Sedilja Kia është e njëjtë me hapësirën e makinës. Specifikimet teknike: KIA Ceed SW. Pezullimet më të ulëta të makinës LED

Hapësira nga toka e kamionçinës Kia Sid ose pastrimi nga toka, si për çdo tjetër makinë pasagjerësh Një zyrtar i rëndësishëm në rrugët tona. Vetë sipërfaqja e rrugës, ose shfaqja e saj gjithmonë e pranishme, shqetëson shoferët rusë për shkak të pastrimit nga toka të Kia Ceed SW dhe mundësisë së rritjes së hapësirës nga toka me ndihmën e ndarësve ose sustave më të forta në pezullimin e pasmë.

Të them të drejtën, të them të vërtetën, pastrimi real i tokës Stacion vagon Kia Sid mund të ndryshojnë seriozisht nga ajo që deklarohet nga prodhuesi. I gjithë sekreti është në metodën e rregullimit dhe rregullimit të pastrimit të rrugës. Pra le ta dimë vërtetë një kamp Ju mund ta bëni këtë vetëm duke përdorur një masë shirit ose vizore vetë. Zhdoganimi zyrtar i karrocave Kia Sid paloset 150 mm, Çfarë është e mrekullueshme për një makinë praktike për udhëtime në dacha. Tim more, çfarë pastrim real edhe më pak.

Disa prodhues përdorin dinakërinë dhe deklarojnë sasinë e pastrimit nga toka në një makinë bosh, por jeta reale Ne kemi një bagazh të plotë të të gjitha llojeve të fjalimeve, pasagjerëve dhe ujit. Pastaj në një makinë të zbukuruar, hapësira nga toka do të jetë krejtësisht e ndryshme. Një faktor tjetër që pak njerëz i kushtojnë vëmendje është mosha e makinës dhe konsumimi i sustave, të cilat priren të "varen" me kalimin e moshës. Fuqia varet nga instalimi i sustave të reja ose blerja e ndarësve nën në lidhje me burimet e karrocës së stacionit Kia Sid. Hapësirat ju lejojnë të kompensoni rënien e burimeve dhe të shtoni disa centimetra hapësirë ​​nga toka. Ndonjëherë vendosja e një centimetri në parking ose bordurë luan një rol të rëndësishëm.

Nuk këshillohet përdorimi i ashensorit të pastrimit nga toka të karrocës së stacionit Kia Sid, si dhe ndarësve për të rritur hapësirën nga toka, të cilat janë të orientuara në susta. Nëse nuk i kushtoni vëmendje amortizuesve, edhe pa ndonjë modifikim, atëherë modernizimi i pavarur i pezullimit mund të çojë në humbje të fortësisë dhe dëmtim të amortizatorëve. Nga pamja e tij, shkathtësia është e madhe pastrimi nga toka mendjet tona të mëdha janë të mira, ruaj shaka të mëdha Në autostradë dhe në qoshe ka një përkeqësim serioz dhe rrotullim shtesë të trupit.

Video e detajuar e instalimit të ndarësve për të rritur hapësirën nga toka në një vagon të stacionit Sid.

Instalimi i sustave më të forta për Kia Ceed SW.

Çdo projektues i makinave, kur dizajnon pezullimin dhe zgjedh vlerën e distancës nga toka, gjen pikën e ëmbël midis fortësisë dhe fuqisë. Ndoshta mënyra më e thjeshtë, më e sigurt dhe më e shëmtuar për të rritur hapësirën është instalimi i rrotave me një gomë "të lartë". Ndryshimi i rrotave ju lejon të rritni lehtësisht hapësirën nga toka me një centimetër tjetër. Mos harroni se një ndryshim serioz në pastrimin e tokës mund të çojë në dëmtimin e nyjeve CV të Kia Ceed SW. Edhe "granatat" do të kenë një shans për të kaluar pak kohë nën një prerje tjetër. Megjithatë, boshti i përparmë mungon. Mos harroni se me një ngritës të madh të pezullimit, do t'ju duhet të ndryshoni zorrët e ujit të nxehtë dhe madje edhe atëherë ato mund të hiqen për funksionim normal.

Në Rusi, modeli shitet në tre konfigurime të trupit: hatchback me tre dyer ( Kia pro cee'd dhe Kia Cee'd), si dhe një vagon stacion (Kia Cee'd sw). Një gamë e gjerë motorësh lejon modifikime me karakteristika teknike që ndryshojnë shumë. Motori është një njësi e serisë Kappa 1.4 litra me një vëllim prej 1368 cc. marvel, e cila mund të arrijë deri në 100 litra. tension dhe çift rrotullues deri në 134 Nm, çfarë të ktheni. Motorë të tjerë përfaqësojnë familjen Gamma në shumë mënyra. Tse:

• 1.6 MPI që jep 129 kf. (157 Nm) w këmbëngulje divizioni paliva;
• 1.6 GDI 135 kf (164 nm) me shtytje pa qendër dhe një sistem ndryshimi fazor në të dy boshtet e kohës. Pistonët e motorit kanë prerje të veçanta për djegie dhe djegie acidike. Vendosni raportin e kompresimit në 11.0:1 (raporti i parazgjedhur MPI është ende 10.5:1).
• 1.6 T-GDI njësi turbo, Bazuar në një motor 1.6 GDI me aspirim natyral me mbimbushje të shtuar me dy lëvizje. Tensioni i instalimit është 204 kf, momenti maksimal i rrotullimit është 265 Nm (i disponueshëm tashmë në 1500 rpm). E pajisur me një motor të tillë, makina ka hequr prefiksin GT. Ka vetëm kaq shumë për t'u shqetësuar Kia hatchbacks Ceed.

Transmetimet e disponueshme për makinën: transmision manual me 6 shpejtësi (për motorët 1.4 MPI, 1.6 MPI dhe 1.6 T-GDI), transmetim automatik me 6 shpejtësi (1.6 MPI) dhe "robot" parazgjedhës 6DCT (i kombinuar me 1.6 GDI 135 kf.

Evropa është në tejmbushje Motorët Kia Sidi mbaroi. Ai përfshin, për shembull, një motor turbo me tre cilindra 1.0 litërsh në dy variante injeksioni (110 dhe 120 kf), si dhe një naftë 1.6 CRDi me rregullime të ndryshme. Është çiftuar DCT i ri "robot" me shtatë shpejtësi njësi nafte 136 kf

Duke iu kthyer specifikimeve ruse, është domethënëse karakteristikat dinamike Kia Ceed GT me një turbocharged me 204 kuaj fuqi. Një makinë e tillë përshpejton në 100 km/vit në vetëm 7,6 sekonda, e cila shoqërohet me një gamë të gjerë rrotullimi në rrotullim (1500-4500 rpm), ndryshime në distancën nga toka deri në 140 mm (në versionet bazë, hapësira është 150 mm). , pezullimi është i ngjeshur.

Për sa i përket performancës, motori "më i ri" 1.4 MPI duket i rëndësishëm, i cili prodhon rreth 6.2 litra për "njëqind" në ciklin e kombinuar. Versionet me njësi 1.6 litra djegin pak më shumë - 6.4 litra.

Më i madhi për nga madhësia çantë bagazhesh Mund të jetë një kamionçinë Kia Ceed sw. Pas shpinës së sediljeve të rreshtit të pasmë, e reja mund të strehojë deri në 528 litra ngarkesë, pas shpinës së sediljeve të përparme me sediljet e pasme të palosura - deri në 1642 litra.

Karakteristikat teknike të Kia Sid hatchback me 5 dyer

Karakteristikat teknike të Kia pro Ceed

Karakteristikat teknike të kamionçinës Kia Sid

AKI Ceed SW shton një pamje atletike, sportive, si dhe një sërë sistemesh dhe mjetesh inteligjente. Makina ndodhet ne zone departamenti i bagazheve dhe një kabinë tepër të gjerë, e cila do t'i bëjë shoferin dhe pasagjerët të rehatshëm në një tren të rehatshëm.

Karakteristikat teknike të stacion vagonit KIA Sid 3

Një stacion vagon është pak më e shtrenjtë se një hatchback, por nuk kërkon që ju ta manovroni me mjeshtëri dhe të parkoni pa probleme. Thellësia e trupit arrin 4600 mm, gjerësia - 1800 mm, lartësia - 1475 mm. Është e vështirë që përmasat e tilla të një makine të qëndrojnë në çdo sipërfaqe dhe të futen me kthesa.

Vëllimi i bagazhit të KIA Ceed SW 2018-2019 është 625 litra. Për këtë shfaqje, renditet universale në mesin e drejtuesve më të lartë në klasën e tij. Dimensionet e bagazhit ju lejojnë të përgatiteni siç duhet për udhëtim: nuk do të dilni nga shtëpia me rroba, një çantë për fëmijën tuaj ose pajisje sportive.

Pastrimi AKI LED SV paloset 150 mm. Kjo është një shfaqje klasike për vendin. Kjo distancë nga toka e bën të lehtë kapërcimin e bordurave të ulëta dhe sipërfaqeve të pabarabarta. Mos e lini modelin për ndonjë surprizë të mëtejshme të lokalitetit të kryqëzuar.

Vagon stacion - nga 1800 në 1880 kg. Kapaciteti maksimal i peshës është 1325-1429 kg.

Rreth nesh tank zjarri– 50 litra.

Seed SW është e pajisur me tre njësitë e benzinës vëllimi 1.4 ose 1.6 litra dhe trashësia nga 100 në 140 Forcat farefisnore. Ka tre transmetime për të zgjedhur: transmision manual-6, transmetim automatik-6 me konvertues çift rrotullues dhe robot me 7 shpejtësi.

Shpejtësia maksimale - 205 km/vit. Karburanti Vitrata - nga 6.1 në 7.3 litra për 100 km rrugë (modaliteti i përzier).

Pajisjet bazë

Versioni i Pochatkov Klasike e pajisur me pasqyra te jashtme me ngrohje, kondicioner dhe disqe 15”. Paketa standarde e pajisjeve përfshin gjithashtu airbagë të përparmë dhe anësor, ABS, HAC, BAS, TPMS, karmo multifunksionale, një sistem audio me lidhës për lidhjen e një telefoni, Bluetooth.

Inovacionet dhe funksionaliteti

• Zavdyaki elektropіdigrіvu pjerrësia ballore Do të heqësh qafe akullin në disa sekonda. Dhe nuk ka nevojë për kruese të mërzitshme!
• Sistemi i navigimit mbështet navigimin me zë, dhe hartat përditësohen pa probleme për 7 ditë.
• SPAS do të marrë përsipër procesin e parkimit - nuk do t'ju duhet më të shtypni pedalin e gazit ose të ndërroni marshin.
• SLIF lexon shenjat e rrjedhshmërisë dhe SCC garanton një udhëtim të sigurt dhe të rehatshëm në mostër: sistemi e lëshon ose e shtyp fort karrocën kundër rrjedhshmërisë së makinës që shembet përpara.

Në faqen e internetit tregtar zyrtar KIA FAVORIT MOTORS Mund të kontrolloni specifikimet e modelit dhe të shikoni foton.

Së shpejti shpenzohen shumë qindarka për riparimin e rrugëve ruse, por si rezultat, situata e shëmtuar po ndryshon. Nëse në vende ata përpiqen të riparojnë rregullisht sipërfaqen e rrugës, atëherë duhet të largoheni nga vendi në një autostradë jo federale, pasi asfalti do të mbarojë. Nëpërmjet kësaj vlere, largësia nga toka përfshihet në faktorët prioritare kur blejnë një makinë për entuziastët e makinave që jetojnë në vend.

Si do ta përcaktoni, për shembull, hapësirën nga toka të karrocës së stacionit Kia Sid për mendjet e vendbanimit tuaj? Për kalli, tregohet warto, dhe çfarë duhet të merret parasysh nën vlerën e vlerës.

Çfarë duhet marrë parasysh nën zhdoganim

Në përgjithësi pranohet që hapësira e tokës rritet nga sipërfaqja e tokës në një pikë të ulët në makinë. Nuk është e lehtë të caktosh datën, por është më mirë të dish pikën e saktë. Kushdo që dëshiron ta shikojë makinën nga poshtë, mund të imagjinojë se sa pjesë ka që mund të merren në tërësi. Makina, si rregull, bie përpara për pjesën më të madhe të orës, pastaj vuan së pari parakolp para. Prandaj, kur zgjedh një makinë, është e nevojshme të vdesësh midis saj dhe tokës në radhë të parë. Hapësira nga toka e karrocës së stacionit Kia Sid, sipas dokumentacionit teknik, është 150 mm.. Sasia e distancës nga toka nga parakolpi i përparmë në sipërfaqen e rrugës dhe niveli i klasës duket afërsisht i njëjtë.

Në fakt, Kia cee'd SW ynë përshtatet në mënyrë të përkryer në kategorinë e karrocave të stacionit.

Megjithatë, kjo rrugë nuk ka distancën minimale nga toka të përcaktuar nga transmisioni për të kësaj makine. Shpesh vendosni një mbrojtje të veçantë në parakolp për ta bërë atë të duket sikur është bërë prej plastike. Qëllimi është të tingëlloni një zhurmë të madhe kur arrini një kufi të shpejtësisë së lartë, si dhe të mbroni parakolpin nga dëmtimi. Shumica e njerëzve mund ta heqin qafe këtë duke rritur hapësirën midis parakolpit dhe rrugës, përndryshe në rast dëmtimi do t'ju duhet të ndryshoni parakolpin e përparmë. Kjo procedurë më e shtrenjtë është thjeshtuar duke zëvendësuar gjilpërën e thatë.

Duke vazhduar më tej, është e qartë se distanca nga pezullimi i përparmë në tokë është edhe më i vogël. Si mund të ndikohet largësia nga toka? Është e mundur, por sipërfaqja e dotikut të mundshëm është e vogël dhe kjo nuk merret parasysh. Do të nevojitet një vlerë edhe më e vogël për të arritur në tiganin e vajit dhe njohja e kësaj vlere do të jetë edhe më e rëndësishme për ndryshimin e kodit. Sasia e distancës nga toka nga tigani i vajit në sipërfaqen e rrugës do të jetë e njëjtë në varësi të kategorisë së automjetit.

Si standard, vibratori instalon një mbrojtës plastik, por Rrugët ruse ajo po punon shumë. Prandaj, do t'ju duhet të kaloni shumë kohë duke zëvendësuar plastikën me metal, gjë që është më e mira për të mbrojtur tiganin e vajit nga dëmtimet e mundshme. Këto tre pika janë të vendosura, si rregull, në pjesën e përparme të makinës, përveç nëse ajo ka kaluar përmes një shpejtësie të tepërt, por duhet të keni kujdes, pasi është e sigurt që ta mbyllni me elementë sistemi i shkarkimit jo më pak se tigani i poshtëm i karterit. Vetëm ata që kanë humbur marshin pas pjesës së pasme të makinës mund të kujtojnë se gjithçka ishte në rregull.

Është e këshillueshme që fillestarët të lexojnë të gjitha pjesët që vijnë poshtë makinës në mënyrë që të dinë saktësisht se si të kalojnë siç duhet rrugën në rrugë.

Si mund të rritet hapësira nga toka?

Ka të paktën dy mundësi për të fituar para.

• E para është një rritje në madhësinë e rrotave. Instalimi i rrotave rreze e madhe disqet, natyrisht, lëvizin vlerën e pastrimit, dhe ky operacion gjithashtu mund të shfaq sensorin e shpejtësisë dhe ta lidhë atë me ekranin e shpejtësisë.
• Tjetra është zëvendësimi i amortizatorëve dhe sustave në pezullim. Hapësira do të rritet, por në të njëjtën kohë qendra e timonit do të ndryshojë, gjë që do të çojë në një ulje të stabilitetit të makinës kur bëni kthesa dhe bëni kthesa të mprehta.

Për shkak të risigurimit të tepërt, vendosëm të rrisim distancën e automjetit nga toka vetëm për shkak të nevojës për udhëtime të shpeshta në një rrugë të palosshme dhe jo për shkak të problemeve të vllashnikut. Në këtë rast, është e sigurt të thuhet se do t'ju duhet të ndërroni këpucët me më pak forcë për mbrojtjen nga lagështia.

KIA Ceed gjenerata e 3-të është një hatchback funksional dhe elegant, i cili karakterizohet nga pajisje teknologjike dhe një nivel i lartë komoditeti. Siguria juaj tani sigurohet nga akoma më shumë sisteme dhe asistentë, dhe pamja karizmatike e makinës nuk do të privojë asnjë të apasionuar pas makinave.

Karakteristikat teknike të AKI Sid 2018-2019

Për shkak të dimensioneve kompakte të KIA Ceed, është e lehtë për t'u manovruar në një metropol dhe është e lehtë për t'u parkuar: gjatësia e makinës është 4310 mm, gjerësia - 1800 mm, lartësia - 1447 mm. Dimensione të tilla do të sigurojnë hatchback le të krijojmë një brendshme të gjerë dhe siguron qëndrueshmëri në çdo temperaturë.

Vëllimi i bagazhit – 395 l. Me palosjen e sediljeve të pasme, kapaciteti do të rritet në 1291 litra.

Hapësira nga toka e AKI Sid 2018-2019 – 150 mm. Një pastrim i tillë nga toka do të sigurojë ngarje të rehatshme në rrugë dhe kushte të lehta jashtë rrugës.

Modelet e reja do të kenë tre motorët me benzinë vëllimi 1.4 ose 1.6 l dhe pesha nga 100 në 140 l. Ju mund të zgjidhni një makinë me një kuti ingranazhi me 6 shpejtësi, një transmetim manual me 6 shpejtësi ose një transmetim robotik me 7 shpejtësi. Të gjitha automjetet janë të pajisura me lëvizje me rrota të përparme.

Hatchback-u përshpejton deri në 205 km/vit, dhe një shpejtësi prej 100 km/vit mund të arrihet lehtësisht në 9.2-12.6 sekonda në varësi të versionit të motorit.

Kur vozitni në një cikël të përzier, vëllimi nuk i kalon 7.3 litra. Vëllimi i rezervuarit të djegies është 53 litra. Mund të udhëtoni mbi mijëra kilometra pa karburant!

Skaji i lëmuar sigurohet nga pezullimi me efikasitet energjie. Para montuar e pavarur pezullim pranveror Lloji MacPherson, nga pas - i pavarur dhe shumë i rëndësishëm.

Pajisjet bazë Classic

Makinat e modifikimit origjinal janë të pajisura me një sistem të pasur funksional të kontrollit të klimës, kondicioner dhe Bluetooth. Ju mund të dëgjoni këngët tuaja të preferuara duke përdorur një sistem audio me gjashtë altoparlantë. Sistemi i sigurisë përfshin jastëkë dhe perde, si dhe sisteme me ngritje të ulët: HAC, BAS, VSM, TPMS, ESS, ABS.

Dorezat e dyerve të makinave janë ngjitur në rreshtimin e trupit.

Inovacionet dhe funksionaliteti

Drive Wise nuk kombinon nevojën për sisteme dozimi. Për shembull, SLIF lexon në mënyrë të pavarur Shenjat rrugore Më lejoni t'ju tregoj për kursin e këmbimit dhe RCCW do t'ju njoftojë kur të largoheni vend-parkimi Ekziston rreziku i bllokimit me një makinë tjetër. BCW do të mbajë gjurmët e pikave të verbëra, gjë që është veçanërisht e rëndësishme kur manovroni në vende, dhe SPAS do t'ju ndihmojë të parkoni në sekonda.

Sistemi inteligjent i kontrollit të lundrimit është krijuar për të ruajtur në mënyrë të pavarur shpejtësinë e dëshiruar dhe për të rregulluar shpejtësinë në pjesën e përparme. departamenti i transportit. Nëse është e nevojshme, SCC mund të aktivizohet Sistemi Galmin- Për shkak të forcës madhore, makina fillon të bluajë.