Chevrolet Aveo T300 özellikleri. Zayıf yerler Chevrolet Aveo, işletme deneyiminden dolayı tekerlekli kemerlerden dolayı güvenilirlik

2010 model yılının Chevrolet Aveo'nun prömiyeri Ekim 2010'da Paris Motor Show'da yapıldı. Bir alt-kompakt segment otomobillerinin bir ailesinin bu temsilcisinin üretimi, Sedan gövdeleri ve GM gama platformunda beş kapılı hat hattıyla, ikinci nesil T300 türü Mayıs 2011'de Mayıs 2011'de Sonic ve Çin olarak adlandırılan Güney Kore'de başladı ( Yuntai). 2012'den bu yana, Rusya'daki bu arabanın CKD montajı CJSC Avtotor (Kaliningrad) ve Şubat 2013'ten - OAO Gaz'da düzenlendi.

Rus pazarı için Chevrolet Aveo otomobilleri R4 16V ECOTEC A16 XER benzinli motorla (1,6 litre, 115l.s) ile donatılmıştır.

Araba bir sedan gövdeleri ve beş kapılı bir hatchback ile serbest bırakılır.

Bilgi Chevrolet Aveo 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 YAYINI İÇİN İLGİLİDİR.

Arabalar, beş vitesli mekanik veya altı vitesli otomatik (bir LS) iletimi hariç (bir LS) iletimi ile donatılmıştır.

Chevrolet Aveo otomobil, Rus pazarına üç temel ekipmanda sağlanan araba:
LS - Manuel şanzıman, hidrolik direksiyon, sürücü ve ön yolcu hava yastıkları, fren bakımı sistemi, kilitlenme önleyici fren sistemi, tonlu kapılar ve arka camlar, vücut renginde boyanmış tamponlar; CD / MP3 ile ses sistemi, immobilizasyon, merkezi kilitleme, ön kapı güçleri, direksiyon kolonu, yükseklikte ayarlanabilir; 14 inç çelik damgalı tekerlekler, küçük bir stepne;
LT, LS konfigürasyonundakiyle aynıdır ve ayrıca: Otomatik şanzıman, tüm kapıların elektrikli camları, elektrikli tahrik ve dış aynaların ısıtılması, ön koltukların ısıtılması, arka yolcular için kafa kısıtlamaları, arka koltuklar, 40x60 oranlarında katlanır; Klima, Kapı ve Aynaların Dış Koşuları, Gövde Rengi, Bilgi Ekranı, Glacial, Direksiyon Kolonunun Ayarlanması, Ön Koltuklar, 15 inç Çelik Çelik Damgalı Tekerlekler;
LTZ, LT konfigürasyonundakiyle aynıdır ve ayrıca: Sürücü koltuk yüksekliğinin, Bluetooth sistemi, 16 inç alaşımlı jantlar, sis farları, arka park sensörleri, yan yastıklar ve güvenlik perdeleri, direksiyon simidi, deri ile kesilmiş.

Araba gövdesi taşımacılığı, tamamen metal, monte ön kanatlı kaynaklı konstrüksiyon, kapılar, başlık ve gövde kapağı (arka kapı). Ön cam ve arka cam (arka kapı cam) yapıştırılır. Sürücü koltuğu, uzunlamasına yönde ayarlanabilir, sırt ve yüksekliği (tüm ekipmanlarda değil) yatırır, ön yolcu koltuğu uzunlamasına yöndedir ve geri yatırılır. Ön ve arka koltuklar, yüksekliği ayarlanabilir kafa kısıtlamaları ile donatılmıştır. Arka koltuğun arkası, 40:60 oranında (LS yapılandırması hariç) parçalara geri atılabilir.

Şanzıman, ön tekerlekten çekiş devresine göre, eşit açısal hızların menteşelerine sahip ön tekerleklerin sürücüleriyle yapılır.

Ön süspansiyon, MacPherson, Yay gibi, hidrolik itfa rafları olan bir enine stabilite stabilizatörü olan Yay gibi bağımsızdır.

Arka süspansiyon yarı bağımlı, yay, enine bir dengeleyici ile
Hidrolik amortisörler ile sürdürülebilirlik.

Ön tekerleklerin fren mekanizmaları Disk, havalandırmalı, yüzer braket, arka tekerlekler - Davullar. Fren sistemi bir vakum amplifikatörü ile donatılmıştır.

Direksiyon kontrolü, hidrolik amplifikatör ile direksiyon dişli raylı tipi ile çalışan. Direksiyon kolonu kalkış ve eğim açısı (LS yapılandırmasında - sadece eğim açısında) ayarlanabilir. Bir ön hava yastığı, direksiyon simidinin göbeğinde bulunur.

Tüm arabalar, sürücü, ön yolcu ve arka koltuktaki tüm yolcular için atalet çapraz emniyet kemerleri ile donatılmıştır. Sürücü ve ön yolcu için, tüm yolcular ve sürücü tarafı yastıklar ve güvenlik perdeleri için bunun yanı sıra ön hava yastıkları sağlanır (yalnızca LTZ yapılandırmasında).

Arabaların genel boyutları, Şekil 2'de gösterilmiştir. 1.1. Otomobillerin teknik özellikleri tabloda gösterilmektedir. 1.1. Otomobilin açık alanda bulunur ve ana üniteler Şekil 2'de sunulmuştur. 1.2-1.4.

Birçok yerli sürücüye aşık oldu. Ancak, zamanla teknik özellikleri modası geçmiştir. Bu yüzden 2012'de üçüncü nesil sorunu başladı. T300 endeksi atandı. Bu araba bütçe sınıfında lider pozisyonu aldı. "Chevrolet Aveo" T300 Taze Tasarımcı Bir Çözümle Memnun Çoristler. Piyasada iki tür vücut ile sunulmaktadır: sedan ve hatchback. İlk defa, bu modeller 2010 ve 2011'de gösterildi. Dünyadaki 50 ülkede satılmaktadır.

Hatchback'in Özellikleri

Kompakt arabaların sınıfını ifade eder. Beş kapı var. Eşzamanlı olarak kabinde 5 kişi yerleştirdi. Vücudunun uzunluğu 4039 mm'dir. 1735 mm genişlikleri, kabinin yakın hissetmemesini sağlamak için yeterlidir ve yolcuların her biri en rahat koşullardaydı. Yükseklik göstergesi standart değerlere atfedilebilir, 1517 mm'dir. Hatchback'in tekerlek odası 2525 mm'dir ve ön ve arka durulama aynıdır. 155 mm'lik yol temizliği, makinenin sadece kentsel koşullarda değil, aynı zamanda toprak yollarda da izin verir. Bu parametre, küçük engellerin üstesinden gelmek için yeterlidir. Yakıt tankı maksimum 46 litre benzin barındırmaktadır. Maksimum ağırlık yaklaşık 1.6 tondur, kesme kütlesi sadece 1.1 tonun üzerindedir. .

Dış hatchback

Bakalım tasarım çözümlerinin bir üretici sunduğu görelim. Kaputun üzerinde, yanlarda, iki belirgin kaburga var. Radyatörün ızgarası trapezyum şeklinde yapılır. Tampon yeterince büyük, yanların dibinde sis için yerler var. Ancak, baş ışığının optikleri en çok belirgindir. Far "Chevrolet Aveo" T300'ün dikdörtgen şeklindedir. İçinde, iki daire açıkça ifade edilir. Siyah bir arka plan üzerinde çok etkileyici görünüyorlar. Kanad'a daha yakın bir dikdörtgen dönüş sinyali vardır. Çatı pratik düzdür, sadece arka tarafta küçük bir eğim aşağı görünür. Öne bakmak derhal yırtıcı özelliklere dikkat edin. Bu çizgiler zaten bu markanın bir tür iş kartı haline geldi. Arabanın arkası daha az etkileyici değil. Baş opsiyonunun aynı yuvarlak farları, gövde kapağının orijinal şekli, kavisli cam ve küçük bir tampon araba parlaklığını ve şık hale getirir. Mükemmel bir ek, üfleme tekerleği kemerlerine hizmet edin. Arka kapılarda entegre kulplardır. Bu karar üreticinin iyileştirme arzusunu gösterdi.

Teknik Ekipman Hatchback

"Chevrolet Aveo" t300 kapüşonunun altına bakmanın zamanı geldi. Bir araba meraklısı için burada hazırlanmış olan nedir? Araba dört tip motorla donatılmıştır. Bu hatta en zayıf olan 1229 metreküp bir birimdir. Anma gücünü gör - 70 litre. dan. Bir dakika içinde, ünite 5.600 devir yapar. Benzin türü. Sadece 5 hız için bir manuel şanzıman ile tamamlandı. Bu arada, son tüm sürücüler hakkında sadece olumlu cevap verir.

SixteentedLated 1,2 litrelik birim 86 litre güç sağlayacaktır. dan. Maksimum hız 171 km / s'de sabitlenmiştir. "Dokuma" için makine yaklaşık 13 saniye boyunca hızlanır. Ortalama olarak, yaklaşık 6 litre benzin tüketir.

Bir sonraki ünitenin çalışma hacmi 1,4 litredir. Gücü 100 litrelik bir işaretiyle sabitlenir. dan. Bir dakika boyunca, ünite 6000 devir yapar. Manuel bir şanzıman ve 6 vitesli bir "otomatik" ile tamamlandı. Maksimum hız - 175 km / s arasında. Yerden araba 12-13 saniye hızlanır. Kombine hareket döngüsünde, araba yaklaşık 7 litre tüketecektir.

Hatchback ile tamamlanan son birim, 1.6 litrelik motordur. Sürücüyü 115 litre kapasiteyle memnun edecektir. dan. Tür - benzin. Hem otomatik hem de manuel şanzıman tamamlandı. Maksimum hızı neredeyse 190 km / s'ye ulaşabilir. 11 saniyede hızlandı. Ortalama olarak, 100 kilometre yaklaşık 6 litre harcıyor.

Ekipman ve fiyatlar

2014 yılında, yerli alıcı, iki sette Chevrolet Aveo T300 (fiyat ortalama 600 bin ruble idi) elde edebilirdi: LT ve LTZ. Temel ekipmanda 1,6 litre için bir motor sundu. Otomatik altı hızlı şanzıman ile tamamlandı. Minimum maliyet 593 bin ruble idi. LTZ yapılandırması için, çeşitli ek seçenekler sunar. Bunlardan dolayı maliyetin yaklaşık 150 bin ruble olacaktır.

Sedan'ın kısa açıklaması

Bu yüzden, hatchback ile ele alın, bir kızak gövdesi ile Chevrolet Aveo'nun dikkate alınmasına devam edebilirsiniz. Dikkat edilmesi gereken ilk şey vücudun uzunluğudur. Sedan'daki bagaj bölmesi nedeniyle, hatchback'inkinden daha büyük. Bu gösterge 4399 mm'dir. Ancak genişlik ve yükseklik, aynı şekilde aynı şekilde aynı şekilde karşılık gelebilir, dingil mesafesi hakkında söylenebilir. Ancak bagaj şubesinin hacmi sürücüleri memnun edecektir. 502 litredir ve hatchback, arka koltukları çıkarırsanız, katlanmış durumda ve 653 litrede sadece 290 litredir. "Chevrolet Aveo" için yedek parçalar Sedan, Kaliningrad otomotiv tesisi "Avtotor" da yapılır. Üçüncü nesil model 15-17 inç diskler kurulur.

Sedan'ın tasarımcı özellikleri

Hatchback ve Sedan önünde kendine özgü tasarım özellikleri yoktur. Aynı üfleme tekerleği kemerleri, orijinal farlar, nervürlü kaput ve yana bakarak ranza, pencerelerin bir yamuk şeklinde yapıldığı görülebilir. Çatı hattı neredeyse pürüzsüz. Şimdi arkada ne olduğunu görelim. Her şeyden önce, "Chevrolet Aveo" (Sedan) tamponunun büyük boyutlarda ayırt edilmediğini vurguluyoruz. Tekerlekli kemerlere giren yumuşak çizgileri baskındır. Tüm farlardan daha parlaktır. Kendilerine odaklanacaklar. İçinde tamamlandıkları ana renk - kırmızı. Gövde kapağı massive.

Sedan Teknik Ekipmanları

Chevrolet Aveo T300 Sedan, hatchback ile aynı güç üniteleri ile donatılmıştır. Onlar hakkında daha fazla bilgi edinin, biraz daha yüksek okunabilir. Bununla birlikte, yerli alıcının sadece bir 1,6 litrelik motorla donatılmış ve 115 litrelik bir kapasiteye sahip bir araba satın alabileceğini belirtmekte fayda var. dan. Ayrıca üreticiler turbo dizel motorları yükleyeceklerdir. Hacimleri 1.3 litre olacak. Aracın böyle bir güç ünitesinde verileceği gücü 75 - 95 litre olacaktır. dan.

Sedan ekipmanları ve maliyeti

Yukarıda belirtildiği gibi, Chevrolet Aveo Model T300 Sedan, Rusya'da sadece 1,6 litrelik bir motorla donatılacaktır. LT yapılandırmasında, beş hızlı bir şanzımanla eşleştirilmiş çalışır. 2014 üretim modelinin bakımı 550 bin ruble olabilir. (temel malzemeler). Otomatik şanzıman ile arabayla taşınmayı tercih edenler, en az 585 bin ruble ödemek zorunda kalacaklar. Bu şanzıman 6 adım için tasarlanmıştır. Böyle bir konfigürasyonda arabanın maksimum hızı 186 km / s'dir. Şehirde 10 litre benzin kadar tüketecektir. Karışık bir döngüde, bu rakam 7 litreye düşer.

En sonunda

"Chevrolet Aveo" T300, Rus sürücüleri gerçekten sevdim. Otomobilin düşük maliyeti ve nispeten ucuz parçalar göz önüne alındığında, bu modelin lideri segmentinde olarak adlandırılabilir. Aveo T300, modern teknik özelliklere, iyi aerodinamik özelliklere ve rahat bir iç mekanlara sahiptir. Bu anlar, bu arabayı satın alan tüm sürücüleri söylüyor.

Chevrolet, Rus pazarındaki kısa kariyerinin ardından "bütçe" modelleriyle birlikte gitti. Kendinden sonra, cazip bir fiyat çekerek, kıvılcım, Aveo ve Cruze gibi binlerce otomobil ayrıldı.

Aveo 2 güzel görünüyor, doğru sürmek, ancak özel bir dinamik veya sofistike bir kullanımda güvenmemek daha iyidir.

Chevrolet birçoğu Daewoo markasıyla ilişkilidir. Ve doğru. İlk nesil Chevrolet Aveo, Kore otomobil üreticisi ile Amerikan GM'sinden daha yaygındır. Araba, herhangi bir ağır avantaj olmadan, düşük çekici olduğu ortaya çıktı. 2011 yılında halefi, T300 ataması ile giriş yapıldı. Model daha ilginç ve daha başarılı olduğu ortaya çıktı.

Güzel tasarım, satın almayı teşvik eden ilk şeydir. Chevrolet, motosiklet motiflerini kullandı. Örneğin, çift yuvarlak farlar plastik camla kapatılmaz. Aynı özellikler hatchback'in arka lambalarında izlenebilir. Motosiklet aksanları içeride bulunur. Büyük bir takometreden oluşan cihazların birleşimi ve küçük bir elektronik hız göstergesi, tam olarak spor bisikletinde olduğu gibi görünüyor. Ekranın üstünde ve altına, her biri bir sinyal lambası olan bir sıra delikte dizilmiştir. Bunun iyi bir çözüm olduğunu söylemeye değer. Başka bir makinede, böyle iyi ve net bir işaretçi kümesini bulmak zordur.

Modern formlar, sezgisel yönetim. Ön panelde, küçük şeyleri saklamak için birkaç pratik yer var.

Genel olarak, Chevrolet Aveo T300'in içi sadece olumlu bir izlenim üretir. Sürücü koltuğunun ve direksiyon simidi ayarının sürücüsü çok iyidir, bu da kolayca uygun bir pozisyon bulur. İçeride dört kişi için yeterli alan var. Hatchback Bagajı sadece 290 litredir, ancak Sedan 500 litre barındırır. Aveo sedan, küçük bir aile arabasının rolüne tamamen gelecek.

2011 yılında Avrupalılar, güvenlik testinin bir parçası olarak beş kapılı hatchback'i kırdı. Aveo, yolcuların iyi bir şekilde korunmasını gösterdi - Euroncap'a göre 5 yıldız.

Motorlar

Kaputun altında, motorlar, özellikle Corsa ve Astra'da Opel'in model satırında yaygın olarak kullanılmaktadır. Benzin hattı aşağıdaki agregalarla temsil edilir: 1.2 l (70 ve 86 hp), 1.4 (100 hp), 1.4 Turbo (140 HP) ve 1.6 L (115 HP). Modelin varlıklarında, küçük Opel modellerinde ayrıca 75 ve 95 hp kapasiteli 1,3 litre kapasiteli bir dizel bir ünite vardır. İtalyan Fiat tarafından oluşturulan Turbodiesel MultiJet serisi.

Rus alıcılarının sadece 1,6 litrelik bir benzinli motorla (F 16D 4) mevcut versiyonuna sahiptir. Bununla birlikte, satış için teklifler arasında 100 güçlü 1,4 litrelik agrega sahip modeller de vardır. Bu listelerde dizel motor yok.

Tipik problemler ve arızalar

Tüm güç birimleri ciddi kusurlar olmadan oldukça güvenilirdir. Ne yazık ki, bu manuel şanzıman hakkında söylenemez. Vites seçim mekanizması nispeten hızlı bir şekilde yükseltilir. Bir kural olarak, ilk kilometrelerce mükemmel değil, çalıştığını söylemeye değer. Sonuçta, 100.000 km'den sonra, senkronizatörlerin yerini almak gerekebilir. Bununla birlikte, çoğu çalışma koşullarına ve bakımına bağlıdır. Mekanik, her 50.000 km'de bir kutuda yağ değiştirmeyi şiddetle tavsiye eder.

Koşu makinelerinde, şanzımanın çıkışındaki sızdırmazlık contaları alanında sisleme oldukça sık görülür.

BÜYÜK KULLANICILARDA CAPENCE EKİPMANLARI ARAŞIYOR: Klima kompresörü (23.000 ruble), marş (8.000 ruble) ve pompalar (kapağın altından bir guak gıcırtı görünür). Bazen ateşleme bobinleri veya sensörlerden biri (eksantrik milin sıcaklığı veya konumu) temin edilir.

Boya ve vernik kalitesi ile ilgili sorunlar var. Vernik çizilmelere karşı hassastır ve krom yüzeyleri zaman içinde cazibesini kaybeder.

Teknik açıdan, Aveo, segment için geleneksel olan çözümü kullanan basit bir tasarıma sahiptir. Önünde, MacPherson rafları monte edilir ve arka kıvırcık kiriştir. Bununla birlikte, basit bir cihaz gerilemeyi tam olarak sağlamadı. Arkadan kırılacak neredeyse hiçbir şey yoksa, o zaman topun önünde kaldırımların destekleri oldukça hızlı bir şekilde kaynağınızı üretir. Neyse ki, tasarım üç cıvata ile tutturulmuş bir yedek top (500 ruble'den) sağlar. Olası değiştirme ve sessiz bloklar (yaklaşık 500 ruble). Ancak, tüm bu unsurlar yıpranmışsa, yeni bir kolu (2,500 ruble arası) yüklemeyi düşünmeye değer.

Fren sisteminde, ön aksta ve tamburlarda disk frenleri kullanılır - arkada. Davullar, ilke olarak, göbek yataklarının aksine kaygıya neden olmaz. Arka yataklar göbeğe (5.000 ruble ile) monte edilir ve ön, ayrıdır (1.200 ruble'den).

Chevrolet Aveo, bireysel örneklerin (belirtilen Vin'e göre) kontak kilidinin değiştirilmesini talep ettiği ciddi bir servis işlemine dokunduk. Neden: Motoru bağımsız olarak başlatma veya durdurma yeteneği. Rusya'da, böyle bir şey düzeldi, ancak birleşik Devletlerde yanlışlıkla birkaç kaza meydana geldi.

Operasyon ve Giderler

Chevrolet, son örneğin satış tarihinden itibaren 10 yıl boyunca yedek parça ve hizmet varlığında hiçbir sorun olmayacağını açıkladı. Bununla birlikte, bazı detayların sadece Aveo için karakteristik olduğu söylentiler, resmi hizmetlerde bir süre beklemeniz gerekir.

Yani Chevrolet Aveo'ya dikkat etmeye değer mi? Tabii ki değil. Motorlar, diğer Opel modellerinde iyi bilinmekte ve yaygın olarak kullanılır ve şasinin detayları her yerde bulunabilir. Araba gerçekten ucuzdur ve nadiren kırılır.

İlginç gerçek - Ekrandaki kod formundaki mesajlar sürücüyü hataları hakkında bilgilendirin. Kullanım kılavuzu kullanılarak genişletilebilirler. Örneğin, "15" kodu, duruş sinyallerini kontrol etme gereği anlamına gelir. Ancak "89" kodu çok fazla anlaşmazlığa neden olur. Talimatlara uygun olarak, bir kontrole ihtiyaç duyulması gerektiği anlamına gelir, ancak pratikte çoğu zaman yanar, çeşitli hatalar (motor veya aydınlatma) hakkında sinyal verir.

Sonuç

Chevrolet Aveo, rakiplerin arka planına karşı en ucuz araba değil. Daha az ya da çok normal bir kopya için, en az 300-350 bin ruble göndermeniz gerekecek. Buna karşılık, iyi ve belki de büyük bir bagajla bir sınıftaki en zarif sedan alacaksınız.

Sonunda yeni bir Chevrolet Aveo 2012-2013 model yılı Rus ve Ukrayna alıcılarına aldım. 2012 baharında, yeni bütçe Chevrolet Aveo T300 Sedan ve vücudun beş kapılı versiyonundaki hatchback, yerli sürücüler için mevcuttu.

Chevrolet Aveo'nun sınıftaki yeni vücuttaki rakipleri:

ve
Yeni Chevrolet:

Chevrolet Aveo T300 Hatchback'in sunumunun Eylül 2010'daki Paris Motor Show'da gerçekleştiğini hatırlayın. Chevrolet Aveo Yeni Vücut Sedan T300, Mart 2011'de Cenevre Motor Show'un çerçevesinde Avrupa halk tarafından temsil edildi.
Kuzey Amerika pazarında ve birkaç ülkede, yeni Aveo, Chevrolet Sonic adı altında satılmaktadır.

Yeni Vücudun Tasarımı Sedan ve Hatchback

Yeni Chevrolet Aveo 2012-2013, Avrupa B-Sınıfındaki Amerikan Otomobil üreticisini temsil ediyor, ancak dış boyutları bu segmentin geri dönüşümü olmasına rağmen.
Genel olarak boyutlar Chevrolet Aveo 2012-2013 yeni bir vücut sedan ve hatchback makyaj:

• uzunluk - 4399 mm (4039 mm), genişlik - 1735 mm, yükseklik - 1517 mm, tekerlek tabanı - 2525 mm,
• boşluk (Yol temizliği) - 150 mm.

Kuru numaralardan, yeni nesillerin estetik algısına ve Chevrolet Aveo'yu inceliyoruz.

Güncellenmiş Aveo'nun ön kısmı anında "tutun", ön aydınlatmanın orijinal çözeltisini, dört kafanın her biri "plakasında" bulunur. Zengin konfigürasyondaki LTZ'de, ayrıca sis çekmecelerinin (veritabanında eksik) yuvarlak "silahlar) eklenir ve ardından Chevrolet Aveo T300, Alpha Romeo 159 gibi altı" göz "ile yola bakar. Trapez dupleks döküntü Radyatör ızgarası krom kenarlı Büyük Chevrolet'in aile tarzında çözüldü. Belirgin bir aerodinamik dudağın ve agresif kenarlara sahip ön koltuklu tampon, dairesel tekerlekli kemerlerin dışbükey tırmanmasına gider. Kaputun üzerindeki kenarın U şeklinde formu, tavanın ön raflarına uyumlu bir şekilde akar.

Yeni Vücut Aveo'nun profilinde - Düzgün ve şık dikiz aynaları, yüksek pencere hattı, kapıların üst kısmı boyunca parlak bir kenar ve altta bariz bir numune ile. T300 Sedan sadece vücudun göbek rafından hatchback'ten farklıdır.

Arka açıklamasını ve yeni Aveo'nun beslenmesini Sedan'dan başlatalım. Neredeyse pürüzsüz çatı hattı sorunsuz bir şekilde arka pencereye ve daha sonra küçük, son derece yerleşik bir bagaj kapağına gider.

Scedan'ın kıçının beslenmesinin şekli, ön aydınlatma ile uyumsuzlukta bulunan arka aydınlatmayı sınırlandırın. Basit konfigürasyon tamponu, bozukluk boyutu kargo bölmesinin kapağı, iyi bir gövdede ipuçları.
Hatchback'in düz bir çatısı arkada ve dik bir açıda beşinci kapıya girer. Arka sıradaki yolcular için kapılar daha rahat bir konfigürasyona ve cam çerçeveye akan bir kapı kolu şeklinde bir çip vardır (akıcı bir görünümle, beş kapılı Aveo'nun üç saat sürmesi kolaydır). Güçlü bir tampona sahip bir arabanın arkasında, bagaj bölmesinin küçük bir kapısı ve genel ışıkların şık "gözleri" (ön ışığın çözeltisi ile yankı).

Salon - Ergonomi, Kaliteli Malzemeler ve Montaj

Chevrolet Aveo'nun iç kısmının içinde 2012-2013, hoş sürprizleri memnun etmeye devam ediyor. Kesinlikle yeni ön torpido, niş, raflar ve tankların kütlesi ile.

Salonun etkileyici boyutu, gösterge paneline, genç Chevrolet Spark (motosiklet motifleri), taklit bir yuvarlak kadranı ve ayrı olarak yerleştirilmiş bilgi lambaları olan bir elektronik hız göstergesinin tarzında çözülmüştür. Kavrama direksiyonu uygundur (deri bitirme - seçenek), ancak direksiyon kolonu sadece yükseklikte ayarlanır. Merkezi konsol, normal radyo bant kaydedici (Radio, CD MP3, AUX ve USB) bulunur, klimayı ısıtma sistemiyle kontrol etmek için aşağıda bir yer vardı. Yeni Aveo iki eldivenle övünebilir.
Ön sıra koltuklar mükemmel bir şekilde entegre edilir, ayar aralığı 190 cm altında (mikrolift olan sürücü), ancak obez sürücülerde koltuk profili tasarlanmamıştır. İkinci sıranın yolcuları, önden çok özgür ve rahat değildir.

Tabii ki, birlikte daha iyi olacaktır, dizler ön koltukların arkalarında dinlenmez, tavan kafaya basmaz, arka yolcular için bir ısıtıcı var. Sınıf temsilcileri seviyesindeki malzemeler (sert plastik, metalize ekler). Salonun montajı, Alman otomobillerden uzaktır, küçük kusurlar ve kabinin unsurları bazı yerlerde görülebilir.
Temelde paket LS New Chevrolet Aveo 2012 Rus ve Ukrayna için Sedan için Sedan, CD MP3 ve 4 hoparlörlü radyo, klima (fazla 30000 ruble), ön camlar, sürücü koltuğu asansörü, ayarlanabilir direksiyon kolonu, Du, Demir ile merkezi kilitleme ile donatılacak. Diskler R14, İki Yastık, ABC, BAC (Acil Fren Sistemi), EBD. LTZ'nin en doymuş konfigürasyonunda, temel modelini donatmak için yeni Aveo T300 sedan ve hatchback, sürücü koltuğu, seyir kontrolü, elektrikli tahrik aynaları, ısıtmalı aynalar ve ön koltuklar için lomber desteğin ayarını ekler, direksiyon kolonunu ayarlayarak Kalkış, hafif alaşım diskler R16, ön sis, park sensörleri, 6 hava yastığı ve çok sayıda hoş küçük şeyler.
Yeni vücutta bagaj. Chevrolet Aveo sedan'ın ciddi bir 502 litreye sahip.

Yeni gövdesindeki Trunk Aveo hatchback daha tehlikeye girdi - bir yürüyüş durumunda 290 litre ve kargo kapasitesi, ikinci sıranın katlanmış koltukları ile 653 litreye yükselir.

Özellikler

Üçüncü nesil Chevrolet Aveo, spesifikasyonlar tabanına dayanmaktadır, araba GM GAMMA 2 Global Platform (ve Opel Corsa ve Opel Meriva) üzerine kuruludur. Yeni Aveo'nun ön süspansiyonu - MacPherson rafları, büküm ışınının arkası, ABC, BAC ve EBD ile disk frenleri, hidrolik direksiyon.
Yenilik için motorlar sağlanır: üç benzin ve iki dizel (Avrupa için):

• Benzin: 1.2 litreden seçilebilir. (86 HP), 1.4 litre. (100 hp), 1.6 litre. (115 hp).
• Diesel: 1.3 litre. VCDI (75 HP) ve 1.3 litre. VCDI (95 HP).

Rusya ve Ukrayna'da Chevrolet Aveo, yeni vücutta şu ana kadar yalnızca motor tarafından en güçlü 1.6 litrelik (115 hp) ile sunulur, 5 MCPP veya 6 otomatik iletime yardımcı olmak için tasarlanmıştır.

Test sürüşü

Test sürüşünün ilk izlenimleri Chevrolet Aveo Sample 2012-2013 belirsiz bırakır. Sıkı, Avrupa doğan kolye, keskin (bazen sinirli) direksiyon simidi, zincir frenleri, makinenin hızlı çalışması. Yeni Aveo'nun tekerleğinin arkasındaki şehirde, şoförün büyük olduğunu hissediyor: Araba hızla yavaşlıyor, yavaş yavaş yavaşlar, ancak küçük çukurlarda bile, şasi salonun yolun profiliyle açıkça çoğaltılır.
Pistte, araba, keskin bir direksiyon, önemsiz ödev ile gerilmeye başlar (sürekli olarak arabayı düz olarak bükmek ve iade etmek gerekir), sert süspansiyon ve vasat ses ve gürültü yalıtımı.

2012 ve 2013 için yapılandırma ve fiyatlar

Rusya'da, Aveo T300 sedan üç konfigürasyonda sunulmaktadır: LS, LT, LTZ. Her birinin ne kadara mal olduğunu düşünün.

• Fiyat Sedan B. Rusya LS 444.000 ruble'den başlar, LT 487.000 ruble (33.000 daha pahalı olan 6 ACPP ile versiyon), LTZ'nin maliyeti 523.000 ruble.
• Hatchback'in tamamı lt 1.6 ACP seti için fiyatı - 527.000 ruble, LTZ 1.6 AKP - 563.000 ruble.

Yeni vücutta ne kadar Chevrolet Aveo'nun ne kadarıyla ilgilenenler için ukrayna'da:

• sedan LT 1.6 (115 HP) 5 MCP, LTZ 1,6 Sedan (115 HP) 6 ACP için 145080 Grivnası için 128700 Grivnası'nda tahmin edilmektedir.
• configuration LT 1.6 (115 HP) 5 MCP'deki Aveo hatchback fiyatı 132840 Grivnası, LTZ 1.6 (115 HP) 6 otomatik şanzıman - 147850 Grivnası.

İyileştirmeye başlama, bu iyi bilinen modeli ayarlamanın sabır ve önemli para etkileri gerektirdiğini fark etmek gerekir. Gerçek şu ki, makine parçalarının üretimi sırasında, çok güvenilir olmayan malzemeler kullanıldı, bu yüzden kaputun altında ve Aveo'nun gövdesinde değişmesi gerekecek. Hangi parçaların ilk olarak değiştirildiğini ve Chevrolet'in sahibine ne kadara mal olacağını öğrenelim.

1 Şasi değiştirme yerine tam bir alternatif olarak tekerleklerin seçimi ve montajı

Sahiplerin şikayetlerine neden olan ilk şey Chevrolet Aveo. - Bu, arabanın şasisidir. Ayrıca, bir araba satın aldıktan sonra sonuncusuna yapılan yorumlar ve yararlı olmayan ifadeler. Mesele şu ki, süspansiyon elemanlarının üretimi için düşük kaliteli alüminyum alaşımının kullanılmasından dolayı, nemin bolluğundaki son pas. Sonuç olarak, çoğu T300'ün hamleleri gıcırmaya, çalmaya ve yuvarlanmaya başlar. Daha da kötüsü, sürücü anlaşılmaz sesin görünümünü farketmezse. Bu nedenle, mal sahibi riski yolda tekerlek olmadan kalır.

Uygulama gösterdiği gibi, belirlenmiş soruna en uygun çözüm, Chevrolet süspansiyonunun tam yerine geçecektir. "Donör" olarak, yedek parçalar kullanılır Toyota Camry. ve Citroen C5.. Muhtemelen, koşu sisteminin bu yabancı arabalardan ne kadar olduğunu konuşmaya değmez. Neyse ki, başka bir etkili seçenek var ve bu, dokunmatik aralığın veya tekerleklerin kurulumu. İkincisi, dayanıklı ve güvenilir bir metal alaşımının yastığının boyutu ve kalınlığıdır. Ana işlevleri, Aveo süspansiyonunun sertliğinde bir artışdır. Bununla birlikte, buna ek olarak, füzeler makinenin boşluğunu arttırır, parçalarının çoğunun karayolu nemi için yeterli değildir. Bir diğer önemli artı, dönüm ve acil durum frenlenirken arabanın rulosunda bir azalmadır.

Ülkemizin otomasyonlarının çoğunda Aveo için bir dizi tampon satın alabilirsiniz. Parça satın alırken, yaptıkları malzemeye dikkat edin. İdeal olarak, ara parçalar, 60:40 oranında alüminyum ve karbon alaşımından yapılmalıdır. 4 parçadan oluşan bir dizi balinanın maliyeti 6 bin ruble. Çok, ancak başka bir yabancı arabadan toplanan süspansiyon için en az 5 kat daha fazla ödemek zorunda kalacaksınız.

Spacerin avantajlarından biri, Aveo'ya kendi montajında \u200b\u200bda sadelik olarak kabul edilir. Çalışma algoritması şöyle görünüyor:

1. aracın tekerleğini Jack tarafından kaldırırız, böylece yükü tekerlekten çıkarır;
2. tekerleği sökünüz ve baharın kirlenmesini temizleriz;
3. bafförü baharın ortasına, ara parçayı sabun çözeltisine batırmadan önce;
4. eğer alanın üzerindeki tamponun dönüşten büyükse, birincinin bir kısmı bir dosyayla kesilmelidir;
5. kRepim yedek parçaları bir kelepçede mevcuttur;
6. bir toplama kambanı yapıyoruz.

Ayarlama şasisini yaptıktan sonra, Chevrolet süspansiyonunu kontrol etmeniz gerekir. Kurulum sitesiyle birlikte yanılmıyorsanız, tam olarak talimatları takip ettim, sonra derhal koşmanın artık herhangi bir gıcırdamadığına dikkat edin. Spacester'ın nihayet ilkbaharda durması için yaklaşık 50 km sürmesi gerekecektir. Bundan sonra, Aveo kolyeniz yeni olarak çalışacak.

2 Direksiyon simidinin iyileştirilmesi - Konforu kaybetmeden kontrol edilebilirliği nasıl artırır?

Süspansiyon Chevrolet'i ayarladıktan sonra, direksiyon komutuna cevap vermek için aracın daha yavaş olduğu görebilirsiniz. Bu, şasinin sertliğinin artmasından kaynaklanmaktadır ve bu sorunu çözmek için, Aveo'nun direksiyon simidinin sonuçlandırılması gerekir. Shevrolet direksiyon simidinin daha sonra modernizasyonunun ana fikri, ön tekerleklerin uzunlamasına eksendeki hareketin genliğini azaltmaktır. Başlangıçta, genlik oldukça büyük, bu da streç izlerinin kauçuk eklemlerinin yumuşaklığı ile ilişkilidir. Tuning yapmak için, Standart inatçı rondelaları yeni düz içbükey yedek parçalarla değiştirmemiz gerekir.

Geliştirilmiş direksiyon simidi Chevrolet Aveo T300 Neredeyse her auto dükkanında T300 için yeni rondelalar satın alabilirsiniz. Asıl şey, onların boyutları personel detaylarına tam olarak uymalıdır. Öğe kümesinin maliyeti yaklaşık 2 bin ruble'dir. Düz-içbükey rondelalar satın aldığınızda, onları uygun şekilde yüklemeniz gerekir. Bunu yapmak için, önce Aveo motor motorunu sökünüz. Daha sonra, anahtarı 24'e çevirin ve Chevrolet'in gerilmesini tutan somunları çıkarın. Ardından tam zamanlı araç rondelalarını çıkarın ve bunun yerine yeni yedek parçalar yükleyin. İkincisi, kauçuğa doğru içbükey kısmı sağlanmalıdır. Bundan sonra, germe işaretlerini sabitleyin ve T300 motorlu çamurunu vidalayın.

Ayarlama sonucunda, yeni parçalar, yükü tüm kauçuk düzlemine, EXEO germe daha sıkı olduğundan dağıtacaktır. Arabada birkaç metre geçer girmez, Chevrolet'inizin direksiyon komutuna daha hızlı yanıt vereceğini ve ekranlar kayarken ayakkabılardan devam ettiğini fark edeceksiniz. Kısacası, sonuçtan çok memnun olacaksınız.

3 boğulmanın iyileştirilmesiyle 3 arttı

T300'ünüzün daha güçlü ve daha dinamik hale gelmesi için çok sayıda fikir ve detay var. Tek sorun, çok fazla paraya değer yedek parçaların büyük çoğunluğudur. Ek olarak, bu unsurları kurduktan sonra, Chevrolet'in diğer ayrıntılarını iyileştirmek zorunda kalmayacak bir gerçek değildir. Bu nedenle, Aveo'nun gücünü düşük maliyetle arttırmak için etkili bir gaz kelebeği ayarlaması hakkında konuşacağız. Hiçbir şey iş için satın almalı. Bununla birlikte, son derece özenli olması gerekecektir, çünkü bir hata durumunda yeni bir boğulma yapmanız gerekecek.

Gaz kelebeği iyileştirme Öncelikle, T300 gazını çıkarmanız ve temizlemeniz gerekir. Bundan sonra, bir dosya alırız ve doğru şekilde sağ duvarının alt ile temas ettiği kısmı nazikçe yapacağız. Daha sonra, Chevrolet Choke'yi tozdan sileriz, yerine yerleştirin ve nozulları bağlayın. Ve şimdi bütün bunları yaptığımızla uğraşalım. Orijinal konfigürasyonda, Aveo motoru, choke kanalının dinlendiği duvardaki metal bir alıcı ile donatılmıştır. Bu kanal, boşluğun arkasındaki damperinden önce boşluktan hava geçmesinden sorumludur.

Kanalın çapı yaklaşık 3 mm'dir ve bu havayı dolaştıracak kadar yeterli olur. Bununla birlikte, alıcının bu deliğin kapandığı gerçeğinden dolayı, hava pratik olarak daha ileri gitmez. Chevrolet Flep'te yaptığımız oluklar bu sorunu çözer ve aynı zamanda Aveo'nun gücünü yaklaşık% 10 arttırır. Neden çoğu mekaniğin bir arabayı ayarlama söz konusu olduğunda bu yöntemden bahsetmiyor. Cevap oldukça basittir - operasyon sürecindeki gaz, geri yüklemek mümkün olmayacaktır. T300 durumunda bulmak oldukça zor olan yeni bir ayrıntı satın almanız gerekecek.

4 Dikiz aynalarıyla ilgili sorunlar - Kesikleri nasıl kaldırılır?

Birçok Aveo sürücüsü, dikiz aynalarından kötü rüzgar nüfusundan şikayetçi. Bu sorunu ortadan kaldırmak için, plastik üçgen alanındaki aynaların dış montajını sıkıştırmanız gerekir. Böylece, iki harmanı bir kerede öldürebilirsiniz: Bir gün Chevrolet'in detaylarının rüzgardan dövüldüğünü ve kabinde rüzgar gürültüsünden kurtulmasını engelleyeceksiniz. Böylece, ilk etapta, arkadan görünüş aynalarının bedene bitişik bir yoğunluğunu sağlamak gerekir. Bunu yapmak için, yaklaşık 300 ruble değerinde özel bir lastik conta satın alabilirsiniz ve ondan ince bir şeridi kesebilirsiniz.

CHEVROLET AVEO T300'deki aynaları değiştirme Daha sonra, üçgeni chevrolet aynasıyla birlikte sökmeniz, sonuncuyu sökün ve kauçuğu ayarlamanız gerekir. Ondan sonra bir üçgen topluyoruz ve yerine koyuyoruz. Başka bir seçenek var - 500 ruble fiyatında ek bir astar satın alma ve yükleme. Aksesuarı yüklemek için, aynaları çıkarmanıza gerek yoktur. Bir astar bağlamak ve özel kelepçelerle pekiştirmek yeterlidir. Üçüncü seçenek, üçgendeki olukları olağan montaj köpüğü ile doldurmaktır. Böyle bir yöntemin tek eksi, Aveo'nun arka görüşünün yan aynalarının daha da ayarlanmasında zorluklardır.

Sinirleri T300 sahiplerinin sahiplerine çarpmakta olan başka bir problem, Chevrolet'in aynasındaki ekranlar ve elbiselerdir. Özellikle, arabanın plastik parçaları tedavi edildiğinde kışın iyi iğrenç sesler duyulabilir. Güçlü donların bir sonucu olarak, Aveo aynaları boşta durmaya başlar. Genellikle, parçanın aynasının nasıl çalındığını fark edebilirsiniz. Sorunu çözmenin birkaç yolu vardır. İlk ve en basit olanı, öğeyi Chevrolet gövdesindeki tutan cıvataları sıkın. Ancak, bu yöntem her zaman olmamasına yardımcı olur.

Ayarın ikinci versiyonu, titreşimi söndürecek kauçuk rondelaların montajıdır. İlk aksesuar, cıvata ile makinenin kapısı arasına ve ikincisi - kapı ile aynanın kendisinin bağlanması arasında kurulmalıdır. Sorunun üçüncü çözümü de oldukça basittir. En uygun olduğunuz için ayarladıktan sonra aynayı plastik bir şaplamak ve aynayı sıkıca sabitlemek gerekir. Üçüncü yaygın ayna arıza aynaları, plastik üçgen alanında menekşelerdir. Onlardan kurtulmak için, anti-komut dosyasının alt kısmını yağlamanız veya üçgen halıdan sürüklemeniz gerekir.

5 tekerlekli kemer uzantıları - Aveo vücut hacmini yapma

Chevrolet'in problem unsurlarını tamamladıktan sonra, arabanın estetik iyileştirmelerine devam edebilirsiniz. Aveo'yu yükseltmek için mükemmel bir yöntem, bir hacim ve agresif, tekerlek kemerlerinin montajı olacaktır. Önceden, uzanır veya çamurluklar, yolları ayarlamak için kullanılmıştır, ancak bugün onları binek otomobillere kurmaya başladılar. Estetik fonksiyona ek olarak, genişletmeleri başka bir rol oynar - makinenin kapılarını ve kanatlarını taşlardan etkili bir şekilde korurlar.

Tekerlek kemeri genişletici

Bugün Aveo'yu iyileştirmenize izin veren çeşitli aksesuarlar vardır. Birincisi kauçuk genleşmedir. Ancak ucuzdurlar, ancak kurulduklarında, Chevrolet gövdesinin sabitlenmesiyle ilgili sorunlar olabilir. Buna ek olarak, lastik çamurluklar boyamak oldukça zordur.

İkinci ayar yöntemi, evrensel plastik genleşmenin satın alınması ve montajıdır. 4 Fenenders kümesinin maliyeti 3-6 bin ruble arasında değişmektedir. Parçaları satın aldıktan sonra, normal Aveo genişleticilerini temizlemeniz, bozulmasını ve kurumasını sağlarsınız. Bundan sonra, Chevrolet'in gövdesine yeni bir ürün uyguluyoruz ve aksesuarın hangi bölümünün kesilmesi gerektiğine bakıyoruz. Çamurluğun kilitlenmesi en iyi şekilde yayınlanmıştır, sonra tüm çukurları kaldırmanız gerekir. Yine, genişleticiyi uyguluyoruz ve deliklerin delineceği düzenli genişlemedeki yerleri not ediyoruz. Sonra, bir matkap alıyoruz ve 4 delik açıyoruz. Sonunda, aksesuarı kendi kendine çekilerek vidalaşmaya devam edecektir.

Kural olarak ayarlamak için çoğu detay ifade edemez beyaz veya gridir, bu yüzden boyamak zorunda kalacaklar. Bunu yapmak için, fenedomların, Chevrolet gövdesinin yüzeyini kirletmemek için yağlı bantlarla yağlı bantlarla yapıştırmak gerekir. Bundan sonra, ihtiyacınız olan rengin elemanlarını boyamak. Hepsinden iyisi, eğer bunun için halihazırda bir çözücü içeren topda boya satın alırsınız. Kompozisyonu kurutduktan sonra, yağlı bandı çıkarırız ve Aveo'nun çalışmasına devam ediyoruz.