Nissan Almera titriyor. Nissan Almera Classic - Kore'den bir klasik. Yeni Kore yakınlarındaki Nissan Otomobil Fabrikası

Araba tutkunlarının bu yemeğe ilgi duyması pek mümkün değil. Onlar için her şey açık, koku uzun zamandır piyasaya, modellere ve üreticilere aşılanmış durumda.

Ancak ilk önce araba almayı düşünenler için bu yiyecek daha alakalı. Ayrıca hiç araba kullanmamış ve ilgi göstermiş insanlar da var.

Doğal olarak gelen ilk cevap “Tabii ki Japonya!” Ale tse tamamen doğru değil.

Japonya'nın küçük bir ülke olduğu ve üretimin kendi topraklarında yapılmasının amaçlanmadığı bir sır değil.

Nissan otomobillerinin satın alındığı ülkeler

• Büyük Britanya (Sunderland yakınlarındaki fabrika);
• Japonya.
• Yani canlılık var;
• Rusya.
• AvtoVAZ fabrikası (Tolyatti metro istasyonu) ve Nissan Menufecchuring RUS (St. Petersburg metro istasyonu);
• Pivdenna Kore;

Meksika;

ispanya

Katlanır modellere ilişkin detaylar

Nissan Almera Model 1995'ten beri üretilmekte ve Rusya'da büyük popülerlik kazanmıştır. AvtoVAZ arabaları titriyor. Bu gerçek, Nissan Almera'nın potansiyel alıcılarının sayısını değiştirdi..

Ayrıca Nissan Almer klasiğini de tahmin etmeniz gerekiyor. Model, 2013 yılında üretimden çıkmasına rağmen iyi ve kaliteliydi. Samsung'un fabrikasında üretildiler

Yeni Kore Nissan Qashqai Pratik, h

verimli motorlar

ve alıcı ara, model. Bu crossover henüz Rusya'da mevcut değil. Bu Büyük Britanya'dan (Sunderland) alınmıştır.

Nissan Teana

Geçtiğimiz birkaç saat içinde bu model Japonya'dan toplandı. St. Petersburg yakınlarındaki fabrikayı satmaya başladıklarında Teani orada Rusya pazarı için çalışmaya başladı.

Nissan Zhuk

Model gençler arasında popüler olup İngiltere ve Japonya'da da popülerdir.

Nissan Micra

Sınıfının en iyilerinden biri (küçük arabalar), ekonomik ve ucuz. Rusya pazarına İngiltere'den tedarik sağlanıyor.

Nissan Notu

Popüler aile arabası. Koleksiyonlar Büyük Britanya tarafından yürütülmektedir.

Nissan Tiida

Almera gibi devlet çalışanı. İç pazar için model Meksika'daki bir fabrikada monte ediliyor. Nissan Xtrail Yak ve Nissan Note, dersten önce teslim edilecek

aile arabaları

. Rus işçiler ülkenin kıvrımlarından dolayı saygıdan kaçındıkları için model dünya çapında oldukça popüler. Nissan Murano Model lüks ve konfor konusunda BMW'ye rakip olarak ilan ediliyor.

Rus arkadaşlar

Satın aldığınız koleksiyonun modelini seçebilirsiniz: jambon (St. Petersburg) veya Japon. Nissan Yol Bulucu Nissan. Poєdnannya çalışan dişli Ve cazip bir fiyata, model Rus alıcı için mevcut. St. Petersburg yakınlarındaki bir fabrikadan toplandı.

Nissan Devriyesi

Çok iyi performanslar gören Pozashlyakhovik katlanır zihinler. Katlama tamamen Japoncadır.

Nissan Navara

İspanyol koleksiyonunun teslim alınması.

Kısa özet

Virobnitstvo Japon arabası Nissan, Japonya sınırlarının çok ötesine sıçradı. Ve arkadaşlarından en çok sevgiyi görenler de Japon modeller.

Büyük Britanya başka bir yerde duruyor. Rusça vyrobnitstvo arabalarımıza hâlâ daha az güveniliyor.

Nissan Almera Klasik – başka bir tane bütçe arabası. Ancak bu sedanın yeni istasyonda maliyeti çok yüksek değil, ancak iyi bir istasyondan araba alırsanız sonunda oldukça küçük bir meblağla idare edebilirsiniz. Ünlü Japon güvenilirliğini unutmak mümkün değil. Teorik olarak bu basit araba daha da güvenilir olabilir. Pratik mi? Artık açık.

Vücut Almera Klasik korozyona dayanıklı değildir. Ve eksen yukarıda Lakofarb kaplama iddialar e. Sadece 3-4 saatlik kullanımdan sonra kulplar ve pervazlar çıkarılabilir, ancak tüm gövde elemanları her zaman sürtünmeye maruz kalacaktır. Birkaç şikayet var ve salona gidiyoruz. Damarlarda çok fazla gıcırtı yok ama çok basit görünüyorlar. Bazen elektrik sistemleriyle ilgili sorunlarla uğraşmak zorunda kalırsınız. 60 bin kilometre yol kat ettikten sonra immobilizer arızalanmaya başlıyor. Araç sahiplerinizi daha da kolay bir şekilde gelmeye davet edin - terminalleri aküden çıkarın ve böylece arabayı yeniden tasarlayın. Neyin yardımcı olduğunu söyleyin. Ayrıca, satın almadan önce, silecek temizleyicilerinin olası tüm modlarda çalışmasını kontrol etmekten çekinmeyin. Motor mekanizmasındaki kopuk kontaklar nedeniyle koku oluşabilir.

Nissan Almera Classic'te kurulu tek bir motor var - benzin ünitesi hacim 1,6 litre. Gaz üreten motorun mekanizması, 200 bin kilometreyi rahatlıkla yol alabilen kalıcı bir mızrağa sahip. Bunları değiştirirseniz yalnızca vikorist Lanzug iyi sululuk. Belirsiz neşterlerin esnetildiği bölümler zaten not edilmişti. Ayrıca 140 bin kilometre yol gittikten sonra motorun sağır olacağına da hazırlıklı olun. Ve her şey konum sensöründen geçiyor rozpodilchy val. Ve 180 binin başında araba kötü çalışmaya başlayabilir ve vites arızalarından dolayı sorun yaşayabilir. Yakıt pompasını değiştirmek gerekiyor ve yanan filtre. Kural olarak bu yardımcı olur. Ve çoğu sürücü 120 bin kilometre dönüşte susturucuyu değiştirmek zorunda kalacak.

Şanzımanda çeşitli dişliler bulunur ve her türde, satın aldıktan hemen sonra zeytinyağını ters çevirin. Fabrikada henüz hiçbir şey eklenmediğinden açılmadı. 100 bin kilometrelik bir kilometreden sonra “mekaniklerin” ikincil şaftın yatağını değiştirmesi gerekecek, bu da onu gürültülü hale getiriyor. Bu noktada yayınlar aralıklı olarak ve çok az gürültüyle açılmaya başlar. Tren yaklaşık 150 bin kilometre sürecek. Bir araba seçebilirsiniz Otomatik şanzıman vites değiştirmek, aksi takdirde her arabanın kapsamlı bir şekilde teşhis edilmesi gerekir. Ama şu sedanlara odaklanın. Kilometre kısa olduğundan “otomatik makinenin” kullanım ömrünün 200 bin kilometreden az olduğu tahmin ediliyor. Otomatik şanzımanlarla vites değiştirmeye başlamak istiyorsanız bunu 100 bin kilometre sonra yapabilirsiniz.

Nissan Almera Classic'in süspansiyonu daha da basit, bu nedenle büyük finansal yatırımları çekmiyor. 100 bin kilometre sürerken dış CV mafsalının değiştirilmesi gerekir ve iç CV mafsalı 180 bin kilometreye kadar sorunsuzca dayanabilir. Ön amortisörlerde yaklaşık 140 bin kilometre. Arka amortisörlerİsveç'te kiralama yaklaşık 100 bin kilometre uzaklıktadır. Çoğu zaman kemiklilere saygı göstermeniz gerekir. 40 bin kilometre sonra değiştirilmeleri gerekebilir.

Kermov'un yönetiminde büyük sorunlar aşırıya kaçmayın. Direksiyon çubuklarının ömrü yaklaşık 160 bin kilometre, seramik uçların ise 120 bin kilometrede değiştirilmesi gerekiyor. Kendisi Direksiyon rafı Ancak araç 170 bin kilometre yol kat ettikten sonra sızıntı yapmaya ve vuruntu yapmaya başlıyor.

sen galm sistemi 40 bin kilometrelik cildin önünü değiştirmek zorunda kalacak Galmin pedleri. Arka balatalar yaklaşık 100 bin kilometre dayanıyor. Ve galvanik disklerin ekseni biraz daha erken, yaklaşık 80 bin kilometre sonra işe yaramaz hale geliyor. Ayrıca 100 bin kilometrelik bir kilometreden sonra meydana gelen basınç valfinin sıkışmasından önce de hazırlıklı olun.

Ünlü Japon güvenilirliği ortadan kalkmadı. Nissan Almera Classic'in sorunları var ama kokusu o kadar da kötü değil. Ve satın almadan önce arabanın teşhisini nasıl yapacağınızı ve her şey hakkında nasıl bilgi sahibi olacağınızı olası sorunlar, o zaman kıpırdayamayacaksın. Tasarımın sadeliği güvenilirlik üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. Yani Almera Classic kesinlikle en beklenmedik anda başarısız olmayacak.

Nissan Corporation, ana ürünler için neredeyse hiç değişmeyen fiyatlarla görülebilen Rusya pazarına başarıyla girdi. model aralığı Enflasyon açısından ve ülkedeki yabancı para birimlerinin döviz kurundaki artış. Bugün popüler olanlardan biri bütçe sedanları Nissan Almera son zamanlarda özellikle Rusya için geliştirilen bir otomobil. Bir Almeri neslinin vefat ettiğini hatırlıyoruz ama onlar tamamen farklıydı. Bugün Rusya'da yeni basit teknolojilere ve etkili tasarım özelliklerine dayanan tamamen farklı bir araba satın alınabiliyor. Araba, bir aile veya iş sedanı olarak çeşitli görevler için tamamen yeterli görünüyor. Araba, basit bir bütçe taşımacılığı veya uzun mesafeli yolculuklar için orta sınıfın temsilcisi olarak düşünülebilir.

Yeni nesil için Nissan Almera artık sadece ekonomik bir araba değil. Yeni arabanın kaputunun ve kötü kalitesinin altına ileri teknolojilerin eklenmesine ihtiyaç var. Nissan Almera'nın seçileceği yiyeceklerin Rus alıcıları çekme olasılığı daha yüksektir. Bu yiyecek, Rusya'da olduğu gibi Almera'nın yalnızca bazı SND ülkelerinde satıldığı bilinerek anlaşılabilir. Buradan yeni nesil Almera'nın Rusya ve Rusya için tasarlandığı sonucuna varmak mümkün. Ancak ülkemizde katlanmış arabanın bulunabilirliği yüksek çıktı, dolayısıyla bu arabaya yerleşiminden dolayı herhangi bir eleştiri gelmiyor. Ayrıca ana ünitelerin tamamı Japonya'dan tedarik edilecek olup, tüm montajları fabrikamızda gerçekleştirilecektir.

Nissan fabrikalarının ve Almera üretim sahasının yenilenmesi

Bugün şirket aktif olarak coğrafyasını genişletmeye çalışıyor. Artan otomobil üretimi nedeniyle pedofili yaratmaya ihtiyaç var. Şirketin özellikle diğer Japon yetiştiriciler tarafından işgal edilmesi gerekmeyen alanlara odaklanması gerekiyor. Kâr ve ciro açısından şirket Japonya'da başka bir yere gidiyor, yüksek ücretlerin olmadığı ülkelerde fabrikalar kurularak şirkete büyük temettüler veriliyor. Ancak firmanın araçların toplanması konusunda dikkatli olması gerekir ve nihai talimatlar net olacaktır. Şirketin ana üretim birimleri arasında Japonya, İngiltere, ABD, Meksika, Güney Afrika ve Rusya'daki fabrikalar yer alıyor. Bunlar ana kaygılardır. Almera'nın Rus yapısının özellikleri göz önüne alındığında aşağıdaki özellikleri görebilirsiniz:

• Modelin üretimi Togliatti'de kuruldu, AVTOVAZ, Nissan ile birlikte katlanır otomobil için yeni bir seri hazırlıyordu;
• Arabanın performansının düşük olması nedeniyle plastiğin plastisitesi ciddi şekilde hasar gördü, araba düzelmedi bile pahalı malzemelerİnternetin iyileştirilmesi;
• İç mekanın ses yalıtımı da tabelayı bozmadı pahalı araba Almera'ya seyahat ederken, tekerlekler ve motorla birlikte gelen hemen hemen her şey;
• araba koltukların iğrenç yumuşaklığını bile ortadan kaldırdı harika tasarım panellerin takılması, gövdeye parlak metal eklenmesi;
• Gövdenin kaynak ve imalatı da açıkça belirtilmektedir, bu işlemler öncesinde alıcının herhangi bir şikayeti yoktur;
• Almeri'nin Rusya için özel tasarımı, özellikle önceki neslin Teana tarzında yaratılmış olup, otomobil yola hazır bir his ve şıklığa sahiptir.

Şirketin yeni bir üretim hattının geliştirilmesine yatırım yaptığını, bu faaliyetin yasallaştırılmasından kaynaklanan birçok sorunu ortadan kaldırdığını ve Nissan Almera'nın Rusya montajını gerçekleştiren Livo'nun tüm sorunları yaşadığını belirtmekte fayda var. Bir arabanın test sürüşüne çıkan birçok profesyonel sürücü var. Rus koleksiyonu Burada bir şey fark etmeyeli uzun zaman oldu. Araba tamamen güvenilir, temiz ve her zaman uzun yolculuklar için inanılmaz yeteneklere sahip.

Almera'nın teknik özellikleri ve operasyonel özellikleri

15 ve 16 inç jantlara sahip güçlü bir araba, son derece konforlu bir sürüş ve tüm unsurların şık tasarımı. Almera kermo'nun arkasında ilk kez oturan ve daha önce eski binmiş olan adam böyle söylüyor yerli arabalar. Ale varto, Nissan Z aracına transfer etmelisin yeni Toyota davranışınızın özünün çarpıcı biçimde değişmesi kabul edilebilir. Sert plastikler, yoldaki etkileyici olmayan konum, birçok fabrika eksikliği, ilk trende zaten görülebiliyor. Bildiğiniz gibi Nissan Almer bir perakendeci olabilir. Makine birkaç sorunla verimli bir şekilde çalışıyor ancak eksiklikleri avantajlarından daha ağır basıyor:

• yeterli büyük salon bina herhangi bir özel zorluk yaşamadan beş yolcuyu ağırlayabilir;
• 1.5 ve 2 litrelik motorlar, dinamik bir sürüş için yeterli olan 109 ve 133 beygir gücü sunuyor;
• birincil 5 vitesli manuel şanzıman ve tamamen yeterli vites kutusu seçeneklerine sahip yeni nesil CVT;
• otomobil, galvanik sistemin uygulanmasının yanı sıra süspansiyon parçalarında da birçok önemli adım attı;
• hiçbiri yeni teknolojiler Nissan'da Almera yok ama geleneksel Japon teknolojisinin ekseni yeterli;
• Teknik olarak özellikle showroomlardaki kalite göz önüne alındığında araçla ilgili herhangi bir şikayetimiz olmadı.

Test sürüşleri sırasında arabanın gerçek bir reformdan geçmesi harika. Suyun bir kısmı, çok donuk ve itici görünen bütçe merkezinde kayboluyor ve test sürüşünün sonunda insan, arabanın kullanışlılığı ve düşünceliliği hakkında söylenmeye başlıyor. Sağda Rusya'ya özel yeni nesil Nissan Almera'nın yaratılmasından bahsetmek yanlış. Japonya, 2007'den beri tamamen aynı görünüme ve benzer teknolojiye sahip Sunny'yi piyasaya sürdü. Sunny'yi Japonya için güncelleyen şirket, yabancı bir araba imajında ​​​​yerli bir bütçe arabası yaratmak için eski tasarımı AvtoVAZ'a aktardı. Ancak bu proje büyük bir başarı elde etti.

Nissan Almera'nın ekipman fiyatları ve diğer ince satışları

Büyük potansiyele sahip otomobiller sınıflarında gerçek liderler haline gelebilir, ancak Nissan Almera için bu metaya neredeyse ulaşılamaz. Araba popüler hale geldi, ancak bütçe segmentinin tüm temsilcilerini aşmak kesinlikle imkansız. Sedan'ın kompakt olarak adlandırılamayacağı, B segmentinden C segmentine geçişe girme ihtimalinin daha yüksek olduğu ve onunla tam olarak rekabet edemeyeceği açık. Hyundai Solaris. Ancak bu araba rekabeti umursamıyor. Makinenin pazara ana aktarımı şu şekilde anlatılabilir:

• kutanöz bozuklukların ve bireysel kutanöz bozuklukların tedavisinde çok sayıda teknik varyasyonun varlığı;
• çaça mevcut konfigürasyonlar, para kazanmanıza nasıl yardımcı olabilirsiniz? doğru seçim Ekipmanın fiyatı ve özellikleri için;
• 450.000 ruble civarındaki baz fiyat tamamen haklı çıktı, hatta sınıfla rekabet etme seçeneği de var;
• Nissan şirketinin geleneksel tasarım seçeneklerini akla getiren mucizevi görünüm;
• Malzemelerdeki ve bileşimlerindeki eksikliklere bakılmaksızın temel unsurlar açıkça tanımlanmıştır;
• Sürüş konforu çok hoş, aracın güvenilirliği bütçe segmentine göre yüksek.

Arabanın övülebileceği birçok başarı seçeneği var. Elbette ne tür bir araba için havlamanız gerektiğinin olumsuz taraflarını da bilebilirsiniz. Onlarla gerçekten şaka yapmak istemiyorum. Çoğu durumda, araba ve alıcının satın alma durumu hakkında daha fazla bilgi edinmek için yolculuk sırasında belirli özellikleri kullanmak daha iyidir. Nissan showroomlarından birinde test sürüşüne çıkın ve gerekli duyguları ve bir arabanın direksiyonunda olmanın memnuniyetini yaşayın. Ancak o zaman arabanın ihtiyaçlarınıza ve isteklerinize uygun olup olmadığını söyleyebilirsiniz. Kısa test sürüşüne bir göz atalım yeni Almeri videoda:

Torbaları dolduruyoruz

Üreticiyi feda eden özellikler nedeniyle segmentinde en popüler hale gelmeyen mükemmel bir ekonomik otomobil. Tim, bugün Nissan Almera piyasadaki en umut verici tekliflerden biri. ucuz sedanlar. Araç, performansını tüm parametrelerde iyileştirmeye tamamen hazır, yüksek viskozitesini artırabilir ve alıcı özellikler ekleyebilir. Bugün bu araba satılıyor Çeşitli seçenekler Tamamen cilt için uygun bir araba yolculuğu yapmak için komple set.

Nissan Almera'nın daha fazla mükemmellik ve modernlik, yeterli teknoloji ve yüksek kaliteli seçim sergileyen hiçbir rakibi yok. Ancak bu modelin tüm parametrelerine rağmen tüm gelişimi ortadan kaldırmasıyla övünemeyiz. Japon virobnik arabayı nasıl geçireceğimi düşündüm Rusya pazarı ve her şeyi olabildiğince açık ve doğru bir şekilde yapmış olmak. Hatta otomobilin kendisi de bazı önemli avantajlarını kaybetmiş ve dar segmentinde en çok satanlardan biri haline gelmişti. Yeni nesil Nissan Almera'yı nasıl almayı planlıyorsunuz?

20'den fazla ülkeye genişletildi fiziksel çaba Bilimsel araştırma, tasarım ve mühendislik girişimlerinin merkezi olan ve son derece önemli olmasına rağmen Japon yapısının kök yapısının olduğu açıktır.

Nissan endişesi için program ve yapı

Nissan Almera, Japonya'nın her zaman görgü, nezaket, dürüstlük gibi kavramlarla anıldığını ve tüm dünyanın bildiği 224 bin askerden oluşan harika bir ekip ürettiğini söylüyor.

En güçlü iki dev olan Nissan ve Renault'nun 1999 yılında krizin zirvesinde birleşmesi ekonomik büyüme için bir katalizör görevi gördü ve şirketin notları haklı olarak istikrarlı bir şekilde yükseldi. Bunlara hızlı ve yetkin bir şekilde uygulanan yeni programlar eşlik etti. Endişenin krizden minimum masrafla kurtulmasına izin verdiler.

Program (Nissan Üretim Yolu) – üretim sürecinin kesilmesi. Endişenin sağlık çalışanları için benzersiz bir kurallar dizisi olduğundan, cilt arabasının kapsamlı gelişimini cezalandırır.

Bu program, yeni ürünler üretme potansiyelini temsil eden malzeme, sahiplik ve insan kaynaklarının yeteneklerini birleştirir.

NPW programı, müşteri ihtiyaçlarının geliştirilmesini ve finansal yeteneklerine bağlı olarak üretimin modernizasyonunu teşvik eder. Bu ürün programı, üretim tesisi nerede olursa olsun, ister İspanya'da, ister İngiltere'de, ister Rusya'da, ister Japonya'da olsun, her zaman merakından yoksundur.

Nissan kaygısının merkezi Yokohama yakınlarındaki Japon adalarında bulunuyor, Büyük Britanya'nın başkentinde tasarım çözümleri geliştiriliyor ve yeni Nissan modellerinin tasarımı ve üretimi İngiliz araştırma merkezi Cranfield'da gerçekleştiriliyor. Yeni araba seçimi için fabrika gereksinimleri, ABD ve Avrupa ülkelerine nakliye için çok uygun olan limanıyla Sunderland Krallığı'nda da bulunmaktadır.

Katlanmış Nissan'lı işletmeler

Avrupa'da Almera üreten ana işletmelerden biri İngiltere'nin Sunderland şehrinde bulunan tesistir. 1980'li yılların başından itibaren İngiltere'de sökülen tersaneler ve kömür madenleri kapatılmış, işsizlik oranı hızla artmış, ardından tüm nüfus Japonya ile kaynaşmaya yönelmişti. Krai temsilcileri Sontsia, nereye gitmeliyim? bölgeyi gelişmiş bir altyapı ve zengin bir endüstriye dönüştürerek merhamet göstermediler. Sunderland'deki Nissan Motor Manufacturing'de 4 bin kişi çalışıyor ve 2004 yılında bu markanın ilk milyon otomobilinin piyasaya sürülmesi kutlandı.

Nissan Almera Classic'ten bahsederken böyle bir modelin üretimi şu anda yalnızca Japonya ve Rusya'da sürüyor. İngiliz Sunderland, piyasaya sürülmesini iptal etti ve daha umut verici bir model olan Note'a geçti. Daha önce, 2013 yılında Nissan Almera Classic'in üretilmesinden sonra, bitmiş ürünleri sunma konusundaki yetersiz yetenekler ve yüksek işçilik maliyeti nedeniyle Koreli şirket Samsung tanıtıldı.

Rusya için bu daha da önemli çünkü çok güvenilir ve eşit ucuz araba araba tutkunlarımız pek rahatsız edilemez. Artık Nissan serisi Klasik modelin bu temsilcisini kaybetti.

Tamamen bütçe fiyatı, Lada Kalina'mızı arka plana itmeye yardımcı oldu ve aynı zamanda Renault Logan, Çin Muskası ve diğer her şeyle birlikte Amerikan Chevrolet Lanos satış çıtasını düşürdü Rus arabası. Bu değişiklik Almeri'nin Kia Spectra'da hemen bir rakip kazanmasına "yardımcı oldu".

Mevcut görünümü değiştiren Japon tasarımcılar, onu büyük Almeri'ninki kadar orijinal olmayan bir şekilde tasarlayarak ona bir tür avangard tarz kazandırdılar ve araba aynı gündelik optik, kaporta ve şekil ile Volkswagen Passat B5'e benzemeye başladı. radyatör ızgarasının. Görünümdeki böyle bir değişikliğin düşmanlığına rağmen, Almera Classic tarzı, daha önce olduğu gibi, Rus otomobil meraklılarının çok sevdiği klasik formlarına sadık kalıyor.

Rus askeri çabaları

2009 yılında bölgemiz, Rusya pazarına girmek üzere olan Nissan endişesi için modeller üreten Nissan Manufacturing Rus işletmesini açtı. Tesis, St. Petersburg yakınlarındaki Shushari köyünün yakınında bulunmaktadır ve Teana, X-Trail ve Murano üretiminde uzmanlaşmıştır.

Tolyatti'deki Volzsky fabrikasında Almera Classic 2013'ten beri seçiliyor. AvtoVAZ endişesinde Nissan Almera Classic'in piyasaya sürülmesinden sonra, üretim işletmelerinin karmaşıklığını bilen birçok otomobil meraklısı, otomobillerin kusurlu olarak üretileceğini varsaydı.

Ancak mühendislerimiz, Sunderland'deki İngiliz meslektaşlarımızdan daha net bir sonuca vararak bu fikri değiştirmeyi başardılar.

Burada Almeri Classic'in Rusya yol gerçeklerine uyum sağlamasına yardımcı olacak bazı değişiklikler yaptık.

Visnovok

Japon endişesi Nissan tarafından üretilen tüm arabalar mucizedir ve gereksiz arabalar. En basit bütçe modelleri muhteşem tasarımlarıyla öne çıkıyor, konforla süslenmiş ve şeffaf malzeme. Bu, şirketin fiyatlarını rakip şirketlere göre daha düşük tutan fiyatlandırma politikası sayesinde mümkün olmuştur. Rusya Nissan Almera Classic'e özel ürünler teknik titizlik ve hassas montaj ile üretilmektedir.

Ushogo 15 yıl önce Renault Samsung ve Nissan endişeleri dağılmıştı Nissan arabası Almera Klasik. Yeni model“Nisan Pulsar”ın seslerinden yaratıldı. Avrupa pazarında satışa sunulan modele Almira adı verildi ve Classic ön ekinin görünümü eklendi. Koleksiyon başlangıçta Kore'de gerçekleşti. 2006 yılında Ruslar Rusya'da ZBIRKA'yı piyasaya sürdüler. Bir dizi kaya aracılığıyla en yaygın arızalar izlendi. Bunun sonucunda garanti süresi boyunca yaşanan sorunlar önemli ölçüde azaldı. Almer classic, 2013'ten itibaren titremeyi bıraktı. Yak alternatifi, başlangıç yeni Nissan Almera merkezli Nissan Mavi Kuş Başka bir neslin Sylphy'si. Popüler bütçeli arabanın artılarına ve eksilerine bakmaya çalışacağız.

Kore pazarında arabanın adının şu olduğu basit bir gerçek: Samsung SM3.Şarap satışında lider pozisyona geldik. SND ülkelerinde buzdolabı markasına benzeyen böyle bir isim ilgi görmedi. Sorun devam ettiğinden ismini Nissan olarak değiştirdiler. Şimdi Danimarka arabası toplu halde ikincil piyasa Nissan Almera'nın sahip olduğu sorunlara bakmak yeterli. Günümüzün alışveriş yapanları bile beslenme eksikliğinden dolayı suçlanıyor.

Nissan'ın son güncellemesi çok etkileyici olacak gibi görünüyor. Araba Logan gibi düştü. "Fransız" da Almera'ya olumlu yaklaştı, ek paneli, seramik organların ve kanalların yerleştirilme sırası. Hangi eksiklikler çağrılabilir:

• Vücut;
• Işık;
• Dvigun;
• Zamanlama sürücüsü;
• İletim ve diğer

Klasik modelde olduğu gibi vücut hoş olarak kabul edilebilir. Korozyonlu arabalar pratikte hızlanmaz. Ancak metali korumadan önce bunu son derece saygılı bir şekilde yapmak gerekir. Aksi takdirde Yirzhi hayatta kalamayacak. Arka kemerlerde gün boyu standart çamurluk korumaları. Lütfen araba alırken kemerlere saygıyla bakmayı unutmayın. Vücut parçaları arasındaki eşit olmayan boşluklar ek kusurlara neden olur.

Üçten sonra sömürünün kaderi ortadan kalkıyor dış görünüş kapı kolları ve plastik pervazlar. Etraflarında dolaşmak kolaydır.

Aydınlatma ekipmanı

Optik güzellikten uzaklaşır. Bu arabanın üzerinde şişen su, kuru plastiğin kısa sürede çökeceği ve farların 3-5 dakika sonra söneceği anlamına geliyor.

Almera, 1.6 olabilecek benzinle çalışan bir motorla donatılmıştır. Tse 107 Akraba kuvvetleri. Güç ünitesi bir mızrak zamanlama tahriki ile donatılmıştır.

Lancug'un işleyişinin kaynağı, 200 bin sigorta kapsamı. km, ancak çoğu zaman 100 bine ulaşıyor. kilometre, sorunlar ortaya çıkıyor. Uzayabilirsin. Sanki motor çalışırken dizel motor uğultu yapıyormuş gibi silahsız hızlarda ve ayrıca motoru çalıştırırken metal tıklamalar - bu, mızrağın değiştirilmesi gerektiğinin açık bir işaretidir.

Diğer bir eksiklik ise sıklıkla sızdıran üst radyatör borusudur. Yanık kokusunu fark ettiğinizde yanma rampasının kelepçesini değiştirmeniz gerekecektir. Servo direksiyon basınç sensörüne bağlanan deliğin kırılması da mümkündür. Hastalığı açıklıyorum robota Kullanıcı tarafından duyulmayan radyatör fanı.

Bazen eski arabalarda genellikle K9K olmak üzere dizel modifikasyonlar bulunur. Burada enjektörler ve pompalanan pompa devreye giriyor. Bu yedek parçaların eksikliğini dikkate almak gerekir. Böylece tasarruf hakkında konuşabilirsiniz.

Yak pozitif parlaklık Yakıt pompasının güvenilirliğinden memnunum. Yogo robotu 200 bin sigortalı. km. Daha önce başarısız olsanız bile, boş bir tankla sürekli çökersiniz. Motorun çalıştırılmasının zor olduğunu düşünüyorsanız, yakıt pompasına biraz dikkat edin. Belki de mümkün olan en kısa sürede değiştirin.

Çekişte azalma ve devirlerde azalma olduğunda egzoz filtresini ters çevirin. 15 bin kilometreye yaklaşıldığında rezonatörün değiştirilmesi gerekecek. km. Pozisyonunuzu tekrar kontrol edin. Araba neden çekişle kaldırılıyor? “Kutulardan” su damlıyor gibi göründüğünde, suyun değiştirilmesi gerektiğinden bahsedin. Geriye kalan her şeyin, çalışma saatleri boyunca titremeyen bir motoru vardır.

İletim sorunları

Nissan Almera'ya takılan iki tip kutu vardır. Bu beş adım Manuel şanzıman Bu süreç genellikle otomatiktir. Diğer durumda, her şeyi güvenle başarmak mümkündür ki bu şaşırtıcıdır. Zayıf yerler Nissan Almera - manuel şanzıman:

1. 140 bin sürdüm. Her şey için km, lütfen ana mil yatağının kalitesine dikkat edin. Bu, şanzımanın en büyük eksikliğidir. Golovne, değişime geç kalma. Aksi takdirde, kaçınılmaz onarımlar makul miktarda paraya mal olur;
2. Eski arabalarda. Kutu hemen yapışmaz. Senkronizatör geri vites gün - nedeni budur;
3. Yakshcho verimli bir şekilde sizin için hazırlandı şık at Fiyatı 100 bine yakın çıkıyor. km veya biraz daha fazla. Sorunlu, pedallara monte ediliyor, yay dönüyor. Aklını kaybedebilirsin. Aynı zamanda uygunsuz bir şekilde contanın kaybolduğunu, kafa silindirinin mühürlendiğini de haykırıyor;
4. Araç doğru kullanıldığında ve bakım gerektirmiyorsa (60 binde bir yağ değişimi), otomatik şanzımanın kilometresi 200 binin üzerindedir. km. Almeri yöneticilerinin şimdiden 130-150 binde kutunun yıpranmaya başladığını belirtmesini isterim.

Salon tasarımı.

Piyasamızdaki diğer bütçeye uygun Sedan seçenekleriyle karşılaştırıldığında Nissan Almera kesinlikle rekabetçi. Önünde bolca yer var. Sürücü ile yolcu arasında daha fazla boşluk var. Kendinizi arabanın kerm ve keruvati'sinin arkasına konumlandırmak kolaydır. Sorun küçük ama setin tamamında vizöre göre ayarlanabilir bir kerma var. Su sandalyesinin yüksekliği ayarlanabilir. Spesifik bir şey yapmak istiyorum. Sürücünün ayağının altına iner ve bir yay taban görevi görür. Rusya'da yaşarken mevzuattan kurtulmak çok zor.

Nissan Almera, iç mekan malzemelerinden ve sofistike tasarımından ödün vermiyor. Araçta çok sayıda elektrik tesisatı bulunuyor ve bu da konforu artırıyor. Hafta içi araç bilgisayarı. Elektronik konusunda bu kadar yetersiz özelliklere sahip olanlar için bu alandaki sorunlar nadir değildir. Ön camı izlemek için kullanılan ön cam sileceklerindeki havalandırma bloğunda sıklıkla arızalar meydana gelir. İplikleri yoldan çekin.

Chodova klasik modeli

Ucuz için Almera standardı yolcu arabaları süspansiyon Öndeki bağımsızdır, arkadaki kiriş ise bağımsızdır. Enerji açısından zengin görünüyor. Engebeli yollarımızda araba sürmeye değer. Ancak dinamik sürüş ona göre değil. Komple set, aşağıdakilerin göstergesi olan bir günlük dengeleyici içerir:. Araç sahipleri takılan parçanın bulunduğu yerden kendi başlarına hareket edecek ve böylece stabilizatörün bağlantı elemanları gevşeyecektir. Rusya'da, stabilizatörün işlevlerini telafi edin - süspansiyon elemanlarını güçlendirin. Zagalom, bütçeye uygun ulaşım açısından yürüyen aksam çok önemliydi.

Bu markaların Vlasnikleri en çok amortisör testere bıçaklarını havlıyor. 30 binden sonra koku çatlaklarla kaplanıyor. km. kilometre Elbette bu tür belirtilerle amortisörlerin hizmet ömrü kısalır.

• Testere bıçaklarına olan saygınızdan dolayı 100 bin amortisör sönümlenmiştir;
• Kulova destekliyor tekerlek rulmanları yaklaşık 80 bin titreşen o sessiz bloklar. kilometre;
• Seramik uçlar 100 bine kadar dayanır;
• 100-120 binden sonra kamışların getirilmesi lazım. kilometre;
• Lütfen iyi servis yapın ve nadiren sürprizler getirin - direksiyon kremayeri;
• Arka süspansiyon yaylarla donatılmıştır. Koku, üç yetişkin insanın sürekli buharını bozuyor ve 100 bin kilometreye ulaşmadan sakin bir şekilde devam ediyor. km.

Galmanın ana dezavantajı kafa silindiridir, ancak motorun çalışması alışılmadık bir durum değildir. Namluya vb. bağlı kısa boru. ve silindir, çığlıklar atıyor benzer sorunlar. Basit!

Hortumu uzun bir hortumla değiştirerek “Kendin Al” sistemini kullanabilirsiniz!

1. Nissan Almera'nın önemli parçaları: Mekanik beş vitesli şanzıman
2. şüpheli bir güvenilirlik var;
3. Servis ve onarım fiyatları, safkan bir Japon otomobiliyle karşılaştırılabilecek kadar oldukça yüksektir;
4. Vitrata paliv ekonomiyi etkilemez. Yer başına yaklaşık 13 litre;

Kabinin ortasında bir karışıklık var.

Ancak fiyatı ve kaliteyi belirledikten sonra aile arabasının fiyatı buna değer. Sürücüler arasında hem olumlu hem de olumsuz etkiler var. Not: : Sizin tarafınızdan işaretlenen Almeri'nin lordları bozulmanın parçaları

Bu modelin herhangi bir parçasını veya birimini öğrenmek istiyorsanız aşağıdaki yorumlarda bize bundan bahsedin. Son değiştirilme tarihi: 6 göğüs, 2019

Kategori

• - ARABALAR HAKKINDA DAHA FAZLA KORISNE TA TSIKAVO: Kullanılmış bir araba satın almak – garniy seçeneği
• - yeni başlayanlar ve pratik ekonomistler için. Bu tür taşımacılığın taşıma kapasitesi düşüktür, bu nedenle endişelenmeye değer... Yeni nesil kompakt beş tekerlekli araç piyasaya çıktı BMW crossover
• - X3 bilgi açısından zengindi. Alman şarap üreticisi ciddi bir çalışma yürüttü. Kia Soul 2008 yılında otomobil pazarında ortaya çıktı. Crossover'ın payı hala pamuk ipliğine bağlıydı, prote Kia Soul

çoğu kişinin ruhuna düşmüş... “Makaleye ilişkin 13. duyuru” Zayıf noktalar ve ana noktalar Nissan kısayolları”

1. Almera

   Maksim Almera ve Almera Classic ve kesinlikle iki! Şu anda Almeri adı altında satılanlar sağdan direksiyonlu Bluebird Sylphi gövdeli %100 Logan'dır. O zamanlar Almera Classic'in Logan'la hiçbir ilgisi yok ve çağrının başında (hafif makyaj kokmayan) Nissan Sunny, Bluebird Selfie ve 90'ların sonu, 2000'lerin başı Avrupa Almera var. Rokiv.
   Görünüşe göre bu makinelerin sorunları tamamen farklı. Bunun nedeni genellikle Almera'nın yalnızca VAZ'a, genellikle yapıcı olarak bölünmüş olanlar aracılığıyla monte edilmesidir. Her ikisinin de güvenilir arabalardan keyif alabileceğini bilmemiz gerekiyor.
   Nazik olun, makaleyi düzeltin

2. Almera

   Ah, aferin, tamamen farklı bir nehir. Genel olarak siteniz hem yeni başlayanlar hem de yeni başlayanlar için ve tüm yaraları bilenler için çok renkli ve pejmürde. çeşitli arabalar Büyük bilgi yükünün üzerinden geçmek gerekiyor.

3. Ignat

   Arkadaşlar, siz inanılmaz derecede aptalsınız!
   Motor Renault Logan KM4, güç 102 (107 beygir gücü değil)!
   Ve orada mızrak yok, sadece her 60 binde bir gergi makaralarıyla aynı anda değiştirilen bir triger kayışı var. km.
   Biliniyor canım!
   Samsung... Nasıl böyle saçmalık yazabilirsin?!

4. Aramiler
5. Artem

   Alın destekleri sorunuyla karşılaşan herkes, büyük cıvataları çakmayı bırakmak zorunda kalacak. 15.000 km'de hücumu değiştirdim. Rashta uygun şekilde davranmayı öğrendi. Ayrıca forumlarda halk, zorla girme sonrasında tüm kiri temizlemek için otomatik makinelerdeki yağın 30.000 km'de değiştirilmesini tavsiye ediyor.

6. Anatoly Oleksandrovich

   Uçuyorum! Arabayı 2014 yılında Zhovtni'den satın alan aracın kilometresi şu anda 65.000 km'dir (kilometresi pek fazla değildi, bir arkadaşının arabasıydı). Belirtilmeyen arızaları bize bildirin. Su Koltuğu
   : Vazoyla birlikte 110 kg. 30.000 km'ye ulaşmadan önce sağ taraf kırılıyor, düz taşıyıcının altındaki metal taban koltuğu ileri geri hareket ettiriyor. İlk başta gıcırdamaya başlıyor, sonra 8000-10000 km sonra dışarıdan kırılıyor ve stres altında sırtınıza yaslanıp kermoya tutunmaya çalışamıyorsunuz. 30.000 km'de muayeneden sonra değiştirildi. 55.000 km sonra aynı şey başladı, arıza vermeye başladı ama garantisi çoktan dolmuştu ve yemek yapmak zorunda kaldım. Yemek pişirmek için koltuğun tabanının tamamını durulamanız gerekir. Koşucuların ve koşucuların sabitlemeleri sıklıkla kırılır.
   Galvanizli ön diskler, AT şanzıman: yaklaşık 60.000 km sonra aşınır. Yenisiyle değiştirme.

7. Çok ısınırlar ve araba derin bir hendeğe girdiğinde arabaya yol açabilir. Yenisiyle değiştirme.

   Uçuyorum! Harika araba. 2006 yılından itibaren bir araba satın alan hız göstergesi 206.000 km'yi gösteriyor. Şu ana kadar bunu bekliyorum. Çalışma süresi boyunca şasi tıkanmaz (4-5 yılda bir, detaya göre onarım). Motor titreşmiyor (bugünlerde hepsi bu iyi durumda
   , oliya mevcut değil). Herhangi bir donda başlayın. Muhteşem araba!
   Bana gösterin lütfen. Kalan süre şu şekildedir: - motor hararet göstergesi düşer, güç kesilir, sürüş sırasında sessizleşebilir (otomatik şanzıman), daha sonra uzun süre çalışmaz ve rölanti
   ciro önemli ölçüde artacaktır.
   Arızanın nedenini mi arıyorsunuz?
   12 yıldır uçmuyorum, nedenini bilmiyorum ve yayınlayacağım.

8. Vay be!

   Dmitro