Mitsubishi ASX: yerden yükseklik, aracın dışı ve içi. Kompakt crossover Mitsubishi ASX fiyatı, fotoğraf, video, Mitsubishi ASX'in teknik özellikleri Mitsubishi ASX'in yerden yüksekliği

Japon Mitsubishi ASX crossover, Rus sürücüler arasında en popüler SUV'lardan biridir. Yeni Mitsubishi ACX, 2010 yazının ortasında Rusya'da ortaya çıktı ve o zamandan beri nehrin daha büyük bir dost ordusu var. Hadi gözümüzle bakalım teknik özellikler güncellenmiş geçiş Mitsubishi ASX 2012 yılında Paris Otomobil Fuarı'nda sunulan 2013 Rock'ın görüntüsü. Gövdenin, lastiklerin ve jantların renklerini değerlendirelim, kabinde oturalım, bagaja bakalım, olası konfigürasyonlara, fiyat seviyelerine bakalım, ardından asfaltta bir test sürüşü yapalım ve ardından . Geleneksel olarak video ve fotoğraf materyalleri, haberlerin analizi ve otomobil gazetecilerinin yorumlarıyla bize yardımcı olabiliyoruz.

Modernize edilmiş bir süspansiyonla bir crossover nasıl sürülür, yangının gerçek maliyeti nedir, nasıl daha verimli bir şekilde gerçekleştirilebilir? teknik servis Mitsubishi ASX ve yenisi için veya belki bir arabadan aksesuar satın alın zayıf yer? Besin kütlesi, tüm tarihler için deneyeceğiz.

Kompakt ACX crossover'ın yaratılmasıyla Japon fakhivtsy kolay ve bize göre doğru yolu seçti. Yak bula'nın temeli daha fazla alınır Mitsubishi Yabancı XL, alçaltılarak daha kalın bir kafa oluşturan başka bir nesildir, ön düşüş 95 mm değiştirildi ve kıç 250 mm kesildi. Bu değişimin çözümü, donör platformun dingil mesafesinin korunduğu kompakt ASX oldu. Japon mühendislerin buluşu olan Mitsubishi ASX, özellikle Fransız çiftin (Peugeot 4008) klonlarının yaratılmasına olanak sağladı.

Lütfen dış boyutlara dikkat edin çıkmak Mitsubishi ASX: 4295 mm genişlik, 1770 mm genişlik, 1625 mm genişlik, 2670 mm dingil mesafesi, 195 mm yerden yükseklik ( Boşluk).

Mitsubishi Outlander XL – 4640 mm gövde derinliği, 1680 mm yükseklik ve 215 mm yerden yükseklik. Boyutlardaki değişiklik, işlenen ağırlıkta 200 kg'dan fazla bir azalmaya neden oldu ve bunun sonucunda kompakt ACX'in ağırlık versiyonunun 1300 kg'dan 1455 kg'a çıkması gerekiyor.

Parlak 215/65R16 veya 215/60R17, çelik veya hafif alaşım takılıdır diskler Hafif alaşımdan 16 boyut ve 17 yarıçap. Ayarlama için R18 alaşım jantlara 215/55R18 kauçuk takabilirsiniz.
Pompalamadan önce vücudun hazırlanması için geniş bir seçim renkli emaye: beyaz, beyaz sedef, siyah sedef ve metaller - gümüş, lacivert, turkuaz, kırmızı ve gri.

Sahte radyatör ızgaralarından oluşan büyük bir yamuğa bakan üç elmaslı kompakt bir crossover'ın gövde tasarımı Outlander XL tarzındadır ve Lancer sedan X.

Yeni ASX'in görünümü pratik olarak yeniden şekillendirme öncesi otomobil modellerinden farklı değil; tasarımcılar radyatör ızgaralarını, ön ve arka tamponları yalnızca hafifçe ayarladı. Yani Japonların görünümü değişmemiş, kama şeklindeki gövdenin katı çizgileri, korumalı alt pencere çizgisi, geniş kapı açıklıkları, kıç tarafına düşen ön kısım, yağlamalı arka kısım, kalıp- damgaları kesmek tekerlek kemerleri, düzgün arka ve Ön tampon, Suvora ışık teknolojisi (ışık dolgulu arka kısım). Ve crossover'ın bağlayıcı özelliği, otomobilin gövdesinin alt kısmının, tekerleklerin arkasından uçan taş ve kumun etkilerine dayanacak şekilde tasarlanmış, siyah plastikten yapılmış özel plastik korumasındadır.

Mitsu ACX'in gövdesi çok çeşitli yüksek kaliteli çelikten titreşir ve altındaki korozyon ve çakıl önleyici kaplamalarla yoğun şekilde korunur. Ön plastik çamurluklar, şeklin şekline bakılmaksızın yalnızca 0,32 Cx'lik bir ön destek katsayısına sahiptir. Önemli çalışma amaçları için, tüm Mitsubishi ASX'ler büyük kapasiteli akülerle, sıcaklıkları -40 derecenin altında tutmak için antifrizle ve yeniden yapılandırılmış bir motor kontrol ünitesiyle donatılmıştır ( soğuk başlangıç) ve ısıtmalı ön koltuklar.

Japon crossover Mitsubishi ASX'in içi açıkça aynı malzemelerden yapılmıştır (yumuşak plastik, dokulu kumaş döşeme, koltukların olası deri döşemeleri). Arabaya önden manuel olarak girin arka koltuklar. Akıllıca iç mekana daha yakından bakalım, su yeri. Boyutunun ötesinde küçük direksiyon ele rahatça oturur, direksiyon kolonu dört yönde ayarlanabilir, iki derin kuyuda bilgilendirici cihazlar bulunur, aralarında kayar ekran bulunur araç bilgisayarı Renk kodlu bilgi ekranı ile. Mekanik olarak ayarlanabilen bir koltuk (elektrikli tahrik bir seçenektir) yüksek ve konforlu bir oturma konumu sağlayacaktır, ancak ağır sürüş sırasında kesit alanında daha fazla dolgu olacaktır.

Ön panel ve orta konsol davetkar, yumuşak hatlara sahiptir. Ayrıca Mitsubishi ACX konfigürasyonuna dahil olan konsolda bir radyo (radyo CD'si MP3 AUX 4 veya 6 hoparlör) veya Rockford Fostgate müziği (subwoofer, 8 hoparlör) bulunur, multimedya kompleksini dokunmatik ekranla (navigatör, CD DVD USB) bağlayabilirsiniz. , Bluetooth, arka kameralar aklında). Є klima veya iklim kontrolü, alta hava beslemesi arka yolcular.

Diğer sırada çaylaklar var harika boyutlar dingil mesafesi, üç yolcunun sığabileceği, ancak dikey iniş ve alçak bankta oldukça elverişsiz bir şekilde oturabilmeleri ve minyatür cam varil hafif bir üzüntüyle haykırıyorlar.
Mitsu ACX'in bagajı hazır durumda 415 litre depolama kapasitesine sahip, alt sütunda tam teşekküllü bir stepne var, diğer sırayı istifleyerek 1219 litre hacimle neredeyse eşit bir alan elde ediyoruz. Büyük topuk kapıları harika bir düz açıklık sağlar, ancak görüş açısının yüksekliği mükemmeldir.

Teknik özellikler Mitsubishi ASX 2012-2013 roku: Rusya'daki araba üç benzinli motorla çalışıyor.

5 manuel şanzıman ve önden çekişli 2 tekerlekten çekişli 1,6 litrelik (117 hp), motor, aracı 100 km/yıl hıza 11,4 saniyede hızlandırır, maksimum hız 183 km/yıl, otoyolda 5 litre yakıt tüketimi Yerinde 7,8 litre. Vitrata gerçek Otoyolda biriken yakıt 6,5-7,5 litre, küçük trafik sıkışıklıklarında ise 10-11 litredir.
1,8 litrelik motor (140 hp), otomatik şanzıman - CVT değiştiriciÖnden çekişli (2 WD), 100 km/saat hıza 13,1 saniyede ulaşacak, azami hız yaklaşık 186 km/saat, nominal yakıt tüketimi koltukta 6,4 litre ve koltukta 9,8 litre olacak. ї (cetvellerin tartışılması ) stokta otoyolda 7,5-8,5 litreden yerinde 11-12 litreye kadar (yoğun trafik sıkışıklığında 14 litreye kadar) kullanın.
2,0 litrelik motor (150 hp), otomatik şanzıman - CVT değiştirici, üç modlu (2WD - arkadan çekişli sürücü otomatik olarak bağlanır, 4WD - sürekli yüksek direksiyon) bağlı dört tekerlekten çekiş (dört tekerlekten çekiş Multi-Select 4WD) i eksenleri boyunca moment Kilit - elektromanyetik kavramanın hızlı çalışma modu, ancak ne yazık ki engellenmiyor). Birbirine bağlanan motor, değiştirici ve dört tekerlekten çekiş, crossover'ı 11,9 saniyede 100 mil/saat hıza çıkarır. azami hız 188 mil/saat (Vlasnikler 200 mil/saatin üzerinde hız yapmakla övünürler). Sergilerin yayıncısının açıklamaları yanan ekonomi Otoyolda 6,8 litreden, yerinde 10,5 litreye kadar, yetkililer bunu başaramıyor; motor aslında otoyolda 8-9 litre, yerinde ise 12-12,5 litre ile başa çıkıyor.

Süspansiyon, viraj denge çubukları ile tamamen bağımsızdır, önde MacPherson payandaları, arkada zengin bir mimari, bağımsız elektrik destekli kerma, ABS'li disk kaplaması zaten orijinal sete dahildir ї (1.6 5 manuel şanzıman). EBD Fren Desteği Fren geçersiz kılma sistemi, daha büyük versiyonlarda 2,0 litrelik motorlar ASTC (sistem) ile donatılmıştır döviz kuru istikrarı anti-prob sistemi ile) ve Yokuşta Kalkış Desteği.

Test sürüşü Mitsubishi ACX 2013'ün kaderi: ilk otomobillerin liderleri crossover'ın köşelerdeki sorunlarından ve uygunsuz davranışlarından şikayetçi oldu ( tüm arka düşük hızda rüzgar hissedilebiliyordu, süspansiyon gevşekti). Mitsubishi şirketi, araç sahiplerinin iddialarını dinledi ve araç, 2011 yılından bu yana modernize edilmiş bir süspansiyonla üretiliyor. Diğer stabilizatör destekleri öne monte edilmiştir ve daha fazlası sert arka Amortisörler aynı zamanda elektriksel kerma ve stabilizasyon sisteminin özelliklerini de değiştirdi.
Sonuç olarak, aracın çalışması güvenli hale geldi, sert yol yüzeylerinde süspansiyon sertleştirildi, ancak son derece sertleşti, ancak kabinde başka düzensizlikler olması durumunda büyük düzensizliklerin ve titreşimlerin yolcular tarafından güçlü bir şekilde hissedilmesinden korkuluyor ve sürücüler. Süspansiyondaki değişiklikler seramik kaplamayı olumlu etkiledi, araba stabil ve söylentili ama hızlı sürmek istemiyorsunuz, şasi çok gürültülü ve enerji seviyelerini değiştirmiyor, zayıf ses ve gürültü yalıtımı var iç kısımda.
Mitsubishi ACX 2012-2013'ün ciddi arazi kullanımı için dört tekerlekten çekişli şanzımana sahip bir versiyon almak kötü. Islak ve karlı yollarda bağlantılar arka tekerlekler Açıkça hükümdara itibar kazandırır.
Japon crossover ACX bir crossover'a benziyor, ancak pratikte bizim görüşümüze göre, yerden yüksekliği artırılmış ve sürücüyü değiştirme yeteneğine sahip beş kapılı bir hatchback, ancak süspansiyon aksı açıkça є değersiz yüzeylere sahip taşan yollarda değil .

Nerede toplanılır Mitsubishi ASH: Rusya pazarı için otomobilin montajı, crossover Japonya ve ABD'deki montaj hattından ayrılmadan önce Kalusia'da gerçekleştirilecek.
Fiyatı ne kadar?: Rusya'daki çeşitlilik ASKH 2012-2013 çok geniş bir fiyat aralığını kapsayacak. Usyogo'yu 699 bin ruble karşılığında koçanı satın alabilirsiniz ASX paketi Bilgilendirin (1.6 117 hp 5 manuel şanzıman) ve maksimum versiyon ASX Exclusive 2.0 150 hp değiştirici 4WD'nin satışı (derili iç mekan, elektrikli sürücü koltuğu, panoramik, Navigasyon, ksenon, iklim kontrolü) neredeyse iki kat daha pahalıdır - 1.249 bin ruble.
En iyi seçenek yeni bir Mitsubishi ACX satın almaktır - statüye sahip bir otomobil bayisi resmi satıcı. Yedek parça ve aksesuar satın alın hat içi onarım Ayrıca basit bir nedenden ötürü bir satıcıdan almak daha iyidir; daha iyi bir garanti. Ancak bazı durumlarda yedek parça, aksesuar (kilimka, kılıf vb.) damlama onarımı ve Mitsubishi ASX'in ayarlanması - bunu İnternet üzerinden yapmak veya özel bir servis istasyonunu ziyaret etmek daha ucuzdur.

Şık ve güçlü Mitsubishi ASX crossover'ın sunumu bu yıl Cenevre Otomobil Fuarı'nda gerçekleşti. O andan bu yana model, şüphesiz zararına olan bir dizi yeniden şekillendirme sürecinden geçti. Büyük bir değişiklik yapılmadan kaldırılan tek şey, temeli ünlü Lancer X'ten alınan arabanın aynı profilidir. Rusya'dan sürücülere tedarik edilen arabalar Japon fabrikasında üretiliyor. Bu, makinenin kalitesinin ve dayanıklılığının garantisidir ve yetkililere göre, ABD'de üretilenler için bu ülkede montajı yapılan nakliye olanakları her zaman durdurulmuştur. Bugün, arabanın türüne bağlı olarak üç çeşidi var benzinli motor(Osyağ 1.6, 1.8 ve ayrıca 2.0 l.). Ayrıca aynı şekilde yaratıldı dizel versiyonu ancak yalnızca Avrupa Birliği ülkelerinde mevcuttur.

Ne tür bir insan olursanız olun, ne tür bir araba alırsanız alın, yerden yüksekliğe dikkat etmeniz gerekecek. Affet beni - bu, vücudun ortasındaki en alçak noktadan yol yüzeyine kadar olan mesafe olan yerden yüksekliktir. Bununla birlikte, Mitsubishi şirketinin temsilcileri güç devresinin arkasında yakın bir şekilde çalışıyorlar ve kendileri de amortisörleri yere kadar yükseltmeyi kastediyorlar ve kural olarak böyle bir rakam, gelecekte duyuruların altında önemli ölçüde daha az olabilir.

Önemli! Arabayı satın alırken, özellikle sahte beyanlarla araç kullandığınız bu durumlarda çok dikkatli bir şekilde mesafeyi kontrol edin. Rus yolları

. Ülkemiz aydınlandı; daha fazla şarap olsa bile park yeri bulmanın daha kolay olması önemli. Mitsubishi asx'ın yerden yüksekliği 195 milimetredir. Unutmayın, yola çıkıp teknoloji ve konuşmalarla arabanızla dikkat çektiğinizde 20-30 milimetre hemen kayboluyor. Herhangi bir nedene gerek yoksa, izin kesinlikle ne olursa olsun nakliye departmanı Ek ara parçaları kullanarak amortisörlerin ara parçalarını artırabilirsiniz. Araba çok daha büyük bir hale gelecek. Aksi takdirde yerden yükseklik eklemek, viraj alırken tekerlek stabilitesi ve manevra kabiliyeti üzerinde olumsuz bir etkiye sahip olabilir.. Teknik özellikleri iyileştirmek için bazı sürücüler Mitsubishi Asx'in yerden yüksekliğini değiştirebilir.

Arabanın dış görünümü: lüks ve güzellik

İlk bakışta Mitsubishi ASX, özellikle gövdenin ön kısmı boyunca hizalandığında Lancer X'e benziyor. Virobnik, dış görünüşünü ve kontrol kolaylığını kullanarak sedandan yeni crossover'a kadar her şeyi aldı. Yamuk benzeri büyük radyatör kanatçıklarına büyük önem verilmiştir. Ek olarak, arabanın daha da yeniden şekillendirilmesinden sonra sis farları belirdi. Kafa optikleri LED ile donatılmıştır gün ışığında. Bu arada, araba sağlam ve yeniden yapılmış görünüyor ki bu muhtemelen insanların kafasında muzaffer bir araba için en iyi seçenek.

İhtiyacınız olan her şeye sahip konforlu iç mekan

Crossover üreticisi bir süredir tüm dünya otomobil pazarlarında lider konumlara ulaşıyor. Mitsubishi sürücüleri, sürücülerin ve yolcuların rahat olmasını sağlamak için araçlarının iç mekanını özenle tasarlıyor. İşleme için Viktoristler nokta üzerinde plastik kullandılar. Manuel koltuklar, çok işlevli araba koltuğu ve orta konsoldaki operasyonel bilgiler için bir monitör; bunlar her otomobil tutkununun takdir edeceği şeylerdir. Mitsubishi ASX şanzıman, geniş bir açılır tavanla donatılmış maksimum konfigürasyonla birlikte gelir. Çok fazla yük taşımanız gerekiyorsa ve bagajın temel hacmi azalmadıysa, kalan sıranın koltuklarını katlayabilirsiniz; böylece alan iki katına çıkar.

Mitsubishi ASX - zorlu bir geçiş

Mitsubishi süspansiyonu asx kesinlikle bağımsızdır, önde bir MacPherson vardı ve arkada verici bir dengeleyiciye sahip olarak durgunlaştı enine kuvvet. İşhodo galm sistemi Ancak bu modelde tüm disk yüzeylerinin havalandırmalı olduğu söylenebilir. Alıcılara üç tip motor sunulmaktadır. Buna ek olarak araç, sıvı galvanizleme ve kolay kaldırma sistemleri, yön stabilitesi yardımı gibi bir dizi ek yardımla donatılmıştır ve ne yazık ki yalnızca üst donanım seviyelerinde mevcuttur. Bu araba uzun zamandır popülerdir, çünkü bir crossover için büyük boyutlarına bakılmaksızın, hava koşullarının ve hava koşullarının sertliğine bakılmaksızın hızlı bir şekilde akışkanlık kazanmanıza ve bir hızda sorunsuz bir şekilde sürüş yapmanıza olanak tanır.

Robimo visnovki

Mitsubishi ACX'in açıklığı 195 mm'dir. Bu Rusya için iyi bir gösteri ve ayrıca arabayı kaldırıma park etmenin kolaylığı. Gerektiğinde arttırılabilir veya değiştirilebilir ancak taşıma sisteminin kaplamasını ve dayanıklılığını olumsuz etkileyebileceğini unutmayın. Tek kelimeyle, bu crossover, bir sonraki anda sizi yarı yolda bırakmayacak ideal bir Rus versiyonudur. Hem iç hem de dış kısım birçok kez yükseltilip mükemmelleştirildi, böylece otomobil artık şık ve modern olmakla övünebilir dışarıdan içeriye bakarken. Potansiyel satın alma modelleri, sürüş hızını seven 27 ila 35 yaş arası gençlerin yanı sıra kıyafet değiştirmek için konforlu tuvaletler olabilir.

GÖVDE PARAMETRELERİ
Yerin büyüklüğü	5	5
Dovzhina, mm	4295	4167
Genişlik, mm	1770	1767
Yükseklik, mm	1625	1634
Dingil mesafesi, mm	2670	2537
Ön tekerlek izi, mm	1525	1510
Arka tekerlek izi, mm	1525	1505
Dönme çapı, m	10.6	9
Bagaj hacmi, l	384	305
Maksimum bagaj hacmi, l	0	867
Görüş kapasitesi, kg	0	133
Yerden yükseklik(boşluk), mm	195	174
Depolanan kütle, kg	1300	1247
Powna kütlesi, kg	1870	1728
PERFORMANS ÖZELLİKLERİ
Maksimum hız, km/yıl	183	169
Hızlanma saati 0-100 km/yıl, saat	11.4	11
Karıştırma döngüsü, l/100 km	6.1	7
Misky döngüsü, l/100 km	7.8	8
Zamisk döngüsü, l/100 km	5	6
Tavsiye edilen Palivo	AI-95	AI-95
İntikam yangın tankı ben	63	51
Menzil, km	1032	726
BULAŞMA
Bulaşma	Mekanik	Mekanik
Dişli sayısı	5	4
MOTOR VE GALMA
Ön süspansiyon	Kare – McPherson	Kare – McPherson
Arka süspansiyon	Bağımsız - son derece önemli	Üst - burulma kirişi
Ön galma	Diskler havalandırılmıştır	Diskler havalandırılmıştır
Arka galma	Disk	Disk
LASTİKLER VE TEKERLEKLER
Ön lastikler	215/65 R16	215/60 R16
Arka lastikler	215/65 R16	215/60 R16
Ön diskler	16X6.5J	-
Arka tekerlekler	16X6.5J	-
DİREKSİYON KONTROLÜ
Güçlendirici türü	Elektrik	Elektrik

Evet, kaputun altında önden çekişli geçiş 1,6 litrelik 117 beygir gücündeki bir motordan birini seçebilirsiniz Manuel şanzıman dişliler (en uygun fiyatlı araç ekipmanı) veya 140 hp torklu 1,8 litrelik bir motor. Kademesiz değiştirici ile. Otomobilin en gelişmiş modifikasyonu ayrıca 2.0 litrelik 150 beygir gücünde bir motorla donatılmış bir CVT ile donatılmıştır ve arkadan çekişli motosiklet. ASH, bugün 160 derecelik maksimum aydınlatmayı sağlayan ve dünyada benzeri olmayan, ksenon lambalı temelde yeni bir ön optiğe sahiptir. Yeni bir arabanın içi hemen saygı çekiyor. Navigatörün tüm temel bilgileri görüntüleyen ve arka görüş kamerasından görüntüler yayınlayan yedi inçlik ekranı bile alınabiliyor veya aydınlatılabiliyor. Arabadaki koltuklar geniş, aralarında çok boşluk var. İçi o kadar aydınlık ve panoramik ki elektrikle çalışan bir perdeyle kapatılabiliyor. Kabinde gerekli sıcaklık, sezgisel kontrollere sahip iklim kontrolü ve Eller Serbest Bluetooth işleviyle sağlanır. Direksiyon kolonu Araba sadece tekerleğe göre değil aynı zamanda tekerleğe göre de ayarlanıyor. Bu, bu markanın Rusya pazarındaki benzer ilk arabası. Mitsubishi ASX'in bagaj hacmi 415 litredir. Ve bu, yeni arabanın "Rus yolları için" özel olarak sağlanan bir subwoofer'a ve tam boyutlu bir stepneye sahip olmasına rağmen. Aktif sistemler pasif güvenlik Daha yüksek fiyat sınıfındaki bir araba için yeterli miktarda. Acil durum galvanizleme için destek sistemi ve dik yokuşta yerden su akışına yardımcı olan sistem gibi aşağıdaki özellikler eklenmiştir. Galmuvannya bunun için “döşelidir” en yüksek rütbeye– ABS, EBD (elektronik galvanik dağıtıcı) ve rejeneratif galvanny sistemi. Tescilli bir algoritma üzerinde çalışan bir döviz kuru istikrarı sistemidir (MATC).

Yeni Mitsubishi ACX 2019 model kaya kullanılabilirliği Rus alıcılar zaten şimdi. Mitsubishi ASX'in Rusya pazarındaki mevcut varlığından sonra, araba farklı bir formatta ortaya çıktı. Pamuk katlamanın bulunmamasının, yüksek derecede korunan makinenin performansını olumsuz etkileyeceği doğrudur. Özellikle Rusya'da gelişen rakiplerin yaprak bitleri üzerinde.

ACX tohumu ABD'den Rusya pazarına taşındı ve bu da 30 dolar kuruyla mümkün oldu. Bugün Amerika üretimi kapanırsa model, Okazaki'deki Japon fabrikasından bayilerimize satılacak. Bugün Mitsubishi'de, Rusya'da bir crossover koleksiyonu düzenlemediklerine dair şarkı söyleyen bir melodi var. Bu tren hareket ediyor ve ileri görüşlü otomobil üreticilerinin aksı birdenbire kendine geldi ve bugün büyüyen otomobil pazarında içgörünün meyvelerini topluyorlar.

ASKh 2019'un dış görünümü Modelin kaderi, Vzagali'nin akıl almaz değişimlerinden sağ kurtulan model, uzun süredir ciddi bir şekilde değişmedi. 2012 ve 2015 yıllarında önemli yeniden şekillendirmeler gerçekleştirildi. Daha fazla modernizasyondan sonra Japon crossover, krom eklentiler, diğer radyatör ızgaraları ve LED optikli yeni bir tamponla X yüzünü kaybetti. Arkadan agresif bir görünüme sahip stilize bir tampon ortaya çıktı sportif görünümışık yayan diyot durdurma sinyalinin ve reflektörlerin “[” ve “]” biçiminde ek aydınlatması ile. Japonlar tasarımı herhangi bir özel girdi olmadan yenilediler. Diğerinin etrafında ortaya çıktı tekerlek jantları orijinal dizayn. sen maksimum konfigürasyon ancak günümüzün 17 inçlik jantları için küçükler.

Yeni Mitsubishi ACX'in fotoğrafları

Yeni Mitsubishi ASX Restyling Mitsubishi ASX Mitsubishi ASX yandan görünüm Mitsubishi ASX arkadan görünüm
Tekerlekler Mitsubishi ACX 2019 Mitsubishi ACX 2019 roku Mitsubishi ACX optik Güncellemeler Mitsubishi ACX

Mitsubishi ASX'in iç mekanı bizi hemen yaratılış tarihine geri götürüyor bu arabanın. Bilinen birçok unsuru elde etmek için, ancak daha sonra başka bir şey daha erken ortaya çıktı. Okrema, merkezi tünele farklı düğme ve ped yerleşimleriyle yeni bir kapak koyacağım. Aks, yedi inç ekrana sahip Mitsubishi Connect multimedya ile donatılmıştır ve Apple CarPlay ve Android Auto işlevleri henüz bize ulaşmamıştır. Üst uç kaplamalarda orta konsolda siyah parlak bir panel, geniş bir kol dayanağı ve seramik şanzımanlı direksiyon simidi vites değiştiricileri bulunur. Satıcılar, orijinal bir Japon arabasına fazla para ödeyeceğinizi hemen açıklıyorlar, ancak modası geçmiş iç mekan, alıcıları açıkça geri çeviriyor. Ucuz kumaş sandalyelerin bu kadar el yapımı olması ve mükemmel destek sunması şaşırtıcı, ancak deri sandalyeler böyle şeylerle övünemez.

Mitsubishi ASX salonuna fotoğraf

Yeni Mitsubishi ASX'in salonu Mitsubishi ASX iç mekanı Mitsubishi ASX salon fotoğrafı Mitsubishi ASX 2019 multimedya
Mitsubishi ACX salonunun fotoğrafları Mitsubishi ASX koltuklar Arka koltuk Mitsubishi ASX Mitsubishi ASX 2019 salonu

Bagaj bölmesi fazla bir şey taşımıyor. Vücudun kompaktlığına baktığınızda bu şaşırtıcı değil. Resmi web sitesi bize tam boyutlu bir stepnenin varlığından bahsediyor. Ancak aslında bazı versiyonlarda bagaj kapağının altında daha mütevazı bir kanıt bulacaksınız.

Mitsubishi ACX bagajının fotoğrafı

Mitsubishi ACX 2019'un teknik özellikleri

Avrupa'da ana güç ünitesi dizel motor, ABD 2,4 litre doğal emişli. Ülkemizde 117 ve 150 beygir gücünde 1.6 ve 2.0 litrelik benzinli motorların sadece iki versiyonu bulunmaktadır.

İhtiyaç duyulan şey, 5 ileri manuel veya sürekli değişken CVT şanzımandır. Arka tekerlek bağlantılarıyla ön veya arka Dört Tekerlekten Çekiş Kontrolü ile sürüş yapın. Tasarımcı herhangi bir ciddi teknik görevi yerine getirmeyecek. ASX şu anda ömrünün son aşamasında. Ve endişelenmeden bitireceğiniz modele kuruş yatırın.

Kermo elektrikli bir güçlendirici kullanıyor. ben koruyacağım bağımsız süspansiyonÖnde MacPherson payandalar bulunurken, arka kısım zengin bir tasarıma sahiptir. Disk galması 4 tekerleğin tamamında, 4 havalandırmalı diskin tamamında.

Henüz bize ulaşmayan bir diğer güncelleme ise modern elektronik asistanların varlığıdır. Adaptif hız sabitleyici, trafik uyarı ve trafik kontrol sistemleri, otomatik interkomlar gibi uzak ışık, geri görüş kameralı ve ses izolasyonludur. Rus spesifikasyonu en azından sizi memnun edebilir
Yokuşta Kalkış Desteği (HSA) ve dinamik stabilite kontrol sistemi ASTC.

Yeni Mitsubishi ASX'in boyutları, ağırlığı, obsyajisi ve yerden yüksekliği

Gövde derinliği – 4365 mm.
Gövde genişliği - 1810 mm
Gövde yüksekliği – 1640 mm
Organize kütle - 1365 kg
Povna masa - 1970 kg'a kadar
Dingil mesafesi – 2670 mm
Bagaj hacmi – 384 litre
Yanma tankı hacmi – 63 litre (60 l. 4x4)
Lastik ebadı – 215/65 R16, 215/60 R17
Yerden yükseklik – 195 mm

Video Mitsubishi ASX yeniden şekillendirme

Detaylı video incelemesi Güncellenmiş versiyon karşıdan karşıya geçmek.

Mitsubishi ACX 2019 model yılı fiyatları ve konfigürasyonları

2019 fiyatları modeli rick Rus bayiler zaten duyurdu. Modelin fiyatı tüm donanım seviyelerinde 20 bin karbovant arttı. Dali - üreticinin fiyat listesi.

Mitsubishi ASX 1.6 5 manuel şanzıman Bilgilendir 2WD - 1.169.000 ruble
Mitsubishi ASX 1.6 5 manuel şanzıman Davet 2WD - 1.218.000 ruble
Mitsubishi ASX 1.6 5 manuel şanzıman Yoğun 2WD - 1.268.000 ruble
Mitsubishi ASX 2.0 CVT Yoğun 4WD - 1.465.000 ruble
Mitsubishi ASX 2.0 CVT Instyle 4WD - 1.605.000 ruble

Çerçeve yapısı olmayan parke araçların modası 2007-2008'den beri aktif olarak gelişiyor ve bu tür araçlar, bulunduğu yerden ayrılmak istemeyen kişiler arasında popüler hale geldi. Ancak küçük kasabaların zihninde büyük arabalar yeterince eski değil ve üreticiler özellikle mega şehirlerdeki küçük kasaba halkı için kompakt ve yarı kompakt crossover'lar üretti.

Sadece bu boşluğu doldurmak için Mitsubishi şirketi ASX crossover'ı piyasaya sürdü İlk konsept modeli 2007 yılında Concept-cX adı altında ortaya çıktı. O zamanlar bile model seri bir modele benziyordu, ancak mali ve ekonomik kriz planları biraz değiştirdi ve seri modelin kendisi 2010 yılında Cenevre'de ASX adı altında piyasaya sürüldü. Japonlar hapı gözlerine sokmak ve aptal isimleri tanımak konusunda çok istekliler, bu nedenle ASX kısaltması Active Sport X-over anlamına geliyor - aktif sürüş için bir SUV, ancak yine de Mitsubishi ASX'in gerçekten öyle olmadığını söylemek güzel. teknik özellikler veriyor ve zaten sayısız rakip ona eşit oluyor.

Geometrik araba vitrinleri

Gerçek bir şehir sakini olan ASX, daha da kompakt boyutlara sahiptir:

Dovzhina 4295 mm
genişlik 1770 mm
yükseklik 1625 mm
yerden yükseklik 195 mm
Dingil mesafesi – 2670 mm
Bagaj bölmesinin hacmi 415 l olur
Tank hacmi – 63 l
davetsiz kamptaki ağırlık – 1300 kg,
povna vaga – 1870 kg.

2013 yılında gerçekleştirilen kozmetik yenileme sonrasında ana boyutlar değişmedi. Bagaj bölmesi biraz azaldı - 384 litre (arka sıra koltuklar katlandığında 1219 litre) ve yakıt deposu kapasitesi 60 litreye düştü. Ön tekerlek neden değişti? arka tampon, daha fazla krom vardı ve radyatör ızgarasının geometrisi değişti.

Teknik açıdan değişiklikler: amortisörler yeniden ayarlandı, burçlar-sessiz bloklar değiştirildi ve sertlik artırıldı. Mekanizma el galesi artık entegrasyonlarımız var galmivny desteği arka tekerleklerden biri. Kolyede değişiklikler müşterilerin hesapları üzerinden yapıldı. Mitsubishi pazarımıza büyük bir yatırım yapıyor ve bu nedenle modeli güncellemeden önce markanın mühendisleri uzmanlara ve bir odak grubuna danışmak için Rusya'ya geldi.

Arabanın içinde, iletim modunu seçmek için diskin şekli değişti, navigasyon sistemi modernleştirildi - artık SD hafıza kartlarını destekliyor.

ASX, kompaktlığına bakılmaksızın tamamen olgunlaşmış bir platform üzerine inşa edilmiş olup, hiçbir dikkat gösterilmeden test edilmiş ve artık mevcut olmayan önceki nesil Lancer ve Outlander XL üzerine kurulmuştur.

Motor ve şanzıman

Açık Rusya pazarı Model, güncellemeden önce ve sonra üç benzinli üniteyle geldi:

1,6 litre, güç 117 litre. 4 binde 154 Nm tork veriyor. Rev. Bu motor, otomobilin kütle dengesi çok hızlı olmayan, sakin bir motor olarak nitelendirilebilir; 100 km/yıl hıza kadar hız göstergesinin ibresi 11,4 saniyede yükselir. Motor oldukça ekonomiktir ve normal modda yaklaşık 8 litre, otoyol modunda ise 6,1 litre civarında yakıt üretir. Bu motor Daimler endişesiyle ortaklaşa geliştirildi ve 2004 yılında Mitsubishi Colt'a kuruldu. Bu çiftte güç ünitesinde beş ileri manuel şanzıman vardı.
140 litre basınçla 1,8 litre. (Avrupa için 143 bg). Tork 4250 rpm'de 177 Nm oldu. Bu ünite Hyundai ve Chrysler'den ayrılacak ve temel motora dayanacak ancak aynı dinamiklere sahip olamayacak. Yılda 100 km'ye hızlanma sadece 13,1 saniye sürüyor ve 100 km'de şehirdeki kat edilen mesafe 9,8 litre (otoyolda 6,4 litre). Alternatif olmayan bir CVT şanzıman aracılığıyla motorun yetenekleri azaltılır. Elbette böyle bir şanzımanın kendi avantajları vardır - sürüşün yumuşaklığı şaşırtıcıdır, ancak ağır hizmet tipi bir motorun tükenmesi için ortalama dinamiklerle bunun bedelini ödemeniz gerekir. Varyatörün bir diğer avantajı, yağın düzenli olarak değiştirilmesindeki güvenilirliğidir.
2,0 litre, ASX'in pazarımızdaki en güçlü motorudur ve 150 bg güç üretir. ve 197 Nm tork, ne döndürülecek. Bu sürümün adları, tümü aynı değiştiriciye bağlı yeni bir sürücüdür. Otomobil 11,9 saniyede "yüzlerce" hıza ulaşıyor ve otoyolda 8,1 litreden 10,5 litre tüketiyor.
kadar yüksek vimogi aracılığıyla dizel yakıt en büyüklerinden biri ülkemize gelmiyor güç üniteleri: 150 k.s basınçta 1,8 litre. ve 300 Nm'lik bir tork. ASX, olağanüstü dinamik ve performans özellikleri nedeniyle Avrupa'da en çok satan motorlara sahiptir.

Dört tekerlekten çekiş sistemi

Mitsubishi şirketi sürekli olarak toprak sarsıcıları titreştiriyor ve bu nedenle Mitsubishi ACX'in teknik özellikleri markanın eski modellerini daha çok anımsatıyor.

ASX serisi, dört tekerlekten çekişin temel özelliklerinden birine sahiptir: mod değiştirme yeteneği. Daha büyük ve daha pahalı yollarda crossover'lar sürüş seçimine güç vermiyor; her şey elektronik tarafından yönetiliyor. Kompakt ASX böyle olmasa da, kendi takdirinize bağlı olarak aşağıdaki modları etkinleştirebilirsiniz:

Her şeyi bilgisayara bırakmanıza izin veren “Otomatik” mod.
Açma/kapama modu önden çekişli yeniden yüklemek için iyi yollar bu da paradan tasarruf etmenizi sağlar.
Herhangi bir arka tekerlekten çekiş bağlantısında çeşitli vites değiştirme türlerine izin veren ve ön tekerlekler kaydığında açılmayan 4x4 Kilit modu.

ASX yapılandırması

Farklı bütçeler için ASX paketini seçmek özellikle zor değil; modelin fiyat aralığı 699.000 ruble ile 1.249.900 ruble arasında değişiyor. Bu fiyat aralığında 12 kişilik yer var farklı konfigürasyonlar modeller.

Temel 1,6 litrelik motora ve önden çekişli model Manuel şanzımanüç versiyonda satılmaktadır:

Inform 2WD - 699.000 ruble - sade bir sistemle donatılmıştır ve ön koltuklar için ısıtmaya veya böyle bir özellik için olağanüstü olan herhangi bir ses sistemine sahip değildir. Klima dahil konfor sağlayan cihazlardan.
Invite 2 WD - 779.990 RUB - biraz daha güzel bir şekilde donatılmıştır ve temel versiyonda olduğu gibi sürücü ve ön yolcu için daha önce olduğu gibi hava yastıkları da dahil olmak üzere 2, en gerekli sistemleri içerir
Yoğun 2 WD – 829.990 UAH. - En iyisi yol versiyonuİçin bu motorun, önemli ölçüde daha fazlasıyla donatılmıştır: yan perdeler ve su için bir sütun yastığı da dahil olmak üzere hava yastıklarının sayısı zaman zaman artar. Onlar da ortaya çıkıyor Sis farları, alaşım jantlar, tavan rayları, deri kaplı vites topuzu ve gösterge panelinde renkli ekran.

1,8 litrelik motora sahip versiyonun donanımı, 1,6 litrelik motora sahip daha genç versiyonla aynı artış seviyesiyle donatılmıştır ve tüm versiyonlarda bir değiştirici bulunur:

2WD'yi bilgilendirin – 849.990 UAH. Krem basit elementler Daha küçük motorlu versiyonlar şunları içerir: dinamik denge sistemi, yuvarlanma destek sistemi, alternatif sanal vitesler için direksiyon simidi kulakçıkları, ısıtmalı ön koltuklar ve 4 tekerlekten çekişli ses sistemi hoparlörleri.
2 WD davet edin – 899.990 UAH. 1.6 Invite 2 WD'den uyarlanmıştır ve aşağıdaki unsurlarla desteklenmiştir: yön dengesi ve çekiş kontrol sistemi, yol yardım sistemi, yolcu hava yastıkları ve hava yastıkları, her iki sıra için perde hava yastıkları, diz hava yastığı, PTF, hafif alaşım jantlar, ön paneldeki tavan rayları , direksiyon simidi kanatçıkları, deri kaplama ve vites kutusu kolları, ek aksesuarlarda renkli ekran.
Yoğun 2 WD – 969.990 UAH. Aynı konfigürasyondaki daha genç versiyonda, gelişmiş unsurların varlığı ortaya çıkıyor: stabilite kontrol sistemi ve çekiş kontrol sistemi, direksiyon simidi asistanı, entegre dönüş kontrolüne sahip elektrikli dikiz aynası Takma adlar, renkli cam, vites değiştirme kulakçıkları, hız sabitleyici, iç kaplamalar. , elektrikli tahrik koltuk suyu, arka yolcular için lamba, 6 hoparlörlü ses sistemi, USB konektörü, arka görüş kamerası, ışık sensörü, klima kontrolü.

2 litrelik motora sahip ekipman yalnızca CVT ve bağlanabilen dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır. Bu set 4 versiyon halinde satılmaktadır, ilk üçü (979.990 RUR'dan 1.099.990 RUR'a kadar) tam olarak 1.8 litrelik motora sahip versiyon ile donatılmıştır ve ayrıca daha fazla isteğe bağlı set içeren başka bir versiyon da vardır:

Özel 4WD'nin maliyeti 1.249.990 RUB'dur ve şunları içerir: ksenon farlar otomatik düzeltici, benzer stepneye sahip 17 parçalı alaşım jantlar, 8 hoparlörlü ve subwoofer'lı Rockford Fostgate ses sistemi, navigasyon sistemi, anahtarsız giriş sistemi ve panoramik pencereler.

Visnovok

Kompakt bir crossover için olağanüstü bir sonuç olan Mitsubishi ASX'in 198 mm'lik yerden yüksekliğinin teknik özellikleri göz önüne alındığında, ASX'in yerli alıcılar arasında zaten popüler olması şaşırtıcı değil. Doğrudan rakipler arasında Skoda Jeti veya Opel Mokka'yı görebilirsiniz, ancak ne biri ne de diğeri onun bakımsız nitelikleriyle rekabet edemez ve bu kadar büyük bir yerden yüksekliğe sahip değildir. ASX ülkemizde ve Avrupa'da iyi satılıyor. Bachachi haklı, Peugeot ve Citroen ile ittifaktaki müttefikler crossover'larını ASX: Peugeot 4008 ve Citroen C4 AirCross temelinde inşa ettiler.