وكمفاجأة ، يتم أخذ الزيت صناعياً بنسبة تصل إلى 99.9٪. Chim tse حجب؟ Iakshcho є microtry (قديم ، تشويه dvigun) ، ثم يبدأ الزيت vimiv منها جميع المرفقات و dvigun في البلل. لماذا يجب أن ترضي على dviguns الأقدم عليك استخدام مواد تركيبية أو مصغرة؟ الأوليي المعدني من الراتنجات الخضراء الغنية ، والتي في عملية الاستغلال ، تترسب على الجدران وتطرق في المنطقة المجهرية - لا يتدفق dvigun. Napіvsynthetics - القوة والقوة والعمل ، ولكن ليس كل شيء. لذلك ، بمجرد أن لا يكون لديك دافع أسوأ ، اهدأ بمجرد أن تبتل. هناك مقال صغير حول المحور 0W40:

إذن أيضًا "SAE"؟
خصوصية SAE (SAE - شراكة المهندسين - السيارات) هي معيار دولي ينظم لزوجة الزيت. Ні محترف خصائص جيدة mastil ، nі їх stasosuvannі لماركات محددة من السيارات وأنواع المحركات ، وخصائص SAE ولا حتى.
على سبيل المثال ، من السهل اختيار ، على سبيل المثال ، تقليل التعيين SAE 10W-40 لزيوت المحرك ، على سبيل المثال. تعطينا فئة اللزوجة المعينة "10W" معلومات عنها ركود الشتاءمن هذا الزيت (حرف W - tse pochatkov من الكلمة الإنجليزية WINTER - winter). بعبارة أخرى ، انظر الاختيار الصحيحمن السهل وضع الياك ، لكن من السهل جدًا وضع الياك بدون ميراث سلبي.يمكنك تشغيل المحرك في الصقيع.
فئة اللزوجة "40" في تطبيقنا є تسمى فئة "lіtnіm" وللحديث عن هؤلاء ، مقدار الزيت الجيد في مناطق درجات الحرارة العالية للمحرك.
من الواضح أنه في حالة حرمان أحد المعلمات الواضحة من فئة اللزوجة المحددة وفقًا لـ SAE ، تحدث عن موسمية هذا الزيت (SAE 10W - الزيت الموسمي الشتوي ، SAE 40 - الزيت الصيفي الموسمي). يتحدث وجود فئتين في وقت واحد (مثل مخزوننا - SAE 10W-40) عن موسمية هذا الزيت. (Div. أيضًا "فئة لزوجة Yak vibrati وفقًا لـ SAE؟")
فئة لزوجة اهتزاز الياك وفقًا لمعايير SAE؟
في فئة الاهتزاز من اللزوجة أوليا المحركمن الضروري قراءة التعليمات الخاصة بمصنع virobnik لسيارتك. طالما أنه بعيدًا عن الطريق ، لأنك لا تنتقم من مثل هذه التوصيات (على سبيل المثال ، نظرًا لأن السيارة بعيدة كل البعد عن أن تكون جديدة والتوصيات الواردة في التعليمات قديمة بالفعل ، أو بعيدة عن الأنظار) ، يمكنك ذلك بسرعة استخدم مثل هذه التوصيات.
عند اختيار ما يسمى بفئة اللزوجة الشتوية ، من الضروري تقنين متوسط ​​درجات حرارة الشتاء في المنطقة ، للتخلص من استغلال سيارتك. في الوقت نفسه ، يمكنك تسريع الجدول الهجومي ، والتوصيات التي يمكنك استخدامها في vimogs من السيارات:

0W إلى -30 درجة. من ذلك الأقل
5W إلى -25 درجة.
10W إلى -20 درجة.
15 واط إلى -15 درجة.
20W إلى -10 درجة.
25 واط إلى -5 درجة.

إذا اتخذت هذه التوصيات ، فسيتم التأمين على سيارتك في حالة حدوث مشاكل بسبب إطلاق ساعة الشتاءі من الميراث السلبي لـ dvigun (مثل زيادة الاتصال і "wedging" قبل ساعة وبعد البدء مباشرةً ، إذا كان dvigun يعمل في وضع "الجوع" للنفط) ،
من الضروري أن نتذكر ، عند البدء الجلدي لـ dvigun (ليس بالضرورة على صقيع شديد، والملاحة في درجات حرارة موجبة) يستغرق الأمر عقدًا من الزمن لمضخة الزيت لضخ الزيت عبر نظام المصطكي واستغرق الأمر جميع الأجزاء لفركها. لقد أمضينا ساعة في تحريك yakraz و pratsyuvatime في نظام ما يسمى "الجوع" الأولي ، حول الياك مي بالفعل zagduvannya vishche. Zrozumіlo ، scho ، مع نمو كبير ، فرك أن znoshuvannya. في مثل هذه المرتبة ، التي تكون أكثر كفاءة في درجات الحرارة المنخفضة ، سيتم ضخها من خلال نظام المضغ وحماية dvigun. فئة المحرك الأكثر شعبية "0W".
إذا كنت ترغب في اختيار ما يسمى بفئة "الليثيوم" ، فهذا يعني أن غالبية مصنعي السيارات الأوروبيين يوصون بالزيوت الفيكتورية من الفئة "40" لـ SAE و vishche (على سبيل المثال ، "50" لـ SAE). يرتبط Tse بالإجهاد الحراري العالي للمحركات سريعة الحركة. حريق داخليظهور درجات حرارة عالية ، مما تسبب في حدوث قوابض وسيولة للمضخة في المناطق السفلية من dvigun (مكبس رمح rozpodilny، رمان رمح متداخلةإلخ.). في الأذهان المتشددة ، يعتبر الزيت مذنبًا لأنه يأخذ لزوجة كافية لتكوين زيت الزيتون وتبريد البخار. أصبحت Tse zavdannya ذات صلة خاصة بـ zapobigannya بسبب التآكل، zadirіv الذي "انحشر" في المواصفات ، لمدة ساعة من التحميل الزائد التافه في "probts" (في أذهان اليوم ، نفث المحرك وتبريده بواسطة تيارات من الطاقة الساطعة і ، كثيرًا ، ارتفاع درجة حرارة olії في علبة المرافق للمحرك) ، و أي أخطاءفي أنظمة التبريد.