Hauptprobleme des Mitsubishi Lancer X. Andere Hände: Mitsubishi Lancer X – ist es japanisch? Straßenreparatur des Lancer 10-Wagens

Auf den Straßen unserer Gegend sieht man oft ein Auto wie einen Mitsubishi Lancer. Das Modell erfreut sich in Russland und im SND großer Beliebtheit. Besonders rückläufig sind die neun und zehn Generationen der Limousinen. Der Unterschied zwischen ihnen ist groß und viele Autoenthusiasten können sich nicht entscheiden. Dennoch ist es die zehnte Generation selbst (Mitsubishi Lancer X), die sehr willkommen ist. Warum ist diese Maschine relevant und warum gibt es eine so große Verbreitung? Das erfahren wir aus unserer aktuellen Statistik.

„Mitsubishi Lancer 10“ ist ein japanisches Auto der C-Klasse. Die Serienproduktion des Autos begann im Jahr 2007 und endete im Jahr 2015. Virobnik positioniert dieses Modell als helle Limousine Von unvergesslicher Güte.

Design

Das Aussehen des Autos ist wirklich gelungen. Und weil die „Neun“ in vielerlei Hinsicht so langweilig war, würde diese Generation niemandem ihre Zeit vorenthalten. Hinter der haifischartigen Silhouette und dem breiten Kühlergrill blickt das Auto in der Ferne vor uns her. Für die neue Generation haben die Japaner sämtliche Karosserieteile neu aufgebaut. So wurden Optik, Motorhaube, Geometrie des Stoßfängers, Heckleuchten und die Gesamtlinie verändert. „Mitsubishi Lancer 10“ ähnelt seinem Vorgänger überhaupt nicht. Das Auto ist serienmäßig mit 16-Zoll-Speichenrädern ausgestattet. Es ist viel Tuning nötig. „Mitsubishi Lancer 10“ sieht mit „Evolution“-Rädern sowie diversem Kunststoffzubehör großartig aus. Und wenn das Auto ab Werk mit Zierleisten ausgestattet ist, kleben Vlasniks eine zusätzliche Lippe auf die Stoßstange (à la Budget-Evik). Das verleiht dem Auto noch mehr Aggressivität und Sportlichkeit. Zusätzlich zu den „Neun“ ist es bereits einfach, den „Mitsubishi Lancer“ 10 zu tunen. Bei welchem Auto ist es unmöglich, die Marke zu verlieren. Die Japaner haben so ein wunderschönes Bild geschaffen.

Vіdmіnna-Reis zehnte Generation – hoher Spoiler auf dem Kofferraumdach. Ale-Wein ist nicht in allen Ausstattungsvarianten erhältlich. Bei ihm ist das Bild der Maschine harmonisch und vollständig. Außerdem gibt es hier Spoiler zur Sportversion von „Mitsubishi Lancer Evolution“.

Was soll ich über den Körper und die Lakofarbove-Beschichtung sagen? Japanisches Auto„Mitsubishi Lancer 10“ Vyguki Vlasniks? Das Metall dieser Limousine ist dünner, neunmal dünner. Allerdings wird sich der Iran noch lange nicht beruhigen. Nach fünf bis sieben Betriebsjahren kann das Eis im Bereich des Kofferraumdeckels von staubigen Spinnen bedeckt sein. Deshalb ist es hier so haarig. Und die Lakofarbov-Beschichtungsachse verliert ihre Schönheit. Vorn sind sie schnell verdeckt. Metall rostet also nicht. Wer braucht ein Auto mit ähnlichen Farben? Daher ist es möglich, die Panzerverkleidung des Fahrzeugs zumindest von vorne „aufzurollen“. Auf diese Weise können Sie das ursprüngliche Aussehen wirklich bewahren Lackbeschichtung.

„Mitsubishi Lancer 10“: Abmessungen, Bodenfreiheit

Von den Abmessungen her unterscheidet sich diese Limousine kaum von der Vorgängergeneration (etwas mehr). Die Tiefe des Körpers beträgt also 4,5 Meter, die Breite 1,76 Meter und die Höhe 1,7 Meter. Bodenfreiheit das gleiche wie die „Neun“ – 16,5 Zentimeter. Auch die Leistungsindikatoren dieser Fahrzeuge sind unterschiedlich. Und alles geht durch das niedrige Niveau Frontstoßstange und Einstiegsleisten aus Kunststoff. Sie riechen, als würden sie die Freigabe stehlen und den Einstiegspunkt senken. Für diese Amateure externe Abstimmung Seien Sie beim Kauf von „Lippen“ respektvoll und respektieren Sie andere. Dieser Stoßfängertyp funktioniert wie ein Grader. Nicht minder wahrscheinlich ist Tim davon überzeugt, dass das Auto problemlos auf Forststraßen gefahren werden kann.

Inter'er

Da das Vorgängerauto eine radikale Transformation erfahren hat, ist der Innenraum des Mitsubishi Lancer X nicht weit von der Vorgängergeneration entfernt. Die Architektur der Frontplatte hat genau dieses verloren, hinter der Schraube der Kotflügelverkleidung. Jetzt gibt es zwei Hotelbrunnen, zwischen denen sich ein digitaler Bordcomputer befindet. Kermo - trispitseve, z kleines Set Tasten.

Der Griff der Kerma ist handlich, der Schaltknauf und die Klimaanlage sind in der Nähe. Die Ergonomie des Lancer ist erstklassig. Einzig die Qualität der Schalldämmung ging verloren. Nach wie vor ist der Innenraum mit hartem, praktisch eichenfarbenem Kunststoff gefüllt, und der Lärm ist in Russland etwas laut.

Auf welche Probleme stoßen Besitzer beim Betrieb des Mitsubishi Lancer 10? Die Hupen zeigen an, dass sich nach 140.000 bis 150.000 der Kontakt des Airbagsystemsensors im Fahrgastraum löst. Eine Reparatur dieses Sensors ist nicht möglich. Dies wird auch durch die Tatsache unterstützt, dass bei einer Funktionsstörung eines Elements eine Lampe mit sichtbarer Anzeige auf dem Bedienfeld aufleuchtet (sog. „kräftiger Mann“). Und obwohl der Airbag in diesem Auto noch nie ausgelöst wurde, leuchtet die Lampe immer noch.

Wie die Vlasniks sagen, kann der Mitsubishi Lancer 10 wenig Platz im Kofferraum einnehmen. Angleichung von „neun“ auf über hundert Liter. Somit beträgt das Gesamtvolumen mehr als 316 Liter.

Und es ist unmöglich, übergroße Gegenstände durch die schlecht durchdachte Form des Kofferraums des Lancer zu transportieren. Darunter befindet sich eine Nische für ein vollwertiges 16-Zoll-Ersatzrad.

Silova partina

Die beliebtesten Motoren in Russland sind 1,6-Liter- und 1,8-Liter-Aggregate Abteilungspersistenz. Die Dichtheit der ersten Falten beträgt 117 Verwandte Kräfte. Mag sein dynamische Eigenschaften Dänemark „Mitsubishi Lancer 10“? Den Stimmen der Vlasniks zufolge wird dieser Motor zumindest bei „Neun“ etwas schneller hochdrehen. Die Beschleunigung auf Hundert dauert 108 bis 14 Sekunden. Warum so ein Raub? Es ist ganz einfach: Für diesen Motor wurden eine Reihe von Getrieben übertragen. Dies ist ein altes Viergang-Automatikgetriebe mit Fünfgang-Schaltgetriebe. Der Kraftstoffverbrauch der 1,6-Liter-Version beträgt im gemischten Modus 7 bis 9 Liter.

Bei Verwendung eines anderen Motors entwickelt er eine Leistung von 140 PS. Dieses Gerät ist mit einem Schaltgetriebe oder einem Variator ausgestattet. „Mitsubishi Lancer 10“ mit dem gleichen Getriebe ist in Russland ein sehr seltenes Exemplar. Die Brüder des Lancer lieben CVTs sehr. Es scheint, dass diese Box unzuverlässig ist und der Weg zur Wartung geht. Die Gesamtausbeutung dieser Ressource beträgt derzeit 150.000 Kilometer. Und die Reparaturkosten können bis zu zweitausend Dollar betragen. Die Mechanik dieses Plans ist die zuverlässigste. Seine Ressource ist größer und niedriger als die des Motors selbst - für 300.000.

In Sachen Dynamik zeigt der 1,8-Liter-Lancer schlechte Ergebnisse. Die Beschleunigung auf Hundert dauert 10 bis 11,5 Sekunden. maximale Fließfähigkeit- 202 Kilometer pro Jahr. In diesem Fall ist der Verlust nicht derselbe wie bei der jüngeren Version. Ein Auto verbraucht 7,5-8 Liter Benzin pro Hundert.

„Mitsubishi Lancer 10“: Preis

Es gibt bereits viele Exemplare Zweiter Markt. Die Dezimalversion kann also für 350-400.000 Rubel erworben werden. Was kostet der Mitsubishi Lancer 10 2014? Diese Exemplare werden für 550-600.000 verkauft.

Wir füllen die Beutel aus

Nun, wir wissen, dass es sich um einen Mitsubishi Lancer der zehnten Generation handelt. Das Auto hat ein dynamisches Image und ein zuverlässiges Triebwerk. Tse Fortgeschrittene Option für die Jugend und für diejenigen, die ihr eigenes sauberes und preiswert gewartetes Auto haben möchten.

Die Mitsubishi Group produziert Lancer Die Wirtschaftlichkeit des Gebäudes wird durch Motoren mit einem Volumen von 1,5 Litern gewährleistet, aber wenn Sie den richtigen Autofahrer haben, erhalten Sie das dynamischste Auto, nachdem Sie sich für Motoren mit einem Volumen von 2,0 und 2,4 Litern entschieden haben .

Die Motoren arbeiten paarweise mit unterschiedlichen Getriebearten. Beim Mitsubishi Lancer 10 können Sie zwischen einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einem Variator wählen.

Zu Beginn der Veröffentlichung der Mitsubishi Lancer 10-Motorenreihe war geplant, mit einem 1,3-Liter-Motor mit geringer Leistung zu beginnen. Da keine Notwendigkeit für dynamisches Fahren bestand, hatte der Hersteller die Gelegenheit, die Serienproduktion des Lancer X mit einem solchen Triebwerk zu sehen.

Mehr den Motor anschieben, was immer noch dasselbe ist Serienproduktion wird 1,5 Liter-Motor 4G15 Druck 109 Kin-Streitkräfte. Für einen angenehmen Ausbruch wäre diese Ressource nicht mehr ausreichend. Dies ist auf strukturelle Mängel und die hohe Empfindlichkeit des Motors gegenüber der Ölqualität und der Häufigkeit seines Austauschs zurückzuführen.

Um die jüngste Wiederholung des Liter-Motors zu ersetzen, beginnt der Mitsubishi-Konzern 2011 damit, Aggregate mit einem Volumen von 1,6 Litern in den Lancer X einzubauen. Der auf 117 PS gesteigerte Druck steigerte die Dynamik schneller und beschleunigte auf 100 km/Jahr. Neuer Motor Nachdem der Erfolg und das Wachstum im Jahr 2012 verloren gingen, wird die 1,5-Liter-Version weiterhin eingeführt.

Der Mitsubishi Lancer 10 ist ein Sportwagen, bei dem das Hauptaggregat mit dem Motorraum verbunden ist. Deshalb sind die Verbrennungsmotoren in der Reihe aufgetaucht, und sie verspüren noch größere Schmerzen. Der erste ist ein 4b10-Motor mit einem Volumen von 1,8 Litern und 143 Zylindern. Der andere Motor war der Zweilitermotor 4b11, der 150 PS leistet. Mit. Beide Motoren wurden in enger Zusammenarbeit mit den Marken Kia-Hyundai entwickelt, daher sind die Namen G4KC und G4KD auf dem internationalen Markt ähnlich.

Im Jahr 2012 schaltete der Zweiliter-Motor beim Lancer 10 nicht mehr ein. Dies ist sowohl auf den erhöhten Druck des größeren Motors als auch auf die geringere Literleistung zurückzuführen. Kraftwerke.

Für den amerikanischen Pendler wird der Lancer 10 mit einem Hubraum von 2,4 Litern produziert. Derselbe Motor steckt fest. Dahinter ist außerdem eine Turbine installiert, die eine Leistung von 176 PS ermöglicht. Das Tuning des Kraftwerks führt zu einer Leistungssteigerung auf bis zu 190 PS. ohne Ressourcen zu verschwenden. Der Motor wurde komplett von Kia-Hyundai abgespalten und vom internationalen Markt G4KE und 4B12 entfernt.

Eigenschaften von Autos mit unterschiedlichen Kraftwerken

Zeigt die größte Wirtschaft Mitsubishi lancer X 1,5 m. Serednya vitrata Im gemischten Modus erreicht der Benzinverbrauch etwa 6,5 Liter pro 100 km. Bei einer kleinen Verschiebung erhöht sich das Wohnvolumen auf 8,2 Liter. Am wenigsten kostet es Sie, mit einem Fahrer auf die Autobahn zu fahren, was bedeutet, dass Sie nicht mehr als 5 Liter fahren müssen.

Der Austausch des Automatikgetriebes beim Mitsubishi Lancer 10 1,5 atm erhöht die Verbrennungskosten. Für 100 Kilometer auf der Autobahn werden 6 Liter benötigt. Ein Herrenauto hat ein Fassungsvermögen von 8,9 Litern. Bei einem gemischten Regime liegt der Vitaminverbrauch bei etwa 7 Litern. Die Beschleunigung bis zu hundert Geschwindigkeiten beträgt 11,2 für die Mechanik bis 15,3 für die AT.

Die 1,6-Liter-Motoren sind mit einem klassischen 4-Gang-Automatikgetriebe und einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Die Lancer 10-Limousine mit einem solchen Motor weist die in der folgenden Tabelle aufgeführten Eigenschaften auf.

Leistungstabelle des Mitsubishi Lancer 10 mit 1,6-Liter-Motor

Der Hubraum von 1,8 Litern sorgt für sparsames und dynamisches Fahren.

Tisch Mitsubishi-Eigenschaften Lancer X mit einem 1,8-Liter-Kraftwerk

Bei 2,0-Liter-Motoren gibt es eine große Leistungsvielfalt Lancer-Autos X. Dazu gehören völlig neue Allradautos und Autos mit dem Sportwagen Ralliart, der 2008 auf den Markt kam. Der Benzinverbrauch pro 100 Kilometer für verschiedene Lancer 10-Modelle ist in der folgenden Tabelle aufgeführt.

Wertetabelle für Mitsubishi Lancer X 2.0 für verschiedene Varianten

Die Beschleunigung des Arbeitszyklus des 2.0-Motors auf bis zu 100 Kilometer pro Jahr und Stunde erfolgte in weniger als 10 Sekunden. Die Charakteristik von Motor und Getriebe wird maximal geschärft, um höchste Dynamik zu erreichen.

Motorlebensdauer und typische Probleme, die im Betrieb auftreten

Am problematischsten ist der 1,5-Liter-Motor. Die Kürze der Konstruktion hat dazu geführt, dass der Motor bereits nach 50-60.000 Kilometern auf dem Kilometerzähler an Kompression verliert. Damit verbunden Kolbenringe. Um die Fehlfunktion zu beheben, ist eine Diagnose, Entkarbonisierung und in manchen Fällen ein externer Umbau des Motors erforderlich.

Beim 1,5-Liter-Motor wird häufig die Check Engine-Anzeige angezeigt. Der Scheck brennt nicht nur wegen Problemen mit der Engine, sondern wegen Problemen in der Firmware. Aktualisieren Softwaresicherheit Das Steuergerät steht vor diesem Problem. Elektrischer Schaltplan Manchmal schlägt es auch fehl.

Der Motor mit dem kleinsten Druck reagiert am empfindlichsten auf den Punkt der Wut. Bitte beachten Sie, dass nach Abschluss aller Ölwechselbedingungen die Motorreparatur nach einer Laufleistung von 120.000 bis 150.000 Uhr erfolgt. km. Die Ressourcen des Kraftwerks sind sehr knapp. Achten Sie bei einer Fahrt von mehr als 80.000 Kilometern auf Fremdgeräusche. Zudem läuft der Motor sogar dreimal häufiger laut. Das Kraftwerk war nicht mehr weit entfernt, bis der Mitsubishi-Konzern es aus der Produktion nehmen musste.

Der Aggregatverbrauch liegt bei 1,6 Litern nach 100.000 km. beginnt Öl zu essen. Der Ölstand sollte 100 bis 300 Gramm pro 1000 km betragen. Live-Motor ist fast 200.000. km, danach sind größere Reparaturen erforderlich.

Der 1,8-Liter-Motor hat keine hydraulischen Ventile. Nach 120.000. km. Probleme beginnen mit der Einstellung des Ventilspiels.

Zylinderkopf für 1,8-Liter-Motor

Das Kraftwerk mit einem Volumen von 1,8 verfügt über die längste Lebensdauer unter den Motoren. Eine Überholung kann erforderlich sein, wenn der Kilometerzähler über 300.000 liegt.

Das Hauptproblem Zweiliter-Motor Verstopfung des Katalysators. Um das Problem zu beheben, müssen Sie einen speziellen Einsatz installieren. Das Vakuum ersetzt nicht nur den Standardkatalysator, sondern auch den Wirbel. Abgase. Die Ressource eines 2.0-Motors sollte etwa 250-280.000 betragen. km.

Möglichkeit zur Reparatur und zum Austausch durch einen Vertragsmotor

Eindeutiger Typ, der schneller ist als die Reparatur eines gewöhnlichen Autos Vertragsmaschine Ich kann nicht schlafen. Abhängig von der Position des Motorblocks gibt es eine Menge zu finden. Da die Zylinder thermisch abgedichtet sind, wird empfohlen, vor dem Einbau einen aus einem anderen Fahrzeug ausgebauten Motor einzubauen. Der Preis liegt derzeit zwischen 20 und 50.000 Rubel.

Vertragsmotor Lancer X 4A91 1.5

Vertragsmotor Lancer X 4A92 1.6

Vertragsmotor Lancer X 4G93T 1.8

Vertragsmotor Mitsubishi Lancer X 4B11 2.0

Vertragsmotor Lancer X 4B12 2.4

Der Kauf von Ersatzteilen bedeutet, dass der Motor überholt werden muss und bei Bedarf eine ausreichende Ressource durch die Überholung bereitgestellt wird. Der Preis für eine Generalüberholung liegt bei 10.000 bis 20.000. Rubel Wenn Sie diesen Vorgang selbst durchführen, ist der Eigentümer verpflichtet, das Gerät des Aggregats zu kennen.

Lancer 10 ist ein Auto, das sich Autobesitzern positiv empfohlen hat. Es ist zuverlässig, sicher, wirtschaftlich, alltagstauglich und spart keine Mängel.

Hier nutzen die Konkurrenten ihre Autos aus und die Käufer haben Angst, sich für Mitsubishi zu entscheiden.

Auch diese Autos weisen strukturelle Mängel auf, die verhindern, dass der Lancer X vom Markt verdrängt wird.

Lancer 10 oder Mazda

Es ist schwierig zu entscheiden, welches Auto besser ist als Mitsubishi und Mazda 3. Vorteile von Volodya Mazda:

klare Schalldämmung;
Der Kunststoff im Inneren sieht teuer aus;
Vielfalt an „Farben“;
Omivac-Scheinwerfer;
Denny laufende Lichter erfordern keine Faltaktivierung.

Ein paar Mazda 3 über Blattläuse Lancer:

Wenn das Material der Tasten weich ist, verschmutzen sie während des Betriebs;
abwechselnd die größten Kerovanisti;
Die Beschichtung von Lakofarbov ist anfälliger für Beschädigungen.

Wenn wir den Mazda 6 vergleichen, macht der Lancer deutliche Kompromisse bei Dynamik und Rauheit. Nicht viel Mazda 6 ist zu viel geringe Bodenfreiheit. Nach dem Einbau des Kurbelgehäuseschutzes kann es im Straßenverkehr zu Problemen mit den Bremsen kommen.

Lackierung von Lancer X und Ford Focus

Da ein Autofriseur ein tolles Erscheinungsbild hat, ist das Ford Focus-Zubehör eher erfolgreich. Der Innenraum ist für Personen mit einer Körpergröße von mehr als 180 cm zu eng. Darüber hinaus weist das Auto eine Reihe weiterer technischer Mängel auf:

Es ist eine Schande, die Vordertüren zu reinigen;
In der Nähe der Scheinwerfer tritt Kondenswasser auf;
Die Plastizität der Version vor der Neugestaltung ist gering, daher sollten Sie für das Vorhandensein von „Farben“ Focus 2 wählen;
ein ekelhafter Blick in den Rückspiegel;
Ausfransen der elektrischen Verkabelung des Kofferraumschlosses.

Die Wahl eines Ford Focus wird funktionieren, da das Auto damit gefahren werden muss Dieselmotor. Es zeichnet sich durch hohe Zuverlässigkeit aus. Andere Motoren haben eine kürzere Lebensdauer und sind sogar noch leiser, obwohl sie nicht unter Ölverlust leiden, wie etwa ein 1,5-Liter-Mitsubishi-Motor. Dieses Auto soll eine ruhige und friedliche Fahrt ermöglichen.

Mitsubishi Lancer 10 gegen Chevrolet Cruze

Der Chevrolet Cruze hat eine durchschnittliche Dynamik. Da der Autofahrer sportliches Fahren bevorzugt, entscheiden wir uns für den Lancer 10 Ralliart mit Triebwerken von 2,0 oder 2,4 Litern.

Dasselbe, womit sich die Herrscher abfinden müssen Chevrolet cruzeє weniger praktischer Innenraum. Der Kunststoff sieht billiger aus, niedriger als der Lancer Kermo vikonaniy zi skirozaminnika, scho vykliĔ svídka kríttya wear. Im Allgemeinen sieht der Innenraum des Lancer X angesichts der aktuellen Betriebsbedingungen attraktiver aus.

Der Chevrolet Cruze zeichnet sich durch die Zuverlässigkeit seines Kraftwerks aus. Alle Motorprobleme sind bereits vom Motorenhersteller gelöst, sodass der Motor dem Fahrzeughalter praktisch keine Probleme bereitet.

Lancer X oder Honda Civic

Der Honda Civic ist dem Lancer 10 sehr konkurrenzfähig. Das Auto verfügt über eine hervorragende dynamische Leistung. Die Geräuschdämmung ist so gut wie bei einem Fahrzeug, niedriger als bei Mitsubishi. Der Motor ist ebenso zuverlässig wie der 1,8-Liter-Lancer-X-Motor, der für seine große Ressource bekannt ist.

Verlieren Sie sich mit Hilfe des Civic 8 nicht im Fuhrpark. Sein Design ist futuristisch. Dynamische Displays werden durch Lancer 10 nicht beeinträchtigt.

Das Kraftwerk des Civic 4D ist zuverlässig, aber auch bei 1,5-Liter-Mitsubishi-Motoren bei bis zu 100.000. km, die Verkokung nimmt zu. Strukturell ist das Triebwerk ausgereifter und niedriger als der Zweiliter-Lancer 10-Motor.

Nicht viele Civics benötigen eine weiche Federung. Bei Kurvenfahrten kommt es zu Wankbewegungen und beim Überfahren von Unebenheiten kommt es häufig zu Durchschlägen der Stoßdämpfer.

Mitsubishi Lancer X und Toyota Corolla

Die Vor- und Nachteile des Toyota Corolla orientieren sich an der Innovationspolitik des Herstellers. Die Toyota Motor Corporation ist ständig bemüht, Ihr Auto so komfortabel wie möglich zu gestalten. Daher werden nach und nach konstruktive Änderungen am Entwicklungsprozess vorgenommen. Darunter sind sowohl erfolgreiche Lösungen als auch offensichtlich nicht weit davon entfernt. So ist beispielsweise der Corolla 150 May Option 3 Roboterbox Zahnräder, was sich als problematisch herausstellte.

Vibir Toyota Corolla In den meisten Fällen gibt es Rechtfertigungen, denn das Auto hat gegenüber dem Lancer 10 eine Reihe von Vorteilen:

der zuverlässigste Elektriker;
Reinigen des MKVP-Roboters;
Eine triviale Ressource für den Kolben Öl, mit der der 1,5-Liter-Lancer 10-Motor nicht aufwarten kann.

Lackierung von Lancer X mit Kia Rio

Der Kia Rio verfügt über einen gut ausgestatteten Innenraum und einen geräumigen Kofferraum. Die Schalldämmung ist höher als die von Mitsubishi. Auffällig ist auch die Masse an ungleichmäßigen Nähten und einer ungleichmäßigen Lackschicht. Die Härte des Rades im unteren Teil des Lancer beträgt 10. Auch die Zuverlässigkeit wird von Mitsubishi stark beeinträchtigt.

Mitsubishi Lancer X gepaart mit Hyundai Solaris

Solaris verfügt über ein Sechsgang-Automatikgetriebe. Dadurch können Sie die Verteilung nahezu portofrei abschließen. Ungeachtet des kleineren Hubraums von 1,4 Litern wirkt das Auto vor allem in den Augen vieler Menschen unprätentiös und liefert bis zu 11-11,5 Liter pro 100 km.

Lancer 10 oder Skoda Octavia

Der Skoda Octavia verfügt über eine Turboversion seiner Motorenreihe mit Technologie zur Änderung des Hubraums. Dadurch entfällt die Notwendigkeit einer hohen Kosteneffizienz oder außergewöhnlichen dynamischen Leistung. Beispielsweise ist der Octavia für eine Beschleunigung von bis zu 100 km/Jahr auf eine Beschleunigung in 8 Sekunden ausgelegt.

Lancer 10 vor dem Badehaus

Was Sie bei der Annäherung an den Mitsubishi Lancer X beachten müssen, finden Sie in der folgenden Tabelle.

Vuzol-Chi-System	Notiz
Dvigun	Kompressionskontrolle für 1,5-Motoren
Körper	Die Rücklichter von Yirzhia sind bei Fahrzeugen, die vor 2011 hergestellt wurden, am breitesten
Schmiersystem	Der Wellendichtring ist typisch für 1,5-Liter-Motoren. Es ist möglich, Öl durch die Öldichtungen zu drücken und es durch den erhöhten Druck der Kurbelgehäusegase unter Druck zu setzen.
Übertragung	Es ist notwendig, das Öl des Variators und des Automatikgetriebes zu überprüfen. Wenn es verbrannt riecht, ist es einfacher, das Auto zu reinigen
Lenksteuerung	Probleme sind für EUR wichtiger
Beleuchtung	Überprüfen Sie die Dunkelheit der Scheinwerfer

Der Mitsubishi Lancer IX wurde als zuverlässiger Wagen bekannt vibrationsfreies Auto. Es gibt keine idealen Reden und „Japanisch“ offenbart seine Schwachstellen. Was Sie über Ihre Haut wissen müssen und wie Sie beim Kauf eines Gebrauchtwagens dieses Modells respektvoll sein müssen.

Schwachstellen des Mitsubishi Lancer 9. Generation und zeigen Sie sie

bewegliche Gelenke;
Vuzol der Drosselklappe;
galvanische Scheiben und Träger;
Lenkgetriebe;
Katalysator für verarbeitete Gase;
schwache Lackierung.

Käuferautos obov'yazkovo varto erhöhen den Respekt in der Offensive:

Erhöhte Kilometerleistung für Fahrzeuge mit einer Laufleistung von über 100.000. km.

Diese Besonderheit „freut“ sich über die richtige Auswahl Motoröl, und wenn es nicht hilft - durch Ersetzen der Dichtungen, Butterringe, da die Leistung sinken und verschleißen kann, und den Motor reparieren, bis hin zur Überholung;

Vuzol-Drosselklappe.

Vaughn „zündet“ ein Loch in den Zylinder des Mechanismus, das stört zunächst nicht, sondern provoziert Fortschritte Mechanismus. Auch das Mittya des Drosselknotens oder das gewachsene Loch führt zu vermehrten Wicklungen. Leerlauf

- Bis zu 1500 - 2000 U/min. Erweiterungen sind ein Fabrikfehler. Es scheint, dass das Gerät mit der Titus-Methode ersetzt oder repariert wird;

Galmivny-Discs und -Stützen.

Das Problem tritt beim Verzinken bei hohen Geschwindigkeiten auf. Die Kermo wird herausgezogen, die Belagscheiben erhitzen sich, sie beginnen sich zu verziehen. Die Angriffe erfolgten, als das Vuzol vollständig zersplitterte. Die Scheiben müssen durch ein klares, nicht originales Gegenstück ersetzt werden, die Halterungen müssen erneuert und verschlissene Teile (Manschetten, Reifenringe) müssen ausgetauscht werden;

Bei Geradeausfahrt kommt es zu Stößen auf kleinen Unebenheiten und zu Schlägen mit dem Hammer auf die Teile an der Lenksäule. Bis zu 150.000. Nachdem ich jedes zweite Auto gefahren bin, manifestiert sich dieses Problem. Der Hauptgrund ist die Korrosion der Stange des Mechanismus an der durch die Dichtungen verstärkten Stelle. Bis zur Bruchstelle und zum Austreten von Öl bringen. Dieses Problem kann durch den Kauf eines neuen Racks (kostspielig), den Kauf eines gebrauchten Racks (analog einer Lotterie: Sie können es für ein einwandfreies Rack ausgeben und es aufbewahren, sonst kann es in einem Monat wieder undicht sein) und die Reparatur durch gelöst werden Ersetzen des Stabes und vollständiger Wiederaufbau – der Schmerz aller Omentums. Das Ergebnis ist eine praktisch neue Schiene zu einem 2-3-fach günstigeren Preis. Vor der Rede vor Gericht kann man eine schwache Lenktraktion zur Sprache bringen;

Katalysator für verarbeitete Gase.

Auf dem Lancer gibt es zwei davon. Aufgrund des geringen Säuregehalts von Benzin kommt es auch bei Erreichen von 100.000 gut aus, der erste, der sich am Auspuffkrümmer entwickelt, wird von aggressiveren Köpfen verwendet. Wenn die Lampe durchbrennt“ Motor prüfen und der Grund liegt im Katalysator, es gibt nicht so viele Möglichkeiten, sondern: Neutralisator austauschen (teuer und wirkungslos, da das Benzin nach 70 - 100.000 wieder leer ist), entfernen und mit einem schwachen (1:9) auffüllen ) Verdünnung von Orthophosphorsäure und Antrieb. Die Methode ist immer effektiv und wird helfen, da die Stilnikows immer noch sehr nützlich sind. Die dritte Methode besteht darin, den Katalysator zu entfernen und eine Blende zum Flashen des Motors einzubauen. Lambdasonden, die den Betrieb des Neutralisators steuern, wechseln zu einem anderen, um das Motorsteuerprogramm zu „täuschen“.

Leicht lackierte Karosseriebeschichtung.

Vor dem Kauf ist es wichtig, die Karosserie zu besichtigen. Wie lange wird es dauern, bis ich in den Iran komme? Wenn Sie auf die Verwendung zuverlässiger Polituren achten, können Sie die Beschichtung schützen und ihre Lebensdauer verlängern.

Die Krönung der Überversicherung schwache Leute Bei Fahrzeugen dieses Modells ist es notwendig, vor dem Kauf das gesamte Fahrzeug sorgfältig zu prüfen. Natürlich ist es möglich, es zu einem Autoservice-Center zu bringen. Versuchen Sie, damit zu fahren und achten Sie auf mögliche Stöße, Knarren, Pfeifen usw. Neben den Schwächen dieses Autos gibt es eine Reihe von Mängeln, die vor dem Autokauf behoben werden müssen.

Typische Mängel des Mitsubishi Lancer von 2007 bis 2010. vipusu

Schalldämmung ist sehr schwach;
das Vorhandensein eines beleuchteten Handschuhfachs (der Designer hielt es wahrscheinlich für unnötig, wenn das Handschuhfach im Bausatz enthalten gewesen wäre);
nicht-manuelle Umschaltung „nah/fern“;
schwache Kopfoptik;
Aufhängungsversteifung;
teure Originalersatzteile und für deren Langlebigkeit sprechen wir am besten;
leichtes Rumpffutter;
Abriss von billigem Plastik in der Kabine;
nicht-manuelle Armlehne;
schwache Klimaanlage und rau.

Bringen wir die Beutel mit.

Unabhängig von der Erfolgsbilanz der Schwachen und Schwachen ist das Auto zuverlässig, dynamisch, insbesondere mit einem Zweiliter-Motor, es sieht gut aus und sieht schlecht aus. Beim Kauf einer Marke ist es wichtig, vor dem Kauf eine sorgfältige Prüfung und vor allem eine Diagnose durchzuführen und auch keine Autos zu kaufen, die in Taxis oder an neue Fahrer verkauft wurden.

PS: Liebe Meister dieses Automodells, sollten Sie bei Ihrer Pflege während des Betriebs feststellen, dass Teile, Baugruppen oder Aggregate oft kaputt gehen, freuen wir uns über Ihre Mitteilung häufige Pannen Die Kommentare sind niedriger!

Schwachstellen und Hauptmängel des gebrauchten Mitsubishi Lancer IX wurde zuletzt geändert: 16. Oktober 2019 von Administrator

Der Mitsubishi Lancer Ale Chi adoptierte den 10. „Lancer“-Usi positiven Eigenschaften Sind Sie für Ihren Begleiter zuverlässiger und profitabler geworden? - Dies sollte der Statistik erklärt werden.

Kurzgeschichte

Der Mitsubishi Lancer X begann 2007 mit der Produktion in Limousinen- und Fließheck-Karosserien. Das Auto vibriert und erholt sich Russischer Markt, auch in Japan.

Bis zur Veröffentlichung im Jahr 2010 hatten russische Bürger Zugang zu Autos, die mit Motoren mit einem Hubraum von 1,5 Litern und einer Leistung von 109 PS ausgestattet waren; 1,8 Liter mit einem Druck von 143 PS; das sind 2,0 Liter mit einem Druck von 150 PS.

Nach der Neugestaltung im Jahr 2010 überarbeitete das Unternehmen die nach Russland gelieferte Modellreihe und fügte eine Modifikation mit einem 1,6-Liter-Motor und einer Leistung von 117 PS hinzu, entfernte aber auch eine Modifikation des Motors, einen neuen Motor und eine Modifikation mit Fließheckkarosserie.

unterirdische Lage

Zu den Gedanken der Meister aus beruflichen Stationen Technischer Dienst- Lancer der „zehnten“ Generation zeichnet sich durch Zuverlässigkeit und Zuverlässigkeit aus. Laut den Vlasniks weist das Auto jedoch viele Nuancen und einige Mängel auf.

Es stellt sich heraus, dass die Viskosität der Karosserie des Mitsubishi Lancer X gut ist und nicht quietscht, aber die Lackschicht macht es noch schlimmer. Wie die Autobesitzer bestätigt haben, ist die Oberfläche des Autos sehr empfindlich und tiefe Flecken können mit dem Schlüssel entfernt werden. Daher ist es nicht sinnvoll, sich über die Anzahl der Steinschläge und anderen Beulen an einem Gebrauchtwagen Gedanken zu machen. Beim Kauf dieses Modells sollten Sie es entweder mit Klarguss versiegeln oder mit einem hochwertigen Lack überziehen. Es gab keine Beschwerden über die Verrottung des Körpers.

Es besteht weiterhin ein gravierender Mangel an Schalldämmung der Schraube. Was meinen die Herrscher, denn unvorbereitete Gewässer fahren weiter? Bodendosierung Oder wenn Schotter unter die Räder gelangt, kann es aufgrund eines unkontrollierbaren Schusses auf den Boden zu einem Herzinfarkt kommen Radkästen. Einerseits ist das Problem nicht so schwerwiegend, aber die Lösung kann 30 bis 40.000 Rubel kosten.

Und Schmutz, die neue Generation hat ihren „echten“ Anlauf verloren und das Auto beginnt bei einer Geschwindigkeit von 140 km/Jahr auf der Straße zu schweben. Und der Fahrer muss das Auto nach und nach „einfangen“. Cremig, mit schwedischer Note scharfe Kurve(90 Grad bei einer Geschwindigkeit von 50-60 km/Jahr), bringen Sie das gesamte Heck des Autos mit.

Das Problem besteht auch darin, dass das Auto bei Autodieben sehr beliebt ist. Obwohl diese zweifelhafte Beliebtheit schwer zu erklären ist (das Auto ist nicht sehr teuer, es gibt keine Probleme damit auf dem Zweitmarkt und ein Mangel an neuen und gebrauchten Ersatzteilen), wird die Situation selbst durch eine einfache Standard-Diebstahlsicherung kompliziert System, aber nicht Das ist ein Problem für die Bürgermeister - Pochatkivtsiv. . Daher ist es sehr wichtig, das Auto fertigzustellen Zusatzsysteme sicher sein.

Darüber hinaus gilt das Auto zwar als zuverlässig, seine Wartung und Reparatur kann jedoch nicht als budgetär bezeichnet werden. Originalersatzteile sind sehr teuer und die taiwanesischen Gegenstücke erwiesen sich als unbefriedigend.

Ich möchte auch darauf hinweisen, dass das Auto im Vergleich zu seinen aktuellen Konkurrenten absolut zuverlässig ist, aber neben verschiedenen offensichtlichen Problemen auch eine Reihe von Designmängeln aufweist. So arbeitet beispielsweise die Klimaanlage im Fahrzeuginnenraum während der gesamten Betriebsstunde effizient und zuverlässig, sofern der Kühler der Klimaanlage nicht ausgebaut wird. Wie bei großen Autos wird der Kühler der Klimaanlage vor dem Hauptkühler des Kühlsystems des Autos oder auf einem solchen Ständer platziert, dass der Raum zwischen den beiden Elementen durch Schmutz und Flecken verstopft wird. Daher machen sich die Besitzer Sorgen um die Reinigung der Haut nach 50 bis 60.000 km und müssen die Heizkörper ständig entfernen.

Helligkeit im Salon

Im Gegenteil, hier folgten die Japaner ihrem Prinzip der Eroberung auf hohem Niveau. Darüber hinaus ist der Innenraum billigen Kunststoffkomponenten ausgesetzt und das Design der Innenraumkomponenten ist für Autos aus den 90er-Jahren geeignet.

Der Kunststoff, der für die Verkleidungen der Türen und der Mittelkonsole verwendet wurde, ist auf der einen Seite weich, was die Durchbiegungsfestigkeit verringert, auf der anderen Seite macht er jedoch viel Lärm und knarrt. Daher wird das Erscheinen zahlreicher „Blumen“ nicht überraschen.

Einige Behörden weisen außerdem auf die mangelnde Leistung des Standard-Audiosystems hin, und dieses Problem kann durch eine fehlerhafte Schalldämmung verursacht werden. In manchen Fällen kommt es zu einer Fehlfunktion – bei kaltem Wetter funktioniert die Zentralverriegelung der hinteren Türen nicht mehr.

Ansonsten birgt der Innenraum des Autos alle Vorzüge des Alltags. preiswerte Autos. Allerdings mangelt es bei Neuwagen an Qualität und Design an Exzessen.

Elektrizität und Elektronik

Was die elektronische und elektrische Befüllung des Autos betrifft, so ist sie in dieser Hinsicht respektvollerweise nicht die Ursache der Probleme.

Bis ca. 150.000 km können die Kontakte der Frontalaufprallsensoren, die die Airbagfunktion anzeigen, oxidieren und verfaulen. Das Problem liegt darin, dass die Kontakte nicht aktualisiert werden können und die Sensoren ausgetauscht werden müssen. Wenn daher auf dem Bedienfeld (SRS) eine abnormale Anzeige erscheint, ist dies der erste Ort, um die Fehlfunktion zu überprüfen.

Außerdem kann es zu unvorhergesehenen Unfällen kommen, wenn der Kabelbaum ausfranst Luftfilter. In diesem Fall können Symptome oder Probleme mit der Elektronik des Fahrzeugs auftreten.

Nun ja, das größte Problem ist die elektrische Füllung dieses Auto- für Rückspiegel hinteres Lager. Bei Neuwagen kann es jedoch passieren, dass die Heizungseinheit an den Stellen, an denen das Relais installiert ist, sehr heiß wird (die Erwärmung kann bis zu 83 Grad Celsius erreichen und die Verkabelung beginnt zu schmelzen, in einer Episode gab es solche). Schmelzspuren an der Türverkleidung). Natürlich kann in der Kabine ein spezifischer Geruch nach verbrannten Kabeln auftreten und die Anzeige an der Taste und am Schalter hört nach 20 Minuten mit dem Vorheizen auf – fahren Sie wie gewohnt fort. Daran sind Sie am meisten schuldig Macht gefangen 25A - 30A und wenden Sie sich an Maidan. Der Austausch kostet je nach Service und Verfügbarkeit der Komponenten 700 bis 2000 Rubel.

Aggregate Mitsubishi Lancer X

Wie Experten aus Autowerkstätten und Experten der Automobilindustrie sagen, sind die Aggregate selbst zuverlässig, wenn auch nicht ohne Nuancen, aber alle Probleme ergeben sich aus der mangelnden Festigkeit und Flexibilität des Autos, um starkes Wasser zu fahren. Für eine sanfte Beschleunigung und Hochdruckwasser ist es daher notwendig, alle „Säfte“ aus Motoren mit geringer Leistung zu entfernen. Bringen Sie es auf den Punkt ernsthafte Probleme Ich bin voller Ehrfurcht davor.

Dies gilt insbesondere für Motoren mit einem Hubraum von 1,5 Litern 4A91, die sich für dieses Auto als schwach herausstellten. Durch Dauerarbeit Im Grenzbereich seiner Leistungsfähigkeit übersteht der Motor nur selten die Marke von 150.000 km.

Bei konstantem Randdruck beginnt der Motor aktiv Öl zu „fressen“, was dazu führt, dass die Ölkanäle in den Kolben stark verstopfen und die Ringe verkoken. Zvichaino. Lassen Sie mich Ihnen mehr erzählen viel Geld ausgeben Automobilindustrie und beschleunigen die Freisetzung des Katalysators.

Es ist früh und früh, das Wasser kann nicht durch eine schnelle Änderung des Volumens des Motoröls befestigt werden, was dazu führt Überholung Gerät ausbauen oder komplett austauschen. Obwohl der Hersteller eine neue Serie von Ölringen an den Kolben herausbrachte, führte dies nicht zu einer absoluten Verschärfung des Problems. Auch der Betrieb des Motors ist an die Grenzen seiner Leistungsfähigkeit beschränkt.

Bitte beachten Sie, dass der Hersteller Reparatursätze mit einem Austauschsatz herstellt. Kolbengruppe andere Größe.

Nachdem sie die Qualität eines solchen Bausatzes entdeckt haben, werden die meisten Besitzer des zehnten Lancer alle Mühe verlieren, ihn zu reparieren.

Aggregate mit einem Arbeitsvolumen von 1,8 und 2,0 Litern sind zuverlässig und haben die Probleme schwächerer Versionen verloren. Nach aktuellen Standards beträgt die Lebensdauer ohne Reparaturen 200.000 km – das ist ein normaler Indikator.

Allerdings haben alle Motoren die gleichen Betriebsmerkmale – sie reagieren sehr empfindlich auf unterschiedliche Arten von Drosselklappen und Absolutdrucksensoren. Ansaugkrümmer. Wenn das Auto anfängt, „unzureichend“ auf das Gaspedal zu reagieren, wird der Roboter entweder unruhig oder startet schlecht. Für das schwerwiegendste Problem reicht es aus, es sorgfältig zu lösen Drosselklappe Reinigen Sie dann den Sensor. Ale varto vrahovuvat, Es ist besser, den Profis zu vertrauen.

Darüber hinaus manifestiert sich in manchen Fällen die Besonderheit, die Besonderheit selbst, und nicht das Problem. Der Gestank wird immer wärmer Winterzeit Ale turbovatisya mit diesem Antrieb ist nicht varto.

Varto fügt hinzu, dass die Lebensdauer des Katalysators mindestens 100.000 km betragen sollte, je nach Fahrstil und Wartung des Fahrzeugs. Viele Leute reparieren dieses Fahrzeug nicht, sondern bauen ein kostengünstiges ein, was dem normalen Betrieb des Neutralisators entspricht. Bordcomputer Autos

Die Kraft des Keramikmechanismus des Autos

Modelle der ersten Generation mit 1,5-Liter-Motor waren mit elektrischen Kerma-Boostern ausgestattet, was oft schief ging. Daher muss der Hersteller beim Kauf eines Autos von 2007 bis 2008 die Informationen zu diesem Element klären. Das passierte selten, aber wenn es doch passierte, konnte der elektrische Booster überall eingesetzt werden. Oder hören Sie auf zu arbeiten, wenn Sie die Kerma zur Seite drehen. In diesem Fall ist der Mechanismus absolut nicht mehr zu reparieren, so dass es notwendig war, den gesamten Mechanismus in der Baugruppe auszutauschen. Ale-Creme Seltene Emissionen außer Betrieb - der Mechanismus hat sich als absolut zuverlässig erwiesen und die Bemühungen des Besitzers haben keinen Einfluss auf die gesamte Lebensdauer des Autos.

Autos mit Motoren von 1,8 und 2,0 Litern waren mit dem klassischen hydrodynamischen Kerma-System ausgestattet, das wie ein Schweizer Modell funktioniert. Aus Gründen des Regulierungsersatzes Hydraulische Kraft Haut 90.000 Kilometer. Allerdings kann es zu Undichtigkeiten in der Rücklaufleitung vom Rack zur Pumpe durch jene Rohre kommen, die im Bereich der Befestigung am Kerma-Mechanismus ausfransen können.

Das Gesamtbild der Zuverlässigkeit ist jedoch nicht besonders gut und es ist offensichtlich, dass die Lebensdauer der Kerma-Stäbe und -Spitzen eher kurz ist. Wessen Autoreifen eine Laufleistung von 60.000 km nicht überschreiten.

Bitte beachten Sie, dass viele Käufer des Mitsubishi Lancer X Bedenken hatten, dass das Auto nach links oder rechts fährt. In diesem Fall waren das Zahnfleisch und andere Elemente nach der Achsvermessung und Ausrichtung normal. Daher ist es vor dem Kauf eines Gebrauchtwagens zwingend erforderlich, mehrere Probefahrten auf ebener und gerader Straße zu absolvieren. Die Fragmente dieser „Besonderheit“ werden nicht nachgeben.

Aufhängungs- und Fahrwerksteile des Fahrzeugs

Beim Chassis wurden keine kritischen Probleme festgestellt. Daher kann man auf bestimmte Nuancen und den zentralen Begriff des Dienstes der Elemente achten.

Beispielsweise beträgt die Lebensdauer der Silentblöcke an den Vorderrädern wie bei der Vorgängerversion des Modells nicht mehr als 60.000 km. Es ist darauf zu achten, dass beim Austausch die Lebensdauer der Sackgassenstütze durchschnittlich 90.000 – 100.000 km beträgt und nur die Teile zusammen mit den wichtigen ausgetauscht werden. Denken Sie also darüber nach, wie wichtig es ist, die Gummibänder auszutauschen.

Die vorderen Stoßdämpfer weisen ein Standardmaß an Zuverlässigkeit auf aktuelle Autos. Die Lebensdauer beträgt 120.000 km, ansonsten empfiehlt sich ein paarweiser Austausch mit Stützlagern.

Ich möchte Sie an die kurze Lebensdauer der Streben und Buchsen der vorderen und hinteren Stabilisatoren erinnern. Sie müssen ihre Felle 30.000 – 40.000 km lang tragen, sonst kommt es unweigerlich zu Klappern an anderen Büschen und Löchern.

Übertragungsqualität Lancer X

Das schwächste Glied in jedem Auto ist der Variator, der mit Motoren mit einem Arbeitsvolumen von 1,8 und 2,0 Litern gepaart ist. Trotz aller Vorsichtsmaßnahmen und des sorgfältigen Einbaus eines CVT-Getriebes könnte es etwa 150.000 km halten.

Wenn Sie Reparaturen wünschen und ggf., wenn nicht ohne Qualifikation erforderlich, große Teile reparieren und austauschen Original-Ersatzteile, was eine beträchtliche Summe kosten wird, und alle Kosten für Reparaturen und Modernisierungen des Getriebes können bis zu 120.000 Rubel betragen. Daher war es rentabler, auf dem Sekundärmarkt zu forschen und Übertragungsoptionen hinzuzufügen, die bis zu 60.000 Rubel kosteten.

Darüber hinaus litt der Variator stark unter Überhitzung aufgrund der nahen Erweiterung des Ölkühlers bei Modellen vor der Neugestaltung. Aus irgendeinem Grund platzierte der Sender es vor dem rechten Rad. Direkt dahinter befindet sich die Kunststoffabdeckung, die einen neuen Zugang zum Teich und zum Wasser gewährleistet. Daher war es nach der Wintersaison notwendig, den Kühler zu warten, ihn auszubauen und zu spülen, was jedoch dadurch erschwert wurde, dass dieser Kühler anfällig für Korrosion war, und zwar auf inakzeptable Weise – bis zu 120.000 km die Armaturen könnte sich zur Ölzufuhr verbiegen. Daher wählten die Meister ein Analogon des Hyundai-Kühlers, der 7.000 Rubel kostete, statt 20.000 Rubel des Originals.

Leider geschahen die „Wunder“ nach der Neugestaltung des Modells nicht. Aus irgendeinem Grund beschloss der Autohersteller, den Variatorkühler komplett zu entfernen – sobald ich das Teil angefordert hatte. Dies führte zu häufiger Überhitzung und in der Folge zum Ausfall des Gerätes. Die deutschen Meister beschlossen jedoch, wie in früheren Versionen einen Kühler mit demselben Analogon zu installieren (glücklicherweise gingen die Standardhalterungen verloren). In diesem Fall war ein Austausch des Variatordeckels erforderlich, da zwei zusätzliche Auslässe für das Umlauföl verloren gingen.

Es ist wichtig zu bedenken, dass das CVT-Getriebe mehr Kontrolle und eine ruhige Fahrt erfordert und absolut nicht auf Stoßdruck reagiert. Zum Beispiel ein plötzliches Anfahren aufgrund von Radschlupf oder plötzlicher Verzinkung.

Mechanisches Getriebe Fünfganggetriebe waren in allen Fahrzeugkonfigurationen vorhanden, stagnierten jedoch Verschiedene Modelle für Autos mit mehr Spannung oder mehr schwache Motoren. Natürlich gibt es nicht viele, die sich über das Offensivmodell beschweren mechanische Getriebe. Eine Nuance: Es ist kein Austausch erforderlich Getriebeöl Haut 100.000 km.

Automatische Box Die Gänge werden in den meisten Stufen durch ein im Laufe der Zeit verifiziertes Modell dargestellt, das so zuverlässig ist wie ein Panzer. Deshalb konnten die Meister an den technischen Servicestationen nicht abschätzen, wie schlimm die Reparaturen sein würden. Laut Herstellerempfehlung muss das Öl alle 90.000 Meilen gewechselt werden.

Visnovok

Der Mitsubishi Lancer Daher können Sie bei der Auswahl eines Autos auf dem Zweitmarkt bedenkenlos Modelle anderer Hersteller wählen.

Wenn Sie wirklich selbst einen Lancer X kaufen möchten, dann können Sie ein paar Hauptpunkte erraten:

1) Dieses Auto ist nicht für den Straßen- oder Berufsverkehr gedacht, obwohl sein Design und seine Klischees an ein solches Verhalten angepasst sind.

2) Die neue luxuriöse Innenausstattung, die diese vorbildliche Askese prägt, ist nicht leicht zu erkennen.

3) Im Falle einer Fehlfunktion können Sie sich über die Ersatzteilanaloga des taiwanesischen Herstellers nicht wundern. Glücklicherweise gibt es in Russland keine defekten Ersatzteile und neue Originalteile sind sehr teuer.

4) Achten Sie nur darauf, dass Sie sich vor das Auto setzen, damit Sie es genießen können und keine negativen Gefühle gegenüber dem Auto verspüren.

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