Uçuyorum.

Arabayı 10 kilobak fiyatına göre seçtim. Mermi seçenekleri: boş Logan (zayıf), Forza (çok ince metal, güvenilirlik hakkında çok az bilgi), Lanos (vitrat, boyut - tam oturmuyor). Zhiguli hemen kaldırdı, motorları ve TX'i kötü bir şey yapmadı, ama değil... yine vyguk →

Bu arabayı 7 aydır kullanıyorum. Çok memnunum!

Kilometre 3400 km. Ondan önce bir VAZ 21061 kullanıyordum. Satın alırken VAZ ile Geely arasında soyuldular. Ekipman ve fiyat beni etkiledi! Elbette "shistki"den sonra süper bir araba! Kopiya Shosse'de yüzdük. Müşteri hizmetleri orada... sonuna kadar →

Güzel, şık bir makine, memnunum, çok kullanışlı. Rus otomobil endüstrisini eleştirenleri dinlemeyin (her şey geçmişte kaldı). Çinli kadın harika ama VAZ havzalarıyla kıyaslanamaz. Çin önde! Çin olmasaydı dijital ekipmanlarımız, konuşmalarımız falan olmazdı... Özetleyeceğim → Bir sürü makale ve fikir okuduktan sonra her şey arabaya ne için ihtiyacınız olduğu ve arabanızın boyutuyla ilgili. 25 yıllık tecrübem var. Moskvich'ten başlıyoruz. Bula altı, Slavuta ve onikinci VAZ. Her şey mükemmel bir düzen içinde biliniyor. Arabayı değiştirmeye karar verirseniz... geri döneceğiz → 11 Şubat 2013 Rik yükseldi. Bu bilgiyi satın aldığımdan, daha önce bizimkine bindiğimden artık buna hayret etmek istemiyordum! Yak

olumlu yönler

, Evet ve olumsuz! 68.007 ruble yatırıldığını yazacağım. Benzin 92. 26.691 ruble 1.165 litre.

Her cildin inişleri ve çıkışları olur ve cildi kırılır. Kilometrem 12.000 km. Sorun yok. Yoldayken kullanımı kolaydır ve beni asla yarı yolda bırakmaz. Pek çok araba sahibi, arabaların Çinli olduğunu yazıyor, ancak Zhigulis'i kendileri kullanıyorlar. Çin arabaları... yeniden düzenlendi → Arabalar 3 ayda 7 binin üzerinde. koşar.

Sadece en iyisini söyleyebilirim: konforlu, ekonomik, hızlı, harika bir araba. Salona bir TV, navigasyon cihazı ve DVD yerleştirildi. 305.000 ruble'de kaldı. Yani herkes kapısını bile kapatmak istemiyor. Bachiv zdivovannі ochі vlasnikіv "havalı" arabalarla... vydguk →

Arabamı 6 aydır kullanıyorum. Kilometre 21 bin. km. 284 bin için її ekleyin. ovmak. "konfor" paketinde. Sadece bu arabanın içimdeki ilk şey olmadığını söylemek istiyorum, bu yüzden ona bu araba için daha iyi olamayacağımı yazmayacağım. Araba, bırakın prensipte havlamayı, elbette ideal bile değil...

Bir ay önce bir araba satın aldım, saçmalığın da ötesinde... Gül cazibesi. 1700 km'den sonra. Kaputun arkasından bir ıslık sesi duydum. İlk 2000 km'de servis berbattı ve düdük kaldırıldı. Fransız, her şeyi bitirdikten sonra aynı ıslığı hissetti, servis merkezine gitti, bölünmüş şafttan bir sensörü çıkardı, kontrol ettim... korna geri döndü →

Arabayı Lipni 2009 Roku'dan aldık. Daha önce arkadaşlarım ve ben Renault Sembol'e gittik - şekil, sıkılık, kıyma 0. Sonra salona gittik, oturduk, etrafta dolaştık ve eğlendik - bu bizim. Şu anda kilometre 2400 km'dir. Hiçbir sorun yok ama çok erken yargılamak istemiyorum. İkisi de arabadan memnun güzelim!

BİZİM ORTAKLARIMIZ:

Alman arabaları hakkında web sitesi

Arabaya sığacak lambalar

Mevcut binek otomobil ne olursa olsun veya havalı araba Yerel bir garajda bağımsız olarak bakımı ve onarımı yapılabilir. İhtiyacınız olan her şey, bir dizi alet ve işlemin rapor (adım adım) açıklamasını içeren bir fabrika onarım kılavuzudur. Böyle bir arkadaş, durgunluk türlerinden intikam alabilir operasyonel alanlar, yağlayıcı ve yağlayıcı ve en önemlisi - arabanın aksamlarının ve aksamlarının parçalarının tüm dişli bağlantılarının sıkma momentleri. İtalyan arabaları – Fiat Alfa Romeo Lancia Ferrari Mazerati (Maserati) kendilerininkini boyadı Tasarım özellikleri. Ayrıca özel bir grubunuz da olabilir tüm Fransız arabalarını görün - Peugout, Renault ve Citroen (Citroen). Alman arabaları katlanır Özellikle değerli mercedes benz ( mercedes benz), BMW (BMW), Audi (Audi) ve Porsche (Porsche), biraz daha az - kadar Volkswagen (Volkswagen) ve Opel (Opel'in). Amerikalı virologların kurulması için yapıcı işaretlerle güçlendirilmiş büyük bir gruba ilerleyeceğim. Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Kartal, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln . Koreli şirketlerin izinden Hyundai / Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Son zamanlarda Japon arabaları oldukça düşük birinci sınıf çeşitlilikle karşılandı ve uygun fiyatlar yedek parçalar konusunda, ancak günün sonunda koku, en prestijli Avrupa markalarının bu vitrinlerini geride bıraktı. Üstelik ülkedeki tüm otomobil markaları için bu durum neredeyse aynı. Sontsia, nereye gitmeliyim?- Toyota, Mitsubishi, Subaru, Isuzu, Honda, Mazda veya Matsuda'nın daha önce söylediği gibi Suzuki, Daihatsu, Nissan. Japon-Amerikan markaları Lexus, Scion, Infinity altında üretilen arabalar,

Promosyon “Büyük Satışlar”

Düzenlenen yer

Kampanya yalnızca yeni arabaları kapsayacak şekilde geçerlidir.

Teklif yalnızca stok arabalar için geçerlidir. Aracın mevcut boyutu ve boyutu bu web sitesinden veya otomobil bayisinin yöneticilerinden kontrol edilebilir.

Promosyon "Sadakat Programı"

Düzenlenen yer- Otomobil bayiliği "MAS MOTORS", Moskova, Varshavske Shose, budinok 132A, bina 1.

Sahibinden teknik servis pozisyonundan maksimum fayda miktarı servis Merkezi MAS MOTORS, yeni bir araba satın alırken 50.000 ruble yatırıyor.

Tahsis edilen krediler, müşteri sadakat kartına bağlı bonus tutarına göre verilir. Bu koştiler yemek pişirmeye dönüştürülemez veya başka hiçbir şekilde bir kuruş eşdeğeriyle değiştirilemez.

Bonuslar ayrıca şu amaçlarla da harcanabilir:

• Yedek parça, aksesuar ve temini ek mülkiyet MAS MOTORS salonunda;
• Ödeme anında indirim teknik servis MAS MOTORS showroom'unda.

Obmenenya shodo iptal edildi:

• Günlük planlı (düzenli) bakım için indirim 1000 ruble artırılamaz.
• Planlı (düzensiz) cilt bakımı için – 2000 rubleden biraz fazla.
• Ek giderler için - ek gider tutarının en fazla %30'u.

Bu indirimin temeli salonumuzda bulunan müşteri sadakat kartıdır. Kartın bir adı yok.

MAS MOTORS şirketi, kartları yenilemeden sadakat programlarını değiştirme hakkını saklı tutar. Müşteri bu sitedeki hizmetleri bağımsız olarak almayı taahhüt eder.

Promosyon “Takas ve geri dönüşüm”

Düzenlenen yer- Otomobil bayiliği "MAS MOTORS", Moskova, Varshavske Shose, budinok 132A, bina 1.

Bu promosyon yalnızca yeni araba satın alma prosedürlerini kapsamaktadır.

Maksimum fayda miktarı aşağıdaki gibi 60.000 ruble'dir:

• Takas programına eski bir araba kabul edilir ve ömrü 3 yılı geçmeyecektir;

• Devletin geri dönüşüm programının arkasında binalarda kullanılan eski araba inşa edildi nakliye departmanı sen hiç önemli değilsin.

Fayda, satın alma sırasında arabanın satış fiyatında bir düşüş görülmesinden kaynaklanmaktadır.

“Kredi veya %0 Geri Ödeme” ve “Seyahat Tazminatı” programlarından yararlanabilirsiniz.

Geri dönüşüm programı ve Takas için indirimi bir gecede kullanmak mümkün değildir.

Ulaşım ücretleri yakın akrabanıza gidebilir. Başkaları nasıl değerlendirilebilir: erkek ve kız kardeşler, babalar, çocuklar veya arkadaşlar. Çatışmalar belgelenmelidir.

Promosyona katılımın diğer özellikleri aşağıda listelenmiştir.

Takas programları için

Takas programına kabul edilen araç değerlendirildikten sonra kalan fayda belirlenebilir.

Geri dönüşüm programları için

Promosyona ancak aşağıdakileri verdikten sonra katılabilirsiniz:

• egemenlik sembolünün elden çıkarılmasına ilişkin resmi bilgi,
• Eski ulaştırma departmanının Karayolu Güvenliği Dairesi'nden kaldırılmasına ilişkin belgeler,
• otoritenin arabayı elden çıkarma hakkını doğrulayan belgeler.

Aracın elden çıkarılması en az 1 ay süre ile başvuru sahibinin veya yakın akrabasının yetkisine tabi tutulabilir.

01/01/2015 tarihinden sonra yapılan imhaya ilişkin bildirimler artık dikkate alınmamaktadır.

Promosyon "Kredi veya yeniden dikiş %0"»

Düzenlenen yer- Otomobil bayiliği "MAS MOTORS", Moskova, Varshavske Shose, budinok 132A, bina 1.

"Kredi veya %0 Geri Ödeme" programının faydaları, "Takas veya İmha" ve "Seyahat Tazminatı" programlarının faydalarıyla karşılaştırılabilir.

MAS MOTORS otomobil bayisinde özel programlar için bir araç satın alırken maksimum faydanın toplamı, otomobil bayisinin servis merkezinde ek ekipman kurulumuna yönelik hizmetler için ödeme olarak veya araçta indirim olarak feragat edilebilir. taban fiyat otomobil bayisinin takdirindedir.

gül dikiş

Dikiş tasarımı için programın maksimum faydası 30.000 ruble olabilir. Obov'yazkovoy umova kullanılarak koçan uygulamasının boyutundan %50 oranında faydalanılır.

Taksit taşıt kredisi olarak düzenlenmekte olup, ödeme süreci banka ile yapılan sözleşmeye aykırı olmadığından araç teslim edilmeden önce 6 ile 36 ay arasında değişen sürelerle fazla ödeme yapılmadan kullandırılabilmektedir.

Kredi ürünleri, web sitesinde listelenen MAS MOTORS otomobil bayisinin ortak bankaları tarafından sunulmaktadır.

Fazla ödemelerin sayısı, arabanın özel sürüm fiyatından kaynaklanmaktadır. Kredi kaydı yapılmadan özel bir fiyat verilmemektedir.

"Özel sürüm fiyatı" terimi, nakliye departmanının bölünmüş fiyatına uygun olarak sigortalanan fiyatın yanı sıra MAS MOTORS bayiliğinde mevcut olan ve nakliye departmanında yer alan satın almanın avantajlarını içeren tüm özel teklifler anlamına gelir. “Takas veya elden çıkarma” ve “Seyahat tazminatı” programları.

Dikişin arkasındaki akılların diğer detayları sayfada belirtilmiştir.

Kredi

Ortak bankalar aracılığıyla MAS MOTORS otomobil bayisine araç kredisi başvurusunda bulunarak, bir araba satın alırken maksimum fayda 70.000 ruble olabilir, çünkü ilk katkı, satın alınan arabanın değerinin% 10'unu aşıyor.

Ortak bankaların ve borç verme hizmetlerinin listesi web sitesinde bulunabilir.

Yemek pişirmede Promosyon İndirimi

Düzenlenen yer- Otomobil bayiliği "MAS MOTORS", Moskova, Varshavske Shose, budinok 132A, bina 1.

Kampanya sadece yeni araç alımlarında geçerlidir.

Müşterinin, alım satım sözleşmesinin imzalandığı gün MAS MOTORS otomobil bayisinde nakit depozito ile sigortalanması durumunda maksimum fayda miktarı 40.000 ruble olur.

İndirim, aracın satın alındığı andaki satış fiyatında indirim olarak uygulanır.

Promosyon, satın almadan önce mevcut olan araç sayısıyla sınırlıdır ve fazlalık bittiğinde otomatik olarak uygulanır.

MAS MOTORS otomobil bayisi, katılımcının faaliyetlerinin belirlenen promosyon kurallarına uymaması durumunda katılımcılara indirimli fiyatlarla promosyon promosyonu yapma hakkını saklı tutar.

MAS MOTORS otomobil bayisi, promosyon kuralları burada sunulmadan birkaç dakika önce, promosyon koşullarındaki değişiklikler de dahil olmak üzere, bu promosyonun hüküm ve koşullarının yanı sıra promosyon arabalarının çeşitlerini ve sayısını değiştirme hakkını saklı tutar.

Derzhprogrami

Düzenlenen yer- Otomobil bayiliği "MAS MOTORS", Moskova, Varshavske Shose, budinok 132A, bina 1.

İndirim yalnızca ortak bankalardan kredi alarak yeni araba satın alırken geçerlidir.

Banka, gerekçesini açıklamadan kendisini kredi verme hakkından mahrum bırakıyor.

Araç kredileri, web sitesinde listelenen MAS MOTORS salonunun ortak bankaları tarafından sağlanmaktadır.

Otomobil ve müşteri, devlet destek programından yararlanmakla yükümlüdür.

Maksimum fayda egemen programlar Otomobil kredilerinin sübvansiyonu %10 olarak belirlenmelidir, böylece otomobilin maliyeti seçilen kredi programı için belirlenen eşikleri aşmaz.

Ayrıntılı bilgi özel sayfalarda listelenmiştir:

• "İlk araba" -
• « Aile arabası» -

Kişisel not

Düzenlenen yer- Otomobil bayiliği "MAS MOTORS", Moskova, Varshavske Shose, budinok 132A, bina 1.

İndirim, kişisel bir yönetici veya araba satıcısı tarafından bir araba bayisine verilir. Kampanya yalnızca yeni arabaları kapsayacak şekilde geçerlidir.

Teklif yalnızca stok arabalar için geçerlidir. Aracın mevcut boyutu ve boyutu bu web sitesinden veya otomobil bayisinin yöneticilerinden kontrol edilebilir. İndirim, aracın satın alındığı andaki satış fiyatında indirim olarak uygulanır.

Bir dizi ürün sınırlıdır. Mevcut promosyonlu araç sayısı tükendiğinde promosyon otomatik olarak uygulanır.

MAS MOTORS otomobil bayisi, katılımcının faaliyetlerinin belirlenen promosyon kurallarına uymaması durumunda katılımcılara indirimli fiyatlarla promosyon promosyonu yapma hakkını saklı tutar.

MAS MOTORS otomobil bayisi, promosyon kuralları burada sunulmadan birkaç dakika önce, promosyon koşullarındaki değişiklikler de dahil olmak üzere, bu promosyonun hüküm ve koşullarının yanı sıra promosyon arabalarının çeşitlerini ve sayısını değiştirme hakkını saklı tutar.

Promosyon "Seyahat tazminatı"

Düzenlenen yer- Otomobil bayiliği "MAS MOTORS", Moskova, Varshavske Shose, budinok 132A, bina 1.

Programın maksimum faydası 10.000 ruble olabilir. Gerçek boyut, müşteri tarafından onaylanan harcamalara dayanmaktadır.

Onay nasıl görülebilir:

• Nakit makbuzların asılları;
• Orijinal otobüs biletleri;
• İkamet ettiğiniz yerden Moskova'ya seyahat masraflarını doğrulayan diğer çekler.

Otomobil bayisinin yönetimi, sebeplerini açıklamadan bu avantajı teşvik etme hakkını saklı tutar.

Fayda, “Kredi veya geri ödeme %0” ve “Takas ve geri dönüşüm” programlarının faydasıyla özetlenebilir.

Araç alırken ödeme şekli piyasanın aklını etkilemiyor.

MAS MOTORS otomobil bayisinde özel programlar için bir araç satın alırken maksimum faydanın toplamı, otomobil bayisinin servis merkezinde ek ekipman kurulumuna yönelik hizmetler için ödeme olarak veya araçta indirim olarak feragat edilebilir. taban fiyat otomobil bayisinin takdirindedir.

Hatchback, 2006 yılında Çin'de GeelyAutomobile grubu tarafından satıldı ve 2008'in başlarında Rus bayilerde satışa sunuldu.

Geely MK 2008 arabası bir platforma dayanıyor toyota sedan Vios, temel alınarak tasarlanan ilk nesildir. Yeni sürüm Geely MK Yeni sedan ilk kez 2011 yılında Kiev'deki Uluslararası Otomobil Fuarı'nda gösterildi ve dış tasarımıyla Geely MK 2008 model alınarak modellendi. Gili MK 2012'nin tamponu, sahte radyatör ızgaraları ve farları değiştirildi modeli kaya. MK 2012'nin iç kısmında bir ön kol dayaması, üç kollu bir koltuk ve değiştirilmiş bir ön panel bulunmaktadır. Yeni Gili MK, Ruslar için korkunç bir rakip. Yumuşak süspansiyonlu Jili MK New, hem yerel seyahatler hem de kırsal diskolar için uygundur.

Geely MK'nin fotoğrafında keskinleştirilmiş ön farları ve yamuk şeklindeki sahte radyatörleri görebilirsiniz. Ön ızgaranın ve kapı kollarının krom kaplamaları Gili MK otomobilinin dış cephesine uyumlu bir şekilde oturuyor (fotoğraf galerisinde farklı açılardan bakın). Birçok Vlasnik, Gili MK arabasını açık renk tonlarıyla, spor aksesuarlarıyla veya süslemelerle süslemeye çalışıyor tekerlek jantları. Geely'nin arabası MK aynı düzeyde sıcaklık ve optimum konfor sunar. Modern dizayn Geely MK'nin ergonomisi kötü düşünülmüş (salon rasyonel organizasyonla karakterize ediliyor) iç alan) – tamamen MK arabasını Rus üretimi arabalara kötü bir alternatif haline getirmekle ilgili.

Geely MK'nin bizim için duyulmamış bir organizasyon iç yapısına sahip olduğu noktaya kadar izi hazırlıyoruz: ataşmanlı torpido, başlangıç ​​zili çalıncaya kadar merkezde hareket ettirilir. Araç su hava yastığı, blokaj önleme sistemi, klima ve ısıtmalı ön koltuklarla donatılmıştır. Gillie MK'nin temel modifikasyon yelpazesi ayrıca ön ve arka camlar için elektrikli tahrikleri ve ayarlanabilir direksiyon kolonunu da içerir. Kapaklar, hoparlörler, radyo hazırlığı, DC'li merkezi kilitleme - tüm bunlar aynı zamanda Gili MK arabasının temel seçeneklerini de içeriyor (fiyat yaklaşık 350 bin). Ayna kontrolleri sol elle ve su altındadır. Geely MK 2012 modelinin iç mekanında yer darlığından dolayı ön koltukları olabildiğince geriye iterseniz arka kanepeye rahatlıkla iki kişi sığabilir (üç yolcu rahatlıkla sığabilir). Af bagaj kutusu Jelly MK (ailenizle birlikte süpermarketlere seyahat etme olasılığı hakkında tartışılan bilgiler) yaklaşık 430 litre oluyor.

Vartist Jili MK Yeni resmi bayiler 349 bin ruble'den başlıyor. Geely MK için belirlenen fiyat geniş bir nüfus kitlesi için cazip, bu da sedanı bütçeye uygun hale getiriyor ancak sürücüler için güvenli bir seçim değil.

Jili MK, küçük sınıfın Çinli bir temsilcisidir. Geliştirilmesi sırasında ilk nesil Toyota Vios temel alındı, çünkü orijinal haliyle yeniden tasarlanmış bir ilk nesilden başka bir şey değil. Toyota Yaris. Bu, şasinin 1999-2002 Yaris'e çok benzediğini ve 1.5 litrelik motorun Toyota 5A-FE'nin tam lisanslı bir kopyası olduğunu açıklıyor.

sen Rusya Geely MK, Chernya 2008 rock'ında boy gösterdi. İlk Giles salonlara doğrudan Çin'den geldi. 2010 yılından bu yana Geely MK, Derways işletmesindeki Cherkeska metro istasyonundan toplanmaya başlandı.

Dvigun

Gili MK motorunda triger kayışı tahriki vardır. Nitekim 40-50 binden sonra kemeri tekrar kontrol etmeye gerek yok. km. Bazılarında 60.000 km sonra olağan aşınma belirtileri görülmez, bazılarında ise bir çift diş reddedilebilir ve kayış çatlaklarla kaplı gibi görünür. Neyse ki bant kesilirse valfler ve pistonlar zarar görmez. Triger kayışını değiştirirken sağ motor desteğini çıkarmak gerekir.

Soğuk çalıştırma sırasında Geely MK motoru sıklıkla durmaya başlar. Bujiyi, yüksek voltaj kablolarını, ateşleme bobinini (1000 ruble) değiştirdikten veya valfleri ayarladıktan sonra sorun çözülebilir. Yüksek voltajlı dartları çıkarırken askeri personel sıklıkla onları ateşler. Valflerin doğru şekilde ayarlanamaması, 40-60 binin üzerinde sürüş sırasında "sıkışmalarına" neden olacaktır. km ve yaklaşan tükenmişlik. HBO kurulumu olan araçlarda yanmalar daha sık görülür.

Zamanla ısıtma gazı kelebeği gövdesinden antifriz sızmaya başlar. Regülatör kanalını soğutan ve tıkayan kurutma suyu Boşta ve regülatörün kendisi. Sonuç, çalıştırmada zorluktur, motor püskürtmeden hemen sonra körelir ve yalnızca gaz pedalına basıldığında çalışır. Sızıntıyı önlemek için kanalı temizledikten sonra gaz kelebeği contasını ısıya dayanıklı bir sızdırmazlık maddesinin üzerine yerleştirin. Yeni bir rölanti hızı kontrol cihazının maliyeti yaklaşık 1.000 ruble, Chevrolet Niva'nın yerine 500 ruble.

Gili MK motoru, klima açıkken yılda 100 km'nin üzerindeki hızlarda yapılan ağır sürüş sırasında, sıcak havalarda aşırı ısınmaya karşı hassastır. Sorun 40-50 binin üzerinde araç kullanırken ortaya çıkıyor. km. Sebeplerden biri soğutma fanının üç montaj noktasından birinde kötü bir temas olması nedeniyle çalışmamasıdır. Dolayısıyla aşırı ısınmanın nedeni, termostatın çalışması ve motorun ECU'sunun özelliğinden kaynaklanıyor olabilir; bu, çekirdek sıcaklığının kritik değerlerinde bile fanı açma komutunu vererek onu soğutur. Soğutucu sıcaklık sensörünün kendisi, asitlenmiş kontak terminalleri nedeniyle yanlış değerler görüntüleyebilir. Motorun "Az ısınması" veya çok uzun süre ısınması, termostatın açık konumda ekşidiğini gösterir ki bu da alışılmadık bir durum değildir. Yeni bir termostatın maliyeti yaklaşık 200 ruble.

Birçok sürücü, silindir bloğunun yanmış kapak contasını değiştirme ihtiyacıyla karşı karşıyadır. Motorun ana soğutma pompası 50-100 binin üzerinde bir kilometre boyunca kullanılabilir. km. Su, genleşme deposunda paslı lekelerin ortaya çıkması için çığlık atıyor. Donma koşullarında, soğutma radyatörleri sıklıkla plastik ve metal arasındaki bağlantı noktasında sızıntı yapar.

Geçit halkası egzoz sistemi yerde buluşma Emme manifoldu Tükenmişlik nedeniyle bir borunun değiştirilmesi alışılmadık bir durum değildir. 80-120 binin üzerinde sürüş yaparken. km. Ön krank mili yağ keçesi sızmaya başlar. Basınç sensörü 50-60 binin üzerinde sürüşlerde kullanılabilir. km.

Arka motor desteği 40-60 binin üzerine çıkıyor. km, ardından vuruş başlıyor. Yeni destek kostuvatime 1,5-2 bin. ruble

150-200 binden sonra. km, yağ tüketimi sıklıkla artacaktır. Yağ karterini değiştirerek çıkarın yağ tavaları bir daha bu konuya girme. Çoğu zaman şaraplar ve yüzükler gömülür. 4.000 ruble için bir dizi yüzük ve bardak mevcuttur.

Bulaşma

Yeni Gili MK'nin 5 vitesli "mekaniği", vites değiştirme nedeniyle ilk birkaç bin kilometrede sıkıntı çekiyor. Kutunun elemanları "birbirine yapıştığında" vites değiştirme kolaylığı konusunda herhangi bir sorun kalmaz. “Ucuz” yağı eklemek, katlanmış halde kutuya dökmek sıvıların canlılığına küçük bir katkı sağlar. Bu “bulaşma” soğukta daha da yoğundur. Değişiklikten sonra iş hayatı Robot kutuları boyandı.

50-70 binin üzerinde araç kullanırken. km. kutu ses çıkarmaya başlar. Bunun nedeni, birincil ve ikincil millerin yataklarının aşınmasıdır. Garanti kitapçığında kutu rulmanların ayrı bir kalem olarak listelendiği ve bunların garantisinin 30 bini geçmediği dikkat çekiyor. km. Kutuyu söküp takma işi için 3 bine yakın ödeme yapmanız gerekecek. sıralama için ruble - neredeyse 4 bin. ruble, bir dizi yeni rulman 1-2 bine mal olacak. ruble

Tahıl verimi 90-120 binin üzerindedir. km. Kedili yeni set orijinal rulman 3-5 bine mal olacak. ruble 100.000 km'den fazla sürüş sırasında, üçüncü viteste gaz bırakıldığında vites kutusu sıklıkla ses çıkarmaya başlar.

Tahrik contaları 30-40 binden sonra sızıntı yapabilir. km. Yağ keçesinin sürücüye olan çeşitliliği yaklaşık 500 ruble. 50-60 binden sonra. km, kafa silindirinin değiştirilmesi gerekebilir. Silindir akışı, 600 ruble tutarında ek bir tamir seti ile güncellenebilir.

Yeni CV mafsalının testere bıçaklarının çoğunlukla kilometre 100-120 bini aştığında değiştirilmesi gerekecek. km. Orijinal testere bıçaklarını bulmak zordur çünkü bunlar yalnızca tahrik ünitesiyle birlikte satılmaktadır. Diğer otomobil markaları için yedek parça mağazasından bir analog bulmak zordur.

Chodova

Geely MK'nin süspansiyonu özellikle dayanıklı değildir. Raflar ilk kez satılıyor ön sabitleyici- 20-30 binden sonra. km. Stabilizatör burçları biraz daha uzun çalışır - yaklaşık 40-60 bin. km. 30-60 binden sonra amortisörler sızdırabilir veya sıkışabilir. km. Yenisinin çeşidi ise 1,5-2,5 bini geçmiyor. ruble Ön tekerlek rulmanları 60-80 binin üzerinde hizmet veriyoruz. km. Kaideler ve askılar üzerinde yürümek önemlidir. Yeni Kulova'nın maliyeti yaklaşık 800 ruble.

“Çarpık” koleksiyon aracılığıyla Direksiyon rafı Sıkıştırıldıktan sonra düzeltilen enine bir boşluk vardır. Genellikle raf 50-100 binden sonra sızmaya başlar. km. Yeni çıtaların çeşidi ise 15-20 bin civarında. ruble Direksiyon çubukları ve uçları yaklaşık 50-80 bin hareket eder. km. Etiketleri ve hidrolik direksiyon pompasını sağlayın.

Korozyon nedeniyle ön kaliper silindirinin pistonu 50-70 binin üzerinde kilometre ile kaplanır. km galmaya sıkıştırılabilir. Tamir takımının maliyeti 400 ruble. Bazen “zehirlenmeye” başlarlar galmivnu rіdina arka galm silindirleri.

Gövde ve iç

Gili MK'nin gövdesi korozyona karşı dayanıklılık açısından zayıftır. İlk fasulyeler kaçınılmaz olarak kayaların üzerinde belirir. Ve 1-2 yıl çalıştıktan sonra ön kapıların alt bölmesinde, çatlağın altında, bagaj kapağı kilidi bölgesinde, gaz deposu kapağında ve kaputun iç yüzeyinde. Daha sonra çürümeye başlarlar tekerlek kemerleri ve akıntılar. Eşiklerin korozyonu, fabrikada sunroof'lu araçlarla karşılaştırıldığında çok şiddetlidir. Mühendisler ambar drenajlarını doğrudan eşiklerin üzerine yerleştirdiler. Eşiklerin onarımı için 30 binin üzerinde ödeme yapmanız gerekecek. ruble

Farlar ve arka lambalar sıklıkla duman çıkarır ve sis lambaları soğuk ve nemli havalarda sürüldüğünde sıklıkla patlar.

Geely MK'nin sert plastik iç kısmı özellikle soğukta çok gıcırdıyor. Zamanla sökülen vidaların arasından kermadaki brechtine ortaya çıkabilir ve hava yastığı bloğu aşağı doğru bastırılır. Direksiyon mili güçlendirici takıldığında motordan ve egzoz sisteminden gelen gürültü kabine girer.

Gili MK'nin sorunlarından biri de kabindeki sudur. Oraya kötü bantlanmış bir ön camdan giriyor ve arka depo ve ayrıca altta eriyen sakız tıkaçları aracılığıyla. Arka çakmakların ve desteklerin koltukları aracılığıyla bagajda su birikiyor arka amortisörler. Havalandırma vanalarından su tahliye edilebilir.

Klima ünitesi hakkında çok az şikayet var. Hava sıcaklığı 25-30 santigrat derecenin üzerine çıktığında klima etkisiz hale gelir. Kavurma sisteminin özel tasarımını kim beğeniyor: sıcak tüpler ve bir ısıtıcı radyatör doğrudan panelin altına yerleştirilmiştir. Soğuk havalarda klima açık ve soğuk sektördeki sıcaklık regülatörü ile sıcak havalar için deflektörlü olarak kalın.

100.000 km'nin üzerinde sürüş yaparken. Klima sistemindeki akış giderek daha sık tespit ediliyor. Klima kompresörü (yaklaşık 9-12 bin ruble) 50-100 binden sonra sıkışabilir. km. Isıtma fanı, fan rüzgar hızı regülatörünün rölesinin (reostat) çıkışı aracılığıyla dönmeyi durdurur veya rüzgar hızını değiştirir. Yeni regülatör pahalı değil - yaklaşık 400 ruble.

Elektrik tesisatıbanyo

80-120 binden sonra şarjda sorun yaşanabiliyor. km. Sebebi voltaj regülatörüdür. Bir dizi yeni röle ve fırça 2,5-3,5 bine mal olacak. ruble Yeni bir jeneratörün maliyeti 4,5-5,5 bin civarında. ruble

Koltuk ısıtma elemanının sıcaklık sensörünün kısa devre yapması veya ısıtma düğmesinin yapışması nedeniyle ön koltukların ısıtması çalışmayı durdurabilir. Aynaları ısıtmak için fabrika ısıtma elemanları işlerini mucizevi bir şekilde yapıyor, ancak çoğu zaman yanlış gidiyor. Aynaları analog olanla değiştirdikten sonra ısıtma daha az etkili ancak daha dayanıklı hale gelir.

100-150 binin üzerinde sürüş yaparken. km. Direksiyon kablosunun olası kırılması. Yemek tavasının temininde farklı sorunlar yaşanmaktadır. Bunun nedeni, elektrik motorlarının sürücü panosunun, okların hareketini ve cihazların anahtarlarını kontrol eden mikro devreleridir. Yeni düzenlemenin çeşitliliği 7-8 bin civarında. ruble

Visnovok

Çin'deki anavatanımızda ve burada Rusya'da geliştirilen Geely MK'nin parlaklığı tamamen farklı. Çin Jiles'i daha iyi yapılmış - gövdenin ve iç mekanın tüm elemanları iyi yerleştirilmiş ve boşluklar eşit. Bununla birlikte, klasik katlanır arabalar, gövde parçalarının zayıf takılmasıyla ve her zaman az sıkılmış veya hasar görmüş cıvatalarıyla ünlüdür. Ale є eksileri і Çin arabaları– ECU aygıt yazılımı soğuk çalıştırmayla yeterince başa çıkamıyor, güncellenmesi gerekiyor yazılım güvenliği. Ayrıca Çinli Giles'lar, düşük asitli pirinçten yapılmış kontakların oksidasyonu nedeniyle sıklıkla elektrik sorunları yaşıyor.

Ortaya çıkan bir diğer sorun ise yedek parça seçiminin zorluğudur. Aynı numara altında orijinaliyle değiştirilemeyecek farklı parçalar bulunabilir. Ya katlandığında eldeki her şey arabanın içine düştü ya da kataloglarda sorunlar oluştu... Tek çıkış yolu arızalı üniteyi (parçayı) yanınıza alıp dikkatli olmaktır.