Синій номер.

Багато хто мріяв би мати сині номерина своїх автомобілях. Але що в них такого особливого? Розберемося, на які транспортні засоби можуть встановлюватися номерні знаки даного кольору, що він означає, і яку інформацію відображають буквенно-цифрові позначення, що використовуються.

Визначимо, хто удостоєний правом їздити машиною з синіми номерами в Росії, і з'ясуємо, як давно виникли такі знаки.

Усі транспортні засоби мають бути зареєстровані у відділеннях ДІБДР. Такі правила встановлюються у будь-якій країні, у тому числі і в Російської Федерації.

Співробітники уповноваженого органу, виходячи з реєстраційну інформацію, створюють .

Номерні знаки введені ще з 1980 року, і досі використовується той самий принцип побудови літер та цифр на табличній основі. Велика, або скажімо, заснована частина транспортних засобівмає білі номери з чорними літерами та цифрами.

Але є певні особливості окремих категорій автомобілів – наприклад, для машин державної установи і підприємства.

Поділ у Росії за кольором

Відповідно до , крім літерного та цифрового коду номерні знаки мають і колірне позначення. Воно показує, яка приналежність транспортного засобу до певних категорій.

Бувають такі державні номериавтомобілів:

Недоторканні автономери:

• федеральні знаки;
• держномери, що мають серію АМР, та відображають обов'язковий регіон 97;
• знаки, що мають серію ЕКХ, які використовуються органом ФСТ та ФСБ РФ (такі машини не чіпають представники ДАІ);
• знаки із серією ОСА – авто парку ДІБДР.

Що означають сині номери на машині

Сині (блакитні) державні номери можуть поінформувати, що транспорт належить органу МВС.

Це означає, що кожен синій номер повинен встановлюватися на транспортні засоби, що належить підрозділу та організації МВС, а також перебувають на балансі цих структур.

Виняток із правил – внутрішні війська.
Не можна встановлювати такі номери приватного транспорту.

МВС є єдиним російським відомством, чиї транспортні засоби мають кольоровий номер. Працівники інших структур їздять машинами, номерні знаки яких відрізняються лише конкретними номерними серіями. Наприклад, Р МР77 – це Міністерство юстиції, Про О77 99 – серія ФСБ.

Хто має право ставити

Вперше сині номери встановили на авто МВС ще 1999 року з метою виділення транспорту із загальної маси. Як пояснювали, виділення кольором має надати допомогу працівникам правоохоронного органу у більш оперативному здійсненні низки завдань.

Номери також використані, щоб можна було дисциплінувати осіб, які мають намір порушити правила дорожнього руху.

Офіційно затверджено такі номери у 2002 році, після чого здійснено заміну з білих на блакитні.

Аж до 2006 року водії могли встановлювати (звичайно, напівофіційно) сині знаки на особисте авто, якщо його поставлено на баланс міліцейського підрозділу.

Машина офіційно вважалася за МВС, а отже, не було заборони використання синіх номерів.

Потім міністр внутрішніх справ дав розпорядження, відповідно до якого розпочалася боротьба міліції із надлишком спецномерів в автопарках. Як результат, було знято сині знаки із 26 000 авто. Наприклад, у Москві таких номерів втратили 2 000 транспортних засобів.

Звичайні номерні знаки було встановлено і транспорту служби забезпечення. Працівники ж ППС, ДПС та ОМОН та оперативних підрозділів і надалі можуть користуватися колишніми привілеями.

Замість синіх держномерів співробітники МВС у Москві отримали таблички на авто із серією «КР177» і «КР97», а по області – ММР 90.

Розшифровка

Розглянемо формат держномерів МВС. На табличці відображено букву та 4 цифри. Праворуч, як і інших видах номерів, обов'язково наявність цифрового коду, який відбиває регіон, де авто поставлено на облік.

Винятковий випадок – код 77. Він свідчить про належність транспорту до МВС і є федеральним номерним знаком.

Інші номерні знаки регіонів на блакитних держномерах повинні відповідати коду регіону Російської Федерації. Перша буква вказує на певний підрозділ чи структури міністерства внутрішніх справ у даному регіоні.

В інших країнах

Росія – єдина країна, де використовуються сині номерні знаки. В Україні вони також використовуються для позначення автомобілів, що належать до МВС.

Сині номери на автомобілі видають іноземцям та особам, що тимчасово перебувають на території Болгарії.

Відображається позначення ХХ. Торговці зазначають, що такі номери є рівноцінними дипломатичними, з якими правоохоронні органи не зупиняють. Звичайні номери Бельгії представлені у вигляді червоних цифр на білій табличці.

На французьких номерних знаках з відображенням буквено-цифрового коду праворуч обов'язково наявність синьої смуги, яка відобразить код департаменту власника, та герб певного департаменту. Поліція їздить авто з номерами, що мають чорні символи на білій основі.

Варто відзначити й особливості номерів у Китаї. Знаки в КНР мають символ, що означає провінції, літерний код та 5 цифр або літер. Застосовують держномери жовтого кольорудля великого транспорту – автобуса чи вантажівки.

Але найчастіше явище – встановлення синіх номерів. Їх використовують китайські громадяни, які їздять приватним легковим транспортом компактного розміру.

Номер на чорній основі видають для будь-якого виду транспортного засобу іноземної держави, а також для машин Гонконгу та Макао.

Відрізняються своєю різноманітністю номери США та Канади. На автомобілях встановлюються номери з урахуванням штату чи провінції. Тобто у кожному регіоні застосовуються певні кольори для номерних знаків для транспорту.

Ставлення ДІБДР

Синій держномір (за законом) може встановлюватися тільки на авто МВС. Це своєрідний вид охоронної грамоти. Даішники не гальмують "своїх".

Але бувало, що сині номерні знаки здають у найм (з оформленням всієї необхідної документації). Бізнесмени укладають договори із позавідомчою охороною на надання охоронних послуг щодо їх транспортних засобів.

Відповідно до документів, машина передається охороні, а отже, її ставлять на баланс МВС. І при цьому можливе отримання синіх номерів.

Вартість такої послуги була 20 – 40 тис. доларівна рік.

З 2006 року, як зазначалося вище, внесено зміни, після чого просто отримати «особливі» номери вже не вийде.

Сині номери можуть встановлюватись незаконно. Яким чином? Шахраї роблять дублікати тих номерних знаків, що реально існують і вішають на свій транспортний засіб – на машину такої самої марки, моделі та кольору.

Навіть у тих випадках, коли таку машину зупинять правоохоронні органи і проб'ють по базі, дані покажуть, що такий автомобіль дійсно значиться в МВС Росії.

Відповідно до законодавства, за незаконне використання синіх номерів на водія чекає штраф. Але він не такий значний, щоб міг налякати несумлінних громадян.

А за пересування на авто зі знаком, на якому є абревіатура ДПС тощо взагалі не встановлюється жодного покарання. Головне, щоб такий напис хоч якимось знаком відрізнявся від оригіналу і мав інше розшифрування.

У МВС про сині номерні знаки говорять без особливих бажань. Вони запевняють, що такі номери не видаються своїм клієнтам.

Це робить ДІБДР. Представники МВС кажуть, що насправді охороняють майно свого клієнта, але на своєму транспорті. До того ж у містах проводяться рейди, коли виявляються авто з «маскуванням» під автомобілі позавідомчої охорони.

Самі представники МВС твердять, що мають право зупиняти будь-яке авто з синіми держномерами, але насправді вони спочатку кілька разів подумають, перед тим як це зробити.

Навіть коли таке авто порушує правила, інспектори мають записувати номери машин, відправляти рапорт до відомств, де МС поставлено на облік. Потім слідує тривале очікування відповіді.

У чому причина того, що авто із синіми номерами не зупиняють? Тут усе зрозуміло. Міліціонер боїться, що з машини вийде начальство, яке здатне створити низку проблем для простого співробітника.

Як бачите, використовувати сині номери на автомобілі можуть лише представники МВС. Це виключно їхній відмітний знак, який не має права встановлювати інші особи. Адже тоді йдеться про порушення закону.

Відео: Вкрали номери. Що робити?

Водії, які щодня стоять у пробках на забитих машинами міських вулицях, все частіше стають свідками того, як зустрічній смузі, лякаючи городян відчайдушним винням сирен, мчать "членовози" з мигалками та престижними номерними знаками. Тим часом сьогодні за бажання долучитися до дорожньої еліти може кожен.

До мигалок, "крякалок" (систем Air-Horn) і стробоскопів (ламп, вбудованих в протитуманні фариі миготливим яскравим білим світлом) вітчизняні автолюбителі мають слабкість ще з часів "бурхливих 90-х", коли подібні "відзнаки" супроводжували кожного поважаючого себе "авторитетного підприємця". Але і сьогодні автомобіль, оснащений подібними прибамбасами, може з легкістю вибратися з будь-якої пробки.

Купівля всього перерахованого вище добра обійдеться не так дорого, як може здатися на перший погляд. Суди самі: мигалку на авторинку можна придбати за 600-800 рублів, "крякалку" – 3500-4000 рублів, а стробоскопи – за 6000-8000 рублів. При цьому, якщо міліція зупинить автолюбителя, що "зарвався", то йому загрожує суто символічний штраф в 100-300 рублів, причому міліція навіть не має права конфіскувати "навороти". Якщо гроші дозволяють, існує і легальний спосіб здобути "мигалку". Для цього необхідно поставити машину на баланс відомства, яке має власну квоту на спецсигнали (наприклад, МВС, Мін'юсту чи Генпрокуратури). Коштує це близько 6-8 тисяч доларів, причому щонайменше третину цієї суми доведеться віддати посередникам. Наразі, за словами лідера руху " Автомобільна РосіяВіктора Похмелкіна, в Росії мигалками оснащено більше 3000 автомобілів, не рахуючи спеціальних і оперативних.

Втім, "мигалок", стробоскопів та "крякалок" вистачає лише на те, щоб взяти "на понт" деяких водіїв. Міліція такі машини зупиняє за здорово живеш.

Для того, щоб цього не відбувалося, у водія має бути ще й солідна машина за 40-50 штук баксів, – каже один із інспекторів ДІБДР, який попросив не називати його імені. - А якщо мигалкою обладнаний, скажімо, "Форд", то всі зрозуміло, що вона встановлена ​​незаконно.

Щоб позбавитися настирливої ​​уваги інспекторів ДІБДР, водії використовують інший трюк - встановлюють на свої машини сині міліцейські номери. А даішники, як відомо, своїх не гальмують навіть якщо вони серйозно порушують правила поведінки на дорозі. Як отримати "синій" номер? Найпростіший спосіб – купити на тому ж авторинку за 1000-1500 рублів. Однак якщо співробітнику ДІБДР щось здасться підозрілим і він "проб'є" номер машини по базі, то відразу виявиться, що він зовсім не міліцейський. У такому разі на невдаху автовласника буде оголошено "полювання" по всьому місту, і, якщо воно закінчиться успішно, то водія чекає штраф у розмірі 500-1000 рублів.

Але є спосіб отримати "синій" номер і надійніше. Суть його наступного. Спочатку людина знаходить серед безлічі міліцейських машин авто такої ж марки та кольору, як у нього. Потім записує її номер, вирушає до однієї з великих міських автомайстерень і замовляє його дублікат. Декілька днів і якихось 100 доларів - і в тебе в руках заповітний "синій" номер. У такому разі, навіть якщо співробітник ДІБДР "пробиватиме" шахрая по базі, то виявить, що за номером значиться "правильна" машина, і тривоги не підніматиме.

Втім, ті водії, які мають гроші, вважають за краще не "заморочуватися", і встановлюють собі міліцейський номер практично офіційно. Для цього вони спочатку оформлюють своє авто в дар ДІБДР, а потім отримують машину назад із легальними "синіми" номерами. "Откат" ж, який отримує співробітник дорожньої міліції, що оформляє угоду, становить, як правило, 3-4 тисячі доларів.

За словами президента колегії правового захисту автовласників Віктора Травіна, якщо "сині" номери встановлюють на своїх машинах здебільшого власники авто нижньої та середньої цінової категорії, то господарі дорогих іномарок віддають перевагу іншим, більш престижним способам виділитися на дорозі. Найпопулярніший із них – це номери з великим прапором, або, як їх ще називають, триколори. Офіційно ними "відзначаються" автомобілі, що знаходяться під захистом Федеральної служби охорони (ФСТ) - депутатів, членів Ради Федерації та інших чиновників. При цьому, за словами Віктора Похмелкіна, всього в Росії налічується приблизно 4000 подібних машин. Що ж до Петербурга, то офіційно в північній столиці сьогодні зареєстровано 25-30 машин "з прапором". Неофіційно їх-не менше 100.

Триколори вже давно стали символом приналежності їхнього власника до сильним світуцього. Звідси висока ціна. Як правило, номери із прапором купуються через депутатів Держдуми. Всього 15-20 тисяч доларів - і депутат відмовляється від номера, що належить йому за законом, на користь клієнта. Щоправда, це не рахуючи 3-4 тисячі "зелених", які потрібно буде віддати одному з його помічників за посередництво. Дорого? В Інтернеті на спеціалізованих сайтах триколори пропонують придбати набагато дешевше – за 4-7 тисяч доларів. Правда, перевірити їхню справжність не можна: всі федеральні номери зведені в єдину спеціальну базу ФСТ, яка, на відміну від бази ДІБДР, на кожному розі не продається. Якщо ж говорити про штрафи за незаконне встановлення триколору, то вони незрівнянно малі в порівнянні з ціною елітного номера і становлять 500-800 рублів.

Ще престижнішим, ніж установка на своє авто номери з "прапором", для багатих петербуржців стало володіння приписами (їх також називають спецталонами). Це невеликий шматочок паперу, при пред'явленні якого співробітник ДІБДР повинен негайно припинити перевірку машини та відпустити всіх, хто в ній знаходиться. При цьому, на відміну від того ж таки триколора, припис видається не на людину, а на конкретний автомобільнезалежно від того, хто в ньому знаходиться.

Офіційно спецталони виділяються в дуже обмеженій кількості і лише співробітникам спецслужб, затримання яких може зашкодити державним інтересам. Однак насправді приписами вже обзавелася левова частка великих політиків, бізнесменів та кримінальних авторитетів. Після перевірки Головного управління ДІБДР Росії у 2001 році з'ясувалося, що аж 1143 приписи пішли "набік"! А ще через деякий час Генпрокуратурі вдалося впіймати за руку керівників надсекретного підрозділу Федеральної служби податкової поліції, який займається технічною розвідкою - вони продали близько 400 "неперевірок" ціною 15-20 тисяч доларів кожне! Приблизно стільки ж грошей спецталонами торгують і сьогодні.

На території Російської Федерації, як і в багатьох інших країнах світу, прийнято використовувати кілька кольорів номерних знаків автомобіля з метою їхньої класифікації та приналежності до різних категорій. Залежно від колірної гами держ. знак можна визначити належність машини до тієї чи іншої структури. Ні для кого не є секретом, що поліцейські машини в нашій країні мають номерний знак синього кольору.

У Росії її транспортні засоби з синіми номерами ставляться до органів МВС.

Абсолютно всі підрозділи структури МВС Росії встановлюють за свої транспортні засоби номерні знаки на блакитному тлі.

Всім іншим автовласникам, які не мають відношення до МВС Категорично заборонено встановлювати на свої автомобілі номерні знаки, що мають синій фон. Незаконне нанесення на особистий транспортний засіб колірних схем автомобілів оперативних спецслужб карається покаранням у вигляді штрафу та позбавлення прав.

Федеральний код номерів МВС Росії

Затвердженим форматом номерних знаків автопарку МВС є формат у вигляді однієї літери та чотирьох цифр. Усі транспортні засоби, що належать МВС, як і інші транспортні засоби на території Росії у правому верхньому кутку містять інформацію у вигляді коду, що означає регіон реєстрації транспортного засобу. Федеральним номером МВС вважається код 77.

Історія виникнення синіх номерів

Перші сині номери були встановлені на транспортні засоби керівників органів міліції далекого 1999 року, саме тоді вперше такі номери почали видаватись у МВС. Сині автономери для керівництва міліції було прийнято встановити для того, щоб наголосити на приналежності транспортних засобів до силового відомства та виділити серед інших машин у потоці.

Таке нововведення було продиктоване прагненням до підвищення оперативності роботи внутрішніх органів та покращення рівня дисципліни на дорогах.Перед початком видачі синіх номерів було рішення уряду країни про скорочення кількості автотранспорту зі спецсогналами.

Наявність дуже великої кількості машин зі спецсигналами як законними, так і ні, викликала широкий суспільний резонанс. Вже зчерез кілька років, у 2002 році відбулося офіційне визнання синіх номерів для всіх підрозділів МВС. Усі транспортні засоби, які належали Міністерству внутрішніх справ країни, переобладнали синіми реєстраційними знаками.

Навесні 2006 року розпорядженням Міністра внутрішніх справ Нургалієва було покладено початок боротьби з незаконним встановленням синіх автономерів. Сині «блатні» номери вішали на свої авто багато осіб, які не мали жодного відношення до органів МВС. Багато співробітників органів міліції втратили привілейовані сині номери на своїх особистих автомобілях, що стоять на балансі міністерства чи територіальних підрозділів міліції. Також переобладнані білими номерами було багато автомобілів, що належали різним технічним службамякі обслуговують підрозділи внутрішніх справ по всій країні.

На зміну синім номерам проте прийшла дуже гарна серіявже на білих номерних знаках.Загалом понад 26 тисяч транспортних засобів змінили блакитні номери на стандартні, що гарантує дотримання законності на автошляхах РФ.