técnicas sobresalientes.

Carrocería, tarima y salón. ¿Qué dicen los gobernantes?

Independientemente de su antigüedad decimal, el coche parece estar terminando con una variedad de modelos, el primero para todo, la plataforma Nissan, cómodo y excelente funcionamiento, una insonorización milagrosa. Pіdvіska dosit zhorstka, ale good go for carreteras rusas y no llames por molestias durante la hora del agua. Mucha agua en su propia vista muestra un pequeño espacio libre del automóvil y un zhorstku kermovu, ya que es especialmente notable en carreteras irregulares. En la estabilidad del rumbo versiones restantes El sistema ABS funciona bien, lo que se nota especialmente en la carretera con mal tiempo.


Tapicería de salón maє dovgovіchnu, asientos cómodos con almohadillas blandas e inserciones de plástico, vіdsіkіv sin rostro para discursos de sberigannya. Los residentes de verano y los mandrіvniks obtienen un gran baúl zruchny.

Se puede usar el automóvil para pochatkivtsy y las aguas informadas. El primero es la sencillez del equipamiento de la máquina, y la terminación del agua indica la superioridad de la plataforma. características vіdminnі al curar.

Que todos los vіdguki vodіv converjan en un solo pensamiento, el scho Renault Megan 2 puede estar muy lejos y por encima de la plataforma, ya que se muestra claramente en funcionamiento.

Servicio tecnico

Servicio técnico y obov'yazkovy necesidades para automóviles, yakі podolali 7-th turn of the century. El mantenimiento de Reno está en camino, pero es fiel a sí mismo. Después de realizar diagnósticos al comprar en aras de la eficiencia, A después de la piel 10-15 tejo. kilometros

Avtovlasniks puede centrarse en tales vitrati zgidno z vіdgukami. Las varillas estabilizadoras se pueden reemplazar después de 20 tejos. km, las varillas de kerm están aseguradas por 35 mil. kilómetros, cremallera de dirección- pasar no más de 85 tejos. kilómetros, pilares 20000 kilometros Con qué puntales delanteros - s urakhuvannyam tracción delantera- Vendré minat solo después de 100-180 tejos. kilometros Este promedio muestra el desgaste de los principales repuestos, ya que necesita reparaciones. Entonces, en general, es posible crear un visnovok sobre un buen recurso técnico para Renault Megane 2, especialmente cuando al curador firme productos químicos automotrices de marca y mantenimiento competente.


Si las particularidades de la carrocería y el diseño del Renault Megane 2 conducen a la ineptitud en las reparaciones, entonces el trabajo independiente para conducir con una pequeña asignación puede ser difícil. Significativamente, Renault Megane 2 tiene un detalle funcional como un regulador de fase, cuando se desafina, el auto comienza a enfrentar problemas impersonales y arranca mal. Al reemplazar el regulador de fase, se realiza de inmediato con los rodillos de la correa de distribución.

Todas las opiniones dicen que Renault, como cualquier otro automóvil, requerirá un enfoque técnico normal y una reparación oportuna.

Con un servicio profesional, el automóvil debe conducirse en las carreteras, estar bien cuidado y no ser viable.

Juego completo

Vlasniki nota el buen equipamiento del Renault Megan 2. Independientemente de su edad, el coche tiene un importante paquete de equipamiento de bajo nivel y mecánica superior, que anulará la legendaria "no vibración" del VAZ.

El modelo fue lanzado en las siguientes configuraciones:

Dodatkovo se dividió entre las partes:

• Sportway sobre la base de Authentique en 2005, la variante es más sedán, además incluye aire acondicionado;
• Extrem y Extre II basados ​​en Expression en 2007;
• en 2007, se aligeró el plató de Authentique;
• 2008 roci lanzó los niveles de equipamiento Comfort y Business.

Características de la transmisión manual y la transmisión automática.

Es significativo que la marca Megane GT signifique que tienes un auto más pequeño, más bajo equipamiento estandar. Es buena suerte saber el buen acabado del auto, eso quiere decir que sabes la puesta a punto.

Vіdmіnniy stan running y dviguna de un vistazo que muestran un buen servicio durante largos períodos de explotación.

En general, los Renault Megane 2 con transmisiones automáticas tienen más modificaciones en agua sobre mazorca, mientras que son superiores e inviables, por lo que supera un viaje tranquilo en un mejor ciclo. Los automóviles con transmisión manual son más dinámicos y prácticos para conductores con tres años de experiencia, adecuados para quienes no tienen miedo. reparación independiente. El modelo está equipado con un sistema yak_snoy zapalyuvannya, maє box, scho dynamicly react, vpevnenu, ale con cualquier "m'yaku". sistema galmivnu. La sutileza del motor a 3000 rpm en la berlina es insignificante. Un automóvil con transmisión manual puede tener una velocidad práctica de 210 km/h.


El coche no puede ser el mejor. caja automatica Valdrá especialmente la pena para muchos autos japoneses. Para información de los concesionarios de automóviles okremі con transmisión automática, hay un pequeño abrigo de fábrica, puede recordar la transmisión automática en la transmisión manual. Qi nedolіki nivelyuyutsya en modelos de Renault Megane 2 en transmisión manual. A la plataforma yakіsnoy set completo garnu. Desde la mazorca misma, esta marca fue equipada con un ordenador de a bordoє todo el conjunto de sensores necesarios, incluido el sensor en el tablero.

Climatización y aire acondicionado

megane 2 seguridad sistema milagroso control climático, que está diseñado para mejorar las características atmosféricas de la cabina a una temperatura de +40°C. Cuando esto sucede, el drenaje puede necesitar una limpieza y el aire acondicionado necesita un mantenimiento regular. De otra manera, podrá ver el pasaje en los salones, lo que puede conducir a un año antes del zamikannya. sistema a bordo y una costosa reparación.

Por ejemplo, me gustaría decir que por el momento, lamentablemente, Perpetuum Mobile no tiene la culpa y los detalles de cualquier automóvil podrían desgastarse. Y si no viera al francés de la marca Renault, no tendría suerte, sin duda perderá su satisfacción.

Vale la pena enfatizar que Megan ya es una candidata lejana para el mercado de autos antiguos. El modelo se lanzó durante un largo período de tiempo desde 2003 hasta 2008 inclusive. Proceso de almacenamiento en almacén en tres países. Tse Francia, así como Turquía y España. Independientemente del hecho de que la técnica se estaba desviando, como si estuviera doblada en el nivel correcto, tampoco hay identidades detrás de las características de superioridad.

Tipo-tronic

Nuestro coche se ha ensanchado en tres formas de carrocería. Renault Megane es el más popular entre los autos sedán. Trochs de un ancho más pequeño que llenan el cuerpo del hatchback. Rara vez el mercado de la tecnología implantada son universalistas. Qué puedo decir, los autos que se lanzaron antes y después del rediseño estaban equipados con cambios automáticos arcaicos y reflexivos de Chotirma.

Como Renault Megan, equipado con una máquina automática, se recomienda prestar atención a la ametralladora con motor 1.6. Tsej dvigun para ayudar a nіvelyuvati concibió la ametralladora, que, antes de eso, no se resiente de la alta ecuanimidad. Como señal de buena fortuna, Megan con una transmisión automática termina en lo alto para una clase de golf igual al fuego. Es poco probable que la vitrata sea menor por 10 litros en el ciclo de Moscú. Por el camino, con un estilo de aguas tranquilas, puedes invertir en 7 litros a los cien.

Antes del discurso, ni rastro del modelo en el cuerpo de la camioneta de la automática. Primhlivy vuzol para hacer una fuerte reacción al avance de la empresa. Si aún desea obtener una camioneta de la que tiene una ametralladora, busque los modelos de otros fabricantes de automóviles. A juzgar por la evidencia, Renault Megane con una ametralladora, para terminar el automóvil problemático.

Es mejor comprar un automóvil de este tipo con carrocería hatchback o sedán. Yo creo, tengo mas posibilidades, que la vuzol no tendra problemas graves.

Confíe en que la variabilidad de la transmisión automática es demasiado grande, se coloca respetuosamente antes de este diagnóstico. Si la caja se vuelve a comprar en una estación normal, entonces hay una gran oportunidad para aquellos que recorren 60,000 - 80,000 km, en barbecho frente a la carretera. Repetimos, cual es la mas optima unidad de poder para tal transmisión, se requiere un motor 1.6

Transmisión mecánica

Como regla general, no hay problemas para comprar autos viejos en el mercado con una caja de este tipo. En barbecho en forma de modificaciones, todo el vuzol puede ser de 5 o 6 pasos. Quizás, en un sentido de detalle, eche un vistazo más de cerca a la forma de carrocería más popular en el mercado nacional: sin duda, un sedán. Tal Megan fue llevada a la fábrica turca y miró el dos en su conjunto hoy y brillantemente.

La elección de dviguniv para lograr grandes, puede elevar su respeto por cualquiera de ellos. Y lo más importante es el motor 1.6. Este dvigun Renault Megan parece una cantidad decente de 110 coñacs, tiene una tracción elástica y te permite sudar fácilmente.

Posteriormente, luego de un virulento restyling, luego de algunos años del inicio de las ventas del Renault Mégane, se modernizó el motor, el aumento de tensión fue de 5 k.s. La niebla sobre la mecánica se puede incluir fácilmente en las vitrinas de cristalería a un nivel de 9 litros. Detrás del lugar de vitrata se vuelve aún más modesto 6,5 litros por cada cien recorrido.

La máquina automática reduce aún más la adecuación del trabajo del motor, está claramente indicado en un motor de 2 litros.

Entonces, tal vez, ¿sentir prividitsya al Renault Megan más ajustado con un motor de dos litros? Sin embargo, hay un rastro de vrakhovuvati, que vitrata paliva en un automóvil así vale la pena. Como muestra la práctica, dichos automóviles no se compran en el mercado secundario para invertir una cantidad significativa de dinero en ellos.

Puede dirigirse directamente a los puntos de recepción de automovilistas nacionales. El plazo del servicio es excelente, el vuzol está listo para servir durante mucho tiempo sin problemas. No se marcaron desviaciones masivas del traste de la mecánica. Siempre que el automóvil se opere en modo silencioso, puede estar seguro de que no habrá problemas con la caja.

Correr con un motor 1.6 asegurará una dinámica normal. tse version corta de todas las modificaciones numéricas. Ahora, sobre eso, naskіlki good dvigun soportar neakіsne palvo. En principio, el motor se paga por la gasolina 95. Ale vin tsіlkom normalmente pereklyuє yakіsny 92nd. No sucederá nada terrible si maneja el automóvil de la manera que desee. Una tiznada, para que la limpiemos, de buena calidad.

Zagalom, máquina garna, buscando todo el tiempo hoy en día, se puede recomendar antes de comprar. Una ventaja real es el precio agregado para el mercado secundario, más bajo que el de los competidores numéricos. De inmediato, las piezas de repuesto para los equipos franceses son económicas y muchas empresas recurren a ellas, sustitutos proponuyuchi de un ciclo de precios críticos. Golovnya: no intente comprar componentes baratos, preparados en las bases de China.