“Sable” (araba): teknik özellikler, fotoğraflar ve videolar. GAS Sable Business avantajı - harika bir yer için ideal bir çözüm Gas Sable teknik özellikleri avantajı

663 görüntüleme

GAZ-27527 Sobol, kompakt genel boyutlara sahip bir minibüstür. Model iki ana pazarda piyasaya sürüldü ve aynı zamanda bir avantaj ve bir yolcu aracıdır. Temel olarak bu arabanın Ceylan yakınındaki platform inşa edildi. Bununla birlikte, GAZ-27527'nin daha az güce, ağırlığa ve ayrıca daha az maksimum güce sahip olması sonucunda biraz değiştirildi. Aynı zamanda model, kompakt boyutları sayesinde, çoğu zaman büyük mekanlarda olduğu gibi, açık alanla çevrili bir alana da yerleştirilebilir.

Varto, GAZ-27527'nin GAZ-2752'nin değiştirilmiş bir versiyonu olduğunu belirtiyor. Ancak, başka bir galibiyetten değişiklik üzerine arkadan çekişli motosiklet ve 4x4 tekerlek formülüyle. Konuşmadan önce GAZ-2752, Sobolev ailesinin ilk arabasıdır ve çeşitli modifikasyonların oluşturulmasında temel teşkil etmiştir.

GAZ-27527, sağ taraftan ayrılmış sağlam yan kapılara ve ayrı arka kapılara sahiptir. Bu arabadaki ana bölmenin hacmi, örneğin trim kabinli versiyon için 6,8 metreküp, 7 koltuklu versiyon için ise 3,7 metreküptür.

Tarih

1994 yılında yayınlanan GAZelles'in seri üretimi, bu kategorideki otomobillerin ülkede zaten talep edildiğini gösterdi. Modeller taşımacılık operatörleri arasında oldukça popüler oldu.

1998 yılında Gorki Otomobil Fabrikası, lansmanını yaparak başarısını tekrarlamaya karar verdi. seri üretim benzer özelliklere ve birkaç başka anlama sahip yeni bir aile. İlk modele GAZ-2752 fabrika endeksi verildi ve aileye "Sobol" adı verildi.

Görünen o ki, yeni arabalar şehirde yaşayan insanlar arasında hızla popülerlik kazandı. Bununla bağlantılı olarak mühendisler, çeşitli değiştirilmiş versiyonlar ve konfigürasyonlar ekleyerek bu vatanı daha da geliştirmeye başladılar.

Soboliv'in temeli popüler GAZelle'di. Ancak yeni aile için bu platformda çeşitli değişiklikler yapıldı. Örneğin dingil mesafesi derinliği 2900'den 2760 mm'ye değiştirildi. Vücudun kendisi 660 mm değiştirildi. Varto, GAZ-2752'nin klasik GAZelle ile aynı tamamen metal kamyonet olduğu anlamına geliyor.

Aynı zamanda, GAZ-27527 fabrika endeksini kaldıran GAZ-2752 ile ana modifikasyonun üretimine başlandı. Bu versiyon, bu versiyondaki 4x4 gibi bir tekerlek düzeni, dört tekerlekten çekiş ve biraz artırılmış yerden yükseklik ile temel arabadan farklıdır. Yerden yüksek yükseklik nedeniyle bu modifikasyon, temel versiyondan görsel olarak ayırt edilebilir.

Yeniden şekillendirme 1

2003 yılında hem GAZel hem de Soboliv ailesi olmak üzere üretilen tüm modellerin yeniden şekillendirilmesi gerçekleştirildi. O zamandan beri arabalar farklı bir görünüme sahip olarak piyasaya sürüldü. Tüyler ve kafa optikleri değişti. Geri kalanı hakkında konuşmadan önce. Modeller, düz kesim farlar yerine damla şeklinde ve entegre sinyal lambalarına sahip modern blok farlarla donatılmaya başlandı. Yeni görünümün yanı sıra değişiklikler, ayar panelinin radikal bir şekilde güncellendiği ve değiştirildiği iç mekanı da etkiledi.

Yeniden şekillendirme 2

Chergovy'nin yeniden şekillendirilmesi 2010 yılında gerçekleştirildi. Todi, Gorki hakkında otomobil fabrikasıİşe alınan kişiden daha fazla bilgi almak istedik. Yeniden şekillendirme sonucunda Soboliv ailesinin temsilcileri “Sobol-Business” olarak üretilmeye başlandı. Benzer bir durum artık GAZelle-Business olarak bilinen GAZelles'te de yaşandı.

Gezginler için arabaların çeşitli çeşitleri mevcuttur. Değişiklikler, üzerine son derece özel ekipmanın ve özel ekipmanın monte edilebildiği metal bir kamyonet, minibüs, düz yataklı kamyonet veya evrensel şasi şeklinde sunulabilir.

Değişiklikler

GAZ-27527 Sable arabasının sakinler için iki temel seçeneği vardır. Bu avantajlı yolcu versiyonudur.

Makyaj versiyonunda kabinde yalnızca üç koltuk bulunmaktadır. Bu modelin maksimum ağırlık kapasitesi 770 kilogramdır. En önemli bölmenin kapasitesi 6,86 metreküptür.

Minibüs/yolcu versiyonunda yolcular için altı ek koltuk bulunur. En önemli bölümün kapasitesi 3,7 metreküptür. Maksimum kapasiteye göre bu modifikasyonda 305 kilogram olacaktır. Kabin, yolcu bölmesini makyaj masasından güçlendiren sağlam bir bölmeye sahiptir. Sadece yolculara konfor sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda taşınan mallar için de ek koruma sağlayacak.

Kırım model aralığı Sable, bu veya diğer parametrelere göre değişen birçok değiştirilmiş versiyon içerir. Bunlardan bazıları:

1. GAZ-2310'un yerleşik bir görüş platformuyla donatılmış, bakış açısına sahip modifikasyonu. Modelin gövdesi ek olarak bir çerçeve ve tente ile donatılabilir. Standart GAZ-2310 platformu, üretilmiş veya özel bir minibüsle donatılabilir.
2. GAZ-2752'nin hem minibüs hem de yolcu versiyonunda üretilen tamamen metal bir minibüsle modifikasyonu. Bu model bu aile arasında en popüler olanıdır. Sağ tarafta sağlam kapılar ve arkada ayrı kapılar bulunmaktadır. Mevcut motor yoksa, bu modifikasyon için benzinli ve dizel motorlar mevcuttur;
3. GAZ-2752 "Kombi" modifikasyonu. Önceki modele benzer. Yolcu ve yolcu bölümünden serbest bırakıldı. Yedi kişiye kadar konaklama kapasitesine sahip asil bir kabin bulunmaktadır. Artan yolcu alanıyla bağlantılı olarak yolcu sayısının 3,7 metreküp'e çıkarılması gerekti;
4. GAZ-2217 "Barguzin" in modifikasyonu. En önemlisi, bu model bir yolcu modelidir. Çoğu ayrı olmak üzere altı koltuk ve iki tane daha beyaz koltuk var. haşlanmış pirinç Bu arabanın yüksekliği 100 mm değiştirildi;
5. GAZ-22171'in önceki modelin genişletilmiş versiyonuyla değiştirilmesi. GAZ-22171 salonu altı veya on kişi için sigortalıdır. 2200 mm yüksekliğe ulaşır;
6. GAZ-22173'ün modifikasyonu. Minibüsle 10 yolcuya kadar hizmet vereceğiz. Ortada birkaç sıra koltuk var. Bu araç yalnızca ön satın alma amacıyla üretilmektedir;
7. GAZ-27527'nin metal bir kamyonetle değiştirilmesi. Gezginler için bu versiyonun iki çeşidi mevcuttur: Vantage ve Vantage-yolcu. GAZ-27527 değiştiriliyor Genel boyutları, gelişmiş geçiş ve manevra kabiliyeti iyileştirildi. Aynı durum yeni 4x4 çekiş sistemi için de geçerli.

salon

Bu arabanın içi son derece konforlu ve ergonomiktir. Açık montaj panelleri Gerekli tüm sensörler ve aksesuarlar bulunmaktadır. Su Koltuğu Suyun hemen hemen her şekil ve boyutta manuel olarak yerleştirilmesine olanak tanıyan bir dizi ayar parametresi vardır. Herhangi bir konuşmayı ve belgeyi kaydetmek için çok sayıda küçük ekran görüntüsü ve bölüm vardır.

Vantage versiyonunda yalnızca üç koltuk var, ancak yalnızca iki yolcu koltuğu var. Reshta alanı görüş altında görülüyor. Bölümler arasında boş bir bölüm vardır.

Kombine versiyon, yolcu bölmesi olan versiyondur ve kendine ait düzenli bir kabini vardır. Su bölgesi herhangi bir gerekli değişiklik yapılmadan her şeyini kaybetti. Yolcu kapasitesine bağlı olarak orta kısım 6 koltuğa kadar ayarlanabilmektedir. Bagaj bölmesi yan yana kalan koltukların arkasında olun. Ayrıca, hem yolcular için ilave konfor hem de taşınan eşyalar için koruma sağlayan sağlam bir bölme ile yolcu tarafından korunmaktadır. Kabinin büyütülmesi ve genel boyutların büyütülmesi nedeniyle bu modifikasyonda büyük yüklerin taşınmasının imkansız olduğunu belirtmekte fayda var.

Yeniden şekillendirmenin ardından model, artan konfor seviyesi ve daha düşünceli ergonomi gösteren iç mekanda bir yenileme aldı.

Video

Teknik özellikler

Dvigun

GAZ-27527 Sable, GAZelles ile aynı güç üniteleriyle donatılmıştır. 2006 yılına kadar kurulu motor serisi şöyle görünüyordu:

ZMZ-402. Karbüratörlü yakıt sistemi ile donatılmış dört silindirli benzinli motor. Silindir başına iki valf vardır.

ZMZ-402'nin özellikleri:

1. Çalışma hacmi – 2,45 l;
2. Nominal güç – 100 hp. (4500 rpm'de);
3. Silindir çapı – 92 mm;
4. Piston stroku – 92 mm;
5. Yanma odasının sıkıştırma derecesi 8,2:1'dir;
6. En yüksek tork 182,4 Nm'dir (2400-2600 rpm'de);
7. Vaga motoru – 180 kg.

ZMZ-406.3. Є sıralı dört silindirli enerji santrali benzinle çalışıyor. Ayrıca olabilir karbüratör sistemi canlı

Bu ünitenin gaz dağıtım mekanizmasında 16 valf bulunmaktadır.

1. ZMZ-406.3'ün özellikleri:
2. Çalışma hacmi – 2,3 l;
3. Silindir çapı – 92 mm;
4. Nominal güç – 110 hp. (4500 rpm'de);
5. Piston stroku – 86 mm;
6. En yüksek tork 186 Nm'dir (3500 rpm'de);

Vaga motoru – 185 kg. ZMZ-406. Bu, sıralı dört silindirli bir güç ünitesi 16 valfli gaz dağıtım mekanizması ve enjeksiyonla çalışan.

kavurucu sistem

1. ZMZ-406.3'ün özellikleri:
2. ZMZ-406'nın özellikleri:
3. Silindir çapı – 92 mm;
4. Nominal güç – 110 hp. (4500 rpm'de);
5. Nominal güç – 145 hp. (5200 rpm'de);
6. Yanma odasının sıkıştırma derecesi 9,1:1'dir;
7. En yüksek tork 186 Nm'dir (3500 rpm'de);

En yüksek tork 200 Nm'dir (4500 rpm'de); 2003 yılında yeniden şekillendirme sonucunda motor yelpazesi güncellendi. Artık otomobilde dört silindirli sıralı motor mevcut olacak. benzinli motor

marka ZMZ-40522.10. Bu güç ünitesi bir enjeksiyon ateşleme sistemi ve 16 valfli bir gaz dağıtım mekanizması ile donatılmıştır. ZMZ-40522.10'un Euro-2 çevre standardını karşıladığını da unutmamak gerekir.

1. ZMZ-40522.10'un özellikleri:
2. Çalışma hacmi – 2,46 l;
3. Nominal güç – 152 hp. (5200 rpm'de);
4. Nominal güç – 110 hp. (4500 rpm'de);
5. Silindir çapı – 95,5 mm;
6. En yüksek tork 211 Nm'dir (4500 rpm'de);

Vaga motoru – 193 kg.

ZMZ-40524.10. Enjeksiyonlu yakıt enjeksiyon sistemi ile donatılmış dört silindirli sıralı benzinli motor. Motor Euro-3 çevre standartlarına uygundur.

ZMZ-40524.10'un özellikleri:

1. ZMZ-40522.10'un özellikleri:
2. Nominal güç – 140 hp. (5000 rpm'de);
3. Nominal güç – 152 hp. (5200 rpm'de);
4. Nominal güç – 110 hp. (4500 rpm'de);
5. Yanma odasının sıkıştırma derecesi 9,3:1'dir;
6. En yüksek tork 214 Nm'dir (4000 rpm'de);
7. Vaga motoru – 190 kg.

Chrysler 2.4L-DOHC. ile donatılmış dört silindirli sıralı bir enerji santralidir. bölünmüş ısrar paliva. Bu güç ünitesinde ayrıca 16 valfli gaz dağıtım mekanizması da bulunmaktadır. Ekoloji açısından Euro-3 standartlarına uygundur.

Chrysler 2.4L-DOHC Özellikleri:

1. Çalışma hacmi – 2,43 l;
2. Nominal güç – 137 hp. (5200 rpm'de);
3. Silindir çapı – 87,5 mm;
4. Piston stroku – 101 mm;
5. Yanma odasının sıkıştırma derecesi 9,5:1'dir;
6. En yüksek tork 224 Nm'dir (4000 rpm'de);
7. Vaga motoru – 179 kg.

2009'dan 2010'a kadar olan dönemde motor yelpazesi revize edildi ve bunun sonucunda aşağıdakiler de dahil olmak üzere bir dizi yeni seçenek eklendi:

UMZ-4216.10. Benzinle çalışan dört silindirli sıralı enerji santrali. Bu motor için ZMZ-405 ünitesi temel alındı. Ortada, yanma beslemesi için karmaşık bir mikroişlemci kontrol sistemi ve Federal Mogul, Siemens, Buzulu ve Bosh gibi yabancı üreticiler tarafından sağlanan düşük bileşenleri görebilirsiniz.

UMZ-4216'nın özellikleri:

1. Çalışma hacmi – 2,89 l;
2. Nominal güç – 106 hp;
3. Silindir çapı – 100 mm;
4. Piston stroku – 92 mm;
5. Yanma odasının sıkıştırma derecesi 8,8:1'dir;
6. En yüksek tork 235,7 Nm'dir (2200-2500 rpm'de);
7. Vaga motoru – 170 kg.

Cummins ISF 2.8L. Bu, dört silindirli sıralı bir motordur. dizelnepalivo. Bir turboşarj sistemi ve süperşarjlı bir hava soğutucusu vardır.

Cummins ISF 2.8L'nin özellikleri:

1. Çalışma hacmi – 2,78 l;
2. Nominal güç – 120 hp. (3200 rpm'de);
3. Silindir çapı – 94 mm;
4. Piston stroku – 100 mm;
5. Isı odası sıkıştırma oranı – 16,5:1;
6. En yüksek tork 297 Nm'dir (1600-2700 rpm'de);
7. Vaga motoru – 214 kg.

kontrol noktası

Sable'ın tüm anavatanı gibi bu arabanın da beş hızı var manuel kutu diğer, üçüncü, dördüncü ve beşinci vitesler için senkronizatörlerle donatılmış vitesler. Şanzıman, hidrolik tahrikli sürtünmeli tek diskli kuru kavramaya sahiptir.

GAZ-27527'nin parçaları normal bir versiyondur, redüksiyon dişlisine ve bloke edilmiş orta aks diferansiyeline sahip çift kademeli bir transfer kutusu vardır.

Galmivna sistemi

Vikorist modeli iki devreli ve vakum güçlendiricili bir hidrolik sisteme sahiptir. Bu sistemde önemli olan mengene regülatörü ve seviye sensörünün bulunmasıdır. Galmivna Radina.

Ön tekerlekler havalandırmalı disk galmları. Davullar arkada çalmaya başlıyor.

Hodova partinası

GAZ-27527 bağımsız bir ön süspansiyona sahiptir. Bu tasarımın yanında iki önemli bileşen bulunmaktadır: yaylar, gazla doldurulmuş amortisörler ve dengeleyici. yanal kuvvet.

Arka palet süspansiyonunun tasarımı iki adet uzun ömürlü hava yayına sahiptir. Buna aynı zamanda çift yönlü hareket edebilen bir çift hidrolik teleskopik amortisör ve bir denge çubuğu da dahildir.

Direksiyon kontrolü

Kermo bir somun, bir vida ve bir raftan katlanır. Keravanning sırasında daha fazla kolaylık sağlamak için bir virobnik donatılmıştır Danimarka mekanizması hidrolik güçlendirici.

Genel boyutları

1. Povna dovzhina – 4810 mm;
2. Tam genişlik – 2030 mm;
3. Tam yükseklik – 2300 mm;
4. Dingil mesafesi uzunluğu – 2760 mm;
5. Ön iz genişliği – 1700 mm;
6. Arka iz genişliği – 1720 mm;
7. Yerden yükseklik – 205 mm.

Özellikler

GAZ-27527 Sable, kompakt genel boyutlara ve tek tekerlekli lastiklere sahiptir. Arka aks, Bu hidrolik direksiyondur. Bu otomobil, genel olarak manevra kabiliyeti ve kontrol açısından otomobili binek modellere yaklaştırıyor.

Miktar harika olumlu etki yolcu minibüsüne hitap etti. Cetvellerin kastettiği gibi, böyle bir değişiklik daha geniştir ve minimumun yerini alabilir. Bu durumda bagaj bölmesinin boyutunda net bir avantaj var çünkü burada 3,5 metreküp var. Varto, otomobilin pasaportunun maksimum 305 kilogram kapasite gösterdiğini, birçok Vlasnik'in 800 kilogramın tamamını şarj etmeyi başardığını ve bu otomobille verilen görevlerin kolaylıkla üstesinden gelinebileceğini belirtiyor.

Ayrıca bu model hem kargo hem de yolcu taşıyabildiği için gerçekten evrenseldir. Bu nedenle, servis veya acil onarım aracı olarak hizmet verebileceği küçük şirketlerde ve kamu hizmetlerinde en popüler olmasının nedeni budur.

Eksiklikler arasında kapı kilitlerinin güvenilirliğinin düşük olmasıdır. Dahası benzer sorun Ceylanlarda tuzaklar.

Vücutta vikorize edilen metalin asitliği düşük olabilir. Burada da aynı tür şeyler var. Bu metal elemanlar kullanımın ilk aşamalarında bile paslanmaya başlar.

Katlandığı sürece burada bulunabilecek pek çok süper şey var. Ancak modelin gelişiminin arkasında kesinlikle bu faktör yatmaktadır. Örneğin 1998'den bu yana piyasaya sürülen ilk görseller büyük olasılıkla sonsuza kadar sürecek. Bunun nedeni bölgedeki mevcut ekonomik durumdan kaynaklanmaktadır. Yeniden şekillendirmeden sonra ve günümüze kadar koleksiyon artık yiyecekle ilgili herhangi bir soruna neden olmuyor. Elbette bazen fabrika kapıları hasar görüyor ama eskisi kadar değil.

Fiyat

Ortalama çeşitlilik açık yeni modelŞimdi benzinli modifikasyonlar için 750 bin ruble, dizel modifikasyonlar için ise bir milyon rubleden başlıyor.

Canlı kopyaların fiyatı büyük ölçüde değişebilir. GAZ-27527'yi alabileceğiniz en düşük fiyat 100 bin ruble, en yüksek ise 500 bin. Böyle bir seçeneğin olasılığı, çıkış tarihi gibi faktörlere bağlıdır. teknik değirmen, Bu kilometre.

Pazar biliniyor: Rusya.

1999 yılında, Sobol van GAZ-2752 temelinde, GAZ-2217'den türetilen Sobol Barguzin minibüsü oluşturuldu. 2003 yılında, ilk yeniden şekillendirme 2010 yılında gerçekleşti - modelin GAZelle-Business ailesine benzer çok sayıda değişiklikle son modernizasyonu. Orijinal "Sobol" van gibi, araç da yeni yan eğimlere, alçak duruşa (100 mm daha alçak), kaldırma tipi arka kapılara ve konforlu bir "coupe" iç mekana sahip olup 7. aydan itibaren satışa sunulacak. Seti, Sobol-Business serisi için geleneksel olan gövde tasarımıyla tamamlamak da mümkün: iki arka kapı, orta yükseklikte ve direksiyon yönünde bir koltuk. Motor yelpazesi ana model GAZ-2752 ile aynı üniteleri içerir: benzinli ve dizel motorlarçalışma hacmi 2,7 litre, 2,8 litre ve 2,9 litre, güç 107-120 hp. GAZ-2217 modelleri sadece arkadan itişli olarak değil, 4x4 tekerlek düzeninde de üretilmektedir.

Tüm Sobol-Business ailesi gibi, GAZ-2217 de 2010 yılında modernizasyonuyla entegre radyatör flaşları, şık damla benzeri kafa optikleri ve diğer değişikliklerle yeni bir tampon aldı. Her ne kadar bu araba eski model bir minibüsü temel alsa da, araba model serisinin en konforlu ve daha az faydacı kardeşidir. Temel model "coupe" tipine benzer: yolcu bölmesindeki kanepeler bire bir katlanır, küçük bir katlanabilir masa ve ek bir aydınlatma lambası vardır, iç mekan tam donanımlıdır ek ısıtma, dahu'da yumurtadan çıkın. Dönüştürülebilen esnek bir iç mekana sahip özel pencereler monte edilebilir ve dış kapılar ayrı kapılarla değiştirilebilir. GAZ-2217'nin "yolcu minibüsü" versiyonu, araç yönünde koltuklara sahip 11 aylık bir iç mekanla donatılmıştır.

Sobol ailesi 2010 yılından beri bu tür motorlarla donatılmıştır. 2,7 litre (2690 cc) çalışma hacmine sahip benzin enjeksiyonlu motor UMZ-A274 Evotech, maksimum 107 hp güce sahiptir. (4000 rpm'de) ve tork, 221 Nm (2350±150 rpm'de). Otomobil ayrıca aynı performans göstergelerine sahip 2,9 litre (2890 cc) kapasiteli bir UMZ-4216.10 motorla donatıldı. Sobol'un dizel modifikasyonları, turboşarjlı ve süperşarjlı hava soğutuculu Cummins ISF 2.8L ünitesiyle donatılmıştır - maksimum güç 120 hp. (3600 rpm'de), tork, 1400-3000 rpm aralığında 270 Nm. Tüm motorlar mekanik 5 vitesli şanzımanla donatılmıştır hidrolik tahrik yönetmek

Cilt için kalıcı bir işarettir (bu tür makineler, değişiklik endeksinde kalan 7 sayısını gösterir). GAZ-2217 de dahil olmak üzere Sobol'un tüm vatanı Gazelle'ye dayanıyor ancak performansı düşük. Dingil mesafesi 140 mm (2670 mm'ye kadar) kısaltılmıştır, ön yaylı süspansiyon asılı enine payandalardan bağımsızdır, arka aksta tek bir lastik (iki tekerlekli bir GAZelle için) ve değiştirilmiş bakış açısına sahip daha hafif yaylar bulunur - G4-31 için modifikasyon olarak minimum dönüş yarıçapı 5, 5-6 m'dir. GAZ-2217'nin bagaj hacmi 3400 l'dir. Yerden yükseklik arkadan itişli araçlarda 150 mm, 4x4 araçlarda ise 205 mm'dir. Engelleme ile donatılmış yeni değişiklikler eksenler arası diferansiyel

2 vitesli dağıtım kutusu (yüksek vites 1,07; düşük vites 1,86). Tahrik sistemi – Yarı zamanlı. Sobol'daki güvenlik sistemlerinin zenginliğini vurgulayacağız. temel yapılandırma Övünemem. İç paneller ve kerma yaralanmalara karşı dayanıklı bir tasarıma sahiptir, GAZ-2217 modelinin tüm koltukları emniyet kemerleri ile donatılmıştır, ek ücret karşılığında araç kilitlenmeyi önleyici sistemle donatılabilir ve yardımcı sistem

galvanya, seyir kontrolü. Kendi sınıfında “Sable” olanlardan biridir. toplu arabalar Açık. Makinenin tasarımı basit ve bakımı kolaydır, yedek parçaların bulunabilirliği ile ilgili herhangi bir sorun yoktur ve sık sık değişiklikler yapılmaktadır. Gazelle ile karşılaştırıldığında Sobol'un temel avantajları manevra kabiliyeti ve kompaktlıktır. Çok fazla hasarla onarılan modernize edilmiş modelin gövdesi güzelce boyanmıştır, ancak yine de çoğu zaman çevredeki birimlerin düşük kaynağından dolayı güç sıkıntısı çekenler vardır - araba sürekli saygıyı hak eder.

Devamını oku

GAZ-2752 "Sobol" arabası, GAZelle platformu üzerine inşa edilmiş küçük bir vantaj veya yolcu taşıma aracıdır. Aslında, daha küçük dovzhin, gösteriş ve kütle gösterileriyle eşdeğerdir. Bu özellik, otomobilin küçük bir şekilde çalıştırılabilmesini sağlar: sokaklarda manevra yapabilme, farklı alanlara girebilme ve küçük bir alana park edebilme.

GAZ-2752 "Sable", sürücüler arasında "sable" ailesinden standart bir otomobildir. Nakliye aracı özel arka kapıların yanı sıra özel yan kapılarla donatılmıştır. Teknik olarak belirtilen hacim, trim vantage versiyonu için 6,86 metreküp, yedi tekerlekli yolcu versiyonu için ise 3,7 metreküptür. Kayar gövde ve yolcu koltukları da eklendiğinde araç, saatte 10 kişiye kadar taşıma kapasitesine sahip hale geliyor.

“Sable” ve “Gazelle” arabaları arasında önemli bir görsel benzerlik var, her şeyden önce tamamen bağımsız bir gelişme. “Sable”, 1 tona kadar sınırlama kapasitesinin yanı sıra özel bir durgunluk alanına sahip, temelde farklı bir kategoriye sahip bir makinedir. Bu parametreler arasında kabini, motor tipini, ön camı, farları, aynaları ve kapı kollarını görebilirsiniz. Avantajları arasında, yeni yan elemanların yapısında, ek yay mekanizmalarına sahip bağımsız çift bağlantılı ön süspansiyonda, pimsiz sistemde ve boyunduruk destekleri üzerindeki düzenlemede bariz özellikler bulunmaktadır.

Arka süspansiyon yeni yaylarla donatılmıştır. "Sobol" gelişmiş bir trim sistemine sahip olabilir: ön disklerin gerçek çapı, kurulu "Gazelle" üzerine kurulu olandan 1,5 cm daha büyüktür. Tek şaftlı tamburların tasarımı değiştirildi. “M18x1.5” dişli jant tespit saplamalarına ve ayrıca “Sable” bazlı flanş somunlarının eklenmesine alternatif olarak uç sistemlerin altında sadece hafif somunlardan oluşan beş adet parça bulunmaktadır.

GAZ-2752 “Sobol” hattındaki araçların ana modifikasyonları

Sobol hattının taşıma işlevi, gövdenin yolcu ve yolcu versiyonlarında mevcuttur. GAZ-2752 şasisi üzerinde mal taşımak için kullanılan üç boyutlu bir minibüs, 770 kg'lık standart bir görüş kapasitesine sahip olabilir. Vantage ünitesinin boyutları 6,86 metreküptür.

Gerekli araç yüksekliği 70 cm'dir. Minibüsün ortası rahatlıkla yerleştirilebilir. farklı şekiller kutular, ürün paketleri, teknik özellikler ve araçlar. Ek olarak, araba büyük nesneleri taşımanıza olanak tanır. Sobol'un bagaj bölmesi biraz daha geniş, GAZelle'nin alt kısmı ise bagaj kapasitesi de çok daha büyük.

Aynı zamanda arkadan çekişli araç modelleri ile dört tekerlekten çekişli nakliye araçları, metal ve güvenilir tamamen metal araçlar da piyasaya sürülüyor. Dört tekerlekten çekişli "Sable" zor bir kullanım ömrüne sahiptir ve her türlü yol yüzeyinde manevra yapma ile baş edebilir.

Teknik parametreler ve motor GAZ-2752 “Sobol”

Otomobili yerli otomobil endüstrisinin liderlerinden biri yapan GAZ-2752 “Sobol” un teknik özellikleri:

• ek ikincil ayna derecelendirmesi olmadan gövdenin genişliği 2,03 m'ye ayarlanmıştır;
• araba ekranı – 4.810 m;
• makinenin yüksekliği – 2,20 m'ye ve ayrıca yeni modifikasyon göz önüne alındığında 2,30 m'ye ulaşıyor;
• gerçek dingil mesafesi 2,76 m kodudur ve ön tekerlek 1,7 m kodudur;
• dönüş manevrası için etkili yarıçap – 6 m;
• robotnik yerden yükseklik- Arkadan çekişli modeller için 15 cm, dört tekerlekten çekişli araçlar için 20,5 cm;
• Ravent sporlu masa - 2,19 tona kadar ve tam ağırlık- 3 ton;
• Af yangın tankı Tekrarlanan yakıt ikmali için 70 litreye ulaşırken, GAZ-2752 Sobol benzin tüketimi 100 km'de yaklaşık 12 litredir.

GAZ-2752 Sobol motorları, Gazelle'lere benzer mekanizmalarla temsil edilir. 1998'den 2006'ya kadar olan dönemde ZMZ-402 motorları aktif olarak satıldı. Cihaz, yaklaşık 2,5 litre işlevsel hacme ve maksimum 100 hp güce sahip dört silindirli 8 valfli bir motora sahiptir. Strok pistonunun işlevsel çapı 92 mm'ye ulaşır ve tork 182 Nm/2500 rpm'dir. hv için.

"ZMZ-406.3" motor modifikasyonu, maksimum 110 hp güce sahip, 2,3 litre hacimli, dört silindirli ve on altı valfli bir karbüratör ünitesiyle donatılmıştır. Arka silindirlerin mevcut boyutu 92 mm ve strok pistonu 86 mm'dir. Maksimum tork sınırı 200 Nm/4500 rpm'ye ulaşır. hv için.

2003'ten sonra model ayrıca güncellenmiş dört silindirli enjeksiyonlu motorla donatıldı. benzin ünitesi Ekonomik Euro-2 sınıfını destekleyen. "ZMZ-40522.10" modeli, 152 hp çalışma basıncına sahip 2,5 litrelik, on altı valfli bir motorla donatılmıştır. Silindirin akış çapı 95,5 mm, piston stroku ise 86 mm'dir.

2008'den itibaren GAZ-2752 "Sobol", "Euro-3" kategorisindeki enjeksiyonlu dört silindirli benzinli motorlarla ve "ZMZ-40524.10" markasıyla satıldı. Dodatkovo, 2009'dan beri Sobol, "UMZ-4216.10" adı verilen dört silindirli motor modeliyle donatılıyor.

GAZ-2752 “Sobol”un şanzıman, süspansiyon ve galvanik mekanizmalarının seçilmesi

Motorların açıklamalarındaki kaplama destek görevi görür beş vitesli şanzıman dişliler mekanik tip Ana mekanizmaya sahip senkronize bir üniteden. Pratikte hidrolik kontrol tahriki ile sağlanan ek kuru tasarımın arkasında klasik sürtünmeli kaplin yardımıyla bağlantıların motora bağlanması. Dört tekerlekten çekişli Sobol otomobilinin modelleri, ek bir kilitleme akslar arası diferansiyelin yanı sıra aktif bir çift tekerlekten çekişli şanzıman ile özel olarak donatılmıştır. dağıtım mekanizması ve daha düşük iletim.

GAZ-2752 platformundaki peynir çıkarma kamyonları, genişletilmiş platformlu bir çerçeve şasisi temelinde çalışır. Ön kısım gelişmiş bir çift jöle ile donatılmıştır yaylı süspansiyon Yüksek kaliteli gazla doldurulmuş amortisörlerin yanı sıra işlevsel yanal stabilite desteğine sahip stabilizatörlerle donatılmıştır. Arka kısım, çift taraflı hareket prensibine uygun olarak hidrolik teleskopik amortisörler eklenmiş bir çift daha sonraki yay tarafından desteklenen eski tipte bir yaylı süspansiyonla temsil edilir.

Sobol otomobillerindeki sürüş konumu GAZelle'de benimsenenden çok farklı. Yeni tek tekerlekli tekerlekler aktarıldı, daha ince ve daha uzun gergiler, zayıflatılmış paspaslar, dar tamburlar. GAZ-2752 "Sobol" arabasının özel kerma mekanizması klasik "vida-somun" şemasına dayanmaktadır ve temel konfigürasyonda hidrostatik kerma ile donatılmıştır. Standart ekipman"Sable", çelik tabanlı dayanıklı on altı inçlik tekerleklerle, yeni halojen optiklerle ve ayrıca iç mekan için bir ses hazırlama sistemiyle donatılmıştır.

Çift devreli mevcut mülkiyete sahip olma galm mekanizması vakum güçlendirici hidrolik tip. Manometre göstergesini düşürmek için yeni bir acil durum sensörü ve aktif bir yardımcı regülatör takıldı. Ön tekerlekler basınca monteli disk galvanizleme cihazlarıyla donatılmıştır ve arka tekerlekler klasik davul halatlarıyla donatılmıştır.

GAZ-2752 Sobol kabininin özellikleri

Sürücüler, Sobol arabalarıyla ilk tanıştıktan sonra, taşıma sistemini ayarlamak için kullanılan yeni panelin, GAZelle serisindeki arabalara kıyasla günlük yaşamda çok kullanışlı ve pratik olduğunu söylüyor. Üst kısımda belgeleri ve diğer kağıtları saklamak için işlevsel bir torpido gözü bulunur. Dodavannya elektronik aletler eşleştirilmiş bir merkezin varlığını sağlayacaktır.

GAZ-2752 “Sable” ın boyutu aşağıdaki parametrelere benzer: ulaşım düzenlemeleri"GAZelle" hattı. Kabin içi, kurulu rüzgar deflektörleri nedeniyle etkili bir kavurma etkisi göstermektedir. Aydınlatma, özel bir güneşliğin yanı sıra karanlık mevsimde sabit aydınlatmayı destekleyen ek lens lambalarıyla desteklenir.

Şu anda GAZ-2752 “Sobol” otomobillerinin çeşitliliği 650 bin aralığında değişiyor. ruble Sürücüler arasında bu modelin arabalarının popülaritesiyle ilgileniyorlar. Bu seçeneklerin aralığı yaklaşık 150 bindir. 600 bine kadar ruble. ruble Aracın teknik özellikleri, donanımı, kilometresi, modifikasyonların varlığı ve üretim tarihi dikkate alınır. Yeni dört tekerlekten çekişli model, bayi seçimine ve konfigürasyona bağlı olarak ortalama 1,2 milyon rubleye mal olacak.

Konuyla ilgili video: “İz Sobolem 2752'yi tanımak”

GAZ-2752 "Sobol", GAZelle'i temel alan kompakt bir minibüs veya minibüs ve yolcu minibüsüdür. Vin, GAZelle'den daha az, daha az, dowzhin'e, arabanın verdiği ağırlığa ve kibire sahip daha fazla olasılık kasabanın zihninde (herhangi bir alana giriş, bitişik alanlarda manevra kabiliyeti. Ve bu elbette önümüzde - "kasabanın sakini").

Lüks bir araba gibi “Sable” pek çok harika yerin “kapısına kadar geldi”. Moskova yakınlarındaki Zokrema'da, yerin orta kısmının girişinde bir sınır var, yaklaşık bir tonluk bir görüş noktası var.

Autostat analitik ajansına göre, Rusya'da yaklaşık 150 bin araba kayıtlı, bu da ceylan sayısından (iki milyondan fazla) çok daha az. Açıkça ifade edilen bu orantısızlığın nedenleri açıktır: benzer modifikasyonlara sahip bu modeller arasındaki fiyat farkı küçüktür - her ikisi de "binek" kategorisi B'deki araçlarla ilgilidir; On alıcıdan yalnızca birinin daha az gösteriş ve alan tercih etmesi şaşırtıcı değil.

Ancak "Sable" ın kendi avantajları vardır: kompaktlık, manevra kabiliyeti ve daha az pasaport gösterişliliği (belirtildiği gibi, bu değerin sınırlı olduğu büyük yerlerde ücretsiz transfer için gereklidir).

GAZ-2752 "Sable", tüm "sable" ailesinin temel modeli olarak kabul edilir. Bu minibüsün sağlam yan kapıları ve arka kapıları var arka kapılar. Vantage'ın toplam kapasitesi, 3 koltuklu vantage versiyonu için 6,86 metreküp ve 7 koltuklu vantage-yolcu "kombi" versiyonu için 3,7 metreküptür. Bu gövdeyi mühürleyen ve yolcu koltukları ekleyen GAZ, 10 kişilik bir minibüs "Sobol" GAZ-22171 satın aldı.

GAZ-2752 “Sobol” ailesinin otomobillerinin seri üretimine başlandı Nijniy Novgorod 1998 kayası. O zamanlar “Gazelle” aynı anda toplu ve seri olarak üretiliyordu ve yerli otomobil endüstrisinin henüz hakim olmadığı bu sınıftaki arabalara talep olacağı belli oldu. daha zengin ve daha az gülünç olduğu ortaya çıktı. Bu nedenle ailenin ortasındaki değişiklik yelpazesi genişledi; Ve görünüşe göre pazara yerli aile olan "Sable" tarafından yaratıldı.

UAZ-3727 prototipi GAZelle ve Sable'ın "atalarından" biridir.

Volodymyr Chetverikov'un gözetimindeki tasarımcı ekibi, hem Vietnam'da hem de yabancı kaynaklarda GAZelle ailesinin yaratılmasını koordine etti. Zokrema, umut verici büyüme NAMI (Merkezi Bilimsel Araştırma Otomotiv ve Otomotiv Enstitüsü) ve UAZ mühendisleri - seri için iyi olmayan tamamen metal bir minibüs "UAZ-3727". Bu aynı zamanda GAZelle ve Sobol ile üçüncü nesil Ford Transit arasında daha belirgin bir benzerliğe de işaret ediyor.

“Gerçeğe çağrı gizli bir amaçtır, - Volodymyr Chetverikov bu benzetmeyi kullanmaktan kendini alamadı, - Ancak bu, bu sınıftaki çoğu otomobilin karakteristik özelliği olan karanlık bir motif, benzersiz bir düzendir.”

Sobol'un tüm modifikasyonlarının çerçevesi, kısaltılmış yan elemanlarla (çerçeve kalınlığı 3,9 mm) ve dingil mesafesi 2900'den 2760 mm'ye değiştirilerek GAZelle'den alındı. Tamamen metal van "Sobol" GAZ-2752 - 660 mm "GAZel" minibüsle kısaltılmıştır.

İlk neslin “ön şekillendirme” “Sable”.

GAZ-2752 Sobol'un parçaları, yeni modelin modernizasyonunda erken durmadan - büyük yapraklı, yüksek yayların küçük yaylarla değiştirilmesinden - "GAZelle" den çok daha sonra konveyöre yerleştirildi. yaprak parabolik olanlar; "Spicer"dan "banjo"ya kablolu köprü, elektrikli kabin; Odanın sıcaklığının gelmesiyle bile radyatörde kaynayan antifrizle mücadele... “Çocuk hastalıkları” türü “Sable” daha ortaya çıkmadan gelişiyordu diyebiliriz.

2003 yılında Sobol ve GAZelle, görünümünü ve iç tasarımını önemli ölçüde güncelleyen yeniden şekillendirme aldı. Mevcut “otomotiv modasına” uygun olarak kuyruk tasarımı güncellendi ve düz farlar, damla şeklindeki modern blok farlarla değiştirildi. Kabindeki donanım paneli de güncellendi ve kökten değiştirildi.

2010 yılının acı sonunda Gorky Otomobil Fabrikası, Sobol-Business markası altında bu arabanın yeniden tasarlanmış bir ailesinin üretimine başladı. Bu versiyonun modernize edilmiş bileşenleri ve üniteleri paketi GAZelle-Business ailesine benzer. Gorki Otomobil Fabrikası'nın fiyat listesinde "Sable" çeşitli seçeneklerle sunulmaktadır: metal bir kamyonet veya minibüs, yerleşik bir minibüs veya her türlü ekipmanı ve özel ekipmanı kurmak için evrensel bir şasi.

“Samur” ve “Gazelle”: benzerlikler ve farklılıklar hakkında kısaca

"Sobol", Gorki Otomobil Fabrikası'ndaki mühendislerin tamamen bağımsız bir gelişimi haline geldi. Süper popüler GAZelle ile bariz benzerliğine rağmen, bu farklı bir sınıfa (1 tona kadar taşıma kapasitesine sahip) ve farklı özelliklere sahip bir otomobildir. GAZelle'in elbette birçok özelliği var: ancak birleşik bir kabin, motor, vites kutusu ve vites kutusunun yanı sıra farlar, frenler, aynalar ve kapı kolları da var.

Özellikleri şu şekildedir: yeni yan elemanlı çerçeve, ön süspansiyon (bağımsız çift bağlantılı, pimsiz, yaylı, boyunduruk destekleri üzerinde); Açık arka süspansiyon- Diğer resoriler. Ayrıca Sobol modernize edildi halam sistemi: ön disklerin çapı 15 mm daha büyük, GAZelle'de daha alçaktır ve arkada tekerlekler çift tekerlekli değildir, ancak tek tekerlekli, farklı tasarımlı galvanizli tamburlar takılmıştır. "Sable" üzerindeki "M18x1.5" dişli altı adet tekerlek montaj saplaması ve flanş somunları yerine, son, tamamen "hafif" somunların ("Volga tipi") altında beş adet "M14x1.5" hazırlandı.

Minibüsün arka görüş kısmının tasarımı ve kabinin iç kısmı "Sable"da daha çok minivanı, daha alçak "Gazelle"i ve kompakt vantajları andırıyor. Sobol minibüsünün GAZelle'den neredeyse 66 santimetre daha kısa olmasına bakılmaksızın, GAZ-2752'deki sürücü kabininin boyutları artık aynı değil. Geniş yan kapılardan arka koltuk sırasına erişim mümkün olduğu kadar kolaydır. Tüm GAZ-2752 Sobol arabaları hidrodinamik kerma ile donatılmıştır.

GAZ-2752 "Sable" hem van hem de yolcu versiyonuyla piyasaya sunulmaktadır. Bu değerli yer ve yolcu görüş noktasındaki izolasyon başka bir kategoriye aktarılmıştır.

GAZ-2752 minibüsünün standart donanım versiyonu 770 kilogram standart ağırlık kapasitesine sahiptir. Makyaj tankının hacmi 6,86 m3'e ulaşır, tam boyutları ise: 2,460/1,830/1,530 metredir. Erişime arka bölmelerden veya yan kapılardan erişilebilir. Görüş platformunun görüş yüksekliği 70 santimetreden fazladır.

Minibüs yalnızca malların ve aletlerin tüm kutularını/paketlerini kolaylıkla barındıramaz; ve büyük eşyaları taşıyın. Bagaj bölmesinin yüksekliği iki metrenin üzerindedir ve GAZel'den daha geniştir (Sobol'a tek tekerlekli tekerlekler takılı olan ve arasında duran boyut için) tekerlek kemerleri artırılmış).

GAZ-2752 “Sable”ın kombine van/yolcu versiyonu, su seviyesine kadar yolcular için altı koltuğa daha sahiptir ve 3,7 m3 ağaç kabuğu alanına sahiptir. bagaj bölmesi. GAZ-2752'nin kombinasyon versiyonunun standart kapasitesi 305 kilogramdır. Görüş boyutları şu şekildedir: 1330/1830/1530 metre. Daha önce de belirtildiği gibi, Sobol minibüsünün yolcu bölmesi, yolcu konforu ve gösterişten korunması üzerinde olumlu bir etkiye sahip olan sağlam bir bölme ile güçlendirilmiştir. Yolcu tarafına yana monteli bir havalandırma kapağı takma imkanı aktarıldı.

Arkadan çekişe ek olarak, tamamen metal tamamen metal vanlar "Sobol" da üretilmektedir (fabrika endeksleri GAZ-27527'dir). "Sable" 4x4'ün, özellikle yukarıda açıklandığı gibi, üç yıllık vantage ve yedi yıllık vantage-yolcu versiyonları da mevcuttur.

Sayılarla GAZ-2752 "Sable" ın teknik özellikleri

• Dovzhina - 4.810 m, genişlik - 2.030 m (yan aynaları ayarlamadan), yükseklik - 2.200 m (2.300 m - yeni GAZ-27527 modifikasyonu için).
• Dingil mesafesi – 2,76 m Ön iz – 1,7 m, arka – 1,72 m.
• Dönüş yarıçapı 6 metredir.
• Yerden yükseklik - 150 mm (arkadan çekişli versiyonlar için) veya 205 mm (4x4 versiyon için).
• Organize kütle - 1,88 ila 2,19 ton
• Povna vaga – 2,8'den 3 tona kadar.
• Yanma tankının hacmi 70 litredir.
• Vitrata yakıtı – 12 litre benzin, 9,5 litre dizel yakıt.
• Standart lastik ebadı 185/75R16C'dir.

1998'den 2006'ya kadar Sobol ailesinin arabalarına ve Gazelle'e aşağıdaki motorlar takıldı:

• “ZMZ-402”: 2,5 litre çalışma hacmine, 100 hp güce sahip karbüratörlü 4 silindirli 8 valfli motor; silindir çapı/piston stroku – 92 mm; Maks.
• tork - 182 Nm/2500 pro. hv için.
• “ZMZ-406.3”: 2,3 litre çalışma hacmine sahip karbüratörlü 4 silindirli 16 valfli motor; güç 110 hp; silindir çapı – 92 mm; piston stroku – 86 mm; Maks.

tork - 186 Nm/3500 pro. hv için.

“ZMZ-406”: 2,3 litre çalışma hacmine sahip enjeksiyonlu 4 silindirli 16 valfli benzinli motor; 145 hp; silindir çapı – 92 mm; piston stroku – 86 mm; Maks.

tork – 200 Nm/4500 dev/dak. hv için. Az sayıda otomobil, 85 hp gücünde lisanslı bir dizel motor "GAZ-560" / "Steyr" (2,1 l) ve 95 hp gücünde turboşarjlı bir modifikasyon "GAZ-5601" ile donatıldı. Sobol'un kaputunun altındaki UMZ motoru.

2003'ten itibaren Sobol ailesinde 4 silindirli enjeksiyonlu motorlar bulunacak

benzinli motorlar

Z 2009 Sobol, 4 silindirli “UMZ-4216.10” veneckornim motorla donatılmıştır (2,89 l, 115 K.S., Çap Tsilindriv, XID Piston-92 mm; Maks. Dairesel moment-235/4000 hacim, soğukta) ve 2010 sonbaharında ayrıca Cummins ISF 2.8L turbo dizel (2,8 l, 128 hp, silindir çapı - 94 mm, piston stroku - 100 mm; maksimum tork - 297 Nm/2700 rpm),

Bulaşma GAZ-2752 "Samur"

Yenilenen motor, artık mevcut olmayan, değişmeyen beş vitesli manuel senkronize şanzımanla birlikte çalışıyor. Hidrolik kontrol tahriki tarafından sağlanan, kuru tasarımlı standart sürtünmeli kaplin aracılığıyla motora bağlanır. Sobol minibüsün (GAZ-27527) yenilenen versiyonları ayrıca kilitlenebilen bir akslar arası diferansiyel ve redüksiyon dişlisine sahip 2 vitesli bir transfer kutusu ile donatılmıştır.

GAZ-2752 "Sable" 4x2 ve dört tekerlekten çekiş: alttan görünüm.

Minibüsler "Sobol" GAZ-2752 bir çerçeve şasisi temelinde inşa edilmiştir. Önde gazla doldurulmuş amortisörlere ve denge çubuğuna sahip çift tekerlekten bağımsız yaylı süspansiyon ile donatılmıştır. Arkada eski bir süspansiyon yayı var; çift ​​etkili hidrolik teleskopik amortisörlü iki yeni hava yayı üzerinde; ek olarak – yan stabilizatörler (isteğe bağlı).

Sobol'un sürüş konumu GAZelle'den önemli ölçüde farklıdır: tek tekerlekli tekerlekler, daha zayıf işleme parçaları, daha ince ve daha verimli dişliler, daha ince tamburlar. Süspansiyon, cilt resorunun üzerindeki iki kemer tarafından aşınmıştı.

GAZ-2752 Sobol'un direksiyon mekanizması klasik "vida-somun" şemasına göre çalışır ve temel konfigürasyonda bile ek hidrolik kerma ile donatılmıştır. GAZ-2752 "Sobol" en basit başlangıç ​​konfigürasyonunda 16 inç çelik lastiklerle donatılmıştır. tekerlek jantları, halojen optikler, ses hazırlığı ve kabinin ısıtılması.

Hidrolik sistem, vakum yükseltici, acil durum seviye sensörü ve yardımcı regülatörden oluşan çift devrelidir. Diskler ön tekerleklere takılıdır Galmin mekanizmaları, ve üzerinde arka tekerlekler Davul sisteminin geleneksel armonilerine ağırlık verilmektedir.

“Gazelle” ve “Soboliv”in ortaya çıkışıyla birlikte ticari vanların kabin donanımına dair görüşlerimiz de çok değişti. 90'lı yılların ikinci yarısında kokular yayılmaya başladığında kabinlerdeki iç mobilyalar lüksten başka bir şey değildi. Kendinize hakim olun: sertleştirilmiş metal yüzeylerin yıkandığı fabrikasyon vantageur'da bağlantı parçalarının plastik panelinin hacmi önemsizdi. “Gazelle”deki aksesuarların kombinasyonu o zamanlar henüz tüm makyajlı binek otomobillerde bulunmayan takometre ile yapılmış ve kabinin içi birleştirilmiş deri yerine hafif kalıplı panellerden yapılmıştır.

Yeniden şekillendirmeden sonra Sobol kerminin arkasında çalışmak daha da kabul edilebilir hale geldi. Eski arabalarla kim ilgileniyordu? Yeni sürüm, tek başına ve oybirliğiyle panelin çok daha fazla güncellendiğini ve ön tarafa daha iyi yerleştirildiğini söylüyor. Yeni paneldeki canavarın belgeler için "torpido gözünden" yoksun bırakıldığı ve daha da küçük olduğu sessiz. Çok şey taşıyan sular destekleyici belgeler GAZelle'in tasarımcılarını bir bakışta birden fazla kez tahmin ettiler.

Başka bir keşif, Gorki'nin mühendisleri tarafından yapıldı; ek elektronik cihazların kurulumu için bir altyapı. Çoğu zaman, ilk baskının arabalarına radyo yerine bir radyo istasyonu kuruldu (örneğin "İsveç Dopomoz'una veya kolluk kuvvetlerinin operasyonel araçlarına) ve artık" müzik "kurmak mümkün değildi. Yeni panel takılan araçlarda bu sorun çözüldü.

Konuşmadan önce standta ses hazırlığı konusunda özel bir şey söyleyebiliriz. Başlangıçta hoparlörlerin yeri sürücü ve yolcuların ayaklarıyla aynı seviyeye yerleştirildi. Yeniden şekillendirme sonrasında bu kritik hata düzeltildi ve ana kontrol panelinin yeri hoparlörlerin altına yerleştirildi, böylece sesler doğrudan rüzgarlı eğime oturmaya başladı. Bu, sesin kabinde doğru dağılımı açısından daha da uzak bir seçenektir - yan ekran Yogo resminde.

Sobol'un kabininde iç mekanın kavrulmuş olması iyi bir şey: verimli çalışıyor, rüzgar deflektörleri gereken yere takılıyor. Aydınlatma sisteminde sadece güneşlik değil aynı zamanda karanlıkta sudan etkilenmeden ışık almanızı sağlayan lens lambaları da bulunmaktadır.

Sobol salonu yeniden şekillendirmeden önce böyle görünüyordu.

Sobol'un kanepeli kabininde yeniden gözden geçirilmesi gereken konuşmalar arasında kapılarda yumuşacık döşemeler de yer alıyor. Burada daha hijyenik bir malzemeye ihtiyaç var. Bu döşeme yalnızca elle kötü bir şekilde temizlenebilir ve kullanım sırasında kaçınılmaz olarak çekici olmayan bir görünüm kazanır ve ayrılır.

Şu anda su koltuğunun yeterli ayarı yok ve çok az şok emilimi var. İthal "sınıf otomobillerde" bulunan amortisör süspansiyonu yerine, sürüş konforu yalnızca koltuğun minderi tarafından sağlanıyor - ve bu, elbette, (hafif hizmet tipi olanlar dahil) bir asırlık oturmayı geçti.

Tıpkı sahte bahaneleri ortadan kaldırmak için yayınları karıştırmanın her zaman önemli olduğu gibi. Günümüzün küçük tonajlı araçlarında uzun süredir kompakt kumanda kolları kullanılmaktadır. Ve tabii ki iki yolculu bir trende değilseniz bunu manuel olarak yapın. Eğer bu kadar görkemli yürüyorsanız, sorumlu oturabilmeniz için yolcunun ayaklarının dibinde onu sürekli “işaretlemeniz” zorunludur.

Bir diğeri, bu Sobol kombi (GAZ 2752 kombi). Bu serinin tamamı büyük firmalara, kamu kuruluşlarına, girişimcilere ve nüfusa gidebilir.
Bu serinin adı yok. Çoğu zaman bu modele GAZ 2752 Sobol kombi denir. Kombi farklı seçeneklerin birleşimidir. Bu model benzinli bir modeldir, yani. Tahrikli veya standart arkayı seçebilirsiniz. Bu araba bir dizi farklı kombinasyon içeriyor.

GAZ 2752 kombi minibüs böyle görünüyor

Kardeşleriyle eşit verilen model Daha az karmaşıklık, boyut ve döşeme var, çok çeşitli modifikasyonlar var. Düşük tonajlı çerçeve için düz çizgili modellerde Ale, Moskova'nın merkezine yakın ve gündüzleri rahatça binebilirsiniz.

Ceylan otomobil ailesinin önde gelen tasarımcısı Volodymyr Leonidovich Chetverikov'a göre asıl başarı, tüm arabaların kütlesiydi. 3,5 tondan az üretmek gerekiyordu. Araba kullanması gerekenler sadece “C” kategorisine sahip olanlar değil, aynı zamanda “B” kategorisine sahip olanlardır. Model katlandığında katı sınırlar vardı. Bu gelişmeye tamamen uygun, hafif ve kompakt bir motor için mücadele verildi.

Gas 2752 minibüsünün arkadan görünümü

Bu fikir hoşuma gitmedi ama ana motor arabamın kaputunun altındaydı. GAZ 2752 modeli mühendisler tarafından bölündü. Sabit yan ve arka kapılara sahip temel modelin piyasaya sürülmesi 1998 yılında başladı. 2003 yılında bu modelin başka bir neslinin piyasaya sürülmesi başladı. Farlar, arka lambalar, panel donanımları vb. güncellendi.

Bunca zaman boyunca Sobol markası ayrı partiler halinde üretildi ve 2006 yılında seri üretim için montaj hattına ulaştı. 2003 yılındaki son yeniden şekillendirme ve birimlerin modernizasyonu nedeniyle araba “Sobol standardı” adını kaybetti.

Bu model, Rusya Federasyonu güvenlik güçlerinin yolsuzluk miktarını sınırlamadan üretilmektedir.
2010 yılında modelin yeniden şekillendirilmesi gerçekleştirildi. Refahın temeli olan arabanın en önemli ve en güvenilir olabileceği ortaya çıktı.

Arabanın özellikleri Gaz 2752

2010 yılında ilk parti montaj hattından çıktı. Bir saat boyunca Sobol pek çok değişiklik yaptı. Şu anda GAZ 2752 Sable saygındır. dış görünüş, harika içecek, iyi bakım kolaylığı, güncel iç mekan ve motor.

Ayrıca okuyun

GAZ Sobol arabasının kornaları

Değişiklikler

GAZ 2752 modelinin iki ana modifikasyonu vardır:

• 3 ay;
• 7 ay

GAZ 2752 Sobol kombinasyonunun başlangıç ​​noktası şudur:

• dizel motor;
• benzinli motor;
• yeni sürücü

Sunulan tüm değişiklikler doğrudan fabrikada birleştirilebilir ve yapılandırılabilir. Şirket müzakereler için parayı toplamaya hazır.
Mevcut modellerde koltuk sayısı artırılmıştır. Bu, modele yeni olanaklar kazandırdı.

Salon Gazı 2752 kombinasyonu

Dört tekerlekten çekişli model Numaramı "4x4" serisinden aldım. GAZ 27527, verilerinin biraz renklendirilmesiyle yeni bir görünüme sahip:

• akış hızı arttı;
• hidropidsiluvach ortaya çıktı;
• boyutlar değişti;
• manevra kabiliyeti arttı.

Bu özellikler GAZ 27527 modeline olan ilgiyi artırdı.

Özellikler

Daha önce belirtildiği gibi tüm değişiklikler birbirleriyle birleştirilebilir.
Modifikasyon yapılan cilt, boyutu, boyutları ve boyutları nedeniyle hasar görür.
GAZ 2752'nin teknik özellikleri:

7 Mayıs modeli:

• 800 kg'a kadar taşıma;
• gövde hacmi - 3,7 metreküp;
• uzunluk x genişlik x yükseklik - 4,8 x2,03x2,3 m.

Dış görünüm modeline aşağıdakiler yüklenebilir:

• benzin UMZ motoru- 106 bin;
• dizel motor, güç-120 hp (Cummins);
• Yeni 4x4 çekiş, bu modelin zorlu yol koşullarında parçalanmasını sağlar.

GAZ 2752 ve GAZ 27527 kendi ellerinizle kolayca onarılabilir. Yedek parçaların ucuzluğu, bunları herhangi bir otomobil parçası mağazasından almanızı sağlar.

Koristuvannaya bölgesi

Bu model sıklıkla kendini çukurlaştırır. Kamu hizmetleri, 7. aydaki varlığı nedeniyle bir GAZ 2752 Sable'ı ele geçirdi. Birçok taşıyıcının kapasitesi ve yeterli sayıda alet taşıma kabiliyeti kanıtlanmıştır olumlu taraf. İç yapılar uzun süredir bu model tarafından bozulmuştur. Sable kombi minibüs/yolcu modelidir.

Yerel olarak güzergah taksisi olarak kullanılabilirler. Çıtalardaki çift kapılar, kullanımlarını kolaylaştırır. Mevcut modeller büyüdü ve yolcu alanı arttı. Daha büyük çerçevelerin arkasında durmak mümkün olduğundan yolcu alanı daha da genişledi.

Sobol GAZ 2752 metal bir kamyonettir. Büyük eşyaların taşınmasına olanak sağlar ve bu anlaşmanın bedeli karşılığında özel şirketlerden, mallarla uğraşan kuruluşlardan ve özel işletmelerden yararlanabilirsiniz.

Klasik minibüs Sobol GAZ 2752

GAZ 27527'nin işlenmesinin ardından kuruluşlar nakit tahsilatına dahil olmaya başladı. Bu organizasyon için asıl nokta verimdir. GAZ 27527 belirlenen gereksinimlere kolayca uyar.

Onarılabilirlik ve analoglar

Bazıları bu modelin eksikliklerinden bahsediyor.
En rahatsız edici eksi gürültüdür. Farklı yönlerden gelebilirsiniz. En çok gürültü üreten cihazlar şunlardır:

• iletim kapağı;
• kabin için ayak dayama yerleri;
• montaj panelinin üst kısmı;
• pedalın altındaki motor koruması açık;
• kermovy şaftı.

Tüm yerler, kabindeki gürültü seviyesini azaltmanıza olanak tanıyan ses yalıtımı ile kaplıdır. Minibüsün kendisi ses yalıtımı ile kaplanabilir.
Kışın kabinin içi soğuk oluyor, bu da bir eksiklik. Bu uygulamanın çoğu sabır ve biraz zaman gerektirir. Panelin dışarıdan sökülüp öncelikle yalıtılması gerekmektedir.

Araç iç tasarımı GAZ 2752

Minibüs zaten sızdırıyor, bu nedenle tüm kapılardaki contaları değiştirmeniz gerekecek. Günümüzde her yerden ve ne kadar olursa olsun bu şenliğe hayret etmek gerekiyor.
Sable - tse Çeşitli modeller. Bunları her seferinde revize etmeye gerek yoktur. Samurun tüm ana hareketli kısımları ortalama ceylanlar gibi kesilmiştir. Z 2752 roku Sable kombinin ilgilenilmesi gereken deri ustası değil.
Aktif olanlara daha çok, aktif olanlara daha az merhamet et.
150 ton km'nin üzerinde araba lastikleri için parçaların değiştirilmesi ve yağlanması gerekir:

Otomobil vlasniklerinin sözlerinin arkasında hala neye kızabileceğimize dair küçük bir ipucu var. Daha kolay bakım ve hazır yedek parçalar. Bütün bunlar Sable kombinasyonunun popülaritesinin artmasına neden oldu. Samur kombi – model gereklidir ancak test edilen üniteler gibi ciddi kutulara ihtiyaç duymaz. Sobol GAZ 2752 modelinin aksine yabancı üreticiler kendi küçük tonajlı modellerini üretiyorlar.
Ford:

• Taşıma;
• Transit Van.