Breite Räder beim UAZ Patriot. Zehn gute, unermüdliche Reifen für Uaz Patriot. Reifen für UAZ Pirelli Scorpion MUD

Ulyanovsky Pozashlyakhovik UAZ Patriot Standard Ausrüstung Ausgestattet mit Rädern mit 16 Durchmessern beträgt die Reifenbreite 235 mm und das Profil beträgt 75 % der gleichen Breite. Diese Räder sind alternative Möglichkeit, wenn das Auto hauptsächlich auf kleinen Asphaltstraßen genutzt wird. Wenn Sie im Gelände fahren, werden Sie sofort verstehen, dass das Auto keine großen und schweren Räder benötigt.

In diesem Fall gibt es also zwei Möglichkeiten, aus der Situation herauszukommen:

1. Tolle Installation Felgen um 18 Zoll, um den Einbau eines Gummigummis zu ermöglichen.
2. Stellen Sie den Gummi auf 33 Zoll ein.

Schauen wir uns nun das Prinzip der Montage eines 33-Zoll-Reifens an einem UAZ Patriot an und es wird klar, welche zusätzlichen Tests erforderlich sind.

Einbau eines zusätzlichen Aufzugs

Betrachten wir zunächst den Prozess der Montage eines Gummireifens der Größe 285/75, der wichtig ist, da am UAZ Patriot Änderungen vorgenommen werden müssen:

• Unter den Bremsen im Bereich Distanzstücke einbauen Hinterradaufhängung.
• Installieren Sie stärkere Federn an der Vorderradaufhängung des Fahrzeugs.
• Ersetzen Sie die Standardstoßdämpfer durch Schwingungsdämpfer von +5 cm.

Beginnen wir nun mit der Arbeit und installieren alle weiteren Zubehör- und Ersatzteile:

Nach Abschluss der Installation aller dieser Teile betragen die Kosten für diese Teile etwa 10.000 Rubel. Jetzt können Sie Räder mit 33er Durchmesser montieren, die problemlos in den Radkasten passen.

Ein Punkt, der ebenfalls berücksichtigt werden sollte, ist die Möglichkeit des Reibens der Reifen und Kunststoffkotflügel bei starken Kurvenfahrten. Um den Wein nicht zu zerkratzen oder zu reiben, empfiehlt es sich, folgende Arbeiten sofort durchzuführen:

Darüber hinaus gibt es noch die Möglichkeit, 33 Räder ohne Nacharbeiten zu verbauen Radkästen. In diesem Fall muss die Federung nicht nachgearbeitet und angehoben werden. Wenn Sie sich entscheiden, von einem Pozashlyakhovik aus zu arbeiten, um durch die Stadt zu gelangen, können Sie auf einen Aufzug nicht verzichten.

Erweiterung der Radkästen

Außerdem eine weitere Option, mit der Sie Räder mit 33 Durchmesser am Patriot anbringen können:

1. Beschneiden Sie zunächst die Radkästen mit einem Winkelschleifer. Um sich umzudrehen, müssen Sie unbedingt die Bögen beschneiden, die Räder anprobieren und sie mit einem Kerm drehen.
2. Nach dem Beschneiden des hinteren Teils der Bögen müssen die Begradigung, das Spachteln und die Endbearbeitung mit Korrosionsschutzharz durchgeführt werden.
3. Nach solchen zusätzlichen Untersuchungen erfolgt die Feststellung von der linken und rechten Seite Nova Guma 33 Durchmesser, die auf einem UAZ Patriot einfach perfekt aussehen. Wir entfernen die Achse eines solchen Autos mit neuen Rädern.

Nach dem Einbau der neuen Räder können Sie mit Ihrem Stahlpferd testen, wie stark die Fahrbahn reibt, und problemlos Wege überqueren, ohne dass eine Härte erforderlich ist. volle Fahrt. In diesem Stadium können Sie die Taschen füllen und beachten, dass der Einbau neuer 33-Zoll-Räder nicht schwierig ist, Autos mit solchen Reifen jedoch nur von ernsthaften Offroad-Fahrern geschätzt werden können.

Sie können Ihr KBM überprüfen und bei Bedarf ändern!

Die Räder für den Sergeant-Major müssen zuverlässig sein

Bei jedem Auto, einschließlich des UAZ Patriot, müssen sehr bald alle Teile und Ersatzteile ausgetauscht werden. Darüber hinaus verspüren viele Autoenthusiasten die Versuchung, ihr Auto so zu tunen, dass es sich von anderen abhebt. In diesem Fall geht den Autos oft der Strom aus, weshalb sie den UAZ Patriot mit Strom versorgen müssen. Um Informationen über den Preis zu erhalten, ist es notwendig, zunächst die Eigenschaften des Autos zu berücksichtigen, die Region, in der es betrieben wird, und die Vorteile für den Autoliebhaber zu verstehen.

Vihodachi z technische Eigenschaften dieses Auto, Sie können etwas über diejenigen erfahren, die sowohl für den lokalen als auch für den provinziellen Gebrauch gedacht sind. Dieser Faktor selbst muss berücksichtigt werden, wenn man über die Installation auf einem UAZ Patriot nachdenkt. Darüber hinaus muss darüber nachgedacht werden, welche Art von Gummi installiert werden soll (Winter, Sommer, Universal usw.).

Bei der Reifenauswahl spielen natürlich auch die Abmessungen des Autos eine wichtige Rolle. Autoliebhaber, die breite Felgen mögen, müssen bedenken: Je größer die Felgendiagonale, desto kleiner das Gummi. Ein falsches Verhältnis dieser beiden Parameter kann insbesondere bei Coupés und Sportwagen das Autofahren unangenehm machen. Darüber hinaus kann falsch ausgewähltes Kaugummi Schäden verursachen.

Holen Sie Yaku-Kaugummi für UAZ Patriot zurück

Zuerst müssen Sie Gummi für eine UAZ kaufen, damit Sie verstehen, welche Reifentypen es gibt.

1. Universeller Kaugummi – abgedeckt für alle Jahreszeiten.
2. Gryazova – für das Fahren im Gelände, da die Möglichkeit besteht, dass die Räder an den Bordsteinen herunterfallen.
3. Extrem – erforderlich für das Fahren im Gelände.
4. Zimova ist gegen das Fahren auf Eis stark versichert.
5. Ursprünglich - meistens handelt es sich um einen Standard-(Werks-)Gummi, der sich hervorragend für den lokalen Verkehr eignet.

Für Liebhaber des Größten

Tuning-Enthusiasten wird empfohlen, sich mit den maximal zulässigen Reifengrößen vertraut zu machen, um nicht die Werksnormen einzuhalten:

• 245/75 R16 = 30,5×9,5 R16;
• 265/70 R16 = 30,5 10,5 R16.

Wenn Sie Reifen für Ihren UAZ für extremes Fahren montieren müssen, kaufen Sie Reifen in den folgenden Größen:

• 320/70 R15 = 33×12,5 R15;
• 320/80 R15 = 35 12,5 R15.

Es ist wichtig, dass die Räder proportional zur Höhe des Autos und zur Größe der Bögen sind. Ja, nicht genug tolle Räder Schauen Sie sich das von oben bis unten an großes Auto, Yak UAZ So stellen Sie Räder ein große Größe Dann wischen sie die Kotflügel ab und drücken sie gleichmäßig in den Rahmen.

Reifendruck

Nicht nur die Größe der Reifen, sondern auch ihr Druck ist von großer Bedeutung. Für die Haut erforderlich starker Druck. Die UAZ Patriot-Tester haben die folgenden akzeptablen Parameter für dieses Display ermittelt.

1. Bei Reifen 225/75R16 K-153, K-155 beträgt der Druck an den Vorderreifen 2,0 atm und an den Hinterreifen 2,4 atm.
2. Für Reifen 235/70R16 KAMA-221 Mittelspanner Hinterräder Kann 1,9 atm betragen, und in der Mitte der Vorderseite - 2,2 atm.
3. Bei Reifen der Größe 245/70R16 K-214 beträgt der Druck an den Vorderreifen 1,8 atm und an den Hinterreifen 2,1 atm.

Optimale Wahl für UAZ

Diese Eigenschaften basieren auf dem Gewicht des Fahrzeugs und der Aufteilung nach Achsen. Für ein Auto mit einer Tragfähigkeit von 2125 kg lauten die Parameter wie folgt:

• vorne - 1150 kg;
• hinten - 975 kg.

Wenn der UAZ Patriot 2650 kg wiegt, kann die Gewichtsaufteilung anstößig sein:

• vorne - 1217 kg;
• hinten - 1433 kg.

Beim Auswuchten spielt die Radunwucht eine wichtige Rolle: Sie ist für Überschreitungen von 100 g/cm verantwortlich.

Guma auf UAZ wird auch entsprechend Ihrem Auto ausgewählt. Alle oben genannten Indikatoren für den Normaldruck in der Radmitte waren versichert, was sich aus der neuen Bedeutung des Autos ergab.

Warum ist es wichtig, das Laster zu vrahovuvati zu machen?

Zum Abholen richtiges Laster An den Reifen muss an der Entgiftung gearbeitet werden. Der Reifentyp ist der erste Faktor, der den optimalen Grip bestimmt. Beim Kauf muss man sich wundern, welchen Druck der Hersteller bei diesem Kaugummi angibt.

Kontrollanzeigen für den Reifenschrauber

Bei vermindertem Druck in der Reifenmitte beginnt der Druck auf die Reifen deutlich anzusteigen. Wenn außerdem nicht genügend Druck auf die Kanten solcher Übergänge, wie z. B. Höcker und Höcker, ausgeübt wird, können diese äußerst gefährlich für die Scheiben und werden Frontstoßstange. Der Druck auf die Scheibe kann ausreichend sein, da sich die Luken auf der Straße verklemmen können, was bei einem Aufprall zu Schäden führen kann. Laufteil Autos

Sobald die Reifen zu viel aufgepumpt sind, sinkt der Kraftstoffverbrauch allmählich und der Luftstrom am UAZ wird deutlich schneller unbrauchbar. Darüber hinaus erhöht sich der Druck auf die Aufhängung und andere Befestigungen, was zu deutlichstem Verschleiß führen kann. Sehr oft verstimmen die Elemente der Abgasanlage schnell, die Motorlager und Verteiler beginnen zu versagen und können kurz vor der Fahrtstunde auseinanderfallen. Der Vordersitz sollte sofort eingeschaltet werden, wenn er nicht benötigt wird.

Einer der wichtigen Momente ist der Druck, der auf die Räder ausgeübt wird. Guma ist für die Zerstörung der Masse nicht nur des Autos und des Wassers, sondern auch einiger Insassen sowie für Schäden am Kofferraum verantwortlich. Der Druck auf die Reifen wird erhöht, um die Spannung zu verbessern.

Es ist so leicht und die zu hohe Temperatur wirkt sich auch auf den Druck auf die Reifen aus. In diesem Fall ist darauf zu achten, dass der Reifen auf den Rädern nach einer Stunde Fahrt nicht überhitzt.

Mit Beginn des kalten Wetters ist es notwendig, den Druck erneut zu überprüfen, die Fragmente, die für alles schwankten, haben sich verändert. Compound-Reifen haben Innenschläuche, insbesondere beim Fahren im Gelände.

Vor einiger Zeit, nach diesen Tagen, wurde ich endlich der Herrscher des neuen bösartigen Pozashlyakhovik UAZ Patriot. Allerdings sieht dieser Reifensatz durch kleine Reifen unauffällig aus und ist unter schwierigen Geländebedingungen nicht einfach zu fahren, und die werkseitigen „Pfosten“ müssen entfernt werden. Nun, wer ein Auto kauft, sollte sich darüber im Klaren sein, dass er das kommende Wochenende in der Garage verbringen wird ein neues Auto: Überprüfen Sie alle Baugruppen, ziehen Sie alle Schrauben fest an, ersetzen Sie ein paar verbrannte Stifte und alle anderen Rückstände, wie z. B. Schlaufen, füllen Sie sie mit Mastyl (ich habe verbrannte trockene Kugeln). Am Ende meines kurzen Monologs möchte ich sagen: Überprüfen Sie unbedingt Ihr Heimatland! Das Öl im Behälter ist möglicherweise überhaupt nicht sichtbar, und das Frostschutzmittel kann aus einem Schlauch austreten, der durch eine morsche Schelle zerschnitten wurde.

Zusätzliche Tests oder Tuning des UAZ Patriot– einer der Schlüsselmomente im Epos von Volodins bösartigem Pozashlyakhovik. Denken Sie nicht, dass Sie mit dem Kauf eines UAZ Patriot einen Wilderer kaufen. Wenn Sie es kaufen, bereite ich es für den Weckruf vor.

An Ihrem Auto wurde nach der Beseitigung der Werksmängel beschlossen, normale Räder zu montieren – die serienmäßigen 29-Zoll-Räder aus dem Werksgummi trübten die Augen nicht und fuhren auf dem Lehm unbefriedigend. Meine Wahl, auf Räder mit einem Durchmesser von 33 Zoll - 35 gefallen zu sein, lockt mit ihrer unwirklichen Coolness, aber der höhere Schwerpunkt lässt die Haltbarkeit ab einem gewissen Alter merklich nach, und der gleiche Verschleiß begann auch über die Hörner hinauszugehen . Nun, es wurde beschlossen, 15 Scheiben mit Gummi (33X12.50R15LT) zu verbauen, was mir ausreichend zu sein schien.

Um 15-Rad-Antriebe in einen UAZ Patriot einzubauen, müssen Sie die Bremssättel mit einem Winkelschleifer montieren – die Arbeit ist einfach, erfordert aber Genauigkeit. Sie können ein Set mit 16 Scheiben wählen, aber es ist teurer und hat keinen praktischen Sinn, daher ist es besser, Ihr Geld nicht zu verschwenden. Die Scheiben sollten gleichzeitig mit negativer Vorspannung eingestellt werden, oder dieses Drehmoment sollte durch Distanzscheiben (Spreizräder) reguliert werden.

Natürlich passen die serienmäßigen Patriot-Bögen nicht auf 33-Zoll-Räder. Wenn am Patriot 33-Zoll-Räder verbaut sind, müssen einige weitere Arbeiten durchgeführt werden, die nicht nur beim Einbau der Räder helfen, sondern auch die Manövrierfähigkeit verbessern. Das erste, was Sie verdienen müssen, ist . Ausgehend von der Kraft der Räder müssen Sie die erforderliche Hubhöhe anpassen: Bei 33 Rädern heben Sie die Karosserie um 60 - 70 mm an (es wird immer empfohlen, nach dem Anhalten bei 60 mm mit dem Schleifen zu beginnen). Bei 35 ist alles aufwändiger und teurer, hier kommt man nicht ohne Metallschneiden und extreme Weine aus.

Verschiedene Unternehmen und Hersteller produzieren Distanzstücke speziell für Hebebühnen für 33-Räder. Das ist kein Problem, denn für das Patriot-Tuning wurde beschlossen, sofort einen Satz Caprolon-Schrauben von Bolts in einem der Online-Shops zu kaufen. Außerdem werden solche Barren in Fabriken zum Waschen geschnitten, was in die Verantwortung der metallverarbeitenden Industrie fällt – sie können dort gewaschen werden und sind sowohl für Stahl als auch für Aluminium geeignet. Abstandshalter können aus dickwandigen Rohrstücken hergestellt und auf die gewünschte Höhe zugeschnitten werden: Sie werden beidseitig verschweißt und ein Loch für den Bolzen gebohrt. Der Einbau von Distanzstücken unterscheidet sich nicht von Standard-Klapprahmen, der Bodylift erfordert keinen Druck Spezialwerkzeug. Der Zugang zu den Bolzen ist praktisch frei:

• Die ersten beiden Schrauben finden Sie im Kofferraum. Unter dem Kelim stinkt es, lass uns durch die Hintertüren verschwinden.
• Noch zwei Schrauben Rücksitze. Wir heben das Sofa hoch – wir kennen die Bolzen des Kelims.
• Unter den Vordersitzen sind zwei Schrauben lose. Wir schieben den Stuhl nach vorne – lasst uns reden.
• Es gibt ein paar Stufen unter den Füßen des Beifahrers und Wasser.
• Unter dem Kühler befinden sich zwei Schrauben. Hier ist es nicht so einfach, Sie müssen den Heizkörper rund um die Halterungen und Rohre abschrauben. Sie müssen auch die vorderen Windschutzscheiben abschrauben. Ohne etwas zu vergessen.

Nachdem wir nun alle Schrauben gelöst und die Karosserie angehoben haben, beginnen wir mit dem Einbau neuer Distanzstücke. Wenn Sie selbst an der Karosserie arbeiten, empfehle ich, die vorhandenen Schrauben nicht zu entfernen, sondern durch neue zu ersetzen. Dadurch können Sie die Karosserie reparieren und verhindern, dass die Landeteile zerstört werden, da dies ja nicht möglich ist.

Vergessen Sie nicht, dass der UAZ Patriot-Aufzug keine ganze Reihe verwandter Probleme darstellt, die mehr Aufmerksamkeit erfordern.

• Sie müssen die Getriebegriffe und das Getriebe bewegen. Wir haben sie vorsichtig entfernt, damit der Gestank nicht in den Körper eindringt. Alles ist nicht so beängstigend, wie Ihre Realität es vielleicht darstellt, es holt den Ort einfach ein.
• Die Lenkwelle liegt an der Karosserie an und Sie müssen alle kleinen Teile des Lenkrads drücken oder biegen. Ich habe einfach das Metall gebogen, das mit der Welle in Kontakt kam.
• Es wird deutlich, dass es nicht notwendig ist, dass normale Stoßfänger an Ort und Stelle stehen. Es ist rechts in dieser Reihenfolge: Auf der Vorderseite einfach neue Löcher unter den Schrauben öffnen (auf U cm unter der Oberfläche, wobei U die Höhe des Hubs ist), auf der Rückseite neu ätzen und einfach so , ein anderer Ausweg ist nicht bekannt. Wenn Sie die Installation von Stromanschlüssen planen, passen Sie die Position der Stoßstangenbefestigung an die Ausrichtung des Aufzugs an und nicht an eine andere.

Es ist möglich, verschiedene andere Probleme dafür verantwortlich zu machen, aber wenn nichts falsch ist, geraten Sie in Schwierigkeiten. Für Hilfe, Vorschlaghämmer, Schleifmaschinen und solche Mütter. Vergessen Sie nicht die Nebenwirkungen des Lifts: eine Abnahme der Härte, eine Verschiebung des Schwerpunkts und andere Unterschiede.

Der Vorteil besteht dann darin, dass die Tanks höher steigen und die Wahrscheinlichkeit geringer ist, dass sie im Gelände stecken bleiben.

Tuning des UAZ Patriot-Fahrwerks

Yakshcho Vytsya Shvidko їzditi gekreuzt von Mssestya, Bruder Schicksal bei Riznich Zmaganshi, dann bist du einfach nicht gleichzeitig Zbilshiti Zhorstki, INAKSHE PIDVSKA NICHT VIDITRAMEN EXTRAMEMENE NANTAZHEN. Außerdem ist ein steiferes Federungssystem bei transportierten Waschtischen von Vorteil, da die Standardfederung großen Lasten nicht standhalten kann. In diesem Fall ist es hilfreich, die Maschine anzuheben, um große Räder anzubringen.

Als erstes habe ich die serienmäßigen Hinterradfedern gewechselt. Die Werksausrüstung des UAZ Patriot ist mit 3-Blatt-Federn ausgestattet, die nicht für raues Gelände geeignet sind. Trotz dieser Geräusche stört der Gestank nicht die volle Aufmerksamkeit des Autos – die Räder beginnen an den Radkästen abzuplatzen. Nachdem ich die verschiedenen Foren gelesen habe, möchte ich einige Blattfedern auf Buchsen und nicht auf Standard-Silentblöcken installieren. Gute Leute freuten sich über die Resori-Brüder des Chusovsky-Werks und nicht über das Uljanowsk-Werk - die Qualität ist sehr gut. Vikoristani buli resori mit vier Blättern L-1415 mm. (Für alte Autos), sowie Polyurethan-Buchsen davor (12 Stk.) und Unterlegscheiben zum Festklemmen der Buchsen (4 Stk.). Die eingebauten Buchsen ersetzen die Silentblöcke durch einfaches Ersetzen der „Finger“ am Konus, wenn man die Aktion auf Standard einstellen möchte, ansonsten ist die Hauptstromversorgung nicht riskant. Nachdem ich von den Erstfahrern bereits informiert worden war, machte ich mir also nicht die Mühe, mit dem Fahrrad zu fahren, sondern ersetzte die serienmäßigen hinteren Stoßdämpfer durch Stoßdämpfer vom GAZ 3302 (PLAZA STANDARD – 23.2905010), wodurch die Federn arbeiten konnten volle Kraft und Kinder erlaubt, da die Sachs-Stoßdämpfer deutlich teurer sind.

Rechts beträgt der Abstand zwischen den Ohren des Standard-Stoßdämpfers 350–560 mm, und durch den Einbau neuer Federn entfällt die Notwendigkeit, die Kosten für den Stoßdämpfer zu erhöhen, für den GAZ Tsya vidstan 375–580 beträgt. Die Ärzte entschieden, dass sie nach der Beruhigung den Auftrieb vollständig kompensieren und auch die Steifigkeit der Aufhängung erhöhen würden. Der Reifen verfügt über einen neuen Stoßdämpfer, der gegenüber dem vorherigen um 25 mm größer ist.

Die stärkeren Phobos-Federn (+30 mm) passen wunderbar auch in ein kleines Budget. Der Einbau der Primärfedern lässt sich nicht beschreiben, und die Lösung des Vorgangs besteht darin, die neuen Federn mit Kabelbindern festzuziehen und die alten durch sie zu ersetzen. Die Federung verhält sich zunächst seltsam, aber dann hängen die Federn durch und werden spurlos. Mit Distanzstücken für Standardfedern kann die Federung zusätzlich erhöht werden.

Tuning des Patriot-Getriebes

Das serienmäßige Verteilergetriebe ist nicht mit großen Rädern abgedeckt, wodurch der Verschleiß zunimmt und die Anforderungen an das Getriebe steigen. Die Standardbox wurde durch eine Schrägverzahnung aus dem Internet bei einer Reihe niedriger Serien 3.0 ersetzt. Jetzt liegt Patriot genau an der Spitze Leerlauf und das ohrenbetäubende Geräusch hörte auf, das Drehmoment am Boden nahm zu. Die Schwergängigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten hat zugenommen und es besteht die Notwendigkeit, das Gas beim Überschalten bei niedrigen Geschwindigkeiten ständig zu trimmen. Auch als Nadrivny-Geräusch bekannt Verteilerkästen unter großer Aussicht. Über das Internet können Sie sowohl die Ausrüstung als auch die Installationsbox kaufen und in den Dienst hochladen.

Auch die Hauptpaare in den Brücken mussten auf kleinere Geschwindigkeiten und mehr Traktion umgestellt werden, wodurch sich der Übersetzungskoeffizient von 4,11 auf 4,65 erhöhte. Dadurch wurde die Verschiebung der Radgröße deutlich ausgeglichen und der Tacho begann, der Wahrheit ähnliche Werte anzuzeigen.

Natürlich wäre es sehr praktisch gewesen, 35 Räder zu verbauen, aber für mich wäre es zu viel gewesen.

Weitere Fotos vom UAZ Patriot-Tuning

UAZ Patriot und Hunter beim Tuning

Es ist kein Geheimnis, dass jeder Besitzer eines UAZ Patriot-Autos darüber nachdenkt, größere Räder in sein Auto einzubauen, um der Standardgröße von 245/70/16 (29,5 Zoll) zu entsprechen.

Was bringt der Einbau größerer Räder dem UAZ Patriot?

• Verleiht dem Posher ein brutaleres, fertiges Aussehen.
• Erhöhte Fahrzeugdurchlässigkeit durch erhöhte Bodenfreiheit um +27,5 mm und größeren Bodenkontakt.
• Durch die Vergrößerung der Zahnfleischbreite wird der Kernbelag bei allen Arten von Belägen stärker ausgeprägt.

Viele Autofahrer sind der Meinung, dass für den Einbau großer Räder ein Bodylift notwendig sei. fahrendes Auto, mit der gewählten Methode Vorderachse ein paar Zentimeter nach vorne. Es funktioniert also auf diese Weise, allerdings nur für Radgrößen ab 32 Zoll.

Dieser Artikel informiert Sie über die Festlegung der maximal zulässigen Radgröße, die auf ein Standardauto UAZ Patriot ohne Karosserielift passen kann.

Ersetzen von UAZ Patriot-Rädern im Großformat

Zunächst einmal müssen Sie wissen, dass für das 2016 produzierte UAZ Patriot-Auto so viel wie möglich erforderlich ist zulässige Größe Räder, die ohne Karosserielift passen – 265/75/16 (31,5 Zoll).

Es besteht Bedarf für den Einbau größerer Räder – wählen Sie aus Felgen. Die Standardräder des UAZ Patriot-Autos sind ET35.

Diese Gabel reicht für die Montage von Rädern mit den Maßen 245x70x16 aus. Allerdings besteht beim Einbau eines Gummis der Abmessung 265x75x16 bei Fahrzeugen ab 2016 die Gefahr, dass die Seitenwand des Gummis hinten vom Stoßdämpfer abgerissen wird, ebenso wie vorne bei einer Keramikspitze.

Um dieses Problem zu vermeiden, ist es notwendig, Felgen im ET20-Stil zu montieren. Leider ist der Markt für die Auswahl von Rädern mit ET20-Reifen für das UAZ Patriot-Auto sogar begrenzt. Bei allen Witzen handelt es sich um eine Zusammenstellung vieler Spielarten.

Gleichzeitig passen die Räder in der Konfiguration 31,5-Zoll-Reifen + ET20-Räder perfekt auf den UAZ Patriot und unserer Meinung nach sieht das Auto sogar harmonisch aus. hinterer Stoßdämpfer Das Lenkradende ist ausreichend.

Es ist jedoch wichtig zu bedenken, dass in kritischen Situationen die Artikulation der Aufhängung schwächer ist und das größere Zahnfleisch immer noch von Kunststoffstützen abgedeckt wird.

Dies wird Ihnen beim Fahren auf öffentlichen Straßen oder Wegen keine Unannehmlichkeiten bereiten und macht sich auch im Probebetrieb bemerkbar.

Wenn Sie Ihr Auto jedoch derzeit mit dem Gedanken an hartes Geländefahren nutzen, wird Ihnen diese Option, Räder an einem UAZ Patriot ohne Karosserielift zu montieren, mehr akustisches Unbehagen bereiten, weniger Freude als ästhetische Schönheit und eine erhöhte Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs.