Documentos sobre el ruido de vykhlopniy. ¿Cuál es la multa por un silenciador directo? ¿Cuánto mejor puede ser un automóvil, qué tipo de ajuste del sistema de escape está permitido?

Sin duda, en ningún lugar del mundo vale tanto la pena poner a punto un coche. Nuestro país ha sido famoso por la afinación popular desde la antigüedad. Necesitamos saber que en nuestro país hay muchos entusiastas de los automóviles creativos. Desafortunadamente, en mantente rocoso formas de legitimar el flujo hacia adelante, de lo contrario ruedas Perdí mucho vino. Primero, es caro y la mayoría de las veces es imposible.

Como resultado, muchos propietarios de automóviles hacen reparar sus automóviles. caballos de invierno, olvidándose de que es un deber administrativo. Además, para la revisión de estándares iguales al ruido coste de transporte zgіdno z dyuchim GOST. Portal sitio web Adivina lo que ha cambiado Sistema de escape Puede opinetisya ley de postura.

A muchos amantes del tuning les encantará que modernicemos el sistema de escape. Las aguas jóvenes son especialmente ululantes, como si quisieran, los shobi les han despertado respeto.

Naturalmente, cuanto más fuerte sea el ruido del sistema de escape, mejor. 100 decibelios? 150 decibelios? Quién y qué no es suficiente. Aje, con un sonido tan retumbante de un dvigun / silbato, puedes arrancar un gran auto con m'yaz agresivo. Y, sobre todo, la afinación popular similar está sujeta a la ley.

¿Cuánto mejor puede ser un automóvil, qué tipo de ajuste del sistema de escape se permite?

El valor límite para el ruido de los vehículos de motor está regulado por el nuevo GOST 33997-2016, introducido por la orden de Rosstandart de la Federación Rusa el 18 de julio de 2017 N 708-st. Lea sobre la cláusula 4.12 de GOST 33997-2016 “Estándar interestatal. Número de servicios de transporte. Vymogi hasta seguridad en operación y métodos de re-verificación”. Además, para este GOST, se aplican las Regulaciones Técnicas de la Unión Mitny, que regula la seguridad de los servicios de transporte.

Según GOST 33997-2016, el valor límite para el ruido de los vehículos de la categoría M1, N1, L no tiene la culpa de más de 96 dBA (decibelios).

Para las instalaciones de transporte de categoría M2, N2, el nivel de ruido máximo permitido es de 98 dBA. Para los vehículos de la categoría M3, N3, el nivel máximo de ruido no debe superar los 100 dBA.

De conformidad con la cláusula 4.9.9 de GOST 33997-2016, el nivel de ruido de los gases de transporte se mide a una distancia de 0,5 ± 0,05 m en la dirección del tubo de escape en la parte superior de 45 ° ± 15 ° al eje del flujo de gas a la velocidad de ralentí del motor.

¿Cuál es la basura para el ruido del silbato en los autos?

Pero aún no todos los bidi, yakі revisan a los amantes de la afinación y el botín esponjoso. Vіdpovіdno antes de la legislación ceremonial, la introducción de cambios en el diseño de los automóviles puede formalizarse mediante el rango adecuado. Para lo cual es necesario que la mazorca se despegue del DIBDR, luego vuelva al laboratorio de pruebas, para tomar la aprobación de la instalación de estructuras adicionales para el sistema de transporte o los elementos de ajuste, luego a la organización especial para el modernización del coche.

Me dieron la necesidad de volver al laboratorio para la confirmación de la seguridad de los cambios realizados en el diseño del coche. Si es necesario pasar una inspección técnica, regrese a Derzhavtoinspektsii.

Naturalmente, tal capacidad de plegamiento influye en el agua en la legalización del tuning de automóviles. Además, no todos los cambios en el diseño de los automóviles se pueden decorar. Por ejemplo, si cambia el diseño del automóvil para proteger la seguridad del yoga, el laboratorio de pruebas no permitirá la puesta a punto de los robots.

Como resultado, miles de autos con tuning no registrado son conducidos por las carreteras del país, deber administrativo para la parte 1, artículo 12.5 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa (Gestión de la seguridad del transporte por la presencia de fallas en algunas de las mentes, para las cuales se bloquea la operación de la seguridad del transporte, para las cuales la seguridad del transporte, para que se ha instalado ilegalmente el signo de reconocimiento "Inválido").

Supongamos que se solicita la parte 1 del Artículo 12.5 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia para una adición a 1 de la DA "La transferencia de inexactitudes y mentes, por lo que se defiende la explotación de las instalaciones de transporte".

Por ejemplo, los fanáticos del remolino warto varto recuerden que el inspector DIBDR tiene derecho a operar una instalación de transporte, un sistema de remolino que excede la norma establecida por la ley (cláusula 6.5). Así, la circulación de un coche puede quedar colgada hasta el punto de avería, como si estuviera en el campo de explotación en las vías de un coche sucio. Además, el automóvil puede ser evacuado a un depósito de automóviles, ya que en el área de los dientes del automóvil, el inspector del automóvil DIBDR protegerá la seguridad de los demás participantes. tráfico en la carretera.

En ese número, agua, que es una especie de automóvil, para el cual el ruido de un silbato supera la norma límite del estándar GOST, el inspector del DIBDR puede ver una adscripción sobre la adopción de un sistema de escape robótico incorrecto, el nivel de ruido que supera los estándares GOST establecidos.

Yakscho vodіy nuevamente cae en perevischennі normativіv sistema vihlopnoї ruido vіn Mauger Buti Vzhe prityagnuto a admіnіstrativnoї vіdpovіdalnostі en chastinі 1 stattі 19.3 del Código Administrativo (Nepіdkorennya rozporyadzhennyu que le corresponde chi vimogi spіvrobіtnika polіtsії, vіyskovosluzhbovtsya chi chi-spіvrobіtnika cuerpo vikonavchoї krimіnalno coloque el sistema de zv'yazku vykonannym obov'yazkіv z okhoroni orden publico y la provisión de seguridad pública, así como la transferencia de obligaciones de servicio por parte de ellos), a los que amenazo con una multa de 1,000 rublos o un arresto administrativo por líneas de hasta 15 decibelios.

El eje de la culata de la culata del barco, sacaron el agua con el pesado látigo del automóvil hasta la capacidad administrativa no menos que el artículo 8.23 ​​​​del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa, y lejos la sacaron para la capacidad de no conformidad asistencia legal inspector DIBDR.

Zreshtoy, adivinando, sho, zgidno con las regulaciones de MVS sobre registro estatal costos de transporte, por realizar cambios ilegales en el diseño del automóvil (tuning no registrado, ruedas con vino, barra de remolque, faros de fábrica demasiado delgados) se puede fijar la apariencia de registro del automóvil. En este caso, para actualizar el registro de la seguridad del transporte, el empleado del automóvil deberá encontrar las razones para adjuntar el registro, de modo que el diseño del automóvil vuelva al aspecto de fábrica (desmontaje de tuning ilegal).

¿Chi amenazó con una multa por la transmisión de ruido en el desmantelamiento del catalizador?

En el resto de los años, muchos automovilistas comenzaron a instalar un catalizador (en carros diesel filtro particular) del sistema de escape del automóvil. Vale la pena, si el filtro de partículas o el catalizador se han vuelto inaceptables, las virutas y las piezas nuevas cuestan más. ¿Qué te importa que los componentes de automóviles se ahoguen fuertemente? coche actual. Como resultado, son pocos los leads que recurren a la especialización centro Técnico, desmonte el convertidor catalítico o el filtro de hollín del sistema de escape.

Desafortunadamente, a menudo no es suficiente producir no solo en la medida del nivel admisible de discursos esponjosos en el remolino, sino también en la reducción del ruido del sistema de remolino. A menudo, este ruido supera la norma permitida por GOST. Obviamente, para una economía de agua similar, puede amenazar con la aplicación administrativa en virtud del Artículo 8.23 ​​​​del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa. Además, de manera similar, vtruchannya en el sistema de escape puede reconocerse como modificaciones ilegales en el diseño del automóvil, de modo que los sonidos chirrían.

Ruido en números

Volumen en decibelios

120dB: Detuve el dolor. Con este ruido, una persona a menudo puede mirar el ruido.
● 100-110dB: concierto, martillo golpeado
● 90dB: ventajoso, ruh motocicleta
● 80-85dB: carreteras en jornada laboral
● 20dB: el ruido de las hojas en el viento
● 10dB: dihannya

El ruido en el automóvil afecta negativamente la autoestima de los pasajeros y el comportamiento del agua: se manifiestan eficiencia y seguridad. El nivel permisible de ruido en un automóvil está regulado por la Norma Estatal (SANPIN).

El ruido de la máquina se compone de tales factores:

• sonidos de la calle;
• vibración;
• mecanismos de pérdida;
• la circulación de flujos (térmicos, recirculados) es escasa.

Para entender, en skilki solo en un automóvil, hay un signo de ruido, es necesario suprimirlo. Además, es necesario, para ese número, para la designación de esa rosa de una gran cantidad de material aislante, una especie de ventosa sonora.

Todos queremos ver autos de la OTAN y autos que están creciendo a un ritmo rápido: compre una carretera y un auto hermoso para otra persona (o tal vez no una carretera), pero queremos ver más para los gatos. Es una pena que tal "ponti" no sea legal: hundir, bajar el automóvil, de todos modos, lejos de poder luchar en la entrada (legal) y volverse seguro para un proceso tan inseguro como el tráfico rodado.

¿Y qué castigo hay para un silenciador directo, instalado en un automóvil, en qué parte trasera de un silencioso silenciador de fábrica se encuentra? ¿Qué tipo de multa se impone por un título de flujo tan directo?

¿Cuál es la multa por un silenciador directo?

Algunos de ustedes saben que uno de los artículos más amplios del Código de Infracciones Administrativas, por el cual se castiga el castigo por daños en el polvo, similar a la instalación de un silenciador - "flujo hacia adelante" - ce 12.5 peredbachenu plant-virobnik. Este artículo debería ir aquí, y ser culpado por la violación del párrafo 7.18 de la Transferencia de inexactitudes de la DA:

7.18. Se han realizado cambios en el diseño de la instalación de transporte sin permiso. Inspección soberana seguridad vial del Ministerio del Interior Federación Rusa chi otros cuerpos, educados por el Uryad de la Federación Rusa.

Sin embargo, en este caso, no hay más aviso privado por la instalación de un silenciador de "corriente directa", sino por el rebasamiento de las normas de ruido establecidas, pero por sí mismo, el artículo 8.23, también envía un aviso, pero para otro día. . Vamos a conocerla:

Artículo 8.23. El funcionamiento de las instalaciones de transporte mecánico de los estándares anulados en lugar de los discursos entorpecedores, en los wikis, los estándares son iguales al ruido.

La explotación por parte de los ciudadanos de embarcaciones de navegación marítima, embarcaciones de navegación interior o embarcaciones pequeñas, o automóviles, motocicletas o otras instalaciones de transporte mecánico, en algunos de los discursos más confusos de las wikis o igual al ruido, vibrado por ellos durante una hora de trabajo, excediendo los estándares establecidos por los estándares estatales de la Federación Rusa, causando un retraso en la factura multa administrativa a expensas de 500 rublos.

¿Cuáles son las normas para el ruido debido al flujo hacia adelante y cómo las significan?

En general, es lógico girar la comida: quién la instalará en algún orden, que sea igual al ruido de nuestro "flujo directo" de transporte, y que sea la norma para el ruido. Recibimos el Reglamento Técnico de Mitny Union 018/2011 "Sobre la seguridad de las instalaciones de transporte sobre ruedas" (en el año feroz de 2015, simplemente "Reglamento técnico sobre la seguridad de los MS con ruedas", que se reemplazó a sí mismo) en el párrafo 9.9 :

Aquí es demasiado explicar qué:

• categoría M1, N1 y L - ce carros, que no puede ser más de 8 meses para sentarse, coches antiguos con un peso máximo permitido de no más de 3,5 toneladas, solo motocicletas / ciclomotores / quads. obviamente;
• categoría M2 y N2: todos los automóviles con más de 8 meses para un asiento (agua de crema), pero el peso máximo de estos no supera las 5 toneladas, aquellos automóviles con un peso máximo permitido de 3,5 a 12 toneladas por día;
• categoría M3 y N3: autobuses completos y automóviles vantazhnі con un peso máximo permitido de más de 12 toneladas (camiones, más camiones autodeslizantes).

Y se impone tal nivel de ruido y se impone una multa por el flujo del silenciador hacia adelante por parte de un inspector de la policía de tránsito con un accesorio especial: un medidor de ruido, que establece la violación de estos estándares de ruido. Con esto, el inspector, en principio, no importa, tienes instalado un silenciador de flujo directo o uno de fábrica.

Nivel de ruido del inspector de la policía de tránsito al fijar el movimiento de las indicaciones igual al ruido del silenciador.

¿Chi puede castigar por "flujo hacia adelante" por dos artículos una vez?

Entonces, hay un artículo más en el CPAP - 4.4, párrafo 2, para decirnos a la ofensiva:

Cuando se le acusó de un acto especial (falta de indiferencia) para vengar a los almacenes de infracciones administrativas, la sanción por infracciones fue transferida por dos y más artículos (partes de artículos) del Código del mismo. dueño, castigo administrativo se asigna en los límites de la sanción, que traslada el reconocimiento de la persona, tal como se impuso en el decreto (falta de indiferencia), más que una sanción administrativa severa.

Tim no es menos, este artículo no es zastosovna en este caso, los fragmentos de resentimiento se rehabilitan más dañados (PDR y TR CU) chillan de diferentes maneras:

1. De acuerdo con el 8.23 ​​del Código de Infracciones Administrativas, se cobra a un automovilista sin intermediario por la operación del automóvil con la misma cantidad de ruido (tobto por el cargo).
2. Para 12.5.1 KpAP, el agua (o Vlasnik) está involucrada en sí misma para realizar cambios en el diseño del automóvil sin el permiso de la autoridad de control - DIBDR.

En este rango, mi Bachimo, que una multa por un silenciador de "flujo hacia adelante" puede convertirse en una multa más una multa de 500 rublos, o dos multas de 500 rublos cada una (dos frentes prácticamente no se pueden culpar). Y no se olvida que en la última hora en algunas regiones de nuestro país está de moda entre los spivrobitniks de la DIBDR entrar por escrito, o atribuciones al daño usunennya (adjunto).

Juez del Tribunal de Distrito Central de la ciudad de Tuli Grishina L.Yu., Habiendo examinado la scarga de Kotov Mikoli Anatoliyovich en alabanza del comandante de la 1ª ACERCA DE DPS DIBDR UMVS Rusia en la región de Tulsk_y sobre la atracción del yoga a la administración deber por el arte. Rozdil II. Parte particular > Sección 8. Infracción administrativa en la galería de protección dovkilla ese entorno natural > Artículo 8.23. Explotación de instalaciones de transporte mecánico con transgresión de estándares en lugar de discursos extraviados en wikis o estándares iguales al ruido "8.23 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa el 30/04/2014

Al instalar:

Decreto del comandante del 1er ABM DPS DIBDR MVS de Rusia para la región de Tulsk en forma de DD.MM.RRRR Kotov N.A. atraídos por la capacidad administrativa por el art. Rozdil II. Parte especial > Capítulo 8. Aplicación de las leyes administrativas en el ámbito de la protección del medio natural y la protección de la naturaleza > Artículo 8.23. La operación de instalaciones de transporte mecánico con la anulación de las normas en lugar de los discursos engorrosos en los wikis o las normas iguales al ruido 8.23 ​​​​del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa.

Sin esperar la decisión designada, Kotov N.A. Zarnuvsya zі skargou en el nombre del jefe de la UDIBDR UMVS Rusia cerca de la región de Tulskіy.

Temporales decididos. Jefe de la UDIBDR UMVS de Rusia para la Región de Tulsk con fecha 14 de mayo de 2014, el decreto antes mencionado fue retirado sin cambios, Kotova N.A. sin satisfacción.

26 de mayo de 2014 Kotov N.A. Fui a la corte con un skargou para alabanza del comandante. jefe de la UDIBDR UMVS de Rusia para la región de Tulsk el 14/05/2014, hasta la fecha de mala suerte con un decreto sobre atraerlo a la responsabilidad administrativa, debido al hecho de que se ordenó el protocolo sobre aplicación de la ley administrativa para GOST- 204-203 violación.

Yak stverzhuє Kotov N.A., las designaciones DERZHSTANDART R 52231-2004 establecen métodos iguales admisibles para mitigar el ruido ambiental de los automóviles de las categorías M1, M2, M3, N1, N2, N3 (Parte 1), y no motocicletas, etc. GOST no asigna el orden de mitigación del ruido y el ruido del sistema de escape de las motocicletas y, obviamente, no se detiene antes de las motocicletas.

Los agentes de policía de la policía de tránsito violaron el procedimiento para mitigar el ruido, pero al mismo tiempo: cláusula 5.2.4. inspector de policía de tránsito de motocicletas metrivsya, que tiene una superficie shumovіdbivnoy); _ Cláusula 5.2.5, Cláusula 5.4.32 de GOST, los fragmentos no se midieron para la reducción de ruido. El fondo del cambio de ruido es el culpable, pero no menos de 10 dB más bajo Y más bajo para el nivel de reducción de ruido; se violó el párrafo 5.4.1.2 y el apéndice A (obov'yazkovy) de GOST, el micrófono vimiruvalny prilad se instaló aproximadamente en el ancho de 50 cm. infringido la cláusula 5.2.4. GOST, fragmentos en motocicletas de yoga Honda VTX1800C 2004 hasta la fecha de lanzamiento, constructivamente un tacómetro diario. El tacómetro portátil no fue golpeado por los inspectores de la policía de tránsito. Wimming se llevó a cabo aproximadamente (por ojo). Tres razones Kotov N.A. vvazhaє, que no había fundamentos legales para atraer yoga a la autoridad administrativa.

Kotov N. A. no apto para decisiones para skarga del 14/05/2014 al destino, oskіlki, en la decisión que se envió a GOST R41.41.-2001 r. "Uno de los atributos de la confirmación oficial de las motocicletas en el enlace con el ruido que el hedor vibra".

Yak stverdzhuє Kotov N.A., tsey GOST no se asignó ni en el protocolo ni en la decisión sobre la legalidad administrativa como sustituto para atraer el yoga a la viabilidad administrativa. Tenga en cuenta que GOST R41.41-2001r podría reemplazarse. en GOSTR52231 є ilegal.

Desde el otro lado, Kotov N.A. Tenga en cuenta que GOST R 41.41.-2001 p. є a excepción de la fabricación de motocicletas nuevas y la aprobación oficial para su funcionamiento y no regula la legalidad de la operación posterior del vehículo.

Zaznacheny huésped no dejó mіstit zhodnih tehnіchnih vimog para ekspluatatsії mototsiklіv, i, vіdpovіdno, han derribado Yogo vimog no Mauger Buti, pіdstavoyu legítima para prityagnennya Yogo a admіnіstrativnoї vіdpovіdalnostі en ekspluatatsії zasobu transporte, oskіlki svoїmi dіyami zhoden іz zaznachenih en postanovі que rіshennі regulatorio y legal aktіv (GOST R 52231-2004, GOST R41.41.-2001) sin romperse.

Krim tsgo vvazhaє, scho al mirar el skarga en busca de elogios sobre la aplicación de la ley administrativa, se violaron los derechos, peredbacheni h.2 cdas. Federación de Rusia, oskіlki alrededor de una hora y un mes para mirar la carga después de no ser recordado, mirar la carga se llevó a cabo durante el día.

Kotov N. A. pregúntele al tribunal, decisión vrіo. jefe del Departamento de DIBDR UMVS de Rusia para la región de Tulsk en DD.MM.RRRR y la decisión a la derecha de la aplicación de la ley administrativa No. en DD.MM.RRRR referencia administrativa fijar algo nuevo.

En el asiento del barco Kotov N.A. traiga a skargi pіdtrimav u povnogo obsyazi, pidiéndole al tribunal que skasuvat elogie a sprі pro administrativne pravopolushennya No. vid DD.MM.RRRR r., decisión vrіo. jefe del Departamento de DIBDR UMVS de Rusia para la región de Tulsk en DD.MM.RRRR r.

El tribunal, después de escuchar a Kotov N.A., el inspector de la policía de tránsito PIB3, después de leer los materiales de la derecha, se presentó.

Vіdpovіdno hasta la cláusula 6.5. La transferencia de inexactitudes y mentes, por lo que se obstaculiza la operación de las instalaciones de transporte, que es una adición al Reglamento Básico para la admisión de las instalaciones de transporte a la operación y obov'yazkіv posadov osіb schodo zabezpechennya bezpechenya tráfico por carretera, aprobado por el Decreto de la Federación Rusa el 1090, 1090 13.10.23 editado por cambios y adiciones) el nivel permisible de ruido ambiental excede los valores establecidos por GOST R 52231-2004.

Reglamento Técnico "Sobre la seguridad de las instalaciones de transporte sobre ruedas", aprobado por el Decreto de la Orden de la Federación Rusa de fecha 10.09.2009r. No. 720, se determinó que el diseño de la instalación de transporte puede garantizar la minimización del ruido exterior e interior.

De la Adenda No. 2 a Reglamentos técnicos El ruido deslizante y erudito del transporte zasobіv categoría L3 (motocicletas de dos ruedas) puede ser consistente con las Reglas internacionales de UNECE No. 41. Sobre la base de las Reglas de la Federación Rusa, se descompuso GOST R41.41-2001, que establece el gran ruido de las motocicletas.

El límite máximo de ruido para motocicletas nuevas está establecido por el apéndice No. 6 de GOST R41.41-2001 y es de 80 dBA para motocicletas con un volumen de trabajo superior a 175 cc.

Cumple con GOST R 52231-2004 nivel de ruido máximo permitido Sistema de escape acumula 100 dBA. Hora de revisión mensual convertirse técnicamente el nivel admisible de ruido del automóvil no es culpable de sobreestimar el valor superior inferior en 5 dBA.

Al mismo tiempo, como si vyplyaє z protocolo No. DD.MM.RRRR al destino, indicadores iguales al ruido del sistema de escape de la motocicleta "HONDA VTX 1800 C", soberano marca de registro No. durante vimirah se agregaron: 109.3, 115.2, 112.6. .41-2001 establece un mayor grado de reducción de ruido para motocicletas, al igual que las nuevas, para motocicletas que están en funcionamiento, se puede establecer un mayor indicador leve de igual ruido, según GOST R 52231-2000 para automóviles.

Otzhe, el argumento de Kotov N.A. sobre aquellos que, al analizar la situación, no es posible zastosovuє zhden іz GOSTіv, zaznachenih en la decisión sobre la atracción de yogo al vіdpovіdalnostі administrativo ta rіshennya para yogo skargou, no es posible conocer la corte, los signos de las citas de GOST R41.41-2001 son valores admisibles, tanto en la preparación de motocicletas nuevas como en su posterior explotación.

Vidpovidno al párrafo 82 de los Reglamentos Administrativos, aprobado por la orden del MVS de Rusia No. 185-2009r. Parte especial > Capítulo 8. Aplicación de las leyes administrativas en el ámbito de la protección del medio natural y la protección de la naturaleza > Artículo 8.23. Explotación de medios de transporte mecánico con transposición de normativas en lugar de discursos congestionados en wikis o normativas iguales al ruido 8.23, Rozdil II. Parte especial > Capítulo 12. Derecho administrativo en la galería del tráfico por carretera o mentes, para cualquier operación de las instalaciones de transporte está cercada, o por la instalación de transporte, en la que se encuentra el signo de reconocimiento 12.5 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa. ha sido instalado ilegalmente.

Otzhe, de Kotova N.A. correctamente calificado para el art. Rozdil II. Parte especial > Capítulo 8. Aplicación de las leyes administrativas en el ámbito de la protección del medio natural y la protección de la naturaleza > Artículo 8.23. La operación de instalaciones de transporte mecánico con sobreexistencia de estándares en lugar de discursos erráticos en wikis o estándares iguales al ruido 8.23 ​​​​del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa, se reconoció previamente en los límites de la sanción del estatuto, con la mejora de la naturaleza de esa etapa de la suspensión del inseguro diestro

DD.MM.RRRR Kotovim N.A. en nombre del jefe de la UDIBDR UMVS de Rusia para la región de Tulsk, se presentó un skarga, en un yakіy pidiendo un decreto No. DD.MM.RRRR sobre atraer її a vidpovіdalnosti administrativos.

Después de leer los materiales, consulte al inspector del 1er PRO DPS DIBDR UMVS de Rusia para la región de Tulsk PIB3, DD.MM.RRRR interino. el jefe de la UGIBDD UMVS de Rusia en la región de Tulsk, se tomó una decisión sobre el nombramiento de un skarga satisfecho Kotov N.A. esa sentencia impugnada redundante sin cambios.

Vіdpovіdno a st. Federación de Rusia, decretaré a la derecha sobre la consideración de la mano derecha administrativa, el propietario de la tierra es sin ayuda. Al mirar las cicatrices, se distorsionan sobre la base de la evidencia del derecho y la presentación adicional de materiales, la legalidad y la obstrucción del juicio culpable.

Vіdpovіdno a st. La Federación de Rusia, por última vez, miro al skarga en busca de elogios de la derecha sobre el derecho administrativo de culpar a la decisión sobre la invalidación de la decisión sin cambios, y el skarga sin satisfacción.

Vіdpovіdno a st. Federación de Rusia, la scarga debe elogiarse a la derecha sobre la legalidad administrativa del examen pdlyagaє en un plazo de diez días a partir del día її de los materiales necesarios para el cuerpo, la persona que aterriza, el examen competente de la scarga.

Prueba de Kotov N.A. sobre aquellos que no están informados sobre la hora y la fecha de mirar el yogo scarga, no podemos vvazhє la corte, los fragmentos gritan de la copia de la hoja de supremacía, Kotov N.A. envió una notificación sobre la hora y la fecha de mirar yoga scarga.

Vikladene tiene más que decir sobre aquellos que han decidido en el pasado. jefe de la UGIBDD UMVS de Rusia en la región de Tulsk sobre la situación con el satisfecho scarga Kotov N.A. con fecha 14/05/2014, se adoptó el destino en las fronteras de la reimportancia de nadani en las líneas, la introducción de la legislación chinny.

En tal rango, el tribunal vvazhaє, scho pіdstav para satisfacción del skarga Kotov N.A. NO se tambalee.

Otros argumentos, conclusiones de la historia Kotov N.A. no es posible conocer la corte que roznіuє, como si tratara de escapar establecido por ley vіdpovіdalnostі.

30.7 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa,

Rozvyazav:

Decreto del inspector 1 SOBRE DPS UDIBDR MVS Rusia en la región de Tulsk No. 30/04/2014 a la fecha de investigación Kotova N.A. al deber administrativo por el art. Rozdil II. Parte especial > Capítulo 8. Aplicación de las leyes administrativas en el ámbito de la protección del medio natural y la protección de la naturaleza > Artículo 8.23. El funcionamiento de las instalaciones de transporte mecánico con la anulación de los estándares en lugar de los discursos congestionados en los wikis o los estándares iguales al ruido 8.23 ​​​​del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa y la decisión del actual jefe de la UGIBDD UMVS de Rusia para la región de Tulsk sobre Vidmova en una scarga satisfecha Kotov N.A. 2014 año para ser privado de la scarga de Kotov N.A. sin cambio, sin satisfacción.

La decisión puede ser oskarzheno a Tulsky corte regional durante 10 días desde el momento de la aceptación.