ياك ، تغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي في Mazda cx5 بيديك؟ صب أوليا جديدة في ناقل حركة أوتوماتيكي

في هذا اليوم ، يعد إصلاح السيارة باليد عملية يمكن إجراؤها بشكل مستقل. لمن لا يحتاج إلى navichik خاص ، أو ناقص ، يكفي لتخزين ساعة واحدة ، والقوة ، وأقل عدد من الأدوات. استبدال أوليا في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Mazda CX-5 بيديك - مصدر الطاقة الأكثر شيوعًا للإنترنت. لهذا الغرض ، اسمحوا لي أن أستبدل الصاري على مستوى احترافي عالٍ ، متبوعًا بخوارزمية سريعة وقذرة ، تظهر بوضوح نهاية اليوم.

وظائف ناقل الحركة الأوتوماتيكي في السيارة

يمكن مشاهدة استبدال olii في ناقل الحركة الأوتوماتيكي في Mazda cx5 بانتظام. تستهلك السيارة ذات المضغ السيئ المتحول قوة موارد الجهد ، وغالبًا ما تنكسر وتحدث خطأ. قبل الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، الوظائف التالية هي:

• تبريد آلية خاصة ، تصميم خاص للمعدات ؛
• الزاكي من التدفق الخارجي ، بما في ذلك من التآكل إلى المعدن في منتصف الآلية نفسها ؛
• الحرارة الملساء Bezpechennya.
• نقل عنصر بارد خاص للنظام ؛
• سأعتني به بشكل خاص ، حيث سأعتني بالعمل الوقائي والضرر الذي يلحق بآلية النظام بأكمله.

كقاعدة عامة ، قبل زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يتم تقديم vimogs خاصة ، كما هو الحال في وضع السربنتين ، فهي ليست في وضع المحرك.

ياك oliyu التغيير الذاتي في ناقل حركة أوتوماتيكي في Mazda cx5؟

لكل شوط ، من الضروري استبدال أوليا في ناقل الحركة الأوتوماتيكي في Mazda cx5 - مصدر الطاقة الأكثر شيوعًا بين سائقي السيارات وسيارات vlasnikiv. لكي تعمل بشكل صحيح ، يجب أن تمر العملية فقط إلى الممرات الأكثر منطقية ، مثل ATF M-V و ATF FZ. في اليوم الحالي ، سيصبح جزء هذا المنتج قريبًا من 350 روبل.

اختيار بسيط من الخيارات لتغيير الوضع في السيارة. الخيار الأول هو العفو عن تغيير المنتج ، والآخر لسبب أكثر مصفاة النفط... مع طريقة مبسطة لمعرفة الرافعة وأداة خاصة للصاري الغاضب ، كما هو ضروري للأدوات اليدوية. مع الخيارات الأخرى ، من الضروري أخذ علبة تروس ناقل الحركة الأوتوماتيكي لمنع الوصول إلى فلتر الزيت.

مصطلح استبدال الأوليغارشية فكرة جيدة أن تقترب من 4 أشهر عند استخدام السيارة في أذهان العقول الباهظة. فارتو بامياتي خدمة النقلفي كثير من الأحيان في العقول المتطرفة استبدال maє vidbuvatisya.

Mazda cx5 і cx9 هل لي أن أذهب إلى آلية Budov ، على ما يبدو خوارزمية الروبوت للتغييرات Transmіsіynoї rіdiniمماثل.

تقنية الأمان مذنبة بإمساك ثور الياك في الأول ، وكذلك في الخيار الآخر. بشكل عام ، من الضروري حرق السيارة لمدة 15 شيلين - بحلول تاريخ السيارات ، حتى تتمكن من البدء في العمل.

غضب أوليا القديمة واختلاط عازف الكمان بالنشارة الظاهرة

Vidalennya vіdpratsovanogo Transmіsіynoї olіїمن علبة التروس لـ Mazdi cx5 ، تابع في أسرع وقت ممكن حتى الإرشادات الجيدة التالية:

• Vidkruchuvannya zhytnoy cork zgіdno مع الكتاب الفني لـ koristuvach ؛
• تحقق من يوم ناقل حركة أوتوماتيكي في قسم خاص ؛
• في حالة vipadku ، حتى في الجزء السفلي من فائض المصطكي أو نجارة ، من الضروري الإسراع باستخدام حقنة غير عادية لكبار السن لرؤية الفائض في النظام ؛
• نظام Promiti مع rydinoyu خاص ، zgіdno مع مساعد تقني لـ koristuvach.
• للحصول على مجموعة كاملة من victoristovuvati المرجع الأصلي لسيارة Mazda. لمساعدة varto ganchirki ، امسح المغناطيس من نشارة المعدن.

من الضروري أيضًا مراجعة الفلتر في النظام لاستبداله.

صب أوليا جديدة في ناقل حركة أوتوماتيكي

عملية تغطية ملء الخط الجديد من Mazda CX-5 واستبدال olia في ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالترتيب التالي:

• بالنسبة لقطعة خبز ، من الضروري تشغيل ناقل حركة أوتوماتيكي مساعد خاص ؛
• امسحها جافة بمساعدة ganchirka خاصة ، خالية من النسالة ؛
• قم بتثبيت مرشح ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، واستبدل الحشية للاستهلاك ؛
• Zdіysniti zatoku new rіdini. Orієntuvatisya على حجم ماستيلا الضروري اتبع مساعدة مسبار وحجم خاصين ؛
• أعد إحكام ربط السدادة في اتجاه غاضب. لإعادة النظر ، لا توجد مشكلة في النظام.

للتأكد من تقليل الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي في Mazda cx9 خلال بضعة كيلومترات ، من الضروري في المقام الأول البدء ليس في الإطار الزمني ، ولكن أثناء رحلة السيارة ، وكذلك التحقق بانتظام من جودة عملية النقل. لقد أغمق كثيرًا ، ولم يتم التفكير فيه بدقة.

Mazda CX5 تتكيف مع علبة التروس. كقاعدة عامة ، نادرًا ما يخرج العنصر بأكمله عن الطريق. بمجرد ظهور هذه العلامات ، مثل الانزلاق والتغييرات في الداخل والخارج ، من الضروري إجراء تشخيصات لناقل الحركة الأوتوماتيكي.

قبل ظهور أي مشاكل أخرى ، قد يكون هناك نقص في الزيت في علبة التروس. يعطي Wyrobnik Mazda CX5 توصية لاستبدال عمر الجلد المحدد 60 ألف كم. الصناديق الميكانيكية، І في 3-4 صخري - مع ناقل حركة أوتوماتيكي.

جهد الروبوتات من الاستبدال بشكل أكثر جمالًا للثقة في fahivtsy ، البيرة وبشكل مستقل ، من الممكن أيضًا أن تنمو. Vikoristovuvati ضروري لزيت Mazda Dexlia الأصلي ATF M-V أو زيت MAZDA الأصلي Ultra 0W-20 (SN). غالبًا ما يكون vikoristovuyut في مناجم الخدمة 5W-30 (SM). بالنسبة لأي نوع من أنواع vitrat ، يجب استبدال rіdini بمنتصف 14 عامًا.

الروبوتات الخوارزمية vikonannya

للزائر علينا معرفة المواد التالية:

• أوليا الأصلي;
• بروميفني زاسب.
• منقي؛
• مانع التسرب ل pidkleyuvannya piddonu ؛
• تثبيت TranServe Wynn.

في بداية اليوم التالي:

1. استقل سيارة واستأجر سيارة زاهي.
2. قم بتشغيل تثبيت TranServe Wynn.
3. خذ السلك مرشح الطاقةالتي تملأ ريدين.
4. أغلق الجسم وابدأ تشغيل السيارة.
5. Zalishiti pratsyuvati مقابل 20 هيلين.
6. يملأ ريدينا الجديدةلا تكذب حتى تترك الخرطوم.
7. احصل على التثبيت.
8. من فضلك ، قم بتنظيفه والمغناطيس من مادة الحصار.
9. خذ مرشحًا وقم ببناء مثبت جديد.
10. الصق البدون بمغناطيس على مكان كبير.
11. فيستافيتي روفين روديني.

الاستبدال المنتظم لـ CX 5 لضمان الصندوق دون انقطاع للروبوت ومدة الخدمة التافهة. لا تكن مستاءً جدًا من مثل هذه الإجراءات وتحقق من ظهور حقيقة الأعطال الواضحة.

سواء كانت مركبة لإنتاج ناقل حركة خاص لعلبة التروس ، فإنني أمتلك أهمية كبيرة لتصميم السيارة.

تُستخدم سيارات Mazda CX-5 أيضًا في عمليات نقل السيارات ، والتي يمكن تقليلها لأسباب أخرى ، والتي يمكن أن تكون أيضًا سببًا في حدوث أعطال خطيرة. قبل إلقاء الخطاب ، أوليا Mazda Dexlia Original Oil ATF M-V

السيارة ضرورية لإنشاء ملزمة أمثل للخط لتأمين الالتصاق الواقي للاحتكاكات والأقراص الفولاذية.على ما يبدو ، عندما ينخفض ​​مستوى الزيت إلى ما دون الحد ، فإن الاحتكاك وأقراص الصلب لا تتأخر بشكل كافٍ ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة بطانات الاحتكاك ، والكربنة ، والتمزق المتزايد.

أثناء عملية بطانات الاحتكاك المتفحمة ، قم بإصلاح التصلب أوليايمكننا أنفسنا التعامل مع الموقف أكثر.

من خلال الإصابات انخفاض rivnyaبالنسبة للجودة السيئة للعمر الانتقالي ، غالبًا ما يتبين أن الأعطال الرئيسية يمكن أن تكون ناتجة عن:

1. انسداد الأجزاء الميكانيكية للقنوات في الوحدة الهيدروليكية والغطاسات ؛
2. ارتداء الكم وأجزاء المضخة وعناصر وحدة التروس ؛
3. ارتفاع درجة الحرارة وارتداء الأقراص الفولاذية لناقل الحركة الأوتوماتيكي ؛
4. الأقراص المحترقة ومكابس اللثة والأسطوانة المحروقة والأجزاء المهمة الأخرى ؛
5. ارتداء الكتلة الهيدروليكية.

يمكن أن يرجع سبب الإعاقات العددية لـ CX-5 إلى نقص عمر النقل ، فضلاً عن الصعوبة. يمكن وضع الزيت شديد الصلابة على تفاصيل تأثير pistostrum ، على Dryapati ويكون بمثابة أمر طبيعي. يمكن أن يؤدي التقدم في منع الوحدة الهيدروليكية إلى المقاومة العددية والانخفاض السريع في مستوى عمر النقل.

لمعرفة الأخطاء المرتبطة بالانحدار الشديد أو الصعوبات الهائلة لناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يمكنك بسهولة وشجاعة الخروج من موقعك والعودة بسرعة. يتم توصيل التحكم في الخط الناقل في Mazda CX-5 بمساعدة مسبار خاص.

أيضا ، هناك قصة شعر بالزيت وهي كذلك

مقياس الزيت ، لما يسمونه قص الزيت ، є يغفر ربط القص المعدني بمقبض إلى viglyad ، لغرض القيمة سأصبح ومستوى العمر الانتقالي.

في سيارات Mazda CX5 ، يوجد ملحق أسفل الغطاء في منطقة كتلة الأسطوانات.يتم إدخال المسبار في أنبوب مجهز بشكل خاص ، يتم توصيله بكتلة الأسطوانات ، عندما يظهر الجزء السفلي من الجزء السفلي كثقب مدفون في خط ناقل الحركة ، الموجود في علبة المرافق الخاصة بالمحرك.

يعتبر مقص قطع الزيت أكثر بساطة في التصميم ، ويمكن تخزينه من القص المعدني والمقابض ، والتي يتم إدخالها أيضًا في لفافة الفلين. في حالة كسر المقبض ، إذا احتاج الزيت وقصة الشعر بالكامل إلى الإصلاح.

على اليمين ، يمكن أن يتسبب كسر مقبض الفلين في تناثر جيل ناقل الحركة وضرب محرك المحرك. وبالمثل ، يمكن أن يؤدي عدم المساواة في قص الزيت والأخدود إلى كسر ملزمة المسبحة في علبة المرافق.

يتم وضع علامات خاصة على مقص قطع الزيت ، مما يسمح بإجراء تقييم سريع لكمية الزيت في علبة المرافق بالمحرك وكمية صغيرة من الزيت في الخزان للنظام. تشير العلامات إلى الحد الأدنى والحد الأقصى المسموح به لسن الانتقال. من المهم أن تفكر أنه قبل حدوث الأعطال ، لا يمكنك تحقيق فشل الأولي فقط ، ولكن الكمية الهائلة.

وبسبب عمر النقل ، توجد علامة "MAX" على المسبار ، والتي قد تكون سبب هذا التعاطف ، والذي يتم إحضاره بدوره قبل كتلة الأسطوانات وأحزمة المحرك. مشكلة أخرى تتعلق بالحجم العالمي للسيارة الكامنة في ضربها على حزام المولد أو الملحقات الإضافية ، أصل تقنيربح خطوة بخطوة ، ويمكن أن تتمزق كل عام.

Tobto ، يعد التحكم في مستوى الزيت في سيارات Mazda CX-5 أكثر أهمية ، والتحكم ضروري لمقياس العمق الخاص الإضافي ، من أجل رؤية تأثيرات الغناء اللاحقة.

الإجراء الخاص بتحويل مستوى ونوعية زيت المحرك

قبل Tim Yak ، تابع تحويل Rivne CX-5 ، تحتاج إلى قراءة الفروق الدقيقة في العشرية. بيرش ، السيارة مذنبة بالوقوف على سطح مستوٍ ، بحيث لا يكون هناك ثقب مرئي. بطريقة مختلفة ، من الأجمل القيام بركن تافه ، على سبيل المثال ، القرف ، عدم السماح لفائض الزيت بالتصريف من المضخة.

بمجرد أن يفكر الجميع في الأمر ، يمكن إرسالها دون الحاجة إلى تغييرها في المنتصف:

• لتشديد قص الزيت والأخدود ، الموجود في منطقة كتلة الأسطوانات (التي من الضروري لف البرغي فيها) ؛
• جيد viterti yogo ganchirkoyu ؛
• خفض الزيت والشعر المقطوع عند الأخاديد حتى يتوقف ؛
• ضبط المسبار وتقييم مستوى أولي للحصول على تحديثات جديدة ؛
• قم بتحويل قصة الشعر الموجودة على الميكروفون إلى حوض إلى كتلة الأسطوانات ، وامسحها جيدًا أمامها (ولا تنس أن تشد المزلاج).

يسمح هذا الإجراء بتقييم عدد المركبات ، وإن كان قليلاً ، من الضروري أيضًا إعادة النظر في جودتها. يمكن أيضًا التحقق من جودة الأوليي لمساعدة المسبار.

يوصى بمسحه بغطاء خفيف ، إذا كان به شاطئ مظلم ، بسبب رائحة البنزين ، للتحدث عن الجودة القذرة لزيت المحرك ، وبصورة أدق ، على ما يبدو ، هو أكثر تعرضاً للعرقلة. بالنسبة للفيكتوري ، يكون زيت السيارة خفيفًا وشفافًا ، كما أنه لا يشم.

من الضروري إعادة ضبط عدد ونوعية السيارة بانتظام. سيارات Bagutiokh لديها مستشعر خاص ، ولكن إذا تحدثت عن Mazda CX-5 ، فلا يوجد ناقل حركة.

هذا هو السبب في أن مالكي هذه السيارة مذنبون بالنظر بانتظام تحت غطاء المحرك والاستفادة من المساعدة الإضافية من الزيت وقص الشعر. عملية استعارة بضع ساعات في اليوم ، أي ليس زميل سيارة نحيفًا يريد أن يكون مستقلاً.

لحسن الحظ ، في نفس الوقت ، هناك الكثير من المرفقات الخاصة ، والتي تتيح لك تشغيل الحاجة إلى أداة قص الزيت وقص الشعر.

بديل الزيت وقص الشعر

إذا كان autoclassman لا يريد أن يقضي الكثير من الوقت ، فقد حاول تغيير الزيت ryvnya لقاطع زيت وشعر إضافي ، فهذا خيار رائع لمعسكر جديد لجهاز المسح الضوئي الذي يعمل بالبلوتوث.

تسي مرفق خاص يظهر عليه معلومات بوفناحول معسكر السيارات. تم تعديله للوصول إلى اتفاق ، ولا يتطلب الكثير من المال ، للاتصال بالعناصر الرئيسية للسيارة ، ولهذا السبب يمتلك الروبوت انطباعات ضئيلة ، وتظهر المعلومات حول طبيعة الظلم.

يمكن أن يساعدك Tobto ، الماسح الآلي الذي يعمل بالبلوتوث ، في الكشف عن الصعوبات الخطيرة في سيارة روبوت ، وفي حالة تشخيص الأعطال ، يمكنك العثور عليها بسرعة.

يساعدك الماسح الآلي الذي يعمل بالبلوتوث على التحقق من حالة سيارتك ومساعدتك في الزجاج التلقائي حول ما إذا كنت تريد رؤيته. يعرض المستشعر مستوى مستوى الزيت ، ومقارنة الروبوتات الخاصة بالمحرك ، وفاكهة البلفا ، ودرجة حرارة فترة التبريد وثراء المعلومات البنية.

يمكن لموظفي الماسح الآلي الذي يعمل بالبلوتوث ، ومالك السيارة التحكم باستمرار في مستوى الزيت وإذا كنت بحاجة إلى تغييره بسرعة ، أو إذا كنت بحاجة إلى تغييره.

إذا سقطت مسامير الزيت في السيارة ، فسيكون من الأسهل تجديدها بالكامل بما يكفي لملء زيت السيارة من خلال زولوب خاص. بمجرد عدم توفر مصدر الزيت الظاهر ، يوصى باستبدال عمر النقل مرة أخرى.

العملية برمتها هي قدر كبير من avtovaznyyv vvazayut لحسن الحظ ببراعة للحصول على مساعدة إضافية من fahivts إضافية في محطة الخدمة. إذا لم تفعل ذلك ، فستتمكن من استبدال السيارة بنفسك.

نظرة مفصلة على الروبوت ومبدأ مثل هذا المرفق ، يمكنك أن تتساءل عن مقطع الفيديو الذي يحوم أدناه:

في الأساس ، ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو priyom ، والذي يتم إعادة توجيهه إلى عزم الدوران إلى عمود المروحة. معظم السيارات الحالية مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي ، وخلط التروس ، وبدون مشاركة السائق. في Mazda CX-5 ، يتوفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي في إصدارات Active و Supreme ، و Drive ، وفي ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، وكذلك في الميكانيكا. سنتحدث هذا العام عن مبدأ الروبوتات ، وسنرى بعض التغييرات وأوجه القصور في علبة التروس الآلية ، لكنني سأكون سعيدًا برؤيتها قيد التشغيل والتوصية.

ياك فاشتوفانو روبوت ناقل حركة أوتوماتيكي

في كثير من الأحيان ، سيتم تشغيل أسياد الكروس اليابانية: "هل هناك آلة لمازدا CX-5؟" يعتمد نوع تصميم علبة التروس على مفهوم ناقل الحركة الأوتوماتيكي الكلاسيكي ، والذي يتم تقليله وفقًا للبيئة الخصائص الديناميكية... تشمل العناصر الرئيسية للتصميم ما يلي:

• محول مائي

تفاصيل zavdannya tsієї بشكل أساسي - نقل الحركة إلى اللحظة ، وكيفية الالتواء ، من المحرك إلى الصندوق. وظيفة رائعة للتدفئة. على لياقتها ، عظمة نقطة الأفضلية ، إذن حان الوقت للروبوتات لتلتف في شفيدكيستيو رائع ، وتنعيم اهتزازات محطة الطاقة. قبضة العملإن عملية تجديد النسب العابرة ، التي يتم توفيرها بواسطة مضخة زيت خاصة ، في الطريق.

• صف الكواكب

تلعب التروس الكوكبية نفس الدور ، مثل أعمدة التروس في الميكانيكا - لمنع الترس الأمامي. عزم الدوران من خلال آليات الكواكب للذهاب إلى العجلات.

• خط الكبح ، الاحتكاك الأمامي والخلفي

المكونات مسؤولة عن نقل التروس.

• بريستي كيروفانيا

يخزن من جامع الزيت والمضخة وصندوق الصمامات.

ناقل حركة أوتوماتيكي Rіznovodi

سيشرب النمو ناقل الحركة الأوتوماتيكي لناقل الحركة الأوتوماتيكي قبل توزيع أنواع جديدة من ناقل الحركة الأوتوماتيكي. في اليوم الحالي ، هناك 3 طرق عرض أخرى:

• كلاسيك (هيدروليكي)

إعادة خلط سرعة السيارة. إذا تعاملت مع نقطة التفتيش بالميكانيكيين ، فستحتاج إلى مزيد من النيران في تلك الساعة للقيادة. Golovna perevaga - الراحة عند التشبع. جاء Gidravlichna transmіsіya لأول مرة إلى تغيير ناقل الحركة اليدوي ، لأنه لم يستطع أن يتجذر في أوروبا ، وفي وقت سابق تم تثبيته فقط على سيارات السيدان من الدرجة الممتازة. بعد عقد من الزمن ، بدأ الميكانيكي في الدخول في الماضي ، و "تقدمت" الآلة الأوتوماتيكية من أسلوب الغناء. هكذا ظهرت الأنظمة الجديدة.

• الروبوتية (MTA)

في خطة الاقتصاد ، يكون النقل في مستوى واحد من ناقل الحركة اليدوي. على نحو فعال ، فإن روبوت ناقل الحركة سيرى أنه أقل بالنسبة لوتيرة السفر المتواضعة ، ولكن بالنسبة للزيادة في معدل دوران محطة الطاقة ، يبدو أن خلط الهواء أقوى. وظيفة تسخين المحرك الكهربائي. العيوب الرئيسية هي معابد vvazhayut.

• متغير (CVT)

Tsei vypadok ميكانيكا أقوى وأنواع أخرى من ناقل الحركة الأوتوماتيكي. ترانسميسيا مرتبطة محطة توليد الكهرباءبمساعدة حزام منزل جيد رقم الإرسال. العودة اذهب zd_ysnyuєtsya pіd يتم حقنها بآلية التبرع المسبق. قبل الطرح ، هناك تغييرات في شروط خدمة التغييرات (قريبة من 100 ألف كم) وهي احتياجات التغيير المجاني. لن يكون لدى المشترين المحتملين فرصة للاهتزاز: Mazda CX-5 أوتوماتيكي أو متغير. باعت الشركة سيارة مفهوم مع CVT ، ale to مقياس رماديالرائحة الكريهة لم تذهب.

ناقل حركة أوتوماتيكي زائد وناقص

اسم Transmіsії على СХ-5 هو Skyactiv-Drive. الية كاملة مثبتة و احدث موديلات مازدا. Є خياران لناقل حركة أوتوماتيكي للمصنع - للبنزين و محرك ديزل... التحويلات الرئيسية واضحة:

من السهل أن تبدأ في شهر

للحصول على معلومات غير كاملة ، لا تزال العملية ذات صلة ، ويتم التحكم في جميع العمليات بواسطة الإلكترونيات. انتقال Bagatodisk من انتقال mittєvo للحظة ، وكيفية الانعطاف ، من المحرك إلى جامعات نقاط التفتيش ، عندما لا يُسمح للسيارة بالبدء في البداية.

يتغير تغيير مقبض ناقل الحركة الأوتوماتيكي في Mazda CX-5 ، ويصبح التغيير أسرع وأكثر. عندما يتم تبديل التروس ، يتم تخفيض تفاصيل التصميم ، مما يصعب على القوة تنفيذ الاختلاط بشكل مكثف ، ويتم الحفاظ على النار برحمة.

انطلق بسلاسة

مع زيادة أو تغيير في الجهد ، يتغير حجم اللحظة وكيفية الالتواء ، وتنهار السيارة بشكل أكثر سلاسة.

لا vimagaє vikonannya dodatkovyh ديي

أعلم أنها ميزة إضافية للقادمين الجدد ، الذين يفتقرون إلى آرائهم وكانوا على استعداد لتغيير نظام البلاد. الحاجز ليس في حالة احترام خاص ، لذا فإن مستوى الأمان وتركيز المياه على طريق النمو غير كافٍ.

غفر الطريق برفوف قابلة للطي

تتعامل الآلة الأوتوماتيكية مع dilyankas بشكل مستقل ، وهي مهمة لزيادة العرض. إذا كان هناك سبب ، فلن تكون هناك مشاكل على الطريق ، سيكون ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو وضع التشبع الزائد الأمثل.

اقتصاد

إن علبة التروس Mazda CX-5 أوتوماتيكية ، وفقًا للمطالبات الرئيسية ، فإنهم أكثر اقتصادا. لتطوير تغيير التصميم ، تمكن الباعة من الوصول إلى تطوير KKD بنسبة 7 ٪.

سيكون من العدل أن نسأل عن أوجه القصور في التصميم:

مقاومة تآكل منخفضة

في حالة ناقل الحركة اليدوي ، فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ليس جيدًا. يصبح مورد روبوت اليوجو 100 يو. كيلومترات. بمساعدة الوافد الجديد ، يمكن معرفة التغيير.

سعر Visoka آلة أوتوماتيكية Mazda CX-5

الصندوق الميكانيكي أرخص بكثير. تُستخدم خدمة آلة البيع أيضًا لتوفير فيترات إضافية بنس واحد.

نظرة خاصة

سيتطلب ناقل الحركة الأوتوماتيكي كمية كبيرة من العلف الحيواني ، وذلك بسبب التموجات الحادة ، وأصبحت الشركات الناشئة وأجزاء القيادة عفا عليها الزمن.

Vidguki avtovolnikiv ، سعر ناقل حركة أوتوماتيكي

الأخبار حول Mazda CX-5 (ناقل حركة أوتوماتيكي) إيجابية بشكل رئيسي. يتعرف فلاسنيكي على الراحة عند السفر والحبوب الجيدة والديناميكية. تعتبر السيارة في أذهان حركة المرور في المدينة الذكية ، و vitrata palyva ، بسبب أقرب المنافسين ، أقل بكثير. لتصفية دفة المجسات ، لن تواجه أي مشاكل ، ستبدأ شظايا التقاطع من البداية بسلاسة.

إذا كان سعر ناقل الحركة الأوتوماتيكي Mazda CX-5 مرتفعًا جدًا ، فسيكون في حدود 50000 روبل. التفاصيل ، التي كانت في vicarystanna ، أرخص ، لكن الضمان عليها غبي. Kupuvati kupuvati غير مطلوب في المتاجر المقلوبة ، ولكن الخيار الأفضل هو الأصل من virobnik. يمكنك أيضًا إضافة تفاصيل إلى مربع okremo. على سبيل المثال ، يجب أن يكون جزء مقبض ناقل الحركة الأوتوماتيكي 2000 روبل ، ومحدد ناقل الحركة الأوتوماتيكي Mazda СХ-5 - 7000 روبل.

يسمح لك ناقل الحركة الأوتوماتيكي بقيادة السيارة بسهولة ، وعدم المرور عبر الطريق. عندما يتم إنشاء الجامعة بشكل صحيح ، من الضروري اتباع توصيات virobnik والاستماع إلى فرحة مصنعي السيارات المتقدمين:

1. تجد نفسك تتجول برقة حول نقطة التفتيش ، وهي عبارة عن رحلات غنية بشكل فريد. لا تطغى على آلية التحميل الزائد تلك. يمكنك إحضار تشوه التفاصيل التي تسوء.
2. لبداية dvigun بشكل أكثر جمالًا ، قم برش هيلين لـ إدراج عامالروبوت لديه علبة تروس.
3. يتدفق انزلاق kolis بشكل مثير للاشمئزاز على أداء الماكينة.
4. Zmyuyuchi مباشرة إلى الأنقاض ، وتغيير أهمية النقل في اتجاهات مختلفة.
5. استمتع بنقاء ولادة ترانسيسيان. تغيير في لون يشبه رائحة الغارو أو أغمق للإشارة إلى وجود مشكلة. بشكل عام ، من الضروري الحضور أمام الفاهيف وإجراء التشخيص.
6. قم بمراجعة مستوى ناقل الحركة الأوتوماتيكي Mazda CX-5 ، واملأ مستوى جديدًا إذا لزم الأمر.

ياك للقيام بإعادة مفاوضات الأوليية والزمينة

يعيد Schob تحويل مستوى oliyya لالتقاط مقياس العمق لناقل الحركة الأوتوماتيكي Mazda CX-5. لبدء تشغيل قطعة خبز ، قم بتشغيل السيارة وتشغيل علبة التروس. دعنا نترجم їх في الموضع "R". قم بإزالة مقياس العمق ، امسحه حتى يجف ، أدخله في الهيكل وقم بإزالته مرة أخرى. تظهر الحلمات الموجودة على ملحق vimiryuvalny مستوى الزيت لمحرك بارد وساخن.

لا تنس أن استبدال أولي في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Mazda CX-5 هو المسؤول عن الجلد 3-4 صخور. صب في محطة الخدمة ريدين خاصزيت Dexlia الأصلي ATF M-V (بديل الياك لـ vicoristovoy إلى 5W-30). يمكنك تذكر الزيت بشكل مستقل. بشكل عام ، تحتاج إلى معرفة ريدنا لصناعة Wynn ، ومرشح ناقل الحركة الأوتوماتيكي Mazda CX-5 (يقوم النبيذ بتنظيف الزيت كل ساعة تتم إزالة السيارة) ، ومانع التسرب و Tran Serve Wynn (جهاز الخدمة) الإرسال). اتبع التعليمات الخاصة باستبدال الصندوق Mazda CX-5:

• سيارة pidnimo ، قاطع علبة المرافق المعروف ؛
• جهاز التبديل
• التثبيت قيد التشغيل (هناك الكثير من التداول) ؛
• املأ ريدن لبرومينينيا عند رياح المرشح ؛
• إطلاق mo dvigun (ساعة من الروبوتات - حوالي 15 khvili) ؛
• pidlivaєmo oliyu جديد ؛
• يتم تنفيذها عن طريق استبدال المرشح القديم ، بعد تنظيف مقدمة المنشار أمام المقدمة ؛
• zd_ysnyuєmo تركيب ضمادة نظيفة لمانع تسرب إضافي.

عندما تقوم بتغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Mazda CX-5 ، لا تنسَ عرض حافة ريديني التي غمرتها المياه. الآن يمكنك الجلوس لكرمو.

أنت لا تعرف على وجه اليقين ، لأن الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Mazda CX-5 يحتاج إلى صب ، تعجب من الوثائق الفنية للسيارة. لدينا معلومات virobnik حول العلامات التجارية الموصى بها.

بصلح

يمكن إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي في Mazda CX-5 على النحو التالي:

• انزلاق السيارة دون سبب واضح ؛
• مؤشر الطوارئ نقطة التفتيش ؛
• كان هناك تغيير في الخط في البداية ؛
• تم إحضار الإرسال في pratsyuvati ؛
• النقل صاخبة جدا أن galm.

إذا كانت هناك أي مشاكل من هذا القبيل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Mazda CX-5 ، فيمكنك الذهاب إلى محطة الخدمة.

غالبًا ما تكون أغطية التقاطع عالقة بسبب كسر الصمامات الكهرومغناطيسية (الكتلة بها 7 قطع). حتى لو كان أحدهم سعيدًا ، سيتأثر المكون بأكمله (السعر مرتبط بخصائص التحكم الإلكتروني). أيضا ، يمكن أن يكون سبب الخلل مضخة وقود، scho znosєtsya dosit shvidko.

يعد انهيار محول عزم الدوران أكثر خطورة. في مجموعة واسعة من vipadku ، من الممكن المساعدة في حرمانهم من التخصصات. حفنة من تنفيذ تقرير التشخيص ، وإزالة الصعوبات واستبدال التفاصيل البالية. دع الجسم يضيء ، قم بتغيير الضيق والتوازن.

أمام الوحوش في المحطة خدمة تقنيةقم بتغيير مستوى الزيت في علبة ماكينة Mazda CX-5 الأوتوماتيكية. فالشيء القصير جدًا والتجاوز يمكن أن يؤدي أيضًا إلى الظلم.

بيدسوموك

في السوق الحديث ، 80٪ من السيارات مجهزة بعلبة تروس أوتوماتيكية. ترتبط هذه الشعبية بمستوى عالٍ من الراحة والتعامل اليدوي ، وهو أمر مهم بشكل خاص للسائقين. يتم تقسيم ناقل الحركة الأوتوماتيكي Mazda CX-5 مع مفهوم Skyactiv ، إلى vimag خاصة الاحترامسأراه. إذا اتبعت جميع توصيات virobnik ، فسيخدمك التصميم دون أي إدمان.

Bagato avtovirobnikiv stverjuut ، scho العمل ريدينافي عمليات النقل الأوتوماتيكي للسيارات ، يتم تغطية كامل مدة خدمة النقل. في معظم الأوقات ، عندما يبدأ الإرسال (كقاعدة ، على الأقل 200-300 ألف كيلومتر) ، سيكون من الضروري استبدال ناقل الحركة الأوتوماتيكي بمجموعة كاملة.

العقول الحقيقية للاستغلال الطرق الروسيةمثل هذا التشغيل الرائع دون تغيير أولي في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Mazda CX-5 لا يمكن الوصول إليه عمليًا. لقد أظهر الياك الممارسة ، ويمكن إصلاح المشاكل مرة أخرى إلى علامة 200 ألف كيلومتر.

لتجنب المشاكل مع علبة التروس ، مثل المشاركة في إصلاحات باهظة الثمن ، أو الكثير من الطاقة لاستبدال سيارات Mazda CX-5 ، أو جزء من الخط الجديد في علبة التروس. تسمح هذه العملية لـ sutta بمواصلة مدة خدمة ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

ميزات ناقل الحركة الأوتوماتيكي للروبوتات Mazda CX-5

تم تصميم ناقل الحركة الأوتوماتيكي في السيارة وفقًا للمخطط الكلاسيكي لأجهزة النقل اليابانية. يحتوي المبنى ذو التصميم الرائع على محول هيدروليكي ، ومجموعة من آليات الكواكب ومجموعة من الاحتكاكات ، بالإضافة إلى وحدة هيدروليكية keruyuchy.

الصندوق هو بيدون كبيرة. غير متورط في virobnik ، يتم غمر الزيت الموجود في ناقل الحركة الأوتوماتيكي طوال فترة التشغيل بالكامل ، وقد تم نقل الفلين إلى السائق.

صندوق أوتوماتيكي CX-5

على الصناديق الخاصة بنوع من virobniks ، بالنسبة للبعض ، يتم ملء الصاري طوال مدة الخدمة ، إما لا توجد فلين ، أو لا يوجد بيدون. لا يمكنك تغيير الزيت في نطاق واسع إلا من خلال طريقة توصيل النظام قبل الانهيار والتبريد ، أو من أجل الانهيار.

الميزة الخاصة لتصميم مرشح ناقل الحركة الأوتوماتيكي Mazda CX-5. في الجزء السفلي من عدد كبير من المرشحات والسيارات ، كعنصر مرشح ، شبكة معدنية عالقة ، ثم هناك مادة ليفية.

لا يسمح Tse بإضفاء الحيوية على البروز في حالة استبدال أوليا. سيحدث نفس الشيء للحصول على واحدة جديدة. لا تحتاج المجموعة الكاملة لتسليم المرشح إلى خزانة.

ملامح الصندوق الآلي Mazdi CX-5 في فيديو واسع

ناقل حركة أوتوماتيكي Mazdi لإنهاء nadіyna ، لنفس أوضاع التشغيل ، تم بناء المورد دون مشاكل. ومع ذلك ، فإن العقول الحقيقية لا تهتم بموثوقية السيارات اليابانية.

جودة السفر الروسية ، وكذلك إعادة التعيين في كثير من الأحيان جائز في اليومعلى transmsіyu من المهم تسريع المورد. توم ، في روسيا ، غالبًا ما يفسد أصحاب السيارات ترتيب virobnik و vikonuyut بأيديهم.

مواد Vibir وتحضيرها قبل الاستبدال

لديك صندوق أوتوماتيكيتروس Mazda CX-5 لملء زيت Mazda ATF FZ 1. الزيت الأصلي ، والمعدل الأول لمنتصف ناقل الحركة. هذا هو السبب في وجود الكثير من نائب السيارات عند استبدال نظائرها من virobniks التابعة لجهات خارجية.

Transmіsіyne mastilo

النظير є كيلكا. يتم التقاط الرائحة الكريهة من وضوح التحمل. وجدت في سوقنا من البدائل - ترانسميسين ماستيلو رافينول ATF FZ1. كمية أوليا اللازمةلإيداع أي نوع من الاستبدال سيتم تنفيذه.

لكي تنظر السيارة ، هناك 3 خيارات ممكنة:

• تجديد جزئي دون تفكيك البدون ؛
• استبدال chastkov للنبلاء بالتبرع واستبدال الفلتر ؛
• استبدال povna.

مع سكن خاص مادة خفيفةبدون تفكيك البدون ، سيكون حوالي 3.4-3.6 لتر من المصطكي. إذا كنت تخطط لاستبدال المرشح ، فستزيد كمية مادة المصطكي اللازمة حتى 3.7-3.9 لتر.

ياك يغير الزيت في يديك Mazda CX-5

تم استبدال بوفناعلى vimagatima السيارة المفتوحة ما يقرب من 20 عاما. Zvychayno ، ليس حجمًا حقيقيًا من المصطكي ، يتم سكبه في صندوق Mazda CX-5.

يعد هذا العدد من الخطوط ضروريًا للدورة المتكررة لضخ النظام من الحامل الخاص لتغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي. لا تسمح تفاصيل الروبوت الآلي على السيارة بأكملها باستبدال viconati يدويًا بدون rizik zapodyyannya shkodi.

التغذية أهم: هل سأحل محل التذاكر؟لا توجد توصيات من virobnik ، وخرجت أفكار السيارات العادية و fahivts. سيتم طلب متوسط ​​الاختبار بين Chergovy TO ناقل حركة أوتوماتيكي عند مستوى 60 ألف كيلومتر. ثمن التغيير الخاص.

إلى جانب ذلك ، في كل محاولة للتذبذب ، هناك أيضًا عدد قليل من الدمى. يوصى بشدة بعدم التغيير ، وليس تجاوز 150 ألفًا ، في كثير من الأحيان لاستبدال الصاري.

حتى نهاية المصطلح ، من المهم التفكير في عامل التصفية ، والذي سيجعل الوصف يمر عبر السطر الجديد. Tse للإنتاج حتى الموت في روبوتات ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

لتنفيذ التجديد الخاص ، أو حتى الاستبدال بالتفكيك ، من الضروري الحصول على الأدوات والمواد التالية:

• رئيس لمدة 10 وعرافة لمدة 8 ؛
• فيكروتكا.
• المخل إما مسطح ويكروت مسطح ؛
• مفاتيح لتفكيك المستخدم السيارات الجديدةتستطيع رؤيتها)؛
• مانع التسرب؛
• نقية خالية من النسالة ؛
• Umnist فارغ ، bazhano بمقياس عالمي لتقييم عدد الآراء الغاضبة ؛
• خط أو حقنة زيت بخرطوم ؛
• كاربوريتر التطهير أبو إنشاءه لتنظيف الأسطح الدهنية.

جميع الروبوتات بازانو vikonuvati مع المساعد. يمكن أن تناسب البيرة بشكل مستقل.

تم استبدال Chastkova pokrokovo

يتم استبدال Chastkova دون تفكيك البدون ومن السهل الانتهاء منه. عندما يتم تثبيت السيارة على الطريق ، أو لإلقاء نظرة حول الحفرة ، يتم عرض الخوارزمية الهجومية:

في الوقت نفسه ، من المخطط استبدال الفلتر ، إذا تم تفكيك الغضب ، يتم تفكيك البدون. للحصول على إجمالي 16 مسمارًا ، يكون المفتاح هو 10. يوجد مغناطيس ، علامة لالتقاط المنتجات المعدنية.

خلف مستودع صغير وواضح للجزيئات المعدنية ، من الممكن تقييم خطوات تآكل ناقل الحركة الأوتوماتيكي. من أجل التفكيك ، يتم تنظيفه بشكل موثوق من جزيئات المعدن الزائدة والجزيئات المعدنية المشتتة بدقة.

تركيب مرشح جديد

يمكن تثبيت الفلتر على اثنين من البراغي لمدة 10. رسالة نبل اليوغي أكثر من 300-400 أول جرام.

Piddon z'єnutsya خلف علبة المرافق بدون حشية. وظيفة vison هي كرة محكمة الإغلاق. عند التثبيت ، من المهم وضع المادة المانعة للتسرب بعناية على السطح للحصول عليها.

مغناطيس نظيف على بيدون

يمكن أن يكون نقص العدد هو سبب المرض. يمكن رؤية الفائض في البدون. يجب استهلاك الرائحة الكريهة كل عام حتى المرشح ، أو يجب إنتاجها بشكل زائد. في الوقت نفسه ، ستنخفض سعة العنصر.

تم استبداله بموقف إضافي

تشغيل سيارات مازدايستخدم CX-5 لتغيير علبة التروس لخدمة السيارة ، حيث يوجد تثبيت لتغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي. يمكنك استبدال ضبط النفس بدون ذكاء ، حيث توجد حياة عمل متداولة في النظام ، أو بدون حيازة خاصة ، يمكنك وضع الصندوق في مأزق.

إذا كان هناك تغيير ، فسيتم تثبيت مرشح جديد. لتنفيذ العملية ، من الضروري معرفة 16 إلى 20 عامًا من حدث الهجرة الجديد. سأعرض الممارسة ، والأصل ، والتفاني ، للذهاب وكذلك الضخ خلال نظام 10-12 سنة.

ولكن لإعادة تنظيف النظام من الصاري القديم ، سيكون من الضروري ، بالمناسبة ، حوالي 20 عامًا. في المقابل ، سيحدث أن يتم إرسال رسالة إلى المستودع الميكانيكي لناقل الحركة الأوتوماتيكي ، أو في وقت الكتلة الهيدروليكية.

سواء كان ذلك إصلاحًا ، فالأمر يتعلق بتفكيك الصندوق ونقله إلى جهاز النقل.