هاتشباك شيفروليه لاسيتيظهرت لأول مرة في سوق السيارات في عام 2003 الكثير من الروبوتات spilo من شركة Daewoo الكورية وجنرال موتورز الأمريكية. تم أخذ التصميم والداخلية واسم العلامة التجارية من قبل المصممين الإيطاليين - مبتكر Alfa Romeo ، أي أن السيارة ترجع إلى المكالمة المنتشرة بشكل مشرق ، والتركيز على الرفاهية الأوروبية. على العارضة من اللاتينية Lacertus تعني "الطاقة ، الشباب" فوق dvigunami، تحظى Lachetti sklavs الجديدة بشعبية بين الشركات ذات الميزانية المحدودة في روسيا لسيارات أوبلوكيا وهيونداي ورينويلت.

بالإضافة إلى ذلك ، منذ عام 2006 كان في كالينينغراد ، تم منح بولو إطلاقًا من شيفروليه لاسيتي ، السعر في مجموعة أساسيةانخفض بمقدار واحد جديد إلى 499 ألف روبل ، بعد أن حصل على المركز الرائد للبيع ، قبل خمسة صواريخ.

تعديلات Dvigun

على مدار الساعة ، تم تجهيز شيفروليه لاتشيتي هاتشباك بمجموعة مختارة من أنواع المحركات: بنزين 1.4 ، 1.6 ، 1.8 لتر ، ديزل 2.0 لتر ، والذي يستخدم فقط في السوق الأمريكية. تعد وحدة البنزين الكاملة لسلسلة FD محركًا محسّنًا لإصدار Opel X14E: العديد من الجامعات (أنظمة الصمامات ، التوقيت) متوافقة بشكل متبادل أو نظائر غير مكلفة.

تم تثبيت هذه المحركات أيضًا على براندي شيفروليه الآخر: Aveo و Cruz و Lanos. في عملية التحديث في عام 2008 ، تم إدخال عدد التغييرات قبل تجميع محرك حزام التوقيت ، الفوهات الحارقةі مصفاة النفط، وكان نظام الإشعال وحدة إلكترونية واحدة.

لم تكن هناك تغييرات في ديناميكية المجاميع: لقد تجاوزت مؤشرات الصلابة القمة ، ومن الواضح أن زجاج الأوليه قد انخفض ونما المورد. التغييرات الرئيسية في الكرة مرتبطة بمساعي المعايير الأوروبية للمعايير البيئية لإطلاق النار (الانتقال إلى Euro-4 ، Euro-5).

من بين بدائلها لمحركات البنزين في Lacetti ، كانت هناك أيضًا أمراض: يمكن أن تتلف الصمامات الآلية بعد مرور 60-80 ألفًا عبر السخام المحترق ، ونتيجة لذلك كان هناك ثلاثة توائم ، مما يضيع الجهد ويضيع. السبب في التآكل السريع لنظام الصمام ، وفقًا لتقديرات الخبراء ، هو البحث في الجرف الروسي غير الدقيق ، حيث يتم استخدام Lachetti بأفضل طريقة من أوروبا.

جزء من ناتج فريت حاقن الموقد والثرموستات مبين على السيارات المصنعة قبل عام 2007 ، للتحديث نظام اطلاق النارأصبحت مشاكل tsi واضحة. مع استغلال المختصة وساعة مرت MOT مع الانتصارات yakisnykh oliy, وحدات البنزينيمر على Lacetti 250-300 ألف كيلومتر دون إصلاح جدي. يتم استبدال الأوليه بـ 15-20 ألف كيلومتر من الجلد ، والتي في المنتصف ستصبح أحد مخاطر الاستغلال.

ديزل dvigun 2.0 على Lacetti mid-vlasnikov vvazhaєtsya nayvdalіshim ، لا سيما في الجسم غير المعتمد. توربينات تعديل المصنع نوع النبيذє 121 لتر. عند 3800 دورة في الدقيقة ، يتم تأمين سرعة السيارة حتى 100 كم / سنة في 9.8 ثانية. سوف يشرب الويسكي إصدارات الديزللتوضيح الأمر فقط أنه تم انتهاكهم من روسيا ، تم تكوين المجموعة من كوريا وأوروبا.

ميزات التشغيل والإرسال

الرأي الرئيسي على شيفروليه Lacetti هو ثمنها. بعض ممثلي سيارات فئة الجولف ، كثير من أهل فلاسنيك يعرفون بسرعة أكبر احتجاجًا متخلفًا في روسيا على الطريق السريع السويدي. سعر الصرف zavdit zalishaєtsya على أفضل صديق.

يحب ناقص vvazhayut الحساسية تجاه المخالفات - سواء كان ذلك مقدارًا صغيرًا من الاهتمام على الطريق ، نعم للصالون ، انظر البتات على kermi. لمحبي التشغيل السلس ، نوصي باستبدال الإطارات والأقراص بـ المزيد من نصف القطر- يسمح لك Clearance Lacetti بإعداد حجم أكبر دون الانخراط في جامعة قيد التشغيل. في الأحجام القياسية 195/55 R15 من الممكن تركيب 16 أو 17 قطر إطار بدون أخطاء.

للإحصاءات الكلاسيكية pidviska مربعفي Lacetti في أذهان الاستغلال الروسية ، توجد مؤشرات الموثوقية: موقف المثبت هو متوسط ​​المدى 40-45 ألف كيلومتر ، جر كيرم ونصائحه 35-40 ألف كيلومتر ، الأهمية دعم الأصناف- 70-75 ألف كم كتل صامتة - 80-85 ألف كم.

من الضروري الانتقال إلى الإحصائيات بسرعة ، مع الفهم الصحيح للعملية ، يمكن لـ Lachet أن يخدم القمة ، لكنه يشبه ذكرى قاعدة واحدة لجميع السيارات ذات التصميم الجيد في حالة كسر جزء غير مهم (على سبيل المثال ، البطانات أو الكتل الصامتة). لهذا الجلد 10 آلاف كيلومتر يوصى بإجراء تشخيص لجميع الجامعات ، وإجراء فحص بصري دوري للنظام.

يتم تمثيل Transmіsіya Chevrolet Lacetti بنوعين من علب التروس: chotiristupіnchastoyu mechanіkoyu وخمس-ست سرعات أوتوماتيكية في vibіr. Vibir للمجموعة الكاملة من مالك السيد: ناقل حركة يدوي bilsh nadiyna ، maє visoku dynamiku ، خدمة غير مكلفة. الميكانيكا هي الأفضل للذهاب إلى المناخ الروسي بسبب درجات الحرارة في الشتاء والكثير من الكواشف للطرق. لديها سلسلة من البرامج القصيرة ، دون أي مبادرات.

ناقل حركة أوتوماتيكي - طريق كبير بالقرب من الإصلاحات ، vimagak yakisnogo Transmіsіynoї olіїوبعد 80-90 ألف كم سأذهب لإصلاح المشاكل مع تروس الأقمار الصناعية - يمكن إجراء عمليات الإرسال باستخدام zatrimku العظيم ، قفز ، مع التموجات والشحنة. يمكن إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي أو إبرام عقد على Lacetti مقابل 15 ألف روبل ، مع ضمان كامل لأي اختبار للآلة ، ولا يتم تقديم أي خدمة.

ض مشاكل متكررةانظر أيضًا إلى نقل محرك التروس ، أو تدهور تنظيمه - خاصةً عندما يتعلق الأمر بانخفاض درجات الحرارة.

مجموعة كاملة وسعر Lacetti مع العينة

لم تأت المجموعات الكاملة من Lacetti hatchback بأجواء رائعة لجميع الأجيال من 2003 إلى 2013. غالبًا ما يكون السعر مرتبطًا باستراتيجية التسويق للعلامة التجارية في روسيا ، إذا كان السعر مرتفعًا سيارة جديدةتنافس رينو لوجان ، وهي الأكثر مبيعًا ، والمنتجات الجديدة المتبقية سيدة vichiznyanoi... الجميع حيازة dodatkove proponuvalosya في الوكلاء الرسميين لشفروليه. تم توفير إصدارات المصنع في نسختين:

• SE - طاقم Magnitolمكيف الهواء تعديل الارتفاع إمدادات المياه، gidropidsilyuvach kerma مع تنظيم أن الوسادة آمنة ، ABS والأبواب الأمامية الكهربائية.
• SX - وسادة أمان dodatkova للراكب الجانب الاماميالتحكم في التطواف الموظفين مكافحة الضبابالذي تم طلاءه لجعل الداخل يشعر بشكل أفضل مع العديد من اللقطات ( أقسام إضافيةالشرطي).

مجموعة باجاتش الكاملة من Mali Lacetti باختبار من أوروبا وأمريكا: حقيقة واقعة حاسوب على متن، المقاييس تضع تلك القبضة على الإطارات ، نظام دوداتكوفاأحزمة أمان للقيادة والركاب ووسائد أمان أساسية وزينون (مصابيح مملوءة بالغاز) في المصابيح الأمامية. كما أنها مهمة للتركيبات الداخلية للعملاء الأوروبيين: بلاستيك الطرق مع قوالب الألمنيوم وإدراج الخشب مع القشرة الطبيعية ، والتحكم في المناخ ، ومواد التنجيد shkiryana في الإصدارات الفاخرة. كان Lachetti في حالة سكر مع مشروب رائع محرك ديزل، وهو أمر مهم بشكل خاص للثقافة الروسية.

توصي Pridbati Chevrolet Lacetti بإعادة تصفيف إصدارات الإصدار من موسيقى الروك لعام 2008. قد تمتلك مثل هذه السيارات مخزونًا من المال وتشتهر باسم "الخيول الآلية" في سيارات الأجرة وخدمات Kur'er. عند الشراء ، يجب أن أحترم مطحنة نظام الصمام - يتوفر أكثر من 300 ألف عينة. اصلاح dvigun. سيتم إصلاح سعر إصدار Lacetti لعام 2008 عند 220 ألف روبل ، وستكون المجموعة الكورية والأوروبية مقابل 30-40 ألف روبل.

الاستماع لصالح قرائنا ، لا بأس أن تحب وتكره إحدى السيارات ، والتي يمكن وصفها بأنها مستحقة. لقد اكتسبت شيفروليه Lacetti الحب والكراهية ، ومع ذلك ، أكثر من ذلك بكثير.

زغادتي قابلة للطي ترغب في امتلاك أكثر من سيارة واحدة السوق الروسيولم يضر بسمعتي إلا قليلاً. Chi hot ، في روسيا ، بدأ بيع "lachetos" في عام 2004 ، من خلال رشة من الحروف الصخرية من ضوء النهار.

أعلن ، قبل ظهور VAZ Grant ، كان على الياك للعام الحالي أن يعيش مدى الحياة واستعادة سمعته ، بعد أن فقد ما يقرب من سبعة أقدار.

النموذج لا يزال على قيد الحياة وفي الحال - في عام 2013 ، في أوزبكستان ، نظموا تصدير سيارات السيدان إلى روسيا ، جنبًا إلى جنب مع العلامة التجارية Daewoo ، وفي عام 2015 ، Ravon Gentra yak - ومع ذلك ، مع وجه مثل فتحة ، منقسم في كوريا مع محرك 1.5 لتر 6-إختياري أوتوماتيكياً كبديل للميكانيكا ذات 5 سرعات. كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي "spokonvіchny" Lacetti أكثر من 4 سرعات ، لكن المحركات كانت تعمل بثلاث سرعات - 1.4 (95 حصان) ، 1.6 (109 حصان) و 1.8 (122 حصان) ... غير متورط في وقت التفكير ، في اليوم الذي أصبحت فيه السيارة غارقة ، لذلك يبدو أن "Lacetti" هي maєmo فيما يتعلق رافون. Ale y على أرز Ravon المميز في نهاية rospe الخاص بنا من obov'yazkovo zupinimosya.

الكراهية # 5: عزل الضوضاء ضعيف

فلاسنيكي باجاتيوخ سيارات رخيصة الثمن skarzhitsya على عزل الضوضاء ، والبيرة في vipadk من Lacetti ، وكذلك التحدث بفعالية ، هناك حاجة إلى إصلاحات إضافية - المحرك حساس بشكل غامض في الصالون ، ويتم إصلاحه من 3000 دورة في الدقيقة ، والهمهمة من خلال عدد الأقواسترى نفسك حتى قبل ذلك. أمامهم ، تكون مكتومة بضوضاء المحرك وبعيدة عن أن تكون ثابتة ، وغالبًا ما يتم استخدام محور الركاب الخلفيين.

في الصورة: Torpedo Chevrolet Lacetti 2004 حتى الآن.

KOHANNYA # 5: تصميم غير العمر

كما يبدو ، تم تزيين الجزء الأمامي من السيارة بسيارات السيدان وهاتشباك (boules ، قبل الكلام ، في سوقنا هذا العام) تعتبر ، و "حيوية" تصميم الثلاثة أكثر بساطة في عالم هيكل السيارة: بعض العناصر الخيمرية. قل ، الثمن ممل؟ احمِ ، لشراء سيارة ، هل يبدو الأمر وكأنه غارني! في المقام الأول ، هذا هو مدح الثؤلول العزيز.

الكراهية # 4: ضعيف روزجونا ديناميكا

الشتائم على سيارة مريضة ، يرن ديناميكيًا بنيران لاذعة - تتحرك ، لا تذهب ، ولكن gere (buvah і navpaki) - وكما لو كان في مثل هذه العبارات تقريبًا ، غالبًا ما يصف أداء سياراتهم الخاصة من قبل الأطفال. ومع ذلك ، لا يمكن القيادة من خلال هذا النوع من الإهمال: "بالنسبة لجواز السفر" ، تقود دورة موسكو 9.3 (1.4 محرك) و 9.1 (1.6) و 9.8 (1.8) لترًا لكل 100 كيلومتر. (لذلك ، المحرك سعة 1.6 لتر هو الأكثر اقتصادا) للإصدارات ذات الميكانيكا. في إصدارات 1.6 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي ، من الحقيقي الحصول على 12-14 لتر / 100 كم من الفازت ، وهي أرقام عادية تمامًا لكبار السن من ناقل الحركة الأوتوماتيكي رباعي النطاقات ، فهي أقل عرضة للتآكل. ومحور الديناميكية في المنطقة 11.6-10.7 ثانية إلى "مائة" هو نفس ما يتوقعه مالك Lacetti لأنه لن يكون رخيصًا جدًا. الإصدار 1.8 فقط من محرك كبير (9.5 ثانية) ، ولكن لا يوجد الكثير من هذه السيارات في روسيا. وسيارات dvolіtrovі المعروضة علينا رسميًا لم تبدأ.

في الصورة: شيفروليه Lacetti Sedan CDX 2004 حتى الآن.

KOKHANNYA # 4: RISHENNYA "المتقدمة" من أجل BACK PIDVISKI I HALM

مربع pidviska الخلفيهذا يعود قرص جالما- فقط بسبب أحدث السيارات في شريحة الأسعار هذه ، لا يمكنني التباهي بها لادا فيستااستبدل البراميل المجلفنة بأقراص) ، وليس على الإطلاق: استغلال مزايا الحلول الأخرى ، على ما يبدو ، ليس واضحًا. احتفظ بوضع السيارة ، الذي لا يمكن رؤيته من أجل راخينوك سيخ "فيشوك" في الفصل ، في نظر السائق الروسي ، بالتأكيد.

الكراهية # 3: عنصر المال في جزء الطريق

Tim bolshe ، خصائص شيفروليه Lacetti هي عنصر ساخن. هل من المهم للسائق الخلفي أن يسرق السيارة بينما يتحكم السائق؟ Ale napіvzalezhna عارضة بولا ب kudi nadіynіshoyu ، بسيطة ورخيصة في الخدمة. جامدة أن pidvisk الربيع الأمامي لا يخترق ويسمح بمناورة أكثر دقة؟ مع ذلك ، على الجانب المشرق ، كل التسامح هو لفة غير أبيكي ، والخشونة نفسها بعيدة عن أن تلائم الجميع. ياك بي لم يكن هناك بولو ، "القيادة في" مكونات معدات الجري على Lacetti سهلة الإنهاء ، خاصةً للمياه غير الدقيقة. في أغلب الأحيان ، قبل مرور الساعة ، سوف أقوم بتغيير أوتار ماصات الصدمات وإبقاء المثبت. غير أن جلالته أساءت إليه من عدد من السيارات التي مهدت الطريق إلى الأسفلت الروسي.

في الصورة: Chevrolet Lacetti Hatchback CDX '2004-13

كوهانا # 3: الصالون العظيم

يتم تحويل المزيد من سيارات vasnikiv tsy إلى منتجات جديدة ، وفي pershu chergu s لادا بريوراوغرانتا وكالينا. في بعض السيارات ، تتمتع Lacetti بمساحة عادلة للصالون ، وخاصة ركاب الصف الخلفي. هذا vipadok ، إذا كان حجم بضعة سنتيمترات جيدة لرؤية جديدة.

الكراهية # 2: أقل الطريق للتنوير

في الصورة: Chevrolet Lacetti Hatchback CDX '2004-13

من السهل شم رائحة السيارات التي تكون أكثر وضوحًا بالقرب من منطقة 140 ملم بالقرب من روسيا - جيس ، سكيلو بولو ناريكان على colishniy فورد فوكس، نتيجة ل تعليم الطريقعلى الأجهزة الأصغر ، كل نفس ، لقد تحسنت. لدى Lacetti وضوح لذلك فقد 145 ملم ، لذلك سيكون هناك مشكلة في المستقبل للسادة والشم لكتابة رسائل جديدة على الإنترنت. لا يبدو ، ولكن على داستر تشي نيف على الطرق الروسيةرائحته أكثر هدوءًا. قبل إلقاء الخطاب ، حصلت سيارة السيدان رافون جينترا ، ninishniy іnkarnatsії Lachetti ، على نفس المعنى.

KOHANNYA # 2: فيتراتي رخيص

إن Chergovy الحالي الذي يستحقه بجدارة ليس فريدًا بالنسبة إلى Lada ، وبمجرد أن يتم تشغيل العلامة التجارية من شيفروليه في تطور واحد ، ثم تنتقم Lacetta لقطع الغيار. الإحساس بأن عددًا كبيرًا من المكونات هادئ تمامًا بالنسبة للبنسات نفسها (بالإضافة إلى بضع مئات من الروبل) ولادا. في مثل هذه الرتبة ، يعد Lacetti عالمًا شاملاً من النسخ المهيبة لسائقي السيارات بالنيابة: إشارة من علامة داخلية ، وفي الخدم - yak VAZ.

الكراهية # 1: علم OLIЇ Z-PID VALVE KRISHKI

حرفيًا ، مالك الجلد Lacetti ، الذي يريد أن ينظر مرة واحدة تحت غطاء سيارته ، يطن: زيت pidtіkannya z-pіd kryshki valvіv. يعد التنقل في حشية جنرال موتورز حشية جيدة ، وهي صلبة ، عندما تبدأ تشغيل الزيت "dorizhki" إلى آبار التبييض. تعتبر Chvoroba حالة مزمنة وتتجلى بعبارات مختلفة: يبلغ طول kryshka "potin" 20000 كيلومتر ، والآخر يبلغ 2000 كيلومتر ...

KOKHANNYA # 1: VISOKA NADIIINIST

الأول هم السادة ، الذين لا يتزلجون على الزمالات ، يقضون حياتهم في Lacetti في هدوء عام. السيارة سعيدة بالمقاعد الدافئة والوقحة والمفيدة ، والكيروفانية المزخرفة (ليست مثل) ، والسمنة - مورد عالي للمحركات (على أساسه تستند تراخيص أوبل) ودرجة عالية من المكونات في الهيكل (حسنًا ، لا يشبه). بناء viviren قبل dribnitsy الذي أفسد صلابة الصلابة.

في الصورة: Chevrolet Lacetti Hatchback CDX '2004-13

***

Krym pererakhovannykh narikan (من المستحيل استخدام محركات الأقراص هذه للكراهية ، إنه مجرد تنسيق) vlazniki فقط skarzhivayutsya على معدن الجسم "الناعم" ، ونقص وظائف الإصدارات "التلقائية" ، لا تذهب إلى الآليات المهمة للمفاتيح ، »Inter'єr ... لقد قرأت بالفعل هنا ، أليس كذلك؟ هذا صحيح ، في أدلة حول سيارات لادا... في حالة "موظف حكومي" صغير الأفق ، يتم عمل قائمة بالمطالبات لدرجة أن السيارة مناسبة للميزانية فقط ، لماذا هذا خطأ؟

من الشائع أكثر أن تقرأ على الطراز المستقل "Skoda ، لا تخجل" ، والبديل عن Ravon Gentra ليس مناسبًا للجميع: تبدو هاتشباك وكأنها مكالمة عملية ومتناغمة ، لكنها تبدو رمادية اللون بالإضافة إلى أن ناقص يوغو قد طغى عليه هؤلاء أنفسهم ، من Lacetti ، فقط من طلاء مصدات بعض السيارات ، لم يتم إجراء الإصلاحات في أول ألف كيلومتر.

قامت Ale أيضًا بشباك "قطع غيار" Lacetti ، ولكن في آخر واحد ... سأكون غنيا في الحق.

تعديلات شيفروليه لاسيتي هاتشباك

شيفروليه لاكيتي هاتشباك 1.4 MT

شيفروليه لاكيتي هاتشباك 1.6 MT

شيفروليه لاكيتي هاتشباك 1.6 AT

شيفروليه لاكيتي هاتشباك 1.8 MT

شيفروليه لاكيتي هاتشباك 1.8 AT

زملاء الدراسة شيفروليه Lacetti هاتشباك بسعر

لسوء الحظ ، لا يوجد زملاء في النموذج.

شيفروليه لاكيتي هاتشباك

سوف أخبركم عن أكياس pid واستغلال شيفروليه Lacetti Hatchback. مكيف الهواء وقح على الباب وضعيف ، الشحنة دائما تقف وتدفأ. الجهاز الأوسط واسع. لبيئة العمل ، كل شيء على ما يرام ، كل شيء في مكانه ، بخجل zvikaєsh. المرايا رائعة ، المظهر جميل ، خلف نقش صغير للجهة الأمامية اليسرى - حتى أوسع ، pishohodiv ، buvak ، قد لا تلاحظها ، لكن هناك صوت. Sidinnya zruchny ، سهل التنظيم. النقص الرئيسي هو وقح ، كل شيء في іnshom جيد ومفيد ، مع مرسيدس ، بكل بساطة ، ليس وقحًا ، لأن فئتها فظيعة تمامًا. Muzyka є ذ جيد. العملية: سائق شيفروليه لاسيتي هاتشباك على علم بجميع المخالفات. الحقيقة هي أنني سأستبدلها ، لكن هذا أمر عجيب ، ولكن مرة واحدة فقط ، سأريها للسائق ، لذا فإن السيارة بأكملها مذهلة. لقد مرت فترة عمل واحدة طوال مدة الخدمة. سنشربه بنفسي ، والفوط رفيعة جدًا. توقيت التوقيت عند المعلم الشهير في المرآب ، لكل شيء عن كل شيء ، على دمي ، 7 الطقسوس. فرك. عدوى الحاجة إلى النعناع: وضع قفص صمام (مثقوب) ، pidvisku (ربما يكون ذكيًا جدًا ، سأعتبر الأمر سهلاً) وهذا ممكن قضيب المقود(اهتز كرمو بشكل دوري) ، لكل شيء عن كل شيء ، هناك 40 يو. ، وليس أكثر. لم تكن هناك أي مشاكل أخرى ، ولكن مرة أخرى يبدو أنني أضع نفسي أمام السيارة ، ليس بشكل سيء للغاية. الحد الأقصى لسيارة razganav Chevrolet Lacetti Hatchback يصل إلى 170 كم / سنة. السيارة لها هواية و 94 "حصان" ، الروح في مكان جديد أكثر. Dvigun good - priyomistiy (إذا كنت تريد أن تأخذ المزيد مرة واحدة). علبة التروس مباشرة. السيارة سلسة ومريحة. Є بأقل من 10 لترات لكل 100 كم - من نقطة التزود بالوقود إلى التزود بالوقود ، بعد أن دخلت في بداية الفترة وبالبنزين الصغير قبل الخطاب. قذارة الشخص - في طقس قذر الأواني الزجاجيةі مرايا і مسح і مسح. عزل الضوضاء ليس أسوأ - بحساسية і الطريق ، і dvigun. قيادة وتقليم الطريق إلى الخير.

بيريفاجي : أمل. الاختفاء. زروشنا.

غير مكتمل : піч. ضوء قريب وبعيد.

كوستيانتين ، سانت بطرسبرغ

بالمناسبة: صالون شيفروليه Lacetti Hatchback من الرحابة ، وضبط الهبوط باليد ، وتعديله بسرعة ، بفضل تنظيم vistachaє. Inter'єr البسيط і النفعية ، ale scho vdієsh ، yakiy є. Bentezh dirka في منتصف لوحة القيادة لتحل محل الموسيقى ، أريد أن أعتمد عليها كـ ganchirkoy. ألي تسي ، أنا سعيد ، ليس جيدًا. البلاستيك قاسي ، القرمزي المتفتت لائق تمامًا ، "tsvirkuniv" لا يزال ، لا يسقط في الفجوات في العيون. Torpedo primikaє إلى الباب vpryut. أريد أن أقول الكثير ، يا شيفروليه Lacetti Hatchback galaslivy ، حسنًا ، هناك حتى تنتهي بهدوء ، أريد ذلك ، على الأغطية الرائعة dvigun أشعر بالوضوح. أعلم أن كل شيء رائع على المزهريات. الرؤية مقبولة ، لكن لا يمكنني تحقيق أقصى استفادة من التروشا. ومحور المرآة رائع ورائع. حتى الأبعاد ، حتى الصوت ، المحور فقط قبل وقوف السيارات بساعة الى الوراءلا تزال هناك مشاكل قليلة. تريد شيفروليه لاسيتي هاتشباك رؤيتها ، إنها تبدو لي وكأنها مزر ، لا أرى أي إزعاج ، لا توجد اختراقات ، الطريق جيد. الضربات الباهتة على الأدغال لا تنتفخ. Kerovanism - أريد أن أتحول ، أنا لا أتظاهر بالتدحرج ، أنا لا أراها بشكل صحيح. إذا كنت أرغب في صنع محور kermo وتنقيته ، فقد جعلني ذلك مرتبكًا للغاية ، وأنا أقل سعادة ، وسأبدو. Galma - galmut Todi ، إذا كان الصوت حرفياً في رحلة واحدة. دوزه جارني جالما. ديناميكا - لي vistachaє. Zrozumilo ، shcho ميكانيكا shvidshe ، تلك ، مثل السيارة ، القيادة على الجهاز ، لقد تحسنت. ابدأ ، تجاوز - كل شيء على ما يرام. لذا ، ليس "تيغوان" أو "باسات" ، تمامًا لا بأس. الجهاز التلقائي ، قبل الكلام ، vidminny ، "Aisin" ، التغيير غير مرئي ، التغيير غير مرئي.

بيريفاجي : السعر مناسب لديناميات نيبوجانا. آلة أوتوماتيكية يابانية Vidminny. صالون واسع... بلورات مصنوعة يدوياً. غارني جالما. باعتراف الجميع kerovans.

غير مكتمل : رؤية الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة. رؤية المغناطيس المتكامل. عدم عزل الضوضاء. صالون بسيط.

فولوديمير ، سانت بطرسبرغ

شيفروليه لاكيتي هاتشباك ، 2011

شيفروليه لاكيتي هاتشباك ليست علامتي التجارية الأولى ، فولكسن جولف ، أكسنت ، من رحلاتنا إلى فولزي ، فاز. حتى الآن ، تم اجتياز 8 آلاف كيلومتر ، ومن الممكن ارتكاب خطأ في السيارة. شيفروليه هاتشباك Lacetti في ذلك الوقت مع "الجولف" و "اللكنة" أمر مروع ، وإن كان في العالم ، kerovanity للرأي. Dynamik ليس girsha لـ "Accent" ، مثل gazuvati ، ثم 11 ثانية لـ 100 tsilcom. Vimіryuvav على GPS وعلى جهاز كمبيوتر. التحريف هو بالنسبة لي ، مفيد لمحلات السوبر ماركت ، ولكن أيضًا المقعد الخلفيعلى الجانب ، ثم يكفي ل الافضلية الشاملة... فيترات إلى بنزين مع قطعة من الماء - عند الجري حتى 15 لترًا وتدفقه ، ينخفض ​​بثبات ، دفعة واحدة في مكان 11-12. Lіl і 92، і 95 - لم يتم العثور على فرق. قم بإلقاء الضوء على الشوتيري بامتداد ، وقم بالتنقل باستخدام "tomankami" ، وقليلًا على طول مكان vistachi. إذا كنت تتحدث عن جودة الطي ، فعندئذٍ تكون الثغرات ممتلئة ، والبلاستيك قاسي بوحشية ، ولا داعي للماكياج أو لا. الفئران في الصالونات أكثر من كافية ، أجلس ورائي بهدوء عندما أكبر 183 و 100 مرة. متوسط ​​عازل للضوضاء ، أجمل قليلاً ، أقل في "أكسنت" ، ذلك ووضع غطاء عازل للضوضاء - ليس بولو من النبات ، إنه رائع. الصقيع للقوي ، لا أستطيع أن أقول أي شيء ، من أجل الخير ، وليس ثلاثة ، إنه دافئ في السيارة ، ليس كل شيء مرة واحدة ، من الواضح ، في 10 دقائق ، تذكر الزيت ، ليس من أجل ذلك ، ولكن في المشهور يازكوفو. لم تكن هناك أعطال ، فقط مع مضاد التجمد 300 جرام ، لمسافة 8000 كم. جميع أقراص Galma ، إلى ذلك shvidki و peredbachuvani ، بشكل أكثر جمالًا ، أقل في "Accentu". Zagalom ، yak і rozrahovuvav ، لثلاث مرات مع سيارة من أجل شراء سيارة صغيرة عادية. آلة Zagalom vlashtovuє ، كما لو كانت الأسعار أكثر واقعية ، ولكن ليس في الحياة كلها.

بيريفاجي : صالون رائع... التنظيم الكافي للكرمة والماء. بيئة عمل جيدة mісця vodіya... زوج جيد من dvigun وناقل حركة أوتوماتيكي. غارني جالما. جودة اللعبة.

غير مكتمل : ضوء متوسط ​​smut. رؤية العزل من الدفء والضوضاء للغطاء.

أندريه ، موسكو

شيفروليه لاكيتي هاتشباك ، 2008

شيفروليه لاسيتي ، هيكل هاتشباك 2008 ، 1.4 ، طقم طبل. Dvigun: 1.4 ، كل شيء يقال. من الممكن زيادة السرعة بسرعة ، ولا يمثل 150 مسارًا في الرحلات الطويلة مشكلة. مشكلة واحدة هي تدفق رأس الاسطوانة. ثلاث خدمات لم تحل المشكلة بمقدار 3-4 الطقسوس. كم ، أحضر كل العمل بنفسي للكتاب ومن أجل متعة المنتدى ، فقط 500 روبل لمانع التسرب والعثور على حشية. سنتان من الروبوتات ، شد كل شيء باللحظة اللازمة وبالترتيب المطلوب ، يتم تنظيفه وتنظيفه مسبقًا ، ويتم تفويته باستخدام مانع التسرب الصحيح في الأماكن الصحيحة ، vitrimano dobu - كل شيء نظيف وجاف حتى البيع. أستطيع أن أقول مع حسن الحظ أن الحركة رائعة تمامًا ومناسبة تمامًا لعقول الاستغلال في العالم. إن علبة التروس في شيفروليه Lacetti Hatchback جيدة جدًا. بيد مهاش في المراوغة ، الياك في أفضلية الستينيات من السنة. ناقل الحركة غير النظيف. Pislya 100 يو. عندما أركض من الخلف ، سيتم تشغيله دائمًا بضربة وخدش. الأول عبر الزمن. الصندوق هو بالتأكيد ناقص لراحة الاستغلال. هناك ميزة إضافية للمشكلة - بعض الأعطال. لكل 100 طقسوس. لرحلة شتوية ، لرحلة شتوية ، لرحلة شتوية ، لثلاثة أشخاص بعربة قريبة من 330 كجم ، لـ 3 أصدقاء (بخصم 165 كجم ، على الرغم من أنني أعلم) ، بالإضافة إلى صندوق إضافي (في المنطقة 50-70 كجم). ممتص الصدمات الخلفي... استبدال "kayaba" ، أصبح منتج و zhorstkisha ، وسعر الغذاء هو 15 الطقسوس. من إنسان آلي مرة واحدة. المثبتات تطير بسرعة. تسي ياك على الإطلاق. منوعات في صالونات شيفروليه Lacetti Hatchback غنية حقًا - فالسيارة أقل نشاطًا ، وليس بالتأكيد. بشكل متكرر طوال الليل على الطريق ، وفي الطبيعة - في عمر 180 ، على ارتفاع 95 ، وعندما يتم طي المقاعد الأمامية ، يتم طي المرتبة الخلفية القابلة للنفخ وتنام على الظهر. في وقت واحد بوفالو ، وعلى متنه 8 أشخاص. أقصر ، الشيف في صالون شيفروليه Lacetti هاتشباك في محله ، لكن هنا هو vrahuvati ، لكن الجذع بعيد كل البعد عن أعظم الهوس. في خطط أجهزة التحكم ، كل شيء يدويًا هندسيًا ، باستثناء أزرار البوق ، mabut. الجسم - مجلفن. قم بعمل جيد ضد التآكل ، والرياح هناك ، ودعه يذهب إلى المعدن. حول شراء سيارة شيفروليه Lacetti Hatchback بدون نفخ ، و 4 يوجو روكين في الذيل والبدة ، وإذا كانت الساعة الأولى - بيعها قبل يوم من وقت razmischennya razmischennya حتى المرة الثانية وإعادة إصدارها لمالك جديد.

بيريفاجي : غير مكلف من zm_sti. مريح.

غير مكتمل : السيارة قديمة أخلاقيا

دينيس ، موسكو

شيفروليه لاكيتي هاتشباك ، 2005 ص

مع احترام vivchivshi rinok و vіdguki ، اهتز شيفروليه Lacetti Hatchback من خلال أفضل موثوقية ممكنة وتصميم وراحة وإمكانية الوصول والتحريف وفوائد الاستغلال وأسعار الشراء. Kupuvav السادس مع تشغيل 60 الطقسوس. (حاول كمرجع - شجاع من صديق). بيعت على سبيل المثال عام 2015 لموسيقى الروك مع تشغيل 170 الطقسوس. العملية ، كمكان ، وكذلك خارج المدينة. وهناك ، وهناك ، ليس هناك ما هو أكثر إيجابية. لبان الشتاءوضع 185/65 R15 - لا توجد كولاي عالقة في أي مكان ولا يتم كشط الجزء السفلي (فقط مع علبة المرافق بحافة قوية على الأرض). لقد بدأت. قدت السيارة إلى الكابينة ، ولم يتم جرها أو جرها بشاحنة. تم إحضاره للعمل ، باستثناء الاستبدال المخطط له لـ TO olii ، filtrav ، الهدوء. ريدين منصات مجلفنة، شمعة وحزام ، وكذلك المصباح الكهربائي الذي احترق. Otzhe ، 70 الطقسوس. كم - استبدل أنبوب اللثة بجهاز الاستشعار في الرذيلة مشعب السحب(كان هناك فراغ من Zhiguliv مقابل 50 روبل) ، إضرابات المثبت ، سنة (دون أن تصبح مصغرة) ، بطارية. 80 الطقسوس. - استبدال محمل المحور الأمامي (أزيز ، إذا كنت لا تريد أن ترى تآكلًا) ، كان صمام ЄGR مكتومًا. ل 110 الطقسوس. - استبدال دعامات الدعامات الأمامية ، وتبقى الخلفية مع الدعامات ، ووضع لوحة الصمام. 140 الطقسوس. كم - ضاع لوحدة التحكم في مكيف الهواء ، وإصلاح أسلاك الضوء الأوسط ، واستبدال مضخة الوقود ، ومعرفة محمل المحور (وهو buv للاستبدال). 150 الطقسوس. - مات طاقم Magnitol ، الأنبوب إلى العمق الخلفي. 160 الطقسوس. - استبدال جميع بكرات الشد ، الأقراص المجلفنة، اسطوانة خلفية مجلفنة ، دعامة يمين ، قوائم أمامية مع دعامات ، قوائم مثبتة. يبلغ عدد روبوتات الإصلاح المجدولة مسبقًا المزودة بقطع غيار لكامل ساعة التشغيل (10 صواريخ و 170 ألف كم) حوالي 60 ألفًا. فرك. ما يقرب من 6 الطقسوس. فرك. على بيك. مع المقاعد المطوية لشفروليه لاسيتي هاتشباك ، يمكنك نقل مجموعة من العناصر الصغيرة (باستثناء البطانة ، وطاولات بجانب السرير ، والطاولات ، مثل حوض الاستحمام ، والأرائك في عارض محدد ، وجهاز تمرين إلكتروني في شاشة غير مكتملة) .

بيريفاجي : جودة خنفساء farbuvannya لمدة 10 سنوات تصميم بسيط وعالي الجودة. Lamaєatsya rydko ، قطع الغيار أرخص مرتين ، وليس للأوروبيين واليابانيين. صالون واسع يبدأ في الصقيع. مريح على جميع الطرق.

غير مكتمل : الرؤية إلى منطقة الجلوس ينغلق الضوء بشكل ضعيف.

إيغور ، سانت بطرسبرغ

شيفروليه لاكيتي هاتشباك ، 2011

أخذت شيفروليه لاسيتي هاتشباك ثلاثة صواريخ من آخر 45 طقسًا. كم. الرجل الأول سوف يعود إلى البيع. من roshіdnikіv إلى polіruvannya. سيف و poyhav حتى bi moviti. الصخور الثلاثة الأولى ، كريم روشيدنيك ، لم تتغير أبدًا. مرة واحدة ، بسبب الغباء ونقص المعلومات ، فاتها الفوط. على الكولا ، تم إحضار الأقراص إلى تفاصيل دقيقة ، مع تذكر بقاء المثبتات ، والجر ، والزوجين على الفور محامل العجلات... 90 الطقسوس. مات السبي. لمدة 120 تذكر حزام التوقيت ومضخة مع بكرات وحزام مولد. ل 125 يو. كم ، تفجير الأنبوب الفرعي للخط ، تبريد scho ، rіvno على طول المشبك. كانت حشية قفص الصمام تتسرب تدريجياً. حسنًا ، لم يبدأ أكثر ، أقل من 5-7 آلاف كم. أنا لا أعرف ما هي مرتبطة به. بمجرد أن ذهبت إلى glibok ، kalyuzhu الجانب الأيمن ، خليج المولد. المزيد من التجاعيد المنخفضة. وضعنا بطارية Batkiv الاحتياطية على المشير عند وصولنا الجديد. هناك وضعوا الأشياء الجديدة ، الجديدة على المنصة ، كسبوا المال ، ومن السيارة لم يفعلوا ذلك. بيدسوموك: قاموا بتنظيف الفرش ووضعها ، مما ساعد الزجاجة على الإسراع في ثلاثة. بدأ الصقيع في شيفروليه Lacetti Hatchback طوال فترة خدمتي. المزيد من المشاكل لمدة 8 سنوات من العمر. فيتراتا نيكولي ليس راهوفاف. من الممكن أن تعرف في الأدلة الأخرى ، أن نضع كل شيء من طريقة الخروج والحشو ، مثل ملئه. بالنسبة للمتوسط ​​، قل لا يزيد عن 8-9. لكل نمشيلم يكن لدي أي علاقة به. المبدأ لديه آلة لا تقود ، ياك "لوجان" ، بلحن. Ale varto تعني أنني أجلس في حفل استقبال جديد ، وليس في "Logania". إن الطريق الذي يصل إلى 140 كم / سنة من الزخارف شيفروليه لاسيتي هاتشباك واضح ، لإكمال المناورة ، عند 170 إنها مخيفة. ألي zhide. العدوى ليست tsykavo ganyati ، أن السيارة لا تتسابق بعد كل شيء. ضوضاء لفصله ، طبيعية جدًا جدًا ، لكنها هنا بالفعل وكأن غومي قد يكون عالقًا. لم أصبح مشبع بالبخار وآلي في نفس الوقت. شومكا. راديو على 7-8 odnitsy وليس zvertash uvagi. هناك زخرفة لشفروليه Lacetti Hatchback. انتهت الرحلات إلى "Ikey" مرة واحدة فقط بالتسليم الموصى به. أنا لا أكتب عن سعر s / h تلك الخدمة ، لأن كل شيء يتعلق بالميزانية ، ولكن يمكنك القيام بذلك بنفسك.

بيريفاجي : أمل. سهولة الإصلاح والخدمة. Kerovanism. القدرة على المناورة.

غير مكتمل : قليلا صغير جدا.

أندريه ، موسكو

شيفروليه لاكيتي هاتشباك ، 2008

السيارات أضعاف الكورية، سنقوم بعمليات شراء جديدة من موسكو في صالون تاجر رسمي Short-dvigun 1.4 l ، Elite kit ( أقصى مجموعةمع هذا dvigunі) ، فإن ميكانيكي الصندوق هو 5 سرعات. لون شيفروليه Lacetti Hatchback ليس هو أيضًا vipadkovo ، فالسيارة مزخرفة أكثر ، على شكل قاتم كئيب. يتم أخذ كل هذا فقط عند الوكلاء الرسميين ، كل ذلك من 1 إلى 7 ، بعد تشغيل 2250 كم ، قم بتغيير الكمية (ما يسمى بالاقتحام) ، أتمنى ألا يكون ذلك ضروريًا. الصخور الثلاثة الأولى في الماكينة ليست lamal ، محرومة من TO المخطط لها. ثم احترقت المصابيح ذات الأبعاد في المصابيح الأمامية. للأمام - استبدال الدعامات الأمامية للمثبت ، أكثر من أي شيء آخر. بيدفيسكا ميتسنا. تم تفويت 90٪ من العملية ، لكن 10 منها قطعت شوطاً طويلاً - الرحلات إلى القرية وليست أغلى بكثير بالنسبة لبيدموسكوف. Dvigun: 94 حصان tsilkom vistachaє في المكان ، إذا ذهبت إلى واحد - مرتين. عند تشغيل مكيف الهواء ، لن تعمل السيارة. مكيف الهواء مايزه لا يؤكد ذلك لأي سبب من الأسباب. Dvigun على الاطلاق ليس є olієu. دون أن تتصدر mіzh إلى zhodnogo مرة واحدة. باليفا فيتراتا (ليل 95): ميستو - 10 لتر. تراسا - 6-8 لترات إراحة بمعدل السفر. تتميز Dvigun Chevrolet Lacetti Hatchback بوجود قرحة - تسرب حشية الصمام ، وتغيير الحشية مرتين - كل واحد يتسرب. بعد أن سجل في qiu بشكل صحيح ، لا يزال olіya لا يذهب مبكرًا. على علبة التروس: على الطريق لا يوجد ترس ثان ، تجاوز ، من خلال ضعف dvigun، من الممكن رفع التروس إلى الترس التالي - 85 كم / سنة تقريبًا. على شيفروليه لاكيتي هاتشباك ، التغيير من سيات توليدو (جولف 3) ، تغيير التروس على سبانش بولو بشكل مثالي ، على شيفروليه لاكيتي هاتشباك ، جلب الصوت إلى الترس الثالث ، وهو غير قابل للقراءة ، لسبب ما. كيفية إعادة موعد مع Zhiguli - vidminne. الراحة: لأن مجموعة كاملة من الرصاص ، فمن المريح أكثر أن تكون في السيارة ، والسائق اليدوي بين المقاعد الأمامية ، وشكل المقعد اليدوي ، الأمامي والخلفي - حيث من المريح حمل الطريق ، المقعد على الأرجل ، قلب الستارة ، حافظة النظارات ، حجرة القفازات ، scho to cool ، mirror-skla - all elektro. لم أشعر بالمرض ، ولم أشعر بالدفء. وسط عازل للضوضاء ، لا الهدوء بشكل خاص للسيارة ، خاصة في الموظفين غومي(الأز).

بيريفاجي : السعر. أمل. طاقم الخدمة وقطع الغيار. خزان كبير - 60 لترًا.

غير مكتمل : vitrati paliva. ليس واضحا كبيرا. إشكالية dvigun.

دميترو ، موسكو

تنتمي سيارة شيفروليه لاسيتي هاتشباك إلى فئة الجولف الشهيرة. في خط Daewoo Nubira ، لاستبدال عام 2004 ، توجد Lachetti priys ، وإصدار هاتشباك ليس buv.

Ymovіrno ، تسي і تسبب في وردة السيارة السيدان وخمسة أبواب. يكبر ورشة العمل... بمجرد أن تم استدعاء الصالون من قبل Pininfarina الخاص ، تم توزيع تصميم الفتحة في استوديو ItalDesign.

مجموعات وأسعار شيفروليه لاكيتي هاتشباك كاملة

MT5 - ميكانيكا 5 سرعات ، AT4 - أوتوماتيكي 4 سرعات.

Exter'єru شيفروليه لاكيتي هاتشباك ، من منظور سيارة السيدان وملامح جسم ناعمة وعالمية مميزة. في النمط العام لسيارة Viconan والجزء الأمامي من السيارة: المصابيح الأمامية الكبيرة عند البقع القوية واختطاف غطاء المحرك تخلق انطباعًا بالخفة والروح الرياضية.

تيم ليس الرجل ، سوف تتناسب هاتشباك بشكل متناغم مع التصميم خلف الكواليس لخط Lacetti: اذهب مباشرة من خلال تلك الجوانب على الأبواب ، وسأكرر الصغار على سيارات السيدان.

الجزء الداخلي من الأبواب الخمسة أقل تفصيلاً. Zokrem - الشرطة الخلفية ، والتي ستفتح الجذع لمقصورة الركاب. في المُنشئ الأول ، تم التخلي عن كل شيء دون تغييرات: تم تركيب اللوحة نفسها ، وصُنعت نفس المواد لتحسينها ، وتم "تقريب" هذه العناصر نفسها لاستخدام عناصر أخرى من التصميم ، أو على حواف المرئية ، أو لوحات زخرفية على أبواب.

تذبذبات شيفروليه لاكيتي هاتشباك واحدة من تلك الموجودة في فئتها (الأبعاد الكلية للسيارة 4295 ملم ، العرض 1725 ملم ، الارتفاع 1445 ملم) ، ثم ركاب الخلف في الصالون غير معجبين.

في السوق الروسية ، سيتم تقديم الباب ذي الخمسة أبواب بخيارين محركات البنزين... نصنع محركًا بقوة 94 حصانًا بحجم عمل 1.4 لتر ، وزوجين من ذلك ، محرك مشدود سعة 1.6 لتر ، 109 حصان. Ostann_y ، ميكانيكا krym ذات 5 مراحل ، يمكنك أيضًا استبدال الزوج بآلة أوتوماتيكية رباعية الموجات.

التجار الرسميينقم بترقية شيفروليه لاكيتي هاتشباك في خمسة خيارات تكوين. يوجد نسختان من SE (مع مكيف هواء وبدون) ، مستوى واحد لمجموعة كاملة من SX بمحرك أساسي ونسختين من SX ، حتى مع محرك سعة 1.6 لتر.

نسخة Pochatkova є نحن عمليا "golim" سيارة ، نجهزها بـ ABS ، هيدروديناميكية kerm ، حزمة كهربائية (بدون محرك منحدر). أبواب خلفية) وإعداد الصوت. لمثل هذه السيارة ، اطلب 462100 روبل.

الدفع الإضافي لمكيف الهواء للمستودع هو 27000 روبل ، وسعر الإصدار الأعلى من شيفروليه لاكيتي هاتشباك مع ناقل حركة أوتوماتيكي ، وحزمة كهربائية ، ومكيف هواء ، ونظام صوتي مع مجموعة من الدينامو والديكور للوصول إلى الألومنيوم. من العلامة 562800 روبل.

شيفروليه جديدةلاكيتي هاتشباك 2012