Opel astra h restyling Technische Eigenschaften. Opel Astra H mit Testversion: Welche Art von Dvigun Vibrati? De in neue Schaltfläche

In den meisten Fällen müssen Sie bei der Auswahl eines Autos mit Lauf einen dichteren atmosphärischen Motor mit einem mechanischen Getriebe nehmen, und zwar nur, wenn das Auto fahrbereit ist. Ale s Opel Astra H

Mechanische Boxen

Mechanische Boxen im Opel Astra N sind nicht besonders gut, daher haben sie in einer Stunde ein paar Überraschungen, nur mehr, genug, um an mechanische Boxen zu gehen. Zwangsmotoren.
Im Astra sind 5-Gang-Getriebe F17 und F13 verbaut, die beim Opel Cadet verbaut wurden, der Anfang der 90er Jahre auf den Markt kam. Der Bedarf an Motoren begann zu wachsen und auf der Box installiert zu werden, es kann sein, dass die Lager nicht in Ordnung waren.

Bei Vectra B-Fahrzeugen können Sie weiterhin eine neue und rezeptfreie Box der Serien F16, F18 und F23 installieren, Sie müssen auch neue Motherboards und Laufwerke installieren. Und die Achse der Box über dem Astra H passt nicht, was die Zahnstange nicht zulässt.

So groß ist die Zahl der Meister des Aistree N, die eine Kiste reparieren oder in eine gebrauchte Kiste verwandeln. Yakshto aufpassen auf die Lager der Sekundärwelle, und das Getriebegehäuse bis zum Ruin zu machen, wenn es zu Metallkrisen kommt, denn dann werden die Elemente verschickt. Zagalom soll die Box überholen können, aber der Preis ist nicht gerade günstig. Eine neue mechanische Kiste kostet etwa 200.000 Rubel, was gebraucht viel zu sparen ist, Ale є Risiko, also wird sich die ganze Situation bald wiederholen.

Lösung des Problems

Ale ist nicht alles so zusammengefasst, da es möglich ist aufzubauen, ist es möglich, das Problem zu lösen. Є Möglichkeit, die dvigun-Stützpunkte zu übertragen. Wenn Sie den Motor ein paar Zentimeter einschieben, können Sie eine größere Box aufsetzen - F23. Es ist auch möglich, eine mechanische Box von einem Chevrolet zu liefern, es ist auch möglich, wie bei Opel, es ist unkompliziert, und es besteht keine Notwendigkeit, das Design umzuschreiben.

Vor dem Kauf ist das Getriebe aufgrund von Problemen nicht klappbar - Sie müssen nur das Auto nehmen, den Motor starten und die Räder drehen. Schalten Sie 4 oder 5 Gang ein, dann müssen Sie sich bewegen und respektvoll zuhören. Yaksho-Lager sind scheiße, wenn der charakteristische Sound noch freundlicher ist. Reparieren Sie die Box im Anfangsstadium, kosten Sie etwa 70.000 Rubel. Eine normale Box zu reparieren ist eine Verschwendung von anderthalb Stunden.

Die Box hat noch bessere Dienste geleistet, Sie müssen das Öl im Auge behalten und können es auch regelmäßig reduzieren. Lithi in einer Kiste schöner als olia ATF DEXTRON II, nicht das, was Händler empfehlen. Besonders toll ist die Tatsache, dass in Autos mit 1,8 und 1,3 Dieselmotoren eine mechanische Box zu finden ist.

Mehr als 1/3 der Autos mit den gleichen Motoren wurden repariert oder das mechanische Getriebe für 60.000 Fahrten geändert. Bei Autos mit 1,6-Liter-Motor ist die Box etwas kleiner, dafür ist der Motor aber nicht so verspannt und die Box kann damit schöner werden.

Alle, rіzko rushati zі svіtlofor, beim Überholen den unteren Gang einschalten, damit die Box repariert werden kann. Є ein komplettes Set mit einem 2.0 Turbomotor, vor einer neuen mechanischen Box M32, so ist es, so ist es. Alle, es geht nicht oft kaputt, weil es ein tolles Differenzial gibt, das gleiche Auto in einem solchen Set ist nicht so reich.

Beruhigen Sie das Opel-Zweimassenschwungrad trotzdem nicht, es lohnt sich nicht zu dienen, aber es ist teuer. Die Kiste ist oben groß Kabelantrieb, Ale in einer Stunde mit dem Kühler reden, dann werden die ersten Übertragungen eingeschaltet. Um die Bedarfssituation zu korrigieren, merken Sie sich einfach den Schlüssel oder installieren Sie einen neuen Einsatz für die Schlüsselverbindung.

Automatische Boxen

Bei Fahrzeugen mit geringem dvigun-Volumen wurde das Automatikgetriebe durch eine EasyTronic-Roboterbox ersetzt. Es gibt auch Probleme mit mechanischen Boxen F17 - M20, dazu gibt es auch einen automatischen Antrieb.

Es ist einfach zu fahren, es ist nichts Besonderes, die Box zu fahren, es ist die erste Stunde zu fahren. Wenn Sie oft im Stau unterwegs sind, gehen Sie, wie Sie es sehen, dem Aktuator aus dem Weg. Die Entfernung solcher Autos soll etwa 60.000 km betragen. Und der Preis für neue Ersatzteile soll die Spitze erreichen. Zagalom, beim Autokauf ist es schöner, sich das komplette Set aus der EasyTronic-Roboterbox anzusehen.

Tatsächlich wird das Automatikgetriebe in einem Komplettset mit straffem Motor verbaut: Benziner 1.8 oder 2.2. Bis zu mehreren Motoren, 4-Gang-Automatikgetriebe Aisin. Eine teure japanische Box mit einem hervorragenden Design. Die ganze Zeit servieren, nicht brechen und Ihrem Meister keine Probleme bereiten, insbesondere wenn Sie Öl hacken, wie es in der Anleitung vorgeschrieben ist.

Yakshcho Spezialbox, um nicht hineinzufahren, hat gewonnen, um nicht weniger als 300.000 km zu fahren. Und die Reparatur der Automatikbox ist nicht zu teuer – einfach aufräumen, Gummibänder erneuern und Reibungen abnutzen. Reshet kann immer noch dienen. Überdenken Sie ATF für die Parität des Automatikgetriebes oder überdenken Sie die Emulsionsbox.

Motori

Motor Opel für die Tradition der Fehlfunktionen ist klar, dient als Service, entpuppt sich als wenig befeuert und vor allem nicht pulsierend. Vor der Neugestaltung war Aystree N mit Motoren mit einem Volumen von 1,6 und 1,8 Litern ausgestattet, das gleiche Design wie bei älteren Motoren, die in Cadets und Asconas verbaut waren. Teilweise auch 1,4-Liter-Motoren. Der Gestank hat 16 Ventile, das Design ist einfach, der Gestank kann bis zu 250.000 km anhalten. Inmitten der Mängel des gesamten Motors - es gibt drei schwach gekrümmte Steuergeräte, die überlasten können, und es gibt auch Stürze, so dass es bei der Lötarbeit zu Zittern kommt.

Droselnaya Klappe und zapalyuvannya können eine großartige Dienstzeit sein, die Universität sollte regelmäßig gereinigt werden, damit es keine Probleme gibt. Die dviguns haben ein AGR-System, und das Ventil bleibt hängen und schließt nicht in einer Stunde. Vorschriften Ansaugkrümmer Es kann ekelhaft sein, eine Vielzahl von Sägen und Prellungen auf den Straßen zu tragen, wenn man sich mit Ruß und Öl abwischt, deshalb steckt hinter den vielen Reden eine Menge Stiche.

Alles ist gleich, der Motor hat eine tolle Leistung, sobald der Zahnriemen gewechselt wird und der Motor die ganze Zeit seinen Dienst tut. 250.000 km Es wird garantiert dazu dienen, Kopien mit 400.000 Proben zu kaufen, wenn eine kleine Menge Vitrat im Bereich von 200 Gramm pro 1000 km vorhanden ist. Versuchen. Wenn Sie einen Motor einbauen und einen Schaden erleiden müssen, ist die Überholung kostengünstig und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für Ihr Auto ist nicht zu teuer.

Hoffnungsvoll sind auch größere Motoren der Baureihen Z16XEP und Z16XER mit einem Volumen von 1,6, sowie die Z18XER mit einem Volumen von 1,8 Litern, die aber auch einen neuen Zylinderkopf, Phasenwicklung im Steuersystem haben. Alle Innovationen erhöhen das Drehmoment um niedrige Drehzahlen, so wurde die Straffheit der Dvigun größer. Für diese Teile beträgt der Druck bei einem 1,8-Motor 140 Liter. Mit. - ein sehr guter Indikator.

Cich-Motoren haben keine hydraulischen Kompensatoren, daher wird das Ventil alle 60.000 km nachgestellt, ich möchte alle 150.000 km einen Reisepass bekommen. Dazu kommt ein Fremdgeräusch im Motor, es bedeutet eine Stunde, um den Spalt zu regulieren. Sered Innovation - Kerovirovanie Thermostat, Ölwärmetauscher, erhöhte Arbeitstemperatur des Motors, Wechsel Ölfilter.

Der Motor, beide früher, ist überfordert und wird immer funktionieren. Die Wahrheit ist, dass die Betäubungsmittel durch die Phasenwickel und die Ventile gehen, nach zehn Stunden gibt es Klopfen und die schwimmenden Wickel. Heutzutage gibt es kein AGR-System, sodass der Ansaugtrakt nicht gestört wird. Bei einem leisen, schnellen Start, ohne das Auto programmiert zu haben, können die Wärmetauscher in einer Stunde laufen.

Den Opel Astra N mit den Motoren A16XER und A18XER kann man für den Tag und für den Motor nur den Gestank richtig gestalten und die Dumpfheit. Nach den europäischen Vorschriften muss der Ölwechsel in großen Abständen erfolgen, es wird wertlos auf den Motor gespritzt, dh die Motorenfabrik aus Europa ist oft girshim, nicht aus Russland. Unabhängig davon, dass es in den Vorschriften ausbuchstabiert ist, muss es teilweise reduziert werden, es ist schöner. Ale wuchs nicht, weniger mal 10.000 km. Für Cich-Motoren wird Öl mit einer Viskosität von SAE 40 verwendet. Ich brauche keine Zusätze hinzuzufügen, also mach den Gestank zum Koks.

Ebenso die gehärteten Motoren der Baureihen Z20LEH / Z20LER / Z20LEL. Їх ob'єm - 2 Liter, die Ressource, um einen hohen Wert zu erreichen, beträgt 300.000 km. einfach zu bedienen. Nicht faltbare їkh-Reparatur, auch der Preis der Teile hängt nicht. Kurz gesagt, Zweiliter-Motoren diejenigen, die stinken, um die Ridkisn zu beenden, und auch die Verkabelung ist nicht weiter gegangen.

Dieselmotoren

Bei vielen Vipadks, Dieselmotoren der Baureihe Astra Z13DTH stinkt es zum Abschluss der Sparsamkeit, dabei ist die Belastung groß, das Drehmoment gut. Ale in einer Stunde, um die Probleme herauszufinden sengende Elemente, außerdem gibt es Korrosion am Kopf des Zylinderblocks, die Turbine verstimmt oft, das AGR-System wird belastet, der Katalysator verstopft, der Einlass wird undicht und der Rußfilter verstopft.

Opel Astra H ist ein hervorragendes und praktisches Auto. Schütze dich öfter Service Diese Reparatur ist in der Welt der Not. Sobald wir auf das Problem eines Witzes einer Ad-hoc-Firma zur Ankündigung ihrer Roboter gestoßen sind, können Sie sich bei den Specials der GM-Club-Technikzentren helfen.

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Opel Astra H

Opel Astra H soll bis zur dritten Generation etabliert werden Personenkraftwagen eine kompakte klasse von virobnik. Das Modell wurde von 2004 bis 2015 auf dem Territorium Europas und Russlands veröffentlicht. Vona ist in einer Reihe von Modifikationen erhältlich: als Schrägheck, als Limousine und als Universal mit einer Anzahl von zwei bis fünf Türen. "Opel Astra N" kann mit einem automatischen und mechanischen Getriebe, mit Benzin oder Dieselmotor Volumen von 1,4 bis 2,0 Liter.

In den Technikzentren des GM-Clubs kennen Sie die Besonderheiten des Skins und der beschriebenen Modifikationen und sind bereit, zu Hilfe zu kommen, wenn eine geplante oder notfallmäßige Reparatur eines Lederautos Opel Astra H erforderlich ist.

Tsinova-Richtlinie

Das technische Zentrum des GM-Clubs schlägt verfügbare Preise für den gesamten Zeitraum der Dienstleistungen für die Reparatur, Wartung und Erneuerung von Opel Astra H-Fahrzeugen in der Nähe von Moskau vor. Die Anzahl der Ersatzteile für unsere Kunden ist minimal: Wir liefern alle Produkte ohne Zwischenhändler oder Zwischenaufschläge. Zur Bewertung der Roboter kommen eine Reihe von Faktoren hinzu: Die Flexibilität der Reparatur, die Übertragung der Geschwindigkeit der Abholung der Universitäten in einer Stunde, wird von unseren Fakultätsmitgliedern, den Allgemeinen Geschäftsbedingungen bezeugt. Schob baut unsere Interaktion mit den Kunden mit größter Ehrlichkeit auf, dass wir die wichtigsten Momente ertönen lassen, die direkt in den Restpreis einfließen.

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Limousine Opel Astra H technische Eigenschaften.

Die Karosserie des Autos ist fertig, je nachdem, ob sie modifiziert wurde. Bei der Konstruktion wurden 20 Sorten Edelstahl verklebt und die Steifigkeit des Rahmens angepasst. Zur Erfassung von Wasser und Passagieren in Extremsituationen aus Opel-Design Astra H Sedan Victory Artikel, Universitäten und Details aus der angegebenen geometrischen Verformung beim Aufprall. Spezifischen Eigenschaften Opel Astra H hat den besten Verdienstball für das Auto bekommen Euro-NCAP... Die Garantie der Karosserie gegen starke Korrosion - 12 Jahre.

Unwichtig für deine Zugehörigkeit zur Klasse Kompaktwagen, Opel Astra H Limousine viyshov, um den Raum zu füllen:

Limousine Astra H Gabarity - insgesamt 4587 mm;

Limousine Astra H Abmessungen - Breite 1753 mm;

Limousine Astra H Gabarity - Höhe 1458 mm.

Im Allgemeinen, rosmіri Opel Die Astra H Limousine wurde an die Parameter eines größeren D-Klasse-Autos angepasst. Demonstriert durch die Astra H Limousine, die Größe des Radstandes (2703 mm) und das solide Volumen Freigepäck(490 Liter) Innenraum Das ganze Auto ist praktisch und funktionell. Auf dem hinteren Sofa finden bequem drei Erwachsene Platz. Priladova-Panel Das informative wird nicht zurückgespult. Vordersitz Mayut 3-rag. Keruvannya mit einer zentralen Funktion befindet sich auf der Mittelkonsole. Der Sitz des Wassers wird in 6 Richtungen reguliert (optional), und die Lenksäule wird je nach Neigung und Höhe verstellt.

Das Motorenprogramm Opel Astra H Limousine wird von einigen Aggregaten bestückt. Preis 140- und 155-stark Benzinmotoren ECOTEC-Familie sowie Chotiricylindrovy-Turbodiesel 1.3 CDTI und 1.7 CDTI mit Zugkraft 90 und 100 Chinesische Streitkräfte mit Sicherheit. Die Getriebelinie umfasst 5- und 6-Gang-Schaltgetriebe, ein 4-Gang-Automatikgetriebe Astra H (A-4) und ein robotisches Easytronic-Getriebe, das sowohl in der Mechanik als auch im Komfort eines Automatikgetriebes erhältlich ist. In Russland Dieselautos Opel Astra H Limousine, Yak i Astra-Autos H-Limousine mit 6-Gang-Schaltgetriebe vibriert nicht.

Topoviy dvigun Opel Astra H - 140-PS-Z18XER-Motor wird von einem der am meisten benötigten und sparsamsten seiner Klasse verwendet. Ein intelligentes Gleichgewicht zwischen Leistung und Wirtschaftlichkeit wird durch das Gasmotor-Phasensteuerungssystem Variable Cam Phasers (VCP) sichergestellt. Die Literleistung der dvigun beträgt 57 kW / Liter. Bis zu einem gewissen Grad stehen 90 % des Drehmoments (175 Nm) auch bei bis zu 2200 Wickeln zum Steppen zur Verfügung. In Kombination mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe hebt der Motor das Auto in 10,2 Sekunden von null auf hundert. maximale Geschwindigkeit Straße 207 km / Jahr. Für so ein Set Opel Limousine Astra H vitrata paliva im kleinen Lagerzyklus - 7,8 Liter pro 100 Kilometer pro Probe.

Der Z16XER-Motor in Kombination mit einem Easytronic-Robotergetriebe, ausgestattet mit dem Hill Start Assist-System, beschleunigt die Limousine in 11,7 Sekunden von 0 auf 100 km / Jahr. Sie sind jedoch bescheiden dynamische Eigenschaften mit zusätzlichen 6,3 Liter Vitaminen pro 100 Kilometer im kombinierten Betrieb überkompensiert.

Fahrgestellteil der Opel Astra H Limousine viglyadaє wie folgt:

Grundlegendes interaktives Fahrsystem (IDS).

Front p_dv_ska MacPherson-System mit Stabilisator Quersteifigkeit.

Hinten pidviska vertreten durch einen patentierten nap_valyzhnaya Torsionsbalken. Diese Kombination verleiht den Astra H-Limousinen Kerovance-Eigenschaften, die mit den Indikatoren für "aufladende" Schrägheckmodelle korreliert werden können.

Lenkradkontrolle- Rack-Typ mit Hydrodynamik. Vorderer und hinterer Halm sind belüftete Bandscheiben. Vor zusätzliche Systeme galmuvannya vіdnosyatsya antiblokuvannya ABC, rozpodіlnik galmіvnyh zusil EBD und das Notfallsystem galmovannya Brake Assist. Es ist möglich, den Tester zum Grip der TPMS-Reifen zu tragen.

Limousine Opel Astra H - Komplettset

Auf dem russischen Markt sind Autos in drei Varianten erhältlich: ESSENTIA, ENJOY und COSMO.

Die Astra H-Limousine ist mit ESSENTIA (Grundausstattung) mit Sicherheitssystemen, Klimaanlage, CD30-Audiosystem, Vordersitzen, Anti-Diebstahl-Signalisierung und abrufbaren Spiegeln mit elektrischem Antrieb und elektrischer Leistung ausgestattet.

Bei der Option ENJOY sind die verfügbaren Elektrogeräte nicht nur die vorderen, sondern auch die d hintere Türen, Magnitola z MP3, Sensorplatine und Licht, Shkiryane Kermo mit Keruvannyam Audiosystem und 16-Zoll-Leichtmetallrädern.

An der Spitze der Füllung COSMO, inmitten der rückversicherten Lebensmittel, der Präsenz von Kreuzfahrten und der Klimatisierung, anti Nebel, die Zierleisten der Mittelkonsole und des Lenkrads im Stil von Piano Paint, die Zierleisten der getrimmten Sitzbank in der Kabine.

Der Anteil der Opel Astra H Limousine an der Händlerhecke variiert zwischen 613.900 und 747.900 Rubel.

Nächstes Auto Opel Astra H mit Karosserie Dreitürer Schrägheck buv Auftritte beim Roci 2003 auf der IAA in Frankfurt. Präsentation des Autos Opel Astra N wurde 2004 in Andalusien (Spanien) auf einer Schwinge montiert. Im März 2004 erschien ein fünftüriges Schrägheck auf dem Markt, ein Opel Astra N mit einer universellen Karosserie erschien auf dem Markt und ein dreitüriger Sportwagen Opel Astra GTC wurde im Birkenjahr 2005 auf den Markt gebracht Cabrio 2005 wurde in Veresnyo 2005 eingeführt.

Im Jahr 2006 wurde die Neugestaltung der Familie durchgeführt und nach der nächsten Veröffentlichung des Opel Astra N mit einer Limousinenkarosserie.

Für Russischer Markt Opel Astra N Automobile sind mit folgenden Motoren ausgestattet: 1,4 l Z14XEP (90 PS); 1,6 L Z16XEP (105 PS); 1,8 L Z18XEP (140 PS); 2,0 L Z20 LER (200 PS) und 2,0 L Z20LEH (240 PS). Dvigun Z14ХЕР, ausgestattet mit dem Twinport-System, nur auf einem fünftürigen Schrägheck installieren, mit den Motoren Z16XER und Z18XER, mit den Winterphasen der Gasversorgung, rüsten Sie alle Autos aus Opel Astra N, Crim Sportausrüstung dreitürige Heckklappe. Dviguni Z20LER und Z20LEH mit Turbolader vstanovlyuyut nur dreitürige Schrägheck in Sport-Kits.

Opel Astra N-Fahrzeuge können mit einem mechanischen 5-Gang-Getriebe (Opel Astra N-Fahrzeuge mit Z14XEP-, Z16XER- und Z18XER-Motoren), 6-Gang-Mechanikgetriebe (nur bei Opel Astra N- und Z20LER-Motoren) 4-Gang-Automatikgetriebe (nur .) ausgestattet werden bei Opel Astra N-Fahrzeugen mit Z18XER-Motoren) oder einem mechanischen Easytronic-Robotergetriebe (nur bei Z16XER-Motoren montiert).

Opel Astra N in Russland Grundkonfigurationen: Essentia, Enjoy und Cosmo Für ein dreitüriges Fließheck mit Zusatzgetriebe Sport und OPC.

Antiblockiersystem aus Galm (ABS), Wegfahrsperre, Airbags für Wasser, Beifahrer und zwei Airbags, Zentralverriegelung sind bei allen Komplettsets verbaut abgelegene keruvans, elektrische Servolenkung, ein System für Heizung und Klimaanlage mit Paketen, ausgestattet für ein kaltes Klima und mit einem Prototypfilter, eine Lenksäule, die entlang der Manschette und der Form eines Rades gesteuert werden kann, Klappe der Vordertüren, Vordertüren

Unabhängig vom kompletten Satz des Autos Opel Astra N umfasst die Änderung des zusätzlichen Besitzes Folgendes: elektronisches System Tauschrate ESP (OPC-Kit), Anti-Signaling (Enjoy- und Cosmo-Kit), aktive Frontscheinwerfer (OPC-Kit), Beifahrer-Präsenzsensor (Sport-Kit), zweifarbig Tonsignal(ein Satz Cosmo, Sport, OPC), eine Anpassung mit Sporteigenschaften und eine Änderung der Straßenerziehung (ein Satz Sport), eine Klimaanlage mit Handkeruvanen (ein Satz von Essentia, Sport, OPC), Klimaanlage (eine Reihe von Enjoy und Cosmo), automatisch enthalten Lebensmittelrezirkulation (alle Komplettsets, Crim Essentia)

(Enjoy- und Cosmo-Komplettset, zum Austausch auf Essentia-Set montierbar), Vordersitz Comfort (Essentia-, Enjoy- und Cosmo-Set), Sport (Sport-Set), Recaro (OPC-Set, zum Austausch auf Enjoy-Set montierbar, Cosmo und Sport), Wassersitz, Höhenregulierung (Komplettset Essentia, Enjoy, Cosmo und Sport); Sitz des Fahrers und Beifahrers bei einem Elektrofahrzeug (das Enjoy und Cosmo-Kit, Sie können es durch das Sport-Kit ersetzen), der Sitz des Fahrers mit den Bedienelementen an sechs geraden Linien (das OPC-Kit, das Cosmo-Kit, das Sport-Kit, Sie können es durch das Sport-Kit ersetzen) pіdpіr sydіnnya vodіya (Set Cosmo), trispitseve kermo, ausgestattet

shkiroyu (Kit Cosmo, zum Austausch kann auf Kit Essentia und Enjoy installiert werden); trispice Kermo mit zweihausigen dunkelgrauen Einsätzen (Enjoy-Set, im Austausch gegen Essentia-Set); Abdeckung mit einem Kermo OPC-line shkіroy (OPC-Kit, zum Austausch für alle Kits); mit einem Kermo Sport shk_roy (Sport-Kit) abdecken; povnorozmіrne Ersatzrad(alle Komplettsets, crim OPC), Reparaturset für Reifen (Komplettset OPC), protysonyachny Ziegen mit Spiegeln und Spiegeln (Komplettset Cosmo, Sport und OPC, Sie können es an den Pedalen des Sets von Essentia Leg und Sport ersetzen ), Sport )), XXVQ Alphasilber / Elbacharcoal Polster (Sport-Kit, kann durch Enjoy-Kit ersetzt werden),

Protumanny-Scheinwerfer (Komplett-Sets Cosmo und OPC, zum Austausch an allen anderen Sets montierbar), kleine Zierleisten, in Wagenfarbe montiert (alle Sets, außer Essentia), Schienen in Wagenmitte für die Enjoy-Karosserie a Auto Opel Astra N mit Universalkarosserie Frontstoßstange Sport (Komplett-Set OPC), Heckspoiler (Komplett-Set OPC, zum Austausch montierbar am Set von Enjoy, Cosmo und Sport), Räder R15 (Set von Essentia); Räder mit R16-Felgen (Enjoy-Set), R16-Felgen mit fünf Doppelspeichen (Cosmo- und Sport-Set),

Leichtmetallräder R16 Elegance II mit großem Doppelspeichensatz (Cosmo-Satz), Leichtmetallräder R18 OPC mit fünf flachen Speichen (OPC-Satz), dreireihiges Informationsdisplay (Essentia-Setup für eine Antenne), Audio Enjoy, Cosmo und OPC, zum Austausch bei allen anderen Komplettsets verbaubar), Audiosystem CD30 mit Informationsdisplays (Sport- und OPC-Set, zum Austausch evtl. beim Essentia-Set verbaubar), Audiosystem CD30 Lenkrad das Cosmo, zum Austausch an allen Sets montierbar); für das Opel Astra N Auto mit der Universesal-Karosserie - hinteres getöntes Glas, schwarze Farbstreifen, rote Farbschienen auf der Dahu (Cosmo-Kit, Sie können es durch das Enjoy-Kit ersetzen), das OPC8 Sport & Chassis-Ersatzkit (für den Einbau auf ein Sieb aller Kits, außer Essentia).

Als Ersatz für verschiedene Komplettsets Opel Astra N Autos können mit einem interaktiven System von Keruvannya mit einem Optionspaket Sport & Chassis ZQ8 installiert werden; Straßenerziehung(nur für Autos Opel Astra N mit Universalkarosserie), Blinker niedriger Schraubstock auf Reifen, Klimaautomatik, Tempomat, Zovnishnі-Spiegel mit Elektroantrieb und Elektroantrieb, die automatisch gespeichert werden; hintere Türablage, Beifahrersitz mit sechsfach verstellbarer Beifahrersitzablage (nur für Fahrzeuge mit Universalkarosserie), beschleunigtes Umlaufsystem, Lumen, Servolenkung Panorama-Dakh(nur für Opel Astra N Fahrzeuge mit dreitüriger Schrägheckkarosserie), Motorstartsystem, Türöffnung und Kofferraumentriegelung ohne Schlüssel, Vordertür, Rücksitzbank mit dreiteiliger Rückenlehne, zusätzliche Steckdose im Kofferraum,

Shkiryana-Polsterinnenraum, Zeichen Zug- und Sicherungsbefestigung, Parksensoren hinten (für Pkw Opel Astra N mit Limousinen-Karosserie), Hochleistungskarosserien „Metall“ und „Diamant“, Leichtmetallräder R16, Leichtmetallräder R17 Sport und Dynamic, Leichtmetallräder R19 Räder, neue Modifikationen, ein Bluetooth-Handy-Steuerungspaket, ein Bordsensor, ein Rückspiegel, selbstabblendend, automatisches Einschalten der Scheinwerfer, Scheinwerfer, Bordnetz für Fondpassagiere.

Karosserien aller Modifikationen von Autos Opel Astra N Unsinn, sutsilnometalevy, anspruchsvolles Design mit vorderen Frontkrills, Türen, Motorhaube und Kofferraumdeckel (Heckklappentüren). Vitrove das hintere Steigung(Neigung der Heckklappe) eingeklebt. Sidinnya vodіya wird in der späten Richtung entsprechend der Ferse des Rückens und der Höhe und im Ersatz - quer - reguliert. Der Sitz des Beifahrers ist seitlich entlang der Rückenlehne verstellbar, kann aber durch einen Sitz mit sechs Geraden verstellbar oder umklappbar (für Fahrzeuge mit universeller Karosserie) ersetzt werden. Vorder- und Rücksitze sind mit höhenverstellbaren Kopfstützen ausgestattet. Zurück Rücksitz können in Teilen im Verhältnis 60:40 vorgezogen werden und für Ersatz einstehen - im Verhältnis 40:20:40.

Transmisia des Viconan für das Frontantriebsschema von den Frontantrieben, ausgestattet mit Scharnieren für die Rivny-Kutovikhs. In der Grundausstattung des Fahrzeugs ist der Opel Astra N mit einem mechanischen 5-Gang- oder 6-Gang-Getriebe ausgestattet. Der Ersatz beim Opel Astra N mit 1,6-Liter-Motor kann mit einem Robotergetriebe und beim Opel Astra N mit 1,8-Liter-Motor mit einem automatischen 4-Gang-Getriebe ausgestattet werden.

Front Pidviska Typ MacPherson, flach, Feder, mit Stabilisator der Quersteifigkeit, mit Hydraulik Stoßdämpfer schlägt ein... Die hintere pidviska napivnezalezhna, Feder, von hydraulischen Stoßdämpfern.

Verzinkte Scheibenantriebe mit schwimmender Halterung, außerdem sind die Scheiben der vorderen verzinkten Antriebe belüftet. Haben verzinkte Mechanismen Hinterräder vbudovanі Mechanismen zum Antrieb galma parken... Alle Opel Astra N Autos sind mit einem Antiblockiersystem von Galm (ABS) mit einem Kurslenkungssystem (ESP) ausgestattet, das standardmäßig auf einem kompletten Satz OPC installiert ist (auf dem anderen Satz - zum Austausch).

Das Lenkrad ist für die Unfallsicherheit mit einem Kerm-Mechanismus vom Typ eines Zahnrads einer Zahnstange ausgestattet, der mit einem elektrischen hydraulischen Antrieb ausgestattet ist. Lenksäule Geregelt von kuta nahil dass villotte. An der Mutter des Kermrades (also vor dem Beifahrer) ist ein frontales aufblasbares Sicherheitskissen verbaut. Dodatkovo installiert Sicherheitskissen für Fahrer und Beifahrer und für den Austausch - aufblasbare Vorhänge, die an den Seiten der Stele über den Vorder- und Hintertüren retuschiert sind.

Autos Opel Astra N sind mit einem zentralen Keruvannya-System mit Schlössern aller Türen und Schlössern aller Türen mit einem Knopf an den Schlüsseln ausgestattet.

Alle Opel Astra N Autos sind mit Sicherheitsgurten für Fahrer, Beifahrer und Fondpassagiere ausgestattet.

Die Gesamtabmessungen des Opel Astra N mit einer fünftürigen Schrägheckkarosserie sind in Abb. 1.1, mit dreitürigen Schrägheck-Karosserien, Limousine und Universal siehe Anhang 2. Die technischen Eigenschaften der Opel Astra N-Fahrzeuge sind in der Tabelle aufgeführt. 1.1. Element des Autos Opel Astra N mit Motor 1,6 l Z16XER unter der Haube, die Haupteinheiten sind in Abb. 1.2, 1.4, 1.5.

Opel Astra H (5 Türen Schrägheck Neugestaltung) - dany schodo vitrat paliva

Die Grafiken zeigen die Vitrate des Autos Opel Astra H in drei Modi: in der Nähe des Ortes, auf der Autobahn und im mittleren Modus. Gezeigt werden Daten zu vitrati für alle Arten von Modifikationen.

Palivavitrat pro 100 km 0 l5 l10 l15 l 1.3d AT, 2005-20101.3d MT, 2005-20101.7d MT, 2007-20101.7d MT, 2007-20102.100. 2007-20101.4 MT, 2007-20101.6 AT, 2006-20141.6 MT, 2006-20171.8 MT, 2006-20171.6 MT, 2007-20101.8 AT, 2006-20171.6 AT, 2007-20102.0 MT, 2007-20106.46.56.56.67.47.77.78. 28.58.79.910.510.511.613.1

Bestaunen Sie das Tsikave-Video mit tsієї jenen

Zahnriemen bei Cich-Motoren wechseln 90.000 km (auf einmal von einer Spannrolle) auf Einer nach dem anderen Wir können sogar 50.000 km brechen. Die Pumpe wechselt zum anderen Ersatzgurt der Haut.

Für Diesel gibt es keine guten Statistiken, daher werden solche Autos selten zur Wartung im offiziellen Dienst eingesetzt. Ale varto zgadati über schwache Brenngeräte und die Notwendigkeit, oft (Haut 50.000 km) den Rußfilter zu entfernen oder die "Mischung" zu verwenden, als ob es der Stirn nicht schadet.

Transmisia

Vor dem MCP gibt es kein Essen. Es ist unwahrscheinlich, dass die Kilometerzahl auf 120.000 - 130.000 km reduziert werden kann.

Z automatische Boxen mehr Probleme. Auf motorischen 1.4 und 1.6 Ide "Roboter" Easytronic, die nicht ohne Chaos erschien. Buvalo, das ist ein lamaförmiger elektronischer Block von Keruvannya, der am Zaun zmіnyutsya ist. Darüber hinaus empfehlen die Maystri die Visonuvati-Regelung der „Roboter“-Haut TO (15.000 km). Während des Dirigierens wird die Scheibe gelöscht, und der Berührungspunkt mit der Katze weicht leise aus (durch das Löschen der Scheibe), aber der Controller, der die Dosis des Feuers ist, weiß nichts über das Ende von der Punkt und die falsche Feuerzahl angegeben. Das Ergebnis ist eine Box, die falsch ist und den Schaden verursacht. Wenn Sie den Vorgang regelmäßig überprüfen, werden Sie im Roboter die Entfernung von 100 00 km spießig zurücklegen.

Der 1.8 ist mit dem klassischen hydraulischen "Automatik" Aisin beladen. Die Box wird oft vom Kühlsystem versorgt. Wenn die Schläuche durch den Kühler geführt werden, dürfen sie die schwache Haut nicht abdecken. Dadurch platzten die Rohre, das Öl war mit Frostschutzmittel vermischt, weil die Box selbst oder der Kühler "abgestorben" war. Die Gruppe Riziku-Autos 2005-2007 rocken, auf ihnen wechselt Opel rahmenlos das Radio, oder repariert oder wechselt die Box für Ihr Auto, die Händler haben damit nicht gerechnet. Zagalom, wenn Sie ein Auto mit einem 1,8-Liter-Motor gekauft haben, folgen Sie der Farbe des Frostschutzmittels im Tank: nach Kalamutny (braun) - Terminovo zum Händler, um den Kühler, die Ölleitungen des Automatikgetriebes und die Öle in der Box zu ersetzen.

Pidviska

An der Vorderseite des Durchgangs ein schwacher Menschє Stützlager, die leicht verrotten. Verschließen Sie die "Tassen" mit Plastikkrümeln, bevor Sie Wasser auffangen. Während der Garantiezeit steckte das Problem hinter dem Rakhunok-Opel fest. Das Hauptproblem bei Kermruten liegt in den Spitzen der Kermruten, da diese auch bei Laufstrecken von 30.000 - 45.000 km Stöße beim Wenden von Kerm reparieren. Die Schiene selbst kann, wenn auch nicht mit Gruben und Vibrationen bedrohlich, bis zu 100.000 - 150.000 km zurücklegen.

Oft gab der Vashniki einen anständigen Cent für eine Kopie eines Teils aus - einen ABS-Sensor, der neben den Stützlagern verrottet war. Tse kam von all den tollen Orten durch die Straßenchemie. Die Unangemessenheit der Stange liegt darin, dass der Sehsensor mit einer Mutter und einem Lager am Zaun ist. Stoßdämpfer hinten 60.000 km fließen lassen, nur die Front nicht früher als 100.000 km. Sie können sich einer besonderen Hartnäckigkeit der Bedeutung von Silent Blocks rühmen, da es unwahrscheinlich ist, dass eine Entfernung früher als 150.000 km erreicht werden kann.