Ford Ecosport'un arka kapıları çalışmıyor. Bagaj açılmazsa işe yarayacak gibi görünüyor. Neden çaprazlama

Sağda Ekaterinburz'daki Sichnya caddesi var.
Bir arabayı test sürüşüne çıkarmak, çıkışa gitmek ve park etmek. Barınma ve toplumsal hizmetlerden üç robot kabinin içinde koşuşturuyor. Ve arabanın parlak rengi ve motorun hafif gürültüsü - robotlar onları tüm koku gibi dışarı çıkardı - arabanın yanında belirdi. Geldiler, hayret ettiler ve tartışmaya başladılar:

- Yeni hakkında Ford Focus...
- Bu Focus, bu Focus Sport, yazılı...

Adamlara fiyatın gerçekten yeni olduğunu söyleme şansım oldu. Ford geçişi Aynı platformu temel alan Ecosport Ford Fiesta. Ford Focus'a istek yok.

Öncelikle adamların bana verdiği yiyecekler şunlardı: "Nasıl basılıyor? Ne kadar?"

Vitrat güzergahında ortalama hız 110 km/yıl – 7,2 litre, orta sıralarda ise 9,5 litreydi. AKonuşmadan hemen önce, çok nazik bir şekilde, gaz pedalının çok hassas olduğunu, hafifçe bastığımda tekerleklerin kaymaya başladığını söylemek isterim.

EcoSport pazarımızda sayısız seçenek mevcut; en uygun olanı 122 bg güç çıkışına sahip 1,6 litrelik motorla donatılmış. ve “mekanik” olarak üst versiyon, 140 beygir gücü üreten 2.0 litrelik bir motorla geliyor. şu otomatik şanzıman. E versiyonları arkadan çekişli motosiklet ancak dört tekerlekten çekişli versiyonda yalnızca manuel şanzıman bulunur. Z otomatik kutular vitesler - önden çekiş yok.

Bagaj hakkında.

Erkekler için başka yiyecekler de elde edildi. Daha doğrusu, bu bir şaka - ilk bakışta küçük görünen ama gerçekte bagajın gövdesine hayran kalacaksınız - Arka koltuk arkalıklarının katlanması sayesinde bagaj hacmi yaklaşık 380 litreye ulaşır ve katlanır yüzeyler sayesinde arka koltuklar 1238 litre. Dedikleri gibi Rus madeni kolaylıkla taşınabilir Makineyi temizliyorum ya da çok fazla patates var.

Yedek lastik kullanarak bagajın arkasındaki kötü ekranları çıkarmak mümkün hale geldi - onu arka kapıya astılar ve çoğu sınıf arkadaşı gibi tabanın altına koymadılar. Sadece bir dokotka değil, aynı zamanda tam boy yedek e tekerlek.

Bir diğer önemli karar ise far elemanına dönüştürülen arka kapı koluydu. Ale arka kapılarda ve kısa bir mesafe var Kapatılması kötü ve düzenlenmesi gerekiyor. Veya kapandığında daha sert su sıçratın.

- Peki ya ortası?

Orta kısımda EcoSport, çoğu Ford otomobili gibi rahattır. İÇİNDE soğuk hava ve Uralların fiyatı yükseldiğinde pencerenin dışında sıcaklık yaklaşık -20 dereceydi, iç mekan olabildiğince çabuk ısındı ve lobovsklo Yara anında yandı ve ardından ön cam elektrikle ısıtıldı.

Önü rahat ve kullanışlı.

Ve benzeri.

Akıllara göre arkada oturan ikiden fazla üç kişi var. Kerm'in daha fazla elle işlenmesi, daha fazla su yerleştirilmesi ve bunun sonucunda - Garniy etrafına bak. Ve bindikten sonra kesinlikleçeşitli arabalar Gururla söyleyebilirim ki, benim özel derecelendirmemde en güçlü sandalyeler hala Ford arabaları

. EcoSport'un suçu yok.

Ekranda ön koltuklar arasındaki sürtünmeyi azaltmak için yerine kol dayanağı takarak kurtardık.

Özellikle kol dayanağının manuel olmasını tercih ediyorum ancak arabanın hasar görmesini önlemek için ek bir niş olmasını istiyorum.

Daha sonra kapıda bir litrelik su sıçraması için manuel bir boş alan bulunmaktadır. İnsanlar bunu takdir etti.

Kermo harika, araba mucizevi bir şekilde dönüşlere uyuyor ve hiç yuvarlanmıyor. Çalıların üzerinden geçmeyen kalın bir süspansiyona sahip olmak daha iyi olsa da ve böyle bir süspansiyonla aks "sağ plaka" denilen yerde hareket etse de sağdaki en uygun olanı değildir.

Kermo'nun kendisi daha kullanışlıdır, ele rahatça oturur ve çok sayıda kontrol seçeneği vardır - hız sabitleyici, sesli iletişim, ses sistemi.

Dikiz aynalarının büyük olması bir artıdır ve aksın geniş olması bir eksidir; görüş bozulabilir.

Ses sisteminin kontrolleri son derece basit ve anlaşılır, buraya yazılacak özel bir şey yok.

Mucizevi bir şekilde bir vizörle kaplanan ekranda tüm bilgiler görüntülenmeye devam ediyor.

Genel olarak araç olumlu görünüyor. Ne kadar küçük, nazik bir beyefendi. Buranın sokaklarında dolaşmak ne kadar hoş. Önden bakıldığında keskin namlu ve çatık gülümseme nedeniyle araba daha etkileyici dış görünüş

. Ve biz zaten övgülerimizle ilişkilendiriliyoruz.

Buna özellikle güneş battıktan sonra etkileyici görünen ön optikler de dahildir.

- Neden geçiş? Her şeyin olduğu gerçeğine şarkı söylemek

Kaldırımlar, polis ve engebeli yollar burada çok aşağılarda kayboluyor. Her zaman kısa eğimli arazilerde sürüş yapmak her zaman bir zevktir ve yerden yükseklik

200 mm.

Altının altında hiçbir şey yıkamayın.

Ön geçişi 22°'ye, arka geçişi 35°'ye ve arka geçişi 25°'ye ayarlayın. Bu gerçekten kötü.

Erkeklerin bu mucizevi arabayla tanışması sona erdiğinde, geçimlerini sağlamak ve EcoSport'tan para kazanmak için yola çıktılar ve biz orta Uralların geniş arazilerinde dolaşmaya başladık.

Eski arabalar zor zamanlarda sahiplerine sürekli hoş olmayan sürprizler sunar. Bu, hasarı karşılayacaktır - bagaj kapağı tıkalı. Böyle anlarda umutsuzluğa kapılmamak ve diğer tekniklerle aceleci manipülasyonlara girmemek önemlidir. Konsantre olmak ve eylemleri tahmin etmek daha iyidir tarçın uğruna sürücülerin onayı. Popo gibi, eylem sırasına bakalım Opel'in arabaları Vectra B bir istasyon vagonudur.

Neden bagajı açamıyorsun?

Bagaj kapağı kilidinin arızalanmasının ana nedenlerinden biri, çöken arabaların tekerlekleri altında ezilen kiriştir. İstasyon vagonları, bir saatlik sürüş sırasında yol yüzeyinden su, kar, talaş ve yavruların çıkmasıyla arkalarında bir girdap oluşturur. Görünüşe göre saygısız ekran eski kale cephesinde en iyi kısımlar ortada harcanır ve sağ tarafa sürülür.

Opel Vectra B otomobillerinde bagaj kapağı dahil tüm kapıların aynı anda açılıp kapanmasını sağlayan merkezi kilit kullanılmaktadır. Bagajın açılamamasının bir diğer nedeni ise kilidi açan elektrikli tahrikin arızalanmasıdır. Yardıma ihtiyacınız olduğunda yıl okunun arkasındaki kilidi çevirerek ve ardından düğmeye basarak anahtar gelecektir. Anahtarı kapıdan sonuna kadar sokmak mümkün değilse, kilide sıkı sıkıya bağlıysa, kabinin yan tarafındaki bagaj kapağını açmak zorunda kalacaksınız.

Bagaj kapağının tıkanmasının nedeni kırık bir kilit olabilir. Çan kapağını açamayan kişi ortadaki gövde elemanının kilidini açmak zorunda kalacak.

Yak bagaj kilidini koydu

Yine de bagaj kapağını açmaya çalışırsanız başarılı olamazsanız, yolcu bölmesinden bagaj bölmesine hızlı bir şekilde erişim bulmanız gerekir. Elbette büyük sürücülerin geçimini sağlamak sorunludur ancak bu iş sürücülere emanet edilebilir. Eylemlerini takip etmek ve her zaman değerli ipuçları vermek önemlidir.

Öncelikle sol arka kapıları açmamız gerekiyor. Şimdi ikili koltuğu kaldırmanız ve koltuk arkalığını katlamanız gerekiyor. Z bagaj kutusu Daha sonra, çalışma saatinden ve bagaj etrafındaki insanların hareketinden etkilenebilecek tüm kelimeleri toplayın.

Bagaj bölmesine girmeden önce, halkalı bir T25 lokma anahtarının yanı sıra uzun bir tornavida stoklamalısınız. Bagaj kapağını açma mekanizmasına ulaşmak için trimin gövde elemanından dışarı doğru itilmesi gerekir. Kapıların kilitli olması durumunda tekrar çıkarılması mümkün olmayacaktır. Muhafaza, kelepçeler ve bir dizi vida kullanılarak metal tabana sabitlenir.

Dekoratif panelin üst köşelerine iki vida elle dikilmiştir ve panellerin üzerine elle dikildiği için iki sabitleme elemanı daha mevcuttur. Vidaları sökmek için yandan T25 anahtar kullanılır.

Dekoratif paneli bagaj kapağından dikkatlice çıkarmak için hızlı bir şekilde çevirebilirsiniz.Üst kelepçeler yavaş yavaş aşağıya doğru hareket ederek tıklamaya başlar. Bagaj kapağının trimini çıkarabilirseniz, kilidi açmanıza olanak sağlayan gerilimi de ortadan kaldırabilirsiniz. Sileceğin elektrikli tahrikinin altına ortası olmadan dikey olarak monte edilir.

Kilidi açmak için kilidi sürgüye bastırıp bagaj kapağına basmanız gerekmez. Bu elle veya bir çekicin tahta sapıyla yapılabilir. Kapılar açıldıktan sonra kaplamayı tamamen sökmeli ve kilidi incelemeye başlamalısınız. Kapılar onarıldıktan sonra arızanın nedenini inceleyebilirsiniz. Mekanizmayı kendi ellerinizle onarmak mümkündür.

Öncelikle kapak mekanizmasının elektrikli tahrike bağlı olduğunu belirtmekte fayda var. Bunu yapmak için plastik durdurucuyu yön okunun tersi yönünde çevirmeniz ve ağırlığın bükülmüş kısmını çıkarmanız gerekir. Kilidin kendisi iki somun kullanılarak üst kısma sabitlenir. 8 mm'lik lokma anahtar kullanarak bu sabitleme parçalarını kolayca sökebilirsiniz. Kapaktan contayı çıkardığınızda kilidi kilitleme mekanizmasına bağlayan önemli noktaya dikkat etmelisiniz.

Kilidi iyice inceledikten sonra kilitleme halkasını çıkarabilir ve dönen elemanı dikkatlice sökebilirsiniz. Kilit silindirine takılan küçük anahtarın boşa harcanmaması önemlidir. Artık her şeyi temizlemek, yağlamak ve tekrar bir araya getirmek imkansız. Anahtarı kullanarak yıl okunun arkasındaki kilidi ve geriye doğru çevirin. Sargı sıkıysa WD40 larvasına ot püskürtebilirsiniz. Kilidin montajı kapı sırasında gerçekleşir.

Bir Opel Vectra B otomobilinde bagaj kapağının tıkanmasıyla ilgili basit (ilk bakışta) sorun, 10-30 mil uzunluğunda çözülebilir. Anahtarı kilitte çevirirken aşırı güç uygulamanıza gerek yoktur ve ayrıca kapak kaplamasına da dikkat edin. Bu, tüm detayların bütünlüğünü ve doğruluğunu sağlayacak ve birkaç manipülasyondan sonra kapak kolayca açılacaktır.

Diğer bagaj arızaları

Arabanın bagajı yer açmak için katlanır, kapılar ve kilitler merkezi depoya erişim sağlar. Sistem kapalı, güvenli, güvenilir ama sorunlar çıkıyor. Örneğin kilit sıkışmıştır ve kapıları açmak imkansızdır. Bu seferki sonraki adımlar nelerdir? Üst kısım kaleye iç erişimdir. Vücut tipi açısından bu önümüzde duruyor. Bagaja kabinin ortasından ulaşabilirsiniz. Kural olarak, bölmeler kirlenmediğinden bu durum istasyon vagonlarında ve hatchback'lerde mümkündür. Sağdaki sedanların arkasında biraz kuşak var. Öncelikle bunun neden olabileceğini bulalım.

Bagaj kilidi arızasının en yaygın nedeni yabancı cisimlerin kaybı veya mekanik arızadır. Üçüncü taraf bir nesne ortadan kaldırılamadığından ancak faydası olmadığından, kilidi Primus soba ile birkaç kez açıp kapatmayı deneyin. Tüm testlerden sonra kilit mekanizmasını kontrol etmediyseniz lütfen teknik servise götürünüz.

Bagaj kilidini profesyonellere emanet etmek en iyisidir, ancak bu hala sık sık yaşanmayan bir hikayedir. Ancak, her şeye ek olarak, kaçınılmaz olarak başka bir neden de ortaya çıkacaktır, çünkü kilidi de açamayabilirsiniz - donmuştur. Peki öyle mi? Arabayı yıkadık, yola çıktık ve sokak donuyordu. Yaklaşık bir saat sonra bagajı açmak gerekiyordu. Ale... bundan hiçbir şey çıkmayacak.

Geçitteki mittiyanın suyunu kaybettiği ve düşük sıcaklığın infüzyonu altında buza dönüştüğü ve kapağı donduğu ortaya çıktı. Basit bir çıkış yolu var. Sıcak bir yer bulun, ısıtın ve 15-20 dakika sonra her şeyin ısınması kolay olacaktır. Bu durumun tekrar yaşanmasını önlemek için aracı ovuşturduktan sonra güçlü bir lastik ped ile kurulayın. Daha da iyisi, haftada bir kez özel bir depo ekleyin.

Kilitte bir sorun olduğuna dair ilk işarette gözlerinizi kapatmayın. Bagajda bile sadece kelimeler değil, aynı zamanda bir mühür de bulunabilir, ancak daha önemlidir, örneğin bir kriko, yedek lastik, yangın söndürücü, kompresör vb. Zaten onlar olmadan arabanız çökemez.

Ford EcoSport. Kerivnitstvo – bölüm 9

Engelleme ve engellemeyi kaldırma
anahtarın arkasındaki kapılar

Kapağı dikkatlice çıkarın.

2. Mekanik anahtarı anahtara takın.

Not: Silindir kilidi
Sadece kapı kolu donatılmıştır
su.

ARKA BAGAJ KAPISI
VIDDILENNYA - İÇİNDE
TEÇHİZAT
GİRİLMEYEN ARAÇLAR:
ŞANZIMANLI ANAHTAR
SİSTEMLER
UZAK
ANAHTARSIZ GİRİŞ
(RKE)

Arka kapıları açmak için
bagaj departmanı:

uyandırma düğmesine basın,
sağdaki rotashovana
arka kapıların yan lambaları
bagaj bölümü.

ARKA BAGAJ KAPISI
VIDDILENNYA - İÇİNDE
TEÇHİZAT
ARAÇ GİRİŞİ:
ŞANZIMANLI ANAHTAR
SİSTEMLER
UZAK
ANAHTARSIZ GİRİŞ
(RKE)

Arka kapıların açılması
bagaj departmanı

Kilit tuşu
engellemeyi kaldırma

Arka Yıkama Düğmesi
bagaj bölmesi kapıları.

Not: Arkayı açmak için
bagaj bölmesi kapıları, ray
arabanın kilidini aç.

Kilit açma düğmesine basın
bagaj bölmesinin arka kapılarının kolları
bölüm veya uzaktan kumanda
uzaktan bakımİçin
arabanın kilidini açmak.

2. Arka serbest bırakma düğmesine basın

bagaj bölmesi kapıları
Aç onu.

Arka kapıların kilitlenmesi
bagaj departmanı

Not: Arkayı kapattıktan sonra
arabanın bagaj bölmesi kapıları
engellemeyi kaldırmayı kaybedersiniz.

Tutma yerindeki kilitleme düğmesine basın
bagaj bölmesinin arka kapıları veya
için uzaktan kumanda
araba engelleme.

PASSIVNA
ANTI-UKANNA
SİSTEM

dii ilkesi

Sistem başlatmayı geciktiriyor
yardım anahtarı için motor
Yanlış kod.

Kodlu tuşlar

Anahtarınızı kaybederseniz sizden ücret alınabilir
yetkili bir kişiden yedek anahtar
satıcı.
Mümkünse lütfen bana bildirin
bayi anahtar numarası, talimatlar
korunduğunuz etiket
orijinal anahtarlar. Ek olarak,
yetkili satıcı

Not: ek anahtarlar ekleyin.
Anahtarı boşa harcarsan,
Anahtarları çıkarmak gerekecek
hafızadan silmek
yeniden programlayın. Koduvannya
Değiştirilebilir tuşlar değişebilir
yeniden kodlanmış reshti ile birlikte
anahtarlar
Ek bilgi için

Not: Daha fazla bilgi için lütfen bkz.
yetkili satıcı.
izin verme
Anahtarların metal ile taranması
öğeler.

Bu kutu
tanımayı değiştir

Şifreli anahtarı alalım.
İmmobilizer sürücüsü
motor koruma modunda
Yangından sonra
Motor immobilizeri

önemsiz olmayan saat
otomatik olarak moda geçecektir

gömmek
İmmobilizer sürücüsü
İmmobilizerin çıkarılması
Motor koruma modunda
Kontak açıldıktan sonra

otomatik olarak moddan çıkar
anahtarın vikoristanına cenaze töreni
doğru kod.
Ek bilgi için

ANTI-UKANNA
Motor ne zaman çalışmazsa

Doğru kodlu anahtarla ilgili yardım için,

arabanı ters çevir

ALARM
(eğer barizse)
Alarm sistemi

Araba donatılabilir
gelişmiş sistemlerden biri

Araba donatılabilir
alarmlar:

için güvenlik alarmı
çevre.
çevre ve iç sensörler.

Araba donatılabilir
Önce güvenlik alarmı

iç sensörlü kategoriler ve
otonom ses cihazı.
çevre
Çevre güvenlik alarmı
є özel koruma

üçüncü tarafların sızması

araba kapılardan ve kaputtan geçiyor. Krem

Üstelik ses sistemini çalıyor.

Emniyet
Dahili sensörler

İLERİ
Sensörleri blokla kapatmayın
abajurlar iç mekanı aydınlatıyor.

Alarmı açmayın

Sensörler görünebilir
Rukh arabanın iç kısmına yakın,
böyle bir rütbeye sahip nadachi zasib
zakhistu'nun nüfuz etmesinden
üçüncü şahısların arabası.

Pilden bağımsız ses
Uzantılar

Otonom ses cihazı - tse
ek güvenlik sistemi,
etkinleştirildiğinde sireni açan
sonuç olarak kaygı modu
Sensör Sisteminin Uygulanması
sonrasında açılır
kilitli kapı kilitleri
araba.
Ses cihazı
pil güç kaynağıyla korunuyor
pil, neden siren
gördüğünde zili çal
akü
veya en özerk ses

ek.

Bastırılmış alarm
Koruma moduna ayarla
alarm sistemi sizi her konuda uyarır

adımlardan:
Kapıları açmak istiyorsanız arka
kapılar veya kaput yükseliyor
vikostannya olmadan terbiyeli
anahtar veya uzaktan

yönetmek
Sesi nasıl almak istersiniz veya

navigasyon sistemi.
Kontak kapatılmadan kapatılırsa

terbiyeli anahtara yardım et.
Dahili sensörler gibi
ortadaki çöküşü ortaya çıkarmak