عنصر تكنولوجيا هوندا. مواصفات عنصر هوندا. تقييمات Vlasnikov Honda Element

من أجل المنافسة في سوق الأجانب الذي تم تغيير موقعه ، فإن المزيد من مصنعي السيارات يمنحون سياراتهم "rodzinka" مثل أطفال الآخرين. أصبح نموذج Element ثمرة فكر التصميم الإبداعي للسيارة Honda fahivtsiv. في السابق ، تم عرض السيارة في معرض ديترويت للسيارات في عام 2001 ، وقدمت أيضًا كمفهوم طراز X.

كان ظهور الإصدار التسلسلي لأول مرة في عام 2003. فازت Element بمشتريها المحتملين ليس فقط من خلال التصميم الأصلي للشكل الخارجي والداخلي العملي ، ولكن أيضًا بفضل تنوعها. مواعيد Vіn لمحبي vіdpochinku النشطين. ستكون هذه السيارة الزجاجية وحتى العملية في حالة جيدة ، سواء للرحلات الخارجية والإصلاحات ، أو لنقل فانتازيف.

يتضح من حقيقة أن السيارة لديها تصميم لا يمكن تصوره ، ومن أهم الشخصيات فيه فتح الباب ، حيث أنه لا يجعل الشارع يقف. يسمح لك Tse بممارسة الدعارة إلى أقصى حد للترويج / الترويج لمختلف الاهتمامات. نصف عنصر Zovni مصنوع من البلاستيك غير المفروش. Zavdyaki البلاستيك virobnik بعيدًا لتقليل المبهم ، وكذلك і vitratu paliva. ميزة أخرى: يتم سحق جميع أجزاء البلاستيك ، مثل صوت الصدأ. ناريشتي ، أنت لا تخاف من ضربات المراوغة ، هذا الحطام.

صالون مهيب. مساحة داخلية، تمامًا مثل virobnik ، يمكنك تنظيم 60 بطريقة مختلفة. البيرة ، مع كل الثراء المتنوع في الصالون ، الزهد الرائع الشامل. بضع مآخذ ، عند الأبواب توجد أمعاء دقيقة ، وطابق نصفي صغير للوثائق وجدران بيضاء ، والأول هو مصباح كهربائي عصامي. الوقوف بين الكراسي الكبيرة ، شاهدة المعبد. مقاعد واسعة مؤمنة للأشخاص العظماء. تصميم عصري، مواد الياكوسني ، مطوية بيزدوجان. Zavdyaki مقاوم للماء FXC (للظروف القاسية) تنجيد المقاعد الداخلية Honda Element لا تخاف من الطين. Kilimki في السيارة يوميا من هذا القبيل. استبدلها على السرير بالكامل بغطاء يوريتان.

يتكون الصف الآخر من كرسيين منفصلين. علاوة على ذلك ، تتم إضافة الرائحة الكريهة بشكل غير مرئي ، حيث يتم تعليقها في المحطة المرتبة أسفل لجام اللوح. وبعد ذلك أدعوكم للخروج. يتيح لك هذا القرار في الحال مع وضع متساوٍ تمامًا نقل أشياء ذات أبعاد خطيرة. الجذع فسيح نوعًا ما. مع المقاعد الخلفية المطوية الحجم الإجمالي 2 متر مكعب.

بالإضافة إلى ذلك ، جهزت هوندا العنصر ببابين صندوقيين ، أحدهما يفتح والآخر لأسفل ؛ بلعنة واضحة والمقاعد التي يسهل من خلالها العمل برفق.

السيارة مزودة بمحرك 4 سلندر سعة 2.4 لتر بسعة 160 لتر. و 2 علبة تروس متغيرة السرعة: 4 سرعات أوتوماتيكية و 5 سرعات يدوي.

مخطط المحرك الثاني بسيط: عندما تنزلق العجلات الأمامية ، يتم نقل جزء من لحظة الانعطاف إلى العجلات الخلفية من خلال القابض bagatodisk.

بالنسبة لسيدك ، سيصبح عنصر هوندا أحد عناصر حياة خالية من التوربو والراديو.

المزيد في عام 2003 ، الناس ينظرون إلى السوق الأمريكية والمسوقين شركة يابانيةتركت هوندا مكانة فارغة - الشباب الذين يقودون أسلوب حياة نشط. لاحتياجاتهم وأفكارهم ، لإكمال الخاصة بهم وغني بما هو فريد كروس المدمجةعنصر هوندا.

يمكن قول شيء واحد مؤكد ، في المستقبل هناك سيارة يمكنني مزجها بين هامر H2 وميني كوبر ، والتي نتذكرها من بعيد. أدى تجديد Honda Element 2010 إلى تغيير شكل المكعب الطليعي بشكل طفيف ، وتم تغيير شبكات المبرد وغطاء المحرك والمصابيح الأمامية للمصابيح الأمامية. ومحور استبدال أجنحة البولي يوريثين والمصدات ، حتى لا تخاف من الشقوق والضربات الصغيرة ، على المعدن التقليدي ، ملون بلون الجسم ، على الرغم من أنه أضاف بريابلوست ، لكنه جعل هذه السيارة أقل عملية. بغض النظر عن أولئك الذين لديهم عنصر هوندا نطاق النموذجتحتل مساحة بين CR-V المدمجة و MDX الرائد ، مع 4.3 متر من النبيذ المقترن مع Civic Hatchback الصغيرة. من الجانب الآخر ، تظهر السيارة بعرض يحسد عليه 1.8 متر وارتفاع 1.79 متر.

كريم بتصميم غير قابل للتدمير مع دعامات أمامية وخلفية عمودية ، يحتوي عنصر هوندا على الكثير من الأرز الذي يثير المزيد من السيارات المحافظة. أنظمة فريدة من نوعها لفتح الأبواب الخلفية والخلفية. لا تفتح الأبواب الجانبية الرف المركزي ، مما يسمح لك بسهولة استيعاب مثل هذه الخطابات كبيرة الحجم أو ألواح التزلج على الماء أو الدراجة الجبلية. الحقيقة هي ، من أجل السلامة ، كان لدى المهندسين فرصة لتقديم تنازلات أبواب خلفية v_dkrivayutsya أقل بعد الجبهة vіdkrittya. الأبواب الخلفية ، التي تفتح عند الثلث السفلي ، آمنة ومعلقة ، وميتزني مايدانتشيك ، مما يبني رؤية تصل إلى 200 كجم.

من الواضح أن التحديثات جاءت إلى المقصورة الداخلية لصالون Honda Element ، بإضافة الماء إلى المساعدين الإلكترونيين ، وركاب العناصر للاستيقاظ. بالنسبة لمحبي الكلاب ، أصبحت باقة Friendly Dog عبارة عن حداثة إذاعية تضمن حب الزاهي عند رؤية الشبكة وغرفة النوم والمكان والصوف. ولجحيم ذلك ، فقد تم التخلي عن تلك المساحة الكبيرة والمفيدة والعالمية لبعض الناس.
عندما تحتاجها من خلال قاعدة عجلات قصيرة ، يجب أن تكون المقاعد الخلفية المحور الخلفيمساحة البيرة للنيج وفوق رؤوس الركاب الجلد أكثر من كافية. بالإضافة إلى ذلك ، نتن ظهورهم ضعيف ويتم وضعهم مع الفرشاة الأمامية في سرير واحد متساوٍ. يمكن ارتداء الحشوة المتساوية تمامًا مع البولي يوريثين ، كما أن التنجيد العملي للمقاعد لا يخاف من الماء والطين.

Fahіvtsі pіdrakhuvali ، scho salon Honda Element maє 64 متغير من التحول ، حتى التفكيك الكامل للمقاعد الخلفية ، إذا كانت حجرة الأمتعة متساوية ويمكن للصالون تأمين مكانة رائعة.

من حيث الخصائص التقنية لعنصر هوندا ، تم تقديم محرك أسطوانة شوتريسيل واحد بسعة 2.4 لتر ، مما يعزز استنفاد 166 كيلو. من المحتمل ، بالنسبة للعوالم الأمريكية ، حجم المحرك صغير ، إنه بروتين كافٍ لقيادة سيارة مهمة تصل إلى مائة سيارة في 8.7 ثانية فقط. يمكن للزوجين مع cym dvigun المشي مثل خمس خطوات صندوق ميكانيكيالتروس ، حتى chotiristupinchasty التلقائي. أوصت Tsey tandem نفسها جيدًا على Honda CR-V. Prote ، بعد مفهوم ما بعد الاتحاد السوفيتي ، بعيدًا عن كل المجموعات الكاملة لعنصر هوندا يمكن تحديثها. إن خلوص الطريق البالغ 175 ملم لا يصل إلى مستوى خطير على الطرق الوعرة. ومحور السلوك سيارة عاليةعلى أفعواني ، كما لو كان يظهر اختبار قيادة لعنصر هوندا ، متعجباً من الوضوح و zlagodzhenistyu.

توجيه هذه السيارة لجمهور الشباب عاري وسياسة الأسعار. متوفرة بمستويات LX أو EX أو SC Honda Element في الولايات المتحدة ، وتباع بأسعار تتراوح من 17000 دولار إلى 21000 دولار.

تعديلات عنصر هوندا / عنصر هوندا

* السعر - أدنى سعر للسيارة بالروبل

ينظر حوله سيارة هونداجزء

Vіdguki Vlasnikov

هوندا إليمنت ، 2003

إن عنصر هوندا مخصص ليس فقط للأشخاص الذين لديهم أسلوب حياة نشط ، ولكن للأشخاص ذوي القدرات المحدودة. ماذا استطيع ان اقول لك، أي سيارةلا تتدخل في قدرة الناس على العيش بشكل مستقل ولا تساعد الآخرين في مساعدتك في الحصول على تذكرة معاق بمفردك ، والعثور على من يمكنهم الرفع والانتشار والعمل من المقصورة بمفردهم ، فهذا أفضل للطبيعة بنظرة قائظفي السيارات الأخرى ، إنها أصلية ، تبدو صغيرة على ما يبدو ، لكنها في المنتصف رائعة ببساطة. عنصر هوندا ليس غنيا بالبنزين بالرغم من أن المحرك ليس ضعيفا واقتصاديا وعملي لجميع فئات المواطنين.

المشاعر الإيجابية: متفوقة وعملية ومبتذلة للأشخاص ذوي القدرات المحدودة.

Nedoliki: الأعمدة الأمامية لل bіchnoy الكبير ننظر حولنا.

ستانيسلاف ، أباكان

هوندا إليمنت ، 2004

سيارة إبداعات مبنية على Honda CRV ، والتي نظرت إليها كخيار. البيرة ، لأن السيارة المستعملة أكثر نفعية ، فالاختيار يعتمد على عنصر هوندا. عنصر هوندا ليس فاخرا ، محرك دائم، ومنع ذلك "منخفض". الاطارات الخلفيةمتصلة تلقائيًا فقط ، إذا بدأت في الانزلاق العجلات الأمامية. "Hondivsky" dvigun 2.4 maє lansyug i stage gazorozdіlu ، والتي تغيرت ، والتي أصبحت حجة إضافية للاختيار. هذه السيارة. عند القيادة محليًا ، لا يمكن التدوير ، ككل ، القيادة في حدود 2000-3000 دورة في الدقيقة. يقوم ناقل الحركة الأوتوماتيكي بنقل التروس بشكل أكثر سلاسة ، ويمكنك تشغيل "زيادة السرعة" (الترس الرابع). سيكون كل يوم نشطًا ، خاصةً بسرعة 50-80 كم / سنة. الوظيفة الأساسية عند تجاوز شاحنة في الطقس الحار ، في حالة انخفاض صلابة المحرك. عنصر Vitrata Honda Element محليًا - 13-14 لتر / 100 كم ، في حالة عدم وجود اختناقات مرورية وحركة مرور مكثفة. Vitrata للمدينة - 8 لتر / 100 كم ، لذلك لا يمكنك القيادة أكثر من 100 كم / سنة. Rozgin تصل إلى 100 كم / سنة تستغرق 105 ثانية.

على ال المقاعد الخلفيةيعد عنصر هوندا ما دامت سيارة ليموزين ، كما أن ارتفاع المحور صغير. يوجد أسفل ظهر المعبد على نفس المستوى مع الجزء الأفقي المقاعد الأمامية. أنا فقط وضعت الحقائب على الحقيبة الجديدة. تم وضع Ale بلا مبالاة هناك مع رقصة يمكن رؤيتها عند القيادة في جميع أنحاء صندوق السيارة. لأن تم بيع السيارة بشكل أساسي في أمريكا ، وتم إصلاح pіdvіska تحتها ، zrobivshi m'yakoy. عند المرور بخشونة أخرى ، لا توجد شقوق. لا يمكنك التباهي بسيراميك السيارة. في الإصدار الجديد ، لا تريد الفوز بمناورات شفيدكي.

القوة الإيجابية: السطحية. صالون رائع. نظرة جيدة حولك. صغير فيتراتي باليفا. مذهب المنفعة. M'yaka їzda على المشاعر الصغيرة و nerіvnosti.

نيدوليكي: غطاء خزان الغاز لا يخرج من الكابينة. خزان وقود منخفض و yogo zakhist. تصميم حلزوني.

ميخائيلو ، تشيتا

هوندا إليمنت ، 2004

الآلة nadіyna ، أعمل بغنى ، لكن بعناية. لا أعرف كيف أبيع عنصر هوندا ، لأن لا يهمني الإحساس. شراء "عنصر" جيد ليس بالأمر السهل. فتحات ملتوية في 90٪ من السيارات المباعة. ومع ذلك ، على وجه الخصوص ، أوصيك بالحذر عند الشراء. لا يهم ريك ، فعادة ما تكون عمليات التشغيل غير عادلة ، واختيارياً نوع واحد من "العنصر" يكون مزعجًا بعض الشيء. بفايوت الدفع بالعجلات الامامية و على "الميكانيكا" بل لمن لهم جميع انواع السيارات. لدي معدات 4WD EX "الدهون". من "السمين" إلى vіdmіnu vіd bіsh تكوينات بسيطة - مصابيح الضباب، ABS أنا ، ربما كل شيء. من أجل الوضوح ، "إنهاء" عناصر المرآة الصحيحة مع تلميح. في فريق العمل ، بالكاد يمكنك أن ترى بنفسك ، وليس من الآمن الركوب معهم ، على أقل تقدير. مرارًا وتكرارًا lakav uchasnikov Rukh رد فعلهم ، إذا تعثرت في "المنطقة الميتة".

تعلق على عجلات وجالامات هوندا إليمنت احترام خاص! تم استبدال الأقراص المجلفنة العادية بالثقوب. الآن بدأ النبيذ في galmuvati بالطريقة الصحيحة! عجلات R17 s اطارات باهظة الثمنمقاس 225/65 R17 وانظروا إلى "ترامب" تلك السيارة تصرفمخادع. الهدوء بشكل خاص هو مستقلة "Khondivska" pіdvіska. لم أتعلم مثل هذه الطاقة من زملائي في الصف. زغالوم ، السيارة خارقة! أوصي! لعشاق الفضاء في الوسط ، تصميم لا مثيل له و "عدم اهتزاز" حقيقي للعقد والركام. عند شراء عنصر هوندا ، اختر بقلبك وثق في غرائزك وستنجو بالتأكيد. سأضيف لنفسي أقل من أولئك الذين ليس من السهل أن أقول وداعًا لـ Element. أنت أقل مما تحب اليوغا! من الأسهل شراء المزيد ، ومن السهل معرفة البديل الجيد.

"عنصر هوندا" سيارتي. الأميال أكثر من 300000 كم

المزايا: متفوقة. تصميم غير مرئي. يمكنك شراء كل شيء. اختيار رائع من التعديل التحديثي. Gіdniy Mіs'ky عبور الطبقة الوسطى.

Nedoliki: تأمين سيارة لـ 4 بما في ذلك الماء. لا يتم تقليم المقاعد الثابتة عند الانحناءات. بدون تكييف المرايا الجانبية - لن تكون آمنة عندما تكون مضطربًا.

Honda Element هي سيارة كروس أوفر يابانية تم إنتاجها من 2003 إلى 2011 ، وتستهدف الشباب. تم بيع السيارة في Pivnichniy أمريكا واليابان وكندا ، لكنها بيعت فقط في الولايات المتحدة الأمريكية.

عنصر هوندا ، يرفع المنصة في CRV ، ينطلق من الأمام محرك كامل.
التمثال سوف ينظر حوله الخصائص التقنية، السعر ، من أجل لوائح الخدمة والخدمة ، اختبر القيادة من TopGear.

تم تقديم Honda Element في عام 2003 باعتباره rozіntovana للأحداث ، الذين يحبون الرياضات النشطة (ركوب الأمواج والتزلج على الجليد وتسلق الجبال وصيد الأسماك). تظهر السيارة ، التي تبدو مشرقة ، سيارة هامر متقاطعة مع مين كوبر ، وهيكلها الخشنة وخطوطها المربعة ، محنك بملاحظات ميني ذات اللونين.

عنصر هوندا ، بناءً على CRV ، لكن الأبعاد تتغير ، تم تقصير قاعدة العجلات ، زاد ارتفاع الجسم وعرضه. تتميز كروس Zagalom بتصميم مكعب ، مما سمح للمهندسين بإنشاء وظيفة وظيفية صالون واسع.

كما ذكرنا سابقًا ، تصميم مكعب ، غني جدًا أجزاء الجسم vikonani من البلاستيك الأسود. لا داعي للقلق من أنه عندما تنظر إلى الطبيعة ، فإنك تلتقط الجسم ، أي البلاستيك موجود في جميع أنحاء الأسطوانة (وألواح الهيكل مصبوبة في لون الجسم).

Bіchnі dverі، scho vіdkrivayutsya on oranku، tse يسمح لك باختراق الصالون بشكل مريح.

من المفيد أن تتحقق من المساحات المفتوحة صالون 4 غرف وصندوق واسع. يشعر جميع الركاب الأربعة بالمساحة ، ولا توجد طريقة للضغط على الضيق. مقعد Honda Element القابل للتحويل ، يمكنك وضع ظهور المقاعد وقضاء الليل في السيارة. تمر ساعة من النقل الابعاد الكليةمقاعد الركاب متصلة بالجدران الجانبية والخروج من المدينة مثل عدد كبير من الحافلات الصغيرة.


ستجد في الشاهدة فتحة سهلة الفتح للأفكار لنقل dovgomirn vantage ، على سبيل المثال ، لوح تزلج على الماء.

Rivna pіdloga ، مادة vikonana іz الخاصة ، والتي يمكن أن تكون خرطوم miti zі ، والتي لا يمكنك العبث بها ولا من أجل prіє.


المقاعد مصنوعة أيضًا من مادة مقاومة للرطوبة ، ويمكن غسلها باستخدام ganchirka الرطب ، ولا تتراكم الرطوبة.
جذع هوندا العنصر ، عظيم ، pіd pіdlogu є dakatka ، مادة pokrittya vykonane z vologostiykogo.

حشو تقني

عنصر هوندا ، مزود بمحرك 4 سلندر K24A ، حجم 2.4 لتر ، ضغط 160 قوى الأقاربو 218 ميكرومتر من عزم الدوران.

مجهزة بعنصر هوندا ، محرك أمامي وخلفي. يتم تنفيذ الدفع الرباعي بواسطة نظام DPS ، النظام بأكمله مزود بمضختين ، إذا لم تتكيف العجلات الأمامية مع الطريق ، يتم تشغيل المضخة الاطارات الخلفية. يتيح لك إخراج النظام توفير المال. لذلك ، للقفل ، يتم استخدام العجلات الأمامية فقط ، وللاستهلاك ، يتم توصيل العجلات الخلفية أيضًا.

في روسيا ، من الجيد التصرف ، بغض النظر عن عدد حوامل الباب الأوسط ، صلابة جسم المعبد. من 0 إلى 100 كيلومتر في السنة ، ينهار التقاطع في 8.7 ثانية ، ويبلغ حجم فيتراتا 11 لترًا لكل 100 كيلومتر ، وهي نتيجة جيدة بغض النظر عن التصميم المربع.

تم إطلاق العنصر من عام 2003 إلى عام 2011 ، وربما يكون قد غير نموذج توتش في عام 2007. زادت صلابة المحرك بمقدار 10 قوى kіnskih وظهرت 5 سرعات. إنتقال تلقائيالتروس.

السعر

في روسيا ، تتراوح أسعار عنصر هوندا من 450.000 إلى 850.000 روبل ، وسيتم إيداع السعر عند إطلاق السيارة.

الخصائص التقنية

تاريخ الإنتاج: 2003-2011
بلد المنشا: الولايات المتحدة الأمريكية
الجسم: كروس
عدد الأبواب: 5
عدد الأماكن: 4
Dovzhina: 4315 ملم
العرض: 1819
الارتفاع: 1788
قاعدة الكمية: 2576
خلوص الطريق: 175 ملم
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران: 5.1 متر
حجم الإطارات: 215 / 70R16.5
القيادة: أمامي و 4WD
علبة التروس: 4 سرعات "أوتوماتيكي" ، 5 سرعات "أوتوماتيكي" ، علبة تروس يدوية بـ 5 سرعات
فيتراتا باليفا: 11 لترًا لكل 100 كيلومتر / سنة
Rozgin vіd من 0 إلى 100 كم / سنة: 8.7 ثانية
فاغا: 1655 كجم
ملتزم خزان النار: 60 لتر
(الأبعاد موضحة بالمليمترات)

اختبر القيادة باستخدام TopGear

ظهر كروس أوفر هوندا إليمنت على العالم في عام 2003 بترتيب التجربة ، ولكن تم إصداره حتى عام 2011. ولد المهندسون اليابانيون الشباب في الولايات المتحدة ، على سبيل المثال ، في التسعينيات ، كانوا مقتنعين بإمكانية دمجهم في سيارة واحدة قدرة أقصر poshlyahovik المدمجة ، وبيك اب و minivena. لم يتم تغطية الرائحة الكريهة للإنتاج المتسلسل للكروس ، لكن الفكرة ظهرت من بعيد (تبين أن السيارة تعمل وكانت جديرة بالمياه). تم بيع ما يقرب من 60.000 نسخة من Honda Element في الإصدار الأول بسعر 20.000 دولار ، ولم ينخفض ​​موعد المبيعات التالي للتقاطع إلى أقل من 50000 وحدة. Ale ، حتى عام 2011 ، سوف تشرب الصخور بحدة ، يدخل natomist viris إلى توأم العنصر - كروس Honda C-RV. على الرابط ، علقت شركة هوندا القلق على إصدار العنصر.

لم يوقف القلق عمليات التسليم الرسمية لعنصر هوندا من روسيا ، فقد تم بيع النموذج في اليابان والولايات المتحدة الأمريكية وكندا. ومع ذلك ، على vіtchiznyany سوق ثانويأظهرت وحدة واحدة من "التكنولوجيا التجريبية" القليل (بناءً على عدد المبيعات المذهلة لهذا التقاطع). ماذا فعل هذا النموذج ل spіvvіtchizniks لدينا؟

وصف نموذج الجيل الثاني

سيارة Bagato للطرق الوعرة Honda Element خلف شقيقها - مضغوط: منصة ، تعليق ، dvigun. ومع ذلك ، فإن الكروس يعرف كل شيء. على سبيل المثال ، بدا الجسم أصغر بشكل ملحوظ ، ولكن بشكل أكبر ، مما سمح لرئيس العمال بالتحدث عن القدرة العالية على المناورة والمرونة لعنصر هوندا.

الخصائص التقنية

تم تغيير الخصائص التقنية لعنصر هوندا أكثر من مرة ، والأهم من ذلك ، في أقصر وقت - بعد إعادة تصفيف واحدة.

المحرك والتعديلات

تم إصدار عنصر التقاطع في التعديل مع شركة واحدة فقط وحدة الطاقة- i-VTEC ("مستنشق") سلسلة K. تم تثبيت هذه المحركات على الطراز المضغوط ، الذي يتم تسليمه رسميًا إلى روسيا.

• محرك 4 سلندر ، 2.4 لتر ، 162 لتر.
• تعفن في الجبهة ، بشكل مستعرض.
• عزم الدوران - 220 نيوتن متر عند 4.5 الطقسوس. دورة في الدقيقة
• السرعة القصوى 185 كم / سنة.
• روزجين - 9.5 ص.
• Vitrata paliva - 9 لترات على الطريق السريع ، 14 - في المدينة.
• نظام المعيشة هو دعم متعدد النقاط.

تم تجهيز التكوينات المتبقية لعنصر هوندا (منذ عام 2006) بتعديل 166 حصانًا لنفس المحرك.

• عزم الدوران - 218 نيوتن متر عند 4 الطقسوس. دورة في الدقيقة
• السرعة القصوى 177 كم / سنة.
• روزجين - 9.8 ص.
• Vitrata - في الدورة المختلطة - 11.8 لتر (محلي - 13.1 ، على الطريق السريع - 10.2 لتر).

هوندا SUV عنصر الإنجاز مع محرك أمامي أو خلفي في الوقت الحقيقي. يتم توصيل المحطة عند الانزلاق (يتم توزيع عزم الدوران من خلال القابض bagatodisk).

يمكن استخدام ناقل الحركة الهيدروميكانيكي "الأوتوماتيكي" واليدوي بخمس سرعات ، في كل من عنصر هوندا مع الدفع الثنائي والدفع الرباعي. على الجزء الخلفي من Honda Element ، المجهز بناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات ، لاحقًا (في عام 2007 ، بعد إعادة التصميم الأولى) ، ظهرت مجموعة كاملة من التقاطع مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 5 سرعات.

جزء المشي

منصة Honda Element صلبة ، مثل تلك الموجودة في طراز Honda C-RV (الهيكل المحترف أصغر بكثير من حيث العرض والطول ، ولكنه أطول بالنسبة للارتفاع). تم أخذ Vіd C-RV وتقسيمه إلى أجزاء ، ولكن أعيد تصميمه من أجل وسيط تشغيل قوي:

• دعامة ممتصة للصدمات في المقدمة مع ستارة عرضية تريكو ومثبت ؛
• خلف الصمام العرضي ، المثبت ، ممتص الصدمات وزنبرك لولبي.

Galma حتى عام 2006 أقراص أمامية وخلفية.

تطهير الأرض لهوندا دفع المحركإجمالي 17.5.

الجسم: حسن المظهر والأبعاد

يمكن التعرف بسهولة على عنصر التقاطع الياباني خلف الألواح الزخرفية الرائعة والألواح المركبة على المصدات والمصدات (فقط في طرز 2003-2005 r.v.). يمكن أن يطلق على الباقي قرارات رحيمة ، لكننا لن ندع الإحساس - البلاستيك ، مما يسمح بتقليل سرعة عنصر هوندا و vіdpovіdno و vitrata paliva ، مما يقلل من قوة التآكل المتقاطع ، vm’yatinam و podryapinam. І على الرغم من ذلك ، فهي ليست مشكلة يتم ملاحظتها غالبًا في virobnik عناصر بلاستيكيةعلى جسم العنصر (بعد إعادة التصميم الأولى للألواح البلاستيكية غير المسدودة في الخارج ، أصبحت أقل بشكل ملحوظ).

تتميز سيارات الدفع الرباعي من هوندا أيضًا بـ "تصميم مكعب" محدد. جسم Element له شكل مستطيل واضح ، يمكنك صدى وتفاصيل الشكل الخارجي - مصابيح أمامية مستطيلة ، عريضة المصد الأمامي، خط عمودي صارم لباب الأمتعة.

يتم تعزيز الهيكل بأضلاع صلبة (ربما للتعويض عن وجود عناصر بلاستيكية على الجسم).

كروس أوفر هوندا إليمنت - 5 أبواب. علاوة على ذلك ، فإن الأبواب الخلفية قصيرة ومفتوحة بطريقة غير عادية - في الجانب الآخر. جنبًا إلى جنب مع تلك الأمامية ، تخيل آلية مختلفة تفتح فتحة الباب بالكامل للتقاطع (علاوة على ذلك ، لا توجد أسوار واضحة في الوسط - حوامل الأبواب). يتم إحضار ظهر Ale إلى الأمام ، وإلا فلن يتمكن الركاب الخلفيون من الخروج من الـ SUV.

كروس Vantazhopidyomnist Honda Element - 800 كجم ، يمكن نقل أكثر من 2 طن على الحبل. في الداخل ، يمكنك ربطه ونقل اسم تشي تشوفن.

من حيث الأبعاد ، يتم تقديم عنصر التقاطع في السوق الثانوية في نسختين:

1. موديلات 2003-2005 r.v. تصدر بأبعاد 430 × 178.8 × 181.6 (الطول × العرض × الارتفاع ، سم) ، قاعدة العجلات - 257.5 ، التخليص - 20.5 ؛
2. 2006-2011 (العنصر بعد إعادة التصميم الأولى) - 431.5 × 181 ، 9 × 178 ، 8 ، قاعدة العجلات - 257.6 ، التخليص - 175.

عدد الأجزاء الأمامية والخلفية لجميع إصدارات عنصر هوندا هو نفسه - 157.7 و 158.2.

حجم الإطارات - R16 ، مع ظهور 2007 roci معدات جديدةالعنصر - R18.

الصالون: المساحة والمرافق

في صالون Honda Element ، من خلال العرض الصغير للجسم ، يمكن لأقل من 4 أشخاص استيعابها بشكل مريح ، والأريكة الخلفية للأقسام متشابهة (الطراز "لا يتظاهر" بأنه سيارة دفع رباعي ذات 5 مقاعد).

يتم تعويض عدم وجود مساحة في العبور من خلال قدرتها على التحول: الجبهة المقاعد الخلفيةادخل إلى السجل الفرعي لسيارات الدفع الرباعي (يدويًا عندما يرتفع السعر في الريف البعيد). بمساعدة 4 كراسي بذراعين ، من الممكن بناء سرير مماثل ، كما لو كان وضعها معًا في القاعدة.

على الرغم من أن سعة الأمتعة في Honda Element صغيرة بالفعل (للنسخة الأصلية 710 لترًا ، لسيارات الدفع الرباعي 2006-2011 r.v. - 736) ، أضاف المهندسون اليابانيون إمكانية أخرى لزيادة السعة إلى 2.2 متر مكعب. م. من أجل الحصول على مساحة أكبر ، يتم محاذاة ظهور المقاعد الخلفية للعنصر مع المقاعد ، ويتم وضع المقاعد ، خلف مساعدة آلية خاصة ، عموديًا ، وتكون الجدران الداخلية للتقاطع محمولة جواً ( يتم إرفاقها بالتقاطع مع carabiners). هذه هي الطريقة التي يتم بها استخدام المساحة الخلفية للسيارة بالكامل للنقل في كروس أوفر ، سواء كان ذلك أفضلية كبيرة ، على سبيل المثال ، دراجتان للكبار ، وألواح ركوب الأمواج ، ودراجة صغيرة ، و ATV صغيرة.

Є في inter'єrі Honda Element تستقبل المراوغات: الأمعاء ، الشرطة للوثائق ، تحت المظلة للخطابات الصغيرة القابلة للطي ، لوحة الخروج (يوجد الجزء السفلي من باب صندوق السيارة). لوحة الوجهات للغرور في متناول اليد هي تلك rozvantazhennya ، لكنها تفوز أيضًا مثل طاولة الطريق. تنجيد القماش على الكراسي بذراعين Honda Element مقاوم للماء وسهل الغسل. طلاء سفلي من مادة البولي يوريثين الدقيقة ، والتي يسهل تنظيفها في الوحل ، والبيسكا والشراب الذي انسكب.

عناصر Kermo Honda Element في التكوينات حتى 2005 أيمن اللوحة المجاورة- بسيط. يتم تثبيت مسجل شريط الراديو في الكروس الياباني من مضخم صوت.

إعادة تصفيف # 1

تم تنفيذ أول إعادة تصفيف للتقاطع على سبيل المثال في عام 2006. غيرت سيارة Honda Element SUV اسمها: كانت هناك ألواح بلاستيكية ضخمة لم يتم حظرها ، وللأسف ، تغيرت الخلوص. Natom_st z'appeared مجموعات كاملة من Honda Element I مع livim kerm.

تم إصلاح الكتيبات خصائص التشغيل: أخذ عنصر هوندا تعديلًا معدلاً للمحرك الكبير - محرك بقوة 166 حصانًا ؛ ظهر ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 5 سرعات.

إعادة تصفيف # 2

في عام 2009 ، أصبح اهتمام شركة هوندا هو إطلاق عنصر التقاطع في الإصدار الثالث. بعد إعادة التصميم الثانية ، لم يتغير الكثير ، فقط مظهر سيارات الدفع الرباعي: بدلاً من المصابيح الأمامية "الساطعة" ظهرت ، أقواس kolіsnіعنصر نافبك نبولي أكثر مربع الشكل.

التكوينات والأسعار المتاحة

نسرد جميع المجموعات الكاملة للتقاطع:

1. تم إنتاج DX (مع كرم الأيمن) حتى عام 2005 ؛
2. EX 2 WD AT ، 4WD MT ، 4WD AT (مثبت السرعة ، مشغل أقراص مضغوطة ، kermo قابل لضبط الارتفاع) ؛
3. LX 2WD AT ، 4WD AT (مقعد سهل ، مسند ذراع الراكب الأمامي) ؛
4. SC 2WD AT ، 2WD MT (تم تقديمه في عام 2007 ، تم تحديثه بمصدات جديدة أقراص العجلات R18 ، ارتفاع 23 سم ، زاد بمقدار 26 لترًا من مساحة الأمتعة ، والفرق مناسب فقط للوضع القياسي للمقاعد الخلفية).

تم تجهيز هوندا العنصر Povnoprivіdnі komplektatsії بفتحة زجاجية.

في عام 2007 ، قدمت الشركة سلسلة خاصة من DOG Friendly ، والتي فازت بها الشركة في عام 2009 بجائزة "أفضل سيارة كلاب في العام" (في تصريح الأمتعةتم توفير كل شيء للنقل اليدوي للكلاب: سرير ، موزع ، سائق ، مجموعة من الألعاب).

تبدأ أسعار السوق الثانوية في روسيا لسيارة هوندا كروس أوفر الفريدة من 300 ألف. روبل بور من الناحية الفنيةالآلات. تنوع متوسطسيارات الدفع الرباعي 450-650 الطقسوس. علاوة على ذلك ، يتم تقديم سيارة هوندا إليمنت كروس أوفر في السوق في التكوين الأساسي لإصدار 2003 مع الدفع بالعجلات الأمامية وناقل الحركة الأوتوماتيكي.

الأمن ممزق

تم تأكيد تصنيف الأمان العالي للمياه والراكب الأمامي Honda Element (5 نجوم) من خلال اختبار NHTSA (الزجاج الأمامي). الأمان مزود بوسائد (2 أمامي ، 2 خلفي) ، أحزمة مع شداد أمامي ، أنظمة ABSو EBD ، التحكم في المقاومة.

مزايا تنافسية

في ذلك الوقت ، تم قبول نموذج بولا بقوة. ما يقرب من خمس سنوات كان عنصر هوندا يتمتع بشعبية كبيرة لدرجة أن لا أحد يجرؤ على تسمية المنافسين. كفى منهم الآن: سكودا كروس، سيارات الدفع الرباعي الصينية 2016 إصدار roku وأقدم ، باهظة تبحث عاقل (شيري تيجوليفان حائط عظيم M2 ، جيلي إمجراند X7). ولا يمكن لأي منهم أن يتباهى بمثل هذه zdіbstva مثل التحول و vantageopidyomnіst ، مثل zhvavіstyu والاكتناز ، مثل Honda Element.

أحد المنافسين الجديين لسيارة إليمنت كروس هو الآن ومرة ​​أخرى فكرة "اليابانية" إف جي كروزر ، أجزاء من عصره (2003). نموذج هجين(pozashlyahovik-pickup-miniven) pidhopil fakhivtsі تخص تويوتا. البيرة هذا العام ، يبدأ yogo vartist بسعر 1.5 مليون روبل.

مزايا وعيوب

تم عرض السلبيات والإيجابيات الرئيسية على أساس مراجعات عنصر هوندا.

سلبيات:

• قللت العناصر البلاستيكية على الجسم من خفة التقاطع ؛
• ليس عزل الصوت العالي ؛
• نظرة قذرة على الماء بسبب الدرجات الأمامية.
• متواضع للعوالم الحديثة من مجموعة كاملة ؛
• ليس طويلا تطهير الطريق(بالنسبة لسيارة الدفع الرباعي ، يكفي حماية المزايا الأخرى لعنصر هوندا) ؛
• السرقة القذرة لخزان الغاز (حماية المواضع عند أدنى نقطة في القاع) ؛
• إنه غير مناسب للركاب في الخلف - لا تناسب الأرصفة الأبواب الأمامية ، ولا يمكن للرائحة الكريهة الدخول والجلوس في سيارات الدفع الرباعي ، فهي تعتمد بشكل كبير على السجل (بالنسبة للأطفال فهي سهلة الاستخدام ، ولكن للكبار يتم رفع الركبتين) ، هذه هي الساعة الأولى من الركوب في الخلف ؛
• قراءات الأميال.

بالفيديو: جيمس ماي يختبر عنصر هوندا

الايجابيات:

• تصميم "مكعب" غير عادي ("ليس مثل أي شخص آخر") ؛
• جذع كبير بالنسبة للمقاعد الضرورية ، يمكنك طيها أو ترتيبها (نشر جدران السيارة) ؛
• شماعات عالية
• البنية الفوقية لأرضية الباركيه قبل تحويل الوسط ؛
• عالية vantageopidyomnist ، يمكن نقلها الفضل الكبيرفي الجذع وفي الضح وفي الحقيبة ؛
• يُظهر Honda Element خصائص تشغيل جيدة في الميدان (العرق ، الاستقرار ، القدرة على المناورة ، chuyne keruvannya بسرعات متوسطة) ؛
• سعر مقبول.

في ختام مراجعتنا لعنصر هوندا ، نتحدث عن أولئك الذين تم إنشاء هذا التقاطع من أجلهم. هذه سيارة مثالية للكبار ، فهي لا تظهر الحياة بدون رحلات باهظة الثمن إلى الطبيعة ، أو أكثر تواضعًا إلى أقصى الحدود. يناسب سكان الصيف والمفكرين والصيادين وكل من يقدر التصميم المكعب الاستثنائي للمبنى.

بالفيديو: لا أحد يحتاج إلى هوندا! عنصر هوندا. (سيارة اوغليد من RDM-Import)