ما هو نفس dvigun CRDI؟ نظرتنا حول النقاط. خصائص سيارات CRDI ، المعابر ، أوجه القصور والمخالفات المحتملة.

CRDi ( السكك الحديدية المشتركةالحقن المباشر) ، متاح أيضًا لسائقي السيارات الياك السكك الحديدية المشتركة- يوجد نظام بطارية سريع يمكن أن يعلق في محركات الديزل. تعمل روبوتات النظام على التغذية من المجمع الخارجي إلى الفتحات. انهارت من قبل شركة بوش.

عشاق السيارات Deyaki pomilkovo vvazayut ، لذلك فإن النظام منخفض الانتشار وغريب. تيم ليس أقلها ، نظام المعيشة هذا معترف به على نطاق واسع على أنه virobnik ، فقط ليتم استدعاؤه بعدة طرق متنوعة:

• فولكس فاجن: TDI ؛ فيات: CDTi أو DdiS أو TtiD أو JTD ؛
• دايملر: CRD ، CDI ؛
• هيونداي وكيا: CRDi ؛
• جنرال موتورز: CDTi ، VCDi.

وبالمثل ، فإن التحرك مع CRDi للقيام بنشاط بأعمال غير مباشرة في السفينة buduvannі التي تعمل على قاطرات zalіznichny. يمكن ترجمة معنى المصطلح CRDi كحقن مباشر للنار على الجزء الخلفي من الخط الرئيسي.

يتم تخزين نظام CRDi من:

• مضخة تفريغ ملزمة
• الجرعات صمام Palyva
• منظم نائب Paliva abo صمام التحكم
• منحدر إطلاق النار والحاقنات.

عناصر سهلة متصلة بأنابيب الحريق.

في أنظمة CRDi ، يتم ضخ المضخة لملئها بقبضة عالية ، حيث يمكن أن تصل إلى 300 ميجا باسكال بسبب الوضع الآلي للمحرك ، العمود الفقري الرئيسي من حجم suttuvim ، إلى المجمع. في الوقت نفسه ، فهو راكد دون الحاجة إلى منتصفه.

نظام CRDi عالق في محركات الديزل ، ولا يحمي التصميم سوى القليل جدًا لمحركات البنزين. رئيس المجال في المبدأ... يمكن تسمية الخصوصية الرئيسية لنظام CRDi باستقلالية عمليات الدفع من القطع إلى دوران العمود ، والذي يسمح لك بعد ذلك بالوصول إلى نائب الحقن العالي في أوضاع جزئية.

خفضت إدارة الالتهابات المزمنة السمية بشكل كبير غازات vikhlopnyhالتي تقلل من ضجيج محرك الديزل. سيزيد مخطط CRDi من المعيار البيئي Euro 5.

الاختصار CRDI (حقن مباشر للسكك الحديدية المشتركة ، باللغة الإنجليزية. نظام بدون دفع دفع أمامي) مصمم للسيارات التي تعمل بمحرك ديزل. أيضًا ، تم بناء وحدات الطاقة ، والتي سأقوم بتثبيتها على الطراز الخاص بي ، Hyundai / KIA ذات الطراز الكوري Pivdenno.

بمعنى آخر ، هيونداي CRDI dvigun مع rozrobka الكورية التي تم تثبيتها بشراسة على السيارات الكورية. حتى قبل شركات wyrobnik الأخرى ، فإن الشركات الخفيفة تعمل أيضًا بشكل نشط ولديها نظائر مماثلة بشكل بناء. يحتوي محرك CRDI على إحصائية واضحة ، لكن الوحدة بها نظائرها ، وسنتحدث أيضًا عن المعابر من النوع قصير العمر.

اقرأ الإحصاء tsy

محركات الديزل CRDI: زائد وناقص

تم تصنيف Yak bulo على أنه vishche ، تم تعيينه بواسطة CRDI ليكون منتصرًا للكوريين مع صعود مستقيم (dvigun crdi 16v أيضًا). Інші virobniki لها أيضًا الخاصة بهم محركات الديزلوحدات مماثلة.

ذهب Yak butt إلى تصميم منتجات العلامة التجارية الألمانية Mercedes ، التي فازت بـ CDI أو CRD ، وهي سيارة Fiat الإيطالية ، مع إعطاء محركاتها CDTi. على ال موديلات فورديُطلق على tsei dvigun اسم TDCi أو GM Corporation vikoristovu naznacheniya CDTi أو VCDi أو Volkswagen zasosuvav good vidome لحياة جيدةتعيين TDI إلخ.

كما أنني لا أحترم المكانة البارزة في اسم ميزات التصميم الفردية ، بسبب هذه الميزات المهمة لمحرك الديزل ، والمجهز بنظام السكك الحديدية المشتركة (الحقن المباشر للنار).

Perevagi dvigun_v CRDi

تسمح لك القيم من نوع DVZ (CRDi ، CDI ، TDI ، إلخ) بالوصول إلى قدر ضئيل من المعيشة ، فضلاً عن انخفاض مستوى السوائل عالية الضغط في مستودع الغازات الصناعية.

السمة الرئيسية لمحركات الديزل من Common Rail هي تلك التي يتم توفيرها من بطارية خارجية إلى الحاقنات ، حيث يوجد قبضة قوية. التصميم واضح للعيان من محركات الديزل ، مثل محرك الكامة الصغيرة ومحاطة بقبضة النار ، والتي يمكن خدمتها.

الرسم التخطيطي الأساسي للنظام الآلي هو أنه ، من خلال تدوير المفتاح ، يتم تفريغ الإشعال وضخ المضخة إلى القضيب المشترك (باللغة الإنجليزية). Tsya reika و є سوف نخمن "المجمع". دائمًا ما يتم تثبيت كل منتصف القضيب المشترك في قبضة قوية للحقن. اسمح لوقود الديزل بالارتفاع من السكة المزودة بأنابيب حريق إلى فوهات الحاقن في الرذيلة.

يعتمد الحل نفسه على أكبر الأنظمة الحية محركات الديزلانخفاض في الانعكاسات الواضحة. في المقدمة ، من المهم تحسين الاقتصاد.

على اليمين في ذلك ، يسمح لك podtrimka لملزمة ما بعد vysokogo بالاستغناء بكفاءة عن Palne دون الجبهة في غرفة zgoryannya (المثابرة المباشرة). تشيم فيشي قبضة ، تيم أكثر جمالًا سخطًاليتم الاستغناء عنها والاستغناء عنها ، والنتيجة أبعد من ذلك ، ستزداد الشحنة من خلال أقصى إنتاج للطاقة إلى المكبس.

بقدر الإمكان ، فإن احتراق جنون النار والشرب يرجع إلى إعاقة حقيقة أنه ، بدلاً من الكلام السام ، في الغازات ، يتم تقليلها ، كونها ضئيلة ، مع كل جهد المحرك ، للاقلاع.

• السمة الرئيسية لنظام المعيشة المعين هي تلك التي يتم فيها إحكام قبضة النار بشكل دائم على مستوى واحد ، بحيث لا يمكن البقاء على تواتر التفاف المجموعة ، بسبب إطلاق النار وغيرها من العوامل التي يمكن استخدامها بطريقة آلية.

يتم تحقيق إمداد الحرق بطريقة يتم فيها فتح فوهات إطلاق النار للاستمرار في مواجهة الكيروفانات حول كتلة EDC keruvanny. أصبح السعر ممكنًا نظرًا لحقيقة أن فوهات نظام الإطلاق مدمجة بشكل بناء في الملفات اللولبية الكهرومغناطيسية الخاصة.

تسي المبدأأنظمة السكك الحديدية المشتركة من المحركات المزودة بمضخات الوقود عالية الضغط بالكاميرا ، يسمح الحل بتنفيذ رأس المحرك في فوهات الحاقن خلف مساعدة ملف لولبي معتم ، وليس في قبضة النار.

• تحتوي أنظمة السكك الحديدية المشتركة على عدد كبير من حرائق الحقن ، ويتم برمجة الجزء العلوي من الطرف الأمامي للحقن وقبضة الضغط ، بحيث يتم دمجها داخل وخارج عقول الروبوت.

بمعنى آخر ، تزداد عملية إطلاق وحقن مع هذه العمليات. النبيذ الثالث هو أكثر من مائة تمريرة ، مما يسمح بإنتاج ثنائي الطور (ثنائي الطور على الأقل). في الوقت نفسه ، يمكن أيضًا تغيير قبضة التثبيت ديناميكيًا إلى وضع الحركة السريعة ، وتغليفها في DVZ.

• علاوة على ذلك ، يسمح Common Rail أيضًا بتنفيذ مراحل الدفع في دورة روبوتية واحدة. Dodamo ، لكن التطور المبكر للنظام بأكمله أعطاه نقصًا في الدقة. أصبح فريق العمل في المرحلة المبكرة من الحاجة إلى التعود على ذلك.

يمكن أن تبدأ أنظمة الحياة الحالية في إغلاق ما يقرب من 9 مراحل من مقاومة الحريق. تحتوي القائمة على نفس أوصاف الانعكاسات المرحلية والانعكاسات.

• من المهم أيضًا أن القبضة العالية المستمرة للموقد في الخشخشة تسمح لك بتجريف الموقد تمامًا لمدة ساعة في كل مرة (تافهة فتحة الفوهة). في الوقت نفسه ، في تصميم مضخة الوقود غير العادية ذات الضغط العالي ، تزداد احتمالية حدوث رصاصة طوال اليوم.

على اليمين ، في حقيقة أنه تم إنتاج ملزمة قبل خطوط الأنابيب من المضخة إلى المحاقن ، حدث النبض (الملزمة الهيدروليكية hvilyovy) بشكل طبيعي.

حقن Naslіdok قبضة tsikh hvil لخطوط الأنابيب shvidko pozkodzhuyutsya. لذلك ، قد تضخ مضخة الوقود ذات الضغط العالي بشكل صارم خلف المؤشر نائبًا ، قبل أن يتم ضخ الرائحة الكريهة في النار لتغذية الحقن.

بالنسبة إلى urahuvannya للشيخوخة الحسنة الكلام ، والتي لا تطور فيها مضخة الوقود عالية الضغط نائبًا يزيد عن 300 كجم / سم 2 ، في ذلك الوقت ، سيعكس نظام السكك الحديدية المشتركة بالتأكيد العلامة. على سبيل المثال ، تنقل CRDi ملزمة تصل إلى 2000 بار دون اهتزاز الملزمة وشد عناصر النظام.

غير مكتمل dvigun CRDi

هناك أيضًا وحدات ناقص ، وحدات CRDi وغيرها من التركيبات المجهزة بالسكك الحديدية المشتركة ، قد يكون هناك أوجه قصور منخفضة. لسبب ما ، نظرًا لأن النظام محدد ، فإن النظام حساس جدًا لجودة التفريغ. إذا اصطدمت بفصائل أخرى تابعة لجهات خارجية ، فقد تتسبب في تلف مستمر للمضخة والحاقنات والعناصر الأخرى.

• أيضًا ، يمكن أن تصل محركات CRDi إلى معدل مرتفع ، مما يزيد بشكل كبير من سعر السيارة من سعر معقول. محطة توليد الكهرباء... Dodamo ، نظام Common Rail نفسه قابل للطي ، لذلك بالنسبة للروبوتات الجيدة ، يتضمن التصميم الكثير من أجهزة الاستشعار الإلكترونية.

التخصص عملي ، ولن أتمكن من إجراء إصلاحات بسيطة في المرآب. لتشخيص و / أو استكشاف المشكلات وإصلاحها ، من الضروري إثبات وجود أداة خاصة باهظة الثمن ، وقفة وحيازة.

هذا يعني أنه من الممكن إجراء التشخيصات والإصلاحات والإصلاحات أو الحفاظ على نظام عمر محرك CRDI يمكن حرمانه من أذهان مراكز الوكلاء أو في محطات خدمة الطرف الثالث الرائعة. في الوقت نفسه ، من المهم ليس فقط للأمهات أن يحتجن إلى الحيازة ، ولكن للموظفين المؤهلين والمتخصصين في السكك الحديدية المشتركة.

• في الوقت نفسه ، بالنسبة لـ CRDi و Common Rail ، غالبًا ما يكون من الضروري إضافة قطع غيار باهظة الثمن ، بسبب بعض الاستبدال المعياري. الكثير من الحماس ، بسبب أهم الأسباب ، ستكون قوة كونك قويًا عالية.

أكياس بيدفيدمو

على أساس المعلومات المقدمة ، كان هناك الكثير من المعلومات الاستخبارية ، ولهذا السبب ، على أراضي SND ، يوجد الكثير من avtovaznikov dosi pomilkovo vvazhayut نظام المعيشة لمحرك الديزل Common Rail في منطقة حلول غير مقصودة. على الفور ، على اليمين ، ليس في النظام نفسه ، ولكن عندما أطلق vichiznyans سيارات بمثل هذه المحركات وصيانتها.

شريحة ذاكرة ، مع عناصر السكك الحديدية المشتركة ذات الدقة العالية ، حتى لا يُسمح لها بالدخول إلى نظام أفضل جسيمات الطرف الثالث. في أذهان الملزمة المتساوية ، ستظهر مثل هذه التفاصيل الخاصة بالحريق الشرير بسرعة ، وستحل محل نقل القابلية للطي و vitrati.

بمعنى آخر ، إذا كان الماء قد استغل سابقًا محرك ديزل من مضخة وقود غير عادية عالية الضغط ، فلا يمكن أن تكون هذه المشاكل مشكلة. مع وجود الكثير من التغييرات في السيارة على وحدة الطاقة من Common Rail ، يمكن أن تظهر الأعطال بسرعة كبيرة.

على اليمين ، عندما تملأ السيارة للحصول على الجودة الإجمالية zvichkoyu prodovzhuyuyuyuyuyuyuyuyuyu في أقرب محطة وقود ، املأ الخزان بمواد مضافة إضافية في الوقت البارد للصخرة أيضًا. وبالمثل ، لا تحظى كل المياه بالاحترام الواجب لجودة مرشحات وفترات الحرائق.

الكثير من الضوء ، حسنًا ، إذا كان المحرك يغفر لمضخة الوقود ذات الضغط العالي أكبر من المعتاد ، فسوف ينفصل السكة المشتركة عن الخطاف. وبالمثل ، ظهور المرض في وجود التشخيصات المفقودة. إذا كنت سريعًا في الحصول على سبب للدخول ، فلا تتوقع ذلك.

في النظام ، هناك استخدام نشط لأجهزة الاستشعار الإلكترونية والمنشطات والصمامات والعناصر الأخرى التي لا حول لها ولا قوة. تشخيص نقل انعكاس DPKV ، المستشعر في قبضة الحامل ، مستشعرات درجة الحرارة أيضًا. في الوقت نفسه ، من الضروري إعادة خلط الملح والعناصر المنخفضة.

يمكن أيضًا استخدام Nasamkіnets dodamo ، مع صدمة محطة الخدمة. على اليمين في ذلك ، على أراضي SND ، هناك نقص في الموظفين المؤهلين في تشخيص وإصلاح السكك الحديدية المشتركة.

اقرأ أيضا

من ما يكمن في عمر محرك محرك الديزل. الديزل المجدول يصل إلى الأول اصلاح... ياك zb_lshiti محرك الديزل DVZ الموارد.

محرك ديزل TDI. فيدميني رايس ديفيجون من هذا النوع. الغمر والنقص في الموارد ، وخاصة الشحن التوربيني. من فضلك استمتع بالاستغلال.

ألا تعرف ما إذا كان هذا أيضًا CRDI dvigun؟ يمكننا شرح ذلك لك! فيما يتعلق بغرس المزيد من الزيارات القاسية إلى مجال البيئة مع وهج الخطب غير المرحب بها مركز navkolishnє، أصبحت نظامًا مشتركًا للسكك الحديدية لمحركات الديزل

إمداد النار في الاسطوانة في النظام ضد قبضة عالية. إلى ذلك ، حسنت مركبات السكك الحديدية المشتركة من اقتصاد فيتراتي بما يقارب 15٪ وزيادة القوة العاملة للمحرك بنسبة 40٪. يتمتع نظام CRDI بامتداد واسع بين السيارات المزودة بمحركات ديزل والتي تعمل بنفس النظام.

وصف النظام

سيتم تحويل مصطلح السكك الحديدية المشتركة من الإنجليزية إلى الروسية إلى "الطريق السريع الرئيسي". Vyhodyach من نقل هذا المصطلح ، يتم وضع المعنى في مبادئ النظام الآلي لهذا النظام. في بداية تطوير المشروع ، تم إنشاء محرك ديزل جديد CRDI بدون دفع دفع أمامي في الأسطوانة.

محرك CRDI ، بعد أن قلص الخصائص المخفضة وفقًا للديناميكية والإزاحة ، جعلها مساوية لنظائر خصائص محركات البنزين. بالنسبة إلى keruvannya المبرمجة ، تم تفكيك وحدة إلكترونية خاصة باستخدام أوضاع dvigun. كان الفخار الأخير في rozrobtsi للنظام هو إعطاء النار بقبضة قوية في الرئيسي.

بالنسبة لأي محرك ديزل ، تعتبر الأنماط الروبوتية المميزة والاستبدال سمة مميزة. Pratsuyuchi dvigun vynikє rіzna navantazhennya ، مباشرة من دوران عمود kolіnchastny. كسب الغذاء ، كيف يمكنك تثبيت قبضة عالية للنظام؟

في الوقت نفسه ، تم تركيب وحدة تحكم ، والتي تضغط على قبضة عالية للنظام مع دعم إضافي للمضخة الآلية. علاوة على ذلك ، تسقط أكبر قبضة ، إذا وصل دوران العمود إلى الحد الأدنى للقيمة.

من عقول المحرك الآلي ، يتم تشغيل وحدة التحكم الإلكترونية لتزويد النبضات الصغيرة بواسطة حاقنات بسيطة ، والتي يمكن التحكم فيها كهرومغناطيسيًا أو صمامات كهربائية.

قطب إعادة تحميل السكك الحديدية المشتركة في روبوت الحركة الأمثل. يرتبط الحد الأقصى لإخراج النار في أسطوانات CRDI ارتباطًا وثيقًا بالدقة الكبيرة للوحدة الإلكترونية والقبضة العالية للحقن. علاوة على ذلك ، يمكن تحقيق النتائج المثلى في جميع أوضاع الروبوت. نتيجة لذلك ، هناك انخفاض في حرق الزجاج الزجاجي وانخفاض في مؤشر السمية لغازات المداخن.

لتطوير جذع CRDI ، وهو ذو إمكانات كبيرة ، طور جالوز محركات الديزل تطورًا واسعًا. بشكل عام ، من الضروري تطوير تقنية لتقليل الغازات المحمولة جواً في الغلاف الجوي. تزداد تذبذبات المعايير البيئية للسمية بانتظام. بالنسبة إلى راخينوك لجميع عقول شركة السكك الحديدية المشتركة ، كان من الممكن تطويرها.

غالب ونواقص أنظمة CRDI

وجود عناصر سامة في الغازات غير مهم ؛

السبب الرئيسي لنظام محرك CRDI هو أنه يوفر قبضة إطلاق النار على مستوى واحد والمسافة بين المنعطفات في العمود المتكرر ، وإطلاق النار والعوامل الأخرى التي يمكن استخدامها لتناسب الروبوتات.

أثناء فتح وحدة التحكم الإلكترونية ، أثناء إمداد النار ، يتم عرض فتح الحاقن للتحكم في الضغط. تُستخدم ميزات تصميم فوهات النظام لإحداث ملفات لولبية كهرومغناطيسية خاصة بها. Zavdyaki yakim كل الثمن قد تحقق.

إنها أيضًا خصوصية النظام. في القضيب المشترك ، في فوهة الحاقن ، يتم تحريك الرأس بواسطة المالح ، وليس بقبضة النار.

وبالمثل ، تحتوي الأنظمة على برنامج لإدارة قبضة المقبض وعدد مرات إطلاق النار وقبضة قبضة المقبض. برنامج Tobto ، مخيط في EBU و vikoristovu

يرتبط حقن النار وحقن الضوء بالعمليات تمامًا. استدعى Scho ما يصل إلى تمريرة CRDI واحدة ، ولكن أكثر بوجاتوفازين مستمرة ، shonaimenshe على مرحلتين. وضع Vyhodyachi zі shvidkіsnogo ، يلتف kіlkostі و navantazhennya على dvigun يمكن أن يغير قبضة الإصرار ديناميكيًا.

في Common Rail ، يتم تنفيذ الدفع التدريجي في دورة روبوتية واحدة ، أريد ذلك في وقت سابق عندما تم تطوير النظام ، تم نقله إلى vaping. أعطاني صوت التفجير احتراما كبيرا. يتكون الانهيار الحالي للنظام من تسع مراحل من مكافحة الحرائق. أدى التدريج التدريجي للحقن إلى تقليل مستوى ضوضاء محرك الديزل CRDI بشكل كبير ، والذي كان أكثر من ممر.

بتعبير أدق ، إطلاق dozuvannya في إطار ساعة من المثابرة لرعاية ملزمة rakhunok vysokogo vysotnogo في raitsi. في التقنيات السابقة ذات المضخة الباهظة ، لم تأتِ ملزمة هذه المرونة. من دون عناء لتغيير الرذيلة ، تم إحضار نائب للكشف عن أي نوع من النبض في خطوط الأنابيب من المضخة إلى الفتحات.

لسبب ما ، عندما كان هناك بعض الأشخاص ، مروا عبر خطوط الأنابيب. توم ، في مضخة الوقود ذات الضغط العالي ، قبضة راخينوك هي الطريقة التي يتشابك بها ضخ إطلاق النار في فوهة سوفورو. أصبح من الواضح أن مضخة الوقود البسيطة ذات الضغط العالي لا يمكنها إجبار نائب 300 كجم / سم 2. وسيغير نظام السكك الحديدية المشتركة الشكل. لا يحتوي نظام CRDI على نظام توجيه ويتم تثبيته في علبة التروس حتى 2000 بار.

ترتيب المعابر ، كان CRDI dvigun عددًا من أوجه القصور. من عيوب الحساسية تجاه جودة حريق الديزل. هناك الكثير من عناصر النظام ، وستخرج الفوهات نفسها ، أو المضخة ، عن التناغم عندما تحصل على الجسيمات أو الكسور الأكثر فائدة.

باختصار ، هناك الكثير من السيارات المجهزة بنظام CRDI ، مما سيزيد من عدد خيارات النقل. للحصول على روبوت نظيف ، المحرك مطلوب ، لأنه مدمج في التصميم ، والنظام قابل للطي.

هذا يجعل من الممكن إصلاح عقل المرآب ، وحرمانه من الخدمات الخاصة. هذا هو لإصلاح النظام ادوات خاصة، موقف التشخيص ذلك نوع مختلفتملك.

يمكن أن يكون إصلاح CRDI بمثابة استبدال معياري لقطع الغيار. وتسي لإنتاج ما يصل إلى دوداتكوف فيترات باهظة الثمن. لأسباب طغت عليها ، سيكون انتصار الروبوتات المخادعة عالياً.

بناءً على المعلومات الحالية ، من الواضح أنه يوجد في أراضي روسيا الكثير من سيارات vlasnik لترقية نظام المعيشة لمحرك الديزل Common Rail إلى حلول لا يمكن تصورها. كل على اليمين ، مثل vichiznyans ، تم طردهم وخدم السيارات مع هذه المحركات.

تم تجهيز جميع مكونات محرك CRDI بدقة متقدمة ، بحيث لا يُسمح باختراق عناصر الطرف الثالث في النظام. في أذهان من يتمتعون بقبضة عالية ، تصبح تفاصيل حياة mittєvo غير الدقيقة في طلاقة الكلام عفا عليها الزمن. و їkhnya يستبدل ناقل الحركة القابل للطي وضبط vitrati.

بعد التعافي من عدم معرفة اللتر ، فإن vlashnik المحتمل سوف obov'yazkovo ts_kavitsya ، وكذلك CRDI dvigun. إنه ضروري للنبلاء ، الذين سيشترون ، والذين يدفعون مقابلها بأمانة بنسات ، لكن بالنسبة لهم سنتخلص منهم - من بين أولئك الذين لديهم مشاكل سيكون لديهم مشاكل. إنه tsіkavo ، scho نظام المعيشة مناسب للتحرك ، لذا ليس من الغريب أنني لست راضيًا عن ذلك.

من ناحية أخرى ، هناك الكثير من المال: العديد من اهتمامات السيارات تزود منتجاتها به. فقط اتصل بالنظام іnakshe.

على سبيل المثال ، يُطلق على فولكس فاجن اسم TDI ، ولدى Fiat اسم: CDTi و TtiD و DdiS و JTD ؛ يمكن لشركة جنرال موتورز أن تختار امتلاك CDTi أو VCDi. Іmena ізні - الجوهر هو نفسه. tsіkaviy آخر ، حقيقة سيئة: المركبات الآلية تستخدم على نطاق واسع في بناء السفن والسفر بطريقة مختلفة. بالفعل يمكن للمرء أن يعني خطوة لها.

بالإضافة إلى CRDI dvigun ، من الممكن تصور بالفعل ببساطة عن طريق فك تشفير الاختصار. تعني كلمة Vona الحقن المباشر للسكك الحديدية المشتركة ، والذي سيوضح في الخطوة التقريبية الأولى ، كما هو بدون المبلغ الحارققاضي. ومع ذلك ، فإن نقل الصفوف يعتمد قليلاً على الجانب التقني للطعام أيضًا ، وهو ما أنا على حق فيه.

جوهر الفكرة ومبدأ الصحة الجيدة

الفكرة هي أن قبضة نظام التنشيط بالكامل مستقلة عن التردد ، الذي يتم لف الكلين منه وأيضًا عن إطلاق النار obyagu الذي يتم تقديمه. في حالة الحاقنات غير العادية ، يتم توفير وقود الديزل للفوهات بقبضة منخفضة ، والتي يتم استخدامها أثناء بدء العمليات.

يحتوي CRDI على تراكم العمود الفقري ، والذي يفتح القبضة اللازمة ، حيث ترتفع النار إلى المنحدر الخارجي ، والذي يسمى أيضًا بالسكك الحديدية الأساسية. لا ينتهي رأس الفوهة بنائب ، بل ملف لولبي خاص ، سنقود بدون ثانية في الفوهة.

من خلال هذين اللذين كانا مهمين للعملية - إنشاء القبضة اللازمة ودون الحاجة إلى متوسط ​​إطلاق نار مستمر - التوزيع ، أصبح من الممكن الاستمرار في سلسلة من المراحل ، ومن الممكن vikorovuvatyh بالتوازي لمدة ساعة لدورة عمل واحدة. في النماذج الأولى لسلسلة الأنظمة ، بعد أن بدأت في دفع مرحلتين ، في التغيرات الأكبر الحالية ، نما عدد المراحل إلى 9.

هل سيتم تعزيز نظام CRDI؟

يتم وصف المديرين لجميع المهندسين الماكرين ، والانتقال من مثل هؤلاء الأشخاص العنيدين منخفض التكلفة.

• سوف Vimogi إلى النقاء البيئي للمحركات للتعامل مع صخور الجلد. يعطي إطلاق Rospodil لـ CRDI الإضافي إمكانية معايير مختلفة ؛
• نشر رقيق لوقود الديزل ، مما يسمح باستخدام vitrachati على الروبوت dvigun أقل بكثير من paliva. اقتصاد شعب sygay في dviguns 25٪ ؛
• بتعبير أدق ، جرعت عناد المحرك بنسبة 40٪ ؛
• لنأخذ الأمر قليلاً ، فلنأخذ الأمر على أنه إرث من العناد المنتصر للخط الرئيسي للعمود الفقري أصبح أقل من التغيير في ضجيج المحرك - أظهرت المرة الأخيرة ، التي نفذتها اهتمامات السيارات ، انخفاضًا في خلفية الصوت بنسبة 10٪.

في مضخات الوقود ذات الضغط العالي ، إذا كانت هناك ثعابين من الزجاج المحترق ، بالقرب من القنوات ، فإنها تؤدي إلى الحقن ، وهناك نائب نابض. صانعي Tse zmushuvalo obmezhuvati ملزمة على الفتحات بمؤشر 300 بار ، والذي بدأ عند ضغط الوحدة. بادئ ذي بدء ، كان الأمر بعيدًا عن أن يكون ساحقًا: فقد تم تدمير خطوط الأنابيب. أدى ضغط الملزمة العالية الدائمة (وفي CRDI يصل إلى 2000 بار) إلى التخلص من كفاءة خطوط التفريغ: يقع الروبوت بالكامل في منتصف الفتحات ، وتكون المكالمة غبية.

باختصار ، تمت تسمية النظام بشكل مريح بناءً على خصائص dvigun.

ميداليات Zvorotn_y bik

نداء كل خير لا يمكنك أن تكون. أيضا ، نظام الحراريات CRDI غير مكتمل أيضًا.

Smolder ، يمكنك وضع زاوية بعيدة من المسطرة التلقائية - قدرة CRDI على إطلاق النار. زيت الديزل ليس مثالياً قليلاً ، لكن في مساحاتنا المفتوحة أود أن أسكب غارنو فيه.

قطع غيار النظام تكلف جزءًا بسيطًا من التكلفة ، ولا توجد خيارات متواضعة. يمكنك على الفور أن تسأل عن أولئك الذين لديهم مجسات CRDI vikoristy الغنية بشكل كارثي - і tse її شخص ضعيف... حتى ذلك الحين ، لا تعرف خدمة السيارات لتنتهي مع خادمات الطبخ. ل الإصلاح الذاتيالنظام قليل الاستخدام: تتطلب الروبوتات إعدادًا خاصًا.

بالتأكيد ، بمعرفة أولئك الذين يقودون CRDI وعدد المشكلات التي يمكنك إحضارها مع مالكها الخاص ، لا يمكنك تغيير رمز شراء سيارة بمثل هذه الوحدة. ومع ذلك ، أود أن أعرف من تعرفه من خلال مهاراتك في القراءة والكتابة ، ومنذ وقت طويل تحتاج إلى معرفة محطة وقود ، كل نفس ، لا بأس في تجاوز أي مشاكل ، أو إذا كنت تعتقد أن النتائج السلبية حول السيارات.

عند اختيار سيارة جديدة أو مستعملة ، قم بالشراء احترام خاصعلى أولئك الذين dvigun roztashovua في تحت الغطاء، نتعجب من خصائصها ونقاط قوتها وضعفها ، فضلاً عن المظالم المحتملة.

كل ذلك يسمح للذكاء بالشراء الصحيح والعقلاني لنفس نظام النقل. في تاريخ الشركة الآلية الجلدية ، كان هذا شرًا وسقوط محطات توليد الطاقة. تصبح محركات deyaky ذكية ، ولكن بالنسبة للمحركات التي أود أن أكون أكثر zabuti.

من أكثر المحركات التي يتم التفاوض عليها بشكل متكرر محرك CRDI الكوري. يجب أن يتم التطوير بواسطة المهندسين. هنا mova idde حول وحدة طاقة ديزل ، مزودة بنظام دفع دفع bezposerednogo. سيبدأ نفس المحرك بدون سيارات كورية نماذج جديدة... إذا قلت شيئًا عن الميزات البناءة ، فسيتم تثبيت بعض محركات ICE على سيارات الشركات الأوروبية.

السمات الخاصة للمرفق

سوف يشير عشاق السيارات والمشترين المحتملين للسيارات الكورية بشكل طبيعي إلى الأطعمة المتعلقة بمحركات CRDI وكيف يرونها كريهة. في الغالب من البسيط. ويتم فك نفس الشيء.

هذا يعني أيضًا الاختصار CRDI. Tse markuvannya dviguna ، والتي تعني الحقن المباشر للسكك الحديدية المشتركة. تعطي الكلمتان الأوليان إحساسًا بحقيقة أن أحد أنابيب الموقد الرائعة وجد عالقًا في محركات الديزل الكورية ونظيراتها.

يُطلق على Inod taku magіstral ليس inakshe ، مثل أشعل النار. مع وجود الكثير من النيران في منتصف الخط الرئيسي ، ليس من غير المناسب تحملها أو إنهاؤها بقبضة قوية. يتم تشكيل القبضة نفسها بواسطة المضخة الآلية للملزمة ، والتي تُعرف باختصار مضخة الوقود عالية الضغط.

إذا كانت لديك مشكلة مع أنظمة المضخة الكلاسيكية في مرتبة عالية ، فلن يتم نفخ الحاقنات في الرذيلة. Qia funktsiya vikonutsya مالح ، keruvannya ترغب في المرور عبر EBU.

لا يكمن نائب CRDI في الغلاف المحيط بعمود التردد أو حتى الأكثر شراسة. يمكن التحكم في الماء وغمره فقط لعدد الحرائق التي سيتم حقنها في النظام. حسنًا ، قبل kuta viperedzhennya تلك قبضة vporskuvannya dizpaliva ، ثم عملية السيطرة على تلك الكتلة المنظمة ، وهذا هو EBU. يعطي المخطط المناسب للروبوت القدرة على توزيع جذع ملزمة العمل وعملية الضغط على إطلاق النار نفسه.

Tse تسمح بضرب واحد من vicoristovuvati أكثر من واحد fari vporskuvannya. Sphattu dviguni نوع CRDI الفتوة lishe dvofaznі. بالفعل في وقت واحد في محطات الطاقة الغنائية ، يمكنك البدء في ما يقرب من 9 مراحل لدورة واحدة.

يمكنك القول أن نوع CRDI الكوري وجميع التشبيهات الموجودة في polyaga في الهجوم. هنا ، يذهب إمداد النار إلى فوهات الحاقن إلى قاع الخزان. كل شيء مشتعل. في نفس الوقت ، perebuva pіd في سكب ملزمة.

تسمح Tse لـ sutta بقيادة CRDI إلى وحدات طاقة ديزل كلاسيكية ، ومضخة إطفاء ومحرك كاميرا de-vikoristovuyutsya.

حالما يمكن رؤية جميع الميزات البناءة ، عمليات المحرك الآلي ، يمكن وصفها بالرتبة الهجومية:

• إذا تم تشغيل المفتاح عند قفل الإطلاق ، فسوف يرى سائق الإطلاق عملية إطلاق النار من روبوت الإطلاق ومضخة خاصة مثبتة في التصميم ؛
• عندما يكون السكة في شكل خزان ، أو mn_styu بالنار ؛
• المتسابق لديه حريق ، يتم ضخه ، يتم تثبيته باستمرار ، إنه ضروري لصحة جيدة ؛
• ثم من السكة يتم تغذيتها في قبضة فوهات الحاقن عن طريق خطوط الأنابيب.

سمح عدد من الحلول الهندسية بتحسين محرك نوع CRDI للتحويلات النشطة المنخفضة.

في الوقت نفسه ، لا يمكن النسيان ، ولكن المحرك به أيضًا عيوب ومشاكل يمكن العثور عليها في عملية التشغيل. تريد tse هو نموذجي لأي dvigun.

نظائر Іnуuchі

قبل ذلك ، شركة ، محطات توليد الطاقة scho vipuskayut podobnі ، zasosovyut خياراتهم للتسويق. مرجع Varto vidіlity kіlka للنظائر القديمة:

1. قامت شركة FIAT بالترويج لوحدة طاقة تعمل بالديزل في موديلاتها ، والتي تعد كثيرًا من CRDI الكورية. Lishe ital_yska stainya markuє sv_y dvigun yak CDTI.
2. يوجد محرك دقيق في ترسانة المقاطعات الأمريكية. في هذه الآلات ، تم تجهيز وحدات الديزل بوحدات دفع غير مسبوقة ، والتي تبدو مثل TDCI.
3. تكمل شركة جنرال موتورز الأمريكية العملاقة للسيارات سياراتها بمحركات الديزل. Їх حدد اختصارات VCDI أو CDTI ، كما هو الحال بالنسبة لاختصارات FIAT.
4. І من الواضح أنه من المستحيل ألا نعني شركة فولكس فاجن، yaka صغير liniyku dviguniv نوع TDI.

قد يكون لدى شركات Deyakі іnsh أيضًا نظائر CDRI الكورية ، ولكن الرائحة الكريهة ليست شائعة جدًا وعلى نطاق أوسع ، حيث يتم عرض النظائر.

جميع المحركات المعروضة متشابهة تمامًا في مفهوم واحد إلى واحد ومفهوم مشترك واحد. مع الكثير من الأفكار البناءة بينهم. إذا تم استخدام القاعدة فقط ، فسيتم تجهيز محطة توليد الكهرباء بالديزل بالكامل بنظام الحقن المباشر لوقود الديزل.

المشاكل المحتملة وعدم المساواة

بمجرد أن يكونوا من المناطق الغربية ، سوف يشربون في محطات توليد الطاقة التي تعمل بالديزل في روسيا ومناطق SND. لهذا ، هناك أسباب فردية مطمئنة ، وأسباب غير نشطة كل ساعة.

إن حركة CRDI قصيرة العمر ، حيث يمكن أن تؤدي إلى اكتشاف المخالفات.

يمكنك أيضًا وضع مسمار في المؤخرة وشرح.

1. CRDI vvazhaєtsya nadіynіshim ، محرك الديزل الكلاسيكي nіzh ، تصميم مضخة vikoristovua في مرتبة عالية. جميع التفاصيل على أعلى مستوى من الدقة. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي المستودع على عدد كبير من الأجهزة الإلكترونية. لهذا ، الأمل مُعطى لحرمان العقل من الفهم.
2. من المرجح أن يكمن نوع المحرك في جودة حريق الديزل ، ولكن في أذهاننا هو استفزاز الأعطال والمشاكل. جودة وقود الديزل في محطات البنزين لدينا أكثر من اللازم بالنسبة للأفضل. هناك مشاكل واضحة في عملية الاستغلال.
3. الأعمال Shvidke. التخطيط لتشغيل السيارة من نوع المحرك CRDI ، كن مستعدًا لتغيير الفلتر بانتظام. والسبب في ذلك هو الجودة المنخفضة لوقود الديزل. يطرق Domishki و vsіlyakі obrudnennya shvidko عنصر المرشح. نظرًا لأنه لا يمكنك تغييره طوال الوقت ، يمكنك منحه ميراثًا سلبيًا خطيرًا.
4. انتشار المنتجات الالكترونية. أريد أكثر من إلكترونيات كافية للسماح للإنسان الآلي بطلاء المحرك ، وأتمتة العمليات التي لا حول لها ولا قوة ، وضمان الخصائص المثلى ، سواء كان الانهيار يمكن أن يؤدي إلى الحد الأدنى من جميع عمليات نقل محركات الديزل هذه.
5. المشاكل التي تنشأ في فترة الصقيع الشديد. CRDI لا تتكيف بشكل خاص مع الطقس البارد الروسي ، من خلال ساعة الشتاءغالبًا ما يكون هناك نوع من عدم الملاءمة والخطأ. تعادل tse في الرئيسي نذل النارі وظيفة ديزل غير مريحة تعمل بشكل عادي في نظام المحرك. يمكن أن يسبب Tse ارتفاع درجة الحرارة الزائدة ، وعناصر vidmovu deyakykh وإصلاحات pidsumkovy باهظة الثمن.

من أجل عدم الاعتراف باكتشاف المشكلات الهادئة ، إذا اتبعت قواعد الاستغلال بوضوح ، فاتبع توصيات الخدمة ، وقم بتغيير الخدمة على الفور.

ومع ذلك ، فإن العامل الرئيسي في خدمة CRDI التافهة والخالية من المشاكل والخالية من المشاكل يمكن أن يكون مع جودة وقود الديزل ، وهو المنتصر. كيفية التزود بالوقود في محطات تعبئة جيدة ومقلوبة مشاكل خطيرةمع محرك ديزل ، مزود بنظام بدون نظام دفع أمامي ، فهو غير مذنب من vinicati.

بيريفاجي

إذا كانت وحدة طاقة الديزل من النوع CRDI مع الخيارات الكلاسيكية للمحركات ، والتي يمكن استخدامها في محرك الديزل ، فإن محرك الاحتراق الداخلي ، بنظام الحقن الخالي من الوسط ، سيكون قادرًا على الوصول إلى نطاق واسع من الإصلاح .

p محاذاة = "justify"> منتصف أهم التغييرات في varto vidіlity للهجوم:

• مؤشرات عالية للاقتصاد. قبضة لزجة ، يمكن فتحها ، والتي يجب حمايتها نظام اطلاق النارعلى أساس دائم ، نعم ، تكون القدرة على إعادة توجيه إطلاق النار أكثر كفاءة للتشغيل المستقبلي للروبوت. يسمح لك نظام الحقن scho vikorystovutsya بإشعال النار بأقصى قدر من التواصل. سيقلل تلقائيًا من حيوية الزائر للوظائف المتحركة ، بحيث يتم تسريع الآلات. إذا كنت أريد محركات ديزل وأكون اقتصادية للغاية ، فإن CRDI قامت بتكبير تمساح كبير آخر إلى الأمام ؛
• علم البيئة المعجزة. Tsia perevaga viplivaє من طليعة خصوصية dvigun. يمكن أن تحترق قصاصات CRDI قدر الإمكان وتحرق أقل من وقود الديزل ، وسوف تنخفض سمية الجرح أثناء العملية ، لذلك يمكن قبولها. يكون ساطعًا بشكل خاص ، إذا كان الخزان مليئًا بالكثير من الماء ؛
• نظام الملزمة المستمر في أنظمة الديزل ، دون النقل بدون دفع أمامي لإطلاق النار ، لا يمكن تعليق الملزمة بسبب حقيقة أن مثل هذا العنصر ملفوف حوله رمح العجلة... من الممكن أيضًا وضع عدد كبير من المعلمات. كل هذا ، في رحلة إطفاء الحرائق ، يتم ضربه باستمرار ، بحيث يكون تحت قبضة دائمة. عملية رفع كفاءة الروبوتات ؛
• يتم توجيه النار إلى الوحدة الإلكترونية للروبوت ، والتي تسمى EDC. يُطلب من الرأس الموجود في فوهة حاقن الإطلاق فكرة أن الوحدة الإلكترونية ترسل أمرًا ويتم تنفيذها من خلال الملف اللولبي kerovation. يشارك تيم نفسه في الحاجة إلى حقن النار نفسها في عملية بدء الفوهة ؛
• مظهر من مظاهر keruvannya الإلكترونية. ستلعب أفلام من نوع CRDI ضد المنافسين لسبب انخفاض عدد الحرائق ، والقبضة على الذراع الذي يصعب حمله ونفس الازدهار ، الذي يتم حقنه ، ويبدأ وينظم إلكترونيًا للكتلة المنتصرة. توقيت النظام نفسه يمكن أن يهتز تلقائيًا المعلمات المثلىأي أن نضع їх في عملية حركة الروبوت في عقول وأنماط تشغيل مختلفة. على مستوى البرنامج ، يمكنك هنا تعيين المعلمات المطلوبة للملزمة على الصلابة ، وكيفية وضع الترس ، على السيارة والفروق الدقيقة الأخرى ؛
• مستوى ضوضاء مرتفع. من بين منافسيها ، يمكن لمحركات مثل CRDI أن تكون عمليًا بلا ضوضاء. لذلك ، على الإطلاق ، لا يمكن أن تكون رائحة pratsyuvati النتنة ، والتأثير المزعج ، الذي يحدث ، ضئيل. نود أن نقول أن نظام vikoristovutsya لذا فإن عناوين الإقناع التدريجي. عند غناء المحركات الخاصة ، يكون عدد المراحل هو 9. هذه ميزة خاصة للحقن ، والتي تعمل على تحسين أداء السيارة. لن تقلل أيضًا من مستوى الضوضاء لكل ساعة من الطاقة الروبوتية لتركيب الديزل ؛
• أطلقت بقبضة قوية. في محركات الديزل القياسية ، يمكن طيها للوصول إلى قمة الملزمة. لا تختلف المعلمة المتغيرة بقيمة 300 كجم / سم 2. إذا كنت تتحدث عن CRDI ، فهذا نظام لإنسان آلي بدون حقن أمامي لمدى يصل إلى 2000 كجم / سم 2.

Yak vi يمكنه البشيتي ، يحتوي CRDI على قائمة رائعة حقًا من التحويلات النشطة. تسمح الرائحة الكريهة نفسها باستخدام cim dviguns ، لكنها وفيرة فيما هو الخيار المفضل للمشتري عند إرفاق سيارة بمحطة طاقة تعمل بالديزل.

Ale persh nіzh robiti المتبقية من محركات الديزل - من النظام بدون وقود ديزل الدفع الأمامي ، مجموعة من varto vivchity - أوجه القصور المميزة.

غير مكتمل

من أجل التكنولوجيا ، فإن الروبوت الخاص بوحدة طاقة الديزل CRDI وما يماثلها الذي يطغى على محركات الديزل القياسية سيعمل على أساس الروبوت. لكن النظام بدا أيضًا أنه قابل للطي ، أصوات تغيير vaping لأوجه القصور في الغناء.

1. درجة عالية من الحساسية من حيث كونها تصل إلى نوعية حريق الديزل الذي يمكن ملؤه. في حين أن الافتقار إلى المظهر في أوروبا ليس قوياً للغاية ، في روسيا ومناطق SND ، يتم إعطاء هذه الحساسية عملياً بعد أذن الاستغلال مباشرة. نظام الطي Dvigunі vikoristovua وتصميم Bagatorіvneva. حتى في مضخة الحريق ، والحاقنات ، وسواء كانت نفس العناصر ، فهي مسؤولة عن توفير كتلة النار هذه ، ونحن نستخدم سميث من هذا النوع من العوائق ، ومن المحتمل أن يؤدي ذلك إلى تشخيص المشاكل مع مشاكل خطيرة. من المستحيل الاعتراف بأنه من المستحيل الاعتراف بوجود مثل هذا العائق في منطقة الباليفا. تحتاج Tse transferє obov'yazkovu إلى تخزين حريق عالي الجودة. إن معرفة أوسكيلكي في روسيا للتزود بالوقود باستخدام محرك ديزل نظيف ، ولكن تلبية جميع القواعد والمعايير الأوروبية حقًا ، ليس بالأمر السهل ، فليس من السهل على تلاميذ السيارات أن يتم إطلاعهم بشكل خاص على اختيار محطات الوقود. سوف تكون minimizuvati riziki ، ثم ستقوم بشكل دوري بمراجعة معسكر المرشح وبعد ذلك ستكون قادرًا على تغييره.
2. السعر متنوع. بالإضافة إلى محركات الديزل التقليدية الأكثر شيوعًا ، يتم استخدام نوع CRDI من التكنولوجيا لجعل المحرك أكثر تكلفة. تم زيادة السعر من خلال تصميم النظام القابل للطي والضغط غير الأمامي للتفريغ ، مما يجعل من الممكن زيادة كمية فيتراتي للتحضير. Tse zh sprichinyaє الزيادة في سعر المحرك عند تحقيقه. اختبار CRDI صحيح وصحيح ، إنه مزود بأجهزة استشعار خاصة ، ويتم إجراء تعديل خاص مسبقًا ، ويتم برمجة الوحدة الإلكترونية. ستتطلب سلسلة المكالمات المتشابكة بالكامل ، بحيث تكون في طور البدء وبدون الإعداد الأوسط للمحرك قبل التشغيل ، موارد من السيارات. لا تستطيع الشركة ببساطة بيع CRDI بسعر مشابه لمحركات الديزل القياسية. ستكون Tse إيقاعًا مستقيمًا ، حيث لا يوجد دليل.
3. المرونة في الإصلاح وتكلفة الخدمة. بادئ ذي بدء ، هناك نقص في الضمادات من الأمام إلى الخلف ، لكن CRDI ، من نظام الحقن الأمامي لكرة النار بالديزل ، قابلة للطي لتصميمها وملحقاتها. من خلال عملية الإصلاح والخدمة ، هناك حاجة إلى المزيد من الموارد التشخيصات المعقدة... Oskіlki في وقت واحد ، يمكن تسمية هذه المحركات بذكاء من خلال الوريدات الجديدة ، التي دخلت السوق مؤخرًا ، بعيدًا عن ترك خدمة السيارات جاهزة لتولي صيانة وإصلاح وحدة الطاقة هذه. في عدد كبير من أصحاب الجلالة ، ببساطة لا توجد معلومات ومعرفة بملحق قابل للطي لمثل هذا dvigun. النتن ليس في الثعبان
4. قابلية طي نكتة مايو. أوجه القصور ، والتي هي vyplivayut من الأمام ناقص ، لجعلها مناسبة لعشاق السيارات من روسيا والبلاد SND. كل نفس مرفق قابل للطييثير النظام مشكلة مثل نقص الموظفين وخدم البناء وإصلاح محركات من نوع CRDI. يجب تنفيذ الحلول المثلى قبل التصديق والمسؤول مركز خدماتبدون ربط مع الشركات التي تعمل في بيع السيارات بمحطات الطاقة التقليدية. ولكنها ستمنح تلقائيًا الضمان لإصلاح وصيانة الجهاز ، وهي فترة الضمان التي انقضت بالفعل.
5. مستوى منخفض من الصيانة. من وجهة نظر محركات الديزل الكلاسيكية الهادئة ، فإن عدد الأجزاء المطلوب إصلاحها كبير ، لكن CRDI لا يمكنها التباهي بهذه الخصائص. إن قابلية إصلاح محركات الديزل التي تم تحليلها غير ذات أهمية بسبب نظام التوقف الأمامي لإطلاق النار ، كما أن الإمداد بإطلاق النار بقبضة ضئيل. الكثير من العناصر الجديدة غير مناسبة لكل مناسبة. هنا ، لا يمكن إلا أن تنتهك المشكلة بالمناسبة. علاوة على ذلك ، تختلف إجراءات المكونات بطريقة معيارية. سوف يقوم Tse تلقائيًا بنقل vitrati ، المربوط بالخدم وأقصى قدر من هذه الحركة. بدلاً من شراء أحد التفاصيل الصغيرة وتذكرها ، يمكنك شراء وحدة.

البيرة هنا ستكون نشطة على الحدود. الجهود المبذولة لتمييز أوجه القصور لإكمال العقل ، والشظايا لتقطير فارق بسيط واحد فقط. أريد أن أتحدث عن زيادة الحساسية إلى درجة أن تكون ناريًا ، حتى تتمكن من الانتصار. صاغ Tse pomilkov dumka بالإضافة إلى نقله إلى نوع CRDI انخفاض rіvnemآمال. كما أنه ليس إيمانًا راسخًا بالعمل.

يكفي لملء خزان النارلدي وقود ديزل جيد ، وكل المشاكل والمشاكل ليست صعبة على طالب السيارة. لذلك ، هناك عدد من العوامل الأخرى ، مثل تلك المسؤولة عن الأعطال والإصلاح. كل الروائح الكريهة مرتبطة بطريقة القيادة العدوانية وغير متوازنة للسيارة.

أقل معدل تفريغ يصل إلى 90٪ من حالات الفشل بسبب محركات CRDI. من العملي أن نحقق مشكلة واحدة فقط ، وهي مهمة تغيير الحركة.

آلة Kupuvati مع محطة توليد الكهرباء نوع CRDI على اليمين نحيفة بشكل خاص. نحن ندرك باحترام جميع ميزات المحرك ، وننظر إلى نقاط قوته وضعفه ، من أجل اتخاذ القرار الصحيح.

أولئك الذين لديهم dvigun dovgo يخدمونهم ومدى قوة الاستسلام أمام مرأى جميع ممرات CRDI النشطة ، المواصلات... إذا اتبعت توصيات البائع للخدمة السريعة واستبدال المواد المزججة ، وكذلك عند تحريك محطة البنزين لأعلى ولأسفل ، فسيقوم المحرك بالتكبير والتصغير بأفضل جودة لديك. لا توجد معلومات حول أي إصلاحات باهظة الثمن غير متوفرة.

CRDI فعالة - جولة جديدة في تطوير محركات ديزل منتجة وذات كفاءة عالية ، والتي لا تصدق الخصائص التقنيةبمؤشرات اقتصادية خارقة. حسنًا ، من الناحية الملاحظة ، لا يزال أولئك الذين يعانون من الدوار غير مستعدين لمثل هذا التحرك.