Nissan Almera oder Volkswagen Polo: Was für eine preiswerte Vibrati-Limousine. Porіvnyuєmo Nissan Qashqai und Volkswagen Tiguan Was ist besser als Polo Chi Almera

Auf dem Automobilmarkt wird erbittert um den Titel des besten Crossovers gekämpft. Heute wissen wir, was besser ist: Nissan Qashqai ch Volkswagen Tiguan?

Crossover und moderne Schräghecklimousinen wie der Nissan Qashqai sind in Russland besonders beliebt. Auf Landstraßen kommen diese Autos schlecht zurecht, der Gestank der Stadt taugt für ferne Straßen. Und die Preise für ähnliche Autos mit Lederfelsen sind niedriger, und die Konkurrenz im Wachstumssegment ist aus den Charts. Heute ist denkbar, dass einer der besten Vertreter dieser Klasse ebenbürtig ist: Qashqai vs. Tiguan.

Sternenklarer Blick

Im Moment werden bereits anstößige Frequenzweichen einer anderen Generation verkauft. Die erste Generation von Qashqai erschien 2006 und Tiguan - 2007. Als die Autos verletzt wurden, wurden sie leicht aufgeblasen.

Es ist offensichtlich, dass die anstößigen Autos modern und stilvoll aussehen. Ale Tiguan 2017 sieht solide aus.

Salon und Optionen

Wie bei den ersten Generationen ist auch der Innenraum des neuen Kashka merklich kürzer geworden. Die Ergonomie und die Siegesfreude sind gewachsen. Vikoristovuyutsya yakіsnіshi-Materialien. Kermo und Schaltknauf sind im X-Trail positioniert.

Auf dem Zubehörpanel befinden sich 2 runde Zifferblätter und ein kleines Display. Schreiben Sie, dass die Knöpfe gut durchgesehen sind.

Allerdings ist die Ergonomie nicht optimal! Deyakі Schlüssel rozkidanі. Offensichtlich ist das Interieur von Vicons ebenso wie bei den vorherigen Generationen reichhaltiger und stilvoller. Es ist zu sehen, dass die Ingenieure wirklich am Innenraum gearbeitet haben. Ale, in einer Reihe mit dem Tiguan Nissan, geht nicht darauf ein.

Wenn Sie im Innenraum des Volkswagen Tiguan sitzen, verstehen Sie, dass im Gedankenauto ein Zentimeter Platz ist. Materialien zur Verbesserung der Höhe. Ergonomie und Design der Tasten entsprechen den aktuellen Trends der Luxusklasse. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass Sie in der Konfiguration für 2 Millionen die Stoffsitze und die mechanische Einstellung entfernen. In einem Shkiryan-Salon mit elektrischem Sitz fahren, großzügig werden.

Das „Feature“ des neuen Tiguan ist getunt angrenzendes Panel. Vermarkter nannten її "Ihr Zubehörpanel". Es ist vollständig digital und ermöglicht es Ihnen, das Design und die Art der Sensoren anzupassen. Sie können den Schreibtisch Ihres Computers benutzen.

Außerdem hat das Auto viele Datensätze, die sich an die Einstellung der Zubehörverkleidung, Wasserwerte und Sitzeinstellung für Abziehwasser erinnern. Der Computer speichert Daten über eine Reihe von Eingaben, sodass Sie Ihre Einstellungen ändern können.

In der anderen Reihe gab es in beiden Wagen einen Sitzplatz. Mayzhe's Beine vpirayutsya in den Rückenlehnen der Sitze, aber über dem Kopf gibt es genug Platz, unabhängig von denen, die Crossovers beleidigen, sind niedriger geworden.

Volkswagen hat handliche Schiebetische, die in Liegepositionen verstellbar sind. Es fällt mir nicht leicht, mich an der Grenze rund um den Ort umzusehen, es ist nicht einfach, besonders zur Stunde des Andrangs. Skoda, solche gibt es im Camry nicht.

Hinter dem Kofferraumvolumen gewinnt VW: 615 PS. gegen 430 l. bei Nissan.

Der Verkaufspreis beträgt 200 Liter! Hinter dieser Show überholte Tiguan Rav 4. Ale, nachdem er die fünf Türen geöffnet hatte, war die Reihenfolge nicht sichtbar. Der Vorteil des Tiguan besteht darin, dass nicht nur die hintere Reihe, sondern auch der Beifahrersitz umgeklappt werden kann, wodurch Platz für andere Gegenstände geschaffen wird.

Nun zum technischen Ballbesitz. Tiguan Zdivuvav: In diesem Auto werden 2 Arten von Leuchtdioden propagiert. Einer für die Armen, der andere für die Reichen. Einzelhandel ist wie Beleuchtung. Eine andere Option ist heller, und der Lichtstrahl dehnt sich auf eine größere Länge aus. Lichter auf Nissan werden nicht gestört. Daher werden die Augen am Wasser auf der Nachtstraße plötzlich angestrengt.

Anstößigen Crossovern stehen viele Optionen zur Verfügung: Lichtsensoren und ein Board, ein 360°-Rundumblicksystem, ein adaptiver Tempomat, ein System zur Überwachung von toten Winkeln und Unschärfen in einem Smoothie, Einparkhilfen und Luken als Bonus!

Tiguan wurde mit einer Vielzahl von Parksensoren + 4 Kameras „eingerichtet“. Ale roztashovani Gestank ohne Urakhuvannya Russische Straßen. Die Kamera und Sensoren sind unter dem Nummernschild installiert. Nach ein paar Kilometern wandert der Gestank auf einem Wanderpfad. In diesem Moment wird der Gestank nicht nur getrübt, sondern respektiert - sie beginnen, Sie auf die Möglichkeit einer Abschaltung hinzuweisen. Auf trockener Fahrbahn hilft Ihnen das System, mit plattgedrückten Augen einzuparken.

Gehen Yakosti

Qashqai 2010 r. Die ersten Tiguan-Generationen haben praktisch keine Null auf Cerm. Es war nicht ersichtlich, in welcher Position sich die Räder befanden. Nov Nissan-Generation otrimala zhorstka kermo, scho pragna in Nullstellung drehen. Der Beginn des Umzugs Qashqai ist wichtig und genau geworden. Auch wenn „Null“ nicht ideal ist, aber bei der Vorgängergeneration hat sich die Situation merklich verbessert.

Kermo Tiguan 2015 kann wie die Modelle 2017 eine kleine Totzone bei Null haben. Das Auto atmet mit Energie und Weichheit. Besonders komfortabel sind die Passagiere der anderen Reihe. Nerіvnostі unmerklich "geschmiedet".

Pіdvіska Kashka tezh serёzno pereroblena aus Gründen des Komforts auf russischen Straßen. Das aus Russland ausgewählte Auto hat neue verbesserte Stoßdämpfer entfernt, um niederfrequente Vibrationen zu dämpfen, und der Hilfsrahmen ist jetzt an anderen Punkten befestigt. Dies gewährleistet die Weichheit der Pidviska. Prote-Test zeigt, wie man den Tiguan komforttauglich macht! Wie die Vorgängergeneration bricht auch der neue VW Tiguan in sich zusammen, das alte Zaumzeug der Linie verstummt.

Okremo will das Getriebe erraten. Tiguan hat ein DSG von 2 Typen und Qashqai ist ein Variator. Getriebe für beide Autos funktionieren perfekt. Ale-Ernährung, die besser ist, ist mit Wasser gefüllt. "Nissanovsky" Variator hat sich gut bewährt, aber Pomp auf neu gefahren sehe ihn nicht. DSG DQ-250 und DQ-500 sind mit neuen Übertragungen gekoppelt. Ich möchte, dass das fahіvtsі VAG-Sorge stverdzhuyut ist, dass der Kontrollpunkt nadіyna ist, überprüfen Sie es länger als eine Stunde.

Optionen und Preise

Wahnsinnigerweise stürzt Volkswagen Nissan für die feinste Verarbeitung, für den Komfort und für die Siege um. Und für all die Fortschritte müssen Sie einen hohen Preis zahlen.

Die Preisliste des neuen VW 2018 beginnt ab 1349 Eibe. Rubel Maximale Version mit Benzin Doppelmotor(220 PS) kostet 2.199.000 Rubel. Dieselmotor Die gleiche Konfiguration kostet 2019000 Rubel.

Der Konzern fördert 5 Arten von Einheiten:

1. 1,4l. (125 PS) Benziner;
2. 1,4l. (150 PS) Benzin;
3. 2,0 l. (180 PS) Benziner;
4. 2,0 l. (220 PS) Benziner;
5. 2,0 l. (150 PS) Diesel.

Installieren Sie für eine 125-PS-Einheit einen 6MKPP oder 6DSG (DQ250). Tsey dvigun mit Frontantrieb fahren. Einheit 1,4 l. (150 k.s.) arbeitet sofort mit 6DSG, ​​​​und die Motoren sind mit 7DSG ausgestattet.

Auf der anderen Seite wird der Preis von Kashka in Höhe von 1.074.000 bis 1.540.000 Rubel angesetzt. Der russische Händler bietet 3 Arten von Motoren an:

1. 1,2 l. (115 PS) Turbo;
2. 2,0 l. (144 PS);
3. 1,6 l. (130 PS) Diesel.

Die meisten Komplettsets sind mit festen stufenlosen Variatoren ausgestattet. Ale kann und 6MKPP sein. Ungeachtet der Schwäche, auf den ersten Blick, der ursprünglichen Natur des Motors (115 PS), kann das Auto von 0 auf 120-130 km / Jahr gefahren werden. Tse tim, dass das Auto leicht ist und in die neue Ikstreilivska fahren will.

Visnowok

Bezeichnenderweise ist es wichtig, nicht nur über die Vielfalt zu staunen, sondern auch über die Erkennung von Frequenzweichen. Volkswagen ist ein Auto repräsentative Klasse. Vaughn ähnelt eher den Tuareg und Piide fürs Geschäft. Nissan ist ein praktisches Auto für einen Tag. Der Wein ist für seinen Preis überlegen, komfortabel und in der Welt respektabel. Aber niemand hat Prestige. Trotzdem ist es ein preisgünstiges Auto. Wenn Sie einen Verkaufspreis von pivmillion wünschen, werden alle Fortschritte auf die japanische Frequenzweiche geändert.

Und doch, wenn Sie einen Volkswagen haben möchten, aber der Preis hoch ist, können Sie sich einen gebrauchten Tiguan ansehen. Eine Stunde lang zeigen, dass das Auto ein deutsches und würdiges ist.

Porіvnyuyuchi zwei bei russischen Autobesitzern beliebte Automodelle, es ist wichtig, das schöner zu sagen: Das Auto ist Nissan Almera oder Volkswagen Polo. Die Berichte von Experten bestätigen, dass ihre Haut ihre eigenen Vorzüge und Schwächen hat. Vibelyuchi Transport"für sich selbst" ist es notwendig, mit den üblichen technischen Eigenschaften, Dynamik und Designmerkmalen vertraut zu sein.

Nissan Almera

Dieses Modell ist russischen Autofahrern seit langem bekannt. Neun ist der einzige Vertreter der Marke. Drehen Sie das Auto im Lagerhaus in der Nähe der Stadt Busan. Pivdenna Korea. Das Hauptproblem des Modells ist abgestimmt geringe Vielfalt, Zugänglich für Vertreter der Mittelschicht Russlands. Mit seinem ovnishnіshnіshnіshnіsnі-Anblick errät Nissan die Volkswagen Passat-Limousine, die uns Russen schmerzlich bekannt ist, noch besser.

In Wirklichkeit hat der Kühler, ähnlich wie beim Passat, eine V-artige Optik, die Form der Frontoptik ist bekannt, die gleiche Haube, aber der gleiche Träger. In einer ganzen Neunte wird die Konfiguration des Körpers vom Analogen übermalt. Ale, so scheint es den Japanern, bildet die Musik aus all diesen Noten, darunter großartige Menschen. Wie es in einem Auto passiert, wiederholt es sich - es ist nur ein Zeichen für die Professionalität der Yoga-Schöpfer, die klassische Traditionen dominieren.

Salon

Die Innenausstattung des Nissan Classic kann als einfach, aber praktisch bezeichnet werden. Hier gibt es keinen besonderen Schnickschnack, der der Stunde Stimmung verleiht. Auf der Mittelkonsole befindet sich ein bemerkenswerter (man könnte sagen, vorsintflutlicher) Block mit einem Belüftungssystem. Horizontales "bіgunki" sagt die VAZіvska neun stark voraus. Möchte man die Technik manuell nutzen, könnten die Designer den Innenraum schneller bestücken.

Charakteristisch ist die Textur des Verbands für den Salon, der Polyurethan von anständiger Qualität imitiert. Warum geben Sie dem Innenraum ein modernes Aussehen? Was ist der Platz wert, denn dieser protzige Mensch, wenn man ihm ein wenig Obszönität zugesteht, erscheint bei genauerem Hinsehen bescheiden. Zu kurze Kissen mit den Lehnen der Vordersitze unterstützen die komfortable Wasseraufnahme des Beifahrers nicht.

Das hintere Sofa kann auch bequemer und bequemer gemacht werden. Drei Passagiere, die hinten sitzen, amüsieren sich im Auto. Menschen mit starkem Wachstum, die mehr als einen Meter groß sind, müssen den Kopf heben oder in die Schultern ziehen. Ale, wie ein Lederauto, ein Modell, um seinen eigenen Vorteil zu positionieren.

Perevagi

Almera hat einen ganz mysteriösen Rüssel. Auch das Vorhandensein eines übergroßen Reserverads ist ein unbestechlicher Indikator.

Zavdyaki moderner dynamischer Motorauspuff 107 "Cognac" mit einem Volumen von 1,6 Litern entwickelt das Auto eine hervorragende Dynamik, gute Traktionseigenschaften in Russland auf der Autobahn und in allen Straßensituationen.

Speziell für dieses Modell von Motoranpassungen von Designern für 92. Benzin. Triebwerk lüften Sie mit starkem Zug, wenn nicht schnelle Geschwindigkeit, Sparanzeigen von Fenstern, ein System des ununterbrochenen Phasenwechsels der Gasphase unter CVTC Alles trägt dazu bei, dass sich das Auto gleichmäßig, sanft und dynamisch beschleunigend entwickelt.

Volkswagen Polo

Die Preiserhöhung für das Auto ist nicht schlimmer als beim Volkswagen Polo Limousinenmodell. Vitrata 7-8 Liter A-92-Benzin pro 100 Straßenkilometer für ein Auto. Mit kleinen Größen können Sie nicht konkurrieren tolle Autos. Ale, die Designer versuchen Zentimeter für Zentimeter, dort Lebensräume zu schaffen, wo es nötig ist.

Das Volksauto des Jahres 2010 wird 2010 für deutsche Technologie auf dem Territorium Russlands ausgewählt. Vlasne virobnitstvo des deutschen Konzerns ist in der Nähe von Kaluga in der Nähe des Industrieclusters Grabtsevo bekannt.

In seinem Segment wird der Polo von einem Auto angetrieben, was modernen Fahrern helfen wird, Transportvorteile zu erzielen.

Körper

Vorzeigbar ovnіshnіy vglyad, moderne Optik sichtbar durch Yogo und Partner in der Klasse. Die Kühlergrills ließen keine offensichtlichen Veränderungen erkennen, die Heckleuchten, die Radschüsseln dürfen viele Konfigurationen haben. Das restliche Modell der Maschine hat eine elektronische Befüllung eingebaut. Befördert technische Eigenschaften um die Sicherheit von Wasser und Passagieren gewährleisten zu können.

Salon

Veredelung mit modernen Kunststoffarten stellte die 5. Generation des Volkswagen Polo in eine Reihe mit preisgünstige Autos, autarke ausländische Marken Inter'єr glänzen im Salon nicht mit großartigem Vergnügen und neuer Elektronik. Dabei geschieht alles einfach, handlich, unauffällig. Kleine ovnіshnі-Abmessungen zahlen sich mehr als anständigen Innenraum aus.

Das Auto ist mit einem automatischen Sechsgang oder mechanisch ausgestattet. Fünf-Stufen-Box Getriebe. Motoren für Automatik und Mechanik sind gleich, die ein Arbeitsvolumen von 1,6 Litern haben können. In Russland gibt es im Herbst der Konfiguration mehrere Optionen für Autos: Trendline, Trendline +, Comfortline, Highline. Die Kosten für den Budgettyp beginnen bei 475.000 Rubel.

Nedoliki

Kunststoff, vikoristany im Salon, billig dosit, dzvinky und zhorstky. Unter der Stunde knarrt der Ansturm der Weine, schminkt sich, zavdayuchi nicht die Hände. In der Arbeitsstellung liegt die Handbremse an der Armlehne an. Tsey nedolіk kann die Designer der Virobnik-Anlage korrigieren.

Visnowok

Die Aufteilung der Autos Nissan Almera und Volkswagen Polo gibt kein vollständiges Bild aller Vor- und Nachteile. Vybіr avtovlasnikіv, yakі auf der Grundlage von svogo dosvіdu können ihre Eigenschaften bewerten.

Was ist kürzer: Nissan Almera oder Volkswagen Polo? Auf den ersten Blick können wir rechts von der VO-Plattform gehen, die dem reichen Franzosen Logan bekannt ist. Danach, als der Zyklus eines neuen Zyklus vom VAZ erkannt wurde, können Sie erraten, wofür der Wind steht. Inter'єr viyshov vereinheitlicht und wieder aufgebaut. Por_vnyano z tim selbst Renault. Vor der Rede wurde das Triebwerk vom Neuen erwischt. Anfang 2013 liefen die ersten Automodelle in der Stadt Togliatti vom Band.

Ein anderer hat einen „russischen“ Check mit anständiger Erfahrung. Das Lager des neuen Zyklus wurde 2010 in Calusia in Betrieb genommen. І Basis auf diese Weise zum Einmann-Fließheck der 5. Generation (Plattform PQ 25). Der russische Polo sieht nicht nur mit einem verbesserten Fahrwerk, sondern auch mit einem Motor, Nuancen im Innenraum und natürlich einer Karosserie wie ein Vorfahre aus.

Siehe Polo

Unabhängig von denen, die in den letzten 3 Jahren dreimal aktiv verkauft haben, sieht Polo wie ein guter Gefährte für die wilde Potenz der Konkurrenz aus. Navit daran, dass die Klassiker des deutschen Designs Nabridla, Yoga die alte Sprache nennen, nicht umkehrt. Das Interieur ist noch organischer mit dem Exterieur verbunden: Volkswagen und Volkswagen mittendrin und ruft. Alltägliches vikrutasіv vvlyadі: nur Strenge des Unternehmensstils. Materialien, wie ein komplettes Interieur, sind satt billig, niedriger als die des TOP-Papas. Und trotzdem ist es ein höllischer Kampf, den Empfang zu beenden. Vor allem, abgestimmt mit einem Konkurrenten.

Hinter der Kirme ist es zu hart. Der Bereich der Sitzverstellung ist hoch. Dasselbe ist mehr für all das Lob: Zhorstka, Dovge, kann vodchutnu podtrimku von den Seiten dosieren. Die Position der Kermsäule kann in 2 Richtungen geändert werden (für Almeri - in einer). "Baranka" - ein Griff, klein hinter den Rosen. Bring das Auge des Klassizismus zum Schweigen. Auf Blattläusen "Togliatti" sieht "Kaluzhan", das betrachtet wird, wie etwas Kleines aus. Ich bin keine Illusion. Die Zahl der Fondpassagiere ist nicht so spielraumreich. Nun, das ist nicht verwunderlich, obwohl Polo für die Größe der Basis sogar noch bescheidener sein kann. Singende Ruhe wird durch die Freigepäckpflicht entschädigt. Hier ist Almera praktisch Programm.

Schauen Sie sich Almera an

Toll aussehende Scheinwerfer, nicht schwache Abmessungen und Verchromung – alles ist Nissan. Und bei den Blattläusen des Frontmodells sieht alles noch unberechenbarer aus. Prote endet einmal heilig, wenn Sie im Salon sitzen. Wieso den? Dazu fühlt es sich so gut an, viel Zeit vor Logan verbracht zu haben! Absolut, keine Kopie davon, aber ...

Die Form des Torpedos ist original. Ale, die Mittelkonsole und die Deflektoren sind rund - ich werde den gleichen Renault erneuern. Das einzige Detail, Yak є suto nіssanіvskoy – Navigation. Ale ist exklusiv für die TOP-Version erhältlich.

Die bei der Gestaltung des Salons verwendeten Materialien sind eindeutig budgetär, aber Sie können sich nicht daran halten. Also genau wie vor dem Anbringen der Paneele.

Schieben Sie auch eine Schaltfläche zu Tonsignal Das Yak ist auf dem linken Lenkrad-Jumper verstaut. Garazd bi mi sprach über den „Franzosen“. Ale für die "Japaner" ist eine ähnliche Lösung - der Unsinn von reinem Wasser. Vor der Rede, nach der Kirmes ist es schon praktisch. Reich an Zavdyaki Krіsl, als ob Sie in Russland Bier mit französischen Mustern wollten und zubereiteten. Das Yogo-Kissen zeichnet sich durch eine Garne Dozhina und einen hohen Rücken aus. Ehrlich gesagt könnte das Füllen schwierig sein.

Der Priladovy-Schild sieht aus wie ein bescheidenes Interieur. Schade, dass das Auto nicht wie ein heller alter aussieht.

Der Kofferraum ist heiß und riesig, aber ohne Öffnung zum Salon.

Demo!

Wenn Sie hinter Almeris Kermo sitzen, wenn Sie vorher ein Automatikgetriebe haben, dann können die Ambitionen Ihres Fahrers friedlich einschlafen. Rechts, indem der Motor für 102 „Pferde“ mit einem Volumen von 1,6 Litern einer aktiven Fahrt definitiv nicht gewachsen ist. Rizko poddavati gas zі start ist nicht varto. In erster Linie wird der Rozgin „für drei“ gleich sein. Auf andere Weise schlägt der Dvigun mit seinem Gebrüll alle um. Ähnlich wie beim Überholen auf der Autobahn.

Die Automatikbox schwingt mit einer besonderen Nachdenklichkeit mit. Und „erlaubt“ man sich, von der vierten auf eine andere umzuschalten, läuft das Triebwerk schon in die Zwischenumdrehungen. Die Enge für den Brustkorb am dritten Shvidkost ist eindeutig nicht stark.

Dovgokhіdna, dass energoєmna pіdvіska mit usіma-Arten von Rauheiten der Fahrbahn fertig wird. Die Geschwindigkeit des Durchgangs und die Kühle der Kurven können durch die Körperrolle genau gemessen werden.

Wenn Sie Polo mit einem flauschigen und weichen Nissan vergleichen, dann ist er einem Tennisball am ähnlichsten:

• streng kermo;
• Frühling, Pro-Energieversorgungssystem;
• eine aggressive Reaktion in einem starken Gasanstieg.

Bei Fahrten mit hohen Geschwindigkeiten sorgt der Motor für eine intensive Pannenleistung. Іidealnee vіdchuttya dynamіchnostі zabezpechuєtsya für Rahunok-Sechsgang-"Maschine". Die Rede ist vor allem vom Fahren im „Sport“-Modus. Dieser Faktor ist auf den Punkt gebracht für reiche Autofahrer wichtig.

Und was denkst du?

Für die Basisversion von Nissan ist der Yak mit Hydropidiluvach, ABS, Schaltgetriebe, Audiovorbereitung und Frontwicklern (elektrisch) ausgestattet und kostet 429 Tausend Rubel. Fangen Sie den Respekt ein, der mit geprägten Rädern, schwarzen Türgriffen, Spiegeln und einer Kofferraumleiste einhergeht. Optional können Sie Folgendes installieren:

• Klimaanlage - 21.000 Rubel;
• AKP - 30.000 Rubel;
• Leichtmetallräder - 5000 Rubel.

Das mittlere Comfort-Paket kostet 453.000 Rubel und Tekla (TOP-Ausstattung) kostet 523.000 Rubel.

Der Basis-Polo in der „Basis“ ist teurer als sein Konkurrent. Zwei Kissen, ABS, Audiovorbereitung und ein paar elektrische Stoßdämpfer kosten 449 Tausend Rubel. Die Kosten für Comfortline und Highline betragen je nach Preis 530.000 und 594.500 Rubel.

2016 präsentierten sich viele Menschen neu Nissan Almeraі Volkswagen Polo Limousine, die von den Fabriken Kaluga und Togliatti hergestellt werden. Die Modelle werden an die Realitäten des Landes angepasst und in das Budgetsegment eingeführt.

Die Basis für die japanische Neuheit war das den Autofahrern bekannte Bluebird Sylphy-Modell auf der B0-Plattform Renault Logan. Denken Sie daran, das vordere Ende weniger am Körper zu zeichnen. Inter'єr Almera-Vereinigungen von Logan, die die gleichen Motorpositionen haben.

Die Basis für die Polo-Limousine wurde ein Fließheck der 5. Generation mit dem gleichen Namen, Kreationen auf der PQ25-Plattform. Autos wie Volkswagen werden umgebaut, wie Karosserie und Innenausstattung. Also entfernte Polo den anderen Motor und verbesserte das Chassis.

neues Design

Die Front des Almera 2016 zeichnet sich durch signifikante Dimensionen, markante Scheinwerfer und viel Chrom im Design aus. Im Salon rät jedoch alles Logan. Vignatkom є Torpedo, Scho Nabula Originalform, aber die Mittelkonsole und die Deflektoren des "Vorläufers" gerettet.

Mehr teure Autos bula zapozina navigation, prote in Almeras Arbeit mit Haushaltsmaterialien, die einfach zu machen scheinen. Vor dem Anhängen der Details gibt es keine Erwähnung.

Hinter der Kirmes ist der neue Nissan griffbereit. Der Wasserkristall kann ein Bichnu Pidtrimka und ein unpersönlicher Nalashtuvan sein. Eine weitere Sitzreihe ermöglicht es Ihnen, den Komfort für drei Passagiere zu erweitern. Mіstsya für wenig Reiches. Feindlich und gigantisch Freigepäck(500 Liter), was bei einem Körnchen Salz nicht möglich ist, die Scherben der Sofalehne sind nicht zu sehen.

Volkswagen Polo otrimav klassisches deutsches Design - ein Klassiker, der nicht alt ist. Inter'єr Limousine fährt auf wundersame Weise mit Yoga mit schwülem Blick. Suvoriy Salon sieht solide und sichtbar aus. Zusammen mit dem Gegner sind die Materialien der Zusammenstellung tsіkavіshі und teuer.

Hinter der Kerm ist "nіmtsya" auch besser und bequemer. Bei gleicher Anzahl an Verstellmöglichkeiten ist der Sessel bei „Polo“ bequemer. Strandunterstützung implementiert.

Hinter dem Polo bietet Almera Platz für die Füße. Dieselben stosuetsya Freigepäck(460 Liter)

Vartist

Die Grundkonfiguration von Almera mit einem 1,6-Liter-Motor für 102 Pferde und ich werde es Willkommen nennen, ist ausgestattet mit:

• zwei Kissen;
• vorne slopidomniki;
• hydropidsilyuvachem.

Für ein solches Auto müssen Sie weniger als 429 Tausend Rubel bezahlen.

Im Kern hat der Basis-Polo mit 105 PS in der Trendline-Konfiguration abgehoben:

• mechanische Box;
• ein neues Paket von Elektroslopidiomniks;
• zwei Airbags;
• CZ und Audiovorbereitung.

Diese "nіmets" werden auf 449 Tausend Rubel geschätzt.

Auch der russische Automarkt ist vielversprechend und lädt alle Kleinwagenhändler ein. Nicht vipadkovo reich, wer von ihnen virіshiv organіzuvat virobnitstvo ist Okremy-Modelle auf der Mission. Mit der Methode, das Endprodukt zu verbilligen und Maschinen an die schwierigen Köpfe der Ausbeutung anzupassen.

Es ist jedoch nicht richtig, das Einkommen der durchschnittlichen statistischen Europäer und Japaner mit den russischen Gehältern zu vergleichen, das Hauptaugenmerk liegt darauf, das anzustreben, was am meisten verlangt wird. Heute werden wir versuchen, zwei typische Vertreter dieser Klasse zu vergleichen - den Volkswagen Polo, der in Kalusa abgeholt wird, und den Nissan Almera, dessen Vielfalt in Toljatti bereichert wird.

heiße Eigenschaften

Almera ist eine preiswerte Limousine, basierend auf der Plattform B0, tієї samoї, wie sie für das Design von Logan entworfen wurde. Als Basismodell wurde das Auto Nissan Bluebird Sylphy 2005 genommen. Bezeichnenderweise reichte es nicht mehr aus, nachdem die Anpassung an das Falten des neuen Fahrrads bei AvtoVAZ von außerhalb des Autos gebracht wurde, und noch mehr. Inter'єr buv hat sich mehr und mehr umgestaltet, und Yoga-Anpassung war wichtig, bevor dies von Logan kopiert wurde. Motor uzyat zvіdti.

Volkswagen Polo hat auch viel Russlanderfahrung - er wurde 2010 von Calusia übernommen. In China, Afrika und Brasilien greifen sie unter dem Namen Polo Classic auf, in Indien die Limousine unter dem Namen Vento. Oskіlki grundlegend für Deutsche Limousine Als Fließheck wurde klar, dass der Körper die grundlegende Situation erkannte, wie und wann. Ändern und inter'єr und Lärm von Kraftwerken.

Almera veyshov ist massiv (dovzhina - 466, Höhe - 152 cm), Polo Qi zeigt bescheiden (439 und 147 cm). Und die Achse hinter dem Abstand ist direkt gegenüber - die Japaner werden um 16,0 cm über den Boden gehoben, die Deutschen - um 16,3. Der Verkaufspreis der Vase ist absolut ununterscheidbar (1,177 Tonnen Almera gegenüber 1,159 Tonnen des Konkurrenten).

Sternenklarer Blick

Japanische Designer, die von ihren französischen Kollegen in der Allianz unterstützt wurden, zeigten mehr Fantasie und Inspiration, als sie ihre Limousine kreierten. Allerdings fehlen noch die nationalen Motive – hinter den Türmen, wenn man auf Almera blickt, kann man das Bild eines Drachen aus der japanischen Folklore erahnen. Sogar die Kopfoptik des Autos sieht aus wie eine Zecke, die mit ihren unregelmäßigen Formen Respekt erregt. Ergänzen Sie das Bild eines aggressiven Monsters mit einem heiseren Grinsen von Heizkörpern, die an den Börsen der Sonne verchromt sind. Abgerundet wird das Bild durch ein solides Kunststoffsieb des Windschotts. In der Tat, wie es in Gegenwart ähnlicher Assoziationen zu sein scheint, steht er Ihrer Meinung nach als große moderne Limousine da mit serienmäßigen Prägungen an den Türen und nichts unauffälligem Heck. So kann man gesichtslos heißen kolіsnі Bögen, tiefe Nischen für Nebelscheinwerfer Ein kleines Pluszeichen im Bild des "russischen Japaners" - verchromte Türgriffe. Auch das Verdeck der Limousine entspricht modernsten Standards – ein glattes Oval mit markant großem Radius.

Wie der Almera im Rücken bestaunend, bildet er einen Halm des Feindes, füttert also die Trochs des Lebens, so ist er blitzschnell untypisch für klassische Vertreter dieses Körpertyps. Deyaku kann den Feuerzeugen zugeschrieben werden, die die Form falten und im Verhältnis 2: 1 mit einem Kofferraumdeckel teilen können.

Wie wir bereits erwähnt haben, sind die Abmessungen des Nissan Almera ziemlich streng, für eine preisgünstige Limousine ist er ideal. І für die Dovzhina und für die Höhe des Weins ist es für den Polo merklich größer. Und die Achsbreite der Autos ist identisch - 1,7 Meter. Bei den Abmessungen des Radstands ist der Unterschied zum Japaner gleich, um 15 cm.

So verwöhnen Sie Almera s Polo-Limousine, dann ist der Ruf „nіmets“ alles andere als so modern - es sah so aus, als wäre es vor zehn Jahren ideal. Ale ce bedeutet, dass das Äußere des Polo moralisch veraltet ist - auf diese Weise ist es möglich, einen solchen Begriff zu klassischen Proportionen zu zastosovuvat. Also, singender Minimalismus in Wirklichkeit, aber hier muss man lügen, dass die Ingenieure von Volkswagen nicht die Erinnerung an die Solidität zur Grundlage gemacht haben. Praktikabilität, multipliziert mit Viviren im Mikrometerbereich, bringt Ihr Auto nicht zum „flüssigen Rollen“. Vin wird noch präsentabler, besonders als Lüge, sho tse.

Es ist großartig, die kleinen Limousinen unseres Landes zu lieben, diese Armee von Chanuvalniks, um die Klassiker zu beenden. Man kann sagen, dass der Anteil der Anhänger liberaler und konservativer Ideen ungefähr gleich ist, und Almera ist weit davon entfernt, eine neue Welt zu sein, die einen neuen Trend im Außendesign repräsentiert. Je nach Grad verdient also das Vergehen des Autos die gleiche Punktzahl, 4 Bälle hinter der Fünf-Punkte-Skala.

Die minimale Perevag kann von den Japanern gesehen werden, aber ein wenig winyatkovo durch die großen Dimensionen.

Salon und Kofferraum

Aber die Situation ändert sich abrupt, als würde man mitten in die Autos schauen. І uns, bevor es notwendig ist, Französisch zu machen- Japanische Limousine. Sobald Sie die japanische Kunst im Salon Almera zu schätzen wissen, werden Sie tief verzaubert sein. Alle Meinungen des Designers zu den Autoren der Limousine verweigerten den Aufruf. Wenn Sie in der Mitte sind, verbringen Sie bei Logan. Stijke deja vu ist nicht vipadkovo. Offensichtlich, um im Budgetsegment genug zu bekommen, wurde es für die Entscheidung gelobt, die Füllung einer anderen beliebten Limousine in die Allianz zu kopieren. Derselbe massive und distanzierte Blick auf die Ergonomie der dreispeichigen Kermo, dieselbe einfache dahinter angebrachte Tafel mit einer einzigen Blinkerlampe und einem kleinen monochromen Monitor in der Mitte, das orange Farbschema der Symbole eines reichen Wassers , läutete zu neutraleren Tönen. Nedolіkіv hier möchte ich die Gati rudern, und all die Gestanke schaffen Lieder von Unhandlichkeit, Zmushuyuchi-Wasser zum Umschulen und Pristosovuvatisya.

Also schrie chimalo chimalo die Übertragung der Autohupe in den Bereich des Lenkradschalters. In der Phase der Vertrautheit mit der Maschine gibt es eine hohe Flexibilität, die in einer kritischen Situation automatisch Wasser auf die offensichtliche Stelle trifft, was eine Rechtfertigung provozieren kann Notfallsituationen. Nicht weniger wunderbar ist die Entscheidung, die Schlüssel zu den Sklopidomniks ohne die Mitte der Türen auf die Mittelkonsole zu übertragen. Und wie haben Sie die absolut gleiche Form der Erweiterung der Deflektoren in Almera und Logan? Es gibt Feindseligkeiten, dass die Japaner im Streben nach Billigkeit die Welt verschwendet haben ...

In den teuersten Konfigurationen auf der Mittelkonsole befinden sich also aktuellere Autoradios von Dvodin - eine ähnliche Lösung kann auf Kashka oder Juke gespielt werden. Ale, das ist alles!

Vtim, є positive Momente. Die Sessel sind hier bequem, hier gibt es keine täglichen Mahlzeiten. Sie können Hiba Sho Skarzhitisya auf dem Zhorstka-Hochrücken machen Wassersitz und nicht genug für steiles Wasser am Strand, aber in Autos dieser Klasse ist die Situation noch schlimmer. Dann ist das Rücksofa für die B-Klasse-Limousine voller Platz, wie Aale, und in der Region von Nig. Sie wird vom durchschnittlichen statistischen Europäer nicht akzeptiert.

Die Qualität der Baumaterialien ist durchschnittlich, aber es gibt keine Beschwerden über die Details, es gibt keine Knarren am neuen Auto und in der Nähe. Trunk vіdpovіdniy - 500 lіtrіv für ein Auto der zweiten Ebene - vіdminny pokaznik. Ale є i suttєviy minus - falten Sie die Rücken nicht in den gleichen Proportionen, daher treten Probleme beim Transport von dimensionalen Reden auf.

Das Kofferraumvolumen des Volkswagen Polo ist dreimal kleiner, 460 Liter, aber hier ist eine Transformation möglich - die Rückenlehnen werden im Verhältnis 2: 3 umgeklappt, sodass die Größe des Gepäckraums bei Bedarf gebaut werden kann.

Es ist bezeichnend, dass die Liebenswürdigkeit zum spartanischen Stil der alten Zeiten in den Polo und in den Salon übergegangen ist, aber ein solcher Minimalismus sieht hier ganz gut aus, die Scherben aller Elemente des Innenraums sind dort selbst roztashovani, de brauchen. Jeden Tag zayvih zusil im Wasser, alle Bedienknöpfe sind von den abgeflachten Augen aus zu erreichen. Ich, ohne Zweifel, hier riecht es nicht nach Plagiat. Was wert ist, dann ist der Gestank dreimal besser, weniger auf Japanisch. Möglicherweise ist die gesamte Oberfläche des Feindes, aber es prägt das Bild eines hochwertigen deutschen Autos in richtiger Weise.

Die Sessel sind hier reichhaltiger, vor allem wässrig: Die Wippe ist ein Glybsha, das Kissen der Kopfstütze ist größer, der Stoff ist dicker, aber biegsamer. Und in Anbetracht der Dichtheit, ohne Rücksicht auf die kleineren Abmessungen, ist es nicht schuld, der Bodenbelag ist alle ergonomisch. Vrahovyuchi, dass die Breite beider Limousinen gleich ist. Das darf sein, scho Tim. Wer in Almera freundlicher sein wird, verspürt keine negativen Emotionen in Polo. Trochy weniger Platz in den Beinen durch einen nicht so großen Radstand.

Visnovok im Innenraum ist eindeutig und nicht zum Trotz Nissan. Es ist offensichtlich, dass sich die Idee, den brüderlichen Salon Logan zu kopieren, als böse herausstellte. Aber hier sieht man nichts mehr, die Art für ruhige Käufer, wie den ersten Autokauf, die Plagiate füttern, nicht die Zikaden. Zim Gestank halt die Klappe piznishe.

Motoren und Getriebe

Der Nissan Almera hat keine Wahl der Antriebseinheiten, alle Scherben verfügbare Konfigurationen Ausgestattet mit einem einzigen 1,6-Liter-DOHC-Motor mit 102 PS dreht sich das maximale Drehmoment, das bei 5700 U / min zu 145 Nm wird. Es ist wahr, dass dieser offensichtliche Mangel die Möglichkeit der Wahl zwischen einem überlegenen mechanischen Fünfganggetriebe und einer Automatikmaschine mit Chotirid-Bereich unterstützt.

Nimtsiv muss sich entscheiden, warum. Die Basis ist ein Chotiricyl-Zylinder-1,6-Liter-Motor. Es gibt zwei Möglichkeiten zum Forcen: für 90 l. Mit. und Dichtheit von 110 „Pferden“ mit einem Drehmoment von 154 Nm, was für alle Angaben das Beste für einen japanischen Motor ist.

Ale є i 1,4-Liter-Turbovan-Version, die 125 PS entwickelt. Mit. Vaughn ist für einige mittlere Ausstattungsvarianten erhältlich. Hier gibt es zwei Getriebe: ein Fünfgang-Schaltgetriebe und eine Sechsgang-Automatik, die den Japanern keine Kompromisse bei der Vormachtstellung eingeht, aber ich drehe den Rest der Wünsche nach der Anzahl der unterstützten Bereiche.

Na und Nissan-Ausrichtung Almera und Volkswagen Polo in Sachen Motoren- und Getriebebauweise – wieder nicht auf Kosten der Japaner.

Dynamik, vitrata paliva

Die Dynamik des Almera-Motors bedeutet nicht Leistung: Es ist weit entfernt von einem Rekord, aber es ist unmöglich, viel Schmutz zu nennen: Bis zu hundert Autos werden in 10,9 Sekunden mit einer anderen mechanischen Box gestartet, mit der die Höchstgeschwindigkeit erreicht wird ist durch einen Indikator von 185 km / Jahr gekennzeichnet. W automatische Übertragung indikatoren hirshі - 12,7 Sekunden bei 175 km / Jahr.

Bei Polo sind die Displays reichhaltiger:

• Ein 90-PS-Motor mit Schaltgetriebe erreicht 100 km / Jahr in 11,2 Sekunden mit einem "Maximum" von 178 km / Jahr;
• Bei einem 110-PS-Motor mit Schaltgetriebe / Automatikgetriebe sind die Anzeigen gleich: 10,4 Sekunden, 190 km / Jahr;
• Turbo 1,4-Liter-Motor aus Schaltgetriebe / Automatikgetriebe: 9,0 Sekunden, 198 km / Jahr.

Vitrata für alle drei Motoren (Durchschnittsangabe): 5,7 Liter für einen jungen Motor, 5,8 / 5,9 Liter für einen 110-PS mit Mechanik und einem Automaten und 5,7 Liter für einen 1,4-Liter-Motor an beiden Getrieben.

Nissan Almera demonstriert die größten Vorführungen hinter dem mittleren Fenster: 7,2 Liter mit Schaltgetriebe und 8,5 Liter mit Automatikgetriebe.

Keratinismus

Selbst wenn der Fahrer beschäftigt ist, ist Almera nicht Ihr Auto, mehr noch, in diesem Sinne wird ein Start mit einem ins Fahrerlager gedrückten Gaspedal kein schlechtes Ergebnis liefern - die Dynamik wird immer noch in der Mitte sein und der Klang von die Dviguna wird Zatikat Vuha passieren. Mit dem Überholen die gleiche Geschichte. Mit einem Wort, eine japanische Limousine voller Kreationen für eine tödliche Reise, warum brauchen Sie einen Schub, um den Energieschub zu bekommen? Sie bewältigt erfolgreich die Mehrheit der für russische Straßen typischen Unregelmäßigkeiten. Bei flotten Kurven ist die Seitenneigung vorhanden, ale vin perebachuvany - mit einem frechen Mantel können Sie die Geschwindigkeit der Kurve und die Geschwindigkeit des Autos zeigen. Kermo ist nicht so leicht zu drehen, wie man es gerne hätte, aber die Genauigkeit ruft nicht den Namen, ebenso wie die Kursstabilität des Autos. Wenn Akshcho in Asphalt kolіya geschlagen wird, wird die Limousine nicht nach allen Seiten geworfen.

Weiche japanische Kissen widerstehen der Härte und Federung bei Polo, was den Schattenball für seine Eigenschaften vorhersagt. Hier reicht die Energiekapazität aus. Und die Achse des Kermo ist reicher, sodass die Reaktion auf die Manipulation von Wasser vom Gaspedal aggressiv ist. Bei hohen Geschwindigkeiten kann der 1,6-Liter-Motor immer noch laut klingen, aber im Allgemeinen ist die Verhornung des Volkswagen Polo auf die gleiche Weise wie beim Nissan Almera immer besser, aber es reicht nicht aus.

Bezpeka

Der Polo gilt als eine der größten sicheren Limousinen der B-Klasse. Die Annahme von Crashtests nach EuroNCAP-Standards zeigte, dass dieses Auto mit solchen Indikatoren fünf Sterne verdient hat:

• Sicherheit von reifen Erwachsenen - 90%;
• Kindersicherheit - 86%
• Sicherheit des Fußgängers - 41 %;
• Ausstattung mit Sicherheitssystemen - 71%.

Deutliche Ausstattung des Autos mit zwei Frontairbags, die durch Vervollständigung des „Sicherheitspakets“ auf zwei Seiten erweitert werden können. Alle Sitze sind mit 3-Punkt-Gurt ausgestattet, die vorderen sind einziehbar. 3 Sicherheitssysteme - ABS, das ein Schleudern auf glatten Straßen verhindert. Auf dem Hecksofa befindet sich eine ISOFIX-Befestigung zum schnellen Einbau von Kindersitzen. Das Vorhandensein von Anti-Angina-Signalen ist ebenfalls signifikant.

Der Nissan Almera verfügt über eine breite Palette aktiver Sicherheitssysteme: ABS-Creme, hier gibt es ein System zur automatischen Verteilung von galvanischem Rauschen. Ansonsten ist alles ähnlich: Es gibt zwei vordere PBs, 3-Punkt-Gurte. Ale є y vіdminnostі: zakhistisches Kurbelgehäuse, Zentralverriegelung mit Fernkeruvannyam, Wegfahrsperre.

Otzhe, wählen Sie zwischen Nissan Almera und Volkswagen Polo für eine Demonstration der Sicherheit von Schwierigkeiten durch die annähernde Kräftegleichheit.

Optionen und Preise

Die Basis Almera (Welcome 2018) ist mit einem Schaltgetriebe, einem Paar Airbags, elektrischen Stoßdämpfern (vorne), einer Kermovic-Hydrokultur- und Audiovorbereitung ausgestattet und kostet 690.000 Rubel. Ale, Türgriffe, Spiegel, Heckleiste sind schwarz. Komfortpaket m mechanische Kiste reich an Vordersitzen, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Elektropaket für Spiegel, verchromte Türgriffe und Heckleisten, und noch teurer 775.000.

Die Top-Tekna-Ausrüstung mit tієyu w-Schaltgetriebe kostet 815.000 Rubel und umfasst ein neues Elektropaket, ein Audiosystem und ein Kerma-Drahtgeflecht.

Der Polo hat mehr Konfigurationen, während die Conceptline-Basiskosten 670.000 betragen und zwei Frontairbags, ABS, elektrische Rollläden an allen Türen, Audiovorbereitung und Zentralverriegelung umfassen. Die Top-Modifikation Comfortline mit Mechanik und einem 110-PS-Motor im Wert von 846.000 ist mit Klimaanlage, Autoradio und niedrigen Optionen ausgestattet.

Wem Vorrang geben

Wie hast du dich ins Visier genommen Budgetklasse Limousinen, von Diva keine Spur und machen Sie sich darauf gefasst, dass Sie auf viele Kompromisse stoßen.

Zum Beispiel ist es bei dem heutigen Wetter dissonant mit der Elend der Kabine und der schwachen Ausrüstung. Das Netzteil kann auch verbessert werden, aber andere gibt es hier nicht. Der Polo hat weniger Mängel – die Schlichtheit des Autos ist altmodisch, aber er hat seine Würde nicht verloren. Es hat sich gezeigt, dass die Reshti-Komponenten (dvigun, inter'єr, hodov) die Konkurrenz übertreffen. І tse für genau dosit ї rіvnostі tsіn.

Welches Essen ist also besser: Nissan Almera oder Volkswagen Polo, es kann eindeutig sein – ein Auto, das in Calusia abholt, sieht reicher aus. Das einzige, woran man sich erinnern muss, ist, dass die japanische Limousine am Rand stochert, und hier ist es schwer, sie zu beenden. Wenn es große Dimensionen gibt, dann ist es kaum ein großer Pluspunkt für den Platz, es ist mehr so, dass es in der Mitte beider Autos nicht eng wird.