Avtomastila und alles, was Sie über Motorenöle wissen müssen. Autoöl und alles, was Sie über Motoröle wissen müssen
Lassen Sie uns überraschen, die Einnahme des Öls ist synthetischer, tse 99,9% wird nicht selten sein und kann hoch und miyuchi zasobi sein. Was drohe ich? Wenn es Mikrorisse gibt (alte, vorgeworfene Dvigun), entfernt das Öl alle Schäden von ihnen und die Dvigun beginnt nass zu werden. Warum wollen Sie bei verschlissenen Motoren auf Kunststoffe verzichten oder Mineralwasser verwenden? Das Mineralöl hat viele verschiedene Harze, die während des Betriebs auf die Wände aufgetragen und in Mikrorissen verstopft werden - der Motor leckt nicht. Napіvsynthetics - kann Autorität miyuchi und tsі vіdkladennya Schritt für Schritt imivaє, aber nicht alle. Wenn Sie also kein Dvigun haben, denken Sie daran, dass Sie nass geworden sind. Es gibt einen kleinen Artikel über die 0W40-Achse:Was ist "SAE"?
Die SAE-Spezifikation (SAE – Partnership of Automotive Engineers) ist ein internationaler Standard, der die Viskosität von Ölen regelt. Hallo Profi Yakіsnih-EigenschaftenÖl, nі їх zastosuvannі für bestimmte Automarken und Motortypen SAE-Spezifikation scheint nicht.
Lassen Sie uns beispielsweise darüber sprechen, was zu beachten ist, beispielsweise die Bezeichnung SAE 10W-40 für Motorenöle. Der Wert der Viskositätsklasse „10W“ gibt uns Aufschluss darüber winterliche Dürre dieses Öl (W ist der Buchstabe des englischen Wortes WINTER - Winter). Mit anderen Worten, im die richtige Entscheidung von diesem Parameter ist es einfach, sich hinzulegen, und vor allem ohne negative Folgen können Sie den Motor in der Kälte starten.
Viskositätsklasse „40“ bei unserem Hinterschaft ist die sogenannte „Year-Old“-Klasse und um von denen zu sprechen, wie viel Öl gespart und in Hochtemperaturzonen des Motors praktikabel wird.
Es gibt nur einen der Parameter, die in der anerkannten Viskositätsklasse nach SAE betrachtet wurden, um über die Saisonalität dieses Öls zu sprechen (SAE 10W - Wintersaisonöl, SAE 40 - Sommersaisonöl). Das Vorhandensein von zwei Klassen (wie in unserem Fall - SAE 10W-40) spricht für die Ganzjahresnatur dieses Öls. (Div. auch "Wie wähle ich die SAE-Viskositätsklasse aus?")
Wie wähle ich die SAE-Viskositätsklasse?
Bei der Auswahl einer Viskositätsklasse Motoröl Es ist notwendig, die Anweisungen des Herstellerwerks Ihres Autos zu befolgen. Wenn es veraltet ist oder solche Empfehlungen nicht zu rächen sind (z. B. wenn das Auto alles andere als neu ist und die Empfehlungen in den Anweisungen entweder veraltet oder nur täglich sind), können Sie solche Empfehlungen beschleunigen.
Bei der Auswahl der sogenannten Winterviskositätsklasse müssen die Werte der durchschnittlichen Wintertemperaturen in der Region berücksichtigt werden, und Ihr Auto wird betrieben. Damit können Sie die Offensivtabelle beschleunigen, die Empfehlungen zur Vermeidung der Hilfe von Autovervollständigungen:0 W bis -30 °C und darunter
5 W bis -25 Grad.
10 W bis -20 Grad.
15 W bis -15 Grad.
20 W bis -10 Grad.
25 W bis -5 GradNach diesen Empfehlungen sind Sie bei Startproblemen mit Ihrem Auto versichert Winterstunde und angesichts der negativen Folgen für den Motor (wie z. B. erhöhter Verschleiß und „Verklemmen“ zur vollen Stunde und beim nächsten Mal nach dem Start, wenn der Motor im Öl-„Hunger“-Modus läuft) wird ihnen die Schuld gegeben für stagnierende Öle ungeeigneter Viskositätsklasse.
Es muss daran erinnert werden, dass beim Starten des Motors auf der Haut (nicht obov'yazkovo on harter Frost, aber bei positiven Temperaturen) hat es eine Stunde gedauert, bis die Ölpumpe das Öl durch das Ölsystem gepumpt hat und es an allen Teilen gerieben hat. Zu dieser Stunde hat Dvigun Yakraz i Pratsyuvatim im Regime des sogenannten Oliven-"Hungers" über Yak Mi bereits mehr erraten. Es dämmerte mir, dass ich diese Abnutzung verliere, wenn ich erwachsen bin. Je mehr Öl so bei niedrigen Temperaturen gespeichert werden kann, desto mehr wird durch das Ölsystem gepumpt und gewährleistet den Schutz des Motors. Best in jeder Motorölklasse "0W".
Bei der Wahl der sogenannten „Sommer“-Klasse ist zu beachten, dass die meisten europäischen Automobilhersteller Öle der Klasse „40“ für SAE und mehr empfehlen (z. B. „50“ für SAE). Dies liegt an der hohen thermischen Belastung moderner Motoren. inneres Feuer und das Vorhandensein von hohen Temperaturen, geringem Druck und Fluidität des Motors in verschiedenen Bereichen des Motors (Kolbenringe, rozpodіlny Welle, Lager Kurbelwelle und ETC.). In diesen Zhorstky-Köpfen soll das Öl die Viskosität speichern, genug, um die Olive zum Spucken zu bringen und den Dampf zu kühlen. Besonders relevant wird diese Aufgabe für die Vernichtung Vorgezogene Abschreibung, nachdem er dieses "Verklemmen" im Sinter schikaniert hat, oder eine Stunde lang ein trivales Rütteln in den "Probts" (in den Köpfen des Luftstroms wird die Kühlung des Motors durch Ströme von Zustric-Wind gekühlt und, als Erinnerung, Überhitzung des Öls im Kurbelgehäuse des Motors), sowie zum Zeitpunkt der Überhitzung des Motors durch mögliche Fehlfunktionen am Kühlsystem.
Das Wetter kann unberechenbar sein. Autofahrer sind immer häufiger gezwungen, den Motor mit Universalöl zu füllen. Es wird für zastosuvannya in der spekotny chi-Kälteperiode anerkannt. Sob das Gerät wirkt, wie ein Reif, also backe ich, das Öl stagniert 0W40.
Dieses Markenmaterial wird von vielen großen Unternehmen hergestellt. Darstellungen des Standards können geringe Besonderheiten aufweisen. Wenn es Besonderheiten gibt, wird die Oliya präsentiert, es ist notwendig, sich den Bericht anzusehen.
Zagalna-Charakteristik
0W40 Termine für Zahistu Dviguna in Form des Löschens, bevor die Stunde ruiniert wird. Es bringt Wärme an die Außenseite der dritten Mechanismen. Dieses Produkt ist auch mit einer dünnen Metallschicht auf der Oberfläche bedeckt. Es gewährleistet ein gutes Schmieden von Elementen, die reiben und ihre Funktion fortsetzen.
Außerdem schützen die vorgestellten Materialien den Motor vor Korrosion. Der Gestank von Ruß ist zu sehen, Ruß und Ruß aus dem Dvigun-System. Qi-Partikel werden an der berühmten Station im Olії gefunden. Der Gestank sammelt sich mit der Zeit. Das Öl verändert seine Farbe zu einer dunklen, braunen Farbe. In dieser Stimmung ist es notwendig, etwas zu ändern. In einer anderen Stimmung könnte das Öl nicht mehr in sich verstrickt sein. Der Gestank legt sich auf Metalloberflächen und ruft mikroskopische Details hervor.
Der beste Weg zur Auswahl des richtigen Motoröls besteht darin, einen leichten Start des Motors bei Frost sowie tägliche Überhitzung in der Sommerzeit festzulegen. Früher wurden Virobniks mit Oliven auf den Markt gebracht, die ausschließlich für warmes oder kaltes Wetter anerkannt waren. Das heutige Vlasniki Transportkosten Universalprodukte kaufen. Der Gestank wird für stosuvannya wie Sinter bezeichnet, also bei Frost.
Für Hautgesangsköpfe ist die Ausbeutung dieser Chi- und anderer Öle geeignet. In der Richtigkeit ihrer Wahl legen sie die volle Leistung des Motors sowie seine Haltbarkeit fest.
Für den Motor Ihres Autos ist es notwendig, nur dieses Öl zu zastosovuvat, wie von der Virobnik empfohlen. Wenn das Öl auf eine andere Sorte umgestellt werden muss, wählen Sie ein Lager mit ähnlichen Additiven. Produkte Frühlingspflücker kann eins mit einem kollidieren. Dies ist das Geräusch des Robotermotors.
Viskositätsindikator
Eine der wichtigsten Sendungen Olivi 0W40, Eigenschaften die vrakhovuyut unter der Stunde der Wahl, є Yogo-Viskositätsklasse. Meist entspricht dieser Parameter dem SAE-Standard (Complete Automotive Engineer). Der Verband selbst war der erste, der die Klassifizierung von Oliven nach Angabe der Viskositätsklasse propagierte. Vaughn sah insgesamt 6 Winter- und 5 Sommeröle.
Je nach Technik werden drei Arten von Viskositäten gesehen. Isnuє Winter-, Sommer- und Ganzjahres-Oliya. Die erste Kategorie hat den Buchstaben „W“ in ihrer Kennzeichnung. Die Zahl daneben gibt den akzeptablen Bereich an, für den das Produkt verwendet wird.
Sommermastila wäscht sich nicht mit Markierungsbuchstaben. Sie haben mehr als eine Nummer. Vaughn bezeichnet die obere Grenze der Viskosität. Geben Sie bei Mehrzwecklagern zuerst den unteren Viskositätsbereich und dann den oberen an. Melkflüssigkeit, mit der Sie den Motor auch bei niedrigen Temperaturen starten können. Die obere Grenze der Viskosität kann über die Möglichkeit eines Robotermotors für hohe Messwerte eines Thermometers gesagt werden.
Mit anderen Worten, das Öl der vorgestellten Viskositätsklasse ist für die Gemüter von Wintern und schmutzigen Sommern geeignet. Für ein rauchiges Luftklima ist es notwendig, Produkte mit einer höheren Viskosität zu baden. Erlauben Sie mir, eine dünne Ölschicht auf die Details zu sparen, um mit einer starken Spezifikation zu wickeln.
Perevagi
Motoröl 0W40, 5W40 ist in den klimatischen Köpfen unseres Landes für seine Popularität bekannt. Es ist sichtlich eiskalt. Tse dosit rіdke Öl. Dicke Rіznоvidi werden für Zastosuvannya für hohe Temperaturen anerkannt. In meinen Augen wird das Öl flacher und kann mit Mechanismen und Details brillanter werden. Damit wird eine trockene Landschaftsgestaltung hergestellt, als ob sie gerieben würden, sie bröckeln.
Die Oliya-Viskositätsklasse 0W40 kann den normalen Betrieb des Motors bei Temperaturen bis zu -40 ºС und den Einlass - bis zu +35 ºС gewährleisten. Tsey pokazhnik liegt auch in vіd vіrobnik. Das Lederunternehmen rekrutiert ständig Komponenten für die Ölaufbereitung. Daher sind die Hauptmerkmale in den Sorten verschiedener Lager zu finden.
Die Hauptvorteile sind jedoch dem Hauttyp des Oligos vorbehalten. Tsey-Klasse Öl Materialien vygotovlyayyat vіdpovіdno bis zum stärksten Licht brіbnіv avtotehnіkіv. Ein solches Produkt kann garni Betriebseigenschaften haben. Mit Wein können Sie Geld für Benzin sparen. Hoch Betriebseigenschaften im Öllager liegen, sowie bis zu den neuen Additiven eintragen.
Lager
Bereiten Sie sich auf die Gesangstechnologie vor. Verwenden Sie podіbnі produktі mental podіlyayu kіlka kіlka kіlka kіlka kіlka kіlka kіlka kagorіy für das Basislager. Fügen Sie einen speziellen Satz von Additiven hinzu. Die Basis kann mineralisch, synthetisch oder nicht synthetisch sein.
In der ersten Version wird Naphtha durch Destillation und Raffination verarbeitet. Eine solche Grundlage ist für die Herstellung billiger verschiedener Öle geschaffen, die häufig gewechselt werden müssen. Yogo vikoristovuyut für Systeme von Motoren des Alters. Bei der Viskositätsklasse 0W40 stagniert die mineralische Basis nicht mit einer sauberen Optik. Її gehen Sie mit Kunststoffen. Ce p_dvishchuє vart_st Waren, und ich werde ihre Eigenschaften verbessern.
Kunststoffe entstehen durch die Verbesserung von Stückkomponenten. Mit diesen Produkten können Sie die hohe Qualität des Öls sicherstellen. Synthetics 0W40 gewährleistet einen stabilen Betrieb des Motors auch bei niedrigen Temperaturen. Das Produkt kann eine geringe Verdunstungsrate aufweisen. Dasselbe sorgt für den Aufbau des Öls, um die Ablagerungen darauf zu sammeln, die Funktionen des Sinters.
Kunststoffe sind auch beständig gegen Oxidation und Paraffinisierung. Mit den aufgeführten Eigenschaften können Sie die Stagnationsdauer des Öls erheblich verlängern. Eine solche Vielfalt an öligen Materialien ist eher für die abenteuerlustigen Köpfe eines Robotermotors auf den Straßen großer Städte geeignet.
Napіvsynthetics sind in ihrer eigenen Kapazität beiden verschiedenen Arten von Ölmaterialien gemeinsam. Eine solche Grundlage wird für die Ölvorbereitung für den mittleren Motorbereich gewählt.
Oliya "Muschel"
Experten führten Experimente mit anonymen Indikationen durch, die durch populäre motorische Störungen gekennzeichnet sind. Die gleichen Brandys wurden von den Testern genommen, wie "Mobіl", "Castrol", "Shell" oder so.
Während der Nachbereitung Winterzeit es wurde verbaut das das Shell 0W40 Öl praktisch alle Toleranzen haben kann aktuelle Pflücker Autotechnik. Vono sichert den wundersamen Zahist vor den Augen verschiedener Sympathisanten. Es gibt keine andere Kategorie, als ob es die Dvigun so gut reinigen würde. Tse erreicht das Herz einer einzigartigen Reihe von Zusatzstoffen.
Zavdyaki zbalansirovanim v'yazkіsnim Die Eigenschaften des Öls "Shell 0W40" ermöglichen es Ihnen, bis zu 1,9% Benzin mehr zu sparen und andere Ölsorten zu senken. Es schützt die morschen Elemente vor Korrosion, Abnutzung und Verschleiß. Die High-Science-Vibrationsformel ermöglicht es Ihnen, den Motor bei den niedrigsten Temperaturen sicher zu starten.
Das Öl wird für Benzin-, Diesel- und Gasmotoren angeboten. Yogo ist auch zastosovuyut für motor_v, yakі pratsyyut auf Biodiesel-Chi-Benzin-Ethanol-Sumіshi.
Vor negativen Meinungen kann man über die hohe Qualität solcher Produkte nachdenken (4 l kosten fast 2200 Rubel), daher beschweren sich die Autobesitzer über den Teil des Produkts.
Oliya "Lukoil"
Motorne Oliya "Lukoil 0W40" auch das Unpersönliche wegnehmen positives Feedback Art von Kraftfahrzeugen. Das gesamte Lager wird auf synthetischer Basis vorbereitet. Deshalb lohnt es sich, einen Tempel zu bauen (4 Liter kosten etwa 1900 Rubel).
Dieses Produkt kann Betriebseigenschaften unterliegen. Zgіdno z vіdgukami ekspertіv, olіya maє garnі miyuchi yakosti. Yogo muss nicht oft gewaschen werden. Für die hohen Ambitionen der Köpfe des großen Ortes passt es perfekt. Der Motor startet bei einer Temperatur von -40 ºС. Der Motor arbeitet stabil und effektiv. Yogo Enge wächst.
Oliya sollte spezielle Additive verwenden, die das Autosystem vor Korrosion und Rost schützen. Zavdyaki low auffällig vigoryannya wird vor nadіyny zahist usіh Details sicher sein. Brut und Ruß können für eine triviale Stunde in einem noblen Lager aufbewahrt werden.
Aufgrund seiner besonderen Eigenschaften wird dieses Produkt für Autohändler von zastosuvannya bagatma empfohlen. Weine eignen sich am besten für neue ausländische ausländische Autos. Für alte Haushaltsautos wird dieses Produkt nicht empfohlen.
Oliya "Mobil 1"
Motorne Oliya "Mobil 1" (0W40) zeichnet sich durch eine angenehme Sorte aus. Ein Standardkanister für 4 Liter kostet etwa 1700 Rubel. Zu gewinnen sind sowohl ausländische als auch inländische Neuwagen.
Während der Teststunde wurde festgestellt, dass die Temperatur -49 ° C betrug. Mit solchen Viskositätseigenschaften können Sie den Motor starten Technische Eigenschaften, gepflanzt mit einem Virobnik im gesamten Produkt, ermöglichen es Ihnen, Yoga in den Köpfen der Pivnіchnyh-Breiten zu brennen.
Dieses universelle ölige Material. Mit Wein können Sie sicher genug sein gekühltes Granat Systeme in der Spekotny-Periode.
Zasіb zeigt gute Miyuchі Yakosі. Als der Motor jedoch eingebaut wurde, nachdem der Test an den Kolben durchgeführt wurde, wurden viele Kohlenstoffablagerungen entdeckt. Für solch ein varnosti koristuvachі ochіkuyut die besten miyuchih-Eigenschaften.
Oliya "Motul"
Schau dir mal den Motor an Oliya "Mobil 0W40" für Bagatma-Eigenschaften ähnelt es einem Produkt der gleichen Viskositätsklasse unter dem Namen "Motul". Dieses mastilny Material ist universell. Wein eignet sich sowohl zum Einfrieren bei niedrigen Temperaturen (-48 ºС) als auch zum Backen.
Zasіb wird aus Kanistern von 5 Litern ausgegeben. Їх Lagerhaltung in der Nähe von 2500 Rubel. Es ist angenehm, das Produkt mit dem beliebtesten Medium Wasser zu testen. Yogo kann in die Motoren ausländischer und inländischer Autos gegossen werden.
Auf diese Weise werden Energiespar- und Miyuchi-Qualitäten angezeigt. Praktisch in allen Richtungen zeigte das Testöl gute Ergebnisse. Bei hohen Temperaturen ist die Erwärmung des Motors unbedeutend. Wir müssen ein Produkt verlangen, besonders in den Köpfen abenteuerlustiger Köpfe, die sich auf den Straßen der Metropole bewegen.
Deyakі vodiї stverdzhuyut, scho varіst präsentiert zasobu є hoch. Die Olivenmenge im Kanister ist jedoch größer, bei anderen Pflückern geringer. Bei einem Pererakhunka wird der Preis für 4 Liter Öl angenehm sein.
Oliya "Castrol"
Bekannt ist auch "Castrol" der europäischen Produktion zu den Wohnräumen. Dieses Produkt wird in Kanistern mit einem Fassungsvermögen von 4 Litern hergestellt. Vartist Buntglasmaterial Lager in der Nähe von 1750 Rubel.
Zu einem erschwinglichen Preis kann der Zasib hohe Betriebsindikatoren aufweisen. Dieses Öl fängt bei einer Temperatur von -52 ºС an. Diese Show ist ein Rekord unter den öligen Materialien, die das Schicksal der Prüfung nahmen. Sprechen Sie über die hohe Qualität der Stiftung.
Ein wirksamer Satz von Additiven macht das Öl "Castrol" sicher vor saurem Rückfluss. Nachdem das Produkt für einen hohen Motorantrieb getestet wurde, ist es möglich, eine hohe Reinheit der Kolben sicherzustellen. Außerdem schützen Darstellungen von Zasib die Metallelemente des Systems vor Oxidation.
Viel Wasser zum Abholen dieser Art von Öl, zavdyakovy varnosti und hoher europäischer Qualität. Doch trotz der Energieeinsparung wird die Leistung des Produkts problemlos an andere Testteilnehmer weitergegeben. Es lohnt sich nicht, über mehr hohe Vitratu Paliva pіd Hour Roboti Dvigun zu sprechen.
Oliya LiquiMoly
Öl erschien unter den Produkten der Vibratoren unter den meistgesehenen. Es wird in Fünf-Liter-Dosen verkauft. Die Vielfalt eines solchen Produkts lagert 2700 Rubel. Eine Auswahl von Ölmaterialien, die in Nіmechchina präsentiert werden.
LiquiMoly Ich habe die Toleranzen der großen Maschinenbaukonzerne. Yogo ekspluatatsіynі Eigenschaften zalishayutsya in der Höhe. Oliya ermöglicht es Ihnen, den Motor bei niedrigen Temperaturen schnell zu starten. Mit wem ist es sicher, effektiv über das Öl der dritten Mechanismen zu arbeiten.
Auch die Darstellungen von zasіb ermöglichen es Ihnen, deutlich zaoschadzhuvati vitrati auf der Handfläche zu machen. Wenig bekannt unzureichend gespalten matschige Yaks. An den Zylindern ist es notwendig, nach der Probenahme eine große Menge Ruß und Ruß zu entfernen. Kolbenringe besser, sich zu verstimmen, senken Sie die Stunde des Sieges anderer Katzenarten.
Liqui Moly steckt mitten im Alter. Yogo kann lange ausgenutzt werden. Oliya gewinnt nicht.
Nachdem Sie sich die Eigenschaften angesehen haben, die das 0W40-Öl charakterisieren, sowie die Meinungen von Experten und zusätzliche Informationen, können Sie die Notwendigkeit vermerken, ein solches Lager in den Motor Ihres Autos einzubauen.
Olії, das die Möglichkeit garantiert, bis zu minus 35 ° C zu starten - stark synthetisch und teurer. Heute ist es für alle ausländischen Virobniks gleich. In der Mitte unseres Lebens kannten wir 0W40 nur zu zweit - Utech von Yukos und AGA von TOV Ei-Ji-Ei AvtoMag.
Lassen Sie uns die Klasse in Gruppen aufteilen
Motoröle werden in Klassen (für Viskosität) und y für eine Gruppe (für gleiche Viskosität) eingeteilt. Іsnuє kіlka Bewertungssysteme. Die größte amerikanische Klassifikation für API: Öle für Benzinmotoren den Index SG, SH, SJ, SL, SM zuweisen - warum der andere Buchstabe auf dem Kolben des Alphabets gegeben wurde, aber der Bau des Öls dem Abenteuer entgegensteht. Immer beliebter wird die europäische Klassifikation ACEA (Bezeichnung A2, A3, A4). Hier gilt: Je größer die Zahl, desto größer der Rang. Zum Dieselmotoren vikoristovuyut andere Kombinationen von Buchstaben und Zahlen. Es ist zulässig, dieses Öl einzufüllen, wie Sie es sehen, oder Sie ändern die Qualität, was für den Autohersteller erforderlich ist. Zum ersten Mal haben sie sich weniger verletzt als die Olії in der Mitte der Hautgruppe, die Anführer der Haut unter ihnen sind erschienen.
Die physikalischen und chemischen Behörden wurden für GOST R 51634-200 und den SAE j-300 Dec 99-Standard sowie die Qualitätsbewertung der API-Gruppe - für das zusätzliche Zubehör "Kovzne Kilce" (ЗР, 2006, Nr. 11) überprüft. Nach dem „Kіltse“ -Test wurden Kugeln gesetzt: Je größer, desto mehr Lack auf den Kolben und Zylindern. Rich vіdkladen - fauler Motor, besonders stark.
Die Viskosität wurde sowohl bei 100°C (sie nähten hinter einem glasartigen Öl durch die Kalibrierung der Öffnung für die Flusen) als auch bei minus 35°C (sie begannen mit zusilla zsuva paarweise, die reiben, also die dynamische Viskosität) gemessen. Obwohl die Viskosität dynamischer als 6200 MPa.s ist, ist es unwahrscheinlich, dass der Starter die Kurbelwelle überprüft.
Sie überprüften die Temperatur des Zastigannya, für das das Öl dick auf dem Boden liegt, der nicht mehr tropft. Für die gewonnene Klasse 0W40 wird es offensichtlich weniger als minus 35 ° C sein. Bei einer so niedrigen Temperatur kann es jedoch vorkommen, dass der Motor nicht anläuft und aus anderen Gründen aufzieht.
Sie staunten über die Asche. Für den Standard ist der Won der Überschätzung von 1,3 % schuldig (was weniger, besser ist). Wenn die Norm überzogen ist, überprüfen Sie den zugelassenen Ruß.
Bei DSTU über Bord
Von 14 Käufen stolperten zwei über die Grenzen der Standards hinaus. Oliya Tecsint SX entspricht nicht der deklarierten Klasse 0W40 - bei starkem Frost kann der Anlasser die Kurbelwelle nicht für alles drehen, Excellium viyshov liegt über dem Aschegehaltsstandard - 1,48 statt der zulässigen 1,3%.
Yak-Vibrati-Öl
Nachdem wir uns die Ergebnisse respektvoll angesehen hatten, änderten wir unsere Meinung: Ich werde Geld verdienen, ich werde es in Zukunft besser machen, niemand konnte entkommen. Dazu ist Kreativität bei der Auswahl notwendig.
Wenn der Motor Ihres Autos bereits in Kontakt ist, achten Sie auf den Mindestaschegehalt: Lohnt es sich? Und wenn der Motor neu ist, ist es besser, einen Oliu mit einer Mindestpunktzahl in der Spalte „Lackherstellung“ zu wählen.
Sind Sie im Zweifel? Verlassen Sie sich also auf unsere Anordnung, wobei sie alle drei Parameter (Viskosität, Aschegehalt, Lack) berücksichtigten und die Haut der Kugeln (Typ 1 bis 5) umfassend bewerteten. In der neuen mi wurde der Hautparameter von gleichen „Gräbern“ respektiert. Sowie einer von ihnen wichtiger ist, ist es wichtig, die Auswahl bei der Präsentation der Tabellen zu beachten.
Entspricht nicht den Standards
1. Agip Tecsint SX
Compiler-Anwendungen – Agip, Spanien
Orientierungspreis für 1 Liter - 330 kr.
Ymovirno, synthetisch; Gruppe von Yakost, Mabut, SJ, russischer Aufkleber ist absolut universell zastosovnіst. Eigentlich ist alles schlecht, aber nicht 0W40!
2 Elf Excellium
Anwendungshersteller – T. Lubrifiants, Frankreich
Orientierungspreis für 1 Liter - 300 kr.
Oliya-Gruppe API SJ/CF und ACEA A3/B3. Label über Hightech, den besten Motorschutz. Der Aschegehalt wird jedoch übersät.
API SJ/CF-Gruppe
6. Platz
AGA nicht synthetisches Motoröl
Anwendungen virobnik - TOV "Ei-Ji-Ei AvtoMag", Russland
Orientierungspreis für 1 Liter - 200 kr.
Oliya-Gruppe API SJ/CF und ACEA A3/B3. Die Anwendung ist bei +30°С angezeigt. Und auch der Wert des Diagramms der Periodizität der Änderung, wenn unterschiedlich gleich ein Kind. Die Mindestlaufleistung beträgt 21.000 km und der neue Motor hat insgesamt 30.000 km!
Der niedrigste Aschegehalt, die höchste Frostbeständigkeit, der niedrigste Preis.
— Der Lack ist zu hoch für die SJ-Gruppe.
5. Platz
Liqui Moly Synthoil Energy
Compiler-Anwendungen – Liqui Moly GmbH, Nіmechchina
Oliya-Gruppe API SJ/CF und ACEA A3-98/B3-98. Es wird erwartet, dass Zavdyaki-Molybdänzusätze die Abfallkosten und die Feuerökonomie reduzieren. Wir haben sie nicht überarbeitet, aber dann lohnt es sich wirklich, das Geld für die Aussagen zu sparen!
Noch weniger Asche und vіdminnі für Ihre Klasse miyuchі Autorität
- für die Viskosität bei minus 35 ° C - im akzeptablen Bereich; hoher Preis.
4. Platz
U-Tech-System
Anwendungen virobnik - TOV "Novokuybishevsky Werk von oliy und Zusätzen", Russland
Orientierungspreis für 1 Liter - 190 kr.
Oliya-Gruppe API SJ/CF. Ein API-Zertifikat wurde ausgestellt - selten für heimische Oliven. Schlechte Eigenschaften konnten nicht mit einer Grenze p'yatirіchna vitrimka im Laden gefüllt werden. Leider kannten sie die Literverpackung nicht, aber der Fünf-Liter-Kanister ist preiswert!
Der Aschegehalt ist gering, der Lack weicher, der Preis noch niedriger.
— In unserem Test olії ta rіdshe (in der Kälte).
3. Platz
NesteCity Pro
Compiler-Anwendungen – Fortum Oil and Gas Oy, Finnland
Orientierungspreis für 1 Liter - 390 kr.
Oliya-Gruppe API SJ/CF und ACEA A3/B3. Die Beschreibung ist bescheidener. Es wird nichts Besonderes gesagt, aber die finnische Marke ist getrimmt: Die Temperatur erreichte minus 47 ° C. Є die Zulassung von "Volkswagen" und das Zeichen einer guten Zertifizierung aus Russland.
Gleichmäßiger Aschegehalt, hohe Frostbeständigkeit.
- Mittelgerippter Lack, gleich hoher Preis.
2. Platz
Valvoline Synpower
Compiler-Anwendungen – Valvoline Europe, Holland
Oliya-Gruppe API SJ/CF und ACEA A3/B3/B4. Die Masse der Zulassungen von kabelgebundenen, automatisch generierten Fahrzeugen. Alle obіtsyanki - wahr, wir reinigen den Motor. Booty b olії zuerst, aber für den Programmführer für Niedrigtemperaturviskosität.
Auch geringer Lack- und Aschegehalt.
- Ich hätte gerne eine niedrigere Viskosität für minus 35 ° C.
Platz 1
Teboil Diamond Plus
Anwendungshersteller – Teboil, Finnland
Orientierungspreis für 1 Liter - 410 kr.
Oliya-Gruppe API SJ/CF und ACEA A3/B3-96. Die Aussage „Für alle Arten moderner Motoren“ lässt sich in Oman einführen: Staunen Sie über die Agilität der Gruppe! Die Sauberkeit im Motor liegt auf mittlerem Niveau. Ale Start in der Kälte wird am einfachsten sein!
Die beste Niedertemperaturleistung.
- Der Aschegehalt ist groß genug, dieser mittelzerrissene Lack.
API SL/CF-Gruppe
2. Platz
Shell-Helix-Ultra
Oliya-Gruppe API SL/CF und ACEA A3/B3/B4. Wir vergessen nicht, Ferrari in der Formel 1 um Hilfe zu bitten. Es wird von speziellen Miyuchy-Mitteln erzählt, die im Öl vorhanden sind. Prote Lack ist eher in der Gruppe SJ. Und die Ascheachse ist eher klein.
Auch geringer Aschegehalt.
- Middle lakoutvorennya und Frostbeständigkeit.
Platz 1
BP-Visco 7000
Produktanwendungen – BP Lubricants, UK
Orientierungspreis für 1 Liter - 360 kr.
Oliya-Gruppe API SL/CF und ACEA A3/B3/B4. Bei einem unfertigen zakhistischen Dvigun ist der Virobnik heiß: Der Aschegehalt liegt an der Grenze des Zulässigen, der Lack liegt in der Mitte. Ale, für einen einfachen Start bei Frost können Sie rozrakhovuvati! Einfach so erschien es vor Shell.
Gute Niedertemperaturleistung.
- Groß ist der Aschegehalt dieses mittleren Lakoutvorennya.
API SM/CF-Gruppe
3. Platz
Shell Helix Ultra Extra Polar
Anwendungshersteller – oy Shell ab, Finnland
Orientierungspreis für 1 Liter - 460 kr.
Oliya-Gruppe API SM/CF und ACEA A3/B3/B4. Auf vіdmіnu vіd Öle ohne das Wort Extra, hier haben sie sich bemüht, selbst den niedrigsten Lack zu erreichen. Ale, die Temperatur wurde überholt - nur minus 37 ° C, was die Bewertung senkte.
Sogar niedriger Lack.
— Nicht die beste Tieftemperaturkapazität.
Virobnik Aussagen - offensichtlich, Castrol, das Land ist nicht angegeben
Orientierungspreis für 1 Liter - 460 kr.
Oliya-Gruppe API SM/CF und ACEA A3/B3/B4. "Überarbeitung neuer Standards", "Historische Informationen", " Der ultimative Zakhist„... Und in der Tat – Lack ist überdurchschnittlich. Mit anderen Parametern - alles ist in Ordnung.
Gleichmäßig geringer Aschegehalt, gute Frostbeständigkeit
- Stärkerer Lack.
Platz 1
Mobil 1 Arktis
Anwendungshersteller – ExxsonMobil, Belgien
Orientierungspreis für 1 Liter - 530 kr.
Oliya-Gruppe API SM/CF und ACEA A3/B3/B4. Toleranzen führender deutscher Pflücker sind angegeben. Obitsyanka einfachen Start - die Wahrheit. Und die Achse der Asche ist großartig.
Niedriger Lack und gute Niedertemperaturleistung.
- Der Aschegehalt ist groß und der Preis ist hoch.
Ein Autofahrer, insbesondere ein Anfänger, um unabhängig Öl auszuwählen, das für sein Auto und seinen Geist ideal ist, benötigt die Mutter ein wenig Wissen über die Informationen, die auf der Verpackung gerächt werden sollten. Die Daten, die der Etikette der Kanister zugeordnet sind, haben verschlüsselte Merkmale, aus irgendeinem Grund kann technisch ein bisschen eine Person erkannt werden, da eine Autorität ölig sein kann und tatsächlich nicht sein wird gewinnen können. Wenn Sie sich um diejenigen kümmern, die ohne Namen von Marken und Marken verschiedener Ölmaterialien auf dem Markt sind, könnten Sie sich verirren, wenn Yakbi-Lederhersteller ihr Tipi auf Ihre eigene Weise brandmarken. Aus diesem Grund hat es sich seit langem durchgesetzt, die Hauptkraft und Eigenschaften von Gesangswerten für Gesangsstandards zu bezeichnen.
Wie man die Bedeutung entschlüsselt
Schauen wir uns das Yak beim Öl mit der Bedeutung der 0W40-Entschlüsselung an.
Aufgrund von Viskositäts- und Temperaturänderungen wurden auf Winter- und neun Sommerbrachen ein Bündel Schutzerden gepflanzt. Eine solche Unterteilung der Association of Automotive Engineers auf dem Maiskolben des letzten Jahrhunderts, nachdem sie ihren Namen SAE (eine Abkürzung für die Society of Automotive Engineers) weggenommen hatte. Die Viskosität ist zu einem numerischen Index geworden. Um es verständlicher zu machen, wurden die Jahre des Öls mit einer Zahl und Zusätzen für bezeichnet winter viktoria- Hinzufügen des englischen Buchstabens W - Winter (Winter). Bis zur Mitte des letzten Jahrhunderts wurde dies relevant, und in der kalten Jahreszeit des Felsens siegten sie olії z markuvannyam W, weniger viskos, und in der warmen Jahreszeit - Sommer, dicker:
- 30 - anerkannt für Temperaturen bis 25 ° C;
- 40 - bis 40 °C;
- 50 - bis 50 ° C;
- 60 - höher als 50 ° C;
- 0W - erkannt bis minus 35 ° C;
- 5W - bis minus 30 ° C;
- 10 W - bis minus 25 ° C;
- 15W - bis minus 20 ° C;
- 20W - minus 15°С.
Fünfzig Jahre des letzten Jahrhunderts wurde ein ganzjähriger Zasib gefunden, der sowohl für kaltes als auch für warmes Wetter für die Arbeit hinzugefügt wurde. Todi wurde auf einige der niedrigeren Werte verletzt, wie bei uns - 0W-40.
Auf diese Weise wurde deutlich, dass diese Art von Mastila bei Temperaturen von minus 35 °C bis 40 °C Kuchen problemlos konserviert werden kann.
Grundlegende Basis
Olії 0W40 schwingt ausschließlich auf synthetischer Basis mit hoher Ausbeute. Mastilo vіdrіznyаєєє zu dosit hoher Preis, denn wie eine Vlasnik-Maschine otrimuє eine Reihe von Vorteilen, in Paaren mit Kunststoffen und Mineralwasser, wie ein niedrigerer Preis, wird aus dem Verkauf ausgeliehen und auf den ersten Blick können sie hinzugefügt werden.
Synthetisches Motor-Mutterland wird durch Mischen einer synthetischen Basis mit hochsauren Additiven in Schwingung versetzt. Für manche Köpfe muss die Maschine oft gestartet und ausgeschaltet werden. Vzimka, in der Kälte läuft alles mit einem kolossalen Shkodi Dvigun. Sie wärmen sich auf, Sie erreichen, Sie sehen sich selbst in der Heimat, die Sie im Neuen kennen. Aus diesem Grund besteht ein Bedarf an Öl, Strom, dessen Qualität nicht besonders an der Anwesenheit fremder Faktoren liegt.
Die mineralische Basis war mit einem solchen Bedürfnis nicht zufrieden, stabile Eigenschaften des Produkts zu gewährleisten, so die Technologie des Brauens synthetisches Produkt auf der Grundlage von Hydrocracken und zastosuvannyam Polyalphaolefinen. Tsey Art von Ölen für Maschinen, die extrem betrieben werden, in verschiedenen Wetter-Geist(starke Temperaturabfälle), bei einer Ortsrundfahrt im Start-Stopp-Modus in den Köpfen ständiger Staus.
Vorteile synthetischer Öle
- Synthetische Basis ist beständig gegen ihre Stabilität, Unannehmbarkeit gegenüber negativem Einfluss positiver Zuflüsse und Beständigkeit gegen negative Prozesse, die in der Mitte des Motors auftreten, wie z. B. extrem hohe Temperaturen und Oxidation.
- Vor der Lagerung ist es nicht erforderlich, eine große Anzahl von Zusatzstoffen einzuführen, aber der Haupteffekt kann eine synthetische Basis sein.
- Aufgrund der Tatsache, dass Kunststoffe nicht stark genug für oxidierende Prozesse sind, behalten Additive darin ihre Viskosität für mehr als drei Stunden.
- Es zersetzt sich nicht unter dem Einfluss hoher Temperaturen, die zwangsläufig an den Zylindern haften bleiben.
- Für das Wachstum guter männlicher Eigenschaften nimmt die Reibung ab und die Erwärmung ändert sich.
- Plivka, hergestellt mit Öl, kann besonders weich sein und die reibenden Details maximal schützen.
- Stabile Planheit bei niedrigen Temperaturen sorgt für gutes Pumpen, erleichtert das Starten des Motors und lässt einen kalten Motor dem Ölmangel entkommen, wodurch seine Ressourcen verlängert werden.
- Für die Sauberkeit, die kleine Anzahl von Häusern im Prozess der Ausbeutung, wird weniger Menge an Lager, Lack und Schlamm hergestellt.
Visnovok
Die richtige Mastila spielt eine wichtige Rolle bei der Bedienung von Maschinen. Motoröl SAE 0W40 ist die beste Wahl für Russen, besonders im Winter.
Ale, geeignet für Neuwagen, kann aber für Autos mit einem Lauf kontraindiziert sein. Abgenutzte Öldichtungen Ölpumpen Sie können nicht durch Yoga schneiden, dass das Öl nicht dick genug ist, und die Lücken, die vibrieren, sind bereits größer.
Warum erfährt der Motor im Moment des Starts den intensivsten Verschleiß? Rechts, in dem die Lager geschmiedet sind, eingesteckt Kurbelmechanismus, diese anderen Details, die nacheinander mit unvermeidlichen Verlusten funktionieren. Idealerweise zwischen den Wurzeln, Pleuellager und der Schaft der Pflanze ist für das Buti-Öl Prosharok verantwortlich.
Eigentlich sieht alles anders aus. Elemente der Kurbelwelle sind unter einem Schraubstock montiert. Oliya geht mit speziellen Kanälen zu den Punkten von Mastila. Wird die Kurbelwelle vom Anlasser gedreht, ist noch nicht genug Öl in der Kupplung, so dass es an allen Details zum Reiben kommt. Nach dem, was zwischen ihnen ist, werden sie mechanisch gerieben. Hartmetall im wahrsten Sinne des Wortes beginnt zu planieren und weich zu glätten. An den Buchsen, Nocken der Zapfenwellen, Ventilbuchsen und Zylinderwänden setzen sich Mikrofresser ab, die das Schmieden erheblich verschlechtern und die Motorressourcen des Motors erheblich reduzieren.
Darüber hinaus wird Trockenreiben ständig von Temperaturänderungen an Teilen begleitet, die die Struktur des Metalls beschädigen. Besonders lästiger „trockener“ Start des Motors bei starkem Frost. Einige Leute wissen nichts über die Tirsi-Schlicker und Windspäne, die mit dem Arbeitsöl aus der Dvigun-Pfanne zusammenkleben, die in der kalten Winterzeit intensiv genutzt wird.
Das Motoröl verdickt sich in der Kälte noch mehr, was die Situation noch verschlimmert. Auf diese Weise ist es für den Motor notwendig, das Öl auf den Oberflächen aller Teile aufzubauen. Das Ölspritzen selbst funktioniert, bis der Druck des Öls aufgehoben wird und sein Fluss durch die führenden Kanäle kommt.
Für die alten Stunden, wenn es kein Öl unter dem Druck der reichen Motoren gab, war ihr Fortschritt zum Kapital jenseits der unteren Welten einfach lächerlich: nur ein paar Dutzendtausend Kilometer. Zu dieser Zeit trug der Lederfahrer der Creme des Hauptwerkzeugs eine spezielle Form zum Schmelzen der Babita bei sich. Bist du bereit, dieses Jahr in der bitteren Kälte einen Bagattya zu bauen, den Poddon Dviguna zu kennen und neue Liner zu schmelzen? Wenn ja, dann ist dieser Artikel nichts für Sie.
Alle Motorenöle mit dem Index 0W40 sind universell zum Stoppen bei jeder Temperatur geeignet. Um die arktische Kälte in Erinnerung zu rufen, bewahrt dieses Öl seine Klebrigkeit, bricht zu keinem Zeitpunkt auseinander und rutscht nicht wie Tropfen von reibenden Teilen.
Wenn zastosovuvatit die beste Ölmarke 0W40
Zu sehen, wie Öle auf wundersame Weise ihre Dünnheit speichern und Kraft in den Köpfen niedriger Temperaturen einhüllen und dann auf wundersame Weise pumpen Ölpumpe und beginnen Sie direkt am Rand zu "üben". Niedrige Drehzahl Kurbelwelle. Diese Kraft ist in der Winterzeit unauslöschlich, besonders in den Köpfen der friedlichen Breiten von den kalten und blühenden Wintern. Ale, chi gutes Verhalten ol_ya z Niedertemperaturindex 0W vletku? Adzhe verwendet olії mit einem höheren "Sommer" -Index, zum Beispiel 50 und Navit 60. Moderne Umzugshelfer mehr erfahren Hohe Dynamik, Temperatur und barischer Druck. Du Bachili, wie nimmst du in einer gerösteten Pfanne Oliventropfen auf?Bei hohen Temperaturen kann das Öl seine Beschichtungsfähigkeit verlieren. Wie es beim Motor zum Beispiel bei einem 3. Stopp bei einer Sommererprobung der Fall ist, werden Sie sich zwangsläufig auf ein gutes Kühlsystem einstimmen. Daher ist Motoröl dafür verantwortlich, seine Wärme- und Wärmekraft auch bei hohen Temperaturen zu erhalten.
Motor olії Marke 0W40 є universelle Allwetter-olіya zberezhennju svoїchuvalny dominierende Kraft in aggressiven Köpfen in einem breiten Temperaturspektrum. Ein solches Öl kann in jedem saisonalen Bewusstsein auf einem eindeutig in gutem Zustand befindlichen, ungetragenen Motor zastosovuvat sein.
Mehr Power von Motorenölen
Nicht weniger wichtig ist das Vorhandensein verschiedener zusätzlicher Additive in Motorölen. Die meisten Additive selbst sind reich an Stoffen, die die physikalische und chemische Kraft heutiger Motorenöle bestimmen. Viele Hersteller von ölhaltigen Materialien bewerben ihre Produkte in großem Umfang und geben den unterschiedlichen Kräften der Additive die Schuld. Zum Beispiel: miyuchi, vіdnovlyuyuchi, holodnі und in. Bei manchen Zusatzstoffen gehen die Meinungen von Experten und einfachen Autofahrern stark auseinander. Tatsächlich verursacht keiner der Zusatzstoffe keine Abnutzung der Details, aber einige Zusatzstoffe können verwendet werden, um Mikroanfälle und Mikrorisse zu reparieren, wodurch die Dienstzeit für reiche Knoten und Dviguna-Einheiten fortgesetzt wird.
Auf der anderen Seite, was ist die Garantie, welche Zusätze, was verwenden sie, setzen sie sich „genau“ ab - setzen sich nur auf weichen Oberflächen ab, ohne mit Ölkanälen zu verstopfen, und sammeln sich nicht beim Anblick des vіdkladen an, warum nicht? durchhängen? Sogenannte "Miyuchi"-Additive zur gleichen Zeit, die sich an die effektive Reinigung von Teilen halten, die Ruß, Schlacke, Koks und anderen Materialien ausgesetzt sind, die aus verschiedenen Gründen für Ausfälle des Yakoї- oder des Systems verantwortlich gemacht werden.
Miyuchi-Additive in Motoröl, ohne Zweifel, braun. Die Details des Motornavits werden optisch deutlich sauberer. Vergessen Sie jedoch nicht diejenigen, die olії z miyuchimi-Zusatzstoffe als nächsten vikoristovuvat nicht trivialen Begriff verwenden. Auf andere Weise können Sie den Umkehreffekt eliminieren. Zum Beispiel: Öl, das alle Dichtungen an den Details des Gasverteilungsmechanismus enthält, verstopft sie mit Dichtungen Ölfilter oder noch wichtiger: es transportiert das Kurbelgehäuse direkt in die Kanäle des Kurbeltriebs. Ein solcher „Dienstleister“ von Miyuchnye-Zusätzen ist gut, um die Mechaniker zu erfreuen - Autofahrer für diejenigen, die ihnen empörte Einnahmen verschaffen.
Darüber hinaus ist die Seite des Ölhandschuhs nicht weniger inakzeptabel - das Auftreten von Potik an den Stellen, an denen Motorteile blockiert sind. Genau darin Miyuchi-Zusatzstoffe Die Bodenbeläge sind wirksam, wenn es nicht viel zu verdauen gibt, kann der Gestank am Bauort befestigt werden: Dichtungen, Schrauben, Haarnadeln. Infolgedessen beginnt die Oliya, Namen zu sehen. Zu jenem Öl, das sich durch eine Vielzahl ähnlicher Zusätze rächt, soll es stärker werden, Probleme zu lösen, beispielsweise den Motor ohne weitere Analyse effektiv in die Innenräume zu treiben.
Eine Reihe von Additiven, die helfen, Teile zu reinigen, die reich an Motorölen sind, insbesondere mineralischen Baustoffen selbst, tragen dazu bei, dass hohe Temperaturen gleichzeitig mit einer Flut von Säure einwirken. Es scheint einfacher zu sein, das Öl beginnt zu brennen und hinterlässt Kohlenstoffablagerungen auf der Oberfläche der reibenden Teile. Beispielsweise wird bei Öldämpfen in den Zylindern der Ersatz des Schleiföls zum Sieden gebracht, was eine starke Schleifkraft haben kann. Und das bedeutet, dass im Moment des Verbrennens des Öls ein Schmirgelrad am Spiegel der Zylinder Ihres Motors vorbeifährt. Was varto weiter erklären, wie sehen Sie es auf dieser Ressource?
Opіr Berg, niedrige Gebäude viparovuvatisya - tsі Autorität vlіtki vlіtka vlіtku, zdatnіstі olії zberіgati vzimku ist wichtig. Heute synthetische Öle, Darüber hinaus ist es mit dem Index 0W40 möglich, hohen Temperaturen ohne nennenswerte Verdunstung und mehr Hitze durch oxidierende chemische Reaktionen (Berg) standzuhalten.
Eine Reihe von physikalischen Kräften, Motorölen sowie Additiven, die sich in ihren Lagern und Gebäuden befinden, gehen bei hohen Temperaturen verschiedene chemische Reaktionen mit Metallen ein. Ansonsten ist bekannt, dass Additive, die im Öl enthalten sind, Säure- und Pfützenreaktionen mit den inneren Elementen des Motors verursachen. Aggressive chemische Rede, die im Öllager zu finden ist, während Metalloberflächen gerieben, gerieben, roz'їdat-Dichtungen und Dichtungen gerieben werden. Machen Sie sich daher vor zastosuvannyam tієї chi inshої olії respektvoll mit den verschiedenen Zusatzstoffen vertraut, die in das Lager gelangen.
In einigen Fällen ist die Sperrung des Motoröls 0W40 nicht ausreichend
Ungeachtet der vielen unübertroffenen Vorteile von 0W40-Motorenölen werden eine Reihe von Situationen in ihrer Stasis nicht wahr sein. Zum Beispiel, wenn ein Auto nicht aufgeladen betrieben wird. Die Erhaltung der Viskosität des Öls bei niedrigen Temperaturen ist daher meines Erachtens irrelevant. Bis dahin be-yak-Öl danach Trival-Parken Das Auto sollte durch Kondensat ersetzt werden, das sich im Ölsystem absetzt, sowie durch Sturz und Ablagerung, die sich absetzen, wenn das Auto in einer Garage gelagert wird.Stark dvigun Beziehungen, scho ochіkuє svidkoї zamini oder kapitalnoy überholung - auch weit entfernt vom besten 0W40-Ölkühler. In diesem Fall werden zähflüssigere Öle benötigt, um die Verdichtung zu erhöhen und Robotersysteme zu optimieren.
Viele alte Automodelle können auch noch kritischer für die Viskosität von Motorölen sein. Füllen Sie daher zuerst das Ölsystem mit 0W40, lesen Sie die Anweisungen für den Betrieb des Motors und die Empfehlungen des Herstellerwerks. Aus welchen Gründen auch immer, ist die Möglichkeit gegeben, Motoröle mit einer höheren Viskosität pro Tag zu tanken, im Extremfall gilt die Regel: Je höher der Motor, desto geringer die Viskosität wird für einen optimalen Betrieb benötigt. Als Dvigun der Beziehungen kann es ein großes Problem sein, dann wieder: Je größer das Problem, desto größer die Viskosität des Öls.