1997'den kalma bayanlar Büyük Britanya'da satılmıyor: eski AVTOVAZ modelleri Avrupa Birliği'nin çevre standartlarına uymuyordu, bu nedenle Rus modellerinin satışları donduruldu. Fakat, Geriye kalan kayaların yanındaİngiliz Autocar dergisinden bir gazeteci, Renault grubunun yatırımlarının ardından Rus şirketinin ürün yelpazesini yeni modellerle güncelleyerek önemli bir başarı elde ettiğini söyledi. Yenileme o kadar başarılı oldu ki Lada, İngiltere'de hâlâ araba olmamasına rağmen arabalarını yeniden ihraç etmeye başladı. Gazeteci protesto etti Lada XRAY Togliatti'deki fabrikaya da haber gelmek üzere ve biz buna tam teşekküllü bir test sürüşü, dünya modellerinin heyecanı demek istiyoruz.

Karşıdan karşıya geçmek RÖNTGEN Ladi'nin yeni sevimli X tarzının bununla çok ilgisi var. Araba aynı sayfada Renault platformları, ne ve Dacia Sandero Stepway Gazeteci, "Onun ilerici tasarımının sessizce yakaladığı tartışmaların önemi yok" diyor. İç kısımda daha az özellik var, mutlaka "yapışkan" olmasa da işlevsel. Gri plastik iç kısım, bilgi sistemi ve dokunmatik ekran da dahil olmak üzere Lada'nın 1990'lardan itibaren ortaya çıktığını hatırlatıyor. İngilizler arabayı şu şekilde tanımlıyor: kompakt geçiş: 4165 mm kenar uzunluğu, 1764 mm kenar uzunluğu ve 1570 mm kenar uzunluğu. Bu büyüklükteki bir araçtan kaçınmak için mümkün olan en kısa sürede sürmek en iyisidir. Elbette anlamak önemlidir, ancak ortalama bir insan için oldukça iyidir. En çok hayal kırıklığı yaratan şey, meşhur “galmuva” olan ve on yıldan beri ortalıkta olan 5 aşamalı robottu.

Vesta Çapraz- bu Yeni sürüm Satışları yeni başlayan otomobiller. Aynı 1,8 litrelik motora sahip bir arabayı test ettik, ancak neyse ki bu özel kopya 5 vitesli bir şanzımanla donatılmıştı. Manuel şanzıman bulaşma Hareketler düzgündü ve hızlanmalar düzgündü. Yani eğer Lada'yı istiyorsanız, seçin daha iyi mekanik

İpucu: Stereotiplerin farkında olun ve eski arabalara olduğu gibi Ladiv'e gülmeyi bırakın: hem X RAY hem de Vesta Cross konuyu bu noktaya getirdi. Tim daha az değil, ön planda olmaları pek mümkün değil ve İngiliz pazarında bulunabilecek çoğu modelin rekabetine dayanamayacaklar. Ancak fiyata gelince, "Ruslar" kazanıyor: En yakın Lada bayisinden (çoğunlukla burada, Rusya'da bulabilirsiniz) 1.8 litrelik XRAY'i 7500 pound veya buna yakın bir fiyata satın alabilirsiniz ve Aynı motora sahip Vesta Cross sedanın fiyatı 8700 pounda yakın Dolayısıyla bu modeller çok gelişmiş değil ve Avrupa arabalarıyla rekabet etmeleri zor, paraları için bu önemli bir teklif.

• Alman gazeteciler akın sırasında protestoda bulundu. Karar, arabanın geniş olduğu ve güzel koktuğu yönünde.
• Daha önce bunu kayınpederime ve yurtdışındaki meslektaşlarıma harcadım.

Kolaj: “Kerm'in Arkasında”

Herkese merhaba!

Bugün bir fotoğraf görüşmemiz var rapor açıklaması ses yalıtımı, popüler yerli araba Lada Röntgeni. Araç ses yalıtımı alanındaki kapsamlı bilgi birikimimize dayanarak Lada X-ray için bir dizi ses yalıtımı seçeneği geliştirdik. Aşağıda her türlü gürültüyü ve titreşimi minimum hacimle en aza indiren bir ses yalıtım seçeneği bulunmaktadır. Bir Lada X-Ray arabasının ses yalıtımı üzerinde çalışmak yedi yıldan fazla sürmez ve elbette bu işlerin kalitesini kendiniz kontrol edebilirsiniz. Lada Xray ses yalıtımı uygulanmadan önce iç kısım dikkatlice sökülür, her türlü kirden arındırılır ve yağlanır. Lada X-Ray arabasının ses yalıtımı, yalnızca kalifiye uzmanlar tarafından ve dikkatlice ayarlanmış birkaç aşamadan oluşur teknolojik süreç.

Lada Xrey'in ses izolasyonu için yapılan çalışmaları ve malzemeleri olabildiğince açık bir şekilde anlatmaya çalıştık ama yine de yemek sorununuz varsa haber vermek adına lütfen devam edin...

LADA X-REY'in ses yalıtımı | LADA XRAY

Yağdan arındırılmış metal yüzeye, metalin sağırlaşmaması için ilk topla titreşim sönümleyici malzeme Comfort mat D2'yi uyguluyoruz. Comfort mat D2, titreşimi azaltır ve yüksek yapışkanlığı ve kolay çıkarılması, Lada X-Ray'in araç gövdesinin ses yalıtımı için vazgeçilmezdir.

Başka bir top "Turbo Voilok" akustik katmanını uyguluyor. İlk topun etkisini pekiştirmenize, aerodinamik gürültüyü azaltmanıza ve ayrıca topun ısı transferini azaltmanıza olanak tanır. Dovkillyam.

LADA X-RAY'in astarlarının, bagaj ve bagaj kapaklarının ses yalıtımı | LADA XRAY

İç, gövde ve arka kemerlerin astarının hazırlanmış ve yağdan arındırılmış yüzeyine Comfort mat D3 titreşim sönümleyiciyi vb. yapıştırdık. Comfort mat D3, birinci sınıf malzeme, hafif, mastik bileşimden yapılmış, yüksek titreşim yoğunluğunun olduğu alanlarda kullanılması önerilir.

Ses yalıtım malzemesi Lock Ultra 6, iç mekana ve bagaj kaplamasına başka bir topla uygulanır. Aşırı gürültüyü engelleyen ve mükemmel bir yalıtım maddesi olarak hizmet eden, bitüm sızıntılı, yüksek mukavemetli, kendinden yapışkanlı, ses emici malzeme.

Üçüncü top kabinin tabanında ve diğer top arka kemerlerde olduğu gibi akustik yüzeye yapıştırıcı ile uzatılmış kalınlıkta Felton ile kaplanmıştır. Felton'un akustik gücü, mucizevi ses emme gücü ve neme dayanıklı dokumasız kumaşın ve neme dayanıklı yapışkan topun ek korumasıyla birleştirilmiştir.

Bagaj kapağı titreşim sönümleyici Comfort mat D2 ile kaplanmıştır. Bu malzeme titreşimi azaltır, yüksek yapışkanlığa ve hafif neme sahiptir.

Bagaj kapağı trim elemanına, iç kısımdaki parçaların gıcırtısını azaltmaya yarayan Bitosoft malzeme uygulandı.

LADA X-REY kapılarının ses yalıtımı | LADA XRAY

Titreşim sönümleyici malzeme Comfort mat Dark Extreme'yi ilk topla uyguluyoruz (malzeme önce elli dereceye kadar ısıtılıyor) ve metale sıkıca yapıştırıyoruz. Bu malzeme, mastik bileşim ve yapışkanlığın oluşturduğu çok küresel yapı sayesinde kapılara sağlamlık kazandırır ve titreşimi azaltır.

Titreşim-gürültü-ısı yalıtıcısı Start i4, başka bir topla yapıştırılmış. Bu, kapı menteşelerinde iyi ses elde etmek için düşük gürültü seviyesine sahip evrensel bir gürültü bastırıcıdır.

Üçüncü top, Comfort mat D2 titreşim sönümleyicisini yapıştırır, yüksek teknolojili açıklıklarla kapıları kapatır ve aynı zamanda ek bir titreşim sönümleyici görevi görür. iç taraflar kapılar.

Kapı kaplaması ve diğer plastik elemanlarİç kısım gıcırtı önleyici BitoSoft malzeme ile kaplanmıştır. Bu, köpük kauçuğa dayalı yapışkan bir top içeren, sert, gıcırtı önleyici bir malzemedir.

LADA X-RAY'in kaput kapağının ses yalıtımı | LADA XRAY

Kaput kapağını ses geçirmez hale getirirken, ilk top gibi, metal titreşimini mucizevi bir şekilde azaltan titreşim sönümleyici Comfort mat D2'yi uyguluyoruz.

Başka bir top Turbo Vilok'un akustik yüzeyini yapıştırır, rüzgar sesini azaltır ve iyi bir ısı yalıtım malzemesi görevi görür.

Ses izolasyonu Lada X-ray Dark Extreme Vikonan'ın en etkili ve en hafif versiyonuyla karşınızda...

Ses yalıtımı ile tamamlayın Lada Vesta ve Lada Xray D sınıfı standartlarına kadar. Bölüm 2

AvtoVAZ'ın iki yeni ürününün ses yalıtımı ile fotoğraf çekimlerimize devam ediyoruz. İlk bölümde mevcut durumu yazdık ve etkili yol ses yalıtımı araba Vesta.

Şimdi yeni Xray'e kurulum seçeneğine bakalım. Bu sınıftaki arabalarda büyük bir sorun var - motor gürültüsünün ses yalıtımı zayıf. Bu sorun ortadan kalkmadı yeni Xray

. Motor korkunç bir güçle uğultu yapıyor. Ne konuşmak ne de müzik dinlemek mümkün değil. Hız aşırtma sırasında inanılmaz ortalama okumaları görebiliriz - 78 dB.

Motordan gelen sesi yalıtmak için ön panel ses geçirmez hale getirildi. Ustalarımız önce bu arabanın ön panelini söküp fabrikadan söküp “Vidminno”ya götürdüler. Test sürüşü, ön panel yalıtımının motor gürültüsünde önemli bir azalma sağladığını gösterdi. Müşteri sonuçtan tamamen memnun kaldı.

Kaputa gürültü ve ısı yalıtımı eklediler. Artık motor kışın kullanıldığında daha hızlı ısınıyor, kışın güneş daha az ısınıyor.

Xray iç kısmı tek hacimli olduğundan iç mekanın ses yalıtımı da aynı derecede önemlidir. Otomobilin iç kısmının STP Premium malzemelerle kaplanması, yüksek hızda sürüş sırasında oluşan aerodinamik gürültüyü azaltır. Gürültü sağırlaşır ve artık saygı uyandırmaz.

Kapıların ses yalıtımında STP Premium malzemeler kullanıldı. Bu en kolay ve en etkili seçenektir. Malzeme 5 top halinde monte edilir: 3 top metal kapıya ve 2 top plastik üzerine.

Tüm kapılarda hoparlörlerin arkasına monte edilmiş STP Crystal Sound akustik lensler bulunur. Plastik üzerine Biplast 10K gürültü parlatma maddesi uygulanır.

Lada Xray ses yalıtımında Premium + Noiseblock ses yalıtım paketi kuruludur. İç kısım ve gövde STP Aero Plus ve Bimast Bomb Premium malzemelerle kaplanmıştır.

Müşteriler artık işin kalitesinden ve sonuçtan memnun değildi. Her iki araçtaki gürültü seviyesi yaklaşık 2 kat azaldı; bu, ses seviyesi (dB) açısından stok D sınıfı otomobillerde elde edilen sonuçlara eşit olabilecek önemli bir sonuçtur. Hizmet başarısız oldu ve müşteriler artık memnun değildi. Önümüzde hala birçok ses yalıtımı projesi var. Bize katılın!

LADA XRAY'in satın alınması "öz farkındalığınızı" uyandırdıysa, arabanın "yüzüyle" başlayın - klima radyatörünü tıkanıklıktan temizleyin. Arabanın ön kapısını açmak için ağ ile sıkmanız gerekir. Devlet mağazasından bir parça plastik ağ satın alınabilir. Bilinen Ön tampon Tel örgüyü şeridin boyutuna göre kesip tamponun ana yerlerine plastik "bağlar" ile sabitliyoruz.

BAGAJI ELLER OLMADAN GÖRÜNTÜLEMEK

Bulutlu havalarda XRAY'in kapılarını açmanız gerekirse elleriniz bazen sertleşebilir. Bunu önlemek için, araba bagaj kapılarının gaz durdurucularının bir çift yüksek sertlikte yay ile güçlendirilmesini öneririz. Örneğin, eski 1,5 litrelik bir VAZ motorunun valf kaldırma mekanizmasını kullanmak. Bu amaçla bagaj kapılarının gaz durdurucusunun üst sabitlemesi yaylardan birinin üzerine monte edilerek yerine yerleştirilir. Benzer bir yaklaşım farklı bir vurguyla yürütülüyor. Artık beşinci kapılar kilitlendiğinde yaylar, standart gazlı amortisörler kullanılarak en yüksek noktaya yükselmenin üstesinden gelebilecek şekilde yüksekliğe ayarlanıyor.

KORUNMALI MOTOR BÖLMESİ

Kaput ile motor kaputunun gövdesi arasındaki boşluktan bir testere ve bir kiriş girer. Ek bir kanal, motorun üst kısmının temiz tutulmasına yardımcı olur. Kapıyı açan kişi ne olursa olsun mutlaka rolünü üstlenir. Bu sakızın tasarımı, XRAY motor çerçevesinin ön kısmındaki sertleştirici nervürüne, bağlantı elemanlarını veya yapıştırıcıyı sıkmadan monte edilebilecek şekildedir.

KORUNMALI AKTARMA NOKTASI

XRAY onayları, bagajın üst kısmında bir saat ile havalandırılması ve açılması yoluyla arka tampon Beşinci kapı açıklığının alt kısmında ise çizikler ve sıyrıklar var. Kaportadaki boyanın temizlendiği yerlerde pas oluşur. Bu tür hasarlardan korunmak için bu alanlara derhal kuru pedlerin takılması tavsiye edilir. Koku plastik ve metal gibi kokuyor. Geriye kalanlar daha değerli olduğundan en uygun seçim plastiktir. Bu malzemenin astarları basitçe bagaj eşiğine (kapı uzantısının öne doğru sökülmesiyle) ve arka tamponun üst kısmına yapıştırılır. Yapışkanları çift taraflı bantlara yapıştırılabilir.

XRAY'İ DOĞRU TEKERLEĞE YERLEŞTİRİN

Z ilk kez ortaya çıktı Rusya pazarı XRAY, yeni VAZ tasarımının ince fiyatı standart olanların boyutunda görünüyordu tekerlek jantları Model, Steve Mattin'in tasarım fikirlerinin tamamını geri getiriyor. Bu nedenle araca daha büyük tekerleklerin takılması gerekir. AVTOVAZ tüm XRAY'ler için iki tekerlek boyutu önermektedir: 195/65 R15 ve 205/55 R16. İçine koy Vlasniki XRAY Aşağıdaki boyutlardaki jantların araca rahatlıkla sığabileceğini söylüyorlar: 185/55 R17, 195/50 R17, 205/50 R17, 225/45 R17, 175/50 R18, 195/45 R18, 215/40 R18 R18 , 175/45 R19, 185/40 R19, 195/40 R19.

Lada IX Rey eşiklerinin bağımsız ses yalıtımı. Ses yalıtımı perdesi x rey

LADU X-REY'in ses yalıtımı | LADA XRAY

Herkese merhaba!

Bugün elimizde popüler eski model araba Lada X-Ray'in ses yalıtımını anlatan bir rapor içeren bir fotoğraf raporu var. Araç ses yalıtımı alanındaki kapsamlı bilgi birikimimize dayanarak Lada X-ray için bir dizi ses yalıtımı seçeneği geliştirdik. Aşağıda her türlü gürültüyü ve titreşimi minimum hacimle en aza indiren bir ses yalıtım seçeneği bulunmaktadır. Bir Lada X-Ray arabasının ses yalıtımı üzerinde çalışmak yedi yıldan fazla sürmez ve elbette bu işlerin kalitesini kendiniz kontrol edebilirsiniz. Lada Xray ses yalıtımı uygulanmadan önce iç kısım dikkatlice sökülür, her türlü kirden arındırılır ve yağlanır. Bir Lada X-Ray arabasının ses yalıtımı, yalnızca kalifiye uzmanlar tarafından ve teknolojik süreci dikkatle takip ederek birkaç aşamayı içerir.

Lada Xrey'in ses izolasyonu için yapılan çalışmaları ve malzemeleri olabildiğince açık bir şekilde anlatmaya çalıştık ama yine de yemek sorununuz varsa haber vermek adına lütfen devam edin...

LADA X-REY'in ses yalıtımı | LADA XRAY

Yağdan arındırılmış metal yüzeye, metalin sağırlaşmaması için ilk topla titreşim sönümleyici malzeme Comfort mat D2'yi uyguluyoruz. Comfort mat D2, titreşimi azaltır ve yüksek yapışkanlığı ve kolay çıkarılması, Lada X-Ray'in araç gövdesinin ses yalıtımı için vazgeçilmezdir.

Başka bir top "Turbo Voilok" akustik katmanını uyguluyor. İlk topun etkisini pekiştirmenize, aerodinamik gürültüyü azaltmanıza ve aşırı ortamdan ısı transferini azaltmanıza olanak tanır.

LADA X-RAY'in astarlarının, bagaj ve bagaj kapaklarının ses yalıtımı | LADA XRAY

İç, gövde ve arka kemerlerin astarının hazırlanmış ve yağdan arındırılmış yüzeyine Comfort mat D3 titreşim sönümleyiciyi vb. yapıştırdık. Comfort mat D3, birinci sınıf malzeme, hafif, mastik bileşimden yapılmış, yüksek titreşim yoğunluğunun olduğu alanlarda kullanılması önerilir.

Ses yalıtım malzemesi Lock Ultra 6, iç mekana ve bagaj kaplamasına başka bir topla uygulanır. Aşırı gürültüyü engelleyen ve mükemmel bir yalıtım maddesi olarak hizmet eden, bitüm sızıntılı, yüksek mukavemetli, kendinden yapışkanlı, ses emici malzeme.

Üçüncü top kabinin tabanında ve diğer top arka kemerlerde olduğu gibi akustik yüzeye yapıştırıcı ile uzatılmış kalınlıkta Felton ile kaplanmıştır. Felton'un akustik gücü, mucizevi ses emme gücü ve neme dayanıklı dokumasız kumaşın ve neme dayanıklı yapışkan topun ek korumasıyla birleştirilmiştir.

Bagaj kapağı titreşim sönümleyici Comfort mat D2 ile kaplanmıştır. Bu malzeme titreşimi azaltır, yüksek yapışkanlığa ve hafif neme sahiptir.

Bagaj kapağı trim elemanına, iç kısımdaki parçaların gıcırtısını azaltmaya yarayan Bitosoft malzeme uygulandı.

LADA X-REY kapılarının ses yalıtımı | LADA XRAY

Titreşim sönümleyici malzeme Comfort mat Dark Extreme'yi ilk topla uyguluyoruz (malzeme önce elli dereceye kadar ısıtılıyor) ve metale sıkıca yapıştırıyoruz. Bu malzeme, mastik bileşim ve yapışkanlığın oluşturduğu çok küresel yapı sayesinde kapılara sağlamlık kazandırır ve titreşimi azaltır.

Titreşim-gürültü-ısı yalıtıcısı Start i4, başka bir topla yapıştırılmış. Bu, kapı menteşelerinde iyi ses elde etmek için düşük gürültü seviyesine sahip evrensel bir gürültü bastırıcıdır.

Üçüncü top, Comfort mat D2 titreşim sönümleyicisini yapıştırır, kapıları son derece teknolojik açıklıklarla kapatır ve ayrıca kapıların iç kısmından ek bir titreşim sönümleyici görevi görür.

İç kısımdaki kapı kaplaması ve diğer plastik elemanlar gıcırtı önleyici BitoSoft malzeme ile kaplanmıştır. Bu, köpük kauçuğa dayalı yapışkan bir top içeren, sert, gıcırtı önleyici bir malzemedir.

LADA X-RAY'in kaput kapağının ses yalıtımı | LADA XRAY

Kaput kapağını ses geçirmez hale getirirken, ilk top gibi, metal titreşimini mucizevi bir şekilde azaltan titreşim sönümleyici Comfort mat D2'yi uyguluyoruz.

Başka bir top Turbo Vilok'un akustik yüzeyini yapıştırır, rüzgar sesini azaltır ve iyi bir ısı yalıtım malzemesi görevi görür.

Ses izolasyonu Lada X-ray Dark Extreme Vikonan'ın en etkili ve en hafif versiyonuyla karşınızda...

Herkese iyi şanslar!

zashumim.ru

Lada IX Ray eşiklerinin bağımsız ses yalıtımı

Berezen 22, 2018

Lada X Ray eşiklerinin bağımsız ses yalıtımı, bir saatlik sürüş sırasında kabindeki gürültünün azalmasını sağlar ve ayrıca metal eşiklerin hasar görmesini önler.

Eşikler her arabanın en hassas bölgesidir ve riske karşı en savunmasız olanlardan biridir. Ve her ne kadar ön camlar metali crossover'ın boyasının zarar gördüğü kum, moloz, taş ve diğer yol kalıntılarının akışından güvenilir bir şekilde koruyamasa da bu şaşırtıcı değil. Çakıl ya da başka herhangi bir şeye vurduğunuzda metalin küçük bir topak toplayıp yırtılmaya başladığından bahsetmiyorum bile.

Ayrıca Lada X Ray'in eşiklerinin kendi kendine ses yalıtımı akıllı bir yöntemdir, çünkü önemli sorunları ortadan kaldırmayacağı için alaka düzeyini tamamen azaltmak isterim.

Nasıl para kazanılır?

Aslında bu tür bir kişinin herhangi bir özel beceriye ihtiyacı yoktur. Ekstra zaman ve çaba gerektirir.

Malzemeler ve araçlar

1. Levhalardaki vibro-kil malzemesi bitüm-mastik bazlıdır;
2. Nadir ses yalıtımı- Kutularda önemli;
3. Antisilikon;
4. İskoç;
5. Gazeteler, tükürük ve karton;
6. Fırçalamak.

Çalışmaları gizle

Yüzeyin hazırlanması gerekiyor. Bu araç için dikkatli olmanız (özellikle eşik alanı) ve ardından çalışma saati boyunca oluklardan çalışma yüzeyine su akmaması için vücudun kurumasına izin vermeniz gerekir.

Yüzey temizlenip hazırlandıktan sonra anti-silikona batırılmış bir bezle yüzeyi silerek temizleyin.

Lada X Ray'in eşiklerinin kendi kendine ses yalıtımı sürecindeki ilk aşama, tabaka malzemenin yapıştırılmasıdır. Bu amaçla metalin teknik bir saç kurutma makinesi ile önceden ısıtılması tavsiye edilir - bu, yapışmayı artıracaktır. Tüm kaldırma işlemini yapmak istiyorsanız, kolayca yanan bir kutuda çalışmanız gerekir, aksi takdirde eşiklerde yoğuşma oluşacaktır. Yapıştırdıktan sonra rulo (kıvrım) ile açılması tavsiye edilir.

Eşikler malzeme ile yapıştırılmışsa, kapıdaki gerilimin diğer gövde bileşenlerine zarar vermemesi için etraflarındaki alanın gazete veya köpük ile kaplanması gerekir.

Daha sonra nadir bulunan çakıl önleyici malzemeyi uygulamaya başlayabilirsiniz. Bunu bir kutuya eklemek önemlidir - bir aerosol, hatta bir kompresör ve bir dağıtıcı gibi - istasyona gitmek mümkün olduğundan cilde uygun olmaktan uzaktır.

Her şey ezilirse, arabayı en az birkaç yıl, daha iyisi depo kuruyana kadar bekletmeniz gerekir.

Lada X Ray eşiklerinin bağımsız ses yalıtımının yapılması araç gövdesine zarar vermeyecek, ancak sürüş saati boyunca gürültü seviyesini azaltacaktır.

club-vesta.ru

Şu tarihte: Lada'yı inşa etti XRAY, gürültüyü ve titreşimi azaltmak için yeni crossover'ın ek ses geçirmez katmanlara sahip olacağını defalarca tahmin etti. Ve kapılar ses yalıtım otoriteleriyle güçlendirilecek. Akustik konforu nasıl değerlendirmeliyim? gerçek vlasniki Lada XRAY?

Motor ve şanzımandan gelen gürültü

Auto.vesti.ru, motor motorlarının ses yalıtımı hakkında konuşuyor:

Ek olarak, kredi motor bölmesinin ses yalıtımına da gidiyor: 1.8 litrelik versiyonda, motorun sesi 1.6 motorlu versiyona kıyasla boğuk ve çok daha iyi. Sağdaki her şey “Nisaniv” 16 valfli valfin akustik özelliğindedir: açık daha yüksek hızlarda Yüksek sesle çalmaya başlıyor ve AvtoVAZ temsilcileri bu tuhaflığa dikkat çekiyor. Motor bloğunun alüminyumdan yapıldığı, yeni 1.8 litrelik “VAZivsky” motorun ana bloğa monte edildiği ve benzer sistemlerde çok daha sessiz çalıştığı açıklandı.

Lada Xray'in ayarlanmasıyla ilgili istatistikler

XRAY sürücülerinin motorlarından bahsederken sürücülerin çoğunluğu motor ve şanzıman performansından memnun:

Arabanın ses yalıtımı seviyede yanmış - Motorun yandığını hissetmiyorum, bu yüzden hiçbir şeyi boğmadığımı anlamak için ayarlara bakmam gerekiyor.

Motor gürültüsü açısından XRAY, Priorovsky'den belirgin şekilde daha sessizdir.

Yılda 120 km'den fazla sürerseniz otoyolda rahatsızlık olur - devir sayısı 3 binden fazla olur ve motor gürültüsü olur. Aksi takdirde normaldir.

Konfigürasyonun bir parçası olarak Lada XRAY, Renault'dan manuel şanzıman veya VAZ'dan AMT (otomatik şanzıman, robot) ile donatılabilir. Akustik konfor, manuel şanzımanın (AMT'de Vitya) titreşiminden daha iyi görünüyor.

Yoldan ve rüzgardan gelen gürültü

Diyelim ki gürültü değerleri uzmanların yaptığı test sürüşüne eşit.

Otoyoldaki gürültü düzeyi değişmiyor ve dayanılmaz düzeyde Yol radyosu“Kalınlığını duyabiliyorsunuz.

XRAY sürücülerinin çoğu da olumlu, "gürültü kötü" ve "ses yalıtımı iyi" değerlendirmeleriyle. Popo ekseni:

Konuşmadan önce Shumka, öznel olarak Xray'de ASX'ten daha iyi çalıştı.

Sandero'da eksik olan Xray ses yalıtımı ve gerçekten tüyleri diken diken ediyor.

Seyahat ettikten Nissan Juke 40 bin km'ye yakın XRAY'in içi daha sessizdi.

Salonda gürültü var çünkü... galasız kanatların altında. Yılda 100 km hızla, motoru değil, yalnızca yolu hareket ettirmek mümkün değildir.

Bu, yoldan gelen gürültüye ek olarak lastiklerin ve yol yüzeyinin ıslaklığının da güçlü bir şekilde yayıldığı anlamına gelir.

Lada Xray ile ilgili istatistikler

SALONUN ORTASINDA GIRTI VE ÇİZİLME

Sürüş sırasında düzgün yol Kabindeki dış gürültü nadirdir. Toprak yola girdikten hemen sonra renkler belirmeye başlıyor. Açık kaynak testi XRAY Autoreview'den gelen haberler şöyle:

Gıcırtılar yalnızca özel bir dozda, taş gibi görünür - görüşmeci böyle konuşmak ister.

XRAY yöneticileri buna saygı duyacaktır:

İlk "gelişenler" ondan sonra geldi Toprak yol. Bazen sessizlik olur ama huzursuz zamanlarda çiçekler ağlamaya başlar. Her şeyi, kapı panelini, arkayı sıkıştırın.

Lada XRAY'in ses yalıtımı konusunda ne gibi ipuçları alabilirsiniz?

Dzherelo: lada.online

xraycars.ru

Lada Vesta ve Lada Xray'in ses yalıtımını D sınıfı standartlara getiriyoruz. Bölüm 2

AvtoVAZ'ın iki yeni ürününün ses yalıtımı ile fotoğraf çekimlerimize devam ediyoruz. İlk bölümde Lada Vesta otomobilinin ses yalıtımının en yeni ve en etkili yöntemini yazdık. Şimdi yeni Xray'e kurulum seçeneğine bakalım.

Bu sınıftaki arabalarda büyük bir sorun var - motor gürültüsünün ses yalıtımı zayıf. Bu sorun yeni Xray ile ortadan kalkmadı. Motor korkunç bir güçle uğultu yapıyor. Ne konuşmak ne de müzik dinlemek mümkün değil. Hız aşırtma sırasında inanılmaz ortalama okumaları görebiliriz - 78 dB.

. Motor korkunç bir güçle uğultu yapıyor. Ne konuşmak ne de müzik dinlemek mümkün değil. Hız aşırtma sırasında inanılmaz ortalama okumaları görebiliriz - 78 dB.

Motordan gelen sesi yalıtmak için ön panel ses geçirmez hale getirildi. Ustalarımız önce bu arabanın ön panelini söküp fabrikadan söküp “Vidminno”ya götürdüler. Test sürüşü, ön panel yalıtımının motor gürültüsünde önemli bir azalma sağladığını gösterdi. Müşteri sonuçtan tamamen memnun kaldı.

Kaputa gürültü ve ısı yalıtımı eklediler. Artık motor kışın kullanıldığında daha hızlı ısınıyor, kışın güneş daha az ısınıyor.

Xray iç kısmı tek hacimli olduğundan iç mekanın ses yalıtımı da aynı derecede önemlidir. Otomobilin iç kısmının STP Premium malzemelerle kaplanması, yüksek hızda sürüş sırasında oluşan aerodinamik gürültüyü azaltır. Gürültü sağırlaşır ve artık saygı uyandırmaz.

Kapıların ses yalıtımında STP Premium malzemeler kullanıldı. Bu en kolay ve en etkili seçenektir. Malzeme 5 top halinde monte edilir: 3 top metal kapıya ve 2 top plastik üzerine.

Tüm kapılarda hoparlörlerin arkasına monte edilmiş STP Crystal Sound akustik lensler bulunur. Plastik üzerine Biplast 10K gürültü parlatma maddesi uygulanır.

Lada Xray ses yalıtımında Premium + Noiseblock ses yalıtım paketi kuruludur. İç kısım ve gövde STP Aero Plus ve Bimast Bomb Premium malzemelerle kaplanmıştır.

Lada Vesta ses yalıtımlı en son fotoğraflar ve malzeme listesi web sitemizde Lada Vesta Fotoğrafları bölümünde görülebilir.

stp-piter.ru

Ses yalıtımı LADA (VAZ) XRAY (Lada X-Ray)

Tanım

TD Gürültü izolasyonu titriyor kitler hazır arabanın ana elemanlarının kapsamlı montajı için gerekli olan her şeyin zaten sigortalı olduğu yalıtım. Aracınızı konforlu hale getirmek amacıyla akustik gürültüyü azaltmak için aracınız için özel olarak bir dizi malzeme seçin. Kapılar donuk bir sesle açılacak, döşeme ve panellerde gıcırtı olmayacak, akustik kurulacak, ses daha temiz, iç mekan daha sessiz hale gelecek.

LADA (VAZ) XRAY ses yalıtımı kiti şunları içerir:

1. ses geçirmez ped seti

2. ses yalıtımı kiti

3. kapı ses yalıtım kiti

4. kaput ses yalıtım kiti

5. bagaj ses yalıtım kiti

6. kemer ses yalıtımı kiti

LADA (VAZ) XRAY için ses yalıtımı seçenekleri

Araç ayar kiti, üç ayar seçeneğiyle aracın gerekli tüm karmaşık ayarını kendiniz içerir. Bir set eklemek için öğesini seçin. gerekli ravent rahatlık için ve kediye yoga ekleyin.

Sessiz boyutlandırma kiti

En ekonomik seçenek, işi gerçekleştirmek için gereken minimum malzeme setini kullanmaktır. Kabinde yeterli konfora sahipseniz, akustik kurulumu konusunda endişelenmiyorsanız ve gürültü seviyeleri için bütçeniz varsa bu seti seçin.

Yapıştırma kiti Daha da sessiz

Altın ortalama. Set, aracın ortalama etkisini ve tam ses yalıtımını sağlayacaktır. Müşterilerimizin %25'i bu seçeneği tercih ediyor. Yapıştırmanın sonucu sizi memnun edecektir ancak daha gürültülü ve daha iyi hale getirilebilir.

Yapıştırma kiti Çok sessiz

En etkili ve en popüler beden seti. Şimdiye kadar teknolojik açıdan en gelişmiş malzeme türleri dahil edilmiştir. Eğer öncelikle arabanın izolasyonunu yapıyorsanız ya da akustiği takıyorsanız almanızı öneririz.

Boyutlandırma kitindeki malzeme sayısı

Hangi malzemeler dahildir

Kapılar için

Kapıların gürültüsü azaltılmadan aydınlık bir bina mümkün değildir. Fabrikadaki ses sistemi yerine bir ses sistemi kurarak bu adımı tamamlamanız önerilir. Önümüze koşmak için kapıların ayarlanmasını çağırın. Kapıların onarılması kabindeki gürültüyü önemli ölçüde azaltacaktır.

Sahtecilik için

Vücudun bu kısmının tamamını geçemezsiniz. Titreşim ve gürültünün ana kaynakları alttan gelen gemilerdir: kemerler, süspansiyon, yol yüzeyi. Alt tarafa topun maksimum kalınlığını yapıştırın.

Dahu için

Gürültü kurulumu uğultuyu, sesleri ve “renkleri” bastırmak için kullanılır. Kitin içerdiği malzemeler, sesleri eklemeden ortadan kaldırır zavoi vaga kasayı hızlı bir şekilde yerine takamayacaksınız.

Başlık için

Gövde elemanının büyük boyutu önemli bir titreşim kaynağıdır. Kaput kapağına ses yalıtımı takılması motor bölmesine ısı yalıtımı sağlayacaktır.

Bagaj için

Boyutlandırma bagaj kutusu Arka kemerlerden gelen gürültüyü değiştirmeye izin verin.

Tekerlek kemerleri için

Çamurluk kaplamalarının yapıştırılması, yoldan ve süspansiyondan kaynaklanan titreşim ve gürültünün iletimini azaltır. Kemerlerin kendisi hiç ses çıkarmaz. Tekerlekler çabuk yapışıyor, sıkışıklığı gidermek zor oluyor.

LADA (VAZ) XRAY'i kendi ellerinizle nasıl düzgün şekilde yapıştırabilirsiniz?

Bu kiti satın alarak yapıştırma için gerekli tüm malzemeleri çıkaracaksınız. İç kaplamanın kolayca sökülmesi için hemen ek aletler, bir yuvarlanma silindiri, yüzeyi yağdan arındırmak için aletler ve takviye bandı satın almak iyi bir fikirdir.

Croc 1. Sökme

İç kısmın sökülmesi, klipslerin dikkatlice çıkarılması ve yüzeyin hazırlanması için gövdenin çıplak metalinin çıkarılmasıyla başlar. Kiri temizlemek için silerek temizleyin ve metal yüzeye püskürtün ve kurumasını bekleyin.

Croc 2. Boyutlandırma

Hazırlık çalışmalarını tamamladıktan sonra top top yapıştırmayı bitirebiliriz. İlk katmana titreşim yalıtımlı bir top yapıştırılmıştır. Üstüne ses yalıtımı ve ses emici malzemeler serilir. Deri topu sıkıca bastırılır ve merdane ile yuvarlanır.

Krok 3. Gıcırtı önleme ve kasanın montajı

Yağış işlemin son aşamasında gerçekleştirilir. Gıcırtıları ortadan kaldırmak için tüm çubukları madeline dikişle yapıştırıyoruz. Orijinal görünümü dikkatlice geri yükler. Sonucu protesto etmek imkansız hale geliyor.

Tüm gürültü seviyelerini dikkatli bir şekilde ortadan kaldırırsanız sonuç kesinlikle etkileyici olacaktır. Kuruluma basit bir noktadan başlamak iyidir: gerekli tüm bilgilerle birlikte tekerleklerden, ardından bagajdan vb. gelen gürültüyü giderin.

Veya yüksek güçlü kurulum merkezimize ulaşmak hızlı ve ucuzdur.

Yalnızca bu ürünü satın alan kayıtlı müşteriler video yayınlayabilir.

shumka96.ru

Ses yalıtımı Lada X Ray paketi "Optimum" 05/12/2018. fotozvit

Gürültü izolasyonu Lada Xray

Neler bölünmüş:

stel, tüm kapılar, kapı çerçeveleri tekerlek kemerleri, gövde, arka kanatlar, bagaj kapağı, kaput, ön panel ve çamurluk korumaları.

Daha fazlası toplandı

Robotlar Wikonan

Gürültü izolasyonu Lada Xray

Lada X Ray için ses yalıtımı

Lada X ray kemerlerinin ses yalıtımı

Lada X Ray'in ses yalıtımı

Lada Xray kapılarının ses yalıtımı

Standart geniş açılı hoparlörler yerine iki bileşenli JBL akustiğinin kurulumu

Lada'nın ses yalıtımı bozulma riskini ortadan kaldırıyor

bestshumka.ru

Araç stüdyosu Style Garage'da ses yalıtımı

Autostudio Style Garage, kendini araç ses yalıtımına adamış profesyonellerden oluşan bir ekiptir. KDV “StandardPlast”ın (STP) sertifikalı temsilcileriyiz ve beş yıldan fazla bir süredir doğrudan onlarla çalışıyoruz. Uygulamanın sonuçları, aracınızın ses yalıtımı için en bireysel çözümleri seçmenizi sağlar.

Size Lada X-Ray otomobilinin ses/titreşim yalıtımı için kaputun, kaplamaların, ön kapıların, kapıların, bagaj bölmesinin (çamurluklar, kemerler, kaplama ve bagaj kapağı dahil) sızdırmazlığını içeren bir dizi kapsamlı çözüm sunuyoruz. :

STANDART: Araç içi temizliğin (gösterge paneli arkasının sökülmesi) standart STP çizgisine göre iki bilya, titreşim ve ses emici malzemelerle temizlenmesi. *Bu paket size Garniy sonuç

kararın kuruşları için. OPTİMUM: Otomobilin iç kısmının (gösterge panelini çıkarmadan) PREMIUM, Aero ve Aero Plus serisinden etkili ve aynı zamanda hafif malzemelerle yapıştırılması. Kapak 3 topa, kapılar 4 topa ve kapılar 2 topa yapıştırılmıştır. bagaj departmanı Yani 2 topa tamamen yapışacaktır. Arka kemerler eklenmiştirözellikle saygı

, kokular en iyi ve en etkili malzemelerle bulaşacak. Standart ses yalıtımı tamamen yerinden mahrum bırakılmış.

PREMIUM: Otomobilin iç kısmının (gösterge paneli çıkarıldıktan sonra) premium STP serisinden mümkün olan maksimum malzemeyle yapıştırılması. “OPTIMAL” kompleksiyle uyumlu olan buradaki malzemenin yerini daha etkili vibro kil Bimast Bomb Premium ve birinci sınıf Biplast Premium serisinden daha gürültü emici bir malzeme alıyor. Ses yalıtım malzemelerinin maksimum konforunu ve verimliliğini hedefliyoruz.

***Bu paket size dış gürültüye ve araç içindeki titreşime karşı maksimum koruma sağlar.

Ayrıca araç stüdyomuz, araç ses kutularının kurulumundan, araç iç kısmının dikilmesinden ve döşemesinden ve deri, Alcantara gibi orijinal malzemelerden net hizmetler sunmaktadır.

Robotun arabanın üzerindeki derisi oto stüdyomuzda izleniyor bir fotoğraf ekleyelim MERHABA.

http://stylegarage.ru