نتائج اختبار تحطم سيارة فولكس فاجن بولو سيدان. نتائج اختبار التصادم لسيارة فولكس فاجن بولو سيدان.

للقراءة 6 دقائق.

يفهم سائقي الحافلات: اندفعوا على طول الطريق السريع ، ثم سرعان ما تتسبب في ازدحام مروري من مئات السيارات. "تحريك" تقلبات "tsvintar" metalobruht іz razkritimi vіd zdivuvannya ochima. وإذا كنتم عازبون natovp cіlih وزوجات غير متزوجات لسيارات تعرضت للضرب وركابها ، فسوف تشعرون ببعض الارتياح. من الواضح أن النتيجة مختلفة في مثل هذه الحوادث. إلى ذلك ، عشرات الآلاف من السيارات التي أمامها ، في الواقع على خط التجميع ، اجتازت اختبارات التصادم الحديثة.

بالفعل بعد اسم التفاهم ، أصبحنا على دراية بما هو الإجراء المعطى. من الواقعي تصميم نموذج لحادث قياسي بطريقة إزالة المعلومات حول تكلفة السيارة والقيادة والركاب. Tsіkavo ، عارضات الأزياء scho ، scho іmіtuyut ، بدأوا في الجلوس داخل السيارة فقط في عام 1966. قبل ذلك ، كانت الجثث البشرية أو المخلوقات الميتة هي الأخيرة.

اختبار التصادم - صوت رياضي. ليس من المستغرب ، حتى بالنسبة للعبارة tsya "حفل" є nevid'emnoy جزء من رياضة السيارات. بدون تجاوز ، لا يلغي فريق السباق رخصة لجنة رياضة السيارات للمشاركة في الوحوش.

ما هي الاهم سيارات الركاب، إذن هذه هي المشكلة نفسها: لن يتسرب الطراز نفسه إلى سوق السيارات حتى النهاية ، حتى يتم الانتهاء من الإجراء. إذا سمحت المياه الخلفية للسيارات بالخروج من خط التجميع ، وتجاهل لوائح اختبار التصادم ، فإن الرائحة الكريهة ستؤدي إلى غرامات خطيرة وعقوبات أخرى.

ميزات اختبار EuroNCAP

المنظمات الدولية التي تشارك في إجراء اختبارات التصادم والاختبارات. تنتشر الرائحة الكريهة في جميع أنحاء العالم. في أوروبا وحدها ، هناك ما يصل إلى ستة مختبرات لإجراء متابعة دقيقة لسلامة المركبات. يوجد مركز واحد في فرنسا وهولندا وإسبانيا وبريطانيا العظمى. يدخل الزوجان الآخران ، اللتان تشتركان فيهما شراكة السيارات الشهيرة ADAC ، كما لو كانت تقود تاريخها من 1903 إلى العام ، من roztashovane في Nіmechchini.

يتم دمج جميع المختبرات الأوروبية في منظمة واحدة EuroNCAP ، كما تم فك رموزها بواسطة المنجم الروسي باسم "البرنامج الأوروبي لتقييم السيارات الجديدة". يجري خبراء EuroNCAP عدة أنواع من اختبارات التصادم:

على سبيل المثال ، تقلص فتح الباب بعد اصطدام أمامي بأقل من بضعة ملليمترات. لنفس المسار ، بعد أن أصبحت 15 ملم ، وللتركيز "الأول" - 20 ملم. حتى ذلك الحين ، تم فتح الأبواب بحرية ودون انقطاع ، لذا فمن الجيد الآن أن تعيش. جميع أقفال قوس الباب الماكرة ، لإحداث إرث من التشوه القوي ، ليست عالقة في القفل.

استجاب عمود التوجيه أيضًا بأعجوبة للضربة. Zamіst usunennya مرة أخرى ، كما اتضح zgadanim أكثر "الفرنسي" و "الأمريكي" ، "دونات" معلقة إلى الأمام بمقدار 52 ملم.

سمحت الوسادة الهوائية بإظهار سيارة فولكس فاجن بولو سيدان نتيجة غارنيوفقًا لمعيار تقليص الرأس والصدر ، يتم توسيع وتقليل الضغط على أجسام العارضات بالتساوي. وصل Vodijsky pokaznik إلى شارة 583 وحدة ، والركاب - 414 وحدة.

مع الأحزمة ، لم تكن هناك مشاكل. Vrahovyuchi ، أن المنطقة "الخضراء" لاختبار الاصطدام هي 2 مم ، وإزاحة المياه للأضلاع المقطرة هي 25 مم والراكب 23 مم أكثر من ثلاثة حواف تمت إزالتها من المعيار. على الرغم من طي الصارية السفلية في vuzol "البحرية" ، بعد أن تحملت كل قوة الدفع للضربة ، إلا أن التعرف الرئيسي عليها هو نفسه - الاستخدام العملي للطاقة الحركية للمسامير ذات الدوي. إذا كان الصاري العلوي يستحق ذلك ، فإن السبائك عالية الجودة المصنوعة من الفولاذ تكون أقل تشوهًا.

pіdramnik الهائل وبعيدًا عن قوس ضعيف من شعاع الوفير pіdіm'yalo بشكل ملموس ، مثل الجزء الأمامي بأكمله من جانب الماء ، ولكن في الجزء السفلي - nі podryapini. تحت الكليمكوم في الماء ، لم يسلب Mayzha البوشكودجين اليومي ، وكان التماس جيدًا مثل الجديد.

دبليو بطارية قابلة لإعادة الشحنلذلك لم تكن هناك مفاجآت. لم تصل الأسطوانة المجلفنة بالرأس إلى العلامة: "" كانت "ساقطة" قليلاً ، وفي العلبة ، قم بلفها بعين مفتوحة حتى لا تعرف التشوهات. مع الأسلاك ، هذا التاريخ نفسه - لا شيء ينكسر ولم يغلق. والنتيجة: بعد ضربة قوية على سرعة 64 كم / سنة ، فقدت السيارة السيدان كل قوتها الكهربائية من الأمن والسلامة.

في هذه الرتبة ، كان محور الرائحة الكريهة هو 14.3 نقطة: اثنان "أربع" خلف الرأس ، خياطة تلك الركبة ، 3.6 - خلف الصدر ، 3.7 - بالنسبة إلى gomіlkki والقدمين. Zayviy ball vykorchovuєtsya من السومي من خلال التواجد خلف غلاف عمود kerm من الهياكل المعدنية غير الآمنة. عرض مجنون لسيارة سيدان يلعب للفتحة الأوروبية للعالم كله!

Tsіkavo ، أنه في موقع اختبار EuroNCAP قمنا باختبار نموذج أولي لسيارة Kaluz سيدان ، كان وزنها يزيد 140 كجم ، أي أقل من "المسلسل". Ale navit vіn iz not zovsіm المناسب بشكل صحيح للعارضات بعد أن شهد نتيجة 11 نقطة.

إجراء اختبار تصادم ، مما يسمح بإنتاج visnovok لمن هم مذنبون بالجلوس على الماء والراكب ، من أجل تقليل عدد الإصابات في حادث. المعيار الأكثر أهمية هو موضع مسند الظهر - فكلما اقتربنا من العمودي ، زادت فرصة حدوث انسدادات طفيفة في حالة وقوع حادث. يوصى أيضًا بإحكام ربط الحزام العلوي حتى النهاية.

حسنًا ، محورها هو المعرفة الأوروبية: في غضون ذلك ، نجري نوعًا من اختبارات التصادم ، ونصمم جسمًا فقط ونضبط الأحزمة. لدينا "fakhivtsy" لدينا خطة - مثل شهر.

لحماية الماء والركاب من النموذج فولكس فاجن بولونظام provadzheno الأمن السلبي والنشط.

الرائحة الكريهة في حالة ركود مع المعدات المختارة ، ويمكن الحكم على كفاءة المداخل من خلال بيانات اختبار التصادم الرسمية.

عند تصميم وتصنيع فولكس فاجن بولو ، ساعدتهم اللجنة الاقتصادية الأوروبية في الأمم المتحدة - لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا. تنظم الرائحة الكريهة حماية الماء والركاب في حالة تأثير التبغ الأمامي ، وتقوية مقاعد الأطفال ، وتشغيل أنظمة الإنذار عند الابتعاد عن الطريق ، والجلفنة في حالات الطوارئ.

يمكن لـ Z cih نقل مثل هذه الأساسيات إلى الدفاع ، وهي مجهزة بالجلد فولكس فاجن سيدانبولو:

• نظام ABS ، يعمل في حالات الطوارئ والجلفنة العادية ، والتحكم في ضغط الإشعاع الجلفاني ؛
• وسائد هوائية - واحدة للمياه وراكب واحد في المقعد الأمامي ؛
• يمكن ضبط ارتفاع أحزمة النقاط الثلاث في جميع المقاعد الأمامية ؛
• مساند للرأس مع ضبط الارتفاع - 2 في الأمام وثلاثة للركاب في الخلف ؛
• فقط لا تقم بربط حزام الماء لمدة ساعة من رسالة صوت ومؤشر dviguna spratsovuє الآلية.

لأقصر فترة تقرن للماكينة ، والتي تصب في الأمان دون انقطاع ، المعدات الأساسيةشنت فولكس فاجن بولو في الأمام قرص جالما، ضد الكتلة نظام ABS. سيهتم المدافع عن السيارة في حالة السرقة بمساعدة مانع الحركة الإلكتروني.

خيارات اضافية

يأتي Krіm osnovnyh zasobіv zabezpechennya zakhistu و krashchoї kerovanostі vіrobnik vrobnik transfer dodatkovі. تنقسم الرائحة الكريهة عقليًا إلى نوعين - النوع الأول مثبت في التكوين المحدد ، ويمكن إضافة الأنواع الأخرى مع مجموعة من الخيارات. هام: تغيير خيارات الأمان غير ممكن.

الوظائف الإضافية لتكوينات Trendline و Drive و Comfortline و Highline و GT:

• القرص الخلفي المثبت galma ؛
• استقرار ESP لفترة قصيرة استقرار سعر الصرف، التحكم في إدارة ساعة المناورة ، فقط لـ 7 ناقل حركة أوتوماتيكي (مجموعة كاملة من Drive و Highline و GT) ؛
• المصابيح الأمامية المضادة للضباب ، والمثبتة في الأمام ، وإشارات الانعطاف (لـ Highline و GT فقط).

أما الحزمة الإضافية من خيارات "الأمان" فتتضمن أجهزة استشعار خلفية وأمامية لوقوف السيارات ، ووسائد هوائية خلفية ، وكذلك للراكب الأمامي والمياه.

يوجو فارتيست ليصبح 20990 فرك.

نتائج اختبار التصادم فولكس فاجن بولو

تم الإبلاغ عن أكبر بيانات موضوعية عن أداء السلامة في فولكس فاجن بولو في نتائج اختبارات التصادم Euro NCAP. لم يتم إجراء إعادة التحقق من قبل معهد التأمين الأمريكي IIHS من طراز السيارة هذا.

اجتاز السيدان فولكس فاجن بولو كالوزكا سبيركي اختبار التصادم في ARCAP (روسيا) أقل مما كان عليه في عام 2010. قد تختلف النتائج اعتمادًا على المؤشرات الفعلية في النموذج المتبقي. لذلك ، يمكنك الاطلاع على بيانات أقل رسمية من Euro NCAP.

تبلغ سرعة السيارة ذات الزجاج الأمامي 64 كم / سنة ، نوعان من المعابر - متجانسة ومشوهة. الحد الأقصى لهب التأثير عند 40٪ من عرض الماكينة. تحدث الضربة الغزيرة بسرعة 50 كم / سنة. أيضًا ، يتم تغيير الخطوات في التدفق على مسار مشي لمدة ساعة ، وسرعة السيارة 50 كم / سنة.

Vodіy والراكب الكبار

كانت النتائج الأكبر جيدة. تحت ساعة من الانغلاق الأمامي ، تم تعويض طاقة التأثير بواسطة الأحزمة والوسائد. مع وجود تأثير أمامي على عرض الماء بالكامل دون إصابة ، ولكن مع وجود قلاع مع صدع ، يمكن أن يتشوه ، قد يكون هناك ضرر طفيف.

نتائج الإختبار:

• Pereskoda ، المشوهة ، - 7.6 ؛
• إغلاق أمامي - 7.8 ؛
• البلاء - 16 ؛
• التأثير الخلفي - 2.4.

دلالة على نظام الجلفنة الطارئ في عقول النوع.

الراكب الخلفي هو ذلك الطفل

Vіdsutnіst poshkodzhenі v العارضات الست عشري (على مقعد الطفل) والطفل العشري. كانت أحزمة الأمان محمية بشكل جيد ، وحمايتها من حماية أجزاء الجسم المتبقية. بيانات التأكيد في حالة الاحتقان التكتيكي الأمامي. عند تشغيل الوسادة الهوائية للراكب الأمامي للتثبيت كرسي الطفلتحدث إلى ذلك الماء.

نتائج:

• التأثير الأمامي - 15 ؛
• zіtknennya الجانبي - 8 ؛
• تقليم كرسي الطفل - 12.

كان هناك نوعان من مقاعد الأطفال في الاختبارات - للأطفال من سن 6 و 10 سنوات.

Zіtknennya مع مشاية

عندما تصطدم بمقدمة السيارة ، يكون الضرر الذي يلحق بالمارة ضئيلاً. Є deak مشاكل مع zіtknіnі z حواف منحدر أمامي. كانت أكثر المناطق غير الآمنة هي أفضل مرايا الرؤية الخلفية.

تقدير تكلفة المشي:

• الرأس - 15.9 ؛
• الحوض - 4.8 ؛
• الساقين - 6.

آلة Ushkodzhennya ليست ذات طبيعة عالمية. أثناء الاصطدام الأمامي ، تحول فتح الباب بمقدار 2 مم ، ولم تكن هناك تشوهات في طبقات الختم. انتهى الجزء الأمامي من الشتاء ، ولا يتحرك المحرك خارج حدود الإطار.

بعد مراقبة عيناتنا من فولفسبورج ، قاموا بتوظيف فريق كامل من الألمان بالتعاون مع إرنست جلاس ، عامل مختبر من معمل المصنع الأمان السلبي. І م - لا rahuyuchi الروسية fahivtsiv من كالوغا وموسكو.

سنعرض لك كل شيء لاحقًا ، - يضحك الصوت بمكر. - وبينما يمكنك عكس هبوط العارضات قبل الاصطدام؟

تعرف على قبضة المحترف! لذا في الوقت المناسب قاموا بفحص سياراتهم قبل اختبارات التصادم لدينا - فريد بن جلال من رينو وفيات باربيريس.

عارضاتك تشبه الجديدة ، وتبدو عارضتنا في فولفسبورج أقل جاذبية. لديك معدات بقية الجيل.

هيكل القوة في مقدمة سيارة السيدان وهاتشباك هو نفسه. صورة التشوه متطابقة: مثل تلك الموجودة في الهاتشباك في اختبار التصادم EuroNCAP ، فإن الصاري العلوي المصنوع من الفولاذ عالي الجودة التوى أقل من الثلاثي ، وكان الدافع الرئيسي قد اتخذ الصاري السفلي.

قررنا إجراء اختبار التصادم هذا في موقع اختبار Dmitrovsky - كان مستنقع ذلك الصيف مغطى بمظلة بلاستيكية شفافة وأصبح مقاومًا للعوامل الجوية عمليًا. محور المنجنيق فقط في دميتروف قديم: سيارة من خلال نظام من كابلات الجر وقصور الحذافات ، والتي يتم نسجها بواسطة محرك كهربائي. من أجل معرفة السرعة من التغيير الضروري (زائد أو ناقص 1 كم / سنة) ، تروفانيا اللازمة: التحكم في التردد يلف دولاب الموازنة في مسار تجريبي. لبضعة أيام قبل التأثير ، بعد ثلاثة pristrilyuvalnyh razgonіv (بشكل مفهوم ، على طول المكعب الخرساني bіk) دفع المحرك الكهربائي! وإذا اشترينا تذاكر بالفعل في Togliatti من أجل التغلب على Polo في مختبر الأمان السلبي VAZ ، فقد جاءت رسالة جيدة من مكب النفايات: حظًا سعيدًا.

أبواب المياه بعد إضراب 64 كم / سنة لا تعمل فقط ولكنها تبدأ بدون أي مشاكل! إلى الماء المثبت على ارتفاع متوسط ​​، كما لو كان وضع ظهر الكرسي أقرب إلى العمودي ، وترتفع النقطة العلوية لربط حزام الأمان إلى الحد الأقصى ، لمثل هذا الحادث ، لا أعرض سوى انسداد الصدر والطيات في دواسة السلسلة ("zhovty" ممزق تهديد

أراح "الراكب" قدميه برفق على الغطاء المشطوف لعلبة القفازات. وساعدت الوسادة ، التي فتحت بشكل صحيح ، في تقليل الضغط ليس فقط على الرأس (HIC - 414 فرديًا) ، ولكن على الصدر.

مقعدك ليس هو نفسه الموجود في اختبار التصادم الذي أجرته لجنة EuroNCAP: في نفس الوقت ، تكون جبهتك على بعد 30 ملم من أعلى نقطة لحافة عجلة القيادة. هل يمكنك تغيير حشوة ظهر المقعد؟ وليس من السيء أن ترفع الأحزمة في أقصى الموضع العلوي.

على قطعة من الفولاذ منخفض الكربون عند حدود أقل من 140 ميجا باسكال ، فإن بولو سيدان لديها أقل من 38٪ من وزن الجسم. الساريات ، العتبات ، درع المحرك وجزء من الصمود مصنوع من الفولاذ الصلب بشكل خاص (بين الفولاذ 140-300 ميجا باسكال ، التفاصيل مزرقة). ينتقل الفولاذ عالي الراحة (300-1000 ميجا باسكال ، اللون الأخضر على المخطط) إلى أعضاء الجانب العلوي ، الشعاع المصد الأمامي، وإدراج في العتبات ، وسادات الدعم ودعم maidanchiki للمقاعد الأمامية. والألواح الخارجية للدعامات الوسطى والجزء العلوي من الجدار الجانبي مختومة من الفولاذ بحدود يزيد سمكها عن 1000 ميجا باسكال (شيرفونيم ظاهر)

لسنواتنا ، توصيات fahivtsі vikonal متعددة الأضلاع من The Voice: منهجية zgіdno z EuroNCAP ، الموضع الأوسط للنقطة العلوية لربط حزام الأمان ، الياك ودعم الظهر عند 25 درجة ، اللزوجة أقل بسبب وجود توصيات virobnik. وماذا توصي فولكس فاجن ...

وراء كلمات The Voice ، فإن هيكل القوة للجزء الأمامي من جسم سيارة السيدان هو نفس هيكل هاتشباك. علاوة على ذلك ، لم يهتم الألمان بالمواد: شعاع المصد الأمامي ، وأعضاء الجانب العلوي ، والمنحدرات السفلية ، والنفق المركزي ودرع المحرك لسيارة بولو سيدان مصنوعة من الفولاذ عالي الجودة. وختمت الأعمدة الأمامية والوسطى بالجسم بنفس التقنية وهي أهم التفاصيل سيارات أودي: تسخين حتى 950 درجة مئوية ، يتم ضغط المعدن في قوالب يتم تبريدها - لذا فإن التصلب يعطي مزيدًا من القوة والصلابة. من الواضح أن العديد من أجزاء الجسم مستوردة - ما زالت Calusia لم تتعلم كيفية ختمها.

لقد أخذنا محور الهياكل المعدنية الموجودة تحت الغلاف الخالي من الصدمات لعمود التوجيه ، بالنسبة لخبراء EuroNCAP ، نقطة واحدة لحماية العمود والحامل.

لا يمكن للبيرة الاستغناء عن الاقتصاد. تصميم عمود التوجيه والجزء السفلي من اللوحة الأمامية يشبه تصميم هاتش ، تمامًا مثل الوسائد الهوائية الأمامية ذات المرحلة الواحدة. ومحور الحزام في Kaluz Polo أبسط ، بدون شدادات أمامية نارية. لذلك ، تم ربط zusilla الوسيط للأحزمة بمستوى عالٍ من الغرور. لماذا لا تتحول إلى "إصابات" في صدر العارضات؟

تراكم طغت ، واشتعلت. روزجين ...

ضرب جوركيت بسرعة 64.3 كم / سنة ، وكان صاخبًا بشكل لا يطاق - حتى في الفوهات كان متجهمًا. إذا تصاعد الدخان من الوسائد الهوائية ، التي كانت تُستخدم في خراطيش الرصاص ، ونُشر ، وضُرب من منافذ العجلات ، يمكنك أن تصفق. Zvareny في جسم Kalusi - nitrohi ليس أسوأ بالنسبة للبلجيكي (Polo-hatchback حتى تم إصداره مؤخرًا في المصنع في بروكسل): تم تقصير فتحة الباب بمقدار 2 مم فقط! أقل ، أقل في لوجان (15 ملم) تم اختباره من قبلنا وتركيز من الجيل الأول (20 ملم). ليس من المدهش ماذا أبواب المياهليس فقط مثبتًا في الفتحة ، عند مدخل لوجان ، ولكنه لا يزال يعمل ويبدأ ، أولاً في سيارة جديدة. І التماس zhodnogo ، scho متصدع!

يوجد "مظهر" نماذج Hybrid III بالضبط في وسط الوسائد ، ويقف المقعد مستقيماً ، ولم يتحرك الكرمو للخلف ، ولكن للأمام ، علاوة على ذلك ، بمقدار 52 مم (لوجان وفوكس لهما كعكة دائرية في الماء بمقدار 15 و 5 مم). فيديو Shvidkіsne - عرض srazkovo. نيزابارا z'appeared النتائج الأولى لمعالجة البيانات ، otrimanih في شكل العارضات. المعيار المتكامل لحجم أذن الرأس HIC هو 583 وحدة "للمياه" و 414 وحدة "للراكب". تسي povnistyu في حدود المنطقة "الخضراء" مع كوردون 650 وحده. І في الحالة الثانية يكون الفرق أقل ، أقل في Logan ، المعدات المسجلة HIC في 890 فردًا.

تعمل الأحزمة بشكل طبيعي: بدون شد أمامي ، تم إزاحة الأضلاع عند "الماء" بمقدار أقل من 25 مم ، عند "الراكب" - بمقدار 23 مم ، وهو أكبر بثلاث مرات من المنطقة "الخضراء" التي تبلغ 22 مم.

الصاري لا يضحك مثل الأكورديون ، مثل قوس شعاع ممتص الصدمات ، ولكنه مقيد على vuzol. ومع ذلك ، فإن مهمته الرئيسية - الاستخدام الفعال لطاقة الختم - هي الانتصار على شرف

الجزء الأمامي من الجانب الأيسر هو zim'yaty ، والامتداد الضيق للإطار منحرف.

البيرة في القاع - لا طيات

والنتيجة بالنسبة لثنية رأس فرسان البولو الأمامية هي otrimu vnovazhny chotiri bali ، لشطف الثديين - 3.6 نقطة. ثلاث نقاط لحماية ستيجون والأعمدة ، مثل خبراء EuroNCAP ، وفقًا لشدة المنهجية ، تم إعطاء نقطة واحدة للبناء المعدني ، والطلاء بالقرب من غلاف عمود الكيرم. يمكننا فقط تقييم مخاطر إصابة القدم بنتائج اختبار التصادم لسيارة الهاتشباك الأوروبية - إنه لأمر مؤسف أن الفاخيفتسي رحموا مكب النفايات ولم يلوموا تبديل الدواسات في المحطة الحرة ، حيث ذلك ، تم استخدام هذه التقنية ، ولذا فقد أبلغوهم في اليوم الـ 200). عقد دواسة هاتشباك وسيدان متطابقة: 3.7 نقاط لحماية القدم والقدم. معًا - 14.3 كرة ، أقل من كرة محورية ، أقل لقميص البولو الأوروبي!

Livoruch pіdramnik "باللحم" virvalo z body.

قبل الخطاب ، أعطتنا Voice مع ذلك فرصة للإعجاب بنتائج اختبار التصادم هذا لنموذج المصنع الأولي لسيارة السيدان: السيارة ، ليست على الأرض مع تماثيل عرضية جالسة نسبيًا ، ويبلغ وزنها التجريبي 1400 كجم (140) كجم أكثر ، أقل معنا) حصل على 11 نقطة إضافية. ومسلسل - 14.3 نقطة! علاوة على ذلك ، لعب التركيب الصحيح للعارضات في حدود التسامح التي تفرضها منهجية EuroNCAP دورًا إيجابيًا. الحزام أصغر ، والظهر مشدود ، والفتحة أقرب إلى صندوق عارضة أزياء إلى الوسادة ، والتي تكون أكثر سطوعًا - والمحور ينجذب بالفعل إلى المستشعر ليس "برتقالي" ، ولكن "zhovta". هكذا تعلم ، كرة الماء: سلامتك ستكون أكبر ، إذا جلست بشكل عمودي أكثر ، وسيتم رفع حزامك! وكيف نسبيًا الصوت ، وضع أقدام الماء: كان الأسد بالضبط على Maidanchik للمساعدة ، والحق في دواسة الوقود ... بشكل ملحوظ ، كان الفرنسي Bendzhellal ، والإيطالي Barberis tezh محترمين للقطرات. Ale Glas boov ليس مجرد احترام - فالنبيذ دقيق ، ويشرب باللغة الألمانية.

Tse i є تلك المعرفة ، "تعرف الياك" ، yak vyrіznyaє provіdnyh avіtovіv avtovirobnіv. كيفية تصميم جسم بسيط ، وكيفية بناء وسادة نوم وإصلاح روبوت ، وكيفية إجراء اختبارات التصادم ... محور النتيجة: عرض فولكس فاجن بولو نتيجة قصيرةللتاريخ الكامل لاختبارات التصادم Autoreview.

القادة إلى الأمام ، فورد فوكسالجيل الأول رينو لوجان، سجل كل منهم 12 نقطة ، وقبلهم لم نتعثر ، رغم أننا نستطيع ، معاقبة إصابة الجزء السفلي من اللوحة الأمامية. عند الحديث عن ذلك ، لا يبدو أن فورد فوكس الحالية لديها أي إحساس خاص - فالنسخة الروسية الأساسية بها وسادتان هوائيتان وأحزمة شد أمامية ، لذلك يمكنك أيضًا الحصول على نتيجة اختبار التصادم EuroNCAP: 16 نقطة من أصل 16 ممكنًا.

ولا تزال مجموعة Polo of the Kaluska ، على الرغم من عدم تجهيزها بحمل أمامي ، تحمي ركابها في حالة حدوث تأثير أمامي متغير بأعجوبة. لقد ضاعت أسطورة التفوق الألماني المتبجح لشركة Volkswagens. لذلك ، تتعرج بالفعل سيارة بولو أخرى على طول الطرق الخاصة بأرض تدريب Dmitrovsky خلال الرحلة المتسارعة. اختبار الموارد. وكل شيء سينتهي بضربة تقليدية على البار ، وحتى ذلك الحين بسرعة 15 كم / سنة. لتقييم الفيترات لإصلاح الجسم.

فولكس فاجن بولو هو أحد الأكباد الأسطوريين في سيارة أولمبيا. كان النموذج يدير جنسه الخاص منذ عام 1976 ، والمصطلح هو tse chimaliy. ضرب فجر العام لفولكس فاجن بولو في عام 2010 - تم الاعتراف بالعلامة التجارية للسيارة على أنها الأفضل في العالم ، كما تم منح السيارة لقب الأفضل في القارة الأوروبية. ما هو تاريخ اليوجا؟

الجيل الأول من فولكس فاجن بولو (1975-2001)

تم إخراج السيارات الأولى من هذه العلامة التجارية من خط التجميع في عام 1975 ، في مدينة فولفسبورج الألمانية. المزيد من التعاطف مع سائقي السيارات الذين فازوا بسيارة سيدان رخيصة بمحرك لتر ، والتي طورت قوة 40 حصانًا. تم إصدار تعديل فاخر من خلال نهر بولا ، أكثر من ذلك دفع المحرك 1.1 لتر و 50 و 60 لتر. من. وخلفها توجد سيارة سيدان ذات بابين أطلق عليها اسم آخر - ديربي. بالنسبة للمعدات التقنية ، السيارة تشبه بولو فقط التعليق الخلفيتم تعزيز بولا. مجموعة محركات بمحرك آخر - 1.3 لتر ، 60 قوى الأقارب. كانت السيارات شائعة ، لذلك تم بيع أكثر من خمسة ملايين سيارة من عام 1977 إلى عام 1981.

في خريف عام 1981 ، بدأ بيع VW Polo II الجديد. تم تحديث جسم السيارة وتحسينه معدات تقنية. حتى وحدات الطاقة ، تمت إضافة المحرك من لوحة الضغط المركزية ، بحجم 1.3 لتر ، وزاد ضغط المبنى إلى 55 لترًا. من. في عام 1982 ، تم إجراء الكثير من عمليات الشراء لنسخة رياضية من Polo GT ، والتي كانت تحتوي على وحدة طاقة صغيرة تبلغ 1.3 لتر ، والتي طورت قوة تصل إلى 75 حصانًا. تم الانتهاء من المركبات الصناديق الميكانيكيةالتروس (ناقل الحركة اليدوي) مع 4 أو 5 خطوات للتبديل. كانت الجالما الأمامية على شكل قرص ، وكانت الخلفية على شكل أسطوانة. تم الإعلان عن إصدارات جديدة من محركات الديزل أثناء عملية التطوير محركات البنزين. الإصدارات الرياضية - GT ، مزودة بمحرك جديد سعة 1.3 لتر ، مع ضاغط حلزوني. سمح Tse بزيادة توتر اليوجا حتى 115 لترًا. من. في عام 1990 ، تم الاعتراف بالعديد من التعديلات على Polo و Polo Coupe لإعادة تصفيفها ، وفي عام 1994 ، تم إصدار جيل آخر من Volkswagen Polo.

1994 roku avtomobіl_l_lіst in vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd vіd pіd poloіnnya 3 poloіnnya، yakі і stogodnі vіglyaє not vzglyadіm. الجسم zbіlshivsya في rozmіrah ، صالون أصبح komfortnіshim. ارتفع سعر Vodnocha avtomobil. السيارات ، كما كان من قبل ، تم التقاطها في ألمانيا وإسبانيا. تم تحديث كل ما يتعلق بالهيكل: الهيكل والتعليق ووحدات الطاقة. في نفس الساعة ، كان نوع التعليق يفيض - MacPherson في المقدمة ، شعاع في الخلف ، يلتف. تم تجهيز عجلة القيادة بالفعل بتوجيه هيدروليكي ، وكان نظام ABS متاحًا اختياريًا. عبر النهر بعد الهاتشباك ، ظهرت سيارة سيدان تم تركيبها بواسطة محرك ديزل سعة 1.9 لتر. بعناد ، دفع 90 حصانًا. تحتوي مجموعة المحركات أيضًا على بنزين ، 1.6 لتر ، والذي طور 75 حصانًا.

منذ عام 1997 ، أصبح الجيل الثالث من الصخور عبارة عن عربة ستيشن واغن ، والتي سأطلق عليها اسم بولو فاريانت. كيفية طي المقاعد الخلفية ، زاد حجم الجذع من 390 إلى 1240 لترًا. تقليديا ، استمر إطلاق سلسلة GTI الرياضية ، ذات الأرضيات الشعبية لدى الشباب. في النصف الآخر من عام 1999 ، خضعت جميع تعديلات بولو 3 لإعادة التصميم ، وفي مطلع القرن ، احتفلت فولكس فاجن بولو بقرنها الخامس والعشرين.

فولكس فاجن بولو الرابع (2001-2009)

في النصف الآخر من عام 2001 ، بدأت أجيال بولو 4 بمغادرة خط التجميع. تم تحديث جسم السيارة بشكل جذري. كان الاحترام الرئيسي لتعزيز الأمن. لغرض اهتزاز فولاذ بولا زاستوسوفانا بجودة عالية ، مما يقوي صلابة الجسم. كانت ألواح Yogo ، كما في السابق ، مغطاة بالزنك. بصرف النظر عن تلك التي قد تكون بولو أصغر ، والجولف السفلي ، وصالون اليوجا نظيف ومريح. تم إنتاج السيارات بثلاثة خيارات للجسم: 3 و 5 أبواب هاتشباك ، بالإضافة إلى سيارة سيدان بأربعة أبواب.

تضمنت إحدى التكوينات 4 سرعات إنتقال تلقائيالتروس (ناقل حركة أوتوماتيكي) من النوع الكلاسيكي. تم تركيبها جنبًا إلى جنب مع محرك بنزين بقوة 75 حصانًا ، 1.4 لتر. تم تزويد الآخرين بناقل حركة يدوي 5 سرعات. يتم تنفيذ خط وحدات طاقة الديزل والبنزين بشكل تقليدي أختيار عظيم- Vіd 55 إلى 100 كونسكيه من القوات. تتضمن المجموعة توربوًا إضافيًا محرك البنزين، 1.8 لتر ، 150 لتر. من. تتوافق جميع المحركات مع المعايير البيئية Euro 4.

توقف نظام ABS عن كونه خيارًا ، فقد تحول إلى معدات obov'yazkove. لقد حصلت عليه النظام التكميليجلفنة طارئة. في التعديلات الكبيرة ، مع المحركات التي استنفدت لـ 75 قوة kіnskih ، تم تركيب تهوية القرص غالما على جميع العجلات. نجت Chergovy Restyling Polo في النصف الأول من عام 2005. تم توقيت المدرج للذكرى الثلاثين للنموذج. تم تحديث المصابيح الأمامية والخلفية ، وتغير شكل الرادياتير. أصبح طول الجسم أكبر ، ولم تتغير التغييرات الأخرى. صالون zminivsya ليس غنيًا - في obrobtsi بدأ zastosovuvatsya akіsnіshi المواد. اللوحة المجاورةعرف مظهر جديد، تم تحديث Kermo أيضًا قليلاً.

فولكس فاجن بولو الخامس (2009-2017)

تم إصدار VW Polo الجديد من خط التجميع الإسباني في النصف الأول من عام 2009. أصبح تصميم الهيكل تقليديًا حديثًا. توسعت يوغو ، بنفس العرض ، زادت ، لكن ارتفاع السيارة تغير. في عدد من التعديلات ، ظهر واحد جديد - CrossPolo ، بهيكل هاتشباك ، والذي يدعي أنه ترقية وظيفية. مجموعة المحركات واسعة تقليديا. لديها محركات بنزين في الغلاف الجوي وشاحن توربيني ، وكذلك محركات توربينية. يتم تقديم 13 وحدة طاقة لسائقي السيارات في لمح البصر. تعديلات أخرى. الأحجام - من 1 إلى 1.6 لتر. التوتر الذي يتطور هو من 60 إلى 220 حصان.

مصنع كالوزسكي وحدات البنزين: 1.2 لتر (vіd 60 إلى 70 حصان) ، 1.4 لتر (85 حصان) ، شاحن توربيني 1.2 لتر TSI (105 أحصنة). تم تجهيز السيارات بصناديق تروس يدوية من 6 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي مسبق الاختيار بـ 7 سرعات مع سلسلتين جافتين - DSG. بالنسبة لمبيعات الجيل الخامس ، تم فرض ضرائب عليها في الهند و Pivdenniy Africa ، وكذلك في البرازيل والصين.

تميز عام 2014 بإعادة التصميم نطاق النموذج. قام بولو بمثل هذا التحسن من قبل توجيه السيطرة على عجلة القيادة- نائب hydropidsiluvach vicoristovavsya electrotropidsilyuvach kerma. المصابيح الأمامية ثنائية الزينون والرادياتير نابولي في شكل مختلف. بدأ تجهيز الآلات بالترقية أنظمة الوسائط المتعددة. Yakshcho نلقي نظرة عميقة ، yakihos تغييرات ثوريةلم يستيقظ. تم تغيير خلوص الطريق من 170 إلى 163 ملم. في أوروبا ، كانت هذه الجدوى المباشرة ثلاث مرات حتى منتصف عام 2017. بعد ذلك ، بدأت الشركات في إسبانيا وألمانيا الاستعدادات لإطلاق الجيل السادس من فولكس فاجن بولو.

معرض الصور: فولكس فاجن بولو الخامس من الداخل

يجب البحث في مؤشر درجة حرارة المحرك في القائمة حاسوب على متن Polo V منظر أمامي لعمود التوجيه VW Polo V - أدوات التحكم في المصباح الأمامي وتعديلاته.يحتوي المقعد الأمامي لفولكس فاجن بولو على حزام أمان من 3 نقاط المقاعد الخلفيةمرتاحون في لعبة بولو V يشعرون بالراحة

فولكس فاجن بولو 6 (2017-2018)

الجيل السادس من بولو الجديد موجود بالفعل في أوروبا ، وتم إطلاق إصداره مؤخرًا في البرازيل. هناك ، يمكنني تسميتها فيرتوس. السيارة مستوحاة من النظام الأساسي المعياري الجديد MQB-A تطهير الطريقتصبح أصغر. في السوق الأوروبية ، تم تجهيز Polo VI بالبنزين. وحدات الطاقة 1.0 MPI (65 أو 75 حصان) ، 1.0 تسي (95 أو 115 حصان) و 1.5 تسي (150 حصان) ، بالإضافة إلى نسختين من توربوديزل 1.6 TDI (80 أو 95 حصان).

لا تزال عمليات الإرسال منتصرة ، كما هو الحال في 5 أجيال من العلامة التجارية. ناقل الحركة اليدوي Tse بـ 6 سرعات وروبوت DSG بـ 7 سرعات مع سلسلتين. حصلت على الكثير من المساعدين الجدد:

• موقف سيارات أوتوماتيكي
• نظام جلفنة طارئ للتعرف على الركاب ؛
• الشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة ؛
• نظام تثبيت السرعة التكيفي؛
• نظام rozpіznaє المناطق العمياء.

معرض الصور: سيارة فولكس فاجن بولو سيدان البرازيلية الجديدة 2018 - فولكس فاجن فيرتوس

تمت إعادة تصميم هيكل VW Polo الجديد ، على الرغم من أن التكوين أصبح زائداً عن الحاجة.

لم يتم التخطيط لتسليم هاتشباك جديدة إلى روسيا. لسوء الحظ ، تاريخ انتقال مصنع Kaluzsky إلى إطلاق الجيل السادس بولو سيدانغير معروف جدا. في غضون ذلك ، قد تكون السيارات راضية عن الأجيال الخمسة من موظفي الدولة الألمانية. دعنا نعرف ما سيحدث في المستقبل القريب.

فيديو: التصميم الداخلي والخارجي لسيارة فولكس فاجن بولو هاتشباك 2018 الجديدة

فيديو: نظرة عامة على معدات ومحركات فولكس فاجن فيرتوس سيدان 2018

فيديو: اختبار قيادة فولكس فاجن بولو 2018 هاتشباك على الطريق

فيديو: اختبار التصادم VW Polo VI 2018

فيديو: انظر إلى فولكس فاجن بولو في 2017 من الداخل والخارج

بالفيديو: بولو سيدان 110 حصان من. بعد إعادة تصفيف الشعر ، انظر إلى الوراء واختبر الطريق السريع

فيديو: اختبار التصادم فولكس فاجن بولو من الجيل الخامس سيدان 2013