Peugeot Boxer'ın boyutları. PEUGEOT BOXER'ın teknik özellikleri

Hafif Peugeot Boxer arabaları, iç pazarda denizaşırı üreticilerin popüler arabalarıdır. Boxer modeli yüksek kalitededir ve piyasa fiyatı, diğer Avrupa markaları altında üretilen benzer arabalarla aynı düzeyde demokratiktir. Peugeot Boxer'ın teknik özellikleri saç tutkunlarına birçok seçenek sunuyor. Makineler hem özel amaçlarla hem de iş amaçlı yaygın olarak kullanılmaktadır.

Peugeot Boxer gövde stilleri

Araç aşağıdaki gövde tipleriyle üretilmiştir:

• kamyonet;
• şasi;
• yolcu minibüsü;
• minibüs.

Kamyonet. Rozpovsyudzhene vikonannya gövdesi. Ekipman, yiyecek, mobilya ve diğer eşyaların taşınmasının yanı sıra insanların taşınması için de uygundur. Van tipi araçlar acil servislerde (İsveç acil servis, polis servisi) çalışmaya çok uygundur.

Şasi. Evrensel gövde tipi. Yüksek yük kapasitesi – 1900 kg'a kadar ve kurulum kolaylığı özel ekipmanŞasi gövdeli araçlarda şasi üzerine çeşitli parçaların montajı mümkündür. Koku, bir çekici kamyonu, yerleşik bir platform gibidir. Genellikle buzdolapları, izotermal kamyonetler, kendinden tahrikli kamyonetler ve tanklar tarafından değiştirilirler.

Vantazhopazhirsky. Bu gövde bir minibüsün ya da minibüsün ağırlığını taşıyor. Peugeot arabaları Boxer Combi, daha geniş alana sahip olması nedeniyle minivana harika bir alternatiftir. Kombinasyon modeli, çeşitli oturma seçenekleriyle 9'a kadar yolcu koltuğu barındırabilir. Markalı koltuklar yüksek kaliteli malzemelerle kaplanmıştır ve yumuşak ve sert olmak üzere iki tipte mevcuttur. Özellikle bu model için sabitleme esnek tiptedir.

Minibüs. için gövde seçeneği yolcu taşımacılığı Kabin konfigürasyonunu değiştirmenize olanak tanıyan yüksek düzeyde konfor ile. Peugeot Boxer Tour Transformer modeli, diğer ihtiyaçlar için daha geniş alan yaratmak amacıyla yıkılabilen katlanır kanepelerle donatılmıştır. Bu tür manipülasyonlar sonucunda minibüsün içi kolaylıkla müzakereler için mobil bir ofise, geceleme odasına veya bir minibüse dönüştürülebilir.

Peugeot Boxer'ın teknik özellikleri

Ana teknik özellikler tabloda sunulmuştur:

Peugeot Boxer FV 330 L2H1 2.2 HDI 100 modelinin işaretlerinin şifresinin çözülmesi

Modellerin çok yönlülüğü için jeneratör özel bir işaretleme harfi kullanır:

• F.V.- Vücut tipine atanmıştır: F.T.- Metal kamyoneti hareket ettireceğim; CHC- şasi; Kombi- vantazhopazhirsky (bazı bakış açılarına göre minibüsün camlı bir minibüsü var);
• 330 - Povna vaga otomatik - 3000 kg (333 - 3300 kg; 335 - 3500 kg; 440 - 4400 kg);
• L- Arabanın ön kısmının Dovzhina'sı (L1 - 2,67 m; L2 - 3,12 m; L3 - 3,705 m; L4 - 4,07 m);
• H- görüş alanının izin verilen maksimum yüksekliği (H1 - 1,662 m; H2 - 1,932 m; H3 - 2,172 m);
• 2 İGE 100– motorun kapasitesi, tipi ve gücü (bu tür gösterim için: turbodizel – tip; 2,2 l. – kapasite; 100 hp. – güç).

Budova arabası

Peugeot Boxer modeli çeşitli faktörler dikkate alınarak tasarlanıp geliştirildi. Tasarım, pratik olarak erişilebilirliği yüksek yerlerde testere ve kirişlerin satın alınmasını içerir. İnşaat malzemesinin yaklaşık 2/3'ü galvanizli çeliktir. Dış yüzeyler yer altı galvanik kaplamaya ve 5 adet özel kuru depoya tabi tutulmuştur. Bu yaklaşım bakış açısını korozyona karşı güvenilir bir şekilde korur.

Peugeot Boxer'ın gövde kaplama malzemesi 1,8 mm kalınlığa kadar çelik saclardan oluşuyor. Bu, çeşitli yol girişlerine ve mekanik şoklara dayanmak için yeterlidir. Ayrıca şasinin sağlamlığı artırılarak otomobil tasarımına ilave değer kazandırılıyor.

Peugeot Boxer'ın ön süspansiyonu iyi ayarlanmış. Seramik hidropidsilyuvac ile birlikte yüksek manevra kabiliyeti ve keroval taşıma kolaylığını garanti eder. Boxer'ın orijinal versiyonunda kilitlenme önleyici fren sistemi bulunurken, model ASR kayma kontrol sistemi, sollama sensörü, geri görüş kamerası, ultrasonik dedektörler ve park sensörleri ile donatılabiliyor.

Su bulundurma

Yolcular için kullanılan su koltuğu, araçta manuel olarak gezinmenize olanak tanıyan kolay ayara sahiptir. Model başlangıçta elektrikle ayarlanabilen ve elektrikle ısıtılan harici aynalarla donatılmıştır. Cilt aynası 2 öğeden oluşur (biri küresel) - bu, "ölü bölgeleri" değiştirir ve durum üzerinde neredeyse tam kontrol sağlar. Yüksek iniş harika pencereler güvenli iyi bak su için.

Modelin avantajları ve dezavantajları

Peugeot Boxer otomobillerini benzer özelliklerle rekabet eden vantage markalarla karşılaştırmak için bu modelin benzer fiyat ve maliyette daha iyi olduğunu söyleyebiliriz.

Fransız otomobil endüstrisinin liderlerinin etkin bir şekilde ergonomik performansı ön planda tutması sayesinde Peugeot Boxer'ın iç mekanları rakiplerine göre konforlu ve ferahtır. Model, aracı az yakıt tüketimi ile kısa sürede maksimum hıza çıkarmak için tasarlanmış ileri teknoloji ve güçlü çekiş motoruyla donatılmıştır.

Ale sen Peugeot modelleri Boxer'ın bir Avrupa otomobilinin modern yollara, sıcaklıklara ve parlaklığa adaptasyonuyla ilgili bazı eksiklikleri var teknik servis. Peugeot Boxer'ın Rus operasyon kafasında özellikle sorunlu kısımları seramik uçları, elektronikleri ve cul-destekler. Kış aylarında arabanın ısınması uzun zaman alıyor ancak iç kısmı hala soğuk kalıyor.

Peugeot Boxer, Euro-4 çevre standartlarını karşılayan, ekonomik, güvenilir ve son derece işlevsel bir ticari araçtır. Tüm modeller Avrupa ekonomi ve güvenlik standartlarına uygun olarak oluşturulmuş olup karmaşık robotların çalıştırılmasına olanak sağlamaktadır. Peugeot Boxer ailesi, farklı dingil mesafeleri, enerji santralleri, aksesuarlar ve gövde seçenekleriyle çok sayıda modifikasyonla temsil ediliyor. Elbette her müşteri kendisine maksimum kontrol sağlayan seçeneği bulabilir.

Peugeot Boxer'ın tüm versiyonları “B” olarak sınıflandırıldığından aynı kategori altında sınıflandırılmaları oldukça kolaydır. Peugeot Boxer'ın teaserı:

• en büyük görüş noktası;
• optimum performans ve fiyat;
• minimum hizmet seviyesi;
• Segmentindeki en kompakt gövde.

Model geçmişi ve uygulamaları

Peugeot Boxer ailesinin modellerinin üretimi 1994 yılında İtalyan SEVEL fabrikasında başladı. Birinci nesil modelin özellikleri arasında şasi üzerinde bir taban, öne çapraz monteli bir motor ve bağımsız bir yaylı ön süspansiyon yer alıyor. İlk Peugeot Boxer'ın tüm versiyonları 5 ileri manuel şanzımanla donatılmıştı. Modelin oluşturulması, PSA Peugeot Citroen ve Fiat'tan geniş bir uzman grubu tarafından gerçekleştirildi. Faaliyetleri tasarım ve yapım açısından çok az farklılık gösteren 3 arabayı içeriyor: Citroen Jumper, Fiat Ducato ve Peugeot Boxer.

Peugeot Boxer I 4 ana modifikasyonla geliyor: şasi, minibüs, van ve van. Güç üniteleri serisi 2 litrelik benzinli motor (110 hp) ve 1.9-2.8 litre hacimli (68-128 hp) 5 dizel motordan oluşuyordu. İlk neslin dingil mesafesi 2850-3700 mm, uzunluğu ise 4749-5599 mm arasında değişiyordu.

2002 yılında Fransızlar modelde ciddi bir makyaj gerçekleştirdi. Radyatör hortumları birbirine temas etmiş ve tamponlar hasar görmüştür. Peugeot Boxer'ın içi gözle görülür şekilde değişti. Ayrıca araca gövde boyunca plastik pervazlar ve küçük parçaları olmayan gölgeli daha büyük farlar takıldı. Güncellenen versiyonun arka kısmı yuvarlak bir tampon, yeni bir isim plakası ve havalandırma açıklıklarına sahip çakmaklarla güncellendi. sen motor dişlisi 1,9 litrelik dizel motorların yerini 2,3 ve 2,8 litrelik üniteler aldı. Elemanların çoğunun kaybolduğu kişi (kapılar, dış paneller).

4 yıl önce, modelin başka bir neslinin prömiyeri yapıldı. Bu seçenek bugün geçerlidir. Bir başka Peugeot Boxer, ürünün tüm detaylarını iyice iyileştirmeye ve uzun süredir değişmeden kaybolan bir tasarım çözümüne yenilik getirmeye çalışan Fransız ve İtalyan tasarımcıların çalışmalarının sonucuydu. İç tasarım, güvenlik sistemleri, tasarım ve motor yelpazesi yeniden tasarlandı. Mevcut modifikasyonların sayısı arttı (50'ye yakın).

Yeni Peugeot Boxer'ın tasarımı İtalyan tasarımcılar Fiat Centro Style tarafından gerçekleştirildi. O dönemde arabaların kübik tasarımı genişledikçe içeriye kokular akmaya başladı. Kırıklar sonucunda U şeklinde radyatör ızgarasına sahip sıkı bir tampon ezildi. Bu "dudağın" üstünde minyatür bir kaput kapağı vardı ve farlar katlanır bir şekil aldı. Yokuşun dekolte çizgisinin kemerinin ve görkemli ön kıvrımının arkasında mucizevi bir görünüm sağlandı. Yan tarafta dikey aynalar ve üç boyutlu tekerlek kemerleri görülebiliyordu. Yolcu versiyonlarında ön taraftaki bölünmüş kapıların yanında sağ tarafta bölünmüş kapılar bulunuyordu. Modelin kabini 3 ayda tamamlandı. Panelde görünen standart kadranların (takometre, hız göstergesi, sıcaklık sensörü) çevresinde araç bilgisayarı. Kendileri yumuşak plastikten yapılmışlardı. İş yerinde aksesuarları kurtarmak gerekli hale geldi: bir çekmece, bir asma masa, kağıtlar için bir niş, bir tutucu.

2014 Peugeot Boxer yenilendi. Modelin teknik özellikleri kaybolmuş ve değişiklikler görünümü etkilemiştir.

Peugeot Boxer II, modelin yeteneklerini gösteren çeşitli modellerde mevcuttur:

1. Tamamı metal kamyonet (Peugeot Boxer Ft) çeşitli malların taşınmasında ve servis aracı, mobilya kamyoneti olarak kullanılır. özel araba(MVS, Shvidka ek yardım, MNS), izotermal bir minibüs ve bir radyo veya televizyon stüdyosu.
2. Minibüs/yolcu varyasyonu (Peugeot Boxer Combi), yolcu taşımak ve kamyonet teslim etmek için kurulur. Araç, kabinde farklı düzenleme seçeneklerine sahip 9 yolcu koltuğu ile donatılmıştır. Koltuk yüksek kaliteli bir malzemeden (sert veya yumuşak) kesilmiştir. Özellikle dokuma ve çift taraflı sabitlemeler için.
3. Minibüs (Peugeot Boxer Tour Transformer), optimum konfor seviyesini garanti eden, değişken iç konfigürasyona sahip bir modeldir. Arabanın ortasında açılabilen, katlanabilen ve toplanabilen katlanır kanepeler bulunuyor ve bu sayede arabanın içini bir karavana, minibüse, kombiye veya mobil ofise dönüştürüyor.
4. Kabinli şasi (Peugeot Boxer Chassis Cab), şasiye çeşitli bileşenleri monte etmenize ve çeşitli parçaları monte etmenize olanak tanıyan otomobilin en evrensel tasarımıdır. Bununla birlikte, tasarımın modülerliği nedeniyle, yenilemeyi sabitlemek için açıklıklar arasındaki yükselticiler, minimum masrafla zaman ve güç. Peugeot Boxer E şasisini temel alan araçların en popüler versiyonları şunlardır: izotermal van, düz yataklı, buzdolabı, kendinden kızaklı, vinç, tente, mamul mal kamyoneti, tank ve mobilya kamyoneti.

Şu anda Peugeot Boxer, segmentinin liderlerinden biri olarak kabul ediliyor. Titreşimsiz, ekonomik ve preslenmiş arabaİş hayatında ve ailede harika bir yardımcı olacaksınız. Yerli müşteriye Rosva köyü (Kaluzka bölgesi) yakınlarındaki fabrikada ithal kitlerden toplanan modeller sunuluyor.

Video test sürüşleri

Teknik özellikler

Yeni nesil Peugeot Boxer tanıtıldı farklı versiyonlar 3 dingil mesafesi seçeneğiyle: 3000, 3450 ve 4035 mm. Tüm varyasyonlar aynı genişliğe (2050 mm) sahiptir, ancak uzunluklara (4963 mm, 5413 mm, 5998 m, 6363 mm) ve yüksekliklere (temel – 2254 mm, genişletilmiş – 2764 mm) bölünmüştür. Ayrıca iç yükseklik (1662 mm, 1932 mm, 2172 mm) ve iç hacim (8, 10, 11,5, 13, 15 ve 17 metreküp) seçenekleri de bulunmaktadır. C, M, L ve LL endeksleri dingil mesafesinin boyutunu küçükten büyüğe doğru karakterize eder. Ek endeksler S, H ve HS, ürünün büyüme seviyesini gösterir.

Modelin tam ağırlığı modifikasyona bağlı olarak değişebilir – 3000, 3300, 3500, 4000 kg. Görüş bu parametre depolama kapasitesi – 1090-1995 kg.

Vitrati paliva

Peugeot Boxer II'nin ortalama yakıt tüketimi 10,8 l/100 km (aylık çevrim) ve 8,4 l/100 km'dir (motorlu çevrim). Bu durumda yakıt deposu 90 litreye kadar yakıt alabilir.

Peugeot Boxer jant ve jantlarının boyutları

Model için tekerlek parametreleri: 205/75 R16 veya 215/75 R16 lastik boyutlarıyla 6 x 15 ET55 veya 6 x 15 ET68 (5 açıklık).

Dvigun

Başka bir nesil Peugeot Boxer, 2.2 ve 3 litrelik motorlarla donatılmıştır. dizel üniteleri farklı sıkılık. Bu motor PSA Peugeot Citroen ve Ford Motor Company tarafından ortaklaşa geliştirildi. PEUGEOT şirketinin DW ailesinin, uzun hizmet ömrü ve güvenilirliği ile öne çıkan dizel motorlarını temel alıyorlar. Motorların özellikleri arasında:

• hafif alaşım AS7'den yapılmış silindir kapağı;
• merkezsiz itme sistemi Ortak demiryolu(3. nesil);
• motor yağında kurum parçacıklarının aranması için sistem;
• Asil makaralı lanset ile zamanlama tahriki;
• Yüksek kaliteli chavun'dan üretilmiş silindir bloğu.

Rusya'da en popüler olanı, aşağıdaki özelliklere sahip 2,2 litrelik dizel motorla yapılan modifikasyonlardır:

• nominal güç - 96 (130) kW (k.s.);
• tork – 320 Nm;
• silindir sayısı – 4;
• silindir çapı – 86 mm.

Ayrıca daha geniş bir 2,2 litre ekleyin dizel versiyonları 100 hp'yi zorlayın

Fotoğraf

Kurulum ve onarım

Peugeot Boxer'ın gövdesi pratik olarak 1,8 mm kalınlığında çelik saclardan yapılmıştır. Bu nedenle yol aşınmasına ve darbelere benzer sınıftaki kamyonetlerle aynı düzeyde dayanmak iyidir. Artan sağlamlığı nedeniyle şasi tarafından buna ek önem verilmektedir. Modelin tasarımı detaylı olarak düşünülmüştür. Peugeot Boxer, kritik erişilebilir alanlarda ahşap ve testere birikimini en aza indirecek şekilde tasarlanmıştır. Yapıya yapışan metalin yaklaşık %70'i galvanizli çeliktir. Dış yüzeyleri iki kez galvanizlendikten sonra 5 adet özel kuru malzeme ile kaplanmaktadır. Bu teknoloji, aracı korozyona karşı güvenilir bir şekilde korur.

sen temel yapılandırma Model, elektrikli karartmalı ve elektrikli ayarlı yeni aynalarla donatılmıştır. Ayrıca cilt aynasında su için “ölü bölgeleri” azaltan 2 bardak (biri küresel) bulunur. Yüksek oturma konumu ve geniş camlar otomobili daha da konforlu hale getiriyor. Sürücü koltuğu herhangi bir kontrol gerektirmeden ayarlanabilir (yolcular için).

Peugeot Boxer'ın ön süspansiyonu iyi ayarlanmış. Hidrodinamik kerma ile birleştirilen kerma, hassas manevra ve kullanım kolaylığı sağlar. Temel ekipman ayrıca ABS içerir. Ek olarak ASR, sollama sensörü, arka görüş kamerası, ultrasonik sensörler ve park yardımını da kurabilirsiniz.

Vintage GAZelle'lerden oluşan Peugeot Boxer, başka bir gezegenden gelen bir arabaya benziyor. İsimsiz kişinin de doğruladığı gibi burada her şey önemlidir. olumlu etki Vlasnikov. Bu durumda, makinenin çalıştırılmasına uygun mevsimsel hazırlık, yakıt ikmali yapılan yakıt içeriğinin kontrolü ve uygun bakım eşlik etmelidir. Rakipleriyle eşit olan Peugeot Boxer, ileri teknolojiye sahip daha konforlu ve ferah bir iç mekana, çekici iç mekan sayesinde hızı yüksek hızlara çıkarmanızı sağlayan yüksek torklu bir motora ve yangında az acıya sahiptir.

Ancak bir model ve eksileri var. Koku, Fransız'ın sömürücü zihniyete adaptasyonuyla ilişkilidir. Peugeot Boxer zorlu yollarda asla rahat hissetmiyor. Ayrıca aracınıza yetkisiz kişilere bakım yaptırmanız da tavsiye edilmez. servis merkezleri. Özellikle sıklıkla, culm destekleri, elektronik ve seramik uçlardan kaynaklanan sorunlar ortaya çıkar. sen kış saati Arabanın ısınması uzun sürüyor ama içi soğuyor.

Yeni ve ikinci el Peugeot Boxer fiyatı

Peugeot Boxer'ın geri kalan nesli tanıtılıyor Rusya pazarı 1.019.000 ruble fiyata. Çok az bir ücret karşılığında, 2,2 litrelik dizel motora (130 hp) ve aşağıdaki ekipmanlara sahip L1H1 temel modifikasyonunu ekleyebilirsiniz: hava yastığı, EBA, ABS, merkezi kilitleme, stepne, immobilizer, çelik jantlar, halojen farlar, ses hazırlığı, koltuk ayarı, elektrikli önden çekişli, ayarlanabilir direksiyon kolonu kerma ve yerleşik bilgisayarı destekler. En popüler versiyon 1.209 milyon ruble fiyatıyla L4H3'tür.

Peugeot Boxer'ın Rusya'daki Vikoristan çeşitleri 400.000 ruble (normal fiyat) fiyatla sunuluyor. Yaklaşık 300.000 km kilometreye sahip 2006-2008 modelleri 380.000-480.000 rubleye, 2009-2011 arabaları - 550.000-900.000 rubleye mal oluyor.

Analoglar

Peugeot Boxer analoglarından bahsetmek gerekir Ford modelleri Transit, Citroen Jumper, Fiat Ducato ve Renault Master.

Peugeot Boxer nedir? Bu, Avrupa'daki her şey gibi şık ve konforlu bir Fransız ticari arabasıdır. Yolcu taşımacılığına yönelik zarif tasarım, verimlilik ve ekonomi avantajlarıyla tamamen tutarlıdır. Bugün "Fransız" ın boyutlarından, vücudunun boyutlarından, yüksekliğinden, onarım maliyetinden ve çok daha fazlasından bahseden pek çok insan var. Bunu anlamaya çalışalım.

Biraz tarih

UVAGA! Uykunuzun boşa gitmesini hızlandırmanın çok basit bir yolunu bulduk! Bana inanmıyor musun? 15 yıllık tecrübeye sahip bir oto tamircisi, denemeden buna inanamaz. Ve artık benzinden nehir başına 35.000 ruble tasarruf edebilirsiniz!

Peugeot Boxer, J5 modelinin yerini aldı. Fiat ve Peugeot Citroen'den nitelikli faşistler alan Sevel girişiminin başarılı bir şekilde gelişmesinin ardından 1994 yılında ortaya çıktılar. Bu ortaklığın bir sonucu olarak, dış görünüş ve tasarıma dayalı ve aynı zamanda otomobilin bu yetenekleri açısından farklı olan üç yeni otomobilin piyasaya sürülmesi mümkün oldu: Fiat Ducato, Peugeot Boxer ve Citroen Jumper.

Motor versiyonları

Bu noktada Boxer'ın Mav 4 ana modifikasyonları gibi bizi tıklayın. Yani Peugeot Boxer hem minibüs hem de hafif ticari araç olarak, tıpkı şasi olarak, özellikle de yolcu taşımacılığına yönelik bir minibüs olarak üretildi.

Kusura bakmayın ama elektrik tesisleri övgüyü hak ediyor. Tsikavo, ne oldu model aralığı gitti 5 dizel motorlar farklı kübik kapasite ve sızdırmazlık ile. Ayrıca 110 beygir gücünde 2,0 litrelik bir benzin ünitesi de bulunmaktadır. Şanzıman gelince, 5 vitesli manuel şanzıman veya 4 vitesli otomatik şanzımanla donatılmıştı.

Boksör gövdesi

Karoseri, birçok uzmanın alıcı için en önemli, en önemli seçim ve bireyin teknik yetenekleri olarak gördüğü otomobilin bir parçasıdır.

• "Fransız" gövdesinin derinliği modifikasyon nedeniyle farklı olabilir, ancak 638 cm'yi geçmedi.
• Boxer'ın 202 santimetrelik genişliği iyi bir alan sağladı.
• Peugeot Boxer'ın yüksekliği modifikasyona bağlı olarak değişebilir ancak 286 cm'yi geçmedi.

Tsikava'nın vücut tarzı değişiklikleri, ilk Boxer'ın piyasaya sürülmesinden sonra tüm kayaların üzerinden gerçekleştirildi. Modernizasyon tamponları, radyatörü ve iç mekanı etkiledi. Zokrema ekseni ne oldu.

1. Boyutundan daha büyük optikler var.
2. Gövdenin her iki yanında plastik astarlar bulunmaktadır.

Yeniden şekillendirmenin hemen önünde: yeni enerji santralleri ortaya çıkıyor.

Başka bir nesil

Yakın zamanda yeniden şekillendirilen The Boxer, 2006'da başka bir nesil "Fransız"ın resmi olarak tanıtıldığı doğumundan sağ kurtuldu. Avrupa'daki fabrikalarda üretiliyor. Meksikalı bir fabrika tarafından Peugeot Manager adı altında üretilen Boxer'ın bir analogunun yanı sıra ithal araç kitlerinden monte edilen bir Rus analogumuz da var.

Diğer nesil, motorları kurtaramadıkları için pratikte değişiklikleri tanımıyordu. Enerji santralleri başlangıçta iki versiyonda kuruldu: 101 ve 120 at için 2,2 litrelik dizel motor ve 158 at için 3 litrelik dizel motor.

Altı yıl önce bunların yerini, ekonominin en iyi göstergesi olarak gösterilen, daha gelişmiş yeteneklere sahip motorlar aldı. Zokrema, farklı basınçlara sahip 2,2 ve 3 litrelik tesisatlardan bahsediyoruz.

Peugeot Boxer modifikasyonu Şasi + Kabin veya Godinnik Kabinin teknik özellikleri

Boyutlar, dış kısım ve gövdeye bağlı her şey

Peugeot Boxer'ın şu anda 3 modifikasyonla sunulan mevcut versiyonlarının genel boyutları, 3 dingil mesafesi seçeneğiyle sunuluyor: 3000/3450/4035 mm.

Boxer otomobilinin gövdesinin genişliği hala 2050 mm olduğundan, kural olarak iki tür gövde yüksekliği vardır: şasinin 2153 olduğu 2245 ve 2764. mevcut organlar anlaşmazlık.

Kamyonetlerden bahsettiğimiz için mafsallar iç kübik kapasiteden farklı olabilir. Kural olarak depolama kapasitesi 8-11,5 metreküptür. 162-217 cm iç yüksekliğe sahip m.

Üstünde dışarıdan içeriye bakarken Yukarıda söylendiği gibi, Fiat'ın İtalyan tasarımcıları da dahil olmak üzere Boxer'ın eklemleri işe yaradı. Büyük geleneklerin olanakları, zevkleri ve korunması uzun zamandır biliniyor, bundan kimsenin şüphesi olmasın. Biraz daha klasik seçenekler görmek isterim. Özellikle minibüsün standart kübik tasarımı aşağıdaki şekilde değiştirildi.

• Büyük bir tampon ve entegre radyatör ızgaraları çerçeveye harf şeklinde tutturuldu
• Tamponun üst kısmında, göründüğü gibi, "dudağın" üzerinde kaput gevşemiş.
• Katlama formlarının ortaya çıkışının optiği.
• Lobove eğimi Geniş olduğu ortaya çıktı, bu da eğimin alçak çizgisinin en iyi görüntüsünü veriyor.
• Tekerlekleri çevreleyen gövde çerçeveleri genişletilmiş halleriyle görülüyor.
• Dikiz aynaları büyük ve dikey şekillidir.
• Minibüslerde iki ön kapı bulunur ve aynı kapılar sağdan açılır, bu da ana salona doğrudan erişim sağlar.
• Arka tamponun, vandalizmi fark edilir derecede kolaylaştıran bir görüş noktası vardır.
• Üst versiyonda kapının üzerine bir fren lambası takılmıştır.
• Kabin 3 ay. Su iki yolcuyu rahatça barındırır.

Diğer Peugeot modelleri

Zavdyaki Boxer Peugeot, Rusya pazarındaki konumunu açıkça pekiştirdi. Bunun dışında bu üreticinin diğer modelleri yolcu ve yolcu açısından kendilerini kötü bir şekilde kanıtlamıştır. avantajlı ulaşım.

Örneğin, Peugeot Ortağı- İşadamları arasında oldukça popüler olan, küçük işletmelere yönelik sigorta kapsamındaki minibüs ve yolcu tipi araba. sen seri üretim Boxer'ın çıkışından sonra iki yıl boyunca en iyilerin ortağı.

Boxer gibi Partner'in de eskisi gibi orijinal olduğu dikkat çekiyor. Tamamen klasik olmayan Genel boyutları, böyle bir segment için diğer işlevsel yetenekler, diğer teknik yetenekler - yine de herhangi bir amatör sürücüden mahrum bırakılamaz. Bu da Partner'in dünya çapındaki zengin ülkelerde başarılı satışlarını sağlamaktır.

2002 ortağı radikal bir yeniden şekillendirme sürecinden geçiyor. Başka bir neslin daha yüksek bir konfor seviyesine, modern teknolojiye vs. ulaştığı ortaya çıktı.

Rusların tanıdığı bir Fransız firmasının bir diğer arabası da Peugeot 308. Bugün hatchback gövdeyle geliyor. Yeni neslin dış cephesinde iyi çalıştılar, şık ve şık çizgiler elde ettiler.

Peugeot 308'in adı benzersiz değil en iyi araba CY versiyonu için 2014. Alıcı, övdüğümüz ve farklılaştırdığımız arabanın asil tasarımını takdir edecektir. Enlem tekerlek kemerleri ve düşük ağırlık merkezi şirketin dinamizmini ve büyümesini teşvik ediyor. Otomobilin başarısı, tamamen mekanik stoğa uyarlanmış gövdenin spor jantlarıyla doğrulanıyor.

308 ayrıca kendi optikleriniz, şekilleriniz ve yeteneklerinizle de geliştirilebilir. Ev tasarımcılarımızın eli burada görülebilir. Güzellikleri, yorgun otomotiv standartlarının çok ötesine geçiyor.

Örneğin ön çamurluklar, radyatör ızgarasının tasarımını güzel bir şekilde zenginleştirecek ve onunla bir bütün olarak uyum sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Sonuç, zengin aşıklar için büyüleyici, kedi benzeri bir görünüm yaratır.

Özgünlük ortaya çıktı ve yaratılıyor arka lambalar, SVD teknolojilerinin koruyucusu.

Yeni 308'in gövdesi okrema'nın tarihidir. Görünüşe göre katlanmış araba, kendini iyi kanıtlamış olan EMP2 platformunu temel alıyor. Tüm çerçeve kompakt boyutlara indirgenmiştir. 4 metre uzunluğundaki Zokrema, bir minibüs ve binek araç için tamamen kompakttır. Masa 308 de 140 kg küçüldü.

Gövde onarımı "Fransızca"

Peugeot otomobilleri güzelliklerini, özgünlüklerini ve güvenilirliklerini tüm dünyaya taşıyor. Bugün bunu hızlı ve ucuz bir şekilde elde edebiliyorsunuz ve en önemlisi, birçok arabanın gövdesindeki kusurları etkili bir şekilde düzeltebiliyorsunuz.

Diğer tüm otomobiller gibi Peugeot'nun şasisi de mükemmel, ortalama veya damlama onarımı ve ayrıca ekleme düzeltme operasyonları. Her neyse Vücut onarımı Aracının güvenilir teşhis ve benzeri kontrol noktalarıyla desteklenmesi gereken kişiler.

Kural olarak en popüler üstyapı operasyonu Peugeot arabalarıє farbuvannya. Kazalarda arabalar kayboluyor ve kaza sonrasında ömür boyu işçiler haraç alıyor. Çoğu durumda, gövdenin geometrisi zarar görmez, gövde, çeşitli karmaşıklıktaki robotları düzleştirme ve doldurmayı içeren kozmetik onarımlara tabi tutulur.

Peugeot otomobillerinin omurgasının günlük güvenlik kurallarına uyması önemlidir. Vücudun darbe altında değişen özel bölgelerinin hazırlanması, böylece vücudun enerjisinin emilmesi önemlidir. Sadece çarpışma testlerinde değil, pratikte de birden fazla kez meydana gelen ciddi yaralanmalardan yolcuları koruyor.

Bir arabanın gövdesini onarmak, özel beceri ve bilgi gerektiren karmaşık bir işlemdir. Sitemiz hızlı bir şekilde yapmanızı sağlar kahverengi öneriler fakhivtlerden. Talimatlar teknik terimler kullanılmadan bilgili bir şekilde yazılmıştır. Tüm yayınlar net bir anlayış sağlamak için fotoğraflara dayanmaktadır.

Peugeot Boxer minibüsleri ilk olarak 1996 yılında otomotiv pazarında göründü ve ardından Avrupa çapında başarıyla dağıtıldı. Peugeot Boxer modeli, basit tasarımın yanı sıra basit kontrolleriyle de öne çıktı ve küçük kamyonetler ve yolcu taşımacılığı alanında popüler hale geldi. 2006 yılında ikinci nesil ortaya çıktı ve teknik özellikler Boxer güzelce boyanmıştır. İlk etapta varto, motorun açık olduğu anlamına gelir dizelnepalivo daha da ağırlaştı ve 2,2 litre açığa çıktı. Peugeot'da Boksör teknik Tüm arabaların manuel şanzımana sahip olması nedeniyle göstergeler de arttı.

2006 Peugeot Boxer daha gelişmiş bir HDi motorla övünebilir. Ancak Peugeot Boxer'ın yeni nesilde değişen özelliklerinin tamamı bunlar değil. 2. nesil Boxer motorun yeni deplasmanı ile güç 120'ye kadar artırılabiliyor Akraba kuvvetleri Güçlü sınıfın liderlerinden biri olarak onunla ne yapmalı? Peugeot Boxer 2007 artık titreşimli olmasıyla övünebilir benzinli motor ve bu sonuçta bu sınıftaki arabaların piyasada popülerleşmesine katkıda bulundu. Yeni Peugeot Boxer, geliştirilmiş metal gövdeyle üretilmiş olup, arka kapılarla donatılmıştır; yeni versiyonda dış kapılar da mevcuttur. 2. nesil Boxer'ın güncellenmiş radyatör ızgaralarının eklenmesiyle yeniden şekillendirilmesinin ardından farlar, kaput, tamponlar ve ön çamurluklar da değiştirildi. Peugeot Boxer 2008, plastikten yapılmış kuru bir astarın varlığının zaten daha fazla farkındadır. Eşit tekerlekler üzerinde dönerek arabanın yan tarafında bir aşağı bir yukarı yürüdü. Açıkçası, Peugeot Boxer'ın yeniden şekillendirilmesinden sonra, büyük ölçüde değiştirilmiş tasarıma ek olarak teknik özelliklerde küçük değişiklikler yapılması gerekiyordu.

Peugeot Boxer 2008 kusursuz hale getirilmiş, her ayrıntısı titizlikle işlenmiş, ekonomik özelliklerle donatılmıştı. güç üniteleri. Güvenlik sistemi kaybolmadı ve yeni Boxer en kapsamlı güvenlik sistemlerine sahip. Varto, Peugeot Boxer 2010'un tasarımının tamamen kusursuz olacağını ve kendi sınıfında devrim yaratacağını ifade ediyor. Boxer 2010'un iç mekanındaki artan konforun yanı sıra sadece özel ulaşım için değil, yolcu ve yolcu taşımacılığında da kullanılabilecek. Bu nedenle zengin ülkelerde Peugeot Boxer minibüsler İsveç tıbbi yardım aracı ve minibüs taksi olarak kullanılıyor.

Peugeot Boxer 2011 ortaya çıktıktan sonra bu minibüsün modifikasyonları zaten 50'ye yakın seçeneğe sahipti. Bunlar arasında üç dingil mesafesi ve 3,5 tona kadar kapasiteye sahip üç gövde vardı. Maksimum gövde kapasitesi 12 metreküptür. Böylece Peugeot Boxer minibüslerin koltukları çıkarılarak eşyaların taşınması için daha fazla alan sağlanabilecek. 2011 Boxer aynı zamanda gerekli tüm standart ekipmanlarla birlikte yüksek düzeyde konfor ve zengin işlevselliği etkili bir şekilde aktarmayı başardı. Bu modelde ortaya çıkan pürüzsüz ve parlak lenslere sahip çift farlar sayesinde gece sürüşü keyifli bir deneyimdi.

Peugeot Boxer 2012'nin öncekilerden hiçbir farkı yok. Yakın zamanda piyasaya sürülen iç mekan, artık manuel olarak ayarlanabilen bir koltuğun yanı sıra elektrikle çalıştırılan eğimli vantilatörleri de içeren artırılmış konforla zenginleştirildi. Böylece araç bakımı daha merkezi ve daha kapsamlı hale geldi. Boxer 2012, kapıyı tek elle açmanıza olanak tanıyan ergonomik kolları çıkarmıştır; artık, eğer elinizde görüş alanınız varsa, kapıyı açmak sorun olmaktan çıkıyor.

Peugeot Boxer'ın üretimi sırasında, araca ekstra canlılık ve değer kazandıran yüksek değerli çelik kullanıldı. Artık yoldaki en şiddetli darbeler ve stres artık korkunç değildi. Şasinin bu artan sertliği daha hızlı koşma yeteneğini artırdı seyahat avantajları. Peugeot Boxer II neslinin yeni tasarımı sayesinde gövde artık kolay ulaşılabilen yerlerde döküntü biriktirmiyor, dolayısıyla korozyon sorunu da ortadan kalkıyor. Araba yapımında kullanılan, metale karşı oldukça dayanıklı olan bu galvanizli çelik, onun değerini ve dayanıklılığını sağlar.

Fransız Peugeot Boxer, Rusya Federasyonu'nda çok popüler bir ticari minibüs modelidir ve hasır GAZelle'nin en kötü rakibidir. Rusya 2000 yılından bu yana otomobil üreten 3. şehirlerden biri haline geldi. Otomobilin dünya pazarındaki başarısının nedenleri Peugeot Boxer'ın yüksek konforu, esnek katlanma özellikleri ve optimal boyutlarıdır.

Peugeot Boksör 1

1994 yılında rock, Peugeot Boxer'ın ilk rock'ı oldu. Başlangıçta düşük tonajlı kamyonet, kamyonet, şasi, minibüs olarak üretildi. 2006 yılına kadar model herhangi bir önemli değişiklik tanımadı. İlk aile Boxer'ın pirincinin özellikleri:

• beş vitesli şanzıman yüksek güvenilirliğe sahip şanzımanlar, mekanik veya 4 vitesli otomatik;
• ana yay sisteminin bağımsız süspansiyonu, önde, arkada uzatılmış - geç yaylarla ayrı olarak monte edilmiş;
• motorun enine dönüşü;
• taşıyan ağır bir çerçeve gövdeli şasiye dayanmaktadır;
• raf direksiyon sistemi.

arka dış özellikler Peugeot Boxer'ın genel boyutları başka bir neslin analoglarından önemli ölçüde farklıydı:

• yükseklik 215 ila 286 cm arasında değişmektedir;
• dovzhina 475-560 cm;
• genişlik 202 cm'den biraz daha büyük olmalıdır;
• ön aksların arasında durun ve arka tekerlekler yükseklik 285 ila 370 cm.

Boksörün çeşitli modifikasyonlardaki ağırlığı 2900–3500 kg'dır.

İki bininci yüzyılın başından beri boksörler biraz modernleşti. Farklı bir dış görünüş haline gelmek: farların takılması, ön tamponun ve aynaların büyütülmesi, plastik pervazların eklenmesi. İç tasarım biraz değişti. Sered değişikliği güç bloğu: 2,3 litre, 16 valfli, 128 hp motor ortaya çıktı. ve 146 hp ile 2,8 litre, ancak 1,9 litre dizel motor seçildi.

Peugeot Boxer 2

2006 yılında Boxer'da tasarım ve teknik depolama aracında bir güncelleme içeren önemli bir modernizasyon yapıldı. Peugeot, modası geçmiş kübik şekli değiştirerek daha modaya uygun bir gövde görünümü elde etti. Tampon büyüyor, U şeklinde bir radyatör ızgarası ekleniyor ve farlar kavisli bir görünüme kavuşuyor. Alçak ön kemerin ve arka plandaki dikey aynaların arkasına bakmak güzel. Dingil mesafesi ve tekerlek kemerleri büyüyor.

Başka bir neslin Peugeot Boxer'ı çeşitli gövde tiplerinde piyasaya sürülmeye başlandı.

1. Minibüs piyasadaki en geniş versiyondur. İki modifikasyon vardır - camlı (FV) ve saf metal (FT). Vikorist, mal ve insan taşımak için kullanılır. Bir rol oynuyor servis araçları Acil servisler.
2. Şasi - Peugeot araçlarının yelpazesini genişleten herhangi bir aracın şasisine monte edilebilir. Bu seçenek, bir çekici, kendinden kızaklı, izotermal kamyonet olarak kendini iyi göstermiştir.
3. Kombi, minibüs ve minibüsün özelliklerini birleştiren harika bir örnek. Vidmіnna mіnіven'e alternatif.
4. Minibüs, yolcu taşımak için artan konfora sahip bir araçtır.

Modifikasyona bağlı olarak Boxer gövdesinin kontrol boyutları mevcuttur:

• dovzhina dört farklı versiyonda sunuluyor – 496, 541, 600'e yakın ve 636 diva;
• genişlik l2h3 205 cm olur;
• standart yükseklik – 252 cm, uzatılmış yükseklik – 276;
• üç tip dingil mesafesi: 300, 345 ve 403 cm;
• vücut hacmi 8 ila 11,5 metreküp arasındadır. M;
• iç yükseklik: 166, 193 ve 217 cm.

Peugeot Boxer'ın yakıt deposu kapasitesi 90 litredir. Maksimum taşıma hızı 165 km/yıldır. Şehrin ortasında tüketim 100 kilometrede 11 litre, otoyolda ise 8,4.

Bu sınıftaki otomobiller arasında Peugeot, günlük eko tasarruf sistemine sahip en ekonomik otomobildir.

Boxer güç bloğunun altı ana seçeneği vardır:

1. 2,2 litre, dizel 110, 130 veya 150 beygir gücü.
2. 3 litrelik dizel 145, 156 ve 177 beygir gücünde.

Dış ve iç ulaşımı etkileyen değişiklikler 2008 ve 2012'de rapor edildi. Yeni nesil Peugeot'nun 50 modifikasyon seçeneği bulunuyor. Makinenin teknik verilerini öğrenmenin kolay bir yolu: bilgiler dizinde şifrelenmiştir. Örneğin: Peugeot Boxer L2h3 2.2 HDi (250) 4 kapı. kamyonet, 120 l. s, 6 manuel şanzıman, 2006-2014 İzin indeksini bitiş değerlerinden okuyun:

• rik'in serbest bırakılması. Bu Peugeot Boxer modeli 2006'dan 2014'e kadar üretilmiştir;
• Şanzımanla ilgili veriler. Mekanik, 6 aşamalı;
• motor gücü - 120 hp;
• gövde tipi - dört kapılı minibüs;
• motor tipi – turbo dizel;
• motor hacmi – 2,2 litre;
• Tavan yüksekliğine izin verilir (2 numaralı tanımdan H indeksi). Popoda orta kısım 1932 mm'dir;
• Değerin iki katına çıkmasına izin verilir (değer 2'den L endeksi). Ortalama – 3120 mm.

Boxer'ın avantajları olabilir ama su aynı zamanda sürücüden kısa süreli garantiye tabi eksiklikler, araçta tamir edilen ünite olan şasi ve süspansiyonun aşınması anlamına da gelir. Avantajları:

• konforlu iç mekan;
• minimal vitrata paliv;
• yüksek akışkanlık;
• gösteriş;
• dışsallığın kabulü.

Boxer'ın karlılığı yüksektir: araç, bakım masrafı olmadan yaklaşık 2 kat kendini amorti eder kısmi onarım Süreyi 3-4 döneme çıkarabilirsiniz.

infokuzov.ru

boyutlar, gövde boyutları, mevcut motorlar ve konfigürasyonlar

wikidrive.ru

Peugeot Boxer gövde boyutları, hacmi, yüksekliği: ek kontrol noktalarıyla Peugeot Partner i 308'in onarımı

Peugeot Boxer gövde boyutları ve onarımları»>

Peugeot Boxer nedir? Bu, Avrupa'daki her şey gibi şık ve konforlu bir Fransız ticari arabasıdır. Yolcu taşımacılığına yönelik zarif tasarım, verimlilik ve ekonomi avantajlarıyla tamamen tutarlıdır. Bugün "Fransız" ın boyutlarından, vücudunun boyutlarından, yüksekliğinden, onarım maliyetinden ve çok daha fazlasından bahseden pek çok insan var. Bunu anlamaya çalışalım.

Biraz tarih

Peugeot Boxer, J5 modelinin yerini aldı. Fiat ve Peugeot Citroen'den nitelikli faşistler alan Sevel girişiminin başarılı bir şekilde gelişmesinin ardından 1994 yılında ortaya çıktılar. Bu ortaklığın bir sonucu olarak, dış görünüş ve tasarıma dayalı ve aynı zamanda otomobilin bu yetenekleri açısından farklı olan üç yeni otomobilin piyasaya sürülmesi mümkün oldu: Fiat Ducato, Peugeot Boxer ve Citroen Jumper.

Motor versiyonları

Bu noktada Boxer'ın Mav 4 ana modifikasyonları gibi bizi tıklayın. Yani Peugeot Boxer hem minibüs hem de hafif ticari araç olarak, tıpkı şasi olarak, özellikle de yolcu taşımacılığına yönelik bir minibüs olarak üretildi.

Kusura bakmayın ama elektrik tesisleri övgüyü hak ediyor. Seriye farklı kübik kapasite ve güce sahip 5 dizel motorun eklenmesi harika. Ayrıca 110 beygir gücünde 2,0 litrelik bir benzin ünitesi de bulunmaktadır. Şanzıman gelince, 5 vitesli manuel şanzıman veya 4 vitesli otomatik şanzımanla donatılmıştı.

Boksör gövdesi

Karoseri, birçok uzmanın alıcı için en önemli, en önemli seçim ve bireyin teknik yetenekleri olarak gördüğü otomobilin bir parçasıdır.

• "Fransız" gövdesinin derinliği modifikasyon nedeniyle farklı olabilir, ancak 638 cm'yi geçmedi.
• Boxer'ın 202 santimetrelik genişliği iyi bir alan sağladı.
• Peugeot Boxer'ın yüksekliği modifikasyona bağlı olarak değişebilir ancak 286 cm'yi geçmedi.

Gösterişli taşıyıcılar için boxer

Tsikava'nın vücut tarzı değişiklikleri, ilk Boxer'ın piyasaya sürülmesinden sonra tüm kayaların üzerinden gerçekleştirildi. Modernizasyon tamponları, radyatörü ve iç mekanı etkiledi. Zokrema ekseni ne oldu.

1. Boyutundan daha büyük optikler var.
2. Gövdenin her iki yanında plastik astarlar bulunmaktadır.

Yeniden şekillendirmenin hemen önünde: yeni enerji santralleri ortaya çıkıyor.

Başka bir nesil

Yakın zamanda yeniden şekillendirilen The Boxer, 2006'da başka bir nesil "Fransız"ın resmi olarak tanıtıldığı doğumundan sağ kurtuldu. Avrupa'daki fabrikalarda üretiliyor. Meksikalı bir fabrika tarafından Peugeot Manager adı altında üretilen Boxer'ın bir analogunun yanı sıra ithal araç kitlerinden monte edilen bir Rus analogumuz da var.

Diğer nesil, motorları kurtaramadıkları için pratikte değişiklikleri tanımıyordu. Enerji santralleri başlangıçta iki versiyonda kuruldu: 101 ve 120 at için 2,2 litrelik dizel motor ve 158 at için 3 litrelik dizel motor.

Altı yıl önce bunların yerini, ekonominin en iyi göstergesi olarak gösterilen, daha gelişmiş yeteneklere sahip motorlar aldı. Zokrema, farklı basınçlara sahip 2,2 ve 3 litrelik tesisatlardan bahsediyoruz.

Peugeot Boxer modifikasyonu Şasi + Kabin veya Godinnik Kabinin teknik özellikleri

Boyutlar, dış kısım ve gövdeye bağlı her şey

Peugeot Boxer'ın şu anda 3 modifikasyonla sunulan mevcut versiyonlarının genel boyutları, 3 dingil mesafesi seçeneğiyle sunuluyor: 3000/3450/4035 mm.

Boxer araba gövdesinin genişliği hala 2050 mm olduğundan, kural olarak iki tür gövde yüksekliği vardır: 2153 şasi ile 2245 ve 2764. Mevcut gövdeleri eşleştirme seçenekleri farklılık gösterir.

Kamyonetlerden bahsettiğimiz için mafsallar iç kübik kapasiteden farklı olabilir. Kural olarak depolama kapasitesi 8-11,5 metreküptür. 162-217 cm iç yüksekliğe sahip m.

Boyutlar ve modifikasyonlar

Boxer'ın eklemleri, yukarıda da söylendiği gibi, İtalyan tasarımcılar Fiat da dahil olmak üzere yeni görünüm üzerinde çalışıldı. Büyük geleneklerin olanakları, zevkleri ve korunması uzun zamandır biliniyor, bundan kimsenin şüphesi olmasın. Biraz daha klasik seçenekler görmek isterim. Özellikle minibüsün standart kübik tasarımı aşağıdaki şekilde değiştirildi.

• Büyük bir tampon ve entegre radyatör ızgaraları çerçeveye harf şeklinde tutturuldu
• Tamponun üst kısmında, göründüğü gibi, "dudağın" üzerinde kaput gevşemiş.
• Katlama formlarının ortaya çıkışının optiği.
• Ön eğim geniştir, bu da eğimin alçak hattının en iyi görüntüsünü verir.
• Tekerlekleri çevreleyen gövde çerçeveleri genişletilmiş halleriyle görülüyor.
• Dikiz aynaları büyük ve dikey şekillidir.
• Minibüslerde iki ön kapı bulunur ve aynı kapılar sağdan açılır, bu da ana salona doğrudan erişim sağlar.
• Arka tamponun, vandalizmi fark edilir derecede kolaylaştıran bir görüş noktası vardır.
• Üst versiyonda kapının üzerine bir fren lambası takılmıştır.
• Kabin 3 ay. Su iki yolcuyu rahatça barındırır.

Diğer Peugeot modelleri

Zavdyaki Boxer Peugeot, Rusya pazarındaki konumunu açıkça pekiştirdi. Ayrıca yerli alıcı, bu üreticinin yolcu ve özel ulaşım açısından kendini kötü bir şekilde kanıtlamış diğer modellerinin de farkındadır.

Örneğin Peugeot Partner, küçük işletmelere sigorta teminatı sağlayan, iş adamları arasında inanılmaz derecede popüler olan van/binek tipi bir otomobildir. Dizi ortağı, Boxer'ın çıkışından iki yıl sonra göreve başladı.

Boxer gibi Partner'in de eskisi gibi orijinal olduğu dikkat çekiyor. Tamamen klasik olmayan genel boyutlar, bu segment için diğer fonksiyonel donanımlar ve diğer teknik yetenekler - bunların hepsi herhangi bir amatör sürücü için inkar edilemez. Bu da Partner'in dünya çapındaki zengin ülkelerde başarılı satışlarını sağlamaktır.

2002 ortağı radikal bir yeniden şekillendirme sürecinden geçiyor. Başka bir neslin daha yüksek bir konfor seviyesine, modern teknolojiye vs. ulaştığı ortaya çıktı.

Rusların tanıdığı bir Fransız firmasının bir diğer arabası da Peugeot 308. Bugün hatchback gövdeyle geliyor. Yeni neslin dış cephesinde iyi çalıştılar, şık ve şık çizgiler elde ettiler.

Peugeot 308, CY versiyonu için 2014 yılının en iyi otomobili seçildi. Alıcı, övdüğümüz ve farklılaştırdığımız arabanın asil tasarımını takdir edecektir. Tekerlek kemerlerinin genişliği ve otomobilin alçak merkezi, şirketin dinamizmini ve büyümesini yansıtıyor. Otomobilin başarısı, tamamen mekanik stoğa uyarlanmış gövdenin spor jantlarıyla doğrulanıyor.

308 ayrıca kendi optikleriniz, şekilleriniz ve yeteneklerinizle de geliştirilebilir. Ev tasarımcılarımızın eli burada görülebilir. Güzellikleri, yorgun otomotiv standartlarının çok ötesine geçiyor.

Örneğin ön çamurluklar, radyatör ızgarasının tasarımını güzel bir şekilde zenginleştirecek ve onunla bir bütün olarak uyum sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Sonuç, zengin aşıklar için büyüleyici, kedi benzeri bir görünüm yaratır.

Orijinallik, SVD teknolojisi kullanılarak arka farlar takıldığında ortaya çıkıyor.

Yeni 308'in gövdesi okrema'nın tarihidir. Görünüşe göre katlanmış araba, kendini iyi kanıtlamış olan EMP2 platformunu temel alıyor. Tüm çerçeve kompakt boyutlara indirgenmiştir. 4 metre uzunluğundaki Zokrema, bir minibüs ve binek araç için tamamen kompakttır. Masa 308 de 140 kg küçüldü.

Gövde onarımı "Fransızca"

Peugeot otomobilleri güzelliklerini, özgünlüklerini ve güvenilirliklerini tüm dünyaya taşıyor. Bugün bunu hızlı ve ucuz bir şekilde elde edebiliyorsunuz ve en önemlisi, birçok arabanın gövdesindeki kusurları etkili bir şekilde düzeltebiliyorsunuz.

Peugeot'nun kaporta tamiri

Diğer tüm otomobiller gibi, bir Peugeot'nun gövdesi de doğrudan onarım işlemlerinin yanı sıra kapsamlı, orta veya kapsamlı onarımlar gerektirebilir. Arabanızın kaporta onarımı, güvenilir teşhis ve izleme noktaları gerektirir.

Kural olarak, Peugeot otomobilleri için en popüler kaporta işlemi imalattır. Kazalarda arabalar kayboluyor ve kaza sonrasında ömür boyu işçiler haraç alıyor. Çoğu durumda, gövdenin geometrisi zarar görmez, gövde, çeşitli karmaşıklıktaki robotları düzleştirme ve doldurmayı içeren kozmetik onarımlara tabi tutulur.

Peugeot otomobillerinin omurgasının günlük güvenlik kurallarına uyması önemlidir. Vücudun darbe altında değişen özel bölgelerinin hazırlanması, böylece vücudun enerjisinin emilmesi önemlidir. Sadece çarpışma testlerinde değil, pratikte de birden fazla kez meydana gelen ciddi yaralanmalardan yolcuları koruyor.

Kontrol noktalarına göre gövdenin güncellenmesi

Bir arabanın gövdesini onarmak, özel beceri ve bilgi gerektiren karmaşık bir işlemdir. Sitemiz size profesyoneller arasındaki sorunlarınızı hızlı bir şekilde öğrenme fırsatı veriyor. Talimatlar teknik terimler kullanılmadan bilgili bir şekilde yazılmıştır. Tüm yayınlar net bir anlayış sağlamak için fotoğraflara dayanmaktadır.